G4041I - Barrière automatique CAME - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Barrière automatique
Marque	CAME
Modèle	G4041I
Matériau de l'armoire	Acier inox satiné AISI 304 (épaisseur 2 mm)
Alimentation	230 V AC, 50/60 Hz
Alimentation moteur	230 V AC, 50/60 Hz
Rapport de réduction	1/202
Intermittence de fonctionnement	30 %
Degré de protection (IP)	IP54
Classe d'isolement	I
Poids	54 kg
Passage utile maximal	3,75 m
Temps d'ouverture	4 secondes
Utilisation prévue	Usage intensif en parkings privés ou publics, zones résidentielles
Normes de référence	EN 12978, UNI EN 954-1, CEI EN 60335-1, UNI EN 12453
Garantie	24 mois (sauf altérations)
Sécurité	Système anti-cisaillement, contact de sécurité dans la serrure pour ouverture du volet d'inspection et déverrouillage d'urgence
Entretien périodique	Vérification tous les 6 mois : état du câble moteur, équilibrage, serrage des boulons, lubrification des parties mobiles
Accessoires fournis	Lisse semi-elliptique en aluminium L=4 m, profil transparent, caoutchouc antichoc, ressorts d'équilibrage, cartes électroniques ZG5/ZG6
Options	Clignotant, support photocellule, cordon lumineux, appui fixe/mobile, bandes réfléchissantes, tablier

FOIRE AUX QUESTIONS - G4041I CAME

Que faire si l'automatisme ne s'ouvre pas et ne se ferme pas ?

Vérifiez que le volet d'inspection est bien fermé à clé et contrôle la serrure de déverrouillage. Assurez-vous également que l'alimentation est présente et que les fusibles ne sont pas grillés.

Comment inverser le sens d'ouverture de la lisse ?

Pour une installation à droite (DX), il faut inverser la phase du moteur sur les bornes U et V, inverser les fils des fins de course sur FA et FC, et déplacer le goujon d'ancrage du ressort sur le bras de transmission.

Comment équilibrer la lisse ?

Dévissez le ressort selon le tableau fourni. Débloquez le motoréducteur, placez la lisse à la verticale, puis vissez le tirant à œillet au ressort et accrochez-le à la bride d'ancrage. Agissez manuellement sur le ressort jusqu'à ce que la lisse se stabilise.

Que faire si l'automatisme s'ouvre mais ne se ferme pas ?

Vérifiez l'équilibrage de la lisse et si les ressorts sont tendus. Contrôlez également les fins de course en fermeture et les contacts de sécurité.

Comment régler les fins de course ?

Mettez l'automatisme sous tension. Effectuez une manœuvre de fermeture, puis réglez la vis filetée libre pour ajuster la course d'ouverture (tourner dans le sens horaire pour augmenter). Procédez de même pour la fermeture. Serrez les écrous après réglage.

L'automatisme ne fonctionne pas avec la radiocommande, que faire ?

Vérifiez que la carte radio est bien mémorisée. Désactivez la fonction master/slave si elle est active. Si nécessaire, répétez la mémorisation du code radio.

Comment entretenir la barrière ?

Aucun entretien spécifique n'est nécessaire, mais il est conseillé de vérifier tous les 6 mois l'état du câble moteur, l'équilibrage, le serrage des boulons et de lubrifier les parties mobiles.

Quels câbles utiliser pour l'installation ?

Utilisez des câbles de type FROR CEI 20-22 pour l'alimentation (3G x 1,5 mm² jusqu'à 10 m). Pour le moteur, du 3 x 1 mm². Pour les accessoires, du 2 x 0,5 mm². Adaptez la section selon la longueur indiquée dans le tableau des câbles.

Que faire si la LED de signalisation clignote rapidement ?

Cela indique un problème de fin de course ou de sécurité. Vérifiez les contacts de sécurité (bornes 1-2 / 2-C1) et la position des fins de course. Consultez le tableau des anomalies.

