PB-413T - Tronçonneuse ECHO - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Souffleur dorsal
Marque	ECHO
Modèle	PB-413T
Dimensions (L x l x H)	325 mm x 520 mm x 490 mm
Poids à vide	10,0 kg
Alimentation	Mélange essence sans plomb 89 indice d'octane et huile 2 temps 50:1
Capacité du réservoir	1,75 L
Moteur	Monocylindre 2 temps refroidi par air, 44 cm³
Régime de ralenti	2 350 à 2 600 tr/min
Régime à pleins gaz	6 200 à 6 400 tr/min
Vitesse d'air max	281,6 km/h
Débit d'air moyen	10,8 m³/min
Niveau sonore à 15 m	71 dB(A)
Bougie	NGK BPMR-8Y (écartement 0,65 mm)
Fonctions principales	Démarrage facile, poire d'amorçage, volet de départ, commande des gaz variable, tube flexible orientable, bandoulière réglable
Entretien et nettoyage	Nettoyer et remplacer filtre à air, filtre à carburant, bougie, système de refroidissement et pare-étincelles régulièrement
Sécurité	Porter protections yeux, oreilles, gants, vêtements ajustés ; éviter surfaces brûlantes ; utiliser en extérieur uniquement
Pièces détachées et réparabilité	Pièces d'origine ECHO disponibles chez concessionnaire agréé ; réparations sous garantie par réparateur agréé
Informations générales	Manuel d'utilisation inclus ; garantie enregistrable en ligne ; service après-vente au 1-800-673-1558

FOIRE AUX QUESTIONS - PB-413T ECHO

Quel type de carburant utiliser avec le souffleur ECHO PB-413T ?

Utilisez un mélange d'essence sans plomb à indice d'octane 89 et d'huile 2 temps conforme aux normes ISO-L-EGD et JASO FC/FD, dans un rapport de 50:1. L'huile Echo Power Blend X est recommandée.

Comment démarrer le moteur à froid ?

Mettez le volet de départ en position 'Cold Start', pompez la poire d'amorçage jusqu'à voir le carburant dans la conduite de retour, puis tirez sur le cordon lanceur jusqu'à 5 fois. Ensuite, placez le volet en position 'Run' et tirez à nouveau.

Que faire si le moteur ne démarre pas ?

Vérifiez d'abord le carburant et la bougie. Si pas d'étincelle, contrôlez le commutateur d'arrêt. Consultez le tableau de dépannage du manuel ou un concessionnaire Echo.

À quelle fréquence dois-je nettoyer le filtre à air ?

Nettoyez le filtre à air tous les jours ou avant chaque utilisation. Remplacez-le s'il est endommagé, saturé de carburant ou très sale.

Puis-je utiliser de l'essence E10 ou E85 ?

Non. L'essence peut contenir jusqu'à 10% d'éthanol (E10) mais pas plus. L'E85 ou E20 sont interdits et peuvent endommager le moteur.

Comment régler le ralenti du moteur ?

Utilisez un compte-tours pour régler la vis de ralenti (T) entre 2 350 et 2 600 tr/min. Consultez le manuel pour les réglages des vis de bas et haut régime.

Quelles protections de sécurité porter lors de l'utilisation ?

Portez des lunettes de sécurité (ANSI Z87.1), une protection auditive, des gants antidérapants, un masque antipoussière, des vêtements longs et des chaussures antidérapantes.

Comment remiser l'appareil pour une longue période ?

Vidangez le réservoir, retirez la bougie, versez 7 cc d'huile 2 temps dans le cylindre, tirez sur le cordon pour répartir l'huile, puis remettez la bougie. Rangez dans un endroit sec et hors de portée des enfants.

Où trouver des pièces détachées pour le PB-413T ?

Les pièces d'origine Echo sont disponibles chez les concessionnaires agréés. Fournissez le numéro de modèle et de série pour commander.

Le silencieux devient très chaud, est-ce normal ?

Oui, le silencieux et le convertisseur catalytique peuvent devenir brûlants. Évitez tout contact et gardez l'échappement exempt de débris inflammables.

MODE D'EMPLOI PB-413T ECHO

Manuel d'utilisation

MODELES

PB-413H

PB-413T

Avertissement DANGER

Le silencieux et le convertisseur catalytique ainsi que leur capot peuvent venir brûlants.

Toujours se tenir à l'écart de l'échappement et du convertisseur catalytique pour éviter des risques de brûlures graves.

Les fumées d'échappement du moteur de ce produit contiennent des produits chimiques connus de l'état de Californie (USA) pour causer le cancer, des malformations congénitales et autres troubles de la reproduction.

Avertissement

Lire attentivement les directives de sécurité d'utilisation et toutes les instructions. Ce manuel, fourni par ECHO, doit être lu et bien compris pour utiliser le produit correctement et en toute sécurité.

Bienvenue chez ECHO. Ce produit a été conçu et fabriqué pour une longue vie utile et une grande fiabilité. Lire et veiller à bien comprendre les instructions de ce manuel. Il est facile à utiliser et contient de nombreux conseils utiles et messages de SECURITÉ.

Le MANUEL d'utilisation

Lire ce manuel avant d'utiliser l'outil et le conserver en lieu sûr pour future référence. Contient des spécifications et instructions concernant l'utilisation, le démarrage, l'arrêt, l'entretien, le remisage et l'assemblage de ce produit.

TABLE des matières

• Le manuel d'utilisation 2 Sécurité 3
• Symboles de sécurité et informations importantes... 3
• Symboles internationaux 3
• Condition physique et équipement de sécurité.... 3
• Equipement 6

Contrôle des émissions 6

Description 7

Contenu 11

Assemblage 12

• Installation des tubes et de la poignée PB-413H.... 12
• Installation des tubes de soufflante PB-413T 13

Utilisation 14

• Carburant 14
• Démarrage d'un moteur froid 16
• Démarrage d'un moteur chaud 17
• Arrêt du moteur 17
• Utilisation 18

Entretien 19

• Niveau de difficulté 19
• Intervalles d'entretien 19 - Filtre à air 20
• Filtre à carburant 20
• Bougie 21
• Système de refroidissement 21
• Système d'échévancement 22
• Réglement du carburateur 23

Dépannage 25

Remisage 26

chromatiques 27

Informations de dépannage 28

• Pièces/Numéros de série 28 - Service 28 - Service après-vente ECHO 28
• Carte de garantie 28
• Manuels supplémentaires ou de rechange..... 28

Les caractéristiques, descriptions et illustrations contenues dans ce manuel, bien qu'étant considérées comme exactes au moment de la publication, sont sujettes à changement sans préavis. Les illustrations peuvent inclure des équipements et accessoires en option et ne pas montrer tout l'équipement standard.

Symboles de sécurité et informations importantes

Des messages, attirant l'attention sur la sécurité et contenant des messages d'information utiles précédés de symboles et de mots clés, apparaissent tout au long de ce manuel et sur le produit lui-même. La signification de ces symboles et mots clés est expliquée ci-dessous.

DANGER

Ce symbole, accompagné du terme « DANGER », est destiné à attirer l'attention sur une action ou une situation qui, si elle n'est pas évitée, va entraîner la mort ou de graves blessures.

Avertissement

Ce symbole, accompagné du terme « AVERTISSEMENT », est destiné à attirer l'attention sur une action ou une situation qui, si elle n'est pas évitée, PEUT entraîner la mort ou de graves blessures.

Attention

Ce symbole, accompagné du terme « ATTENTION », est destiné à attirer l'attention sur une action ou une situation qui, si elle n'est pas évitée, risque d'entraîner des blessures légères ou sans gravité.

