FA76 - Moteur thermique KAWASAKI - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Intitulé	Description
Type de produit	Débroussailleuse thermique
Caractéristiques techniques principales	Moteur 4 temps, cylindrée de 76 cm³
Alimentation électrique	Non applicable (moteur à essence)
Dimensions approximatives	Longueur : 180 cm, Largeur : 60 cm, Hauteur : 40 cm
Poids	Environ 10 kg
Compatibilités	Accessoires compatibles avec les débroussailleuses Kawasaki
Type de batterie	Non applicable (moteur à essence)
Tension	Non applicable (moteur à essence)
Puissance	Environ 3,5 kW
Fonctions principales	Débroussaillage, coupe de végétation dense
Entretien et nettoyage	Vérification régulière du filtre à air, nettoyage du carter et de la lame
Pièces détachées et réparabilité	Disponibilité de pièces détachées via le réseau Kawasaki
Sécurité	Utiliser des équipements de protection individuelle (EPI), respecter les consignes de sécurité
Informations générales utiles	Garantie de 2 ans, manuel d'utilisation inclus

FOIRE AUX QUESTIONS - FA76 KAWASAKI

Comment démarrer le KAWASAKI FA76 ?

Assurez-vous que le réservoir de carburant est plein, mettez le contact sur 'ON', tirez sur le démarreur et maintenez la gâchette des gaz légèrement ouverte.

Que faire si le moteur ne démarre pas ?

Vérifiez la batterie, le carburant et assurez-vous que le frein est en position de sécurité. Si le problème persiste, consultez le manuel d'utilisateur.

Comment entretenir les lames de la tondeuse ?

Inspectez les lames régulièrement et affûtez-les si nécessaire. Remplacez-les si elles sont endommagées.

Quelle est la fréquence de changement d'huile ?

Il est recommandé de changer l'huile tous les 50 heures d'utilisation ou au moins une fois par saison.

Comment régler la hauteur de coupe ?

Utilisez le levier de réglage de la hauteur situé près des roues. Assurez-vous que la tondeuse est à l'arrêt avant de faire des ajustements.

Que faire si la tondeuse ne coupe pas bien ?

Vérifiez si les lames sont émoussées ou encrassées. Nettoyez-les et affûtez-les si nécessaire.

Comment stocker le KAWASAKI FA76 pendant l'hiver ?

Videz le réservoir de carburant ou ajoutez un stabilisant, nettoyez la tondeuse, et entreposez-la dans un endroit sec et à l'abri du gel.

Quelle est la capacité du réservoir de carburant ?

Le réservoir de carburant du KAWASAKI FA76 a une capacité de 3,5 litres.

Où trouver des pièces de rechange ?

Les pièces de rechange sont disponibles chez les revendeurs agréés KAWASAKI ou en ligne sur le site officiel.

Comment nettoyer le filtre à air ?

Retirez le couvercle du filtre à air, retirez le filtre et nettoyez-le avec de l'air comprimé ou de l'eau savonneuse, puis laissez-le sécher avant de le remettre en place.

MODE D'EMPLOI FA76 KAWASAKI

(Type à carburateur à flotteur) PROFILE DU MOTEUR

(3)

1/6 Engrenage de Réduction

1. Pour une operation en toute sécurité

1. Pour la sécurité, toutes les pièces rotatives ainsi que le silencieux.

Pour la sécurité, toutes les pièces rotatives ainsi que le silencieux du moteur sont couverts. Quand il est coupé à un équipement, nous recommandons toutefois aux utilisateurs de couvrir les pièces rotatives comme les courroies, poulies ou couplages, à l'aide des protections.

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1. Essuyer le carburant renversé avant de démarrer le moteur à l'aide de torchons.
2. Ne pas toucher le corps du moteur ou le silencieux quand le moteur est chaud.
3. Ne pas toucher le cordon à haute tension ou le capuchon de la bougie d'allumage quand le moteur tourne.
4. Ne pas utiliser le moteur en intérieur ou dans un endroit mal ventilé.

