3.5-1200 SPORT - Moteur électrique MVVS - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type d'appareil	Moteur électrique
Utilisation	Propulsion de modèles réduits
Tension nominale	12 V / 24 V / 36 V (selon version)
Courant nominal	25 - 40 A
Puissance	Non précisé
Vitesse maximale	Non précisé
Type de moteur	Brushless (sans balais)
Refroidissement	Par air
Poids	Non précisé
Dimensions	Non précisées
Connectique	Non précisée
Protection	Protection contre les surcharges et surchauffes
Applications	Modèles réduits, modélisme
Accessoires fournis	Non précisé
Garantie	Non précisée
Instructions d'installation	Incluses dans le manuel
Maintenance	Entretien régulier recommandé
Fabricant	Non précisé

FOIRE AUX QUESTIONS - 3.5-1200 SPORT MVVS

Quel type de carburant dois-je utiliser avec le MVVS 3.5-1200 SPORT ?

Utilisez un mélange de carburant contenant 10% à 15% d'huile synthétique pour les moteurs à deux temps.

Comment régler le carburateur pour un fonctionnement optimal ?

Commencez par régler la vis de richesse à environ 2 tours et la vis de ralenti à 1 tour, puis ajustez en fonction des performances du moteur.

Quelle est la plage de régime optimale pour le MVVS 3.5-1200 SPORT ?

Le régime optimal se situe entre 8000 et 12000 tours par minute.

Comment puis-je savoir si mon moteur surchauffe ?

Surveillez la température du moteur ; s'il devient trop chaud au toucher ou si la performance diminue, cela peut indiquer une surchauffe.

Quelle est la durée de vie approximative du MVVS 3.5-1200 SPORT ?

Avec un entretien régulier et un bon traitement, la durée de vie peut atteindre 200 heures d'utilisation.

Comment effectuer l'entretien régulier du moteur ?

Vérifiez et nettoyez le filtre à air, changez l'huile, vérifiez les bougies et assurez-vous que toutes les vis sont bien serrées.

Y a-t-il des pièces de rechange disponibles pour le MVVS 3.5-1200 SPORT ?

Oui, des pièces de rechange sont disponibles auprès de revendeurs agréés et sur le site officiel de MVVS.

Comment démarrer le moteur pour la première fois ?

Assurez-vous que le carburant est dans le réservoir, ouvrez le robinet d'essence, mettez le choke en position fermée, puis tirez sur le lanceur jusqu'à ce que le moteur démarre.

Puis-je utiliser le MVVS 3.5-1200 SPORT dans des conditions météorologiques extrêmes ?

Évitez d'utiliser le moteur par temps très froid ou très humide, car cela peut affecter la performance et la durée de vie du moteur.

Quel type de lubrification est recommandé pour les roulements ?

Utilisez une huile de qualité pour moteur à deux temps, en veillant à bien lubrifier les roulements lors de l'assemblage.

MODE D'EMPLOI 3.5-1200 SPORT MVVS

MVVS offre une garantie de 36 mois pour ses moteurs electriques et s'applique aux defaults de fabrication et de materiaux.

La garantie ne s'applique pas dans les cas suivants:

• Dommages dus à un crash.
• Dommages dus à des manipulations non professionnelles ou à un démontage du produit.
• Dommages dus à l'utilisation d'une helice non équilibrée ou endommagée.
• Dommages dus à l'utilisation de pieces ou accessoires non-originaux.
• Dommages dus à l'ingestion d'objets ou substances étrangères, comme de l'eau, des produits chimiques, poussières, etc...
• Dommages dus à une mauvaise utilisation, telles que l'application de tensions d'alimentation incorrectes.
• Dommages dus à une mauvaise installation (il doit y avoir suffisamment de refroidissement).

Importateur: TOPMODEL SAS

Le jardin d'entreprises de Sologne

Nom et adresse de l'acheteur:

electricmotors

MVVS 3,5/1200

MVVS 3,5/1200 SPORT

MVVS 3,5/960

MVVS 3,5/1400 SPORT

Manuel d'utilisation

1.8

Félicitations pour votre achat du moteur électricque MVVS série 3,5 concu pour la propulsion des modèles réduits d'avions. En raison des matériaux utilisés, des pieces de grandes marques et de la production de haute précision, ce produit présente une haute qualité, une longue durée de vie et des paramètres de performances élevés.

Ce moteur est prévu, grâce à la conception utilisée combinant les avantages des moteurs inrunner et outrunner, pour la propulsion en direct et ainsi, pour tous les types d'avions, y compris les Fun-Fly et la version SPORT est souhaitable pour les helicoptères RC. En outre, cette conception est extrément appropriée aux modèles de planeurs.

