TRAFIC - Fourgon utilitaire RENAULT - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil TRAFIC RENAULT au format PDF.
| Marque | RENAULT |
| Modèle | TRAFIC |
| Type de produit | Fourgon utilitaire (versions Fourgon, Cabine Approfondie, Isotherme) |
| Longueurs disponibles | L1 (court) et L2 (long) |
| Hauteurs disponibles | H1 (1387 mm) et H2 (1913 mm) |
| Volume utile Fourgon | De 5 m³ (L1H1) à 8,3 m³ (L2H2) |
| Volume utile Cabine Approfondie | Jusqu'à 4,13 m³ (L2H1) |
| Volume utile Isotherme | 3,4 m³ (L1H1) |
| Charge utile maximale (Fourgon) | 1200 kg (version L2H2, selon motorisation) |
| Charge utile maximale (Cabine Approfondie) | 1093 kg (L2H1, selon motorisation) |
| Charge utile maximale (Isotherme) | 783 kg (L1H1, version Isotherme Renforcé) |
| Motorisations diesel | 2.0 dCi 90 (66 kW), 2.0 dCi 115 (84 kW), 2.5 dCi 150 (107 kW) |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports (série) ou robotisée Quickshift 6 (option sur dCi 115 et 150) |
| Carburant et réservoir | Diesel, 90 litres |
| Émissions CO2 (cycle mixte) | De 207 à 232 g/km selon version |
| Consommation mixte | De 7,8 à 8,8 l/100 km selon version |
| Sécurité active | ABS avec EBV, Aide au Freinage d'Urgence, ESP adaptatif à la charge (option), limiteur de vitesse (option) |
| Sécurité passive | Airbags frontaux, latéraux et rideaux (jusqu'à 6), ceintures 3 points avec prétensionneurs et limiteurs d'effort |
| Confort | Climatisation manuelle, sièges Confort avec réglages lombaires, radio CD/MP3, navigation Carminat (option), ordinateur de bord |
| Entretien et nettoyage | Entretien selon préconisations Renault (réseau Renault Entreprises) ; tapis caoutchouc lavable, plancher bois en option |
| Pièces détachées et réparabilité | Accessoires d'origine disponibles : attelage, barres de toit, anneaux d'arrimage, habillages, kit de gonflage-réparation ; carrossiers agréés pour adaptations |
| Informations générales | Notice d'utilisation disponible en PDF ; versions adaptées aux professionnels (Fourgon, Cabine Approfondie, Isotherme) ; norme Euro 4 ; possibilité de véhicules sur mesure (camping-car, ambulance, etc.) |
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MODE D'EMPLOI TRAFIC RENAULT
Depuis plus de cent ans, Renault fait partie des Marques qui écrivent l'Histoire de l'automobile. Si la passion de la mécanique, du design et du progrès technologique anime nos équipés, la vision de Renault se traduit avant tout par une attention particulière portée à l'Homme. Chez Renault, c'est la vie des hommes et des femmes qui guide l'innovation. Car nous en sommes convaincus : ce n'est pas à l'Homme de s'adapter à l'automobile, c'est à l'automobile de s'adapter à l'Homme.
Aujourd'hui, le monde change. Chez Renault, nous voyons dans ce changement une occasion unique de sortir des sentiers battus et d'essayer de nouvelles solutions.
Chez Renault, nous pensons que l'écologie ne se limite pas à la question des émissions de CO_2. Elle se pose avant, pendant et après la durée de vie d'une automobile. C'est pourquoi les véhicules Renault eco² sont fabriqués dans des usines certifiées ISO 14001, émettent moins de 140g de CO_2/km, sont valorisables à plus de 95% en fin de vie et intègrent déjà des matières plastiques recyclées dans leur fabrication.
Chez Renault, nous pensons que la sécurité est un sujet trop important pour se résumer à une liste d'équipements aux noms mystérieux. C'est une approche globale, basée sur des milliers d'observations scientifiques, qui vise à protéger tous les passagers en imaginant de nouveaux systèmes, en évaluant leur efficacité et en généralisant leur utilisation. C'est pourquoi Renault est aujourd'hui la seule Marque au monde à proposer 11 véhicules ayant obtenu la note maximale de 5 étoiles aux crash tests Euro-NCAP*.
Chez Renault, nous pensons que le progrès ne vaut que s'il peut être partagé par tous. C'est pourquoi toutes les Renault répondent à des critères de qualité, de confort, de tenue de route, d'ergonomie, de sécurité et de protection de l'environnement, qui constituent le Standard Renault. Ce standard a une grande ambition : vous rendre la vie plus belle.







TRAFIC FOURGON 04 > 05
TRAFCABINEAPPROFONDIE 06>07
TRAFC ISOTHERME 08>09
CONFORT 10 > 11
MOTORISATION 12>13
SECURITE 14>15
TRAFIC en détail
TRAFC FOURGON 16>17
TRAFCABINEAPPROFONDIE 18 > 19
TRAFC ISOTHERME ET
ADAPTATIONS COMPLEMENTAIRES 20>21
CONFORT/SÉCURITÉ 22>23
ACCESSIONS 24>25
PRATICITE/TEINTESETJANTES 26>27
INFORMATIONS COMPLEMENTAIRES 28>31
Une longueur d'avance




Trafic a été spécialement conçu pour répondre aux besoins des professionnels, quel que soit leur domaine d'activité. En versions « Fourgon », « Cabine Approfondie » ou « Isotherme », Trafic s'adapte à chacune de vos exigences, en vous offrant une large gamme de solutions utilitaires sur mesure et la possibilité de réaliser de nombreuses adaptations complémentaires sur la base des versions « Plancher Cabine ». Son design s'affiche protecteur et élégant, ses motorisations vigoureuses se montrent silencieuses. Enfin, ses équipements technologiques, son haut niveau de confort et sa sécurité sont dignes d'une berline.
TRAFIC fourgon
IL SE CHARGE DE TOUT.
Trafic Fourgon est une gamme complète destinée au transport de marchandises et conçue pour répondre aux besoins de chaque métier. Quel que soit votre type de chargement (plantes fragiles ou lourds colis, petits ou grands volumes, etc.), vous trouvez le fourgon qui vous correspond.
- 2 longueurs, 2 hauteurs permettant l'accès à la plupart des parkings souterrains en H1 ou de travailler en H2,
- De 5 à 8m³ de volume utile, pour 1200kg de charge utile maximum,
- Une zone de chargement pratique et facile d'accès grâce à un seuil extra-bas et des ouvertures larges.
Autant de solutions pour répondre aux besoins de chaque métier!





