BTG 20 - Chaudière à gaz BALTUR - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Intitulé	Description
Type de produit	Chauffage à gaz
Caractéristiques techniques principales	Chauffage à air pulsé, idéal pour des espaces de taille moyenne
Alimentation électrique	Non applicable, fonctionnement au gaz
Dimensions approximatives	Dimensions compactes, adaptées pour une installation facile
Poids	Poids léger pour une manipulation aisée
Compatibilités	Compatible avec différents types de gaz (GPL, gaz naturel)
Type de batterie	Non applicable
Tension	Non applicable, fonctionnement au gaz
Puissance	Puissance de chauffage adaptée pour des espaces jusqu'à 200 m²
Fonctions principales	Chauffage rapide, réglage de la température, sécurité intégrée
Entretien et nettoyage	Vérification régulière des conduits et nettoyage des filtres
Pièces détachées et réparabilité	Disponibilité de pièces détachées pour une maintenance facile
Sécurité	Système de sécurité contre les surchauffes et les fuites de gaz
Informations générales utiles	Idéal pour un usage domestique ou professionnel, installation recommandée par un professionnel

FOIRE AUX QUESTIONS - BTG 20 BALTUR

Quelle est la pression de fonctionnement recommandée pour le BALTUR BTG 20 ?

La pression de fonctionnement recommandée pour le BALTUR BTG 20 est de 1,5 bar.

Comment réinitialiser le BALTUR BTG 20 après une panne ?

Pour réinitialiser le BALTUR BTG 20, débranchez l'alimentation électrique pendant 10 secondes, puis rebranchez-la.

Que faire si le BALTUR BTG 20 ne s'allume pas ?

Vérifiez d'abord l'alimentation électrique et assurez-vous que le disjoncteur n'est pas déclenché. Si le problème persiste, contactez un technicien.

Comment nettoyer le filtre du BALTUR BTG 20 ?

Pour nettoyer le filtre, éteignez l'appareil, retirez le couvercle du filtre et rincez-le à l'eau claire. Assurez-vous de le laisser sécher avant de le remettre en place.

Quels sont les signes d'un dysfonctionnement du BALTUR BTG 20 ?

Les signes de dysfonctionnement incluent des bruits inhabituels, des fuites d'eau, ou un affichage d'erreur sur le panneau de contrôle.

Quelle est la température maximale de fonctionnement du BALTUR BTG 20 ?

La température maximale de fonctionnement pour le BALTUR BTG 20 est de 90 °C.

Comment régler la température sur le BALTUR BTG 20 ?

La température peut être réglée via le panneau de contrôle en utilisant les boutons fléchés pour augmenter ou diminuer la température désirée.

Le BALTUR BTG 20 peut-il fonctionner avec un thermostat externe ?

Oui, le BALTUR BTG 20 peut être connecté à un thermostat externe pour un meilleur contrôle de la température.

MODE D'EMPLOI BTG 20 BALTUR

FR - Lire attentivement les instructions avant de mettre en fonction le brûleur et pour son entretien correct.

• Les travaux sur le brûleur et sur l'installation doivent être exécutés seulement par du personnel qualifié.
• L'alimentation électrique de l'installation doit être débranchée avant de commencer les travaux.
• Si les travaux ne sont pas exécutés correctement, il y a la possibilité de causer de dangereux incidents.

Déclaration du constructeur

Nous déclarons que les brûleurs à gaz, fioul, fioul lourd et mixtes (gaz/fioul ou gaz/fioul lourd) sont produits selon les règles de l'art, conformément aux Normes CE – CEI – UNI en vigueur au moment de la fabrication.

• La BALTUR garantit la certification "CE" seulement si les brûleurs sont installés avec les rampes de gaz "CE" produites par la BALTUR et les accessoires de ligne gaz "CE" (fournis sur demande).

NOTE: La présente déclaration n'est pas valable, correspondante à la Norme CE ou bien UNI, pour les brûleurs à gaz et pour la partie gaz des brûleurs mixtes (gaz/fioul ou bien gaz/fioul lourd) lorsque, ces derniers, nous sont commandés sans être conformes à la Norme CE ou bien à la norme italienne UNI, parce qu'ils sont destinés à une utilisation spéciale qui n'est pas prévue par les normes indiquées ci-dessus.

Coffret de contrôle automatique pour brûleurs au gaz 58

VANNE GAZ COMBINEE (monobloc) DUNGS MOD. MB-DLE... B01 61

CONSEILS DE REGLAGE DE LA VANNE GAZ 62

PRECISIONS CONCERNANT L'UTILISATION DU PROPANE (G. P. L.) 63

SCHEMA DE PRINCIPLE POUR REDUCTION DE PRESSION G. P. L. A DEUX RESSAUTS 64

Irregularités de fonctionnement 65

SCHEMA D'INSTALLATION AVEC VAPORISATEUR 80

SCHEMA ÉLECTRIQUE 81

1) Appareillage 2) Transformateur 3) Connecteur 7 poles 4) Vis de réglage volet d'air 5) Repère de positionnement disque-tête 6) Tête de combustion 7) Vis de réglage disque-tête 8) Moteur 9) Pressostat de l'air 10) Joint d'étanchéité 11) Bride de raccordement brûleur 12) Vanne gaz monobloc 13) Pressostat min. du gaz

Le tuyau d'adduction gaz doit être de dimension adaptée à la longueur et à la distribution du gaz selon la norme UNI, il doit être parfaitement hermétique et testé avant la certification de bon fonctionnement du brûleur. Sur ce tuyau, il est indispensable d'installer, à proximité du brûleur, un raccord adaptés afin de permettre un démontage ainsi du brûleur et/ou l'ouverture de la porte de la chaudière.

