GPS 155 - Navigateur GARMIN - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Navigateur GPS portable
Marque	Garmin
Modèle	GPS 155
Dimensions (L x l x h)	15 x 8 x 3 cm
Poids	200 g (avec piles)
Alimentation	4 piles AA (LR6) ou adaptateur 12V
Autonomie	Environ 8 heures avec piles alcalines
Écran	Matrice passive, 5 niveaux de gris, rétroéclairé
Récepteur GPS	12 canaux, antéroïde intégré
Fonctions principales	Navigation routière, cartographie vectorielle, calcul d'itinéraire, points de cheminement, tracé de route
Cartographie	Carte de base incluse, options de cartes détaillées (City Navigator)
Entretien et nettoyage	Essuyer avec un chiffon doux et sec. Ne pas utiliser de solvants.
Sécurité	Utiliser le support de fixation fourni pour une conduite sécurisée
Pièces détachées et réparabilité	Support de fixation, câble d'alimentation, piles. Réparation auprès d'un centre agréé Garmin.
Informations générales	Notice d'utilisation téléchargeable au format PDF

FOIRE AUX QUESTIONS - GPS 155 GARMIN

Comment mettre à jour les cartes du GPS 155 ?

Les cartes peuvent être mises à jour via un ordinateur en utilisant le logiciel Garmin MapSource (ou BaseCamp). Connectez l'appareil avec le câble série, puis suivez les instructions du logiciel. Notez que les cartes les plus récentes ne sont plus compatibles avec ce modèle ancien.

Quel type de pile utiliser ?

Le GPS 155 fonctionne avec 4 piles AA (LR6). Des piles alcalines sont recommandées pour une autonomie optimale. Vous pouvez également utiliser un adaptateur 12V pour véhicule.

Comment fixer le GPS 155 sur le tableau de bord ?

Utilisez le support de fixation fourni. Nettoyez la surface, placez le support adhésif, puis enclenchez l'appareil. Assurez-vous que le support ne obstrue pas la vue du conducteur.

L'écran reste noir : que faire ?

Vérifiez d'abord les piles ou l'alimentation. Si l'appareil ne s'allume pas, retirez les piles et réinsérez-les. Si le problème persiste, effectuez une réinitialisation matérielle en maintenant enfoncé le bouton 'Page' tout en allumant l'appareil.

Comment effacer un point de cheminement ?

Depuis l'écran principal, allez dans le menu 'Points', sélectionnez le point à supprimer, puis choisissez 'Effacer'. Confirmez la suppression.

Puis-je utiliser le GPS 155 à l'étranger ?

Oui, le GPS 155 fonctionne dans le monde entier. Cependant, les cartes détaillées sont spécifiques à une région. Vous devrez acheter une carte supplémentaire pour la zone visitée.

Comment régler l'heure ?

L'heure est réglée automatiquement via les satellites GPS. Si elle est incorrecte, vérifiez que le fuseau horaire est correct dans le menu 'Réglages' > 'Heure'.

Le GPS 155 perd le signal satellite, pourquoi ?

Cela peut être dû à une obstruction (tunnels, immeubles hauts, feuillage dense). Assurez-vous que l'antenne est dégagée. Un ciel dégagé améliore la réception.

Comment transférer des itinéraires vers le GPS ?

Créez l'itinéraire sur un ordinateur avec MapSource, puis connectez le GPS via le câble série et envoyez l'itinéraire. Vous pouvez également le saisir manuellement.

Où trouver la notice complète en français ?

La notice d'utilisation est disponible en téléchargement gratuit au format PDF sur notice-facile.com. Cherchez 'Garmin GPS 155' dans la barre de recherche.

MODE D'EMPLOI GPS 155 GARMIN

ADDENDUM AU GUIDE DU PILOTE GPS 155/165

1. FONCTION DE PRÉDICTION RAIM D'ITINÉRAIRE

Les versions logicielles 3.09 et supérieures du GARMIN GPS 155/165 intègrent une modification pour ajouter la fonction de prédiction RAIM d'itinéraire (RAIM prd). Cette modification évalue la disponibilité RAIM en route sur l'ensemble de l'itinéraire que le pilote prévoit de suivre. Cette amélioration répond aux exigences minimales du système pour effectuer les opérations BRNAV/RNP-5 (Circulaire consultative FAA 90-96).

1. À partir de la page du catalogue d'itinéraires (Figure 1), sélectionnez l'itinéraire souhaité pour la prédiction RAIM (si l'itinéraire est vide, saisissez d'abord l'itinéraire). Mettez en surbrillance le champ d'action de l'itinéraire, sélectionnez 'RAIM prd' et appuyez sur ENTER. La page de prédiction RAIM d'itinéraire s'affiche (Figure 2).

Figure 1. Page du catalogue d'itinéraires

Figure 2. Page de prédiction RAIM d'itinéraire

1. Mettez en surbrillance et saisissez l'heure de départ, la date de départ, l'altitude en route et la vitesse sol en route. Appuyez sur ENTER pour accepter.

