HFX9MC45-20068B - Freins à disque HAYES DISC BRAKES - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Freins à disque HAYES HFX9MC45-20068B
Caractéristiques techniques principales	Système de freinage hydraulique, compatible avec des disques de 160 mm à 203 mm
Matériaux	Corps en aluminium, pistons en acier inoxydable
Utilisation	Conçu pour les VTT et les vélos de descente, adapté aux conditions de terrain variées
Maintenance et réparation	Entretien régulier recommandé, vérification du niveau de liquide de frein, purge nécessaire tous les 6 mois
Sécurité	Utiliser uniquement avec des disques compatibles, vérifier l'état des plaquettes de frein avant chaque sortie
Compatibilités	Compatible avec les systèmes de freinage HAYES et d'autres marques avec adaptateurs appropriés
Poids	Environ 350 g par frein
Dimensions approximatives	Dimensions variables selon le modèle de disque utilisé
Pièces détachées et réparabilité	Disponibilité de pièces de rechange, notamment plaquettes et liquides de frein
Garantie	Garantie limitée de 2 ans contre les défauts de fabrication

FOIRE AUX QUESTIONS - HFX9MC45-20068B HAYES DISC BRAKES

Comment purger les freins à disque HAYES HFX9MC45-20068B ?

Pour purger les freins, commencez par retirer le réservoir de liquide de frein. Utilisez une seringue pour extraire le liquide usé. Ensuite, remplissez le réservoir avec du nouveau liquide et utilisez une autre seringue pour forcer le liquide à travers les pistons jusqu'à ce que toutes les bulles d'air disparaissent.

Comment ajuster les plaquettes de frein sur les freins HAYES HFX9MC45-20068B ?

Pour ajuster les plaquettes, dévissez les boulons de fixation des plaquettes et retirez-les. Vérifiez l'usure des plaquettes et remplacez-les si nécessaire. Réinstallez les plaquettes en vous assurant qu'elles sont bien alignées et resserrez les boulons.

Que faire si les freins ne répondent pas correctement ?

Si les freins ne répondent pas, vérifiez d'abord le niveau de liquide de frein. Si le niveau est bas, remplissez-le. Si le problème persiste, il peut être nécessaire de purger le système pour éliminer l'air.

Comment nettoyer les disques de frein HAYES HFX9MC45-20068B ?

Pour nettoyer les disques, utilisez un nettoyant pour freins et un chiffon non pelucheux. Évitez d'utiliser des produits contenant de l'huile ou de la graisse. Nettoyez soigneusement la surface du disque et laissez sécher avant de réinstaller les roues.

Quels liquides de frein sont compatibles avec les freins HAYES HFX9MC45-20068B ?

Les freins HAYES HFX9MC45-20068B utilisent généralement du liquide de frein minéral. Assurez-vous de vérifier le manuel d'utilisation pour connaître les spécifications exactes du liquide recommandé.

Comment savoir quand il est temps de remplacer les plaquettes de frein ?

Les plaquettes de frein doivent être remplacées lorsque l'épaisseur est inférieure à 3 mm. De plus, si vous entendez un bruit de grincement ou si les freins réagissent moins efficacement, il est temps de les vérifier.

Est-il nécessaire de régler les freins après l'installation ?

Oui, après l'installation, il est recommandé de vérifier et d'ajuster les freins pour assurer un fonctionnement optimal. Cela inclut la vérification de l'alignement des plaquettes et le niveau de liquide de frein.

MODE D'EMPLOI HFX9MC45-20068B HAYES DISC BRAKES

Les maîtres cylindres droit et gauche sont identiques et se remettent à neuf de la même manière. La remise à neuf doit être effectuée avec le maître cylindre retiré de la bicyclette.

A. retrait du piston du maître cylindre

1. Retirer le cône du raccord et le descendre le long du tuyau.
2. Avec une clé à fourche de 8 mm, desserrer l'écrou du tuyau.
3. Retirer le tuyau de l'extrémité du maître cylindre.