TRAFIC CABINE approfondie
La gamme Trafic Cabine Approfondie dispose de 2 longueurs et offre jusqu'à 6 places et 4,13m³ de volume utile.
Dans l'habitacle, les passagers voyagent dans les importantes conditions de confort et sécurité :
- 2 ou 3 places à l'avant, banquette arrière 3 places
- Ceintures 3 points et appuie-tête à toutes les places (versions Grand Comfort)
La zone de chargement affiche un vrai sens pratique
- Cloison vitrée pour isoler l'habitacle,
- Plancher bois (option),
- Assise de banquette arrêtée relevable/amovible
À l'intérieur, les passagers voyagent en toute sérénité et dans les meilleures conditions de sécurité.



TRAFIC isotherme
Compact et innovant.

Traffic isotherme est un véhicule compact et innovant. Pour transporter jusqu'à 3,4m³ de denrées périssables, il offre deux solutions : - Isotherme : destiné au transport de denrées périssables, son isolation très performante limite au maximum la déperdition de froid. - Frigorifique (option groupe frigorifique sur base isotherme) : destiné au transport de produits frais classe A (0° à 12°C). Son puissant groupe frigorifique autonome (sans prise de force moteur) préserve les performances du véhicule et garantit une consommation limitée. La compatibilité de l'option climatisation avec la fonction frigorifique assure le confort en cabine.




Ventilation : maintient une température homogène dans la zone de chargement. Propose la fonction dégivrage automatique (si option groupe frigorifique).
Boîtier de commande : son implantation dans la cabine permet de régler et de contrôler facilement la température de la zone de chargement (si option groupe frigorifique).
Etage horizontal amovible (en option) : permet de dédoubler la surface de chargement en créant un plancher intermédiaire, dans le cadre du transport de produits de faible hauteur. La conception des clayettes permet une bonne circulation de l'air froid.
Rideau à lamelles plastique transparentes : lorsque les portes arrière sont ouvertes, il permet de préserver le froid à l'intérieur du véhicule en limitant le flux d'air intérieur/extérieur. C'est une fonction essentielle en cas de temps chaud. Le rideau est également conçu pour le transport de produits ne supportant pas les variations de température et pour l'ouverture fréquente des portes.


Confort, ergonomie, RIEN NE MANQUE
Avec sa planche de bord, le poste de conduite de Trafic présente une excellente ergonomie. Parfaitement intégrés, une grande boîte à gants et de nombreux rangements facilitent la vie à bord. Avec les sièges « Confort » et Carminat Navigation Informée 2 en option*, la conduite et le voyage à bord sont dignes d'une confortable berline.
Motorisation DIESEL 2.0 DCi
LEADER DE SA CATEGORIE EN PERFORMANCES ET CONSOMMATION.
Une gamme complète de motorisations permet à Trafic de répondre à toutes les attentes. Ils conjuguent souplesse et silence de fonctionnement pour un excellent rapport performance/consommation.
Tous les moteurs de Trafic respectent la norme Euro 4. Soucieux de l'environnement, Renault propose aux flottes agréées des moteurs dCi 90 et 115 compatibles au biodiesel B30. Le 2.5 dCi 150 peut être équipéd'un filtre à particules.
Diesel 2.0 dCi 90 • Diesel 2.0 dCi 115 • Diesel 2.5 dCi 150
Tous ces moteurs sont couplés à une boîte manuelle 6 vitesses. Disponible sur le 2.5 dCi 115 et le 2.5 dCi 150, la boîte robotisée Quickshift apporte confort de conduite et réduction de la consommation, jusqu'à 8% en cycle urbain.



Sécurité optimale
AVEC TRAFIC, VOUS ETES EN LIEU SÛR.
Pour un professionnel, la sécurité est une exigence. Pour prévenir les dangers du quotidien, Trafic est équipé en série ou en option des systèmes les plus innovants :
- Essuie-vitres à détection de pluie et allumage automatique des feux (inclus au Pack Vision)*,
- Condamnation automatique des ouvrants en roulant (en série hors Générique) - Radar de recul à 4 capteurs*
- Limiteur de vitesse*.
Pour vous aider à garder le contrôle dans les situations délicates, Trafic corrige les écarts de conduite grâce à des systèmes spécifiquement développés
- Freinage ABS associé au répartiteur EBV, -Aide au Freinage d'Urgence,
- Contrôle dynamique de conduite ESP adaptatif à la charge (hors Quickshift 6)*.
Enfin, pour protéger le conducteur et les passagers, Trafic offre un dispositif complet de sécurité :
- Airbags frontaux, latéraux et rideaux*,
- Ceintures de sécurité 3 points réglables en hauteur avec limiteur d'efforts et prétentionneurs à toutes les places (prétentionneur aux places latérales).
- En option hors Générique




- CLOISON TUBULAIRE derrière le conducteur sur Générique et Confort.
- CLOISON COMPLÉTE TÔLÉE (série sur Grand Confort, option sur les autres versions).
- CLOISON COMPLÉTE VITRÈE (OPTION).



- PLANCHER BOIS : avec revêtement caoutchouc, protège le plancher de votre fourgon.
- HABILLAGES PLASTIQUE LATERAUX A MI-HAUTEUR (en option sur Générique et Confort).
5. Capucine
Un espace de rangement volumineux, discret et facilement accessible au-dessus du poste de conduite permettant de ranger jusqu'à 30kg et 300 l d'affaires (sur les versions H2 uniquement).
6. Éclairurs ZONE de chargement
2 éclairages, pour travailler et repérer les colis, même de nuit.




- ANNEAUX D'ARRIMAGE MOBILES Fixés aux rails installés sur les côtés intérieurs, ils permettent de stabiliser les objets entreprenus dans la zone de chargement (option hors Générique).
L1H1


