SPORTCITY 250 - Scooter APRILIA - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil SPORTCITY 250 APRILIA au format PDF.
| Type de produit | Scooter |
| Marque | APRILIA |
| Modèle | SPORTCITY 250 I.E. |
| Dimensions (L × l × H) | 1965 mm × 730 mm × 1130 mm |
| Empattement | 1360 mm |
| Hauteur de selle | 790 mm |
| Poids à vide (en ordre de marche) | 148 kg |
| Charge maximale (conducteur + passager + bagages) | 210 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 9 L (dont 1,5 L de réserve) |
| Type de moteur | Monocylindre 4 temps, 4 soupapes, refroidissement liquide |
| Cylindrée | 244,29 cm³ |
| Alimentation | Injection électronique (EFI) |
| Allumage | Électronique à décharge capacitive et avance variable |
| Démarrage | Électrique |
| Transmission | Variateur continu automatique à courroie trapézoïdale |
| Embrayage | Automatique centrifuge à sec |
| Freins avant | Double disque Ø 260 mm, commande hydraulique |
| Frein arrière | Disque Ø 220 mm, commande hydraulique |
| Suspension avant | Fourche télescopique hydraulique, course 100 mm |
| Suspension arrière | Amortisseur hydraulique à double effet, précharge réglable, course 80 mm |
| Pneus avant / arrière | 120/70-15" 56P / 130/80-15" 63P (tubeless) |
| Pression de gonflage standard (avant / arrière) | 2,0 bar / 2,0 bar |
| Batterie | 12 V - 12 Ah |
| Capacité d'huile moteur (vidange avec filtre) | 1 100 cm³ |
| Huile moteur recommandée | 5W-40, norme API SL, ACEA A3, JASO MA (ex. AGIP CITY HI TEC 4T) |
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MODE D'EMPLOI SPORTCITY 250 APRILIA
d'avoir choisi un de ses produits. Ce manuel a été conçu et préparé par nos soins afin que vous puissiez en apprécier pleinement la qualité. Nous vous recommandons de bien lire chaque partie avant de vous mettre à la conduite du véhicule. Ce manuel contient des informations, des conseils et des avertissements liés à l'utilisation de votre véhicule; ainsi, vous découvrirez des caractéristiques, des détails et des solutions qui vous persuaderont de votre excellent choix. Convaincus du fait que vous en tiendrez compte, l'utilisation de votre nouveau véhicule en sera d'autant plus harmonieuse et satisfaisante. Le présent manuel d'instructions fait partie intégrante du véhicule et en cas de transfert de propriété de celui-ci, il doit être remis au nouvel acquéreur.
Sportcity 250 i. e.
Les instructions contenues dans ce manuel ont été compilées pour fournir un guide d'utilisation simple et clair. Ce manuel aborde également les opérations de petit entretien et les contrôles périodiques auxquels le véhicule doit être soumis chez les Concessionnaires ou Garages agréés Aprilia. Le livre contient, en outre, les instructions pour effectuer de petites réparations. Les opérations non décrites de manière explicite dans cette publication exigent des outillages particuliers et/ou de connaissances techniques spécifiques. Pour leur exécution, il est donc conseillé de s'adresser aux Concessionnaires ou Garages Agréés Aprilia.
Sécurité des personnes
Le non-respect total ou partiel de ces prescriptions peut composer un danger grave pour la sécurité des personnes.
Sauvegarde de l'environnement
Il indique les comportements corrects à suivre afin que le véhicule n'entraîne aucune conséquence à la nature.
Bon état du véhicule
Le non-respect total ou partiel de ces prescriptions provoque de sérieux dégâts au véhicule et, dans certains cas, l'annulation de la garantie.
Les signaux indiqués ci-dessus sont très importants. Ils seront en effet à mettre en évidence des parties de ce livre sur lesquelles il est nécessaire de s'attarder avec une plus grande attention. Comme on peut le voir, chaque signal est constitué par un symbole graphique différent qui rendra plus facile et évidente la position des sujets dans les différentes parties. Avant de démarrer le moteur, lire attentivement ce manuel, et en particulier le paragraphe "CONDUITE EN SECURITE". Votre sécurité comme celle d'autrui ne dépendent pas uniquement de la rapidité de vos réflexes ni de votre dextérité, mais également de la connaissance du véhicule, de son état d'efficacité et de la connaissance des règles fondamentales pour une CONDUITE EN SECURITE. Nous vous conseillons donc de vous familiariser avec le véhicule de façon à vous déplacer dans la circulation routière avec
maîtrise et sécurité. IMPORTANT Ce manuel fait partie intégrante du véhicule et doit toujours accompagner ce dernier même en cas de revente.
250 I.e.
INDEX
INDEX
Chap. 01 Règles générales Chap. 02 Véhicule Chap. 03 Utilisation Chap. 04 Entretien Chap. 05 Données techniques Chap. 06 Entretien programmé Chap. 07 Accessoires spéciaux
Chap. 01. Règles générales Chap. 02. Véhicule Chap. 03 L'utilisation Chap. 04 L'entretien Chap. 05 Données techniques Chap. 06 L'entretien programme Chap. 07 Équipements spéciaux
250 I.e.
Chap. 01
General rules
Chap. 01
Règles générales
Règles générales de suture
Avant de démarrer le moteur, lire attentivement le présent manuel et tout particulièrement les chapitres "PRECAUTIONS ET AVERTISSEMENTS GÉNÉRAUX" et "LA CONDUITE EN SÉCURITÉ".
Votre sécurité et celle des autres personnes ne dépend pas seulement de votre capacité de conduite, mais également de la connaissance du véhicule et de la façon de conduire en sécurité. Pour cette raison, il est fondamental de ne pas utiliser le véhicule sur des voies publiques ou sur des autoroutes avant d'avoir reçu les instructions nécessaires d'un organisme de sécurité qualifié, tel que la Motorcycle Safety Foundation, d'avoir une préparation adéquate et d'être en possession du permis de conduire.
NOTE
Aprilia a réalisé ce manuel pour vous fournir, en qualité d'utiliser, des informations correctes et actualisées.
Toutefois, en considération du fait qu'Aprilia améliore constamment la conception de ses véhicules, il pourrait exister des légères différences entre les caractéristiques du véhicule en votre possession et le contenu du présent manuel. Pour tout éclaircissement sur votre véhicule, contactez le concessionnaire Aprilia de votre région qui sera toujours à jour avec les dernières informations disponibles de l'entreprise. Pour les contrôles et les réparations non explicitement décrits dans ce manuel, l'acquisition de pièces de rechange d'origine, d'accessoires et autres produits Aprilia, ainsi que le support sur des problèmes spécifiques, s'adresser au concessionnaire Aprilia de votre région ou au centre d'assistance. Ces professionnels pourront vous fournir une assistance rapide et soignée.
Merci d'avoir choisi Aprilia.
Nous vous souhaitons une conduite agréable!
Ce manuel est protégé par la loi sur le droit d'auteur dans tous les pays : sa reproduction totale ou partielle par n'importe quel moyen graphique ou électronique est strictement interdite.
Ce manuel est divisé en sections, chapitres et paragraphes par sujet. Les procédures décrites ont été définies pour chaque
opération et chaque opération est indiquée par un •. Les composants numérotés illustrés dans les figures sont identifiés dans le texte par un numéro entre guillemets et le symbole respectif.
Sauf indication contraire, le remontage des groupes s'effectue en sens inverse par rapport aux opérations de démontage. Les termes "droite" et "gauche" font référence au conducteur assis sur le véhicule en position normale de conduite.
IMMEDIATEMENT APRÉS L'ACHAT DU VÉHICULE, ÉCRIRE DANS LE TABLEAU LES DONNÉES IDENTIFIANT LE VÉHICULE, QUI SONT REPORTÉES SUR L'ÉTIQUETTE D'IDENTIFICATION DES PIEÇES DE RECHANGE. L'ÉTIQUETTE EST PLACÉE SUR LE COTÉ GAUCHE DU VÉHICULE, A PROXIMATE DU REPOSE-PIEDS DU PASSAGER.
Ces données indiquent:
- ANNÉE = années de production (A, 1, 2,...) ; I. M. = code de modification (A, B, C,...) ; CODE DU PAYS = pays d'homologation (I, UK, A,...).
et doivent être indiquées au concessionnaire Aprilia de la région comme données de référence pour l'acquisition de pièces de
rechanges ou d'accessoires spécifiques du modèle acquis.
Monoxyde de carbone
S'il est nécessaire de faire fonctionner le moteur pour effectuer des interventions d'entretien, s'assurer que l'endroit où l'on travaille est bien aéré. Ne jamais laisser le moteur allumé dans des endroits clos.
S'il est nécessaire de travailler dans un endroit clos, recourir à l'utilisation d'un système d'aspiration des fumées d'échappement.
Attention
LES FUMÉES D'ÉCHAPPEMENT CONTIENNENT DU MONOXYDE DE CARBONE, UN GAZ TOXIQUE QUI PEUT PROVOUER LA PERTE DE CONNAISSANCE, VOIRE LA MORT. LES FUMÉES D'ÉCHAPPEMENT CONTIENNENT DU MONOXYDE DE CARBONE, UN GAZ TOXIQUE QUI PEUT PROVOQUER LA PERTE DE CONNAISSANCE, VOIRE LA MORT.
Attention
LE MONOXYDE DE CARBONE EST INODORE ET INCOLORE: IL NE PEUT PAS ETRE DETECTE AVEC LE NEZ, LES YEUX OU D'AUTRES ORGANES SENSORIELS. NE RESPIRER LES FUMEE S'D'ECHAPPEMENT EN AUCUNE
Tenir l'essence hors de la portée des enfants. L'essence est toxique. Ne pas utiliser la bouche pour transvaser de l'essence. Éviter le contact de l'essence avec la peau. En cas de contact accidentel avec de l'essence, changer immédiatement de vêtements et laver soigneusement avec de l'eau chaude et du savon la zone sur laquelle l'essence a été renversée. En cas d'ingestion accidentelle d'essence, ne pas faire vomir. Boire de l'eau propre en abondance ou du lait et consulter immédiatement un médecin.
Si de l'essence entre accidentellement en contact avec les yeux, rincer abondamment avec de l'eau propre et fraîche et consulter immédiatement un médecin.
Attention
L'ESSENCE EST HAUTEMENT INFLAMMABLE ET PEUT DEVENIR EXPLOSIVE DANS DES CONDITIONS DÉTERMINÉES.
TENIR L'ESSENCE HORS DE LA PORTÉE DES ENFANTS.
IMPORTANT
Liquide de refroidissement
Sous certaines conditions, le glycol éthylène contenu dans le liquide de refroidissement du moteur devient inflammable : ses flammes sont invisibles, mais restent cependant brûlantes.
ATTENTION
NE PAS VERSER DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR SUR LE SYSTEME D'ÉCHAPPEMENT OU SUR LES COMPOSANTS DU MOTEUR:
Électrolyte et gaz hydrogène de la batterie
ATTENTION
DURING USE AND RECHARGING, MAKE
LA BATTERIE ÉMANE DES GAZ NOCIFS ET EXPLOSIFS; TENIR CIGARETTES, FLAMMES ET ÉTINCELLES LOIN DE LA BATTERIE. POURVOIR À UNE AÉRATION ADEQUATE DURANT L'UTILISATION OU LA RECHARGE DE LA BATTERIE.
DURANT L'UTILISATION OU LA
Communication des défauts qui influent sur la sécurité
En cas de demandes relatives à vos droits et à la responsabilité par rapport à la garantie, contacter Piaggio Group Americas, Inc., 140 East 45th Street, 17th Floor, New York, NY 10017, l'U. S. Environmental Protection Agency, 2000 Traverwood, Ann Arbor, MI 48105 ou le California Air Resources Board à l'adresse P. O. Box 8001, 9528 Telstar Avenue, El Monte, CA 91734-8001.
Si vous considérerez que votre véhicule a un défaut qui pourrait provoquer une collision, des lésions ou la mort, informer immédiatement la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ou Aprilia. Si la NHTSA reçoit des plaintes similaires, elle peut ouvrir une enquête et en présence de défaut de sécurité dans un groupe de véhicules, elle peut ordonner une campagne de rappel ou de correction. Toutefois, la NHTSA ne peut pas être impliquée dans des
problèmes entre vous et votre concessionnaire ou Aprilia. Pour contacter la NHTSA, appeler directement le numéro vert de la Auto Safety Hotline 1-800-424-9393 (ou 366-0123 pour la zone de Washington, D. C.) ou bien écrire à: NHTSA, U. S. Department of Transportation, Washington, D. C. 20590. Des informations supplémentaires sur la sécurité des véhicules à moteur sont disponibles au numéro vert.
Scooter
Les règles du code de la route variant d'un état à l'autre. Il est d'une importance fondamentale de connaître à l'avance les règles du code de la route du pays dans lequel le véhicule sera utilisé.
Attention
CE VÉHICULE A ETÉ CONÇU ET PRODUIT EXCLUSIVEMENT POUR ÉTRE UTILISÉ SUR DES ROUTES ASPHALTÉES. IL N'A PAS ETÉ CONÇU POUR UNE UTILISATION TOUT-TERRAINS, SUR DES ROUTES SALES ET DEFONÇÉES OU SUR DES PISTES. IL N'A PAS ETÉ CONÇU POUR
DES COMPÉTITIONS TOUT-TERRAINS OU DE MOTOCROSS. NE PAS UTILISER LE VÉHICULE SUR DES SURFACES IRRÉGULIÈRES ET EN MAUVAIS ÉTAT OU SUR D'AUTRES ZONES TOUT-TERRAINS. L'INOBSERVATION DE CET AVERTISSEMENT PEUT PROVOQUER UNE CHUTE S'ENSUIVANT DES LÉSIONS GRAVES, MÊME MORTELLES.
Garantie pour les émissions de bruit
Piaggio & C. S. p. A. garantit que le système d'échappement est conforme, au moment de la vente, à tous les standards fédéraux des États-Unis sur les émissions de bruit EPA. La présente garantie s'étend également à la première personne qui acquiert ce système d'échappement sans intention de revente et à tous les acquéreurs successifs.
Les demandes de garantie doivent être envoyées à :
Important
L'altération du système de contrôle du bruit est interdite. La loi fédérale interdit les actions ou agissements suivants:
a) La dépose et toute action, de la part de quiconque, visant à rendre inopérant, sauf à des fins d'entretien, de réparation ou de remplacement, n'importe quel dispositif ou
élément de conception incorporé dans tous les véhicules neufs, afin de contrôler l'émission de bruits avant la vente ou la livraison du véhicule à l'acquéreur final ou en cours d'utilisation,
b) l'utilisation du véhicule après qu'un tel dispositif ou élément de conception ait été déposé ou rendu inopérant par n'importe quelle personne.
Parmi ces actions d'altération figurent également les actions listées ci-après:
a) Dépose ou perforation du pot d'échappement, des déflecteurs, des tuyaux du collecteur ou de n'importe quel autre composant d'acheminement des gaz d'échappement. b) Démontage ou perforation de n'importe quel composant du système d'aspiration. c) Entretien ajustation insuffisant. d) Remplacement de n'importe quelle pièce en mouvement du véhicule ou de pièces du système d'aspiration ou d'échappement par des pièces différentes de celles spécifiées par le constructeur.
Attention
CE PRODUIT DOIT ETRE RÉPARE OU REMPLÉ SI LE BRUIT AUGMENTE DE
FEDERAL LAWS.
MANIÈRE SIGNIFICATIVE AVEC L'UTILISATION. DANS LE CAS CONTRAIRE, DES SANCTIONS POURRAIENT ETRE INFLIGÉES AU PROPRIÉTAIRE, AUX TERMES DES NORMES ÉTATIQUES OU LOCALES.
Problèmes pouvant influer sur les émissions du véhicule
En présence d'un des symptômes suivants, faire contrôle et réparer immédiatement le véhicule par un concessionnaire Aprilia régional.
Difficultés au démarrage ou calage après le démarrage. - Ralenti instable. Absence d'allumage ou allumage avancé en cours d'accélération. - Retard de combustion (avance à l'allumage). - Faible rendement du moteur, maniabilité réduite ou consommation excessive de carburant.
1 Règles générales
Label 1 (01_03)
Only for the USA.
Étiquette 1 (01_03)
Uniquement pour les USA
Label 2 (01_04)
Only for CANADA
Étiquette 2 (01_04)
Uniquement pour le CANADA.
Étiquette 3 (01_05)
Étiquette 3 (01_05)
Étiquette 4 (01_06)
Étiquette 4 (01_06)
Étiquette 5 (01_07)
01_07
Étiquette 6 (01_08) Uniquement pour l'État de Californie.
Étiquette 7 (01_09)
Étiquette 7 (01_09)
Droits et obligations pour la garantie
Aprilia - DÉCLARATION DE GARANTIE SUR LE SYSTEME DE CONTROLE DES ÉMISSIONS
DROITS ET OBLIGATIONS DU PROPRIÉTAIRE ÉTABLIS PAR LA GARANTIE
L'United States Environmental Protection Agency, le California Air Resources Board et l'Aprilia Division of Piaggio & C. S. p. A. (ci-après dénommée "Aprilia") sont ravis de présenter la garantie sur le système de contrôle des émissions opérant les motocyclettes de l'année 1999 et celles suivantes. En Californie, les motocycles neufs doivent être conçus, construits et équipés de façon à répondre aux stricts standards anti-smog des États-Unis. Aprilia doit garantir le système de contrôle des
Émissions de votre moto pour les périodes de temps listées ci-après, sauf en cas de violation, négligence ou entretien imprépre de votre motocyclette.
Votre système de contrôle des émissions pourrait comprendre des composants comme le carburateur ou le système d'injection du carburant, le système d'allumage, le catalyseur et la centrale moteur. Il pourrait inclure également des tuyaux, des courroies, des connecteurs et d'autres groupes associés aux émissions.
Face à une situation légitime, Aprilia procédera gracieusement à la réparation de votre motocyclette, y compris le diagnostic, les pièces de rechange et la main-d'œuvre.
Couverture de la garantie constructeur sur le systeme des émissions
Motocycles de classe I (50 - 169 cm³): pour une période d'essai de cinq (5) ans ou 12.000 kilomètres (7,456 milles) une condition excluant l'autre.
Motocycles de classe II (170 - 279 cm³): pour une période d'essai de cinq (5) ans ou 18.000 kilomètres (11,185 milles) une condition excluant l'autre.
