FA76 - Moteur thermique KAWASAKI - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Marque	Kawasaki
Modèle	FA76
Type de produit	Moteur thermique à essence 4 temps
Refroidissement	Air
Nombre de cylindres	1
Alésage x course	52 x 36 mm
Cylindrée	76 cm³
Puissance maximale	1,7 ch à 4000 tr/min
Puissance en régime continu	1,25 ch à 3600 tr/min
Poids à sec (monté)	7,3 kg
Système de démarrage	Démarreur à corde
Bougie d'allumage	NGK BM-6A
Écartement d'électrode	0,6 - 0,7 mm
Type de carburateur	À flotteur
Carburant	Essence régulière
Huile moteur	SAE 10W-30, SAE 30 ou SAE 40 selon température
Capacité d'huile (max.)	0,32 L
Engrenage de réduction	1/6 fourni
Entretien : vidange d'huile	Toutes les 20 premières heures, puis toutes les 100 heures
Entretien : filtre à air	Nettoyer toutes les 20 heures (plus souvent en milieu poussiéreux)
Entretien : bougie	Nettoyer et régler l'écartement toutes les 50 heures
Sécurité	Ne pas utiliser en intérieur ; ne pas toucher les parties chaudes ; couvrir les pièces rotatives
Stockage	Vidanger le carburant, ajouter de l'huile dans le cylindre, stocker au sec

FOIRE AUX QUESTIONS - FA76 KAWASAKI

Quel type d'huile moteur utiliser et quelle quantité ?

Utiliser une huile moteur de bonne qualité de catégorie SC ou supérieure. La viscosité dépend de la température : SAE 10W-30 jusqu'à 10°C, SAE 30 à température normale, SAE 40 au-dessus de 35°C. La capacité maximale est de 0,32 L.

Comment démarrer le moteur à froid ?

Placer le levier de starter sur la position fermée (moteur froid). Tourner le robinet d'essence d'un tour et demi après l'avoir ouvert complètement. Mettre le commutateur d'arrêt sur ON et le levier de commande sur START. Tirer le démarreur à corde.

Quel carburant utiliser ?

Utiliser de l'essence régulière sans plomb. Ne pas faire le plein lorsque le moteur tourne. Essuyer tout carburant renversé avant de démarrer.

Quand faut-il vidanger l'huile moteur ?

Vidanger l'huile après les 20 premières heures d'utilisation, puis toutes les 100 heures par la suite. Effectuer la vidange moteur chaud pour une meilleure évacuation.

Comment nettoyer le filtre à air ?

Déposer le couvercle et l'élément. Laver l'élément dans du kérosène, le laisser tremper un moment, puis l'essorer. Le remonter en orientant la face marquée INSIDE vers le carburateur.

Quel est l'écartement correct des électrodes de la bougie ?

L'écartement doit être compris entre 0,6 et 0,7 mm. Nettoyer la bougie et vérifier l'écartement toutes les 50 heures.

Puis-je utiliser le moteur à l'intérieur ?

Non, ne jamais utiliser le moteur en intérieur ou dans un endroit mal ventilé en raison des gaz d'échappement toxiques. Toujours utiliser en extérieur.

Comment stocker le moteur pour une longue période ?

Vidanger le carburant du réservoir et du carburateur. Ajouter environ 10 cc d'huile moteur par le trou de la bougie, tirer le démarreur pour répartir l'huile, puis emballer le moteur dans une feuille de plastique et le stocker dans un endroit sec.

Que faire si le moteur ne démarre pas ?

Vérifier que le commutateur d'arrêt est sur ON, que le réservoir contient de l'essence, et que le robinet d'essence est ouvert. Si le moteur est chaud, régler le starter sur position demi-ouverte. Vérifier également l'état de la bougie.

Quels sont les intervalles d'entretien principaux ?

Avant chaque utilisation : vérifier l'huile. Toutes les 20 heures : nettoyer le filtre à air et vérifier le filtre à essence. Toutes les 50 heures : nettoyer la bougie. Toutes les 100 heures : vidange d'huile (sauf première à 20 h), réglages divers confiés au revendeur.

MODE D'EMPLOI FA76 KAWASAKI

(Type à carburateur à flotteur) PROFILE DU MOTEUR

(3)

1/6 Engrenage de Réduction

1. Pour une operation en toute sécurité

1. Pour la sécurité, toutes les pièces rotatives ainsi que le silencieux.

Pour la sécurité, toutes les pièces rotatives ainsi que le silencieux du moteur sont couverts. Quand il est coupé à un équipement, nous recommandons toutefois aux utilisateurs de couvrir les pièces rotatives comme les courroies, poulies ou couplages, à l'aide des protections.

