M45 - Berline INFINITI - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

MODE D'EMPLOI

M45 INFINITI

Cette combinaison d’éléments donne une notion particulière du luxe et de la beauté. Chez INFINITI, le véhicule lui-même est bien sûr important, mais l’harmonie qu’il dégage l’est aussi, de même que le sont la qualité de satisfaction qu’il vous procurera, sa ligne, sa tenue de route et aussi le niveau supérieur de service fourni pas ses concessionnaires. Pour être sûr que vous profiterez pleinement de votre INFINITI nous vous invitons à lire tout de suite ce Manuel du conducteur qui vous explique toutes les caractéristiques, les commandes et les performances de votre INFINITI, tout en vous donnant des recommandations et informations utiles à votre sécurité. Le livret de renseignements sur la garantie se trouve dans le porte-documents du propriétaire du véhicule. Emportez-le toujours avec vous lorsque vous portez votre véhicule chez un concessionnaire INFINITI. Le livret de renseignements sur la garantie renferme toutes les informations utiles concernant l’étendue de la garantie, les obligations pour la maintenir en applica-

tion et le Programme dépannage INFINITI.

Manuel du conducteur, afin de vous familiariser avec les commandes et l’entretien de votre véhicule et de vous aider à conduire en toute sécurité.

INFORMATIONS IMPORTANTES EN MATIÈRE DE SÉCURITÉ

RAPPELS DE SÉCURITÉ ! Respectez ces règles importantes de conduite afin d’assurer votre satisfaction et votre sécurité de même que celles de vos passagers. O NE conduisez JAMAIS sous l’influence d’alcool, de médicaments ou de drogues. O Respectez TOUJOURS les limites de vitesse indiquées et ne conduisez jamais plus rapidement que les conditions ne le permettent. O Utilisez TOUJOURS les ceintures de sécurité et les dispositifs de retenue pour enfants. Tous les préadolesents doivent s’assoir sur la banquette arrière. O Indiquez TOUJOURS aux occupants du véhicule comment utiliser correctement les différents dispositifs de sécurité. O Lisez TOUJOURS les informations de sécurité importantes données dans ce Manuel.

Z 03.8.7/Y34-M/V5 X MODIFICATION DE VOTRE VÉHICULE Toute modification de ce véhicule est déconseillée. Les altérations peuvent en effet amoindrir les performances, la sécurité et la résistance du véhicule, voire même enfreindre les réglementations gouvernementales. De plus, les dommages ou pertes de performance résultant de telles modifications ne sont pas couverts par la garantie NISSAN.

LORSQUE VOUS LISEZ CE MANUEL Ce Manuel comporte des informations qui s’appliquent à toutes les versions de ce modèle, de sorte que certaines ne concernent pas votre véhicule.

Tous les renseignements, toutes les cotes techniques et les illustrations de ce Manuel, sont basés sur les données les plus récentes en vigueur au moment de sa publication. NISSAN se réserve le droit de modifier les caractéristiques ou le design à tout moment et sans préavis.

INFORMATIONS IMPORTANTES SUR CE MANUEL Plusieurs symboles sont utilisés dans ce manuel. Ils ont les significations suivantes :

ATTENTION Ce terme est utilisé pour indiquer la présence d’un risque de blessures mortelles ou graves. Pour éviter ou réduire ce risque, les instructions doivent être suivies

PRÉCAUTION Ce terme est utilisé pour indiquer la présence d’un risque de blessures légères ou moyennement graves, ou de dommages au véhicule. Pour éviter ou réduire ce risque, les instructions doivent être rigoureusement suivies.

Les flèches d’une illustration similaires à celles-ci indiquent un mouvement ou une action.

Les flèches d’une illustration similaires à celles-ci sont destinées à attirer l’attention du lecteur sur un élément de l’illustration.

Vérifications et réglages avant démarrage

Systèmes d’affichage, de climatisation, audio et de commande vocale

Démarrage et conduite

En cas d’urgence Aspect et entretien Entretien et interventions Données techniques et information au consommateur

15. Commutateur de réglage des phares

(p.2-23) 16. Commutateur d’annulation du contrôle dynamique du véhicule (VDC) (p.2-28) 17. Manette de déverrouillage du capot (p.3-11) 18. Commutateur du volant inclinable/ télescopique (p.3-16) 19. Couvercle de la boîte à fusibles (p.8-20) 20. Pédale de frein de stationnement/pédale de dégagement de frein de stationnement (p.5-14) 21. Lecteur de disques compact (p.4-19) Table des matières illustrée

25. Lecteur de cassettes (p.4-26)

26. Coffre à gants (p.2-33) * : Veuillez vous reporter au mode d’emploi du système de navigation fourni séparément. (si le véhicule en est équipé)

9. Indicateur de température du liquide de refroidissement du moteur (p.2-4)

Table des matières illustrée

5. Réservoir du liquide de frein (p.8-14)

6. Batterie (p.8-15) 7. Réservoir du liquide de lave-glace de parebrise (p.8-15) 8. Réservoir du liquide de direction assistée (p.8-14) 9. Bouchon de remplissage du radiateur (p.8-9) 10. Jauge d’huile-moteur (p.8-10) 11. Filtre à air (p.8-19)

Ceintures de sécurité 1-20

Précautions à prendre avec les ceintures de sécurité 1-20 Sécurité des enfants 1-23 Femmes enceintes 1-24 Personnes blessées 1-24

Ceinture de sécurité à trois points d’ancrage avec enrouleur 1-24

Rallonge de ceinture de sécurité 1-27 Entretien des ceintures de sécurité 1-28 Dispositifs de retenue pour les enfants 1-28 Précautions à prendre avec les dispositifs de retenue pour les enfants 1-28 Pose du dispositif de retenue pour enfant sur le siège arrière, côté rue ou au centre 1-30 Système LATCH (verrouillage) (ancrages inférieurs et attaches pour enfant) 1-35 Dispositif de retenue pour enfant avec sangle d’ancrage supérieure 1-37 Pose du siège de retenue pour enfant sur le siège du passager avant 1-38

Z 03.8.7/Y34-M/V5 X SIÈGES RÉGLAGES DU SIÈGE AUTOMATIQUE AVANT ATTENTION O Ne réglez pas le siège du conducteur pendant que vous conduisez afin de conserver toute votre attention sur la conduite.

O Ne laissez pas les enfants sans surveillance à l’intérieur du véhicule. Ils pourraient actionner des commutateurs ou commandes. Des enfants sans surveillance courent des risques de graves accidents.

Conseils d’utilisation

O Le moteur du siège est équipé d’un circuit de protection de surcharge. Si le moteur s’arrête en cours de fonctionnement, attendez 30 secondes et appuyez de nouveau sur le poussoir. O Ne faites pas fonctionner le siège automatique pendant trop longtemps avec le moteur à l’arrêt pour ne pas décharger les batteries.

Sécurité — sièges, ceintures de sécurité et système de retenue supplémentaire

Z 03.8.7/Y34-M/V5 X Pour connaître le fonctionnement du système de positionnement automatique de conduite, veuillez vous reporter à la rubrique «Système de positionnement automatique de conduite» de la section «3. Vérifications et réglages avant démarrage».

Un dispositif permet d’incliner le dossier en fonction de la taille des occupants afin de mieux adapter la fermeture de la ceinture de sécurité. (Veuillez vous reporter à la rubrique

«Précautions à prendre avec les ceintures de sécurité» plus loin dans cette section.) De plus, le siège arrière peut être incliné pour

Sécurité — sièges, ceintures de sécurité et système de retenue supplémentaire

Le support lombaire permet de soutenir le bas du dos du conducteur. Déplacez le contacteur vers l’avant ou vers l’arrière pour régler le support lombaire.

Sécurité — sièges, ceintures de sécurité et système de retenue supplémentaire

O Les appuis-tête actifs sont conçus pour s’ajouter aux autres systèmes

Sécurité — sièges, ceintures de sécurité et système de retenue supplémentaire

L’appui-tête se déplace vers l’avant en utilisant la force que le dossier de siège reçoit de l’occupant en cas de collision arrière. Le mouvement de l’appui-tête contribue à soutenir la tête de l’occupant en réduisant son mouvement vers l’arrière et en absorbant une partie des forces qui pourraient provoquer une lésion traumatique des vertèbres cervicales. Les appuis-tête actifs sont efficaces lors de collisions à vitesse faible à moyenne, qui sont celles qui semblent provoquer le plus de lésions traumatiques des vertèbres cervicales. SSS0195

Les appuis-tête actifs ne fonctionnent que dans certaines collisions arrière. Après la collision, les appuis-tête reviennent à leur position d’origine.

Système des coussins gonflables d’appoint latéraux prévu pour les chocs latéraux : Ce système peut aider à amortir l’impact des chocs sur la poitrine du conducteur et du passager avant lors de certaines collisions latérales. Les coussins gonflables d’appoint latéraux sont conçus pour se déployer sur le côté lorsque le véhicule subit un choc.

Système des coussins gonflables rideau prévu pour les chocs latéraux : Ce système peut aider à amortir l’impact des chocs sur la tête des occupants des sièges avant et arrière côté rue lors de certaines collisions latérales.

Sécurité — sièges, ceintures de sécurité et système de retenue supplémentaire

Z 03.8.7/Y34-M/V5 X Les coussins gonflables rideau prévus pour les chocs latéraux sont conçus pour se déployer sur le côté lorsque le véhicule subit un choc.

Ces systèmes de retenue supplémentaire ne font que compléter la protection des ceintures de sécurité du conducteur et du passager ; ils ne remplacent pas les ceintures. Il faut toujours porter correctement les ceintures de sécurité, et l’occupant doit être assis à une distance correcte du volant, du tableau de bord et des garnitures de portière. (Pour les instructions et précautions d’utilisation des ceintures de sécurité, veuillez vous reporter à la rubrique «Ceintures de sécurité» plus loin dans cette section.) Après avoir tourné la clé de contact sur la position ON, le témoin des coussins gonflables d’appoint s’allume. Après environ 7 secondes, le témoin s’éteindra si les systèmes fonctionnent.

ATTENTION O Les coussins gonflables avant d’appoint ne se déploient pas en cas de collision latérale, arrière, de tonneaux ou de collisions frontales mineures ; il est donc recommandé de toujours porter la ceinture de sécurité pour réduire les risques ou l’importance des blessures en cas d’accident.

O Les boucles des ceintures de sécurité du conducteur et du passager avant sont munies de capteurs qui détectent si les ceintures sont bouclées. Le système de déploiement du coussin gonflable étudie la gravité de l’impact puis fait déployer le coussin gonflable en fonction de l’utilisation ou non des ceintures de sécurité. Si les ceintures de sécurité ne sont pas bouclées correctement, le risque et la gravité des blessures en cas d’accident en sont augmentés.

O S’ils ne sont pas correctement retenus, les enfants risquent d’être sérieusement ou mortellement blessés par le choc du déploiement des coussins gonflables avant d’appoint, des coussins gonflables latéraux d’appoint ou des coussins gonflables rideau d’appoint prévus pour les chocs latéraux. Les pré-adolescents et enfants doivent être correctement retenus dans la mesure du possible sur la banquette arrière.

5. Unité du capteur de diagnostique 6. Enrouleur de tendeur de ceinture de sécurité 7. Capteurs satellites

L’homologation optionnelle permet d’installer des coussins gonflables avant qui se déploient avec moins de force qu’auparavant. Toute-

Sécurité — sièges, ceintures de sécurité et système de retenue supplémentaire

équipés d’un système de déploiement en deux temps qui contrôle les informations du capteur de la zone d’impact, le capteur de diagnostic et les capteurs de la boucle de ceinture de sécurité qui détectent si les ceintures sont bouclées. Le déploiement des coussins gonflables est fonction de la sévérité de l’impact et de l’utilisation ou non des ceintures de sécurité. Selon le type de choc et selon que les occupants à l’avant du véhicule ont attaché leur ceinture de sécurité ou non, il arrive qu’un seul coussin gonflable se déploie lors d’une collision. Ceci n’est pas une anomalie de fonctionnement. Si vous avez des questions concernant le comportement de votre coussin

gonflable, veuillez contacter votre concessionnaire INFINITI.

Le déploiement du coussin gonflable avant d’appoint s’accompagne d’un grand bruit suivi d’une émission de fumée. La fumée n’est pas nocive ; elle n’est pas non plus un signe d’incendie. Elle provoque cependant des irritations ou une sensation d’étouffement, et à ce titre il est recommandé d’éviter son inhalation. Les personnes souffrant de conditions respiratoires doivent rapidement respirer de l’air frais. Les coussins gonflables avant d’appoint combinés aux ceintures de sécurité aident à amortir le choc sur le visage et sur la poitrine de l’occupant avant. Les coussins gonflables avant d’appoint peuvent vous sauver la vie ou réduire la gravité de vos blessures. Mais, en se déployant, ils peuvent aussi provoquer des éraflures au visage ou d’autres blessures. Les coussins gonflables avant n’assurent pas une retenue de la partie inférieure du corps. Il faut boucler convenablement les ceintures de sécurité et placer le dossier du conducteur et du passager avant bien droit, aussi loin que possible du volant et du tableau de bord. En effet, puisque le coussin gonflable avant d’appoint se déploie très rapidement pour garantir la protection des occupants assis à l’avant du

véhicule, si ceux-ci étaient trop près ou contre le module au moment du déploiement, ils risqueraient d’être gravement blessés. Les coussins gonflables se dégonflent tout de suite après la collision.

Après avoir tourné la clé de contact sur la position ON, le témoin des coussins gonflables d’appoint s’allume. Après environ 7 secondes, le témoin s’éteindra si le système fonctionne.

ATTENTION O Ne placez aucun objet sur le rembourrage du volant ni sur le tableau de bord. Ne mettez pas d’objets entre un occupant du véhicule et le volant ou le tableau de bord. Ces objets risqueraient de se transformer en projectiles dangereux et de provoquer des blessures en cas de déploiement du coussin gonflable avant d’appoint.

O Ne touchez pas aux éléments du coussin gonflable tout de suite après son déploiement, car la chaleur qu’ils dégagent risque de provoquer des

Sécurité — sièges, ceintures de sécurité et système de retenue supplémentaire

O La moindre altération du système risque d’engendrer des blessures corporelles graves. Sont considérés comme altérations le remplacement pur et simple du volant ou du tableau de bord, le fait de les dénaturer en collant du tissu ou une matière quelconque sur le rembourrage du volant ou sur le tableau de bord, ou la pose de garnitures supplémentaires autour du système des coussins gon-

Si vous revendez votre véhicule, nous vous prions de donner toute information nécessaire au nouvel acheteur au sujet du système des coussins gonflables avant d’appoint et de lui indiquer les sections se rapportant à ce système dans le présent Manuel du conducteur.

O Si le pare-brise est lézardé, faites-le remplacer immédiatement par un garagiste spécialisé. Si le pare-brise est fendu, le coussin gonflable d’appoint risque de ne pas pouvoir se déployer normalement.

O Les connecteurs de faisceaux du système de retenue supplémentaire sont jaunes et oranges pour faciliter

Sécurité — sièges, ceintures de sécurité et système de retenue supplémentaire

valables et doivent être suivies. Les coussins gonflables latéraux d’appoint et les dispositifs de coussin gonflable rideau en cas de collision latérale sont conçus pour se déployer en cas de collision latérale importante. Ils peuvent aussi se déployer si les forces d’un autre type de collision sont similaires à celles d’un choc latéral important. Ils sont prévus pour se déployer du côté où le véhicule subit le choc. Il se peut qu’ils ne se déploient pas dans certaines collisions latérales. Les dommages subis par le véhicule (ou l’absence de dommages) ne sont pas toujours une indication du bon fonctionnement des coussins gonflables d’appoint latéraux et rideau prévu pour les chocs latéraux.

Le déploiement des coussins gonflables d’appoint latéraux et rideau s’accompagnent d’un grand bruit suivi d’une émission de fumée. La fumée n’est pas nocive ; elle n’est pas non plus un signe d’incendie. Elle provoque cependant des irritations ou une sensation d’étouffement, et à ce titre il est recommandé d’éviter son inhalation. Les personnes souffrant de conditions respiratoires doivent rapidement respirer de l’air frais. Les coussins gonflables d’appoint latéraux combinés aux ceintures de sécurité aident à amortir le choc sur la poitrine des occupants avant. Les coussins gonflables d’appoint ri-

deau prévu pour les chocs latéraux aident à amortir le choc sur la tête des occupants avant et du siège arrière côté rue. Ils peuvent vous sauver la vie ou réduire la gravité de vos blessures. Mais, en se déployant, ils peuvent aussi provoquer des éraflures ou d’autres blessures. Les coussins gonflables d’appoint latéraux et rideau n’assurent pas une retenue de la partie inférieure du corps.

Il faut boucler convenablement les ceintures de sécurité et placer le dossier du conducteur et du passager avant bien droit, aussi loin que possible du coussin gonflable latéral. Les passagers du siège arrière doivent être assis aussi loin que possible des garnitures de porte et des longerons du toit latéral. Les coussins gonflables latéraux et rideau se déploient rapidement afin d’aider à protéger les occupants avant. En revanche la force du déploiement peut augmenter les risques de blessures si l’occupant se trouve trop près ou contre les modules des coussins gonflables latéraux et rideau lors du déploiement. Les coussins gonflables latéraux et rideau se dégonflent rapidement après la collision. Après avoir tourné la clé de contact sur la position ON, le témoin des coussins gonflables d’appoint s’allume. Après environ 7 secondes, le témoin s’éteindra si les systèmes fonctionnent.

Sécurité — sièges, ceintures de sécurité et système de retenue supplémentaire

O N’apportez aucun changement non autorisé aux éléments ou au câblage des systèmes des coussins gonflables latéraux et rideau, ceci afin de ne pas provoquer le déploiement accidentel du coussin ou l’endommagement des systèmes des coussins

gonflables latéraux et rideau.

O N’effectuez aucune modification non autorisée sur l’équipement électrique du véhicule, la suspension ou un panneau latéral. Ceci pourrait nuire au fonctionnement des coussins gonflables latéraux et rideau. O Une intervention non autorisée sur le système de retenue supplémentaire peut se traduire par de graves blessures. Par exemple, il ne faut pas changer le siège avant en plaçant une matière près du dossier ou en ajoutant une matière de garnissage, comme une housse, autour des coussins gonflables latéraux. O Toute intervention sur ou près des systèmes des coussins gonflables latéraux et rideau doit systématiquement être effectuée par un concessionnaire INFINITI. L’installa-tion d’équipement électrique doit également être effectuée par un concessionnaire INFINITI. Il ne faut pas débrancher ni modifier les faisceaux de

fils* SRS. N’utilisez jamais de testeur

électrique ou de dispositif de sondage non homologué sur les systèmes des coussins gonflables latéraux et rideau. * Les faisceaux de fils du système de retenue supplémentaire sont recouverts d’un isolant jaune juste avant les connecteurs de faisceau ou sur tout le faisceau, ceci étant destiné à faciliter l’identification. Si vous revendez votre véhicule, nous vous prions de donner toute information nécessaire au nouvel acheteur au sujet des systèmes des coussins gonflables latéraux et rideau prévu pour les chocs latéraux et de lui indiquer les sections se rapportant à ce système dans le présent Manuel du conducteur.

Tendeur de ceinture de sécurité

(pour les sièges avant)

ATTENTION O Le tendeur ne peut pas être utilisé deux fois. Il doit être remplacé en

Sécurité — sièges, ceintures de sécurité et système de retenue supplémentaire

éléments ou au câblage du tendeur de ceinture de sécurité, ceci afin de ne pas provoquer le déclenchement accidentel du tendeur de ceinture de sécurité ou l’endommagement du dispositif de fonctionnement. La moindre altération au tendeur de ceinture de sécurité risque d’engendrer des blessures corporelles graves. O Toute intervention sur ou près du tendeur de ceinture de sécurité doit systématiquement être effectuée par un concessionnaire INFINITI. L’installation d’équipements électriques doit également être effectuéepar un concessionnaire INFINITI. N’utilisez

jamais de testeur électrique ou de dispositif de sondage non agréé sur le tendeur de ceinture de sécurité.

O Si vous souhaitez jeter un tendeur de ceinture de sécurité ou si vous mettez la voiture au rebut, contactez un concessionnaire INFINITI. Les tendeurs de ceinture de sécurité seront jetés en suivant les précautions indiquées dans le Manuel de réparation de INFINITI. Un manquement à ces précautions pourrait provoquer des blessures corporelles. Le tendeur de la ceinture de sécurité du siège avant fonctionne parallèlement au coussin gonflable avant d’appoint. Combiné avec l’enrouleur de la ceinture, ce système contribue à tendre la ceinture de sécurité dès que le véhicule est soumis à certains types de collision afin de mieux retenir l’occupant du siège avant.

temps un dégagement de fumée et un bruit.

Bien que la fumée ne soit pas nocive, il est recommandé d’en absorber le moins possible pour éviter les risques d’irritation ou d’étouffement. Les personnes souffrant de conditions respiratoires doivent rapidement respirer de l’air frais. En cas d’anomalie du tendeur, le témoin des coussins gonflables d’appoint ne s’allume pas, clignote par intermittence ou s’allume pendant 7 secondes et reste allumé après avoir tourné la clé de contact sur la position ON ou sur START. Dans ce cas, les tendeurs de ceintures de sécurité ne peuvent pas fonctionner correctement. Faites-les vérifier et effectuer les réparations nécessaires. Amenez le véhicule au concessionnaire INFINITI le plus proche. Si vous revendez votre véhicule, nous vous prions de donner toute information nécessaire au nouvel acheteur au sujet du tendeur de ceinture de sécurité et de lui indiquer les sections se rapportant à ce dispositif dans le présent Manuel du conducteur.

Le tendeur est encastré dans l’enrouleur de la ceinture. Celle-ci est utilisée de la même manière qu’une ceinture de sécurité ordinaire.

Lorsque le tendeur de la ceinture de sécurité se met en marche, il se produit en même Sécurité — sièges, ceintures de sécurité et système de retenue supplémentaire

tionnée sur LOCK lors d’une intervention sous le capot ou à l’intérieur du véhicule.

ATTENTION Si le témoin des coussins gonflables d’appoint est allumé, ceci peut signifier que les systèmes des coussins gonflables d’appoint avant, latéraux et rideau et/ou le tendeur de ceinture de sécurité ne fonctionneront pas en cas d’accident.

O Le témoin des coussins gonflables d’appoint clignote par intermittence.

Réparation et remplacement des coussins gonflables d’appoint

O Le témoin des coussins gonflables d’appoint ne s’allume pas du tout.

Les coussins gonflables d’appoint avant, latéraux et rideau ainsi que le tendeur de ceinture de sécurité sont conçus pour se gonfler une seule fois. Si la lampe témoin n’est pas endommagée, le témoin des coussins gonflables d’appoint demeurera allumée dès qu’un coussin se déploiera. La réparation et le remplacement de ces systèmes ne doivent être effectués que par un concessionnaire INFINITI.

Dans de telles conditions, les coussins gonflables d’appoint avant, latéraux ou rideau prévu pour les chocs latéraux et/ou le tendeur de ceinture de sécurité ne peuvent pas fonctionner normalement en cas de besoin. Faites vérifier les systèmes et effectuer les réparations nécessaires chez le concessionnaire

INFINITI le plus proche.

Lorsque le véhicule nécessite un entretien, les coussins gonflables d’appoint avant, latéraux et rideau, les pièces périphériques ainsi que le tendeur de ceinture de sécurité doivent être indiqués au mécanicien chargé de l’intervention. La clé de contact doit toujours être posi-

ATTENTION O Une fois que le coussin gonflable d’appoint avant, latéral ou rideau prévu pour les chocs latéraux s’est déployé, son module ne peut plus fonctionner et doit donc être remplacé. Les tendeurs de ceintures de sécurité activés doivent également

être remplacés si l’un des coussins gonflables avant se déploie. Le module du coussin gonflable et le système des tendeurs de ceintures de sécurité devraient être remplacés par un concessionnaire INFINITI. Les modules des coussins gonflables et le système des tendeurs de ceintures de sécurité ne peuvent pas être réparés. O En cas de dommages à l’avant ou sur un côté du véhicule, faites toujours contrôler les systèmes des coussins gonflables d’appoint avant, latéraux, rideau prévu pour les chocs latéraux

Sécurité — sièges, ceintures de sécurité et système de retenue supplémentaire

Les coussins gonflables d’appoint seront jetés en suivant les précautions indiquées dans le Manuel de réparation d’INFINITI. Un manquement à ces précautions pourrait provoquer des blessures corporelles.

PRÉCAUTIONS À PRENDRE AVEC LES CEINTURES DE SÉCURITÉ

Le port de la ceinture de sécurité correctement ajustée ainsi qu’une assise verticale et bien calée contre le siège réduit considérablement la gravité des blessures et les risques de blessures mortelles, en cas d’accident. INFINITI recommande fortement aux passagers du véhicule de bien boucler leur ceinture pendant la conduite, même à la place qui comporte un coussin gonflable d’appoint en complément. Le port des ceintures peut être obligatoire dans la plupart des provinces ou territoires.

Sécurité — sièges, ceintures de sécurité et système de retenue supplémentaire

O La ceinture de sécurité doit être correctement réglée et bien ajustée. Un

mauvais réglage ou ajustement risque d’amoindrir l’efficacité du système de retenue et d’accroître les risques de blessures ou leur gravité en cas d’accident. Une ceinture de sécurité incorrectement portée peut entraîner des blessures graves, voire la mort.

O Il faut toujours faire passer la sangle thoracique sur l’épaule et en travers de la poitrine. Ne faites jamais passer

O Portez la ceinture sous-abdominale aussi bas que possible et bien ajustée autour des hanches et non autour de la taille. Une ceinture sousabdominale portée trop haut augmente les risques de blessures internes en cas d’accident.

O Assurez-vous que la languette de la ceinture de sécurité est bien engagée dans la boucle correspondante. O Ne portez pas une ceinture de sécurité inversée ou torsadée. Dans de telles positions elle perdrait son efficacité. O Ne permettez jamais à plus d’une personne d’utiliser la même ceinture. O Ne jamais laisser monter plus de passagers qu’il n’y a de ceintures de sécurité.

Sécurité — sièges, ceintures de sécurité et système de retenue supplémentaire

O Après une collision, tous les ensembles de ceinture de sécurité, enrouleurs et pièces de fixation compris doivent être vérifiés par un concessionnaire INFINITI. À la suite d’un accident, INFINITI recommande le remplacement de toutes les ceintures de sécurité, sauf si la collision était légère, que les ceintures fonction-

nent toujours convenablement et qu’elles ne présentent aucun dégât apparent. Les ensembles de ceinture de sécurité qui n’étaient pas en service lors d’une collision doivent également être vérifiés et remplacés s’ils sont endommagés ou s’ils ne fonctionnent plus parfaitement.

O Après une collision quelle qu’elle soit, il faudra inspecter les dispositifs de retenue pour les enfants et tous les équipements de retenue en vous conformant scrupuleusement aux

Sécurité — sièges, ceintures de sécurité et système de retenue supplémentaire

Le dispositif de retenue dépend de la taille de l’enfant. En règle générale, les enfants en bas âge [jusqu’à 1 an environ et moins de 9 kg (20

Les bébés et autres enfants ont besoin d’une protection spéciale. Il se peut que les ceintures de sécurité du véhicule ne soient pas adaptées à leur corps. La ceinture thoracique peut passer trop près de leur visage ou de leur cou. La ceinture sous-abdominale peut être trop grande pour la petite ossature de leurs hanches. En cas d’accident, une ceinture de sécurité mal ajustée risque de causer des blessures graves ou mortelles. Utilisez toujours des systèmes de retenue convenant aux enfants.

Tous les états américains et les provinces du Canada rendent obligatoire le port de dispositifs de retenue homologués pour les enfants en bas âge et les bébés. Veuillez vous

reporter à la rubrique «Dispositifs de retenue pour les enfants» plus loin dans cette section.

Pour les enfants plus âgés, il existe de nombreux types de dispositifs de retenue. Ne manquez pas de les utiliser afin de protéger le mieux possible les enfants. INFINITI recommande que tous les préadolescents et enfants s’assoient sur la banquette arrière et qu’ils soient correctement retenus. Les statistiques sur les accidents montrent que les enfants sont plus en sécurité lorsqu’ils sont correctement retenus sur la banquette arrière que sur le siège avant. Ceci est particulièrement important pour ce véhicule car il est équipé d’un système de retenue supplémentaire (système du coussin gonflable d’appoint) pour le passager avant. Veuillez vous reporter à la rubrique «Système de retenue supplémentaire» plus haut dans cette section.

Enfants de petite taille

INFINITI recommande que les enfants en bas âge et les bébés sont placés dans un dispositif de retenue pour enfant conforme aux réglementations régissant les normes de sécurité des véhicules automobiles du Canada. Choisissez un porte-bébé convenant au véhicule et

Sécurité — sièges, ceintures de sécurité et système de retenue supplémentaire

Les enfants qui sont trop grands pour être assis dans un porte-bébé doivent être assis en place normale et être retenus par la ceinture de sécurité qui équipe le siège. Si la ceinture thoracique passe à la hauteur du visage ou du cou de l’enfant dans sa position assise, il est recommandé d’avoir recours à un siège d’appoint (en vente dans le commerce). Ce siège permettra d’élever la position assise de l’enfant de manière à ce que la ceinture thoracique lui arrive sur la poitrine et à miépaule et la ceinture sous-abdominale lui arrive bas sur les hanches. Ce siège doit être adaptable au siège du véhicule et doit porter une étiquette d’homologation attestant qu’il est conforme aux normes de sécurité des véhicules automobiles du Canada. Abandonnez l’utilisation du siège dès que l’enfant est assez grand et que les sangles ne lui arrivent plus au visage ou au cou.

debout ou à genoux dans la section de cargaison ou sur un siège lorsque le véhicule se déplace. L’enfant pourrait

être gravement blessé ou tué en cas d’accident ou d’arrêt brusque.

FEMMES ENCEINTES INFINITI recommande que les femmes enceintes utilisent les ceintures de sécurité. La ceinture doit être posée lâche, la sangle sousabdominale passée aussi bas que possible sur les hanches et non autour de la taille. Placez la sangle diagonale par dessus l’épaule et en travers de la poitrine. Ne faites jamais passer les sangles de la ceinture sur le ventre. Toute autre recommandation particulière peut être fournie par un médecin.

1. Réglez le siège. Veuillez vous reporter à la rubrique «Sièges» plus haut dans cette section.

2. Tirez lentement la sangle de l’enrouleur et engagez la languette dans la boucle jusqu’à ce que vous entendiez un déclic. O L’enrouleur est prévu pour se bloquer en cas de collision brusque. Un mouvement lent permet à la sangle de se

dérouler et au passager de se déplacer librement sur le siège.

O Si vous ne pouvez pas dérouler la ceinture de sécurité lorsqu’elle est complètement rétractée, tirez fortement dessus et relâchez-la. Tirez ensuite doucement la sangle hors de l’enrouleur. 3. Placez la sangle sous-abdominale aussi bas que possible et bien ajustée sur les hanches, tel qu’illustré. 4. Tirez la ceinture thoracique vers l’enrouleur pour la tendre. Il faut toujours faire passer la sangle thoracique sur l’épaule en travers de la poitrine.

Sécurité — sièges, ceintures de sécurité et système de retenue supplémentaire

Ce mécanisme bloque automatiquement la ceinture de sécurité et l’enrouleur tant que la languette de la ceinture est enclenchée. Pour plus de renseignements, veuillez vous reporter à la rubrique «Dispositifs de retenue pour les enfants» plus loin dans cette section.

O saisissez la ceinture thoracique et tirez brusquement vers l’avant. L’enrouleur doit alors se bloquer et empêcher que la ceinture ne se déroule davantage.

Il ne faut utiliser le mode de blocage automatique que pour poser un siège de retenue pour enfant. Pendant l’utilisation normale de la ceinture de sécurité par un passager, le mode de verrouillage ne sera pas actionné. Au cas où il serait actionné, il pourra causer une tension inconfortable de la ceinture de sécurité.

ATTENTION Avant de boucler la ceinture de sécurité, vérifiez que le dossier est bien enclenché dans le cran d’arrêt et verrouillé. Si le dossier est mal verrouillé, les passagers pourraient être blessés en cas d’accident ou d’arrêt brusque.

Pour déboucler les ceintures, appuyez sur le bouton de la boucle. La sangle s’enroulera automatiquement.

Vérification du fonctionnement des ceintures de sécurité

Les enrouleurs sont prévus pour bloquer la ceinture dans les deux cas suivants : O lorsque la ceinture est tirée brusquement au niveau de l’enrouleur.

Sécurité — sièges, ceintures de sécurité et système de retenue supplémentaire

ATTENTION O Après le réglage, relâchez le bouton et essayez de déplacer la ceinture thoracique vers le bas pour vous assurer que l’ancrage de la ceinture est solidement fixé en position.

Pour remonter l’ancrage, déplacez le dispositif de réglage vers le haut à la position désirée

O La hauteur d’ancrage de la ceinture thoracique doit être réglée de façon à bien s’ajuster à la personne. Faute de quoi, l’efficacité de l’ensemble du système de retenue en serait affectée, ce qui augmenterait les risques ou la gravité des blessures en cas d’accident.

RALLONGE DE CEINTURE DE SÉCURITÉ

S’il est impossible de bien mettre la ceinture thoracique en place et de l’attacher en raison de la corpulence de la personne ou de la position de conduite, il est possible d’utiliser une rallonge pour allonger les ceintures de sécurité. Cette rallonge permet d’allonger la ceinture d’environ 20 centimètres (8 pouces)

et peut être utilisée pour le siège du conducteur et le siège du passager avant. Veuillez vous adresser à votre concessionnaire

INFINITI si vous avez besoin d’une telle rallonge.

ATTENTION O Seules les rallonges INFINITI fabriquées par le fabricant d’origine doivent être utilisées pour rallonger les ceintures de sécurité INFINITI.

O Les adultes et les enfants qui peuvent utiliser les ceintures de sécurité sans rallonge ne doivent pas en rajouter une car l’utilisation inutile des rallonges pourrait provoquer des blessures corporelles graves en cas d’accident. O N’installez jamais un siège de retenue pour enfant avec une rallonge. En effet, si celui-ci n’est pas correctement arrimé l’enfant pourrait être sérieusement blessé en cas de choc ou d’arrêt brusque.

Sécurité — sièges, ceintures de sécurité et système de retenue supplémentaire

O Si de la saleté s’accumule dans le guide de la sangle thoracique de la ceinture de sécurité, la rétraction des courroies pourrait être ralentie. Dans un tel cas, essuyez le guide de sangle thoracique avec un chiffon propre et sec. O Vérifiez périodiquement le fonctionnement des sangles et des dispositifs métalliques de ceintures de sécurité tels que les boucles, les languettes, les enrouleurs et les dispositifs de fixation. En cas de desserrage des pièces, de détérioration, de coupures ou d’autres endommagements causés aux sangles, la ceinture entière doit être remplacée.

DISPOSITIFS DE RETENUE POUR LES ENFANTS PRÉCAUTIONS À PRENDRE AVEC LES DISPOSITIFS DE RETENUE POUR LES ENFANTS ATTENTION O Pendant la route, les enfants en bas

âge et les bébés devraient toujours être placés dans un siège de retenue approprié. Si vous n’utilisez pas un siège de retenue, de graves blessures ou la mort risquent de s’ensuivrent en cas d’accident. O Les enfants de petite taille ne doivent jamais être portés sur les genoux. Il est impossible, même pour le plus robuste des adultes, de résister aux forces d’un accident grave. L’enfant risquerait d’être écrasé entre l’équipement intérieur du véhicule et l’adulte qui le porte. De plus, il ne faut pas placer un enfant dans la même ceinture de sécurité que l’adulte qui le porte. O N’installez jamais un dispositif de retenue pour enfant faisant face à l’ar-

rière sur le siège avant. Le déploiement d’un coussin gonflable d’appoint peut blesser gravement ou tuer un enfant. Un dispositif de retenue orienté vers l’arrière ne doit être utilisé que sur la banquette arrière.

O INFINITI recommande d’installer le siège de retenue pour enfant sur le siège arrière. Les statistiques démontrent en effet que les enfants sont plus en sécurité si le dispositif de retenue est installé sur le siège arrière que sur le siège avant. O Une mauvaise installation du dispositif de retenue peut entraîner des accidents graves ou la mort. En règle générale, les dispositifs de retenue pour les enfants sont conçus pour être mis en place avec la partie abdominale de la ceinture de sécurité à trois points d’ancrage. De plus, ce véhicule est équipé d’un système universel d’ancrages inférieurs pour dispositif de retenue pour enfant, apparaissant sous le nom du système LATCH (ancrages inférieurs et attaches pour enfant). Certains de ces dispositifs comprennent deux fixations rigides ou à san-

Sécurité — sièges, ceintures de sécurité et système de retenue supplémentaire

O ne choisissez qu’un dispositif de retenue pour enfant portant une étiquette d’homologation attestant qu’il est conforme à la norme canadienne 213 sur la sécurité des véhicules automobiles. O assurez-vous que le dispositif de retenue pour enfant est compatible avec le siège et le système de ceinture de sécurité du véhicule. O si le siège de retenue de votre enfant est compatible avec votre véhicule, placez-y votre enfant et vérifiez les réglages afin de vous assurer que le système est bien adapté à votre enfant. Respectez toutefois les directives du fabricant du siège. Dans toutes les provinces ou territoires, la loi exige que les enfants en bas âge et les bébés soient placés dans un porte-bébé approprié pendant la conduite du véhicule.

ATTENTION O Une mauvaise utilisation du siège de retenue augmente les risques de blessures des enfants en bas âge et des enfants ou même des autres occupants du véhicule.

O Respectez toutes les directives du fabricant du porte-bébé pour sa pose et son utilisation. Lors de l’achat d’un porte-bébé, assurez-vous de choisir un modèle qui s’adapte bien à l’enfant et au véhicule. Certains sièges de retenue sont impossibles à monter convenablement dans le véhicule. O Si le siège pour enfant n’est pas bien ancré, l’enfant risque d’être blessé lors d’une collision ou d’un arrêt brusque du véhicule. O Les dossiers réglables doivent être positionnés de manière à ce que le siège pour enfant puisse être convenablement mis en place le plus droit possible.

O Une fois que le siège pour enfant est posé, vérifiez qu’il est correctement bloqué. Faites basculer le siège d’un côté à l’autre et essayez de le faire pencher vers l’avant pour vous assurer que la ceinture le maintient convenablement en place. Si le siège n’est pas bien bloqué, serrez davantage la ceinture ou changez le siège de place et essayez de nouveau.

O Si le siège de retenue pour enfant est orienté vers l’avant, vérifiez que la ceinture thoracique ne passe pas sur le visage ou le cou de l’enfant. Si tel est le cas, faites-la passer derrière le siège de retenue pour enfant. Le siège de retenue pour enfant ne doit pas bouger de plus de 25 mm (1 pouce) quand vous le secouez. S’il est nécessaire d’installer un siège de retenue pour enfant orienté vers l’avant sur le siège avant, veuillez consulter les instructions plus loin dans cette section. O Lorsque le siège de retenue pour enfant n’est pas utilisé, rangez-le dans

Sécurité — sièges, ceintures de sécurité et système de retenue supplémentaire

O Si l’enrouleur avec blocage d’urgence n’est pas utilisé, le siège de l’enfant ne sera pas bien bloqué et risque de basculer ou de bouger et l’enfant risque d’être blessé en cas d’arrêt brusque ou de collision.

POSE DU DISPOSITIF DE RETENUE POUR ENFANT SUR LE SIÈGE ARRIÈRE, CÔTÉ RUE OU AU CENTRE ATTENTION O La ceinture de sécurité à trois points d’ancrage de votre véhicule est équipée d’un enrouleur avec blocage

Sécurité — sièges, ceintures de sécurité et système de retenue supplémentaire

3. Tirez sur la ceinture thoracique jusqu’à ce que la ceinture soit complètement sortie.

L’enrouleur automatique passera en mode de blocage automatique (mode de dispositif de retenue pour enfant). Il revient en mode de blocage d’urgence lorsque la ceinture est complètement rétractée.

Sécurité — sièges, ceintures de sécurité et système de retenue supplémentaire

6. Essayez de tirer sur la sangle pour vérifier que l’enrouleur est bien en mode de blocage automatique. S’il n’est pas possible de sortir davantage de sangle, l’enrouleur est en mode de blocage automatique. 7. Avant chaque utilisation, vérifiez que le dispositif de retenue pour enfant soit bien

Sécurité — sièges, ceintures de sécurité et système de retenue supplémentaire

Sécurité — sièges, ceintures de sécurité et système de retenue supplémentaire

4. Laissez la ceinture se réenrouler. Tirez sur la ceinture pour qu’elle soit bien tendue.

5. Avant de placer l’enfant dans le dispositif de retenue pour enfant, remuez avec force le dispositif de retenue d’un côté et de l’autre, et tirez-le vers l’avant pour vous assurer qu’il est bien maintenu. Il ne doit pas bouger de plus de 25 mm (1 pouce) quand vous le secouez.

6. Essayez de tirer sur la sangle pour vérifier que l’enrouleur est bien en mode de blocage automatique. S’il n’est pas possible de sortir davantage de sangle, l’enrouleur est en mode de blocage automatique. 7. Avant chaque utilisation, vérifiez que le dispositif de retenue pour enfant soit bien

Sécurité — sièges, ceintures de sécurité et système de retenue supplémentaire

Certains dispositifs de retenue pour enfants sont dotés de deux fixations rigides ou de sangles qui se fixent à deux points d’ancrage situés sur certains sièges du véhicule. Ce système est connu sous le nom du système LATCH (ancrages inférieurs et attaches pour enfant). Il est également mentionné sous l’appellation ISOFIX ou système compatible ISOFIX. Il permet de fixer le dispositif de retenue sans avoir à utiliser les ceintures de sécurité. Votre véhicule est équipé de points d’ancrages spécialement conçus pour relier des dispositifs

Sécurité — sièges, ceintures de sécurité et système de retenue supplémentaire

«compatible avec le système LATCH». Cette information figure parfois dans le mode d’emploi du dispositif de retenue. Si le siège est compatible avec un tel système, consultez le schéma d’illustration des places assises dont les ancrages du système LATCH peuvent être utilisés avec un dispositif de retenue pour enfant. Les ancrages du système LATCH sont situés à l’arrière du coussin près du dossier. Une étiquette est collée sur le dossier pour vous aider à les localiser. Certains dispositifs de retenue nécessitent l’utilisation d’une sangle d’ancrage supérieure. Reportez-vous aux instructions de pose données à la rubrique «Dispositif de retenue à sangle d’ancrage supérieure» plus loin dans ce Manuel. Lors de la pose d’un siège de retenue pour enfants, lisez les instructions données dans ce manuel et celles qui accompagnent le siège. Pour fixer le dispositif de retenue pour enfant compatible avec le système LATCH avec les ancrages inférieurs, procédez comme suit :

arrimé. Il ne doit pas bouger de plus de 25 mm (1 pouce) quand vous le secouez.

ATTENTION Passez votre doigt sur la surface des ancrages inférieurs pour vous assurer qu’ils ne sont pas bouchés par les sangles de la ceinture de sécurité ou par le tissu du coussin de siège par exemple.

Vous ne pourrez pas fixer correctement le dispositif de retenue si les ancrages du système LATCH ne sont pas dégagés.

4. Vérifiez également la mise en place du siège avant chaque nouvelle utilisation.

1. Réglez la hauteur des fixations d’ancrage du système LATCH sur les points d’ancrage du siège pour mettre le dispositif de retenue pour enfant compatible avec le système LATCH en place.

2. Rentrez les fixations d’ancrage dans les points d’ancrage. Si le dispositif de retenue pour enfant est équipé d’une sangle d’ancrage supérieure, reportez-vous à la rubrique «Dispositif de retenue à sangle d’ancrage supérieure» plus loin dans cette section pour les instructions. 3. Secouez fortement le siège après l’avoir mis en place et avant d’asseoir un enfant afin de vous assurer qu’il est correctement

Sécurité — sièges, ceintures de sécurité et système de retenue supplémentaire

Si le dispositif de retenue pour enfant comporte une sangle d’ancrage supérieure, elle doit être fixée sur le point d’ancrage fourni à cet effet.

tallation la plus droite. Serrez la sangle conformément aux instructions du fabricant en veillant à ce qu’il n’y ait pas de jeu.

Pour mettre convenablement en place le dispositif de retenue pour enfant, reportez-vous aux instructions d’installation du dispositif de retenue dans cette section, ainsi qu’aux instructions du fabricant.

Emplacement des points d’ancrage

Les points d’ancrage se trouvent sous le revêtement de la plage arrière. Veuillez consulter un concessionnaire INFINITI si vous avez besoin d’assistance lorsque vous installez un siège de retenue d’enfant à sangle supérieure sur la banquette arrière.

Retirez le cache d’ancrage du point d’ancrage.

Conservez le cache dans un endroit sûr pour éviter qu’il ne soit perdu ou endommagé. Ensuite, fixez le siège de retenue avec la ceinture de sécurité arrière ou le système LATCH (places côtés rue), le cas échéant. Enlevez l’appui-tête du dossier, s’il est équipé d’un appui-tête réglable. Rangez-le dans un endroit sûr. Placez la sangle d’ancrage supérieure sur la partie supérieure du dossier et fixez-la au support d’ancrage qui permet l’insSécurité — sièges, ceintures de sécurité et système de retenue supplémentaire

3. Tirez sur la sangle jusqu’à ce que la ceinture soit complètement sortie. L’enrouleur automatique passe en mode de blocage automatique (mode de siège de retenue pour enfant). Il revient en mode de blocage d’urgence lorsque la ceinture est complètement rétractée.

élevée. Conformez-vous toujours aux recommandations du fabricant du siège de retenue. Il faut toujours orienter un portebébé vers l’arrière, mais il ne faut pas l’installer sur le siège du passager avant.