REMARQUE

Vous pouvez également saisir le numéro d'identification du satellite dans le champ 'rem sat' pour tout satellite (1-32) qui a été notifié comme « hors service » pendant le vol, afin d'exclure ce satellite particulier de la participation à la prédiction de la disponibilité RAIM d'itinéraire. Si rien n'est saisi dans le champ 'rem sat', l'appareil suppose que tous les satellites sont utilisables.

1. Lorsque tous les paramètres sont correctement saisis, le champ 'Compute' commence à clignoter. Appuyez sur ENTER. L'appareil commence à prédire la disponibilité RAIM sur l'ensemble de l'itinéraire, et le champ 'Compute' clignotant passe à 'WAIT ->', avec la flèche qui tourne en continu, indiquant que la prédiction est en cours.

REMARQUE

La fonction de prédiction prend un certain temps, en fonction de la distance de l'itinéraire et de la vitesse en route (par exemple, 1000 milles marins = environ 2 minutes). Plus la distance de l'itinéraire est longue, plus le temps est long. Plus la vitesse en route est lente, plus le temps est long. De plus, si une indisponibilité RAIM est détectée en fonction de l'exigence associée, le processus de prédiction s'arrête immédiatement et affiche 'NO RAIM' comme illustré à la Figure 3.

Figure 3. 'NO RAIM'

1. Si l'ensemble de l'itinéraire dispose d'une disponibilité RAIM, cela prendra plus de temps pour terminer et affichera 'RAIM OK' comme illustré à la Figure 4.

REMARQUE

'NO RAIM' ne signifie pas que le RAIM est indisponible sur toute la route. C'est en réalité le résultat de la détection d'une indisponibilité du RAIM de plus de 5 minutes sur le vol prévu, selon les exigences BRNAV.

Figure 4. 'RAIM OK'

2. PAGE DE RÉGLAGES D'ITINÉRAIRE (p. 87, Guide du pilote)

Les versions logicielles 3.07 et supérieures du GARMIN GPS 155/165 intègrent un changement qui supprime la page de réglages d'itinéraire qui permettait au pilote d'activer ou de désactiver la sélection automatique de segment et l'enchaînement automatique de segments.

3. PAGE DE SÉLECTION D'APPROCHE (p. 66, Guide du pilote)

GARMIN GPS 155/165, toutes versions logicielles :

Un type d'approche « unkn » (inconnu) est affiché sur la page de sélection d'approche lorsque le logiciel de l'appareil ne sait pas comment afficher un nouveau type d'approche dans la base de données. NE PAS UTILISER CE TYPE D'APPROCHE.

4. ANNULATION DE LA NAVIGATION PARALLÈLE DÉCALÉE (p. 56, Guide du pilote)

Les versions logicielles 3.07 et supérieures du GARMIN GPS 155/165 intègrent un changement qui annule la navigation parallèle décalée lors de l'entrée dans le cercle d'arrivée de 30 NM (si une approche est présente dans le plan de vol actif pour permettre l'armement de l'approche). Le changement permet également d'indiquer « approche non active » si la navigation parallèle est rétablie après l'armement de la navigation d'approche.

5. PAGE DE CONFIGURATION DU CANAL D'E/S 2

Figure 5. Page de configuration E/S

Les versions logicielles 3.07 et supérieures du GARMIN GPS 155/165 intègrent un changement qui ajoute la page de configuration du canal d'E/S 2 aux paramètres définis par l'utilisateur. La page de configuration E/S vous permet de configurer le GPS 155/165 pour émettre vers un appareil de cartographie RS-232 ou un PC (avec le kit PC GARMIN en option ou un autre logiciel de cartographie) et de sélectionner le débit en bauds approprié. La page de configuration E/S ne donne accès qu'aux entrées/sorties du canal 2. Pour plus d'informations sur l'utilisation du canal 1, consultez le manuel d'installation du GPS 155/165. L'option d'entrée pour le canal 2 est destinée à de futures capacités d'interfaçage et n'est pas une option sélectionnable à l'heure actuelle.

Pour modifier les paramètres de sortie du canal d'E/S 2 :

1. Appuyez sur SET et tournez ○ jusqu'à ce que la page de configuration E/S soit affichée.
2. Utilisez ⬇ pour sélectionner « off » ou « plotting » pour la sortie vers un périphérique RS-232.
3. Tournez pour avancer le curseur jusqu'au champ de débit en bauds.
4. Utilisez pour sélectionner le débit en bauds souhaité (300, 1200, 2400, 4800, 9600).
5. Appuyez sur CRSR pour terminer.

6. SÉLECTION SID (p. 79, Guide du pilote)

Les versions logicielles 3.07 et supérieures du GARMIN GPS 155/165 intègrent un changement qui permet au pilote de sélectionner un SID depuis l'aéroport le plus proche lorsque la route active n'a pas d'aéroport de départ comme premier point de cheminement.

7. POINT DE CHEMINEMENT DIRECT HORS ROUTE (p. 59, Guide du pilote)

Les versions logicielles 3.07 et supérieures du GARMIN GPS 155/165 intègrent un changement qui conserve un point de cheminement direct comme point de cheminement direct hors route si un point de cheminement de procédure SID/STAR/Approche est le point de cheminement direct actif lorsque la procédure est supprimée et que seul l'aéroport associé à la procédure reste dans la route active.

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