27-1401 - Elsykkel Biltema - Gratis bruksanvisning og manual

BRUKSANVISNING 27-1401 Biltema

Montering, bruk og vedlikehold elsykkelen din

KÄYTTÖOHJE

Denne håndboken viser deg hvordan du monterer og bruker den nye elsykkelen, og gir deg gode råd og instruksjoner om hvordan du skal ta vare på den for at den skal fungere bra og holde lenge.

Elsykkelens sikkerhet og funksjon er tett knyttet til stell og vedlikehold. Jevnlig sykkelpleie gjør elsykkelen til et morsommere og sikrere transportmiddel, og du får mer ut av syklingen.

Lykke til med din nye sykkel!

INNHOLDSFORTEGNELSE

Generelt om elsykkel....20

Tekniske spesifikasjoner....20

Batteriets ytelse 20

Sykkelens deler....21

Sikkerhetsinformasjon 21

Merking 21

Spesielle sikkerhetsforskrifter ..... 22

Montering 22

Kontroll før første sykkeltur 26

Råd om stell 26

Sykle med elsykkel....26

Service og vedlikehold....27

Bremser 29

Gir....31

Montere/demontere bakhjul....32

Montere/demontere forhjul 32

Kontroll før sykling....34

Sykle lovlig 34

Avfallshändtering....34

Feilsøkingsskjema....34

GENERELT OM ELSYKKEL

• Før elsykkelen tas i bruk, må batteriet lades i ca. 8 timer.
• Sykkelen leveres med batteriet i standby-modus. Dette må inaktiveres før første lading kan utføres. Denne standby-funksjonen aktiveres automatisk når batteriet ikke har vært brukt på 24 timer.
• En elsykkel er en sykkel med hjelpemotor, noe som betyr at en vanlig sykkel i tillegg til pedalkraft er utstyrt med en elektrisk motor som hjelper syklisten när motstanden øker, f.eks. i motvind eller oppforbakke. Hjelpekraften er kun aktiv när du tråkker. Så lenge føttene tråkker pedalene rundt, får du elektrisk hjelp. Hjelpemotoren slås automatisk av när du slutter å tråkke, eller när du bremser, og starter igjen så snart du begynner å tråkke.
• Etter norsk lov er maksimal hastighet for en elsykkel 25 km/h. Overskrid aldri hastigheten for din egen og andres sikkerhets skyld.
• Kjørestrekningens lengde er avhengig av førerens vekt, temperatur, veien (f.eks. bakker), luftrykk i dekkene, batteriets ladegrad, og hvor ofte du stanser og starter. Ta alltid dette med i beregningen før du sykler av gårde.
• Levetiden på batteriet og dets funksjon avhenger av den omgivende temperaturen. Batteriet fungerer bedre når det er varmt. Kapasiteten minsker med ca. 1/3 om omgivelsestemperaturen synker under 0 °C. Dette resulterer i at kjørestrekningen blir kortere enn vanlig. Batteriet fungerer best ved en omgivelsestemperatur på ca. 20 °C.

• Elsykkelen kan brukes i regn og snø. Men vær oppmerksom på at om det kommer vann inn i motoren, skades det elektriske systemet, og den indre strømkretsen ødelegges.

• Se til å ikke koble sammen elektriske deler med våte hender, fordi dette kan forårsake kortslutninger.

• Henvend deg alltid til et autorisert verkstad dersom deler må skiftes på elsykkelen.
• Personen som bruker elsykkelen, skal ha kunnskap om hvordan den brukes.
• Slå av strømtilførselen dersom det skulle oppstå feil, eller dersom det elektriske systemet ikke fungerer som det skal.
• Overbelast aldri sykkelen fordi motor og batteri da kan skades.

TEKNISKE SPESIFIKASJONER

Vekt 23 kg

Maks. hastighet 25 km/h

∅konomisk hastighet 18 km/h

Maks. last 120 kg

Kjørestrekning (fulladet, nytt 25–40 km (avhengig av batteri, omgivelsestemp. hvor mye hjelpekraft ca 25 °C, normal last, jevn, som utnyttes) tørr vei, ingen vind)

Batteritype Litiumbatteri

Kapasitet, batteri 10 Ah

Standard spenning 24 V

Ladetid 4-6 timer, avhengig av ladegrad.