Motocycles de classe III (280 cm³ et plus) : pour une période d'essai de cinq (5) ans ou 30.000 kilomètres (18,641 milles), une condition excluant l'autre.
Si sur votre motocyclette un composant
associé aux émissions est défectueux, celui-ci sera réparé ou remplacé par Aprilia. Ceci constitue votre GARANTIE SUR LES DÉFAUTS du système de contrôle des émissions.
Responsabilité
En qualité de propriétaire, vous êtes responsable de l'exécution de l'entretien prévu reporté dans votre manuel d'utilisation et d'entretien. Aprilia recommande de conserver tous les reçus relatifs à l'entretien de votre motocyclette même si Aprilia ne peut pas refuser la garantie exclusivement par manque de reçu ou de preuve de l'exécution effective de tout l'entretien programme. - Il est de votre responsabilité de faire contrôler vos motocycles par un concessionnaire Aprilia dans qu'un problème se manifeste. Les réparations sous garantie devraient être terminées dans une période raisonnable, non supérieure à 30 jours. - En qualité de propriétaire du motorcycle, vous devriez être conscient qu'Aprilia peut refuser la garantie si votre motocyclette ou l'un de ses composants s'avère défectueux suite à une violation, une négligence, un entretien
impropre ou des modifications non autorisées.
En cas de demandes relatives à vos droits ou à la responsabilité par rapport à la garantie, contacter Piaggio Group Americas, Inc. 140 East 45th Street, 17th Floor New York, NY 10017 U. S. A. ou bien le California Air Resources Board à l'adresse P. O. Box 8001, 9528 Telstar Avenue, El Monte, CA 91734-8001.
Piaggio & C. S. p. A., Via G. Galilei, 1, 30033 Noale (VE) Italia (ci-après dénommée "Aprilia") garantit que tous les motocycles Aprilia neufs de 1999 et suivants, dont l'équipement standard se compose d'un feu avant, d'un feu arrêt et de deux feux d'arrêt, sont homologués pour la circulation routière:
a) ils ont été conçus, construits et équipés pour satisfaire à toutes les normes en vigueur au moment de la vente initiale au public de l'United States Environmental Protection Agency (organisme états-unien de protection de l'environnement) et le California Air Resources Board;
b) ne possède aucun défaut de matériel ou usinage qui pourraient empêcher d'être
conforme aux règles en vigueur de l'United States Environmental Protection Agency ou du California Air Resources Board, pour une période d'utilisation qui dépend de la cylindrée du moteur, soient 6.000 kilomètres (3,750 miles) si la cylindrée est inférieure à 50 centimètres cubes; soient 12.000 kilomètres (7,456 miles) si la cylindrée du moteur est inférieure à 170 centimètres cubes; soient 18.000 kilomètres (11,185 miles) si la cylindrée du moteur est égale ou supérieure à 170 centimètres cubes, mais dans tous les cas inférieure à 280 centimètres cubes. ou 30.000 kilomètres (18,641 miles), si la cylindrée du moteur est égale ou supérieure à 280 centimètres cubes; ou 5 (cinq) ans à compter de la date initiale de vente au public, sur la base de la condition qui se vérifie en premier.
Les pièces défectueuses sous garantie devront être réparées durant les heures de travail normales par un concessionnaire officiel Aprilia, siégeant aux États-Unis d'Amérique, conformément au Clean Air Act et aux normes applicables de l'United States Environmental Protection Agency et du California Air Resources Board. Tous les composants remplacés aux termes de la présente garantie deviennent la propriété d'Aprilia.
Dans l'État de Californie uniquement, les
composants sous garantie associés aux émissions sont définis spécifiquement par la Liste des Composants sous garantie associés aux émissions de cet état. Les composants sous garantie sont les suivants: carburateur et composants internes; soufflet d'aspiration; réservoir de carburant; système d'injection du carburant; mécanisme d'avance à l'allumage; reniflard du carter moteur; soupapes d'obturation de l'air; bouchon du réservoir pour les véhicules avec contrôle des émissions par évaporation; bouchon de remplissage d'huile; soupape de contrôle de la pression; séparateur vapeurs / carburant; absorbeur;
allumeurs; régulateurs d'interrupteurs; bobines d'allumage; câbles d'allumage; points d'allumage; condensateurs et bougies d'allumage s'avérant défectueux avant le premier remplacement programmé; et tuyaux, colliers, raccords et tubes utilisés directement dans ces composants. Étant donné que les composants associés aux émissions varient d'un modèle à l'autre, certains modèles peuvent ne pas être dotés de tous ces composants et d'autres peuvent avoir des composants ayant un fonctionnement équivalent.
Dans l'État de Californie uniquement, les réparations urgentes du système de contrôle des émissions, conformément aux dispositions du Code administratif de Californie, pourront être effectuées par des tiers autres que le concessionnaire officiel.
Aprilia. On entend par situation d'urgence lorsque le concessionnaire officiel Aprilia n'est pas disponible, un composant n'est pas disponible ou ne peut pas être obtenu dans les 30 jours, ou bien la réparation ne peut être terminée dans les 30 jours. En cas de réparation urgente, n'importe quelle pièce de rechange peut être utilisée. Aprilia rembourse les frais au propriétaire, y compris le diagnostic, sans dépasser le prix de vente au public suggéré par Aprilia pour toutes les pièces sous garantie remplacées et pour les coûts de main-d'œuvre, sur la base des plannings recommandés par Aprilia pour les réparations sous garantie et sur la base du tarif horaire adapté à la zone géographique. Il pourra être demandé au propriétaire de conserver les reçus et les pièces défectueuses pour l'obtention du remboursement.
II - Limitations
La garantie sur le système de contrôle des émissions ne couvre pas ce qui suit:
a) Les réparations ou remplacements nécessaires suite à: (1) des accidents, (2) une utilisation impropre, (3) des réparations effectuées de façon imprudente ou des remplacements montés incorrectement,
(4) l'utilisation de pièces de rechange ou d'accessoires non conformes aux spécifications Aprilia et pouvant influer négativement sur le rendement, (5) l'utilisation dans des compétitions sportives ou des événements similaires. b) Les contrôles, le remplacement de composants ou d'autres services et réglages nécessaires à l'entretien prévu. c) Toute motocyclette sur laquelle le kilométrage du compteur a été modifié de façon à ne plus pouvoir établir rapidement le kilométrage réel.
III - responsabilité limitée
a) La responsabilité d'Aprilia aux termes de la garantie sur le système de contrôle des émissions se limite exclusivement à l'élimination des défauts du matériel et des vices de fabrication par un concessionnaire officiel Aprilia, dans son siège d'entreprise, durant les heures de travail normaux. Cette garantie ne comprend pas les inconvénients consécutifs ni l'impossibilité d'utiliser le motorcycle ni le transport du motorcycle vers / depuis le concessionnaire Aprilia.
Aprilia SERA TENUE EXEMPTE DE TOUT AUTRE FRAIS, PERTE OU DOMMAGE, DIRECT, INDIRECT, CASUEL OU PUNITIF, DÉCOULANT DE LA VENTE, DE L'UTILISATION OU DE L'IMPOSSIBILITÉ
c) Aucun concessionnaire n'est autorisé à
modifier la garantie sur le système de contrôle des émissions d'Aprilia.
IV - droits légaux
LA PRESENTE GARANTIE VOUS ACCORDE DES DROITS LEGAUX SPECIFIQUES ET D'AUTRES DROITS ÉVENTUELS QUI PEUVENT VARIER EN FONCTION DES ÉTATS.
LA PRESENTE GARANTIE INTÉGRE LA GARANTIE LIMITÉE SUR LE MOTOCYCLE Aprilia.
Informations
Toute pièce de rechange ayant des performances et une durée équivalentes pourra être utilisée pour effectuer n'importe quelle réparation d'entretien. Toutefois, Aprilia n'assume aucune responsabilité concernant ces pièces. Le propriétaire est responsable de l'exécution de tout l'entretien prévu. Cet entretien pourra être effectué
purchaser.
Piaggio & C. S.p.A.
via G. Galilei, 1
30033 Noale (VE) Italie
Piaggio Group Americas, Inc.
dans un centre d'assistance ou par le propriétaire lui-même. La garantie prend effet à compter de la date de remise de la motorcette à l'acquéreur final.
Piaggio & C. S. p. A.
via G. Galilei, 1
30033 Noale (VE) Italie
Piaggio Group Americas, Inc.
- Vase d'expansion
- Bouchon du vase d'expansion du liquide de refroidissement
- Réservoir du liquide de frein arrête
- Rétroviseur gauche
- Crochet porte-sac
- Filtre à air
- Béquille centrale
- Bouchon de remplissage d'huile moteur
- Repose-pieds gauche passager
- Batterie
- Portefusibles
- Numéro de cadre
- Tablier avant
- Poignée passager
- Selle
- Réservoir de carburant
- Bouchon du réservoir de carburant
- Rétroviseur droit
- Réservoir de liquide du frein avant
- Klaxon
- Glovebox
- Ignition/steering lock switch
- Battery compartment cover
- Spark plug
- Left passenger footrest
- Antitheft hook (for aprilia "BodyGuard" armored cable lock)OPT)
- Boite à gants
- Interrupteur d'allumage / antivol de direction
- Couvercle du portebatterie
- Bougie
- Repose-pieds droit passager
- Crochet antivol (pour câble blindé "Body-Guard" Aprilia OPT)
02_03
Les compteurs (02_03)
- Commandes électriques sur le côté gauche du guidon
- Levier du frein arrière
- Lever du frein avant
- Poignée d'accélérateur
- Commandes électriques sur le côté droit
- Ignition/steering lock switch du guidon
(ON-OFF-LOCK)
- Interrupteur d'allumage / antivol de direction (ON - OFF - LOCK)
- Instruments et indicateurs
02_04
Analog instrument panel Instruments de bord
- Voyant clignotants couleur verte
- Voyant faux de route, couleur bleue
- Voyant réserve de carburant, couleur orange
- Voyant "EFI"
- Indicateur de service
- Indicateur de pression d'huile
- Horloge numérique
- Ordinateur numérique multifonction
- Indicateur de température du liquide de refroidissement
- Indicateur multifonction: compteur kilométrique total (ODO) / compteur kilométrique partiel (TRIP) / tension de batterie
- Indicateur du niveau de carburant
- Voyant d'alarme, couleur rouge
- Compteur de vitesse
INSTRUMENT
DESCRIPTIONS
AND
GAUGE
DESCRIPTION DU TABLEAU DE BORD ET DES INDICATEURS
NOTE
WITH THE KEY TURNED TO «ON» ALL
N. B.
LA CLÉ SUR «ON», AU COURS DES
TROIS PREMIÈRES SECONDES TOUS LES VOYANTS PRÉVUS, L'éCLAIRAGE DU TABLEAU DE BORD ET LES INDICATEURS DE L'AFFICHEUR NUMÉRIQUE S'ALLUMENT POUR EFFECTUER UNE VÉRIFICATION INITIALE DU TABLEAU DE BORD.
Il clignote quand le signal de virage à droite ou à gauche est en fonction.
Icône de pression d'huile moteur «6
Il apparait pour signaler que la pression d'huile moteur est insuffisante. Dans ce cas, arrêter immédiatement le moteur et s'adresser à un Concessionnaire Officiel Aprilia.
Compteur de vitesse «13
Il indique la vitesse de conduite.
Il s'allume lorsque l'ampoule du feu de route du feu avant est activée ou lors de l'appel de phares du feu de route (PASSING).
Voyant de réserve de carburant «3
Il s'allume lorsqu'il reste une quantité de carburant de 0.4 gal (1,5 l) dans le réservoir.
Dans ce cas, ravitailler le plus rapidement possible.
Indicateur du niveau de carburant «11
Il indique approximativement le niveau de carburant dans le réservoir.
Horloge numérique «7
Il visualise les heures et les minutes courantes.
Indicateur de la température du liquide de refroidissement «9
Il indique approximativement la température du liquide de refroidissement dans le moteur. Quand s'allume la première marque, la température est suffisante pour pouvoir conduire le véhicule. La température normale de fonctionnement est atteinte lorsque l'aiguille se trouve au centre de l'échelle graduée. Si l'indicateur atteint la dernière marque, arrêtez le moteur et contrôlez le niveau du liquide de refroidissement.
Attention
SI LA TEMPERATURE MAXIMALE ADMISE EST DÉPASSÉE PENDANT UNE LONGUE PÉRIODE, LE MOTEUR RISQUE D'ÊTRE GRAVEMENT ENDOMMAGÉ.
Il s'allume pour signaler une anomalie générale en même temps que l'icone sur l'afficheur numérique relative à la valeur hors norme. Dans ce cas, vérifier l'anomalie et procéder selon le cas.
Il apparait pour rappeler l'imminence de l'intervention d'entretien programmée.
Voyant de contrôle de l'injection électronique d'essence «4
Il s'allume, pendant environ trois secondes, chaque fois que l'on positionne l'interrupteur d'allumage sur «ON» et que le moteur n'est pas démarré, effectuant de cette façon le test de fonctionnement du système d'injection. Le voyant doit s'éteindre lorsque
Important
le moteur démarre.
Attention
SI LE VOYANT S'ALLUME LORS DU FONCTIONNEMENT NORMAL DU MOTEUR, CELA SIGNIFIE QU'IL EXISTE UN PROBLÈME DANS LE SYSTÈME ÉLECTRONIQUE D'INJECTION D'ESSENCE. DANS CE CAS, ARRÊTER IMMÉDIATEMENT LE MOTEUR ET S'ADRESSER À UN CONCESSIONNAIRE OFFICIEL APRILIA.
Indicateur multifonction «10
Il visualise le parcours total (ODO), le parcours partiel (TRIP) ou la tension de batterie.
Fonctions de l'indicateur multifonction
Au moyen du bouton MODE «2», situé sur la commande à droite du guidon, il est possible de sélectionner de nombreuses fonctions : le réglage de l'horloge, la fonction compteur
kilométrique total (ODO), la fonction compteur kilométrique partiel (TRIP), la mesure de la tension de la batterie et la mise à zéro des kilomètres partiels.
Fonction compteur kilométrique total (ODO)
À l'allumage du tableau de bord sur l'afficheur multifonction «1», la fonction odomètre est visualisée (ODO).
Fonction compteur kilométrique partiel (TRIP)
Quand la fonction d'odomètre (ODO) est visualisée, appuyer une fois sur la touche MODE «2» pour visualiser la fonction (TRIP). Pour permettre à zéro le comptage des kilomètres partiels mémorisé, appuyer pendant un temps supérieur à trois secondes sur la touche MODE «2».
Tension de batterie
Pour visualiser la fonction de la batterie, appuyer deux fois sur la touche MODE «2» quand la fonction odomètre est visualisée.
Conversion unité de mesure km/mi
Quand la tension de batterie est visualisée sur l'afficheur multifonction «1», il est possible de changer l'unité de mesure de kilomètres (Km) en milles (Mi), en maintenant pressée pendant un temps supérieur à dix secondes la touche MODE «2». Tandis que la touche est pressée, le symbole de l'unité de mesure courante clignote. Si la touche est relachée avant les
dix secondes, la conversion ne sera pas effectuée.
Réglage de l'horloge
POUR DES RAISONS DE SECURITE, IL EST POSSIBLE D'EAFFECTUER CETTE OPÉRATION SEULEMENT QUAND LE VÉHICULE EST ARRÊTE.
Appuyer sur la touche MODE «2» pendant un temps supérieur à trois secondes. Les deux-points de division heures-minutes commencent à clignoter.
Effectuer le réglage de l'heure en augmentant la valeur indiquée à chaque pression de la touche MODE «2».
Appuyer de nouveau sur la touche MODE «2» pendant un temps supérieur à trois secondes pour passer au réglage des minutes. La valeur indiquée sera augmentée à chaque pression de la touche MODE «2».
En appuyant sur la touche MODE «2» pendant plus de trois secondes, on revient au réglage des heures. Si aucune touche n'est pressée dans les trois secondes, automatiquement l'afficheur sort de la fonction de réglage de l'horloge.
En déplaçant vers la gauche le bouton MODE «2», la commutation du tableau de bord est effectuée.
LES COMPOSANTS ÉLECTRIQUES FONCTIONNENT UNIQUÉMENT AVEC L' INTERRUPEUR D'ALLUMAGE SUR «ON»
02_07
02_08
Commutateur à clé (02_07, 02_08)
L'interrupteur d'allumage «1» se trouve sur le côté droit, proche du fourreau de direction.
LA CLE «2» ACTIONNE L'INTERRUPTEUR D'ALLUMAGE / ANTIVOL DE DIRECTION, LA SERRURE DE LA SELLE ET LA SERRURE DE LA BOITE À GANTS. DEUX CLÉS SONT LIVRÉES AVEC LE VEHICULE (L'UNE DE RÉSERVE).
CONSERVER LA CLÉ DE RÉSERVE DANS UN ENDROIT AUTRE QUE LE VÉHICULE.
Position du commutateur
ON «A»: Le moteur et les deux peuvent être
mis en fonctionnement. Il n'est pas possible d'enlever la clé.
OFF «B»: Le moteur et les feux ne peuvent pas être mis en fonctionnement. Il est possible d'enlever la clé.
LOCK «C»: La direction est bloquée. Il n'est pas possible de démarrer le moteur ni d'actionner les feux. Il est possible d'enlever la clé.
Tourner le guidon complètement vers la gauche. - Tourner la clé «2» sur «OFF»
TOURNER LA CLÉ ET BRAQUER LE GUIDON EN MÉME TEMPS.
- Push in and turn the key «2» counterclockwise (left), turn the handlebar slowly until the key «2» is positioned on «LOCK».
- Remove the key.
- Presser et tourner la clé «2» dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (vers la gauche), braquer lentement le guidon jusqu'à positionner la clé «2» sur «LOCK». Extraire la clé.
Contacteur des clignotants (02_09)
Déplacer l'interrupteur «3» vers la gauche, pour indiquer le virage à gauche ; déplacer l'interrupteur «3» vers la droite, pour indiquer le virage à droite. Appuyer sur la partie centrale de l'interrupteur «3» pour désactiver le clignotant.
LES COMPOSANTS ÉLECTRIQUES FONCTIONNENT UNIQUÉMENT AVEC L'INTERRUPEUR D'ALLUMAGE SUR «ON»
Pour faire sonner la trompe, appuyez sur le bouton «2».
