LAMPE STROBOSCOPIQUE REF 808120 - Lampe stroboscopique 80 LINE - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Lampe stroboscopique
Marque	80 LINE
Modèle	REF 808120
Alimentation	Batterie 12V (via pinces)
Technologie	Lampe au xénon produisant des éclairs synchronisés
Fonction principale	Réglage du moment d'allumage
Utilisations	Contrôle de l'avance centrifuge et à dépression
Branchement	Pince inductive sur fil de bougie et pinces sur batterie
Repères d'allumage	Sur poulie de vilebrequin ou volant moteur
Précautions de sécurité	Éviter contact avec échappement et courroie de ventilateur
Entretien	Nettoyage des repères à la craie ou peinture
Poids estimé	0,5 kg
Dimensions estimées	20 x 10 x 5 cm
Accessoires fournis	Pince inductive, fils de connexion
Compatibilité	Voitures à essence avec allumeur
Sécurité électrique	Débrancher d'abord le fil de bougie avant le fil de batterie
Commande	Contacteur sur la lampe
Régime de ralenti	Régler avec compte-tours avant réglage

FOIRE AUX QUESTIONS - LAMPE STROBOSCOPIQUE REF 808120 80 LINE

À quoi sert une lampe stroboscopique ?

Elle sert à régler le moment d'allumage du moteur en synchronisant les éclairs avec les repères d'allumage. Elle permet aussi de contrôler l'avance centrifuge et à dépression.

Comment brancher la lampe stroboscopique ?

Moteur arrêté, branchez d'abord les pinces sur la batterie, puis la pince inductive sur le fil de bougie. Pour débrancher, retirez d'abord la pince du fil de bougie.

Pourquoi la lampe n'émet-elle pas d'éclairs ?

Cela peut être dû à une absence d'étincelle sur la bougie ou à une mauvaise connexion de la pince inductive. Vérifiez que la pince est bien en place et que la bougie fonctionne.

Comment régler l'allumage avec cette lampe ?

Desserrez la vis de calage de l'allumeur, faites tourner le moteur au régime spécifié, enclenchez la lampe et pivotez l'allumeur jusqu'à ce que les repères soient alignés. Resserez la vis.

Que signifient les repères d'allumage ?

Le repère mobile (sur la poulie) et le repère fixe (sur le bloc) s'alignent pour indiquer le point d'allumage optimal. Ils doivent être nets, tracés à la craie ou peinture.

Quelles précautions de sécurité dois-je prendre ?

Veillez à ce que la pince n'entre pas en contact avec l'échappement chaud. Tenez la lampe éloignée de la courroie de ventilateur. Débranchez toujours dans l'ordre indiqué.

Peut-on utiliser cette lampe sur tous les moteurs ?

Elle est conçue pour les moteurs à essence avec allumeur. Consultez la notice de votre véhicule pour les spécifications d'allumage.

Comment vérifier l'avance centrifuge ?

Moteur au ralenti, flexible à dépression débranché, notez la position des repères. Augmentez progressivement le régime : le repère doit se déplacer dans le sens opposé à la rotation du moteur.

Comment entretenir la lampe stroboscopique ?

Nettoyez régulièrement les repères d'allumage avec de la craie ou de la peinture à séchage rapide. Rangez la lampe dans un endroit sec après usage.

Que faire si la lampe clignote de manière irrégulière ?

Vérifiez la connexion de la pince inductive et l'état de la bougie. Un mauvais contact ou une bougie défectueuse peut causer des clignotements irréguliers.

MODE D'EMPLOI LAMPE STROBOSCOPIQUE REF 808120 80 LINE

Une lampe stroboscopique XENON produit de vifs éclairs de lumière à des intervalles de temps déterminés. Ces éclairs sont déclenchés par les impulsions provenant des étincelles se produisent aux bougies. Lorsque les éclairs de la lampe stroboscopique sont synchronisés avec le mouvement des repères d'allumage du moteur, cela indique que l'étincelle qui enflame le mélange pendant la compression se produit au moment qui convient pour obtenir la puissance moteur maximale avec une consommation aussi économique que possible.