Symboled'interdiction(cerclebarre)

Ce symbole est superposé à l'illustration d'une action interdite. Le non-respect de ces interdictions peut entraîner des blessures graves ou mortelles.

IMPORTANT Ce message encadré contient des informations relatives à la protection de l'outil.

REMARQUE Ce message encadré contient des conseils au sujet de l'utilisation, de l'entretien et de la maintenance de l'outil.

SYMBOLESINTERNATIONAUX

Symbole	Description	Symbole	Description
	Lire et voir à bien comprendre les instructions du manuel d'utilisation.		Mélange huile et essence
	Porter des protections pour les yeux, les oreilles et la tête		Perte de doigs
	SURFACE BRULANTE		Porter des gants. Tenir l'outil à deux mains.
	Sécurité/alerte		Porter des chaussures antidérapantes.
	NE PAS approcher le carburant de flumes ou d'étinçelles.		NE PAS fumer在此之前 du carburant.

Symbole	Description	Symbole	Description
IGNITION ON OFF O	MARCHE/ARRÊT allumage		Poire d'amorçage
STOP	Arrêt d'urgence		Starter volet de\ départ position START (fermé)
H	Réglage du carburateur - Mélange haut régime		Starter volet de départ position RUN (ouvert)
L	Réglage du carburateur -Mélange bas régime	T	Réglage du carburateur Régime de ralenti

Avertissement

Les utilisateurs et autres personnes présentes risquent des blessures si la soufflante n'est pas utilisée correctement ou si les précautions de sécurité ne sont pas prises. Des vêtements et un équipement de sécurité ajustés doivent être portés lors de l'utilisation.

Condition physique

Le jugement et les capacités physiques de l'opérateur peuvent être réduits :

s'il est malade, - s'il est sous l'influence de médicaments, - s'il est sous l'influence de l'alcool ou de drogues.

N'utiliser l'outil qu'en bonne condition physique et mentale.

Protection des yeux

Porter des lunettes de sécurité conformes aux normes ANSI Z87.1 ou CE lors de toute utilisation de la soufflante.

Protection des mains

Porter des gants antidérapants caoutchouc pour améliorer la prise sur les poignées de la soufflante. Les gants réduisent également la transmission des vibrations du moteur aux mains.

Protection des voies respiratoires

Porter un masque antipoussière.

Protection auditive

ECHO recommande le port d'une telle protection chaque fois que l'outil est utilisé.

Vêtements appropriés

Porter des vêtements bien ajustés et résistants.

• Porter un pantalon long et une chemise à manches longues.
• NEPASPORTERDESHORTS,
• NE PASPORTERDECRAVATE, FOULARDOUBIJOUX.

Porter des chaussures de travail à semelles antidérapantes.

• NE PAS PORTER DES SANDALES,
• NEPASUTILISERL'OUTILPIEDSNUS.

Garder les cheveux longs à l'écart du moteur et de l'admission d'air. Les protégérer avec un chapeau ou un filtre.

Temps chaud et humide

Le port de vêtements protecteurs peut accroître la fatigue de l'opérateur et causer un coup de chaleur. Effectuer le travail le plus pénible le matin de bonne heure ou en fin d'après-midi, lorsque les températures sont plus basses.

Vibrations et froid

On pense qu'un état appelé le phénomène de Raynaud, qui affecte les doigts de certaines personnes, peut être causé par une exposition aux vibrations et au froid. Une telle exposition peut provoquer des picotements et des brûlures, suivis d'une décoloration et d'un engourdissement des doigts. Il est fortement recommandé de prendre les précautions suivantes, dans la mesure que l'on ignore l'exposition minimum pouvant déclencher ces symptômes.

• Maintenir le corps au chaud, particulièrement la tête, le cou, les chevilles, les mains et les poignets.
• Maintenir une bonne circulation sanguine en agitant vigoureusement les bras pendant des fréquentes pauses et en s'abstenant de fumer.
• Limiter les heures de travail. Essayer de compléter chaque journée par des travaux n'exigeant pas l'utilisation de l'outil ou de tout autre matériel portatif à moteur.
• En cas de douleurs, de rougeur ou de gonflement des doigts, suivant un blanchissement et d'une perte de sensation, consulter un médecin avant toute autre exposition au froid et aux vibrations.

Microtraumatismes répétés —

On pense qu'une utilisation excessive des muscles et des tendons des doigts, des mains, des bras et des épaules peut provoquer un endormissement, une enflure, un engourdissement, une faiblesse et des douleurs aiguës. Certains mouvements répétitifs des mains peuvent présenter un risque élevé de microtraumatismes répétés, dont un cas extrême est le syndrome métacarpien. Ce syndrome risque de se produire lorsque le poignet enflle et pince un nerf vital traversant le canal. Certains pensent qu'une exposition prolongée aux vibrations peut contribuer à ce syndrome, susceptible de causer des douleurs aiguës pendant des mois, voire des années.

Pour réduire le risque de microtraumatismes répétés/syndrome métacarpien:

• Éviter de courber, étirer ou tordre le poignet. Essayer au contraire de le maintenir droit. En outre, se servir de toute la main, pas simplement du pouce et de l'index, pour saisir.
• Faire des pauses régulières pour minimiser les efforts répétitifs et reposer les mains.
• Réduire la vitesse et la force des mouvements répétitifs.
• Faire des exercices de musculation des mains et des bras.
• En cas de picotement, engourdissement ou douleurs dans les doigts, les mains, les poignets ou les bras, cesser immédiatement d'utiliser tout équipement motorisé et consulter un médecin. Plus les microtraumatismes répétés et le syndrome du canal carpien sont diagnostiqués rapidement, plus les lésions nerveuses et musculaires permanentes ont des chances d'être évitées.

DANGER

Ne pas utiliser ce produit à l'intérieur ou dans des endroits mal aérés. Les gaz d'échappement contiennent des substances toxiques pouvant causer des lésions graves ou mortelles.

Lisez les manuels

• Fournir le manuel d'utilisation et les instructions de sécurité d'utilisation à tous les opérateurs de cet outil.

Dégager la zone de travail

• Avertir les autres travailleurs et personnes représentées et empêcher les enfants et animaux domestiques d'approcher à moins de 15m (50 pi) lorsque de l'outil est utilisée.
• Ne pas utiliser ce produit à l'intérieur ou dans des endroits mal aérés.
• Ne pas pointer le tube de soufflerie en direction de personnes ou animaux.

Garder une bonne prise

• Tenir fermement les poignées avant et arrêtées à deux mains, les doigts et le pouce encerclant solidement les poignées.

Sétenir bien campé

• Toujours se tenir bien campé et en équilibre. Ne pas se tenir sur des surfaces glissantes, irrégulières ou instables. Ne pas travailler en position de déséquilibre ou sur une échelle.

Ne pas toucher les surfaces brûlantes

Garder l'équipement exempt de débris inflammables. Éviter tout contact pendant l'utilisation et immédiatement après l'arrêt.

Avertissement

Utiliser exclusivement des accessoires approuvés par ECHO. L'usage d'accessoires non approvés peut entraîner des blessures graves. ECHO, INC. décline toute responsabilité en cas de défaillance de dispositifs de coupe ou accessoires n'ayant pas été testés et approvés par ECHO. Lire et respecter toutes les consignes de sécurité de ce manuel et du manuel de sécurité.

• Vérifier le serrage et la présence des écrous, boulons et vis. Serrer et/ou replacer selon le besoin.
• Ne pas utiliser la soufflante si des pièces manquent ou sont endommagées.
• Faire réparer par un concessionnaire réparateur ECHO/agréé.
• N'utiliser que les accessoires et pièces recommandés dans ce manuel d'utilisation.