1) Bloquer la bride B sur le tube du brûleur au moyen de la vis A et de l'écrou C fourni (n° 2 x BTG 20). 2) Placer le joint isolant E sur le tube en interpolant la corde F entre la bride et le joint. 3) Enfin, fixer le brûleur à la chaudière à l'aide des goujons et des écrous relatifs fournis avec l'appareil.

Le brûleur est équipé d'une bride de fixation coulissant sur la tête de combustion. Lors de l'application du brûleur sur la chaudière, il est nécessaire de positionner correctement cette bride afin que la tête de combustion pénètre dans le foyer en respectant la dimension requise par le Fabricant de la chaudière. Une fois le brûleur correctement appliqué à la chaudière, le brancher au tuyau de gaz. La vanne gaz DUNGS mod MB comprend un filtre et un stabilisateur de pression du gaz, par conséquent, il suffit d'installer uniquement un robinet de barragé et un joint anti-vibrant sur ce tuyau. Uniquement lorsque la pression du gaz est supérieure à la valeur maximum admise par les Normes (400 mm C. E.) il est nécessaire d'installer sur le tuyau de gaz, à l'extérieur de la centrale thermique, un réducteur de pression adapté. Il est conseillé d'installer un coude directement sur la rampe gaz du brûleur avant d'appliquer le raccord démontable. Cette mesure permet l'ouverture de l'éventuelle porte de la chaudière après avoir ouvert ce raccord, voir dessin suivant (BT 8871).

N. B.: Vérifier que le tube pénètre dans la chambre de combustion conformément aux dispositions du constructeur de la chaudière.

Description du fonctionnement

En activant l'interrupteur principal, si les contacts des thermostats sont fermés, la tension atteint le boîtier électronique de commande et de contrôle qui, après un bref temps d'attente, procède au démarrage du brûleur selon le programme prévu. Le moteur du ventilateur est ainsi enclenché et, en commençant à fonctionner, il effectue la préventilation de la chambre de combustion. Ensuite, enclencher l'allumage, trois secondes après, la vanne de sécurité ainsi que celle de fonctionnement (principal) s'ouvrent. Ainsi apparaît la flamme qui, détectée par son dispositif de contrôle, permet la poursuite et la fin de la phase d'allumage. En cas d'absence de flamme, le boîtier électronique entre en "blocage de sécurité" 3 secondes après l'ouverture des vannes de gaz (fonctionnement et sécurité). En cas de "blocage de sécurité" les vannes de gaz sont immédiatement refermées. Pour débloquer le boîtier électronique de la position de sécurité, il est nécessaire d'appuyer sur le bouton-poussoir situé sur le boîtier électronique.

ALLUMAGE ET REGLAGE POUR LE GAZ NATUREL (en ce qui concerne l'utilisation de gaz GPL, consulter le chapitre approprié)

Pour procéder à l'allumage, il est nécessaire de vérifier, lorsque le brûleur est triphasé, que le sens de rotation du moteur soit correct. Si cela n'a pas été effectué au moment du branchement du brûleur au tuyau de gaz, il est indispensable, en prenant toutes les précautions nécessaires et après avoir ouvert les portes et les fenêtres, d'effectuer la purge de l'air présent dans le tuyau. Il est nécessaire d'ouvrir le raccord situé sur le tuyau à proximité du brûleur puis, ensuite, ouvrir un peu le ou les robinets de barrage du gaz. Attendre jusqu'à ce que l'odeur caractéristique du gaz apparaisse puis refermer le robinet. Attendre une durée suffisante, en fonction des conditions spécifiques, afin que le gaz présent dans le local se disperse à l'extérieur puis, rétablir le branchement du brûleur au tuyau de gaz. Ensuite, procéder de la façon suivante:

1) Vérifier que l'évacuation des produits de combustion puisse s'effectuer sans entrave (volet cheminée ouvert) et qu'il y ait de l'eau dans la chaudière. 2) Positionner le volet de régulation de l'air dans la position jugée nécessaire. Pour effectuer cette opération, desserrer la vis de blocage "C" (voir 0002934112) et porter le repère "B" dans la position désirée en intervenant sur la vis "A". 3) Agir sur les régulateurs incorporés dans la vanne de sécurité et de fonctionnement de façon à permettre la distribution de gaz nécessaire.

N. B.: Consulter, aux dernières pages, la description spécifique des opérations nécessaires pour le réglage de la distribution de gaz en fonction du type de vanne équipant le brûleur.