Pousoir du klaxon
En appuyant sur la touche «2», on met en fonction le klaxon.
LES COMPOSANTS ÉLECTRIQUES FONCTIONNENT UNIQUÉMENT AVEC L' INTERRUPEUR D'ALLUMAGE SUR «ON»
02_10
Si l'interrupteur de lumière «4» est réglé sur «A», cela active la lumière de croisement ; si elle est réglée sur «B», la lumière de route est allumée.
Inverseur des feux (02_10)
Si l'inverseur feux «4» se trouve sur «A», le feu de route s'allume; sur «B», on actionne le feu de croissement.
LES COMPOSANTS ÉLECTRIQUES FONCTIONNENT UNIQUÉMENT AVEC L'INTERRUPEUR D'ALLUMAGE SUR «ON»
En appuyant sur la touche PASSING, on actionne l'appel de phares du feu de route.
UNE FOIS LE BOUTON «1» RELÂCHÉ, L'APPEL DE PHARES DU FEU DE ROUTE SE DÉSACTIVE.
En appuyant sur le bouton «7», le démarreur fait tourner le moteur.
LES COMPOSANTS ÉLECTRIQUES FONCTIONNENT UNIQUÉMENT AVEC L' INTERRUPEUR D'ALLUMAGE SUR «ON»
Attention
NE PAS INTERVENIR SUR L'INTERRUPTEUR D'ARRÉT MOTEUR «6» DURANT LA MARCHE.
LES COMPOSANTS ÉLECTRIQUES FONCTIONNENT UNIQUÉMENT AVEC L' INTERRUPEUR D'ALLUMAGE SUR «ON»
L'interrupteur d'arrêt moteur «6» fonctionne comme interrupteur de sécurité ou d'urgence.
Une fois l'interrupteur «6» sur «ON», il est possible de démarrer le moteur; sur «OFF»,
Important
WITH THE ENGINE OFF AND THE IGNITION SWITCH SET TO «ON» THE BATTERY MAY DISCHARGE. WHEN THE VEHICLE IS STOPPED AND AFTER THE ENGINE HAS BEEN TURNED OFF TURN THE IGNITION SWITCH TO «OFF».
le moteur s'arrête.
Attention
AVEC LE MOTEUR À L'ARRÊT ET L'INTERRUPTEUR D'ALLUMAGE CLÉ SUR «ON», LA BATTERIE POURRAIT SE DECHARGER. UNE FOIS LE VÉHICULE ARRÊTE APRES AVOIR COUPE LE MOTEUR, PORTER L'INTERRUPTEUR D'ALLUMAGE SUR « OFF».
Prise de courant (02_13)
- À l'intérieur de la boîte à gants, une prise de courant de 12 V «4» est prévue.
- La prise de courant peut être employée pour alimenter des équipements dont la puissance n'est pas supérieure à 180 W (téléphone cellulaire, lampe torche, etc.).
Attention
UNE UTILISATION PROLONGÉE DE LA PRESE LORSQUE LE MOTEUR DU VÉHICULE EST ARRÊTE PEUT DÉCHARGER COMPLÉTEMENT LA BATTERIE.
02_14
Ouverture de la selle (02_14)
Pour débloquer la selle:
Positionner le véhicule sur la béquille centrale. Insérer la clé dans le bloc d'ouverture de la selle. Tourner la clé «4» dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. - Soulever la selle «5». Pour bloquer la selle, l'abaisser et l'appuyer (sans la force), en faisant cliquer la serrure.
ATTENTION
AVANT D'ENTREPRENDRE LA CONDUITE, S'ASSURER QUE LA SELLE EST BLOQUÉE CORRECTEMENT.
Il convient d'inscrire le numéro de cadre et le numéro de moteur dans l'espace réservé à cette fin dans ce livre.
Le numéro de cadre peut être utilisé pour l'acquisition de pièces de rechange.
L'ALTIATION DES NUMÉROS D'IDENTIFICATION PEUT ENTRainer DE GRAVES SANCTIONS PÉNALES ET ADMINISTRATIVES, EN PARTICULARIER L'ALTIATION DU NUMéro DE CADRE PROVOQUE L'ANNULATION IMMÉDIATE DE LA GARANTIE.
Numéro de cadre
Le numéro de cadre est estampillé sur le tube central du cadre. Pour le lire, il est nécessaire de retirer le bouchon indiqué.
Cadren°:
Numéro du moteur
Le numéro de moteur est estampillé à proximité du support inférieur de l'amortisseur arrêté.
Moteur n°
02_17
Ouverture du compartiment de rangement avant (02_17)
Il est situé sous le guidon, dans le tablier interne ; pour y accéder :
- Insérer la clé «1» dans la serrure.
- Tourner la clé dans le sens des aiguilles d'une montre, la tirer et ouvrir la porte «2».
AVANT DE BLOQUER LA PORTE, S'ASSURER DE NE PAS AVOIR OUBLIE LA CLÉ DANS LA BOITE À GANTS.
Pour bloquer la porte «2», la lever et la presser. L'utilisation de la clé n'est pas nécessaire.
Caractéristiques techniques
Poids maximum admis
3.3 lb (1,5 kg)
Le crochet porte-sac «1» est situé sur le tablier interne, dans la partie avant.
Attention
NE PAS SUSPENDRE AU CROCHET DES SACCS OU DES SACOCHES TROP VOLUMEUX CAR ILS POURRAIENT COMPROMETTURE SERIEUSEMENT LA MANIABILITE DU VEHICULE OU LE MOVEMENT DES PIEDS.
Caractéristiques techniques
Poids maximum admis
3.3 lb (1,5 kg)
Le crochet antivol «2» est situé sur le côté droit du véhicule, à proximité du repose-pieds passager.
Pour prévenir le vol éventuel du véhicule, il est conseillé de l'assurer avec un câble blindé "Body Guard" Aprilia (OPT) «3» disponible auprès des Concessionnaires Officiels Aprilia.
Attention
NE PAS UTILISER LE CROCHET POUR
VEHICLE, OR FOR OTHER USES, SOULEVER LE VÉHICULE, OU À BECAUSE IT WAS DESIGNED ONLY TO D'AUTRES FINS, DANS LA MESURE OÜ BE USED TO PROTECT THE VEHICLE IL N'A ETÉ CONÇU QUE POUR ASSURER FROM THEFT ONCE PARKED. LE VÉHICULE UNE FOIS STATIONNÉ.
250 I.e.
Chap. 03
Use
Chap. 03
L'utilisation
IMPORTANT
BEFORE RIDING, ALWAYS PERFORM A PRELIMINARY CHECK OF THE VEHICLE AS SHOWN IN THE TABLE, FOR CORRECT AND SAFE OPERATION. FAILURE TO DO SO MAY LEAD TO SEVERE INJURY OR VEHICLE DAMAGE. DO NOT HESITATE TO CONTACT AN OFFICIAL APRILIA DEALER WHENEVER YOU DO NOT UNDERSTAND THE OPERATION OF COMMANDS, OR IF YOU ENCOUNTER OR SUSPECT A MALFUNCTION.
THE TIME NECESSARY FOR A CHECK IS VERY SMALL, WHILE THE INCREASE TO YOUR SAFETY IS VERY LARGE.
Contrôles
ATTENTION
AVANT LE DÉPART, EFFECTUER TOUJOURS UN CONTROLE PRÉLIMINAIRE DU VÉHICULE, EN VUE D'UN FONCTIONNEMENT CORRECT ET EN SECURITE, COMME DÉCRIT SUR LE TABLEAU. LE MANQUE D'EXÉCUTION DE CES OPÉRATIONS PEUT PROVOUER DES LÉSIONS CORPORELLES GRAVES OU DES DOMMAGES GRAVES AU VÉHICULE.
NE PAS HÉSITER À S'ADRESSER À UN CONCESSIONNAIRE OFFICIEL APRILIA, SI ON NE COMPREND PAS LE FONCTIONNEMENT DE CERTAINES COMMANDES OU SI ON RENCONTRE OU SUSPECTE DES ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT.
LE TEMPS NÉCESSAIRE À UNE VÉRIFICATION EST EXTRÉMEMENT LIMITE ET LA SECURITE QUI EN DÉCOULE EST CONSIDERABLE.
Specification
Desc./Quantity
Contrôles preliminaires
Caractéristique
Description/valeur
| Frein à disque avant et arrière | Contrôler le fonctionnement, la course à vide des leviers de commande, le niveau de liquide et les fuites évientuelles. Vérifier l'usure des plaquettes. Si nécessaire, faire effectuer le replissage de liquide de frein. |
| Leviers de frein | Contrôler qu'ils fonctionnement doucement. Lubrifier les articulations si nécessaire. |
| Accélérateur | Contrôler qu'il fonctionné doucement et qu'on puisse l'ouvr et le fermer complètement, dans toutes les positions de la direction. Régler et/ou lubrifier, si nécessaire. |
| Roues / pneus | Contrôler l'état des surfaces des pneus, la pression de gonflage, l'usure et les éventuels dommages. |
| Direction | Contrôler que la rotation soit homogène, fluide et exemple de jeu ou de relâchements. |
| Béquille centrale | Contrôler qu'elles fonctionnement doucement et que la tension des reissorts les ramène en position normale. |
| required. | |
| Fuel tank | Check the level and refuel as required. |
| Check any leaks or clogging of the circuit. | |
| Check that the tank cover closes correctly. | |
| Coolant | Fluid level inside the expansion tank should be between the «MIN» and «MAX» marks. |
| Engine stop switch | Check for correct operation. |
| Lights, warning lights, injection telltale light, horn and electrical devices | Check for correct operation of the horn and lights. Replace the bulbs or intervene in case of failure. |
| Injection pump | Check for correct operation. |
| Lubrifier les joints et articulations, si nécessaire. | |
| Éléments de fixation | Vérifier que les éléments de fixation ne sont pas desserrés. Le cas échéant, procéder au réglage ou au serrage. |
| Réservoir de carburant | Contrôler le niveau et ravitailler, si nécessaire. Contrôler les évventuelles fuites ou occlusions dans le circuit. Contrôler la correcte fermeture du bouchon de carburant. |
| Liquide de refroidissement | Le niveau de liquide dans le vase d'expansion doit être compris entre les repêres «MIN» et «MAX». |
| Interrupteur d'accret moteur | Contrôler le bon fonctionnement. |
| Feux, voyants,voyant injection, klaxon et dispositifs électriques | Contrôler le fonctionnement correct des dispositifs sonores et visuels. Remplacer les ampoules ou intervenir en cas de panne. |
| Pompe d'injection | Contrôler le bon fonctionnement. |
IMPORTANT
Utiliser exclusivement de l'essence super, conforme au standard DIN 51607, sans plomb, avec un nombre d'octane minimum 95 (N. O. R. M.) et 92 (N. O. M. M.).
Pour accéder au bouchon du réservoir de carburant:
- Soulever la selle.
- Dévisser le bouchon du réservoir «1».
Caractéristiques techniques
Capacité du réservoir (réserve incluse)
2.4 gal (91)
Réserve du réservoir
0.4 gal ( 1,5I)
03_02
Réglement des amortisseurs (03_02, 03_03)
INSPECTION DES SUSPENSIONS AVANT ET ARRIÈRE
ATTENTION
POUR LE REMPLACEMENT DE L'HUILDE LA SUSPENSION AVANT, S'ADRESSER À UN CONCESSIONNAIRE OFFICIEL APRILIA, QUI GARANTIRA UN SERVICE SOIGNÉ ET RAPIDE.
Faire le contrôle de l'huile et du pare-huile de la suspension avant sur la base du tableau d'entretien programme, en fonction de la cylindrée.
La suspension arrière est composée d'un amortisseur à double effet (freinage en compression/extension), fixé au moteur par silent-blocs.
L'amortisseur est pourvu d'un écrou, pour le réglage de la précharge du ressort. Le réglage standard, imposé par l'usine, est prédisposé pour un pilote d'un poids de 155 lb (70 Kg) environ. En fonction du poids ou d'exigences diverses, agir sur la bague «1» avec la clé à secteur (fournie), en définissant de telle manière les conditions idéales de marche.
- Tournez la bague «1» (ajustement de la précharge du ressort de l'amortisseur).
- Agir sur l'écrou de réglage «1» (réglage de la précharge du ressort de l'amortisseur).
Rotation de l'écrou vers A: augmentation de la précharge du ressort. L'assiette du véhicule est plus rigide. À utiliser sur chaussée lisse ou normale et pour la conduite avec passager.
Rotation de l'écrou vers B: diminution de la précharge du ressort. L'assiette du véhicule est plus souple. À utiliser sur chaussée irrégulière et pour la conduite sans passager.
Rodage
ATTENTION
APRÈS LES PREMIERS 625 MI (1.000 KM), EFFECTUER LES CONTROLES PRÉVUS PAR LE TABLEAU D'ENTRETIEN PROGRAMMÉ, EN FONCTION DE LA CYLINDRÉE, AFIN D'ÉVITER DES DOMMAGES ENVERS SOI, LES AUTRES ET/OU LE VÉHICULE.
Le rodage du moteur est fondamental pour en garantir la durée de vie et le bon fonctionnement.
Parcourir, si possible, des routes sinueuses et/ou valonnées, où le moteur, les suspensions et les freins soient soumis à un rodage plus efficace.
C'EST UNIQUEMENT APRES LES PREMIERS 312 MI (500 KM) DE RODAGE, QU'IL EST POSSIBLE D'OBTEMIN LES MEILLEULES PERFORMANCENES EN
Suivre les indications suivantes:
- Ne pas tourner complètement la poignée d'accélérateur aux bas régimes, aussi bien pendant qu'après le rodage.
- 0-62 mi (0-100 Km) Durant les premiers 62 mi (100 Km), agir prudemment sur les freins et éviter les coups de frein brusques et prolongés. Cela permet un ajustement correct du matériel de frottement des plaquettes sur le disque de frein.
- 0-312 mi (0-500 Km) Durant les premiers 312 mi (500 Km), ne pas conduire le véhicule au-delà des 80% de la vitesse maximale prévue.
- Éviter de maintenir, sur des longs trajets, une vitesse constante.
- Après les premiers 625 mi (1.000 Km), accélérer progressivement jusqu'à atteindre les performances maximales.
03_04
03_05
03_06
Démarrage du moteur (03_04, 03_05, 03_06, 03_07, 03_08, 03_09, 03_10)
ATTENTION
LES GAZ D'ÉCHAPPEMENT CONTIENNENT DU MONOXYDE DE CARBONE, SUBSTANCE EXTRÉMEMENT NOCIVE SI INHALÉE PAR L'ORGANISME. ÉVITER DE DEMARRER LE MOTEUR DANS DES ESPACES FERMÉS OU INSUFFISAMMENT VENTILÉS.
L'INOBSERVANCE DE CETTE RECOMMANDATION POURRAIT COMPORTER UNE PERTES DE CONNAISSANCE ET MÊME LA MORT PAR ASPHYXIE.
NE PAS MONTER SUR LE VEHICULE POUR LE DEMARRER. NE PAS DEMARRER LE MOTEUR AVEC LE VEHICULE POSITIONNÉ SUR LA BEQUILLE LATERALE.
Pour le démarrage du moteur, positionner le véhicule sur la bequille centrale. - S'assurer que l'inverseur feuux «1» est sur feuels de croissement. Positionner sur «ON» l'interrupteur
installed).
- Tournez la clé «3» et régler l'interrupteur d'allumage sur «ON».
Important
NOW:
THE ENGINE OIL PRESSURE WARNING LIGHT «4» LIGHTS UP ON THE INSTRUMENT PANEL AND REMAINS SO UNTIL THE ENGINE STARTS UP.
THE ENGINE FUEL INJECTION (EFI) WARNING LIGHT «5» REMAINS LIT FOR THREE SECONDS ON THE INSTRUMENT PANEL AFTER ALL THE OTHER WARNING LIGHTS HAVE TURNED OFF.
d'arrêt moteur «2» (pour les pays où cela est prévu).
- Tourner la clé «3» et positionner sur «ON» l'interrupteur d'allumage.
Attention
A CET INSTANT:
- LE VOYANT DE PRESSION D'HUILME MOTEUR «4» S'ALLUME SUR LE TABLEAU DE BORD ET IL RESTERA ALLUMÉ JUSQU'AU DEMARRAGE DU MOTEUR.
SUR LE TABLEAU DE BORD, LE VOYANT ENGINE FUEL INJECTION (EFI) «5» RESTE ALLUMÉ PENDANT ENVIRON TROIS SECONDES APRÈS L'EXTINCTION DE TOUS LES AUTRES VOYANTS.
S'IL NE S'ALLUME PAS OU SI UNE FOIS ÉCOULEES LES TROIS SECONDES LES DEUX VOYANTS NE S'ÉTEIGNENT PAS, S'ADRESSER À UN CONCESSIONNAIRE OFFICIEL APRILIA.
- Bloquer au moins une roue, en actionnant le levier de frein «6». Si cela ne se produit pas, le courant n'arrive pas au relais de démarrage et le moteur ne démarre pas.
NOTE
NOTE
TO AVOID EXCESSIVE BATTERY CONSUMPTION, DO NOT HOLD DOWN THE STARTER BUTTON «7» FOR MORE THAN FIVE SECONDS (TEN WHEN STARTING UP AFTER PROLONGED INACTIVITY). IF THE ENGINE FAILS TO START AFTER THIS TIME, WAIT TEN SECONDS AND REPEAT THE PROCEDURE.
N. B.
SI LE VÉHICULE N'A PAS ÉTÉ UTILISÉ PENDANT UNE LONGUE PÉRIODE, EFFECTUER LES OPÉRATIONS CORRESPONDANTS AU DEMARRAGE APRES UNE LONGUE INACTIVITE.
N. B.
POUR ÉVITER UNE CONSOMMATION EXCESSIVE DE LA BATTERIE, NE PAS APPUYER SUR LE BOUTON DE DEMARRAGE «7» PENDANT PLUS DE CINQ SECONDES (DIX EN CAS DE DEMARRAGE APRES UNE LONGUE INACTIVÉ). SI LE MOTEUR NE DEMARRE PAS DANS CET INTERVALLE DE TEMPS, ATTENDRE DIX SECONDES ET RÉPÉTER LA PROCEDURE.