Avertissement

Les pièces mobiles peuvent entraîner l'amputation des doigts et causer de graves blessures. Garder les mains, les vêtements et les objets pendants à l'écart de toutes les ouvertures.

• TOUJOURS arrêter le moteur, débrancher la bougie et vérifier que toutes les pièces mobiles sont complètement arrêtées avant de désteroler les obstacles, d'enlever les débris ou d'effectuer l'entretien de l'outil.
• NE PAS démarrer ni utiliser l'outil si les protections et les capots protecteurs ne sont pas tous correctement installés sur l'outil.
• NE JAMAIS mettre la main dans une ouverture lorsque le moteur tourne. Les pièces en mouvement ne sont pas toujours visibles dans les ouvertures.

Avertissement

Vérifier l'absence de fuite et de dégât au niveau du réservoir de carburant, particulièrement si l'outil est tombé. En cas de dégât ou de fuite, ne pas utiliser l'outil afin d'éviter tout risque de blessures ou de dommages matériels. Avant d'utiliser à nouveau l'outil, le faire réparer par un concessionnaire réparateur agréé.

EPA Phase 2 / c. a. r. b. III

Le système antipollution est de type EM/TWC (Engine Modification and Three-Way Catalyst - modification moteur et convertisseur catalytique 3 voies) pour le moteur et EVAP (émissions par évaporation) ou N (pour le réservoir en nylon) pour le réservoir de carburant. Le système EVAP peut ne concerner que les modèles californiens.

Un autocollant de contrôle des émissions est apposé sur l'outil. (L'illustration N'EST QU'UN EXAMPLE; les informations données varient suivant la GAMME.)

INFORMATIONSIMPORTANTES CONCERNANTLE MOTEUR

GAMME DEMOTEURS: 9EHXS.0444KA CYLINDRÉE: 44cc

PERIODE DE CONFORMITE DES ÉMISSIONS : 300HEURES

CPÉRIODE DE CONFORMITE DES ÉMISSIONS : 300 HEURES

CE MOTEUR EST CONFORME À LA NORME SUR LES

ÉCHAPPEMENTS PH2 DE L'ÉPA ET AUX RÉGLEMENTATIONS

ANTIPOLLUTION DE CALIFORNIE DE 2007 ET ULTRÉLÉREUSES

RELATIVES À L'ÉCHAPPEMENT ET À LA SOUPAPE RGE DES PETITS

MOTEURS NON ROUTIERS. SE REPORTER AU MANUEL

D'UTILISATION POUR L'ENTRETIEN ET LES RÉGLAGES.

KoRITz CnR.

DURABILITE DU CONTRÔLÉ DES ÉMISSIONS (PÉRIODE DE CONFORMITÉ DES ÉMISSIONS)

Le fabricant garantit que les émissions du moteur seront conformes aux réglementations applicables pour une période de 300 heures, sous réserve que les instructions de la section Entretien de ce manuel soient respectées.

PB-413H

Noter l'emplacement de ces autocollants de sécurité sur l'appareil. S'assurer que les autocollants sont lisibles et veiller à bien comprendre et respecter leurs instructions. Si un autocollant est illisible, un remplacement pourra être commandé auprès du revendeur ECHO. Voir les instructions de COMMANDE DE PIECES pour des instructions détaillées.

Autocollant d'avertissement général (apposé sur le dessus du corps de la)

soufflante)

Réf. 89016009461

Autocollants de niveau sonore (sur le corps de la soufflante).

Réf. X508000140

71 Ctagore III

Niveau sonore à 15 m (50 pi) en dB(A) selon ANSI B175.2

1. AUTOCOLLANT DESSECURITE - Contient des précautions de sécurité importantes.
2. BOUGIE - Fournit l'étincelle pour l'allumage du mélange de carburant.
3. PARE-ÉTINCELLES-CONVERTISSEURCATALYTIQUE/SILENCIEUX - Le convertisseur catalytique et le silencieux contrôlent le bruit et les émissions de l'échappement. Le silencieux pare-étincelles et empêche que des particules incandescentes sortent de l'échappement. Garder l'échappement exempt de débris inflammables.
4. POIGNÉE DU CORDON LANCEUR - Tirer le cordon lanceur lentement jusqu'à ce que le démarreur engage, puis tirer vigoureusement, d'un coup sec. Une fois le moteur lancé, retenir le cordon. NE PAS laisser la poignée du cordon lanceur se rabattre, ce qui causerait des dommages.
5. FILTRE À AIR - Contient un élément filtrant replacable.
6. BOUCHON DU RÉSERVOIR DE CARBURANT - Bouche hermétiquement le réservoir.
7. BANDOULIER - Permet d'accrocher la soufflante sur le dos de l'opérateur. Les sangles sont régables.
8. VOLET DE DÉPART - Relever le levier en position de « démarrage à froid » (1) et pour les arrêts d'urgence. Abaisser le levier en position de marche (1).
9. POIRE D'AMORÇAGE - Pomper la poire d'amorçage avant de lancer le moteur pour appeler du carburant frais du réservoir, et enlever l'air de l'intérieur du carburateur. Pomper la poire d'amorçage jusqu'à ce que le carburant soit visible dans la conduite de retour transparente. Pomper 4 ou 5 fois de plus.
10. MANETTEDE COMMANDER DESGAZ/COMMITATEURD'ARRÊT - Combinaison de commutateur d'allumage et manette d'accélérateur variable. Lorsque la manette est poussee à fond en avant, le moteur tourne à plein régime. Lorsque la manette est tirée en arrêt, au cran d'arrêt, le moteur tourne au ralenti. Lorsque la manette est tirée en arrêt, passé le cran d'arrêt, le moteur s'arrêté.
11. POIGNEE - Pivote vers le bas pour permettre l'acces à la manette des gaz. Un ressort de rappel facilité l'emploi.
12. POIGNÉE DEBATON-Fournissez la poignée pour diriger la circulation d'air.
13. TUBESDESOUFFLANTE - Verrouillage par rotation.
14. TUBEFLEXIBLE - Permet la liberté complète de mouvement.

PB-413T Autocollant de danger de brûlures (près du silencieux)

Réf X505002310

Autocollant d'avertissement général (apposé sur le dessus du corps de la soufflante)

Réf. 89016009461

Autocollants de niveau sonore (sur le corps de la soufflante).