Kapasitet, lader 60 W

Motortype Børsteløs DC-motor

Effekt 200 W

Spenning 24 V

Moment 6 Nm

Maks. motorkapasitet 75%

Gir 7 stk. Shimano TY21, utenpåliggende

SYKKELENS DELER

1. Styre
2. Girskifter
3. Håndbrems
4. Kontrollpanel
5. Fornav/motor
6. Skjermstag
7. Fortyk t
8. Baklykt
9. Krankarm
10. Frikrans
11. Bak- og forskjerm
12. Setepinne
13. Sete
14. Bagasjebrett
15. Kjede
16. Batteri
17. Seteklemme
18. Forbrems
19. Forgaffel
20. Låsbart ledd, styre
21. Låsbart ledd, ramme

Batteriladeren er utstyrt med følgende adversels- symboler:

ADVARSEL!

Les nøye gjennom bruksanvisningen og forstå innholdet før du bruker batteriladeren.

Bruk laderen kun innendørs.

Lever brukt batterilader til gjenvinning.

Risiko for elektrisk støt.

Batteriet er utstyrt med følgende advarselsymboler:

ADVARSEL!

Les nøye gjennom bruksanvisningen og forstå innholdet før du bruker batteriladeren.

Legg ikke batteripakken i åpen ild, den kan eksplodere.

Kast aldri et brukt batteri i sjøen.

Lever brukt batteri til gjenvinning.

SIKKERHETSFORSKRIFTER

Oppladbare batterier

• Les instruksjonene før lading igangsettes.
• Bruk kun medfølgende batterilader.
• Den medfølgende batteriladeren er kun beregnet for lading av medfølgende batteri.
• Laderen må kun brukes i jordet strømuttak.

- Dekk ikke til batteriet under lading. Risiko for overoppheting.

- Laderen er beregnet for innendørs bruk i normal romtemperatur.

- Koble laderen fra strømnettet før batteriet tas ut av laderen.

- Grip tak i støpselet når du skal trekke dette ut av stikkontakten. Dra aldri i kabelen.

- Dette apparatet kan brukes av barn fra 8 år og oppover, og av personer med nedsatt fysisk eller mental funksjonsevne eller manglende erfaring og kunnskap, dersom de er under tilsyn eller har fått instruksjoner om bruken av apparatet på en sikker måte og forstår risikoene som er involvert. Barn skal ikke leke med apparatet. Rengjøring og vedlikehold må ikke utføres av barn uten tilsyn.

MONTERING

Oversikt over deler

Les gjennom monteringsanvisningene før du tar fatt på monteringen.

Pakk opp den nye sykkelen, og fjern all emballasje. Emballasjen gjenvinnes i samsvar med lokale forskrifter.

Kontroller at alle deler er med i kartongen, og at ingenting er skadet. Skulle en del mangle, eller sykkelen ha en skade, ber vi deg kontakte nærmeste Biltema-varehus.

Du kan få bruk for følgende verktøy for monteringen

• Monteringsfett
• Kombinasjonsnøkler, størrelse 8, 2 x 10, 13, 14 og 15 mm
• Unbrakonøkler, størrelse 3, 4, 5 og 6 mm
  • Kryssportrekker PH2
• Avbitertang

1. Bøy ut rammen, og lås den med hurtigkoblingen.

1. Stram nøye, og kontroller at rammen er stabil før du begynner å sykle.

Styret er festet til sykkelrammen med gir- og bremsvai-erne. Se til at vaierne havner på riktig side av forgaffelen ved montering av styret.

Du trenger følgende verktøy:

Unbrakonøkkel, 6 mm.

Styre med styrestamme for gjengede styrerør

1. Stram bolten. Fell opp styret, og stram rattet slik at kilen festes i sin posisjon. Kontroller at styret er stabilt før du begynner å sykle.

