HB-390VI - Aspirateur HOMELITE - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Aspirateur / Souffleur thermique à dos
Marque	Homelite
Modèle	HB-390VI
Alimentation	Mélange essence et huile deux temps (rapport 32:1 ou selon bidon Homelite)
Moteur	Deux temps, démarrage par lanceur
Bougie	Champion RDJ7Y (14 mm, écartement 0,63 mm)
Capacité du réservoir	Non spécifiée dans la notice
Niveau de pression sonore (LpA)	91 dBA (modèle HB-390V)
Niveau de puissance sonore (LwA)	104 dBpA (modèle HB-390V)
Vibration (poignée)	16,6 m/s² (modèle HB-390V)
Fonctions principales	Soufflage et aspiration de feuilles, débris légers
Accessoires inclus	Tubes de soufflage, tube d'aspiration, sac de collecte, bandoulière
Entretien courant	Nettoyage du filtre à air, lavage du sac, remplacement bougie
Nettoyage du filtre à air	Lavage à l'eau savonneuse, séchage, huilage (SAE30) pour un filtre
Réglage du carburateur	Vis de ralenti, aiguilles LO et HI (réglage usine, ajustement possible)
Pare-étincelles	Intégré au silencieux, à nettoyer ou remplacer par un concessionnaire
Remisage	Vidanger le carburant, faire tourner le moteur jusqu'à arrêt, huiler le cylindre
Sécurité recommandée	Lunettes de protection, vêtements ajustés, protège-oreilles (>85 dBA)
Poids	Non spécifié, estimé entre 5 et 8 kg
Dimensions (L x l x h)	Non spécifiées

FOIRE AUX QUESTIONS - HB-390VI HOMELITE

Comment démarrer l'aspirateur/souffleur HB-390VI ?

Remplir le réservoir avec le mélange essence/huile. Mettre l'étrangleur en position fermée, appuyer sur la poire d'amorçage, tirer le lanceur jusqu'à ce que le moteur tousse, puis ouvrir l'étrangleur et tirer à nouveau.

Quel est le bon mélange essence/huile ?

Utiliser de l'essence fraîche et de l'huile pour moteur deux temps Homelite selon les proportions indiquées sur le bidon. Sinon, mélange 32:1 (1 dose d'huile pour 32 doses d'essence).

Comment nettoyer le filtre à air ?

Déposer le couvercle du filtre, retirer les deux filtres. Laver à l'eau tiède savonneuse, rincer et sécher complètement. Tremper le filtre sans encoche dans de l'huile SAE30, presser l'excédent, puis remonter.

Que faire si le moteur cale ou n'accélère pas ?

Vérifier d'abord le filtre à air et le carburant. Si nécessaire, régler le carburateur : tourner les aiguilles LO et HI par 1/8 de tour. Un réglage précis doit être fait moteur chaud. Consulter un concessionnaire si le problème persiste.

Comment déboucher le tube d'aspiration ?

Arrêter le moteur et débrancher le fil de la bougie. Démonter les tubes et retirer l'obstruction manuellement. Ne jamais tenter de déboucher les tubes moteur en marche.

Quelles précautions de sécurité prendre ?

Porter des lunettes de protection, des vêtements ajustés et un protège-oreilles si le bruit dépasse 85 dBA. Ne pas diriger la souffleuse vers des personnes, tenir les enfants à distance, et ne pas fumer lors du remplissage.

Comment remiser l'appareil pour l'hiver ?

Vidanger le réservoir de carburant, faire tourner le moteur jusqu'à arrêt. Retirer la bougie, verser 1/3 ml d'huile inhibiteur de rouille dans le cylindre, tourner lentement le moteur, puis remonter la bougie. Stocker dans un endroit sec et aéré.

Quand remplacer la bougie ?

Remplacer la bougie par une Champion RDJ7Y (ou équivalente) si elle est encrassée ou si le moteur a des ratés. L'écartement doit être réglé à 0,63 mm.

Comment laver le sac de collecte ?

Mettre le sac à l'envers et l'agiter pour enlever les débris. Laver à l'eau savonneuse au moins une fois par an. Vérifier régulièrement son état et le remplacer si nécessaire.

Que faire si le moteur fume excessivement ?

