PETROL SNOW THROWERS - Déneigeuses à essence MTD - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Déneigeuse à essence
Caractéristiques techniques principales	Moteur à essence, largeur de déneigement variable, vitesse de déplacement réglable
Alimentation	Essence sans plomb
Dimensions approximatives	Longueur : 140 cm, Largeur : 60 cm, Hauteur : 110 cm
Poids	Environ 80 kg
Compatibilités	Accessoires compatibles disponibles pour divers modèles MTD
Puissance	De 5 à 10 CV selon le modèle
Fonctions principales	Déneigement, projection de neige, réglage de la direction de projection
Entretien et nettoyage	Vérification régulière de l'huile, nettoyage du châssis et des lames après utilisation
Pièces détachées et réparabilité	Disponibilité de pièces détachées chez les revendeurs agréés
Sécurité	Utiliser des gants et des lunettes de protection, ne pas déneiger sur des surfaces inégales
Informations générales utiles	Consulter le manuel d'utilisation pour des instructions détaillées avant l'utilisation

FOIRE AUX QUESTIONS - PETROL SNOW THROWERS MTD

Comment démarrer mon MTD PETROL SNOW THROWER ?

Assurez-vous que le réservoir est rempli de carburant frais. Réglez le choke sur 'ON', tirez sur le cordon de démarrage jusqu'à ce que le moteur démarre. Réglez le choke sur 'OFF' une fois le moteur en marche.

Que faire si ma souffleuse à neige ne démarre pas ?

Vérifiez si le réservoir est plein, si le carburant est frais et s'il n'y a pas de fuites. Assurez-vous également que l'huile est à un niveau adéquat et que le choke est correctement réglé.

Comment entretenir ma souffleuse à neige MTD ?

Nettoyez les pièces après chaque utilisation, vérifiez régulièrement le niveau d'huile, changez l'huile tous les 25 heures d'utilisation, et affûtez ou remplacez les lames si nécessaire.

Que faire si la souffleuse à neige ne souffle pas correctement la neige ?

Vérifiez si la goulotte de décharge est obstruée. Assurez-vous également que la vitesse du moteur est appropriée et que les lames ne sont pas endommagées.

Quelle huile utiliser pour ma souffleuse à neige MTD ?

Utilisez une huile moteur SAE 5W-30 pour les températures froides, ou une huile 10W-30 pour des températures plus élevées. Consultez le manuel d'utilisation pour des recommandations spécifiques.

Comment stocker ma souffleuse à neige pendant l'été ?

Videz le réservoir de carburant ou ajoutez un stabilisant de carburant. Changez l'huile, nettoyez les lames et rangez la machine dans un endroit sec et frais.

Que faire si la courroie de transmission est endommagée ?

Arrêtez immédiatement l'utilisation de la souffleuse et consultez le manuel d'utilisation pour des instructions sur le remplacement de la courroie. Il est recommandé de se rendre chez un professionnel si vous n'êtes pas à l'aise avec les réparations.

Comment régler la hauteur de décharge de la neige ?

Utilisez le levier de réglage de la hauteur de décharge pour ajuster la hauteur à laquelle la neige est projetée. Référez-vous au manuel pour des instructions spécifiques selon votre modèle.

Que faire si le moteur surchauffe ?

Éteignez immédiatement la souffleuse et laissez-la refroidir. Vérifiez le niveau d'huile et assurez-vous que les orifices de ventilation ne sont pas obstrués.

Où puis-je trouver des pièces de rechange pour ma souffleuse à neige MTD ?

Vous pouvez trouver des pièces de rechange chez les revendeurs agréés MTD, en ligne sur le site officiel de MTD, ou dans des magasins spécialisés en outils de jardinage.

MODE D'EMPLOI PETROL SNOW THROWERS MTD

(Notice d'instructions d'origine)

Pour notre sécurité. 15

Déballage et montage 16

Avant la première utilisation... 17

Travaux de réglage avant chaque utilisation. 17

Commande 18

Transport. 21

Entretien 21

Remisage. 24

Garantie. 24

Information sur le moteur. 24

Dérangements et remèdes. 24

Indications figurant sur la plaquette signalétique

Ces indications sont d'une importance capitale car elles permettront plus tard d'identifier les pièces de rechange et d'accompagner les prestations du service après-vente. Vous trouvez la plaquette signalétique à proximité du moteur. Reportez dans l'encadré ci-dessous toutes les indications figurant sur la plaquette signalétique.

Ces indications ainsi que d'autres, relatives à l'appareil, figurent sur la déclaration de conformité CE séparée. Cette déclaration de conformité fait partie intégrante des présentes notices d'instructions.

La présente notice d'instructions décrit plusieurs modèles. Ces modèles sont désignés sous la forme de types différents, de 1 à 9 (voir l'aperçu des appareils sur les volets dépliants en début de notice). Dans le détail, les illustrations graphiques peuvent différer de l'appareil acheté.

Utilisation conforme de l'appareil

Cet appareil est exclusivement destiné à servir

• de chasse-neige sur les voies et surfaces stabilisées sur le terrain de la maison et le terrain de loisirs,
• conformément aux descriptions et consignes de sécurité figurant dans la présente notice d'instructions.

Toute autre utilisation sera réputée non conforme!

Toute utilisation non conforme ou toute modification volontaire de l'appareil exclut toute responsabilité du fabricant.

L'utilisateur est responsable des dommages qu'il pourrait causer à un tiers et à ses biens en se servant de l'appareil.

Consignes de sécurité générales

En tant qu'utilisateur, utilisez l'appareil uniquement après avoir lu attentivement et de bout en bout cette notice d'instructions.