Sécurité — sièges, ceintures de sécurité et système de retenue supplémentaire

6. Essayez de tirer sur la sangle pour vous assurer que l’enrouleur est bien en mode de blocage automatique. S’il n’est pas possible de sortir davantage de sangle, l’enrouleur est en mode de blocage automatique. 7. Avant chaque utilisation, assurez-vous que le siège de retenue pour enfant est bien

Sécurité — sièges, ceintures de sécurité et système de retenue supplémentaire

Indicateur de vitesse et compteur 2-3 Compte-tours 2-4 Indicateur de température du liquide de refroidissement du moteur 2-4 Indicateur de niveau de carburant 2-5 Affichage de la boussole 2-6 Témoins et rappels sonores 2-9 Vérification des ampoules 2-9 Témoin 2-10 Indicateurs lumineux 2-13 Commande d’essuie-glace et de lave-glace 2-19 Commutateur du dégivreur de lunette et antibuée des dégivreurs extérieurs (si le véhicule en est équipé) 2-20 Commande combinée des phares et des clignotants 2-20 Phares au xénon 2-20 Commande des phares 2-21

Rhéostat d’éclairage du tableau de bord Commande des clignotants Commutateur des phares antibrouillard Commutateur des feux de détresse Avertisseur sonore Siège climatisé (si le véhicule en est équipé) Commutateur d’annulation du contrôle dynamique du véhicule (VDC) Horloge Réglage de l’horloge Prise électrique Allume-cigare et cendriers Rangement Pochette de rangement des lunettes de soleil... Porte-tasses Coffre à gants Compartiment de console Filet de l’espace de chargement Glaces Lève-glaces électriques Toit ouvrant (si le véhicule en est équipé) Toit ouvrant électrique Éclairage du coffre Télécommande universelle HomeLink Programmation de la télécommande HomeLink Programmation de la télécommande HomeLink pour les clients du Canada

2-39 2-39 Comment effacer les informations programmées Reprogrammation d’une seule touche de la télécommande HomeLink En cas de vol du véhicule

Commande des phares, phares antibrouillard et clignotants

5. Commutateur de la commande audio sur le volant, VACS

6. Instruments et indicateurs 7. Coussin gonflable d’appoint du conducteur 8. Commande principale/commande de réglage du régulateur de vitesse ou interrup-

teur du régulateur de vitesse intelligent

9. Commande d’essuie-glace et de lave-glace de pare-brise 10. Contacteur d’allumage 11. Bouches d’air centrales 12. Commutateur des feux de détresse 13. Interrupteurs/touches de commande d’affichage, audio et de climatisation/ système de navigation* 14. Coussin gonflable d’appoint du passager avant 15. Commutateur de réglage des phares 16. Commutateur d’annulation du contrôle dynamique du véhicule (VDC) 17. Manette de déverrouillage du capot 18. Commutateur du volant inclinable/ télescopique 19. Couvercle de la boîte à fusibles 20. Pédale de frein de stationnement/pédale de dégagement de frein de stationnement 21. Lecteur de disques compact 22. Allume-cigare et cendrier 23. Sélecteur de vitesse de la boîte de vitesses automatique 24. Montre 25. Lecteur de cassettes 26. Coffre à gants * : Veuillez vous reporter au mode d’emploi du système de navigation fourni séparément. (si le véhicule en est équipé)

Commandes et instruments

Bouton de remise à zéro du compteur journalier

6. Compteur (Totalisateur/compteur journalier double)

7. Affichage du régulateur de vitesse intelligent (si le véhicule en est équipé)

8. Témoin de positionnement de la boîte de vitesses automatique 9. Indicateur de température du liquide de refroidissement du moteur

Compteur/compteur journalier double

Le compteur/compteur journalier double s’affiche lorsque la clé de contact est sur la position ON. Le compteur enregistre la distance totale parCommandes et instruments

Changement de l’affichage : Lorsque vous appuyez sur le bouton de remise à zéro, l’affichage change comme suit : TRIP A → TRIP B → TRIP A Remise à zéro du compteur journalier : Pour remettre le compteur journalier à zéro, appuyez sur le bouton de remise à zéro pendant plus de 1 seconde.

SIC1898A COMPTE-TOURS Le compte-tours indique le régime du moteur en tours par minute (tr/min).

INDICATEUR DE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR Cet indicateur indique la température du liquide dans le circuit de refroidissement du moteur.

PRÉCAUTION Passez à un rapport supérieur lorsque le régime du moteur approche l’arc rouge.

Le fonctionnement du moteur selon l’arc rouge du compte-tours peut provoquer de sérieux dégâts.

Veuillez vous reporter à la rubrique «Si le moteur surchauffe» de la section «6.

En cas d’urgence» pour connaître les mesures à prendre immédiatement.

indique que la trappe du réserLe repère voir de carburant se trouve sur le côté du passager du véhicule.

Une fois que la clé de contact est ramenée sur OFF (arrêt) l’aiguille de l’indicateur revient sur E (vide). Faites le plein de carburant avant que l’indicateur n’atteigne le repère vide.

O Il arrive que le témoin de mauvais fonctionnement (MIL) s’allume lorsque le véhicule est à court d’essence. Faites le plein le plus vite possible. Le témoin s’éteindra après quelques tours de roues. S’il reste allumé, faites vérifier votre véhicule par un concessionnaire

INFINITI. O Pour plus de renseignements, veuillez vous reporter à la rubrique «Témoin de mauvais fonctionnement (MIL)» plus loin dans cette section. Commandes et instruments

Dans un tel cas, réglez la variance pour le lieu d’utilisation en procédant de la manière suivante :

1. Appuyez sur le commutateur COMPASS pendant au moins 3 secondes. Le numéro de la zone actuelle s’affiche. 2. Localisez votre position et cadrez un numéro de zone sur la carte. 3. Appuyez sur le commutateur COMPASS jusqu’à ce que le numéro de zone s’affiche. Quelques secondes après avoir relâché le commutateur, la direction de boussole s’affiche. Direction de boussole incorrecte : 1. Une fois que l’affichage est activé, maintenez le commutateur COMPASS appuyé pendant 3 secondes jusqu’à ce que la sélection de zone s’affiche (un numéro s’affiche dans la fenêtre vitrée de la boussole). SIC0611

Commandes et instruments

4. Répétez les étapes 1 à 3 chaque fois que vous changez de zone. Observez la carte.

O Nettoyez le rétroviseur avec une serviette en papier ou un chiffon doux humidifié avec un détergent pour vitres. Ne vaporisez pas directement le détergent sur la vitre du rétroviseur, car le détergent pourrait pénétrer à l’intérieur du boîtier.

O Faites vérifier la boussole par un concessionnaire INFINITI si vous constatez qu’elle dévie de la position correcte après plusieurs réglages.

O Dans les tunnels ou dans les montées ou descentes, il arrive que la boussole n’indique pas le bon cap. (Elle pointera de nouveau sur le bon cap dès que le véhicule roulera dans une zone au géomagnétisme stabilisé.)

PRÉCAUTION O N’installez pas les rails de skis, l’antenne ou autres objets fixés sur le véhicule avec un aimant, car celui-ci fausserait le fonctionnement de la boussole.

Témoin de vérification de la boîte de vitesses automatique

Témoin de fonction de prévision

(orange ; si le véhicule en est équipé)

Témoin de l’interrupteur MARCHE/

ARRÊT du régulateur de vitesse intelligent (vert ; si le véhicule en est équipé) Témoin de l’interrupteur de réglage du régulateur de vitesse intelligent (si le véhicule en est équipé)

Témoin des ceintures de sécurité

Témoin de mauvais fonctionnement

Témoin des coussins gonflables d’appoint

Témoin de glissement

Témoin de porte ouverte

Témoin de positionnement de la boîte de vitesses automatique

Témoin d’annulation du contrôle dynamique du véhicule

Témoin de pression d’huile-moteur

Témoin du contacteur principal du régulateur de vitesse (vert)

Témoin des clignotants et des feux de détresse

Témoin du régulateur de vitesse intelligent (orange ; si le véhicule en est

Témoin du contacteur de réglage du régulateur de vitesse

Témoin de pression des pneus

Témoin des faisceaux-route (bleu)

En cas d’anomalie du système, la fonction d’antiblocage des roues est annulée mais les freins continuent à fonctionner normalement. Contactez votre concessionnaire INFINITI dès que le témoin s’allume afin de procéder aux réparations.

Témoin de vérification de la boîte de vitesses automatique

Lorsque le contacteur d’allumage est sur la position ON, le témoin s’allume pendant 2 secondes. Si le témoin clignote pendant environ 8 secondes, cela signifie que le système de la boîte de vitesses automatique ne fonctionne pas normalement. Faites vérifier et réparer la boîte de vitesses par votre concessionnaire INFINITI.

Lorsque la clé de contact est en position ON, le témoin s’illumine si le frein de stationnement est serré. Témoin de niveau bas de liquide de frein : Ce témoin s’illumine lorsque le niveau du liquide de frein est insuffisant. Si le témoin s’illumine pendant la conduite du véhicule sans serrer le frein de stationnement, arrêtez le moteur et procédez comme suit : 1. Vérifiez le niveau du liquide du circuit de freinage, ajoutez du liquide au besoin. Veuillez vous reporter à la rubrique «Liquide du circuit de freinage» de la section «8. Entretien et interventions».

ATTENTION O Si ce témoin est allumé, il se peut que le système de frein ne fonctionne pas correctement. Il peut être dangereux de continuer à conduire dans cette condition. Si vous estimez pouvoir le faire en toute sécurité, conduisez

prudemment le véhicule jusqu’au garage le plus proche pour faire effectuer les réparations. Sinon, faites remorquer le véhicule car il peut être dangereux de continuer à conduire dans cette condition.

O La distance de freinage nécessaire est plus longue si la pédale de frein est sollicitée quand le moteur s’arrête ou lorsque le niveau du liquide de frein est bas. Le freinage demandera un plus grand effort sur la pédale avec une course plus longue de la pédale. O Si le niveau du liquide de frein tombe en dessous du repère MIN, n’utilisez pas le véhicule avant de l’avoir fait réviser par un concessionnaire INFINITI. 2. Si le niveau du circuit de freinage est adéquat, faites vérifier le circuit des témoins d’avertissement par un concessionnaire INFINITI.

Ce témoin s’illumine lorsque le frein de station-

PRÉCAUTION Ne continuez pas de rouler si la courroie est détendue, rompue ou manquante.

Le témoin de pression d’huile-moteur n’est pas conçu pour indiquer le niveau de l’huile moteur, pour lequel une jauge de niveau a été prévue. Veuillez vous reporter à la rubrique «Huile moteur» de la section «8.

Entretien et interventions».

PRÉCAUTION Si vous laissez tourner le moteur avec le témoin de pression d’huile-moteur allumé, ceci peut causer presque immédiatement des dommages importants au moteur. Arrêtez le moteur dès que la sécurité le permet.

Témoin de porte ouverte

Ce témoin s’allume lorsque l’une des portes n’est pas bien fermée et que la clé de contact est en position ON.

Témoin de pression d’huile-moteur

Ce témoin s’allume en cas de pression insuffisante de l’huile du moteur. Si le témoin clignote ou s’allume pendant la conduite normale, arrêtez le véhicule prudemment à l’écart de la circulation, arrêtez le moteur immédiatement et veuillez appeler un concessionnaire INFINITI.

Témoin du régulateur de vitesse intelligent (orange ; si le véhicule en est équipé)

Le témoin s’allume si le régulateur de vitesse intelligent fait l’objet d’un mauvais fonctionnement.

Témoin de pression des pneus

Le témoin s’allume l’espace d’une seconde environ quand on met le contact (clé sur ON), puis il s’éteint.

Ce témoin s’allume en cas de pression insuffisante des pneus.

Le système d’avertissement de pression de gonflage des pneus INFINITI consiste en un système de contrôle de pression des pneus. Il permet de contrôler tous les pneus à l’exception de la roue de secours. L’allumage du témoin du système de contrôle de pression des pneus signale le gonflage insuffisant d’un ou de plusieurs pneus. Arrêtez le véhicule, vérifiez la pression des pneus dès que possible, et procédez au gonflage des pneus en respectant la pression indiquée sur l’étiquette de pression des pneus du véhicule. Lors de la conduite, un pneu insuffisamment gonflé peut surchauffer et entraîner une crevaison. Un pneu insuffisamment gonflé augmente la consommation en carburant, réduit la durée de vie du pneu, et peut affecter la conduite et la capacité de freinage du véhicule. L’hiver, vérifiez mensuellement la pression de chaque pneu, roue de secours y compris, et gonflez à la pression indiquée sur l’étiquette des pneus de votre véhicule et dans ce Manuel du conducteur. La pression de gonflage recommandée peut se trouver également sur l’étiquette de pneu et information de chargement.

Commandes et instruments

Pour plus de renseignements, veuillez vous reporter à la rubrique «Système d’avertissement de pression de gonflage des pneus» de la section «5. Démarrage et conduite» et à la rubrique «Pneu à plat» de la section «6. En cas d’urgence». Vous pouvez également vérifier la pression des quatre pneus sur l’écran d’affichage. Veuillez vous reporter à la rubrique «Informations sur le véhicule» de la section «4. Systèmes d’affichage, de climatisation, audio et de commande vocale».

ATTENTION O Si le témoin ne s’allume pas alors que le contacteur d’allumage en position

ON, faites vérifier le véhicule par un concessionnaire INFINITI le plus vite possible. O Si le témoin s’allume en cours de conduite, évitez les manœuvres ou

les freinages brusques, ralentissez, garez le véhicule sur une aire de stationnement sûre et arrêtez le véhicule le plus vite possible. Le véhicule risque d’être sérieusement endommagé et de provoquer un accident avec blessures corporelles graves.

Vérifiez la pression des quatre pneus. Réglez la pression des pneus sur la pression à FROID recommandée indiquée sur l’étiquette de pneu et information de chargement pour éteindre le témoin d’avertissement de faible pression des pneus. Si le témoin s’allume en cours de route alors que la pression des pneus vient d’être réglée, il se peut qu’un pneu soit à plat. Dans ce cas il faudra le remplacer le plus vite possible. O Lorsque vous montez une roue de secours ou remplacez une roue, la pression de gonflage ne s’affiche pas et le système d’avertissement de la pression de gonflage des pneus ne fonctionne pas. Contactez votre concessionnaire INFINITI le plus vite

possible afin qu’il remplace le pneu et/ou règle le système d’avertissement.

PRÉCAUTION O Le systeme d’avertisseur de la pression de gonflage des pneus n’est pas un substitut aux vérifications normales de la pression des pneus. Vérifiez régulièrement le gonflage de vos pneus.

O Le système d’avertissement de la pression de gonflage des pneus ne fonctionne pas toujours correctement lorsque le véhicule roule à une vitesse égale ou inférieure à 32 km/h (20 mi/h). O Veillez à installer les pneus qui correspondent à chacune des quatre roues.

Commandes et instruments

Z 03.8.7/Y34-M/V5 X Témoin de niveau bas de lave-glace

Ce témoin s’allume lorsque le niveau du liquide est insuffisant dans le réservoir du laveglace. Ajoutez du liquide de lave-glace au besoin. Veuillez vous reporter à la rubrique «Liquide de lave-glace» de la section «8. Entretien et interventions».

Témoin de fonction de prévision (orange ; si le véhicule en est équipé)

Le témoin s’allume en cas de dysfonctionnement du dispositif d’assistance au freinage (avec fonction de prévision).

Témoin et carillon des ceintures de sécurité

reporter à la rubrique «Ceintures de sécurité» de la section «1. Sécurité — sièges, ceintures de sécurité et système de retenue supplémentaire».

Témoin des coussins gonflables d’appoint

Après avoir tourné la clé de contact sur la position ON, le témoin des coussins gonflables d’appoint s’allume. Après environ 7 secondes, le témoin s’éteindra si le système fonctionne. L’apparition d’un des phénomènes suivants signifie que les systèmes des coussins gonflables d’appoint avant, latéraux et rideau prévu pour les chocs latéraux et le tendeur de ceinture de sécurité nécessitent une réparation. Nous vous recommandons de présenter votre véhicule au concessionnaire INFINITI le plus proche :

Ce témoin et ce carillon rappellent de boucler les ceintures. Le témoin s’allume lorsque le contacteur d’allumage est en position ON et le témoin demeure allumé si la ceinture du conducteur n’est pas bouclée correctement.

Le carillon se fait également entendre pendant 6 secondes si la ceinture du conducteur n’est pas bouclée.

O Le témoin des coussins gonflables d’appoint reste allumé après 7 secondes environ.

En ce qui concerne les précautions à prendre avec les ceintures de sécurité, veuillez vous

S’il n’est pas vérifié et réparé, le système de retenue supplémentaire et/ou la ceinture de

O Le témoin des coussins gonflables d’appoint clignote par intermittence.

O Le témoin des coussins gonflables d’appoint ne s’allume pas du tout.

sécurité avec tendeur ne fonctionneront pas normalement. Pour plus de renseignements, veuillez vous reporter à la rubrique «Système de retenue supplémentaire» de la section «1.

Sécurité — sièges, ceintures de sécurité et système de retenue supplémentaire».

ATTENTION Si le témoin des coussins gonflables d’appoint est allumé, ceci peut signifier que les systèmes des coussins gonflables d’appoint avant, latéraux et rideau prévu pour les chocs latéraux et/ou le système du tendeur de ceinture de sécurité ne fonctionneront pas en cas d’accident.

INDICATEURS LUMINEUX Témoin de positionnement de la boîte de vitesses automatique

Le témoin du compte-tours indique la position du sélecteur de vitesse automatique dès que le contact est mis (clé sur ON). Veuillez vous reporter à la rubrique «Conduite avec boîte de Commandes et instruments

Le témoin s’allume lorsque le contacteur principal est enfoncé. Pour l’éteindre, appuyez une nouvelle fois sur le contacteur. Lorsque le témoin est allumé, cela signifie que le régulateur de vitesse est en marche.

Témoin du contacteur de réglage du régulateur de vitesse

Ce témoin s’allume lorsque la vitesse du véhicule est commandée par le régulateur de vitesse. Si le témoin clignote quand le moteur tourne, il se peut que le régulateur de vitesse ne fonctionne pas correctement. Faites vérifier le dispositif par un concessionnaire INFINITI.

Témoin des faisceaux-route

(bleu) Ce témoin s’allume lorsque les phares sont en faisceau-route et s’éteint lorsque les phares sont en faisceau-code.

Le témoin s’allume lorsque l’interrupteur marche/arrêt du régulateur de vitesse intelligent est enfoncé. Pour l’éteindre, appuyez une nouvelle fois sur le contacteur. Lorsque le témoin est allumé, cela signifie que le régulateur de vitesse est en marche.

Témoin de l’interrupteur de réglage du régulateur de vitesse intelligent (si le véhicule en est équipé)

Ce témoin s’allume lorsque la vitesse du véhicule est commandée par le régulateur de vitesse. Si le témoin clignote quand le moteur tourne, il se peut que le régulateur de vitesse ne fonctionne pas correctement. Faites vérifier le dispositif par un concessionnaire INFINITI.

Témoin de mauvais fonctionnement (MIL)

Si, quand le moteur tourne, le témoin de mauvais fonctionnement reste allumé ou clignote, cela signifie que le dispositif antipollu-

Le témoin de mauvais fonctionnement reste allumé également si le bouchon du réservoir de carburant n’est pas en place ou en cas de manque d’essence. Vérifiez que le bouchon est correctement vissé et qu’il y a au moins 14 litres (3 gallons américains, 2,5 gallons impériaux) d’essence dans le réservoir. s’éteindra dès que vous aurez

Le témoin roulé un peu, à moins qu’il y ait un problème lié au dispositif antipollution. Fonctionnement Le témoin de mauvais fonctionnement se met en marche de deux façons : O Soit il s’allume et reste allumé pour signifier qu’un problème est détecté dans le dispositif antipollution, auquel cas il faudra vérifier le bouchon du réservoir de carburant. S’il est desserré ou tombé, vissez ou installez avant de continuer à rouler. Le témoin s’éteindra après quelques tours de roues. Si le témoin ne s’éteint pas, faites vérifier le véhicule par le concessionnaire INFINITI. Il n’est pas nécessaire de faire remorquer le véhicule jusqu’au concessionnaire. O Soit il clignote pour signifier un problème d’allumage qui risque de détériorer le dis-

Commandes et instruments

PRÉCAUTION Continuer de faire fonctionner le moteur sans faire vérifier ni réparer le dispositif antipollution risque de causer des problèmes de conduite, d’augmenter la consommation de carburant et d’endommager le dispositif antipollution.

Témoin de glissement

Ce témoin clignote lorsque le système de contrôle dynamique du véhicule ou le système de contrôle de la traction est en marche. Il sert à avertir le conducteur que la chaussée est glissante et que le véhicule a atteint ses limites de traction.

Témoin d’annulation du contrôle dynamique du véhicule

Témoin des clignotants et de feux des détresse

Ce témoin clignote lorsque les clignotants de direction sont utilisés ou que les feux de détresse sont allumés.

RAPPELS SONORES Carillon de rappel de clé de contact

Le témoin s’allume quand vous basculez le commutateur d’annulation du contrôle dynamique du véhicule sur arrêt (OFF) signifiant que le dispositif de contrôle dynamique et le dispositif de contrôle de traction ne sont pas activés.

Si par contre ce témoin s’allume en même temps que le témoin de glissement alors que le contrôle dynamique est activée, cela signifie que le mode de sécurité intégrée est en marche, autrement dit qu’il y a un problème sur le dispositif de contrôle dynamique. Faites-le vérifier par votre concessionnaire INFINITI. Une anomalie qui rendrait le contrôle dynamique hors service n’empêche pas de rouler avec le véhicule. Pour plus de détails concernant ce dispositif, reportez-vous à la rubrique «Système de contrôle dynamique du véhicule (système VDC)» à la section «5. Démarrage et conduite» de ce Manuel.

Dès que la portière du conducteur est ouverte, un carillon avertit que la clé n’est pas retirée

(contacteur d’allumage coupé). Retirez la clé et gardez-la avec vous lorsque vous quittez le véhicule.

Carillon de rappel d’extinction des phares

Les phares s’éteignent lorsque la portière avant est ouverte, si l’éclairage du véhicule est allumé et si le contacteur d’allumage n’est pas en position ON. Lorsque vous rallumez (ON) la commande des phares après que les phares se soient éteints automatiquement et que vous ouvrez la portière du conducteur, les phares ne s’éteignent pas automatiquement et une sonnerie retentit. Pour les détails, veuillez vous reporter au système d’économie de la batterie de la rubrique «Commande des phares» dans cette secCommandes et instruments

Les plaquettes de frein sont pourvues d’avertissements sonores d’usure. Lorsque les plaquettes d’un frein à disque sont usées et doivent être remplacées, un bruit métallique aigu se fait entendre pendant la conduite du véhicule, que la pédale de frein soit manoeuvrée ou non. Si ce bruit se produit, faites vérifier les freins le plus tôt possible. SIC2132

O Système de sécurité du véhicule

1. Fermez toutes les vitres.

O Système antidémarrage du véhicule Infiniti

L’état du dispositif antivol est indiqué par le témoin du dispositif antivol.

SYSTÈME DE SÉCURITÉ DU VÉHICULE Le système de sécurité du véhicule fournit un avertissement visuel et sonore dans les cas où une anomalie se produit dans les parages du véhicule.

Le dispositif antivol arme même si les vitres sont ouvertes.

2. Enlevez la clé de contact du contacteur d’allumage. 3. Fermez et verrouillez toutes les portes, le capot et le couvercle de coffre. Verrouillez toutes les portières en appuyant sur la touche VERROUILLAGE de la clé de contact électronique. En cas d’utilisation de

Commandes et instruments

Il reste allumé pendant 30 secondes environ, puis clignote. Le système est alors armé. Si, durant ces 30 secondes, vous déverrouillez la portière avec la clé ou la télécommande d’ouverture sans clé, ou encore si vous placez la clé de contact sur ACC ou ON, le système n’est pas armé. Le dispositif se met sous tension lorsque toutes les portières, capot et coffre sont verrouillés et que le contact est coupé même si des passagers sont dans la voiture. Pour couper l’alimentation du dispositif, tournez la clé sur ACC.

Activation du système de sécurité du véhicule

Le système de sécurité du véhicule est constitué des alarmes suivantes : O Clignotement des phares et klaxon intermittent. O L’alarme s’arrête automatiquement au bout

de 1 minute environ ; elle se remet en marche si quelqu’un tente à nouveau de toucher au véhicule. Pour l’arrêter il faut déverrouiller les portières avec la clé ou appuyer sur la touche DÉVERROUILLAGE de la clé de contact électronique.

L’alarme se met en marche : O Dès que vous essayez d’ouvrir les portières sans la clé ou sans la télécommande d’ouverture sans clé. O Dès que vous essayez d’ouvrir le couvercle de coffre sans la clé ou sans la télécommande d’ouverture sans clé. O Dès que vous ouvrez le capot.

SIC1611A Comment arrêter l’alarme

L’alarme ne s’arrête pas si la clé de contact est positionnée sur ACC ou sur ON.

Il n’est pas possible de mettre le moteur en marche ou de tourner la clé de contact sans la clé de contact électronique Infiniti enregistrée.

Si le dispositif antivol ne fonctionne pas de la manière décrite ci-dessus, faites-le vérifier par un concessionnaire INFINITI.

Il est impossible de démarrer le moteur avec la clé mécanique incorporée dans la clé de contact électronique.

Le moteur ne pourra pas démarrer avec la clé de contact électronique enregistrée dans les cas suivants comme indiqué sur le schéma : 1 Si la clé de contact électronique touche un j

Commandes et instruments

1. Laissez la clé de contact sur ON pendant 5 secondes environ. 2. Placez la clé de contact sur OFF ou LOCK et attendez environ 5 secondes. 3. Répétez les étapes 1 et 2. 4. Redémarrez le moteur en tenant le dispositif (qui a causé l’interférence) loin de la clé de contact électronique enregistrée. Si vous ne parvenez toujours pas à démarrer, INFINITI vous recommande de placer la clé de contact électronique enregistrée sur un trousseau séparé pour éviter qu’elle ne soit perturbée par d’autres dispositifs. Mention sur la Part 15 des FCC Rules concernant le système antidémarrage du véhicule Infiniti (CONT ASSY-IMMOBILISEUR, ANT ASSY-IMMOBILISEUR)

Ce dispositif est conforme à Part 15 des

FCC Rules et à RSS-210 d’Industrie Canada. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : (1) Ce dispositif ne doit pas causer de brouillages nuisibles et (2) ce dispositif doit pouvoir supporter toute interférence reçue et notamment les interférences susceptibles de provoquer un fonctionnement indésirable. TOUTE ALTÉRATION DU DISPOSITIF QUI N’A PAS ÉTÉ EXPRESSÉMENT APPROUVÉE PAR LE FABRICANT AUX FINS DE CONFORMITÉ POURRAIT RÉVOQUER L’AUTORITÉ CONFÉRÉE AU PROPRIÉTAIRE POUR UTILISER L’ÉQUIPEMENT.

Témoin du dispositif antivol

Ce témoin clignote chaque fois que la clé de contact est retirée 5 secondes alors que le contacteur d’allumage est sur OFF. Il indique que les dispositifs antivol équipant le véhicule sont en état de fonctionner. Le témoin s’allume lorsque le contact est mis avec une clé non homologuée. En cas d’anomalie du système antidémarrage du véhicule Infiniti, ce témoin reste allumé lorsque vous placez la clé de contact sur ON. Si le témoin continue de rester allumé et/ou si le moteur ne démarre pas, faites contrô-

Commandes et instruments

Z 03.8.7/Y34-M/V5 X COMMANDE D’ESSUIE-GLACE ET DE LAVE-GLACE ler le système antidémarrage du véhicule

Infiniti par le concessionnaire INFINITI dès que possible. Lors de cette visite chez le concessionnaire, n’oubliez pas d’apporter toutes les clés de contact électronique dont vous disposez.

ATTENTION En cas de gel, la solution du lave-glace risque de geler sur le pare-brise et de gêner la visibilité, ce qui peut provoquer un accident. Avant de laver le pare-brise, mettez le dégivreur en marche pour chauffer le pare-brise.

La durée de la pause entre les balayages des essuie-glace peut être réglée en tournant le bouton. La vitesse de fonctionnement intermittente varie en fonction de la vitesse du véhicule. (Par exemple, plus la vitesse du véhicule est élevée, plus le fonctionnement intermittent sera rapide.)

Les conditions suivantes peuvent causer des dommages au système du laveglace :

O N’actionnez pas le lave-glace continuellement pendant plus de 30 secondes. O N’actionnez pas le lave-glace lorsque le réservoir est vide.

Pour mettre le lave-glace en marche, tirez le levier vers vous. L’essuie-glace amorcera également une série de va-et-vient.

Commandes et instruments

res. Mais ce n’est pas une anomalie et elles se stabilisent très vite.

O La durabilité des phares au xénon est raccourcie s’ils sont allumés et éteints fréquemment. En règle générale, il est préférable de ne pas éteindre les phares pendant de courtes intervalles, par exemple lorsque le véhicule est arrêté aux intersections. Les phares au xénon ne s’allument pas si les phares de jour sont activés. Ceci dans le but de ne pas écourter la durée de vie des ampoules au xénon. O Si l’ampoule du phare au xénon est sur le point de brûler, la clarté baisse très rapidement, l’ampoule commencera à clignoter et la couleur deviendra rougeâtre. Si vous vous apercevez de l’une ou l’autre de ces conditions, communiquez avec un concessionnaire INFINITI.

La clarté et la couleur des phares est légèrement différente quand vous allumez les pha-

Commandes et instruments

3. Le système d’éclairage automatique allume et éteint les phares automatiquement. Pour couper l’alimentation du système d’éclaiCommandes et instruments

OFF. Cependant, les feux s’éteindront si la portière du conducteur ou du passager avant est ouverte.

PRÉCAUTION SIC1230B Temporisation d’extinction d’éclairage automatique

Pour régler la temporisation d’extinction d’éclairage automatique, reportez-vous à la rubrique «Coupure différée des phares» de la section «4. Systèmes d’affichage, de climatisation, audio et de commande vocale». Ne couvrez pas le photocapteur qui se trouve en haut et à gauche du tableau de bord. Le photocapteur commande l’éclairage automatique. S’il est couvert, il réagira comme s’il faisait noir et les phares s’allumeront.

2 Pour sélectionner les feux de route, pousj

sez le levier vers l’avant. Pour sélectionner les feux de croisement, tirez-le vers vous.

3 Les feux de route clignotent lorsque le j

O Lorsque vous remettez le commutateur des phares sur marche après que les feux se sont éteints automatiquement, les feux ne s’éteignent pas automatiquement. Remettez l’interrupteur d’éclairage sur la position

OFF avant de vous éloigner du véhicule pendant longtemps. Sinon la batterie se déchargera. O Ne laissez jamais l’interrupteur d’éclairage sur marche pendant trop longtemps lorsque le moteur est arrêté.

Commandes et instruments

Pour baisser l’axe des phares, tournez le commutateur selon l’échelle des chiffres ins-

Les phares au xénon sont extrêmement lumineux par rapport aux phares ordinaires. Si le faisceau des phares au xénon reflète dans le rétroviseur du véhicule qui précède ou dans le pare-brise du véhicule qui arrive en face, le conducteur du véhicule risque d’être aveuglé. Utilisez le commutateur de réglage pour baisser l’axe du faisceau.

Veuillez vous reporter à la rubrique portant sur les phares au xénon dans les pages précédentes.

. Placez la commande des sur OFF ou phares sur pour obtenir le plein éclairage pour la conduite de nuit.

Si le frein de stationnement est serré lors du démarrage du moteur, les phares de jour ne s’allument pas. Les phares de jour s’allument lorsque vous desserrez le frein de stationnement. Ils restent allumés jusqu’à ce que vous coupiez le contact.

ATTENTION Les feux arrière du véhicule ne s’allument pas lorsque les phares de jour sont en marche. Il faut allumer les phares dès que la nuit tombe, au risque de provoquer un accident.

PHARES DE JOUR Les phares s’allument automatiquement avec une faible intensité d’éclairage lorsque vous mettez le moteur en marche avec le frein de stationnement desserré. Les phares de jour fonctionnent avec la commande des phares

Commandes et instruments

La luminosité maximale s’obtient en tournant la commande complètement vers le haut jusqu’à ce qu’elle arrive en butée. L’éclairage s’éteint en tournant la commande complète-

Pour indiquer un changement de voie,

Commandes et instruments

Z 03.8.7/Y34-M/V5 X COMMUTATEUR DES FEUX DE DÉTRESSE manœuvrez le levier vers le haut ou vers le bas, jusqu’à ce que les clignotants commencent à fonctionner.

. Pour les éteindre, tournez le commutateur sur OFF.

Les phares antibrouillard ne fonctionnent que si les phares sont allumés.

Appuyez sur ce commutateur pour avertir les autres usagers de la route lorsque le véhicule doit être immobilisé en cas d’urgence. Tous les clignotants fonctionnent simultanément.

Il est possible que la réglementation dans certains pays interdise l’utilisation des feux de détresse pendant la conduite du véhicule.

ATTENTION O En cas d’arrêt d’urgence dégagez toujours le véhicule hors de la

Commandes et instruments

O N’utilisez pas les feux de détresse en cours de déplacement à moins que des circonstances inhabituelles obligent à conduire si lentement que le véhicule pose un risque pour les autres automobilistes.

O Les clignotants ne fonctionnent pas lorsque les feux de détresse sont allumés. Les feux de détresse peuvent être actionnés lorsque le contacteur d’allumage se trouve en position OFF ou ON.

ATTENTION Ne démontez pas l’avertisseur sonore, ce qui pourrait avoir une incidence sur le fonctionnement du coussin gonflable d’appoint avant. Toute modification du coussin gonflable d’appoint comporte des risques de blessures graves.

1. Mettez le moteur en marche.

2. Sélectionnez CHAUD ou FROID en appuyant soit du côté HEAT soit du côté COOL. La soufflerie des sièges contrôlée par la température extérieure commande la quantité d’air et sa température en fonction du

Une fois que le commutateur ou le cadran est tourné, la soufflerie du siège climatisé continuera à fonctionner au ralenti pendant environ 60 secondes. La soufflerie du système de régulation de la climatisation fonctionne à faible vitesse pendant 60 secondes environ après avoir mis la commande en marche ou avoir sélectionné la température souhaitée. 4. Dès que l’air intérieur du véhicule est chaud ou froid et/ou avant de quitter le véhicule, n’oubliez pas de placer le commutateur en position d’arrêt (centrale). Demandez à un concessionnaire INFINITI de vérifier le filtre à air du siège climatisé.

PRÉCAUTION O La batterie risque de se décharger si la climatisation du siège est mise en marche et que le moteur ne l’est pas.

O N’utilisez pas la climatisation du siège pendant une durée prolongée ou quand aucune personne n’occupe le siège. O Ne posez sur le siège aucun article risquant d’accumuler la chaleur, tel que couverture, coussin, housse, etc. Sinon une surchauffe du siège risque alors de se produire.

matisation du siège sans le filtre à air.

Vous risquez d’endommager le système. O Au cours de l’entretien du siège, n’utilisez jamais d’essence, diluant chimique ou autres produits du même type. O En cas d’anomalie de fonctionnement ou de non fonctionnement de la climatisation du siège, placez le commutateur sur arrêt et faites vérifier le système par un concessionnaire INFINITI.

O Il ne faut rien poser de dur ou de lourd sur le siège ni percer le siège avec une épingle ou un objet du même type, car ceci risque d’endommager le siège climatisé.

O Toute liquide renversé sur le siège doit être immédiatement retiré avec un chiffon sec. O Un filtre est monté sur le siège climatisé. Ne faites pas fonctionner la cliCommandes et instruments

Ce dispositif abaisse le régime du moteur lorsque le véhicule est embourbé ou bloqué dans la neige afin de réduire le patinage des roues, et ce même si vous appuyez à fond sur l’accélérateur. Annulez le VDC si vous voulez dégager le véhicule en utilisant la puissance du moteur à son maximum.

RÉGLAGE DE L’HORLOGE Pour régler l’horloge, tournez le bouton de réglage.

Pour annuler le contrôle dynamique du véhicule VDC, appuyez sur le commutateur VDC OFF pour désactiver le système. Le témoin s’allume.

de l’eau n’entre pas en contact avec la prise.

O Utilisez cette prise alors que le moteur tourne. Si le moteur est arrêté, la batterie risque de se décharger.

O Avant de brancher ou de débrancher une fiche, placez l’interrupteur de l’accessoire électrique utilisé sur arrêt, ou coupez l’alimentation ACC du véhicule. O Enfoncez complètement la fiche. Si le contact n’est pas bon, la fiche risque de surchauffer ou le fusible de température interne de sauter. O Lorsque la prise n’est pas utilisée, fermez le couvercle. Veillez à ce que

Commandes et instruments

Appuyez à fond sur l’allume-cigare. Lorsque la résistance est chaude, l’allume-cigare revient de lui-même.

POCHETTE DE RANGEMENT DES LUNETTES DE SOLEIL Pour ouvrir la pochette de rangement des lunettes de soleil, appuyez sur le bouton.

ATTENTION N’utilisez pas la pochette de rangement des lunettes de soleil en conduisant afin de rester concentré sur la route.

Pour fermer, abaissez le couvercle du portetasses et appuyez légèrement dessus. Commandes et instruments

Le coffre à gants peut être ouvert en tirant la poignée.

PRÉCAUTION Pour ne pas risquer de se blesser en cas d’accident ou d’arrêt brusque, gardez le couvercle du coffre à gants fermé.

O Fixez solidement les objets transportés pour qu’ils ne puissent pas

Commandes et instruments

O Évitez de mettre des objets lourds dans le filet.

Si pendant cet intervalle de 45 secondes environ, la portière du conducteur ou du passager avant est ouverte, la capacité d’action des lève-glaces est annulée.

Pour abaisser ou relever une glace, maintenez la commande poussée vers le bas ou tirée vers le haut. La commande principale (conducteur) permet d’abaisser ou de relever toutes les glaces.

Commandes et instruments

Dans certaines conditions d’environnement ou de conduite, l’inversion automatique fonctionne aussi en cas d’impact ou si une masse apparentée à un corps étranger reste coincée dans la fenêtre du conducteur. SIC1892

Les commandes des passagers ne permettent que d’abaisser et de relever les glaces correspondantes. Pour abaisser ou relever une glace, maintenez la commande poussée vers le bas ou tirée vers le haut.

Immobilisation des glaces des passagers

Lorsque le bouton de blocage est enfoncé, seule la glace du conducteur peut être abaissée ou relevée. Pour déverrouiller la glace, exercez une seconde pression sur le bouton.

Sur une certaine hauteur, lorsque la glace est proche de la position fermée, le système ne peut pas détecter les objets coincés. Avant de relever les glaces, assurez-vous que les passagers ont tous les mains, etc. à l’intérieur du véhicule.

Inversion automatique (glaces de portières avant)

Lorsque l’unité de commande détecte un objet Commandes et instruments

TOIT OUVRANT ÉLECTRIQUE Le toit ouvrant ne s’ouvre ni se ferme que si la clé de contact est sur la position ON.

Le toit ouvrant automatique fonctionne pendant 45 secondes, même si la clé de contact est tournée sur OFF. Si pendant cet intervalle de 45 secondes environ, la portière du conducteur ou du passager avant est ouverte, la capacité d’action du toit ouvrant automatique est annulée.

Coulissement du toit ouvrant

Pour ouvrir ou fermer totalement le toit ouvrant, faites coulisser la commande vers le

Inversion automatique (lors de la fermeture du toit ouvrant)

Lorsque l’unité de commande détecte un objet qui gêne la fermeture du toit ouvrant vers l’avant, celui-ci recommence à s’ouvrir automatiquement. L’inversion automatique est active en cas de fermeture automatique du toit ouvrant dès que le contact est mis (clé sur ON) ou pendant 45 secondes environ après avoir coupé le contact (clé sur OFF). Dans certaines conditions d’environnement ou de conduite, l’inversion automatique fonctionne aussi en cas d’impact ou si une masse apparentée à un corps étranger

reste coincée dans le toit ouvrant.

ATTENTION Sur une certaine distance, lorsque le toit ouvrant est proche de la position fermée, le système ne peut pas détecter les objets coincés. Avant de fermer le toit ouvrant, assurez-vous que les passagers ont tous les mains, etc. à l’intérieur du véhicule.

Inclinaison du toit ouvrant

Pour relever le toit ouvrant, fermez-le tout d’abord, puis exercez une pression continue sur le côté de relevage du commutateur. Pour abaisser le toit ouvrant, exercez une pression continue sur le côté d’abaissement.

Ouvrez et fermez le pare-soleil en le faisant glisser vers l’avant ou vers l’arrière. Le pare-soleil s’ouvre automatiquement en même temps que le toit ouvrant. Par contre sa fermeture est manuelle.

Commandes et instruments

Ceci déchargerait la batterie.

O Ne laissez personne se mettre debout ou passer une partie du corps par l’ouverture lorsque le véhicule est en mouvement ou pendant la fermeture du toit ouvrant.

Lorsque le plafonnier ou la commande de la lampe de lecteur est en position ON, le plafonnier ou l’éclairage personnel s’éteint automatiquement 30 minutes après avoir placé le contacteur d’allumage sur OFF.

Pour rallumer le plafonnier, insérez la clé de contact et tournez-la sur la position ON.

Commutateur du plafonnier

PRÉCAUTION Le commutateur du plafonnier a trois positions de réglage.

O Enlevez l’eau, la neige, la glace et le sable du toit ouvrant avant de l’ouvrir.

O Ne placez pas d’objets lourds sur le panneau du toit ouvrant ni à proximité.

Si le mécanisme électrique du toit ouvrant ne fonctionne pas

Faites vérifier et réparer le toit ouvrant par votre concessionnaire INFINITI.

PRÉCAUTION O Éteignez le plafonnier, les lampes de

O si la portière du conducteur est déverrouillée. Commandes et instruments

L’éclairage s’éteint lorsque vous placez la clé de contact sur ACC ou ON, ou que vous fermez et verrouillez la portière du conducteur.

L’éclairage s’éteint également après 30 minutes lorsque les portières sont ouvertes. Lorsque certaines portières sont ouvertes, l’éclairage de seuil de chaque portière ouverte et certaines lampes de lecture, s’allument et les lampes de lecture des portières fermées s’assombrissent. Veuillez vous reporter à la rubrique «Lampes de lecture» plus loin dans cette section. Il est possible de régler la durée pendant laquelle l’éclairage reste allumé. Pour de plus amples renseignements, reportez-vous à la rubrique «Informations sur le véhicule» de la section «4. Systèmes d’affichage, de climatisation, audio et de commande vocale».

Ceci déchargerait la batterie.

Commandes et instruments

Pour rallumer le plafonnier, insérez la clé de contact et tournez-la sur la position ON.

les deux éclairages droit et gauche s’allument.

* Les commutateurs sont tournés vers l’avant du véhicule.

Les lampes de lecture arrière restent allumés lorsque le plafonnier est sur la position allumée, quelle que soit la position du commutateur.

AVANT Lorsque vous appuyez sur le commutateur alors que le commutateur du plafonnier se trouve sur la position centrale O ou OFF, la lampe de lecture s’allume. L’éclairage s’éteint lorsque vous appuyez une nouvelle fois sur le commutateur.

Lorsque le commutateur du plafonnier est sur ON, les lampes de lecture avant restent allumées alors que le commutateur est désactivé. Lorsque la portière du conducteur ou du passager avant est ouverte, l’éclairage de chaque portière ouverte s’allume et les éclairages des portières fermées s’assombrissent.

Lorsque la portière arrière est ouverte, les lampes de lecture arrière de chaque portière ouverte s’allument et les lampes de lecture des portières fermées s’assombrissent.

1 Sur cette position, l’éclairage intérieur reste j

continuellement allumé.

Lorsque le commutateur du plafonnier est sur OFF, la lampe de lecture ne s’allume plus lorsqu’on ouvre une portière.

Commandes et instruments

La télécommande universelle HomeLink : O peut commander la plupart des dispositifs à radiofréquences (RF) tels que portes de garage, portails, éclairage d’habitations ou de bureaux, serrures de porte d’entrée et dispositifs antivol ;

O N’utilisez pas les éclairages trop longtemps avec le moteur arrêté. Ceci déchargerait la batterie.

O est alimentée par la batterie du véhicule.

Aucune autre pile n’est nécessaire. Si la batterie du véhicule est déchargée ou déconnectée, la télécommande HomeLink conserve toute la programmation. Après avoir programmé la télécommande HomeLink, conservez la télécommande portative car elle pourra resservir ultérieurement (si vous changez de véhicule, par exemple). En cas de revente du véhicule, n’oubliez pas d’effacer les signaux programmés sur les touches de la télécommande HomeLink par mesure de sécurité. Pour plus d’informations, veuillez vous reporter à la rubrique «Programmation de la télécommande HomeLink» plus loin dans cette section.

Commandes et instruments

Z 03.8.7/Y34-M/V5 X ATTENTION O N’utilisez pas la télécommande universelle HomeLink avec un ouvreporte de garage qui ne comporte pas une fonction d’arrêt de sécurité et d’inversion de mouvement de la porte comme le requièrent les normes de sécurité fédérales. (Ces normes sont applicables aux modèles de dispositifs d’ouverture fabriqués après le 1er avril 1982.) Un ouvre-porte de garage qui n’est pas capable de détecter un obstacle lors de la fermeture de la porte de garage, d’arrêter alors automatiquement la fermeture de la porte et d’inverser son mouvement ne satisfait pas aux normes en vigueur actuellement.

L’utilisation d’un ouvre-porte de garage ne comportant pas ces fonctions augmente les risques de bles sures graves ou risque de provoquer la mort.

personnes ni aucun objets près de la porte du garage ou du portail pendant la programmation.

O Arrêtez le moteur du véhicule avant de programmer la télécommande universelle intégrée HomeLink.

PROGRAMMATION DE LA TÉLÉCOMMANDE HomeLink

Pour régler la télécommande HomeLink qui permet d’ouvrir à distance la porte du garage, le portail ou la porte d’entrée ou encore d’allumer votre bureau ou votre domicile, vous devez être au même endroit que le dispositif. Remarque : Les ouvre-portes de garage (fabriquées après 1996) sont munies d’une «protection avec code variable». Pour programmer ce type d’ouverture, vous devez accéder à la touche de programme «Intelligent/essai» du moteur qui se trouve sur le haut de la porte de garage. Prévoyez une échelle.

1. Dans un premier temps, maintenez appuyé les deux touches extérieures de la télécommande HomeLink afin d’effacer ce qu’il y a en mémoire, jusqu’à ce que le témoin clignote lentement (au bout de 20 secondes).

