45-18052ECMC REPAIR - Freins à disque HAYES DISC BRAKES - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Kit de réparation pour maître-cylindre de frein à disque
Marque	HAYES DISC BRAKES
Modèle	45-18052ECMC REPAIR
Catégorie	Freins à disque
Fonctions principales	Réparation et remontage du maître-cylindre, remplacement de la lame de manette, entretien de la vessie du réservoir
Composants inclus	Piston, ressort de retour, poussoir, jonc, rondelle, douilles, vis, bouchon de réservoir, vessie
Outils nécessaires	Clé Allen 2,5 mm, clé carrée 8 mm, pince pour jonc, pince à bec fin, tournevis Torx T-10
Entretien et nettoyage	Nettoyer les pièces avec de l'alcool isopropylique et un chiffon propre ; utiliser du Versilube jaune sur l'extrémité du poussoir
Sécurité	Porter des lunettes de sécurité lors de la manipulation du jonc ; éviter les déversements de fluide
Pièces détachées et réparabilité	Pièces non réparables : cadran de réglage de puissance ; combinaison insert de tuyau/douille de compression à remplacer à chaque réinstallation
Purgage du système	Effectuer une purge après tout remontage (instructions détaillées dans la notice complète)
Couple de serrage	Vis du bouchon de réservoir : 0,28 ± 0,05 Nm (2,5 ± 0,5 in-lbs)
Montage	Le maître-cylindre doit être monté hors du VTT ; les maîtres-cylindres droit et gauche sont identiques

FOIRE AUX QUESTIONS - 45-18052ECMC REPAIR HAYES DISC BRAKES

Comment retirer le tuyau du maître-cylindre ?

Faites glisser le support le long du tuyau vers le bas. Utilisez une clé carrée de 8 mm pour dévisser l'écrou du tuyau. Détachez le tuyau en le glissant de l'extrémité du maître-cylindre. Une nouvelle combinaison d'insert de tuyau/douille de compression sera nécessaire à chaque réinstallation.

Comment retirer la lame de la manette ?

Retirez les deux boulons à tête Allen de 2,5 mm de part et d'autre du maître-cylindre. Retirez les deux douilles en plastique. Tirez fermement sur le bouton de réglage de portée pour le retirer de la tige-poussoir. Tournez la tige-poussoir avec une clé Allen de 2,5 mm pour la retirer.

Comment remonter la lame de la manette ?

Placez la douille de réglage et les douilles de fixation à fil dans le trou de la manette. Vissez la tige-poussoir dans la douille à l'aide d'une clé Allen de 2,5 mm. Poussez le bouton de réglage de portée sur l'extrémité de la tige-poussoir jusqu'à l'enclencher. Placez les douilles, glissez la manette en position, alignez les rondelles et insérez l'axe d'articulation. Serrez les boulons.

Comment remplacer le piston du maître-cylindre ?

Retirez la lame de la manette. Retirez le jonc et la rondelle avec une pince pour jonc, puis sortez le poussoir, le piston et le ressort. Ne tentez pas de retirer les joints en caoutchouc. Nettoyez toutes les pièces à l'alcool isopropylique. Remontez en plaçant le ressort et le piston, puis installez le poussoir avec un peu de Versilube jaune. Remettez la rondelle et le jonc.

Comment nettoyer les composants du maître-cylindre ?

Vaporisez les pièces avec de l'alcool isopropylique et essuyez-les avec un chiffon propre. Inspectez chaque pièce et remplacez celles qui sont endommagées. Utilisez du Versilube jaune sur l'extrémité bille du poussoir avant l'assemblage.

Comment entretenir la vessie du réservoir ?

Retirez le maître-cylindre du guidon. Ôtez les deux vis Torx T-10 du bouchon du réservoir. Retirez délicatement la vessie avec une pince à bec fin. Nettoyez et inspectez la zone. Remplacez si endommagé. Replacez la vessie, installez le bouchon et serrez les vis à 0,28 ± 0,05 Nm. Remontez et purgez le système.