Cela peut provenir d'un excès d'huile dans le mélange ou d'une accumulation due à un ralenti prolongé. Vérifier le mélange et faire tourner le moteur à plein régime pour brûler l'excès. Si persiste, consulter un concessionnaire.

MODE D'EMPLOI HB-390VI HOMELITE

Lors de l'utilisation de cet appareil, il est important de suivre les mesures de sécurité élémentaires suivantes afin de réduire les risques d'incendie ou de blessures personnelles.

• Porter des vêtements près du corps qui ne peuvent pas être aspirés par l'arrivée d'air de la souffleuse. Ne pas oublier que tout l'air qui sort de la souffleuse doit d'abord y entrer. Pour cette raison, ne porter ni chaînes, ni courroies, ni liens, ni rien de lâche.
• Porter un masque facial ou des lunettes de protection pour se protéger contre les objets durs et la poussière. Même si le jet d'air n'est pas dirigé vers l'opérateur, il peut provoquer des ricochets et des rebonds. Les personnes présentes doivent aussi se protéger les yeux.
• Une exposition longue ou continue au bruit produit par la souffleuse peut causer des troubles de l'ouïe. Des appareils de protection de l'ouïe peuvent être obtenus chez un autre fournisseur.
• Tenir les enfants et les animaux à distance pendant l'utilisation de la souffleuse.
• Ne pas remiser de l'essence ou des carburants à essence ici. Remiser l'essence dehors ou dans un hangar isolé des quartiers d'habitation. Remiser les produits à essence dans des bidons à essence avec évent.

• Ne pas fumer, ne pas produire d'étincelles ni de flamme près de l'essence ou près du mélange.
• Tous les carburants doivent être hors de la portée des enfants.
• Le carburant ne doit être mélangé et versé qu'au-dessus du sol nu. Se déplacer à plus de 3 mètres du lieu de ravitaillement avant de démarrer le moteur.
• Ne pas faire fonctionner la machine s'il y a une fuite de carburant car cela peut provoquer un incendie.
• Ne pas souffler en direction de quelqu'un car cette souffleuse peut souffler de petits objets à une très grande vitesse.
• Entretenir la machine selon les instructions d'entretien de ce manuel. Ne pas tenter d'effectuer des opérations de démontage, de réglage ou de réparation qui sont indiquées comme devant être faites par un concessionnaire agréé. (Si un outil inapproprié est utilisé pour démonter le volant ou le maintenir immobile pendant le démontage ou le remontage, le volant peut être endommagé sérieusement, ce qui peut provoquer par la suite son éclatement.)
• Tenir toute la machine — pour l'utilisation en souffleuse ou en aspirateur — tel qu'illustré. Ne pas toucher le silencieux ni le cylindre qui sont chauds.
• Pour éviter tout contact avec le ventilateur, ne jamais faire fonctionner la machine sans que le couvercle d'admission ne soit fermé ou que les tubes d'aspiration ne soient montés. Ne pas monter les tubes d'aspiration lorsque le moteur tourne.
• Ne pas faire fonctionner l'aspirateur sans sac. Les débris volants pourraient blesser gravement l'opérateur et les personnes présentes. Fermer toujours complètement la fermeture éclair du sac avant l'utilisation.
• Pour éviter toute blessure de l'opérateur et d'endommager la machine, ne pas aspirer des cailloux, du verre cassé, des bouteilles ou des objets semblables. Pour éviter d'aspirer des cailloux, du métal, du verre, etc., tenir toujours le moteur plus haut que l'extrémité d'entrée du tube d'aspiration. Braquer toujours le tube de l'aspirateur vers le bas quand on travaille sur une pente.
• Ne pas aspirer des matières brûlantes ou fumantes, comme des cigares ou cigarettes jetés. Ne pas aspirer des cendres ou des braises tant qu'elles ne sont pas complètement éteintes.
• Ne pas tenter d'effectuer des réglages ou des réparations, ou de retirer des obstructions du boîtier du ventilateur lorsque le moteur marche. Il faut toujours arrêter le moteur et débrancher le fil de la bougie pour éviter tout démarrage accidentel.
• Ne jamais utiliser l'appareil sans l'écran pare-étincelles (situé à l'intérieur du silencieux).