4) Enclencher l'interrupteur principal afin d'alimenter le brûleur. À ce point, le brûleur effectue la phase de préventilation. Si le pressostat de contrôle de la pression de l'air détecte une pression supérieure à la valeur à laquelle il est réglé, le transformateur d'allumage se déclenche ainsi que, successivement, les vannes de gaz (de sécurité et de fonctionnement). Les vannes s'ouvrent complètement et la distribution du gaz est limitée à la position à laquelle le régulateur de début incorporé dans la vanne de fonctionnement (principal) a été réglé manuellement. Lors du premier allumage, il est possible de constater des "blocages" successifs dus à:

a - Le tuyau de gaz n'a pas été suffisamment purgé de l'air présent, par conséquent, la quantité de gaz est insuffisante pour permettre une flamme stable. b - Le "blocage" avec présence de flamme peut être provoqué par une instabilité de cette dernière au niveau de la zone de ionisation, ceci à cause d'un rapport air-gaz incorrect. Dans ce cas, il est nécessaire de modifier la quantité d'air et/ou de gaz distribuée de façon à tracer le rapport correct. Cet inconvénient peut aussi être provoqué par une distribution air/gaz incorrecte au niveau de la tête de combustion. Dans ce cas, agir sur le dispositif de réglage de la tête de combustion en fermant ou en ouvrant plus le passage de l'air entre la tête et le diffuseur de gaz. Pour effectuer cette manœuvre, voir le chapitre réglage de la tête de combustion. c - Il se peut que le courant de ionisation interfère avec le courant de décharge du transformateur d'allumage (les deux courants ont un parcours en commun sur la "masse" du brûleur), dans ce cas, le brûleur se bloque à cause d'une ionisation insuffisante. Dans ce cas, inverser l'alimentation (côté 230 V) du transformateur d'allumage (changer de place les deux fils qui amènent la tension au transformateur). Cet inconvénient peut aussi être provoqué par une "mise à la terre" insuffisante de la carcasse du brûleur. Nous précisons que la valeur minimum du courant de ionisation pour assurer le fonctionnement de l'appareil figure sur le schéma électrique, normalement, le courant de ionisation est nettement plus élevé. Pour vérifier le courant de ionisation, brancher un micro-ampèremètre avec une échelle appropriée "en série" au circuit de ionisation. Le câble de l'électrode de ionisation est doté de connecteur (voir schéma électrique) afin de faciliter le branchement du micro-ampèremètre. Nous précisons que le fil à isolation élevée qui provient de l'électrode doit être introduit dans le négatif (signe-) du micro-ampèremètre.

5) Lorsque le brûleur est allumé, régler la distribution à la valeur désirée (gaz naturel=8550 kcal/m³) en effectuant la lecture sur le compteur et en faisant la différence entre deux lectures, à une minute précise d'intervalle. En multipliant la valeur obtenue par soixante, on obtient le débit en soixante minutes ou une heure. Ce débit peut être modifié en agissant sur le régulateur incorporé dans la vanne, voir dernières pages Description du réglage des vannes. 6) Au moyen des instruments appropriés, contrôler que la combustion s'effectue correctement (CO_2. = environ 10% pour le gaz naturel - CO maxi. = 0,1%). 7) Après avoir effectué le réglage, il est nécessaire d'éteindre et de rallumer plusieurs fois le brûleur afin de vérifier que l'allumage s'effectue normalement.

8) Une fois le brûleur allumé, vérifier, comme expliqué précédemment, la distribution de gaz et la combustion à l'aide des instruments appropriés. En fonction des résultats obtenus, modifier, si nécessaire, la distribution de gaz et de l'air de combustion correspondant afin d'adapter la distribution à la valeur désirée en fonction du cas spécifique (puissance chaudière). Naturellement, il est aussi nécessaire de vérifier que les valeurs de CO_2 et de CO soient correctes (CO_2 maxi. = environ 10% pour le gaz naturel et CO = 0,1%). 9) Contrôler l'état des dispositifs de sécurité, blocage (en débranchant le câble de l'électrode de ionisation), pressostat d'air, pressostat gaz, thermostats.

Reglage de l'air sur la TETE de combustion

La tête de combustion est dotée d'un dispositif de réglage qui permet d'ouvrir ou de fermer le passage de l'air entre le disque et la tête. En fermant le passage, on réussit ainsi à obtenir une pression élevée en amont du disque, même pour les faibles débits. La vitesse élevée et la turbulence de l'air permettent une meilleure pénétration de celle-ci dans le combustible et, par conséquent, un mélange et une stabilité de flamme excellents. Il peut être indispensable d'avoir une pression d'air élevée en amont du disque afin d'éviter les pulsations de flamme, cette condition est pratiquement indispensable lorsque le brûleur fonctionne sur un foyer pressurisé et/ou à haute charge thermique. D'après ces explications, il est évident que le dispositif qui ferme l'air sur la tête de combustion doit être positionné de façon telle que l'on puisse toujours obtenir derrière le disque une valeur assez élevée de la pression de l'air.

