Elegance 630-082 - Sykkel Kayoba - Gratis bruksanvisning og manual

BRUKSANVISNING Elegance 630-082 Kayoba

NO - Bruksanvisning (Oversettelse av original bruksanvisning)

Jula Norge AS, Solheimsveien 6–8, 1471 L∅RENSKOG

Distributör/ Distributør/ Dystrybutor/ Distributor

Jula Poland Sp. z o.o., ul. Malborska 49, 03-286 Warszawa, Polska

SVENSKA....4

SÄKERHETSANVISNINGAR....4

BESKRIVNING 6

MONTERING 7

HANDHAVANDE 8

NORSK 19

SIKKERHETSANVISNINGER 19

BESKRIVELSE....21

MONTERING 22

BRUK....23

POLSKI 34

ZASADY BEZPIECZEŃSTWA 34

OPIS 37

MONTAŽ 38

OBSŁUGA 39

ENGLISH 51

SAFETY INFORMATION 51

DESCRIPTION 54

ASSEMBLY....55

HANDLING 56

SÄKERHETSANVISNINGAR

Demontering av bakhjul

Les bruksanvisningen nøye før bruk!

Ta vare på den for fremtidig bruk.

Maks. belastning inkl. syklist og bagasje er 120 kg.

ADVARSEL! En sykkel blir utslitt etter hvert som du bruker den, akkurat som alt annet mekanisk utstyr. Ulike materialer og komponenter reagerer ulikt på slitasje og belastninger. Hvis levetiden til noen deler på sykelen (inkludert rammen, gaffelen og andre komponenter) har blitt overskredet, kan det hende at delen plutselig går i stykker, slik at du mister kontroll og velter. Sprekker, riper eller fargeforandringer i områdene som har blitt utsatt for store belastninger indikerer at komponentenes levetid er utløpt og at komponenten bør skiftes ut.

Kontroller punktene nedenfor før hver gangs bruk

- Felgene er i god stand og uten skader. En utslitt felg utgjør en sikkerhetsrisiko og skal byttes ut.

- Styringen verken låser seg eller glipper.

- Dekkene er i god stand og har riktig lufttrykk.

- Pedalene er ordentlig festet i veivarmene.

• Girene er korrekt innstilt.

- Vi anbefaler at du leverer inn sykkelen til sykkelverkstedet hver sjette måned for service (hyppigere dersom du sykler mye eller belaster sykkelen hårdt. Fyll ut serviceprotokollen etter hver service.

Trafikksikkerhet

• Bruk alltid sykkelhjelm.
  • Følg gjeldende trafikkregler.
• Ikke fest noe på sykkelen som kan sette seg fast og forhindre sykkelens funksjoner.
• Ikke sykle på samme side som møtende trafikk.
• Ikke sykle to i bredden.
• Ikke skyv noen på sykkel som ikke er utstyrt for dette.
• Ikke sving ut i trafikken.
• Ikke heng noe på styret som gjør det vanskelig å styre, eller som kan sette seg fast i forhjulet.
• Ikke hold deg fast i et annet kjøretøy.
• Ikke sykle for nær kjøretøyer foran deg.
• Sykling i regn eller på våt veibane:

– Bremsenes effekt reduseres av vann og is
– Sykle saktere i vått vær, og brems tidligere enn du gjør i tørt vær.

• Sykkelen skal ha en frontlykt med hvitt lys og en baklykt med rødt lys i tillegg til de refleksene som allerede er på sykkelen.
  – Bruk helst lyse klær og refleksvest eller lignende.
• Kontroller at sykkelens reflekser er riktig plassert, ordentlig festet, rene og ikke blokkerte. Bytt umiddelbart skadede reflekser.

- Eventuelle dempere på sykkelen bør vedlikeholdes av sykkelverksted. Se demperprodusentens bruksanvisning.

Eierens ansvar

Bruksanvisningen beskriver hvordan du sykler sikkert og holder sykkelen i god og feilfri stand.

