BRIGGS & STRATTON 21E400 - Moteur thermique BRIGGS & STRATTON - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Intitulé	Valeur / Description
Type de produit	Moteur à essence
Caractéristiques techniques principales	4 temps, refroidi par air
Alimentation électrique	Essence
Dimensions approximatives	Longueur : 40 cm, Largeur : 30 cm, Hauteur : 35 cm
Poids	Environ 15 kg
Compatibilités	Compatible avec divers équipements de jardinage
Type de batterie	Non applicable
Tension	Non applicable
Puissance	Environ 5.5 HP
Fonctions principales	Utilisé pour la tonte de pelouse et l'entretien des jardins
Entretien et nettoyage	Vérifier l'huile, nettoyer le filtre à air, affûter les lames
Pièces détachées et réparabilité	Pièces disponibles chez les revendeurs agréés
Sécurité	Utiliser des gants et des lunettes de protection lors de l'utilisation
Informations générales	Lire le manuel d'utilisation avant la première utilisation

FOIRE AUX QUESTIONS - BRIGGS & STRATTON 21E400 BRIGGS & STRATTON

Quel type d'huile dois-je utiliser pour le moteur BRIGGS & STRATTON 21E400 ?

Il est recommandé d'utiliser de l'huile moteur SAE 30 pour des températures supérieures à 0 °C ou de l'huile 5W-30 pour des températures plus basses.

Comment puis-je démarrer le moteur si il ne veut pas démarrer ?

Assurez-vous que le réservoir de carburant est plein et que le carburant est frais. Vérifiez également la bougie d'allumage pour tout signe d'usure ou de saleté.

Que faire si le moteur surchauffe ?

Vérifiez le niveau d'huile et ajoutez-en si nécessaire. Assurez-vous également que l'entrée d'air n'est pas obstruée et que le système de refroidissement est propre.

Comment entretenir le filtre à air ?

Nettoyez le filtre à air régulièrement et remplacez-le si nécessaire. Assurez-vous qu'il est sec avant de le réinstaller.

Quel type de carburant dois-je utiliser ?

Utilisez de l'essence sans plomb avec un indice d'octane minimum de 87. Évitez d'utiliser du carburant contenant plus de 10 % d'éthanol.

Que faire si la machine ne fonctionne pas correctement ?

Vérifiez les connexions électriques, le niveau d'huile, le filtre à air et la bougie d'allumage. Assurez-vous que le carburant est propre et frais.

Comment puis-je nettoyer la bougie d'allumage ?

Retirez la bougie d'allumage et utilisez une brosse métallique pour nettoyer les dépôts. Vérifiez l'écartement des électrodes et remplacez-la si nécessaire.

Quelle est la durée de vie de la batterie ?

La durée de vie de la batterie peut varier, mais en général, elle doit être remplacée tous les 2 à 3 ans, selon l'utilisation.

Comment ranger correctement le moteur pendant l'hiver ?

Videz le réservoir de carburant ou ajoutez un stabilisateur de carburant. Changez l'huile et nettoyez le filtre à air avant de le ranger dans un endroit sec.

Comment puis-je obtenir des pièces de rechange pour le BRIGGS & STRATTON 21E400 ?

Les pièces de rechange peuvent être commandées auprès de revendeurs agréés BRIGGS & STRATTON ou en ligne sur leur site officiel.

MODE D'EMPLOI BRIGGS & STRATTON 21E400 BRIGGS & STRATTON

Modèles chasse-neige

Fixations du capot à neige pour accéder à la bougie ② Silencieux ③ Bougie ④ Poivre d'amorçage (5) Moteur Modèle Type Code xxxxxx xxxxxxxxxxx ⑥ Remplissage bas ⑦ Vidange d'huile (8) Commande de starter 9 Clé de sécurité poussée/tirée 10 Contacteur d'arrêt 1 Poignée de la corde ⑫ Remplissage de carburant ③ Jauge à huile, remplissage (14) Bouton de démarrage électrique (15) Prise de courant 16 Démarreur électrique

Inscrivez ici Modèle, le Type et le Code de votre moteur pour référence ultérieure.

Inscrivez la date d'achat pour référence ultérieure.

Puissance théorique

L'étalonnage de puissance d'un moteur est calculé au départ selon le code J1940 (Procedure de calcul de la puissance et du couple des petits moteurs) (Révision 2002-05) de la SAE (Society of Automotive Engineers). Compte tenu de la grande variété des machines où nos moteurs sont utilisés et du nombre de problèmes environnementaux applicables au fonctionnement des équipements, il se peut que le moteur que vous avez acheté ne développe pas la puissance théorique une fois qu'il est monté dans une machine particulière (puissance réelle « sur site »). Cette différence s'explique par un grand nombre de facteurs tels que les suivants (liste non limitative) : différences d'altitude, de température, de pression atmosphérique, d'humidité, de carburant, de lubrification du moteur, de régime maximum autorisé par le régulateur, variation d'un moteur à l'autre, conception de la machine sur laquelle il est monté, rodage pour réduire les frottements et pression des chambres de combustion, réglages des soupapes et du carburateur et de nombreux autres facteurs. La puissance théorique peut aussi être ajustée par comparaison avec d'autres moteurs similaires utilisés dans des applications semblables, ce qui fait qu'elle ne correspond pas forcément à la valeur calculée précisée à l'aide du code précité.

Informations générales

Dans l'état de Californie, les moteurs à soupapes en tête de la série 120000 couverts par ce manuel ont reçu du California Air Resources Board (CARB) la certification de conformité aux normes antipollution pour 125 heures de fonctionnement, ceux de la série 150000, 200000 et 210000 pour 250 heures. Cette certification n'accorde aucune garantie supplémentaire de fonctionnement ou de durée de vie pour ce moteur à son acheteur, propriétaire ou utilisateurs. La garantie de ce moteur ne couvre que les garanties du produit et de ses émissions indiquées par ailleurs dans ce manuel.