Comment débloquer le motoréducteur en cas d'urgence ?

Utilisez la clé personnalisée fournie pour déverrouiller le motoréducteur. Cette opération permet de manœuvrer la lisse manuellement. Attention : elle peut être dangereuse si les ressorts d'équilibrage sont défaillants.

MODE D'EMPLOI G4041I CAME

AUTOMATISME POUR BARRIERES ROUTIERES

1 Légende des symboles

Ce symbole signale les parties à dire attentivement.

Ce symbole signale les parties concernant la sécurité.

Ce symbole signale les indications à communiquer à l'utilisateur.

2.1 Usage prévu

La barrière automatique GARD 4 a été conçue pour un usage intensif et peut être utilisée dans les parkings privés ou publics et dans les zones résidentielles.

Tout usage autre que celui indiqué et le montage qui ne respecte pas les indications reportées dans cette notice technique

dont interdits.

2.2 Limites d'emploi

Passage utile jusqu'à 3,75 mètres avec un temps d'ouverture de 4 secondes.

3 Normes de référence

Les normes de référence suivantes ont été considérées pour l'appareil en objet : EN 12978, UNI EN 954-1, CEI EN 60335-1, UNI EN 12453.

4.1 Moteur réducteur

L'automatisme GARD 4 a été conçu et fabriqué par CAME CANCELLI AUTOMATICI S. p. A. et est conforme aux normes de sécurité en vigueur. Il est garanti 24 mois sauf en cas d'altérations.

L'armoire est en acier galvanisé verni de 2,5 mm ou en acier inox satiné AISI 304 de 2 mm, à l'intérieur de laquelle se trouve le motoréducteur électromécanique avec un boîtier pour la carte électrique et le transformateur. Fabriquée avec un système de sécurité anti-cisaillement, elle est dotée d'un contact de sécurité dans la serrure pour l'ouverture du volet d'inspection et pour le déverrouillage d'urgence.

L'automatisme est prévu en deux versions:

G4041 - Barrière automatique en acier galvanisé verni

G4041I - Barrière automatique en acier inox satiné AISI 304 avec motoréducteur alimenté en 24V C. C., boîtier pour carte et transformateur;

L'automatisation GARD 4 est équipée des accessoires complémentaires suivants:

001 G03750 - Lisse semi-elliptique en aluminium (L. 4 m) avec profil de protection transparent et caoutchouc de protection antichoc;

001 G03752 - Lisse elliptique peinte en blanc en aluminium (L. 4 m) avec profil de protection transparent;

001 G02040 - Ressort d'équilibrage Ø40 (jaune);

001 G04060 - Ressort d'équilibrage Ø50 (vert);

001 G06080 - Ressort d'équilibrage Ø55 (rouge);

003 ZG5 - Carte électrique « plus » avec emplacement pour la carte radio enchachieable;

003 ZG6 - Carte électrique « base » avec emplacement pour la carte radio enchâssable;

Les accessoires suivants sont optionnels à l'automatisation GARD 4:

002 RSE - Carte gestion des fonctions batteries associées et/ou douille pour carte de commande ZG5;

001 G02801 - Clignotant avec coupole;

001 G02802 - Support pour monter la photocellule (DIR) sur l'armoire (il n'est pas utilisable pour les barrières dotées d'une lisse avec tablier et/ou appui mobile);

001 G02803 - Cordon lumineux pour signaler le mouvement;

001 G02804 - Câble de branchement cordon lumineux;

001 G02807 - Appui fixe;

001 G02808 - Appui mobile;

001 G02809 - Bandes rouges réfléchissantes (lot de 20);

001 G0465 - Tablier en aluminium verni en module de 2 m;

Important! Vérifier si les accessoires de commande et de sécurité et les accessoires sont d'origine CAME, ce qui permet au système d'être facile à monter et à entretenir.