---

1. Essuyer le carburant renversé avant de démarrer le moteur à l'aide de torchons.
2. Ne pas toucher le corps du moteur ou le silencieux quand le moteur est chaud.
3. Ne pas toucher le cordon à haute tension ou le capuchon de la bougie d'allumage quand le moteur tourne.
4. Ne pas utiliser le moteur en intérieur ou dans un endroit mal ventilé.

• Les caractéristiques sont sujettes à modification sans préavis. ★ Fourni avec 1/6 engrenage de réduction.

Modèle	FA76	FA130		FA210
Type	Moteur à essence monocylindre, 4 temps, à refroidissement par air
Type de carburateur	Type carburateur à flotteur Type carburateur à pompé à impulsion
Alésage x course	52 x 36mm (2.05 x 1.42 pouces)	62 x 43mm (2.44 x 1.69 pouces)		72 x 51mm (2.83 x 2.01 pouces)
Cylindrée du piston	76cc (4.66 cu pouces)	129cc (7.92 cu pouces)		207cc (12.67 cu pouces)
Puisance de maximale	1.7CV/ 4000T/mn	3.1CV/ 4000T/ mn	★3.1CV/ 666T/ mn	5.2CV/ 4000T/ mn	★5.2CV/ 666T/ mn
Puisance de régime	1.25CV/ 3600T/mn	2.3CV/ 3600T/ mn	★2.3CV/ 600T/ mn	4.0CV/ 3600T/ mn	★4.0CV/ 600T/ mn
Système de démarrage	Démarreur à corde
Bougie d'allumage	NGK BM-6A
Poids à sec (STD monté)	7.3kg (16.1 lbs.)	10kg (22 lbs.)	★12.9kg (28.4 lbs.)	13kg (28.7 lbs.)	★15.9kg (35 lbs.)

1. Remplir de l'huile moteur de haut grade jusqu'au niveau supérieur comme normal. F-1

Quand le moteur est utilisé pour la première fois Vérifier

du la moteur est utilisé pour la première fois. Vérifier l'huile moteur avant l'utilisation quotidienne du moteur, sinon,

le manque d'huile peut entraîner un endommagement grave du

moteur comme son grippage.

Pour vérifier le niveau d'huile, placer le moteur de niveau et introduire la jauge de train en cas des autres passages.

Introduire la jauge de niveau dans la lucarne de remplissage comme montré ci-dessous. Ne pas visser la jauge. Si la pique

comme montré ci-dessous. Ne pas visser la jauge. Si le niveau d'huile est bas, faire le plein d'huile moteur jusqu'à niveau

supérieur. (Voir la Fig. 1.)

Type de moteur EA76 EA130 EA210

V. COMPARATIVE

en litres Maxi. 0.32 (0.34) 0.30 (0.33) 0.60 (0.64)

Utiliser une huile moteur de bonne qualité de la catégorie SC au

suivant la température.

Température	Jusqu'à 10°C	Normale	35°C et plus
Viscosité de l'huile	SAE10W30	SAE30	SAE40

S'il est insuffisant, refaire le plein avec de l'essence régulière, dans le réservoir de carburant. Ne pas faire le plein quand le moteur tourne.

(6)

Fig. 4 Carburateur type à pompe à impulsion Fig. 5 Carburateur type à flotteur (7)

1. Avant de tirer le démarreur à corde, régler le levier de starter sur la position fermée quand le moteur est froid ou régler le levier de starter sur la position demi ouverte quand le moteur est. Levier de starter

our ferri

Fig. 2

(Carburateur à flotteur seulement)

1. Tourner le robinet d'essence entièrement à droite et de tourner à gauche d'un tour et demi. (Voir la Fig. 3)

(Voir la Fig. 2)

1. Régler le commutateur d'arrêt du moteur sur la position "ON"

et le levier de commande sur la position "START".

1.00000000000000000000

12

1. Arrêt ordinaire

tourner le moteur au ralenti pendant un moment et couper le

grande quantité de sous-ent dans le bac à sable et la culasse, pour roundre le démarrage onco

plus difficile. Vérifier si le commutateur d'arrêt

est sur la position “ON”.

b) S'assurer que le réservoir de carburant est sommes prins. S'asperer qu'en cas de raoise la du dromnere du

Jusqu'au niveau maxi : lors du démarrage du

sion pour la première fois après l'achat ou après

la réparation.

