HB-390V - Aspirateur HOMELITE - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Aspirateur-souffleur thermique
Marque	HOMELITE
Modèle	HB-390V
Moteur	2 temps
Carburant	Mélange essence/huile (32:1)
Bougie	Champion RDJ7Y (écartement 0,63 mm)
Niveau de pression sonore (LpA)	91 dBA
Niveau de puissance sonore (LwA)	104 dBpA
Vibration (main/poignée)	16,6 m/s²
Fonctions	Soufflage et aspiration
Sac de collecte	Inclus, lavable à l'eau savonneuse
Filtre à air	Lavable, imprégné d'huile SAE30
Pare-étincelles	Intégré au silencieux
Démarrage	Lanceur à tirette
Arrêt	Bouton d'arrêt avec loquet d'accélération
Accessoires fournis	Tubes de soufflage et aspiration, courroie de transport
Entretien filtre	Nettoyage périodique, remplacement annuel conseillé
Réglage carburateur	Vis LO et HI, ralenti réglable
Remisage longue durée	Vidanger le carburant, inhiber le cylindre

FOIRE AUX QUESTIONS - HB-390V HOMELITE

Quel mélange essence/huile utiliser ?

Utilisez un mélange d'essence fraîche et d'huile Homelite pour moteurs 2 temps dans la proportion indiquée sur le bidon. Si vous utilisez une autre huile, respectez un taux de 32/1 (essence/huile). Ne dépassez jamais 32/1.

Comment démarrer l'aspirateur HB-390V ?

Mettez le levier d'étrangleur en position fermée. Tirez le lanceur jusqu'à ce que le moteur tourne. Si nécessaire, ouvrez l'étrangleur à mi-course et tirez à nouveau. Une fois démarré, ramenez l'étrangleur en position marche. Pour arrêter, relâchez la manette des gaz et poussez le bouton d'arrêt.

Comment nettoyer le filtre à air ?

Déposez les deux vis du couvercle du filtre à air, retirez le couvercle et les deux filtres. Lavez-les à l'eau tiède savonneuse, rincez et séchez complètement. Trempez le filtre sans encoche dans de l'huile SAE30 pendant 5 minutes, puis pressez pour enlever l'excès. Replacez les filtres et le couvercle.

Que faire si le moteur ne démarre pas ?

Vérifiez le mélange de carburant, la bougie et le filtre à air. Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, tournez les vis de réglage du carburateur LO et HI d'un tour vers la gauche (après les avoir doucement serrées), puis réessayez. Consultez la notice pour les réglages précis.

Comment régler le carburateur ?

Réchauffez le moteur. Tout en maintenant la manette des gaz, tournez la vis HI 1/8 de tour à la fois pour obtenir la vitesse maximale, puis tournez-la vers la gauche jusqu'à ce que la vitesse baisse. Ajustez la vis LO pour une accélération sans hésitation. Réglez la vis de ralenti pour un ralenti stable.

Comment entretenir la bougie ?

Utilisez une bougie Champion RDJ7Y avec un écartement d'électrodes de 0,63 mm. Nettoyez ou remplacez la bougie si nécessaire. Serrez à la clé dynamométrique recommandée. Vérifiez régulièrement l'état de la bougie.

Puis-je utiliser l'aspirateur sans sac de collecte ?

Non, ne faites jamais fonctionner l'aspirateur sans le sac. Les débris volants pourraient blesser gravement l'opérateur et les personnes à proximité. Assurez-vous que la fermeture éclair du sac est bien fermée avant utilisation.

Comment nettoyer le sac de collecte ?

Videz le sac et secouez-le à l'envers. Lavez-le au moins une fois par an dans de l'eau savonneuse. Laissez sécher complètement avant de le remettre. Remplacez le sac s'il est endommagé.

Où se trouve le pare-étincelles et comment l'entretenir ?

Le pare-étincelles est situé à l'intérieur du silencieux. Faites-le examiner et nettoyer périodiquement par un concessionnaire agréé. Ne faites jamais fonctionner l'appareil sans le pare-étincelles, car cela présente un risque d'incendie.

