PFT5060RB - Motoculteur PARTNER - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type d'appareil	Motoculteur
Moteur	Essence, 4 temps
Puissance	Non précisé
Largeur de travail	Non précisé
Profondeur de travail	Non précisé
Nombre de fraises	Non précisé
Transmission	Manuelle
Vitesse	Variable
Poids	Non précisé
Type de guidon	Réglable
Roues	Présentes pour déplacement
Utilisation recommandée	Labour, préparation du sol
Normes de sécurité	CE
Manuel d'instructions	Inclus
Garantie	Non précisé

FOIRE AUX QUESTIONS - PFT5060RB PARTNER

Comment démarrer le PARTNER PFT5060RB ?

Pour démarrer le PARTNER PFT5060RB, assurez-vous que l'appareil est correctement branché à une source d'alimentation, puis appuyez sur le bouton d'alimentation situé sur le panneau de contrôle.

Que faire si l'appareil ne s'allume pas ?

Vérifiez si l'appareil est bien branché et si la prise fonctionne. Si tout semble en ordre, vérifiez le fusible ou le disjoncteur de votre installation électrique.

Comment régler la température sur le PARTNER PFT5060RB ?

Pour régler la température, utilisez le bouton de réglage de la température sur le panneau de contrôle. Tournez-le dans le sens horaire pour augmenter la température et dans le sens antihoraire pour la diminuer.

Que faire si l'appareil surchauffe ?

Si l'appareil surchauffe, éteignez-le immédiatement et débranchez-le. Laissez-le refroidir avant de le redémarrer. Assurez-vous également que les grilles de ventilation ne sont pas obstruées.

Comment nettoyer le PARTNER PFT5060RB ?

Débranchez l'appareil avant de le nettoyer. Utilisez un chiffon humide pour essuyer l'extérieur. Pour les parties internes, consultez le manuel d'utilisation pour des instructions spécifiques.

Y a-t-il une garantie pour le PARTNER PFT5060RB ?

Oui, le PARTNER PFT5060RB est généralement livré avec une garantie de 2 ans contre les défauts de fabrication. Vérifiez les détails de la garantie dans le manuel d'utilisation.

Comment obtenir des pièces de rechange pour le PARTNER PFT5060RB ?

Pour obtenir des pièces de rechange, contactez le service client de PARTNER ou rendez-vous sur leur site web pour commander des pièces spécifiques.

Le PARTNER PFT5060RB est-il économe en énergie ?

Oui, le PARTNER PFT5060RB est conçu pour être économe en énergie. Il possède des fonctionnalités qui aident à réduire la consommation d'énergie tout en maintenant des performances optimales.

MODE D'EMPLOI PFT5060RB PARTNER

Manuel d'instructions

S'il vous plaît, lisez soigneusement et soyez sur de comprendre ces instructions avant d'utiliser cette machine.

Mise en marche et conduite.

Recherche des pannes.

Nous réservons le droit d'apporter des modifications sans visa préalable.

• Lisez soigneusement ces instructions. Familiarisez-vous avec les commandes pour apprendre à utiliser correctement votre équipement.
• N'autorisez jamais que des enfants utilisent cette machine. Ne permettez pas que des adultes l'utilisent s'ils n'ont pas reçu les instructions nécessaires. Des lois locales peuvent avoir des restrictions de l'âge de l'opérateur.
• Ne pas utiliser que des personnes, spécialement des enfants, ou des animaux domestiques dans l'aire.
• Attention, l'opérateur ou l'utilisateur est responsable de chaque accident ou autre problème occasionné à d'autres personnes ou leurs propriétés.

Preparation

• Pendant la coupe, portez toujours des chaussures solides et des pantalons. N'utilisez pas l'équipement avec les pieds nus ou en portant des sandales ouvertes.
• Vérifiez toujours à fond la zone de travail et dégagez-la de tout objets étrangers. Ces objets peuvent être projetés par la lame et causer des blessures sévères.