IMPORTANT
NOTE
PRESS THE STARTER BUTTON «7» WITHOUT OPENING THE THROTTLE AND
ATTENTION
ÉVITER D'APPUYER SUR LE BOUTON DE DEMARRAGE «7» LORSQUE LE MOTEUR TOURNE: CELA POURRAIT ENDOMMAGER LE DEMARREUR.
N. B.
APPUYER SUR LE BOUTON DE DEMARRAGE «7» SANS ACCÉLERER,
IMPORTANT
WHEN THE ENGINE IS RUNNING, THE ENGINE OIL PRESSURE WARNING LIGHT «4» SHOULD TURN OFF. IF THE WARNING LIGHT STAYS ON OR TURNS ON WHILE THE ENGINE IS WORKING PROPERLY THIS MEANS THAT THE OIL PRESSURE IN THE CIRCUIT IS NOT ENOUGH. IF THIS OCCURS, SHUT OFF THE ENGINE AT ONCE AND TAKE YOUR SCOOTER TO AN OFFICIAL APRILIA DEALER. NEVER USE THE VEHICLE WITH LOW ENGINE OIL SO AS TO AVOID DAMAGING ENGINE PARTS.
PUIS LE RELACHER DES QUE LE MOTEUR DEMARRE.
ATTENTION
UNE FOIS LE MOTEUR DEMARRÉ, LE VOYANT DE PPRESSION D'HUILME MOTEUR «4» DOIT S'ETEINDRE. SI LE VOYANT RESTE ALLUMÉ OU S'IL S'ALLUME LORS DU FONCTIONNEMENT NORMAL DU MOTEUR, CELA SIGNIFIE QUE LA PRESSION D'HUILME MOTEUR DANS LE CIRCUIT EST INSUFFISANTE. DANS CE CAS, ARRÊTER IMMEDIATEMENT LE MOTEUR ET S'ADRESSER À UN CONCESSIONNAIRE OFFICIEL APRILIA. NE PAS UTILISER LE VEHICULE AVEC UNE QUANTITÉ INSUFFISANTE D'HUILME MOTEUR, AFIN D'ÉVITER D'ENDOMMAGER LES ORGANES DU MOTEUR.
- Tenir actionné au moins un levier de frein et ne pas accélérer avant le départ.
IMPORTANT
Relacher la poignée d'accélérateur, actionner le frein arrière et faire descendre le véhicule de la béquille. - Monter sur le véhicule et, pour des raisons de stabilité, conserver au moins un pied posé au sol. - Régler correctement l'inclinaison des rétroviseurs.
Attention
LE VÉHICULE ARRÊTÉ, SE FAMILIARISER À L'UTILISATION DES RÉTROVISEURS. LA SURFACE RÉFLECHISSANTE EST CONVEXE, C'EST POURQUOI LES OBJECTS SEMBLENT PLUS ÉLOIGNÉS QU'ILS NE LE SONT RÉELLEMENT. CES RÉTROVISEURS OFFRENT UNE VISION GRAND-ANGLE
- Relâcher le levier de frein et accélérer, en tournant modérément (Pos. B) la poignée d'accélérateur ; le véhicule commencera à avancer.
Démarrage difficile (03_11)
Le système d'alimentation du véhicule est en mesure de gérer le démarrage, aussi bien sur la base des conditions du moteur (chaud/froid) que de la température et de la pression ambiantes.
Démarrage après une LONGUE inactivite
- Si le véhicule est resté longtemps inactif, il est possible qu'il ait des difficultés à démarrer dans la mesure où le circuit d'alimentation en carburant pourrait être partiellement vide.
Dans ce cas:
Appuyer sur le bouton de démarrage «7» pendant environ dix secondes.
Arrêt du moteur (03_12, 03_13)
ATTENTION
ÉVITER, AUTANT QUE POSSIBLE, L'ARRÊT BRUSQUE, LE RALENTISSEMENT SOUDAIN DU VÉHICULE ET LES FREINAGES À L'EXTRÉMÉ.
- Relâcher la poignée d'accélérateur (Pos. A) et actionner graduèlement les freins pour arrêter le mouvement du véhicule. Durant une halte momentanée, maintenir actionné au moins un frein.
PARKING
IMPORTANT
PARK THE VEHICLE ON FIRM AND LEVEL GROUND TO PREVENT IT FROM FALLING OVER.
DO NOT LEAN THE VEHICLE AGAINST WALLS AND DO NOT LAY IT DOWN ON THE GROUND.
- Arrêtez le véhicule.
- Set the engine cutoff switch «1» to «OFF».
- Arrête le véhicule. Positionnez sur «OFF» l'interrupteur d'arrêt du moteur «1».
Attention
LE MOTEUR ARRÊTE ET L'INTERRUPTEUR D'ALLUMAGE SUR «ON», LA BATTERIE POURRAIT SE DECHARGER.
- Tournez la clé «2» et tournez l'interrupteur d'allumage «3» vers «OFF».
- Placez le véhicule sur son support.
Important
- Tourner la clé «2» et positionner sur «OFF» l'interrupteur d'allumage «3».
- Positionner le véhicule sur la béquille.
Attention
WHEN THE ENGINE IS STOPPED IT IS NOT NECESSARY TO CLOSE THE FUEL VALVE, AS IT HAS AN AUTOMATIC SEALING SYSTEM.
NE PAS LAISSER LA CLÉ INSÉRÉE DANS L'INTERRUPTEUR D'ALLUMAGE.
N. B.
MOTEUR ARRÊTE, IL N'EST PAS NÉCESSAIRE DE FERMER LE ROBINET DE CARBURANT, PUISQU'IL EST DOTÉ D'UN SYSTEME AUTOMATIQUE D'ETANCHÉITE.
- Block the steering and remove the key «2».
- Bloquer la direction et extraire la clé «2».
IMPORTANT
Pot d'échappement catalytique
ATTENTION
IL EST INTERDIT DE FALSIFIER LE SYSTEME DE CONTROLLE DES BRUITS.
Le propriétaire du véhicule est averti que la loi peut interdire ce qui suit:
- la dépose et tout acte visant à rendre inopérant, de la part de quiconque, sinon pour des interventions de manutention, réparation ou remplacement, quel que soit le
dispositif ou l'élément constitutif incorporé dans un véhicule neuf, dans le but de contrôler l'émission des bruits avant la vente ou la livraison du véhicule à l'acquéreur final ou en cours d'utilisation; et
- l'utilisation du véhicule après qu'un tel dispositif ou élément constitutif ait été enlevé ou rendu inopérant.
Contrôler le pot d'échappement / silencieux et les tuyaux du silencieux, en s'assurant qu'il n'y ait pas de traces de rouille ou de trous et que le système d'échappement fonctionne correctement. Au cas où le bruit produit par le système d'échappement augmenterait, contacter immédiatement un Concessionnaire Officiel Aprilia.
Stand (03_14, 03_15)
- Grasp the left grip «4» and the rear left handle «5».
- Poussez sur la levier «6».
Important
MAKE SURE THAT THE VEHICLE IS STABLE.
Béquille centrale
Saisir la poignée gauche «4» et la poignée passager «5». - Pousser sur le levier de la béquille «6».
Attention
S'ASSURER DE LA STABILITE DU VEHICULE.
03_15
Conseils contre le vol
Ne JAMAIS laisser la clé de contact insérée et toujours utiliser l'antivol de direction.
Garer le véhicule en lieu sûr, de préférence dans un garage ou dans un endroit surveillé.
Utiliser, lorsque possible, le câble blindé "Body-Guard" Aprilia prévu à cet effet ou bien un dispositif antivol complémentaire.
Vérifier que les documents et la taxe de circulation sont en règle.
Inscrivez ses données personnelles et son numéro de téléphone sur cette page, pour faciliter l'identification du propriétaire en cas de trouvaille suite à un vol.
PRÉNOM:
NOM:
ADRESSE:
ADDRESS:
TELEPHONE No:
IMPORTANT: Dans de nombreux cas, les véhicules volés sont identifiés grâce aux données reportées sur le manuel d'utilisation et d'entretien.
Conduite sûre (03_16, 03_17, 03_18, 03_19, 03_20, 03_21, 03_22, 03_23, 03_24, 03_25, 03_26, 03_27, 03_28, 03_29, 03_30, 03_31, 03_32, 03_33, 03_34, 03_35, 03_36, 03_37, 03_38)
Les instructions suivantes se réfèrent à une utilisation normale de votre véhicule et doivent être respectées scrupuleusement. L'observation de ces règles vous permettra d'augmenter votre sécurité et celle des personnes qui vous entourent, en plus de maximiser la durée de vie et l'utilisation de votre véhicule.
Les véhicules à deux roues n'offrent évidemment pas certaines des protections
normalement prévues sur les automobiles, du fait qu'il est fondamental d'endosser des vêtements de protection adaptés. Tout particulièrement quand on conduit le véhicule, porter toujours un casque, des gants, des lunettes de protection et une veste lourde, des chaussures robustes et des pantalons longs et résistants.
Il est de toute façon nécessaire de garder toujours à l'esprit que même le meilleur vêtement et le casque ne peuvent pas vous protégger en cas de chute ou de collision avec un autre véhicule. Ces équipements vous protègent au moins des égratignures et des abrasions, mais leur fonction de protection est minime en cas d'impact.
S'assurer d'être en possession de toutes les exigences prévues par les lois locales, y compris le permis de conduire, l'âge minimum, une préparation ajustée, l'assurance, les taxes, l'immatriculation du véhicule, la plaque d'immatriculation, etc.
À peine reçu le véhicule, se familiariser avec celui-ci en faisant des essais dans des zones à faible intensité de circulation. Éviter de conduire le véhicule dans des zones à forte intensité de circulation tant qu'on n'a pas acquis une expérience optimale et une sécurité totale dans la conduite.
Bien que ce véhicule soit homologué pour la circulation sur des autoroutes et des périphériques, il est recommandé de ne pas parcourir ces routes à grande vitesse tant
03_21
03_22 03_23
qu'on n'est pas suffisamment familiarisé avec le véhicule et qu'on n'a pas atteint un niveau élevé de dexterity.
Un véhicule neuf doit être soumis à un rodage soigné.
Avant de démarrer le moteur, s'assurer du bon fonctionnement du frein, de l'embrayage, de la transmission et des commandes de l'accélérateur, et vérifier que les niveaux d'huile et de carburant soient ajustés.
Le système d'échappement, les freins et certains composants du véhicule peuvent beaucoup chauffer durant la marche. Ne pas toucher ces composants.
La prise de certains médicaments ou remèdes, illégaux ou sur prescription Médicale, tout comme la prise d'alcool, augmentent considérablement le risque d'accident. Ne pas conduire sous l'effet de l'alcool ou de médicaments aussi bien illégaux qu'autorisés sur prescription Médicale.
S'assurer d'être en bonnes conditions physiques avant de se mettre à la conduite du véhicule. Ne pas se mettre à la conduite en cas de grande fatigue ou exténuation. L'alcool, les médicaments et l'exténuation sont les principales causes d'accidents.
Plusieurs accidents sont dus à l'inexpérience du conducteur. Ne pas conduire le véhicule avant d'avoir reçu une formation de la part
d'un organisme reconnu, tel que la Motorcycle Safety Foundation. Gardez toujours à l'esprit que la conduite d'un véhicule à deux roues, bien que facile et divertissante, est très différente de la conduite d'une voiture. Un conducteur automobile expérimenté n'est pas nécessairement en mesure de conduire un véhicule à deux roues en toute sécurité.
Ne JAMAIS prêter le véhicule à d'autres personnes sans avoir la certitude qu'elles sont expérimentées et en possession du permis de conduire.
Respecter toutes les règles du code de la route. Faire tout particulièrement attention à tous les panneaux d'avertissement, de réglementation de la circulation et d'information.
Éviter de s'exposer avec des manoeuvres dangereuses (par exemple des cabrages). En particulier, respecter les limitations de vitesse et se rappeler que l'état de la chaussée varie en fonction des conditions météorologiques; les chaussées mouillées ou verglacées sont dangereuses surtout à vitesse soutenue. Les automobilistes ont souvent des difficultés à voir les véhicules à deux roues: laisser donc toujours la priorité aux automobiles même dans les cas où selon le code de la route ce serait vous qui devriez l'avoir.
Avant de changer de voie, vérifier toujours que la route est dégagée derrière vous. Ne
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Ne pas se fier exclusivement au rétroviseur dans la mesure où l'on pourrait sous-estimer la distance et la vitesse d'un véhicule ou même ne pas le voir du tout.
Éviter les obstacles qui pourraient endommager le véhicule ou mener à la perte de contrôle de celui-ci.
Ne pas conduire à l'abri des véhicules, camions ou automobiles, devant vous et ne pas rester dans leur sillage pour augmenter la vitesse.
En cas d'accident, les motocyclettes, les scooters et les cyclomoteurs n'offrent pas le même niveau de protection que celui garantit par les automobiles. Les jambes sont tout particulièrement exposées au risque de lésions. L'installation additionnelle de jambières peut augmenter concrètement le risque de lésions et la gravité de celles-ci en cas d'accident.
Ne pas installer les jambières disponibles sur le marché des pièces de rechange et des accessoires. L'inobservation de ces instructions peut causer des lésions graves, même mortelles.
Conduire toujours en tenant les deux mains sur le guidon et les pieds sur les repose-pieds.
Ne jamais effectuer un changement de vitesse sans utiliser l'embrayage si le véhicule en est pourvu. Ne pas actionner le levier de vitesse ou d'autres commandes de
façon brusque ou imprévue. Une utilisation erronée de ce type pourrait endommager les composants internes du véhicule et provoquer des grippages, la perte du contrôle, des accidents et des lésions graves, même mortelles.
Rester assis durant la conduite. Ne pas se lever sur les pieds ou chercher à s'étirer durant la conduite du véhicule. Si vous avez besoin de vous reposer, rangez-vous sur un point sûr de la route.
Il est très important pour votre sécurité de conduire toujours avec la plus grande attention. Prêtez attention à vos actions, ne vous laissez pas distraire par les autres automobiles, les personnes et / ou les choses à proximité de la route, etc. Ne pas fumer, manger, boire, dire, etc. durant la conduite du véhicule. S'il est nécessaire de consulter une carte routière, se ranger sur le bas-côté pour effectuer l'opération en toute sécurité.
Utiliser exclusivement les carburants et lubrifiants spécifiés pour le véhicule reportés dans le TABLEAU DES PRODUITS CONSEILLÉS; vérifier régulièrement les niveaux du liquide de refroidissement, du carburant et de l'huile.
Si l'accélérateur reste bloqué, une collision avec un autre véhicule ou une chute pourraient se vérifier.
Si l'accélérateur reste bloqué, arrêtez le moteur avec l'interrupteur d'arrêt moteur
situé sur le demi-guidon droit.
Ne pas chercher à redémarrer le moteur tant que l'accélérateur n'a pas été réparé et n'est pas parfaitement fonctionnel. L'inobservation de cet avertissement peut provoquer la perte du contrôle, s'ensuivant des lésions graves, même mortelles.
Attention
EN CAS D'URGENCE SUITE AU BLOCAGE DE L'ACCÉLERATEUR, ARRÊTER TOUJOURS LE MOTEUR EN UTILISANT L'INTERRUPTEUR D'ARRÊT MOTEUR, SITUÉ À PROXIMATE DE LA POIGNEE D'ACCÉLERATEUR SUR LE DEMI-GUIDON DROIT. NE PAS UTILISER LE VÉHICULE SI L'ACCÉLERATEUR NE REVIENT PAS AUTOMATIQUEMENT ET TOTALEMENT AU RALENTI UNE FOIS LA POIGNEE D'ACCÉLERATEUR RELÂCHEE. POUR LES RÉPARATIONS, ADRESSEZ-VOUS AU CONCESSIONNAIRE APRILIA DE VÔTURE RÉGION. L'INOBSERVATION DE CET AVERTISSEMENT PEUT ENTRainer DES ACCIDENTS GRAVES PROVOQUANT DES LÉSIONS, VOIRE LA MORT.
Si vous êtes impliqué dans un accident avec votre véhicule, assurez-vous que les leviers de commande, les tuyaux, les câbles, le système de freinage ou d'autres composants vitaux n'ont pas été endommagés. Si vous
véhicule a été impliqué dans un accident, contactez immédiatement le concessionnaire Aprilia de votre région, qui possède les outillages et les connaissances nécessaires pour vérifier la présence d'éventuels dégâts pouvant compromettre leur sécurité.
Votre concessionnaire Aprilia pourra vous aider à résoudre tous les problèmes inhérents à la sécurité à condition que tous les mauvais fonctionnements de type mécanique soient signalés.
Ne pas utiliser un véhicule endommagé. Un véhicule endommagé peut perdre la stabilité ou présenter d'autres problèmes qui pourraient augmenter le risque d'accident et provoquer des lésions graves, même mortelles.
Ne pas chercher à modifier la position, l'inclinaison ou la couleur de la plaque d'immatriculation. La plaque d'immatriculation ne doit être recouverte sous aucun prétexte, même pas avec du plastique transparent. Ne pas modifier les dispositifs de sécurité du véhicule, en particulier les composants tels que les clignotants, les rétroviseurs, les feux ou les klaxons.
Toute modification apportée au véhicule comportera l'annulation de la garantie.
Ne pas modifier le moteur pour en augmenter la puissance. Cela pourrait endommager irrémédiablement le moteur ou en compromettre les performances, et
réduire la maniabilité du véhicule en provoquant la chute et des lésions graves, même mortelles.
Pour les réparations du véhicule, utiliser exclusivement des accessoires d'origine Aprilia ou approvés Aprilia. L'utilisation d'accessoires ou de pièces de rechange du marché de l'après-vente peut compromettre sérieusement la sécurité de votre véhicule, ainsi que ses performances et son utilisation. Toutes les modifications influant sur les performances ou sur la sécurité annulent intégralement la garantie.
Les altérations du système de contrôle des émissions et des bruits sont interdites par la loi et peuvent s'ensuivre de sanctions sévères.
Dans certaines juridictions, le véhicule peut même être confisqué.
Ce véhicule n'a pas été conçu pour être équipé d'un side-car ou pour être utilisé pour trainer des remorques ou d'autres véhicules.
Aprilia ne fabrique pas de side-cars ou de remorques et n'est donc pas en mesure de prévoir les conséquences que ces accessoires peuvent avoir sur la manoeuvrabilité et sur la stabilité du véhicule. Vous êtes tous avertis que ces effets pourraient être négatifs et que la garantie ne couvre aucun dommage des composants du véhicule suite à l'utilisation d'accessoires de ce type.