- Les og følg bruksanvisningen. Alle større serviceinngrep eller justeringer på sykkelen bør utføres av sykkelreparatør. Følg disse anvisningene hvis du ikke har tilgang til sykkelreparatør og vil gjøre justeringene selv.

VIKTIG! Alle endringer utføres på egen risiko.

- Det kan være farlig å bruke sykkelen til freestylesykling, stunttriks, konkurranse, terrengsykling eller lignende, og du er selv ansvarlig for eventuelle personskader eller andre skader som oppstår hvis du bruker sykkelen på

ovennevnte måter. Forhandleren frasier seg alt ansvar overfor den som har kjøpt sykkelen, eller en tredje person for følgeskader eller særskilt skade.

- Gjør deg kjent med sykkelens komponenter og tilbehør, slik at du kan bruke dem på riktig måte.

Service

Bruk kun identiske reservedeler til sikkerhetskritiske deler. Sjekk om originaldeler er tilgjengelig i Julavarehusene. Det garanterer at sykkelen fortsatt er trygg å bruke.

BESKRIVELSE

E Reflekser (foran og bak) O Veivlager

F Forgaffeldemper

P Gir *Noen modeller

G Dekk

Q Skivebrems *Noen modeller

H Reflekser

R Muttere for sete og setepinne

■ Skivebremser *Noen modeller

S Pedaler

J Hjulnav

T Rammenummer

MONTERING

Tilbehør

• Bagasjebrett og barnesete kan monteres. OBS! Enkelte mountainbikes krever en egen type bagasjebrett, kontroller at bagasjebrettet passer til sykkelen din.
• Kan brukes sammen med sykkelvogn.

Montere pedaler

OBS! Pedalene er ikke like – pedalen merket med R skal sitte på høyre veivarm, og pedalen merket med L skal sitte på venstre veivarm.

OBS! Bruk et egnet smøremiddel på pedalenes gjenger ved montering.

1

Montering av høyre pedal (R): Skru inn pedalen på veivarmen på kjedesiden og trekk forsiktig til med en skrunøkkel.

2

Montering av venstre pedal (L): Skru inn pedalen (mot klokken) på motsatt side av kjedet og trekk forsiktig til med en skrunøkkel.

BRUK

Sittestilling

Det er viktig at sykkelen er korrekt innstilt, både for å være komfortabel og av sikkerhetsårsaker. På de følgende sidene er det informasjon om hvordan du stiller inn en komfortabel, sikker og effektiv sittestilling.

Setejustering

Løsne mutteren som holder setet ved setepinnen, slik at du kan skyve setet forover eller bakover. Still inn ønsket stilling. Setets vinkel kan også justeres. Vi anbefaler at setet er horisontalt. Juster setet i høyden ved å løsne klemskruen som holder setestolpen mot seterøret. Plasser setestolpen i ønsket høyde og trekk til klemskruen.

VIKTIG!

• Setestolpen må sitte lavere enn markeringen for høyeste nivå. Markeringen for høyeste nivå skal ikke vises.
• Trekk til setestolpens klemskrue og -mutter til 30 Nm med en 6 mm eller 13 mm sekskantnøkkel. Kontroller at setestolpen sitter fast, ved å prøve å vri setet for hånd. Du skal ikke kunne vri setet.
• Du må aldri sykle hvis setet eller setepinnen ikke er ordentlig trukket til.

Forskjellige setestolper brukes til forskjellige typer seter, derfor varierer festingen. Kontakt forhandleren hvis du er usikker på hvordan setet skal monteres.

Setevinkel

For å prøve ut riktig setehøyde plasserer du den ene pedalen i nederste posisjon. Sett deg på setet med sko uten høye hæler og kontroller at hælen din akkurat når ned til pedalen når du strekker ut beinet. Når du sykler med fotens trykkpunkt på pedalen, skal beinet være litt bøyd når pedalen er i nederste posisjon (se fig.).