4.2 Informations techniques

MOTORÉDUCTEUR

Alimentation: 230V A. C. 50/60Hz

Alimentation du moteur: 230V A. C. 50/60Hz

Rapport de réduction : 1/202

Intermittence de fonctionnement: 30%

Degré de protection: IP54

Poids: 54 kg

Classe d'isolement: I

4.3 Description des parties

GROUPE AUTOMATISME

1) Coupole supérieure 2) Plaque pour arbre 3) Plaque intermédiaire raccord lisse 4) Couvre attache lisse semi-elliptique 5) Carter de protection anti-serrement 6) Armoire en acier galvanisé peint ou en acier inox 7) Volet d'inspection 8) Motoréducteur 9) Boîtier en ABS pour carte électronique avec transformateur

Accessions complementaires

1) G03750 - Lisse semi-elliptique en aluminium peinte en blanc L = 4 m. 2) G03752 - Lisse elliptique en aluminium peinte en blanc L = 4 m. 3) G02040 - Ressort d'équilibrage Ø40 (jaune) 4) G04060 - Ressort d'équilibrage Ø50 (vert) 5) G06080 - Ressort d'équilibrage Ø55 (rouge) 6) G0465 - Tablier 7) G02802 - Support pour photocellules DIR 8) G02803 - Cordon lumineux 9) G02807 - Appui fixe 10) G02808 - Appui mobile 11) G02809 - Bandes adhésives fluorescentes 12) G02801 - Clignotant à coupole 13) ZG5/ZG6 - Carte électronique avec emplacement pour branchement aux systèmes radio; 14) G03753 - Couvre attache lisse elliptique

4 5

1 2

5 Installation

Le montage doit être effectué par du personnel qualifié et expérimenté en respectant les normes en vigueur.

5.1 Contrôles préliminaires

Avant de procéder à l'installation, il est nécessaire de:

• Vérifier s'il n'y a pas de zones dangereuses avant de fixer la base et l'automatism;
• Prévoir un disjoncteur omnipolaire approprié, avec une distance supérieure à 3 mm entre les contacts, pour couper le courant.
• Les branchements à l'intérieur du boîtier pour la continuité du circuit de protection sont admis à condition que les fils aient une isolation supplémentaire par rapport aux autres parties conductrices internes.
• Prévoir des gaines et des moulures indiquées pour le passage des câbles électriques afin de les protéger contre tout dommage mécanique.

5.2 Outils et matériel

S'assurer d'avoir les outils et le matériel nécessaire à installer l'automatisation en toute sécurité, conformément aux normes en vigueur. Voici quelques exemples.

5.3 Types de câbles et écaisseurs minimales

Branchements	Type de cable	Longueur cable 1 < 10 m	Long. cable 10 < 20 m	Long. cable 20 < 30 m
Ligne d'alimentation 230V 3F	FROR CEI 20-22 CEI EN 50267-2-1	3G x 1,5 mm²	3G x 2,5 mm²	3G x 4 mm²
Alimentation moteur 230V		3 x 1 mm²	3 x 1,5 mm²	3 x 2,5 mm²
Clignotant 24V - 230V		2 x 0,5 mm²	2 x 1 mm²	2 x 1,5 mm²
Photocellules TX		2 x 0,5 mm²	2 x 0.5 mm²	2 x 0,5 mm²
Photocellules RX		4 x 0,5 mm²	4 x 0,5 mm²	4 x 0,5 mm²
Alimentation accessoires 24V		2 x 0,5 mm²	2 x 0,5 mm²	2 x 1 mm²
Boutons de commande		2 x 0,5 mm²	2 x 0,5 mm²	2 x 0,5 mm²
Fin de course		3 x 0,5 mm²	3 x 1 mm²	3 x 1,5 mm²
Branchement antennae	RG58	max. 10 m
Détecteur de masses métalliques	(voir documentation fournie avec le produit)

N. B. La section des câbles ayant une longueur autre que celle indiquée sur le tableau doit être évaluée en se basant sur l'absorption effective des dispositifs branchés, conformément aux indications des normes CEI EN 60204-1.