Conservez cette dernière pour une utilisation ultérieure ou pour la remettre eventuellement à son nouveau propriétaire.

Interdisez aux enfants de moins de 16 ans de manipuler cet appareil (il se peut que l'âge minimum requis soit stipulé dans les dispositions locales).

Cet appareil n'est pas destiné à l'usage par des personnes (enfants compris) représentant des aptitudes physiques, sensorielles ou intellectuelles restreintes, ou qui manquent de l'expérience et/ou des connaissances requises, sauf si elles sont surveillées par une personne chargée de leur sécurité, ou si elles ont reçu des instructions sur la façon d'utiliser l'appareil.

Il faudrait surveiller les enfants pour être sûr qu'ils ne jouent pas avec l'appareil.

Éloignez les personnes, en particulier les enfants, et les animaux de la zone à risque. Respectez les prescriptions nationales applicables si vous utilisez l'appareil sur la voie publique. N'utilisez pas l'appareil pour le transport des personnes.

Ne faites fonctionner l'appareil que dans l'état technique prescrit et livré par le fabricant.

Ne modifiez jamais les réglages du moteur effectués en usine.

Pendant les travaux, portez des gants, une protection auditive, des lunettes enveloppantes, des vêtements d'hiver moulants et des chaussures fermes à semelle antidérapante.

Ne faites jamais le plein dans un local fermé, moteur en marche ou chaud.

Ne vous approchez jamais des pièces chaudes ou en rotation de l'appareil. Éloignez également vos vêtements.

Arrêtez le moteur, retirez la clé de contact et la cosse de la bougie lorsque

• vous ne travailliez pas avec l'appareil,
• vous laissez l'appareil sans surveillance ou bien lorsque
• vous effectuez des travaux de réglage, d'entretien ou de réparation.

Laissez le moteur refroidir avant de ranger l'appareil dans un local fermé.

Rangez l'appareil et le carburant dans un lieu sûr

• inaccessible aux enfants.

Les pièces de rechange doivent remplir les exigences définies par le fabricant. Pour cette raison, n'utilise que des pièces de rechange d'origine ou celles homologuées par le fabricant.

Remplacez le pot d'échappement, le réservoir et le couvercle du réservoir s'ils sont endommagés.

Faites réparer l'appareil uniquement par un atelier spécialisé.

Figure 1

Les dispositifs de sécurité assurent votre protection. Ils doivent tous fonctionner correctement. Il est interdit de les enlever, les modifier ou les manipuler.

Étrier d'embrayage (1)

Lorsque l'utilisateur relâche cet étrier, la traction de la vis sans fin s'arrête.

Sur les types 1, ce geste immobilise aussi l'appareil.

Manette d'embrayage de la traction de la vis sans fin (1) (types 3 à type 9)

Le moteur d'entraînement du chasse-neige s'éteint lorsque l'utilisateur relâche ce levier d'embrayage. Il est possible de maintenir cette manette en position forcée (en option sur les types 4 à 9) lorsque l'utilisateur appuie sur la manette d'embrayage de la traction (2) et la maintient en position. Dès que l'utilisateur relâche la manette (2), les deux manettes reviennent en position initiale ; les tractions de vis sans fin et de roulement s'arrêtent simultanément.

Manette/étrier d'embrayage de la traction (2) (types 2 à 9)

La traction des roues se désactive lorsqu'utilisateur relâche ce levier / cet étrier d'embrayage.

Grille protectrice de la bouche d'éjection

La grille protectrice empêche d'introduire les mains dans la bouche d'éjection.

Figure 9

Le clapet d'éjection (2) protège contre les blessures provoquées par des objets catapultés.

Symboles apposés sur l'appareil

En plusieurs endroits de l'appareil sont apposés des mentions de sécurité et de mise en garde. Elles sont représentées par des symboles ou pictogrammes. Voici leurs descriptions détaillées :

Attention! Veuillez lire la notice d'instructions avant de mettre l'appareil en service.

Risques de brûlures! Ne vous approchez pas des pièces de l'appareil qui sont brûlantes.

Portez des lunettes de protection et une protection auditive !

Éloignez les tiers de la zone dangereuse !

Risques de blessure dus à la projection de neige ou d'objets durs!

Risques de blessure dus aux pièces en rotation! Éloignez les mains et les pieds des pièces en rotation. Attendez que toutes les pièces en rotation se soient immobilisées.

Ne nettoyez le conduit d'éjection qu'avec un outil de nettoyage.

Risque d'explosion! Ne dépassez jamais la pression de gonflage maximale des pneus (1,4 bar / 20 PSI).

Avant d'effectuer tous travaux comme par exemple le réglage, le nettoyage, la vérification, etc., éteignez l'appareil et retirez la cosse de la bougie!

Maintenez toujours ces symboles sur l'appareil en parfait état de lisibilité.

Symboles utilisés dans la notice

Cette notice fait appel à divers symboles pour signaler des risques particuliers ou des consignes importantes. Voici leur signification :

Danger

Ce symbole désigne des risques liés aux activités décrites et qui posent une menace pour les personnes.

Attention

Ce symbole désigne des risques liés aux activités décrites et qui peuvent entraîner un endommagement de l'appareil.

Ce symbole et la mention précèdent des informations et conseils d'utilisation importants.

Déballage et montage

À la fin de la notice d'instructions ou sur un encart, des figures illustrent le montage de l'appareil.

Consigne pour la mise au rebut

Mettez au rebut les restes d'emballage, les appareils usagés etc. en respectant la réglementation locale.

Attention!