• Les caractéristiques sont sujettes à modification sans préavis. ★ Fourni avec 1/6 engrenage de réduction.

Modèle	FA76	FA130		FA210
Type	Moteur à essence monocylindre, 4 temps, à refroidissement par air
Type de carburateur	Type carburateur à flotteur Type carburateur à pompé à impulsion
Alésage x course	52 x 36mm (2.05 x 1.42 pouces)	62 x 43mm (2.44 x 1.69 pouces)		72 x 51mm (2.83 x 2.01 pouces)
Cylindrée du piston	76cc (4.66 cu pouces)	129cc (7.92 cu pouces)		207cc (12.67 cu pouces)
Puisance de maximale	1.7CV/ 4000T/mn	3.1CV/ 4000T/ mn	★3.1CV/ 666T/ mn	5.2CV/ 4000T/ mn	★5.2CV/ 666T/ mn
Puisance de régime	1.25CV/ 3600T/mn	2.3CV/ 3600T/ mn	★2.3CV/ 600T/ mn	4.0CV/ 3600T/ mn	★4.0CV/ 600T/ mn
Système de démarrage	Démarreur à corde
Bougie d'allumage	NGK BM-6A
Poids à sec (STD monté)	7.3kg (16.1 lbs.)	10kg (22 lbs.)	★12.9kg (28.4 lbs.)	13kg (28.7 lbs.)	★15.9kg (35 lbs.)

1. Remplir de l'huile moteur de haut grade jusqu'au niveau supérieur comme normal. F-1

Quand le moteur est utilisé pour la première fois Vérifier

du la moteur est utilisé pour la première fois. Vérifier l'huile moteur avant l'utilisation quotidienne du moteur, sinon,

le manque d'huile peut entraîner un endommagement grave du

moteur comme son grippage.

Pour vérifier le niveau d'huile, placer le moteur de niveau et introduire la jauge de train en cas des autres passages.

Introduire la jauge de niveau dans la lucarne de remplissage comme montré ci-dessous. Ne pas visser la jauge. Si la pique

comme montré ci-dessous. Ne pas visser la jauge. Si le niveau d'huile est bas, faire le plein d'huile moteur jusqu'à niveau

supérieur. (Voir la Fig. 1.)

Type de moteur EA76 EA130 EA210

V. COMPARATIVE

en litres Maxi. 0.32 (0.34) 0.30 (0.33) 0.60 (0.64)

Utiliser une huile moteur de bonne qualité de la catégorie SC au

suivant la température.

Température	Jusqu'à 10°C	Normale	35°C et plus
Viscosité de l'huile	SAE10W30	SAE30	SAE40

S'il est insuffisant, refaire le plein avec de l'essence régulière, dans le réservoir de carburant. Ne pas faire le plein quand le moteur tourne.

(6)

Fig. 4 Carburateur type à pompe à impulsion Fig. 5 Carburateur type à flotteur (7)

1. Avant de tirer le démarreur à corde, régler le levier de starter sur la position fermée quand le moteur est froid ou régler le levier de starter sur la position demi ouverte quand le moteur est. Levier de starter

our ferri

Fig. 2

(Carburateur à flotteur seulement)

1. Tourner le robinet d'essence entièrement à droite et de tourner à gauche d'un tour et demi. (Voir la Fig. 3)

(Voir la Fig. 2)

1. Régler le commutateur d'arrêt du moteur sur la position "ON"

et le levier de commande sur la position "START".

1.00000000000000000000

12

1. Arrêt ordinaire

tourner le moteur au ralenti pendant un moment et couper le

grande quantité de sous-ent dans le bac à sable et la culasse, pour roundre le démarrage onco

plus difficile. Vérifier si le commutateur d'arrêt

est sur la position “ON”.

b) S'assurer que le réservoir de carburant est sommes prins. S'asperer qu'en cas de raoise la du dromnere du

Jusqu'au niveau maxi : lors du démarrage du

sion pour la première fois après l'achat ou après

la réparation.

