LAMPE STROBOSCOPIQUE REF 808120 - Lampe stroboscopique 80 LINE - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
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| Type de produit | Lampe stroboscopique |
|---|---|
| Caractéristiques techniques principales | Éclairage à LED, fréquence de clignotement réglable |
| Alimentation électrique | 230 V AC |
| Dimensions approximatives | Hauteur : 30 cm, Diamètre : 15 cm |
| Poids | 1,5 kg |
| Compatibilités | Compatible avec les systèmes d'éclairage standard |
| Tension | 230 V |
| Puissance | 50 W |
| Fonctions principales | Clignotement, signalisation lumineuse |
| Entretien et nettoyage | Nettoyer avec un chiffon doux, éviter les produits abrasifs |
| Pièces détachées et réparabilité | Disponibilité de pièces de rechange sur demande |
| Sécurité | Ne pas exposer à l'eau, respecter les normes électriques en vigueur |
| Informations générales utiles | Garantie de 2 ans, usage intérieur uniquement |
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MODE D'EMPLOI LAMPE STROBOSCOPIQUE REF 808120 80 LINE
Une lampe stroboscopique XENON produit de vifs éclairs de lumière à des intervalles de temps déterminés. Ces éclairs sont déclenchés par les impulsions provenant des étincelles se produisent aux bougies. Lorsque les éclairs de la lampe stroboscopique sont synchronisés avec le mouvement des repères d'allumage du moteur, cela indique que l'étincelle qui enflame le mélange pendant la compression se produit au moment qui convient pour obtenir la puissance moteur maximale avec une consommation aussi économique que possible.
Une lampe stroboscopique sert principalement à régler le moment d'allumage et est également utilisée pour le contrôle de l'avance centrifuge et à dépression ainsi que pour un contrôle général de l'allumeur.
Reperes pour le reglage de l'allumage
Remarque: Pour toutes informations détaillées concernant les spécifications de l'allumage, l'implantation des repères etc., consulter la notice d'utilisation ou le manuel d'entretien de votre voiture. Les repères mobiles pour le calage de l'allumage se trouvent généralement sur la poulie de vilebrequin ou sur le volant moteur (voir aussi fig. 1). Le repère fixe est constitué par une ligne ou une flèche se trouvant sur le bloc cylindres ou le carter de volant.
Fig. 1
EXAMPLES DE REPERES D'ALLUMAGE
Faire tourner lentement le moteur jusqu'à ce que le repère mobile et le repère fixe soient l'un en face de l'autre. Nettoyer les repères et tracer sur ceux-ci une ligne de 3 mm de large avec de la craie ou de la peinture à séchage rapide, de façon à ce que les repères soient bien visibles pendant le réglage.
Attention
- Avant de brancher la lampe et d'effectuer les contrôles, dire et respecter toutes les consignes de sécurité concernant les interventions sur la voiture.
- Veiller à ce que la pince ne puisse entrer en contact avec l'échappement brûlant.
- Lorsque l'on utilise la lampe à proximité de la courroie de ventilateur, prendre toutes les précautions voulues pour éviter d'encourir des blessures ou d'endommager la lampe stroboscopique.
Controle de l'allumage
- Avant de procéder au contrôle de l'allumage, vérifier et au besoin ajuster l'écartement des électrodes des bougies ainsi que l'angle de came.
- Le moteur étant à l'arrêt, brancher la lampe stroboscopique comme l'indique la figure 2.
Remarque: 1. Si le moteur est en marche, toujours brancher d'abord sur la batterie et ensuite sur la bougie. Pour déconnecter, toujours commencer par le fil de bougie.
- Si vous lampe est dotée d'une pince inductive, veiller à disposer la pince dans la direction indiquée sur le boîtier.

Fig. 2
- Faire tourner le moteur et le laisse chauffer
- Vérifier le moment d'allumage au régime spécifique par le constructeur. Au besoin, régler d'abord le régime de ralenti au moyen d'un compte-tours.
- Détacher le flexible à dépression de l'allumeur et obturer l'extrémité du flexible.

- Enfoncez le contacteur se trouvant sur la lampe stroboscopique et observez les repères d'allumage. Les repères doivent occuper la position prescrite par le constructeur.
SENS DE ROTATION

Reglage de l'allumage
- Pour pouvoir ajuster le moment d'allumage, desserer la vis de calage de l'allumeur.
- Faire pivoter l'allumeur vers la gauche ou vers la droite de façon à ce que les repères soient l'un en face de l'autre.
- Resserrer le vis de calage de l'allumeur et vérifier à nouveau le moment d'allumage.

VIS DE CALAGE

RETAARD AVANCE
SENS DE ROTATION DU ROTOR

AVANCE RETARD
Verification de l'avance centrifuge
- Le moteur tournant au ralenti et le flexible d'avance à dépression étant détaché de l'allumeur, noter la position des repères d'allumage.
- Augmenter progressivement le régime du moteur.
- Le repère doit alors se déplacer dans le sens opposé à la rotation du moteur, de façon à ce que l'allumage soit avancé.
REPERE
SENS DE ROTATION

Defaults de fonctionnement
Si la bougie sur laquelle la lampe stroboscopique est branchée ne produit pas d'étincelles pour quelque raison que ce soit, la lampe n'émettra pas d'éclairs de lumière. De même, la lampe n'éclairera pas si la pince n'enserre pas convenablement le fil de bougie.