Modèle 120000

Alésage 68 mm

Course 56 mm

Cylindrée 206 cm3

Series 150000

Alésage 75 mm Course 56 mm Cylindrée 249 cm3

Modèles 200000

Alésage 79 mm Course 62 mm Cylindrée 305 cm3

Modèles 210000

Alésage 84 mm Course 62 mm Cylindrée 342 cm3

Mesurer le jeu des soupapes avec les ressorts des soupapes installés et le piston situé à 6 mm après le point mort haut compression. Vérifier lorsque le moteur est froid.

Admission 0,10 a 0,15 mm Echappement 0,23 a 0,28 mm Entrefervant/bobine 0,25a0,36mm Écartement des electrodes de bougie 0,76 mm

Avant de demarrer le moteur

• Lire entièrement les instructions d'utilisation et d'entretien et les instructions de l'équipement entraîné par ce moteur.
• Un non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves ou même mortelles.
• ès lors, nous vous recommandons de lire attentivement le mode d'emploi de l'équipement entraîné par ce moteur.

Les instructions d'utilisation et d'entretien contiennent des informations de sécurité pour :

• Que vous preniez bien connaissance des risques liés à l'utilisation de moteurs
• Vous informer sur les blessures pouvant être causées par ces risques, et
• Vous dire comment éviter ou réduire au maximum les risques de blessures.

Un mot indicatif (DANGER, AVERTISSEMENT ou ATTENTION) est utilisé avec le symbole d'alerte pour signaler la possibilité et la gravité potentielle d'une blessure. De plus, un symbole de danger peut être utilisé pour indiquer le type de risque encouru.

DANGER indique un risque qui, s'il n'est pas éliminé, entraînera la mort ou des blessures très graves.

AVERTISSEMENT indique un risque qui, s'il n'est pas éliminé, pourrait entraîner la mort ou des blessures très graves.

ATTENTION indique un risque qui, s'il n'est pas éliminé, pourrait entrainer des blessures mineures ou légères.

ATTENTION, lorsqu'il est utilisé sans le symbole d'alerte, indique une situation qui pourrait endommager le moteur.

Attention

Les gaz d'échappement de ce moteur contiennent des substances chimiques pouvant causer des cancers, des malformations fœtales ou d'autres problèmes de fécondité.

Symboles de danger et leur signification

Incendie

Explosion

Choc

Surface très chaude

Retour brutal Fumées toxiques Pièces en mouvement

Symboles internationaux et leur signification

Alerte sécurité

Starter

Huile

Essence

Lire le manuel de l'opérateur

Marche Arret

Arreter

Robinet d'essence

Attention

Le démarrage du moteur produit des étincelles.

Les étincelles peuvent enflammer les gaz inflammables à proximité.

Ceci pourrait provoquer une explosion ou un incendie.

S'il y a une fuite de gaz naturel ou de GPL à proximité, ne pas démarrer le moteur. - Ne pas utiliser de liquides de démarrage sous pression car leurs vapeurs sont inflammables.

Attention

L'essence et les vapeurs d'essence sont extrêmement inflammables et explosives.

Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très graves ou même la mort.

Pour FAIRE le PLEIN

• Couper le moteur et le laisser refroidir au moins 2 minutes avant d'ouvrir le bouchon du réservoir.
• Remplir le réservoir de carburant à l'extérieur ou dans un local extrêmement bien ventilé.
• Ne pas trop remplir le réservoir. Laisser environ 4 cm sous le haut du col pour permettre la dilatation du carburant.
• Tenir l'essence à l'écart des étincelles, des flammes directes, des veilleuses, de la chaleur et des autres sources d'étincelles.
• Contrôle que les durits, le réservoir, le bouchon et les raccords de carburant ne présentent ni fissures ni fuites. Remplacer si nécessaire.

Pour demarrer le moteur

• S'assurer que la bougie, le silencieux et le bouchon du réservoir de carburant sont installés.
• Ne pas lancer le moteur quand la bougie est retirée.
• Si du carburant a été renversé, attendre son évaporation complète avant de démarrer le moteur.
• Si le moteur est noyé, placer le starter sur OPEN/RUN, amener l'accélérateur sur FAST et lancer le moteur jusqu'à ce qu'il démarre.

LORS de l'utilisation de l'équipement

• Ne pas faire basculer le moteur ou l'équipement au-delà d'un angle qui provoquerait le renversement de l'essence.
• Ne pas utiliser le starter pour arrêter le moteur.

Pour transporter l'équipement

• Transporter avec le réservoir de carburant VIDE.

Pour stocker de l'essence ou l'équipement avec un réservoir PLEIN

• Les ranger loin des chaudières, cuisinières, chaudière-eau, ou tout autre appareil comptant une veilleuse ou une source susceptible de produire une étincelle, car ils pourraient enflammer les vapeurs d'essence.

Attention

Les moteurs produisent du monoxyde de carbone, qui est un gaz toxique inodore et invisible.

L'inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer des nausées, un évanouissement et entrainer la mort.

• Démarrer le moteur et le faire fonctionner à l'extérieur.
• Ne pas démarrer ou faire fonctionner le moteur dans un local fermé, même si les portes et les fenêtres sont ouvertes.

Attention

La rétraction rapide de la corde de lanceur (retour brutal) tirera votre main et votre bras vers le moteur beaucoup plus vite que vous ne pourrez les laisser partir.

Ceci pourrait entrainer des fractures, des ecchymoses ou des foulures.

• Lors du démarrage du moteur, tirer lentement sur la corde jusqu'à sentir une résistance, puis tirer rapidement.
• Retirer tout équipement extérieur ou charge avant de démarrer le moteur.
• Les composants directement coupés à l'équipement, tels que les lames, turbines, poulies, engrenages, etc. sans que cette liste soit limitative, devront être fermement arrimés.

Attention

Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et plus particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.

Les toucher peut provoquer des brûlures sévères.

Les débris combustibles comme les feuilles, l'herbe, les broussailles peuvent s'enflammer.

• Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les toucher.
• Retirer les débris combustibles accumulés autour du silencieux et du cylindre.
• Monter un pare-étincelles en parfait état de marche avant d'utiliser l'équipement sur un terrain en friche recouvert de bois mort, d'herbe ou de broussaillés. Ceci est obligatoire dans l'État de Californie (Chapitre 4442 du California Public Resources Code). D'autres états peuvent avoir des lois similaires. Les lois fédérales s'appliquent sur le territoire fédéral.