Relâchez les deux touches. 2. Posez l’extrémité de la télécommande portative à une dizaine de centimètres de la télécommande HomeLink.

O Durant la programmation, la porte de garage ou le portail peut s’ouvrir ou se fermer. Assurez-vous qu’il n’y a

Commandes et instruments

NE RELÂCHEZ PAS les touches avant d’avoir effectué l’opération 4 ci-dessous.

4. Maintenez les deux touches jusqu’à ce que le témoin de la télécommande HomeLink s’allume et passe de clignotement lent à clignotement rapide, ce qui peut prendre 90 secondes. Vous pourrez alors relâcher les deux touches. Le clignotement rapide indique que la programmation est réussie. Pour ouvrir la porte du garage ou utiliser un des dispositifs programmés, maintenez la

6. Appuyez sur la touche de programme «Intelligent» ou «Essai» du moteur de l’ouvreporte de garage afin d’activer le mode

«entraînement». Elle se trouve en général près de la sortie du fil d’antenne du moteur. Lorsque la sortie du fil se trouve sous un verre diffuseur, il vous faudra retirer ce dernier pour avoir accès à la touche de programme. NOTE : Vous devez effectuer l’étape 7 en 30 secondes à compter du moment où vous appuyez sur la touche de programme du moteur de l’ouvre-porte de garage et que le «témoin d’entraînement» est allumé. Il sera utile de vous faire aider par quelqu’un pour effectuer cette opération. 7. Tout de suite après avoir activé et relâché

la touche de programme de l’ouvre-porte de garage, et au moins dans les 30 secondes qui suivent, appuyez sur la touche de la télécommande HomeLink que vous venez de programmer et relâchez-la. Pour terminer l’essai, appuyez et relâchez trois fois la touche de la télécommande HomeLink.

8. Vous pouvez maintenant programmer la touche de la télécommande HomeLink. (Si vous voulez programmer des ouvertures/fermetures de portes supplémentaires, suivez les instructions 2 à 8 uniquement). NOTE : Ne pas répéter l’étape 1 qui sert à effacer toutes les programmations de la télécommande HomeLink.) Si vous avez des questions ou éprouvez des difficultés à programmer votre télécommande HomeLink, consultez le site web www.homelink.com ou appelez au 1-800-662-6200.

PROGRAMMATION DE LA TÉLÉCOMMANDE HomeLink POUR LES CLIENTS DU CANADA Avant 1992, la réglementation du ministère des Communications exigeait que l’émission du signal d’une télécommande portative ne

Commandes et instruments

Si vous programmez un ouvre-porte de garage, etc., il est recommandé de le débrancher avant de commencer la «programmation cyclique» pour ne pas risquer d’endommager les pièces du ouvre-portes.

UTILISATION DE LA TÉLÉCOMMANDE UNIVERSELLE HomeLink

Une fois programmée, la télécommande HomeLink peut être utilisée pour ouvrir et fermer la portière du garage, etc. Pour ceci, appuyez simplement sur la touche correspondante de la HomeLink. Le témoin rouge s’allume pendant l’émission du signal.

DIAGNOSTIC DE DIFFICULTÉ DE PROGRAMMATION COMMENT EFFACER LES INFORMATIONS PROGRAMMÉES Si la télécommande HomeLink ne mémorise pas rapidement le signal de la télécommande portative :

O remplacez les piles de la télécommande portative par des neuves ; O positionnez la télécommande portative avec la partie des piles à l’écart de la télécommande HomeLink ; O maintenez les touches de la télécommande HomeLink et de la télécommande portative sans interruption ; O positionnez la télécommande portative entre 50 et 127 mm (2 à 5 pouces) de la surface de la télécommande HomeLink. Gardez la télécommande sur cette position pendant 15 secondes au maximum. Si la télécommande HomeLink n’est pas programmée pendant cette durée, essayez de tenir la télécommande sur une autre position. Le témoin doit toujours rester visible. Si vous continuez à éprouver des difficultés de programmation, adressez-vous au Service clientèle INFINITI. Les numéros de téléphone sont indiqués dans l’Avant-propos de ce manuel.

REPROGRAMMATION D’UNE SEULE TOUCHE DE LA TÉLÉCOMMANDE HomeLink

Pour reprogrammer une touche de la télécommande HomeLink, procédez comme suit : 1. Maintenez la touche de la télécommande HomeLink que vous désirez reprogrammer enfoncée. Ne la relâchez pas avant la fin de l’étape 4. 2. Lorsque le témoin commence à clignoter (20 secondes), positionnez la télécommande portative entre 50 et 127 mm (2 à 5 pouces) de la surface de la télécommande HomeLink. 3. Maintenez la touche de la télécommande portative enfoncée. 4. Le témoin de la télécommande HomeLink clignote tout d’abord lentement, puis rapiCommandes et instruments

Vous pouvez activer le nouveau dispositif en appuyant sur la touche de la télécommande

HomeLink venant juste d’être programmée. Cette opération n’affecte aucune des autres touches programmées de la télécommande HomeLink.

EN CAS DE VOL DU VÉHICULE En cas de vol du véhicule, changez les codes des dispositifs programmés dans la télécommande HomeLink et qui ne comportent pas la fonction de code variable. Pour plus d’informations, consultez le mode d’emploi de chaque dispositif ou appelez le fabricant ou revendeur du dispositif.

supporter toute interférence reçue et notamment les interférences susceptibles de provoquer un fonctionnement soudain et indésirable.

La télécommande a été testée et est conforme à la réglementation FCC et DOC/MDC. Des changements ou modifications qui ne sont pas expressément approuvés par la partie responsable de la conformité à la réglementation peuvent invalider le droit de l’utilisateur de se servir de ce dispositif. DOC : ISTC 1763K1313 FCC I.D. : CB2V67690

Lorsque le véhicule sera retrouvé, il faudra reprogrammer les informations des nouvelles télécommandes portatives dans la télécommande universelle HomeLink.

FCC, partie 15. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit pas causer de brouillages nuisibles et (2) ce dispositif doit pouvoir

Commandes et instruments

Ouverture/fermeture des vitres avec une clé 3-4 Verrouillage avec le loquet intérieur 3-4 Verrouillage avec la commande des serrures électriques des portières 3-5 Serrure sécurité-enfants des portières arrière 3-5 Système à télécommande d’ouverture sans clé 3-6 Comment utiliser le système à télécommande d’ouverture sans clé 3-6 Remplacement de la pile de la clé électronique.. 3-9 Capot 3-11 Couvercle du coffre 3-11 Fonctionnement d’ouverture 3-12 Utilisation de la clé 3-12 Fermeture automatique 3-12

Ouverture intérieure du coffre

Trappe du réservoir de carburant Ouverture Bouchon du réservoir de carburant Colonne de direction télescopique inclinable Inclinaison Fonctionnement télescopique Pare-soleil Fonctionnement du système

Le véhicule ne peut être mis en marche qu’avec une clé de contact électronique principale enregistrée pour le système antidémarrage du véhicule INFINITI. Les clés contient une puce de répondeur d’identification. (La clé de portefeuille et la clé de secours ne permettent pas de démarrer le moteur et de mettre le véhicule en marche.) La clé de secours et la clé de portefeuille servent pour toutes les serrures. Lorsque l’étui de clé avec la clé de portefeuille se trouve dans un portefeuille, n’imposez pas une force excessive au portefeuille pour ne pas risquer d’endommager la clé ou les autres cartes.

La tête des clés de contact électroniques principales contient une puce de répondeur d’identification.

Le code de répondeur d’identification est automatiquement vérifié dès que la clé de contact électronique principale est rentrée en position

Retrait de la clé de secours

O Dégagez le bouton de verrouillage à l’arrière de la clé de contact électronique principale pour retirer la clé de secours. O Pour remettre la clé de secours sur la clé de contact électronique principale, fermez le bouton de verrouillage puis vérifiez que la clé de secours est bien bloquée.

Vérifications et réglages avant démarrage

Z 03.8.7/Y34-M/V5 X PORTIÈRES O Il n’est pas possible de faire démarrer le moteur avec la clé de secours. Il est possible en revanche de dégager le verrou du volant.

Ne laissez jamais les clés dans le véhicule. Notez le numéro de clé qui figure sur la plaquette de numéro de clé fournie avec les clés et conservez-le dans un endroit sûr (portefeuille, par exemple) et non pas dans le véhicule. INFINITI ne garde pas la trace des numéros de clé et il est donc essentiel que l’utilisateur conserve le numéro figurant sur la plaquette de numéro de clé. Si vous perdez toutes les clés de secours et la clé de portefeuille de votre véhicule, et que vous n’avez pas de double, vous aurez besoin du numéro de clé pour en faire tailler d’autres. S’il vous reste une clé, vous pouvez en faire faire un double en vous adressant à votre concessionnaire INFINITI. CLÉ DU SYSTÈME ANTIDÉMARRAGE DU VÉHICULE INFINITI - Clés de contact électroniques principales :

par le concessionnaire INFINITI. L’utilisateur doit apporter toutes les clés de contact électroniques du système antidémarrage au concessionnaire INFINITI. L’opération d’enregistrement efface complètement la mémoire du système antidémarrage. Pour cela, toutes les clés requièrent l’enregistrement.

Ne laissez pas les clés du système antidémarrage du véhicule rentrer en contact avec de l’eau salée car elles contiennent une puce de répondeur d’identification. Le fonctionnement du système risquerait d’être affecté.

ATTENTION O Gardez toujours les portières fermées à clé pendant la conduite du véhicule. Cette précaution, combinée

à l’utilisation systématique de la ceinture de sécurité, augmente la sécurité des passagers ou des enfants en cas d’accidents car ils ne pourront pas ouvrir accidentellement les portes ; elle servira également à éloigner les intrus. O Avant d’ouvrir une portière, vérifiez toujours si une autre voiture ne débouche pas sur le rayon d’ouverture. O Ne laissez pas les enfants sans surveillance à l’intérieur du véhicule. Ils pourraient actionner des commutateurs ou commandes. Des enfants sans surveillance courent des risques de graves accidents.

Quatre clés de contact électroniques du système antidémarrage du véhicule

Infinitipeuvent être utilisées avec le véhicule. Les nouvelles clés doivent être enregistrées dans le système antidémarrage du véhicule Vérifications et réglages avant démarrage

La fonction de la portière du conducteur permet d’ouvrir et de fermer les vitres de portière avant simultanément.

Pour ouvrir les vitres, tournez la clé en position de verrouillage et maintenez-la à cette position pendant une seconde environ. SPA1442

VERROUILLAGE AVEC LA CLÉ

Le système de verrouillage centralisé des portières permet de verrouiller ou de déverrouiller toutes les portières en même temps. Le barillet de la clé de portière est situé sur la portière du conducteur uniquement. O Lorsque le barillet de la clé de portière du conducteur est tournée vers l’avant, toutes les portières se verrouillent. O La portière du conducteur se déverrouille lorsque la clé de la portière du conducteur est tournée vers l’arrière du véhicule. Toutes les portières se déverrouillent au bout

Pour arrêter l’ouverture, ramenez la clé sur la position neutre.

Les fonctions évoquées ci-dessus fonctionnent après que le contacteur d’allumage soit placé sur Off et après 45 secondes ou qu’une des portières avant soit ouverte.

Quand la portière est verrouillée sans l’aide de la clé, veillez à ne pas laisser la clé à l’intérieur du véhicule.

Pour déverrouiller, tirez le loquet intérieur de la portière vers le haut sur la position de DÉVERROUILLAGE.

Vérifications et réglages avant démarrage

Ceci permet d’éviter de laisser accidentellement les clés à l’intérieur du véhicule.

VERROUILLAGE AVEC LA COMMANDE DES SERRURES

ÉLECTRIQUES DES PORTIÈRES Toutes les serrures de portière sont verrouillées lorsque la commande des serrures électriques des portières est placée sur la position VERROUILLÉE. Si la portière du conducteur et/ou du passager avant est ouverte lorsque la commande des serrures électriques des portières est placée sur la position VERROUILLÉE, toutes les portières seront verrouillées lorsque les portières avant seront fermées.

SERRURE SÉCURITÉ-ENFANTS DES PORTIÈRES ARRIÈRE Le verrouillage des portières arrière pour la sécurité des enfants permet d’éviter que les portières arrière ne soient ouvertes accidentellement, spécialement lorsque de jeunes enfants se trouvent à l’intérieur du véhicule.

Lorsque les leviers sont en position VERROUILLÉE, les portières arrière ne peuvent être ouvertes qu’en utilisant les poignées de portière extérieures.

Vérifications et réglages avant démarrage

La clé électronique est opérationnelle à une distance de 10 m (33 pi) environ du véhicule.

(La distance réelle dépend bien entendu de ce qui entoure le véhicule). Il est possible d’utiliser jusqu’à quatre clés électroniques pour un même véhicule. Pour plus de renseignements concernant l’achat et l’utilisation de clés électroniques supplémentaires, communiquez avec un concessionnaire INFINITI. La clé électronique ne fonctionne pas lorsque : O la pile est déchargée, O la distance entre la télécommande et le véhicule est supérieure à 10 m (33 pi) environ, O la clé électronique est dans son barillet.

PRÉCAUTION Les circonstances ou faits suivants pouvent endommager la clé électronique.

O Ne mettez pas la clé électronique au contact de l’eau ou de l’humidité. O Ne faites pas tomber la clé électronique. O Ne frappez pas la clé électronique contre un objet dur. O Ne laissez pas la clé électronique pendant une durée prolongée dans un lieu dépassant 60°C (140°F). Il est recommandé d’effacer tout de suite le code d’identification de la clé électronique que vous venez de perdre ou qui vous a été volé, afin d’empêcher qu’il ne puisse être utilisé pour ouvrir le véhicule. Pour effacer le code, communiquez immédiatement avec un concessionnaire INFINITI.

COMMENT UTILISER LE SYSTÈME À TÉLÉCOMMANDE D’OUVERTURE SANS CLÉ

Sélection du mode de signal sonore et lumineux Le réglage en usine du système d’entrée sans clé à distance est en mode de signal sonore et lumineux. En mode de signal sonore et lumineux, lorsque vous appuyez sur la touche VERROUILLAGE, le témoin de feux de détresse clignote deux fois et l’avertisseur émet un léger son. Lorsque vous appuyez sur la touche DÉVERROUILLAGE, le témoin de feux de détresse clignote une fois. Si l’avertisseur sonore n’est pas nécessaire, le système peut être mis en mode de signal lumineux seul. En mode de signal lumineux, lorsque que vous appuyez sur la touche VERROUILLAGE, le témoin des feux de détresse clignote deux fois. Lorsque vous appuyez sur la touche DÉVERROUILLAGE, ni le témoin des feux de détresse ni l’avertisseur ne fonctionne. (Comment changer de mode) Appuyez en même temps sur les touches

Vérifications et réglages avant démarrage

Lorsque vous appuyez sur les touches pour passer en mode de signal sonore et lumineux, le témoin des feux de détresse clignote une fois et l’avertisseur émet un léger son.

SPA1260A Verrouillage des portières

deux reprises et l’avertisseur se fait entendre une fois pour signaler que les portières sont déjà verrouillées.

1. Retirez la clé de contact.

2. Fermez toutes les portières. 3. Appuyez sur la touche VERROUILLAGE de la clé électronique. 4. Toutes les portières se bloquent. 5. Le témoin des feux de détresse clignote deux fois et l’avertisseur se fait entendre une fois. O Si la touche VERROUILLAGE est enfoncée alors que toutes les portières sont verrouillées, le signal de détresse clignote à

Vérifications et réglages avant démarrage

O Seule la portière du conducteur est déverrouillée. O Le signal de détresse clignote une fois. O Le plafonnier s’allume et la minuterie du plafonnier est activée pendant 30 secondes lorsque le commutateur est en position j au centre. 2. Enfoncez de nouveau la touche DÉVERROUILLAGE de la clé électronique dans les 5 secondes qui suivent. O Toutes les portières sont déverrouillées. O Le signal de détresse clignote une fois. Toutes les portières se verrouillent automatiquement dans les 5 minutes qui suivent la pression sur la touche DÉVERROUILLAGE dans les conditions suivantes. O Si aucune portière n’est ouverte. O Si la clé de contact n’est pas mise sur la position ON. SPA1451A

La fonction de la clé électronique permet d’ouvrir les vitres de portière avant simultanément. O Pour ouvrir les vitres, appuyez sur la touche DÉVERROUILLAGE de la clé électronique pendant plus de 3 secondes une fois que la portière est déverrouillée. Pour ouvrir les vitres, il faut appuyer sur la touche DÉVERROUILLAGE de la clé électronique. Pour activer cette fonction, il faut attendre au moins 45 secondes après que le contact soit coupé ou que la portière avant soit ouverte. Vous pourrez annuler le système d’ouverture des vitres de la clé électronique chez un concessionnaire INFINITI. Il n’est pas possible de fermer les vitres avec la touche de la clé électronique.

Ouverture du couvercle de coffre

1. Appuyez sur la touche COFFRE de la clé électronique pendant au moins 0,5 seconde avant d’introduire la clé dans la serrure.

2. Le couvercle de coffre s’ouvre.

Le coffre ne s’ouvre pas lorsque le commutateur d’annulation d’ouverture du couvercle de coffre est positionné sur OFF. Reportez-vous à la rubrique «Couvercle de coffre» dans cette section pour de plus amples informations concernant la commande d’annulation. Si la commande d’annulation est sur OFF, le couvercle du coffre ne peut être ouvert qu’avec la clé.

Utilisation de l’avertisseur d’urgence

En présence de danger ou de menaces près du véhicule, actionnez le système d’alarme pour appeler du secours : 1. Appuyez sur la touche ALARME de la clé électronique pendant plus de 0,5 seconde. 2. Le témoin d’antivol et les phares s’allument pendant 30 secondes. 3. L’avertisseur est annulé :

électronique est sollicitée pendant plus de 0,5 seconde. Vérifications et réglages avant démarrage

2. Retirez le boîtier extérieur.

3. Ouvrez le boîtier intérieur en s’aidant d’un outil approprié. 4. Remplacez la pile usagée par une neuve. Nous recommandons d’utiliser les piles CR2025 ou leur équivalent. Assurez-vous que le côté ! est tourné vers le bas. 5. Fermez le boîtier intérieur à fond. 6. Assemblez le boîtier extérieur. 7. Appuyez sur la touche principale à deux ou trois reprises pour vérifier que la télécommande fonctionne normalement. N’hésitez pas à vous adresser à votre concessionnaire INFINITI si vous avez besoin d’assistance pour le remplacement. En cas de retrait de la pile pour une raison autre que son remplacement, vérifiez toujours son fonctionnement tel qu’indiqué aux étapes 5 à 7.

O Veillez à ne pas toucher la plaquette de circuits et la borne de la batterie.

interférences susceptibles de provoquer un fonctionnement soudain et indésirable.

O Ne jetez pas la pile n’importe où pour ne pas polluer l’environnement. Vérifiez toujours les règlements locaux concernant la destruction des piles.

O La clé électronique est étanchee à l’eau; elle est toutefois recommandée de l’essuyer immédiatement si elle a été mouillée. O Lors du changement des piles, faites très attention que de la poussière ou de l’huile ne tombe pas sur la clé électronique. Avertissement FCC : Tout changement ou modification qui n’est pas expressément approuvé par le responsable de la conformité à la réglementation FCC du fabricant peut annuler le droit de l’utilisateur de se servir de cet appareil. Ce dispositif est conforme à Part 15 des FCC Rules et à RSS-210 d’Industrie Canada. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit pas causer de brouillages nuisibles et (2) ce dispositif doit pouvoir supporter toute interférence reçue et notamment les

Vérifications et réglages avant démarrage

1. Tirez la manette de déverrouillage du capot qui se trouve sous le tableau de bord ; le capot se soulèvera légèrement.

2. Soulevez du bout du doigt le levier qui se trouve à l’avant du capot et ouvrez le capot. 3. Pour fermer le capot, abaissez-le doucement et poussez jusqu’à ce qu’il s’enclenche.

ATTENTION O Avant de conduire, assurez-vous que le capot est complètement fermé et verrouillé. Un capot mal verrouillé peut s’ouvrir pendant la marche et provoquer un accident.

O Pour éviter tout risque de blessures, n’ouvrez pas le capot si vous remarquez de la vapeur ou de la fumée provenant du compartiment-moteur.

O Surveillez étroitement les jeunes enfants lorsqu’ils sont auprès des voitures pour éviter qu’ils ne s’enferment dans le coffre en jouant, car ils pourraient se blesser grièvement.

Lorsque vous ne vous servez pas de la voiture, fermez-la à clé en prenant soin de bien enclencher le couvercle du coffre. Veillez à ce que les jeunes enfants ne puissent prendre les clés de la voiture.

Vérifications et réglages avant démarrage

Pour ouvrir le couvercle du coffre, tournez la clé de secours ou la clé de portefeuille dans le sens des aiguilles d’une montre. Pour le fermer, abaissez et appuyez sur le couvercle du coffre.

Lorsque la boîte à gants est verrouillée avec la clé d’urgence ou la clé portefeuille, ces seules clés pourront l’ouvrir. Ceci est utile lorsque la clé électronique principale doit être confiée à un gardien d’autos, étant donné que le contacteur électronique n’ouvre pas la boîte à gants.

L’interrupteur de relâche du couvercle du coffre intérieur devient un moyen de sortir du véhicule dans le cas où l’on serait enfermé à l’intérieur du coffre.

PRÉCAUTION O Si le couvercle du coffre est entrouvert, il se fermera automatiquement.

N’approchez pas les mains ou les doigts du compartiment de coffre pour ne pas vous faire pincer. O Ne laissez jamais les enfants ouvrir ou fermer le coffre.

La manette est située sur le couvercle du coffre dans le coffre comme il est illustré.

à clé en prenant soin de bien enclencher

Vérifications et réglages avant démarrage

ATTENTION O L’essence est un produit hautement

Ces précautions visent à empêcher les pulvérisations de carburant et les blessures corporelles. Retirez ensuite le bouchon. O Ne continuez pas à remplir le réservoir de carburant après que le pistolet du distributeur de carburant s’est fermé automatiquement. Autrement, le carburant risque de déborder avec des éclaboussures et de provoquer un incendie.

Vérifications et réglages avant démarrage

Z 03.8.7/Y34-M/V5 X O En cas de remplacement du bouchon de réservoir de carburant, n’utilisez que des bouchons d’origine, car ils sont équipés d’une valve de sûreté nécessaire pour le bon fonctionnement du circuit de carburant et du dispositif antipollution. Un bouchon mal adapté risque d’entraîner de sérieux problèmes de fonctionnement, voire des blessures. Il peut également activer le témoin de mauvais fonctionnement

. O Ne versez jamais de carburant dans le boîtier de papillon pour essayer de mettre le moteur en marche. O Ne remplissez pas les jerricans de carburant dans le véhicule ou sur une remorque. L’électricité statique pourrait provoquer une explosion en cas de présence de combustible, gaz ou vapeur inflammables. Pour réduire les risques élevés de blessures graves ou mortelles lorsque vous remplissez un jerrican de carburant :

— Posez toujours le récipient au sol pour le remplir.

— N’utilisez pas d’appareils électroniques pendant le remplissage. — Ne soulevez pas la buse de la pompe hors du jerrican pendant le remplissage. — Utilisez exclusivement des jerricans homologués pour contenir des combustibles.

cause du bouchon du réservoir de carburant, vissez ce dernier s’il est desserré ou remettez-le en place s’il est tombé avant de continuer à rouler. s’éteindra après quelLe témoin ques tours de roues. Si le témoin ne s’éteint pas, faites vérifier votre véhicule par un concessionnaire INFINITI.

O Pour plus de renseignements, veuillez vous reporter à la rubrique «Témoin de mauvais fonctionnement (MIL)» de la section «2. Commandes et instruments».

O En cas d’éclaboussures d’essence sur la carrosserie, rincez abondamment à l’eau claire pour éviter que la peinture ne s’abîme.

O Serrez le bouchon du réservoir de carburant jusqu’à ce qu’il produise un déclic. Si le bouchon de carburant est mal serré, le témoin de mauvais fonctionnement peut s’allumer. s’est allumé à Si le témoin

Vérifications et réglages avant démarrage

Le système de positionnement automatique de conduite permet de rehausser le volant automatiquement. Ceci est très pratique lorsque le conducteur s’asseoit ou se lève de son siège.

Poussez le levier pour régler le volant vers l’avant ou vers l’arrière à la position voulue.

ATTENTION Ne réglez pas le volant pendant la conduite du véhicule. Vous risqueriez de perdre le contrôle du véhicule et de causer un accident.

O Ne tirez pas sur l’extension du paresoleil énergiquement vers le bas. 1. Pour vous protéger contre l’éblouissement par l’avant, abaissez le pare-soleil principal. 2. Pour vous protéger contre l’éblouissement par le côté, dégagez le pare-soleil principal du support central et tournez-le vers le côté. 3. Ensuite, pour vous protéger également contre l’éblouissement par l’avant, abaissez le pare-soleil auxiliaire.

RÉTROVISEUR INTÉRIEUR ANTI-ÉBLOUISSANT Le rétroviseur intérieur est conçu de manière à ce que le pouvoir réflecteur se modifie automatiquement en fonction de l’intensité lumineuse des phares du véhicule qui vous suit.

Lorsque le commutateur du rétroviseur se trouve sur la position AUTO (le témoin AUTO s’allume), l’éblouissement excessif des phares du véhicule situé derrière vous sera réduit. Lorsque le commutateur se trouve sur la position OFF, le rétroviseur intérieur fonctionne normalement. Vérifications et réglages avant démarrage

Pour sélectionner le rétroviseur de gauche ou de droite, déplacez le contacteur vers la droite ou vers la gauche et réglez ensuite.

Lorsque les conditions suivantes sont remplies, le rétroviseur sélectionné s’oriente vers le bas pour offrir une meilleure visibilité arrière près du véhicule.

Vérifications et réglages avant démarrage

3. Sélecteur de vitesse déplacé sur R (marche arrière)

Le système de positionnement automatique de conduite possède deux fonctions :

O Fonction de stockage de mémoire O Fonction entrée/sortie

Après avoir déplacé le sélecteur de vitesse sur

R (marche arrière), le rétroviseur sélectionné à l’étape 2 ci-dessus s’oriente vers le bas. Le rétroviseur sélectionné revient sur sa position initiale lorsque l’une des conditions suivantes est remplie : O Sélecteur de vitesse déplacé sur une position autre que R (marche arrière) O Contacteur de commande des rétroviseurs extérieurs placé sur N (neutre) O Contacteur d’allumage sur OFF Pour plus de précisions sur cette fonction et sur la manière d’enregistrer le réglage de l’inclinaison vers le bas du rétroviseur en R (marche arrière) dans la mémoire du «Système de positionnement automatique du siège», veuillez vous reporter à la rubrique «Système de positionnement automatique du siège» plus loin dans cette section.

FONCTION DE STOCKAGE DE MÉMOIRE Deux positions pour le siège du conducteur, la commande de direction et les rétroviseurs extérieurs peuvent être mémorisées dans la mémoire du positionneur de conduite automatique. Suivez ces procédures pour utiliser le système de mémoire.

1. Placez le sélecteur de vitesse sur la position P (Stationnement). 2. Mettez le contact (clé sur ON). 3. Réglez le siège du conducteur, la commande de direction et les rétroviseurs exVérifications et réglages avant démarrage

Au cours de cette étape, ne tournez la clé de contact qu’en position ON.

4. Poussez le commutateur SET dans les 5 secondes, poussez le commutateur de mémoire (1 ou 2) complètement pendant au moins 1 seconde. Le témoin pour le commutateur de la mémoire enfoncé s’allume et reste allumé pendant environ 5 secondes après avoir enfoncé le commutateur. Une fois que le témoin s’éteint, les positions sélectionnées sont mémorisées dans la mémoire sélectionnée (1 ou 2). Si la mémoire est sauvegardée dans le même commutateur de mémoire, la mémoire précédente sera effacée.

Procédure pour sauvegarder la position des rétroviseurs extérieurs et profiter ainsi d’une meilleure visibilité pour reculer

Il est possible de sauvegarder deux positions de rétroviseur extérieur dans la mémoire du positionneur automatique de conduite. 1. Serrez le frein à main. 2. Mettez le contact (clé sur ON). (Ne démarrez pas le moteur.) 3. Appuyez sur l’interrupteur de mémoire à 1 ou 2 reprises pendant au moins 1 seconde pour faire fonctionner le positionneur automatique de conduite. 4. Tournez la commande du rétroviseur extérieur vers L (gauche). 5. Appuyez sur la pédale de frein. 6. Placez le sélecteur de vitesse automatique sur la position R (marche arrière). 7. Réglez le rétroviseur dans la position souhaitée pour reculer en manipulant la commande de rétroviseur extérieur. 8. Appuyez sur le commutateur SET, et dans les 5 secondes, appuyez sur le commutateur de mémoire (1 ou 2) complètement

pendant au moins 1 seconde.

O Le témoin pour le commutateur de la mémoire enfoncé s’allume et reste allumé pendant environ 5 secondes après avoir enfoncé le commutateur. Une fois que le témoin s’éteint, les positions sélectionnées des rétroviseurs sont mémorisées dans la mémoire sélectionnée (1 ou 2). 9. Tournez la commande du rétroviseur extérieur vers R (droite). Répétez l’opération indiquée ci-dessus pour régler la position du rétroviseur de droite et la sauvegarder dans la mémoire sélectionnée. O Lorsque le siège du conducteur, le rétroviseur extérieur et la commande de direction ne sont pas dans la position mémorisée, le rétroviseur extérieur se déplace dans l’angle d’inclinaison initial si la position d’inclinaison inverse est mémorisée.

Relier une clé électronique à une position de mémoire sauvegardée

Il est possible de relier une clé électronique à une position de mémoire sauvegardée en procédant comme suit. 1. Suivez les étapes pour sauvegarder une position de mémoire.

Vérifications et réglages avant démarrage

à ce paramètre de mémoire. Avec la clé retirée du contacteur d’allumage, appuyez sur le bouton «UNLOCK» sur la clé électronique. Le siège du conducteur, la commande de direction et les rétroviseurs extérieurs se déplaceront sur la position mémorisée.

Confirmer le stockage en mémoire

O Tournez le contacteur d’allumage en position ON et appuyez sur le contacteur SET. Si la mémoire principale n’a pas été sauvegardée, le témoin s’allume pendant environ 0,5 seconde. Lorsque la mémoire a sauvegardé la position, le témoin reste allumé pendant environ 5 secondes. O Si le câble de la batterie est débranché, ou si le fusible est grillé, la mémoire sera effacée. Si tel est le cas, remettez les positions souhaitées à zéro en procédant comme suit. 1. Ouvrez et fermez la portière du conducteur à plus de deux reprises avec la clé de

contact en position LOCK.

2. Remettez la position souhaitée à zéro en suivant la procédure précédente.

Sélectionner la position mémorisée

1. Placez le sélecteur de vitesse sur la position P (Stationnement). 2. Mettez le contact (clé sur ON). 3. Appuyez sur le commutateur de mémoire (1 ou 2) pendant 1 seconde au moins. Le siège du conducteur, la commande de direction et les rétroviseurs extérieurs se déplaceront sur la position mémorisée, avec le témoin clignotant, puis la lumière restera éclairée pendant environ 5 secondes.

FONCTION ENTRÉE/SORTIE Ce système est conçu de façon à ce que le siège du conducteur, la commande de direction et les rétroviseurs extérieurs puissent se régler lorsque le sélecteur de vitesse est en position P (Stationnement) Ce qui permet au conducteur de s’installer et de sortir plus facilement du siège du conducteur.

Le siège du conducteur se glisse vers l’arrière et le volant se relève :

O Lorsque la clé est retirée du commutateur d’allumage. O Lorsque la portière du conducteur est ouverte et que la clé est en position LOCK. O Lorsque la clé est tournée de la position ACC à LOCK (Bloquée) et que la portière du conducteur est ouverte pendant que le sélecteur de vitesse est en position P (Stationnement). Le siège du conducteur et le volant retournent à la position précédente : O Lorsque la clé est insérée dans le commutateur d’allumage. O Lorsque la portière du conducteur est fermée et que la clé est en position LOCK (Bloquée) O Lorsque la clé est tournée de la position ACC à ON (Marche) et que le sélecteur de vitesse automatique est en position P (Stationnement). La fonction entrée/sortie peut être ajustée ou annulée. Reportez-vous à la rubrique «Systèmes électroniques du véhicule» à la section «Systèmes d’affichage, de climatisation, audio et de commande vocale» de ce Manuel. Vérifications et réglages avant démarrage

O lorsque le bouton de réglage du siège du conducteur est en marche pendant que le système de positionnement automatique du conducteur fonctionne.

O lorsque le commutateur de mémoire (1 ou 2) n’est pas enfoncé pendant 1 seconde au moins. O lorsque le siège a déjà été déplacé dans la position mémorisée. O lorsque aucune position n’est mémorisée dans le commutateur de mémoire. Le système de positionnement automatique de conduite peut être ajusté ou annulé. Reportez-vous à la rubrique «Systèmes électroniques du véhicule» à la section «Systèmes d’affichage, de climatisation, audio et de commande vocale» de ce Manuel.

Vérifications et réglages avant démarrage

Désignation des éléments 4-3 Comment utiliser le joystick et la touche «ENTER» 4-3 Comment utiliser la touche d’affichage précédent «PREV» 4-4 Écran de démarrage (modèles avec système de navigation) 4-4 Comment utiliser l’option «RÉGLAGE» 4-4 Réglages «AUDIO» 4-5 Réglages de l’affichage 4-6 Systèmes électroniques du véhicule 4-7 Langue/unités 4-9 Précautions de fonctionnement du système audio 4-17 Radio FM-AM-SAT avec lecteur de cassettes et changeur de disques compacts (CD) 4-19 Entretien d’un disque compact 4-30 Commutateur de la commande audio sur le volant 4-31 Antenne 4-32 Radio de bande publique ou radiotéléphone cellulaire 4-32 Informations sur le véhicule 4-33 Avertisseur 4-33 Affichage des informations sur le véhicule 4-34 Système de commande vocale (VACS) (si le véhicule en est équipé) 4-38

Z 03.8.7/Y34-M/V5 X Caractéristiques

Utilisation du système O Si vous constatez la présence d’un corps étranger sur le système, si vous avez renversé du liquide dessus ou que de la fumée ou une odeur suspectes s’en dégagent, arrêtez tout de suite de l’utiliser et appelez le concessionnaire INFINITI le plus proche. Un manquement à de telles précautions pourrait se traduire par des accidents, un incendie ou des commotions électriques.

7. Touche de recirculation de l’air « arrivée d’air frais «

» ; voir page 4-10. 8. Touche « » de dégivrage de la lunette arrière ; voir la section «2. Instruments et commandes».

DÉSIGNATION DES ÉLÉMENTS

1. Touche «AUTO» ; Activation de la commande automatique de climatisation ; voir page 4-10. 2. Bouton de réglage de la température (côté conducteur seulement ou conducteur et passager) ; voir page 4-10. 3. Touche «ANNULATION» de la commande de climatisation. 4. Touche «AUTO PASS» de mise en marche de la commande automatique passager ; voir page 4-10.

11.Touche «OFF» d’arrêt du système audio.

12.Touche «FM AM» AM, FM1 et FM2 de sélection de bande AM ; voir page 4-19. 13.Touche «SAT» de sélection de bande satellite FM1 et FM2 ; voir page 4-19. 14.Touche «TAPE» de démarrage de la cassette ; voir page 4-19.

19.JOYSTICK et touche «ENTER» ; voir cidessous.

20.Touche «PREV» d’affichage précédent ; voir la colonne de droite. 21.Touche «INFO» des informations sur le véhicule ; voir page 4-34. 22.Touche «MAP» de carte routière (sur les véhicules équipés du système de navigation uniquement) ; voir le manuel du propriétaire du système de navigation (NAVI).

COMMENT UTILISER LE JOYSTICK ET LA TOUCHE

«ENTER» Sélectionnez un élément sur le panneau d’affichage à l’aide du joystick et appuyez sur la touche «ENTER» pour valider.

15.Touche «CD» de démarrage du disque compact ; voir page 4-19.

16.Touche «PTY» de programmes PTY ; voir page 4-19. 17.Touche « Si vous n’appuyez pas sur la touche de validation «ENTER», le système ne passera pas à l’affichage suivant. Pour continuer, reportez-vous au Mode d’emploi du système de navigation fourni séparément.

Les réglages seront annulés et/ou l’affichage revient à l’écran précédent quand vous appuyez sur la touche «PREV» pendant un réglage.

Appuyez sur l’option «RÉGLAGE» pour régler le système audio (basses, aigus, répartition sonore avant/arrière et droite/gauche, touche de timbre/réponse bruiteur), l’affichage

(luminosité/contraste, sans affichage, durée d’affichage des réglages, double affichage audio et commandes climatisation), les systèmes électroniques du véhicule et le système de navigation (si équipé). Quand vous appuyez sur l’option «RÉGLAGE», l’écran RÉGLAGE s’affiche.

O Compléter un réglage.

Les réglages terminés appuyez sur la touche pour les amorcer ; l’affichage se règle à nouveau sur l’écran des commandes de climatisation, du mode audio ou navigation (si équipé). Appuyez sur la touche «AUTO» pour afficher les commande de climatisation. Appuyez sur la touche de sélection «Audio» pour afficher le mode audio.

ÉCRAN DE DÉMARRAGE (modèles avec système de navigation)

L’avertissement de DÉMARRAGE DU SYSTÈME s’affiche dès que vous positionnez la clé sur ACC. Lisez la recommandation et sélectionnez l’option «I AGREE» (J’ACCEPTE) (anglaise) ou l’option «ENTER» (fran-

Systèmes d’affichage, de climatisation, audio et de commande vocale

«Aigu», «Balance» ou «Atténuateur» pour régler les basses, les aigus, et la répartition sonore avant/arrière ou gauche/droite (balance et fader) à l’aide du joystick. Lorsque le témoin «Button Tone/Beep Response» (Tonalité du bouton/signal sonore) s’éclaire, le signal sonore retentit. (Au départ

Systèmes d’affichage, de climatisation, audio et de commande vocale

Pour arrêter le bruiteur sélectionnez «Bip marche/arrêt» et validez avec la touche «ENTER». L’option «Bip marche/arrêt» s’éteint.

La carte de fond est réservée aux modèles munis d’un système de navigation. Veuillez vous reporter au mode d’emploi du système de navigation fourni séparément.

Sélectionnez «Compensation du bruit ambiant» et validez avec la touche «ENTER» pour maintenir la qualité sonore et l’audibilité.

Le témoin de la touche «Noise Compensation» (Relèvement du volume) s’éclaire.

Appuyez sur l’option «PREV» ou sur l’option

«RÉGLAGE» pour revenir à l’écran des réglages. SAA0621

RÉGLAGES DE L’AFFICHAGE Quand vous appuyez sur l’option «RÉGLAGE», sélectionnez l’option «Affichage» et validez avec «ENTER» l’écran RÉGLAGE DE L’AFFICHAGE s’affiche :

Luminosité/contraste/carte de fond

(modèles avec système de navigation) Sélectionnez l’option «Luminosité/ Contraste» et validez avec «ENTER» pour régler la luminosité et le contraste de l’écran. Vous pourrez régler l’écran plus foncé ou plus clair avec un contraste plus ou moins pro-

Pour annuler l’écran d’affichage, appuyez sur

«RÉGLAGE» et sélectionnez «Affichage» et «Écran éteint». L’indicateur de «Écran éteint» s’éclaire. L’affichage s’allume lorsque vous appuyez sur une touche de mode ; vous pouvez alors effectuer les opérations suivantes sur l’écran de carte routière (système de navigation uniquement), sur le double affichage audio et commandes climatisation et sur les modes RÉGLAGE ou RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE. L’écran s’éteint automatiquement 5 secondes après la fin des opérations. Pour remettre l’écran en route appuyez sur «RÉGLAGE», sélectionnez «Affichage» et «Écran éteint» ; validez avec la touche «ENTER» pour régler l’écran sur le mode affichage.

Durée d’affichage des réglages

Vous pouvez régler la durée de fonctionnement continu de chacune des commandes et

Systèmes d’affichage, de climatisation, audio et de commande vocale

Double affichage des commandes audio et climatisation Sélectionnez l’option «Double affichage audio et climatisation» et validez avec la touche «ENTER». Les réglages du système audio et de la climatisation s’affichent à l’écran.

électroniques du véhicule s’affiche.

Cet écran vous permet de régler les conditions de marche des différents systèmes électroniques. Pour régler les conditions de marche d’un système, sélectionnez une option avec le joystick et validez avec la touche «ENTER». SAA0623

Le témoin s’allume et s’éteint tour à tour à

Systèmes d’affichage, de climatisation, audio et de commande vocale

Levage de la colonne de direction à la sortie du véhicule (si le véhicule en est équipé) La colonne de direction se lève automatiquement pour faciliter l’entrée et la sortie du véhicule ; elle revient ensuite à sa position d’origine.

Réglage du siège conducteur à la sortie du véhicule (si le véhicule en est équipé)

Le siège du conducteur recule automatiquement pour faciliter l’entrée et la sortie du véhicule ; il revient ensuite à sa position d’origine.

Éclairage de l’habitacle lors de l’ouverture du véhicule

Le plafonnier s’allume automatiquement lorsque la portière est avec ouverte la clé électronique.

Minuterie d’extinction de l’éclairage intérieur

portière et de retrait de la clé de contact. Vous pouvez régler aussi le délai de fermeture de la portière du conducteur et d’extinction du plafonnier.

Pour régler la minuterie, sélectionnez l’option «Délai d’extinction du plafonnier» et déplacez le joystick soit vers la gauche soit vers la droite.

Sensibilité des phares automatiques

Il est possible de régler la sensibilité d’éclairage comme vous le souhaitez. Sélectionnez l’option «Sensibilité des phares automatiques» et déplacez le joystick soit vers la gauche (pour baisser l’éclairage) soit vers la droite (pour augmenter l’éclairage).

Réponse électronique — Avertisseur sonore/feux

Selon que le système est réglé sur l’option feux de détresse et avertisseur sonore ou sur l’option sur feux de détresse seulement on aura les conditions de marche suivantes :

Feux de détresse et avertisseur

Détresse — deux fois

Avertisseur sonore — une fois

Les réglages audio enregistrés en dernier restent inchangés si vous ouvrez la portière avec la clé électronique qui a servi à la fermer alors que les «Réglage par télécommande»

étaient actifs. Chaque véhicule utilise jusqu’à 4 clés de contact électroniques.

Sélectionnez l’option «Temps d’extinction des phares automatiques» et réglez la minuterie à l’aide du joystick que vous déplacerez vers la gauche ou vers la droite.

Vous pouvez régler le délai d’ouverture d’une

Une fois la clé en position, à l’aide du bouton «ENTER», tous les réglages effectués par l’ÉLECTRONIQUE DU VÉHICULE retournent aux réglages originaux d’usine.

Sélectionnez l’option «LANGUE/UNITÉ» et validez avec la touche «ENTER» pour afficher l’écran LANGUE/UNITÉS.

Langue : anglais ou français

: Ce symbole indique que les bouches d’air sont fermées.

: Ce symbole indique que les bouches d’air sont ouvertes.

Unités : US — Mile, °F, MPG Métrique — km, °C, /100 km

Sélectionnez la langue et l’unité à l’aide du joystick et validez avec la touche «ENTER».

Systèmes d’affichage, de climatisation, audio et de commande vocale

3. Touche d’arrêt de la climatisation «OFF» 4. Touche de mise en marche «AUTO PASS» (côté passager) 5. Bouton de réglage de la température (côté passager) 6. Touche de « »

7. Touches de recirculation

« », d’air extérieur « ATTENTION O La climatisation ne fonctionne que si le moteur est en marche. O Ne laissez pas les enfants, ni des adultes nécessitant généralement l’aide d’une autre personne, seuls dans le véhicule. Ne laissez pas non plus des animaux domestiques seuls dans le véhicule. Si le véhicule est stationné au soleil par temps chaud, toutes glaces fermées, la température de l’habitacle augmente rapidement et constitue un danger mortel pour les personnes ou les animaux qui sont dans le véhicule. O N’utilisez pas le mode de recirculation pendant trop longtemps car l’air de l’habitacle devient confiné et les vitres se couvrent de buée.

L’écran CONTRÔLE AUTO. DE CLIMA. s’affiche lorsque vous appuyez sur la touche

O Ne réglez pas la position des manettes de réglage du chauffage ou de la Systèmes d’affichage, de climatisation, audio et de commande vocale

La distribution du débit d’air et la vitesse du ventilateur sont également automatiquement contrôlées.

Si vous appuyez sur la touche «ECON» à l’aide de la touche de réglage de la climatisation «

» (témoin A/C allumé), les opérations changent dans l’ordre suivant :

O Ne réglez pas la température à un degré inférieur à la température extérieure, car le système ne fonctionnerait pas correctement.

1. Appuyez sur la touche «AUTO» ou «AUTO PASS» (AUTO s’affiche sur l’écran).

A/C → ECON (Le témoin ECON s’allume sur l’écran.)

3. Pour régler séparément le débit d’air du conducteur et du passager, appuyez sur la touche « » de réglage de la climatisation pour sélectionner l’option «DOUBLE» ou tournez le bouton de commande de la température côté passager ; le témoin «DOUBLE» s’allume s’éclaire. 4. Appuyez sur la touche «OFF» pour annuler la climatisation.

2. Activez l’option «ECON» à l’aide de la touche de réglage de la «climatisation» « » deux fois. (Le témoin ECON s’éteint.) 2. Tournez le bouton de réglage de température à la température voulue.

Systèmes d’affichage, de climatisation, audio et de commande vocale

Z 03.8.7/Y34-M/V5 X O Pour faire rapidement fondre la glace sur l’extérieur des glaces, réglez la commande

« » sur la vitesse maximum de ventilateur de «climatisation» et la touche de réglage de la température sur la température la plus élevée. O Dès que le pare-brise est clair, appuyez sur la touche « » pour revenir très vite en mode AUTO. O Lorsque la température extérieure est supérieure à −5°C (23°F), la climatisation se met automatiquement en marche dès que la touche de dégivrage avant « » est poussé, ceci afin de dégivrer le pare-brise. Le mode de recirculation d’air « » est automatiquement annulé. Le désembuage est plus efficace lorsque l’air extérieur est envoyé dans l’habitacle.