1. Smør setepinnen med monteringsfett.
2. Plasser setepinnen i hullet for denne i rammen.

3. Stram mutteren på venstre side. Stram noen omdreininger slik at hurtigkoblingen får feste.

4. Bøy hurtigkoblingen som vist på bilde slik at den blir ordentlig låst.

Skulle sete og setepinne trenge justering, se kapittelet Service og vedlikehold.

Pedaler

Ved montering av pedaler på krankarmene, skal gjengene smøres med litt monteringsfett. Pedalene er merket med "L" (venstre) og "R" (høyre) på bolten som skrus fast i pedalarmen. Pass på at riktig pedal monteres på respektiv pedalarm.

Viktig!

Vær oppmerksom når pedalene skrus fast! Dersom du prøver å skru fast en pedal på feil side, ødelegges både pedal og pedalarm, noe som medfører at begge deler må skiftes ut. Pass også på å ikke skru pedalene skrått inn i pedalarmen, noe som også vil forår-sake at både pedal og pedalarm blir ødelagt. Feilmonterte pedaler kan løsne, og dette kan medføre personskade eller skade på sykkelen.

Du trenger følgende verktøy:

Kombinasjonsnøkkel 15 mm og monteringsfett (universal)

1. Smør bolten på pedalen med monteringsfett.

2. Skru pedalen hardt til (35 Nm).

OBS! Venstre pedal skrus fast mot klokka, fordi den er venstregjenget.

Før du tar sykkelen i bruk, må batteriet lades. Ladetiden er da ca. 8 timer. Du fi nner detaljert informasjon om batteriet i kapittelet Service og vedlikehold.

Fjern batteriet fra sykkelen

1. Slå av elsykkelen ved å vri nøkkelen mot klokka. Trykk inn og vri nøkkelen ytterligere et trinn mot klokka slik at låsebolten går tilbake inn i batteriet (ulåst posisjon).

1. Løft håndtaket og dra ut batteriet.

2. For å sette batteriet tilbake på plass, træ det ned i sporet. Trykk inn og vri nøkkelen med klokka, og kontroller at låsebolten går tilbake i posisjonen sin (låst).

Montering av modellavhengige deler

Følgende er viktig å kontrollere før du tar sykkelen i bruk:

• Mange deler på elsykkelen er montert på fabrikken. Kontroller og foreta eventuell etterstramming/justering av fabrikkmonterte deler, så som hjulbolter.
• Kontroller at bremseklossene på forbremsen ligger sentrert på felgen. Om ikke, se avsnittet Bremser i kapittelet Service og vedlikehold.
• Kontroller dekktrykket. Maksimalt og anbefalt trykk står på dekkets side.
• Kontroller at girene er justert ved å teste samtlige 7 gir på et sted uten annen trafi kk.

Skulle girene være feiljustert, se avsnittet Gir i kapittelet Service og vedlikehold.

• Se til at batteriet er fulladet og korrekt tilkoblet. Vri nøkkelen et knepp med klokka (til ON) for å starte det elektriske systemet.
• Kontroller at de låsbare leddene for styre og ramme er ordentlig strammet og låst.

RÅD OM STELL

1. Vask sykkelen ofte, men bruk ikke høytrykksvasker, fordi dette kan skade lagrene. Bruk vanlig bilvoks på alle lakkerte deler og rustbeskyttelsesmiddel på de forkrommede og ubehandlede delene. Sørg for å holde kabler og vaiere velsmurte.
2. Det er en god rutine å smøre alle bevegelige deler etter vask. Smøremiddel sprayes med fordel på girenes leddpunkt og inne i vaierstrømpene.
3. Tilstanden til kjede og drev har stor betydning for drivverkets levetid. Husk derfor å smøre hvert ledd på kjedet med kjedeolje – en dråpe på hvert ledd er en god tommelfi ngerregel. Vær også klar over at kjede og drev er slitedeler som må skiftes ut iblant.
4. Bruk gjerne Biltemas originaldeler ved utskifting av slitedeler så som kjede, drev, vaiere, strømper, bremseklosser, dekk, slanger etc.
5. Hjullager og styrelager bør tas fra hverandre, rengjøres og smøres fra tid til annen. La en fagperson utføre denne typen vedlikehold.
6. Gjør det til en vane å jevnlig kontrollere at bremser og gir er riktig justert.
7. Husk på å alltid ha riktig lufttrykk i dekkene for å beskytte hjulene og gjøre syklingen sikrere. For tørr og jevn veibane kan du fylle dekkene opp til maksimalt anbefalt lufttrykk. For gjørmete og ujevnt underlag bør du ikke fylle dekkene til mer enn like over anbefalt minimumstrykk. Anbefalt trykk fi nner du på dekket.
8. Bruk lykt og refl ekser når du sykler i mørket.
9. Bruk alltid godkjent sykkelhjelm när du sykler.