Attention

Les pièces en rotation peuvent toucher ou saisir les mains, les pieds, les cheveux, les vêtements ou les accessoires.

Le résultat peut en être une amputation ou une lacération grave.

• Faire fonctionner l'équipement avec les écrous de protection en place.
• Tenir les mains et les pieds éloignés des pièces en rotation.
• Attacher les cheveux longs et retirer les bijoux.
• Ne pas porter de vêtements amples, de ceintures larges pendantes ou tout vêtement pouvant être saisi.

Attention

Une étincelle accidentelle peut provoquer un incendie ou un choc électrique.

Un démarrage accidentel peut causer un étranglement, l'amputation ou la lacération d'un membre.

Avant d'effectuer des réglages ou des réparations

• Débrancher le fil de la bougie et le tenir à l'écart de la bougie.

Contrôle de l'étincelle

Utiliser un testeur de bougie homologué. - Ne pas contrôler l'étincelle en retirant la bougie.

HUILES Recommandees

Le moteur est expédié par Briggs & Stratton sans huile. Avant de lancer le moteur, faire le plein d'huile. Éviter de trop remplir.

Utiliser une huile détergente de bonne qualité portant la mention « Pour service SF, SG, SH, SJ » ou meilleure. Briggs & Stratton recommende l'utilisation stricte d'une huile de synthese quand la température de fonctionnement descend en dessous de C. Si une huile de synthese n'est pas disponible, on peut lui substituer l'huile non synthétique 5W-30 P/N 100030C (32 oz.) de Briggs & Stratton. Ne pas utiliser d'additives avec les huiles recommandées. Ne pas mélanger d'huile à l'essence.

Choisir dans le tableau une huile de viscosité appropriée correspondant à la température prévue avant la prochaine vidange.

Viscosités SAE

• Les moteurs refroidis par air chauffent plus que les moteurs automobiles. L'utilisation d'une huile non de synthèse à multi-viscosité (5W-30, 10W-30, etc.) à des températures supérieures à 4°C entraînera une consommation d'huile supérieure à la normale. Si vous utilisez une huile à multi-viscosité, vérifiez le niveau d'huile plus souvent.

Remarque: L'huile de synthèse répondant aux spécifications des normes ILSAC GF-2, comportant la marque de certification API et le symbole d'entretien API (montré à gauche) avec « SJ/CF ENERGY CONSERVING » ou supérieure, est une huile acceptable à toutes les températures. L'utilisation d'une huile de synthèse ne modifie en rien les périodes de changement d'huile préconisées.

Capacité d'huile

Modèle 120000/150000 0,5 litre

Modèle 200000/210000 0,84 litre

Contrôler le niveau d'huile

Placer le moteur de niveau et nettoyer l'ajust du remplissage d'huile 1.

Retirer la jauge à huile ② et l'essuyer avec un linge propre ③, l'introduire et la serrer de nouveau. ④ Retirer la jauge à huile et contrôler le niveau d'huile. Le niveau d'huile doit atteindre la marque FULL ③. S'il faut compléter, verser lentement ⑥. Éviter de trop remplir. ⑦

Retirer le bouchon de replissage d'huile ③. Remplir d'huile jusqu'au débordement ⑨.

Serrer fermement la jauge ou le bouchon de replissage d'huile avant de lancer le moteur.

Carburants recommandés

Utiliser de l'essence récente, propre, sans plomb ayant un indice d'octane de 85 au moins. L'essence au plomb convient également si l'essence sans plomb n'est pas disponible. Acheter l'essence par quantités pouvant être utilisées dans les 30 jours. Voir les instructions de stockage.

Aux États-Unis, il est interdit d'utiliser de l'essence au plomb. Certains carburants, dits oxygénés ou reformulés, contiennent des alcools ou des éthers. Une proportion excessive de ces additives peut endommager le système d'alimentation ou réduire les performances. Ne pas employer de carburant contenant du methanol. En cas de baisse des performances, employer une essence avec une moindre proportion d'alcool ou d'éther.

Ce moteur est certifié pour fonctionner à l'essence selon le Système de Contrôle des Émissions de Gaz d'Échappement : EM (modifications du moteur).

Ne pas employer d'essence contenant du methanol. Ne pas mélanger d'huile à l'essence.

Pour la protection du moteur, nous recommandons d'employer le stabilisateur de carburant Briggs & Stratton disponible auprès d'un Réparateur Agré Briggs & Stratton.

FAIRE LE PLEIN

PRUDENCE

Avant de faire le plein de carburant, laisser refroidir le moteur pendant 2 minutes.

Nettoyer le pourtour de l'orifice du réservoir avant d'ouvrir le bouchon pour remettre du carburant. Laisser environ 4 cm d'espace sous le haut du col pour permettre la dilatation du carburant. Veiller à ne pas trop remplir.

Prudence

Lancer, remiser et faire le plein de l'équipement en position horizontale.

1. Vérifier le niveau d'huile.
2. Mettre l'interrupteur de contact 1 sur ON.
3. Mettre la clé de sécurité sur IN 2.
4. Tourner le bouton du starter ③ sur la position CHOKE.
5. Appuyer sur la poir d'amorcage ①.

Remarque: Si la température est égale ou supérieure à -9°C, appuyer sur la poir d'amorcage deux fois. En dessous de -9°C, appuyer sur la poir d'amorcage quatre fois.

Lanceur à rappel automatique

1. Saisir la poignée de la corde du lanceur à rappel automatique ⑤. Tirer doucement jusqu'à sentir une résistance puis tirer rapidement pour démarrer le moteur et éviter un retour brutal.
2. Laisser chauffer le moteur pendant plusieurs minutes en ramenant le starter à la position RUN. Attendez que le moteur tourne sans à-coups entre deux modifications de la position du starter.

Prudence

Utiliser une rallonge avec fil de terre (3 prs).