L2H1

* Selon motorisation
| Dimensions (mm) | ||
| L1H1 | L2H1 | |
| Versions | 1000/ 1200 kg | 1200 kg |
| Longueur x largeur x hauteur dechargement | 2400x1690x1387 | 2800x1690x1387 |
| Volume de chargement (m3) | 5 | 5,9 |
| Empattement | 3098 | 3498 |
| Largeur x hauteur des ouvrants latéraux | 1000x1285 | 1000x1285 |
| Largeur x hauteur des ouvrants arrêté | 1390x1335 | 1390x1335 |
| L1H2 | L2H2 | |
| Versions | 1000/1 200 kg | 1200 kg |
| Longueur x largeur x hauteur de chargement | 2400x1690x1913 | 2800x1690x1913 |
| Volume de chargement (m3) | 7 | 8,3 |
| Empattement | 3098 | 3498 |
| Largeur x hauteur des ouvrants latéraux | 1000x1285 | 1000x1285 |
| Largeur x hauteur des ouvrants arrêté | 1390x1818 | 1390x1818 |
Charges utiles (kg)
| Versions | 1200 kg | ||
| 2.0 dCi 90 | 2.0 dCi 115 BVM/BVR | 2.5 dCi 150 BVM /BVR | |
| L1H2 | 1160 | 1160/1162 | 1165/1163 |
| L2H2 | 1200 | 1200/1202 | 1205/1197 |
CABINE approfondie
- TRAFIC CABINE APPROFONDIE
Disponible en 2 longueurs, offre jusqu'à 6 places et 4,13m³ de volume utile.
- ASSISE DE BANQUETTE RELEVABLE ET DEMONTABLE
Pour étendre la longueur utile à l'ensemble de la zone arrière, ou profiter d'un espace de chargement supplémentaire.
- ASSISE DE BANQUETTE ÉVIDÉE
Permet de profiter d'un rangement arrière de près de 40 dm³ et d'une profondeur de 30 cm. La longueur de chargement disponible avec ce bac est idéale pour charger des objets longs.
- ZONE DE
CHARGEMENT MODULAIRE
L'assise relevée ou démontée permet aux objets longs d'une hauteur maxi de 23 cm de trouver facilement leur place dans la zone de chargement étendue à 2,40 m en L1 et 2,80 m en L2.




L1H1


L2H1


Dimensions et charges utiles
| L1H1 | L1H1 | L2H1 | |
| Versions | 1000 | 1200 | 1200 |
| Longueur x hauteur de chargement (mm) | 1435 x 1387 | 1435 x 1387 | 1835 x 1387 |
| Volume de chargement (m3) | 3,2 | 3,2 | 4,13 |
| Charge utile (suivant motorisations) (kg) | 962 - 977 | 1008 - 1027 | 1077 - 1093 |
| Largeur x hauteur des ouvants arriere (mm) | 1390 x 1335 | 1390 x 1335 | 1390 x 1335 |

1. Vehicules sur MESURE
Les versions Plancher Cabine et Fourgon semi-vitrés peuvent servir de base à la réalisation de véhicules sur mesure (camping-car, ambulance, frigorifique classe C, transport de personnes à mobilité réduite...).
2. BAC 2^e batterie
Prédisposition à l'intégration d'une seconde batterie de type L4. La 2^e batterie, le câblage et le boîtier de déconnexion sont montés en après-vente.
BRAS LONGS
Pour accroître la visibilité arrière en cas d'utilisation de la largeur carrossable importante du plancher cabine.


4. Semi-vitrage
Porte latérale droite et panneau latéral gauche vitrés, côtes de caisse arrière toles, pour aménager une base Fourgon uniquement (sauf Générique) à volonté.


5. PLAN de découpe
Disponibles en accessoires, ces plans permettent de réaliser votre habillage intérieur de protection ou les marquages publicitaires extérieurs de votre société.

6. Modules de rangements arrière
Différents types de rangement vous sont proposés en accessoires, de quoi transformer votre Fourgon Trafic en véritable atelier mobile.
Isotherme
Isotherme avec option Groupe Frigorifique
Dimensions et charges utiles
| Versions | L1H1 1000 kg |
| Longueur x largeur x hauteur de chargement (mm) | 2104 x 1438 x 1102 |
| Largeur entre passages de roues (mm) | 1226 |
| Volume de chargement \( (m^3/ \text{I} \space \text{I} \space \text{I} \space \text{I} \space \text{I} \space \text{I} \space \text{I} \space \text{I} \space \text{I} \space \text{I} \space \text{I} \space \text{I} \space \text{I} \space \text{I} \space \text{I} \space \space \text{I} \space \text{I} \space \text{I} \space \text{I} \space \text{I} \space \text{I} \space \text{I} \space \text{I} \space \text{I} \space \text{I} \space \text{I} \space \text{I} \space \text{I} \space \text{I} \pace \space \space \text{I} \space \text{I} \space \text{I} \space \text{I} \space \text{I} \space \text{I} \space \text{I} \space \text{I} \space \text{I} \space \text{I} \space \text{I} \space \text{I} \space \text{I} \space \text{I}\rbrack \) | |
| Charge utile maximalis Isotherme Renforcé IR (kg) | 783 |
| Charge utile maximalis Frigorifique Renforcé FRAX (kg) | 710 |




\section*{Caractéristiques}
| Versions | Isotherme | Frigorifique (option) |
| Masse du groupe frigorifique (kg) | - | 73 |
| Masse de l'isolement (kg) | 149 | 149 |
| Encombrement sur pavillon (hauteur en mm) | - | 120 |
| Coefficient frigorifique | 0,30 W / m3/ °C | 0,30 W / m3/ °C |
| Agrément ATP du type | IR | FRAX |
| Puissance (W) | - | 870 |
| Ventilation (m3/h) | - | 1155 |
PLANCHER CABINE

Dimensions et charges utiles
| L2H1 1200 kg | |
| Charge utile en kg* (hors transformation) | 1483 - 1545 |
| Largeur maxi carrossable (mm) | 2150 |
| Longueur maxi carrossable* (mm) | 2590 - 2990 |
| Porte à faux arrête carrossable* | 707 / 1107 |
| Hauteur hors tout carrossable (mm) | 2700 |
- Selon motorisations

1. RADIO CD MP3
4 x 15 W mono CD avec fonction lecture de fichiers mp3. (En série sur Grand Confort, en option sur les autres versions)
Navigation informee 2
Nouveau système de guidage par satellite, indique la route à suivre et les informations liées au traffic sur un écran 16/9e haute résolution (En option hors Générique)
- RADIO TUNER PRESE JACK Avec satellite de commande au volant, afficheur intégré (Option sur Générique, série sur Confort)
5. Lève-vitres avant électriques et retroviseurs électriques dégivrants
(Hors Générique)
Renforcés par une mousse haute densité, ils apportent un supplément de confort avec leur maintien lombaire renforcé, le réglage en hauteur et lombaire incluent un accoudoir (Hors Générique)
7. Climatisation avant
Avec sélecteurs de répartition de la ventilation et du recyclage d'air (En série sur Grand Confort, en option sur les autres versions)




4. Ordinateur de BORD
Indique les paramètres de voyage (distance parcourue, vitesse moyenne, consommation totale, moyenne, instantanée, autonomie restante). (En option hors Générique)










Il détecte et ajuste l'allumage des phares et le cadencement des essuie-glaces. La sensibilité du cadencement est réglable par le conducteur.

8. Dispositif d'Airbags
Jusqu'à 6 airbags en option sur Trafic (hors Générique) : airbag conducteur, passager grand volume, latéraux thorax et rideaux avant.