FONCTIONNEMENT MANUEL Commande de la vitesse du ventilateur

Pour modifier manuellement la vitesse du ventilateur, appuyez sur la touche de commande de la «climatisation» « » ou « ». Pour revenir au mode automatique, appuyez sur la touche «AUTO».

Contrôle automatique de l’arrivée d’air

Appuyez sur les touches « , » (le témoin s’allume) pour contrôler l’admission d’air automatiquement (FRESH, REC/FRE et RECIRCULATION). Pour renouveler l’air de l’habitacle, appuyez sur la touche de recirculation de l’air « ». Le témoin de la touche « » s’allume. Il n’est pas possible d’utiliser la recirculation de l’air « » si l’air conditionné est en mode de dégivrage du pare-brise « ».

: L’air circule par les bouches centraux avant, latéraux et arrière.

: L’air circule par les bouches centraux avant, latéraux et arrière ainsi que par les sorties d’air aux pieds des occupants avant et arrière : L’air circule principalement par les sorties d’air aux pieds des occupants avant et arrière. : L’air circule par les bouches de dégivrage et par les sorties d’air aux pieds des occupants avant et arrière.

Pour arrêter la climatisation

Appuyez sur la touche d’annulation OFF.

TEMPÉRATURE EXTÉRIEURE Entrée d’air extérieur

Pour aspirer l’air extérieur dans l’habitacle, appuyez sur la touche « ». Le témoin de la touche « » s’allume.

Réglage du débit d’air

Pour sélectionner les bouches d’air, appuyez sur la touche de commande de la «climatisation» « » (sélectionnez « » — bouches côté conducteur) ou « Systèmes d’affichage, de climatisation, audio et de commande vocale

Lorsque la température du liquide de refroidissement du moteur et la température extérieure sont basses pendant environ 20 à 150 secondes, l’air ne passe plus par les aérateurs du plancher. Ceci est tout-à-fait normal. Dès que la température du liquide de refroidissement du moteur augmente, l’air circule à nouveau tout-à-fait normalement par les aérateurs du plancher.

Le filtre doit être remplacé si le passage d’air diminue beaucoup ou si de la buée se forme facilement pendant le fonctionnement du chauffage ou du climatiseur.

SAA0179A Le capteur qui se trouve sur le tableau de bord aide à maintenir une température ambiante.

Ne posez jamais quoi que ce soit sur le capteur ou autour du capteur.

MICRO-FILTRE INCORPORÉ

DANS LA CABINE Le système de contrôle d’ambiance est doté d’un micro-filtre incorporé dans la cabine pour collecter les poussières, pollens, débris et autres résidus de l’air. Il comporte également un filtre déodorant pour réduire les mauvaises odeurs. Pour assurer un chauffage, un désembuage et une ventilation efficaces du système de climatisation, remplacez le filtre aux inter-

Données techniques et information au consommateur» en ce qui concerne le frigorigène et les lubrifiants de climatiseur recommandés.

Votre concessionnaire INFINITI possède l’équipement nécessaire pour l’entretien des climatiseurs respectant davantage l’environnement.

ATTENTION Le circuit de climatisation contient du frigorigène sous haute pression. Pour

éviter tout risque de blessures, les interventions sur le climatiseur ne doivent être effectuées que par un technicien

SYSTÈME AUDIO expérimenté correctement outillé.

RADIO Pour allumer la radio, positionnez la clé de contact sur ACC ou sur ON et appuyez sur la touche «AUDIO». Pour écouter la radio moteur à l’arrêt, mettez la clé de contact sur la position ACC.

La qualité de réception radio est fonction de la force des signaux de la station écoutée, de la distance par rapport à l’émetteur, de la présence d’immeubles, de ponts, de montagnes et autres facteurs externes. Les changements intermittents de qualité de réception sont en général le fait de ces interférences externes. L’usage des téléphones cellulaires dans le véhicule ou dans ses parages crée des interférences qui gênent les réceptions radiophoniques.

Votre système radio INFINITI est équipé de circuits électroniques fabriqués dans les règles de l’art, qui augmentent considérablement la qualité de réception radio. Ces circuits sont conçus pour étendre la gamme de réception et améliorer la qualité de réception. Cependant, certaines caractéristiques des signaux de modulation de fréquence et de modulation d’amplitude peuvent affecter la qualité Systèmes d’affichage, de climatisation, audio et de commande vocale

Affaiblissement (fading) et dérive : Les signaux tendent à diminuer lorsque le véhicule s’éloigne de l’émetteur.

À cause du déplacement, les conditions de réception sont sans cesse modifiées. Les immeubles, les terrains, les distances entre les signaux et l’interférence des autres véhicules sont autant d’éléments qui jouent en défaveur d’une réception idéale. Nous décrivons ciaprès les principaux facteurs qui peuvent affecter la qualité de réception radio.

RÉCEPTION RADIO EN MODULATION D’AMPLITUDE Les signaux AM étant des signaux de basse fréquence, ils se plient autour des objets et glissent vers le sol. De plus, ces signaux sont envoyés vers l’ionosphère et renvoyés vers la terre. Étant donné ces caractéristiques, les signaux en modulation de fréquence sont également exposés à des perturbations au cours

Systèmes d’affichage, de climatisation, audio et de commande vocale

Affaiblissement (fading) : Survient lorsque le véhicule passe sous des ponts d’autoroutes ou dans des zones très construites. Surviennent également pendant quelques secondes lors de turbulences ionosphériques, même si vous êtes dans une zone sans obstacles.

O Après l’utilisation, retirez la cassette du lecteur. Rangez les cassettes dans leur boîtier protecteur, à l’abri des rayons directs du soleil, de la chaleur, de la poussière, de l’humidité et des sources magnétiques.

Parasites : Engendrés par les orages, les lignes électriques, les signaux électriques et même les feux de circulation.

O Les rayons directs du soleil risquent de déformer la cassette qui est alors susceptible de se coincer dans le lecteur.

RÉCEPTION RADIO SATELLITE

(si le véhicule en est équipé)

O N’utilisez pas une cassette dont l’étiquette est mal collée ou mal fixée, car celle-ci pourrait se coincer dans le lecteur.

Il se peut que la radio satellite n’émette pas correctement après une première installation ou après le remplacement de la batterie. Ceci n’est pas une anomalie. Allumez la radio pendant au moins 10 minutes pour permettre l’enregistrement de toutes les données satellites nécessaires à son fonctionnement.

PRÉCAUTIONS DE FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME AUDIO Lecteur de cassettes

O Pour obtenir un son de bonne qualité, INFINITI recommande d’utiliser des cas-

une cassette de nettoyage de tête. Si le dépôt n’est pas régulièrement retiré, il faudra désassembler le lecteur de cassettes pour le nettoyer.

O Si la bande de la cassette est mal tendue, introduisez un crayon dans l’un des moyeux de la cassette et rembobinez fermement la bande sur les moyeux.

Une bande mal tendue risque de se coincer et de diminuer la qualité du son. O Après un certain temps, la tête de lecture, le cabestan et le galet presseur peuvent accumuler des résidus du revêtement de la bande qui se déposent lors du passage de celle-ci sur la tête. Ces résidus peuvent affaiblir le son et doivent être enlevés périodiquement avec Systèmes d’affichage, de climatisation, audio et de commande vocale

O Le lecteur de disques s’arrête quelques fois si la température de l’habitacle est trop élevée. Attendez que la température baisse avant de remettre l’appareil en marche.

O N’utilisez pas les disques compacts suivants car le lecteur de CD risque de ne pas fonctionner normalement.

• Disques de 8 cm avec adaptateur • Disques compacts gauchis • Disques compacts avec une étiquette en papier • Disques compacts dont les bordures sont gauchies, rayées ou anormales

O N’exposez pas les disques compacts au soleil.

O Un disque compact d’une mauvaise qualité, souillé, égratigné, maculé de traces de doigts ou piqué ne marchera pas correctement.

Touche de sélection de la bande «“FM AM”» AM, FM1 ou FM2

5. Touche de sélection de la bande satellite «SAT» — si le véhicule en est équipé 6. Touche de démarrage du disque compact «CD» 7. Touche de démarrage de la cassette «TAPE» 8. Touche de sélection des programmes «PTYzCAT» 9. Touches de commande audio « », « Pour régler le volume, tournez le bouton de réglage du volume. Réglage de la sonorité et de la répartition sonore : Pour régler les basses, les aigus, et la répartition sonore (balance et fading), reportez-vous à la page précédente de cette section Comment utiliser l’option «RÉGLAGE» plus haut dans cette section.

Le lecteur de cassettes est équipé d’une tête permalloy pour améliorer la reproduction des gammes de hautes fréquences et qui, combinée au système de réduction de parasites

Dolby, réduit dans une grande mesure l’émission de parasites. Le circuit de réglage automatique du volume sonore améliore automatiquement les gammes de basses fréquences en réception radio, en lecture de cassette et en lecture de disque compact. Réglage d’alimentation et du volume (ONzOFF/VOL) : Mettez la clé de contact sur ACC ou sur ON et allumez la radio à partir de la touche de mise en marche «AUDIO». Le mode (radio, cassette ou CD) activé avant d’éteindre l’appareil est de nouveau rappelé, mais si aucune cassette ni disque compact n’est chargé, la radio s’allume. Pour éteindre l’appareil, appuyez de

Systèmes d’affichage, de climatisation, audio et de commande vocale

» — Utilisez la manette pour sélection« ner le canal satellite radio suivant Droite ou gauche : Sélectionnez une station satellite. Haut ou bas : Pour changer la catégorie de la radio satellite (par exemple : ROCK, Systèmes d’affichage, de climatisation, audio et de commande vocale

«PTYzCAT» pendant une émission en mode

FM/SAT, l’écran de sélection des programmes s’affiche.

»à« mémorisés » — sélectionnez une station PTY à l’aide du joystick Haut ou bas : sélection d’un programme

CHANGEUR CD apparaît et si un CD est inséré dans le changeur, le CD est lu.

Touche de commande audio

Les morceaux du disque seront lu dans l’ordre suivant :

La dernière station écoutée avant l’arrêt de l’appareil est également rappelée lors de la remise en marche de la touche «AUDIO».

RÉPÉTITION DE TOUS LES DISQUES →

RÉPÉTITION D’UN DISQUE → RÉPÉTITION D’UN MORCEAU → LECTURE ALÉATOIRE DE TOUS LES DISQUES → LECTURE ALÉATOIRE D’UN DISQUE → RÉPÉTITION DE TOUS LES DISQUES Si vous agissez sur la touche «FM AM» alors que vous écoutez un CD ou une cassette, le lecteur de disques compacts ou de cassettes s’éteint automatiquement et vous entendez la dernière station de radio que vous avez écoutée.

Déplacez le joystick vers le haut (+) ou vers le bas (−) pour changer de fréquence radio ou de programme PTY.

ATTENTION Ne réglez pas les fréquences radio tout en conduisant afin de conserver toute votre attention sur la conduite.

Syntonisation par RECHERCHE/ BALAYAGE : Syntonisation par RECHERCHE Déplacez le joystick vers la gauche ou vers la droite moins de 1,5 seconde. La RECHERCHE s’effectue des fréquences supérieures vers les fréquences inférieures ou inversement et s’arrête à la station suivante ou sur les programmes PTY sélectionnés. Syntonisation par BALAYAGE Déplacez le joystick vers la gauche ou vers la droite plus de 1,5 seconde. Le BALAYAGE s’effectue des hautes fréquences vers les basses fréquences ou inversement et s’arrête à chaque station rencontrée pendant 5 secondes. Pour arrêter la RECHERCHE sur une station, déplacez le joystick dans l’intervalle de 5 secondes d’arrêt sur la station. Si le joystick n’est pas déplacé pendant les 5

Systèmes d’affichage, de climatisation, audio et de commande vocale

(si le véhicule en est équipé)

Mise en mémoire des stations :

Sélection du mode radio satellite :

Douze stations peuvent être préréglées pour la gamme FM (six sur FM1, six sur FM2).

(syntonisation par recherche/balayage ou syntonisation). 2. Maintenez la touche de commande audio désirée enfoncée (1 à 6). Vous entendrez un signal sonore. 3. L’indicateur de canal indique alors la nouvelle fréquence de station (par exemple. : 93,1 MHz) sur l’écran audio. La mise en mémoire est maintenant terminée. 4. Les autres poussoirs peuvent être programmées de la même manière. Si le câble de la batterie est débranché, ou si le fusible est grillé, la mémoire de la radio sera effacée. Dans un tel cas, refaites la programmation des stations désirées.

Aucune réception de radio par satellite n’est disponible et «NO SAT» s’affiche lorsque le bouton SAT est enfoncé jusqu’à ce que le récepteur et l’antenne satellite en option aient

été achetés et installés et qu’un abonnement au service radio XM ou SIRUS ait été activé. Pour souscrire un abonnement et des services, contactez Radio Satellite XM au (800) 852-96-96 ou http://activate.xmradio.com ou Radio Satellite SIRIUS au (800) 539-7474 ou http:www.siriusradio.com. Changement de STATION RADIO : Pour changer de station radio satellite, déplacez le joystick vers la droite (+) ou vers la gauche (−) sur la station désirée. Pour changer de station en continu rapidement, maintenez le déplacement du joystick.

ATTENTION Ne réglez pas les fréquences radio tout en conduisant afin de conserver toute votre attention sur la conduite.

CHANGEMENT de catégorie de programme sur la radio satellite : Pour modifier la catégorie (par exemple : ROCK, JAZZ, INFORMATIONS...), déplacez le joystick vers le haut (+) ou vers le bas (−) lorsque le mode radio satellite est affiché à l’écran. Mode de sélection des programmes «PTY» : O Pour modifier l’affichage du mode radio satellite vers le mode catégorie de programme, appuyez sur la touche «PTY». La catégorie de programme en cours s’affiche. O Pour sélectionner une station à l’intérieur d’une catégorie, déplacez le joystick vers la droite ou vers la gauche. Mode affichage : O Si vous souhaitez afficher les renseignements du programme satellite (titre d’un morceau, nom de l’artiste, ... par exemple),

Systèmes d’affichage, de climatisation, audio et de commande vocale

PRÉCAUTION Ne forcez jamais la cassette dans le lecteur de cassettes. Ceci pourrait endommager le lecteur de cassettes. Si une cassette se trouve dans l’appareil lorsque le système est éteint à partir de la touche d’arrêt du système audio «OFF», la lecture de cette cassette sera reprise dès que l’appareil sera remis sous tension.

Mise en mémoire des stations :

Vous pouvez disposer de douze stations de radio satellite. 1. Syntonisez la station désirée au moyen de la commande (syntonisation par recherche/balayage ou syntonisation).

ON puis introduisez doucement une cassette dans le lecteur de cassette dans la boîte à gants. La cassette se met automatiquement en place dans le lecteur de cassettes.

4. Les autres poussoirs peuvent être programmées de la même manière.

Si le câble de la batterie est débranché, ou si le fusible est grillé, la mémoire de la radio sera effacée. Dans un tel cas, refaites la programmation des stations désirées.

Dès que la cassette est en place, l’écoute de la radio ou du disque compact est annulée et la cassette commence à défiler.

Touche de mise en marche de la cassette

«TAPE» : O Le lecteur de disques s’arrête automatiquement et le lecteur de cassettes se met en marche quand vous appuyez sur la touche «TAPE» alors que le lecteur de disques est en service. O Si vous appuyez sur la touche «TAPE» pendant l’une des fonctions suivantes : FF, REW, APS FF ou APS REW, la cassette passera au mode de lecture normale. Avance et rembobinage rapides de la bande (FF, REW) : Pour faire avancer rapidement la bande, ap-

» (rembobinage). Le symbole touche « FF ou REW s’allume sur le côté droit de l’afficheur. Pour arrêter l’avance rapide ou le rembobinage, appuyez de nouveau sur la touche « » (avance rapide) ou « » (rembobinage) ou encore sur la touche TAPE. Recherche automatique de programme avec avance et rembobinage rapides : Lorsque le bouton « » (APS FF) est enfoncé pendant la lecture d’une cassette, le morceau suivant commence depuis le début. Pour éviter plusieurs morceaux, appuyez sur la touche « » (APS FF) autant de fois que de morceaux évités, jusqu’à concurrence de neuf morceaux. Pour reprendre le début du morceau, appuyez une fois sur la touche « » (APS REW). Pour revenir en arrière de plusieurs morceaux, » autant de fois appuyez sur la touche « que de morceaux à reprendre. Lors de la recherche d’une sélection, le symbole FF ou REW clignote sur le côté droit de l’afficheur.

Pour arrêter les fonctions APS FF ou APS REW, appuyez sur la touche TAPE.

sées de la société Dolby Laboratories Licensing Corporation.

Ce dispositif consiste à chercher les intervalles muets entre les séquences. Par conséquent, il se peut que le dispositif ne s’arrête pas à l’endroit désiré ou attendu s’il y a des intervalles muets dans une séquence ou s’il n’y en a pas entre les séquences.

Bande magnétique métallique ou chromée :

» pour changer la cassette de face en cours de lecture. La bande change automatiquement de sens lorsque la première face est terminée. Si vous appuyez sur la touche « » pendant la fonction FF ou REW, la cassette passera au mode de lecture normale. «

Le lecteur de cassettes se règle automatiquement en position hautes performances au moment d’effectuer la lecture d’une cassette à bande magnétique métallique ou chromée.

Appuyez sur cette touche située dans la boîte à gants pour éjecter la cassette qui est chargée dans l’appareil. Lorsque la cassette est éjectée en cours de lecture, l’appareil s’éteint.

» Dolby B NR (Réduction des parasites) :

Si la cassette utilisée est enregistrée en mode de réduction de parasites DOLBY NR, appuyez sur la touche «

» pour réduire les parasites des bandes haute fréquence. L’indicateur de la touche s’allume. Le réducteur de parasites Dolby est une licence de la société Dolby Laboratories Licensing Corporation. Dolby NR et le symbole double-D « » sont des marques dépoSystèmes d’affichage, de climatisation, audio et de commande vocale

Appuyez sur la touche «CD» pour annuler l’écoute de la radio ou d’une cassette et passer automatiquement en mode de lecture du disque compact.

1. Touche d’éjection de disque

4. Boutons de sélection du disque (1 à 6) 5. Témoin lumineux du disque (1 à 6) Chargement du disque (bouton de sélection du disque 1 à 6) : O Chargement d’un disque Appuyez sur le bouton de sélection du disque désiré (1 à 6) pendant moins d’une seconde et demie avec le témoin du disque correspondant

Une fois que le premier disque a été chargé, le témoin de disque qui clignotait en orange passe à au vert sans clignoter et le témoin du bouton de sélection de disque suivant commence à clignoter à son tour en orange. La procédure de chargement de disque est la même que celle indiquée ci-dessus, jusqu’au chargement du dernier disque. Lorsque tous les disques sont en place ou qu’aucun disque n’est chargé pendant environ

Systèmes d’affichage, de climatisation, audio et de commande vocale

Faites attention de toujours tenir le disque par les bords extérieurs ou le trou central.

Ne touchez jamais la surface du disque. (« », « Disque vers le haut/bas :

» pour passer au premier morceau du disque suivant. Le son est atténué pendant cette opération et la lecture reprend ensuite automatiquement.

Appuyez sur la touche « » pour passer au premier morceau du disque précédent. Le son est atténué pendant cette opération et la lecture reprend ensuite automatiquement.

»,« Pistes vers le haut/bas : Lorsque vous appuyez sur le bouton DISC EJECT pendant moins d’une seconde et demie pendant la lecture d’un disque ou si la lecture est arrêtée, le disque actuel ou le dernier disque sera éjecté.

Appuyez sur la touche «

» pour passer au début du morceau en cours. Le son est coupé pendant cette opération et la lecture reprend ensuite automatiquement.

Lorsque vous appuyez sur le bouton DISC EJECT, le témoin DISC commence à clignoter jusqu’à ce que le disque soit prêt à être éjecté.

Le voyant s’éteint lorsque le disque est éjecté.

Lorsque vous appuyez sur les touches

« » ou « » pendant plus de 1,5 seconde, le son est atténué mais et le disque tourne à grande vitesse dans le sens avant (ou arrière) jusqu’à relâchement de la touche.

Pour sélectionner un disque à éjecter, appuyez sur le bouton DISC EJECT dans les 3 secondes qui suivent l’appuie sur le bouton de sélection de disque ou procédez en sens inverse.

O Éjection de tous les disques

(«PROGRAM») programmation :

Appuyez sur la touche « » pendant moins de 3 secondes pour modifier le mode de lecture selon la séquence suivante : RÉPÉTITION DE TOUS LES DISQUES →

RÉPÉTITION D’UN DISQUE → RÉPÉTITION D’UN MORCEAU → LECTURE ALÉATOIRE DE TOUS LES DISQUES → LECTURE ALÉATOIRE D’UN DISQUE → RÉPÉTITION DE TOUS LES DISQUES Lorsque vous appuyez sur le bouton DISC EJECT pendant moins d’une seconde et demie alors qu’aucun disque n’est lu ou arrêté, le mode d’éjection de tous les disques est activé avec un signal sonore.

Lorsque vous appuyez sur le bouton DISC EJECT, tous les témoins DISC du support de rangement des disques commencent à clignoter. Chaque témoin s’éteint lorsque le disque

Systèmes d’affichage, de climatisation, audio et de commande vocale

O Il est possible que les rebords intérieurs et extérieurs d’un disque neuf soient rigides. Pour remédier à ce problème, il suffit d’utiliser le rebord d’un stylo ou d’un crayon à mine pour adoucir les rebords, tel qu’illustré.

PRÉCAUTION Ne touchez pas la surface de lecture du disque.

N’utilisez pas des disques de 8 cm. Ils peuvent endommager le lecteur même avec l’adaptateur en option.

ENTRETIEN D’UN DISQUE COMPACT O Tenez le disque compact par ses rebords.

Ne touchez jamais la surface du disque. Ne courbez pas le disque. O Rangez toujours les disques dans leur étui lorsqu’ils ne sont pas utilisés. O Pour nettoyer le disque, essuyez la surface avec un chiffon propre et doux en partant du centre vers le rebord extérieur. N’essuyez pas la surface par mouvement circulaire. N’utilisez pas un nettoyant classique pour

Systèmes d’affichage, de climatisation, audio et de commande vocale

Recherche automatique de programme avec avance et rembobinage rapides (cassette ou changeur de CD) :

Sélecteur de «MODE» (si le véhicule en est équipé)

Pour changer de mode et passer en AM, FM1, FM2 (SAT1, SAT2 — si le véhicule en est équipé), changeur automatique de CD et cassette, appuyez sur le sélecteur de mode.

Appuyez sur la touche de réglage pendant moins de 1,5 seconde pour retourner au début du morceau en cours de lecture ou passer au morceau suivant. Appuyez à plusieurs reprises pour revenir en arrière ou sauter plusieurs morceaux.

Commutateur de syntonisation

Ce dispositif consiste à chercher les intervalles muets entre les séquences. Par conséquent, il se peut que le dispositif ne s’arrête pas à l’endroit désiré ou attendu s’il y a des intervalles muets dans une séquence ou s’il n’y en a pas entre les séquences.

Changement de station mémorisée

FF, REW (Avance rapide, rembobinage de la cassette ou du changeur de CD) :

4. Commutateur de recherche/APS de changement de station mémorisée (vers le bas)

Appuyez sur le commutateur de syntonisation pendant moins de 1,5 seconde pour changer de fréquence radio/station de radio satellite.

5. Commutateur de marche/arrêt ou sélecteur de mode (si le véhicule en est équipé)

Syntonisation par recherche

Pour faire avancer rapidement ou rembobiner la bande ou modifier le sens de lecture d’un disque, appuyez sur le commutateur de syntonisation pendant plus de 1,5 seconde.

Appuyez sur le commutateur de syntonisation pendant plus de 1,5 seconde pour passer à la station radio suivante ou

Pour arrêter l’avance rapide ou le rembobinage, appuyez de nouveau sur le commutateur pendant plus de 1,5 seconde.

Systèmes d’affichage, de climatisation, audio et de commande vocale

ANTENNE Antenne de fenêtre Le patron de l’antenne est imprimé du côté interne de la fenêtre arrière.

PRÉCAUTION O Ne placez pas de pellicule métallique près de la lunette arrière ou ne collez aucun élément métallique sur la lunette arrière. Ceci peut diminuer la capacité de réception et engendrer des parasites.

O Faites attention de ne pas rayer ou endommager l’antenne lorsque vous lavez la lunette arrière de l’intérieur. Passez un chiffon doux et humide le long du fil de l’antenne pour le nettoyer.

Lors de l’installation de la radio de bande publique ou du radiotéléphone cellulaire dans votre INFINITI, conformez-vous aux précautions recommandées ci-après afin de ne pas endommager le système MFI (Injection de carburant multipoint) ou autres circuits électroniques du véhicule.

O Si vous devez faire un appel téléphonique pendant la conduite de votre véhicule, nous vous recommandons vivement d’utiliser le microphone «mains libres» de votre téléphone cellulaire (si votre véhicule en est équipé). Usez de prudence en tout temps de façon à garder les yeux sur la route.

votre véhicule dans un lieu sûr et sans obstruer la circulation.

PRÉCAUTION O Maintenez l’antenne aussi loin que possible de l’unité de commande du moteur.

O Maintenez le fil de l’antenne à plus de 20 cm (8 po) du faisceau d’injection de carburant électronique multipoint. Ne faites pas passer le fil de l’antenne près d’un faisceau de fils quelconque. O Réglez le facteur de réflexion de l’antenne selon les indications du fabricant. O Raccordez le fil de terre de la radio de bande publique au châssis. O Pour plus de détails, communiquez avec un concessionnaire INFINITI.

O Si votre conversation vous oblige à prendre des notes par écrit, arrêtez

Systèmes d’affichage, de climatisation, audio et de commande vocale

Z 03.8.7/Y34-M/V5 X INFORMATIONS SUR LE VÉHICULE Les témoins d’avertissement sont situés sur le tableau des compteurs. Lorsqu’un témoin s’éclaire ou clignote, pour signaler une anomalie, il est nécessaire de suivre les étapes suivantes et de se conformer aux renseignements concernant l’entretien du système qui apparaissent à l’écran, pour pouvoir y remédier. L’écran affiche également les renseignements qui touchent au confort de conduite.

15 voyants au total s’allument pour indiquer un problème de :

O Les informations affichées permettront de vous aider à déterminer l’état du véhicule.

AVERTISSEUR Dans le cas d’un problème au démarrage ou si un témoin du groupe d’instruments s’éclaire ou clignote pendant le fonctionnement du véhicule, l’anomalie en question ainsi que les étapes à suivre pour y remédier s’affichent à l’écran. Prendre tout de suite les mesures qui s’imposent. La partie avertisseurs est conçue comme une aide d’avertissement à l’intérieur du groupe de compteurs. Il faudra également vérifier l’état des compteurs, des jauges et des commandes qui correspondent à chaque voyant.

O dysfonctionnement (du moteur)

O pression d’huile du moteur O coussin gonflable O baisse du niveau du liquide des freins

Faites vérifier le véhicule le plus vite possible par votre concessionnaire INFINITI dès que vous constatez qu’un voyant s’allume ou clignote sur le tableau de bord.

O S’il y a plusieurs problèmes, le témoin d’avertissement correspondant au plus récent problème s’éclaire. O L’avertissement de niveau de carburant s’affiche un peu après que le voyant se soit allumé sur le tableau des compteurs.

O baisse du niveau du liquide lave-glace O frein de stationnement

O Le témoin du frein de stationnement s’éclaire après que le véhicule ait été conduit pendant un certain laps de temps.

O Il arrive que le voyant de portière ou d’excès de freinage du frein de stationnement ne s’allume pas quand le véhicule roule lentement.

O antiblocage des roues O contrôle dynamique du véhicule O régulateur de vitesse constante O température de l’huile de boîte automatique O pression de gonflage des pneus Si votre véhicule est équipé d’un système d’avertissement, l’anomalie s’affiche lorsque vous appuyez sur la touche «INFO» et remplace toute information affichée sur l’écran (par exemple. : les écrans audio ou de régulation de climatisation, etc.).

O Plusieurs voyants s’allument en même temps en cas de chute brusque de la tension électrique de la batterie. Continuez alors à conduire pendant un moment avant de vérifier à nouveau si les voyants restent allumés. Seuls les organes dont les voyants restent allumés peuvent avoir un problème, les autres fonctionnent normalement.

O Si vous sélectionnez la touche «Information détaillée» quand elle s’affiche, les

Systèmes d’affichage, de climatisation, audio et de commande vocale

AFFICHAGE DES INFORMATIONS SUR LE VÉHICULE 1. Appuyez sur la touche «INFO» du panneau de commande. L’écran des INFORMATIONS SUR LE VÉHICULE s’affiche. 2. Sélectionnez une option avec le joystick et validez avec la touche «ENTER».

Informations de l’ordinateur de bord

Affichage du temps écoulé, de la distance parcourue et de la vitesse moyenne. Pour réinitialiser, utilisez la manette pour mettre la touche »Reset« en surbrillance et appuyez sur la touche «ENTER» immédiatement avant de conduire le véhicule.

3. Après en avoir pris connaissance, appuyez sur la touche «PREV» pour retourner à l’écran précédent.

Pour réinitialiser la consommation moyenne de carburant, utilisez la manette pour mettre la touche «Reset» en surbrillance et appuyez sur le bouton «ENTER».

L’exemple suivant montre comment régler les intervalles entre chaque vidange d’huile. Suivez la même procédure pour régler les autres informations d’entretien.

4. Pour afficher L’INFORMATION SUR L’ENTRETIEN automatiquement lorsque vous réglez la distance de trajet, mettez la touche «Afficher notification d’entretien» en surbrillance avec la manette et appuyez sur le bouton «ENTER».

Systèmes d’affichage, de climatisation, audio et de commande vocale

Z 03.8.7/Y34-M/V5 X Dans le cas de pression de gonflage des pneus, un message s’affiche à l’écran :

CREVAISON — la pression de gonflage est faible.

possible pour remplacer la roue et/ou remettre le système d’avertissement en marche.

L’ordre d’affichage des relevés de pression ne correspond pas à la disposition réelle des roues.

La pression de gonflage des pneus augmente ou diminue en fonction du degré d’échauffement provoqué par les conditions de conduite et la température extérieure.

O Lorsque le témoin de pression de gonflage des pneus est allumé et que le message WARNING est affiché sur l’écran, vérifiez la pression de tous les pneus avec un manomètre.

Réparez en vous reportant à la section «6. En cas d’urgence». O En cas de dysfonctionnement du système, l’écran affiche un Avertissement de pression de gonflage. Pour en connaître les détails, appuyez sur la touche «ENTER». O Si vous avez monté un pneu de rechange ou remplacé une roue (l’écran affiche ** psi), la pression de gonflage n’est pas indiquée et le système d’avertissement de faible pression ne fonctionne pas. Contactez votre concessionnaire INFINITI le plus vite Systèmes d’affichage, de climatisation, audio et de commande vocale

équipé). Le système est activé à partir de la touche PTT située sur le volant. Les ordres donnés avec la voix sont captés dans un microphone. Un retour d’information vocal se fait dans le haut-parleur et un retour d’information visuel s’affiche sous forme de message. Il est possible de couper l’effet de retour sonore.

Vous pouvez créer des dossiers personnalisés d’étiquettes pour les stations radio préenregistrées. Une aide à la commande vocale est également fournie.

O Aide en ligne (général avec «Aide» ou spécifique avec «Aide radio»).

O Moteur de reconnaissance de la parole en continu indépendante du locuteur

O Adaptation au locuteur ou locuteurs hors dialecte pour deux utilisateurs différents, O Retour d’information vocal (messages guides, erreur, confirmation, dialogue d’adaptation au locuteur)

UTILISATION DU SYSTÈME O Une fois que vous avez appuyé sur la touche PTT, attendez le bip sonore et parlez.

O Parlez normalement sans faire de pause entre les mots.

Le système est initialisé dès que le contact est mis (clé sur ON), ce qui ne prend que quelques secondes. Le système est alors prêt à recevoir des ordres oraux. Si vous appuyez sur la touche PTT trop tôt et que le système n’est pas amorcé, l’affichage indiquera que la commande vocale n’est pas prête à l’aide du message «VOICE NOT READY».

Conseils pratiques de mise en marche

O Fermez les fenêtres avant de mettre la commande vocale VACS en marche. En effet le système peut ne pas reconnaître une commande vocale dans un environnement bruyant (bruit de la route et vibrations). Attendez que l’habitacle du véhicule soit silencieux pour mettre le système en marche. Réglez la ventilation sur 3 maximum avant d’appuyer sur la touche PTT.

O Vocabulaire personnel (étiquettes radio, etc.)

Si une commande est en cours de traitement quand vous appuyez, un message d’erreur s’affiche indiquant par exemple l’annulation de la commande «COMMAND CANCELLED» accompagné d’un bip sonore. 4. Dès que le VACS est activé l’écran affiche «J’ÉCOUTE» (LISTENING)

O Pour annuler une commande, appuyez sur la touche PTT pendant la réaction acoustique. L’écran affiche le message d’annulation (COMMAND CANCELED) et la commande est interrompue.

6. Les commandes sont accompagnées d’un renvoi acoustique et visuel. 7. Si vous ne souhaitez pas entendre le renvoi acoustique, appuyez sur la touche PTT pendant le retour d’information.

VOCABULAIRE PERSONNEL Le VACS est doté de 20 étiquettes vocales personnelles pouvant être associées aux stations radio. La durée maximale de chaque

étiquette est de 3,75 secondes. Le VACS est doté en outre de deux étiquettes vocales personnelles pouvant être associées à des emplacements de mémoire adaptés au

locuteur. Leur longueur est de 3,0 secondes chacune.

COMMENT DIRE LES CHIFFRES Les chiffres doivent être formulés de la façon suivante. Pour le chiffre «0», vous pouvez dire

«zéro» ou «o». Les renseignements concernant les commandes particulières sont indiqués à la page suivante à la rubrique «Description des commandes vocales».

Les fréquences radio doivent être énoncées comme suit : O DOSSIER D’ANNULATION DE COMMANDE VOCALE Pour annuler les étiquettes personnelles

enregistrées dans chaque emplacement de mémoire.

O HELP (AIDE) Donne des informations vocales sur la mise en marche de la commande vocale. Systèmes d’affichage, de climatisation, audio et de commande vocale

Donne des informations vocales sur les commandes vocales de la cassette.

Example : • HELP TAPE (AIDE BANDE MAGNÉTIQUE) Donne des informations vocales sur les

commandes vocales de la commande de climatisation.

O HELP DISPLAY (AIDE AFFICHAGE) Donne des informations vocales sur les commandes vocales de l’affichage. O HELP VOICE MEMORY (AIDE MÉMOIRE VOCALE) Donne des informations vocales sur les commandes de la mémoire vocale. O HELP NAVIGATION (AIDE NAVIGATION) Donne des informations vocales sur les commandes vocales du système de navigation (si le véhicule es est équipé).

Bandes FM — 87,0 à 107,9 MHz par incréments de 0,2 MHz, et Bandes AM — 530 à 1719 KHz par incréments de 10 kHz. Exemple : • TUNE NINETY SEVEN POINT NINE (97.9) (RÉGLER SUR QUATRE VINGT DIX SEPT POINT NEUF Le système audio doit être réglé sur le mode radio pour adresser les commandes vocales de sauvegarde des stations. O RADIO DELETE (EFFACEMENT RADIO) nametag (étiquette) Efface de la mémoire les stations et étiquettes qui correspondent à celles que vous aurez désignées en commande. O RADIO DELETE DIRECTORY (RÉPERTOIRE EFFACEMENT RADIO) Efface toutes les stations radio et leur étiquette sauvegardées dans la mémoire du système vocal.

O RADIO [PLAY] DIRECTORY (RÉPERTOIRE [LECTURE] RADIO)

Donne d’une liste vocale des étiquettes et des fréquences des stations radio sauvegardées dans la mémoire du système vocal.

Commandes de la cassette

O TAPE/CASSETTE ON/OFF (MARCHE/ARRÊT BANDE/CASSETTE) Pour démarrer et arrêter la cassette. O TAPE/CASSETTE PLAY (LECTURE BANDE/CASSETTE) Sélectionne le lecteur de cassette. La cassette qui se trouve dans l’appareil se met en marche. O [TAPE/CASSETTE] REVERSE/CHANGE SIDES (INVERSER/CHANGER DE CÔTÉ [BANDE/CASSETTE]) Inverse la direction de la cassette écoutée. L’autre côté de la cassette est lu à partir de la position de la bande magnétique. Exemple : • TAPE REVERSE (INVERSER BANDE MAGNÉTIQUE) • CASSETTE CHANGE SIDES (CHANGER CÔTÉS CASSETTE) Passe le système de régulation de climatisation en mode automatique. O CLIMATE-[CONTROL]-[SELECT]/ [SELECT]-TEMPERATURE/CLIMATE[CONTROL]-[SELECT]-TEMPERATURE temperature [DEGREES] L’adaptation à deux locuteurs de s’entraîner afin d’améliorer la précision de reconnaissance vocale. Les utilisateurs répètent un certain nombre de commandes afin de créer un échantillon de leur propre voix qui sera enregistré dans le VACS. Deux échantillons de voix peuvent être sauvegardés à l’emplacement mémoire A/B. Le VACS enregistrera l’échantillon dans la mémoire A si celle-ci est disponible ou dans la

Systèmes d’affichage, de climatisation, audio et de commande vocale

1. Garez le véhicule dehors, dans un endroit relativement calme. 2. Asseyez-vous dans le siège conducteur alors que le moteur tourne, avec le frein de stationnement serré et la vitesse sur P (stationnement). 3. Maintenez la touche PTT enfoncée pendant 3 secondes. L’affichage indique ENTERING TRAINING (DÉMARRAGE DE L’ENTRAÎNEMENT). 4. La mémoire vocale A ou B est automatiquement sélectionnée. L’affichage indique alors «TRAINING MODE VOICE A or B» (MODE ENTRAÎNEMENT VOIX A ou B) 5. Appuyez sur la touche PTT lorsque tout est prêt. 6. Suivez les explications du mode d’adaptation au locuteur.

7. À la fin de l’entraînement, l’affichage indique «RECORDING COMPLETE» (ENREGISTREMENT TERMINÉ).

8. «PLEASE SAY YOUR NAME» (DONNEZ VOTRE NOM) s’affiche. Suivez les instructions d’enregistrement de votre nom. 9. L’affichage indique «TRAINING COMPLETE» (ENTRAÎNEMENT TERMINÉ) une fois que le nom est confirmé. L’adaptation au locuteur est terminée. 10.Le mode d’adaptation au locuteur s’arrête dans l’un des trois cas suivants : O Si vous maintenez la touche PTT pendant plus de 3 secondes dans ce mode. O Si vous mettez le véhicule en marche dans ce mode.

O phone dial memory nineteen (Mémoire de téléphone 19)

O audio tone treble up (Augmenter les aigus du système audio) O tune seventeen hundred and ten (Régler la radio sur cent dix) Les solutions proposées sont numérotées. Essayez tour à tour chacune d’elle à partir de la première jusqu’à ce que le problème soit résolu. Symptôme/message d’erreur L’affichage indique «COMMAND NOT RECOGNIZED» (COMMANDE NON RECONNUE) ou la commande n’est pas interprétée correctement.

3. Parlez clairement sans pause entre les mots à un niveau adapté au niveau sonore ambiant.

4. Vérifiez que le niveau sonore ambiant n’est pas trop fort, fenêtres ouvertes par exemple ou dégivrage activé. REMARQUE : Si l’environnement est trop bruyant pour le téléphone, il est vraisemblable que les commandes vocales ne seront pas reconnues. 5. Si vous avez omis les termes optionnels, recommencez en les insérant dans votre phrase à leur place. 6. L’affichage indique «COMMAND NOT RECOGNIZED» (COMMANDE NON RECONNUE) du fait que vous avez donné plusieurs commandes rapides à la suite que le système n’a pas eu le temps de traiter. Attendez environ une minute que le système se rétablisse avant de donner une nouvelle commande. 7. Si le système persiste à ne pas reconnaître les commandes, refaites un entraînement de voix pour améliorer la reconnaissance vocale du locuteur. L’affichage indique «NO 1. Vérifier que la commande est passée après le bip pendant l’affichage de «LISTENING» (J’ÉCOUTE). SPEECH DETECTED» 2. Vérifiez que la commande vocale est passée dans un délai maximum de cinq secondes après le son. (AUCUN MESSAGE DÉREMARQUE : TECTÉ). Formulez clairement votre phrase avant d’appuyer sur la touche de voix. L’affichage indique «NAMETAG 1. Cette réponse est donnée lorsque vous enregistrez sur une étiquette déjà sélectionnée. Vous pouvez vérifier en adressant NOT UNIQUE» (ÉTIQUETTE une commande vocale de répertoire radio ou de répertoire téléphone. DÉJÀ PRISE). 2. Si cette réponse est donnée alors que l’étiquette n’est pas affectée, il est possible qu’elle soit trop ressemblante à une étiquette déjà enregistrée ou à un énoncé. Remplacez la commande. Le système sélectionne sans 1. Vérifiez que l’étiquette demandée correspond à ce que vous avez enregistré au départ. Vous pouvez vérifier en adressant arrêt une étiquette erronée. une commande vocale de répertoire radio ou de répertoire téléphone. 2. Effacez une des étiquettes confondues et remplacez-la par une autre.

Systèmes d’affichage, de climatisation, audio et de commande vocale

Catalyseur à trois voies 5-3 Système d’avertissement de pression de gonflage des pneus 5-4 Pour éviter une collision ou un renversement 5-5 Boisson, médicaments et alcool 5-5 Contacteur d’allumage 5-6 Boîte de vitesses automatique 5-6 Positions de la clé 5-7 Système antidémarrage du véhicule INFINITI 5-7 Avant de démarrer le moteur 5-8 Démarrage du moteur 5-8 Conduite du véhicule 5-9 Conduite avec une boîte de vitesses automatique 5-9 Frein de stationnement 5-14 Régulateur de vitesse constante (ASCD) 5-15 Précautions à prendre avec le régulateur de vitesse constante 5-15 Fonctionnement du régulateur de vitesse constante 5-16

Régulateur de vitesse intelligent (si le véhicule en est

équipé) 5-17 Comment changer le mode de contrôle de régulateur de vitesse intelligent 5-18 Mode de commande de distance entre deux véhicules 5-19 Mode de régulateur de vitesse classique (à vitesse fixe) 5-35 Assistance au freinage (avec fonction de prévision) (modèles avec régulateur de vitesse intelligent) .... 5-39 Assistance au freinage 5-39 Fonction de prévision 5-39 Période de rodage 5-42 Amélioration des économies de carburant 5-42 Stationnement/stationnement en côte 5-43 Direction assistée 5-44 Système de freinage 5-44 Précautions à prendre lors du freinage 5-44 Système d’antiblocage des roues (ABS) 5-45 Système de contrôle dynamique du véhicule (système VDC) 5-47 Conduite par temps froid 5-48 Ouverture d’une serrure de porte gelée 5-48 Antigel 5-48 Chauffe-bloc (si le véhicule en est équipé) 5-50

Z 03.8.7/Y34-M/V5 X PRÉCAUTIONS À PRENDRE LORS DU DÉMARRAGE ET DE LA CONDUITE ATTENTION O Ne laissez pas les enfants, ni des adultes nécessitant généralement l’aide d’une autre personne, seuls dans le véhicule. Ne laissez pas non plus des animaux domestiques seuls dans le véhicule. De plus, si le véhicule est stationné au soleil par temps chaud toutes glaces fermées, la température de l’habitacle augmente rapidement et constitue un danger mortel pour les personnes ou les animaux qui sont dans le véhicule.

O Surveillez étroitement les jeunes enfants lorsqu’ils sont auprès des voitures pour éviter qu’ils ne s’enferment dans le coffre en jouant, car ils pourraient se blesser grièvement. Lorsque vous ne vous servez pas de la voiture, fermez-la à clé en prenant soin de bien enclencher le couvercle du coffre. Veillez à ce que les jeunes enfants ne puissent prendre les clés de la voiture.

GAZ D’ÉCHAPPEMENT (monoxyde de carbone)

O Ne faites pas fonctionner le moteur dans un local clos, comme un garage. O N’immobilisez pas le véhicule, le moteur en marche durant une période prolongée. O Conduisez toujours avec le couvercle du coffre à bagages fermé pour éviter les risques de pénétration de gaz d’échappement dans l’habitacle. Si le

couvercle du coffre à bagages doit

être ouvert pendant la conduite, conformez-vous aux précautions suivantes : 1. Baissez toutes les glaces. 2. Commutez la touche de recirculation de l’air sur arrêt et placez le ventilateur sur 4 (vitesse maximale). O Si le faisceau électrique ou autre câblage du véhicule doit être relié à une remorque par l’intermédiaire d’un joint du couvercle du coffre ou de la carrosserie, respectez les recommandations du fabricant pour éviter la pénétration d’oxyde de carbonedans l’habitacle. O Lorsque des équipements ou éléments de carrosserie spéciaux sont ajoutés pour le camping ou autres, conformez-vous aux instructions du fabricant afin de ne pas risquer la pénétration d’oxyde de carbone dans l’habitacle. (Certains appareils de

Démarrage et conduite

Les gaz d’échappement à l’intérieur du catalyseur à trois voies sont brûlés à haute température pour réduire au minimum les éléments polluants.

ATTENTION O Les gaz et le système d’échappement sont très chauds. N’approchez aucun matériau inflammable près des éléments du système d’échappement et ne tolérez aucun animal ni personne

à proximité. O Il ne faut pas arrêter ni stationner le véhicule sur des matières inflammables telles que de l’herbe sèche, des vieux papiers ou des chiffons. Ils pourraient s’enflammer et provoquer un incendie.

PRÉCAUTION O N’utilisez pas d’essence à teneur en plomb. Des dépôts laissés par l’essence avec plomb réduisent considérablement l’aptitude du catalyseur à trois voies à éliminer les éléments polluants de l’échappement.