ATTENTION: Le combustible est très inflammable:

• Entrepousez le combustible dans des récipients spécial pour ce but.
• Remplissez le réservoir sous abri et ne fumez pas.
• Ajoutez du combustible avant de démarrer le moteur. Ne pas enlever le bouchon du remplissage d'essence et ajoutez le combustible pendant que le moteur soit en marche ou chaud.
• Si le combustible est renversé, ne démarrez pas le moteur, déplacez la machine de la zone pour prévenir une source d'allumage jusqu'à ce que les vapeurs soient dissipées.
• Remplace tout bouchon du réservoir d'essence et récipient à fond.
• Remplacez silencieux vieux.
• Vérifiez, toujours avant l'opération, pour être sûr que les pièces soient par gaspillées ou endommagées.

Fonctionnement

• Ne faites pas marcher le moteur dans un endroit clos où les gaz dangereux de monoxyde de carbone peuvent s'accumuler.
• Ne changez pas les réglages du régulateur du moteur ou permettez que le moteur marche à survies.
• Travailliez uniquement avec la lumière de jour ou sous une bonne lumière artificielle. Faites attention à votre position sur les pentes. Marchez, ne courrez pas. Pour les machines rotatives, travaillez à travers sur les pentes, jamais de haut en bas.
• Faites très attention quand vous changez votre position sur les pentes.
• Ne travailliez pas sur les pentes trop escarpées.
• Faites très attention quand vous allez en arrêté où quand vous tirez la machine vers vous.
• Ne faites pas marcher le moteur dans un endroit clos. Les gaz d'échappement sont dangereux.
• Faites marcher le moteur en suivant les instructions et gardez les pieds bien loin des éléments.
• Ne mettez pas les mains ou les pieds près ou sous les parties rotatives.
• Ne soulevez pas ou portez pas la machine pendant que le moteur soit en marche.
• Arrêtez le moteur
• quand vous vous éloignez de la machine et avant d'ajoutez du combustible.
• Réduisez le papillon des gaz pendant que vous arrêtez le moteur. Si le moteur est fourni d'une soupape avec arrêt automatique, tournez la soupape du combustible dans la position fermée à la fin du travail.

Entretien et entrosposage

• Vérifiez tous les écrous et les vis pour être sûr que l'équipement soit en bon fonctionnement.
• N'entreposez jamais l'équipement, ayant de l'essence dans le réservoir, dans l'intérieur d'un endroit clos ou les vapeurs peuvent trouver une flamme nue ou une source d'allumage.
• Permettez que le moteur se refroidisse avant d'entreposer l'équipement dans un endroit clos. Pour réduire l'opportunité d'accidents, gardez le moteur, le silencieux, le compartiment de la batterie et l'entreposage du combustible libres d'aucun matériel végétal ou de graisse.
• Remplacez les pièces déteriorées ou vieilles pour être sûr de la sécurité de l'équipement.
• Si le réservoir d'essence doit être vidé, ceci doit être fait en plein air.

1. Commande de dent

1. Guidons
2. Boulon de chariot
3. Panneau du guidon
4. Rondelle
5. Rondelle de blocage
6. Écrou
7. Marche atras

Installe la poignée

Serrer solidement.

Montage du guidon

Serrer fermement.

1. Supports de moteur

1. Écrou "A"
2. Boulon H
3. Supports du tasseau de profondeur
4. Tasseau de profondeur
5. Boulon de support
6. Ressort du tasseau
7. Supports du moteur
8. Écrou (les deux côtés)
9. Panneau du guidon

NL 1. Motorbeugels

Installer le tasseau de profondeur

Enlevez la vis de fixation du goujon de profondeur pour faire glisser et éliminer la vis.

• Insérez le soutien de tasseau entre les moitiés du support de moteur avec le ressort du tasseau vers en bas.

REMARQUE: Il peut être nécessaire de desserrer l'écrou "A".

Montez le soutien de tasseau aux supports de moteur avec les boulons, les rondelles, et les écrous. Serrez à fond. Serrez aussi l'écrou "A" si vous l'avez desserré avant. - Le tasseau de profondeur doit bouger librement. S'il ne bouge pas, desserrez le boulon de soutien.

• Si vous désirez une hauteur plus élevée, desserrez les quatre écrous qui fixent le panneau de poignée aux supports de moteur. Gleissez le panneau à l'emplacement désiré.
• Serrez à fond les quatre écrous.