9. Désactivation AIRBAG passager
Pour permettre l'installation d'un siège enfant à l'avant.
1. Controle dynamique de conduite ESP adaptatif
Avec antipatinage ASR et régulation du couple moteur. Il détecte le niveau de charge pour adapter son seuil de déclenchement et renforcer l'efficacité des corrections de trajectoire (option, indisponible sur Générique, Plancher Cabine et BVR Quickshift 6).
Système antiblocage de roues, avec répartiteur électronique de freinage EBV et Assistance au Freinage d'Urgence (série).
Enclenchable et réglable par le conducteur, il permet de désirer la vitesse à ne pas dépasser. Le conducteur garde la maîtrise des accélérations, décélérations et freinage pour toute vitesse inférieure à cette. En cas d'accélération d'urgence, le système kick-down permet de passer outre (option hors Générique).
4. Condmnation automatique des ouvrants en roulant
Pour plus de sécurité, les ouvrants extérieurs se verrouillent automatiquement passé 8 km/h.
5. Éclairage exterieur d'accompagnement (*)
À l'arrêt du moteur, par impulsions sur la commande de phares, il est possible de bénéficier de 2 minutes d'éclairage, pour sécuriser le trajet jusqu'à son domicile ou faciliter l'ouverture d'un portail.
6. Projecteurs additionnels antibroullard ()
Pour mieux voir et être vu en conditions difficiles.
Attelages
Choisissez l'attelage qui correspond à votre utilisation :
- L'attelage RDSO à rotule démontable sans outil en quelques secondes devient invisible pour préserver l'esthétique du véhicule. 2.3. Avec l'attelage plaque, vous pouvez utiliser selon le besoin, un crochet mixte, une chape ou encore une rotule d'attelage.
- Enfin, le modèle standard est recommandé pour les utilisations intensives.
5. BARRES de TOIT intégrées
En acier, elles peuvent recevoir une charge de 50 kg par barre.
Et grilles de VITRE
L'échelle se fixe sur la porte arrêtée de votre Trafic. Elle vous facilitera le chargement sur la galerie. Charge maximale autorisée : 100 kg.
7. TAPIS caoutchouc NOVESTRA
Étanche, il peut être lavé au jet d'eau. Il préserve le sol de votre véhicule de l'usure, de la boue et de l'humidité.





Périphériques BOIS
Ils permettent de protéger la zone de chargement de votre Trafic lors du transport de marchandises. Le plancher est également disponible avec revêtement antidérapant.



9. HousSES
Pour protéger l'intérieur de votre Trafic, CHOISISEZ LA Housse SuperAquila spécialement conçue pour usage intensif.
10.11. Bavettes avant/arrière et protection d'ailes
Elles protègent la carrosserie de votre Trafic des projections, rayures et petits chocs.
12. TOM TOM G0730
Ce système de navigation, facile à utiliser, offre une conception de qualité supérieure, des performances inégalées et des fonctionnalités de pointe.
13. KIT mains-libres bluetooth® PARROT
Solution mains-libres reliée au système audio du véhicule, l'identifiant de l'appellant ainsi que le réseau de votre téléphone s'affichent sur l'écran couleur.
14. Autoradio lecteur cd/mp3 SONY CDX-GT225C
Cet autoradio tuner avec lecteur CD/mp3, doté d'une prise jack, rendra votre trajet plus agréable.



1. KIT De gonflage-reparation
Plus facile et rapide à mettre en œuvre qu'une roue de secours, le compresseur injecte une gomme réparatrice à l'intérieur du pneu crevé afin de pouvoir rouler jusqu'à l'aire de service la plus proche (en option, implique la suppression de la roue de secours).
3. PORTES arrière vitrées
Avec ouverture à 90° et également disponibles en version toilée et sur L2H1, avec ouverture à (en option hors Générique).
4. HAYON vitré
Disponible uniquement avec pack semi-vitrage ou pack vitrage complet (en option hors Générique).
- RETROVISEURS DOUBLE MIROIR Réduit l'angle mort et facilité les manoeuvres de parking.
6.2 PORTES Laterales coulissantes
Facilitent l'accès à la zone arrêtée et les manœuvres de chargement et déchargement (en option).
8. Attelage remorque
Permutant de tracter une remorque freinée de 2 tonnes, non freinée de 750kg (en option).
9. Anneaux d'arrimage
(8 en L1/10 en L2 sur fourgons) à capacité de résistance renforcée (625 daN).







10. Boite à GANTS
Elle peut contenir une bouteille de 1,5 litre et est réfrigérée (si climatisation). Pratique, un porte-lunette est intégré au portillon.
BLANC D31*
BLEU MYOSOTIS V489*
BLEU PANORAMA J43**
BLEU INTENSE 144**

BLEU ORAGE D47**
BLEU ORAGE D47 VERT OCEAN D92
JAUNE D32*
ROUGE OPAQUE C70*
ROUGE CERISE 713**
GRISARGENTG64**
GRIS BEIGE C66**
NOIR CRÉPUSCULE D68 *: Peinture opaque; : Peinture métallisée. NB: Trafic Isotherme est blanc (D31) de série et propose en option les 3 teintes métallisées suivantes: Gris Beige (C66), Gris Argent (G64) et Bleu Orage (D47).
Selleries et ROUES




1. ENJOLIVEUR BOL 2. ENJOLIVEUR SOLANE
- SIMILI TEP
- TISSU GALATONE
- TISSU GENOLA



2.0 Dci 90
Idéal en zone urbaine, il dispose d'un couple de 240 Nm.
2.0 Dci 115
Avec son couple maxi de 290 Nm, il offre un excellent compromis performance / consommation.
2.5 Dci 150
320 Nmès 1500 tr/min grâce au turbo à géométrie variable. Couple et puissance apportent un agrément de conduite remarquable, même à pleine charge. Peut être équipé d'un filtre à particules.