\section*{Caracteristiques techniques}

T/mn par Volt	1200 / 1200 SPORT	960	1400 SPORT
Diamètre stator	26 mm	26 mm	26 mm
Longueur stator	18 mm	18 mm	18 mm
Diamètre arbre	5 mm	5 mm	5 mm
Tension nominale	10 V	10 V	10 V
Nombre de pôles	12	12	12
Tension de travail	8 – 15 V	8 – 15 V	8 – 15 V
Courant en charge recommandé	25 – 37 A	20 – 30 A	30 – 40 A
Charge maxi	45 A / 30s 45 A / 60s	35 A / 30s	50 A / 60s
Nombre d' éléments	7 – 12 NiCd / 3 – 4 Li-xx	7 – 12NiCd / 3 – 4 Li-xx	7 – 12 NiCd / 3 – 4 Li-xx
Poids	168g / 177g	168g	177g

Champ d'applications :

Moteurs	Modèle	Accus / hélices
3,5 / 1200	FUN-FLY 1,1 - 1,3 kg	3 Li-xx / 12x6"
	Voltige 1,4 kg	3 Li-xx / 11x7"
	Modèle lent 2 kg	3 Li-xx / 10,5x7"
3,5 / 1200 SPORT	Planeur 1,6 - 2m / 2 kg	3 Li-xx / 11x7"
	Hotliner 1,4 kg	3 Li-xx / 11x8"
	Modèle rapide 1,4 kg	4xLi-xx / 8,5x6"
3,5 / 1200 SPORT	Hélicoptère 1,5 - 2 kg	3-4 Lixx
3,5 / 960	FUN-FLY 1,2 - 1,4 kg	4 Lixx / 12x6"
	Voltige 1,5 kg	4 Lixx / 10,5x7"
	Modèle lent 2 kg	3 Li-xx 12x8"
	Planeur 1,6 - 2,4m / 2 kg	10 NiCd 11 - 13"/ 6 - 8"
		3 Li-xx 12x6,5"
3,5 / 1400 SPORT	FUN-FLY 1,0 - 1,2 kg	8 NiCd APC E 10x5"
	Planeur 1,6 kg	8 NiCd APC E 11x6"
	Voltige 1,5 kg	3 Li-xx APC E 10x6-7"
	Hotliner 1,6 kg	3 Li-xx 10x7
	Modèle rapide 1,5 kg	4 Li-xx 8,5x5", 9x4"
	Hélicoptère 1,5 - 2 kg	3 - 4 Lixx

Dimensions
A = 46,5 mm
B = 47,5 ~mm

C = 66,5 ~mm
Dimensions - SPORT

Installation du moteur dans le modele

Percer un trou central 013mm et les autres trouis suivant le schema dans le couple moteur dans le nez du modele, si ce n'est pas deja fait par le fabricant. En plus, percer au-moins 4 trous de 8mm de diametre au-moins pour le refroidissement, de manière à ce qu'ils soient positionnés directement en face des entrées d'air du moteur. Utiliser au-moins 2 vis M3 pour la fixation ; il faut qu'elles pénétret d'au-moins 5mm dans le moteur mais pas de plus de 7mm. Si vous utilisez des vis plus courtes, il y a un danger certain d'arrachage des fillets. Si des vis trop longues sont utilisées, il y un risque de blocage du moteur ou de dommages mécaniques. Quand seulement 2 vis sont utilisées, elles doivent être positionnées symétrquement par rapport à l'arbre du moteur. Pour les modèles concus pour être propulsés par des moteurs à combustion interne, utiliser le bati de montage radial disponible en option. Ne jamais outlier les trouis pour le refroidissement car ils sont nécessaires pour un bon refroidissement.

Le refroidissement de la version SPORT est assure à travers la cloison moteur et la sortie via les ouvertures radiales à l'avant du moteur. Il est recommendé d'ouvrir des ouvertures dans le fuselage à cet endroit, de manière à ce que l'air chaud puisse s'évacuer.

Le carter arrête du moteur est équipe de trois connecteurs de 3,5mm de diamètre pour brancher le moteur sur le contrôleur. Dans le cas où le contrôleur est pourvu de connecteurs de diamètre différent, ou si ses connecteurs fémelles ne s'adaptent pas correctement à ceux du moteur, les replacer par ceux fournis avec le moteur. L'utilisation de connecteurs non appropriés peut cause des dégats au moteur ou au contrôleur. Inverser n'importe lequel des cables d'alimentation si le moteur tourne en sens inverse.