Réf. X508000140

71 Ctagore III

Niveau sonore à 15 m (50 pi) en dB(A) selon ANSI B175.2

1. AUTOCOLLANT DESSECURITE - Contient des précautions de sécurité importantes.
2. BOUGIE - Fournit l'étincelle pour l'allumage du mélange de carburant.
3. PARE-ÉTINCELLES-CONVERTISSEURCATALYTIQUE/SILENCIEUX-Le convertisseur catalytique et les silencieux contrôlent le bruit et les émissions de l'échappement. Le silencieux pare-étincelles et empêche que des particules incandescentes soient de l'échappement. Garder l'échappement exempt de débris inflammables.
4. POIGNÉE DU CORDON LANCEUR - Tirer le cordon lanceur lentement jusqu'à ce que le démarreurs s'engage, puis tirer vigoureusement, d'un coup sec. Une fois le moteur lancé, retenir le cordon. NE PAS laisser la poignée du cordon lanceur se rabattre, ce qui causerait des dommages.
5. FILTREÀAIR - Contient un élément filtrant replacable.
6. BOUCHONDURÉSERVOIRDE CARBURANT - Bouche hermétiquement le réservoir.
7. MANETTE DE COMMANDES GAZ - Tirer vers l'arrière pour accroître le régime moteur. Des rondelles freins maintiennent la manette des gaz en position.
8. BANDOULIÈRE - Permet d'accrocher la soufflante sur le dos de l'opérateur. Les sangles sont régables.
9. VOLET DE DÉPART - Relever le levier en position de « démarrage à froid » (1) et pour les arrêts d'urgence. Abaisser le levier en position de marche (1).
10. POIRE D'AMORÇAGE - Pomper la poire d'amorçage avant de lancer le moteur pour appeler du carburant frais du réservoir, et enlever l'air de l'intérieur du carburateur. Pomper la poire d'amorçage jusqu'à ce que le carburant soit visible dans la conduite de retard transparente. Pomper 4 ou 5 fois de plus.
11. BOUTON DE VERROUILAGE - Permet de régler la position de la poignée pour un comport et un contrôle maximum.
12. COMMUTATEUR D'ARRÉT - Monté sur le dessus de la poignée. Le pousser en avant pour faire tourner le moteur, le tirer en arrière pour l'arrêter.
13. Gachette des gaz - Un ressort ramène la gachette en position de ralenti lorsqu'elle est relachée. Appuyer sur la gachette progressivement afin d'obtenir l'accélération optimale pour la technique de coupe utilisée.
14. TUBESDESOUFFLANTE - Verrouillage par rotation.
15. POIGNÉE - Permet de diriger et de contrôler le début d'air.
16. TUBE FLEXIBLE - Permet la liberté complète de mouvement.

PB-413H

1 - Bloc moteur 1 - Tube flexible 1 - Tube de pivot 1 - Tube droit 1 - Tube incurvé 1 - Manuel de l'opérateur 1 - Carte d'enregistrement en garantie 1 - Déclaration de contrôle des émissions et énoncé de la garantie - 2 - Colliers avec vis - 1 - Poignée - 1 - Boulon 6x45 - 1 - Rondelle 6 - 1 - Écrou papillon 1 - Flacon d'huile 2 temps Echo Power Blend X^TM Universal

PB-413T

1 - Bloc moteur 1 - Tube flexible 1 - Tube à pivot 1 - Tube droit 1 - Tube incurvé 1 - Manuel d'utilisation 1 - Carte d'enregistrement en garantie 1 - Déclaration de contrôle des émissions et énoncé de la garantie - 2 - Colliers avec vis - 1 - Collier de câble 1 - Flacon d'huile 2 temps Echo Power Blend X^TM Universal

Avertissement

N'effectuer aucun entretien ou assemblage avec le moteur en marche pour éviter des risques de blessures graves.

Installation des TUBES de soufflante et de la poignée

1. Monter les colliers (A) sur les deux extrémités du tube flexible (B).
2. Emboîter le tube droit muni de l'articulation (A) dans le tube flexible (B).
3. Emboîter le tube flexible (B) dans le coude (C) sur le soufflant.

Remarque

Un lubrifiant léger peut être utilisé pour faciliter l'installation du tube flexible sur le coude de la soufflante.

1. Serrer les colliers (A).
2. Desserrer complètement l'écrou papillon (E) et ouvrir le collier de la poignée droite (F).
3. Aligner les encoches (G) du collier à poignée sur les goujons du tube (H). La poignée doit être orientée à l'opposé de l'opérateur.
4. Glisser le collier de la poignée sur le tube articulé (C).
5. Positionner la poignée pour un confort maximum d'utilisation et serrer l'écrou-papillon (E).
6. Emboîter le tube droit (J) dans le tube articulé (C) en tournant le tube droit (J) pour le verrouiller en place.
7. Emboîter le tube incurvé (K) sur le tube droit (J) en tournant le tube incurvé (K) anti-horaire pour le verrouiller en place.

Avertissement

N'effectuer aucun entretien ou assemblage avec le moteur en marche pour éviter des risques de blessures graves.

Installation des TUBES de soufflante

1. Monter les colliers (A) sur les deux extrémités du tube flexible (B).
2. Emboîter le tube droit muni de l'articulation (C) dans le tube flexible (B).

Remarque

Assurez-vous le cable d'accélérateur n'est pas tordu avant d'installer la poignée.

1. Desserrer le bouton (G) de la poignée (E). Ouvrir le collier et l'installer sur la poignée sur le tube articulé (C).
2. Acheminer le câble d'accélérateur de façon à ce qu'il passe entre le coude (F) et le châssis, puis le long du dessus du tube flexible. Emboiter le tube flexible (B) dans le coude (F) de la soufflante.

Remarque

Un lubrifiant léger peut être utilisé pour faciliter l'installation du tube flexible sur le coude de la soufflante.

1. Serrer les colliers (A).
2. Installer les attaches du câble d'accélérateur (E) dans la seconde gorge à chacune des extrémités du tube flexible.
3. Mettre la poignée (E) sur la position désirée. Serrer le bouton (G) à la main.

Remarque

S'assurer du libre fonctionnement du papillon des gaz et vérifier que les positions pleins gaz et ralenti sont réglées correctement, sinon, consulter le concessionnaire Echo.

1. Emboîter le tube droit (H) dans le tube articulé (C) en tournant le tube droit pour le verrouiller en place. Emboîter le tube droit (J) sur le tube droit (H) de la même façon.
2. Vérifier que tous les colliers sont bien serrés.

Utilisation

Les pièces mobiles peuvent entraîner l'amputation des doigts et causer de graves blessures. Garder les mains, les vêtements et les objets pendants à l'écart de toutes les ouvertures. Toujours arrêter le moteur, débrancher la bougie et vérifier que toutes les pièces mobiles sont complètement arrêtées avant de détruire les obstacles, d'enlever les débris ou d'effectuer l'entretien de l'outil. Le boîtier du souffleur peut contenir des lames de déchiquetage et d'autres arêtes tranchantes qui peuvent provoquer de graves blessures, même lorsque le moteur est arrêté et que les lames sont immobiles. Porter des gants pour protéger les mains contre les arêtes tranchantes et les surfaces brûlantes.

Avertissement

L'utilisation de cet équipement peut provoquer des étincelles qui risquent d'enflammer la végétation sèche avoisinante. Cet outil est équipé d'un pare-étincelles, obligatoire dans certains cas. L'opérateur doit s'informer auprès des services locaux de lutte contre les incendies pour connaître les lois et réglementations sur la prévention des incendies.

Carburant

AVIS : L'utilisation de carburant non mélangé, incorrectement mélangé ou de valeurs de plus de 90 jours (éventé) peut causer des difficultés de démarrage, un mauvais fonctionnement, de sérieux dommages au moteur et entraîner l'annulation de la garantie. Lire et respecter les instructions de la section Remisage de ce manuel.

Avertissement

Les carburants de substitution tels que le carburant E-20 (20 % d'éthanol), le carburant E-85 (85 % d'éthanol) ou tout autre carburant non conforme aux exigences ECHO ne sont PAS homologués pour l'utilisation avec les moteurs deux temps à essence d'ECHO. L'utilisation d'un carburant de substitution peut entraîner des problèmes de performances, une perte de puissance, une surchauffe, un blocage par vaporisation du carburant ou un fonctionnement indésirable de la machine, notamment un mauvais embrayage. Les carburants de substitution peuvent aussi entraîner la détérioration prématurée des conduites de carburant, des joints, du carburateur et d'autres pièces du moteur.

Spécifications pour le carburant

Essence - Utiliser de l'essence à indice d'octane 89 [R+M/2] de bonne qualité. L'essence peut contenir jusqu'à 10% d'alcool éthylique (de grains) ou 15% d'éther méthyltertiobutylique. L'usage d'essence contenant l'alcool méthylique (de bois) n'est PAS apprové.