Précaution: ne pas laisser d'essence dans le réservoir

carburant pendant longtemps ou dans le

contrar la perte de puissance ou d'autres

entraînera une baisse de puissance ou d'autres

entraînera une baisse de puissance ou d'autres

parities.

(Voir le procédé de stockage expliqué à la)

dernière page de ce mode d'emploi.)

lubrification soit fournie à toutes les pièces du moteur et que le jeu du piston soit correctement établi et le moteur pourrait être abîmé.

Après le chauffage du moteur, la vitesse du moteur peut être

commande par le levier de commande. Déplacez le levier de commande vers la position désirée et le moteur tournera à

vitesse constante (Voir la Fig. 6).

Fig.6

(8) (8)

1. Vérification de l'huile moteur, remplissage voir le paragraphe (1)-1

1. Vidange d'huile moteur

Quand le moteur est chaud après l'opération, dévisser le

dans un bac

2) Visser le bouchon de vidange. Laisser le moteur horizontal,

refaire le plein jusqu'à la lèvre du niveau supérieur comme

Je suis faussé le jugement de l'emploi du nom. Ne pas jeter l'huile de vidange dans un égout public pour éviter

toute pollution

3. Nettoyage de l'élément du filtre à air

1) Dépose le couvercle de l'air et dépose l'élément. 2) Lave l'élément dans du kérosène et laisse-le y pendant un.

Laver l'élément dans du kérosène et y laisser pendant un

L'essorer correctement puis l'installer dans le corps du filtre a

air.

Précaution: S'assurer d'installer correctement l'élément.

La surface marquée "INSIDE" doit être tournée

vers le carburateur. (Voir la Fig. 7).

Intervalles Points à vérifier	Avant chaque utilisation	Toutes les 20 heures	Toutes les 50 heures	Toutes les 100 heures
1. Vérification de l'huile moteur, remplissage	○
2. Vérification du filtre à essence	○
3. Nettoyage de la cuve du filtré à essence			○
4. Vidange d'huile moteur		Pour la 1 ière fois seulément		○
5. Lavage de l'élement du filtré à air			○*1
6. Nettoyage de la bougie d'allumage et réglage de l'intervalle				○
7. Réglage de l'interv- valle des vis plati- nées (sauf pour le modèle TC1)				○*2
8. Réglage du poussoir				○*2
9. Décalaminage du cylindre, de la culasse et du piston				○*2
10. Rodage de soupape				○*2

*1. Si le moteur est utilisé dans un endroit très poussiéreux, nettoyer le filtre à air une fois par jour ou toutes les dix heures de travail. *2. Faire faire ces travaux par le revendeur.

(10)

Bouchon d'huile

S'installer, déposer le bouchon d'huile et le bouchon du niveau d'huile, puis verser de l'huile moteur (voir page (La quantité d'huile est de 0.15 litre.) pour les modèles FA130R et

Intervalle de l'électrode 0.6 à 0.7mm

Vidanger l'huile après les 20 premières heures d'opération et ensuite toutes les 100 heures.

[VI] stockage

Fig. 8

Suivre le procédé ci-dessous quand le moteur n'est pas utilisé pendant longtemps. 1. Remplir l'huile moteur jusqu'à la limite inférieure de la lumière de remplissage.

1. Vidanger totalement le carburant restant du réservoir de carburant, du tuyau d'essence et du carburateur en dévissant le boulon de la base de la chaudière du filtre d'air.

pièces. 3. Verser 10cc environ d'huile moteur par le trou de la bougie plusieurs fois. Tirer l'anémolige du

démarreur jusqu'à ce qu'on sente la compression et l'y laisser. 4. Nettoyer le corps du moteur avec des torchons gras. 5. Emballer le moteur dans une feuille de plastique et le stocker

dans un endroit sec.

(12)

Allumage electronique en option

1. Particularités
2. Précautions

1) Vérifier visuellement les fils avant le montage. 2) S'assurer de brancher les fils en appairant les couleurs après le

3) Pour vérifier l'état de l'étincelle, tourner le vilebrequin en tirant le démarreur à corde.

• Prendre contact avec le revendeur en cas de panne du système d'allumage (TIC).