Puisssance
Couple
1. BOITE DE VOTESSES MANUELLE 6 RAPPORTS
Infatigable avec son potentiel de couple de 350 Nm, rapide avec son levier court en planche de bord, elle équipe de série tous les moteurs de Trafic. Elle permet d'exploiter pleinement les capacités de charge de Trafic, en offrant une effective traction et des reprises sur les rapports intermédiaires. Le rapport abaisse volume sonore et consommation sur voies rapides.
2. BOITE DE VITESSES ROBOTISÉE AUTOMATIQUE QUICKSHIFT 6 RAPPORTS
Quel que soit le mode choisi (automatique ou impulsionnel), sa technologie associe et optimise le meilleur de l'automatisme, confort et sécurité, aux qualités d'un embrayage classique : capacité de traction et de charge, performances et économie de carburant (jusqu'à -8%). Dotée d'un mode "charge" et "neige" et d'une fonction "rampage" (disponible sur dCi 115 et 150).
Principaux équipements de série
ABS avec EBV et Assistance au Freinage d'Urgence Airbag conducteur à retenue programmée - Appuie-têtes et ceintures de sécurité 3 points avec limiteur d'effort à toutes les places - Chauffage et ventilation à 4 vitesses, recyclage électrique et vitres teintées
- Condamnation Automatique des ouvrants en roulant
- Condamnation centralisée des portes avec télécommande
- Lève-vitres avant électriques
- Radio Tuner codée, avec commande au volant (2 tweeters et 2 HP) et prise Jack
- Rétroviseurs électriques et dégivrants à double miroirs
Confort +
- Enjoliveurs « Solane »
- Climatisation avant à réglage manuel
- Cloison complète tôlée
- Direction assistée et colonne de direction réglable en profondeur
- Sellerie "Simili"
- Siège conducteur réglable en hauteur + banquette passager avant 2 places
- Cloison tubulaire derrière le conducteur
- Sellerie tissu "Génola" et enjoliveurs "bol" (sellerie tissu "Galatone" sans accoudoirs sur Cabine Approfondie)
- Siège conducteur "confort" avec réglage hauteur + lombaire et accoudoir
GENÉRIQUE (*)
CONFORT
- Habillage plastique mi-hauteur dans la zone de chargement
- Radio CD avec lecture mp3, codée, avec commande au volant et afficheur déporté (2 tweeters et 2 HP)
GRAND CONFORT
CHARACTERISTIQUES TECHNIQUES
| MOTORISATIONS | 2.0 dCi 90 BVM | 2.0 dCi 115 BVM | 2.0 dCi 115 BVR | 2.5 dCi 150 BVM | 2.5 dCi 150 BVR |
| Cylindrée (cm3) / Nombre de cylindres / Soupapes | 1 995/4/16 | 1 995/4/16 | 1 995/4/16 | 2 464/4/16 | 2 464/4/16 |
| Puisance maxi kW CEE (ch) à tr/min | 66 (90)/3 500 | 84 (115)/3 500 | 84 (115)/3 500 | 107 (146)/3 500 | 107 (146)/3 500 |
| Couple maxi Nm CEE à tr/min | 240/1 600 | 290/1 600 | 290/1 600 | 320/1 500 | 320/1 500 |
| Type d'injection | Common rail** + turbo à géométrie fixe | Common rail** + turbo à géométrie variable | |||
| Carburant et volume du réservoir (l) | Diesel - 90 | ||||
| Norme de dépollution / Catalyseur / Filtré à particules | Euro 4/●/- | Euro 4/●/○ | |||
| Boîte 6 vitesses | Manuelle | Manuelle | Robotisée | Manuelle | Robotisée |
| DIRECTION & FREINAGE | Direction assistée de série/jantes de référence : 16" | ||||
| Ø de braquage entre troitoirs/murs (m) | Empattement court : 11,84/12,40 empâttement long : 13,17/13,73 | ||||
| ABS avec AFU et EBV / ESP adaptatif avec ASR | Série/option | Série/option | Série/- | Série/option | Série/- |
| AV : disques ventilés - AR : disques pleins (Ø/largeur (mm)) | 305/28 - 280/12 | ||||
| PERFORMANCES* | |||||
| Vitesse maxi (km/h)/0 - 100 km/h (s) | 145/19 | 160/15 | 160/15 | 170/13,5 | 170/13,5 |
- Valeurs de référence susceptibles de varier suivant les versions. Consultez votre représentant Renault. ** Common Rail = Rampe commune d'injection directe haute pression.
| VERSIONS | CONSOMMATIONS (normes CEE n° 93/116, en I/100 km et g/km) | MASSES | ||||||||||
| Configuration du vehicule : hors options, sans conductor, avec fluides et outillage | Types mines | Type de charge tile (kg) | Empattement | Pavillon | Type motorisation | Nombre de places | Emission CO2(g/km) | Conditions urbanes (l/100km) | Conditions extra-urbaines (l/100km) | Conditions Mixtes (l/100km) | Totale roulante (MTR) | Charge utile (y.c. fluids et conducteur) |
| FOURGON | FLAMA6 | 1 000 | L1 | H1 | 2.0 dCi 90 | 3 | 215 | 9,3 | 7,5 | 8,2 | 4 770 | 1 092 |
| FLAHA6/FLAHAH | 1 000 | L1 | H1 | 2.0 dCi 115 BVM/BVR | 3 | 215/207 | 9,3/8,4 | 7,5/7,5 | 8,2/7,8 | 4 770/4 735 | 1 092/1 045 | |
| FLAVA6/FLAVAH | 1 000 | L1 | H1 | 2.5 dCi 150 BVM/BVR | 3 | 229/220 | 10,4/9,1 | 7,6/7,9 | 8,7/8,3 | 4 820/4 830 | 1 084/1 082 | |
| FLAJA6/FLAJAH | 1 000 | L1 | H1 | 2.5 dCi 150 BVM FAP/BVR FAP | 3 | 229/220 | 10,4/9,1 | 7,6/7,9 | 8,7/8,3 | 4 820/4 830 | 1 084/1 082 | |
| FLBMA6 | 1 200 | L1 | H1 | 2.0 dCi 90 | 3 | 215 | 9,3 | 7,5 | 8,2 | 4 935 | 1 247 | |
| FLBHA6/FLBHAH | 1 200 | L1 | H1 | 2.0 dCi 115 BVM/BVR | 3 | 215/207 | 9,3/8,4 | 7,5/7,5 | 8,2/7,8 | 4 935/4 945 | 1 247/1 244 | |
| FLBVAA6/FLBVAH | 1 200 | L1 | H1 | 2.5 dCi 150 BVM/BVR | 3 | 229/220 | 10,4/9,1 | 7,6/7,9 | 8,7/8,3 | 4 985/4 995 | 1 248/1 246 | |
| FLBJA6/FLBJAH | 1 200 | L1 | H1 | 2.5 dCi 150 BVM FAP/BVR FAP | 3 | 229/220 | 10,4/9,1 | 7,6/7,9 | 8,7/8,3 | 4 985/4 995 | 1 248/1 246 | |
| FLBMB6 | 1 200 | L2 | H1 | 2.0 dCi 90 | 3 | 220 | 9,5 | 7,6 | 8,3 | 4 960 | 1 236 | |
| FLBHB6/FLBHBH | 1 200 | L2 | H1 | 2.0 dCi 115 BVM/BVR | 3 | 220/210 | 9,5/8,6 | 7,6/7,6 | 8,3/8,0 | 4 960/4 930 | 1 236/1 193 | |
| FLBVBA6/FLVBH | 1 200 | L2 | H1 | 2.5 dCi 150 BVM/BVR | 3 | 232/225 | 10,5/9,3 | 7,7/8,1 | 8,8/8,5 | 5 035/5 005 | 1 263/1 220 | |
| FLBJB6/FLBJBH | 1 200 | L2 | H1 | 2.5 dCi 150 BVM FAP/BVR FAP | 3 | 232/225 | 10,5/9,3 | 7,7/8,1 | 8,8/8,5 | 5 035/5 005 | 1 263/1 220 | |
| FLBMC6 | 1 200 | L1 | H2 | 2.0 dCi 90 | 3 | 220 | 9,5 | 7,6 | 8,3 | 4 920 | 1 160 | |
| FLBHC6/FLBHCH | 1 200 | L1 | H2 | 2.0 dCi 115 BVM/BVR | 3 | 220/210 | 9,5/8,6 | 7,6/7,6 | 8,3/8,0 | 4 920/4 935 | 1 160/1 162 | |
| FLBVC6/FLBVCH | 1 200 | L1 | H2 | 2.5 dCi 150 BVM/BVR | 3 | 229/225 | 10,4/9,3 | 7,6/8,1 | 8,7/8,5 | 4 975/4 985 | 1 165/1 163 | |
| FLBJC6/FLBJCH | 1 200 | L1 | H2 | 2.5 dCi 150 BVM FAP/BVR FAP | 3 | 229/225 | 10,4/9,3 | 7,6/8,1 | 8,7/8,5 | 4 975/4 985 | 1 165/1 163 | |
| FLBMD6 | 1 200 | L2 | H2 | 2.0 dCi 90 | 3 | 220 | 9,5 | 7,6 | 8,3 | 5 010 | 1 200 | |