Attention : L'extrémité du tuyau contiendra du fluide. L'orienter vers le haut et ne pas le secouer pour que le fluide ne s'écoule pas sur une surface peinte.

1. Si le reste du système semble bien fonctionner, laisser le tuyau et l'étrier attachés à la bicyclette. Après avoir retiré la poignée et la manette du dérailleur, glisser le maître cylindre pour le retarder du guidon.
2. Retirer la manette en retirant tout d'abord les deux boulons à tête Allen de 4 mm de part et d'autre du maître cylindre.
3. À l'aide d'une clé Allen de 2 mm, dévisser la manette et le dispositif de réglage du pouvoir de cartouche.
4. Retirer les deux douilles en plastique situées entre les côtés de la manette et le corps.
5. Retirer le poussoir, le piston du maître-cylindre et le dessort en sortant le jonc et la rondelle avec une pince pour jonc. NE PAS essayer de retirer les joints en caoutchouc du piston du maître-cylindre. Avertissement: Toujours porter des lunettes de sécurité pour manipuler un jonc.
6. Nettoyer et inspecter l'intérieur du maître-cylindre et toutes les pièces. Remplacer les pièces endommagées par des pièces neuves. Nettoyer minutieusement toutes les pièces en les vaporisant d'alcool isopropylique avant de les essuyer avec un chiffon propre.
7. Commencer à remonter en plaçant le ressort et le maître-cylindre dans le corps de la manette.
8. Placer une petite quantité de Versilube jaune sur l'extrémité bille du poussoir.
9. Installer l'extrémité bille du poussoir filé dans le piston du maître cylindre. Appuyer sur le poussoir filé pour s'assurer que toutes les pièces sont correctement en place.
10. Placer la rondelle de retenue par-dessus l'extrémité filetée du poussoir.
11. À l'aide d'une pince pourjong, installer lejong dans sa rainure, à l'intérieur du corps du maître cylindre. Appuyer sur le pouvoir fileté pour s'assurer que toutes les pièces sont correctement en place.
12. Placer la douille du dispositif de réglage dans le trou de la manette et visser le pouvoir à travers le trou de la douille.
13. Placer les deux douilles en plastique sur la manette, en les tenant avec les doigts, puis glisser la manette en place. Un petit tournevis inséré à travers le trou du pivot alignera les rondelles ondulées sur le trou de la manette et les trous du maître cylindre.
14. Laisser tomber la goupille du pivot à travers le corps, les douilles et le trou de la manette. Serrer les boulons à tête Allen de 4 mm.
15. Remettre le maître-cylindre réassemblé sur le guidon.
16. Réinstaller le tuyau et purger le système. Remarque: Les instructions de purge sont fournies dans le kit de purge Hayes ou sur le Web à l'adresse: www.hayesdiscbrake.com

B. retrait du bouchon/sac du réservoir du maître cylindre

Remarque : Lors du retrait du sac du corps du maître cylindre, il est inutile de retarder le tuyau de l'extrémité du maître cylindre.

1. Retirer les deux vis Torx T-10 en maintenant le bouchon du réservoir sur le corps.
2. Retirer l'ensemble réservoir-sac. NE PAS essayer de retirer le sac du bouchon.
3. Nettoyer et inspecter le sac et le bouchon. Remplacer les pièces endommagées par des pièces neuves. Nettoyer minutieusement toutes les pièces en les vaporisant d'alcool isopropylique avant de les essuyer avec un chiffon propre.
4. Placer le bouchon du réservoir et le sac dans le corps du maître cylindre. Veiller à ce que toutes les pièces s'emboîtent correctement.
5. Installer les deux boulons Torx T-10 dans le bouchon du réservoir.
6. Purgez le système. Remarque: Les instructions de purge sont fournies dans le kit de purge Hayes ou sur le Web à l'adresse: www.hayesdiscbrake.com

Step A3

Step A5/7

Step A6

Step A8

Step A9

Step A11

Step B2

Step B3