Ne jamais utiliser le véhicule pour faire des courses avec d'autres véhicules.
Freiner en utilisant les deux freins, avant et arrière. L'utilisation d'un seul frein en cas de freinages brusques pourrait faire patiner le véhicule ou faire perdre au conducteur le contrôle de celui-ci.
Dans les descentes, profiter de l'action de freinage du moteur en conservant la même vitesse ou en sélectionnant une vitesse inférieure à celles utilisées normalement en côte. Utiliser les freins avant et arrière avec modération.
Voyager toujours à une vitesse adaptée et éviter les accélérations brusques et inutiles, non seulement pour une plus grande sécurité, mais également pour réduire la consommation de carburant et augmenter la durée de vie du véhicule.
Quand on utilise le véhicule sur des surfaces mouillées ou glissantes, garder toujours à l'esprit que l'adhérence diminue considérablement. Dans ces conditions, manoeuvrer toujours le véhicule lentement et avec la plus grande prudence.
Les accélérations, les freinages ou les virages soudains peuvent vous faire perdre le contrôle du véhicule. Quand l'adhérence est réduite, accélérer et ralentir en profitant, dans la mesure du possible, de la force de freinage du moteur. Éviter de freiner brusquement et trop rapidement.
Ouvrir et fermer lentement l'accélérateur pour éviter de faire tourner ou déraper la roue arrière.
Ralentir et conduire avec prudence sur des chaussées irrégulières.
Éviter d'accélérer en tournant complètement la poignée d'accélérateur, sauf en cas de stricte nécessité, comme par exemple lors d'un dépassement.
Ne pas laisser tourner le moteur en "sous-régime", c'est-à-dire à un nombre de tours trop bas. Passer à une vitesse inférieure. Ne pas faire tourner excessivement le moteur. Observer la ligne rouge sur le compteur de vitesse.
Retenir que tourner de façon excessivement agressive peut faire perdre l'adhérence sur le flanc du pneu et provoquer une chute et des lésions graves, même mortelles.
Respecter toujours les limitations de vitesse imposées par la loi en tenant en considération qu'il n'est pas toujours possible de conduire jusqu'à la limitation de vitesse indiquée dans toutes les conditions routières. Le fait de ralentir légèrement augmente considérablement votre sécurité dans toutes les conditions routières.
Ne pas conduire le véhicule dans des parcours tout-terrains.
Ne pas ALTERER le système d'échappement ou de contrôle des émissions de votre véhicule,
puisqu'il ne s'agit pas seulement d'une forme de protection de l'environnement, mais également parce que cela pourrait vous faire encourir des sanctions pénales.
Avant de conduire le véhicule, assurez-vous que vos vêtements sont en bon état. Porter le casque correctement en s'assurant que la visière ou les lunettes de protection sont propres.
La recherche et l'expérience ont démontré que souvent les conducteurs des autres véhicules ne voient pas les véhicules ou les motocyclistes. Pour se rendre encore plus visible aux autres conducteurs, porter des vêtements réfléchissants, tels que des blousons qui réfléchissent la lumière ou bien d'autres types de vêtements dotés de bandes réfléchissantes cousues sur les vestes, les pantalons et les gants. Faire particulièrement attention aux camions et aux automobiles venant par la voie opposée dans la mesure où ils pourraient tourner à gauche juste devant vous. Plusieurs accidents routiers sont causés par un conducteur venant par le côté opposé qui tourne à gauche sans tenir en considération le véhicule d'en face.
Inévitablement, le conducteur en face de vous jurera qu'il ne vous a vu que lorsque, après avoir tourné, il s'est trouvé sur votre
Voie. Conduisez avec prudence!
Porter des vêtements de protection, de préférence de couleur claire et / ou réfléchissante. De cette façon, on se rend beaucoup plus visible aux autres conducteurs, réduisant considérablement le risque d'être heures et bénéficiant ainsi d'une protection effective en cas d'accident.
Porter toujours le casque. Plusieurs accidents sont mortels à cause de lésions à la tête.
Les vêtements doivent être particulièrement adhérents et fermés aux poignées et aux chevilles. Les cordons, les ceintures et les cravates ne doivent pas pendre ; empêcher que ces objets ou d'autres puissent interférer avec la conduite en s'accrochant dans les parties en mouvement ou dans les mécanismes de direction.
Ne pas garder dans les poches des objets pointus qui pourraient être dangereux en cas de chute, par exemple des clés, des crayons à mine, etc. Assurez-vous que l'éventuel passager respecte également ces recommandations.
Le propriétaire du véhicule est responsable du choix, de l'installation et de l'utilisation de tous les accessoires.
L'installation d'accessoires inadaptés ou un
Une surcharge pourrait rendre ce dernier instable et provoquer des accidents s'ensuivant des lésions graves, même mortelles. Les pare-brise sont particulièrement dangereux en cas d'accident, car en se rompant ils pourraient provoquer des lésions ou des coupures au conducteur. En cas de doute sur l'installation d'un accessoire quelconque ou sur le transport de n'importe quelle charge, il est conseillé de consulter préalablement le concessionnaire Aprilia de votre région.
Ne pas installer d'accessoires recouvrant ou limitant le fonctionnement des klaxons ou des feux, limitant la course de la suspension et l'angle de braquage, gênant le fonctionnement des commandes et réduisant la distance au sol et l'angle d'inclinaison dans les virages.
Éviter l'utilisation d'accessoires qui génent l'accès aux commandes, dans la mesure où cela rallongerait les temps de réaction en cas d'urgence.
Les carénages et les pare-brises montés sur le véhicule peuvent créer des forces aérodynamiques suffisamment importantes pour compromettre la stabilité du véhicule pendant la marche, surtout à grande vitesse.
S'assurer que tout ce qui est monté sur le véhicule est fixé de manière sûre, qui ne puisse se détacher et bloquer les roues, les fourches, etc. Ne pas installer d'accessoires électriques et ne pas modifier l'installation
accessories.
électrique du véhicule. Tout composant pouvant produire une surcharge ou une panne électrique pourrait provoquer l'arrêt immédiat du véhicule, l'extinction ou la diminution de l'intensité des yeux ou des klaxons ou le manque de fonctionnement d'autres accessoires de sécurité. Utiliser seulement des accessoires d'origine Aprilia.
Ne pas charger excessivement le véhicule.
Fixer les sacs ou bagages le plus près possible du centre de gravité du véhicule et répartir la charge le plus uniformément possible sur les deux côtés pour réduire au maximum le déséquilibre. Toujours se rappeler que les charges tendent à se desserrer durant la marche : vérifier souvent la sécurité de votre charge.
Ne pas laisser des objets pendre de demi-guidons du véhicule, des garde-boue ou des fourches dans la mesure où cela pourrait compromettre la maniabilité du véhicule et empêcher d'éviter un accident. L'inobservation de cet avertissement peut entraîner une chute s'ensuivant des lésions graves, même mortelles.
Ne pas conduire avec le casque suspendu à la sangle dans la mesure où il pourrait facilement rester pris dans les roues, le garde-boue ou les fourches et causer une chute s'ensuivant des lésions graves, même
Transporter un passager exclusivement si le véhicule est pourvu de repose-pieds passager, de poignées passager et de la selle correspondante.
Quand on transporte un passager, retenir toujours que la maniabilité du véhicule est réduite, que les freins sont moins efficaces et que le centre de gravité est plus élevé et reculé.
Cela favorise le détachement du sol de la roue avant sur tout dans les accélérations. Éviter donc les accélérations et les freinages brusques. Plusieurs accidents sont causés par des conducteurs inexpérémentés transportant un passager. Se rappeler d'effectuer les manœuvres de conduite avec une plus grande tolérance en cas de poids excessif du passager.
Éviter les accélérations brusques et excessives. Ralentir toujours à l'avance et calculer des distances d'arrêt et de manœuvre plus longues. L'inobservation de ces instructions pourrait provoquer le renversement du véhicule ou d'autres accidents s'ensuivant des lésions graves, même mortelles.
Ne jamais transporter d'objets non attachés et s'assurer que tout ce qui est transporté sur le véhicule est fixé soigneusement.
Ne pas transporter de bagages saillant du porte-bagages ou recouvrant les signaux
lumineux, les klaxons ou les feux.
Ne pas transporter d'animaux ou d'enfants sur le porte-documents ou sur le porte-bagages.
Ne jamais dépasser la charge maximale indiquée pour chaque sac.
Surcharger votre véhicule peut en réduire sereusement la stabilité et la manoeuvrabilité et entrainer une chute s'ensuivant des lésions graves, même mortelles.
250 I.e.
Chap. 04
Maintenance
Chap. 04
L'entretien
Niveau d'huile moteur
Contrôler périodiquement le niveau d'huile moteur sur la base du tableau d'entretien programmé.
ATTENTION
L'HUILE PEUT ENDOMMAGER GRAVEMENT LA PEAU SI MANIPULÉE LONGTEMPS ET QUOTIDIENNEMENT.
IL EST RECOMMANDÉ DE SE LAYER SOIGNEUSMENT LES MAINS APRES CHAQUE MANIPULATION.
AU COURS DES INTERVENTIONS D'ENTRETIEN, IL EST RECOMMANDÉ DE METTRE DES GANTS EN LATEX.
TENIR HORS DE PORTÉE DES ENFANTS.
NE PAS RÉPANDRE L'HUILE DANS L'ENVIRONNEMENT.
ATTENTION
OPÉRER AVEC PRECAUTION.
NE PAS REPANDRE L'HUILE.
FAIRE ATTENTION À NE SOUILLER AUCUN COMPOSANT, NI L'ESPACE DE TRAVAIL ET LES ENVIRONS.
NETTOYER SOIGNEUSEMENT
NOTE
USE ONLY 5W-40 OIL.
NOTE
ÉVENTUELLE TRACE D'HUILE.
EN CAS DE FUITE D'HUILE OU DE MAUVAIS FONCTIONNEMENT, S'ADRESSER À UN CONCESSIONNAIRE OFFICIEL APRILIA.
N. B.
UTILISER DE L'HUILE AVEC SPÉCIFICATIONS 5 W-40.
N. B.
EN CAS DE REMPLISSAGE D'HUILE MOTEUR, IL EST RECOMMANDÉ DE NE PAS DÉPASSER LE NIVEAU "MAX".
Pour la vidange, s'adresser à un Concessionnaire Officiel Aprilia.
- Positionner le véhicule sur la béquille centrale.
ATTENTION
POSITIONNER LE VEHICULE SUR UNSOL FERME ET PLAT.
ATTENTION
LE MOTEUR ET LES COMPOSANTS DU SYSTEME D'ÉCHAPPEMENT DEVIENNENT TRÉS CHAUDS ET RESTENT AINSI PENDANT UN CERTAIN TEMPS, MÉME APRÉS L'ARRÊT DU MOTEUR. AVANT DE MANIPULER LES COMPOSANTS, METTRE DES GANTS ISOLANTS OU ATTENDRE QUE LE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR ET DU SYSTEME D'ÉCHAPPEMENT.
- Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir, pour permettre le drainage de l'huile dans le carter et son refroidissement.
SI CES INSTRUCTIONS NE SONT PAS SUIVIES, LE RELEVÉ DU NIVEAU D'HUILLE MOTEUR RISQUE D'ÊTRE FAUSSE.
- Dévisser et extraire le bouchon-jauge de mesure «1». Nettoyer la partie en contact avec l'huile à l'aide d'un chiffon propre.
- Visser complètement le bouchon-jauge «1» dans le trou de replissage.
Extraire de nouveau le bouchon-jauge «1» et lire le niveau atteint par l'huile sur la jauge:
MAX = niveau maximum
MIN = niveau minimum
La différence entre MAX et MIN est d'environ 24.4 in³ (200 cm³)
Le niveau est correct s'il atteint approximativement le niveau MAX, indiqué sur la jauge de mesure.
- Top up if necessary.
Important
IN ORDER TO AVOID DAMAGING THE ENGINE OIL LEVEL MUST NEVER EXCEED THE «MAX» MARK OR FALL BELOW THE «MIN» MARK.
- Si nécessaire, remplir.
Attention
NE PAS DEPASSER L'INSCRIPION «MAX» NI N'ALLER AU-DESSOUS DE L'INSCRIPION «MIN», POUR NE PAS ENDOMMAGER IRRÉMÉDIABLEMENT LE MOTEUR.
- Verser une petite quantité d'huile dans le trou d'introduction «2» et attendre environ une minute que l'huile s'écoule uniformément à l'intérieur du carter.
- Contrôler le niveau d'huile et
- Do so with small quantities of oil at a time until the specified level is reached. After finishing this operation, screw and tighten the tap/dipstick «1».
éventuelles remplir.
- Remplir avec de petites quantités d'huile, jusqu'à atteindre le niveau prescrit.
- À la fin de l'opération, visser et serrer le bouchon/la jauge «1».
Niveau d'huile du moyeu
Contrôler sur la base des indications reportées dans le tableau d'entretien programmé, en fonction de la cylindrée.
Pour le contrôle et le remplacement, s'adresser à un Concessionnaire Officiel Aprilia.
Attention
L'HUILE PEUT ENDOMMAGER
Ce véhicule est équipé de pneus sans chambre à air (tubeless).
ATTENTION
CONTROLER PÉRIODIQUÉMENT LA PRESSION DE GONFLAGE DES PNEUS À TEMPERATURE AMBIANTE.
SI LES PNEUS SONT CHAUDS, LA MESURE EST INCORRECTE. EFFECTUER LA MESURE SURTOUT AVANT ET APRÈS DE LONGS TRAJETS. SI LA PRESSION DE GONFLAGE EST TROP HAUTE, LES ASPÉRITÉS DU TERRAIN NE SONT PLUS AMORTIES ET SONT DONC TRANSMISES AU GUIDON, COMPROMETTANT AINSI LE CONFORT DE MARCHE ET RÉDUISANT ÉGALÉMENT LA TENUE DE ROUTE DANS LES VIRAGES.
SI, INVERSEMENT, LA PRESSION DE GONFLAGE EST INSUFFISANTE, LES BORDS DES PNEUS «1» TRAVAILLENT DAVANTAGE, LE PNEU POUVANT AINSI PATINER SUR LA JANTE, OU BIEN SE DETACHER, ENTRAINANT LA PERTE DE CONTROLLE DU VEHICULE. EN CAS DE FREINAGES BRUSQUES, LES PNEUS PEUVENT SORTIR DES JANTES. DANS LES VIRAGES, LE VEHICULE POURRAIT FAIRE UNE EMBARDEE. CONTROLER L'ETAT DES SURFACES ET L'USURE,
Contrôler la bougie sur la base du tableau d'entretien programme, en fonction de la cylindrée. Démonter périodiquement la bougie, la décalaminer, et si nécessaire la replacer.
Pour accéder à la bougie:
- Soulever la selle.
- Dévisser et enlever les vis «3».
- Dévisser et enlever les vis «4».
Opérer avec precaution.
NE PAS ENDOMMAGER LES LANGUETTES ET/OU LES LOGEMENTS D'ENCASTREMENT CORRESPONDANTS.
MANIPULER AVEC PRECAUTION LES COMPOSANTS EN PLASTIQUE ET LES PIECES PEINTES, NE PAS LES ÉRAFLER
- Retirer la trappe de visite du moteur «5» en l'extrayant vers l'avant.
AU REMONTAGE INSÉRER CORRECTEMENT LES LANGUETTES D'ENCASTREMENT DANS LES LOGEMENTS APPROPRIÉS.
Pour la dépose et le nettoyage:
Attention
AVANT D'EAFFECTUER LES OPÉRATIONS SUIVANTES, LAISSER REFROIDIR LE MOTEUR ET LE POT D'ÉCHAPPEMENT JUSQU'À CE QU'ILS AIENT ATTEINT LA TEMPERATURE AMBIANTE, AFIN D'ÉVITER DE POSSIBLES BRULURES.
- Unscrew and remove the pipette 1 from the spark plug «2».
- Nettoyez toute trace de saleté de la base de la bougie d'allumage. Dévissez-la en utilisant la clé fournie dans le kit outils.
- Retirer la pipette «1» de la bougie «2». Enlever toute trace de saleté de la base de la bougie, puis la dévisser avec la clé fournie dans le kit
d'outils et l'extraire de son logement, en prenant garde à ne pas laisser entrer de poussière ou d'autres substances à l'intérieur du cylindre.
- Contrôler que l'électrode et la porcelaine centrale de la bougie soient exemptes de calamines ou de signes de corrosion, nettoyer éventuellement avec les nettoyants spécifiques pour bougies, avec un fil de fer et/ou une petite rosse métallique.
- Souffler énergiquement avec un jet d'air pour éviter que les résidus retirés n'entrent dans le moteur. Si la bougie présente des fissures sur l'isolant, des électrodes rouillées ou des dépôts excessifs, elle doit être remplacée.
- Contrôler la distance entre les électrodes avec un calibre d'épaisseur. Celle-ci doit être de 0.028 - 0.031 in (0,7 - 0,8 mm) ; éventuellement la régler, en pliant avec précaution l'électrode de masse.
- S'assurer que la rondelle est en bon état. Une fois la rondelle montée, visser manuellement la bougie pour éviter d'endommager le filetage.
- Serrer à l'aide de la clé fournie avec le kit des outils, en faisant faire un 1/2 tour à la bougie, pour comprimer la rondelle.
ONLY. USING A SPARK PLUG OTHER THAN THAT SPECIFIED MIGHT COMPROMISE ENGINE PERFORMANCE AND LIFE.
Écart de la broche à allumage 0.028 - 0.031 in (0,7 - 0,8 mm)
Spark plug 13.2 ftlb (18 Nm)
Attention
LA BOUGIE DOIT ETRE BIEN VISSEE, AUTREMENT LE MOTEUR POURRAIT SURCHAUFFER ET S'ENDOMMAGER GRAVEMENT.
UTILISER SEULEMENT DES BOUGIES DE TYPE CONSEILLÉ, AUTREMENT ON RISQUE DE COMPROMETTURE LES PRESTATIONS ET LA DURée DU MOTEUR.
Caractéristiques techniques
Distance entre les électrodes de la bougie 0.028 - 0.031 in (0,7 - 0,8 mm)
Couples de blocage (n*m)
Bougie 13.2 ftlb (18 Nm)
Positionner correctement la pipette de la bougie «1», de façon à ce qu'elle ne se détache pas avec les vibrations du moteur. - Remonter la trappe de visite centrale «5».