Setets posisjon over pedalene

Plasser den ene fotens trykkpunkt på pedalen med veivarmene horisontale. Juster setets posisjon fremover eller bakover til pedalen er rett under kneet. Svært små forandringer i setets stilling kan påvirke både ytelse og komfort. Flytt setet litt om gangen og prøv deg frem.

Styre og styrestamme/styrestolpe

Sykkelen kan ha standardstyrestolpe eller -styrestamme. Kontroller før bruk at alle skrueforbindelser på styrestolpe/styrestamme er ordentlig trukket til.

Standardstyrestolpe

Løsne ekspanderskruen på styrestolpens nedre del til ekspanderkilen løsner. Bank forsiktig på ekspanderskruen hvis kilen ikke løsner av seg selv. Når ekspanderkilen har løsnet, flytter du styrestolpen oppover eller nedover til en posisjon der du sitter komfortabelt og enkelt kan nå styret og bremsehåndtakene. Vanligvis skal styret være i samme høyde som eller litt lavere enn setet. Kontroller at styrestolpen er i linje med forhjulet.

Trekk ekspanderskruen ordentlig til. Det er ekstremt viktig at ekspanderskruen er trukket ordentlig til. Kontroller at styrestolpen sitter ordentlig fast, ved å stille deg foran sykkelen med ett bein på hver side av forhjulet. Klem rundt hjulet med beina og prøv å vri styret til siden. Styrestolpen skal ikke rotere i gaffelrøret. Ikke stram styrestolpen for hardt. Den skal gi etter hvis du faller med sykkelen. Posisjoner styrets håndtak horisontalt og trekk klemskruen ordentlig til.

OBS! Hvis sykkelen har girspak montert på styrestolpen, kan denne flyttes opp eller ned til ønsket posisjon. Pass på at girspaken er rettet oppover og at vaierne ikke er vridd. Smør ekspanderskruen hver gang du tar styrestolpen bort fra gaffelrøret. På noen terrengsykler må bremsevaieren justeres når styrestolpens høyde er endret. Ikke prøv å justere bremsevaieren hvis sykkelen har lavprofilbremser med vaierstopp på styrestolpen.

Styrestamme

Styrestammen har to låseskruer i den bakre enden som klemmer rundt gaffelrøret. Løsne skruene og rett opp styrestammen slik at den er på linje med forhjulet. Skru til låseskruene igjen.

VIKTIG! Ikke juster den øvre kompresjonsskruen. Denne er innstilt for å eliminere lagerspill. Hvis den trekkes til for hardt, kan det føre til slitasje.

OBS! På noen terrengsykler må bremsevaieren justeres når styrestolpens høyde er endret. Ikke prøv å justere bremsevaieren hvis sykkelen har lavprofilbremser med vaierstopp på styrestolpen.

	Styrestolpe med forsenket skrue1. Styre2. Sekskantnøkkel, 6 mm3. Klemskrue, sekskant, styrestolpe
	Styrestamme4. Kompresjonsskrue5. Kompresjonshylse6. Mutter med låseskiver7. Styrestammeskruer8. Styrestamme9. Distansestykker10. Lagersete11. Styrelager
	Standardstyrestolpe12. Styrestolpeekspander13. Klemskrue14. Markering for høyeste styrestolpeposisjon

Styrets posisjon

Posisjoner styret slik at du enkelt kommer til girspaken og bremsehåndtakene. Prøv å finne en sittestilling der hendene hviler lett mot styret. Hvis du henger for tungt på styret, blir påkjenningen stor på håndledd og underarmer. Husk å stramme alle skrueforbindelser etter justering.

OBS! HEV ALDRI STYREPINNEN ELLER SETEPINNEN OVER MARKERINGEN FOR H∅YESTE POSISJON.