10. Et korrekt justert sete har stor betydning for sykke- lopplevelsen. Pass derfor på å tilpasse setehøyden nøyaktig etter ditt behov. En gang om året bør også setepinne og styrestamme rengjøres og smøres for at delene ikke skal settes seg fast. Monteringsfett anbefales for innfetting.

11. Batteriet bør oppbevares tørt og kjølig når det ikke er i bruk. Vedlikeholdslad batteriet 1–2 timer hver måned for å gi batteriet maksimal levetid.

12. Unngå at vann kommer i kontakt med sykkelens elektriske deler.

SYKLE MED ELSYKKEL

Funksjon

• Elsykkelen har lavspenningsvern, noe som innebærer at strømtilførselen stoppes automatisk når spenningen i batteriet blir utilstrekkelig.
• Strømtilførselen stoppes automatisk når hastigheten overstiger 25 km/h.
• Strømtilførselen stoppes automatisk 2–3 sekunder etter at du har sluttet å tråkke på pedalene.
• Ved sykling på gjørmete eller hullete veier bør du sykle uten hjelpemotor. Smuss og gjørme kan medføre mindre kraft eller at sensoren skades.
• Bruk begge håndbremsene samtidig. Når håndbrem-sene trykkes inn, stanser hjelpemotoren. Gjør det derfor til en vane å alltid bremse med både for- og bakbrems samtidig.
• Det må ikke monteres barnesete på elsykkelen.

Starte elsykkelen

Sykkelen leveres med batteriet i standby-modus. Dette må inaktiveres før første lading (ca. 8 timer) kan utføres. Hold batteriets indikatorknapp inntrykt i 2 sekunder. Indikatorlampene blinker og batteriet er aktivert.

Vri nøkkelen et knepp med klokka (til ON) for å starte det elektriske systemet. Diodene på kontrollpanelet lyser opp.

For- og baklykter

Forlykten er batteridrevet og slås på med strømbryter oppå lykten. Det fi nnes også en separat lykt bak som sitter på bagasjebrettet. Denne lykten aktiveres med strømbryteren oppå lykten og drives av egne batterier.

Kontrollpanel

Motoren kontrolleres via kontrollpanelet på styret. Det fi nnes tre hastighetsinnstillinger, Low, Med og High. For optimal funksjon bør du velge en lav hastighet på kontrollpanelet, Low, og sette girskifteren i posisjon 1 når du begynner å tråkke.

Knapper

+ og - Hjelpemotoren kan brukes i tre ulike hastighetsinnstillinger.

Low – motoren hjelper til opp til 18 km/h

Med - motoren hjelper til opp til 22 km/h

High - motoren hjelper til opp til 25 km/h

Dersom du trykker på ”-”-knappen när Low er valgt, slås hjelpemotoren av, og kun muskelkraft driver sykkelen.

VIKTIG! Start alltid med hjelpemotoren i innstilling Low. Endre innstilling når du har sluttet å akselerere, og hastigheten er jevn.

Bra å vite: Selv om batteriet skulle ta slutt, går det aldeles utmerket å sykle.

Fire lysdioder indikerer uttatt effekt fra batteriet eller batteriets ladegrad.