POSITION D'UTILISATION DE LA SOUFFLEUSE

POSITION D'UTILISATION DE L'ASPIRATEUR

NE JAMAIS BRAQUER LA SOUFFLEUSE EN DIRECTION DE QUELQU'UN

PRÉCAUTIONS

AVERTISSEMENT

F 2. b) HB-180V SEULEMENT - Glisser le collier de blocage (A) sur l'extrémité du tube droit (B). Aligner la patte de blocage du tube droit avec la fente du boîtier de la souffleuse et pousser le tube dans le boîtier (l'ajutage sera dirigé vers le bas). Tourner le tube de manière que l'ajutage se dirige vers le haut. Serrer la vis d'attache (C).

Ne jamais tenter de monter ou de démonter les accessoires de l'aspirateur lorsque le moteur tourne.

AVERTISSEMENT

Les tubes de l'aspirateur s'emboîtent solidement l'un dans l'autre. Si l'on doit les séparer pour procéder à un réglage, au remisage, etc., suivre les directives suivantes :

1. Retirer les tubes du boîtier d'admission.
2. Lubrifier la connexion des tubes en les enduisant d'une petite quantité de substance savonneuse.
3. Tenir les extrémités des tubes et tourner pour les desserrer et les séparer.

Enlever complètement la substance savonneuse des extrémités des tubes avant de les emboîter de nouveau.

N.B.

1. Insérer le sac d'aspiration (A) sur le tube droit (B) de la souffleuse.

a) Enfiler le raccord du sac (C) complètement sur le tube droit de la souffleuse. b) Tourner le collier de fixation (D) du sac vers la droite pour le visser sur le raccord du sac. Bien serrer.

Les huiles autres que la marque Homelite doivent être mélangées à un taux de 32:1. Ne pas utiliser d'huiles formulées à un taux inférieur à 32:1 ni d'huiles non conçues pour moteurs 2 temps. Mélanger de l'essence fraîche et de l'huile Homelite pour moteurs 2 temps dans la proportion indiquée sur le bidon.

NOTE

Les huiles autres que Homelite doivent être mélangées à un taux de 32/1. Ne pas utiliser d'huile dont la formule correspond à un taux inférieur à 32/1 ni d'huiles autres que pour moteurs 2 temps.

Ne pas fumer ni approcher une flamme ou une étincelle du réservoir de carburant.

F 4. Maintenir l'accélération en appuyant sur la manette ou en utilisant le loquet de la manette (se reporter à « Loquet de la manette »).

F 5. Tirer le lanceur jusqu'à ce que le moteur commence à tourner. (Si le moteur ne démarre pas au bout de 7 fois, passer à l'objet 6).

1. Mettre le levier de l'étrangleur à la position mi-course (A).
2. Avec les gaz ouverts, tirer le lanceur jusqu'à ce que le moteur tourne.
3. Quand le moteur a tourné pendant 5 à 45 secondes, mettre le levier de l'étrangleur à la position de « MARCHE » (111).

POUR ARRÊTER : Lâcher la manette des gaz et pousser le bouton d'arrêt. Voir l'illustration ci-dessous.

Un loquet de manette est incorporé dans le bouton d'arrêt. Ce loquet peut servir à augmenter l'accélération pour démarrer ou pour utiliser l'appareil sans avoir à retenir la manette des gaz.

Pour augmenter l'accélération : tourner le bouton d'arrêt (A) vers la droite.

Pour dégager le loquet de la manette, appuyer sur la manette des gaz.

POUR ARRÊTER : Lâcher la manette des gaz et pousser le bouton d'arrêt (A).

Pour nettoyer le sac, le mettre à l'envers et l'agiter. Il faut laver le sac au moins une fois par an dans de l'eau savonneuse. Vérifier à des intervalles périodiques que le sac est en bon état et obtenir des sacs de rechange de votre concessionnaire selon le besoin.