Pour les branchements qui prévoient plusieurs charges sur la même ligne (séquentiels), il faut revoir les dimensions indiquées sur le tableau en se basant sur les absorptions et les distances effectives.

1 - Groupe GARD 2 - Tableau de commande 3 - Lisse en aluminium 4 - Bandes rouges réfléchissantes 5 - Cordon lumineux 6 - Clignotant signalant le mouvement 7 - Colonne pour photocellules

8 - Photocellules 9 - Appui fixe 10 - Capteur magnétique 11 - Support photocellule 12 - Lecteur magnétique 13 - Colonne pour lecteur

5.4 Préparation de la base de l'automatisme

1) Creuser une cavité pour y logger la base de fixation et préparer les gaines de protection des câbles provenant de la boîte de dérivation pour les branchements.

3) Remplir la cavité de béton et y noyer les agrafes, ainsi que la base de fixation, en veillant à ce que la gaine passée dans le trou de la base. Celle-ci doit être bien à plat, propre et avec le filetage des vis entièrement à la surface.

Attendre pendant 24 heures au minimum pour que l'ensemble soit solidifié.

2) Assembler les 4 agrafes d'ancrage à la base.

4) Enlever les écrous et les rondelles des vis filétées, mettre l'armoire sur la base à la hauteur des 4 vis filétées et la fixer avec les vis et les rondelles correspondantes.

Remarque: il est conseillé de monter l'armoire avec le volet d'inspection tourné vers l'intérieur.

5.5 Montage du groupe

Enlever les deux vis de chaque côté de la coupole supérieure et soulever cette dernière.

Introduire la clé personnalisée dans la serrure, la tourner dans le sens inverse aux aiguilles d'une montre et ôter le volet de l'armoire.

2) La barrière est prévue pour être installée à gauche.

(SX) vue de l'intérieur.

3) En cas d'installation à droite (DX), il faut inverser le sens d'ouverture de la lisse en procédant comme suit:

• enlever le goujon d'ancrage pour les ressorts du bras de transmission;
• débloquer le motoréducteur avec la clé;
• tourner le bras de transmission;
• bloquer de nouveau le motoréducteur;
• fixer le goujon d'ancrage au trou prévu sur le bras de transmission;
• inverser la phase du moteur sur les bornes U et V;
• inverser les fils des fins de course sur les bornes FA et FC.

4) Placer la plaque intermédiaire entre la plaque de raccord et le couvre raccord de la lisse, introduire 1 vis UNI 5931 M8x20 sans la serrer pour facilité le montage de la lisse.

5) Introduire la lisse dans le couvre raccord et la fixer avec les vis respectives UNI 5931 M8x20 et M8x12.

6) Mesurer la longueur de la lisse, couper le profil transparent de la même longueur et l'introduire dans la cavité de la lisse, ce qu'il faut faire des deux côtés. Enfiler le caoutchouc de protection antichoc en coupant éventuellement la partie en trop. Fixer ensuite le bouchon pour lisse avec les vis fournies de série.

7) Placer la protection anti-cisaillement sur le couvre-raccord de la lisse et la fixer avec les vis UNI6954 Ø3.9x19.

5.6 Équilibrage de la lisse

1) Avant d'équilibrer la lisse, dévissez le ressort en fonction de la solution adoptée, voir tableau ci-dessous

1.5 1.75 2.0 2.25 2.5 2.75 3.0 3.25 3.5 3.75

Passage (m)

Lisse rue* + caoutchouc antichoc
Lisse rue* + caoutchouc antichoc et cordon lumineux
Lisse rue* + tablier
Lisse rue* + cordon lumineux et tablier
Lisse rue* + caoutchouc antichoc et appui mobile
Lisse rue* + caoutchouc antichoc, cordon lumineux et appui mobile
Lisse rue* + tablier et appui mobile
Lisse rue* + cordon lumineux, tablier et appui mobile

• Par lisse neuve, il faut entendre la lisse avec le profil transparent et le bouchon.