Huile deux temps - Une huile moteur deux temps conforme aux normes ISO-L-EGD (ISO/CD 13738) et J. A. S. O. FC/ FD doit être utilisée. L'huile 2 temps Echo Power Blend X^TM Universal est conforme à ces normes. Les problèmes de moteur dus à un graissage insuffisant par suite de l'utilisation d'une huile autre que celles conformes aux normes ISO-L-EGD (ISO/CD 13738) et J. A. S. O. FC/FD, telles que l'huile deux temps Echo Premium Power Blend X^TM, entraineront l'annulation de la garantie du moteur deux temps.

Important

L'huile 2 temps Echo Premium Power Blend X™ Universal à un taux de 50/1 pour être utilisée dans tous les moteurs Echo vendus antérieurement, quelles que soient les spécifications données dans leurs manuels.

Avertissement

Le carburant est TRÉS inflammable. Faire preuve d'extrême prudence lors du mélange, de l'entreposage ou de la manipulation pour éviter tout risque de blessure grave.

Utiliser un jerrican agréé. - NE PAS fumer après du carburant. - NE PAS approcher le carburant de flammes ou d'étincelles. - Il est possible que des réservoirs/jerricans de carburant soient sous pression. Toujours dévisser leur bouchon lentement pour permettre une égalisation de pression. - NE JAMAIS faire le plein de carburant d'un outil dont le moteur est CHAUD ou en service! - Ne replissez pas réservoir de carburant au-dessus de le niveau plein. Immédiatement essuyer tous l'essence perdue. - NE PAS faire l'appoint de carburant à l'intérieur. TOUJOURS le faire à l'extérieur sur un sol nu. - Bien serrer le bouchon du réservoir de carburant et le bidon après avoir fait l'appoint. - Recherche toute fuite de carburant. En cas de fuite, ne pas faire démarrer ni utiliser l'outil tant que la fuite n'est pas réparée. S'éloigner d'au moins 3m (10 pi) du point d'approvisionnement avant de lancer le moteur.

Instructions de mélange

1. Remplir un bidon homologué de la moitié de la quantité d'essence nécessaire.
2. Ajoutez la quantité appropriée d'huile 2-stroke à l'essence.
3. Boucher le bidon et l'agiter pour mélanger l'huile à l'essence.
4. Ajouter le reste de l'essence, boucher le bidon et mélanger de nouveau.

Important

Le déversement de carburant est l'une des principales causes d'émissions d'hydrocarbures. Certains gouvernements exigent l'utilisation de récipient à blocage automatique pour réduire les déversements de carburant.

Après utilisation

• NE PAS remisser l'outil avec du carburant dans le réservoir. Des fuites peuvent se produire. Vidanger le carburant dans un jerrican homologué pour l'entreposage.

Rangement

Les bois concernant l'entreposage de carburant varient selon les localités. Contacter les autorités locales pour les bois applicables. Par mesure de précaution, conserver le carburant dans un jerrican hermétique homologué. Entreposer dans un local inoccupé, bien ventilé loin de sources d'étincelles et flammes.

Important

Le carburant entreposé vieillit. Ne pas mélanger plus de carburant que l'on ne compte utiliser dans les trente (30) jours, quatre-vingt-dix (90) jours si un additif est employé.

Tableau de mélange de carburant 50/1
(U.S.)		(METRIQUE)
ESSENCE	HUILE	ESSENCE	HUILE
Gal.	Fl. oz.	Liter	cc.
1	2,6	4	80
2	5,1	8	160
5	12,8	20	400

Important

Le carburant deux temps peut se séparer lors de l'entreposage. TOUJOURS agiter le jerrican avant usage.

Démarrage d'un moteur FROID

• Cordon lanceur: Ne tirer que 1 ou 2 tiers de la longueur du cordon pour lancer le moteur. Ne pas laisser la poignée du cordon lanceur se rabattre. Toujours tenir l'outil fermement (PB-413H): Tourner la manette des gaz à ressort de rappel vers le bas de façon à obtenir une position d'utilisation confortable.

PB-413H

1. Manette des gaz

Mettre la manette des gaz (A) en position de cran d'arrêt de RALENTI.

PB-413T

1. Manette des gaz/commutateur d'arrêt.

Pousser la manette des gaz (A) en avant, en position de ralenti.

Pousser le commutateur d'arrêt (B) en position de marche (RUN).

1. Volet de départ

Mettre le volet de départ (C) en position (Cold Start) démarrage à

1. Poire d'amorçage

Pomper la poire d'amorçage (D) jusqu'à ce que le carburant soit visible dans la conduite de retard transparente. Pomper 4 ou 5 fois de plus.

1. Lanceur à rappel automatique

Tirer sur le cordon lanceur (E) jusqu'à ce que le moteur démarre, sans effectuer plus de 5 tentatives.

1. Volet de départ

Une fois le moteur lancé (ou après 5 tentatives), mettre le levier de volet de départ en position de marche (). Maintenir la manette des gaz en position pleins gaz, puis tirer sur le cordon lanceur jusqu'à ce que le moteur démarre et tourne.

Remarque

Si le moteur ne démarre après 5 tentatives avec le volet de départ est en position de marche, le mettre en position de démarrage à froid (1) et reprendre les opérations des étapes 4 et 5.

1. Manette des gaz

Mettre la manette des gaz en position de ralenti et laisser le moteur se réchauffer avant utilisation.

1. Manette des gaz

Une fois le moteur réchauffé, déplacer progressivement la manette des gaz pour augmenter le régime jusqu'à la vitesse de fonctionnement voulue.

Démarrage d'un moteur CHAUD

Procéder de la même façon que pour le démarage à froid, mais NE PAS fermer le volet de départ.

PB-413H

1. Manette des gaz Mettre la manette des gaz (A) en position de cran d'arrêt de RALENTI.

PB-413T

1. Manette des gaz/commutateur d'arrêt. Pousser la manette des gaz (A) en avant, en position de ralenti. Pousser le commutateur d'arrêt (B) en position de marche (RUN).

1. Poire d'amorçage Pomper la poire d'amorçage (D) jusqu'à ce que le carburant soit visible dans la conduite de retard transparente. Pomper 4 ou 5 fois de plus.
2. Cordon lanceur Tirer la poignée du cordon lanceur (E). Le moteur devrait démarrer. Ne pas utiliser le volet de départ (C).

Remarque

Si le moteur ne démarre pas après 5 tractions du cordon, utiliser la procédure de démarrage à froid.

PB-413H

PB-413T

PB-413H

1. Manette des gaz Mettre la manette des gaz (A) en position de cran d'arrêt de ralent et laisser le moteur retourner au ralenti avant de l'arrêter.
2. Manette des gaz Mettre la manette des gaz (A) en position « O » (arrêt).

PB-413T

1. Manette des gaz Relâcher la gâchette des gaz (F). Mettre la manette des gaz (A) en position de ralenti et laisser le moteur retourner au ralenti avant de l'arrêter.
2. Commutateur d'arrêt Mettre le commutateur d'arrêt (B) en position d'arrêt.

Avertissement

Si le moteur ne s'arrête pas lorsque le commutateur est mis en position STOP, fermer le volet de départ - position de DEMARRAGE À FROID - pour faire caler le moteur. Faire réparer le commutateur par le concessionnaire ECHO avant de remettre la soufflante en service.

PB-413H

PB-413T

Avertissement

Les gaz d'échappement sont BRULANTS et contiennent du monoxyde de carbone (CO), gaz toxique. L'inhalation de CO peut entraîner la perte de conscience, de graves blessures et la mort. Les gaz d'échappement peuvent causer des graves brûlures. TOUJOURS placer l'outil de façon à diriger les gaz d'échappement loin du visage et du corps.