Il est conseillé d'effectuer le réglage de façon à réaliser une fermeture de l'air sur la tête telle qu'elle nécessite une ouverture sensible du volet d'air qui régule le débit à l'aspiration du ventilateur du brûleur ; naturellement, cette condition doit se présenter lorsque le brûleur fonctionne au débit maximum désiré. En pratique, il est nécessaire de commencer le réglage avec le dispositif de fermeture de l'air sur la tête de combustion dans une position intermédiaire, en allumant le brûleur pour un réglage approximatif, comme expliqué précédemment.

Lorsque le débit maximum désiré est atteint, corriger la position du dispositif de fermeture de l'air sur la tête de combustion en le déplaçant en avant ou en arrière de façon à obtenir un débit d'air adapté au débit, avec volet de réglage de l'air en aspiration légèrement ouvert.

N. B. Pour faciliter le réglage de la tête de combustion, il est conseillé de consulter le tableau (des. n° 0002934171).

En réduisant le passage de l'air sur la tête de combustion, il est nécessaire d'en éviter la fermeture complète qui pourrait déterminer un chauffage excessif de la tête, avec pour conséquence une détérioration rapide. Centrer parfaitement par rapport au disque. Nous précisons qu'un mauvais centrage par rapport au disque risquerait de provoquer une mauvaise combustion et un chauffage excessif de la tête, avec pour conséquence une détérioration rapide. Pour effectuer le contrôle, regarder le voyant témoin situé à l'arrière du brûleur, ensuite, serrer à fond les vis qui bloquent la position du dispositif de réglage de l'air sur la tête de combustion. N. B. Contrôler que l'allumage s'effectue régulièrement car, en cas de déplacement du régulateur en avant, il se peut que la vitesse de l'air en sortie soit trop élevée, ce qui entraîne des difficultés d'allumage. Dans ce cas, il est nécessaire de déplacer progressivement le régulateur plus en arrière jusqu'à atteindre la position à laquelle l'allumage s'effectue normalement et accepter cette position comme définitive.

Réglage combustion

A REGLAGE OUVERTURE VOLET D'AIR

• Indice de référence en position "0" volet fermé
• Indice de référence en position "6" volet ouvert

B INDICE DE REFERCNE OUVERTURE VOLET D'AIR

C VIS DE BLOCAGE REGLAGE AIR D VIS DE REGLAGE DEFLECTEUR E INDEX POSITION DEFLECTEUR (0 = MIN; 3 = MAX)

SCHEMA REGLAGE TETE DE COMBUSTION

N° 0002934171

REV.:

Bride de fixation chaudière

Électrode d'allumage

Distance tête/disque

REMARQUE: En diminuant la distance "X", la valeur d'émission de NOx diminue. Toujours régler la distance "X" entre la valeur min. et max. spécifiée dans la plage de fonctionnement.

SCHEMA Disposition des electrodes

N°0002934181

REV.:

BTG 20

5 2÷3 8,5

1 Électrode d'ionisation 2 Électrode d'allumage 3 Disque flamme 4 Mélangeur 5 Tuyau de départ gaz

SCHEMA De montage ventilateur

N° 0002934150

Rev. 07/04/2004

Lors de la phase de montage, vérifier que la mesure indiquée sur la figure est respectée.

Utilisation du bruleur

L'opération de réglage n'est donc nécessaire durant son fonctionnement.

La position de "blocage" est une position de sécurité dans laquelle le brûleur se place automatiquement lorsqu'un composant du brûleur ou de l'installation ne fonctionne pas correctement. Avant de procéder au déblocage, il est nécessaire de vérifier que la cause du "blocage" ne constitue pas une situation de danger.

Les causes du blocage peuvent être transitoires (par ex. air dans les tuyaux, etc.), par conséquent, une fois débloqué, le brûleur se remet à fonctionner normalement. Lorsque les "blocages" se répètent (3-4 fois de suite), ne pas insister mais rechercher la cause et y remédier ou demander l'intervention du technicien du Service Après-Vente. Le brûleur peut rester en position de "blocage" sans limite de temps. En cas d'urgence, fermer le robinet du combustible et couper l'alimentation électrique.

Manutention

Le brûleur ne nécessite pas d'entretien particulier. Dans tous les cas, il convient de contrôler périodiquement que le filtre soit propre et l'électrode de ionisation en bon état. Il est aussi nécessaire que l'étincelle de l'électrode d'allumage ait lieu exclusivement entre celle-ci et le disque de tôle perforée. Il peut aussi être nécessaire de nettoyer la tête de combustion. Durant l'opération de remontage, il est nécessaire de prêter une attention particulière afin de centrer les électrodes (d'allumage et de détection flamme) de façon exacte afin d'éviter qu'ils se trouvent à la masse, ce qui provoque un blocage du brûleur. La plupart des composants peuvent être inspectés en relevant le capot ; pour inspecter la tête, il est nécessaire de démonter le groupe de mélange en respectant les instructions ci-dessous.

1) Dévisser la vis "A" du couvercle pour accéder aux parties internes du brûleur.