Une lampe stroboscopique sert principalement à régler le moment d'allumage et est également utilisée pour le contrôle de l'avance centrifuge et à dépression ainsi que pour un contrôle général de l'allumeur.

Reperes pour le reglage de l'allumage

Remarque: Pour toutes informations détaillées concernant les spécifications de l'allumage, l'implantation des repères etc., consulter la notice d'utilisation ou le manuel d'entretien de votre voiture. Les repères mobiles pour le calage de l'allumage se trouvent généralement sur la poulie de vilebrequin ou sur le volant moteur (voir aussi fig. 1). Le repère fixe est constitué par une ligne ou une flèche se trouvant sur le bloc cylindres ou le carter de volant.

Fig. 1

EXAMPLES DE REPERES D'ALLUMAGE

Faire tourner lentement le moteur jusqu'à ce que le repère mobile et le repère fixe soient l'un en face de l'autre. Nettoyer les repères et tracer sur ceux-ci une ligne de 3 mm de large avec de la craie ou de la peinture à séchage rapide, de façon à ce que les repères soient bien visibles pendant le réglage.

Attention

1. Avant de brancher la lampe et d'effectuer les contrôles, dire et respecter toutes les consignes de sécurité concernant les interventions sur la voiture.
2. Veiller à ce que la pince ne puisse entrer en contact avec l'échappement brûlant.
3. Lorsque l'on utilise la lampe à proximité de la courroie de ventilateur, prendre toutes les précautions voulues pour éviter d'encourir des blessures ou d'endommager la lampe stroboscopique.

Controle de l'allumage

1. Avant de procéder au contrôle de l'allumage, vérifier et au besoin ajuster l'écartement des électrodes des bougies ainsi que l'angle de came.
2. Le moteur étant à l'arrêt, brancher la lampe stroboscopique comme l'indique la figure 2.

Remarque: 1. Si le moteur est en marche, toujours brancher d'abord sur la batterie et ensuite sur la bougie. Pour déconnecter, toujours commencer par le fil de bougie.

1. Si vous lampe est dotée d'une pince inductive, veiller à disposer la pince dans la direction indiquée sur le boîtier.

Fig. 2

1. Faire tourner le moteur et le laisse chauffer
2. Vérifier le moment d'allumage au régime spécifique par le constructeur. Au besoin, régler d'abord le régime de ralenti au moyen d'un compte-tours.
3. Détacher le flexible à dépression de l'allumeur et obturer l'extrémité du flexible.

1. Enfoncez le contacteur se trouvant sur la lampe stroboscopique et observez les repères d'allumage. Les repères doivent occuper la position prescrite par le constructeur.

SENS DE ROTATION

Reglage de l'allumage

1. Pour pouvoir ajuster le moment d'allumage, desserer la vis de calage de l'allumeur.
2. Faire pivoter l'allumeur vers la gauche ou vers la droite de façon à ce que les repères soient l'un en face de l'autre.
3. Resserrer le vis de calage de l'allumeur et vérifier à nouveau le moment d'allumage.

VIS DE CALAGE

RETAARD AVANCE

SENS DE ROTATION DU ROTOR

AVANCE RETARD

Verification de l'avance centrifuge

1. Le moteur tournant au ralenti et le flexible d'avance à dépression étant détaché de l'allumeur, noter la position des repères d'allumage.
2. Augmenter progressivement le régime du moteur.
3. Le repère doit alors se déplacer dans le sens opposé à la rotation du moteur, de façon à ce que l'allumage soit avancé.

REPERE

SENS DE ROTATION

Defaults de fonctionnement

Si la bougie sur laquelle la lampe stroboscopique est branchée ne produit pas d'étincelles pour quelque raison que ce soit, la lampe n'émettra pas d'éclairs de lumière. De même, la lampe n'éclairera pas si la pince n'enserre pas convenablement le fil de bougie.