MODE D'EMPLOI CAYENNE DIESEL PORSCHE
214 km/h. La consommation
Cayenne Diesel est doté d’une
Technique mise en oeuvre pour la
100 km. Une efficacité notable, en
première fois sur une 911 Turbo
particulier sur les longues dis-
animée d’une motorisation essence.
des ailettes à commande électro-
lage ou encore d’évoluer en ville
nique dont le rôle consiste à opti-
pour les trajets du quotidien.
miser les flux d’air, en fonction de l’utilisation du moteur, avec pour
L’injection directe à rampe com-
effet un gain de puissance, mais
mune (common-rail) autorise une
aussi de couple dès les bas
pression d’injection pouvant
Pour une savante préparation du
Le nouveau Cayenne Diesel scelle
mélange carburé, source de plus
l’alliance de Porsche et de la tech-
Cela donne en chiffres un groupe
de dynamisme. La commande
nologie diesel. Avec pour résultat
motopropulseur silencieux, capable
de fournir 240 ch (176 kW) pour
d’injection se traduit par une grande
consommation raisonnable.
un couple maximal de 550 Nm.
le 0 à 100 km/h en à peine 8,3
cycle, et un dosage précis, auquel
Jusqu’à présent, il n’était pas
Nos clients avaient cette attente,
A la fois puissant et rationnel,
secondes. Le couple élevé s’obtient
on doit une sonorité moteur des
possible de conduire une voiture
nous avons souhaité y répondre.
son moteur V6 turbo diesel de
sur une large plage de régime.
à moteur diesel qui soit aussi
Avec le nouveau Cayenne Diesel.
3,0 litres de cylindrée fait appel à
Le couple maximal est pour sa
Construit pour des passionnés de
des technologies de pointe.
part atteint dès les 2 000 tr/min.
motorisation diesel, mais aussi de
des gaz d’échappement du moteur
dez pas moins d’une Porsche.
changements de rapport rapides,
pour augmenter le frein moteur.
rendez-vous. Sur l’asphalte comme
quasiment sans rupture de couple,
mission lorsque le véhicule est
L’identification de parcours mon-
hors des sentiers battus.
V6 turbo diesel de 3,0 litres de cylindrée renvoie une partie des
Montée d’origine, la boîte de vitesse
induisent un comportement parti-
arrêté (frein de service activé) sur
tagneux optimise l’accélération en
gaz d’échappement vers le moteur.
côte et augmente le frein moteur
Un Cayenne se doit d’être à la
Résultat : une baisse de la tempé-
ment aux roues le couple élevé
préférez contrôler vous-même le
rature de combustion et une
du nouveau Cayenne Diesel, grâce
passage des rapports, quelques
à l’éventail de ses différents pro-
pressions suffisent, sur les
En mode Sport, lors d’un freinage
démarrage en côte, moteur en
d’azote. La présence du catalyseur
grammes, économique à sportif.
commandes au volant ou sur le
appuyé, la boîte Tiptronic S passe
marche, sans que vous n’agissiez
à oxydation est une évidence, tout
Selon le mode de conduite et le
sélecteur Tiptronic S.
comme celle du filtre à particules.
Et comme une évidence ne vient
tique choisit en toute autonomie le
jamais seule : le nouveau Cayenne
Autre exclusivité : afin d’économiser du carburant, le système de
Diesel satisfait aux exigences de la
** Les données fournies ici ont été mesurées selon la directive 80/1268/CEE, dans la version en vigueur à la date d’impression, et sur des véhicules dotés de l’équipement de série. Ces données, non contractuelles, ne concernent pas une voiture en particulier et sont données à titre indicatif, pour comparaison entre divers modèles. Pour plus de détails sur un véhicule en particulier, contactez le Réseau Officiel Porsche.
Motorisation et transmission | 06
Motorisation et transmission | 07
Essentiel lorsque l’on avance en terre inconnue : le contact avec la route.
Non seulement le nouveau
selon les besoins. Le PTM dispose
(ABS), il intègre également des
Cayenne Diesel est puissant et
également pour ce faire d’une boîte
fonctions telles que le pré-remplis-
efficace, mais il se distingue
de transfert grâce à laquelle le nou-
sage du circuit de freinage qui
aussi par une direction précise et
veau Cayenne Diesel viendra à bout
permet d’atteindre très rapidement
des terrains les plus difficiles et
la puissance de freinage maximale
Il fait également la part belle au
révèlera des qualités exception-
en cas de coup de frein. Lors d’un
confort et à la sécurité, sur route,
nelles pour tracter des charges.
freinage d’urgence, l’assistance au
comme en tout-terrain.