O Gardez le moteur bien réglé. Des anomalies de fonctionnement du circuit d’allumage, du circuit d’alimentation ou du circuit électrique peuvent provoquer la pénétration de carburant non brûlé dans le catalyseur à trois voies et le faire surchauffer. Ne continuez pas à conduire si le moteur a des ratés ou si le fonctionnement est médiocre ou inhabituel. Faites vérifier le véhicule rapidement par un concessionnaire INFINITI.

O Évitez de conduire avec un niveau de carburant très bas dans le réservoir. Une panne sèche peut provoquer des ratés du moteur et endommager le catalyseur à trois voies. O N’emballez pas le moteur pendant son réchauffement. O Il ne faut pas pousser ni remorquer le véhicule pour le mettre en marche.

Démarrage et conduite

à plus de 32 km/h (20 mi/h). Il n’est pas toujours capable non plus de détecter les chutes brusques de pression des pneus (par exemple qui se dégonfle pendant la conduite). Vérifiez régulièrement l’affichage de la pression de gonflage des pneus et réglez chaque pneu correctement en cas de besoin. (L’ordre d’affichage des pneus sur l’écran ne correspond pas à la disposition réelle des pneus sur le véhicule.) L’écran de pression des pneus est indiqué à la rubrique «Informations sur le véhicule» de la section «4. Systèmes d’affichage, de climatisation et audio».

Avertissement de pression de gonflage des pneus

l’écran pour indiquer que vous roulez avec pratiquement dégonflé (pression inférieure à

10 kPa, 27 psi). Le témoin d’avertissement de pression de gonflage s’allume et le carillon retentit pendant 10 secondes environ.

ATTENTION O Lorsque le témoin de pression des pneus s’allume et/ou que l’avertissement de pneu à plat s’affiche sur l’écran pendant la conduite, évitez les manœuvres ou les freinages brusques, ralentissez, garez le véhicule sur une aire de stationnement sûre et arrêtez le véhicule le plus vite possible. Le véhicule risque d’être sérieusement endommagé et de provoquer un accident avec blessures corporelles graves. Vérifiez la pression des quatre pneus. Réglez la pression des pneus sur la pression à FROID recommandée indiquée sur l’étiquette de pneu et information de chargement pour éteindre le témoin d’avertissement de faible pression des pneus. Si un des pneus est à plat, le

remplacer le plus vite possible par le pneu de secours. Veuillez vous reporter à la rubrique «Pneu à plat» de la section «6. En cas d’urgence» pour connaître le changement des pneus.

O Lorsque vous montez une roue de secours ou remplacez une roue, la pression de gonflage ne s’affiche pas et le système d’avertissement de la pression de gonflage des pneus ne fonctionne pas. Contactez votre concessionnaire INFINITI le plus vite possible afin qu’il remplace le pneu et/ou règle le système d’avertissement. O N’injectez pas de liquide ou d’aérosols de scellement des pneus dans les pneus, car ces produits risquent de détraquer le fonctionnement des capteurs de pression.

Le message PNEU À PLAT s’affiche sur

Ce dispositif est conforme à Part 15 des FCC Rules et à RSS-210 d’Industrie Canada. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit pas causer de brouillages nuisibles et (2) ce dispositif doit pouvoir supporter toute interférence reçue et notamment les interférences susceptibles de provoquer un fonctionnement soudain et indésirable.

POUR ÉVITER UNE COLLISION OU UN RENVERSEMENT ATTENTION Si ce véhicule n’est pas utilisé prudemment et de manière sûre, vous risquez d’en perdre le contrôle ou de provoquer un accident.

Il faut être vigilant et toujours conduire sur la défensive. Il faut respecter le code de la route. Il ne faut pas rouler à des vitesses excessives, ne pas prendre des virages à grande vitesse et ne pas braquer trop brusquement. De telles pratiques peuvent faire perdre le contrôle du véhicule. Comme pour tous les véhicules, une perte de contrôle peut causer une collision avec un autre véhicule ou un obstacle, ou encore le renversement du véhicule. Ce risque est encore plus grand si la perte de contrôle fait faire une embardée au véhicule. Il faut rester toujours attentif et ne conduisez pas lorsque vous êtes fatigué. Ne conduisez jamais sous l’influence d’alcool ou de médicaments (médicaments vendus sous ordonnance ou sans ordonnance susceptibles de provoquer une somnolence). Portez tou-

jours la ceinture de sécurité. Veuillez vous reporter à la rubrique «Ceintures de sécurité» de la section «1. Sièges, dispositifs de retenue et systèmes de coussin gonflable d’appoint».

Veillez à ce que les passagers en fassent autant. Les ceintures de sécurité aident à réduire les risques de blessure en cas de collision et renversement. Lors d’une collision où le véhicule renverse, un individu non attaché ou mal attaché est beaucoup plus susceptible d’être blessé ou tué qu’un individu dont la ceinture de sécurité est bien attachée.

BOISSON, MÉDICAMENTS ET ALCOOL ATTENTION Ne conduisez jamais sous l’influence d’alcool ou de médicaments. La présence d’alcool dans le sang réduit la coordination, retarde les réflexes et fausse le jugement. Conduire après absorption d’alcool augmente les risques d’accident et de blessures, subies ou infligées aux autres. À noter de plus, qu’en cas d’accident l’alcool risque

Démarrage et conduite

S’il est impossible de retirer la clé :

INFINITI s’est engagée à promouvoir la conduite en toute sécurité. Ne conduisez pas si vous avez bu. Chaque année, des milliers de personnes sont blessées ou tuées dans des accidents liés à l’absorption d’alcool. Bien que les règlements locaux définissent de manière différente l’état d’ivresse légal, le fait est que les effets de l’alcool varient considérablement selon les individus, et que la majorité des gens ont tendance à les sous-estimer. N’OUBLIEZ PAS QUE BOIRE ET CONDUIRE NE VONT PAS ENSEMBLE! Ceci est également vrai pour les médicaments et narcotiques (médicaments en vente libre ou sous ordonnance médicale et drogues illégales). Ne conduisez pas en état d’ivresse ou sous l’emprise d’un stupéfiant, ou si vos aptitudes sont diminuées par toute autre condition physique.

1. Positionnez le sélecteur de vitesse sur P.

2. Tournez légèrement la clé de contact dans la direction de ON. 3. Tournez la clé vers LOCK. 4. Retirez-la.

Le verrouillage de l’allumage est prévu pour que la clé ne puisse pas être bloquée ou retirée avant que le sélecteur de vitesse ne soit sur P (stationnement). Avant de retirer la clé de contact, assurezvous que le sélecteur de vitesse est sur la position P.

Quand la clé est retirée, le sélecteur de vitesse reste sur la position P. Il est possible de déplacer le sélecteur de vitesse lorsque le contact est sur la position ON et que la pédale de frein est enfoncée.

Pour verrouiller le volant, retirez la clé. Pour déverrouiller le volant, rentrez la clé et tournez-la doucement tout en faisant légèrement tourner le volant de gauche à droite.

ATTENTION Il ne faut jamais retirer ni tourner la clé du contacteur d’allumage à la position

Démarrage et conduite

En procédant ainsi, le volant serait bloqué risquant de provoquer la perte de contrôle du véhicule. Une telle situation pourrait entraîner des blessures graves et/ou des dommages.

Déverrouillage de secours du volant

Lorsque la batterie est à plat, il se peut que vous ne puissiez pas déverrouiller le volant. Procédez alors comme suit pour le déverrouiller : 1. Retirez la clé de secours de la clé de contact électronique. Veuillez vous reporter à la rubrique «Comment utiliser la clé de secours» de la section «Vérifications et réglages avant démarrage». 2. Pour déverrouiller le volant, rentrez la clé de secours jusqu’au fond et tournez-la doucement tout en faisant légèrement tourner le volant de gauche à droite.

LOCK Position normale de stationnement (0) OFF (1) Sur cette position le moteur s’arrête mais le

Le verrouillage de l’allumage est prévu pour que la clé ne puisse pas être bloquée ou retirée avant que le sélecteur de vitesse ne soit sur P (stationnement).

ACC (Accessoires) (2) Sur cette position la radio et autres accessoires sont alimentés en courant électrique alors que le moteur n’est pas en marche. ON Position normale de fonctionnement (3) Sur cette position, le système d’allumage et les accessoires électriques sont sous tension. START (4) À cette position, le démarreur s’amorce et le moteur se met en marche.

1 si la clé de contact électronique touche un j

2 si la clé de contact électronique touche un j

Démarrage et conduite 5-7

2. Placez la clé de contact sur OFF ou LOCK et attendez environ 5 secondes.

3. Répétez les étapes 1 et 2. 4. Redémarrez le moteur en tenant le dispositif (qui a causé l’interférence) loin de la clé de contact électronique enregistrée. Si vous ne parvenez toujours pas à démarrer, INFINITI vous recommande de placer la clé de contact électronique enregistrée sur un trousseau séparé pour éviter qu’elle ne soit perturbée par d’autres dispositifs équipés d’une répondeur.

O Il est recommandé de vérifier régulièrement les éléments répertoriés ici, c’est-à-dire à chaque vérification de l’huile-moteur.

O Vérifiez que toutes les glaces et lumières sont propres. O Procédez à une inspection visuelle des pneus. Vérifiez également leur pression de gonflage. O Verrouillez toutes les portes. O Réglez le siège ainsi que l’appui-tête. O Réglez les rétroviseurs intérieurs et extérieurs. O Serrez la ceinture de sécurité et demandez aux passagers de faire de même. O Vérifiez le fonctionnement des témoins lorsque la clé est positionnée sur ON (3).

2. Déplacez le sélecteur de vitesse sur P

(stationnement) ou N (point mort) (de préférence P). Le démarreur est conçu de manière à ne pas s’amorcer si le sélecteur se trouve sur l’une des positions de conduite. 3. Tournez la clé de contact sur START et faites démarrer le moteur en dégageant le pied de l’accélérateur. Relâchez la clé dès que le moteur tourne. Si le moteur s’amorce mais ne tourne pas, répétez l’opération ci-dessous. O Lorsque le moteur a du mal à partir, par temps très froid ou lors d’un redémarrage, enfoncez légèrement la pédale d’accélérateur (de 1/3 vers le plancher environ), maintenez-la à cette position et lancez le moteur. Dès que le moteur a démarré, relâchez la pédale d’accélérateur et la clé. O Lorsque le moteur a du mal à partir du fait qu’il est noyé, appuyez à fond sur la pédale d’accélérateur et maintenez-la à cette position. Lancez le moteur pendant 5 ou 6 secondes. Une fois que le moteur est lancé, relâchez la pédale d’accélérateur. Tournez la clé de contact sur START et faites démarrer le moteur en dégageant le pied de

Démarrage et conduite

Z 03.8.7/Y34-M/V5 X CONDUITE DU VÉHICULE l’accélérateur. Relâchez la clé dès que le moteur tourne. Si le moteur s’amorce mais ne tourne pas, répétez l’opération cidessous.

PRÉCAUTION Ne faites jamais marcher le démarreur pendant plus de 15 secondes d’affilée.

Si le moteur ne démarre pas, coupez le contact et attendez 10 secondes avant d’amorcer à nouveau car le démarreur risquerait d’être endommagé par des sollicitations trop fréquentes. 4. Mise en température Laissez le moteur tourner au ralenti pendant au moins 30 secondes à la suite du démarrage. N’emballez pas le moteur pendant son réchauffement. Conduisez à vitesse modérée sur une courte distance d’abord, en particulier par temps froid. Par temps froid, laissez tourner le moteur pendant 2 à 3 minutes minimum avant de l’arrêter. Démarrer et arrêter le moteur pour de courtes périodes peut le rendre difficile à démarrer.

CONDUITE AVEC UNE BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE Changement de vitesses par levier coulissant en mode manuel

Un module de commande de la boîte de vitesses incorporé dans le véhicule effectue les contrôles électroniques de la boîte à vitesses automatique, ce qui procure un maximum de puissance et rend le fonctionnement plus souple. Dans les pages suivantes nous indiquons les procédés de manipulation recommandés pour votre boîte. Nous vous recommandons de suivre ces instructions qui sont destinées à maximiser les performances de votre véhicule et à vous permettre de profiter pleinement des joies de la conduite.

Démarrage du véhicule

O Démarrez le moteur et appuyez à fond sur la pédale de frein avant de déplacer le sélecteur de vitesse sur la position R (marche arrière), N (point mort), D (conduite normale) ou mode de changement de vitesse manuel. Assurez-vous que le véhicule est complètement arrêté avant de passer le sélecteur de vitesse.

Cette boîte de vitesses automatique est conçue de manière à devoir enfoncer la pédale de frein avant de pouvoir déplacer le sélecteur de vitesse de la position P

(stationnement) à toute autre position de conduite lorsque le contacteur d’allumage est sur ON. Le sélecteur de vitesse ne peut pas être déplacé de la position P (stationnement) à une position d’engrenage quelconque tant que la clé de contact est sur la position LOCK, OFF ou ACC ou si la clé est retirée du contacteur d’allumage. 1. Maintenez la pédale de frein enfoncée et déplacez le sélecteur de vitesse sur un rapport de marche avant. 2. Relâchez le frein de stationnement et dégagez la pédale de frein puis mettez le véhicule lentement en marche.

ATTENTION O N’appuyez jamais sur la pédale d’accélérateur pendant que le sélecteur de vitesse est amené de P (stationnement) ou de N (point mort) à R (marche arrière), D (conduite normale) ou

Démarrage et conduite

O Ne passez jamais au rapport P (stationnement) ou R (marche arrière) pendant que le véhicule avance. Ne passez jamais au rapport P (stationnement) ou D (conduite normale) pendant que le véhicule recule. Cela pourrait vous faire perdre le contrôle et provoquer un accident.

O Ne rétrogradez pas sur des routes glissantes. Vous risqueriez de perdre le contrôle du véhicule.

PRÉCAUTION Si le véhicule est stationné dans une côte, il ne faut jamais le maintenir avec la pédale d’accélérateur. Utilisez toujours la pédale de frein à cet effet.

(conduite normale), mode de changement de vitesse manuel ou sur l’un des rapports souhaités.

ATTENTION Serrez le frein de stationnement si le

Démarrage et conduite

Si la clé est positionnée par inadvertance sur OFF (arrêt) ou sur ACC (accessoires) alors que le sélecteur de vitesse est sur la position R (marche arrière), N (point mort) ou D (conduite), il ne sera pas possible d’amener la clé sur LOCK (verrouillé) et de la retirer du contacteur d’allumage. En outre, environ 3 minutes après avoir tourné la clé de la position ON sur la position OFF ou ACC, le sélecteur de vitesses ne peut être manœuvré de la position N (point mort) ou d’aucune autre position D (conduite) en position P (stationnement). Le sélecteur ne peut pas être manœuvré de la position R (marche arrière) sur P (stationnement) lorsque la clé est sur OFF (arrêt) ou ACC (accessoires). Si cela se produit, suivez les étapes suivants ; 1. Serrez le frein de stationnement lorsque le véhicule est arrêté. 2. Tournez la clé sur ON.

3. Appuyez sur la pédale de frein si le sélecteur de vitesse sur la position N (point mort) ou d’aucune autre position D (conduite).

4. Au besoin, déplacez le sélecteur de vitesse sur P (stationnement) ou N (point mort) pour redémarrer le véhicle (à noter que P est préférable) ou déplacez le sélecteur de vitesse sur P (stationnement) pour garer le véhicule. 5. Tournez la clé de contact sur LOCK pour la retirer.

Démarrage et conduite

Mode de changement de vitesse manuel

Lorsque le sélecteur de vitesse est déplacé sur le portillon de changement de vitesse manuel, l’indicateur de position s’affiche d’abord M4 (quatrième). Passez les vitesses une par une comme suit : M1

Placez le sélecteur de vitesse dans cette position pour la conduite normale du véhicule. M4 (quatrième) :

O Ne conduisez jamais à haute vitesse pendant longtemps en rapport inférieur à M4, car la consommation de carburant serait augmentée.

Pour passer à une vitesse supérieure : Déplacez le sélecteur de vitesse du côté du signe +. (Passage à une vitesse supérieure.) Pour rétrograder : Déplacez le sélecteur de vitesse du côté du signe -. (Passage à une vitesse inférieure.)

Démarrage et conduite

O Pour passer plusieurs plages de vitesses à la suite, déplacez rapidement le sélecteur de vitesse deux fois du même côté.

S’il est nécessaire de stationner le véhicule, appuyez sur le bouton de déverrouillage du sélecteur, puis déplacez le sélecteur de vitesse sur la position P (stationnement).

Pour annuler le mode de changement de vitesse manuel :

Pour rétablir la boîte de vitesses en mode de conduite normale, ramenez le sélecteur de vitesse sur D. O En mode de passage des vitesses manuel, il arrive que la boîte de vitesses ne passe pas sur le rapport sélectionné. Ceci lorsqu’il s’agit de préserver les performances de conduite et de réduire les risques de dommages ou de perte de contrôle sur le véhicule. O En mode de passage des vitesses manuel, la boîte dépasse automatiquement les vitesses sélectionnées si la vitesse du véhicule est trop élevée. La boîte de vitesse revient automatiquement au rapport inférieur lorsque la vitesse diminue et revient sur la première avant l’arrêt complet du véhicule.

Pour pousser le bouton de déverrouillage du sélecteur, procédez comme indiqué sur le schéma.

Bouton de déverrouillage du sélecteur

Si la batterie est à plat, le sélecteur de vitesse ne peut pas être dégagé de la position P (stationnement) alors que la pédale est enfoncée. Pour déplacer le sélecteur de vitesse, appuyez sur le bouton de déverrouillage du sélecteur tout en enfonçant la pédale de frein avec le frein de stationnement serré. Le sélecteur de vitesse peut alors être déplacé à la position N (point mort). Ceci permet de déplacer le véhicule si la batterie est déchargée.

Si le sélecteur de vitesse ne peut pas être dégagé de la position P (stationnement), faites vérifier la boîte automatique de votre véhicule par un concessionnaire INFINITI le plus tôt possible.

ATTENTION O Si le sélecteur de vitesse ne peut pas

être dégagé de la position P (stationnement) alors que le moteur est en marche et que la pédale de frein est enfoncée, cela signifie que les feux d’arrêt ne fonctionnent pas. Le mauvais fonctionnement des feux d’arrêt Démarrage et conduite

ment. Coupez le contact et attendez 3 secondes avant de le remettre, pour permettre au véhicule de revenir aux réglages de conduite normaux. Si tel n’est pas le cas, faites vérifier et au besoin réparer la boîte de vitesses par un concessionnaire

Pour desserrer le frein :

Il arrive que le système autofiable se mette en marche lorsque le véhicule roule dans des conditions de conduite très difficiles — patinage avec freinages consécutifs brusques par exemple — alors que par ailleurs le système électrique fonctionne parfaite-

3. Avant de commencer à rouler, assurezvous que le témoin de frein s’éteint.

Démarrage et conduite

Z 03.8.7/Y34-M/V5 X ATTENTION O Avant de commencer à rouler, assurez-vous que le frein de stationnement est complètement desserré.

Vous risqueriez autrement une défaillance du frein et un accident. O Ne desserrez pas le frein de stationnement depuis l’extérieur du véhicule. O N’utilisez pas le levier de changement de vitesse comme frein de stationnement. Au stationnement, assurezvous que le frein de stationnement est complètement serré. O Ne laissez pas des enfants sans surveillance dans le véhicule. Ils pourraient desserrer le frein de stationnement et causer un accident.

RÉGULATEUR DE VITESSE CONSTANTE (ASCD)

PRÉCAUTIONS À PRENDRE AVEC LE RÉGULATEUR DE VITESSE CONSTANTE O Lorsque le régulateur de vitesse constante ne fonctionne pas normalement, il s’annule automatiquement. Le témoin de vitesse constante SET qui se trouve sur le panneau des compteurs clignote pour avertir le conducteur. O Lorsque le témoin de vitesse constante SET clignote, tournez le contacteur principal du régulateur sur arrêt et faites vérifier le système par un concessionnaire INFINITI. O Le témoin de vitesse constante SET clignote lorsque le contacteur principal du régulateur est positionné sur ON en même temps que le contacteur RES/ACCEL (reprise/accélération) ou COAST/SET (réglage/roue libre) ou encore le contacteur CANCEL (annulation - situé sur le volant) sont enfoncés. Pour régler correctement le régulateur de vitesse constante, effectuez les opérations ci-dessous dans l’ordre indiqué.

ATTENTION N’utilisez pas le régulateur de vitesse dans les conditions suivantes :

O lorsqu’il est impossible de maintenir la vitesse du véhicule constante. O en cas de circulation importante ou lorsqu’il faut changer souvent de vitesse. O sur des routes en lacets ou s’il y a beaucoup de côtes. O sur des routes glissantes (pluie, neige, glace, etc.). O dans des régions de grands vents. Le conducteur risquerait de perdre le contrôle du véhicule et causer un accident.

Démarrage et conduite

(Le témoin SET s’allume.) Dégagez le pied de la pédale d’accélérateur. Le véhicule est maintenu à la vitesse mémorisée.

Pour annuler la vitesse mémorisée, procédez selon l’une des méthodes suivantes : a) Appuyez sur la touche CANCEL. Le témoin

SET s’éteint. b) Appuyez sur la pédale de frein. Le témoin SET s’éteint. c) Déplacez le sélecteur de vitesse sur la

position N (point mort) ; le témoin SET s’éteint. d) Commutez le contacteur principal sur arrêt.

Le témoin CRUISE et le témoin SET s’éteignent. O Si vous appuyez sur la pédale de frein tout en poussant le contacteur ACCEL/RES ou SET/COAST et réglez de nouveau à une vitesse de croisière constante, le régulateur est inopérant. Éteignez le contacteur principal puis le rallumer. O Le régulateur de vitesse constante s’annule automatiquement lorsque la vitesse du véhicule tombe au-dessous de 13 km/h (8 mi/h). Pour régler sur une vitesse de croisière supérieure, procédez selon l’une des méthodes suivantes : O Appuyez sur la pédale d’accélérateur. Lorsque le véhicule atteint la vitesse souhaitée, poussez et relâchez le contacteur SET/COAST. O Appuyez et maintenez le contacteur de réglage ACCEL/RES. Lorsque le véhicule atteint la vitesse de croisière souhaitée, relâchez le contacteur. O Poussez puis relâchez très vite le contac-

Démarrage et conduite

Lorsque le véhicule atteint la vitesse voulue, appuyez sur le contacteur SET/COAST et le relâcher.

O Poussez et maintenez le contacteur SET/COAST. Relâchez le contacteur lorsque le véhicule descend à la vitesse voulue. O Appuyez puis relâchez très vite le contacteur SET/COAST. À chaque pression du contacteur, la vitesse diminue d’environ 1,6 km/h (1 mi/h). Pour reprendre la vitesse constante, poussez et relâchez le commutateur de réglage ACCEL/RES. Le véhicule reprend la dernière vitesse constante dès qu’il atteint plus de 40 km/h (25 mi/h).

Le régulateur de vitesse intelligent (ICC) maintient automatiquement la distance spécifiée entre votre véhicule et le véhicule devant vous en fonction de la vitesse de ce véhicule, ou la vitesse réglée si la route est dégagée.

ment sur des routes et dans des conditions de circulation adéquates.

La fonction ICC possède deux modes de régulateur de vitesse : le mode de commande de distance entre deux véhicules pour maintenir une distance sélectionnée entre deux véhicules, et le mode de régulateur de vitesse classique (à vitesse fixe) pour conduire en croisière à des vitesses préréglées.

ATTENTION Conduisez toujours avec prudence et en faisant très attention lorsque vous utilisez l’un des modes de régulateur de vitesse. Lisez attentivement tout le Manuel du conducteur et assimilez-le bien avant d’utiliser le régulateur de vitesse.

Pour éviter toute blessure grave et tout accident mortel, ne vous en remettez pas au système pour éviter les accidents ou pour contrôler la vitesse du véhicule dans des situations d’urgence. Utilisez le régulateur de vitesse uniqueDémarrage et conduite

MARCHE/ARRÊT, vous pouvez choisir le mode de régulateur de vitesse préféré : mode de régulateur de vitesse de véhicule à véhicule ou le mode de régulateur de vitesse classique

Une fois qu’un mode de commande a été sélectionné et activé, vous ne pouvez plus passer à l’autre mode de régulateur de vitesse. Pour pouvoir changer de mode, éteignez le commutateur MARCHE/ARRÊT une fois, puis réactivez le système.

Si vous appuyez rapidement sur le commutateur MARCHE/ARRÊT, le mode de commande de distance entre deux véhicules est activé.

Pour le mode de commande de distance entre deux véhicules, voyez la description cidessous. Pour le mode de régulateur de vitesse classique (à vitesse fixe), voyez page 5-35.

Démarrage et conduite

Avec l’ICC, le conducteur pourra rester au même régime que les autres véhicules sans avoir à changer de vitesse sans arrêt comme cela est le cas avec un régulateur de vitesse normal.

Ce système cherche à améliorer les manoeuvres d’un véhicule qui suit un autre véhicule sur la même voie et dans le même sens. Le véhicule est ralenti lorsque le capteur de distance détecte la présence d’un véhicule devant qui roule plus lentement que le vôtre, afin de maintenir la distance choisie. Le système adapte automatiquement l’ouverture du papillon des gaz et la puissance de freinage (jusqu’à 25 % de la puissance de freinage du véhicule) selon les besoins.

Le capteur de distance ne détecte pas dans la plupart des cas :

ATTENTION O Ce système est uniquement un dispositif d’aide à la conduite et aucunement une alarme ou un dispositif d’annulation des collisions. Le conducteur est tenu de rester vigilant, de conduire en toute sécurité et de garder le contrôle de son véhicule.

O Ce système est conçu au départ pour des routes droites, non mouillées, dégagées et à faible circulation. Il n’est pas recommandé dans les villes ou dans les zones de circulation intense. O Ce système ne s’adapte pas automatiquement à l’état des routes. Il doit être utilisé lorsque la circulation est fluide. Ne l’utilisez pas sur des routes avec virages brusques, en ville ou en cas de pluie ou de brouillard.

O les véhicules en stationnement ou roulant à faible vitesse

O les piétons ou objets sur la chaussée O les véhicules qui suivent sur la même voie O Motocyclettes ou scooters roulant sur les bandes d’arrêt de la voie. Le système n’arrête pas automatiquement le véhicule. Le système s’annule en même temps que se déclenche un bruiteur lorsque le véhicule roule à moins de 32 km/h (20 mi/h) environ. Il se désactive également lorsque le véhicule roule à moins de 32 km/h (20 mi/h) de la vitesse d’arrêt ou à une vitesse supérieure à la vitesse maximum présélectionnée. Lorsque le sélecteur est positionné sur D (conduite normale) sauf en mode de passage manuel des vitesses, le dispositif : O Maintient la vitesse présélectionnée par le conducteur lorsque la voie est dégagée devant. La présélection se fait sur une plage d’environ 40 à 144 km/h (25 à 90 mi/h).

La distance de détection du capteur est d’environ 120 m (390 pi) vers l’avant.

Démarrage et conduite

ATTENTION O La fonction de régulateur de vitesse possède une limite de performance.

Ne vous fiez jamais uniquement au système de régulateur de vitesse. Ce système ne corrige pas les fautes d’inattention, de négligence ou de distraction ou encore la mauvaise visibilité en cas de pluie, de brouillard ou autres intempéries. Pour maintenir une distance correcte entre les véhicules, utilisez la pédale de frein si la distance qui vous sépare du véhicule de devant et des conditions environnantes l’exigent.

O Le système contrôle le freinage mais n’arrête pas automatiquement le véhicule. Lorsque la vitesse du véhicule descend à environ 32 km/h (20 mi/h), le régulateur est automatiquement désactivé et un bruiteur se déclenche. (Le contrôle des freins est également annulé.)

— Sur les routes à circulation intense ou avec des virages dangereux.

— Sur des routes avec des montées et des descentes fréquentes.

— Sur des routes glissantes (verglacées, enneigées, etc.)

— Lorsqu’il est difficile de respecter les distances correctes entre les véhicules du fait que la circulation est intense, ce qui entraîne des accélérations et des décélérations fréquentes.

(pluie, brouillard, neige, etc.) (Lorsque les essuie-glaces fonctionnement à vitesse lente (LO), grande vitesse (HI) ou à la vitesse la plus rapide du fonctionnement

— Sur des routes en pente raide (le véhicule risque de dépasser la vitesse présélectionnée, nécessitant de fréquents freinages qui chauffent les freins).

O Le système ne détectera pas le véhicule de devant si vous tirez une re-

Démarrage et conduite

O Sur certaines routes ou dans certaines conditions de circulation, un véhicule ou un objet peut accidentellement rentrer dans la zone de détection du capteur et provoquer le freinage brusque du véhicule. Vous devez alors utiliser la pédale d’accélérateur pour contrôler la distance entre votre véhicule et les autres véhicules. Soyez vigilant et évitez d’activer le système ICC dans les situations où son utilisation est déconseillée.

O le réflecteur est posé trop haut sur le véhicule (remorques, etc.)

O le réflecteur est couvert de poussière, de neige ou des éclaboussures O le neige ou les éclaboussures des autres véhicules réduisent la visibilité du capteur

SSD0251A Conduite avec régulateur de vitesse intelligent

Restez attentif au comportement de votre véhicule et soyez toujours prêt à corriger manuellement la distance qui le sépare des autres. Dans certaines conditions, il arrive que le régulateur de vitesse intelligent (ICC) ne soit plus à même de contrôler normalement la distance entre les véhicules ou la vitesse du véhicule sélectionnées. 1 , Ce régulateur ICC est doté d’un capteur j situé à l’avant du véhicule, qui intercepte le véhicule qui se trouve devant. Le témoin du régulateur, l’indicateur de distance réglée et

O le véhicule qui se trouve devant dégage des gaz d’échappement ou des fumées denses qui gênent la visibilité du capteur

O le véhicule qui se trouve devant n’a pas de déflecteur ou il est endommagé ou recouvert O vous avez chargé des bagages trop lourds sur le siège arrière ou dans le coffre de votre véhicule. O vous tirez une remorque, etc. Le régulateur ICC est conçu pour déceler automatiquement que le capteur est sale ou obstrué, auquel cas il se désactive automatiquement. Le régulateur ICC ne les détecte pas si le capteur est recouvert de glace ou d’une Démarrage et conduite

tionnement ou qui se déplace lentement. Restez attentif à la conduite des véhicules qui se trouvent devant vous lorsque vous approchez d’une barrière ou d’un bouchon sur la route.

Le régulateur ICC est conçu pour maintenir une certaine distance entre les véhicules et adapter la vitesse à celle du véhicule qui se trouve devant lorsque celui-ci roule plus lentement ; le système ralentit le véhicule selon les besoins. Cependant la vitesse ne peut être réduite au-delà de 25 % de la puissance totale de freinage du véhicule. C’est pourquoi le régulateur ne sera utilisé que lorsque la circulation permet de maintenir une vitesse relativement constante ou de changer de régime progressivement. Du fait que le système n’arrivera pas à ralentir le véhicule assez vite lorsque le véhicule de devant se déplace sur une autre voie ou que le véhicule devant ralentit trop vite, la distance entre les véhicules risque d’être réduite. Dans ce cas un avertisseur sonore retentit et l’affichage du régulateur clignote pour exhorter le conducteur à prendre les mesures utiles. Consultez la rubrique

«Avertisseur d’approche» plus loin dans cette section. Le régulateur de vitesse intelligent ne contrôle pas la vitesse du véhicule et n’avertit pas lorsque vous approchez d’un véhicule en sta-

Démarrage et conduite

Selon sa position sur la voie, le véhicule qui se trouve devant n’est pas forcément dans la zone de détection du régulateur. Les motocyclettes et les scooters qui roulent sur le côté ne sont pas repérables. Lorsqu’un véhicule devant change de voie, il sort de la zone de détection jusqu’à ce qu’il réintègre complètement la voie. Dans un tel cas, l’avertisseur Démarrage et conduite

Lorsque vous roulez à la vitesse constante sélectionnée sur une voie de circulation rapide et arrivez à hauteur d’un véhicule plus lent, le régulateur va décélérer pour moduler la vitesse de votre véhicule sur celle de ce véhicule afin de maintenir la distance sélectionnée entre les deux véhicules. Lorsque le véhicule devant change de voie ou sort de l’autoroute, le régulateur accélère votre véhicule pour revenir à la vitesse constante sélectionnée. Restez concentré sur la conduite afin de garder le contrôle de votre véhicule lorsqu’il accélère ainsi.

Sur les routes en lacet ou accidentées, le véhicule ne garde pas la vitesse constante

Démarrage et conduite

Pour modifier la distance entre les véhicules entre Maximum, Moyenne, Minimum

MARCHE/ARRÊT et quatre commandes, le tout réuni sur le volant. 1. Interrupteur MARCHE/ARRÊT : Interrupteur général du système 2. Commutateur ACCEL/RES : Pour revenir à la vitesse constante ou augmenter la vitesse progressivement

Démarrage et conduite

Lorsque le contact est mis, l’affichage s’allume comme illustré pour pouvoir vérifier la présence d’ampoules grillées ; il s’éteint dès que le moteur est en marche.

Affichage du régulateur de vitesse intelligent

Le témoin du régulateur, l’indicateur de distance réglée et l’indicateur de la vitesse réglée du véhicule s’allument Ils sont maintenant en attente d’être réglés.

Pour régler la vitesse constante, accélérez jusqu’à la vitesse voulue, appuyez sur le commutateur SET/COAST puis relâchez-le. (L’indicateur de présence d’un véhicule, l’indicateur de distance sélectionnée et l’indicateur de vitesse constante sélectionnée s’allument).

Relâchez la pédale d’accélérateur. Le véhicule reste à la vitesse constante réglée. Il n’est pas possible de régler le régulateur de vitesse intelligent à partir du commutateur SET/COAST lorsque : O vous roulez en dehors de la gamme de vitesse comprise entre 40 et 144 km/h (25 et 90 mi/h) Démarrage et conduite

O le conducteur appuie sur le commutateur

ACCEL/RES alors qu’aucune vitesse constante n’est enregistrée O Lorsque les essuie-glaces passent en vitesse lente (LO), grande vitesse (HI) ou sur la vitesse la plus rapide du fonctionnement intermittent O le frein à main est serré. O le contrôle dynamique du véhicule (VDC) est désactivée. (Vous ne pouvez régler que la vitesse constante.)

Fonctionnement du système

ICC maintient la vitesse constante du véhicule exactement comme le fait le présélecteur de

Démarrage et conduite

Lorsque le régulateur ICC freine le véhicule, les feux d’arrêt s’allument et la pédale de frein s’abaisse.

vitesse constante et la distance entre véhicules sélectionnées.

Aucun véhicule n’est détecté devant : Le régulateur ICC accélère progressivement le véhicule lorsque le véhicule devant n’est plus détecté afin de revenir à la vitesse constante sélectionnée et la maintenir. Lorsque le véhicule devant n’est plus détecté, l’indicateur de présence d’un véhicule s’éteint. Le régulateur ICC revient au contrôle de la distance entre les véhicules dès qu’un véhicule apparaît alors qu’il est en train d’accélérer à la vitesse constante ou d’effectuer une autre opération.

Ne mettez jamais votre pied sous la pédale de frein afin de ne pas être coincé sous la pédale quand elle est actionnée par le régulateur ICC.

L’indicateur de détection de véhicule s’arrête lorsque la voie devant le véhicule est libre. Une fois que vous relâchez la pédale d’accélérateur, le véhicule revient à la vitesse constante initiale.

L’indicateur de présence d’un véhicule s’allume lorsque le capteur détecte un véhicule devant. Le régulateur affiche également la

Utilisez la pédale d’accélérateur chaque fois qu’il est nécessaire d’accélérer même si le véhicule roule à la vitesse constante sélectionnée avec le régulateur ICC.

PRÉCAUTION Démarrage et conduite

O Appuyez sur le commutateur CANCEL.

L’indicateur de vitesse constante s’éteint. O Appuyez sur la pédale de frein. L’indicateur de vitesse constante s’éteint. O Éteignez l’interrupteur MARCHE/ARRÊT. Le témoin de l’interrupteur MARCHE/ARRÊT et l’indicateur de vitesse constante s’éteignent tous les deux. Pour régler à une vitesse constante supérieure, utilisez l’une des méthodes suivantes : O Appuyez sur la pédale d’accélérateur. Appuyez et relâchez le commutateur SET/COAST lorsque le véhicule atteint la vitesse voulue. O Maintenez le commutateur ACCEL/RES appuyé. La vitesse constante augmente d’environ 5 km/h. O Appuyez et relâchez très vite le commutateur ACCEL/RES. À chaque pression, la vitesse constante augmente d’environ 1 km/h.

SET/COAST lorsque le véhicule atteint la vitesse voulue. O Maintenez le commutateur SET/COAST appuyé. La vitesse constante augmente d’environ 5 km/h. O Appuyez et relâchez très vite le commutateur SET/COAST. À chaque pression, la vitesse diminue d’environ 1 km/h. Pour rétablir la vitesse constante sélectionnée, appuyez et relâchez le commutateur ACCEL/RES. Le véhicule revient à la vitesse constante antérieure s’il roule à plus de 40 km/h (25 mi/h).

À chaque pression du commutateur de DISTANCE, l’intervalle prévu entre les véhicules est modifié dans l’ordre longue distance, distance moyenne, courte distance et à nouveau longue distance.

Démarrage et conduite

ATTENTION N’utilisez pas le régulateur de vitesse intelligent lorsque la circulation est telle que le bruiteur se déclenche souvent. Le bruiteur ne se déclenche pas lorsque la distance est trop courte entre les véhicules. Par exemple : SSD0263

O Lorsque les deux véhicules roulent à la même vitesse et que l’intervalle qui les sépare ne change pas.

O La distance jusqu’au véhicule devant change en fonction de la vitesse. Plus le véhicule roule vite plus la distance sera longue.

Avertisseur d’approche

rétablit dès que le moteur est mis en marche).

Démarrage et conduite

Le bruiteur se déclenche dans les conditions suivantes, annulant automatiquement le régulateur : SSD0284 Vous devez dans ce cas contrôler manuel-

O Lorsque la vitesse du véhicule dépasse 32 to 144 km/h (20 to 90 mi/h) .

O Lorsque le frein à main est serré. O Lorsque le contrôle dynamique du véhicule est désactivé. O Lorsque le contrôle dynamique du véhicule est activé.

Démarrage et conduite

Rallumez-le pour le remettre en marche.

O Lorsque le contrôle dynamique du véhicule est activé. O Lorsqu’un pneu glisse.

Le bruiteur se déclenche, le témoin du régulateur (orange) s’allume et l’indicateur de distance clignote.

Ce qu’il faut faire : Si le témoin s’allume, stationnez le véhicule dans un endroit sans danger, et arrêtez le moteur. Nettoyez l’écran du capteur sale avec un chiffon doux Puis, reprenez la route et Démarrage et conduite

Si le témoin s’allume, stationnez le véhicule dans un endroit sans danger. Arrêtez le moteur. Puis, reprenez la route et effectuez les

étapes pour régler à nouveau le système ICC. Lorsque les réglages ne sont pas possibles ou que le témoin reste allumé, cela signifie qu’il y a un dysfonctionnement sur le système. Le véhicule reste utilisable dans des

Démarrage et conduite

étiquettes transparentes) ou n’installez pas d’accessoires près du capteur, ce qui provoquerait une panne ou un dysfonctionnement du capteur.

SSD0251A Comment manipuler le capteur

1 se trouve Le capteur du régulateur ICC j sous le pare-chocs avant.

Pour que le régulateur ICC fonctionne correctement, il est impératif de respecter ce qui suit :

O Maintenez toujours le capteur propre. Essuyez délicatement l’écran sale du capteur et les pièces attenantes avec un chiffon doux de façon à ne pas les abîmer. O Ne donnez pas de coups dans la région du capteur. Ne touchez pas la vis qui retient le capteur et ne la démontez pas, ce qui

MODE DE RÉGULATEUR DE VITESSE CLASSIQUE (À VITESSE FIXE)

Ce mode vous permet de conduire à une vitesse comprise entre 40 et 144 km/h (25 et 90 mi/h) sans être obligé de laisser votre pied sur la pédale d’accélérateur.

entre votre véhicule et le véhicule devant ne sont pas détectées.

O Faites très attention à la distance qui sépare votre véhicule du véhicule qui se trouve devant vous afin de ne pas provoquer de collision. O Vérifiez toujours le réglage sur l’écran du régulateur de vitesse intelligent. O N’utilisez pas le mode de régulateur de vitesse classique (à vitesse fixe) lorsque vous conduisez dans les situations suivantes : • lorsque vous ne pouvez pas maintenir le véhicule à la vitesse réglée, • dans une circulation intense ou une circulation dont la vitesse ne cesse de changer,

ATTENTION O En mode de régulateur de vitesse classique (à vitesse fixe), il n’y a pas d’avertisseur sonore pour vous avertir que vous êtes trop près du véhicule devant vous, et la présence d’un véhicule devant vous et la distance

• sur des routes en lacet ou accidentée, sur des routes glissantes

(pluie, neige, verglas, etc.) • dans les régions où il y a beaucoup de vent.

Démarrage et conduite

4. Témoin du commutateur de réglage en croisière Le témoin s’allume lorsque la vitesse du véhicule est contrôlée sous le mode normal (vitesse fixe) du régulateur de vitesse intelligent. 5. Commutateur ACCÉL/REPRISE : Revient à la vitesse fixée ou augmente la vitesse par incréments.

Règle la vitesse de croisière désirée, réduit la vitesse par incréments. 7. Commutateur MARCHE/ARRÊT : Commutateur principal pour activer le système. 8. Commutateur ANNULER : Désactive le système sans effacer la vitesse fixée.

1. Affichage du régulateur de vitesse intelligent

2. Témoin du régulateur de vitesse ICC (orange) Le témoin s’allume en cas d’anomalie sur le système ICC. 3. Témoin de l’interrupteur marche/arrêt (vert) Indique que le commutateur MARCHE/

Démarrage et conduite

O Pour doubler un autre véhicule, appuyez sur la pédale d’accélérateur. Une fois que vous relâchez la pédale d’accélérateur, le véhicule revient à la vitesse constante initiale.

Le système se désactivera aussi automatiquement si vous tournez le contacteur d’allumage sur ARRÊT. Pour réutiliser le régulateur de vitesse intelligente, appuyez sur le commutateur MARCHE/ARRÊT (mode de commande de distance entre deux véhicules) ou appuyez et maintenez de nouveau enfoncé (mode de régulateur de vitesse classique) pour l’activer.

O Il est possible que le véhicule ne maintienne pas la vitesse réglée lors de la montée et de la descente de côtes abruptes. Dans un tel cas, conduisez sans le régulateur de vitesse intelligent.

Pour annuler une vitesse constante, utilisez l’une des méthodes suivantes : a) Appuyez sur la touche CANCEL. L’indicateur SET s’éteint.

PRÉCAUTION Pour activer le mode de régulateur de vitesse classique (à vitesse fixe), appuyez sur le commutateur

MARCHE/ARRÊT et maintenez-le enfoncé pendant plus de 1,5 seconde environ.

Pour ne pas risquer d’engager le régulateur de vitesse accidentellement, veillez à désactiver le commutateur

MARCHE/ARRÊT lorsque vous ne vous servez pas du régulateur de vitesse intelligent.

Lorsque vous activez le commutateur

MARCHE/ARRÊT, l’écran du régulateur de vitesse intelligent et le témoin CRUISE (vert) s’allument sur le tableau de bord. Quand vous maintenez le commutateur MARCHE/ARRÊT enfoncé pendant plus de 1,5 seconde environ, l’écran du régulateur de vitesse intelligent

Pour régler la vitesse constante, accélérez jusqu’à la vitesse voulue, appuyez sur le commutateur SET/COAST puis relâchez-le. (L’indicateur SET s’allume). Relâchez la pédale d’accélérateur. Le véhicule reste à la vitesse constante réglée.

b) Appuyez sur la pédale de frein. L’indicateur

SET s’éteint. c) Éteignez le commutateur MARCHE/ARRÊT. L’indicateur CRUISE et l’indicateur SET s’éteignent tous les deux. Pour régler à une vitesse constante supérieure, utilisez l’une des méthodes suivantes : a) Appuyez sur la pédale d’accélérateur. Appuyez et relâchez le commutateur SET/COAST lorsque le véhicule atteint la vitesse voulue. b) Maintenez le commutateur ACCEL/RES appuyé. Relâchez le commutateur lorsque Démarrage et conduite

SET/COAST lorsque le véhicule atteint la vitesse voulue. b) Maintenez le commutateur SET/COAST appuyé. Relâchez le commutateur lorsque le véhicule descend à la vitesse voulue. c) Appuyez et relâchez très vite le commutateur SET/COAST. À chaque pression, la vitesse diminue d’environ 1,6 km/h (1 mi/h).

Pour rétablir la vitesse constante sélectionnée, appuyez et relâchez le commutateur ACCEL/RES. Le véhicule revient à la vitesse constante antérieure s’il roule à plus de 40 km/h (25 mi/h).

Annulation automatique

Le bruiteur se déclenche dans les conditions suivantes, annulant automatiquement le régulateur : O Lorsque le véhicule ralentit à plus de 13 km/h (8 mi/h) de la vitesse de croisière choisie. O Lorsque la vitesse du véhicule descend à environ 32 km/h (20 mi/h). O Lorsque le sélecteur de vitesse est positionné sur une position autre que D (conduite normale), y compris en mode manuel. O Lorsque le frein à main est serré.

Garez le véhicule sur une aire sûre dès que le témoin s’allume. Coupez le moteur et refaites les réglages.

Lorsque les réglages ne sont pas possibles ou que le témoin reste allumé, cela signifie qu’il y a un dysfonctionnement sur le système. Le véhicule reste utilisable dans des conditions normales, mais il est préférable

Démarrage et conduite

(AVEC FONCTION DE PRÉVISION) (modèles avec régulateur de vitesse intelligent)

réduisant le jeu de la pédale.

O Ce système ne fonctionne pas si le véhicule roule à environ 32 km/h (20 mi/h) ou moins.

ASSISTANCE AU FREINAGE Lorsque la force appliquée sur la pédale de frein dépasse un certain niveau, l’assistance au freinage entre en service et elle engendre une force de freinage supérieure à celle d’un servofrein classique, même avec une légère pression sur la pédale.