Justering av veivparti uten kilebolter

VIKTIG! Kontroller om sykkelens kjededrev og veivarmer er av typen uten kilebolter. Hvis det er tilfellet, kontrollerer du at mutterne som holder dem fast i veivpartiet, er ordentlig trukket til. Vi anbefaler at du kontrollerer om mutterne er ordentlig trukket til når du har brukt sykkelen i to uker, og deretter med intervaller på tre måneder.

1 Ekspanderskrue, styrestolpe 20 Nm
1A Låseskruer for styrestamme 20 Nm
2 Klemskrue, styrestamme 15 Nm
3 Festeskrue for bremser (ikke skivebremser) 5 Nm
4 Fremre hjulakselmutter 30 Nm
4 Fremre hurtigkobling 5 Nm
5 Låseskrue for kjededrev 38 Nm
6 Pedal 40 Nm
7 Vaierfesteskrue for fremre girfører 4 Nm
8 Vaierfesteskrue for bakre girfører 4 Nm
9 Bakre hjulakselmutter 30 Nm
9 Bakre hurtigkobling 5 Nm
10 Festeskrue for setestolpe 8 Nm
11 Festeskrue for fremre og bakre refleks 3 Nm
12 Seteskrue 30 Nm

BREMSER

ADVARSEL! Det er svært viktig at du forstår hvordan sykkelens bremser fungerer. Hvis du bruker bremsene på feil måte, kan du miste kontrollen over sykkelen og skade deg alvorlig. Forskjellige sykler kan oppføre seg annerledes når du bremser, så det er viktig at du lærer deg hvordan sykkelen ter seg i forskjellige situasjoner, og hvor hardt du skal trykke på bremsehåndtaket. Les bruksanvisningen og øv deg på å sykle og bremse. Kontakt forhandleren hvis du trenger mer informasjon.

Sikker bremsing

1. Brems litt tidligere med bakbremsen enn med forbremsen.
2. Brems aldri med forbremsen når du svinger. Dette er det spesielt viktig å tenke på når du svinger kraftig eller sykler på løst underlag.

VIKTIG!

Bytt bremsebelegg før mønstret er slitt bort, eller når slitasjemarkeringen viser at det er tid for å bytte.

På girsystemer med utenpåliggende gir flyttes kjedet mellom kassettens forskjellige kjedekranser. Antallet gir på sykkelen regner du ut ved å multiplisere antallet kjedekranser på bakhjulets kassett med antallet kjededrev på veivpartiet. Ved å bruke kjedekranser og kjededrev med forskjellig antall tenner kan du endre sykkelens gir. Det høyeste giret får du når kjedet ligger på veivpartiets store kjededrev og på kassettens minste kjedekrans. Det laveste giret får du når kjedet ligger på veivpartiets lille kjededrev og på kassettens største kjedekrans. Takket være sykkelens mange gir kan du sykle i variert terreng og hele tiden tråkke med ca. 60 omdr./min.

Vedlikehold

For at sykkelens gir skal fungere godt og i lang tid, må alle deler av girsystemet holdes rene og smøres regelmessig.

Giring

Den venstre girspaken brukes til å bytte mellom veivpartiets kjededrev. Den høyre girspaken brukes til å bytte mellom de forskjellige kjedekransene på kassetten.

Når kjedet ligger på en av de store kransene på kassetten, er du i et lavt gir og kan sykle i bratte bakker. Når kjedet ligger på en av de små kransene på kassetten, er du i et høyt gir og kan sykle raskt i nedoverbakker. Når kjedet ligger på det lille kjededrevet på veivpartiet, har du et lavere gir enn när det ligger på det store kjededrevet.

Unngå å sette kjedet i de ytterste posisjonene (det store kjededrevet foran og kassettens største kjedekrans / det lille kjededrevet foran og kassettens minste kjedekrans). Da slipper du unødig slitasje, ulyder og skader på girsystemet.

VIKTIG! Følg anvisningene nedenfor ved giring.