2) Débloquer le motoréducteur, mettre la lisse à la verticale et bloquer de nouveau le motoréducteur.

ATTENTION! L'opération de déblocage peut éventuellement être dangereuse pour l'utilisateur si les ressorts en tension ne garantissent plus l'équilibrage à cause d'un motif quelconque - lisse mal fixée, hors de son siège ou cassée etc.. Dans ces cas, il peut se produire une rotation brusque de la fixation de la lisse et/ou de la lisse elle-même.

3) Visser le tirant à œillet au ressort et la partie située au-dessus du ressort au goujon d'ancrage avec l'écrou de blocage correspondant.

4) Accrocher le tirant à la bride d'ancrage, débloquer le motoréducteur et agir manuellement sur le ressort pour augmenter ou diminuer la torsion de ce dernier jusqu'à ce que la lisse se stabilise à.

5) Serrer définitivement l'écrou de blocage et bloquer de nouveau le motoréducteur.

Remarque: vérifier si le ressort fonctionne correctement:

• le ressort est détendu (flexion) lorsque la lisse est à la verticale
• le ressort est tendu (torsion) lorsque la lisse est à l'horizontal.

5.7 Montage de la carte électrique ZG5 ou ZG6

1) Dévisser les trois vis du couvercle du boîtier situé sur la partie supérieure de l'automatisme.

2) Placer la carte dans le boîtier et la fixer avec les vis fournies de série, procéder aux branchements électriques (voir documentation technique correspondante jointe à la carte).

5.8 Réglage des fins de course

Donner du courant à la carte électrique, faire une série de manœuvres pour vérifier si la position d'ouverture et de fermeture de la lisse est correcte en réglant éventuellement à l'aide des vis filetées.

Attention! Pour que l'automatism fonctionne bien et soit plus sûr, les manœuvres d'ouverture et de fermeture de la lisse doivent être faites avec le volet d'inspection fermé!

1) Faire une manoeuvre de fermeture, régler la position de la lisse en ouverture en tournant la vis filetée libre dans le sens des aiguilles d'une montre (pour augmenter la course de la lisse) ou dans le sens inverse (pour diminuer la course). Il est conseillé de régler la position avec une ouverture de 89^ du point de fermeture.

2) Procéder de la même façon avec la lisse en position d'ouverture. Régler la vis filée de fermeture pour obtenir une position parallèle à la chaussée.

3) Après avoir réglé l'ouverture et la fermeture de la lisse, serrez définitivement les écrous de fixation sous les vis filétées.

4) Lorsque les opérations de réglage et de mise au point de la carte de commande sont terminées, mettre le couvercle du boîtier et le fixer avec les vis.

5) Monter le volet d'inspection et le fermer.

6) Placer la coupole de protection sur la partie supérieure de l'automatismes et la fixer avec les deux vis UNI6955 03,9x13 fournies de série.

6.1 Entretien périodique

Le groupe ne nécessite aucun entretien spécifique. Il est toutefois conseillé, à titre de précaution et en cas d'usage intensif, de vérifier régulièrement (tous les 6 mois) l'état du câble électrique branché au moteur, l'équilibrage des sorties, le serrage des boulons et de lubrifier les endroits ou les parties fixes et mobiles coulissant les unes sur les autres.

Noter chaque contrôle sur un registre prévu à cet effet.