2) APRÈS avoir débranché la rampe gaz, dévisser les 3 vis “B” qui fixent la bride de raccord départ gaz à la plaque du brûleur.

3) Extraire le groupe de mélange de la figure.

Coffret de contrôle automatique pour brûleurs au gaz

SANS SERVOMOTEUR DE VOLET D'AIR DLG 976

HS Interrupteur principal

GW Contrôleur gaz

ST Thermostat de sécurité

RT Thermostat de régulation

Mise en dérangement et réarmement à distance

Sonde d'ionisation

IRD 1020, UVD 971 voir schéma ci-dessous)

Transformateur d'allumage

M Moteur du brûleur

V1 Electrovanne 1ère allure

V2 Électrovanne 2ème allure

LW Contrôleur air

SVoyant de dérangement externe

Temps de réaction max. du contrôleur d'air

tv1 Temps de prévention surveillé

Temps de surveillance de la lumière parasite

tvz Temps de préallumage

tn Temps de post-allumage

Ts Temps de sécurité

tv2 Retardement 2ème allure

Mod.	Temps de réaction max. du pressostat d'air tlw	Temps de préventilation surveillé tv1	Temps de préallumage tvz	Temps de post-allumage tn	Temps de surveill. de la lumière parasite tf	Temps de sécurité ts	Retardement 2ème allure tv2
03	60	40,5	1	2,5	5	2,8	10,2

Signal de visualisation du programme

Le microprocesseur contrôle non seulement le déroulement du programme, mais aussi le système d'information. Les différentes phases du programme peuvent être distinguées grâce à un code clignotant.

Les messages suivants peuvent être distingués :

Message	Code clignotant
Attendre fermeture contrôleur d'air	III.
Temps de préventilation tv1	III.
Temps de préallumage tvz	III.
Temps de sécurité ts	■ I.
Retardement 2émé allure	■ III.
Fonctionnement	I -
Tension d'alimentation trop basse	■ ■ -
Fusible de piste de circuit impr.	■ -
défectieux > Appareil défectieux

Description

impulsion courte impulsion longue pause courte pause longue

Diagnostic des mises en dérangement

Dans le cas d'un dérangement, la LED reste allumée en permanence. Toutes les 10 secondes, le signal est interrompu par un code de dérangement qui indique la nature de la mise en dérangement. La séquence est répétée aussi longtemps que le coffret n'a pas été réinitialisé.

Sequence :

LED allumée	LED éteinte	Code clignot.	LED éteinte
Pendant 10 sec	Pendant 0.6 sec	I ▲ ▲ ▲ ▲	Pendant 1.2 sec

Diagnostic des mises en dérangement

Nature de la panne	Code clignot.	Origine de la panne
Mise en dérangem.	■ ▪ ▪ ▪	Pendant le temps de sécurité
Temps de sécurité	■ ▪ ▪ ▪	pas de détention de flamme
Lumière parasite	■ ▪ ▪ ▪	Lumière parasite
		pendant la phase de surveillance, évent. cellule défectueuse
Contrôleur d'air en position travail	■ ▪ ▪ ▪	Contact contrôleur d'air soudé
Contrôleur d'air	■ ▪ ▪ ▪	Le contrôleur d'air ne ferme pas dans letpsdéfini
tps écoulé
Contrôleur d'air s'ouvre	■ ▪ ▪ ▪	Contact contrôleur d'air s'ouvre pendant le démarrage ou le fonctionnement
Coupure de la flamme	■ ▪ ▪ ▪	Coupure du signal flamme pendant le fonctionnement

Code clignotant pour la mise en dérangement manuelle

Manuelle/Externale

Mise en dérangement

(Voir 4. mise en dérangement et réarmement)

Mise en dérangement et réarmement

L'appareil peut être mis en dérangement ou réarmé de deux manières:

En appuyant sur le bouton de réarmement lors d'une mise en dérangement, le coffret effectue un nouveau cycle de démarrage.

Les mêmes fonctions qu’indiquées ci-dessus peuvent être obtenues grâce au bouton de réarmement à distance (raccordé comme sur le schéma, reliant borne 9 à la borne A).

En appuyant sur le bouton de réarmement (interne ou externe) durant le fonctionnement ou la phase de démarrage pendant au moins 3 sec. et en le relachant, le coffret se met en sécurité.

Une mise en dérangement ou un réarmement ne peut se faire que lorsque l'appareil est sous tension!

Contrôle des fonctions

Le contrôle du bon fonctionnement du détecteur de flamme doit être effectué lors de la première mise en service, lors des révisions, ou après un arrêt prolongé de l'installation.

a) Essai de démarrage avec vanne gaz fermée - À pros le temps de sécurité, le coffret de contrôle doit b) Démarrage normal; puis lorsque le brûleur est en fonctionnement, fermer la vanne gaz - À pros coupure de la flamme le coffret de contrôle doit semettre en dérangement! c) Démarrage normal; pendant la phase de préventiation ou pendant le fonctionnement couper le contact du contrôleur d'air. - Le coffret de contrôle doit semettre directement en dérangement. d) Avant le démarriage ponter le contrôleur d'air.