- Når hjelpemotoren er i bruk, viser batteriindikatoren hvor mye effekt som faktisk tas fra batteriet når du sykder.

- Når hjelpemotoren er slått av, vises spenningsstatu- sen på batteriet. Batteriet er fulladet når alle fi re lys- diodene lyser, og trenger lading når kun én lysdiode lyser.

• Batteri og lader skal ikke håndteres av barn.
• Bruk aldri et uladet batteri.
• Bruk alltid medfølgende batterilader.
• Laderen er beregnet for innendørs bruk i normal rom-temperatur.

Lade nytt batteri

Før du tar sykkelen i bruk for første gang, må batteriet lades. Ladetiden er da ca. 8 timer. Sykkelen leveres med batteriet i standby-modus. Dette må inaktiveres før første lading (ca. 8 timer) kan utføres. Hold batteriets indikator-knapp inntrykt i 2 sekunder. Indikatorlampene blinker og batteriet er aktivert. Denne standby-funksjonen aktiveres automatisk når batteriet ikke har vært brukt på 24 timer.

1. Pakk opp laderen.
2. Ta batteriet av sykkelen (se side 25, under Monte-ringsanvisning). Se til at nøkkelen står i posisjon OFF/Batteri, ulåst.

1. Koble batteriladeren til batteriet.

Trykk på den røde knappen ved siden av indikeringslampene for å vise batteristatus.

Justere sete og setepinne

Det er viktig at setet er korrekt innstilt når du sykler. Et korrekt innstilt sete gjør sykkelen sikker og komfortabel å sykle og bidrar også til effektiv tråkking. Følg gjerne retningslinjene nedenfor når du stiller inn setet.

Du trenger følgende verktøy:

Unbrakonøkler 4–6 mm, og kombinasjonsnøkler 13–14 mm.

1. Begynn med å justere setets vinkel på setepinnen. Løsne mutteren/skruen som holder setet fast i pinnen.
2. Juster setet slik at dets for- og bakkant følger en horisontal linje.

1. Still inn passe høyde på setet ved å løsne skruen som klemmer setepinnen fast til rammen.

2. Høyden justeres ved å fl ytte setepinnen opp og ned.

3. Stram skruen når ønsket høyde er stilt inn. Kontroller at skruen er ordentlig strammet ved å prøve å vri setet sidelengs.

OBS! Pinnens høyde må ikke overskride markeringen for maksimal høyde. Markeringen skal skjules av seterøret.

En tommelfi ngerregel for å få riktig setehøyde er å gå ut fra hvordan du sitter på setet når den ene pedalen befi n- ner seg i bunnposisjon. Du skal kunne strekke ut beinet når du har pedalen under fotbuen.

• Plasser pedalenes krankarmer i horisontal posisjon, og sett deg deretter på setet med den ene foten på den fremre pedalen.
• Plasser foten slik at stortåleddet befi nner seg ovenfor pedalakselen.
• Sittestillingen er korrekt dersom du kan trekke en loddrett linje mellom knespiss og stortåledd. Hvis ikke, bør setepinnens høyde justeres.

BREMSER

Bremsene utgjør en av de viktigste delene på sykke- len. Det er derfor en god vane å kontrollere bremsenes tilstand med jevne mellomrom. Se etter at alle skruer er ordentlig strammet, og at ingen bremseklosser er utslitt. Utfør gjerne en enkel rutinekontroll av bremsene, og forsikre deg om at de tar som de skal ved å foreta et par hardere nedbremsinger under kontrollerte forhold. For håndbrems – klem til rundt bremsehåndtaket under en prøvetur for å aktivere bremsen. Kontroller at bremselengden er så lang som du forventer deg, slik at du føler at du behersker sykkelen under kjøring. For at bremsene virkelig skal fungere formålstjenlig ved daglig bruk og i en eventuell nødsituasjon, bør du følge anvisningene nedenfor svært nøye. Ved den minste tvil om hvordan bremse- ne skal justeres, bør du la et sykkelverksted gjøre jobben.