Avertissement

Toujours porter des lunettes de sécurité, une protection auditive, un masque filtrant et prendre toutes les précautions nécessaires pour éviter tout risque de blessure grave.

Ne pas pointer le tube de soufflante dans la direction de personnes ou d'animaux.

Lire attentivement la section Sécurité.

Important

Pour éviter des dommages au moteur causés par un surégime, ne pas bloquer le tube de soufflante.

1. N'utiliser qu'aux heures permises.
2. Laisser le moteur se réchauffer au ralenti accéléré pendant quelques minutes.
3. PB-413H

Régler le régime moteur au moyen de la manette de commande des gaz (A).

PB-413T

Employez le gâchette des gaz (A) pour régler l'opération du moteur. Employez le levier de position de gâchette des gaz (B) pour régler l'opération constante du moteur. Tourner la manette vers l'avant pour ralentir le moteur, vers l'arrière pour l'accélérer.

1. Utiliser une vitesse réduite pour balayer les feuilles sèches d'une pelouse ou d'un massif de fleurs.
2. Un régime plus élevé peut être nécessaire pour balayer les herbes et feuilles d'une pelouse ou d'un massif de fleurs.
3. Un régime plus élevé peut être nécessaire pour balayer le gravier, la terre, la neige, les bouteilles et boîtes d'une allée, d'une rue, d'un parking ou d'un stade.

Remarque

Ne jamais utiliser une vitesse supérieure à ce qui est nécessaire pour un travail donné. Ne pas oublier que plus le régime est élevé, plus le moteur est bruyant. Minimaliser la poussière en travaillant à bas régime et, au besoin, en mouillant le matériel à déblayer. Ne pas chasser les débris sur la propriété d'autrui.

Soyez intelligent - Montrez-vous bon voisin.

PB-413T

Entretien

Les pièces mobiles peuvent entraîner l'amputation des doigts et causer de graves blessures. Garder les mains, les vêtements et les objets pendants à l'écart de toutes les ouvertures. Toujours arrêter le moteur, débrancher la bougie et vérifier que toutes les pièces mobiles sont complètement arrêtées avant de détruire les obstacles, d'enlever les débris ou d'effectuer l'entretien de l'outil. Laisser l'outil refroidir avant d'effectuer l'entretien. Porter des gants pour protéger les mains contre les arêtes tranchantes et les surfaces brûlantes.

Cet soufflante ECHO est conçue pour assurer de nombreuses heures de fonctionnement sans problème. Un entretien régulier aidera à atteindre cet objectif. En cas de doute ou en l'absence de l'outillage nécessaire, l'entretien de la machine peut être confié à un concessionnaire ECHO. Pour aider l'utilisateur à décider s'il veut effectuer le travail LUI-MÉME, ou le confier au concessionnaire ECHO, un degré de difficulté a été attribué à chaque opération d'entretien. Si un entretien n'est pas mentionné, le confier au concessionnaire ECHO.

Niveaux de difficulté

Niveau 1 = Facile. Des outils communs peuvent être exigés.

Niveau 2 = Moyennement difficile. Certains outils spéciaux peuvent être nécessaires.

ECHO offre des kits d'entretien et pièces REPOWERTM pour faciliter la tâche. Obtenir ces pièces.

Intervalles d'entretien

COMPOSANT/ SYSTème	PROCÉDURE D'ENTRETIEN	NIVEAU DE DIFFICULTÉ	TOUS LES JOURS OU AVANT L'UTILISATION	À CHAQUE PLEIN	3 MOIS OU 90 HEURES	TOUS LES ANS OU 600 HEURES
Filtre à air	Inspection/nettoyage	1	I / N *		R *
Volet de départ	Inspection/nettoyage	1	I / N
Filtre à carburant	Inspection/remplacement	1			I *	I / R *
Joint de Couverture de Carburant	Inspection/remplacement	1			I *
Système de carburant	Inspection/remplacement	1	I (1) *	I (1) *
Bougie	Inspection/nettoyage/ remplacement	1			I / N / R *
Système de refroidissement	Inspection/nettoyage	2	I / N
Pare-étincelles	Inspection/nettoyage/ remplacement	2			I / N / R *
Lumière d'échévement du cylindre	Inspection/nettoyage/ décalaminage	2			I / N
Cordon lanceur	Inspection/nettoyage	1	I / N *
Vis/écrous/boulons	Inspection/serrage/ remplacement	1	I *

REMARQUE IMPORTANTE - Les intervalles indiqués sont des maximums. Toujours se baser sur sa propre expérience pour déterminer la fréquence des entretiens nécessaires.

Remarques concernant l'entretien :

Le maintien de l'intégrité du système antipollution des réservoirs de carburant à faible évaporation ne nécessite PAS d'entretien régulier.

• Toutes les recommandations de remplacement de pièces sont basées sur la découverte de dommages ou d'usure lors de l'inspection.

Niveau 1.

Outils nécessaires: Brosse de nettoyage 25 à 50 mm

Pièces nécessaires : Kit de réglage

Remarque

Nettoyer chaque jour.

1. Fermer le volet de départ (position de démarrage à froid [1-2]). Ceci empêchera la pénétration de saletés dans le carburateur lors du retrait du filtre à air. Nettoyer le pourtour du filtre à air avec une brosse.
2. Retirer le couvercle du filtre à air. Balayez l'intérieur du couvercle pour enlever la saleté.
3. Retirer le filtre à air et balayer légèrement le filtre pour enlever la saleté. Remplacer filtre s'il est endommagé, saturé de carburant, très sale, ou les bords en caoutchouc de cachetage sont déformés.
4. Si filtre peut être réutilisé, s'assurer :
5. ajustements étroitement dans la cavité de filtré à air à air
6. qu'il est remis en place avec la même face vers l'extérieur qu'à l'origine.
7. Installez le couvercle du filtre à air.

Niveau 1.

Outils nécessaires : Fil de fer de 25 à 25 cm (8 à 10 po) avec une extrémité recourbée en crochet, chiffon propre, entonnoir et jerrican homologué.

Pièces nécessaires : Kit de Réglage

DANGER

Le carburant est TRÉS inflammable. Faire preuve d'extrême prudence lors du mélange, de l'entreposage ou de la manipulation.

1. Nettoyer le pourtour du bouchon de réservoir de carburant à l'aide d'un chiffon propre et vider le réservoir.
2. Utiliser le crochet en fil de fer pour sortir le flexible et le filtre du réservoir de carburant.
3. Retirer le filtre du flexible et en installer un neuf.

Bougies

Niveau1.

Outils nécessaires: Clé à bougie de 3/4 po, jauge d'épaisseur, de préférence filiforme.

Pièces nécessaires : Kit de Réglage

Important

Les dommages graves au moteur peuvent se produire si le BPM-8Y (BPMR-8Y au Canada) n'est pas installé.

1. Retirer la bougie et regarder si elle est calaminée, usée et si l'électrode est arrondie.
2. Nettoyer ou remplacer la bougie. NE PAS nettoyer la bougie par sablage. Les résidus de sable endommageraient le moteur.
3. Régler l'écartement de l'électrode en le fléchissant.
4. Serrer la bougie à 150-170 kg/cm² (130-150 po-lb).

Niveau 2.

Outils nécessaires: Brosse de nettoyage de 25 à 50 mm (1 à 2 po), tournevis cruciforme

Pièces nécessaires : Aucune, à condition d'être prudent.

Important

Pour maintenir la température de fonctionnement correcte du moteur, l'air doit pouvoir circuler librement entre les ailettes du cylindre. Ce courant d'air éloigne la chaleur de combustion du moteur.