Précaution: ne pas laisser d'essence dans le réservoir

carburant pendant longtemps ou dans le

contrar la perte de puissance ou d'autres

entraînera une baisse de puissance ou d'autres

entraînera une baisse de puissance ou d'autres

parities.

(Voir le procédé de stockage expliqué à la)

dernière page de ce mode d'emploi.)

lubrification soit fournie à toutes les pièces du moteur et que le jeu du piston soit correctement établi et le moteur pourrait être abîmé.

Après le chauffage du moteur, la vitesse du moteur peut être

commande par le levier de commande. Déplacez le levier de commande vers la position désirée et le moteur tournera à

vitesse constante (Voir la Fig. 6).

Fig.6

(8) (8)

1. Vérification de l'huile moteur, remplissage voir le paragraphe (1)-1

1. Vidange d'huile moteur

Quand le moteur est chaud après l'opération, dévisser le

dans un bac

2) Visser le bouchon de vidange. Laisser le moteur horizontal,

refaire le plein jusqu'à la lèvre du niveau supérieur comme

Je suis faussé le jugement de l'emploi du nom. Ne pas jeter l'huile de vidange dans un égout public pour éviter

toute pollution

3. Nettoyage de l'élément du filtre à air

1) Dépose le couvercle de l'air et dépose l'élément. 2) Lave l'élément dans du kérosène et laisse-le y pendant un.

Laver l'élément dans du kérosène et y laisser pendant un

L'essorer correctement puis l'installer dans le corps du filtre a

air.

Précaution: S'assurer d'installer correctement l'élément.

La surface marquée "INSIDE" doit être tournée

vers le carburateur. (Voir la Fig. 7).

Intervalles Points à vérifier	Avant chaque utilisation	Toutes les 20 heures	Toutes les 50 heures	Toutes les 100 heures
1. Vérification de l'huile moteur, remplissage	○
2. Vérification du filtre à essence	○
3. Nettoyage de la cuve du filtré à essence			○
4. Vidange d'huile moteur		Pour la 1 ière fois seulément		○
5. Lavage de l'élement du filtré à air			○*1
6. Nettoyage de la bougie d'allumage et réglage de l'intervalle				○
7. Réglage de l'interv- valle des vis plati- nées (sauf pour le modèle TC1)				○*2
8. Réglage du poussoir				○*2
9. Décalaminage du cylindre, de la culasse et du piston				○*2
10. Rodage de soupape				○*2

*1. Si le moteur est utilisé dans un endroit très poussiéreux, nettoyer le filtre à air une fois par jour ou toutes les dix heures de travail. *2. Faire faire ces travaux par le revendeur.

(10)

Bouchon d'huile

S'installer, déposer le bouchon d'huile et le bouchon du niveau d'huile, puis verser de l'huile moteur (voir page (La quantité d'huile est de 0.15 litre.) pour les modèles FA130R et

Intervalle de l'électrode 0.6 à 0.7mm

Vidanger l'huile après les 20 premières heures d'opération et ensuite toutes les 100 heures.

[VI] stockage

Fig. 8

Suivre le procédé ci-dessous quand le moteur n'est pas utilisé pendant longtemps. 1. Remplir l'huile moteur jusqu'à la limite inférieure de la lumière de remplissage.

1. Vidanger totalement le carburant restant du réservoir de carburant, du tuyau d'essence et du carburateur en dévissant le boulon de la base de la chaudière du filtre d'air.

pièces. 3. Verser 10cc environ d'huile moteur par le trou de la bougie plusieurs fois. Tirer l'anémolige du

démarreur jusqu'à ce qu'on sente la compression et l'y laisser. 4. Nettoyer le corps du moteur avec des torchons gras. 5. Emballer le moteur dans une feuille de plastique et le stocker

dans un endroit sec.

(12)

Allumage electronique en option

1. Particularités
2. Précautions

1) Vérifier visuellement les fils avant le montage. 2) S'assurer de brancher les fils en appairant les couleurs après le

3) Pour vérifier l'état de l'étincelle, tourner le vilebrequin en tirant le démarreur à corde.

• Prendre contact avec le revendeur en cas de panne du système d'allumage (TIC).