Vérifiez impérativement le niveau d'huile. Si nécessaire, versez / rajoutez de l'huile moteur (voir « Notice d'instructions du moteur)

(Types 1 à 9) Examinez les équipements de sécurité, les éléments de commande et les câbles gainés d'embrayage / câbles électriques ainsi que toutes les jonctions par vis pour vérifier si elles sont abimées et bien en place. Remplacez les pièces abimées avant d'utiliser l'appareil. (Types 2 à 9) Pour des raisons de transport, les pneumatiques peuvent désigner une pression plus élevée que la normale. Vérifiez la pression; le cas échéant, ajustez-la. Pression recommandée pour les pneumatiques : 1 bar. Types 3 à 9: vérifiez l'embrayage du mécanisme d'entraînement de la vis sans fin et celui du mécanisme de traction (voir la section «Maintenance»). Types 4 à 9 : vérifiez le levier de changement de vitesse (voir la section «Maintenance»). (Type 2) Vérifiez l'embrayage de la traction à vis sans fin (voir « Maintenance »).

Risques de blessure

Avant d'effectuer tout travail sur cet appareil

• Arrêtez le moteur.
• Attendez que toutes les pièces mobiles se soient entièrement immobilisées ; le moteur doit avoir refroidi.
• Retirez la clé de contact et la cosse de la bougie.

Réglage de l'installation de travail (appareils à chenilles)

Figure 4

À l'aide de la manette de réglage (1), CHOISSEZ une position appropriée : - Position I : neige dure et verglacée. La vis sans fin est poussée contre le sol. - Position II : conditions de neige normales. - Position III : pour chasser la neige sur chaussées irrégulières ou pour transporter l'appareil. La garde au sol de la vis sans fin est plus haute.

Réglage de la lame de déneigement (type 1)

Figure 10

Lorsque l'appareil repose sur un substrat plat, la vis sans fin (1), la lame de déneigement (2) et les roues (3) doivent toutes les trois toucher le sol. Si la lame de déneigement est trop haute, la neige est projetée vers l'arrière.

Si elle est trop basse, elle s'use plus vite.

Réglage:

Faites basculer l'appareil vers l'arrière. Desserrez les écrous (5). Positionnez la lame de déneigement à la hauteur qui vous convient puis revissez-la à fond. - Faites basculer l'appareil vers l'avant et vérifiez le réglage; si nécessaire, repérez l'opération.

Réglage des patins (types 2 à 9)

Figure 7

Grâce aux patins (1), vous pouvez régler la garde au sol de la lame de déneigement (4) de sorte que le chasse-neige ne puisse pas happer de matière en provenance du sol (par ex. de la terre ou des pierres).

• (Appareils à chenilles) réglez la manette de réglage (Figure 4, pos. 1) sur la position II.
• Desserrez les écrous (2) situés sur les deux côtés de l'appareil.
• Réglez les patins selon le type de sol:
• Abaissez-les si les voies sont irrégulières ou non stabilisées
• Levez-les si la chausse est plate. À l'aide des écrous (2), fixez les patins de sorte que leur face inférieure présente un contact régulier avec le sol.

Risques d'explosion

Remplissez le réservoir uniquement en plein air, moteur éteint et froid. Il est interdit de fumer pendant cette opération.

Ne remplissez jamais complètement le réservoir. Si le carburant déborde, attendez que le carburant qui a coulé se soit entièrement dissipé avant de faire démarrer l'appareil.

Conservez le carburant exclusivement dans des bidons appropriés prévus à cet effet.

N'utilisez pas de carburant conforme à la Specification E85.

Vérifiez le niveau d'huile, rajoutez-en si nécessaire (voir « Notice d'instructions du moteur »). - Remplissez le réservoir de carburant (type de carburant indiqué dans la notice du moteur), fermez le bouchon du réservoir puis essuyez les restes de carburant.

Commande

Veuillez respecter les consignes figurant dans la notice d'instructions accompagnant le moteur.

Risques de blessure

Éloignez les personnes, en particulier les enfants, et les animaux de la zone à risque.

Utilisez l'appareil uniquement s'il est dans un état impeccable et en bon état. Il faut toujours respecter l'écart de sécurité, défini par le guidon, par rapport à l'outil en rotation.

Vérifiez le terrain à déneiger et enlevez tous les objets que l'appareil pourrait happer puis projeter.

Ne travailliez que si l'éclairage est suffisant.

Ne déplacez l'appareil qu'au pas. Travaillez lentement et avec précaution, en particulier sur les voies irrégulières et non stabilisées ou bien lorsque vous reculez.

Réglez la garde au sol du carter de la vis sans fin de telle sorte que l'appareil ne puisse happer aucun objet (par ex. des pierres).

Risque d'asphyxie par le monoxyde de carbone

Ne faites fonctionner le moteur thermique qu'en plein air uniquement.

Risque d'incendie

Maintenez le moteur et le pot d'échappement exempt de souillures et retirez l'huile qui est sortie.

Appareil exposé à des eventuels dégâts

• z si l'appareil est endommagé. Avant de reprendre le travail, faites réparer les dégâts constatés.
• z les équipements de sécurité, éléments de commande et les câbles d'embrayage / câbles électriques afférents ainsi que toutes les jonctions par vis pour vérifier si elles sont endommagées et bien en assise. Remplacez les pièces abimées avant d'utiliser l'appareil. -Avant d'utiliser l'appareil, laissez au moteur le temps de chauffer.
• Une fois le travail terminé, laissez le moteur tourner pendant quelques minutes pour faire disparaître l'humidité.

Horaires d'utilisation

Veuillez respecter la législation nationale, les arrêtés préfectoraux et municipaux sur l'emploi des appareils (si nécessaire, renseignez-vous auprès des pouvoirs publics compétents).