Bremseklossenes levetid kan variere kraftig avhengig av vær, kjøreunderlag og hvor ofte man vasker felgene. De kan slites raskt ned i fuktig vær og om man sykler mye i gjørme og grus. Derimot slites de svært lite ved sykling på asfalt under tørre forhold. Bremseklossenes levetid kan forlenges betydelig dersom felgene vaskes av med jevne mellomrom.

Det fi nnes en slitasjelinje, et spor, på felgen, se bildet. Når dette sporet er nedslitt, må felgen skiftes for å unngå alvorlige skader.

Justere felgbremser

Du trenger følgende verktøy:

Unbrakonøkkel 5 mm eller kombinasjonsnøkkel 10 mm.

1. Se til at hjulene er sentrert og strammet.
2. Løsne unbrakoskruen som holder bremseklossen på plass.
3. Trykk sammen bremsearmene slik at klossen ligger tett mot felgen.
4. Rett inn klossen – se til at den er plassert midt på felgsiden slik at hele bremsefl aten utnyttes.

Husk på at om den monteres for høyt, kan dekket rives i stykker, og om den monteres for lavt, kan den gli inn mellom eikene. Begge alternativer kan innebære alvorlige skader.

1. Stram skruene lett.
2. Slipp deretter ut bremsearmene, ta klossen med hånden, og stram skruene ordentlig.

En god tommelfi ngerregel for å kontrollere bremsevai-erens stramming er å se til at bremsehåndtaket bunner halvveis mellom sin ytre posisjon og styret. Dersom håndtaket går for nær styret, trenger vaieren å strammes. Slipp på vaierstrammingen dersom det knapt går an å dra i håndtaket.

1. Mindre justeringer kan gjøres ved å vri på bremsehåndtakets justeringshylser. Vri mot klokka for å stramme og med klokka for å slippe. For større justeringer, slipp skruen som holder vaieren fastklemt i bremsearmen, endre vaierens posisjon, og stram ordentlig. Kontroller med jevne mellomrom at skruen er ordentlig strammet.

Justere bremsearmenes fjærspenning

Fjærspenningen gjør at bremsearmene beveger seg fra felgen når håndtaket slippes. Spenningen på fjæren justeres med en liten skrue som er plassert langt nede på bremsearmens utside.

Du trenger følgende verktøy:

Liten kryss- eller rettsportrekker, eventuelt en liten unbrakonøkkel (2–3 mm)

1. Grip tak om bremsehåndtaket og brems. Studer hvordan bremsearmene beveger seg i forhold til hverandre. Om de presses samtidig mot felgsiden, er de korrekt justert. Om de beveger seg usynkronisert, eller en av dem ikke beveger seg i det hele, bør du justere spenningen.
2. For å spenne fjæren, vri skruen med klokka på den armen som beveger seg minst.
3. Brems med håndtaket for å kontrollere resultatet. Se til at bremsearmene treffer respektiv felgside samtidig.
4. Dersom bremsearmen ikke beveger seg til tross for maksimalt innskrudd skrue, vri justeringsskruen på den andre bremsearmen mot klokka.

GIR

Finjustering av gir

1. Still girskifteren i posisjon 4 (fi re).

1. Kontroller at girveksleren bak er i rett linje med det 4. tannhjulet. Dette ser man ved å sammenligne det 4. tannhjulet og de to tennene som sitter i girveksleren. Disse skal alle ligge i en rett linje ovenfra og ned.

1. Om girveksleren ikke ser ut til å være i linje, justeres giret ved å skru på justeringsskruen som sitter på girveksleren. Vri justeringsskruen med klokka for å fl ytte girveksleren ned mot rammen; vri justeringsskruen mot klokka for å fl ytte girveksleren inn mot hjulet.

1. Kontroller justeringen ved å sykle, og hør etter om kjedet går stille og fl ytter seg som det skal til de respektive tannhjulene når du skifter gir.