Comment remiser l'appareil pour une longue période ?

Vidangez le réservoir de carburant, puis faites tourner le moteur jusqu'à l'arrêt pour vider le carburateur. Démontez la bougie et versez 1/3 ml d'huile inhibiteur de rouille dans le cylindre. Faites tourner lentement le moteur pour répartir l'huile. Remontez la bougie et rangez l'appareil dans un endroit sec et aéré, hors de portée des enfants.

MODE D'EMPLOI HB-390V HOMELITE

Lors de l'utilisation de cet appareil, il est important de suivre les mesures de sécurité élémentaires (suivantes) afin de réduire les risques d'incendie ou de blessures personnelles.

• Porter des vêtements près du corps qui ne peuvent pas être aspièrs par l'arrivée d'air de la souffleuse. Ne pas oublier que tout l'air qui sort de la souffleuse doit d'abord y ENTER. Pour cette raison, ne porter ni chaines, ni courroies, ni liens, ni rien de lâche.
• Porter un masque facial ou des lunettes de protection pour se protégger contre les objets durs et la poussière. Même si le jet d'air n'est pas dirigé vers l'opérateur, il peut provoquer des ricochets et des rebonds. Les personnes représentées doivent aussi se protégger les yeux.
• Une exposition longue ou continue au bruit produit par la souffleuse peut causer des troubles de l'ouie. Des appareils de protection de l'ouie peuvent être obtenus chez votre fournisseur.
• Tenir les enfants et les animaux à distance pendant l'utilisation de la souffleuse.
• Ne pas remettre de l'essence ou des carburants à essence dé-dans. Remettre l'essence dehors ou dans un hangar isolé des quartiers d'habitation. Remettre les produits à essence dans des bidons à essence avec évvent.

• Ne pas fumer, ne pas produire d'étincelles ni de flamme près de l'essence ou près du mélange.
• Tous les carburants doivent être hors de la portée des enfants.
• Le carburant ne doit être mélange et versé qu'au-dessus du sol nu. Se déplacer à plus de 3 mètres du lieu de ravitaillement avant de démarrer le moteur.
• Ne pas faire fonctionner la machine s'il y a une fuite de carburant car cela peut provoquer un incendie.
• Ne pas souffler en direction de quelqu'un car cette souffleuse peut souffler de petits objets à une très grande vitesse.
• Entretenir la machine selon les instructions d'entretien de ce manuel. Ne pas tenter d'effectuer des opérations de démontage, de réglage ou de réparation qui sont indiquées comme devant être faites par un concessionnaire agrée. (Si un outil inapproprié est utilisé pour démonter le volant ou le maintenir immobile pendant le démontage ou le remontage, le volant peut être endommagé sérieusement, ce qui peut provoquer par la suite son éclatement.)
• Tenir toute la machine — pour l'utilisation en souffleuse ou en aspirateur — tel qu'illustré. Ne pas toucher le silencieux ni le cylindre qui sont chauds.
• Pour éviter tout contact avec le ventilateur, ne jamais faire fonctionner la machine sans que le couvercle d'admission ne soit fermé ou que les tubes d'aspiration ne soient montés. Ne pas monter les tubes d'aspiration lorsque le moteur tourne.
• Ne pas faire fonctionner l'aspirateur sans sac. Les débris volants pourraient blesser gravement l'opérateur et les personnes représentées. Fermer toujours complètement la fermeture éclair du sac avant l'utilisation.
• Pour éviter toute blessure de l'opérateur et d'endommager la machine, ne pas aspirer des cailloux, du verre cassé, des bouteilles ou des objets semblables. Pour éviter d'aspirer des cailloux, du métal, du verre, etc., tenir toujours le moteur plus haut que l'extrémité d'entrée du tube d'aspiration. Braquer toujours le tube de l'aspirateur vers le bas quand on travaille sur une pente.
• Ne pas aspirer des matières brûlantes ou fumantes, comme des cigares ou cigarettes jetée
• Ne pas tenter d'effectuer des réglages ou des réparations, ou de retirer des obstructions du boîtier du ventilateur lorsque le moteur marche. Il faut toujours arrêter
• Ne jamais utiliser l'appareil sans l'écran pare-étincelles (situé à l'intérieur du silencieux).