Indications de position

Les indications de position sur l'appareil (par ex. à gauche, à droite), s'entendant toujours depuis le guidon, dans le sens de travail de l'appareil.

Démarrage du moteur

Figure 3

Danger

Avant de faire démarrer le moteur, relâchez que chaque levier ou étrier d'embrayage (fig. 1, pos. 1 et 2).

Certains modèles ne comportent pas de manette des gaz ; le réglage de la vitesse du moteur a lieu automatiquement. Le moteur tourne toujours à une vitesse optimale.

Vérifiez le contenu du réservoir et le niveau d'huile; si nécessaire, rajoutez de l'huile et du carburant (voir la notice du moteur).

Démarrage avec lanceur

Amenez le robinet de fermeture (10), si présent, sur « ON/OPEN » - Enfichez la cosse d'allumage (8) sur la bougie. (Types 3 à 10) Amenez la manette des gaz (7), si présente, sur « /FAST ». Sur les appareils sans manette des gaz, réglez l'interrupteur d'arrêt (11) du moteur sur « ON ». Pour un démarrage à froid, amenez la manette de starter (2) sur « I/ON/CHOKE ». Introduisez la clé de contact dans la serrure d'allumage sans la tourner. - Appuyez une fois sur le bouton d'amorçage (3); appuyez 2 à 7 fois si le moteur est froid (suivant le type de moteur; voir la notice d'instructions de ce dernier). Tirez lentement le lanceur (4) jusqu'à ce que vous sentiez une résistance, puis tirez-le rapidement et avec force. Ne laissez pas rebondir le lanceur, ramenez-le lentement à sa place. Une fois que le moteur tourne, ramenez le starter (2) progressivement sur la position « RUN/OFF/| | »

Danger d'électrocution

S'il pleut, n'utilisez pas le démarreur électrique.

Assurez-vous que le secteur est protégé par un disjoncteur différentiel. Si ce n'est pas le cas, faites installer un disjoncteur approprié par un électricien. Pour raccorder le démarreur électrique au secteur, veuillez n'utiliser que des câbles prolongateurs (non compris dans les fournitures) adaptés à une utilisation en plein air et dotés d'un fil de terre.

Par exemple, jusqu'à une longueur maximale de 50 m :

• H07RN-F 3x1,5 mm², jusqu'à -25 °C
• H07BQ-F 3x1,5 mm², jusqu'à -40 °C.

Avant chaque démarrage du moteur, contrôlez que le prolongateur et le câble / la fiche de branchement sur le moteur ne présentent pas de dégâts. Faites remplacer immédiatement les pièces endommagées par un électricien qualifié. En présence de pièces endommagées, ne jamais faire démarrer l'appareil par le démarreur électrique.

Attention

Si le démarreur électrique n'a pas été branché de façon conforme, l'appareil ou son environnement peut subir des dégâts matériels. Assurez-vous que le secteur

• offre le même paramétrage que celui figurant sur la plaque signalétique du démarreur (fig. 3, pos. 9) (220-230 V/50 Hz),
• qu'il est protégé par un fusible/disjoncteur adéquat (supportant un ampérage de 10 A minimum). Amenez le robinet de fermeture (10), si présent, sur « ON/OPEN »
• Enfichez la cosse d'allumage (8) sur la bougie. Amenez la manette des gaz (7), si présente, sur « /FAST ». Sur les appareils sans manette des gaz, regalez l'interrupteur d'arrêt (11) du moteur sur « ON »
• Introduisez la clé de contact dans la serrure d'allumage sans la tourner. Raccordez d'abord la rallonge à la fiche mâle (5) de l'appareil, puis branchez la fiche mâle de la rallonge à une prise-secteur. Pour un démarrage à froid, amenez la manette de starter (2) sur « I/ON/CHOKE ». Appuyez une fois sur le bouton d'amorçage (3) ; appuyez 2 à 7 fois si le moteur est froid (suivant le type de moteur ; voir la notice d'instructions de ce dernier).

Appuyez sur le bouton du démarreur (6) jusqu'à ce que le moteur démarre (5 s maxi.). Attendez au moins 30 s avant de faire un deuxième essai. Une fois que le moteur tourne, ramenez le starter (2) progressivement sur la position « RUN/OFF/| | ». Débranchez tout d'abord la rallonge du secteur, puis du démarreur.

Figure 3

Pour éviter que l'humidité endommage l'appareil ou crée des problèmes au démarrage, laissez le moteur marcher quelques minutes de plus (pour que l'appareil sèche). (Types 2 à 9) Amenez la manette des gaz (7), si présente, sur « STOP ». Sur les appareils sans manette des gaz, réglez l'interrupteur d'arrêt (11) du moteur sur « OFF ». Retirez la clé de contact (1). Amenez le robinet de fermeture (10), si présent, sur « OFF/CLOSE ».

Changement de vitesses (types 3 à 9)

Figure 1

Attention

Relâchez les manettes d'embrayage (1 et 2) avant d'enclencher une vitesse ou d'en changer.

A l'aide du levier de changement de vitesse (6), sélectionnez une vitesse : - Marche avant : 1 (lent) à 5 / 6 (rapide) - Marche arrière : R / R 1 (lente) et R / R 2 (rapide).

Réglage de la direction et portée d'éjection

Figure 9

Risques de blessure

Ne réglez pas le clapet (2) de la bouche d'éjection (3) en direction de personnes, d'animaux, de fenêtres, de voitures et de portes.

Types 1 et 2

À l'aide de la poignée (4), tournez le carter d'éjection (3) dans la direction voulue.