1. Démarrer l'aspirateur tel qu'il est expliqué dans « DÉMARRAGE ET ARRÊT DU MOTEUR ».
2. Tenir la poignée supérieure à la main droite et la poignée inférieure à la main gauche.
3. Passer la bandoulière de l'aspirateur et la courroie du sac au-dessus de la tête et les placer sur l'épaule gauche.
4. L'aspirateur peut fonctionner à n'importe quelle vitesse entre le ralenti et le plein régime. Le verrou des gaz peut être utilisé pour mettre de l'avance aux gaz pour une utilisation prolongée. L'expérience permettra de déterminer l'écoulement d'air nécessaire pour chaque utilisation.
5. Déplacer la machine latéralement le long de l'extrémité extérieure des débris. Pour éviter toute obstruction, ne pas placer le tube de l'aspirateur directement dans l'amas de débris.
6. Si les tubes de l'aspirateur sont obstrués, ARRÊTER LE MOTEUR ET DÉBRANCHER LE FIL DE LA BOUGIE avant de démonter les tubes de l'aspirateur pour extraire l'obstruction.
7. On pourrait préférer l'usage de la manette des gaz durant l'aspiration de feuilles à certains endroits — en lâchant la manette, on arrête rapidement l'aspiration.

UTILISATION DE L'ASPIRATEUR

De l'huile pour moteur deux temps mélangée avec de l'essence est utilisée pour lubrifier le moteur deux temps. Cette huile spécialement formulée est complètement brûlée en fonctionnement normal. Pendant des périodes de ralenti très prolongées, une partie de l'huile n'est pas brûlée à cause de la charge légère imposée au moteur. Après un certain temps, cela entraîne l'accumulation d'un film d'huile. À cause de cette accumulation, il peut se produire une fumée excessive ou bien des hésitations du moteur lors du changement de position de la souffleuse.

CARBURATEUR

Le carburateur a été réglé en atelier et normalement un réglage supplémentaire ne devrait pas être nécessaire. Cependant, certains changements dans l'environnement tels qu'une haute altitude peuvent nécessiter un réglage afin d'assurer un bon fonctionnement.

RÉGLAGE DU CARBURATEUR

Si le moteur ne peut être lancé, procéder de la façon suivante :

1. Tourner l'aiguille de faible régime « LO » (A) lentement vers la droite jusqu'à ce qu'elle s'appuie légèrement sur la base. NE PAS FORCER ! Maintenant, tourner l'aiguille vers la gauche un tour.
2. Tourner l'aiguille de grand régime « HI » (B) lentement vers la droite jusqu'à ce qu'elle s'appuie légèrement sur la base. NE PAS FORCER ! Maintenant, tourner l'aiguille vers la gauche un tour.

Lancer le moteur (se reporter à « Démarrage et Arrêt ») et le laisser tourner quelques minutes afin de le réchauffer jusqu'à obtention de la température de fonctionnement avant de procéder aux réglages suivants.

1. Tout en maintenant la manette des gaz abaissée et pendant que le moteur tourne, régler l'aiguille de grand régime « HI » en la tournant 1/8 de tour à la fois dans l'une ou l'autre des directions afin d'obtenir la vitesse de régime maximale. Après ce réglage,

tourner l'aiguille vers la gauche jusqu'à ce que la vitesse du moteur commence à diminuer.

1. Vérifier l'accélération. Si l'appareil n'accélère pas, régler l'aiguille de faible régime « LO » en la tournant 1/8 de tour dans l'une ou l'autre des directions jusqu'à ce que le moteur accélère sans hésitation.
2. Régler la vis de réglage du ralenti (C) afin que le moteur tourne régulièrement à faible régime sans s'arrêter. Tourner la vis de réglage du ralenti vers la droite pour augmenter la vitesse et vers la gauche pour la réduire. Durant le réglage de la vitesse de ralenti, appuyer légèrement et retenir la manette des gaz tout en tournant la vis. Répéter l'étape 2 si nécessaire afin d'obtenir un rendement maximal. Une accélération appropriée dépend du réglage des aiguilles de faible régime «LO» et du ralenti.

Si ces réglages n'améliorent pas le rendement de l'appareil, apportez-le chez un concessionnaire agréé qui, lui, fera des réglages plus précis du carburateur.

ATTENTION

Si l'on procède de façon incorrecte au réglage du carburateur, il peut en résulter ce qui suit :

1. Ralenti irrégulier ou impossibilité d'accélérer.
2. Le moteur cale au ralenti ou à faible puissance.
3. Endommagement grave du moteur.