Quels sont les outils nécessaires pour la réparation ?

Vous aurez besoin d'une clé Allen de 2,5 mm, d'une clé carrée de 8 mm, d'une pince pour jonc, d'une pince à bec fin, et d'un tournevis Torx T-10. Assurez-vous d'avoir également de l'alcool isopropylique et du lubricant Versilube jaune.

Est-il possible de réparer le cadran de réglage de puissance ?

Non, le cadran de réglage de puissance est un article non réparable. N'essayez pas de le réparer ou de le remplacer. En cas de problème, remplacez l'ensemble complet.

Quelle est la procédure de purge après remontage ?

Les instructions complètes de purge se trouvent dans la notice d'utilisation. En résumé, après le remontage du maître-cylindre et de la manette, vous devez purger le système pour éliminer l'air. Suivez les étapes spécifiques à votre modèle de frein.

Quelles précautions de sécurité observer ?

Portez toujours des lunettes de sécurité lors de la manipulation d'un jonc. Évitez tout déversement de fluide de frein. Travaillez dans un endroit bien ventilé. Utilisez les outils appropriés pour éviter d'endommager les pièces.

MODE D'EMPLOI 45-18052ECMC REPAIR HAYES DISC BRAKES

Les maîtres-cylindres droit et gauche sont identiques et montés de la même manière. Le montage doit être effectué avec le maître-cylindre retiré du VTT.

REMARQUE: Le cadran de réglage de puissance est un article non réparable.

N'essayez PAS de réparer ou de remplacer l'ensemble.

A. retrait du tuyau du maître-cylindre

1. Pour détacher le tuyau de l'extrémité du maître-cylindre, faites glisser le support le long du tuyau vers le bas.
2. À l'aide d'une clé carrée de 8 mm, dévisser l'écrou du tuyau et le glisser jusqu'au bas du tuyau. Remarque : Il est parfois préférable de commencer par couper le tuyau et d'utiliser l'extrémité carrée de la clé de 8 mm pour moins saisisser l'écrou du tuyau de 8 mm.
3. Détachez le tuyau en le glissant de l'extrémité du maître-cylindre. Vous constaterez la présence de résidus de fluides dans le tuyau et le maître-cylindre. Veillez à éviter les déversements de fluide.
4. Une nouvelle combinaison d'insert de tuyau/douille de compression sera nécessaire à chaque réinstallation du tuyau. Retirez la combinaison d'insert de tuyau/douille de compression usagée en coupant le tuyau à côté de celle-ci. L'entaille doit être propre et nette (sans effilochage).

B. retrait de la lame de la manette

1. Retirez la lame de la manette en commençant par retirer les deux boulons à tête Allen de 2.5 mm de part et d'autre du maître-cylindre.
2. Retirez les deux douilles en plastique entre les côtés de la manette et le corps.
3. Saisissez fermement et tirez fermement sur le bouton de réglage de portée et retirez-le de la tige-poussoir.
4. à l'aide d'une clé Allen de 2,5 mm, tournez la tige-poussoir jusqu'à son retrait de la douille de réglage et des douilles de fixation à fillet.

C. montage de la lame de la manette

1. Placez la douille de réglage et les douilles de fixation à fil dans le trou de la manette. A l'aide d'une clé Allen de 2,5 mm, enfilez la tige-poussoir dans le trou de la douille.
2. Poussez fermement sur le bouton de réglage de portée sur l'extrémité de la tige-poussoir. Remarque : Veillez à bien l'enclencher sur la bague de retenue.
3. Placez les deux douilles dans la manette en plastique, puis glissez la manette en position. Alignez les rondelles sur le trou de la manette et les trous du maître-cylindre.
4. Insérez l'axe d'articulation dans le corps, les douilles de la manette et le trou de la manette. Serrez bien les boulons à tête Allen de 2.5 mm.