Remarque :

Ne vous servez pas de la poignée (4) pour soulever l'appareil.

Types 3 et 4

En tournant la manivelle (Figure 1, pos. 7), amenez la bouche d'éjection (3) dans la direction souhaitée.

Types 5 à 9

Tournez le carter d'éjection (3) : appuyez sur le bouton (fig. 1, pos. 9) et déplacez simultanément la manette (fig. 1, pos. 5) vers la gauche ou la droite.

Réglage de la portée d'éjection

Plus le clapet (2) est vertical, plus la neige est ejectée haut et loin.

Sur les appareils à manette 4 positions (Types 5 à 8) : poussez la manette (fig. 1, pos. 5) en avant pour hausser le clapet (2) et inversement. Sur les appareils sans manette 4 positions (types 1-4, type 9) : desserrez l'écrou à ailettes (1) et haussez ou abaissez le clapet suivant besoin.

Figure 1

Réglez la bouche d'éjection (voir « Réglage de la direction et de la portée d'éjection »). - Faites démarrer le moteur (voir « Démarrage du moteur »).

Appuyez sur le levier d'embrayage (1) et maintenez-le enfoncé ; la vis sans fin est entraînée. En touchant le sol, la vis sans fin fait avancer le chasse-neige. Pour faire avancer l'appareil plus rapidement, soulevez légèrement la poignée-guidon (8) ; cette opération renforce le contact de la vis sans fin avec le sol et l'appareil est entraîné plus rapidement vers l'avant. Si vous faites souvent fonctionner l'appareil à une vitesse élevée, la lèvre en caoutchouc de la vis sans fin s'use plus vite. Pour faire ralentir l'appareil, poussez la poignée-guidon vers le bas.

Figure 1

Réglez la bouche d'éjection (voir « Réglage de la direction et de la portée d'éjection »). - Faites démarrer le moteur (voir « Démarrage du moteur »). Appuyez sur l'étrier d'embrayage (1) et maintenez-le en position ; le moteur entraîne la vis sans fin et la turbine d'éjection. Tirez à fond l'étrier d'embrayage (2) du mécanisme de traction et maintenez-le en position : l'appareil part en avant. Pour chasser la neige, pressez les deux étriers (1, 2) fermement contre le guidon (8) et maintenez-les en position.

Figure 1

• Réglez la bouche d'éjection (voir « Réglage de la direction et de la portée d'éjection »).
• Faites démarrer le moteur (voir « Démarrage du moteur »). En relachant les manettes d'embrayage (1 et 2), choi ncée; la vis sans fin et la turbine éjectrice sont entraînées.
• Appuyez sur la manette d'embrayage de la traction de roulage (2) puis maintenez-la enfoncée; l'appareil avance et chasse la neige. Tant que cette manette est mainte ez d'abord la manette d'embrayage de la traction de roulage (2) puis choisissez une autre vitesse avec le levier de changement de vitesse (6).

Selon le modèle, l'appareil est équipée de manettes (3 et 4) de roue libre, ce qui permet de le piloter plus facilement:

• Vers la droite : tirez la manette de roue libre droite (4). - Vers la gauche : tirez la manette de roue libre gauche (3).

Risques de blessure si l'appareil se renverse

Travaillez lentement et avec précaution, en particulier lorsque vous changez de direction.

L'appareil doit bien suivre la pente en montant et descendant et ne pas se trouver en travers de la pente.

Faites attention aux obstacles, ne travaillez pas à proximité de versants.

N'utilisez pas l'appareil sur des déclivités supérieures à 20 %.

Conseils pour chasser la neige

• Passez le chasse-neige immédiatement après la chute de neige; si vous attendez, la sous-couche verglacera, ce qui rendra l'opération de dégagement plus difficile. Si possible, chassez la neige en direction du vent.

Chassez la neige de telle sorte que les traces laissées aux endroits déblayés se chevauchent un peu.

Risques de blessure

Avant d'effectuer tout travail sur cet appareil

• Arrêtez le moteur.
• Attendez que toutes les pièces mobiles se soient entièrement immobilisées ; le moteur doit avoir refroidi.
• Retirez la clé de contact et la cosse de la bougie. Supprimez l'obstruction à l'aide de l'outil de nettoyage (fig. 12 - livre d'origine avec l'appareil suivant la version de celui-ci) ou d'une pelle.

Figure 11

Interrupteur (8) sur le tableau de bord :

• I/ON = chauffage activé
• 0/OFF = chauffage désactivé

Une fois le travail terminé, ramenez le commutateur sur la position OFF.

Remarque :

Les poignées chauffantes ne remplacent pas les gants.

Éclairage (en option selon le modèle)

• Le phare éclaire pendant que le moteur marche.

Figure 14

• Cela facilite le travail en présence de très fortes accumulations de neige.

Chaînes antidérapantes (option)

Dans des conditions climatiques extrêmes, vous pouvez vous procurer des chaînes antidérapantes dans le commerce spécialisé et les installer sur votre véhicule.

Mode de traction

Pour ranger l'appareil / parcourir de courtes distances.

Faites démarrer l'appareil. ■ Sélectionnez une vitesse en marche avant ou marche arrêté. - Appuyez sur le levier / l'étrier d'embrayage enclenchant le mécanisme de traction puis maintenez-le en position. Conduisez l'appareil avec précaution.

• Arrêtez le moteur.
• Attendez que toutes les pièces mobiles se soient entièrement immobilisées ; le moteur doit avoir refroidi.
• Retirez la clé de contact et la cosse de la bougie.