Un filtre à air sale réduira l'admission d'air de votre appareil et par conséquent son rendement ou sa puissance. (Les symptômes d'un filtre sale sont souvent confondus avec ceux d'un carburateur mal ajusté.) Nettoyez périodiquement le filtre en suivant les étapes indiquées ci-après :

1. Déposez les deux vis du couvercle du filtre à air.
2. Déposez le couvercle du filtre (A) en tirant doucement dessus tout en soulevant délicatement les agrafes à l'aide d'un tournevis (voir schéma).
3. Déposez les deux filtres (B); lavez-les à l'eau tiède savonneuse. Rincez-les et laissez-les sécher complètement. Trempez le filtre sans encoche dans de l'huile aux normes SAE30 pendant 5 minutes; pressez-le pour faire sortir le surplus d'huile. Pour des performances optimales, remplacez les filtres une fois par an.
4. Remettez les filtres en place, alignez les languettes, remettez le couvercle et appuyez dessus de façon à enclencher les agrafes. Remettez les deux vis.

REMARQUE

La boîte et le couvercle du filtre à air sont pourvus de pattes d'alignement facilitant un montage approprié du couvercle. Le couvercle ne peut pas être monté si les pattes ne sont pas bien alignées.

FILTRE À AIR

Le bouchon de carburant comporte un filtre (A) et une soupape de sûreté (B). Si le filtre est bouché, le moteur n'accélère pas et tournera mal. Si la performance est améliorée quand le bouchon de carburant (C) est desserré, la soupape de sûreté peut être endommagée ou le filtre bouché. Remplacer le bouchon de carburant si nécessaire. Un bouchon qui fuit constitue un risque d'incendie et doit être remplacé.

FILTRE DANS LE BOUCHON DU RÉSERVOIR DE CARBURANT

Le silencieux est équipé d'un pare-étincelles à l'intérieur du corps du silencieux. Dans des conditions normales d'utilisation, le pare-étincelles peut s'encrasser ou être endommagé et il doit être examiné et nettoyé périodiquement (ou remplacé si nécessaire) par un concessionnaire autorisé. Ne jamais faire fonctionner la souffleuse/aspirateur sans le pare-étincelles car cela représente un risque d'incendie.

PARE-ÉTINCELLES

Le moteur utilise une bougie Champion RDJ7Y (14 mm) avec bouchon de résistance du type à siège conique (sans joint) avec écartement d'électrodes de 0,63 mm. Toujours remplacer la bougie par une bougie RDJ7Y ou une bougie équivalente ayant la même configuration et la même gamme de tolérances de chaleur. L'écartement entre les électrodes doit être réglé à l'aide d'une jauge d'épaisseur du type à fils ; le réglage doit être effectué après le nettoyage de la bougie.

BOUGIE

1. Il faut observer la réglementation locale concernant le remisage sûr du carburant. Du carburant non stabilisé doit être utilisé dans d'autres machines ou jeté.
2. Si la machine ne doit pas être utilisée pendant plus d'un mois, préparer l'intérieur de la machine pour le remisage. Vidanger autant que possible le réservoir de carburant, puis faire démarrer le moteur et le laisser tourner jusqu'à ce qu'il s'arrête à cause de panne d'essence. Démonter la bougie pour verser 1/3 de ml de produit inhibiteur de rouille ou d'huile détergente. Faire tourner le moteur lentement jusqu'à ce que l'huile soit bien répartie sur les parois du cylindre et du piston. Remonter la bougie.
3. Retirer toutes les matières étrangères se trouvant sur les surfaces extérieures de l'unité. La remiser dans un endroit bien aéré, hors de portée des enfants et à l'écart d'agents corrosifs tels que produits chimiques de jardin et sels déglaçants.

REMISAGE

Informations sur les émissions de bruit en conformité avec la directive européenne n° 89/392/EEC concernant la sécurité des machines. Les équipements individuels énumérés ont fonctionné dans des conditions conformes à un cadre de travail normal.

Le niveau de pression sonore pondéré en A (LpA) à l'oreille de l'utilisateur et le niveau de puissance sonore pondéré en A (LwA) ont été relevés tous deux en conformité avec la directive n° 79/13/CEE. L'emploi de protège-oreilles est recommandé quand les niveaux de bruit dépassent 85 dBA. La vibration du manche/poignée a été mesurée conformément à la norme ISO 7916. Lire les conseils de sécurité dans le manuel.

MODELE	MODELE N°	PRESSION SONORE LpA (dBA)	PUISSANCE SONORE LwA (dBpA)	VIBRATION m/s²
HB-180V	08016	92	106	14.5
HB-390V	08027	91	104	16.6