Le moteur risque de surchauffer et de se bloquer lorsque :

• Les admissions d'air sont obstruées, empêchant l'air de refroidissement de parvenir au cylindre.
• De la poussière et de l'herbe s'accumulent sur l'extérieur du cylindre. Cette accumulation isole le moteur et empêche la dissipation de la chaleur.

Le déblocage des passages d'air de refroidissement et le nettoyage des ailettes de refroidissement sont considérés comme des « entretiens normaux ». Aucune défaillance due à un manque d'entretien n'est couverte par la garantie.

Nettoyage de la grille

1. Nettoyer la grille d'admission située entre le châssis dorsal et le corps de la soufflante.

Nettoyage des ailettes du cylindre

1. Débrancher le fil de la bougie
2. Retirer les 5 vis du capot moteur et ôter le capot.
3. Nettoyer les ailettes du cylindre (A) pour permettre à l'air de refroidissement de circuler librement.
4. Remplacez le capot moteur et serrez les vis.
5. Reliez le fil de bougie d'allumage.

Pare-étincelles

Niveau 2.

Outils nécessaires : Tournevis cruciforme

Pièces nécessaires : Tamis, joint

Important

Le calaminage du silencieux cause une perte de puissance du moteur et la surchauffe. Le pare-étincelles doit être vérifié régulièrement.

1. Retirer la bougie et le capot du moteur (cinq vis).
2. Retirer le couvercle (A) du pare-étincelles, les joints (B) et le tamis (C) du silencieux.

Remarque

En nettoyant des gisements de carbone, faites attention à ne pas endommager le corps catalytique.

1. Remettre le tamis, les joints et le couvercle en place.
2. Si le tamis est fissuré, colmaté ou troué, le replacer.
3. Remonter les composants en représentant les étapes à l'inverse.

Niveau 2.

Outils nécessaires: Clé hex de 4 et 5 mm, tournevis cruciforme, raclette de bois ou de plastique

Pièces nécessaires : Selon le besoin : L'écran thermique

1. Débrancher le fil de bougie de la bougie et ouvrir le capot du moteur (5 vis).
2. Mettre le piston au point mort haut. Retirer le silencieux (A), le joint (B), et l'écran thermique (C).
3. À l'aide d'une raclette de bois ou de plastique, nettoyer toute calamine de la lucarne d'échappement du cylindre.

Important

Ne jamais utiliser d'outil métallique pour retirer la calamine de la lumière d'échappement. Ne pas rayer le cylindre ni le piston en nettoyant la lumière d'échappement. Ne pas laisser de calamine pénétrer dans le cylindre.

1. Inspecter le l'écran thermique (C) et joint (B) et le replacer s'il est endommagé.
2. Mettre en place l'écran thermique (C), joint (B), et le silencieux.
3. Serre les boulons montant (ou les noix) du silencieux à 120-170 kgf•cm (105-150 po•lbf).
4. Remettre en place le capot du moteur.
5. Rebrancher le fil de bougie.
6. Démarrer le moteur et chauffer à l'optimal.
7. Arrête le moteur et serre les boulons montant (ou les noix) aux spécifications.

Rodage du moteur

Les moteurs neufs doivent avoir consommé au moins deux réservoirs de carburant (période de rodage) avant d'effectuer le réglage du carburateur. À mesure du rodage, le rendement du moteur s'améliore et les émissions de l'échappement se stabilisent. La vitesse de ralenti peut être réglée selon le besoin.

Réglage pour haute altitude

Ce moteur a été réglé en usine de façon à maintenir des performances satisfaisantes de démarrage, d'antipollution et de longévité jusqu'à 335 mètres au-dessus du niveau moyen de la mer. Pour maintenir un bon fonctionnement du moteur à une altitude supérieure, il faut faire régler le carburateur par un concessionnaire réparateur ECHO/agréé.

Important

Si le moteur a été réglé pour un fonctionnement à une altitude supérieure à 335 mètres, il faut à nouveau faire régler le carburateur en cas d'utilisation à une altitude inférieure à cette valeur, pour ne pas risquer d'endommager gravement le moteur.

Niveau 2.

Outils nécessaires : Tournevis à lame plate, compte-tours (Réf ECHO 99051130017).

Pièces nécessaires : Aucune.

Remarque

Ne régler le carburateur qu'en cas de besoin. En cas de difficultés, consulter le concessionnaire ECHO.

Vis de réglage

Régime de ralenti (A) Ouverture du papillon au ralenti.

Bas régime (LO) (B)

Contrôle la quantité de carburant à bas régime et le supplément nécessaire pour passer du ralenti au régime maximum.

Haut régime (HI) (C)

Contrôle la quantité de carburant à pleins gaz.

Avant le réglage

Vérifier que :

• Le filtre à air est propre et correctement installé.
• Le tamis pare-étincelles et le silencieux sont propres.
• Les tuyaux de soufflante sont en place.

Réglage initial

1. Le moteur étant arrêté, tourner la vis de haut régime (HI) (C) dans le sens antihoraire, jusqu'à la butée.
2. Tourner la vis de bas régime (LO) (B) à mi-chemin entre les butées.
3. Tourner la vis de ralenti (A) jusqu'à ce que sa pointe touche tout juste le papillon, puis donner trois (3) tours dans le sens horaire.

Important

Les limiteurs empêchent de dépasser les limites d'émission. Ils empêchent également un mélange trop riche, mais pas un mélange trop pauvre, lequel peut causer une panne de moteur. Ne pas dépasser le régime maximum pendant l'utilisation ou les réglages de longue durée.

1. Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti pendant une minute.
2. Terminer le réchauffage en faisant tourner le moteur à plein régime pendant 5 minutes et actionnant le starter deux fois pour purger l'air des chambres du carburateur.
3. Accélérer à fond pour vérifier que le moteur passe du ralenti au régime maximum en douceur. Si le moteur a des ratés, tourner la vis de bas régime (LO) (B) dans le sens antihoraire de 1/8 de tour à la fois jusqu'à ce que l'accélération se fasse en douceur.
4. Utiliser un compte-tours pour régler la vitesse de ralenti selon les specifications de la page 27.

Dépannage

TABLEAU DE DÉPANNAGE
Problème	Vérifier	État	Cause	Remède
Le moteur démarre - démarre difficilement / ne démarre pas	Carburant au carburateur	Pas de carburant au carburateur	Tamis a carburant colmaté Conduite de carburant obstruée Carburateur	Nettoyer ou replacer Nettoyer ou replacer Consulter le concessionnaire Echo
	Carburant au cylindre	Pas de carburant au cylindre	Carburateur	Consulter le concessionnaire Echo
		Silencieux humide de carburant	Mélange trop riche	Ouvrir le starter Nettoyer/remplacer le filtre à air Régler le carburateur Consulter le concessionnaire Echo
	Étincelle à l'extrémité du fil de bougie	Pas d'étincelle à l'extrémité du fil de bougie	Commutateur d'arrêt en position d'arrêt Probleme électrique Contacteur de sécurité	Méttre le commutateur en position de marche Consulter le concessionnaire Echo Consulter le concessionnaire Echo
	Étincelle à la bougie	Pas d'étincelle à la bougie	Écartement d'électrode incorrect Calaminage Noyée de carburant Bougie défectueuse	Régler à 0,65 mm (0,026 po) Nettoyer ou replacer Nettoyer ou replacer Remplacer la bougie
Le moteur démarre, mais cale ou n'accélére pas correctement	Filtre à air	Filtre à air encrassé	Usure normale	Nettoyer ou replacer
	Filtre à carburant	Filtre à carburant encrassé	Contaminants/dépôts dans le carburant	Remplacer
	Reniflard de carburant	Reniflard de carburant bouché	Contaminants/dépôts dans le carburant	Nettoyer ou replacer
	Bougie	Bougie encrassée/usage	Usure normale	Nettoyer et régler/remplacer
	Carburateur	Improper adjustment	Vibrations	Régler
	Système de refroid.	Système de refroid.colmaté	Opération prolongée dans des endroits de dirty/dusty	Nettoyer
	Pare-étincelles	Pare-étincelles obstrué	Usure normale	Remplacer
Le moteur ne démarre pas	N/A	N/A	Problème interne de moteur	Consulter le concessionnaire Echo
Le moteur tourne mais la soufflierie ne fonctionne pas du tout, que faiblement ou irrégulièrement	Tube de sufflante	Tube obstrué	Accumulation de débris	Déboucher
		Tube desserré	Vibrations	Serrer
		Tube endommagé	Usure/utilisation incorrecte	Remplacer

Avertissement

Pendant le fonctionnement, le silencieux ou le convertisseur catalytique et leurs environnements deviennent brûlants. Toujours garder l'échappement à l'écart de débris inflammables lors du transport ou de l'entreposage pour éviter des risques de blessures ou dommages matériels.