POSITION D'UTILISATION DE LA SOUFFLEUSE

POSITION D'UTILISATION DE L'ASPIRATEUR

NE JAMAIS BRAQUER LA SOUFFLEUSE EN DIRECTION DE QUELUQU'UN

F 2. b) HB-180V SEULEMENT - Glisser le collier de blocage (A) sur l'extrémité du tube droit (B). Aligner la patte de blocage du tube droit avec la fente du boîtier de la souffleuse et pousser le tube dans le boîtier (l'ajustage sera dirigé vers le bas). Tourner le tube de manière que l'ajustage se dirige vers le haut. Serrer la vis d'attache (C).

Ne jamais tenter de monter ou de démonter les accessoires de l'aspirateur lorsque le moteur tourne.

WAARSCHUWING

Les tubes de l'aspirateur s'emboitent solidement l'un dans l'autre. Si on doit les séparer pour procéder à un réglage, au remisage, etc., suivre les directives suivantes :

1. Retirer les tubes du boîtier d'admission.
2. Lubrifier la connexion des tubes en l'enduisant d'une petite quantité d'une substance savonneuse.
3. Tenir les bouts des tubes et tourner pour les desserrer et les séparer.

Enlever la substance savonneuse complètement des extrémités des tubes avant de les emboiter de nouveau.

1. Insérer le sac d'aspiration (A) sur le tube droit (B) de la souffleuse.

a) Enfiler le raccord du sac (C) complètement sur le tube droit de la souffleuse. b) Tourner le collier de fixation (D) du sac vers la droite pour le visser sur le raccord du sac. Bien serrer.

Mélanger de l'essence fraîche et de l'huile Homelite pour moteurs 2 temps dans la proportion indiquée sur le bidon.

Les huiles autres que Homelite doivent être mélangées à un taux de 32/1. Ne pas utiliser d'huile dont la formule correspond à un taux inférieur à 32/1 ni d'huiles autres que pour moteurs 2 temps.

Ne pas fumer ni approcher une flamme ou une étincelle du réservoir de carburant.

WAARSCHUWING

F 5. Tirer le lanceur jusqu'à ce que le moteur commence à tourner. (Si le moteur ne démarre pas au bout de 7 fois, passer à l'objet 6).

1. Mettre le levier de l'étrangleur à la position mi-course (A).
2. Avec les gaz ouverts, tirer le lanceur jusqu'à ce que le moteur tourne.
3. Quand le moteur a tourné pendant 5 à 45 secondes, mettre le levier de l'étrangeur à la position de «MARCHE» (I1I).

POUR ARRÊTER : Lâcher la manette des gaz et pousser le bouton d'arrêt. Voir l'illustration ci-dessous.

Un loquet de manette est incorporé dans le bouton d'arrêt. Ce loquet peut servir à augmenter l'accélération pour démarrer ou pour utiliser l'appareil sans avoir à retenir la manette des gaz.

Pour augmenter l'accélération : tourner le bouton d'arrêt (A) vers la droite.

Pour dégager le loquet de la manette, appuyer sur la manette des gaz.

POUR ARRÊTER : Lâcher la manette des gaz et pousser le bouton d'arrêt (A).

Pour nettoyer le sac, le mettre à l'envers et l'agiter. Il faut laver le sac au moins une fois par an dans de l'eau savonneuse. Vérifier des intervalles périodiques que le sac est en bon et obtenir des sacs de rechange de votre concessionnaire selon le besoin.