freinage intervient à son tour pour
Prévu de série, le Porsche Stability
générer la force de freinage néces-
Présente au départ de l’usine, la
Management (PSM) régule électro-
saire afin d’assurer une décélération
(PTM) est un système intelligent
même dans les conditions de
qui maîtrise le transfert de la
conduite les plus extrêmes. Il amé-
puissance aux roues du nouveau
Cayenne Diesel, en assurant une répartition optimale du couple
comportement stable, indépendam-
permanente et active, en fonction
ment de la charge. Une commande
du profil de la route et du type de
autres des protections de bas de
Vous pouvez bénéficier en option
sur la console centrale permet de
conduite. Il constitue ainsi un fac-
caisse et un blocage de différentiel
liore de ce fait la sécurité. Outre le
de la suspension pneumatique
modifier la garde au sol. Le niveau
teur supplémentaire de sécurité et
arrière à régulation électronique qu’il
système d’antiblocage des roues
avec régulation de la hauteur de
choisi est affiché sur le tableau de
de confort. Vous avez le choix entre
est possible de bloquer manuelle-
caisse et du Porsche Active
bord et par des diodes électrolumi-
trois programmes : « Confort »,
ment pour améliorer la motricité
en association avec la suspension
sentiers battus se font plus fré-
capable de se lancer sur des voies
pneumatique – le PASM est un
quentes, l’option Pack Advanced
inexplorées. Pour répondre à vos
La régulation de la hauteur de caisse assure au véhicule un
Mais la plus belle preuve de durabi-
taux d’émissions : le fonctionnement
ment résistant. Par ailleurs, vous ne
lité ne se voit pas dans les ateliers,
régulier du moteur ainsi que le
trouverez sur nos voitures aucune
car deux tiers des Porsche
composant à base de CFC. Les véhi-
en circulation. Nous n’avons pas
Coté matériaux et recyclage, Porsche
cules de la marque satisfont égale-
trouvé mieux pour préserver nos ressources.
La puissance du nouveau Cayenne
élevé et par un excellent rendement
Sur le nouveau Cayenne Diesel, le
a choisi la voie de l’exemplarité en
ment à l’ensemble des exigences
Diesel ne se définit pas uniquement
filtrage des particules est pris en
poussant au maximum la longévité
légales en matière de recyclage.
charge par le système de dépollution
de ses voitures. Qu’il s’agisse des
Conformément aux directives régle-
en chevaux. La sobriété et la propreté sont autant d’indicateurs
Conséquence : une meilleure
des gaz d’échappement qui fait appel
choix technologiques ou des lignes,
mentaires, tous les matériaux sont
chaque Porsche peut se targuer
identifiés pour faciliter la réparation mais aussi le recyclage sélectif.
tique du gazole qui s’accompagne
sans oublier le catalyseur à oxydation
d’une durée de vie exceptionnelle,
Comparé à une motorisation
logiquement d’une faible consom-
ou le filtre à particules capable de
se régénérer automatiquement, en
ment de conception allégée du
Le taux de recyclage des matériaux
de 3,0 litres de cylindrée se carac-
faible taux d’émissions polluantes.
Plus le potentiel dynamique est
un diamètre de 330 mm. Pour accé-
impacts de pierres. Gage de
élevé, plus la préparation physique
lérer le refroidissement et offrir une
protection supplémentaire : les
et mentale sont indispensables.
puissance de freinage optimale,
airbags grand volume pour le
Ignorer l’imprévu serait imprudent.
Même avec 5 personnes à bord et
d’anti-encastrement latéral com-
aux sièges avant et d’airbags de
font référence, dans le monde
poids total de 3,5 tonnes. Les gar-
tête intégrés au cadre de pavillon.
entier, en matière de décélération
nitures de frein sont par ailleurs
Ce système couvre les deux ran-
et de stabilité. Les disques des
équipées de capteurs d’usure. Une
gées de sièges, sur l’ensemble du
freins à étriers monobloc en alumi-
protection spécifique tout-terrain
sur les sièges latéraux à l’arrière)
Pour augmenter la sécurité, nous
nium dotés de 6 pistons à l’avant
protège en outre le circuit d’alimen-
rales, des montants de pare-brise
grâce à ses airbags rideaux.
et de limiteurs de force (à l’avant).
continuons sans cesse à travailler
et de 4 pistons à l’arrière affichent
tation des étriers arrière contre les
Porsche a aussi pensé à la sécurité
sur les structures allégées en
Les airbags se déploient non seu-
des enfants : le siège passager
acier. Résultat : nous utilisons la
lement en cas de collision latérale,
avant et les deux sièges arrière
résistance élevée de l’acier pour
mais aussi via un système de cap-
latéraux bénéficient du dispositif
anticiper aussi précisément que
teurs d’accélération qui détecte
de fixation ISOFIX. Lorsque le
possible les déformations et aboutir
les risques de tonneaux.
siège enfant est placé sur le siège
à une rigidité exemplaire des car-
passager avant, il est nécessaire
Porsche Tequipment, tels que les
De série toujours : le pré-équipe-
Les lignes du nouveau Cayenne
les entrées d’air de grandes dimen-
argent mat placées à droite et à
porte-skis ou les malles de toit
ment permettant le montage ulté-
Bref : l’extérieur met en avant
sont prévus de série. Toutes les
rieur du dispositif d’attelage
la sportivité que vous souhaitez
sportivité et énergie à revendre.