Brancher la rallonge sur le moteur d'abord 6

puis dans la prise murale. S'il faut une autre rallonge, utiliser une rallonge avec fil de terre (3 fils). Si la rallonge est endommagée, il faut la remplacer. Voir le fabricant, un Réparateur Agréé ou autre magasin spécialisé pour éviter tout risque.

1. Appuyer sur le bouton du démarreur 7

Ne faire tourner le démarreur que pendant des temps très courts (5 secondes maximum puis attendre une minute) pour prolonger la vie du démarreur. Suivre les indications du constructeur pour changer la batterie.

1. Laisser chauffer le moteur pendant plusieurs minutes en ramenant le starter à la position RUN. Attente que le moteur tourne sans accoups entre deux modifications de la position du starter.
2. IMPORTANT ! APRÈS le démarriage du moteur, débrancher la rallonge d'alimentation du démarreur.

ATTENTION: Ne pas amener la commande de starter en position CHOKE pour arrêter le moteur. Cela peut provoquer de l'auto-allumage ou des dégâts au moteur.

1. Mettre l'interrupteur d'arrêt ① sur OFF.
2. Tirer la clé de sécurité ② sur OUT.

Prudence

Pour prévenir un démarrage accidentel, retirer le fil de bougie ① et le mettre à la masse avant d'effectuer l'entretien,

Nous recommandons de voir un Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour tout entretien et service. N'utiliser que des pièces de rechange Briggs & Stratton d'origine.

Prudence

Ne pas frapper sur le volant moteur avec un marteau ou un objet dur. Sinon ne volant

mateur risque d'éclater durant le fonctionnement. Ne pas modifier les ressorts du régulateur, les tringles et autres pièces pour augmenter le régime du moteur.

Respecter les intervalles d'heures ou calendaires, selon le cas. Un entretien plus fréquent est nécessaire lors d'une utilisation dans des conditions difficiles indiquées ci-dessous.

Après les 5 premières heures

• Changer l'huile

Toutes les 8 heures ou chaque jour

• Contrôler le niveau d'huile

Toutes les 50 heures ou chaque saison

• Changer l'huile Nettoyer et vérifier le pare-étincelles*, si prévu

Toutes les 100 heures ou chaque saison

Nettoyer/remplacer la bougie** - Remplacer le filtre à carburant, si prévu

• Nettoyer plus souvent dans des conditions poussiéreuses, ou en présence de débris aériens ou d'herbes sèches. ** Dans certains pays, la législation impose l'emploi de bougie à résistance pour supprimer les parasites de l'allumage. Si ce moteur était équipé d'une bougie avec résistance, utiliser le même type de bougie lors de son remplacement.

Prudence

Changer l'huile après les 5 premières heures de fonctionnement. Faire la vidange lorsque le moteur est chaud. Faire le plein avec de l'huile neuve de viscosité appropriée. Retirer le bouchon ② et vidanger l'huile. Vidanger toutes les 50 heures de fonctionnement ou à chaque saison. Remettre le bouchon de vidange. Retirer la jauge à huile ③ ou le bouchon de replissage d'huile ④. Remplir d'huile jusqu'à la marque FULL de la jauge ⑤ ou jusqu'au débordement ⑥ au niveau du bouchon de replissage.

Contrôler régulièrement le niveau d'huile.

Veiller à compléter le niveau d'huile. Contrôler toutes les 8 heures ou chaque jour, avant de démarrer le moteur. Voir la procédure de remplissage au chapitre Huiles recommandées. Éviter de trop remplir.

Prudence

L'accumulation de débris autour du silencieux ② peut provoquer un incendie. Vérifier et nettoyer avant chaque utilisation.

Éliminer périodiquement l'accumulation d'herbe et de paille du moteur. Ne pas asperger le moteur d'eau pour le nettoyer pour éviter de contaminer le carburant. Le nettoyer avec une brosse ou à l'air comprimé.

Si le pot d'échappement est équipé d'un pare-étincelles, déposer la grille du pare-étincelles pour nettoyage et inspection. La replacer si elle est endommagée.

Pour garantir un fonctionnement régulier, maintenir propres la tringlerie, les ressorts, les commandes du régulateur et le carter du lanceur ②.

Entretien de la BOUGIE

Nettoyer/remplacer la bougie toutes les 100 heures ou chaque saison, selon le cas. Une clé à bougie est disponible dans les Réparateurs Agréés Briggs & Stratton.

L'écartement des electrodes de bougie ① doit être de 0,76 mm.

Dépose du capot à neige

1. Retirer la clé de sécurité ① et la commande du starter ②.
2. Déposer les vis ③ pour retirer le capot pare-neige ④, s'assurer que la durit de la poire d'amorçage et les fils d'allumage restent branchés. La bougie est accessible ⑥.

Montage du capot à neige

1. En rapprochant les fils et la durit du support du carburateur, remettre le capot à neige. Serrer les vis.
2. Raccorder le bouton du starter 7 à la biellette du starter 3 du carburateur. Si ce raccordement n'est pas bien fait, le starter ne fonctionnera pas.

Filtré à air

Ce moteur n'est pas équipé de filtre à air. NE PAS utiliser ce moteur pour autre chose que pour le déblaiement de la neige.

Prudence

Les pièces de rechange du système d'alimentation (bouchons, durits, robinets, etc.) doivent être de la même qualité que les pièces d'origine, sous peine de provoquer un incendie.

Stockage

Les moteurs stockés pendant plus de 30 jours doivent recevoir une protection ou leur essence doit être vidangée pour prévenir les dépôts de gomme dans le système d'alimentation ou sur des pièces vitales du carburateur.

Pour la protection du moteur, nous recommandons l'emploi du stabilisateur de carburant Briggs & Stratton disponible dans tout Réparateur Agré Briggs & Stratton. Ajouter le stabilisateur dans le réservoir de carburant ou le réservoir de stockage. Faire tourner quelques instants le moteur pour faire circuler le stabilisateur dans le carburateur. Le moteur et le carburant peuvent alors être remisés pendant 24 mois au maximum.