1. Démarrer l'aspirateur tel qu'il est expliqué dans «DÉMARRAGE ET ARRÊT DU MOTEUR».
2. Tenir la poignée supérieure à la main droite et la poignée inférieure à la main gauche.
3. Passer la bandoulière de l'aspirateur et la courroie du sac au-dessus de la tête et les placer sur l'épaule gauche.
4. L'aspirateur peut fonctionner à n'importe quelle vitesse entre le ralenti et le plein régime. Le verrou des gaz peut être utilisé pour permettre de l'avance aux gaz pour une utilisation prolongée. L'expérience permettra de déterminer l'écoulement d'air nécessaire pour chaque utilisation.
5. Déplacer la machine latéralement le long de l'extrémité externe des débris. Pour éviter tout obstruction, ne pas placer le tube de l'aspirateur directement dans l'amas de débris.
6. Si les tubes de l'aspirateur sont obstrués, ARRÊTER LE MOTEUR ET DEBRANCHER LE FIL DE LA BOUGIE avant de démonter les tubes de l'aspirateur pour extraire l'obstruction.
7. On pourrait préférer l'usage de la manette des gaz durant l'aspiration de feuilles à certains endroits — en l'achant la manette, on arrête rapidement l'aspiration.

De l'huile pour moteur deux temps mélangée avec de l'essence est utilisée pour lubrifier le moteur deux temps. Cette huile spécialement formulée est complètement brûlée dans le fonctionnement normal. Pendant des périodes de ralenti très prolongées, une partie de l'huile n'est pas brûlée à cause de la charge légère imposée au moteur. Après un certain temps cela entraîne l'accumulation d'un film d'huile. À cause de cette accumulation il peut se produire une fumée excessive ou bien des hésitations du moteur lors du changement de position de la souffleuse.

Le carburateur a été réglé en atelier et normalement un réglage supplémentaire ne devrait pas être nécessaire. Cependant, certains changements dans l'environnement tels qu'une haute altitude peut nécessiter un réglage afin d'assurer un bon fonctionnement.

Si le moteur ne peut être lancé, procéder de la façon suivante:

1. Tourner l'aiguille de faible régime «LO» (A) lentement vers la croite jusqu'à ce qu'elle s'appuie légèrement sur la base. NE PAS FORCER! Maintenant, tourner l'aiguille vers la gauche un tour.
2. Tourner l'aiguille de grand régime «HI» (B) lentement vers la droite jusqu'à ce qu'elle s'appuie légarement sur la base. NE PAS FORCER! Maintenant, tourner l'aiguille vers la gauche un tour.

Lancer le moteur (se reporter à «Démarrage et Arrêt») et le laisser tourner pour quelques minutes afin de le réchauffer jusqu'à obtention de la température de fonctionnement avant de procéder aux réglages suivants.

1. Tout en maintenant la manette des gaz abaissée et pendant que le moteur tourne, régler l'aiguille de grand régime «HI» en la tournant 1/8 de tour à la fois dans l'une ou l'autre des directions afin d'obtenir la vitesse de régime maximale. Après ce réglage,

tourner l'aiguille vers la gauche jusqu'à ce que la vitesse du moteur commence à diminuer.

1. Vérifier l'accelération. Si l'appareil n'accélépas, régler l'aiguille de faible régime «LO» en la tournant 1/8 de tour dans l'une ou l'autre des directions jusqu'à ce que le moteur accélère sans hesitation.
2. Régler la vis de réglage du ralenti (C) afin que le moteur tourne régulièrement à faible régime sans s'arrêter èrement et retenir la manette des gaz tout en tournant la vis. Répéter l'étape 2 si nécessaire afin d'obtenir un rendement maximal. Une accélération appropriée dépend du réglage des aiguilles de faible régime «LO» et du ralenti.

Si ces réglages n'améliorent pas le rendement de l'appareil, apporter celui-ci chez un concessionnaire/agréé qui, lui, fera des réglages plus précis du carburateur.

Attention

Si on procède de façon incorrecte au réglage du carburateur, il peut en résulter ce qui suit :

1. Ralenti irrégulier ou impossibilité d'accélérer.
2. Le moteur cale au ralenti ou a faible puissance.
3. Endommagement grave du moteur.