| FLBHD6/FLBHDH | 1 200 | L2 | H2 | 2.0 dCi 115 BVM/BVR | 3 | 220/210 | 9,5/8,6 | 7,6/7,6 | 8,3/8,0 | 5 010/5 025 | 1 200/1 202 | |
| FLBVD6/FLBVDH | 1 200 | L2 | H2 | 2.5 dCi 150 BVM/BVR | 3 | 232/225 | 10,5/9,3 | 7,7/8,1 | 8,8/8,5 | 5 065/5 070 | 1 205/1 197 | |
| FLBJD6/FLBJDH | 1 200 | L2 | H2 | 2.5 dCi 150 BVM FAP/BVR FAP | 3 | 232/225 | 10,5/9,3 | 7,7/8,1 | 8,8/8,5 | 5 065/5 070 | 1 205/1 197 | |
| PLANCHER CABINE | ELBMB6 | 1 500 | L2 | H1 | 2.0 dCi 90 | 3 | 224 | 9,7 | 7,9 | 8,5 | 5 060 | / |
| ELBH6/ELBHBH | 1 500 | L2 | H1 | 2.0 dCi 115 BVM/BVR | 3 | 224/213 | 9,7/8,6 | 7,9/7,8 | 8,5/8,1 | 5 060/5 010 | / | |
| ELBV6/ELBVBH | 1 500 | L2 | H1 | 2.5 dCi 150 BVM/BVR | 3 | 229/220 | 10,4/9,1 | 7,6/7,9 | 8,7/8,3 | 5 060/5 065 | / | |
| ELBJBH | 1 500 | L2 | H1 | 2.5 dCi 150 BVR FAP | 3 | 220 | 9,1 | 7,9 | 8,3 | 5 065 | / | |
| CABINE APPROFONDIE Comfort / Grand Confort | FLFMA6 | 1 000 | L1 | H1 | 2.0 dCi 90 | 6 | 220 | 9,5 | 7,6 | 8,3 | 4 810 | 974/962 |
| FLFH6 | 1 000 | L1 | H1 | 2.0 dCi 115 BVM | 6 | 220 | 9,5 | 7,6 | 8,3 | 4 810 | 974/962 | |
| FLFHA6 | 1 000 | L1 | H1 | 2.0 dCi 115 BVR | 6 | 210 | 8,6 | 7,6 | 8 | 4 825 | 977/965 | |
| FLGMA6 | 1 200 | L1 | H1 | 2.0 dCi 90 | 6 | 220 | 9,5 | 7,6 | 8,3 | 4 860 | 1 023/1 011 | |
| FLGHA6 | 1 200 | L1 | H1 | 2.0 dCi 115 BVM | 6 | 220 | 9,5 | 7,6 | 8,3 | 4 860 | 1 023/1 011 | |
| FLGHAH | 1 200 | L1 | H1 | 2.0 dCi 115 BVR | 6 | 210 | 8,6 | 7,6 | 8 | 4 870 | 1 020/1 008 | |
| FLGVA6 | 1 200 | L1 | H1 | 2.5 dCi 150 BVM | 6 | 229 | 10,4 | 7,6 | 8,7 | 4 910 | 1 025/1 013 | |
| FLGVAH | 1 200 | L1 | H1 | 2.5 dCi 150 BVR | 6 | 225 | 9,3 | 8,1 | 8,5 | 4 925 | 1 027/1 015 | |
| FLGJAH | 1 200 | L1 | H1 | 2.5 dCi 150 BVR FAP | 6 | 225 | 9,3 | 8,1 | 8,5 | 4 925 | 1 027/1 015 | |
| FLGMB6 | 1 200 | L2 | H1 | 2.0 dCi 90 | 6 | 220 | 9,5 | 7,6 | 8,3 | 4 965 | 1 091/1 079 | |
| FLGHB6 | 1 200 | L2 | H1 | 2.0 dCi 115 BVM | 6 | 220 | 9,5 | 7,6 | 8,3 | 4 965 | 1 091/1 079 | |
| FLGHBH | 1 200 | L2 | H1 | 2.0 dCi 115 BVR | 6 | 210 | 8,6 | 7,6 | 8 | 4 975 | 1 089/1 077 | |
| FLGVB6 | 1 200 | L2 | H1 | 2.5 dCi 150 BVM | 6 | 229 | 10,4 | 7,6 | 8,7 | 5 015 | 1 093/1 081 | |
| FLGVBH | 1 200 | L2 | H1 | 2.5 dCi 150 BVR | 6 | 225 | 9,3 | 8,1 | 8,5 | 5 025 | 1 090/1 078 | |
| FLGJBH | 1 200 | L2 | H1 | 2.5 dCi 150 BVR FAP | 6 | 225 | 9,3 | 8,1 | 8,5 | 5 025 | 1 090/1 078 | |
| ISOTHERME | FLIM6 | 1 000 | L1 | H1 | 2.0 dCi 90 | 3 | 224 | 9,7 | 7,9 | 8,5 | 4 680 | 783 |
| FL1HA6 | 1 000 | L1 | H1 | 2.0 dCi 115 BVM | 3 | 224 | 9,7 | 7,9 | 8,5 | 4 680 | 783 | |
| FOURGON | ISOTHERME | CABINE APPROFONDIE | PLANCHER CABINE | |||||
| Générique (*) | Confort | Grand Confort | Confort | Grand Confort | Confort | Grand Confort | ||
| L1H1 1000/1200 | ○/- | ○/○ | ○/○ | ○/- | ○/○ | ○/○ | - | - |
| L2H1 1200 | - | ○ | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ |
| L1H2 1200 | - | ○ | ○ | - | - | - | - | - |
| L2H2 1200 | ○ | ○ | ○ | - | - | - | - | - |
| PRÉSENTATION EXTÉRIEURE | ||||||||
| Bouclier avant et arrière carbone foncé (avant uniquement sur Plancher cabine), protections latérales extérieures carbone foncé | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Clognotants et répétieurs latériaux avant " cristal" | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Peinture métallisée (Peinture spéciale sur commande) | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Enjolvres mini " Bol " | ● | ● | - | ● | ● | - | ● | - |
| Enjolvres intégraux 16" Solane", logo chromé | - | - | ● | - | - | ● | - | ● |
| SECURITÉ | ||||||||
| ABS avec EBV (Répartir un Electronique de freinage) et Aide au Freinage d'Urgence, associé à 4 freins à disque de grand diamètre | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Alarmé anti-intrusion avec surveillance périmétrique et volumétrique | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Antidémarrage électronique | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Airbag conducteur à retenue programmée | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Airbag passager désactivable | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Airbags latéraux thorax (sauf avec banquette 2 places) + ridesaux avant | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Condamnation centralisée des portes avec télécommande et Condamnation Automatique en Roulant / Supercondamnation électrique | ○/- | ●/○ | ●/○ | ●/○ | ●/○ | ●/○ | ●/○ | ●/○ |
| Contrôle dynamique de trajectory ESP adaptatif à la charge, avec antipatinage ASR (sauf sur Quickshift 6) | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | - |
| Kit de gonflage-réparation en remplacement de la roue de secours | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Limiteur de vitesse | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Panier de roue de secours antivol (implique roue de secours) | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Radar de recul 4 capteurs, désactivable par commande en planche de bord | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | - |
| Troisième clé (vécule livre avec 3 clés 3 boutons) | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | - | - |
| VISIBILITÉ - ÉCLAIRAGE - CONDUITE | ||||||||
| Direction assistée, volant 4 branches réglable en profondeur, boite 6 vitesses en planche de bord | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Essuie-Lunette Arrière (ELA) et Lunette Arrière Chauffante (LAC) | - | ○ | ○ | - | ○ | ○ | - | - |
| Horloge, température d'eau, totalisateurs kilométriques total et partiel | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Ordinateur de bord : vitesse moyenne, consommations totale / moyenne / instantanée, autonomie prévisionnelle (interdir radio tuner) | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Pack vision : projecteurs anti-brouillard + allumage automatique des faux et essue-glaces + éclairage extérieur d'accompagnement + ouverture sélective des portes avec clé 3 boutons (sauf Plancher-cabinet) + lève-vitre conducteur impulsionnel | - | ○ | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Projecteurs additionnels antibrouillard | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Réroviseurs extérieurs à double miroir (sauf bras longs) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| CONFORT | ||||||||