ATTENTION O La fonction de pré-pression cesse dès que les conditions suivantes sont satisfaites : a) Lorsque le conducteur appuie sur la pédale d’accélérateur ou sur la pédale de frein. b) Si le conducteur n’appuie pas sur la pédale d’accélérateur ou sur la pédale de frein dans l’une seconde environ.

L’assistance au freinage est uniquement destinée à intensifier le freinage ; ce n’est pas un système de prévention des collisions. Le conducteur se doit de rester sur ses gardes, de conduire prudemment et de garder le contrôle de son véhicule à tout moment.

FONCTION DE PRÉVISION Lorsque la fonction de prévision juge qu’il est nécessaire de freiner d’urgence en détectant le véhicule situé devant dans la même voie ainsi que sa distance et sa vitesse relative, elle applique une pré-pression de freinage avant que le conducteur n’appuie sur la pédale de frein, et elle améliore l’action du freinage en

Démarrage et conduite

Le conducteur se doit de rester sur ses gardes, de conduire prudemment et de garder le contrôle de son véhicule à tout moment.

O Le capteur ne détectera pas : a) Les piétons ou les objets sur la chaussée, b) Les véhicules arrivant sur vous dans la même voie, c) Les motos ou les scooters ne roulant pas en ligne droite dans la voie comme il est illustré.

conditions suivantes. Vous pouvez toujours conduire le véhicule normalement, et l’assistance au freinage fonctionne. a) Lorsque le capteur, situé sur l’avant du véhicule pour pouvoir détecter le véhicule devant vous, est sale, recouvert de gouttes de pluie, de neige ou de saleté, ou qu’une lumière vive (par exemple au lever ou au coucher du soleil) frappe directement l’avant du véhicule, il est possible que le capteur ne détecte pas le véhicule devant vous dans la même voie. b) Selon les conditions de la chaussée (route en lacet ou accidentée, etc.), la situation du véhicule (changement de direction ou emplacement du véhicule dans une voie, etc.) et par mauvais temps, il est possible que le capteur ne puisse provisoirement pas détecter le véhicule devant vous dans la même voie, ou qu’il détecte les véhicules ou les objets d’une autre voie.

Démarrage et conduite

Manipulation du capteur

Le capteur de la fonction de prévision qui sert également pour le régulateur de vitesse intelligente, se trouve sous le pare-chocs avant. Pour garantir le bon fonctionnement de la fonction de prévision, respectez bien les instructions suivantes :

Le bruiteur se déclenche et le témoin du réglateur (orange) s’allume lorsque la fonction de prévision ne fonctionne pas correctement. Ce qu’il faut faire : Garez le véhicule sur une aire sûre dès que le témoin s’allume. Coupez le moteur et refaites les réglages. Lorsque le témoin reste allumé, cela signifie qu’il y a un dysfonctionnement sur la fonction de prévision (le frein est activé). Le véhicule reste utilisable dans des conditions normales, mais il est préférable de le

O Maintenez toujours le capteur propre.

Essuyez les endroits sales avec un chiffon doux, en faisant très attention à ne pas les endommager. O N’exercez pas d’impact sur la zone aux alentours du capteur. Ne touchez pas et ne démontez pas la vis située sur le capteur. Cela pourrait provoquerait une panne ou un mauvais fonctionnement. Si la pièce d’installation du capteur a été déformée pendant un accident, contactez un concessionnaire INFINITI. O Ne fixez pas d’autocollant (y compris en matériau transparent) et ne montez pas d’accessoire à proximité du capteur. Cela pourrait provoquerait une panne ou un mauvais fonctionnement.

Démarrage et conduite

O Accélérez lentement et uniformément. Maintenez la vitesse de croisière par l’exercice d’une pression constante sur l’accélérateur.

O Évitez de conduire à vitesse constante rapide ou lente pendant trop longtemps. Ne faites pas tourner le moteur à plus de 4 000 tr/min.

O Évitez les arrêts et les freinages inutiles.

Conduisez à distance prudente derrière les autres véhicules.

O N’accélérez pas à plein gaz quelle que soit la vitesse.

O Évitez les démarrages rapides.

O Conduisez à vitesse modérée. La conduite

à haute vitesse augmente la consommation.

O L’utilisation du climatiseur augmente la consommation. N’utilisez le climatiseur qu’au besoin.

O À vitesse de croisière sur route, il est plus économique d’utiliser le climatiseur et de fermer les glaces pour réduire la résistance à l’air imposée au véhicule.

O Utilisez les rapports de la boîte de vitesses en fonction des conditions de conduite. Sur routes planes, passez en vitesse supérieure dès que possible.

O Évitez les freinages brusques dans toute la mesure du possible.

O Évitez le ralenti inutile du moteur.

O Ne tirez pas de remorque pendant les 800 premiers kilomètres de conduite.

O Respectez les intervalles d’entretien périodique recommandés.

O Gardez toujours le moteur bien réglé.

À défaut, le véhicule risquerait de se mettre brusquement en mouvement ou de dévaler une pente et de causer un accident.

ATTENTION O Il ne faut pas arrêter ni stationner le véhicule sur des matières inflammables telles que de l’herbe sèche, des vieux papiers ou des chiffons. Ils pourraient s’enflammer et provoquer un incendie.

O Ne laissez jamais tourner le moteur lorsque le véhicule est sans surveillance.

O Ne laissez jamais un enfant sans surveillance à l’intérieur du véhicule.

1. Serrez fermement le frein de stationnement. 2. Placez le sélecteur de vitesse en position P (stationnement).

O Assurez-vous que le sélecteur de la boîte de vitesses automatique a été repoussé le plus loin possible en avant et qu’il ne peut être déplacé sans déplacer le sélecteur de vitesse vers le côté.

3. Pour éviter le déplacement inopiné du véhicule garé en côte, il est bon de tourner les roues comme il est illustré. 1 O EN DESCENTE AVEC TROTTOIR : j

Tournez les roues vers le trottoir et faites avancer le véhicule jusqu’à ce que la roue touche le trottoir.

ATTENTION O Pour assurer la sécurité au stationne-

Démarrage et conduite

O EN MONTÉE OU EN DESCENTE SANS 3 TROTTOIR : j Tournez les roues vers le côté de la route de sorte que le véhicule s’éloigne du centre de la chaussée, en cas de déplacement accidentel. 4. Tournez le commutateur d’allumage en position LOCK et retirez la clé.

DIRECTION ASSISTÉE SYSTÈME DE FREINAGE La direction assistée comporte une pompe hydraulique entraînée par le moteur, ce qui réduit l’effort au volant.

Le système de freinage comporte deux circuits hydrauliques séparés. Si l’un des deux circuits ne fonctionne pas correctement, l’autre circuit assure un freinage sur deux roues. Freins assistés à dépression Les freins assistés facilitent le freinage en faisant appel à la dépression du moteur. Si le moteur se cale, le véhicule peut être immobilisé en appuyant sur la pédale de frein, mais une plus forte pression devra être exercée sur la pédale pour arrêter le véhicule et la distance de freinage sera plus longue. Freins humides Lorsque le véhicule est lavé ou traverse une flaque d’eau, les freins risquent d’être mouillés. Les distances de freinage seront plus longues et le véhicule risque de tirer d’un côté ou de l’autre pendant le freinage. Pour sécher les freins, conduisez le véhicule à vitesse raisonnable tout en appuyant légèrement sur la pédale de frein pour faire chauffer les garnitures. Procédez de cette manière jusqu’à ce que le freinage redevienne normal. Évitez de conduire à haute vitesse tant que les freins ne serrent pas convenablement.

Démarrage et conduite

Pour prolonger la durée des freins et éviter leur surchauffe, réduisez la rapport du véhicule et rétrogradez en rapport inférieur avant d’entreprendre une longue descente. Le freinage est amoindri si les freins chauffent trop, ce qui risque d’entraîner la perte du contrôle du véhicule.

ATTENTION O En cas de conduite sur chaussée glissante, faites particulièrement attention avant de freiner, d’accélérer ou de rétrograder. Un freinage brusque ou une accélération soudaine peut causer un patinage des roues et causer un accident.

O Si le moteur ne tourne pas ou s’il s’arrête pendant la conduite, le dispositif d’assistance des freins ne fonc-

tionne pas. Le freinage est alors plus dur.

SYSTÈME D’ANTIBLOCAGE DES ROUES (ABS)

Le système d’antiblocage des roues assure le contrôle des freins sur chaque roue afin d’empêcher le blocage des roues lorsque le conducteur est obligé de freiner brusquement ou lorsqu’il doit freiner sur une route glissante. Le système détecte la vitesse de rotation de chaque roue et fait varier la pression du liquide de frein en conséquence afin d’empêcher que les roues ne se bloquent ou ne patinent. En prévenant le blocage des roues, ce système permet au conducteur de mieux contrôler la direction et de réduire les embardées ou le patinage du véhicule sur route glissante.

Utilisation du système

Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.

ATTENTION Ne pompez pas avec la pédale de frein.

Cette action aurait pour effet d’augmenter la distance de freinage.

Fonctionnement normal

Le système d’antiblocage des roues ne fonctionne pas à moins de 5 à 10 km/h (3 à 6 mi/h). (Les vitesses diffèrent selon l’état des routes.) Lorsque le système antiblocage détecte qu’une roue est prête à se bloquer, le vérin (situé sous le capot) applique et libère rapidement une pression hydraulique (comme si la pédale de frein était enfoncée rapidement plusieurs fois de suite). Pendant que le vérin fonctionne, une sensation de pulsation de la pédale de frein peut être ressentie et le vérin sous le capot peut produire un bruit ou des vibrations. Ceci est un phénomène normal qui indique que le système fonctionne correctement. Le fonctionnement du système ABS peut indiquer, cependant, que les conditions de la route sont dangereuses et il est alors conseillé de conduire avec la plus grande prudence.

Démarrage et conduite

Si le voyant s’allume pendant le contrôle automatique ou pendant la conduite, il est conseillé d’amener le véhicule chez un concessionnaire INFINITI le plus rapidement possible afin de le faire réparer.

Le type et l’état des pneus influencent la capacité de freinage réel.

Il peut aider à conserver le contrôle du véhicule pendant le freinage sur une surface glissante, mais il ne faut pas oublier que la distance d’arrêt sur une route glissante est plus grande que sur une surface normale et ce, même avec le système d’antiblocage des roues. La distance d’arrêt est supérieure quand vous roulez sur des routes accidentés, du gravier ou des routes enneigées ou en cas d’utilisation des chaînes. Maintenez toujours une distance raisonable avec le véhicule que se trouve devant. En dernière analyse, c’est entre les mains du conducteur que repose la responsabilité de la sécurité de tous, conducteur et passagers.

O En cas de remplacement des pneus, posez toujours la taille de pneu spécifiée sur les quatre roues.

O En cas de pose d’un pneu de rechange, assurez-vous que le pneu soit de taille et type appropriés comme spécifié sur l’étiquette des pneus. Veuillez vous reporter à la rubrique «Identification du véhicule» de la section «9. Données techniques et information au consommateur» pour connaître l’emplacement de l’étiquette des pneus.

Démarrage et conduite

Z 03.8.7/Y34-M/V5 X SYSTÈME DE CONTRÔLE DYNAMIQUE DU VÉHICULE

(système VDC) Lorsque vous roulez sur route glissante ou que vous essayez d’éviter un obstacle subitement, le véhicule fait des embardées ou glisse. Ces capteurs permettent de détecter les tangages du véhicule qui sont transmis au système de contrôle dynamique, lequel contrôlera le freinage et la puissance du moteur afin d’assurer une stabilité de conduite maximale. O Lorsque le contrôle dynamique du véhicule est activé, le témoin de glissement du tableau de bord clignote. O Le témoin de glissement clignote également si le contrôle de traction est la seule partie du système VDC activée. O Le témoin de glissement clignote lorsque la route est glissante. Conduisez prudemment. Veuillez vous reporter à la rubrique «Témoin de glissement» et «Témoin d’annulation du contrôle dynamique du véhicule» de la section «2. Commandes et instruments». O Témoin En cas de panne du système, les témoins SLIP et s’allument sur le tableau de bord. Le système est annulé pendant tout le temps que ces témoins sont allumés.

Le VDC est doté d’un différentiel de freinage à glissement limité (LSD) qui améliore les performances de traction du véhicule. Il se met en marche lorsqu’une roue motrice patine sur une surface glissante. Il freine la roue motrice qui patine et distribue la force motrice sur les autres roues. Toutes les fonctions du VDC et du contrôle de la traction sont annulées lorsque le système est désactivé. Cependant, le différentiel de freinage à glissement limité et l’ABS restent opérationnels. Le témoin de glissement clignote lorsque le LSD ou l’ABS sont activés, tandis que leur fonctionnement est indiqué par une légère secousse à la pédale de frein et/ou un claquement. Ceci est normal

Le fonctionnement du système VDC est marqué par une légère secousse à la pédale de frein et un bruit ou vibration provenant de sous le capot. Ces phénomènes sont normaux et signifient que le système fonctionne normalement. L’ordinateur est doté d’un dispositif de diagnostic incorporé, lequel vérifie le système chaque fois que le moteur démarre ou que le véhicule avance ou recule lentement. L’essai automatique s’accompagne d’un claquement et/ou d’une légère secousse à la pédale de frein. Ces phénomènes sont normaux et n’indiquent aucune anomalie.

ATTENTION O Le contrôle dynamique du véhicule est conçu pour aider à améliorer la stabilité de conduite, mais il n’empêche pas les accidents lorsque ceux-ci sont causés par une manœuvre brutale du volant à grande vitesse ou par des techniques de conduite imprudentes ou dangereuses. Avant de négocier un virage ou de passer sur une route glissante, réduisez la vitesse et faites très attention lorsque vous roulez et lors de virages sur des surfaces glissantes ; conduisez toujours prudemment.

O Si les parties, par exemple, des amortisseurs, des ressorts, des bagues ou des pièces de renfort (arceau de sécurité, la barre de châssis, etc.) ne sont pas un équipement d’origine ou si elles sont extrêmement endommagées, le système de contrôle dynamique pourrait ne pas fonctionner adéquatement et le témoin du contrôle dynamique pourrait s’allumer. Démarrage et conduite

à nouveau avant de remettre le véhicule en service. Veuillez vous reporter à la rubrique

«Circuit de refroidissement du moteur» de la section «8. Entretien et interventions» pour connaître la vidange du liquide de refroidissement du moteur.

ANTIGEL O Lorsque vous conduisez sur des routes en pente raide, sur des berges

élevées dans les virages par exemple, il arrive que le témoin d’annulation du contrôle dynamique s’allume et que la commande ne fonctionne plus correctement. Évitez ce type de routes.

En hiver, lorsque la température ambiante descend au-dessous de 0°C (32°F), vérifiez la concentration de l’antigel pour assurer la protection appropriée du moteur. Pour plus de renseignements, veuillez vous reporter à la rubrique «Circuit de refroidissement du moteur» de la section «8. Entretien et interventions».

O Si vous utilisez des pneus autres que ceux recommandés, le système de contrôle dynamique pourrait ne pas fonctionner adéquatement et le témoin du contrôle dynamique pourrait s’allumer.

BATTERIE O Le système de contrôle dynamique du véhicule ne dispense pas de mettre les pneus d’hiver ou les chaînes sur les routes enneigées.

1. Les pneus SUMMER (ÉTÉ) ont des sculptures qui augmentent la performance de roulement sur pavé sec. Cependant leur performance est amoindrie sur les surfaces enneigées ou gelées. INFINITI vous recommande alors de chausser les quatre roues de pneus MUD & SNOW (BOUE ET NEIGE) ou ALL SEASON (TOUTES SAISONS). Concernant le type, la taille, la vitesse et autres informations veuillez consulter votre concessionnaire INFINITI.

2. Pour obtenir une adhérence supplémentaire sur routes verglacées, des pneus à crampons peuvent être utilisés. Certaines régions interdisent l’utilisation de tels pneus

Démarrage et conduite

3. Utilisez des chaînes antidérapantes au besoin. Assurez-vous qu’elles soient de dimensions appropriées pour les pneus du véhicule et qu’elles soient montées conformément aux recommandations de leur fabricant. Dans certaines régions ou pays, les chaînes de pneu sont interdites. Vérifiez les réglementations locales avant de poser les chaînes. Vérifiez toujours que la taille des chaînes correspond à la taille des pneus de votre véhicule. Suivez les instructions de pose du fabricant de chaînes. Utilisez exclusivement des chaînes S de catégorie SAE. Les chaînes de catégorie «S» sont utilisées sur les véhicules dont le dégagement entre le pneu et le véhicule est limité. Les véhicules pouvant utiliser les chaînes «S» sont conçus conformément à la norme SAE sur le dégagement minimum entre pneu et suspension ou entre pneu et organe de carrosserie le plus proche, lequel dégagement est nécessaire pour accrocher les dispositifs de traction en hiver (chaînes

de pneus ou câbles). Le dégagement minimum est déterminé en fonction de la taille du pneu monté en usine. Les autres types de chaînes risquent d’endommager le véhicule. Utilisez des tendeurs de chaînes lorsque le fabricant le préconise. Les maillons d’extrémité de la chaîne doivent

être bien serrés ou retirés pour empêcher le frottement sur les ailes ou sur le dessous de la caisse. Dans la mesure du possible, évitez de trop charger le véhicule lorsque les chaînes sont posées. De plus, il est recommandé de réduire la vitesse, car le véhicule risque d’être endommagé ; la tenue de route et les performances pourraient en être réduites. Ne posez jamais de chaînes sur un pneu de type T. N’utilisez jamais les chaînes sur des routes sèches.

ÉQUIPEMENT SPÉCIAL POUR L’HIVER Il est recommandé de garder les équipements suivants dans le véhicule pendant l’hiver :

O un grattoir ou une brosse dure pour enlever la glace et la neige du pare-brise, des glaces et des essuie-glace. O un morceau de carton épais à placer sous le cric pour le supporter fermement, si le

véhicule devait être levé.

O une pelle pour dégager le véhicule en cas d’embourbement dans la neige. O liquide de lave-glace en réserve pour pouvoir remplir le réservoir.

CONDUITE SUR LA NEIGE OU SUR LA GLACE ATTENTION O La glace fondue (0°C, 32°F et pluie gelée), la neige très froide, la glace sont particulièrement glissantes ; il est difficile de conduire dans ces conditions car le véhicule fournira moins de traction et d’accroche.

N’empruntez pas les routes de glace fondue avant qu’elles ne soient revêtues de sel ou de sable. O Roulez toujours prudemment quelles que soient les conditions. Accélérez et ralentissez avec précaution. Si vous accélérez ou vous rétrogradez trop vite, les roues motrices perdent de leur traction. Démarrage et conduite

O Faites attention aux plaques de glace

(glace éblouissante) qui risquent d’apparaître dans les parties ombragées de la route. Freinez avant d’atteindre la plaque mais n’essayez pas de freiner sur la plaque et évitez des manoeuvres trop brusques.

CHAUFFE-BLOC (si le véhicule en est équipé)

Un chauffe-bloc destiné à faciliter le démarrage par temps très froid est disponible auprès du concessionnaire INFINITI.

ATTENTION N’utilisez pas le chauffe-bloc sans avoir mis le circuit électrique à la masse ou avec des adaptateurs à deux fourches

(cheater). Les connexions sans mise à la masse risquent de provoquer des chocs électriques.

O N’utilisez pas le régulateur de vitesse de croisière sur des routes glissantes.

O La neige peut emprisonner des gaz d’échappement dangereux sous le véhicule. Veillez à ce qu’il n’y ait pas de neige près du tuyau d’échappement et autour du véhicule.

Démarrage et conduite

Remorquage du véhicule Remorquage recommandé par INFINITI Récupération du véhicule (libérer un véhicule coincé)

Livret de garantie. Le Livret de garantie et la carte d’assistance-dépannage qui se trouvent dans le porte-documents du propriétaire indiquent les numéros que vous pouvez appeler gratuitement pour vous faire dépanner.

L’assistance-dépannage fonctionne 24 heures sur 24, 365 jours par an et pendant toute la durée de la garantie. Les secours sont également fournis en cas de pannes mécaniques ou non mécaniques telles que pneu à plat, panne d’essence, batterie déchargée, perte des clés, panne du moteur, etc.

SYSTÈME D’AVERTISSEMENT DE PRESSION DE GONFLAGE DES PNEUS

à plus de 32 km/h (20 mi/h). Pour plus de renseignements, veuillez vous reporter à la rubrique «Témoins et rappels sonores» de la section «2. Instruments et commandes», à la rubrique «Informations sur le gonflage des pneus» de la section «4. Systèmes d’affichage, de climatisation et audio» et à la rubrique «Système d’avertissement de la pression de gonflage» de la section «5. Démarrage et conduite».

ATTENTION O Lorsque le témoin de pression des pneus clignote ou que WARNING s’affiche sur l’écran pendant la conduite, garez-vous le plus vite possible sur une aire de stationnement sécurisée et arrêtez le véhicule. Le véhicule risque d’être sérieusement endommagé et de provoquer un accident avec blessures corporelles graves. Vérifiez la pression des quatre pneus. Réglez la pression des pneus sur la pression à FROID recommandée indiquée sur l’étiquette de pneu et information de chargement pour

éteindre le témoin d’avertissement de faible pression des pneus. Si le témoin s’allume en cours de route alors que la pression des pneus vient d’être réglée, il se peut qu’un pneu soit à plat. Si un des pneus est à plat, le remplacer le plus vite possible par le pneu de secours.

Z 03.8.7/Y34-M/V5 X O Lorsque vous montez une roue de secours ou remplacez une roue, la pression de gonflage ne s’affiche pas et le système d’avertissement de la pression de gonflage des pneus ne fonctionne pas. Contactez votre concessionnaire INFINITI le plus vite possible afin qu’il remplace le pneu et/ou règle le système d’avertissement.

O N’injectez pas de liquide ou d’aérosols de scellement des pneus dans les pneus car ces produits risquent de détraquer le fonctionnement des capteurs de pression.

CHANGEMENT D’UN PNEU CREVÉ

Procédez comme suit en cas de crevaison.

Immobilisation du véhicule

1. Ralentissez prudemment, à l’écart de la circulation. 2. Allumez les feux de détresse.

3. Immobilisez le véhicule sur une surface plane et serrez le frein de stationnement.

Placez le sélecteur de vitesses automatique en position P (Stationnement). 4. Arrêtez le moteur. 5. Levez le capot pour prévenir les autres automobilistes et pour signaler un besoin d’aide. 6. Demandez à tous les passagers de descendre du véhicule et de se tenir prudemment à l’écart de la circulation et du véhicule.

ATTENTION O Ne changez jamais de roue si le véhicule n’est pas suffisamment éloigné de la circulation. Faites appel à un service professionnel.

O Lorsque vous montez une roue de secours ou remplacez une roue, la pression de gonflage ne s’affiche pas et le système d’avertissement de la pression de gonflage des pneus ne fonctionne pas. Contactez votre concessionnaire INFINITI le plus vite possible afin qu’il remplace le pneu et/ou règle le système d’avertissement.

O Vérifiez que le frein de stationnement est bien serré et que la boîte de vitesses manuelle est en R (marche arrière) ou que la boîte de vitesses automatique est en P (stationnement).

O Ne changez jamais une roue lorsque le véhicule est arrêté en pente, sur de la glace ou sur un terrain glissant. Ceci est dangereux.

Placez des cales à l’avant et à l’arrière de la roue qui se trouve en diagonale par rapport à la roue dégonflée afin d’empêcher que le véhicule ne roule lorsque vous le mettez sur cric.

Retirez les outils 1 et la roue de secours 2 du compartiment de rangement situé dans le coffre comme illustré.

Avant de retirer la roue de secours, retirez les butées d’espacement s’il y en a.

ATTENTION Il faut absolument caler la roue, sinon le véhicule risque de se déplacer et d’occasionner des blessures.

1. Posez le cric directement sous le point de levage comme indiqué sur l’illustration cidessus de façon à ce que le sommet du cric touche le point de levage du véhicule. Alignez la tête de cric entre les deux encoches à l’avant et à l’arrière comme illustré. Placez également la gorge de la tête de cric entre les deux encoches comme illustré. En cas d’urgence

O Ne soulevez le véhicule qu’en cas de besoin.

O Ne posez jamais de cale sur ou sous le cric. CE1092

Posez le cric sur un sol plat et dur.

2. Desserrez tous les écrous de la roue, de un ou deux tours, dans le sens inverse des aiguilles d’une montre avec la clé du cric. Ne retirez pas les écrous tant que le pneu n’est pas dégagé du sol. 3. Levez le véhicule avec prudence, jusqu’à ce que le pneu ne touche plus le sol. Maintenez fermement des deux mains le levier et la tige du cric, puis soulevez le véhicule comme indiqué sur le schéma. Retirez les écrous et déposez le pneu.

ATTENTION O Il ne faut jamais vous placer sous le véhicule lorsqu’il n’est supporté que par le cric.

O Ne laissez pas les passagers dans le véhicule pendant le levage.

O Utilisez exclusivement le cric qui est fourni avec le véhicule pour soulever le véhicule. N’utilisez pas le cric de ce véhicule sur un autre véhicule.

Le cric est uniquement prévu pour soulever ce véhicule lors d’un chan-

1. Enlevez la boue et les corps étrangers des surfaces de contact entre la roue et le moyeu. 2. Placez la roue sur le moyeu avec précaution et serrez les écrous à la main seulement. 3. Serrez les écrous alternativement et unifor-

O Des écrous de roue incorrects ou mal serrés peuvent provoquer un démontage de la roue. Ceci peut causer un accident.

Réglez la pression de gonflage des pneus à

FROID. Pression à FROID : Lorsque le véhicule a été stationné pendant trois heures ou plus ou n’a pas été conduit sur une distance de plus de 1,6 km. Les pressions à FROID figurent sur l’étiquette de pneu et information de chargement collée sur le montant central du côté conducteur ou à l’intérieur de la portière arrière gauche. Modelès avec système d’avertissement de la pression de gonflage des pneus :

O N’utilisez pas d’huile ou de graisse sur les goujons de roue ou sur les

écrous. Ceci pourrait provoquer un desserrage des écrous.

Du fait que la pression du pneu augmente à mesure que sa température s’élève les pressions de gonflage affichées au bout de 1,6 km de conduite sont supérieures aux valeurs de pression de gonflage à FROID qui ont été réglées. Ceci n’est pas une anomalie.

Resserrez les écrous de la roue après les

1 000 kilomètres de route (également après le remplacement d’une roue par suite d’une crevaison, etc.). Dès que possible, serrez les écrous de roue au couple spécifié à l’aide d’une clé dynamométrique.

5. Rangez la roue de secours dégonflée et le cric dans le véhicule.

Couple de serrage des écrous de roue

6. Placez le couvercle de la roue de secours et le tapis du plancher du coffre sur le pneu dégonflé.

7. Fermez le coffre.

«Roues et pneus» de la section «8.

Entretien et interventions». En cas de besoin, notre assistancedépannage est à votre disposition. Veuillez vous reporter au livret de renseignements sur la garantie ou la carte ID d’assistance routière pour connaître le numéro d’appel sans frais(États-Unis) ou le livret de renseignements sur la garantie (Canada).

Pour démarrer le moteur à l’aide d’une batterie de secours, procédez comme suit :

O La batterie dégage des gaz hydrogènes explosifs. Il ne faut pas approcher d’étincelles ni de flammes vives dans cette périphérie. O Évitez le contact de l’électrolyte avec les yeux, la peau, les vêtements ou les surfaces peintes. L’électrolyte est une solution corrosive d’acide sulfurique qui risque de provoquer de sérieuses brûlures. En cas de contact avec l’électrolyte, lavez immédiatement la surface affectée à grande eau.

O Gardez toujours les batteries hors de la portée des enfants.

O La tension nominale de la batterie de secours doit être de 12 volts. L’utilisation d’une batterie de tension nominale incorrecte peut endommager le véhicule. O Pour travailler à proximité des batteries, portez toujours des lunettes de sécurité appropriées et retirer bagues, bracelets métalliques et autres bijoux. Il ne faut pas vous pencher sur la batterie lors du démarrage à l’aide d’une batterie de secours. O N’essayez pas de tenter un démarrage à l’aide d’une batterie de secours lorsque la batterie est gelée. Celle-ci pourrait exploser et infliger de graves blessures. O Ce véhicule est doté d’un ventilateur de refroidissement du moteur automatique. Ce ventilateur peut se mettre en marche à tout moment. N’approchez jamais les mains ou d’autres objets du ventilateur.

Z 03.8.7/Y34-M/V5 X En cas de besoin, notre assistancedépannage est à votre disposition. Veuillez vous reporter au livret de renseignements sur la garantie ou la carte ID d’assistance routière pour connaître le numéro d’appel sans frais(États-Unis) ou le livret de renseignements sur la garantie (Canada).

ci-dessous. Autrement, le système de charge pourrait être endommagé et causer des blessures graves.

1. Si la batterie se trouve dans un autre véhicule, placez les deux véhicules de sorte que les batteries soient aussi proches que possible l’une de l’autre. Les deux véhicules ne doivent pas se toucher. 2. Serrez les freins de stationnement. Placez le sélecteur de vitesse sur la position P (stationnement). Mettez hors fonction tous les accessoires électriques (éclairage, chauffage, climatiseur, etc.). Tournez la clé sur la position OFF pour éteindre le moteur du véhicule avec une batterie de secours. SCE0399

3. Enlevez les bouchons de la batterie (si elle en est équipée). Recouvrez la batterie d’un chiffon pour réduire le danger d’explosion.

4. Branchez les câbles volants tel qu’il est illustré.

ATTENTION Procédez toujours comme il est indiqué

O Assurez-vous que les câbles ne touchent aucun organe mobile dans le compartiment-moteur et que leurs pinces ne touchent aucune autre pièce métallique. 5. Démarrez le moteur du véhicule dépanneur et laissez-le tourner pendant quelques minutes. 6. Maintenez le régime du moteur à environ 2 000 tr/min et démarrez le moteur en panne de manière normale.

7. Après le démarrage du moteur, débranchez prudemment le câble négatif et puis le câble positif.

8. Reposez les bouchons de la batterie (le cas échéant). Jetez le chiffon utilisé pour couvrir les trous des éléments de la batterie, car il se peut qu’il soit imbibé d’acide corrosif.

N’essayez jamais de démarrer le moteur par poussée.

PRÉCAUTION Les véhicules dotés de boîte de vitesses automatique ne peuvent pas être démarrés par poussée. Ceci pourrait endommager sérieusement la boîte de vitesses.

En cas de besoin, notre assistancedépannage est à votre disposition. Reportezvous au Livret de garantie ou à la carte d’assistance-dépannage pour connaître les numéros de téléphone que vous pouvez appeler gratuitement.

PRÉCAUTION N’utilisez pas le démarreur pendant plus de 10 secondes. Si le moteur ne démarre pas immédiatement, coupez le contact et attendez 3 à 4 secondes avant d’effectuer une nouvelle tentative.

O Pour éviter tout risque de brûlure, n’enlevez jamais le bouchon du radiateur lorsque le moteur est encore chaud. Au moment d’enlever le bouchon du radiateur, de l’eau chaude sous pression risque de s’en échapper brusquement et de provoquer des blessures. O N’ouvrez pas le capot si de la vapeur en sort. Lorsque le moteur surchauffe (et si l’indicateur indique une température excessive), si le moteur manque de puissance, ou si des bruits anormaux se font entendre, procédez comme suit : 1. Immobilisez le véhicule prudemment à l’écart de la circulation, serrez le frein de stationnement et placez le sélecteur de vitesse en position P (stationnement).

2. Mettez le climatiseur hors fonction. Baissez toutes les glaces, poussez le curseur de température du chauffage ou du climatiseur

à fond vers la position chaude et réglez le ventilateur de l’appareil de chauffage en vitesse rapide. 3. Si la surchauffe du moteur est causée par une température ambiante très élevée ou la conduite prolongée en pente, faites tourner le moteur à environ 1 500 tr/min jusqu’à ce que l’indicateur de température reprenne une valeur normale. 4. Sortez du véhicule. Avant d’ouvrir le capot, regardez et écoutez si des vapeurs ou du liquide de refroidissement ne fuient pas du radiateur. Attendez jusqu’à ce qu’aucune trace ne vapeur ou de liquide de refroidissement ne soit plus décelée.

6. Regardez si le ventilateur tourne. Les durites du radiateur et le radiateur ne doivent pas fuire.

Si le liquide de refroidissement fuit ou si le ventilateur du radiateur est en panne, arrêtez le moteur.

ATTENTION O Faites bien attention de ne pas approcher les mains, les bijoux, les cheveux ou les vêtements du ventilateur du radiateur ou de la courroie.

O Le ventilateur de refroidissement du moteur peut se mettre en marche à n’importe quel moment lorsque la température du liquide de refroidissement est élevée.

ATTENTION Si de la vapeur ou de l’eau jaillit du moteur, tenez-vous à l’écart pour éviter tout risque de brûlure.

7. Lorsque le moteur est refroidi, vérifiez le niveau du liquide de refroidissement dans le réservoir, le moteur en marche. Au besoin, ajoutez du liquide au réservoir. Faites effectuer les réparations par le concessionnaire INFINITI le plus proche.

En cas de besoin, notre assistancedépannage est à votre disposition. ReportezEn cas d’urgence

ATTENTION O Ne roulez jamais dans un véhicule remorqué.

O Ne passez jamais sous le véhicule lorsqu’il est soulevé par une remorqueuse.

PRÉCAUTION O Avant le remorquage, assurez-vous que la boîte de vitesses, les essieux, la direction et la transmission sont en bon état de fonctionnement. Si l’un de ces organes est endommagé, il est nécessaire d’utiliser des chariots de remorquage ou un camion à plateau.

O Fixez toujours des chaînes de sécurité avant le remorquage. Pour plus d’informations au sujet du remorquage de votre véhicule derrière un véhicule de camping, veuillez vous reporter à la rubrique «Remorquage à plat»à la section «9. Données techniques et information au consommateur» dans ce manuel. En cas de besoin, notre assistancedépannage est à votre disposition. Reportezvous au Livret de garantie ou à la carte d’assistance-dépannage pour connaître les numéros de téléphone que vous pouvez appeler gratuitement.

O Lors du remorquage de véhicules à roues arrière motrices avec les roues avant au sol ou sur un chariot : Coupez le contact à l’allumage et fixez le volant en ligne droite avec une corde ou un dispositif semblable. Ne bloquez jamais le volant en tournant la clé de contact en position LOCK, car le mécanisme de blocage du volant serait endommagé. SCE0386

REMORQUAGE RECOMMANDÉ

PAR INFINITI INFINITI recommande de remorquer le véhicule avec les roues motrices (arrière) soulevées ou de le transporter sur un camion à plate-forme comme il est illustré. O Ne faites pas tourner les roues à grande vitesse. Ceci pourrait faire exploser les pneus et infliger de graves blessures. Des pièces du véhicule pourraient également surchauffer ou être endommagées.

O Le crochet de remorquage subit une force extraordinaire lorsqu’il est utilisé pour dégager un véhicule embourbé. Tirez toujours le câble bien droit par l’avant du véhicule. Ne tirez jamais le véhicule de côté.

O Les chaînes ou câbles de remorquage doivent être attachés uniquement sur les poutres de charpente du véhicule.

O Les dispositifs de levage doivent être acheminés en veillant à ce qu’ils ne touchent aucun organe de la suspension, de la direction, du circuit de freinage ou du circuit de refroidissement.

O Utilisez seulement le crochet de remorquage et non d’autres parties du véhicule. Ne remorquez jamais le véhicule en utilisant d’autres pièces,

O Il n’est pas recommandé d’utiliser des cordes ou des sangles en toile pour tirer un véhicule à remorquer ou

Dessous de caisse Glace Jantes en alliage d’aluminium Chromes

Facteurs de corrosion les plus courants

Facteurs influençant la corrosion Protection du véhicule contre la corrosion

O Après la pluie pour éviter tout dommage

éventuel par des précipitations acides O Après avoir conduit au bord de la mer O Si les surfaces peintes sont salies par de la fiente d’oiseau, de la suie, de la sève d’arbre ou des particules de métal O Lorsque de la poussière ou de la boue s’accumulent sur la carrosserie Dans la mesure du possible, nous vous recommandons de mettre votre véhicule dans un garage ou sous un abri couvert. Si le véhicule doit être garé à l’extérieur, mettez-le à l’ombre ou recouvrez-le d’une housse de protection. Faites très attention de ne pas rayer la peinture lors de la pose ou du retrait de la housse.

LAVAGE Lavez soigneusement le véhicule avec une

éponge humide et beaucoup d’eau. Nettoyez le véhicule très soigneusement avec du savon

doux comme par exemple le savon Nissan Car

Wash ou un produit de lavage de vaisselle mélangé à de l’eau propre et tiède (jamais chaude).

régulièrement. Après chaque lavage, assurezvous que les trous d’écoulement percés à la base des portes et du hayon sont dégagés et assurent un écoulement satisfaisant de l’eau.

Lavez la partie inférieure de la carrosserie et l’intérieur des ailes pour décoller les accumulations de boue et de sel.

O N’utilisez ni savon fort, ni détergents chimiques puissants, ni essence, ni solvants.

Séchez le véhicule à l’aide d’une peau de chamois.

Un entretien à base de cire protégera la peinture et gardera au véhicule son apparence neuve. Après le cirage, il est recommandé de polir la carrosserie pour éviter les cernes et les accumulations de cire.

O Évitez les chiffons rugueux ou pelucheux tels que les gants de lavage.

Faites attention de ne pas rayer ou abîmer les surfaces peintes en enlevant les plaques de boue ou autres corps étrangers.

CIRAGE Si vous souhaitez passer une cire sur votre véhicule, utilisez uniquement une cire spéciale pour vernis transparent, tel que le liquide

Nissan ou Spray Wax. Votre concessionnaire INFINITI peut vous aider à choisir un produit approprié.

Rincez abondamment le véhicule à l’eau claire.

O Ne cirez votre véhicule qu’après l’avoir bien lavé. Suivez les instructions fournies avec la cire.

Les replis de la carrosserie et des portes, les serrures et le capot sont particulièrement affectés par les sels de route. Par conséquent, ces parties du véhicule doivent être lavées

O N’utilisez pas de cire contenant des abrasifs, des pâtes de nettoyage rugueuses ou des nettoyants qui risqueraient d’endommager le fini de votre véhicule.

Z 03.8.7/Y34-M/V5 X NETTOYAGE DE L’INTÉRIEUR DU VÉHICULE O Si vous ne pouvez pas polir facilement la surface, utilisez un dégoudronnant et appliquez une nouvelle couche de cire.

L’utilisation de cire à polir abrasive ou d’une polisseuse sur une peinture vernissée risque de ternir le fini ou de laisser des traces de cercles.

SUPPRESSION DES TACHES

Éliminez le plus vite possible les taches sur les surfaces peintes pour éviter qu’elles ne s’y fixent. Des produits de nettoyage spéciaux sont en vente chez le concessionnaire INFINITI ou dans les magasins d’accessoires automobiles.

mal que les glaces du véhicule se recouvrent de cette pellicule lorsque le véhicule a été stationné au soleil. Un produit de nettoyage pour le verre et un chiffon humide permettent de supprimer cette pellicule.

PRÉCAUTION Lors du nettoyage de l’intérieur de la lunette, n’utilisez pas d’outil tranchant, de nettoyants abrasifs ni de désinfectants à base de chlore afin de ne pas endommager les conducteurs électriques, les éléments de l’antenne radio ou les éléments de dégivrage de lunette.

DESSOUS DE CAISSE Dans les régions où les sels de route sont utilisés pendant l’hiver, il est indispensable de nettoyer régulièrement le dessous du véhicule pour éviter les accumulations de boue et de sels et ainsi empêcher la corrosion qui pourrait en résulter. Avant l’hiver et au début du printemps, le dessous de la caisse doit être vérifié et le traitement antirouille refait au besoin.

GLACE Utilisez un produit de nettoyage pour verre afin de supprimer les pellicules de fumée et de poussière sur les surfaces vitrées. Il est nor-

JANTES EN ALLIAGE D’ALUMINIUM Lavez les roues régulièrement, en particulier pendant l’hiver, pour éliminer les sels de route.

De tels sels peuvent provoquer la décoloration des roues.

CHROMES Nettoyez tous les chromes régulièrement avec un produit spécial pour le chrome afin d’en préserver le lustre.

Nettoyez régulièrement l’intérieur du véhicule, les pièces en plastique et les sièges avec une brosse douce ou un aspirateur. Essuyez les surfaces en vinyle et en cuir avec un linge propre et doux imbibé d’une solution savonneuse douce. Respectez toujours les recommandations du fabricant lors de l’utilisation d’un produit protecteur pour tissus. Certains de ces produits contiennent des produits chimiques qui peuvent décolorer les tissus.

Utilisez un chiffon trempé dans de l’eau seulement pour nettoyer les instruments de bord.

PRÉCAUTION O N’utilisez jamais d’essence, de diluant à peinture ni d’autres solvants semblables.

O Les sièges en cuir doivent être régulièrement cirés à l’aide d’une cire pour cuir. N’utilisez jamais de cire pour carrosserie. O N’utilisez jamais de produits de protection pour les tissus à moins que cette utilisation soit recommandée par le constructeur.

Les ceintures de sécurité doivent être nettoyées en les essuyant avec une éponge humectée d’une solution savonneuse douce. Laissez sécher complètement les ceintures avant de les utiliser.

ATTENTION CARPETTES L’emploi de la carpette INFINITI d’origine permet augmenter la longévité de la moquette et de faciliter le nettoyage. Quelles que soient les carpettes employées, veillez à ce qu’elles soient bien adaptées au véhicule et bien positionnées afin de ne pas gêner l’emploi des pédales. Les carpettes doivent être nettoyées régulièrement et remplacez lorsqu’elles sont trop usées.

Ne laissez jamais des ceintures humides s’enrouler dans les enrouleurs. N’utilisez jamais de javellisant, de teinture ou de produit chimique sur les ceintures, car de tels produits en amoindriraient la résistance.

Sur ce modèle, la carpette est accompagnée d’un support de positionnement qui facilite la mise en place. Les carpettes INFINITI sont conçues spécifiquement pour votre modèle de véhicule. La carpette en caoutchouc du côté conducteur est muni d’un trou d’œillet. Pour la mettre en place, il suffit de passer le support de positionnement dans l’oeillet de la carpette et de centrer la carpette à l’intérieur du pourtour de la moulure du sol.

Vérifiez la position des carpettes de temps en temps.

O Accumulation de boue humide et de débris dans les recoins de panneaux de carrosserie. O Dégâts à la peinture ou aux autres enduits protecteurs provoqués par les graviers ou petits accidents de la circulation.

FACTEURS INFLUENÇANT LA CORROSION :

Humidité L’accumulation de sable, de poussière et d’eau sous le véhicule accélère la corrosion. Les carpettes humides ne sèchent jamais très bien dans le véhicule, or il est recommandé de les retirer et de les faire sécher afin de protéger le plancher contre la corrosion.

La corrosion est accélérée dans les régions où l’humidité relative est élevée, notamment dans les régions où la température ambiante reste au dessus du point de congélation gel et où la pollution atmosphérique et l’emploi de sels de route sont très élevés.

O Effectuez rapidement les retouches de peinture et les réparations des petits dégâts de carrosserie.

O Veillez à ce que les trous d’évacuation de la carrosserie des portes et du hayon ne soient pas obstrués afin d’éviter les accumulations d’eau. O Vérifiez si le dessous de la carrosserie n’est pas recouvert de sable, de poussière ou de

sel et laver rapidement à l’eau claire le cas

PRÉCAUTION O Ne nettoyez jamais l’intérieur du véhicule à grande eau mais plutôt à l’aide d’un aspirateur.

O Il ne faut surtout pas laisser d’eau ou autre liquide entrer en contact avec les organes et pièces électroniques internes du véhicule, car ceci pourrait endommager les organes. Les produits chimiques qui servent au dégivrage des routes sont extrêmement corrosifs et accélèrent la formation de rouille et la détérioration des organes qui se trouvent sous la carrosserie tels que le système d’échappement, les conduites d’alimentation d’essence et de freinage, les câbles de freins, la surface extérieure du plancher et les ailes. En hiver il est recommandé de nettoyer régulièrement le dessous du véhicule. Pour assurer une protection supplémentaire au véhicule contre la formation de rouille ou la corrosion dans certaines régions, veuillez consulter un concessionnaire INFINITI local. Aspect et entretien

Vérification du niveau du liquide de refroidissement du moteur 8-8

Vidange du liquide de refroidissement du moteur 8-9 Huile-moteur 8-10 Vérification du niveau d’huile 8-10 Vidange de l’huile-moteur 8-11 Remplacement du filtre à huile-moteur 8-13 Liquide de boîte de vitesses automatique 8-13 Liquide de direction assistée 8-14 Liquide de ventilateur de refroidissement 8-14 Liquide du circuit de freinage 8-14 Liquide de lave-glace 8-15 Batterie 8-15 Démarrage à l’aide d’une batterie de secours 8-17 Courroies d’entraînement 8-17

Frein de stationnement et pédale de frein

Vérification du frein de stationnement Vérification de la pédale de frein Freins assistés Fusibles Compartiment-moteur Habitacle Remplacement de la pile de la clé électronique Remplacement de la pile Ampoules Phares Ampoules intérieure et extérieure Roues et pneus Pression de gonflage des pneus Étiquette de pneu Types de pneus Chaînes de pneus Changement des roues et pneus

Vous êtes, en tant que propriétaire du véhicule, le seul à pouvoir garantir que votre véhicule a été correctement entretenu. Vous

êtes un maillon essentiel de la chaîne de l’entretien. Entretien périodique :

journalières devant être effectuées à chaque utilisation normale. Elles sont essentielles pour un fonctionnement adéquat du véhicule.

La responsabilité de procéder régulièrement aux révisions telles qu’elles sont prescrites vous incombe. Les vérifications d’entretien ordinaire exigent des connaissances mécaniques réduites et un outillage automobile des plus courants. Nous vous donnons quelques conseils pour les effectuer vous-même, mais vous pouvez les demander à un spécialiste ou si vous préférez à votre concessionnaire INFINITI. Où faire réviser votre véhicule ? : Si votre véhicule a besoin d’une vérification ou s’il ne marche pas très bien, amenez-le chez un concessionnaire INFINITI.