Justere endeposisjon på girveksler

Endeposisjonene er justert på fabrikk ved levering, men innstillingen kan endres når sykkelen brukes. Det er svært viktig at endeposisjonene er korrekt justert for at ikke girveksleren skal forårsake en ulykke. Om giret er feil justert, kan girveksleren gå inn i hjulet og sykkelen bråstopper. Dette kan skade både hjul, girveksler, ramme og syklist. Gjør det derfor til en vane å kontrollere endeposisjonene så snart sykkelens gir ikke fungerer korrekt, eller om girene har mer ulyd enn normalt.

1. Juster endeposisjonen for girposisjon 7 ved å velge posisjon 7 på skifteren. Tråkk rundt slik at kjedet legger seg på det minste tannhjulet. I denne posisjonen kontrollerer du at girveksleren er i linje med det 7. tannhjulet. Girveksleren er i linje når det 7. tannhjulet og de to tennene som sitter i girveksleren er i linje, ovenfra og ned.

1. For å justere endeposisjonen 7 bruker du en stjerne/kryssportrekker og skrur på en av justeringsskruene som sitter på girveksleren. For å justere denne endeposisjonen skrur du på justeringsskruen som er merket med "H" (high). Skrur du med klokka, vil girveksleren fl ytte seg inn mot hjulet. Skrur du mot klokka, vil girveksleren bevege seg ut mot rammen.

2. Juster endeposisjonen for girposisjon 1 ved å velge posisjon 1 på skifteren. Tråkk rundt slik at kjedet legger seg på det største tannhjulet nærmast hjulet. I denne posisjonen skal du kontrollere at girveksleren er i linje med det 1. tannhjulet. Girveksleren er i linje når det 1. tannhjulet og de to tennene som sitter i girveksleren er i linje, ovenfra og ned.

1. For å justere endeposisjonen 1 bruker du en stjerne/ kryssportrekker og skrur på en av justeringsskruene som sitter på girveksleren. For å justere denne endeposisjonen skrur du på justeringsskruen som er merket med "L" (low). Skrur du med klokka, vil girveksleren fl ytte seg inn mot hjulet. Skrur du mot klokka, vil girveksleren bevege seg ut mot rammen. Kontroller endeposisjonen ved å forsiktig trykke bakgiret i hjulets retning. Om girveksleren fortsatt er i linje med det 1. tannhjulet, og det ikke fi nnes noen risiko for at girveksleren går inn i hjulet, har endeposisjonen blitt plassert i en god posisjon.

Etter en justering av endeposisjonene kan girene måtte fi njusteres. Se forrige avsnitt.

MONTERE/DEMONTERE BAKHJUL

1. Sett girskifteren i posisjon 7 for å få mest slakk i kjedet.
2. Løsne bakre bremsearm.

1. Åpne hurtigkoblingen, og løsne mutteren på den andre siden.

1. Løft kjedet fra kransen, og ta av bakhjulet.

Monter bakhjulet tilbake på plass i motsatt rekkefølge. Husk på å legge kjedet i samme posisjon som girskifteren (posisjon 7).

MONTERE/DEMONTERE FORHJU

Du trenger følgende verktøy: Kombinasjonsnøkkel 18 mm.

1. Klem sammen forbremsen, og hekt løs vaieren slik at bremsen deler seg.

1. Løft av beskyttelsesdekslene fra hjulmutrene.
2. Løsne hjulmutrene.

Monter forhjulet tilbake på plass i motsatt rekkefølge.
Husk på: Knastene på navet skal være nedover når for-gaffelen settes på plass på forhjulet.

KONTROLL F∅R SYKLING

Gjør det til en vane å se over sykkelen jevnlig, så reduserer du risikoen for ubehagelige overraskelser.

Før sykling, kontroller:

• at alle skruer og deler sitter ordentlig fast.
• at felgbremsens/skivebremsens bremseklosser ikke er nedslit.
• at dekkene ikke er slitt eller sprukket.
• at belysningen fungerer både foran og bak.
• at alle reflekser er hele og rene.
• at bremsene virker som de skal.

SYKLE LOVLIG

Etter loven skal en sykkel alltid være utstyrt med bremser foran og bak, og den skal ha ringeklokke.