Remisage à long terme (plus de 30 jours)

Ne pas remisser l'outil pendant une période prolongée (30 jours ou plus) sans avoir pris les mesures de protection suivantes:

1. Ranger l'outil dans un endroit sec, exempt de poussière, hors de la portée des enfants.

DANGER

Ne pas remettre dans un local où les vapeurs de carburant peuvent s'accumuler ou atteindre une flamme ou source d'étincelle.

1. Mettre le commutateur d'arrêt en position d'ARRÊT.
2. Nettoyer toute accumulation de graisse, d'huile, de terre et de débris de l'extérieur de l'outil.
3. Effectuer toutes les lubrifications et tous les entretiens requis.
4. Serrer toute la boulonnerie.
5. Vidanger complètement le réservoir de carburant et tirer plusieurs fois sur le cordon lanceur pour évacuer le carburant du carburateur.
6. Retirer la bougie et verser 7 cc (1/4 oz.) d'huile pour moteur deux temps ECHO fraîche et propre dans le cylindre, par le trou de la bougie.

A. Placer un chiffon propre sur le trou de bougie. B. Tirer 2 ou 3 fois sur le cordon lanceur pour répartir l'huile à l'intérieur du moteur. C. Observer la position du piston au travers du trou de la bougie. Tirer lentement le cordon lanceur jusqu'à ce que le piston soit au haut de sa course (PMH) et y laisser.

1. Remettre la bougie en place (ne pas rebrancher le câble).
2. Retirer le tube de soufflerie/aspiration.

MODELE PB-413H, PB-413T

Longueur 325mm (12,8po)

Largeur PB-413H 515mm(20,3po)

LargeurPB-413T 520mm(20,5po)

Hauteur PB-413H 440mm(17,3po).

Hauteur PB-413T 490mm(19,3po).

Poids (à vide) PB-413H 10,4kg(22,9lb)

Poids (à vide) PB-413T 10,0kg(22,0lb)

Type de moteur - Moteur à essence monocylindre deux temps, refroidi par air

Carburateur ZAMA avec pomme d'amorcage

Système d'allumage Volant magnétique, allumage à décharge de condensateur

Bougie NGK BPMR-8Y (écartement de 0,65 mm [0,026 po])

Système d'échappement Silencieux pare-étincelles

Carburant Mélange (essence et huile deux temps)

Rapport essence/huile --- Huile pour moteur à essence deux temps refroidi par air, 50:1, Power Blend X^ ISO-L-EGD (ISO/CD 13738) et J. A. S. O. M345-FC/FD.

Essence Utiliser de l'essence sans plomb à indice d'octane de 89. Ne pas utiliser de carburant contenant de l'alcool, plus de 10% d'alcool éthylique ou 15% de MTBE. Ne pas utiliser de carburants de substitution tels que E-20 ou E-85.

Huile - Huile 2 temps Power Blend™ Premium Universal

Contenance du réservoir de carburant 1,75L(64,3fl. oz.)

Démarreur - Lanceur à enrouleur centrifuge automatique

Régime de ralenti 2.350 à 2.600 tr/min

Régime à pleins gaz 6.200 à 6.400 tr/min

Vitesse d'air maximum (mesurée à la sortie du tube) --- 281,6km/h (175 mph)

Volume d'air moyen (mesure à la sortie du tube) -10.8cm³(380pi³/min)

Niveau sonore à 15m (50 pi) échelle

dB(A) selon ANSI B175.2 71 dB(A)

Important

Ce système d'allumage par étincelle est conforme à la norme canadienne ICES-002.

Pieces/numéros de série

Les pièces ECHO ainsi que les pièces et ensembles ECHO REPOWER™ d'origine destinés aux produits ECHO ne sont disponibles qu'après un revendeur agréé ECHO. Pour toute commande de pièces, toujours fournir les numéros de modèle et de série de la machine. Ces trois numéros sont apposés sur le carter moteur. Les noter ci-dessous pour future référence.

No. de modèle. No. de série

Depannage

Pendant la période de garantie, les réparations de cette machine doivent être effectuées par un concessionnaire-réparateur agréé ECHO. Pour le nom et l'adresse du concessionnaire-réparateur agréé ECHO le plus proche, s'adresser au revendeur ou appeler le : 1-800-432-ECHO (3246). Des informations sont également présentées sur notre site web. Lorsque la machine est présentée pour entretien/réparation, elle doit être accompagnée d'une preuve d'achat.

Service après-vente ECHO

Pour toute assistance ou question concernant l'application, l'utilisation ou l'entretien de ce produit, appeler le service d'assistance clients ECHO au 1-800-673-1558, de 8 heures 30 à 16 heures 30 (heure normale du centre), du lundi au vendredi. Avant d'appeler, veiller à déposer les numéros de modèle et de série de l'unité afin d'aider votre représentant du service après-vente.

Enregistrement en garantie

Pour assurer une couverture sous garantie sans souci, il est important d'enregistrer l'équipement ECHO sur le site www.choo-usa.com. Les autres méthodes d'enregistrement sont le téléphone ([phone]) et la carte d'enregistrement de garantie fournie avec l'équipement, à renvoyer remplie. L'enregistrement du produit permet de confirmer la couverture sous garantie et d'établir un lien direct entre ECHO et l'acheteur pour le cas où il faudrait prendre contact avec celui-ci.

FOURNISSEUR

COMPOSER

1-800-432-ECHO

1-800-432-3246

www.echo-usa.com

SERVICE APRÈS-VENTE

ECHO

1-800-673-1558

8:30 à 16:30 h - Lun - Ven HNC

Manuels supplémentaires ou de rechange

Des manuels de sécurité en anglais/espagnol ou anglais/français peuvent être obtenus gratuitement près de votre concessionnaire ECHO ou à l'adresse Internet www.echo-usa.com.

Les manuels d'utilisation et de pièces peuvent être obtenus :

• en les téléchargeant gratuitement de notre site www.echo-usa.com.
• en les achetant chez un concessionnaire Echo.
• en envoyant une demande écrite indiquer les numéros du modèle et de série du modèle du Echo, le numéro de référence du manuel (si possible), le nom et l'adresse de l'acheteur et envoyer ces informations à l'adresse ci-dessous.

Des vidéos de sécurité sont disponibles chez tous les concessionnaires. Chaque vidéo fait l'objet d'une surcharge de 5 USD pour frais d'expédition.

ECHO, INCORPORATED

400 OAKWOOD ROAD

LAKE ZURICH, IL 60047

www.echo-usa.com

P06413001001/P06413999999

P06513001001/P06513999999