Un filtre à air sale réduira l'admission d'air de votre appareil et par conséquent son rendement ou sa puissance. (Les symptômes d'un filtre sale sont souvent confondus avec ceux d'un carburateur mal ajusté.) Nettoyez périodiquement le filtre en suivant les étapes indiquées ci-après :

1. Déposez les deux vis du couvercle du filtre à air.
2. Déposez le couvercle du filtre (A) en tirant doucement dessus tout en bouclant délicatement les agrafes à l'aide d'un tournevis (voir schéma).
3. Déposez les deux filtres (B) ; lavez-les à l'eau tiède savonneuse. Rincez-les et laissez-les sécher complètement. Trempez le filtre sans encoche dans de l'huile aux normes SAE30 pendant 5 minutes ; pressez-le pour faire sortir le surplus d'huile. Pour des performances optimales, remplacez les filtres une fois par an.
4. Remettez les filtres en place, alignez les languettes, remettez le couvercle et appuyez dessus de façon à enclencher les agrafes. Remettez les deux vis.

Remarque

La boîte et le couvercle du filtre à air sont pourvus de pattes d'alignement facilitant un montage approprié du couvercle. Le couvercle ne peut pas être monté si les pattes ne sont pas bien alignées.

Le bouchon de carburant compte un filtre (A) et une soupape de suture (B). Si le filtre est bouché, le moteur n'accélère pas et tournera mal. Si la performance est améliorée quand le bouchon de carburant (C) est desserré, la soupape de suture peut être endommagée ou le filtre bouché. Remplacer le bouchon de carburant si nécessaire. Un bouchon qui fuit constitue un risque d'incendie et doit être remplacé.

Le silencieux est équipé d'un pare-étincelles à l'intérieur du corps du silencieux. Dans des conditions normales d'utilisation, le pare-étincelles peut s'encrasser ou être endommagé et il doit être examiné et nettoyé périodiquement (ou remplacé si nécessaire) par un concessionnaire autorisé. Ne jamais faire fonctionner la souffleuse/aspirateur sans le pare-étincelles car cela représente un risque d'incendie.

Le moteur utilise une bougie Champion RDJ7Y (14 mm) avec bouchon de résistance du type à siège conique (sans joint) avec écartement d'électrodes de 0,63 mm. Toujours replacer la bougie par une bougie RDJ7Y ou une bougie équivalente ayant la même configuration et la même gamme de tolérances de chaleur. L'écartement entre les électrodes doit être réglé à l'aide d'une jauge d'épaisseur du type à fils ; le réglage doit être effectué après le nettoyage de la bougie.

1. Il faut observer la réglementation locale concernant le remisage sère du carburant. Du carburant non stabilisé doit être utilisé en autres machines ou jeté.
2. Si la machine ne doit pas être utilisée pendant plus d'un mois, préparer l'intérieur de la machine pour le remisage. Vidanger autant que possible le réservoir de carburant, puis faire démarrer le moteur et le laisser tourner jusqu'à ce qu'il s'arrête à cause de pannes d'essence. Démonter la bougie pour verser 1/3 de ml de produit inhibiteur de rouille ou d'huile détergente. Faire tourner le moteur lentement jusqu'à ce que l'huile soit bien répartie sur les parois du cylindre et du piston. Remonter la bougie.
3. Retirer toutes les matières étrangères se trouvant sur les surfaces extérieures de l'unité. La remiser dans un endroit bien aéré, hors de portée des enfants et à l'écart d'agents corrosifs tels que produits chimiques de jardin et sels déglacants.

Informations sur les émissions de bruit en conformité avec la directive européenne n° 89/392/EEC concernant la sécurité des machines. Les équipements individuels énumérés ont fonctionné dans des conditions conformes à un cadre de travail normal.

Le niveau de pression sonore pondéré en A (LpA) à l'oreille de l'utilisateur et le niveau de puissance sonore pondéré en A (LwA) ont été relevés tous deux en conformité avec la directive n° 79/113/EEC. L'emploi de protège-oreilles est recommandé quand les niveaux de bruit dépassent 85 dBA. La vibration du manche/poignée a été mesurée conformément à la norme ISO 7916. Lire les conseils de sécurité dans le manuel.

MODELE	MODELE N°	PRESSION SONORE LpA (dBA)	PUISSANCE SONORE LwA (dBpA)	VIBRATION m/s²
HB-180V	08016	92	106	14.5
HB-390V	08027	91	104	16.6