flux d’air de refroidissement.
touche affirmée. Les marchepieds
parties porteuses, en aluminium,
optionnel. Nous avons développé
sont conçues pour une charge
deux types de dispositifs d’atte-
Les ailes fortement galbées souli-
complémentaires à monter sur les
par un simple bouton, de replier la
teurs dont la forme oblongue
Les feux de recul et les feux stop
double rallongé qui adopte égale-
rampes de pavillon. Elles supporte-
boule d’attelage sous l’arrière de
élargit considérablement la ligne
à diodes, de même que les sorties
ment la couleur de la carrosserie.
ront une charge de 75 kg. Pour de
la voiture. Munis d’une prise à
avant. Autre touche esthétique :
et au module de communication.
L’ouverture du hayon arrière offre
manuelle de série offre pour sa part
Polyvalent, il n’en reste pas moins
un grand confort de chargement.
un très grand confort d’utilisation.
Sur demande, moyennant un supplé-
est immédiatement attiré par les
sont elles aussi intégralement
long cours devient très agréable.
une unité visuelle. Selon les équi-
un souci d’ergonomie maximale.
pements choisis, le tableau de
ment, nous équiperons votre
Pour de plus amples informations
Outre les nombreux compartiments
Cayenne d’un hayon automatique.
Autre gage de confort : le plancher
de gamme, reportez-vous à
petits objets de la vie quotidienne,
plat du coffre et le seuil de charge-
l’édition en vigueur du catalogue
le coffre propose un volume de ran-
ment étonnamment bas.
Le système de toit panoramique
CDR-30 avec double tuner et 12
environ 1 770 litres* (selon normes
L’équipement de série comporte des
haut-parleurs. Le Porsche Communi-
VDA) en rabattant entièrement la
fier de sa surfaces de 1,4
réglage de la suspension pneumati-
sièges confort avec 12 réglages
cation Management (PCM) optionnel
que avec PASM, sur la pression des
pour la profondeur, la hauteur, l’incli-
fait office d’unité centrale commune
A tel point que l’on se croirait à bord
pneus, ou sur l’état des garnitures
naison de l’assise, le dossier et le
aux fonctions audio, à la navigation
d’une décapotable. La climatisation
cule une image de sportivité et de
*1 749 litres (selon normes VDA) avec les sièges sport.
Cayenne et Tequipment Cayenne.
Pour les explications des notes de bas de page, reportez-vous à la page 23.
Personnalisation | 20
Personnalisation | 21
2 Encadrement des vitres latérales, incluant montants de porte et de lunette arrière, poignées de porte sans inserts et baguettes de porte en noir. 3 En association avec le Pack Extérieur Noir. 4 Charge tractable maximale: 3 500 kg. 5 Blocage de différentiel arrière à régulation électronique, protection des bas de caisse, carter moteur renforcé, protection du réservoir et de l’essieu arrière, 2 anneaux de remorquage. 6 Non compatible avec la roue de secours sur support externe. 7 Non compatible avec les jantes « Cayenne SportTechno » 20 pouces, « Cayenne Sport » 21 pouces et « Cayenne SportPlus » 21 pouces. 8 En association avec les sièges sport : les bandes centrales de siège en alcantara. 9 En bois de Frêne avec veinures Olive. 10 Pour la réception de la télévision analogique ou numérique (TNT – si disponible).
Module de téléphone avec combiné sans fil
Un principe récurrent. Résultat :
tion de motorisation. Encore faut-il
mènent à toujours plus de puis-
Des dispositions dans lesquelles
sance et à une consommation
se trouvent également nos ingé-
toujours plus basse.
Les modèles photographiés dans
Sous réserve de toute erreur et de
(Program for the Endorsement of
Forest Certification/Programme de
4 000 – 4 400 tr/min
Charge utile maximale
et Tiptronic sont des marques
déposées par la société
plément de prix, et certaines ver-
catalogue sont la propriété de la
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.
sions ou options ne sont pas dis-
Rapport de réduction 2,7
des forêts. Le papier de ce cata-
WSLE0901130030 FR/ WW
mances, les dimensions, le poids,
la consommation et les coûts
très strictes du programme PEFC Assistée, hydraulique
Étriers monobloc en aluminium à 6 pistons à l’avant et 4 pistons à l’arrière
80/1268/CEE, dans la version en vigueur à la date d’impression, et sur des véhicules dotés de l’équipement de série. Ces données, non contractuelles, ne concernent pas une voiture en particulier et sont données à titre indicatif, pour comparaison entre divers modèles. Pour plus de détails sur un véhicule en particulier, contactez le Réseau Officiel Porsche.
d’exploitation sont celles disponibles au moment de l’impression.
Notice Facile