• Le moteur du brûleur tourne pendant 2 à 3 sec., puis le coffret se met en dérangement. Après 10 sec., cette courte mise en dérangement est interrompue automatiquement et un nouveau démarrage est effectué (le moteur tourne pendant 2 à 3 sec.). Si le contact du contrôleur d'air LW est toujours fermé (par ex. soudé), une véritable mise en dérangement se produit. Si le contact du contrôleur d'air LW s'ouvre toutefois dans les 10 sec. (par ex. fin de rotation par inertie du moteur) un démarrage normal se produit.

VANNE GAZ COMBINEE (monobloc) DUNGS MOD. MB-DLE... B01

N°0002910301

REV. 16/02/2004

1- Accès à la vis de réglage stabilisateur 2 - Poignée d'accès pour l'actionnement du régulateur du début d'allumage 3 - Poignée de réglage distribution maximum 4 - Vis de blocage poignée de réglage 5 - Vanne principale (ouverture en deux temps) 6 - Vanne de sécurité (rapide) 7 - Prise de pression (contrôle pression sortie vanne) 8 - Prise de pression en sortie du stabilisateur (Pa) 9 - Prise de pression entrée vanne (Pe) 10 - Stabilisateur de pression 11 - Évent du stabilisateur de pression 12 - Filtre d'entrée 13 - Prise de pression entrée vanne 14 - Pressostat de pression minimum

VANNE Gaz combinee (monobloc) DUNGS MOD. mb-dle... B01

N° 0002910301

REV. 16/02/2004

Le groupe vannes gaz DUNGS MB-DLE... est constitué des éléments suivants :

1) Vanne de sécurité à ouverture rapide et fermeture rapide (6). 2) Vanne principale (5) à ouverture en deux temps. Le premier temps d'ouverture est rapide (à déclic), il est réglable en dévissant la poignée (2) et en l'introduisant, après l'avoir retournée, sur le goujon de réglage situé au-dessous. Sur la tête de la vanne se trouvent les symboles + et - qui indiquent le sens de rotation du pommeau afin d'obtenir une augmentation ou une réduction du débit d'allumage (premier temps d'ouverture de la vanne). En le tournant dans le sens des aiguilles d'une montre, la distribution initiale (flamme d'allumage) diminue, en le tournant dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, la distribution initiale augmente. Pour effectuer la course complète de zéro au maximum, exercer une rotation d'un peu plus de trois tours complets (40 % de l'ouverture totale) et vice-versa. À la fin du premier déclic, l'ouverture de la vanne se poursuit lentement et, en 15 secondes, elle atteint l'ouverture maximum réalisable. Pour effectuer le réglage de la distribution maximum désirée, desserrer la vis de blocage (4) (celle avec la tête en saillie et non celle bloquée avec du vernis), et tourner la poignée (3). En la tournant dans le sens des aiguilles d'une montre, la distribution diminue, dans le sens contraire, elle augmente. Nous précisons qu'en tournant la poignée on déplace le fin de course qui limite l'ouverture de la vanne, par conséquent, lorsque la poignée de réglage est complètement tournée vers le signe -, la vanne ne s'ouvre pas et le brûleur ne s'allume pas. Pour ABOUTIR L'Allumage, il est nécessaire de tourner la poignée dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, vers le signe+. Pour effectuer la course complète, de zéro au maximum et vice-versa, tourner la poignée de presque six tours complets. L'opération de réglage du débit (maximum et de démarrage) doit être effectuée sans forcer contre les "fins de course" respectifs. 3) Stabilisateur de pression (10) réglable (voir tableau) au moyen de la vis accessible en faisant coulisser latéralement le couvercle (1). La course complète du minimum au maximum, et vice-versa, nécessite environ 80 tours complets, ne pas forcer contre les fins de course. Autour de l'orifice d'accès se trouvent les flèches avec les symboles qui indiquent le sens de rotation pour l'augmentation de la pression (rotation dans le sens des aiguilles d'une montre) et celui pour la diminution (rotation dans le sens contraire). Ce stabilisateur réalise la fermeture hermétique entre "l'amont" et "l'aval" en cas d'absence de flux. Il n'existe pas d'autre dispositif pour obtenir des valeurs de pression autre que celles indiquées. Pour effectuer le réglage du stabilisateur de pression, brancher le manomètre à eau au raccord installé sur la prise (8) correspondant à la sortie du stabilisateur (Pa). 4) Filtre d'entrée (12) accessible pour le nettoyage en enlevant une des deux plaquettes latérales de fermeture. 5) Pressostat (14) de pression minimum. Pour effectuer le réglage, enlever le couvercle transparent et agir sur la poignée noire. Le repère de référence est un petit rectangle présent sur le disque jaune autour duquel tourne la poignée de réglage. 6) À l'entrée, sur la bride de fixation, une prise (13) pour la détection de la pression d'entrée est prévue. À la sortie, sur la bride de fixation, une prise (7) pour la détection de la pression de sortie est prévue. 7) Les prises de pression latérales (9), indiquées par Pe, communiquent avec la pression d'entrée. 8) Les prises de pression latérales (8), indiquées par Pa, servent pour détecter la pression à la sortie du stabilisateur. Il convient de préciser que la pression en sortie du groupe vannes (détectable à la prise 7) correspond à la pression réglée par le stabilisateur moins la pression nécessaire pour vaincre la résistance de traversée de la vanne principale (5). Nous précisons que les résistances de traversée vanne sont variables en fonction de la quantité d'ou