Si vous effectuez vous-même certaines révisions et interventions, nous vous demandons d’observer fidèlement la rubrique «Précautions d’entretien» plus loin dans cette section.

EXPLICATION DES OPÉRATIONS D’ENTRETIEN L’astérisque (*) indique que des renseignements supplémentaires sont donnés à ce sujet plus loin dans cette section.

Extérieur du véhicule

Sauf indication contraire, il est recommandé de procéder à l’entretien périodique des éléments répertoriés ci-dessous. Portières et capot : Assurez-vous que toutes les portières et le capot fonctionnent convenablement. Assurez-vous également que toutes les serrures fonctionnent convenablement.

Graissez les charnières, les rouleaux et les joints au besoin. Assurez-vous que le loquet de sécurité du capot l’empêche de s’ouvrir lorsque le loquet primaire est libéré.

Vérifiez fréquemment la lubrification lorsque le véhicule est utilisé dans des régions où les routes sont désenneigées avec du sel ou autres matériaux corrosifs.

Pneu, aligement des roues et équilibre : Si le véhicule tire d’un côté ou de l’autre en ligne droite et sur une route plane, ou en cas d’usure anormale et irrégulière des pneus, il peut s’avérer nécessaire de régler l’alignement des roues.

Si le volant ou les sièges vibrent à vitesse normale de croisière, l’équilibrage des roues peut être nécessaire.

Éclairage* : Nettoyez régulièrement les phares. Assurez-vous que tous les phares, feux d’arrêt, feux arrière, clignotants de direction et autres dispositifs d’éclairage fonctionnent convenablement et sont fermement montés.

Vérifiez également l’orientation des faisceaux des phares.

O Vous trouverez de plus amples renseignements concernant les pneus à la section

«Renseignements importants sur la sécurité des pneus» (États-Unis) ou à la section «Renseignements sur la sécurité des pneus» (Canada) dans le livret de renseignements sur la garantie.

Écrous de roues de roulement (écrous à crampon)* : Lors de la vérification des pneus, assurez-vous qu’aucun écrou n’est perdu et vérifiez le serrage. Resserrez au besoin.

Pare-brise : Nettoyez régulièrement le parebrise. Vérifiez au moins une fois tous les six mois qu’il n’est pas lézardé ou endommagé.

Faites réparer si nécessaire par un garage confirmé.

Pneus* : Vérifiez souvent la pression de gonflage avec un manomètre, et toujours avant un long trajet. Réglez la pression de gonflage de tous les pneus, y compris le pneu de secours, sur la pression spécifiée. Vérifiez les pneus pour déceler les traces de dégâts, de coupures ou d’usure excessive.

Essuie-glaces* : Vérifiez le fonctionnement des essuie-glaces et l’état des balais.

Permutation des roues* : Les roues doivent

être permutées tous les 12 000 km (Berline). Entretien et interventions

Pédale d’accélérateur : Assurez-vous que la pédale fonctionne normalement, ne se coince ni ne nécessite un effort inhabituel pour la manœuvrer. Assurez-vous que la carpette soit bien dégagée de la pédale. Mécanisme de P (stationnement) de la boîte de vitesses automatique : Assurezvous que le véhicule est fermement immobilisé en pente lorsque le sélecteur de vitesse est en position P (stationnement). Pédale de frein et freins assistées* : Vérifiez le fonctionnement de la pédale et vérifier sa course. Vérifiez le fonctionnement des freins assistés. Dégagez bien la carpette de la pédale. Freins : Assurez-vous que les freins ne tirent pas d’un côté lors du freinage. Frein de stationnement* : Assurez-vous que la course du levier est convenable et que le véhicule est fermement immobilisé en pente avec le frein de stationnement serré. Sièges : Vérifiez le fonctionnement des commandes des sièges comme les dispositifs de

réglage, les leviers d’inclinaison de dossier, etc, pour vous assurer qu’ils fonctionnent convenablement et que tous les loquets fonctionnent dans toutes les positions. Vérifiez le réglage et le blocage (s’il y en a) des appuistête dans toutes les positions.

Ceintures de sécurité : Assurez-vous que tous les éléments des ceintures de sécurité, les boucles, le dispositif d’ancrage, les dispositifs de réglage et les enrouleurs fonctionnent normalement et sans difficulté, et sont fermement montés. Assurez-vous que les sangles et les ceintures ne sont pas usées, effilochées ni endommagées.

essuie-glaces ne laissent pas de traces sur le pare-brise.

Sous le capot et sous le véhicule

Les vérifications suivantes doivent être effectuées régulièrement lors de chaque plein du réservoir ou de la vidange de l’huile-moteur. Batterie* : Vérifiez le niveau d’électrolyte dans chaque élément. Le niveau doit se situer entre les repères MAX et MIN. Le niveau de liquide de la batterie devra être vérifié plus fréquemment dans le cas des véhicules utilisés sous un climat très chaud ou dans des conditions d’utilisation difficiles.

Volant : Assurez-vous que le jeu du volant est normal et que la direction ne présente pas de jeu excessif, de bruit inhabituel ou n’est pas dur à manœuvrer.

Niveau de l’huile des circuits de freinage* :

Assurez-vous que le niveau de l’huile des circuits de freinage se situe entre les repères MAX et MIN du réservoir.

Témoins et avertisseurs sonores : Assurezvous que tous les témoins et avertisseurs sonores fonctionnent convenablement.

Dégivreur de pare-brise : Assurez-vous que l’air sort des bouches de dégivrage en quantité suffisante lorsque le chauffage ou le climatiseur fonctionne.

Niveau* et canalisations du liquide du ventilateur de refroidissement : Vérifiez le niveau lorsque le liquide est froid et que le moteur est éteint. Vérifiez que les canalisations sont correctement raccordées, ne présentent pas de fuites, de coupures et autres défauts.

Essuie-glaces et lave-glaces* : Assurezvous que les essuie-glaces et les lave-glaces fonctionnent convenablement et que les

Niveau du liquide de refroidissement du moteur* : Vérifiez le niveau lorsque le moteur est froid.

Entretien et interventions

Z 03.8.7/Y34-M/V5 X PRÉCAUTIONS D’ENTRETIEN Courroies du moteur* : Assurez-vous que les courroies ne sont pas effilochées, usées ni imbibées de graisse ou d’huile.

teur. Vérifiez que les canalisations sont correctement raccordées, ne présentent pas de fuites, de coupures et autres défauts.

Niveau d’huile-moteur* : Vérifiez le niveau d’huile du moteur après avoir immobilisé le véhicule sur une surface plane et avoir arrêté le moteur. (Attendez au moins 15 minutes pour que l’huile revient dans le carter d’huile.)

Radiateur et durites : Assurez-vous que l’avant du radiateur est propre et n’est pas colmaté d’insectes, de feuilles mortes, etc.

Assurez-vous que les durites ne sont pas fêlées, déformées, détériorées ou desserrées.

Système d’échappement : Assurez-vous qu’aucun dispositif de fixation n’est desserré, fêlé ou percé. Si le bruit de l’échappement semble anormal ou si des odeurs de gaz d’échappement pénètrent dans l’habitacle du véhicule, recherchez immédiatement la cause et procédez à la réparation. Veuillez vous reporter à la rubrique «Précautions avant démarrage et conduite» de la section «5. Démarrage et conduite» en ce qui concerne les gaz d’échappement (monoxyde de carbone).

Bas de caisse : Le bas de caisse est souvent exposé à des produits corrosifs comme ceux qui sont utilisés sur les routes verglacées ou pour contrôler la poussière. Il est très important d’éliminer ces produits pour empêcher la formation de rouille sur les tôles de plancher, le châssis, les canalisations d’alimentation et le système d’échappement. À la fin de l’hiver, le bas de caisse doit être abondamment lavé à l’eau courante en nettoyant, en particulier, les zones d’accumulation rapide de boue et de corps étrangers. Pour plus de renseignements, veuillez vous reporter à la rubrique

«Nettoyage de l’extérieur du véhicule» de la section «7. Aspect et entretien».

Fuites : Recherchez les traces de fuite de carburant, d’huile, d’eau ou d’autre liquide sous le véhicule après une période de stationnement. Il est normal que de l’eau goutte sous le climatiseur. En cas de fuite ou d’odeur d’essence, faites effectuer les réparations qui s’imposent immédiatement.

Niveau* et canalisations de l’huile du circuit de direction assistée : Vérifiez le niveau lorsque l’huile est froide après l’arrêt du mo-

Liquide de lave-glace* : Assurez-vous que le réservoir des lave-glaces est suffisamment rempli.

Lors de tout travail de vérification ou d’entretien sur le véhicule, prenez toujours les précautions nécessaires pour éviter le risque de blessure ou de dégât au véhicule. Les précautions suivantes doivent être respectées attentivement.

ATTENTION O Immobilisez le véhicule sur une surface horizontale, serrez fermement le frein de stationnement et calez les roues pour éviter tout mouvement inopiné du véhicule. Placez le sélecteur de vitesse en position P (stationnement).

O N’oubliez pas de placer la clé de contact en position ARRÊT ou LOCK lors d’un remplacement ou d’une réparation. O Si l’intervention à effectuer exige que le moteur tourne, n’approchez pas les mains, les vêtements, les cheveux ou les outils des courroies, ventilateurs ou autres organes mobiles.

Entretien et interventions

O Si le moteur doit être démarré dans un lieu clos, comme un garage par exemple, assurez-vous que ce local soit adéquatement aéré à cause des gaz d’échappement. O Ne travaillez jamais sous le véhicule lorsqu’il n’est supporté que par un cric. Pour tout travail sous le véhicule, supportez la carrosserie avec des báquilles de sécurité. O Ne portez pas une cigarette allumée, une flamme ou une source d’étincelle près du carburant et de la batterie. O L’entretien du filtre à carburant ou des canalisations de carburant doit être effectué par un concessionnaire

INFINITI car les canalisations de carburant sont sous forte pression, même lorsque le moteur est arrêté.

Cette section «8. Entretien et interventions» donne des directives au sujet des opérations relativement faciles à effectuer par le propriétaire du véhicule.

PRÉCAUTION O Ne travaillez pas dans le compartiment-moteur lorsque le moteur est chaud. Arrêtez le moteur et attendez qu’il refroidisse.

O Il ne faut jamais brancher ni débrancher la batterie ou tout élément transistorisé lorsque le contact à l’allumage est sous tension. O Ne laissez jamais les connecteurs des faisceaux électriques du moteur ou des organes de la boîte de vitesses automatique débranchés lorsque le contact est mis.

Un manuel de réparation d’origine INFINITI est

également disponible. Veuillez vous reporter à la rubrique «Renseignements sur la commande du Manuel de réparation/Manuel du conducteur » de la section «9. Données techniques et information au consommateur». N’oubliez jamais qu’un entretien incomplet ou inapproprié peut provoquer des difficultés de fonctionnement du moteur ou des dispositifs antipollution et risque d’affecter la garantie. En cas de doute, consultez toujours le concessionnaire INFINITI.

O Évitez tout contact avec de l’huilemoteur et du liquide de refroidissement usagés. Des fluides jetés sans précaution risquent de nuire à l’environnement. Suivez toujours les règle-

Entretien et interventions

Z 03.8.7/Y34-M/V5 X POINTS DE VÉRIFICATION DANS LE COMPARTIMENT-MOTEUR

1. Porte-fusibles/fils-fusibles 2. Réservoir du liquide de refroidissement du moteur 3. Bouchon de remplissage d’huile-moteur 4. Réservoir de liquide de ventilateur de refroidissement 5. Réservoir du liquide de frein 6. Batterie 7. Réservoir du liquide de lave-glace de parebrise 8. Réservoir du liquide de direction assistée 9. Bouchon de remplissage du radiateur 10. Jauge d’huile-moteur 11. Filtre à air

«Si le moteur surchauffe» de la section «6. En cas d’urgence». O Le radiateur est doté d’un bouchon à pression. N’utilisez qu’un bouchon du radiateur d’origine NISSAN pour ne pas endommager le moteur.

VÉRIFICATION DU NIVEAU DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement dans le réservoir transparent lorsque le moteur est froid. Si le niveau du liquide est au-dessous du repère MIN, ajoutez du liquide de refroidissement jusqu’au repère MAX. Si le réservoir est vide, vérifiez le niveau du liquide de refroidissement dans le radiateur lorsque le moteur est froid. Si le niveau est insuffisant, remplissez le radiateur jusqu’au goulot de remplissage et remplissez également le réservoir jusqu’au repère MAX.

Entretien et interventions

1. Ouvrez le bouchon de vidange en bas du radiateur et enlevez le bouchon de remplissage. O Faites attention de ne pas renverser de liquide sur les courroies. O Le liquide de refroidissement usagé devra être jeté conformément aux réglementations locales. Veuillez les vérifier. 2. Une fois que le liquide de refroidissement est écoulé, fermez le bouchon de vidange du radiateur à fond. 3. Faites lentement le plein du mélange approprié d’antigel et d’eau déminéralisée ou distillée. Remplissez le réservoir jusqu’au niveau MAX. Remettez le bouchon de remplissage en place.

4. Faites démarrer le moteur et laissez-le chauffer jusqu’à sa température normale de fonctionnement. Emballez le moteur à 2 ou

3 reprises sans charge. Observez le thermomètre de liquide de refroidissement. Il ne doit pas présenter de signes de surchauffe. 5. Arrêtez le moteur. Attendez qu’il soit complètement froid pour refaire l’appoint de liquide de refroidissement jusqu’au goulot de remplissage du radiateur. Remplissez le réservoir jusqu’au niveau MAX. Vérifiez que le bouchon de vidange ne présente pas de signes de fuites. 6. Vérifiez de nouveau le niveau du liquide refroidissement à la fin d’une journée de conduite.

VÉRIFICATION DU NIVEAU D’HUILE

1. Rangez le véhicule sur un terrain plat et serrez le frein de stationnement. 2. Laissez tourner le moteur jusqu’à ce qu’il atteigne sa température de fonctionnement normal. 3. Arrêtez le moteur. Attendez plus de 15 minutes pour que l’huile retourne dans le carter. 4. Retirez la jauge et essuyez-la avec un linge propre. Remettez ensuite la jauge en place.

Entretien et interventions

Z 03.8.7/Y34-M/V5 X PRÉCAUTION Le niveau d’huile doit être vérifié régulièrement. L’utilisation du véhicule avec un niveau d’huile insuffisant peut endommager le moteur, or de tels dégâts ne sont pas couverts par la garantie.

6. Vérifiez de nouveau le niveau avec la jauge.

3. Arrêtez le moteur et attendez plus de 10 minutes.

Il est normal de rajouter de l’huile entre les vidanges ou pendant la période de rodage.

Ceci dépend uniquement des conditions de conduite.

4. Placez un récipient approprié sous le bouchon de vidange.

1. Rangez le véhicule sur un terrain plat et serrez le frein de stationnement.

2. Laissez tourner le moteur jusqu’à ce qu’il atteigne sa température de fonctionnement normal.

5. Enlevez le bouchon de remplissage d’huile.

Entretien et interventions

PRÉCAUTION Faites attention aux risques de brûlures car l’huile-moteur est chaude. O L’huile usagée doit être mise au rebut de manière appropriée. O Vérifiez les règlements locaux en la matière. 7. Nettoyez le bouchon de vidange et remettez-le en place avec une rondelle neuve. Serrez fermement le bouchon de vidange avec une clé. Couple de serrage du bouchon de vidange :

8. Remplissez le carter avec l’huile recommandée et remettez le bouchon de remplissage en place.

Veuillez vous reporter à la rubrique «Carburants et lubrifiants recommandés et contenances» de la section «9. Données techniques et information au consommateur» quant à la vidange et la contenance du carter d’huile. La vidange et la contenance dépendent de la température de l’huile et de la durée de la vidange. N’utilisez ces spécifications qu’à titre indicatif seulement. Utilisez toujours la jauge pour déterminer s’il y a suffisamment d’huile dans le moteur.

ATTENTION O Un contact prolongé ou répété avec de l’huile moteur usagée peut provoquer le cancer de la peau.

O Évitez autant que possible de toucher l’huile. En cas de contact avec la peau, lavez soigneusement avec du savon ou un produit de dégraissage pour les mains et ce, aussitôt. O Ne laissez pas l’huile usagée à la portée des enfants.

9. Démarrez le moteur.

Vérifiez le bouchon de vidange en cas de fuites et resserrez-le au besoin. 10.Arrêtez le moteur et attendez au moins 15 minutes. Vérifiez de nouveau le niveau d’huile avec la jauge et rétablissez-le au besoin. 11.Jetez l’huile usagée de manière appropriée.

29 à 39 Nzm (22 à 29 pi-lb)

Ne serrez pas excessivement.

Entretien et interventions

4. Nettoyez avec un linge propre la surface de montage du filtre sur le bloc-moteur. 5. Enduisez le joint en caoutchouc du filtre neuf de l’huile-moteur propre.

REMPLACEMENT DU FILTRE À

3. Desserrez le filtre à huile avec une clé à démonter les filtres à huile. Enlevez le filtre en le tournant à la main.

6. Vissez le filtre en place jusqu’à ce qu’une légère résistance soit ressentie. Serrez ensuite de plus de 2/3 de tour.

Couple de serrage du filtre à huile : 14,7 à 20,7 Nzm (11 à 15 ft-lb) 7. Démarrez le moteur et assurez-vous que le filtre ne coule pas. Corrigez au besoin. 8. Arrêtez le moteur et attendez plus de 15 minutes. Vérifiez de nouveau le niveau d’huile et rétablissez-le au besoin.

PRÉCAUTION O Utilisez exclusivement du liquide Matic Fluid J ATF d’origine Nissan. Ne mélangez jamais avec autres fluides.

O Les dommages causés sur la boîte automatique du fait de l’utilisation d’un liquide autre que le Matic Fluid J ATF d’origine Nissan, ce qui risque de détériorer la maniabilité du véhicule et la longévité de la boîte automatique, ne seront pas couverts par la garantie restreinte aux véhicules neufs INFINITI. Le liquide de boîte de vitesses automatique prescrit est décrit sur les étiquettes d’avertissement collées dans le compartiment moteur.

Entretien et interventions

(122 et 176°F) et la graduation COLD sera prise pour une vérification à froid de l’huile entre 0 et 30°C (32 et 86°F).

Vérifiez le niveau du liquide du réservoir de ventilateur de refroidissement.

La graduation HOT sera prise pour une vérification à chaud de l’huile à 50 à 80°C (122 à 176°F) et la graduation COLD sera prise pour une vérification à froid de l’huile à 0 à 30°C (32 à 86°F).

Vérifiez le niveau du liquide dans le réservoir.

Si le niveau est au-dessous du repère MIN ou si le témoin des freins s’allume, ajoutez du liquide de frein ultra-résistant d’origine NISSAN ou un équivalent DOT 3 jusqu’au repère MAX. Si de l’huile doit être ajoutée fréquemment, faites vérifier le circuit par le concessionnaire INFINITI.

PRÉCAUTION PRÉCAUTION ATTENTION O Ne faites pas déborder.

LIQUIDE DE LAVE-GLACE BATTERIE Lorsque le témoin du lave-glace s’allume, ajoutez du liquide. Ajoutez un solvant de nettoyage à l’eau. En hiver, utilisez un antigel de lave-glace. Veuillez vous reporter aux recommandations du fabricant pour les rapports de mélange.

ATTENTION L’antigel est un poison et doit donc être conservé dans un bidon étiqueté hors de la portée des enfants.

PRÉCAUTION N’utilisez pas d’antigel de circuit de refroidissement du moteur dans le laveglace, car la peinture risquerait d’être endommagée.

O Assurez-vous que les connexions sont propres et fermement serrées.

O Si le véhicule doit rester immobilisé pendant 30 jours ou plus, débranchez le câble de la borne négative de la batterie (—) pour éviter sa décharge.

ATTENTION O Il ne faut jamais approcher de flamme ni d’étincelle près de la batterie qui dégage de l’hydrogène, un gaz très explosif. Évitez tout contact de l’électrolyte avec la peau, les yeux, les vêtements ou les surfaces peintes.

Après avoir touché une batterie ou un bouchon de batterie, ne vous frottez pas les yeux. Lavez-vous bien les mains. En cas de projection de l’électrolyte avec les yeux, la peau ou les vêtements, rincez immédiatement à grande eau pendant 15 minutes et veuillez consulter un médecin. Entretien et interventions

élevée et ainsi créer de la chaleur, réduire la durée de vie de la batterie, voire provoquer une explosion.

O Lorsque vous travaillez sur la batterie ou à proximité, portez toujours une protection des yeux adéquate et enlevez bijoux, etc. O Les cosses et les bornes de batterie et autres accessoires de la batterie contiennent du plomb et des composés de plomb. Lavez-vous les mains après les avoir touchés. O Tenez la batterie hors de portée des enfants.

2. Versez de l’eau distillée dans les éléments jusqu’au repère le UPPER LEVEL (NI1 .

VEAU SUPÉRIEUR) j 3. Remontez les bouchons.

DI0137MA Vérifiez le niveau d’électrolyte dans chaque

élément. Le niveau doit arriver entre les repères de UPPER LEVEL (NIVEAU SUPÉRIEUR) 1 et de LOWER LEVEL (NIVEAU INFÉj 2 . RIEUR) j Si le niveau de l’électrolyte est insuffisant, ajoutez de l’eau distillée dans les éléments jusqu’au niveau de l’indicateur. Ne remplissez pas excessivement. Le niveau de liquide de la batterie devra être vérifié plus fréquemment dans le cas des véhicules utilisés sous un climat très chaud ou dans des conditions d’utilisation difficiles.

Entretien et interventions

Si le moteur ne démarre pas de cette façon, la batterie du véhicule peut être défectueuse. Veuillez consulter un concessionnaire INFINITI.

3. Poulie de vilebrequin

Entretien et interventions

PRÉCAUTION Utilisez une douille correspondant bien aux bougies qui seront retirées, car une douille mal adaptée risque de les endommager.

La longévité des bougies d’allumage à extrémité en platine étant supérieure à celle des bougies classiques, il est inutile de les remplacer aussi souvent. Conformez-vous aux indications du programme d’entretien mais ne réutilisez jamais ces bougies en les nettoyant

Entretien et interventions

O Il ne faut jamais verser de carburant dans le boîtier de papillon ou essayer de mettre le moteur en marche avec le filtre à air retiré. Ceci pourrait causer de graves blessures.

PRÉCAUTION O Après avoir remplacé les balais d’essuie-glace, remettez les bras d’essuie-glace dans leur position d’origine. Sinon ils risquent d’être endommagés en cas d’ouverture du capot.

O Assurez-vous que le balai de l’essuieglace touche le pare-brise. Si ce n’est pas le cas, le bras risque d’être endommagé par la pression du vent relatif. O Des balais d’essuie-glace usés rayent le pare-brise, ce qui gêne la visibilité du conducteur.

NETTOYAGE Si le pare-brise n’est toujours pas propre malgré l’utilisation du lave-glace ou qu’un balai d’essuie-glace broute, cela signifie qu’il doit y avoir de la cire ou un autre matériau sur le balai ou sur le pare-brise.

Nettoyez le pare-brise avec une solution de lavage ou un détergent doux jusqu’à ce qu’il Entretien et interventions

DI1018M REMPLACEMENT Remplacez les balais d’essuie-glace lorsqu’ils sont usés.

1. Tirez le bras de l’essuie-glace. 2. Appuyez sur l’axe et enlevez le balai d’essuie-glace. 3. Montez un nouveau balai sur le bras d’essuie-glace. Engagez le balai à fond jusqu’à ce que vous entendiez un déclic.

Entretien et interventions

Entretien et interventions

INFINITI au cas où la course de la pédale ne redeviendrait pas normale.

Indicateurs d’usure des plaquettes de frein

Les plaquettes des freins à disque du véhicule sont dotées d’indicateurs d’usure audibles. Lorsqu’il est temps de remplacer les plaquettes, l’indicateur d’usure produit un grincement aigu pendant la marche du véhicule et ce, que vous appuyez ou non sur la pédale de frein. Faites alors vérifier les freins aussitôt que possible. Dans certaines conditions de conduite ou climatiques, il se peut que les freins produisent occasionnellement un bruit tel que couinement ou sifflement. Un bruit occasionnel des freins lors d’un freinage léger à modéré est normal et n’affecte pas le fonctionnement ou les performances du système de freinage.

Faites effectuer les contrôles périodiques des freins aux intervalles indiqués. Pour plus de renseignements, veuillez vous reporter dans le guide du service et d’entretien

1. Sollicitez et relâchez la pédale de frein à plusieurs reprises, moteur arrêté. Passez à l’étape suivante dès que le déplacement de la pédale (intervalle de course) est identique d’une pression de la pédale à l’autre. 2. Appuyez sur la pédale de frein et démarrez le moteur. La pédale doit descendre légèrement. 3. Appuyez sur la pédale de frein et arrêtez le moteur. Maintenez la pédale ainsi pendant environ 30 secondes. La pédale ne doit pas bouger. 4. Faites fonctionner le moteur pendant 1 minute sans enfoncer la pédale de frein, puis arrêtez-le. Appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein. La course de la pédale doit graduellement diminuer à mesure que la dépression se dissipe dans le servofrein.

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6. Si le fusible neuf saute de nouveau, faites vérifier le circuit électrique par le concessionnaire INFINITI.

1. Assurez-vous que le contact est coupé à l’allumage et le commutateur des phares est tourné à la position OFF. 2. Ouvrez le capot-moteur et retirez le couvercle de la batterie et le porte-fusibles/filsfusibles. 3. Retirez le couvercle du porte-fusibles/filsfusibles.

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2. Ouvrez le couvercle de la boîte à fusibles. 3. Retirez le fusible avec l’outil d’extraction de fusible. 4. Si le fusible a sauté, remplacez-le par un fusible neuf.

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1. Retirez la clé de secours et la vis de la clé électronique. 2. Retirez le boîtier extérieur. 3. Ouvrez le boîtier intérieur en s’aidant d’un outil approprié. 4. Remplacez la pile usagée par une neuve. Nous recommandons d’utiliser les piles CR2025 ou leur équivalent. Assurez-vous que le côté ! est tourné vers le bas. 5. Fermez le boîtier intérieur à fond. 6. Assemblez le boîtier extérieur. 7. Appuyez sur la touche de la clé à deux ou trois reprises pour vérifier que la télécommande fonctionne normalement. N’hésitez pas à vous adresser à votre concessionnaire INFINITI si vous avez besoin d’assistance pour le remplacement. En cas de retrait de la pile pour une raison autre que son remplacement, vérifiez toujours son fonctionnement tel qu’indiqué aux étapes 5 à 7.

O Veillez à ne pas toucher la plaquette de circuits et la borne de la batterie.

un fonctionnement indésirable.

O Ne jetez pas la pile n’importe où pour ne pas polluer l’environnement. Vérifiez toujours les règlements locaux concernant la destruction des piles.

O La clé électronique est étanchee à l’eau; elle est toutefois recommandée de l’essuyer immédiatement si elle a été mouillée. O Lors du changement des piles, faites très attention que de la poussière ou de l’huile ne tombe pas sur le contacteur électronique. Avertissement FCC : Tout changement ou modification qui n’est pas expressément approuvé par le responsable de la conformité à la réglementation FCC du fabricant peut annuler le droit de l’utilisateur de se servir de cet appareil. Ce dispositif est conforme à Part 15 des FCC Rules et à RSS-210 d’Industrie Canada. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit pas causer de brouillages nuisibles et (2) ce dispositif doit pouvoir supporter toute interférence reçue et notamment les interférences susceptibles de provoquer Entretien et interventions

13. Clignotant arrière 14. Feux de position arrière 15. Feux arrière/stop ATTENTION HAUTE TENSION Les phares au xénon engendrent une haute tension. N’essayez pas de modifier ou démonter l’ensemble du phare afin de ne pas subir d’électrocution. Faites-les remplacer par un concessionnaire INFINITI. Pour de plus amples renseignements, veuillez vous reporter à la rubrique «Phares et clignotants» dans la section «2. Commandes et instruments». Ampoule de phare à halogène : Le phare est du type semi-scellé et comporte une ampoule (à halogène) remplaçable. L’am-

poule peut être remplacée de sous le compartiment-moteur, sans avoir à déposer le phare.

PRÉCAUTION O L’ampoule contient du gaz halogène sous pression. L’ampoule peut casser en cas de rayure ou de choc.

O Lors de la manutention de l’ampoule, ne touchez jamais l’enveloppe de verre. O Ne touchez pas l’ampoule. O Utilisez toujours une ampoule ayant la même puissance en watts et le même numéro que l’ampoule d’origine. N° d’ampoule D2R - faisceaux-code HB3 (50W) - faisceaux-route O Ne laissez pas l’ampoule retirée du réflecteur pendant trop longtemps car la poussière, l’humidité et la fumée peuvent pénétrer dans le boîtier du phare et dérégler l’éclairage.

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FROID figurent sur l’étiquette de pneu et information de chargement collée sur le montant central du côté conducteur ou à l’intérieur de la portière arrière gauche. La pression des pneus doit être vérifiée régulièrement pour les raisons suivantes :

O La plupart des pneus se dégonflent naturellement avec le temps. O Les pneus peuvent se dégonfler subitement si vous roulez sur des nids de poules ou sur quelque objet ou si vous percutez le bord du trottoir en vous garant. La pression des pneus doit être vérifiée à froid. Les pneus sont FROIDS si le véhicule est resté au moins 3 heures à l’arrêt ou s’il a roulé pendant moins de 1,6 km à vitesse modérée. Une mauvaise pression de gonflage ou une

pression insuffisante peuvent affecter la durée des pneus et la conduite du véhicule.

ATTENTION O Des pneus mal gonflés peuvent éclater et causer un accident.

O La charge utile de votre véhicule est spécifiée sur l’étiquette de pneu et information de chargement. Ne dépassez pas la charge utile du véhicule. Une surcharge de votre véhicule risque de se traduire par une usure rapide des pneus, un déplacement sans sécurité par suite d’un dysfonctionnement prématuré ou des caractéristiques médiocres de tenue de route, ceci pouvant également mener à un accident grave. Un chargement au-delà de la capacité spécifiée risque également de se traduire par une panne des autres organes du véhicule. O Avant de partir pour un long voyage, ou chaque fois que le véhicule est lourdement chargé, vérifiez la pres-

sion des pneus à l’aide d’un manomètre pour vous assurer qu’elle corresponde bien aux spécifications.

O Ne conduisez pas à plus de 137 km/h (85 mi/h) à moins que le véhicule ne soit chaussé de pneus grande vitesse. À plus de 140 km/h (85 mi/h) les pneus normaux peuvent éclater, le conducteur perdre le contrôle de son véhicule et être blessé. O Vous trouverez de plus amples renseignements concernant les pneus à la section «Renseignements importants sur la sécurité des pneus» (États-Unis) ou à la section «Renseignements sur la sécurité des pneus» (Canada) dans le livret de renseignements sur la garantie.

Système d’avertissement de pression de gonflage des pneus

Ce véhicule est équipé d’un système d’avertissement de pression de gonflage des pneus. Chaque roue (sauf le pneu de rechange) est équipée d’un capteur qui transmet la pression à l’écran d’affichage. Pour plus de renseigneEntretien et interventions

«2. Commandes et instruments», à la rubrique «Informations sur le gonflage des pneus» de la section «4. Systèmes d’affichage, de climatisation et audio», à la rubrique «Système d’avertissement de pression de gonflage des pneus» de la section «5. Démarrage et conduite» et à la rubrique «Crevaison» de la section «6. En cas d’urgence». Vérifiez la pression des quatre pneus et réglez sur la pression à FROID indiquée ci-dessus, dès que vous constatez que la pression affichée est inférieure à la pression portée sur les étiquettes des pneus. Le système d’avertissement de faible pression n’est actif que si le véhicule roule à plus de 32 km/h (20 mi/h).

Étiquette de pneu et information de chargement

1 Nombre de places : le nombre maximum j

d’occupants pouvant être assis dans le véhicule.

3 Taille du pneu d’origine : la taille des pneus j

montés sur le véhicule en usine.

Entretien et interventions

de pneu» plus loin dans ce chapitre.

7 Taille de la roue de secours ou de la j

roue de secours compacte (si le véhicule en est équipé)

Vérification de la pression des pneus

1. Retirez les capuchons de valves des roues. 2. Appliquez l’embout du manomètre de gonflage dans l’axe de la valve. N’enfoncez pas l’embout trop fortement ni ne forcez sur les parois de la valve, de l’air pourrait s’échapper. Si un bruit de fuite d’air se fait entendre du pneu lors du gonflage, ajustez l’embout de gonflage afin d’arrêter la fuite.

3. Retirez le manomètre.

4. Lisez la pression du pneu sur le manomètre et comparez-la à la valeur spécifiée sur l’étiquette de pneu et information de chargement. 5. Ajoutez de la pression si nécessaire. S’il y a surpression, appuyez brièvement sur l’axe intérieur de la valve avec l’extrémité du manomètre afin de libérer l’excès de pression. Contrôlez à nouveau la pression et ajoutez ou libérez de la pression si besoin. 6. Remettre le capuchon sur la valve. 7. Vérifiez la pression de tous les autres pneus, y compris la roue de secours. (Reportez-vous à la section «Roues et pneus»)

ÉTIQUETTE DE PNEU La loi exige que les fabricants de pneus indiquent certaines normes sur le flanc des pneus.

Ces informations identifient et décrivent les caractéristiques de base du pneu ainsi que son numéro d’identification (NIP) qui permettront de certifier les normes de sécurité. Le NIP (numéro d’identification du pneu) peut être utilisé pour identifier le pneu et pour mémoire.

1 Taille du pneu (exemple : P215/60R16 j Numéro à deux chiffres (16) : Ce chiffre est le diamètre de la roue ou de la jante en pouces. Entretien et interventions

2 NIP (Numéro d’identification du pneu) sur j

les pneus neufs (exemple : DOT XX XX XXX XXXX)

DOT : Abréviation de «Department of Transportation.» (Ministère des transports). Le symbole peut être placé au-dessus, au-dessous, ou à gauche ou à droite du numéro d’identification du pneu

1er code à deux chiffres : Identifiant le fabricant

2ème code à deux chiffres : Taille du pneu 3ème code à trois chiffres : code de type de pneu (En option) 4ème code à quatre chiffres : Date de fabrica-

3 Composition et matériaux des plis de pneu j

Le nombre de plis indique le nombre de couches de tissu caoutchouté sur le pneu.

Les fabricants doivent également mentionner le matériau du pneu, qui comprend l’acier, le nylon, le polyester et autres matériau.

4 La pression de gonflage maximum autorij

Ce chiffre indique la quantité maximum d’air pouvant être mise dans le pneu. Ne dépassez jamais la pression de gonflage maximum autorisée.

5 Limite de charge j

7 Le terme «radial» j

En plus des termes nombreux définis au cours de cette section, Flanc Extérieur (1) désigne le flanc comportant un flanc blanc, comportant des lettres blanches ou le nom de la moulure du fabricant, de la marque et/ou du modèle en plus grand ou plus profond que la même moulure sur l’autre flanc du pneu, ou (2) le flanc extérieur d’un pneu asymétrique comportant un côté particulier devant toujours être dirigé vers l’extérieur lors de la pose sur un véhicule.

Ce chiffre indique la charge maximum en kilogrammes et livres pouvant être supportée par un pneu. Lors du remplacement d’un pneu sur le véhicule, utilisez toujours un pneu ayant le même indice de charge que celui du pneu d’origine.

6 Termes «sans chambre» ou «avec chamj

O Vous trouverez de plus amples renseignements concernant les pneus à la section «Renseignements impor-

tants sur la sécurité des pneus»

(États-Unis) ou à la section «Renseignements sur la sécurité des pneus» (Canada) dans le livret de renseignements sur la garantie.

INFINITI recommande les pneus de toute saison sur certains modèles afin de bénéficier de bonnes performances toute l’année, même sur les routes enneigées ou glacées. Les pneus toute saison sont reconnus par l’inscription TOUTE SAISON ou M&S (boue et neige) sur la paroi latérale du pneu. Les pneus neige ont une meilleure traction que les pneus toute saison et seront plus appréciés dans certaines zones.

INFINITI recommande les pneus d’été sur certains modèles afin de bénéficier de meilleures performances sur les routes sèches. La performance des pneus d’été est diminuée sur les routes enneigées ou gelées. Les pneus d’été n’ont pas d’indication de traction M&S sur la paroi latérale. En cas de conduite sur routes enneigées ou

gelées, NISSAN recommande de prévoir à l’avance les pneus NEIGE ou de TOUTESAISON sur les quatre roues.

Si les roues doivent être chaussées de pneus de neige, choisissez des pneus de taille et de charge équivalentes à celles des pneus d’origine, au risque de mettre en cause la sécurité et la tenue de route de votre véhicule. En principe les pneus neige ont des vitesses de classification inférieure à celle des pneus montés en usine et risquent par conséquent de ne pas correspondre à la vitesse maximum du véhicule. Ne dépassez jamais la vitesse de classification inscrite sur le pneu. Si vous conduisez votre véhicule sur des routes enneigées ou verglacées, INFINITI recommande de chausser les quatre roues de pneus NEIGE (SNOW) ou TOUTES SAISONS (ALL SEASON). Pour obtenir une adhérence supplémentaire sur routes verglacées, des pneus à crampons peuvent être utilisés. Certaines régions interdisent l’utilisation de tels pneus et il est bon de vérifier le code de la route avant de monter les pneus à crampons. Sur chaussées sèches ou glissantes, les pneus d’hiver à crampons ne donneont qu’une adhérence médiocre et risEntretien et interventions

SAE. Les chaînes de catégorie «S» sont utilisées sur les véhicules dont le dégagement entre le pneu et le véhicule est limité. Les véhicules pouvant utiliser les chaînes «S» sont conçus conformément à la norme SAE sur le dégagement minimum entre pneu et suspension ou entre pneu et organe de carrosserie le plus proche, lequel dégagement est nécessaire pour accrocher les dispositifs de traction en hiver (chaînes de pneus ou câbles). Le dégagement minimum est déterminé en fonction de la taille du pneu monté en usine. Les autres types de chaînes risquent d’endommager le véhicule. Utilisez des tendeurs de chaînes quand ils sont recommandés par le fabricant de chaînes de façon à ce que la fixation soit solidement réalisée. Les maillons d’extrémité flottants des chaînes doivent être immobilisés ou supprimés pour éviter tout endommagement par effet de frottement sur les ailes

ou sous le châssis. Dans la mesure du possible, évitez de trop charger le véhicule lorsque les chaînes sont posées. De plus, en cas d’utilisation de chaînes conduisez toujours plus lentement car votre véhicule risque d’être endommagé et/ou ses performances et sa tenue de route réduites.

Les chaînes de pneu doivent être montées sur les roues arrière et non sur les roues avant. Ne posez jamais de chaînes sur une roue de secours provisoire de type T (À USAGE TEMPORAIRE UNIQUEMENT). N’utilisez jamais les chaînes sur des routes sèches. La conduite avec les chaînes dans de telles conditions pourrait endommager différents mécanismes du véhicule en raison d’efforts trop importants.

DI0048-B CHANGEMENT DES ROUES ET PNEUS Permutation des roues

INFINITI recommande une permutation des roues tous les 12 000 km. Veuillez vous reporter à la rubrique «Crevaison» de la section «6. En cas d’urgence» pour les méthodes et les couples de serrage des écrous de roue. Dés que possible, serrez les écrous de roue au couple spécifié à l’aide d’une clé dynamométrique.

Entretien et interventions

Z 03.8.7/Y34-M/V5 X Couple de serrage des écrous de roue :

108 Nzm (80 ft-lb) Les écrous de roues doivent rester serré au couple en permanence. Il est recommandé de serrer les écrous de roue au couple spécifié à chaque permutation.

(Canada) dans le livret de renseignements sur la garantie.

ATTENTION O Vérifiez et réglez la pression des pneus après avoir permuté les roues.

O Resserrez les écrous de roue après les 1 000 premiers kilomètres suivant le montage d’une roue (également après le remplacement d’une roue par suite d’une crevaison). O N’incluez pas le pneu de rechange T ou un pneu de rechange quelconque de petite taille dans la permutation des pneus. O Vous trouverez de plus amples renseignements concernant les pneus à la section «Renseignements importants sur la sécurité des pneus» (États-Unis) ou à la section «Renseignements sur la sécurité des pneus»

Usure et état des pneus

étrangers dans les sculptures. En cas d’usure excessive, de craquelures, de boursouflements, les pneus doivent être remplacés.

Entretien et interventions

(États-Unis) ou à la section «Renseignements sur la sécurité des pneus» (Canada) dans le livret de renseignements sur la garantie.

Remplacement des roues et des pneus

Lors du remplacement d’un pneu, montez toujours un pneu de même dimension, de même classification de vitesse et de même indice de charge que le pneu d’origine. Veuillez vous reporter à la rubrique «Spécifications» de la

section «9. Données techniques et information au consommateur» qui donne les types et tailles recommandés des pneus et des roues.

O Si les roues doivent être changées pour une raison ou une autre, remplacez toujours par des roues au déport identique. Des roues de déport différent provoquent l’usure prématurée des pneus, dégradent les caractéristiques du comportement routier et

réduisent l’efficacité des disques de frein. Ce dernier phénomène se traduit par une perte d’efficacité de freinage ou une usure prématurée des plaquettes des freins.

O Lorsque vous montez une roue de secours ou remplacez une roue, la pression de gonflage ne s’affiche pas et le système d’avertissement de la pression de gonflage des pneus ne fonctionne pas. Contactez votre concessionnaire INFINITI le plus vite possible afin qu’il remplace le pneu et/ou règle le système d’avertissement. (Modèles avec système d’avertissement de la pression de gonflage des pneus) O Ne montez pas une roue ni un pneu déformé même après une réparation. De telles roues ou pneus peuvent présenter des défauts de structure et se rompre sans avertissement. O Il est déconseillé d’utiliser des pneus rechapés.

Entretien et interventions

Z 03.8.7/Y34-M/V5 X O Vous trouverez de plus amples renseignements concernant les pneus à la section «Renseignements importants sur la sécurité des pneus»

(États-Unis) ou à la section «Renseignements sur la sécurité des pneus» (Canada) dans le livret de renseignements sur la garantie.

Équilibrage des roues

Des roues mal équilibrées amoindrissent la tenue de route du véhicule et la durabilité des pneus. Les roues peuvent finir par se déséquilibrer après un certain temps. Il est par conséquent recommandé d’en vérifier l’équilibrage régulièrement. L’équilibrage des roues doit être effectué avec les roues retirées du véhicule. L’équilibrage des roues arrière sans les déposer du véhicule peut endommager la boîte de vitesses. Vous trouverez de plus amples renseignements concernant les pneus à la section «Renseignements importants sur la sécurité des pneus» (États-Unis) ou à la section «Renseignements sur la sécurité des pneus» (Canada) dans le livret de renseignements sur la garantie.

O Lavez les roues lors du lavage du véhicule pour les garder propres. O Nettoyez le côté intérieur des roues lorsque les roues sont déposées ou lors du lavage du bas de caisse du véhicule. O N’utilisez pas de produits abrasifs pour nettoyer les roues. O Vérifiez régulièrement les jantes des roues et relevez les traces de coupure ou d’usure qui pourraient entraîner une perte de pression des pneus ou une mauvaise étanchéité des talons. O INFINITI recommande de cirer les roues pour les protéger des sels de route dans les régions où de tels sels sont utilisés pendant l’hiver.

Roue de secours (roue de secours provisoire de type T — si le véhicule en est équipé)

Le système d’avertissement de pression de gonflage des pneus (si équipé) ne fonctionne pas sur les pneus de rechange (provisoires de type T ou traditionnels). En cas de pose d’une roue de secours provisoire de type T, nous vous recommandons de

suivre les précautions ci-après destinées à protéger votre véhicule contre les risques d’endommagement ou les risques d’accident.

ATTENTION O La roue de secours provisoire de type

T doit être utilisée uniquement en cas d’urgence. Elle doit être remplacée par une roue standard le plus tôt possible dès quel’occasion se présente. O Conduisez avec précaution quand la roue de secours PROVISOIRE DE TYPE T pour une utilisation de courte durée est montée. Évitez les virages en angle droit et les freinages brusques. O Vérifiez régulièrement la pression du pneu de rechange. Maintenez toujours la pression du pneu de secours PROVISOIRE DE TYPE T pour une utilisation de courte durée à 420 kPa (60 lb/po2, 4,2 bar). Maintenez toujours la pression de gonflage des pneus de secours pleine dimension

Entretien et interventions

O Lorsque la roue de secours PROVISOIRE DE TYPE T pour une utilisation de courte durée est montée, ne conduisez pas à plus de 80 km/h (50 mi/h).

VISOIRE DE TYPE T pour une utilisation de courte durée s’use plus vite que celle du pneu d’origine. Remplacez le pneu de secours dès que l’indicateur d’usure apparaît.

O N’utilisez pas la roue de secours du véhicule sur un autre véhicule. O N’utilisez pas plus d’une roue de secours à la fois. O Ne tirez pas une remorque quand la roue de secours PROVISOIRE DE TYPE T pour une utilisation de courte durée est montée.

O En cas de conduite sur neige ou sur glace, il est préférable d’utiliser la roue de secours PROVISOIRE DE TYPE T pour une utilisation de courte durée à l’essuie avant et de garder les roues d’origine à l’essuie arrière

(roues d’entraînement). Ne posez des chaînes que sur les roues arrière (d’origine).

O N’utilisez jamais des chaînes de pneus sur les roues de secours PROVISOIRE DE TYPE T pour une utilisation de courte durée, car elles ne peuvent se fixer correctement et risquent d’endommager le véhicule.