• Gir bare når veivarmer og hjul beveger seg fremover.
• Ikke gir samtidig som du tråkker hardt på pedalene.
• Ikke träkk baklengs samtidig som du girer.
• Ikke tving girene på plass.
• Gir i god tid (for eksempel før oppoverbakke), siden du må tråkke fremover når du girer. Gir gjerne ned til lavt gir før du stanser. Det er lettere å begynne å sykle igjen hvis du har lavt gir. Gir i god tid før du kommer til en bratt bakke, slik at du ikke trenger å gire mens du tråkker hardt på pedalene.

SIS-justering

Hvis sykkelen har Shimano SIS-gir (med faste girposisjoner), kan du forhåndsinnstille girspaken slik at du kun trenger å klikke oppover eller nedover for å gire. Innstilling av SIS-girspak beskrives på følgende sider. Eventuelt har forhandleren allerede utført innstillingene. Kontakt forhandleren hvis du får problemer med å stille inn girspaken.

Justering av kjedets ytre posisjon

Vri den øvre, bakre justeringsskruen for girmekanismen til rulletrinsen er nedenfor den ytre kanten av kassettens minste kjedekrans.

Justering av kjedets indre posisjon

Vri på justeringsskruen for kjedets indre posisjon på den bakre girføreren til rulletrinsen er rett under kassettens største kjedekrans.

1. Gir kjedet fra kassettens minste kjedekrans til den nest minste.

2. Hvis kjedet ikke går på den nest minste kjedekransen, vrir du justeringsanordningen mot klokken for å øke vaierens spenning.

3. Hvis kjedet går forbi kassettens nest minste kjedekrans, vrir du justeringsanordningen med klokken for å redusere vaierens spenning.

4. Med kjedet på den nest minste kjedekransen øker du vaierspenningen samtidig som du sveiver rundt veivarmene. Slutt å spenne vaieren rett før du hører at kjedet ligger inntil den tredje minste kjedekretsen. Da er justeringen ferdig.

1. Kassettens tredje minste kjedekrans
2. Kassettens nest minste kjedekrans
3. Kassettens minste kjedekrans
4. Vaierjusteringsanordning

1. Mot klokken
2. Med klokken

Smør alle bevegelige deler på girføreren med molybdenfett eller lignende.

DEKKPLEIE OG HJULINNSTILLING

• For at sykkelens dekk skal fungere bra og holde lenge, er det viktig at de har riktig lufttrykk, noe som angis på siden av dekket.
• Bremselåsing og skrensing sliter på dekkene.
• Dekkene skal ikke komme i kontakt med olje, bensin, parafin eller andre midler som løser gummi.
• Kontroller at hjulene ikke er skjeve, og at de er korrekt innrettet, slik at dekksiden ikke tar borti rammen eller forgaffelen.

• Kontroller også at dekkene ikke er slitte eller har sprekker. Forsikre deg om at dekkmønsteret ikke er nedslitt, og at det ikke er skader, sprekker eller ujevn slitasje på dekket. Et slitt eller skadet dekk må byttes med en gang.

• Hvis du sykler over skarpe steiner eller hull i veien, eller hvis du sykler på kantstein, kan dekkene punkteres.

• Hvis sykkelen skal settes bort i en lengre periode, anbefaler vi at du tar av hjulene for å unngå at de blir skjeve.
• Pump dekkene med fotpumpe eller håndpumpe med egnet ventiltilkobling. Kontroller trykket med manometer.
• Kontroller regelmessig at eikene er korrekt spente. Kontroller dette ofte hvis du sykler mye på ujevne veier.

Demontering av bakhjul

1. Gir kjedet til kassettens minste kjedekrans.
2. Åpne bremsens hurtigåpning (hvis sykkelen har en).
3. Løsne begge mutterne på hjulakselen mot klokken.
4. Løft girføreren litt ut, slik at det er enklere å få av hjulet.
5. Før hjulet forover, ut av rammen.
6. Ved montering legger du kjedet over kassettens minste kjedekrans og hjulet tilbake mellom bakgaffelbena.
7. Hold hjulet i denne posisjonen og trekk til hjulakselmutterne med klokken.
8. Hjulet skal snurre lett med veldig liten sidelengs slark.
9. Lukk bakbremsens hurtigåpning og kontroller at bremsene fungerer korrekt.