Remarque: Si vous n'employez pas le stabilisateur ou si vous utilisiez de l'essence à l'alcool, vidanger toute l'essence du réservoir et faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête, faute de carburant.

1. Vidange d'huile.
2. Retirer la bougie et verser environ 15 ml d'huile moteur dans le cylindre. Remonter la bougie et faire tourner lentement le moteur pour répartir l'huile.
3. Éliminer la paille et les débris du cylindre et des ailettes de la culasse, sous le protège-doigts et derrière le silencieux.
4. Stocker l'équipement dans un endroit propre et sec, mais PAS à proximité d'un poêle, d'une chaudière ou d'un chauffe-eau qui utilise une veilleuse ou tout dispositif pouvant produire des étincelles.

Prudence

NE PAS stocker le moteur à proximité d'un poêle, d'une chaudière ou d'un chauffe-eau qui utilise une veillée ou tout dispositif pouvant produire des étincelles.

Entretien

S'adresser à un Réparateur Agréé Briggs & Stratton. Ils disposent tous d'un stock de pièces de rechange d'origine Briggs & Stratton et sont équipés de l'outillage spécial. Les mécaniciens expérimentés assurent un entretien et une réparation de qualité pour tous les moteurs Briggs & Stratton. Seuls les Réparateurs Agréés Briggs & Stratton sont tenus de respecter les normes Briggs & Stratton.

Lorsque vous achetez un équipement entraîné par un moteur Briggs & Stratton, vous êtes assurés de couvrir un service fiable et hautement qualifié chez plus de 3 000 Réparateurs Agréés partout dans le monde, avec plus de 6 000 Maîtres Techniciens de Service. Recherchez les panneaux où l'on vous propose le Service Après-Vente Briggs & Stratton.

Pour couvrir le Réparateur Agréé Briggs & Stratton le plus proche, se reporter à la liste des Réparateurs sur notre site Internet www.briggsandstratton.com ou regarder

dans les Pages JaunesTM de votre annuaire téléphonique, sous la rubrique « moteurs à essence », « tondeuses à gazon » ou sous une rubrique apparentée.

Remarque: Le logo des « doigts qui marchent » et les Pages Jaunes sont des marques déposées dans plusieurs pays.

Le manuel d'atelier présenté ici comprend les « Théories de fonctionnement », les spécifications communes et des informations détaillées sur le réglage, la mise au point et la réparation des moteurs Briggs & Stratton à soupapes en tête, monocylindres, à quatre temps (EN ANGLAIS UNIQUEMENT).

Exiger des pièces de rechange d'origine Briggs & Stratton portant notre logo sur la pièce ou l'emballage. Les pièces de substitution ne fonctionnent pas toujours aussi bien et risquent d'annuler votre garantie.

Extrait de la liste des pièces d'origine briggs & stratton

Ref.:

Huile 100005 E Kit de pompe à huile 005056B (utilisez une perceuse électrique standard pour dévisser rapidement l'huile du moteur) Stabilisateur de carburant (Béringot de 30 ml)... 992030 Stabilisateur de carburant (bouteille de 125 ml). 999005E Bougie à résistance 491055E Bougie en platine longue durée. Réf. f.: 5066A Contrôleur d'étincelle 019368 Clé à bougie 89838S Kit d'entretien (Modèle 120000) 992051FR Kit d'entretien (Modèle 200000/210000) 5112FR Manuel de réparation 272147 (Anglais)

Déclaration de garantie du système de contrôle des émissions de Briggs & Stratton Corporation (B&S), du California Air Resources Board (CARB) et de la United States Environmental Protection Agency (U. S. EPA) (Droits et obligations du propriétaire au titre de la garantie contre tout défaut)

LA COUVERTURE DE LA GARANTIE DES CONTROLES D'EMISSIONS EST APPLICABLE AUX MOTEURS CERTIFIES ACHETES EN CALIFORNIE A PARTIR DE 1995 ET UTILISES EN CALIFORNIE ET AUX MOTEURS CERTIFIES ACHETES A PARTIR DE 1997 ET UTILISES AILLEURS AUX ETATS-UNIS (ET APRES LE 1ER JANVIER 2001 AU CANADA).

Déclaration de garantie pour les défauts de contrôle d'émissions pour la californie, les états-unis et le canada.

Le California Air Resources Board (CARB), U. S. EPA et B&S ont le plaisir de vous expliquer la garantie du système de contrôle des émissions pour votre moteur non routier fabriqué depuis 2000. En Californie, les nouveaux petits moteurs tout terrain doivent être conçus, fabriqués et équipés pour répondre aux normes sévères antibrouillard de l'état. Ailleurs aux États-Unis, les nouveaux moteurs à allumage commandés depuis l'année modèle 1997 doivent répondre à des normes similaires édictées par la U. S. EPA. Briggs & Stratton doit garantir le système de contrôle des émissions de votre moteur pendant les durées indiquées ci-après, en supposant que le moteur non routier ne soit pas mal utilisé, négligé ou que son entretien ne soit pas défectueux.

Le système de contrôle des émissions comprend des pièces comme le carburateur, le filtre à air, le système d'allumage, le silencieux et le convertisseur catalytique. Des connecteurs et d'autres assemblages impliqués dans les émissions peuvent aussi en faire partie.

Si la condition de garantie est remplie, Briggs & Stratton réparera notamment votre moteur, y compris le diagnostic, les pièces et la main-d'œuvre.

Couverture de la garantie de défectuosité du contrôle des émissions de briggs & stratton

Les petits moteurs tout terrain sont garantis en ce qui concerne les défauts des pièces du contrôle d'émission pendant une période de deux ans, aux conditions énoncées plus loin. Si une pièce de votre moteur couverte par cette garantie est défectueuse, Briggs & Stratton la réparera ou la remplacera.

Responsabilités du contrôle au titre de la garantie

En tant que propriétaire d'un petit moteur non routier, vous êtes responsable de l'entretien nécessaire indiqué dans les instructions de fonctionnement et d'entretien. Briggs & Stratton recommande de conserver toutes les factures de maintenance de votre moteur, mais Briggs & Stratton ne peut renier la garantie uniquement à cause de l'absence de factures.