Dégâts en cours de transport

• Les moyens de transport utilisés (par exemple véhicule de transport, rampe de chargement ou assimilés) deve ée).
• Ne transportez l'appareil qu'avec son réservoir de carburant vide. Lorsque vous transportez l'appareil dans ou sur un véhicule, veillez à

Risques de blessure

Avant d'effectuer tout travail sur cet appareil

• Arrêtez le moteur.
• Attendez que toutes les pièces mobiles se soient entièrement immobilisées ; le moteur doit avoir refroidi.
• Retirez la clé de contact et la cosse de la bougie.

Remarque

Veuillez respecter les consignes de maintenance figurant dans la notice d'instructions du moteur.

Une fois par saison :

Faites vérifier et entretenir l'appareil par un atelier spécialisé.

Avant chaque utilisation :

Vérifiez le niveau d'huile; si nécessaire, rajoutez de l'huile.

Vérifiez si les raccords vissés sont bien serrés; resserrez-les si nécessaire.

Vérifiez les dispositifs de protection.

Sur les appareils équipés d'un démarreur électrique :

Contrôlez les câbles et connecteurs situés contre le moteur.

Travaux d'entretien	Aprèsutilisation	25 h	50 h	100 h	Selon lacation	Selon lebesoin
Nettoyer la bouche d'éjection, la vis sans fin et son carter	●
Vidanger l'huile 3) 1)			●4)
Lubrifier les pièces mobiles et rotatives					●	●
Nettoyer les bougies 1)		●
Faire changer les bougies 2)					●
Vérifier la pression des pneumatiques; rajouter de l'air si nécessaire					●	●
Nettoyer le système de refroidissement à air et le pot d'échéppement 1)	●					●
Types 3 à 9 : lubrifiez l'arbre de traction 2)		●
Travaux d'entretien	Aprèsutilisation	25 h	50 h	100 h	Selon la saison	Selon le besoin
Vérifier le réglage de l'embrayage; l'ajuster si nécessaire						•
Faire vérifier le réglage du carburateur 2)						•
Vérifier la lame de déneigement, la replacer si elle est usée						•
Vérifier les patins, replacer la paire si l'un ou les deux sont usés						•
Vérifier les chenilles; les ajuster si nécessaireLes replacer si elles sont défectueuses 2)						•
Remplacer le bouchon du réservoir						•
Faire replacer le pot d'échéppement 2)						•

1) Voir « La notice du moteur » 2) Faire effectuer ces travaux uniquement par un atelier spécialisé 3) Première vidange au bout de 5 h de service 4) Vidange toutes les 25 heures si les contraintes de service sont dures

Appareil exposé à des eventuels dégâts

Lorsque vous remplacez des pièces, utilisez exclusivement des pièces de rechange d'origine.

L'environnement

Lors d'un changement d'huile, rapportez l'huile usagée à un centre de collecte ou à une entreprise de dépollution.

Pour nettoyer, n'utilisez jamais de nettoyeur haute pression.

Garez l'appareil sur un sol dur, plat et horizontal. Enlevez les souillures qui adhérent dessus. Nettoyez l'appareil à l'eau courante en la faisant pénétrer par la bouche d'éjection puis laissez sécher. Nettoyez le moteur avec un chiffon et une brosse.

Lubrification

Lubrifiez toutes les pièces rotatives et mobiles avec de l'huile légère.

Risque d'explosion!

Ne dépassez jamais la pression de gonflage maximale des pneus (1,4 bar / 20 PSI).

Pression recommandée pour les pneumatiques : 1,0 bar.

Figure 2

Relâchez la manette/l’étrier d’embrayage (1). Le câble (5) ne doit pas avoir de jeu, mais il ne doit pas non plus être raide. Si nécessaire, modifiez le réglage (voir « Modification du réglage du câble d’embrayage »). La manette/l’étrier d’embrayage (1) doit se laisser enfoncer à fond. Si ce n’est pas le cas, le câble d’embrayage est trop tendu. Déte ndez-le (voir « Modification du réglage du câble d’embrayage »).

Contrôle supplémentaire : (Voir « Travailler avec l'appareil / Opérations de commande »)

Tandis que le moteur tourne (« »), enclenchez le mécanisme de la vis sans fin pendant 10 secondes. Relâchez le levier d'embrayage. La vis sans fin du chasse-neige doit cesser de tourner.

Figure 1

• Chasse-neige à chenilles : amenez la manette de réglage (Figure 4, pos. 1) sur la position III (transport). Réglez le levier de changement de vitesse (6) sur la vitesse de marche avant la plus rapide (chiffre le plus élevé). Tout en relâchant la manette d'embrayage (2), poussez l'appareil vers l'avant. Pendant que vous poussez, amenez la manette (6) sur la marche arrière la plus rapide « R/R2 » puis sur la marche avant la plus rapide.

Si vous sentez une résistance en poussant ou en changeant de vitesse, desserrez le câble d'embrayage (voir « Modification du réglage du câble d'embrayage »). Tout en poussant l'appareil, appuyez sur la manette d'embrayage (2). Les roues / chenilles doivent se verrouiller. Si ce n'est pas le cas, tendez légèrement le câble d'embrayage (voir « Modification du réglage du câble d'embrayage »). Si le réglage n'est pas encore parfait, répétez cette opération.

Type 2

Figure 2

Pour câble d'embrayage à plaque de réglage affecté à l'entraînement de la vis sans fin (12).

Pour tendre : desserrez la vis (A), poussez la plaque de réglage vers l'arrière puis revissez la vis (A) à fond.

Pour détendre : desserrez la vis (A), poussez la plaque de réglage vers l'avant puis revissez la vis (A) à fond.