Utiliser un adaptateur d'hélice à pince de haute qualité de diamètre interieur 5mm pour fixer l'hélice. Si un adaptateur mal adapte ou de mauvaise qualité est utilisé, l'hélice tournante peut « ripper » et cause des sérieses blessures.

Optimisation de la propulsion

EnChoosingest correctement diverses helices, accus et contrroleurs, il est possible de changer les propriétés de l'unité de propulsion de manière importantes et ainsi le comportement en vol et le temps de vol. Employez les données mentionnées dans les tables comme conseils pour votre prise de décision. Dans le cas où vous utilisez une hélice différente que celles mentionnées, il est nécessaire de contrôr le courant maxi en utilisant une pince ampèremetrique. Utiliser un contrôle qui fournira les valeurs de courant mentionnées dans les caractéristiques techniques avec de la réserve. Nous vous recommendons l'utilisation d'un contrôle de 40-55A (en fonction du type de moteur). L'avance du contrôle doit être régisé à 25^ ou plus et la fréquence à 8kHz . Pour les accus de propulsion, ne pas dépasser les courants maxi de décharge parque qu'ils pouraient être détruit.

Ne pas surcharger le moteur inutillement parce qu'il y a un danger de dommages ou de détérioration des performances. Si le moteur est utilisé dans la plage recommendée dans les caractéristiques techniques, sa durée de vie est limitée par la résistance mécanique seulement.

Combinaisons d'hélices et accus recommendées

	8 x NiCd	10 x NiCd	12 x NiCd	3 x Li-xx	4 x Li-xx
3,5 / 1200	10x6 - 12x8“	10x6 - 10,5x7“	9,5x6“	9x6 - 12x6,5“	9x6 - 9,5x6“
3,5 / 960	10x6 - 12x8“	10x6 - 10,5x7“	10,5x7 - 11x7“	10x7 - 12x8“	10x7 - 12x6“

Maintenance du moteur

Les moteurs electriques AC ne demandent pas d'entretien. La même règle s'applique aux moteurs MVVS, car l'entretien implique seulement le moteur en condition séche et propre. Si aucun accident ne se produit, la durée de vie du moteur est seulement limitée par la vie des roulements en centaines d'heures, selon le type de vol et la « charge ». L'usure des roulements se signale par un bruit accru et un jeu radial. Chaque accident peut diminuer la durée de vie des roulements de manière significative. Nous recommendons de confier au fabricant le remplacement des roulements. Si vous decidez de replacer des pieces par vous-même, alors utilisez toujours les pieces originales et les outils de MVVS seulement.

Instructions de sécurité

1) Utiliser le moteur pour ce qu'il est concu seulement.
2) Quand vous utilisez des modèles, veuillez suivre les règlements et lois en vigueur dans votre pays.
3) Le fabricant n'est pas responsable des dommages possibles provoqués par le fonctionnement des modèles et des dispositifs propulsés par les moteurs MVVS.
4) Employez seulement les pieces de rechange originales.
5) Ne jamais modifier la structure du moteur.
6) Avant chaque vol, vérifier le bon serrage de l'écrou d'hélice. Si un cône d'hélice est installé, vérifier également sa fixation. Pour le montage du cône, suivre les instructions appropriées.
7) Vérifier la fixation du moteur sur son bâti régulière. Ne jamais démarrer un moteur desseré!
8) Utiliser des hélices parfaitement équilibrées seulement! Remplacer immédiatement les hélices endommagées ou des hélices ayant touchées le sol!
9) Ne jamais se tenir avec des parties de votre corps dans l'arc de l'hélice en rotation. Appliquer le même原則 pour les spectateurs.
10) Ne jamais porter de vêtements flottants (cravate, écharpe) lorsque vous utilisez un modele.
11) Ne jamais essayer d'arrêté le moteur avec une partie de votre corps.
12) Avant de démarrer le moteur, immobiliser le modele pour qu'il ne puisse pas avancer.
13) Tenir tous les petits objets à une distance de sécurité du moteur tournant et ne jamais jeter d'objets sur lui.
14) Quand vous utilisez le moteur, always s'assurer que les spectateurs, et spécialement les enfants, sont à une distance de 10m au-moins.
15) Ne jamais redresser l'arbre moteur, plié lors d'un incident mais le remplaçer. Ne jamais remettre en route le moteur après un crash, mais le vérifier en premier. Un moteur contaminé par de la terre, poussière, etc.. doit être renvoyé au service après vente pour réparation.