En tant que propriétaire d'un moteur non routier, vous devez néanmoins savoir que Briggs & Stratton peut refuser d'appliquer la garantie si la défectuosité de votre moteur ou d'une partie de ce moteur est due à un abus, une négligence, un entretien non correct ou des modifications non approuvées.

Vous avez la responsabilité de confier votre moteur à un Réparateur Agree Briggs & Stratton dès que vous avez découvert un problème. Les réparations garanties seront effectuées en un temps raisonnable qui ne doit pas excéder 30 jours.

Si vous avez des questions au sujet de vos droits ou de vos responsabilités quant à la garantie, veuillez contacter un représentant de Briggs & Stratton au 1-414-259-5262. La garantie d'émission est une garantie contre des défectuosités. Les défectuosités sont jugées en fonction des performances normales d'un moteur. La garantie n'est pas liée à un test d'émission en fonctionnement.

Dispositions de la garantie de défectuosité du contrôle des émissions de Briggs & Stratton

Suivent les dispositions particulières de la couverture de la garantie de défectuosité du contrôle des émissions. Elles viennent en complément de la garantie des moteurs Briggs & Stratton pour les moteurs non réglementés qui se trouve dans les instructions de fonctionnement et d'entretien.

1. Pièces garanties

La couverture au titre de cette garantie ne s'étend qu'aux pièces énumérées ci-dessous (celles du système de contrôle des émissions) dans la mesure où ces pièces étaient présentes dans le moteur au moment de l'achat.

A. Système de dosage du carburant

• Système d'enrichissement pour démarrages à froid (starter) Carburateur et pièces internes
• Pompe à carburant

B. Système d'admission d'air

Filtre à air - Collecteur d'admission

C. Système d'allumage

Bougie(s) - Système d'allumage par volant magnétique

D. Système catalytique

• Convertisseur catalytique
• Collecteur d'échappement
• Système d'injection d'air ou soupape d'impulsion

É. pièces diverses utilisées dans les systèmes

ci-dessus - Soupapes et contacteurs de dépression, de température, de position et de durée. Raccords et assemblages

2. Durée de la couverture

Briggs & Stratton garantit au propriétaire initial et à tous les acheteurs suivants les pièces contre tout défaut de matière ou de fabrication qui pourrait entraîner une défectuosité des pièces garanties pendant une période de deux ans à partir de la date de livraison du moteur à un acheteur individuel.

3. Gratuitsé

La réparation ou le remplacement de toute pièce garantie s'effectuera gratuitement pour l'acheteur, y compris les frais de diagnostic nécessaire pour déterminer qu'une pièce garantie est défectueuse, si le diagnostic est effectué par un Réparateur Agréé Briggs & Stratton. Pour bénéficier du service de garantie, veuillez contacter le Réparateur Agréé Briggs & Stratton le plus proche de chez vous listé dans les Pages Jaunes sous la rubrique « moteurs, essence » « moteurs à essence » « tondeuses à gazon » ou autre catégorie semblable.

4. Réclamations et exclusions de garantie

Les réclamations sous garantie seront représentées selon les dispositions de la police de garantie des moteurs de Briggs & Stratton. La garantie ne couvre pas les pièces qui ne sont pas des pièces Briggs & Stratton d'origine ou qui ont fait l'objet d'abus, de négligence ou d'un mauvais entretien, ainsi qu'indiqué dans la police de garantie des moteurs de Briggs & Stratton. Briggs & Stratton n'est pas responsable des défaillances dues à l'utilisation de pièces rajoutées, non d'origine ou modifiées.

5. Entretien

Toute pièce garantie qui ne doit pas être remplacée au titre de l'entretien ou qui est sujette à une inspection régulière avec la mention « réparer ou replacer si besoin est » est garantie contre tout défaut pendant la période de garantie. Toute pièce dont le remplacement est prévu au titre de l'entretien n'est garantie contre tout défaut que pendant sa période normale d'utilisation. Les opérations de maintenance et de réparation doivent utiliser des pièces équivalentes sur le plan des performances et de la longévité. Le propriétaire est responsable de l'entretien défini dans les instructions de fonctionnement et d'entretien de Briggs & Stratton.

6. Couverture des conséquences

La présente couverture s'étend à la défaillance de tout composant du moteur due à la défaillance d'une pièce encore sous garantie.

Consultez les informations sur la période de durabilité des émissions et l'indice d'air sur l'étiquette d'émissions de votre moteur

Les moteurs qui sont certifiés conformes aux normes d’émissions du California Air Resources Board (CARB) Phase 2 doivent afficher l’information concernant la période de durabilité des émissions et l’indice d’air. Cette information est indiquée sur les étiquettes apposées sur les moteurs par Briggs & Stratton. L’étiquette du moteur indique les informations de certification.

La période de durabilité des émissions indique le nombre d'heures d'utilisation normale pour lequel le moteur est certifié conforme aux normes d'émissions sous réserve d'un entretien approprié tel qu'indiqué dans le manuel d'utilisation et d'entretien. Les catégories suivantes sont utilisées:

Modéré: le moteur est certifié conforme pour 125 heures d'utilisation normale.

Intermédiaire: le moteur est certifié conforme pour 250 heures d'utilisation normale.

Prolongé: le moteur est certifié conforme pour 500 heures d'utilisation normale.

Par exemple, une tondeuse à gazon autonome de modèle standard est utilisée environ 20 à 25 heures par an. Par conséquent, la période de durabilité des émissions d'un moteur dans la catégorie intermédiaire pour ce type de matériel équivaut à 10 ou 12 ans.

L'indice d'air est un nombre qui décrit le niveau relatif d'émissions pour une famille spécifique de moteurs. Plus l'indice d'air est bas, plus le moteur est écologique. Cette information est indiquée sous forme graphique sur l'étiquette d'émissions.