Types 3 à 9

Figure 2

Câbles d'embrayage avec douille de réglage (6): - Tendre : desserrez l'écrou (7) puis vissez la douille de réglage (6) vers le haut pour l'appliquer contre l'écrou. - Détendre: desserrez la douille de réglage (6) puis vissez l'écrou (7) vers le bas pour l'appliquer contre la douille de réglage. Pour câbles d'embrayage à ressort de délestage (8) : - Il faut décrocher le ressort avant le réglage, puis le raccrocher. Le câble d'embrayage est correctement réglé si le ressort s'étire de 2 à 3 cm pendant l'opération d'embrayage. Tendre: vissez l'écrou de retenue (9) vers le haut. - Détendre : vissez l'écrou de retenue (9) vers le bas.

Pour câbles d'embrayage avec plaque de réglage pour mécanisme de traction (10) ou pour mécanisme à vis sans fin (11) : - Pour tendre : desserrez la vis (A) en fonction de la plaque de réglage. Poussez la plaque de réglage vers le bas puis revissez la vis (A) à fond. - Pour desserrer : desserrez la vis (A) en fonction de la plaque de réglage. Poussez la plaque de réglage vers le haut puis revissez la vis (A) à fond.

Tendre la courroie crantée entraînant la vis sans fin du chasse-neige (type 1)

Figure 5

La courroie trapézoidale doit être retendue si, le moteur tournant à la même vitesse qu'avant, la vis sans fin se met à tourner irrégulièrement.

Si un trou supplémentaire est prévu dans la manette d'embrayage (1), accrochez le câble d'embrayage (2) dans le trou supérieur (3b). En l'absence de trou supplémentaire (situé plus haut) ou s'il sert déjà, veuillez s. v. p. vous adresser à un atelier spécialisé.

Appareils avectringlerie de changement de vitesse

Figure 11A

Retirez le connecteur à ressort (4) et la rondelle intercalaire (5). Extrayez l'écrou de broche (6) de l'alésage (7). Poussez le bras de commutation (2) vers le bas. Reglez le levier de changement de vitesse (3) sur la vitesse «6». Tournez l'écrou de broche (6) de sorte que le pivot puisse entrer dans le même alésage (7). - Bloquez l'écrou de broche avec la rondelle intercalaire et le connecteur à ressort.

Appareils avec câble de changement de vitesse

Figure 11B

Réglez le levier de changement de vitesse sur la vitesse de marche avant la plus rapide. Desserrez la vis (A) puis poussez le support vers le bas jusqu'à ce que le câble de changement de vitesse soit tendu. Revissez la vis (A) à fond. Vérifiez que le réglage est correct.

Remarque :

Ce réglage n'est nécessaire que s'il n'y a pas moyen d'activer la vitesse la plus rapide (en marche avant ou arrêté).

Ajustage des chenilles (appareils à chenilles)

Figure 6

La chenille (1) est correctement réglée si elle s'enfonce de 10 à 12 mm sous la pression de la main. Si ce n'est pas le cas, vous devez procédé à l'ajustage.

• Placez l'appareil sur un support dur et horizontal de sorte que les chenilles ne touchent plus le sol.
• Tournez l'écrou (2) jusqu'à ce que la chenille ait atteint une tension correcte : Tendre : tournez dans le sens des aiguilles d'une montre.
• Débander : tournez en sens inverse des aiguilles d'une montre.

Changer le boulon autocisaillant (types 2 à 9)

Figure 8

Les vis sans fin (3) se fixent sur l'arbre d'entraînement (4) à l'aide de boulons auto-cisaillants (1) et de goupilles de sécurisation (2). Ces boulons ont été conçus de telle manière qu'ils cassent (se cisaillent) lorsque la vis sans fin est en contact avec des corps étrangers durs; ceci empêche l'appareil de s'endommager. Ces pièces ne seront remplacées que par des pièces de rechange d'origine. En option, des goujons et goupilles de sécurisation de rechange sont compris dans les fournitures (partie W).

Enlevez le goujon auto-cisaillant et la goupille, nettoyez la zone de fixation et lubrifiez. Utilisez un goujon auto-cisaillant neuf et une nouvelle goupille de sécurisation.

Selon le modèle, il est possible de fixer les goujons auto-cisaillants et les goupilles de sécurisation contre le tableau de bord (fig. 13).

Figure 10

Faites basculer l'appareil vers l'arrière. Retirez les vis (4) et écrous (5). - Remplacez la lame de déneigement (2). Vissez à fond la nouvelle lame contre le carter à l'aide des vis et des écrous. - Redressez l'appareil, vérifiez le réglage (voir « Réglage de la lame de déneigement »).

Figure 7

Retirez les vis (5) et écrous (6). - Remplacez la lame de déneigement (4). Vissez à fond la nouvelle lame contre le carter à l'aide des vis et des écrous.

Figure 7

Retirez les écrous (2) et les vis (3). - Remplacez les patins (1) des deux côtés du carter. Réglez les nouveaux patins (voir « Réglage des patins »).

Figure 15

Suivant besoin, si le carter ne se laissé plus tourner complètement, il est possible de rajuster la barre de réglage du carter. Enlevez la goupille.

Tirez la barre de réglage un peu en arrière pour la sortir, puis introduisez la goupille dans le 2e trou de montage.

Risques d'explosion dus à l'ignition de vapeurs de carburant

Avant de remisser l'appareil, vidangez le carburant en plein air et rangez-le dans un bidon approprié (voir « La notice du moteur »).