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Démontage du filtre à air (04_08, 04_09)
Le nettoyage et le contrôle du filtre à air doit être effectué sur la base du tableau d'entretien programme, en fonction de la cylindrée ; cela dépendra des conditions d'utilisation.
Si le véhicule est utilisé sur des routes poussiéreuses ou mouillées, les opérations de nettoyage devront être effectuées plus fréquemment.
Pour nettoyer l'objet filtrant, il faut le retirer du véhicule.
- Dévisser et enlever les neuf vis «1». Ouvrir le boîtier du filtre. Extraire du couvercle du boîtier du filtre «2» l'élément filtrant «3».
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Nettoyage du filtre à air (04_10, 04_11)
ATTENTION
NE PAS UTILISER D'ESSENCE OU DE DISSOLVANTS INFLAMMABLES POUR LE LAVAGE DE L'ÉLÉMENT FILTRANT, POUR ÉVITER LES RISQUES D'INCENDIE
Ou d'explosion
- Wash the filtering element «3» with nonflammable or flame resistant cleaning solvents and dry it carefully.
- Appliquez un huile pour filtres sur toute la surface.
- Vérifiez la présence d'impuretés dans la partie inférieure du tube de drainage. «4».
- Laver l'élément filtrant «3» avec des solvants propres, ininflammables ou à haut indice de volatilité et le faire sécher soignement.
- Appliquer de l'huile pour filtres sur toute la surface. Vérifier la présence d'impuretés dans la partie inférieure du tuyau de vidange «4».
SI À L'INTÉRIEUR DU TUYAU DE VIDANGE SONT PRÉSENTS DES RÉSIDUS, PROVENANT DU BOITIER DU FILTRÉ, LES RETIRER EN PROCÉDANT COMME SUIT:
- Retirez le bouchon «5».
- Placez le contenu dans un récipient ; apportez-le à un centre spécialisé dans ce type de déchets.
- Retirer le bouchon «5». Vider le contenu dans un contenant; le remettre ensuite à un centre de récupération.
Contrôler le niveau du liquide de refroidissement sur la base des indications reportées dans le tableau d'entretien programme, en fonction de la cylindrée.
ATTENTION
LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT EST TOXIQUE SI INGÉRÉ; LE CONTACT AVEC LA PEAU ET LES YEUX POURRAIT CAUSER DES IRRITATIONS. SI LE LIQUIDE ENTRE EN CONTACT AVEC LA PEAU OU LES YEUX, RINCER LONGUEMENT ET ABONDAMMENT À L'EAU ET CONSULTER UN MÉDECIN. SI INGÉRÉ, PROVOUER LE VOMISSEMENT, RINCER ABONDAMMENT À L'EAU LA BOUCHE ET LA GORGE ET CONSULTER
IMPORTANT
La solution de liquide de refroidissement est composée de 50% d'eau et 50% d'antigel. Ce mélange est idéal pour la plupart des températures de fonctionnement et garantit une bonne protection contre la corrosion. Il est souhaitable de conserver le même mélange à la saison chaude car on réduit ainsi les fuites par évaporation et la
nécessité de remplies fréquents. De cette façon, les dépôts de sels minéraux laissés dans le radiateur suite à l'évaporation de l'eau diminuent et l'efficacité du système de refroidissement reste inaltérée. Si la température extérieure descend par dessous zéro degré centigrade, contrôle fréquemment le circuit de refroidissement en ajoutant, si nécessaire, une concentration plus importante d'antigel (jusqu'à un maximum de 60%).
Pour la solution de refroidissement, utiliser de l'eau distillée, pour ne pas endommager le moteur.
Attention
NE PAS RETIRER LE BOUCHON «1» DU VASE D'EXPANSION LORSQUE LE MOTEUR EST CHAUD, CAR LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT EST SOUS PPRESSION ET À TEMPERATURE ÉLEVÉE. S'IL ENTRE EN CONTACT AVEC LA PEAU OU LES VÉTEMENTS, IL PEUT CAUSER DES BRULURES ET/OU DES BLESSURES GRAVES.
Attention
EFFECTUER LES OPÉRATIONS DE CONTRÔLE ET REMPLISSAGE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT LORSQUE LE MOTEUR EST FROID.
- Arrêter le moteur et attendre qu'il refroidisse.
Attention
POSITIONNER LE VEHICULE SUR UNSOL FERME ET PLAT.
Positionner le véhicule sur la béquille centrale. - Dévisser et enlever les vis «3».
Attention
- S'assurer que le niveau de liquide, contenu dans le vase d'expansion «2», est compris entre les repères «MIN» et «MAX».
MIN = niveau minimum
MAX = niveau maximum
Dans le cas contraire, procédez au remplissage.
Remlissage
- Desserrer (en tournant de deux tours dans le sens inverse des aiguilles d'une montre), sans le prisoner, le bouchon de remplissage «1».
- Attendre quelques secondes pour permettre la purge de la pression
IMPORTANT
WHEN TOPPING-UP, DO NOT EXCEED THE «MAX» LEVEL OR THE FLUID WILL SPILL OUT WHEN THE ENGINE IS RUNNING.
éventuelle.
- Dévisser et stérile bouchon «1»
Attention
LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT EST TOXIQUE SI INGÉRÉ; LE CONTACT AVEC LA PEAU ET LES YEUX POURRAIT CAUSER DES IRRITATIONS. NE PAS PLONGER LE DOIGT OU D'AUTRE OBJECT POUR VÉRIFIER LA PRESENCE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT.
Attention
LORS DU REMPLISSAGE, NE PAS DÉPASSER LE NIVEAU «MAX», AUTREMENT DES FUITES DE LIQUIDE SE PRODUIRONT DURANT LE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR.
- Remplir de liquide de refroidissement, jusqu'à ce que le niveau de liquide attinge approximativement le niveau «MAX».
- Réinsérer le bouchon de replissage «1».
EN CAS DE CONSOMMATION EXCESSIVE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT ET SI LE RÉSERVOIR RESTE VIDE, CONTROLER L'ABSENCE DE FUITES DANS LE CIRCUIT. POUR LA RÉPARATION, S'ADRESSER À UN CONCESSIONNAIRE OFFICIEL APRILIA.
- Reモンter le tablier avant.
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Contrôle du niveau de l'huile des freins (04_15, 04_16)
N. B.
CE VÉHICULE EST DOTÉ DE FREINS À DISQUE AVANT ET ARRIÈRE, AVEC DES CIRCUITS HYDRAULIQUES SÉPARÉS. LES INFORMATIONS SUIVANTES CONCERNENT UN SEUL SYSTÈME DE FREINAGE, MAIS RESTENT VALIDES POUR LES DEUX.
ATTENTION
Important
Avec l'usure des plaquettes de friction, le niveau du liquide de frein dans le réservoir diminue pour en compenser automatiquement l'usure.
Les réservoirs du liquide de frein sont situés sur le guidon, à proximité des fixations des leviers de frein.
Contrôler périodiquement le niveau du liquide de frein dans les réservoirs et l'usure des plaquettes.
Attention
NE PAS UTILISER LE VEHICULE EN CAS DE FUITE DE LIQUIDE CONSTATÉD DANS LE SYSTème DE FREINAGE.
Pour vérifier le niveau :
Contrôle
Pour le contrôle du niveau:
Attention
POSITIONNER LE VEHICULE SUR UNSOL FERME ET PLAT.
- Placez le véhicule sur la béquille centrale.
- Turn the handlebars, so that the liquid contained in the brake fluid reservoir «1» is parallel to the «MIN» level indicated on the glass.
- Vérifiez que le niveau du liquide de frein
- Positionner le véhicule sur la béquille centrale.
- Tourner le guidon de façon à ce que le liquide contenu dans le réservoir de liquide de frein soit parallèle au repère «MIN» reporté sur le hublot «1».
- Vérifier que le liquide contenu dans le réservoir dépasse le repère «MIN» reporté sur le hublot «1».
MIN = niveau minimum
Si le liquide n'atteint pas au moins le repère «MIN»:
Attention
LE NIVEAU DU LIQUIDE DIMINUE PROGRESSIVEMENT AVEC L'USURE DES PLAQUETTES.
Vérifier l'usure des plaquettes de frein et du disque.
Si les plaquettes et/ou le disque ne doivent pas être remplacés:
- S'adresser à un Concessionnaire Officiel Aprilia qui fera le replissage.
Attention
CONTROLER L'EFFICACITE DE FREINAGE. EN CAS D'UNE COURSE EXCESSIVE DU LEVIER DE FREIN OU D'UNE PERTE D'EFFICACITE DU SYSTème DE FREINAGE, S'ADRESSER À UN CONCESSIONNAIRE OFFICIEL APRILIA, CAR IL POURRAIT ÉTRE NÉCESSAIRE DE PURGER L'AIR DU SYSTème.
04_17
04_18
04_19
Contrôler le serrage des bornes sur la base du tableau d'entretien programme, en fonction de la cylindrée.
Attention
RISQUE D'INCENDIE. NE PAS APPROCHER DES COMPOSANTS ÉLECTRIQUES LE CARBURANT ET LES AUTRES SUBSTANCES INFLAMMABLES.
L'ÉLECTROLYTE DE LA BATTERIE EST TOXIQUE, CAUSTIQUE ET EN CONTACT AVEC L'EPIDERME POTU CAUSER DES BRULURES CAR IL CONTIENT DE L'ACIDE SULFURIQUE. PORTER DES VÉTEMENTS DE PROTECTION, UN MASQUE POUR LE VISAGE ET/OU DES LUNETTES DE PROTECTION LORS DE L'ENTRETIEN. SI DU LIQUIDE ÉLECTROLYTIQUE ENTRE EN CONTACT AVEC LA PEAU, LAYER ABONDAMENT À L'EAU FROIDE.
SI L'ÉLECTROLYTE EST ENTRÉ EN CONTACT AVEC LES YEUX, LAYER ABONDAMMENT À L'EAU PENDANT CINQ MINUTES ET CONSULTER RAPIDEMENT UN OCULISTE.
SI L'ÉLECTROLYTE EST INGÉRÉE ACCIDENTELLEMENT, BOIRE DE GRANDES QUANTITÉS D'EAU OU DE LAIT, CONTINUER AVEC DU LAIT DE
IMMEDIATELY.
Dépose de la batterie
- Positionner le véhicule sur la béquille centrale.
- Dévisser et enlever les deux vis «1».
Attention
OPÉRER AVEC PRECAUTION.
NE PAS ENDOMMAGER LES LANGUETTES ET/OU LES LOGEMENTS D'ENCASTREMENT CORRESPONDANTS.
MANIPULER AVEC PRECAUTION LES COMPOSANTS EN PLASTIQUE ET LES
Pièces peintes, NE PAS les érafler ou les ABIMER.
Appuyer sur l'extrémité «2» pour soulever le couvercle, depuis la partie opposée aux vis. - Retirer le couvercle du porte-batterie.
AU REMONTAGE INSÉRER CORRECTEMENT LES LANGUETTES D'ENCASTREMENT DANS LES LOGEMENTS APPROPRIÉS.
- Décrotcher d'abord le câble négatif (-) puis le câble positif (+).
- Retirez la batterie «3» de son logement et placez-la sur une surface plane, dans un endroit frais et sec.
- Débrancher dans l'ordre le câble négatif (-) puis le positif (+).
- Retirer la batterie «3» du logement et la ranger sur une surface horizontale, dans un lieu frais et sec.
Important
ONCE REMOVED THE BATTERY MUST BE PUT AWAY IN A SAFE PLACE AND OUT OF THE REACH OF CHILDREN.
Attention
UNE FOIS RETIRÉE, LA BATTERIE DOIT ÉTRE STOCKÉE DANS UN ENDROIT SÛR ET HORS DE PORTÉE DES ENFANTS.
Contrôle et nettoyage des cosses et des bornes de connexion
- Contrôler que les cosses «4» des câbles et les bornes de connexion «5» de la batterie sont:
- en bon état (et non corrodés ou couverts de dépôts);
- couverts de graisse neutre ou de vaseline. Si nécessaire:
- Débrancher dans l'ordre le câble négatif (-) puis le positif (+).
- Brosser avec une brosse métallique pour éliminer toute trace de corrosion. Rebrancher dans l'ordre le câble positif (+) puis le négatif (-). Recouvrir les cosses et les bornes de connexion avec de la graisse neutre ou de la vaseline.
Attention
NE PAS RETIRER LES BOUCHONS DE LA BATTERIE ; SI RETIRÉS, LA BATTERIE POURRAIT SE DÉTERIORER.
- Retirer la batterie.
- Régler le chargeur de batterie pour une recharge progressive.
- Connectez la batterie au chargeur de batterie.
- Retirer la batterie.
- Se munir d'un chargeur de batterie adapté.
- Préparer le chargeur de batterie pour une recharge lente.
- Brancher la batterie au chargeur de batterie.
Attention
PENDANT LA RECHARGE OU L'UTILISATION, AERER ADEQUATEMENT LE LOCAL ET EVITER D'INHALER LES GAZ EMIS DURANT LA RECHARGE DE LA BATTERIE.
- Turn on the battery charger.
- Allumer le chargeur de batterie.
Mise en service d'une batterie neuve (04_20, 04_21)
Positionner le véhicule sur la béquille centrale. - Dévisser et enlever les deux vis «1».
Important
Appuyer sur l'extrémité «2» pour soulever le couvercle, depuis la partie opposée aux vis. - Retirer le couvercle du porte-batterie.
AU REMONTAGE INSÉRER CORRECTEMENT LES LANGUETTES D'ENCASTREMENT DANS LES LOGEMENTS APPROPRIÉS.
- Positionner la batterie «3» dans son logement.
- Connectez d'abord le câble positif (+) puis le câble négatif (-).
- Couvrir les broches et les bornes avec de la graisse neutre ou du gel de pétrole.
- Remplace le couvercle du boîtier de la batterie.
- Disposer la batterie «3» dans son logement.
- Brancher dans l'ordre, le câble positif(+) et le négatif (-). Recouvrir les terminaux et les bornes avec de la graisse neutre ou de la vaseline.
- Replacer le couvercle du compartiment de la batterie.
Au cas où le véhicule resterait inactif pendant plus de quinze jours, il est nécessaire de recharger la batterie pour en éviter la sulfatation.
- Retirer la batterie et la ranger dans un endroit frais et sec.
Durant la période hivernale ou lorsque le véhicule reste arrêté, pour éviter qu'elle ne se décharge, contrôlez périodiquement la charge (environ une fois par mois).
La recharger complètement en utilisant une recharge normale.
Si la batterie reste sur le véhicule, débrancher les câbles des bornes.
Fuses (04_23, 04_24, 04_25) important
NEVER ATTEMPT TO REPAIR FAULTY FUSES.
NEVER USE A FUSE OF A RATING OTHER THAN SPECIFIED.
THIS COULD DAMAGE THE ELECTRICAL SYSTEM OR CAUSE A SHORT CIRCUIT, WITH THE RISK OF FIRE.
Attention
NE PAS RÉPARER DES FUSIBLES DÉFECTUEUX.
NE JAMAIS UTILISER DES FUSIBLES DIFFÉRENTS DE CEUX SPÉCIFIÉS.
CELA POURRAIT ENDOMMAGER LE SYSTÈME ÉLECTRIQUE ET MÊME
En cas de manque de fonctionnement ou de fonctionnement irrégulier d'un composant électrique ou si le moteur ne démarre pas, il faut contrôler les fusibles.
Contrôlez d'abord les fusibles de 7.5 A et de 15 A puis le fusible de 20 A.
Pour le contrôle:
- Positionner le véhicule sur la béquille centrale.
- Dévisser et enlever les deux vis «1».
Attention
OPÉRER AVEC PRECAUTION.
Appuyer sur l'extrémité «2» pour soulever le couvercle, depuis la partie opposée aux vis. - Retirer le couvercle du porte-batterie.
WHEN REINSERTING, PLACE THE TABS CORRECTLY IN THEIR POSITION.
AU REMONTAGE INSÉRER CORRECTEMENT LES LANGUETTES D'ENCASTREMENT DANS LES LOGEMENTS APPROPRIÉS.
- Extraire un fusible à la fois et contrôler si le filament «3» est interrompu.
- Avant de remplacer le fusible, rechercher, si possible, la cause du problème.
- Remplacer le fusible, si endommagé, par un autre de même ampérage.
N. B.
SI UN FUSIBLE DE RÉSERVE EST UTILISÉ, VEILLER À EN INSTALLER UN IDENTIQUE À L'ENDROIT APPROPRIÉ.
- Repositionner le couvercle du porte-batterie.
FUSE PLACEMENT
| Caracteristique | Description/valeur |
| Fusible de 7.5 A (4) | De l'interrupteur d'allumage à l'allumage. |
| Fusible de 15 A (5) | De l'interrupteur d'allumage à toutes les charges feu et au klaxon. |
| Fusible de 20 A (6) | De la batterie à l'interrupteur d'allumage, au régulateur de tension et à l'électroventilateur. |
IMPORTANT
FIRE HAZARD. FUEL OR ANY OTHER
Ampoules
ATTENTION
RISQUE D'INCENDIE. NE PAS
IMPORTANT
| Caracteristique | Description/valeur |
| Ampoule feu de route/feu de croisement | 12 V - 55 W - H7 |
| Ampoule feu de position | 12V - 3W |
| Ampoule feu clignotants | 12 V - 10 W |
| Ampoule feu de position arrêté et feu stop | 12 V - 5/21 W |
| Ampoule éclairage plaque d'immatriculation | 12V - 5W |
| Ampoule éclairage tableau de bord | DEL |
| Voyant clignotants | DEL |
| Voyant feu de route | DEL |
| Voyant réserve de carburant | DEL |
| Voyant EFI | Dans l'afficheur à cristaux liquides |
04_26
04_27
04_28
Bloc optique avant (04_26, 04_27, 04_28, 04_29)
Dans le feu avant, se trouvent :
- une ampoule du feu de route «1»;
- une ampoule du feu de croisement «2»;
- une ampoule du feu de position «3».
Pour le remplacement:
- Dévisser et enlever les vis «7».
Attention
OPÉRER AVEC PRECAUTION.
NE PAS ENDOMMAGER LES LANGUETTES ET/OU LES LOGEMENTS D'ENCASTREMENT CORRESPONDANTS.