À compter du 1ER juillet 2000, il faut surveiller la période de conformité d'émissions sur les étiquettes

Après le 1er juillet 2000, certains moteurs Briggs & Stratton seront certifiés conformes aux normes environnementales d'émissions de la United States Environmental Protection Agency (USEPA) Phase 2, Coupe IV. Pour les moteurs certifiés Phase 2, Coupe IV, la période de conformité d'émissions mentionnée sur les étiquettes indique le nombre d'heures d'utilisation pour lequel le moteur est en conformité avec les normes fédérales. Pour les moteurs de cylindrée inférieure à 225 cm³, la catégorie C = 125 heures, B = 250 heures et A = 500 heures. Pour les moteurs de plus de 225 cm³, la catégorie C = 250 heures, B = 500 heures et A = 1000 heures.

La cylindrée du moteur du Modèle 120000 est de 206 cm³ - elle du Modèle 200000 est de 249 cm³ fille du modèle 200000 est de 305cm³ et celle du Modèle 210000 est de 342 cm³

Ceci est une représentation générique des étiquettes d'émissions que vous retrouverez sur les moteurs certifiés.

Application de la garantie sur les moteurs BRIGGS & stratton

Prise d'effet au 1er juillet 2004, annule et remplace toutes les garanties précédentes et les garanties antérieures au 1er juillet 2004

Garantie limitee

Briggs & Stratton remplace ou répare gratton.

IL N'EXISTÉ AUCUNE AUTRE GARANTIE EXPRESSE. LES GARANTIES IMPLICITES, Y COMPRIS CELLES DE LA VALEUR MARCHANDE ET D'ADAPTATION À UN OBJECTIF PARTICULIER, SONT LIMITÉES À UN AN A PARTIR DE LA DATE D'ACHAT OU À LA PÉRIODE LEGALE ADMISE. TOUTE AUTRE GARANTIE IMPLICITÉ EST EXCLUE. NOTRE RESPONSABILITÉ POUR DES DÉGATS PROVOQUÉS PAR L'ÉQUIPEMENT OU LES DOMMAGES-INTERÉTS ACCESSOIRES EST EXCLUE DANS LA LIMITE DES EXCLUSIONS AutorISEES PAR LA LOI. Certains pays ou états n'autorisent pas la limitation de la durée de la garantie implicite et certains pays ou états n'autorisent pas l'exclusion ou la limitation des dégats provoqués ou consécutifs à un accident, ce qui fait que les limitations et exclusions ci-dessus peuvent ne pas s'appliquer à vous. Cette garantie vous donne des droits légaux et vous pouvez bénéficier d'autres droits qui peuvent varier d'un pays à l'autre ou d'un état à l'autre.

Notre produit

	Vanguard™	ELS™ I/C® Industrial Plus™ Intek™ (Sleeve Bore)	Fource™ Intek™ (Kool Bore/ Chemise Aluminium) Power Built™ OHV Quantum® Quattro™ Q45™ Sprint™	Classic™	Etek™
PÉRIODE DE GARANTIE*
Usage privé	2 ans	2 ans	2 ans	1 an	1 an
Usage commercial		1 an	90 jours	90 jours

• Veuillez noter les périodes de garantie spéciales suivantes : 2 ans pour les moteurs ClassiciTM dans les pays de l'Union Européenne et les pays de l'Est, pour tous les produits à usage privately dans l'Union Européenne et pour les systèmes de contrôle des émissions sur les moteurs certifiés par EPA et CARB. 5 ans pour usage privé, 90 jours pour usage commercial du lanceur Touch-N-Mow® sur les moteurs Quantum® et Intek™. Les moteurs utilisés en compétition ou avec un but d'exploitation commerciale ou de location ne sont pas garantis.

La période de garantie débute à la date d'achat par l'acheteur particulier initial ou l'utilisateur professionnel final et continue pendant la période indiquée dans le tableau ci-dessus. « Usage privé » signifie utilisation pour l'entretien de sa résidence personnelle par un acheteur particulier. « Usage commercial » couvre toutes les autres utilisations, y compris dans un but commercial, de rentabilité ou de location. Dès qu'un moteur a servi à un usage commercial, il sera considéré comme moteur à usage commercial dans le cadre de la présente garantie.

POUR TOUS LES ÉQUIPIEMENTS FABRIQUÉS PAR BRIGGS & STRATTON, L'ENREGISTREMENT DE LA GARANTIE N'EST PAS OBLIGATOIRE POUR QU'ELLE PRENNE EFFET. CONSERVÉ LE REÇU COMME PREUVE D'ACHAT. SI, LORS DUNE DEMANDE D'INTERVENTION SOUS GARANTIE, LA DATE INITIALE D'ACHAT NE POT ETRE FOURNIE, LA DATE DE FABRICATION DU PRODUIT SERT DE REFERENCE POUR DÉTERMINER LA PÉRIODE DE GARANTIE.

À PROPOS de la garantie de moteur

Briggs & Stratton se fera un plaisir de effectuer une réparation en garantie tout en déplorant les inconvénients qu'elle peut vous occasionner. Tout Réparateur Agréé peut effectuer des réparations en garantie. La plupart des réparations en garantie sont effectuées sans discussion mais il peut arriver que la commande de réparation en garantie soit injustifiée. Par exemple, la garantie ne s'applique pas quand la défaillance du moteur est due à un abus, un manque d'entretien courant, l'expédition, la manutention, l'entreposage ou une mauvaise installation. Il en va de même si le numéro de série du moteur a été éliminé ou que le moteur a été modifié. Si le client n'est pas d'accord avec la décision d'un Réparateur Agréé, une enquête sera effectuée afin de déterminer si la garantie peut être appliquée. Demander au Réparateur Agréé de communiquer tous les faits au Grossiste ou à l'usine pour examen. Si le Grossiste ou l'usine décide que la commande est justifiée, les articles reconnus défectueux seront intégralement remboursés au client. Afin d'éviter tout malentendu entre les propriétaires de moteurs et les Réparateurs Agréés Briggs & Stratton, nous indiquons ci-après quelques-unes des causes de défaillance des moteurs pour lesquelles le remplacement ou la réparation ne sont pas couverts par la garantie.