Si l'appareil ne doit pas servir pendant plus d'un mois, par ex. à la fin de la saison :

• Préparez le moteur (voir « La notice du moteur »). Nettoyez l'appareil. Pour protéger toutes les pièces métalliques de la corrosion, essuyez ces dernières avec un chiffon imbibé d'huile ou bien pulvérisez de l'huile en aérosol. Rangez l'appareil dans un local propre et sec.

Garantie

Dans chaque pays, les conditions de garantie en vigueur sont celles publiées par notre société ou par notre importateur.

Si, pendant la durée de la garantie, votre appareil présente des vices de matière ou de fabrication, la réparation est gratuite.

En cas de garantie, veuillez vous adresser à votre revendeur ou à notre succursale la plus proche.

Information sur le moteur

Le fabricant du moteur répond de tous les problèmes se référant au moteur (puissance, mesure de celle-ci, données techniques, garanties et service). Vous trouverez des informations plus détaillées dans le manuel d'accompagnement publié par le fabricant du moteur, à l'intention du propriétaire / de l'utilisateur du moteur.

Risques de blessure dus à un démarrage involontaire

Avant d'effectuer tout travail sur cet appareil

• Arrêtez le moteur.
• Attendez que toutes les pièces mobiles se soient entièrement immobilisées ; le moteur doit avoir refroidi.
• Retirez la clé de contact et la cosse de la bougie.

Attention

Les dérangements qui survennent pendant l'utilisation de l'appareil proviennent en partie de causes simples auxquelles vous pouvez remédier vous-même. En cas de doute ou de remarques, adressez-vous à un atelier spécialisé.

Faites effectuer les réparations exclusivement par un atelier spécialisé qui utilisera des pièces de rechange d'origine.

Dérangement	Cause possible	Remède
Le moteur ne démarre pas.	Réserveur d'essence vide.	Remplir le réservoir de carburant.
	Carburant tropieux.	En plein air, faire couler leieux carburant dans un récipient approprié 1). Verser dans le réservoir du carburant propre et neuf.
	Moteur froid, manette de starter pas aménée sur la position « |/ON/CHOKE ».	Amenez la manette de starter sur « |/ON/CHOKE ».
	Manette des gaz pas amenée sur « /FAST » (Types 2 à 9).	Amenez la manette des gaz sur « /FAST ».
	Interrupteur d'arrêt du moteur (sur les apparciels sans manette des gaz) pas régle sur « ON ».	Réglez l'interrupteur d'arrêt du moteur sur « ON ».
	Cosse non fixée sur la bougie.	Enficher la cosse sur la bougie.
	Bougie encrassée ou défectueuse.	Nettoyer la bougie 1). Faire replacer les bougies défectueuses 2).
	Carburateur rempli.	Amenez la manette du starter sur « RUN/OFF/|H| » et faites démarrer le moteur.
	Bouton d'amorçage pas actionné.	Actionnez le bouton d'amorçage.
Le moteur tourne de façon irrégulière (il a des ratés).	Manette de starter aménée sur « |/ON/CHOKE ».	Amenez la manette du starter sur « RUN/OFF/|H| ».
	Cosse incorrectly fixée sur la bougie.	Enconcer fermement la cosse sur la bougie.
	Carburant tropieux. Présence d'eau ou d'impuretés dans le circuit d'essence.	En plein air, faire couler leieux carburant dans un récipient approprié 1). Verser dans le réservoir du carburant propre et neuf.
	Trou d'évacuation d'air du bouchon de réservoir bouché.	Nettoyer le bouchon du réservoir et son trou d'évacuation d'air.
L'appareil ne chasse pas la neige.	Le boulon auto-cisaillant a casseté.	Remplacez-le (voir « Changez le boulon auto-cisaillant »).
	Vis sans fin ou bouche d'éjection obstruée.	Arrêter le moteur, débrancher la cosse de la bougie, supprimer l'obstruction.
	Câble d'embrayage de la traction de la vis sans fin incorrectement réglé.	Régler le cable d'embrayage (voir « Réglage du cable d'embrayage de la traction de la vis sans fin »).
	Courroie trapézoïdale l'âche ou déchirée (Type 1).	Tendre la courroie trapézoïdale détendue (voir « Tension de la courroie trapézoïdale »). Faire replacer la courroie déchirée 2).
	Courroie trapézoïdale l'âche ou déchirée (Types 2 à 9).	Faire tendre la courroie trapézoïdale détendue 2). Faire replacer la courroie déchirée 2).
L'appareil reste immobile.	Câble d'embrayage de la traction de roulage incorrectement régle (Types 3 à 9).	Régler le cable d'embrayage (voir «Réglage du cable d'embrayage de la traction de roulage»).
	Courroie trapézoidal l'âche ou déchirée (Types 2 à 9).	Faire tendre la courroie trapézoidal détendue 2). Faire replacer la courroie déchirée 2).
	Caoutchouc de la roue de friction déchiré.	Faire replacer le caoutchouc de la roue de friction 2).
Vibrations excessives.	Pièces desserrées ou vis sans fin défectueuse.	Arrêter immédiatement le moteur puis débrancher la cosse de la bougie. Serrer à fond les vis et écrous desserrés. Faire réparer la vis sans fin endommagée 2).
Vitesses difficiles à changer (Types 2 à 9).	Câble d'embrayage de la traction de roulage incorrectement régle.	Régler le cable d'embrayage (voir « Réglage du cable d'embrayage de la traction de rouage »).
	Levier de changement de vitesse incorrectement régle (Types 4 à 9).	Réglez le levier de changement de vitesse (voir « Régler le levier de changement de vitesse »).

1) Voir «La notice du moteur» 2) Faire effectuer ces travaux uniquement par un atelier spécialisé