O La bande de roulement du pneu PRO-

O Étant donné que la roue de secours

Indice de viscosité SAE recommandé 9-6 Frigorigène et lubrifiants de climatiseur recommandés 9-7 Spécifications 9-8 Moteur 9-8 Roues et pneus 9-9 Cotes et poids 9-9 Lors de déplacements ou de l’immatriculation de votre véhicule à l’étranger 9-10 Identification du véhicule 9-10 Plaque d’identification du véhicule (VIN) 9-10 Numéro d’identification du véhicule (numéro de châssis) 9-10 Numéro de série du moteur 9-11 Étiquette d’homologation 9-11 Étiquette du dispositif antipollution 9-11

Étiquette de pneu et information de chargement

Fiche signalétique du climatiseur Pose de la plaque d’immatriculation avant Renseignements sur le chargement du véhicule Expressions Capacité de charge d’un véhicule Astuces de chargement Traction d’une remorque Limites maximales de charge Poids et caractéristiques de remorquage Sécurité de remorquage Remorquage à plat Classification uniforme de la qualité des pneus Garantie du dispositif antipollution Renseignements sur la commande du Manuel de réparation/Manuel du conducteur En cas de collision

Pour de plus amples renseignements, veuillez vous reporter à la rubrique «Recommandations relatives à l’huile-moteur et au filtre à huile» plus loin dans cette section. Pour de plus amples renseignements, veuillez vous reporter à la rubrique «Indice de viscosité SAE recommandé» plus loin dans cette section. L’utilisation d’huile de boîte de vitesse automatique autre que du liquide de frein d’origine Nissan Matic J ATF dégradera le comportement routier du véhicule et la durabilité de la boîte de vitesse et risque d’endommager celle-ci, or ceci n’est pas couvert par la garantie limitée des véhicules neufs INFINITI. Disponible aux États-Unis continentaux chez un concessionnaire INFINITI. Pour de plus amples renseignements sur la vidange d’huile, veuillez vous reporter à la rubrique «Huile-moteur» dans la section «8. Entretien et interventions». Pour les pays chauds, la viscosité SAE 90 pour températures supérieures à 0 °C (32 °F) convient. Pour de plus amples renseignements sur la fiche signalétique du climatiseur, veuillez vous reporter à la rubrique «Identification du véhicule» plus loin dans cette section. Au Canada, le liquide pour boîte de vitesses automatique (ATF) DEXRONTMIII/MERCONTM ou un liquide équivalent ATF peut également être utilisé.

Données techniques et information au consommateur

Lorsqu’il n’y a pas d’essence super, il est possible d’utiliser provisoirement une essence sans plomb normale avec un indice d’octane de 87 AKI (numéro 91 selon la méthode Research) mais uniquement dans les conditions suivantes : O Ne remplissez pas complètement le réservoir de carburant avec une essence normale et remplir dès que possible avec une essence super sans plomb. O Évitez de conduire à pleins gaz et de faire des accélérations brusques.

PRÉCAUTION L’utilisation d’un carburant différent risque d’endommager sérieusement le dispositif antipollution et peut également influer sur la couverture de la garantie.

N’utilisez jamais d’essence à teneur en plomb, car le catalyseur à trois voies serait irrémédiablement endommagé.

Essence de nouvelle formule

Certains fournisseurs de carburant produisent maintenant des essences de nouvelle formule. Ces essences sont spécialement conçues pour réduire les émissions du véhicule. INFINITI appuie tous les efforts qui sont faits pour obtenir un air plus propre et, lorsqu’elles sont disponibles, nous vous suggérons d’utiliser ces nouvelles essences.

Essence contenant des substances oxygénées

Certaines stations-service vendent de l’essence qui contient des éléments oxygénés tels que l’éthanol, le MTBE et le méthanol, mais n’en avertissent pas toujours clairement le client. INFINITI ne saurait recommander une essence dont la teneur en substances oxygénées et la compatibilité avec votre véhicule ne sont pas clairement définies, d’ailleurs en cas de doute, INFINITI vous demande de poser la question au gérant de la station-service. Si vous utilisez un mélange d’essence,

veuillez prendre les précautions suivantes qui vous permettront d’éviter les problèmes de performance ou les pannes du circuit de carburant de votre véhicule.

O Prenez une essence sans plomb dont l’indice d’octane ne dépasse pas les valeurs recommandées pour les essences sans plomb. O Les mélanges, sauf les mélanges à l’alcool méthylique, ne doivent pas contenir plus de 10% de produits oxygénés (le taux de MTBE peut aller jusqu’à 15%). O Les mélanges au méthanol ne doivent pas contenir plus de 5% de méthanol (alcool méthylique, alcool de bois). Ils doivent également contenir un taux approprié de cosolvants et d’inhibiteurs anti-corrosifs car des mélanges au méthanol mal dosés endommagent le circuit de carburant du véhicule et entraînent des problèmes de performances. Actuellement, il n’est pas possible de définir si tous les mélanges au méthanol sont adaptés aux véhicules INFINITI. Si après avoir utilisé un mélange vous constatez des problèmes tels que calage du moteur ou démarrage difficile alors que le moteur est chaud, changez immédiatement pour une es-

Données techniques et information au consommateur

Additifs pour essence INFINITI ne recommande pas l’utilisation d’additifs pour essence (comme un nettoyant d’injecteur de carburant, une suralimentation de l’indice d’octane, un suppresseur de dépôt sur soupape d’admission, etc.) qui sont vendus dans le commerce. Beaucoup de ces additifs sont conçus pour l’élimination du caoutchouc, du vernis ou d’un dépôt et peuvent contenir un solvant actif ou des ingrédients similaires pouvant être dangereux pour le système de carburant et le moteur.

Indice antidétonant (octane)

Dans la plupart des régions de l’Amérique du Nord, utilisez de l’essence sans plomb ayant un indice d’octane d’au moins 87 ou 91 (indice antidétonant). Il est néanmoins possible d’utiliser de l’essence sans plomb ayant un indice antidétonant de 85 dans les régions de haute altitude de plus de 1 219 mètres (4 000 pieds) comme le Colorado, le Montana, le Nouveau Mexique, l’Utah, le Wyoming, le nord-est du Nevada, le sud de l’Idaho, l’ouest du Dakota

du Sud, l’ouest du Nebraska et les régions du

Texas situées directement au sud du Nouveau Mexique. L’utilisation d’essence sans plomb avec un indice antidétonant inférieur à l’indice indiqué ci-dessus peut provoquer des cliquetis persistants (les cliquetis sont un bruit métallique du moteur). De tels cliquetis peuvent finir par endommager le moteur. En cas de cliquetis importants, même lors d’utilisation d’essence ayant un indice antidétonant approprié, ou si les cliquetis se manifestent à vitesse de croisière sur route plane, faire effectuer les réparations qui s’imposent par le concessionnaire INFINITI. Le fait de négliger de faire effectuer de telles réparations constitue une utilisation abusive du véhicule dont INFINITI ne peut pas être tenu pour responsable.

quiez des bruits de cognement par allumage de temps en temps au cours d’une accélération ou en côte. Ceci n’est pas anormal, d’ailleurs lorsque le moteur est à pleine charge ces cognements par allumage permettent de réduire la consommation de carburant.

Le mauvais calage de l’allumage peut provoquer des cliquetis, l’auto-allumage du moteur ou sa surchauffe. De tels phénomènes provoquent une consommation excessive de carburant et des risques de dégâts au moteur. Si de tels symptômes sont observés, faites vérifier le véhicule par un concessionnaire INFINITI ou tout autre établissement compétent.

Cependant, il est possible que vous remar-

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Z 03.8.7/Y34-M/V5 X INFINITI recommande d’utiliser des huiles minérales. Toutefois, ces huiles doivent se conformer aux indices de viscosité SAE et de qualité API spécifiés pour votre véhicule.

Toute huile renfermant des impuretés ou qui a déjà servi ne doit pas être utilisée une seconde fois.

RECOMMANDATIONS RELATIVES

À L’HUILE-MOTEUR ET AU FILTRE À HUILE Choix de l’huile appropriée Pour assurer une longue durée de service et de bonnes performances au moteur, il est essentiel de choisir une huile de qualité et de viscosité convenables. INFINITI recommande d’utiliser une huile à faible friction (huile à conservation d’énergie) pour réduire la consommation en carburant et économiser l’énergie. Les huiles n’ayant pas le label de qualité spécifié ne doivent pas être utilisées

car elles peuvent causer des dommages au moteur.

Seules les huiles portant le repère d’homologation de l’American Petroleum Institute (API) à l’avant du bidon doivent être utilisées. Ce type d’huile remplace les catégories API SG, SH ou SJ et conservation d’énergie I & II existantes. Si vous ne parvenez pas à trouver une huilemoteur portant le repère d’homologation API, vous pourrez utiliser une huile API SJ ou SL à conservation d’énergie. Vous pouvez également utiliser une huile ILSAC GF-II & GF-III.

Indice de viscosité de l’huile

L’indice de viscosité de l’huile ou son épaisseur varie suivant la température. Étant donné cet effet caractéristique, il est essentiel que l’indice de viscosité de l’huile-moteur soit choisi suivant la température ambiante dans laquelle le véhicule est appelé à rouler jusqu’à la prochaine vidange d’huile. Le tableau intitulé Indices de viscosité SAE recommandés mentionne les indices de viscosité recommandés pour les températures ambiantes anticipées. Le fait de choisir un indice de viscosité autre que celui qui est recommandé risque de causer de sérieux dommages au moteur.

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équivalent pour les raisons qui sont décrites dans le paragraphe intitulé Intervalles de remplacement.

Intervalles de remplacement

Les intervalles de remplacement de l’huile et du filtre à huile de votre moteur sont basés sur l’utilisation d’huiles et de filtres de qualité recommandée. L’emploi d’une huile et d’un filtre à huile d’une qualité autre que celle qui est recommandée, ou des intervalles de remplacement plus espacés risquent d’écourter la durabilité du moteur. Les dommages provoqués à un moteur par suite d’un entretien inapproprié ou de l’utilisation d’une huile et d’un filtre à huile de qualité ou d’indice de viscosité inappropriés ne sont pas des cas couverts par la garantie des véhicules neufs INFINITI.

dont le véhicule est conduit. Une utilisation dans les conditions ci-après peut exiger un remplacement plus fréquent de l’huile et du filtre à huile.

O déplacements répétés sur de courtes distances en hiver O déplacement en milieu poussiéreux O régime de ralenti maintenu pendant de longues périodes O déplacement avec une remorque O conduite en marche-arrêt aux heures de pointe O conduite agressive

Votre moteur a été rempli d’une huile-moteur de première qualité à la fin de son assemblage. L’huile n’a pas lieu d’être remplacée avant le premier intervalle de vidange recommandé. Les intervalles de remplacement de l’huile et du filtre à huile dépendent de la façon

mobile soient récupérés et recyclés. Le concessionnaire INFINITI dispose de techniciens formés et de l’équipement nécessaire pour récupérer et recycler le frigorigène du système de climatisation.

En cas d’intervention sur le climatiseur de votre véhicule, faites appel à un concessionnaire INFINITI.

PRÉCAUTION L’utilisation de tout autre frigorigène ou lubrifiant, porte gravement préjudice au système de climatisation et réclame le remplacement des éléments du climatiseur.

Le frigorigène HFC-134a (R-134a) utilisé sur votre véhicule INFINITI n’est pas nuisible à la couche d’ozone de la Terre. Bien que ce frigorigène n’affecte pas l’atmosphère terrestre, certaines réglementations publiques exigent que les frigorigènes vidangés lors de l’entretien des systèmes de climatisation autoDonnées techniques et information au consommateur

à essence doivent fonctionner avec de l’essence sans plomb, évitez par conséquent les régions où un tel carburant n’est pas vendu. Lors du transfert d’immatriculation du véhicule dans un autre pays, état, province ou district, il peut s’avérer indispensable de modifier le véhicule afin qu’il soit conforme aux lois et réglementations locales. Les lois et règlements régissant les dispositifs antipollution et les normes de sécurité des véhicules automobiles varient selon les pays ou les provinces. De ce fait, les caractéristiques techniques du véhicule peuvent différer.

Le numéro est gravé comme il est indiqué sur l’illustration.

Lorsqu’un véhicule doit être immatriculé dans un pays étranger ou une autre province, les modifications nécessaires, son transport et les frais d’immatriculation sont

à la charge de l’usager. INFINITI dénie toute responsabilité à cet égard.

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(NIV) et autres renseignements importants qui concernent le véhicule. Veuillez consulter l’étiquette en détail.

ÉTIQUETTE DU DISPOSITIF ANTIPOLLUTION L’étiquette du dispositif antipollution est fixée comme il est illustré.

La fiche signalétique du climatiseur est collée sur la surface intérieure du capot comme il est illustré.

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Z 03.8.7/Y34-M/V5 X POSE DE LA PLAQUE D’IMMATRICULATION AVANT

1. Posez provisoirement la plaque d’immatriA du pare-chocs culation; alignez la partie j B de l’arrière du support avant et la partie j de plaque. 2. Avec un crayon feutre, tracez des repères de perçage pour le trou de fixation, sur chacun des deux côtés. 3. Retirez le support de plaque et raccordez les arcs de façon à former des ovales. Marquez le point central de chacun des ovales, qui deviendront les emplacements de perçage pilote. 4. Percez soigneusement deux trous pilotes avec une mèche de 10 mm (0,39 po) de diamètre sur les emplacements marqués. (Veillez à ce que la mèche ne dépasse que le fascia pour ne pas endommager l’écrou.) 5. Rentrez les oeillets dans le trou du fascia. STI0315

Pour poser la plaque d’immatriculation avant, procédez comme suit :

7. Rentrez un écrou en J dans le support de plaque d’immatriculation, puis posez la plaque sur le fascia.

8. Fixez le support de plaque d’immatriculation avec des vis.

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outils de secours et pneus de secours. Ce poids ne comprend pas les passagers et le chargement.

ATTENTION O Il est extrêmement dangereux de se placer dans le compartiment bagages du véhicule pendant la marche. En cas de collision, les personnes dans cette partie courent davantage le risque d’être gravement blessées ou tuées.

O Ne laissez personne s’asseoir dans une partie du véhicule qui n’est pas équipée de sièges et de ceintures de sécurité. O Veillez à ce que tout le monde dans votre véhicule soit sur son siège et utilise correctement sa ceinture de sécurité.

EXPRESSIONS Avant de charger le véhicule, il est important de vous familiariser avec les expressions suivantes :

O Poids en ordre de marche (poids réel du véhicule) - poids du véhicule composé de l’équipement standard et en option, fluides,

O PNB (Poids brut du véhicule) - poids en ordre de marche plus poids total des passagers et du chargement.

O PTAC (Poids total autorisé en charge) est égal au poids total maximum du véhicule vide plus le poids des passagers, des bagages, de l’attelage, du poids au timon de la remorque et de tout autre équipement supplémentaire. Ces informations figurent sur l’étiquette d’homologation. O PTAE (Poids total autorisé aux essieux) poids maximum (avec charge) spécifié pour l’essieu avant ou arrière. Ces informations figurent sur l’étiquette d’homologation. O PTCC (Poids total combiné en charge poids) est égal au poids total maximum du véhicule, des passagers, du chargement et de la remorque. O Le poids utile du véhicule, la limite de charge, la capacité maximum de charge désignent le poids total maximum de la charge (passagers et chargement) du véhicule. Ceci correspond au poids combiné maximum des passagers et du chargement qui peut entrer dans le véhicule. Si le

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Ne dépassez pas la limite de charge de votre véhicule indiquée en «Poids combiné des occupants et du chargement» sur l’étiquette de pneu et information de chargement. Ne dépassez pas le nombre d’occupants indiqué dans «Nombre de places» sur l’étiquette de pneu.

(1) Localisez l’énoncé «Le poids combiné des occupants et du chargement ne doit jamais dépasser XXX kilogrammes ou XXX livres» sur l’étiquette de votre véhicule.

Pour avoir le «poids combiné des occupants et du chargement», ajoutez le poids des occupants par le nombre d’occupants et ajoutez le poids total des bagages. Quelques exemples sont données dans l’illustration.

(2) Déterminez le poids combiné du conducteur et des passagers qui monteront à bord de votre véhicule.

(3) Soustrayez le poids combiné du conducteur et des passagers de XXX kilogrammes ou de XXX livres.

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(6) Si votre véhicule tire une remorque, la charge de la remorque est reportée sur le véhicule. Consultez ce Manuel pour définir comment réduire la capacité de charge disponible pour les bagages et le chargement.

ASTUCES DE CHARGEMENT O Le GVW ne doit pas dépasser le PTAC ou le PTAE qui figurent sur l’étiquette d’homologation.

O Ne chargez pas les essieux avant et arrière jusqu’à la valeur du PTAE car alors le PTAC serait dépassé.

que des blessures corporelles. Les pannes provoquées par une surcharge ne sont pas couvertes par la garantie.

O Ne chargez pas le véhicule au-delà de son PTAC ou au-delà du PTAE maximum des essieux arrière et avant, ce qui risquerait de provoquer la cassure de certaines pièces, ou de modifier le comportement du véhicule, pouvant entraîner la perte de contrôle avec blessure corporelle.

O Les surcharges réduisent la durée de vie du véhicule et des pneus, mais rendent également la conduite dangereuse et les distances de freinage plus longues. Ceci pourrait causer une défaillance prématurée du pneu et entraîner un accident grave ainsi

Données techniques et information au consommateur

TI1011M Ce véhicule a principalement été conçu pour le transport des passagers et des bagages.

N’oubliez pas que la traction d’une remorque impose des contraintes supplémentaires au groupe motopropulseur, à la direction, au circuit de freinage et aux autres éléments du véhicule. Un Guide de remorquage INFINITI (pour les États-Unis uniquement) est disponible chez votre concessionnaire INFINITI. Ce guide contient de l’information sur les possibilités de remorquage et les équipements spéciaux requis pour un remorquage correct.

Une traction de charge supérieure à celles spécifiées ou l’utilisation d’équipement de remorquage inapproprié peut affecter la conduite du véhicule, son freinage et ses performances. Outre les charges de la remorque elle-même, la capacité de remorquage de votre véhicule dépend également des endroits sur lesquelles vous comptez rouler. Une charge appropriée à un remorquage sur autoroute plate devra être réduite en cas de pente raide ou de faible traction (par exemple sur les rampes d’accès glissantes).

Le Guide de remorquage INFINITI (ÉtatsUnis uniquement) fournit des informations sur la capacité de remorquage et sur l’équipement spécial requis. Vous pourrez vous le procurer chez un concessionnaire INFINITI.

Maintenez la charge au timon entre 9 et 11 % de la charge totale de la remorque en dessous de la limite de la charge maximum d’attelage spécifiée dans le tableau de charge de remorque/fiche technique ci-après. Si la charge au timon devient excessive, répartissez la charge pour qu’elle soit correcte. Si la charge au timon devient excessive, répartissez la charge pour qu’elle soit correcte.

ATTENTION Les garanties INFINITI ne couvrent pas les dégâts au véhicule résultant de méthodes de remorquage inappropriées.

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Le poids total autorisé en charge (PTAC) ne doit pas dépasser le poids indiqué sur l’étiquette d’homologation. Le poids total du véhicule est égal au poids du véhicule vide plus le poids des passagers, des bagages, de l’attelage, du poids au timon de la remorque et de tout autre équipement supplémentaire. De plus, le poids maximal autorisé à l’essieu avant et à l’essieu arrière, ne doit pas dépasser le poid total autorisé aux essieux (PTAE) figurant sur l’étiquette d’homologation.

Choisissez un attelage approprié au véhicule et à la remorque. Vous pouvez acheter un attelage de remorque d’origine INFINITI chez votre concessionnaire INFINITI (États-Unis uniquement). Assurez-vous que l’attelage est fermement fixé au véhicule pour éviter tout risque de blessures ou de dégâts provoqués par le roulis de la remorque sous l’effet du vent, des chaussées accidentées ou lorsque le véhicule double un gros camion.

O Ne modifiez jamais le système d’échappement du véhicule ou le circuit de freinage lors du montage d’un attelage. O Pour réduire le risque de dommages supplémentaires si le véhicule est heurté par l’arrière, retirez dans la mesure du possible l’attelage et/ou la partie de réception lorsqu’ils ne sont pas utilisés. Bouchez ensuite les orifices des boulons afin que les fumées, l’eau ou la poussière n’entrent pas dans le compartiment passager. O Vérifiez régulièrement que les boulons de montage du dispositif d’attelage sont correctement fixés.

PRÉCAUTION O N’utilisez pas des attelages montés sur l’essieu.

O Lors de la traction d’une remorque, la pression des pneus doit être augmentée aux pressions à froid recommandées, indiquées sur l’étiquette des pneus (à l’intérieur

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ATTENTION Ne reliez jamais directement le circuit de freinage de la remorque à celui du véhicule.

Précautions avant le remorquage

Montez toujours les chaînes de sécurité entre le véhicule et la remorque. Les chaînes de sécurité doivent être croisées et fixées à l’attelage et non pas au pare-chocs ou à l’essieu du véhicule. Laissez suffisamment de mou à la chaîne pour permettre de négocier les virages.

O En cas de remorquage d’un dispositif chargé ou d’un remorquage à vide, assurez-vous que le véhicule reste bien horizontal. Ne conduisez pas le véhicule s’il penche anormalement vers l’avant ou vers l’arrière, vérifiez la charge au timon, la sur charge, l’usure des suspensions et autres causes possibles d’anomalies.

Éclairage des remorques

L’éclairage des remorques doit être conforme au code de la route. Lors de la préparation d’un connecteur électrique de remorquage, connectez les feux de freinage et les feux arrière au circuit électrique du véhicule.

Si la remorque est équipée d’un circuit de freinage, assurez-vous qu’il est conforme aux réglementations fédérales et convenablement posé.

O Bloquez toujours les charges sur la remorque afin d’éviter qu’elles ne tombent en cours de route.

O Assurez-vous que les rétroviseurs sont conformes aux réglementations fédérales, de la provinciales ou municipales. Dans la négative poser les rétroviseurs exigés pour le remorquage d’une charge.

Conseils de remorquage

Pour vous familiariser avec le comportement du véhicule et acquérir la dextérité nécessaire

au remorquage, conduisez le véhicule et la remorque sur un parc de stationnement ou à l’écart de la circulation et familiarisez-vous avec les virages, les arrêts et les marches arrière. La stabilité de la direction et les performances de freinage seront quelque peu différentes de ce qu’elles sont dans des conditions de conduite normales.

O Le matériel transporté dans la remorque doit être parfaitement immobilisé pour éviter tout déport de charge pendant le déplacement du véhicule. O Évitez les démarrages, les accélérations et les arrêts brusques. O Évitez les virages serrés ou les changements de voie. O Conduisez toujours le véhicule à vitesse modérée. O Calez toujours les roues du véhicule et de la remorque à l’arrêt. Il est déconseillé d’arrêter le véhicule et la remorque en côte. Néanmoins, si un tel arrêt est indispendable, serrez d’abord le frein de stationnement, calez les roues et placez ensuite le sélecteur de la boîte de vitesses en position P (stationnement). Si le sélecteur de la boîte de vitesses est mis en position P (stationnement) avant de caler les roues et

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O Lors de la descente d’une côte, rétrogradez la boîte de vitesses pour bénéficier du frein moteur. Pour monter une longue côte, rétrogradez la boîte de vitesses et ralentissez pour réduire les risques de surchauffe du moteur.

O Les vents contraires et les routes accidentées rendent la conduite du véhicule et de la remorque assez difficile. Lorsque l’attelage est dépassé par des véhicules plus grands, prévoyez les appels d’air qui peuvent déstabiliser le véhicule. Tenez fermement le volant, conduisez bien droit et réduisez tout de suite (mais graduellement) la vitesse. Le véhicule retrouvera son équilibre. Il ne faut surtout jamais augmenter la vitesse.

O Si la température du liquide de refroidissement du moteur devient excessive lorsque le climatiseur est en marche, arrêtez-le immédiatement. La chaleur du liquide de refroidissement peut également se dissiper en baissant les glaces, en faisant tourner le ventilateur de l’habitacle à haut régime et en réglant le curseur de température à la position chaude (HOT).

O La consommation de carburant augmente lors de la traction d’une remorque. O Évitez de tirer une remorque pendant les 800 premiers kilomètres de conduite. O Faites vérifier le véhicule plus souvent qu’aux intervalles prescrits dans le tableau d’entretien périodique dans le guide du service et d’entretien INFINITI. O Dans les virages, les roues de la remorque sont plus près de l’intérieur de la courbe que les roues du véhicule. Pour compen-

O Attention lorsque vous dépassez un autre véhicule. Avec une remorque à l’arrière la distance de dépassement est bien supérieure, rappelez-vous également que toute la longueur de la remorque doit aussi doubler avant de vous rabattre en toute sécurité.

O Ne passez jamais en marche économique (boîte de vitesses automatique) afin de ne pas affecter la capacité de freinage et la charge électrique. O Évitez de garder trop longtemps le pied sur la pédale de frein car les freins risquent de chauffer et d’être moins performants.

Lors de la traction d’une remorque, vidangez et remplacez l’huile de la boîte de vitesses plus fréquemment.

Pour plus de renseignements, veuillez vous reporter à la section «8. Entretien et interventions» au début de ce Manuel.

REMORQUAGE À PLAT On appelle quelquefois remorquage à plat le remorquage d’un véhicule dont les quatre roues sont posées au sol. Cette méthode est parfois utilisée pour remorquer un véhicule qui tire un véhicule de plaisance du genre caravane.

PRÉCAUTION O Le manquement à ces directives entraînera des dommages importants de la boîte de vitesses.

O En cas de remorquage à plat tirez toujours le véhicule vers l’avant, jamais vers l’arrière. O NE remorquez JAMAIS un véhicule à boîte automatique avec les quatre roues au sol (remorquage à plat). Vous risquez D’ENDOMMAGER les

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Z 03.8.7/Y34-M/V5 X CLASSIFICATION UNIFORME DE LA QUALITÉ DES PNEUS organes internes de la boîte de vitesse par manque de lubrification.

O Les procédés de remorquage de secours sont indiqués à la rubrique «Remorquage recommandé par INFINITI» à la section «En cas d’urgence» de ce Manuel.

Boîte de vitesses automatique

Pour remorquer un véhicule à boîte automatique, les roues motrices DOIVENT ÊTRE posées sur un chariot. Conformez-vous toujours aux recommandations du fabricant de chariot dont vous utilisez le produit.

Classification de la qualité d’après le DOT

(Ministère des Transports) : En plus des classifications suivantes, tous les pneus des voitures de tourisme doivent se conformer aux conditions fédérales relatives à la sécurité. Le classement de qualité des pneus est indiqué sur la paroi latérale du pneu entre l’épaulement de bande de roulement et la largeur de section maximum. Par exemple : Usure de la bande de roulement 200 Traction

AA Température A Tractions AA, A, B et C Les classifications des tractions, depuis la plus

élevée jusqu’à la plus faible, sont AA, A, B et C. Ces classifications représentent la capacité des pneus à s’arrêter sur une chaussée mouillée qui a été mesurée dans des conditions contrôlées sur des surfaces d’essai d’asphalte et de béton spécifiées par l’administration. Il se peut qu’un pneu classifié C ait de mauvaises performances de traction.

ATTENTION Usure de la bande de roulement

La classification relative à l’usure de la bande de roulement est un comparatif basé sur la rapidité d’usure d’un pneu lorsqu’il est mis à l’essai dans des conditions contrôlées sur des parcours d’essai spécifiés par le Gouvernement. Par exemple, la bande de roulement d’un pneu classé 150 aura une résistance à l’usure une fois et demie (1-1/2) supérieure à celle d’un pneu classé 100 lorsqu’il sera mis à l’essai sur le parcours du Gouvernement. Toutefois, les performances relatives d’un pneu dépendent des conditions réelles de conduite qui peuvent considérablement varier par rapport à la normale, suite aux différentes habitudes de conduite, pratiques d’entretien et caractéristiques climatiques et de la chaussée.

La classification de traction attribuée aux pneus de ce véhicule est basée sur des essais de traction freinage en ligne droite. Elle ne comprend pas les caractéristiques d’accélération, braquage, aquaplanage ou traction de pointe.

Températures A, B et C Les classifications des températures sont A (la plus élevée), B et C. Elles représentent la résistance d’un pneu suite à l’accumulation de chaleur et à sa capacité de dissiper la chaleur lorsqu’il est mis à l’essai dans des conditions contrôlées et spécifiées en laboratoire. Des températures élevées constantes risquent de

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ATTENTION Les gammes de température sont établies pour des pneus correctement gonflés et sans surcharge. Une vitesse excessive, un gonflage insuffisant ou un chargement excessif, individuellement ou combinés, peuvent causer un échauffement et même l’éclatement d’un pneu.

Les véhicules INFINITI font l’objet des garanties suivantes portant sur le dispositif antipollution.

O Garantie de fonctionnement du dispositif antipollution.

(Veuillez vous reporter au livret de renseignements sur la garantie pour plus de détails.) Pour le Canada : Garantie du dispositif antipollution Les détails de ces garanties, ainsi que des autres garanties applicables au véhicule, sont donnés dans le livret de renseignements sur la garantie qui vous est remis lors de la livraison de votre véhicule INFINITI. Si vous n’avez pas reçu ce livret ou si vous l’avez perdu, veuillez vous adresser aux bureaux suivants : O Canada : Nissan Canada Inc. 5290 Orbitor Drive étape par étape sur les diagnostics et les procédés de réglage. D’ailleurs, les techniciens formés à l’usine qui travaillent chez votre concessionnaire INFINITI se servent de ce Manuel quotidiennement. Des Manuels du conducteur et de réparation d’origine INFINITI, et des Manuels du conducteur pour des modèles plus anciens sont également disponibles. Au Canada : Pour faire l’acquisition d’un exemplaire du Manuel de réparation d’origine INFINITI ou du conducteur d’origine INFINITI, veuillez vous adresser au concessionnaire INFINITI le plus proche. Pour le numéro de téléphone et l’adresse d’un concessionnaire INFINITI local, veuillez appeler le Centre d’information INFINITI au 1-800-361-4792 où des représentants INFINITI bilingues sont à votre disposition pour vous renseigner. Des Manuels de réparation et du conducteur d’origine INFINITI sont également disponibles pour des modèles plus anciens.

Pour connaître les prix actualisés et la disponibilité des Manuels de réparation INFINITI d’origine des modèles de l’an 2000 et postérieurs, contactez : Tweddle Litho Company 1-800-639-8841 www.nissan-techinfo.com Pour connaître les prix actualisés et la disponibilité des Manuels de réparation INFINITI d’origine des modèles de l’an 1999 et antérieurs, contactez un concessionnaire INFINITI, ou : DDS Distribution Services, Ltd. Si vous voulez que votre véhicule soit réparé avec des pièces fabriquées selon les spécifications INFINITI d’origine — Si vous voulez faire durer votre voiture et accroître sa valeur à la revente, la solution est simple. Dites à votre assureur et à votre atelier de réparation de n’utiliser que des pièces de réparationcollision Infiniti d’origine. INFINITI ne garantit pas les pièces non d’origine, et la garantie Infiniti ne s’applique pas aux dommages causés par des pièces non d’origine. L’utilisation de pièces Infiniti d’origine contribue à garantir votre sécurité, préserver la validité de votre garantie et maintenir la valeur de votre véhicule à la revente. Et si vous louez votre véhicule à bail, l’utilisation de pièces

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Dans plus de 40 états américains et dans certaines provinces, la loi exige que vous soyez informé si votre véhicule a été réparé avec des pièces non d’origine. Et certains états ont voté des lois limitant le recours des sociétés d’assurance à l’utilisation de pièces de réparation-collision non d’origine pendant la période de garantie d’un véhicule neuf. Ces lois visent à vous protéger, et vous pouvez donc avoir recours à la justice pour assurer votre protection.

Allume-cigare et cendriers 2-30

Amélioration des économies de carburant 5-42 Ampoules 8-26 Ampoules intérieure et extérieure 8-28 Antenne 4-32 Antigel 5-48 Conduite avec une boîte de vitesses automatique 5-9 Fermeture automatique 3-12 Fonctionnement automatique 4-12 Liquide de boîte de vitesses automatique 8-13 Mécanisme de positionnement automatique de conduite 3-19 Réglages du siège automatique avant 1-2 Avant de démarrer le moteur 5-8 Avertisseur 4-33

Avertisseur sonore 2-26

Indicateur de niveau de carburant 2-5 Trappe du réservoir de carburant 3-14 Carpettes 7-4 Catalyseur à trois voies 5-3

Ceintures de sécurité 1-20, 7-4

Ceinture de sécurité à trois points d’ancrage avec enrouleur 1-24 Chaîne de distribution 9-8 Chaînes de pneus 8-36 Chargement 9-14 Changement des roues et pneus 8-36 Changement d’un pneu crevé 6-3 Chauffe-bloc 5-50 Colonne de direction télescopique inclinable 3-16 Commande Commande automatique de climatisation 4-10 Commande combinée des phares et des clignotants 2-20 Commande des clignotants 2-24 Commande des phares 2-21

Z 03.8.7/Y34-M/V5 X Commande d’essuie-glace et de lave-glace 2-19

Comment utiliser le système à télécommande d’ouverture sans clé 3-6 Commutateur de la commande audio sur le volant 4-31 Description des commandes vocales 4-40 Fonction des touches du panneau de commande 4-2 Mode de commande de distance entre deux véhicules 5-19 Programmation de la télécommande HomeLink 2-41 Programmation de la télécommande HomeLink pour les clients du Canada .... 2-42 Renseignements sur la commande du manuel de réparation/Manuel de du conducteur 9-23 Reprogrammation d’une seule touche de la télécommande HomeLink 2-43 Système de commande vocale 4-38 Système à télécommande d’ouverture sans clé 3-6 Télécommande universelle HomeLink .... 2-40 Utilisation de la télécommande universelle HomeLink 2-43 Verrouillage avec la commande des serrures électriques des portières 3-5 Comment changer le mode de contrôle de régulateur de vitesse intelligent 5-18 Comment dire les chiffres 4-39 Comment effacer les informations programmées 2-43 Comment utiliser la touche d’affichage précédent «PREV» 4-4

Comment utiliser le joystick et la touche

«ENTER» 4-3 Comment utiliser le système à télécommande d’ouverture sans clé 3-6 Comment utiliser l’option «RÉGLAGE» 4-4 Commutateur Commutateur d’annulation du contrôle dynamique du véhicule 2-28 Commutateur de la commande audio sur le volant 4-31 Commutateur des feux de détresse 2-25 Commutateur des phares antibrouillard .... 2-25 Commutateur du dégivreur de lunette et antibuée des dégivreurs extérieurs 2-20 Compartiment de console 2-33 Compartiment-moteur 8-23 Compte-tours 2-4 Conduite Conduite avec une boîte de vitesses automatique 5-9 Conduite du véhicule 5-9 Conduite par temps froid 5-48 Conduite sur la neige ou sur la glace 5-49 Mécanisme de positionnement automatique de conduite 3-19 Précautions à prendre lors du démarrage et de la conduite 5-2 Conseils de fonctionnement 4-14 Consignes de sécurité 4-2 Contacteur d’allumage 5-6 Cotes et poids 9-9 Courroies d’entraînement 8-17 Couvercle du coffre 3-11 Crevaison 6-2

Description des commandes vocales 4-40

Désignation des éléments 4-3 Dessous de caisse 7-3 Diagnostic de difficulté de programmation 2-43 Direction assistée 5-44 Dispositif de retenue pour enfant avec sangle d’ancrage supérieure 1-37 Dispositifs de retenue pour les enfants 1-28 E Éclairage du coffre 2-40 Éclairage du miroir de courtoisie 2-40 Écran de démarrage 4-4 En cas de collision 9-23 En cas de vol du véhicule 2-44 Entretien Entretien des ceintures de sécurité 1-28 Entretien du climatiseur 4-15 Entretien d’un disque compact 4-30 Entretien nécessaire 8-2 Entretien ordinaire 8-3 Étiquette de pneu et information de chargement 9-12 Étiquette d’homologation 9-11 Étiquette du dispositif antipollution 9-11 Étiquettes d’avertissement concernant les coussins gonflables d’appoint 1-18 Explication des opérations d’entretien 8-3 Expressions 9-14 F Facteurs de corrosion les plus courants 7-5 Facteurs influençant la corrosion 7-5 Femmes enceintes 1-24 Fermeture automatique 3-12 Fiche signalétique du climatiseur 9-12 Filet de l’espace de chargement 2-33 Filtre à air 8-19 Fonction de prévision 5-39 Fonction de stockage de mémoire 3-19 Fonction des touches du panneau de commande 4-2 Fonction entrée/sortie 3-21 Fonctionnement automatique 4-12 Fonctionnement d’ouverture 3-12 Fonctionnement du régulateur de vitesse constante 5-16 Fonctionnement du système 3-22 Fonctionnement manuel 4-13

Fonctionnement télescopique 3-16

Indicateurs d’usure de frein 8-22 Indicateurs d’usure des plaquettes de frein 2-16 Liquide du circuit de freinage 8-14 Précautions à prendre lors du freinage .... 5-44 Système de freinage 5-44 Vérification de la pédale de frein 8-21 Vérification du frein de stationnement 8-21 Frigorigène et lubrifiants de climatiseur recommandés 9-7 Fusibles 8-23 G Garantie du dispositif antipollution 9-22 Gaz d’échappement 5-2 Remplacement du filtre à huile-moteur 8-13 Vérification du niveau d’huile 8-10 Vidange de l’huile-moteur 8-11 I Identification du véhicule 9-10 Inclinaison 3-16 Indicateur Indicateur de niveau de carburant 2-5 Indicateur de température du liquide de refroidissement du moteur 2-4 Indicateur de vitesse et compteur 2-3 Indicateurs d’usure de frein 8-22 Indicateurs d’usure des plaquettes de frein 2-16 Indicateurs lumineux 2-13 Instruments et indicateurs 2-3 Indice de viscosité SAE recommandé 9-6 Informations sur le véhicule 4-33 Instruments et indicateurs 2-3 J Jantes en alliage d’aluminium 7-3

Liquide de direction assistée 8-14 Liquide de lave-glace 8-15 Liquide de ventilateur de refroidissement 8-14 Liquide du circuit de freinage 8-14 Vérification du niveau du liquide de refroidissement du moteur 8-8 Vidange du liquide de refroidissement 5-48 Vidange du liquide de refroidissement du moteur 8-9 Lors de déplacements ou de l’immatriculation de votre véhicule à l’étranger 9-10 Lève-glaces électriques 2-34 M Mécanisme de positionnement automatique de conduite 3-19 Micro-filtre incorporé dans la cabine 4-14 Mode adaptation au locuteur 4-44 Mode de commande de distance entre deux véhicules 5-19 Mode de régulateur de vitesse classique 5-35 Moteur 9-8 Avant de démarrer le moteur 5-8 Circuit de refroidissement du moteur 8-8 Compartiment-moteur 8-23

Démarrage du moteur 5-8

Huile-moteur 8-10 Indicateur de température du liquide de refroidissement du moteur 2-4 Numéro de série du moteur 9-11 Points de vérification dans le compartiment-moteur 8-7 Recommandations relatives à l’huile-moteur et au filtre à huile 9-5 Remplacement du filtre à huile-moteur 8-13 Si le moteur surchauffe 6-11 Vérification du niveau du liquide de refroidissement du moteur 8-8 Vidange de l’huile-moteur 8-11 Vidange du liquide de refroidissement du moteur 8-9 N Nettoyage 8-19 Nettoyage de l’extérieur du véhicule 7-2 Nettoyage de l’intérieur du véhicule 7-3 Numéro de série du moteur 9-11 Numéro d’identification du véhicule 9-10 O Ouverture d’une serrure de porte gelée 5-48 Ouverture intérieure du coffre 3-13 Ouverture/fermeture des vitres avec une clé ... 3-4

Période de rodage 5-42 Personnes blessées 1-24 Classification uniforme de la qualité des pneus 9-21 Pression de gonflage des pneus 8-31 Roues et pneus 8-31, 9-9 Système d’avertissement de pression de gonflage des pneus 5-4, 6-2 Types de pneus 8-35 Pochette de rangement des lunettes de soleil 2-31 Poids et caractéristiques de remorquage 9-18 Points de vérification dans le compartiment-moteur 8-7 Porte-tasses 2-31 Portières 3-3 Pose de la plaque d’immatriculation avant 9-13 Pose du dispositif de retenue pour enfant sur le siège arrière, côté rue ou au centre 1-30

Pour éviter une collision ou un renversement 5-5

Précautions à prendre avec le régulateur de vitesse constante 5-15 Précautions à prendre avec les ceintures de sécurité 1-20 Précautions à prendre avec les dispositifs de retenue pour les enfants 1-28 Précautions à prendre avec les systèmes de retenue supplémentaire 1-6 Précautions à prendre lors du freinage 5-44 Précautions de fonctionnement du système audio 4-17 Précautions d’entretien 8-5 Précautions à prendre lors du démarrage et de la conduite 5-2 Pression de gonflage des pneus 8-31 Prise électrique 2-29 Programmation de la télécommande HomeLink 2-41 Programmation de la télécommande HomeLink pour les clients du Canada 2-42 Programme d’assistance-dépannage 6-2 Protection contre la corrosion 7-5 Protection du véhicule contre la corrosion 7-5 R Radio 4-15 Radio de bande publique ou radiotéléphone cellulaire 4-32

Radio FM-AM-SAT avec lecteur de cassettes et changeur de disques compacts (CD) 4-19

Rallonge de ceinture de sécurité 1-27 Rangement 2-31 Rappels sonores 2-15 Réception radio en modulation d’amplitude ... 4-16 Réception radio en modulation de fréquence 4-16 Récupération du véhicule 6-14 Réglage de l’horloge 2-28 Réglage des appuis-tête 1-5 Réglages «AUDIO» 4-5 Réglages de l’affichage 4-6 Réglages du siège automatique avant 1-2 Régulateur de vitesse constante 5-15 Régulateur de vitesse intelligent 5-17 Remorquage Poids et caractéristiques de remorquage 9-18 Remorquage à plat 9-20 Remorquage du véhicule 6-12 Remorquage recommandé par INFINITI 6-13 Sécurité de remorquage 9-18 Remplacement 8-20 Remplacement de la pile 8-25 Remplacement de la pile de la clé électronique 3-9, 8-24 Remplacement des bougies d’allumage 8-18 Remplacement du filtre à huile-moteur 8-13

Renseignements sur la commande du manuel de réparation/Manuel de du conducteur 9-23

Renseignements sur le chargement du véhicule 9-14 Reprogrammation d’une seule touche de la télécommande HomeLink 2-43 Rétroviseur intérieur anti-éblouissant 3-17 Rétroviseurs 3-17 Rétroviseurs extérieurs 3-18 Rhéostat d’éclairage du tableau de bord 2-24 Si le moteur surchauffe 6-11 Siège climatisé 2-26 Sièges 1-2 Spécifications 9-8 Vérification du frein de stationnement 8-21 Suppression des taches 7-3

Système de freinage 5-44

Système de retenue supplémentaire 1-6 Système de sécurité du véhicule 2-16 Système LATCH 1-35 Systèmes de sécurité 2-16 Systèmes électroniques du véhicule 4-7 Système à télécommande d’ouverture sans clé 3-6 T Tableau de bord 2-2 Télécommande universelle HomeLink 2-40 Témoin 2-10 Témoin des coussins gonflables d’appoint 1-18 Témoin et affichage 5-41 Témoins et rappels sonores 2-9 Température extérieure 4-13 Toit ouvrant électrique 2-36 Utilisation de la télécommande universelle HomeLink 2-43 Utilisation du système 4-38 V Vérification de la pédale de frein 8-21 Vérification des ampoules 2-9 Vérification du frein de stationnement 8-21 Vérification du niveau d’huile 8-10 Vérification du niveau du liquide de refroidissement du moteur 8-8 Verrouillage avec la clé 3-4 Verrouillage avec la commande des serrures électriques des portières 3-5 Verrouillage avec le loquet intérieur 3-4 Vidange de l’huile-moteur 8-11 Vidange du liquide de refroidissement 5-48 Vidange du liquide de refroidissement du moteur 8-9 Vocabulaire personnel 4-39 Volant Commutateur de la commande audio sur le volant 4-31

Lorsqu’il n’y a pas d’essence super, il est possible d’utiliser provisoirement une essence sans plomb normale avec un indice d’octane de 87 AKI (numéro 91 selon la méthode Research) mais uniquement dans les conditions suivantes :

O Ne remplissez pas complètement le réservoir de carburant avec une essence normale et remplir dès que possible avec une essence super sans plomb. O Évitez de conduire à pleins gaz et de faire des accélérations brusques.

PRÉCAUTION L’utilisation d’un carburant différent risque d’endommager sérieusement les dispositifs antipollution et peut également influer sur la couverture de la garantie.

N’utilisez jamais d’essence à teneur en plomb, car le catalyseur à trois voies serait irrémédiablement endommagé.

Pour plus des renseignements, veuillez vous reporter à la rubrique «Carburants et lubrifiants recommandés et contenances» de la section «9. Données techniques et information au consommateur».

SPÉCIFICATIONS D’HUILE-MOTEUR RECOMMANDÉE :

O Repère d’homologation API O API SG/SH, huile de conservation d’énergie I & II ou API SJ ou SL, conservation d’énergie

concerne les recommandations relatives à l’huile-moteur et au filtre à huile.

PRESSION DE GONFLAGE DES PNEUS À FROID :

Reportez-vous à l’étiquette de pneu et information de chargement collée sur le montant central du côté conducteur ou à l’intérieur de la portière arrière gauche.

MÉTHODE RECOMMANDÉE DE RODAGE DU VÉHICULE NEUF :

Au cours des 2 000 premiers kilomètres d’utilisation du véhicule, suivez les recommandations données dans la rubrique «Période de rodage» de la section «5. Démarrage et conduite» dans ce manuel. Observez ces recommandations pour assurer la fiabilité et l’économie du véhicule.

O ILSAC GF-II & GF-III O L’huile de viscosité SAE 5W-30 est préférable pour toutes les températures ambiantes. Les huiles de viscosité SAE 10W-30 et

10W-40 peuvent être utilisées pour une température ambiante supérieure à −18°C (0°F). Veuillez vous reporter à la rubrique «Carburants et lubrifiants recommandés et contenances» de la section «9. Données techniques et information au consommateur» en ce qui

5. Ouverture du coffre (p.3-13)/ouverture de la trappe du réservoir de carburant (p.3-14) 6. Ceinture de sécurité (p.1-20) 7. Verrouillage des portières/clé (p.3-2) 8. Liquide de lave-glace de pare-brise (p.8-15) 9. Batterie (p.8-15) 10. Liquide de refroidissement du moteur (p.8-14) 11. Liquide de direction assistée (p.8-14) 12. Système audio (p.4-15)/commande automatique de climatisation (p.4-10) 13. Carburant (p.3-14, p.9-2)