Usure normale:

Les moteurs, comme tous les autres appareils mécaniques, ont besoin d'un entretien régulier des pièces et leur remplacement pour fonctionner correctement. La garantie ne couvre pas la réparation lorsqu'il s'agit de l'usure normale qui a amené les pièces ou le moteur en fin de vie.

Entretien inadéquat:

La longévité d'un moteur dépend des conditions dans lesquelles il est utilisé et de l'entretien qu'il reçoit. Certaines applications, comme les motoculteurs, les pompes et les tondeuses, sont souvent utilisées dans un environnement poussiéreux ou sale, ce qui peut être la cause d'une usure pouvant paraître prématurée. Une telle usure, lorsqu'elle est consécutive à l'entrée de poussière, sable ou

autre produit abrasif, à cause d'un mauvais entretien, n'est pas couverte par la garantie.

Cette garantie couvre uniquement les pièces défectueuses et/ou la main d'œuvre et pas le remplacement ou le remboursement de l'équipement sur lequel est monté le moteur. La garantie ne s'applique pas non plus aux réparations dues à:

1. DES PROBLEMES PROVOQUES PAR L'EMPLOI DE PIECES NON D'ORIGINE BRIGGS & STRATTON.
2. Les commandes de l'équipement ou les dispositifs qui empêchent le démarriage, perturbent le fonctionnement du moteur ou abrègent sa durée de vie. (Contacter le fabricant de l'équipement.)
3. Les fuites de carburateur, l'obstruction des durits d'alimentation, le blocage des soupapes ou autres dommages provoqués par une essence contaminée ou trop vieille. (Utiliser de l'essence sans plomb récente et propre et du stabilisateur pour carburant Briggs & Stratton, Ref.: 999005E.)
4. Les pièces qui seraient rayées ou cassées du fait du fonctionnement du moteur avec un manque d'huile ou d'une huile polluée, ou encore d'un indice de viscosité de l'huile inadéquat (vérifier le niveau d'huile quotidiennement ou après 8 heures d'utilisation. Refaire le niveau quand c'est nécessaire et vidanger aux périodes recommandées.) Le dispositif OIL GARD® peut ne pas couper un moteur en marche. Le moteur peut être endommagé si le niveau d'huile n'est pas maintenu régulièrement. Lire les Instructions d'utilisation et d'entretien.
5. La réparation ou le réglage de pièces ou d'un groupe de pièces associées tels que les embrayages, transmissions, commandes à distance, etc., qui ne sont pas fabriqués par Briggs & Stratton.
6. Les dommages ou l'usure de piè andés, nettoyer et huiler à nouveau le filtre élément mousse (Oil Foam) ou le pré-filtre en mousse et replacer la cartouche.) Lire les instructions d'utilisation et d'entretien.
7. Les pièces endommagées suite à un sur-régime ou une surchauffe provoquées par l'obstruction des ailettes de refroidissement et de la zone du volant par des débris d'herbe ou de la poussière ou par l'utilisation du moteur dans un local fermé insuffisamment ventilé. (Nettoyer aux intervalles recommandés les ailettes du cylindre, de la culasse et du volant.) Lire les instructions d'utilisation et d'entretien.
8. Le bris de pièces du moteur ou de l'équipement dû à des vibrations excessives résultant d'un serrage insuffisant des boulons de fixation du moteur, d'une lame ou d'une turbine desserrée ou mal équilibrée, d'une mauvaise adaptation de l'équipement sur le vilebrequin du moteur, d'un sur-régime ou d'une mauvaise utilisation.
9. Vilebrequin fauxse ou cassette au chic de la lame d'une tondeuse rotative sur un corps dur, ou d'une courroire trapézoidale trop tendue.
10. Réglage ou mise au point normale du moteur.
11. La défaillance du moteur ou des pièces du moteur, telles que la chambre de combustion, les soupapes, sièges de soupape, guides de soupape ou bobinage du démarreur grillés, suite à l'emploi de carburants de substitution tels que du pétrole liquéfié, du gaz naturel ou des essences modifiées, etc.

La garantie peut être appliquée uniquement par les Réparateurs Agréés Briggs & Stratton. Le Réparateur le plus proche figure dans les Pages Jaunes™ de votre annuaire téléphonique, sous la rubrique « moteurs à essence », « tondeuses à gazon » ou sous une rubrique apparentée.

Les moteurs Briggs & Stratton sont protégés par un ou plusieurs des brevets suivants: Conception D-247.177 (Demandes d'autres brevets introduites)
6,691,683	6,520,141	6,325,036	6,145,487	6,012,420	5,803,035	5,548,955	5,243,878	5,138,996	4,875,448
6,647,942	6,495,267	6,311,663	6,142,257	5,992,367	5,765,713	5,546,901	5,235,943	5,086,890	4,819,593
6,622,683	6,494,175	6,284,123	6,135,426	5,904,124	5,732,555	5,445,014	5,234,038	5,070,829	4,720,638
6,615,787	6,472,790	6,263,852	6,116,212	5,894,715	5,645,025	5,503,125	5,228,487	5,058,544	4,719,682
6,617,725	6,460,502	6,260,529	6,105,548	5,887,678	5,642,701	5,501,203	5,197,426	5,040,644	4,633,556
6,603,227	6,456,515	6,242,828	6,347,614	5,852,951	5,628352	5,497,679	5,197,425	5,009,208	4,630,498
6,595,897	6,382,166	6,239,709	6,082,323	5,843,345	5,619,845	5,320,795	5,197,422	4,996,956	4,522,080
6,595,176	6,369,532	6,237,555	6,077,063	5,823,153	5,606,948	5,301,643	5,191,864	4,977,879	4,520,288
6,584,964	6,356,003	6,230,678	6,064,027	5,819,513	5,606,851	5,271,363	5,188,069	4,977,877	4,512,499
6,557,833	6,349,688	6,213,083	6,040,767	5,813,384	5,605,130	5,269,713	5,186,142	4,971,219	4,453,507
6,542,074	6,347,614	6,202,616	6,014,808	5,809,958	5,497,679	5,265,700	5,150,674	4,895,119	4,430,984

Fig. 4 1

Fig. 5 1

Fig. 6 1

Fig. 7

Fig. 8 2