Les lames extérieures peuvent être montées de différentes manières afin de pouvoir les adapter à vos besoins de la bourse ou de culture.

1. Attache en épingle à cheveux
2. Dents internes
3. Dents extérieures

NL 1. Aspirer le support pen

Vérifiez le niveau d'huile du moteur

a. Enlevez le bouchon de replissage d'huile avec la jauge d'huile. b. L'huile du moteur doit presque déborder. La capacité d'huile du moteur est d'environ 0.6 litres. Utilisez une huile pure de grade 30W-30 ou 10W-30 et conservez-la dans des récipients convenables, propres et fermés.

Plein d'essence

Faites le plein avec de l'essence pure, pas de mélange 2 temps. On peut utiliser de l'essence avec ou sans plomb. Ne pas faire le plein quand le moteur est en marche. Brancher la bougie.

Avant le Démarrage

Vérifiez que les poignées d'embrayage ne sont pas enclenchées. Contrôlez qu'il y a de l'huile dans le moteur.

Démarrage du moteur à froid

Placez la manette des gaz en position "max". Placez la manette du starter en position "choke". Quand le moteur démarre, mettez la poignée du starter en position "run".

Démarrage du moteur à chaud

Placez la manette des gaz en position "max". Placez la manette du starter en position "run".

La manette d'embrayage pour la marche arrière est située sur le mancheron droit. Si on la serre, les couteaux vont vers l'arrière. Dès qu'on relâche la poignée, les couteaux s'arrêtent instantanément.

On arrête le moteur en mettant la manette des gaz en position "stop" (STOP).

Le réglage de la profondeur de labourage et la vitesse sont fonction de la position des roues et des ergots de freins. Le frein doit toujours être dans une position inférieure à celle des roues pendant le labourage. Il modère la vitesse du motoculteur vers l'avant de sorte que les couteaux rotatifs travaillent la terre.

Réglage de l'ergot de frein. Placez le motoculteur vers l'avant. Enlevez la broche en épingle à cheveux et retirez la goupille de verrouillage. Déplacez l'ergot de frein et remettez la goupille de verrouillage et la broche.

1. Si on abaisse l'ergot du frein, le motoculteur laboure plus profondément.
2. Si on remonte l'ergot du frein, le motoculteur creuse moins profondément.
3. Pour la position normale, utiliser le troisième trou en partant du haut.

En levant un peu le mancheron, on augmente la vitesse en même temps que le motoculteur travaille moins profondément. En appuyant le mancheron vers le bas, on réduit la vitesse de propulsion vers l'avant en même temps que les couteaux travaillent plus profondément. En cas de labourage d'un sol très dur, ou bien d'une terre contenant des pierres, il convient que le moteur fonctionne à bas régime.

Débranche toujours le fil de la bougie avant une réparation, le nettoyage ou la révision. Après 5 heures d'utilisation, il faut vidanger l'huile ; toutes les vis et tous les écrous doivent être contrôlés et desserrés. Par la suite il faudra contrôler les vis et les écrous une fois par an.

Lisez aussi les instructions ci-dessous concernant le moteur.

Afin de réaliser l'entretien du moteur

Se référer au mode d'emploi du moteur:

Nettoyage du filtre à air. - Faites la vidange d'huile à la fin de chaque saison ou après 25 heures d'utilisation. - Contrôlez la bougie au moins une fois toutes les 100 heures d'utilisation. - Nettoyez le système de refroidissement et le reste du moteur.

1. Corroie d'entraînement de marche avant (intérieur) 2. Courroie d'entraînement de marche arrêté (extérieur)

Débranchez le fil de la bougie. Rabaissez délicatement le mancheron. Videz le réservoir à essence. En cas de transport par un service public, il faut vider à la fois l'essence et l'huile.

Changement de la courroie

Enlevez le couvercle de la courroie. Enlevez la courroie en commencant par le grand disque. ATTNETION! N'oubliez pas de remonter le couvercle de la courroie tout de suite après le changement de la courroie. Contrôlez et eventuellesment réglez le cable d'embrayage.