Bakhjul med hurtigkobling

Hjul med hurtigkobling demonteres på samme måte som standardhjul. Det eneste som er annerledes, er hvordan du løsner hjulakselen fra gaffelen. Åpne hurtigkoblingen ved å vri håndtaket en halv omdreining. Monter bakhjulet i henhold til anvisningene for montering av forhjul med hurtigkobling. Kontroller at hurtigkoblingenes håndtak er i innfelt posisjon, og at hjulet sitter ordentlig fast, før du begynner å sykle. Lukk bakbremsens hurtigåpning og kontroller at bremsene fungerer korrekt.

Forhjul

Fjern hjulakselmuttere, skiver og eventuell aksellåseskive. Hjulakselens koniske lager skal være justert slik at hjulet snurrer lett. Den koniske låsemutteren skal være trukket ordentlig til mot hjulakselens kjegle, slik at hjulet ikke kan løsne. Hold forhjulet mellom forgaffelbena og plasser det slik at aksellåseskiven og taggene på den ligger mot sporet i forgaffelen, eller standardskivene er i riktig stilling mot hjulakselen, hvis sykkelen ikke har hjulakselholder. Flytt over flere låseskiver til den siden av hjulet som er nær gaffelbena, hvis hjulet ikke er sentrert.

VIKTIG!

Forhjulets aksellåseskiver eller standardskiver skal plasseres i sporene på gaffelbena, slik at hjulet sitter sikkert fast i forgaffelen.

Forhjul med hurtigkobling

1. For å demontere forhjulet åpner du forbremsens hurtigåpning. Åpne hurtigkoblingen på akselen og før hjulet ut av forgaffelen.
2. Husk at hurtigkoblingen skal være på venstre side når du setter hjulet tilbake på plass. Lukk hurtigkoblingen og trekk til justeringsmutteren slik at den ligger riktig. Åpne hurtigkoblingen og trekk til justeringsmutteren ca. 3/4 omdreininger til. Lukk hurtigkoblingen og kontroller at den har laget inngrepsmerker i gaffelen. Juster hurtigkoblingen igjen om nødvendig. Lukk forbremsens hurtigåpning og kontroller at bremsene fungerer korrekt.
3. Hjulet skal være minst 1,5 mm fra gaffelbena.
4. Hjulet skal snurre lett med veldig liten sidelengs slark.
5. Kontroller at hurtigkoblingenes håndtak er i innfelt posisjon, og at hjulet sitter ordentlig fast, før du begynner å sykle.

Hurtigkoblingshåndtak

ADVARSEL! Ikke sykle hvis hurtigkoblingens håndtak ikke er helt stengt og klemmer hjulet ordentlig fast. Ikke la barn bruke sykkelen uten først å kontrollere at hurtigkoblingen er trukket ordentlig til.

Når denne linjen er helt eller delvis bortslitt, skal felgen byttes. Den er da utslitt.

Kjedet bør smøres regelmessig med en egnet kjedeolje. Kontroller at kjedet ikke knirker ved sykling eller er skadet. Kjedet skal alltid være innoljet.

1. Smør kjedet.
2. Tråkk noen runder slik at oljen kommer inn i leddene.
3. Tørk av kjedet med en klut eller en svamp.

Stramme kjedet

Et kjede som ikke sitter stramt, kan være farlig. Hvis kjedet kan flyttes mer enn 1 cm opp eller ned, må det strammes.

1. Løsne mutrene på bakhjulet og dra bakhjulet bakover.
2. Stram mutrene. Pass på at hjulet blir rett montert.
3. Kontroller at hjulet er festet skikkelig.

ZASADY BEZPIECZEŃSTWA