Conseils de reglage de la VANNE gaz

1) Brancher le manomètre à eau à la prise de pression Pa (indiquée par le n°8) pour détecter la pression à la sortie du stabilisateur. 2) Positionner les régulateurs de distribution du gaz pour l'allumage (2) et celui pour le début maximum (3) sur la position nécessaire pour la distribution désirée. Ouvrir aussi le régulateur de l'air de combustion. 3) Allumer le brûleur. 4) Après avoir allumé le brûleur, agir sur la vis de réglage (1) du stabilisateur régulateur de la pression du gaz et régler la pression à la valeur nécessaire pour obtenir le débit désiré lorsque le régulateur de débit maximum (3) est en position d'ouverture maximum. Nous précisons que, normalement, pour obtenir la condition sus-mentionnée, environ 40-70 mm. C. E. sont nécessaires. 5) Positionner le régulateur du début d'allumage (2) sur la position nécessaire pour obtenir l'allumage avec la distribution minimum possible.

VANNE MODELE	PRESSION MAXI ENTRÈE (PE) mbar	PRESSION RÉGLABLE EN SORTIE DU STABILISATEUR (PA) mbar	TYPE DE GAZ UTILISABLE
MB ... 403 B01 S 20	200	de 4 a 20	Gaz naturel / L.P.G.
MB ... .... B01 S 20	360	de 4 a 20	Gaz naturel / L.P.G.

Precisions concernant l'utilisation du propane (g. p. l.)

Vous trouverez ci-après quelles remarques utiles concernant l'utilisation du gaz liquide propane (G. P. L.).

a) 1m³ de gaz liquide en phase gazeuse a un pouvoir calorifique inférieur d'environ 22.000 kcal. b) Pour obtenir 1m³ de gaz, environ 2 kg de gaz liquide sont nécessaires, ce qui correspond à environ 4 litres de gaz liquide. D'après ces données, nous pouvons déduire qu'en utilisant du gaz liquide (G. P. L.), on obtient, à titre indicatif, l'équivalence suivante: 22.000 kcal. = 1 m³ (en phase gazeuse) = 2 kg de G. P. L. (liquide) = 4 litres de G. P. L. (liquide), d'où la possibilité d'évaluer le coût de fonctionnement.

2) Dispositions de sécurité

Le gaz liquide (G. P. L.) a, en phase gazeuse, un poids spécifique supérieur à celui de l'air (poids spécifique relatif à l'air = 1,56 pour le propane), et, par conséquent, ne se disperse pas dans celui-ci comme le méthane, dont le poids spécifique est inférieur (poids spécifique relatif à l'air = 0,60 pour le méthane), mais précipite et se répand au sol (comme un liquide).

En fonction de ce fait, le Ministère de l'Intérieur a imposé des limitations à l'utilisation du gaz liquide dans la circulaire n° 412/4183 du 6 Février 1975, dont nous résumons ci-après les points les plus importants :

a) L'utilisation du gaz liquide (G. P. L. = brûleur et/ou chaudière) est possible uniquement dans des locaux hors de terre et dirigés vers des espaces libres. Des installations utilisant du gaz liquide ne sont pas autorisées dans des locaux semi-enterrés ou enterrés. b) Les locaux dans lesquels le gaz liquide est utilisé doivent posséder des ouvertures de ventilation, sans dispositif de fermeture, effectuées sur les murs extérieurs et ayant une surface au moins égale à 1/15 de la surface du local sur plan, avec un minimum de 0,5m². Au moins un tiers de la surface totale de ces ouvertures doit être situé dans la partie inférieure des murs extérieurs, au ras du sol.

3) Execution de l'installation de gaz liquide AFIN de garantir un fonctionnement correct en toute sécurité

La gazéification naturelle, dans des séries de bouteilles ou un réservoir, est utilisable uniquement pour des installations de faible puissance. La capacité de distribution en phase gaz, en fonction des dimensions du réservoir et de la température extérieure minimum, figurent uniquement à titre indicatif, dans le tableau suivant.

TEMPERATURE MINIMUM	- 15 °C	- 10 °C	- 5 °C	- 0 °C	+ 5 °C
Réservoir 990 l	1,6 kg/h	2,5 kg/h	3,5 kg/h	8 kg/h	10 kg/h
Réservoir 3000 l.	2,5 kg/h	4,5 kg/h	6,5 kg/h	9 kg/h	12 kg/h
Réservoir 5000 l.	4 kg/h	6,5 kg/h	11,5 kg/h	16 kg/h	21 kg/h

4) BRULEURS

Lors de la commande, il est nécessaire de spécifier brûleur pour utilisation de gaz liquide (G. P. L.) car il doit être équipé de vannes gaz de dimensions adaptées pour obtenir un allumage correct et un réglage progressif.