| Chauffage et ventilation à 4 vitesses, fonction recyclage + vitres teintées | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Climatisation avant manuelle et réfrigération de la boite à gants | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ● |
| Lève-vitres avant électriques (et impulsionnel côté conducteur sur Isotherme) | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Pare-brisse réfléchissant atherique | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Réroviseurs extérieurs électriques et dégivants | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| SIÉGES ET PRÉSENTATION INTÉRIEURE | ||||||||
| Siège conducteur standard avec réglage en hauteur, longitudinal et inclinaison dossier | ● | - | - | - | ● | - | - | - |
| Siège conducteur "Confort" avec maintaini létal renforcé, réglage lombaire et accoudoir | - | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● |
| Banquette passagers avant 2 places | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Siège passager individuel avec réglage longitudinal et inclinaison dossier | ○ | - | - | - | ○ | - | - | - |
| Siège passager individuel "Confort" avec maintaini létal renforcé, réglage lombaire et accoudoir | - | ○ | ○ | ○ | - | ○ | ○ | ○ |
| Banquette arrière 3 places | - | - | - | - | ● | - | - | - |
| Banquette arrière 3 places "Grand Comfort" avec mousse haute densité, maintien létal renforcé et accoudoirs | - | - | - | - | - | ● | - | - |
| FOURGON | ISOTHERME | CABINE APPROFONDIE | PLANCHER CABINE | ||||
| Générique (*) | Confort | Grand Confort | Confort | Grand Confort | Confort | Grand Confort | |
| SIÉGES ET PRÉSENTATION INTÉRIEURE (suite) | |||||||
| Modularity: assise de banquette relevable / démontable sans outils et accouillant 2rangements | - | - | - | - | - | - | - |
| Sellerie Simili (sans accoudoirs) | ● | ○ | ○ | ○ | - | - | ○ |
| Sellerie Tissu "Galatone" | ○ | - | - | - | - | - | - |
| Sellerie Tissu "Genola" | - | ● | ● | ● | - | - | ● |
| Tapis de sol en cauchouch lacvable et absorber de bruit | - | - | - | - | - | - | - |
| Surtapis avant et arrière moquette | - | - | - | - | - | - | - |
| Habillages plastique à mi-hauteur en zone de chargement | ○ | ○ | ● | - | - | - | - |
| Habillages latraux bois en zone de chargement (côtés de caisse, panneaux de portes et passages de roue) (implique plancher bois) | ○ | ○ | ○ | - | - | - | - |
| Habillage isolant haute performance de la zone de chargement | - | - | - | ● | - | - | - |
| Plancher bois en zone de chargement revêttement cauchouch | ○ | ○ | ○ | - | ○ | ○ | - |
| Plancher bois résiné en zone de chargement | ○ | ○ | ○ | - | - | - | - |
| CLOISONS, PORTES ET VITRAGES | |||||||
| Cloison tubulaire derrière le conducteur | ● | ● | - | - | - | - | - |
| Cloison complète télée / vitrée | ○/○ | ○/○ | ●/○ | ●/- | -/-● | -/-● | ○/○ |
| Sans cloison (prédisposition adaptation complémentaire sur Foursgons) | ○ | ○ | ○ | - | - | - | ● |
| Pack semi-vitrage (Porte latéralde droite coulissantite vitre ouvrante + Panneau létalgrave gauche vitre ouvrante + portes arrière 180° vitrées ou portes arrière 250° vitrées ou hayon arrière vitre avec ELA + LAC (selon versions)) | - | ○ | ○ | - | - | - | - |
| Pack vitrage complèt (Porte latéralde droite coulissantite vitre ouvrante + Panneau létalgrave gauche vitre ouvrante + côtés de caisse arrière vitres fixes + portes arrière 180° vitrées ou portes arrière 250° vitrées ou hayon arrière vitre avec ELA + LAC (selon versions) | - | ○ | ○ | - | - | - | - |
| Ouverture de secours sur portes arrière et latéralde | - | - | - | ● | - | - | - |
| Portes arrière 180° télées / vitrées | ●/○ | ●/○ | ●/○ | ●/- | ●/○ | ●/○ | -/- |
| Portes arrière 250° télées / vitrées (L2H1 uniquement, vitrées implique LAC sans ELA) | -/- | ○/○ | ○/○ | -/- | ○/○ | ○/○ | -/- |
| Porte latéralde droite coulissantite télée | ● | ● | ● | ● | - | - | - |
| Porte latéralde droite coulissantite vitre fixe / vitre ouvrante | ○/- | ○/○ | ○/○ | - | ●/○ | ●/○ | -/- |
| Porte latéralde gauche coulissantite télée | ○ | ○ | ○ | - | - | - | - |
| Porte latéralde gauche coulissantite vitre fixe / vitre ouvrante | ○/- | ○/○ | ○/○ | - | ○/○ | ○/○ | -/- |
| COMMUNICATION | |||||||
| Carminat Navigation Informée 2 sur écran couleur (implique radio CD) | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Kit mains-libres Bluetooth® | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Radio Tuner codée, avec commande au volant (2 tweeters et 2 HP) et prise Jack en façade | ○ | ● | - | ● | ● | - | ● |
| Radio CD avec lecture mp3, codée, avec commande au volant et afficheur déporté (2 tweeters et 2 HP) | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ● | ○ |
| AUTRES ÉQUIPÉMENTS | |||||||
| Alternateur renforcé (capacité de charge de 150 A pour 2.0 dCi et 2.5 dCi) et batterie haute capacité (760 à 850 Ah selon versions / options) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Anneaux d'arrimage mobiles sur rail (2annes au par rial ; 2 rails par côte sans PLC, 1 rail par côte avec PLC) | - | ○ | ○ | - | - | - | - |
| Attelage remorque | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Bac pour 2ndbatterie (2ndbatterie non fournie) | - | ○ | ○ | - | ○ | ○ | ○ |
| Plancher et passages de roues en aluminium anti-dérapant avec rigoles d'écoulement latérale et arrière | - | - | - | ○ | - | - | - |
| Boîte à gants (réfrigérée si option climatisation) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Groupe frigorifique sur pavillon (route + secteur) produit du froid "positif" entre 0 et 4°C ( classe A) | - | - | - | ○ | - | - | - |
| Boîter de commande et de contrôle de la température en zone de chargement | - | - | - | ○ | - | - | - |
| Rails d'arrimage | - | - | - | ○ | - | - | - |
| Plancher intermédiaire | - | - | - | ○ | - | - | - |
| Rideaux à lamelles | - | - | - | ○ | - | - | - |
| Capucine de rangement au-dessus des places avant (H2 uniquement) | ● | ● | ● | - | - | - | - |
| Prise de force moteur (uniquement sur 2,0 dCi 115 et 150, interdit climatisation) | - | ○ | - | - | ○ | - | ○ |
• = Série ○ = Option = Non affichable (*) uniquement sur les versions Trafic Fourgon Générique L1H1 1000 kg 2,0 dCi 90 et Trafic Fourgon Générique L2H2 1200 kg 2,0 dCi 90