I mørket eller ved dårlig sikt skal sykkelen også være utstyrt med lykt foran med hvitt eller gult lys, lykt bak med rødt lys, rød refleks bak og gul eller hvit refleks på pedal/pedalarmer.

På offentlig vei er det viktig å huske på følgende

• Som trafikant har du plikt til å kjenne til og følge gjel-dende trafikkregler.
• Vi anbefaler at du alltid bruker hjelm ved sykling.
• Gå aldri fra et barn som sitter på sykkelen.
• Tilpass hastigheten etter de rådende forholdene.
• Hold alltid minst én hånd på styret mens du sykler.

AVFALLSHÅNDTERING

EE-avfall

Brukte elektriske og elektroniske produkter, deriblant alle typer batterier, skal leveres til gjenvinning på eget innsamlingssted (i samsvar med direktiv 2012/19/EU og 2006/66/EF).

FEILS∅KNING

FEIL ÅRSAK TILTAK
Batteriet lades ikke	Batteriet er i standby-modus Inaktiver standby-modus
	Laderen er ikke koblet til stromnettet Koble laderen til stromnettet
Girene fungerer ikke korrekt Girene er feil innstilt Juster girene iht. bruksanvisning
Håndbremsen fungerer ikke korrekt Bremseklosser er utslitt Skift bremseklossene
	Bremseklosser er feilplassert Juster bremseklossene iht. bruksanvisning
	Bremsevaier er dårlig justert Stram bremsevaieren slik at bremseklossene liggernær inntil felgen
Sykkelen gir ingen assistanse	Løse kontakter	Kontroller kontakten som sitter på ledningen fra håndkontrollen ved styret.Retningspilene skal peke mot hverandre, kontakten skal væreordentlig inntrykt, og låsefunksjonen strammet.Kontroller ledningen som sitter på høyre gaffelben.Om forhjulet har vært demontert, er det en risiko for at ledningen har blitt koblet feil sammen. Se etter at retningspilene peker mot hverandre, og at kontakten er ordentlig inntrykt.
	Batteriet er utladet	Lad batteriet jevnlig for best mulig ytelse, også når sykkelen ikke brukes.
	Elsystemet er ikke slått på	Start systemet ved å slå på strombryteren som sitter på bagasjebrettet rettet mot setepinnen.
	Speedsensoren registrerer ikke at brukeren tråkker	Kontroller at speedsensorens dioder blinker når man tråkker. Speedsensoren sitter nede ved kranklage-ret på høyre side. Denne registrerer den roterende skivens magneter. Smuss kan gjøre at sensoren ikke registrerer magnetene. Om alt er rent, kontroller at sensoren er tilstrekkelig nær skiven. Hjelper ikke dette, ta kontakt med et autorisert sykkelverksted for eventuelt skifte av speedsensor.
	Annen feil på systemet Kontakt forhandler eller autorisert verksted som kan feilsøke og reparere sykkelen
Sykkelen går uvanlig tungt	Bremser er feiljustert og bremser sykkelen	Juster bremsene slik at ikke bremseklossene ligger an mot felgen på noen av sidene.
	Dårlig dekktrykk	Pump sykkelen til anbefalt trykk, anbefaling står på dekksiden.
Batteriets ytelse forringes	Batteriets kapasitet forringes merkbart når man bruker sykkelen i lavere temperaturer enn +20 °C.Brukes lades sykkelen høst eller vinter når temperaturen kan gå ned til 0 - (-20 °C) forringes kapasiteten opptil 50 %.	Oppbevar batteriet innendørs i kulde, når sykkelen ikke er i bruk. Lad batteriet innendørs og la ikke bat-teriet ligge i mer enn 1 måned uten å lades.

TERVETULOA

Vedligeholdelsesråd 58

Service og vedligeholdelse 59

Bremser 61

Gear 63

Afmontering/montering af baghjul ..... 64

Afmontering/montering af forhjul....64

Kontrollér, at alle dele er med i pakken, og at de ikke er

1. Åben lynkoblingen og løsn møtrikken på den anden side.