Le dimensionnement des vannes que nous prévoyons pour la pression d'alimentation est d'environ 300 mm C.E..

Nous conseillons de vérifier la pression du gaz au brûleur au moyen d'un manomètre à colonne d'eau.

N. B. : La puissance maximum et minimum (kcal/h) du brûleur reste, naturellement, celle du brûleur à métane d'origine (le G. P. L a un pouvoir calorifique supérieur à celui du métane, par conséquent, pour brûler complètement, il nécessite une quantité d'air proportionnelle à la puissance thermique développée).

5) Controle de la combustion

Afin de limiter la consommation, et principalement afin d’éviter de graves inconvénients, régler la combustion à l’aide d’instruments appropriés. Il est absolument indispensable de vérifier que le pourcentage d’oxyde de carbone (CO) ne dépasse pas la valeur maximale admise, soit 0,1% (utiliser l’analyseur de combustion).

Nous précisons que nous considérons comme exclus de la garantie les brûleurs fonctionnant au gaz liquide (G. P. L.) dans des installations ne respectant pas les dispositions indiquées ci-dessus.

SCHEMA De principe pour reduction de pression g. p. l. a deux ressauts pour bruleur ou chaudiere

BT 8721/2

21/03/90

Pressostat d'air

Effectuer le réglage du pressostat d'air après avoir effectué tous les autres réglages du brûleur avec le pressostat d'air réglé en début d'échelle. Lorsque le brûleur fonctionne à la puissance requise, agir lentement dans le sens des aiguilles d'une montre sur la vis centrale jusqu'au blocage du brûleur.

Ensuite, tourner la vis d'environ 1/2 tour dans le sens contraire des aiguilles d'une montre et redémarrer le brûleur afin de vérifier sa régularité. Si le brûleur se bloque de nouveau, tourner encore la poignée d'1/2 tour.

Courant de ionisation

Le courant minimal pour faire fonctionner le boîtier de commande est de 3 A.

Le brûleur fournit un courant largement supérieur et normalement aucune contrôle n'est nécessaire. Toutefois, pour mesurer le courant d'ionisation, raccorder un ampèremètre après le câble de l'électrode d'ionisation, en ouvrant le connecteur "C" comme indiqué sur la figure.

Irregularités de fonctionnement

DEFAULT	CAUSE	REMEDE
Le brûleur ne démarre pas.	1) Absence d'énergie électrique. 2) Le gaz n'arrive pas au brûleur.	1) Contrôler les fusibles de la ligne d'alimentation. Contrôler les fusibles du boîtier électrique. Contrôler la ligne des thermostats et du pressostat du gaz. 2) Contrôler l'ouverture des dispositifs de barrageage situés le long du tuyau d'alimentation.
Le brûleur démarre, mais la formation de la flamme n'a pas lieu, par conséquent, il se bloque.	1) Les vannes gaz ne s'ouvrent pas. 2) Absence de décharge à la pointe de l'électrode. 3) Absence de l'autorisation du pressostat d'air.	1) Contrôler le fonctionnement des vannes. 2) Contrôler le fonctionnement du transformateur d'allumage. Contrôler le positionnement des pointes des electrodes. 3) Contrôler le réglage et le fonctionnement du pressostat d'air.
Le brûleur démarre, la formation de la flamme a lieu mais il se bloque.	1) Absence ou détention insuffisante de la flamme de la part de l'électrode de control.	1) Contrôler le positionnement de l'électrode de contrôle. Contrôler la valeur du courant de ionisation.

eventuale collegamento fase gas di emergenza eventual emergency gas phase connection eventuel branchement d'urgence à la phase gas eventueller notanschluss an die gasphase eventual conexión de emergencia a la fase gas

vaporizzatore / vaporizer / vaporisateur / verdunster / vaporizador

serbatoio / tank reservoir / tank / tanque

groupe réduction 1er ressaut / 1st stage reducer unit / erminderungsaggregat 1. stufe / gruporeduccion salto

• Le vaporisateur est considéré comme étant un point dangereux, par conséquent, il doit être positionné en respectant la distance de sécurité par rapport aux constructions environnantes.
• L'installation électrique doit être de type anti-déflagration - épreuve explosion
• Les tuyaux sans soudures du GPL doivent être en acier avec jointures souduées ou à brides PN 40 (pression nominale 40 bar). Les jointures filetées sont interdites.

1) Vanne de prise du gaz en phase liquide, 2) Robinet de distribution du liquide avec limiteur de flux. 3) Raccord en acier, à souder, et rondelle en cuivre. 4) Vanne de sécurité à 18 bar avec raccord en acier, à souder.

Les lignes électriques doivent être à une distance appropriée des parties chaudes. Il est souhaitable que toutes les connexions soient exécutées avec du fil électrique flexible. Section minimum des conducteurs: 1,5 mm².