Pour offrir un service complet aux clients professionnels, Renault a décidé de créer un véritable réseau spécialisé. Aujourd'hui, Renault vous invite à découvrir les "Renault Entreprises". Que vous soyez artisan, commerçant, petite ou moyenne entreprise, flotte nationale ou internationale, vous y trouverez une logistique sans faille et des solutions spécifiques à toutes vos demandes produit, financements/services et mobilité. Dès que vous franchissez la porte d'un "Renault Entreprises", vous êtes accueilli par un personnel qualifié et spécialisé, notamment en véhicule utilitaire. Vous n'avez aucun mal à trouver le véhicule particulier ou utilisé qui vous convient : une large gamme est à votre disposition en exposition et en essai. Mais peut-être avez-vous besoin de véhicules spécifiques ? Il vous est alors proposé des véhicules adaptés correspondant à votre métier. Quand vous achetez ou louez vos véhicules, vous découvrez une large gamme de financements et de contrats de service répondant à vos demandes. À chaque moment, vous avez cette précieuse certitude que tout est fait pour vous faciliter la vie. Le service après-vente s'engage à vous fournir des prestations sur mesure : horaires d'atelier élargis, prestation de dépôt rapide du véhicule, entretien sans rendez-vous, etc. Si vous en avez besoin, vous pouvez même compter sur un véhicule de remplacement équivalent au yourselves. Les "Renault Entreprises" sont toujours au plus proche de vos intérêts, il en existe 170 en France et plus de 600 en Europe.

Produits carrossés :
Nacelle élévatrice, fourgon messagerie ou véhicule isotherme-frigorifique, votre profession exige parfois un utilitaire avec des adaptations spécifiques. La solution sur mesure existe, Renault la trouve pour vous en travaillant avec des carrossiers sélectionnés soignement. Non seulement vous avez un véhicule qui répond vérablement à vos besoin, mais il est validé par un Accord Produit qui garantit la qualité de conception et de fabrication. Pour vous rendre service, c'est aussi assurer les démarches administratives et logistiques. À encore, Renault s'occupe de tout et exige même de ses carrossiers partenaires une garantie identique à la garantie usuelle Renault. Tout ce que vous avez à faire, c'est vous rendre dans un réseau connu pour sa compétence et sa qualité d'écoute : le réseau Renault.
Produits spécifiques flottes :
Pourquoi ne pas habiller votre véhicule aux couleurs de votre entreprise ? Renault offre la possibilité de fabriquer en usine un grand nombre d'adaptations appelées "contremarques". Une contremarque peut être aussi un équipement spécifique de votre métier ou encore la prédisposition en vue d'une future transformation par un carrossier. Alors, laissez libre cours à vos idées et n'hésitez pas à en parler à votre conseiller commercial Renault.



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