D. piston de maître-cylindre

(Remarque : Il est inutile de retirer le tuyau du maître-cylindre.) 1. Retirer la lame de la manette. (Remarque : Voir les instructions.) 2. Retirer le poussoir, le piston du maître-cylindre et le ressort en sortant le jonc et la rondelle avec une pince pour jonc. NE PAS essayer de retarder les joints en caoutchouc du piston du maître-cylindre. Avertissement: Toujours porter des lunettes de sécurité pour retarder un jonc. 3. Nettoyer et inspecter l'intérieur du maître-cylindre et toutes les pièces. Remplacer les pièces endommagées par des pièces neuves. Nettoyer minutieusement toutes les pièces en les vaporisant d'alcool isopropylique avant de les essuyer avec un chiffon propre. 4. Commencer à remonter en plaçant le ressort et le piston du maître-cylindre dans le corps de la manette. 5. Placer une petite quantité de Versilube jaune sur l'extrémité bille du poussoir. 6. Installer l'extrémité bille du poussoir filé dans le piston du maître-cylindre. Appuyer sur le poussoir filé pour s'assurer que toutes les pièces sont correctement en place. 7. Placer la rondelle de retenue par-dessus l'extrémité filée du poussoir. 8. À l'aide d'une pince pour jonc, installer le jonc dans sa rainure, à l'intérieur du corps du maître-cylindre. Appuyer sur le poussoir filé pour s'assurer que toutes les pièces sont correctement en place. 9. Remonter la manette. (Remarque : Voir les instructions.) 10. Remettre le maître-cylindre réassemblé sur le guidon.

11. Purgez le système.

Remarque : les instructions complètes pour purger le système seront trouvées

É. bouchon du réservoir du maître-cylindre et entretien de la vessie

Remarque : Le réservoir se situe dans le collier de serrage du corps du maître-cylindre.

Il est nécessaire de retirer le maître-cylindre du guidon pour effectuer l'entretien ci-dessous.

Remarque : Lors du retrait du sac du corps du maître-cylindre, il est inutile de retarder le tuyau de l'extrémité du maître-cylindre.

1. Retirer le maître-cylindre du guidon.
2. Retirer le bouchon du réservoir en étant les deux vis Torx T-10 qui fixent le bouchon du réservoir sur le corps.
3. À l'aide d'une pince à bec fin, retirez avec précaution la vessie de l'intérieur du maître-cylindre. Attention : Ne pas tirer trop fort sur la vessie sous peine de la déchirer. 4. Nettoyer et inspecter la zone de la vessie et le bouchon.

Remplacer les pièces endommagées par des pièces neuves. Nettoyer minutieusement toutes les pièces en les vaporisant d'alcool isopropylique avant de les essuyer avec un chiffon propre.

5. Placer la vessie dans le maître-cylindre. Veiller à ce que toutes les pièces s'emboîtent correctement. 6. Installer le bouchon du réservoir et fixez avec les deux boulons Torx T-10. Serrer à 0,28 +/- 0,05 Nm (2,5 +/- 0,5 in-lbs.) 7. Réinstaller le maître-cylindre sur le guidon. 8. Purgez le système.

Description pointe avant

2 L'écrou du tuyau 3 Insert de tuyau/douille de compression 4 Vis de purgege 5 Joint torque de Vis de purgege 6 L'axe d'articulation de la manette 7 Les douilles de l'axe d'articulation de la manette 8 Lame de la manette 9 Régleur de tige pousseur 10 Rondelle 11 Jonc 12 Poussoir 13 Piston du maître cylindre 14 Ressort de return 15 La douille de douille de réglage 16 La douille de réglage 17 Vis de la collier de serrage 18 Collier de serrage 19 Vis de le bouchon du réservoir 20 Le bouchon du réservoir 21 Vessie 22 Corps du maître-cylindre