MANIPULER AVEC PRECAUTION LES COMPOSANTS EN PLASTIQUE ET LES PIECES PEINTES, NE PAS LES ÉRAFLER OU LES ABIMER.
- Retirer le tablier avant.
WHEN REINSERTING, PLACE THE TABS CORRECTLY IN THEIR POSITION.
- Retirer le déflecteur d'air du radiateur «4» en le soulevant de la partie avant.
AU REMONTAGE DU DÉFLECTEUR D'AIR DU RADIATEUR, INSÉRER LES AILETTES SOUS LE RADIATEUR
AMPOULE FEU DE CROISEMENT/FEU DE ROUTE (HALOGENE)
Attention
NE PAS INTERVENIR SUR LES CÂBLES ÉLECTRIQUES POUR EXTRAIRE LE CONNECTEUR ÉLECTRIQUE DE L'AMPOULE.
- Saisir le connecteur électrique de l'ampoule ; tourner celle-ci dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et l'extraire. Extraire l'ampoule.
Positionner l'ampoule dans la parabole en s'assurant que les languettes de reprise «5» sont correctement positionnées dans les logements correspondants. Tourner l'ampoule dans le sens des aiguilles d'une montre.
Attention
NE PAS INTERVENIR SUR LES CÂBLES ÉLECTRIQUES POUR EXTRAIRE LA DOUILLE.
Saisir la douille «6» et l'extraire du logement. Extraire l'ampoule du feu de position et la remplacer par une autre du même type.
Réglement du projecteur
(04_30, 04_31, 04_32, 04_33)
RéGLAGE VERTICAL DU FAISCEAU LUMINEUX
Pour un contrôle rapide de la bonne orientation du faisceau lumineux avant, placer le véhicule à 32.8 ft (10 m) de distance d'un mur vertical en s'assurant que le terrain est plat.
Allumer le feu de croissement, s'asseoir sur le véhicule et vérifier que le faisceau lumineux projeté sur le mur soit légèrement au-dessous de l'axe horizontal du projecteur (environ 9/10 de la hauteur totale).
Pour effectuer le réglage du faisceau lumineux:
- Agir avec un tournevis sur les vis appropriées «1», placées sur le passage de roue avant.
EN VISSANT (sens des aiguilles d'une montre), le faisceau lumineux s'élève.
EN DEVISSANT (sens inverse des aiguilles d'une montre), le faisceau lumineux s'abaisse.
- Retirer le déflecteur d'air du radiateur «4» en le soulevant par l'avant. Utiliser un tournevis sur les vis appropriées «2» et «3».
- Retirer le déflecteur d'air du radiateur «4» en le soulevant par l'avant.
- Agir avec un tournevis sur les vis respectives «2» et «3».
VIS DROITE «2»: RÉGLAGE DU FEU DE
- en tournant la vis dans le sens des aiguilles d'une montre, le faisceau lumineux se déplace vers la droite ; en tournant la vis dans le sens contraire, le faisceau lumineux se déplace vers la gauche.
VIS GAUCHE «3»: réglage du FEU de ROUTE
- En tournant la vis dans le sens des aiguilles d'une montre, le faisceau lumineux se déplace vers la gauche ; en tournant la vis dans le sens contraire, le faisceau lumineux se déplace vers la droite.
Clignotants avant (04_34, 04_35)
Pour le remplacement de l'ampoule :
LES INFORMATIONS SUIVANTES CONCERNENT UN SEUL CLIGNOTANT, MAIS RESTENT VALIDES POUR TOUS.
- Dévisser et enlever la vis «1».
Attention
OPÉRER AVEC PRECAUTION.
NE PAS ENDOMMAGER LES LANGUETTES ET/OU LES LOGEMENTS
- Déposer l'écran protecteur «2». Appuyer modérément sur l'ampoule et la tourner dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.
- Extraire l'ampoule du logement.
INSER L'AMPOULE DANS LA DOUILLE EN FAISANT ATTENTION A FAIRE COINCIDER LES DEUX BROCHES DE GUIDE AVEC LES GUIDES CORRESPONDANTS DE LA DOUILLE.
- Installer correctement une ampoule de même type.
Au remontage:
POSITIONNER CORRECTEMENT L'ECRAN PROTECTEUR «2» DANS LE LOGEMENT CORRESPONDANT.
Attention
SERRER AVEC PRECAUTION ET MODERÉMENT LA VIS «1» POUR ÉVITER D'ENDOMMAGER L'ÉCRAN PROTECTEUR «2».
04_36
04_37
Groupe optique arrière (04_36, 04_37)
Dans le feu arrière sont logées :
- deux ampoules feu de position/feu d'arrêt «1».
Pour le remplacement des ampoules:
- Retirer le carénage du feu arrière «3» en dévisant les vis 4’.
- Retirer la lentille du phare arrière 5» en dévisant les vis 6». Appuyer modérément sur l'ampoule «1» et la tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Extraire l'ampoule de son siège.
- Installer correctement une ampoule du même type.
- Rebrancher le cache de la lampe arrière «3» en visant soigneusement les vis 4>.
- Remonter le carénage du phare arrière «3» en serrant les vis «4», avec précaution.
Clignotants arrêt (04_38, 04_39)
Pour le remplacement de l'ampoule:
N. B.
LES INFORMATIONS SUIVANTES CONCERNENT UN SEUL CLIGNOTANT, MAIS RESTENT VALIDES POUR TOUS.
- Dévisser et enlever la vis «1».
Attention
OPÉRER AVEC PRECAUTION.
NE PAS ENDOMMAGER LES LANGUETTES ET/OU LES LOGEMENTS D'ENCASTREMENT CORRESPONDANTS.
Déposer l'écran protecteur «2». Appuyer modérément sur l'ampoule et la tourner dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.
Extraire l'ampoule du logement.
- Installer correctement une ampoule de même type.
CORRECTLY REPLACE THE PROTECTIVE COVER «2» IN ITS HOUSING.
Au remontage:
POSITIONNER CORRECTEMENT L'ECRAN PROTECTEUR «2» DANS LE LOGEMENT CORRESPONDANT.
Attention
SERRER AVEC PRECAUTION ET MODERÉMENT LA VIS «1» POUR ÉVITER D'ENDOMMAGER L'ÉCRAN PROTECTEUR «2».
Pour retirer l'ampoule :
Dévissez et retirez les vis 8 - Retirez le support de la lumière de plaque d'immatriculation. «9». retirez et remplacez l'ampoule «10» par une ampoule du même type.
Éclairage de la plaque d'immatriculation (04_40)
Pour retirer l'ampoule:
- Dévisser et retirer la vis «8». Retirer le support de l'ampoule d'éclairage de la plaque «9». Extraire et remplacer l'ampoule «10» par une autre du même type.
Effectuer le réglage du ralenti à chaque fois qu'il s'avère irrégulier.
Le réglage du ralenti s'effectue à l'aide de l'axe.
En cas de nécessité, s'adresser à un Concessionnaire Officiel Aprilia.
04_41
04_42
04_43
Frein à disque avant et arrière (04_41, 04_42, 04_43, 04_44)
N. B.
CE VÉHICULE EST DOTÉ DE FREINS À DISQUE AVANT ET ARRIÈRE, AVEC DES CIRCUITS HYDRAULIQUES SÉPARÉS. LES INFORMATIONS SUIVANTES CONCERNENT UN SEUL SYSTÈME DE FREINAGE, MAIS RESTENT VALIDES POUR LES DEUX.
ATTENTION
LES FREINS SONT LES ORGANES QUI GARANTISSENT PRINCIPALEMENT LA SECURITE, ILS DOIVENT DONC ETRE TOUJOURS MAINTENUS EN PARFAIT ETAT D'EFFICACITE; LES CONTROLER AVANT CHAQUE VOYAGE.
UN DISQUE SALE SOUILLE LES PLAQUETTES, RÉDUISANT AINSI L'EFFICACITE DE FREINAGE. LES PLAQUETTES SALES DOIVENT ÉTRE REMPLÉES, TANDIS QUE LE DISQUE SALE DOJIT ÉTRE NETTOYE AVEC UN PRODUIT DÉGRAISSANT DE HAUTE QUALITÉ.
Vérification de l'usure des plaquettes
Important
Contrôler l'usure des plaquettes de frein sur la base du tableau d'entretien programme, en fonction de la cylindrée. L'usure des plaquettes de frein à disque dépend de leur utilisation, du type de conduite et de la route.
Attention
CONTROLLER L'USURE DES PLAQUETTES DE FREIN SURTOUT AVANT CHAQUE VOYAGE.
Pour réaliser un contrôle rapide de l'usure des plaquettes :
- Positionner le véhicule sur la béquille centrale. Effectuer un contrôle visuel entre le disque de frein et les plaquettes.
En utilisant une lampe et un miroir, opérer de la façon suivante :
Étrier du frein avant
-Depuis la partie inférieure avant, pour la
-Depuis la partie supérieure avant, pour la plaquette droite «B».
Étirement du frein arrière
-Depuis la partie supérieure arrière, pour les deux plaquettes «C»
L'USURE AU-DELÀ DE LA LIMITE DU MATÉRIEL DE FROTTEMENT PROVOQUERAIT LE CONTACT DU SUPPORT METALLIQUE DE LA PLAQUETTE AVEC LE DISQUE, CE QUI PRODUIRAIT UN BRUIT METALLIQUE ET DES ÉTINCELLES À L'ÉTRIER. L'EFFICACITÉ DU FREINAGE, LA SÉCURITÉ ET L'INTÉGRITÉ DU DISQUE SERAIENT AINSI COMPROMIS.
Si l'épaisseur du matériel de friction (même d'une seule plaquette) est réduite jusqu'à atteindre une valeur d'environ 0.06 in (1,5 mm) (ou alors qu'un seul des indicateurs d'usage n'est plus visible), remplacez les deux plaquettes. - Plaquettes avant «1»; - Plaquettes arrière «2».
Attention
Il faut adopter certaines précautions pour éviter les effets découlants de l'inactivité du véhicule.
En outre, il est nécessaire de réaliser les réparations et un contrôle général avant le remisage, afin d'éviter d'oublier de les faire après.
Procéder de la manière suivante:
Vider complètement le réservoir du carburant et le carburateur. Retirer la bougie. - Verser dans le cylindre, une petite cuiller 0.2 - 0.6 in³ (5 - 10 cm³) d'huile pour moteur.
PLACER UN CHIFFON PROPRE SUR LE CYLINDRE, À PROXIMATE DU LOGEMENT DE LA BOUGIE, COMME PROTECTION CONTRE LES ÉVENTUELES ÉCLABOUSSURES D'HUILÉ.
Positionner sur «ON» l'interrupteur d'allumage et appuyer pendant quelques secondes sur le bouton de démarrage du moteur pour distribuer uniformément l'huile sur les surfaces du cylindre. - Retirer le chiffon de protection. - Remonter la bougie. Retirer la batterie. - Laver et sécher le véhicule. - Passer de la cire sur les surfaces peintes. Gonfler les pneus. - Positionner le véhicule de façon à ce que les deux pneus soient soulevés du sol, en utilisant un support adaptable. - Placer le véhicule dans un local frais, exempt d'humidité, à l'abri des rayons solaires et où les variations de températures soient minimes. Enfiler et nouer un sachet en plastique autour du terminal d'échappement du pot pour éviter que n'entre de l'humidité. - Couvrir le véhicule en évitant d'utiliser des matières plastiques ou imperméables.
Après le stockage
- Découvrir et nettoyer le véhicule.
- Contrôler l'état de charge de la batterie et l'installer. Ravitailler le réservoir de carburant. Effectuer les contrôles préliminaires.
ATTENTION
PARCOURIR QUELQUES KILOMETRES DE TEST A VITESSE MODEREE ET DANS UNE ZONE A FAIBLE CIRCULATION.
Nettoyage du véhicule
Nettoyer fréquemment le véhicule s'il est utilisé sous certaines conditions :
- Pollution atmosphérique (ville et zones industrielles) Salinité et humidité de l'atmosphère (zone littorale, climat chaud et humide).
- Conditions environnementales / saisonnières particulières (emploi de sel, produits chimiques antigel sur les routes en période hivernale).
- Une attention particulière doit être observée afin d'éviter l'accumulation sur la carrosserie de dépôts de résidus de poussières industrielles et polluantes, taches de goudron, insectes morts, fientes d'oiseaux, etc.
- Éviter de stationner le véhicule sous les arbres; En effet, à certaines saisons, des résidus, des résines, des fruits ou des feuilles contenant des substances chimiques nuisibles
Important
BRAKING EFFICIENCY MAY BE TEMPORARILY IMPAIRED AFTER WASHING THE VEHICLE, AS THE FRICTION SURFACES OF THE BRAKING SYSTEM MAY BE WET. TO AVOID ACCIDENTS, DO NOT FORGET THAT BRAKING DISTANCE WILL BE LONGER. BRAKE REPEATEDLY TO RESTORE NORMAL OPERATION. PERFORM THE RECOMMENDED PRE-RIDE CHECKS.
Attention
APRÉS LE LAVAGE DU VÉHICULE, L'EFFICACITÉ DU FREINAGE PEUT ÉTRE MOMENTANÉMENT COMPROMISE, À CAUSE DE LA PRESENCE D'EAU SUR LES SURFACES DE FROTTEMENT DU SYSTEME DE FREINAGE. IL FAUT PRÉVOIR DE LONGUE DISTANCE DE FREINAGE POUR EVITER LES ACCIDENTS. ACTIONNER LES FREINS À PLUSIEURS REPRISES POUR RÉTABLIR SES CONDITIONS NORMALES. EFFECTUER LES CONTROLES PRÉLIMINAires.
Pour éliminer la saleté et la boue déposée sur les surfaces peintes, utiliser un jet d'eau à basse pression, mouiller soignement les parties sales, éliminer la boue et les saletés avec une éponge douce pour carrosserie, imbibée d'eau et de shampooing (2 - 4 % de shampooing dans l'eau).
Rincer ensuite abondamment à l'eau et sécher avec une chamoisine. Pour nettoyer les parties extérieures du moteur, utiliser du détergent dégraissant, des pinceaux et des chiffons.
Attention
SLIPPERY.
Important
Positionner le véhicule sur la béquille centrale. - Arrêter le moteur et attendre qu'il refroidisse. - Se munir d'un récipient de capacité supérieure à la quantité de carburant présente dans le réservoir, et le poser sur le sol sur le côté gauche du véhicule. - Retirer le bouchon du réservoir de carburant. Pour la vidange du réservoir de carburant, utiliser une pompe manuelle ou un système similaire. Faire attention à ne pas endommager le groupe pompé (sonde de niveau d'essence contenue dans le réservoir).
Attention
UNE FOIS LA VIDANGE TERMINÉE, REFERMER LE BOUCHON DU RÉSERVOIR.
250 I.e.
Chap. 05
Technical data
Chap. 05
Données techniques
TECHNICAL DATA
DONNÉES TECHNIQUES DU VÉHICULE
| Caracteristique | Description/valeur |
| Longueur max. | 77.36 in (1.965 mm) |
| Largeur max. | 28.74 in (730 mm) |
| Hauteur max. (à l'auvent) | 44.5 in (1.130 mm) |
| Hauteur à la selle | 31.1 in (790 mm) |
| Hauteur libre minimale au sol | 5.12 in (130 mm) |
| Distance entre axes | 53.5 in (1.360 mm) |
| Poids en ordre de marche | 326.7 lb (148 kg) |
| Carburant (réserve comprise) | 2.4 gal (9 l) |
| Réserve de carburant | 0.4 gal (1,5 l) |
| Huile moteur - vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile moteur | 67.1 in³ (1.100 cm³) |
| Huile pour transmission | 15.3 in³ (250 cm³) |
| Liquide de refroidissement | 0.4 gal (1,5 l) (50% eau + 50% antigel avec glycol éthylénique. |
| Places | 2 |
| Charge maximale (conducteur + passager + bagages) | 463.6 lb (210 kg) |
| Boîte de vitesses | variateur continu automatique |
| Transmission primaire | À courroie trapézoïdale |
| Engine/wheel total ratio | - minimum: 1:2.3 - maximum: 1:0.815 |
| Chassis type | Front single beam with rear double cradle in high yield strength tubular steel. |
| Steering inclination angle | 25.5° |
| Front suspension | hydraulic telescopic fork |
| Front suspension travel | 3.9 in (100 mm) |
| Rear suspension | double acting hydraulic shock absorber with adjustable spring preloading |
| Rear suspension travel | 3.15 in (80 mm) |
| Front brake | Double disc - Ø 10.24 in (Ø 260 mm), with hydraulic transmission |
| Rear brake | disc - Ø 8.6 in (Ø 220 mm), with hydraulic transmission |
| Wheel rims | light alloy |
| Front wheel rim | 2.75 x 15" |
| Rear wheel rim | 3.00 x 15" |
| Tire type | Without inner tube (tubeless) |
| Front tire | 120 / 70 - 15" 56 P |
| Rear tire |
| Transmission secondaire | À engrenages |
| Rapport total moteur/roue | - minimum: 1:2.3 - maximum: 1:0.815 |
| Type de cadre | Monopoute avant avec double berceau arrêté superposé, en tubes d'accier à haute limite élastique. |
| Angle d'inclinaison de la direction | 25.5° |
| Suspension avant | fourche téléscopique à fonctionnement hydraulique |
| Course de la suspension avant | 3.9 in (100 mm) |
| Suspension arrêté | amortisseur hydraulique à double effet avec réglage de la précharge |
| Course suspension arrêté | 3.15 in (80 mm) |
| Frein avant | Double disque- Ø 10.24 in (260 mm) - avec transmission hydraulique |
| Frein arrêté | À disque Ø 8.6 in (220 mm) - avec transmission hydraulique |
| Jantes de roue | En alliage léger |
| Jante de la roue avant | 2.75 x 15" |
| Jante de la roue arrêté | 3.00 x 15" |
| Type de pneu | Sans,chambre à air (Tubeless) |
| 130 / 80 - 15" 63 P | |
| Standard front tire inflation pressure | 29 PSI (2,0 bar) |
| Standard rear tire inflation pressure | 29 PSI (2,0 bar) |
| Front tire pressure with passenger | 29 PSI (2,0 bar) |
| Rear tire pressure with passenger | 33.3 PSI (2,3 bar) |
| Battery | 12 V - 12 Ah |
| Fuses | 20 - 15 - 7.5 A |
| Generator (permanent wound-magnet) | 12V - 300W |
| Pneu avant | 120 / 70 - 15" 56 P |
| Pneu arrêté | 130 / 80 - 15" 63 P |
| Pression de gonflage standard pneu avant | 29 PSI (2,0 bar) |
| Pression de gonflage standard pneu arrêté | 29 PSI (2,0 bar) |
| Pression de gonflage du pneu avant avec passager | 29 PSI (2,0 bar) |
| Pression de gonflage du pneu arrêté avec passager | 33.3 PSI (2,3 bar) |
| Batterie | 12V - 12 Ah |
| Fusibles | 20- 15- 7.5 A |
| Générateur (à aimant permanent) | 12 V - 300 W |
5 Données techniques ENGINE TECHNICAL DATA
DONNÉES TECHNIQUES DU MOTEUR
| Caracteristique | Description/valeur |
| Modèle du moteur | M288M |
| Type de moteur | Monocylindrique 4 temps à 4 soupapes, lubrication forcie à carter humide, arbre à cames en tête. |
| Cylindrée totale | 14.9 in³ (244,29 cm³) |
| Compression ratio | 11.0 ± 0.5 : 1 |
| Ignition | Electric |
| Engine idling speed | 1.600 ± 100 rpm |
| Clutch | Automatic centrifugal dry clutch |
| Transmission | Automatic |
| Cooling | Forced-circulation air cooling driven by a centrifugal pump |
| Valve clearance | Intake: 0.004 in (0,10 mm) Exhaust: 0.006 in (0,15 mm) |
| Throttle body diffuser (Ø throttle body) | Electronic ignition Ø 1.26 in (32 mm) |
| Fuel supply | Vacuum pump |
| Fuel | Use super unleaded fuel, minimum octane rating 95 (N.O.R.M.) e 92 (N.O.M.M.) |
| Ignition | variable spark advance |
| Spark plug | CHAMPION RG4 - PHP |
| Alésage / course | 2.83 in / 2.36 in (72 mm / 60mm) |
| Taux de compression | 11.0 ± 0.5: 1 |
| Démarrage | Électrique |
| N° de tours du moteur au ralenti | 1.600 ± 100 tr/min |
| Embrayage | Automatique, centrifuge à sec |
| Boîte de vitesses | Automatique |
| Refroidissement | Liquide, à circulationforcée par pompe centrifuge |
| Jeu des soupapes | Aspiration: 0.004 in (0,10 mm) Échévement: 0.006 in (0,15 mm) |
| Diffuseur corps papillon (Ø corps papillon) | Injection électronique Ø 1.26 in (32 mm) |
| Alimentation | Pompe à dépression |
| Carburant | Essence super sans plomb, avec numéro d'octane minimum 95 (N.O.R.M.) et 92 (N.O.M.M.) |
| Allumage | À décharge capacitive et avance variable |
| Bougie | CHAMPION RG4 - PHP |
| Caracteristique | Description/valeur |
| Ampoule feu de route/feu de croisement | 12 V - 55 W - H7 |
| Ampoule feu de position | 12V - 3W |
| Ampoule feu clignotants | 12 V - 10 W |
| Ampoule feu de position arrêté et feu stop | 12 V - 5/21 W |
| Ampoule éclairage plaque d'immatriculation | 12V - 5W |
| Ampoule éclairage tableau de bord | DEL |
| Voyant clignotants | DEL |
| Voyant feu de route | DEL |
| Voyant réserve de carburant | DEL |
| Voyant EFI | Dans l'afficheur à cristaux liquides |
Toolkit (05_01)
Le kit d'outils «3» est fixé dans le logement adaptable, dans la boîte à gants.