6.2 Solution des problèmes

ANOMALIE	REFERENCES	CONTROLES
L'automatisme ne s'ouvre pas et ne se ferme pas	1-2-3-4-6-8-20	1 - Fermer le volet d'inspection à clé et contrôle la serru-re de déverrouillage
L'automatisme s'ouvre mais ne se ferme pas	4-7-10	2 - Désactiver "l'action qui reste maintainue" à l'aide du commutateur DIP
L'automatisme se ferme mais ne s'ouvre pas	4-7-9	3 - Contrôler l'alimentation et les fusibles
Il n'y a pas fermeture automatique	11-12-13	4 - Contacts de sécurité N.F. ouverts (1-2 / 2-C1)
L'automatisme ne fonctionne pas avec la radiocommande	2-14-16	6 - Désactiver la fonction master/slave
L'automatisme inverse la marche	7	7 - Vérifier l'équilibrage et si les ressorts sont tendus
L'automatisme ne fonctionne qu'avac une radiocommande	22	8 - Désactiver la détction des obstacles avec le commu-tateur DIP
Il n'y a pas intervention de la photocellule	12-23-24	9 - Vérifier la fin de course en ouverture
Le led de signalisation clignote rapidement	4	10 - Vérifier la fin de course en fermeture
Le led de signalisation reste allumé	13	11 - Activer le commutateur DIP de "fermeture automatique"
L'automatisme ne termine pas sa course	7	12 - Vérifier si le sens de marche est correct
Il n'y a pas moyen d'équilibrer la lisse	7-15	13 - Bouton de commande (2-3 / 2-4 / 2-7)
		14 - Vérifier le fil de raccord sur AF43S, couper et redon-ner du courant
		15 - Vérifier le rapport longueur de la lisse avec les acces-soires montés
		16 - Mémoriser de nouveau le code radio
		20 - Augmenter le couple moteur
		22 - Saisir ou reproductive le même code sur toutes les radiocommandes
		23 - Activer la photocellule à l'aide du commutateur DIP
		24 - Brancher les photocellules en série et pas en parallele

7 Démolition et élimination

CAME CANCELLI AUTOMATICI S. p. A. dispose d'un Système de Gestion de l'environnement, certifié conforme à la norme UNI EN ISO 14001, au sein de son établissement pour garantir le respect et la sauvegarde de l'environnement.

L'utilisateur est prié de continuer cet effort de sauvegarde de l'environnement, que CAME considère comme un des facteurs de développement de ses stratégies de fabrication et commerciales, en suivant ces brèves indications concernant le recyclage :

ÉLIMINATION DE L'EMBALLAGE - Les éléments de l'emballage (carton, plastique, etc.) sont tous des produits assimilables aux déchets solides urbains. Ils peuvent donc être éliminés sans aucun problème, tout simplement en les triant pour pouvoir les recycler.

Avant de procéder, s'informer sur la réglementation en vigueur en la matière dans le pays où le dispositif est monté.

NE PAS JETER n'importe où!

ELIMINATION DU DISPOSITIF - Nos produits sont constitués de différents types de matérielles. La plupart d'entre eux (aluminium, plastique, fer et câbles électriques) sont assimilables aux déchets solides urbains. Ils peuvent donc être recyclés en les triant et en les portant dans un des centres de ramassage spécialisés. Les autres composants (cartes électriques, piles des radiocommandes, etc.) peuvent au contraire contenir des substances polluantes. Il faut donc les confier aux sociétés chargées de les traiter.

Avant de procéder, s'informer sur la réglementation en vigueur en la matière dans le pays où le dispositif est monté. NE PAS JETER N'IMPORTE OÙ!

CAME

CANCELLI AUTOMATICS

Il est interdit de mettre en service le/les produit/s, objet de cette déclaration, avant de les

incorporé à l'installation et/ou de terminer le montage de cette dernière, conformément

aux dispositions de la Directive Machines 98/37/CE.

Déclare sous sa responsabilité que les produits suivants pour l'automation de portails et portes de garage, ainsi dénommés :

AUTOMATisme POUR BARRIERES

G4041-G4041I

CONTENANT QUELQUES-UNS DES ACCESSOIRES SUIVANTS

G03750 - G03751 - G03752 - G02040 - G04060 - G06080

G02801-G02802-G02803-G02804-G02807-G02808-G02809-G0465

... sont conformes aux conditions nécessaires et aux dispositions appropriées, fixées par les Directives suivantes et aux articles applicables des Réglementations de référence indiqués ci-après.

98/37/CE-98/79/CE

Code de référence pour demander une copie conforme à l'original : DDF B FR G001 ver.1.0

CAME FRANCE S. A.

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