Avant d'entreposer le motoculteur, il faut le rincer au jet/le nettoyer. Ne faites pas souler directement sur le moteur. Si le motoculteur doit être entreposé plus de 30 jours, observez les précautions suivantes:

1. Videz le réservoir d'essence. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il s'arrête en raison du manque d'essence.
2. Pendant que le moteur est chaud, faites couler l'huile usagée dans un récipient et refaîtes le plein d'huile neuve.
3. Dévissez la bougie et versez 2-3 cuillères d'huile à moteur. Tirez 2 ou 3 fois le cordon pour lancer le moteur. Révissez la bougie.
4. Nettoyez le système de refroidissement et le reste du moteur.
5. Entrepossez le motoculteur dans un endroit propre et sec.

Pour la commande de pièces détachées, indiquez le numéro de fabrication. Après la révision, contrôlez toujours le niveau d'huile.

Ne peut pas démarrer ou est difficile à démarrer

Pas d'essence dans le réservoir Remplissez le réservoir d'essence - L'accélérateur n'est pas dans la bonne position Placez l'accélérateur en position rapide "FAST". Le starter du moteur n'est pas utilisé correctement, le moteur est noyé Placez le starter à la position de marche "RUN" ou placez l'accélérateur en position rapide "FAST" et tirez le démarreur plusieurs fois pour éliminer le gaz - Réservoir d'essence obstrué Démontez-le et nettoyez-le Filtre à air sale Enlevez-le et nettoyez-le ou remplacez-le La bougie est encrassée ou la distance est incorrecte Nettoyez, regalez la distance ou remplacez Câble mal serré Vérifiez le câble et la bougie Il y a de l'eau dans l'essence ou l'essence est trop vieille Vidangez le réservoir d'essence et le carburateur, utilisez de l'essence neuve et remplacez la bougie. Le carburateur est mal réglé Faites les réglages nécessaires

Le moteur a des ratés ou manque de puissance

Le moteur est surcharge. Réglez le réglage en hauteur et les roues pour un frai moins profond. - Réservoir d'essence obstrué. Démontez-le et nettoyez-le. - Purificateur d'air partiellement obstrué. Enlevez-le et nettoyez-le ou remplacez-le. Le carburateur est mal réglé. Faites les réglages nécessaires. Filtre à air sale. Nettoyez le filtre à air. - Bougie encrassée, distance incorrecte ou de type improper. - Remplacez la bougie et réglez la distance. - Compression défectueuse. Faites une révision complète du moteur. Huile dans l'essence. Videz l'essence et remplissez le réservoir et le carburateur.

Le moteur chauffe

Filtre à air sale. Nettoyez le filtre à air. Le niveau d'huile est bas ou l'huile est sale. Remplissez ou changez l'huile. Le moteur est sale. Nettoyez les ailettes du cylindre, le filtre à air, et la zone du pot d'échappement. Le pot d'échappement est partiellement obstrué. Démontez et nettoyez le pot d'échappement. Le carburateur est mal réglé. Faites les réglages nécessaires.

La terre s'agglutine sur les dents

Le sol est trop humide Attendez des conditions de sol plus favorables

Type:	PFT5 Motoculteur
Propulsion:	Par friction des couteaux dans la terre. Em- brayage et débrayage sur le mancheron 1 vitesse bers l'avant
Poids:	51 kg
Roues de transport (Roues d'appul):	Diamétr de 20 cm. Montées devant la régu- lateru de profondeur.
Largeur de travail:	Max. 61 cm.
Profondeur de travail:	15 cm maximum, profondeur mesurée dan le sol laboure.
Couteaux:	4 couteaux, diamètre de 30 cm.
Vitesse de rotation:	118 r.p.m.
Mancheron:	Réglable
Mateur:	4 temps, 1 cylindre: 3.5/5 KW/HP, @ 3600 t/mn. Réglé sur 3200 t/mn.
Niveau de la pulsance du bruit:	96 dB(A)
Niveau sonore à hauteur d'oreille de l'utiliseur:	85 dB(A)
Vibration:	4.7 M/S²
Fabricant:	Electrolux Home Products Orangeburg USA

Examen du bruit avec raccord au DIN EN ISO 3744/95-11 sur terrain à 85% de vitesse max. du moteur avec l'opérateur en place.

Le fabricant se réserve le droit de modifier sans préavis les produits.