Ouvrez la boîte à gants.
Outils fournis:
trousse. tournevis double ; - clé à tube de 16 mm ; - clé amortisseur ; - clé pour vis à six pans de 3 mm.
250 I.e.
Chap. 06
Scheduled
maintenance
Chap. 06
L'entretien programmé
Tableau d'entretien programmé
ATTENTION
RISQUE D'INCENDIE.
NE PAS APPROCHER DES COMPOSANTS ÉLECTRIQUES LE CARBURANT ET LES AUTRES SUBSTANCES INFLAMMABLES.
AVANT DE COMMENCER Toute OPÉRATION D'ENTRETIEN OU D'INSPECTION DU VÉHICULE, COUPER LE MOTEUR ET RETIRER LA CLÉ, ATTENDRE QUE LE MOTEUR ET L'ÉCHAPPEMENT REFROIDISSENT, SOULEVER SI POSSIBLE LE VÉHICULE AVEC L'OUTILLAGE SPECIFIQUE, SUR UN TERRAIN STABLE ET PLAT.
AVANT DE PROCÉDER, S'ASSURER QUE LE LOCAL DANS LEQUEL ON OPÈRE EST BIEN VENTILÉ.
FAIRE PARTICULIERÉMENT ATTENTION AUX PARTIES ENCORE CHAUDES DU MOTEUR ET DE L'ÉCHAPPEMENT, AFIN DE PRÉVENIR LES BRULURES.
NE PAS UTILISER LA BOUCHE POUR SOUTENIR LES PIECES MÉCANIQUES OU D'AUTRES PARTIES DU VÉHICULE : AUCUN DES COMPOSANTS N'EST
THE UNITS FOLLOWING THE REMOVAL STEPS BUT IN REVERSE ORDER.
WHEN CARRYING OUT MAINTENANCE OPERATIONS, IT IS ADVISABLE TO WEAR LATEX GLOVES.
Normalement, les opérations d'entretien ordinaire peuvent être réalisées par l'utilisateur ; dans certains cas, elles peuvent demander l'utilisation d'outillages spécifiques et une préparation technique.
Pour les cas requérant une assistance ou une consultation technique, s'adresser à un Concessionnaire Officiel Aprilia, qui garantira un service soigné et rapide.
Il est recommandé de demander au Concessionnaire Officiel Aprilia d'essayer le véhicule sur route après une intervention de réparation ou bien effectuer personnellement les contrôles préliminaires après une intervention d'entretien.
FICHE D'ENTRETIEN PÉRIODIQUE
Un entretien régulier constitue un facteur déterminant pour une durée de vie prolongée du véhicule dans des conditions de fonctionnement et de rendement optimaux.
À cette fin, Aprilia a prévu une série de contrôles et d'interventions d'entretien payants, réunis dans le tableau récapitulatif reporté sur la page suivante. Il convient de signaler immédiatement les éventuelles petites anomalies de fonctionnement à un Concessionnaire Officiel Aprilia sans attendre pour y remédier l'exécution de la prochaine révision.
L'exécution ponctuelle des révisions est nécessaire pour l'utilisation correcte de la garantie. Pour toutes les autres informations concernant les modalités d'application de la Garantie et l'exécution de l'Entretien Programmé, se reporter au Livret de Garantie.
EVERY 2 YEARS
Action
Coolant- Check
Brake fluid - Change
TOUS LES 2 ANS
Opération
Liquide de refroidissement - Vérification
Liquide de frein - Remplacement
EVERY 3,125 MI (5.000 KM)
| Opération |
| Huile moteur - Vérification niveau/remplissage |
| Usure des plaquettes de frein - contrôle |
A 625 MI (1.000 KM)
| Opération |
| Blocages de sécurité - vérification |
| Commande accélérateur - réglage |
| Filtre à huile - Remplacement |
| Installation électrique et batterie - Vérification |
| Niveau du liquide de refroidissement - vérification |
| Niveau liquide de frein - vérification |
| Huile moteur - Vidanger |
| Usure des plaquettes de frein - contrôle |
| Pression et usure des pneus - vérification |
| Essai du vehicule et système de freinage - essai sur route |
| Huile moyeu - Vidange |
| Direction - vérification |
AT 6,250 MI (10.000 KM), AT 31,250 MI (50.000 KM) AND AT 43,750 MI (70,000 KM)
| Opération |
| Blocages de sécurité - vérification |
| Commande accelérer - réglage |
| Filtre à air - nettoyage |
| Filtre à air logement courroie - Vérification |
| Filtre à huile moteur - Remplacer |
| Installation électrique et batterie - Vérification |
| Niveau du liquide de refroidissement - vérification |
| Niveau liquide de frein - vérification |
| Huile moteur - Vidanger |
| Usure des plaquettes de frein - contrôle |
| Pression et usure des pneus - vérification |
| Essai du vehicule et système de freinage - essai sur route |
| Huile moyeu - Vérification |
| Suspensions - Vérification |
| Direction - vérification |
| Patins de glissement / rouleaux du variateur - Remplacement |
A 9,375 MI (15.000 KM), A 28,125 MI (45.000 KM) ET A
| Opération |
| Huile moteur - Vérification niveau/remplissage |
| Usure des plaquettes de frein - contrôle |
A 12,500 MI (20.000 KM), A 25,000 MI (40.000 KM) ET A 50,000 MI (80.000 KM)
| Opération |
| Bougie - Remplacer |
| Courroie de transmission - Remplacement |
| Commande accélérateur - réglage |
| Filtre à air - nettoyage |
| Filtre à air logement couroie - Vérification |
| Filtre à huile moteur - Remplacer |
| Jeu aux soupapes - Contrôle |
| Installation électrique et batterie - Vérification |
| Niveau du liquide de refroidissement - vérification |
| Niveau liquide de frein - vérification |
| Huile moteur - Vidanger |
| Usure des plaquettes de frein - contrôle |
| Patins de glissement / rouleaux du variateur - Remplacement |
| Tire pressure and wear - check up |
| Vehicle and brake test - test ride |
| Hub oil - Change |
| Suspension - Check |
| Steering - check up |
AT 18,750 MI (30.000 KM)
| Pression et usure des pneus - vérification |
| Essai du vehicule et système de freinage - essai sur route |
| Huile moyeu - Vidange |
| Suspensions - Vérification |
| Direction - vérification |
A 18,750 MI (30,000 KM)
| Opération |
| Blocages de sécurité - vérification |
| Commande accelérer - réglage |
| Filtre à air - nettoyage |
| Filtre à air logement couroie - Vérification |
| Filtre à huile moteur - Remplacer |
| Installation électrique et batterie - Vérification |
| Niveau du liquide de refroidissement - vérification |
| Niveau liquide de frein - vérification |
| Huile moteur - Vidanger |
| Usure des plaquettes de frein - contrôle |
| Patins de glissement / rouleaux du variateur - Remplacement |
| Pression et usure des pneus - vérification |
| Essai du vehicule et système de freinage - essai sur route |
| Hub oil - Check |
| Suspension - Check |
| Steering - check up |
AT 37,500 MI (60.000 KM)
| Opération |
| Bougie - Remplacer |
| Courroie de transmission - Remplacement |
| Commande acceléréur - réglage |
| Filtre à air - nettoyage |
| Filtre à air logement couroie - Vérification |
| Filtre à huile moteur - Remplacer |
| Jeu aux soupapes - Contrôle |
| Installation électrique et batterie - Vérification |
| Niveau du liquide de refroidissement - vérification |
| Niveau liquide de frein - vérification |
| Huile moteur - Vidanger |
| Usure des plaquettes de frein - contrôle |
| Patins de glissement / rouleaux du variateur - Remplacement |
| Pression et usure des pneus - vérification |
| Essai du vehicule et système de freinage - essai sur route |
| Hub oil - Change |
| Suspension - Check |
| Steering - check up |
| Huile moyeu - Vidange |
| Suspensions - Vérification |
| Direction - vérification |
RECOMMENDED PRODUCTS TABLE
| Produit | Description | Caracteristiques |
| AGIP CITY HI TEC 4T | Huile moteur | API SL, ACEA A3, JASO MA |
| AGIP GEAR SYNTH SAE 75W-90 | Huile pour boîte de vitesses | API GL4, GL5 |
| AGIP FORK 5W ou bien FORK 20W | Huile pour fourche | - |
| AGIP GREASE SM2 | Graisse au lithium et molybdène pour les coussinets et autres points de graissage | NLGI 2 |
| AGIP BRAKE FLUID DOT 4 | Liquide de frein | FMVSS DOT4+ |
| AGIP PERMANENT PLUS | Liquide de refroidissement | CUNA NC 956-16 |
250 I.e.
Chap. 07
Chap. 07
Equipements spéciaux
Insérer la clé dans le bloc d'ouverture du coffre à casque. - Tourner la clé dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. - Soulever le couvercle «5» du coffre à casque. Pour bloquer le couvercle du coffre à casque, l'abaisser et l'appuyer (sans forcer), en faisant cliquer la serrure.
AVANT DE SE METTRE À LA CONDUITE, S'ASSURER QUE LE COUVERCLE DU COFFRE À CASQUE EST CORRECTEMENT BLOQUÉ.
Attention
POUR CONFÉRER UNE PLUS GRANDE STABILITÉ AU VEHICULE, IL EST NÉCESSAIRE DE MONTER AVEC LE COFFRE LES CONTREPOIDS D'ÉQUILIBRAGE SUR LE GUIDON, FOURNIS AVEC LE COFFRE D'ORIGINE APRILIA.
Grâce aux mises à jour techniques continues et aux programmes de formation spécifique sur les produits Aprilia, seuls les mécaniciens du Réseau Officiel Aprilia connaissent à fond ce véhicule et disposent de l'outillage spécial nécessaire pour une correcte exécution des interventions d'entretien et réparation.
La fiabilité du véhicule dépend aussi de ses conditions mécaniques. Le contrôle avant la conduite, l'entretien régulier et l'utilisation exclusive des Pièces de Rechange d'Origine Aprilia sont des facteurs essentiels !
Pour obtenir des informations sur le Concessionnaire Officiel et/ou le Centre d'Assistance le plus proche, consulter les Pages Jaunes ou rechercher directement sur la carte géographique disponible sur notre Site Internet Officiel :
Seulement si on donne des Pièces de Rechange d'Origine Aprilia, on aura un produit étudié et testé déjà durant la phase de conception du véhicule. Les Pièces de Rechange d'Origine Aprilia sont systématiquement soumises à des procédures de contrôle de la qualité, pour en garantir la pleine fiabilité et durée.
Les descriptions et illustrations fournies dans la présente publication ne sont pas contractuelles. Aprilia se réserve donc le droit, les caractéristiques essentielles du modèle décrit et illustré ci-après restant inchangées, d'apporter à tout moment, sans contrainte de délivrance concernant la mise à jour immédiate de cette publication, d'éventuelles modifications d'organes, pièces ou fournitures d'accessoires, qu'elle estimerait utile pour l'amélioration du produit ou pour toute autre exigence d'ordre technique ou commercial.
Certains modèles reportés dans la présente publication ne sont pas disponibles dans tous les pays. La disponibilité de chaque modèle doit être vérifiée auprès du réseau officiel de vente Aprilia.
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Aprilia est une marque déposée de Piaggio & C. S.p.A.
- Sportcity 250 i. e.
- Sécurité des personnes
- Sauvegarde de l'environnement
- Bon état du véhicule
- I.e.
- Règles générales de suture
- Ces données indiquent:
- Monoxyde de carbone
- Attention
- Liquide de refroidissement
- Électrolyte et gaz hydrogène de la batterie
- Communication des défauts qui influent sur la sécurité
- Scooter
- Garantie pour les émissions de bruit
- Important
- Problèmes pouvant influer sur les émissions du véhicule
- Label 1 (01_03)
- Étiquette 1 (01_03)
- Label 2 (01_04)
- Étiquette 2 (01_04)
- Droits et obligations pour la garantie
- Couverture de la garantie constructeur sur le systeme des émissions
- Responsabilité
- II - Limitations
- III - responsabilité limitée
- IV - droits légaux
- Informations
- Les compteurs (02_03)
- Icône de pression d'huile moteur «6
- Compteur de vitesse «13
- Voyant de réserve de carburant «3
- Indicateur du niveau de carburant «11
- Horloge numérique «7
- Indicateur de la température du liquide de refroidissement «9
- Voyant de contrôle de l'injection électronique d'essence «4
- Indicateur multifonction «10
- Fonctions de l'indicateur multifonction
- Fonction compteur kilométrique total (ODO)
- Fonction compteur kilométrique partiel (TRIP)
- Tension de batterie
- Conversion unité de mesure km/mi
- Réglage de l'horloge
- Commutateur à clé (02_07, 02_08)
- Position du commutateur
- Contacteur des clignotants (02_09)
- Pousoir du klaxon
- Inverseur des feux (02_10)
- Prise de courant (02_13)
- Ouverture de la selle (02_14)
- Numéro de cadre
- Numéro du moteur
- Ouverture du compartiment de rangement avant (02_17)
- Caractéristiques techniques
- Contrôles
- Contrôles preliminaires
- Réglement des amortisseurs (03_02, 03_03)
- Rodage
- Suivre les indications suivantes:
- Démarrage difficile (03_11)
- Démarrage après une LONGUE inactivite
- Arrêt du moteur (03_12, 03_13)
- Pot d'échappement catalytique
- Stand (03_14, 03_15)
- Béquille centrale
- Conseils contre le vol
- Niveau d'huile moteur
- Niveau d'huile du moyeu
- Opérer avec precaution.
- Couples de blocage (n*m)
- Démontage du filtre à air (04_08, 04_09)
- Nettoyage du filtre à air (04_10, 04_11)
- Ou d'explosion
- Remlissage
- Contrôle du niveau de l'huile des freins (04_15, 04_16)
- Contrôle
- Dépose de la batterie
- Pièces peintes, NE PAS les érafler ou les ABIMER.
- Contrôle et nettoyage des cosses et des bornes de connexion
- Mise en service d'une batterie neuve (04_20, 04_21)
- Fuses (04_23, 04_24, 04_25) important
- Pour le contrôle:
- Ampoules
- Bloc optique avant (04_26, 04_27, 04_28, 04_29)
- Pour le remplacement:
- Réglement du projecteur
- VIS GAUCHE «3»: réglage du FEU de ROUTE
- Clignotants avant (04_34, 04_35)
- Groupe optique arrière (04_36, 04_37)
- Pour le remplacement des ampoules:
- Clignotants arrêt (04_38, 04_39)
- Éclairage de la plaque d'immatriculation (04_40)
- Étrier du frein avant
- Étirement du frein arrière
- Procéder de la manière suivante:
- Après le stockage
- Nettoyage du véhicule
- Toolkit (05_01)
- Tableau d'entretien programmé
Marque : APRILIA
Modèle : SPORTCITY 250
Catégorie : Scooter