006-373 - Sykkel Kayoba - Gratis bruksanvisning og manual

BRUKSANVISNING 006-373 Kayoba

(Oversettelse av original bruksanvisning)

Viktig! Les bruksanvisningen nøye før bruk.

Ta vare på den for fremtidig bruk.

PL ROWER MIEJSKI

Instrukcja obsługi

Jula Norge AS, Solheimsveien 6–8, 1471 L∅RENSKOG

2018-12-05

© Jula AB

1

2

Maks. belastning inkludert syklist og bagasje er 120 kg.

EIERENS ANSVAR

Bruksanvisningen beskriver hvordan du sykler sikkert og holder sykkelen i god og feilfri stand. Les og følg bruksanvisningen.

Alle større serviceinngrep eller justeringer på sykkelen bør utføres av sykkelreparatør. Følg disse anvisningene hvis du ikke har tilgang til sykkelreparatør og vil gjøre justeringene selv.

• Gjør deg kjent med sykkelens komponenter og tilbehør, slik at du kan bruke dem på riktig måte.
• Som alt annet mekanisk utstyr utsettes også en sykkel for slitasje når den brukes. Ulike materialer og komponenter reagerer forskjellig på slitasje og belastninger. Hvis levetiden for en av delene på sykkelen (inklusive ramme, gaffel og komponenter) overskrides, kan du risikere at delen plutselig går i stykker slik at du mister kontrollen og faller. Sprekker, riper eller fargeforandringer i områder som utsettes for høye belastninger, indikerer at komponentenes levetid er oppnådd, og at komponenten bør byttes ut.
• Det kan være farlig å bruke sykkelen til freestylesykling, stunttriks, konkurranse, terrengsykling eller lignende, og du er selv ansvarlig for eventuelle personskader eller andre skader som oppstår hvis du bruker sykkelen på ovennevnte måter. Forhandleren frasier seg alt ansvar overfor den som har kjøpt sykkelen, eller en tredje person for følgeskader eller særskilt skade
• Det er svært viktig at du forstår hvordan sykkelens bremser fungerer. Hvis du bruker bremsene på feil måte, kan du miste kontrollen over sykkelen og skade deg alvorlig. Forskjellige sykler kan oppføre seg annerledes når du bremser, så det er

viktig at du lærer deg hvordan sykkelen ter seg i forskjellige situasjoner, og hvor hardt du skal trykke på bremsehåndtaket.

KONTROLLER F∅R HVER GANGS BRUK

• At felgene er i god stand og uten skader. En utslitt felg utgjør en sikkerhetsrisiko og skal byttes ut.
• At skrueforbindelser og komponenter er ordentlig trukket til og ikke slitt eller skadet.
• At sittestillingen er komfortabel.
• At bremsene fungerer bra.
• At styringen verken låser seg eller glipper.
• At hjulene ikke er skjeve og at hjullagrene er riktig justert.
• At hjulene er ordentlig festet i bak-/forgaffelen.
• At dekkene er i god stand og har riktig lufttrykk.
• At pedalene er ordentlig festet i veivarmene.
• At girene er korrekt innstilt.
• At alle reflekser er montert.
• At at alle skrueforbindelser er korrekt trukket til, og at vaierne er uskadet og korrekt trukket langs rammen.
• At alle skruer og detaljer sitter skikkelig fast.
• Atfelgbremsens/skivebremsens bremseklosser ikke er nedslitte.
• At dekkene ikke er slitte eller sprukket.
• At belysningen fungerer både foran og bak.
• At alle reflekser er hele og rene.
• At bremsene fungerer som de skal.

TRAFIKKSIKKERHET

• Ikke plasser noe på sykkelen som kan sette seg fast og utgjøre en hindring for sykkelens funksjoner.
• Ikke sykle på samme side som møtende trafikk.
• Ikke sykle to i bredden.
• Ikke frakt noen på sykkelen som ikke er utstyrt for dette.
• Ikke sving ut i trafikken.
• Ikke heng noe på styret som gjør det vanskelig å styre, eller som kan sette seg fast i forhjulet.
• Ikke hold deg fast i et annet kjøretøy.
• Ikke sykle for nær kjøretøyer foran deg.
• Sykling i regn eller på våt veibane:

- Bremsenes effekt reduseres av vann og is

- Sykle saktere i vått vær, og brems tidligere enn du gjør i tørt vær.

- Sykkelen skal ha en frontlykt med hvitt lys og en baklykt med rødt lys i tillegg til de refleksene som allerede er på sykkelen.

- Kontroller at sykkelens reflekser er riktig plassert, ordentlig festet, rene og ikke blokkerte. Refleksene må byttes ut umiddelbart hvis de er skadet.

- Eventuelle dempere på sykkelen bør vedlikeholdes av sykkelverksted. Se demperprodusentens bruksanvisning.

Det er lovfestet at en sykkel alltid skal være utstyrt med bremse og ringeklokke. På allmenne veier er det viktig å tenke på følgende:

• Som trafikant er du forpliktet til å kunne og følge gjeldende trafikkregler.
• Vi anbefaler at du alltid bruker hjelm når du sykler. Hvis du er under 15 år og bruker en tohjulssykkel, er du lovpålagt å bruke sykkelhjelm.
• Etterlat aldri barn på sykkelen.

SERVICE

Bruk bare identiske reservedeler til sikkerhetskritiske deler. Det garanterer at sykkelen alltid er trygg å bruke. Vi anbefaler at du leverer sykkelen inn til et sykkelverksted for service hver sjette måned (offere hvis du sykler mye eller belaster sykkelen hardt). Etter justering kontrollerer du at alle skrueforbindelser er korrekt trukket til, og at vaierne er uskadet og korrekt trukket langs rammen.

BESKRIVELSE

1. Sete
2. Setestolpe
3. Hurtiglås, setestolpe
4. Kjedehjul med kjedebeskyttelse
5. Ramme
6. Håndbremsespak
7. Styre
8. Girvelger, foran
9. Bremse- og girvaiere.
10. Felgbrems
11. Forskjerm
12. Forlykt
13. Forhjul
14. Eikerefleks
15. Forgaffel
16. Pedal
17. Pedalarm
18. Sykkelstøtter
19. Kjede
20. Bakhjul
21. Navigir
22. Eikebeskyttelse
23. Baskjerm
24. Baklykt
25. Bagasjebrett
26. Bakre refleks

BILDE 1

MONTERING

Egnede hjelpemiddel ved montering og justering.

• Fastnøkler, størrelse 14 og 15 mm
• Sekskantnøkler, størrelse 5 og 6 mm
• Stjerneskrujern
• Monteringsfett

STYRE

Pass på at bremsevaieren og girvaieren havner på riktig side av forgaffelen ved montering. Hvis vaierene ligger feil, har styret eller forgaffelen blitt rotert, og må vris riktig før styret monteres.

1. Smør hullet i forgaffelen og ekspanderskruen nederst på styrestangen med monteringsfett.
2. Plasser styret i ønsket høyde i forgaffelen, men dypt nok til at det står godt fast.
3. Pass på at styret sitter rett og trekk til klemskruen med en 6 mm sekskantnøkkel.

FORHJUL

1. Klem fast forbremsen og hak løs bremsevaieren slik at bremsen deler seg.

BILDE 2

1. Hak fast forhjulet i forgaffelen med dekket i rotasjonsretning.
2. Pass på at forhjulet sitter sentrert mellom begge gaffelbena og stram mutrene vekselvis.
3. Klem sammen forbremsen og monter bremsevaieren igjen.

SETE OG SETESTOLPE

Smør inn setestolpen med monteringsfett, før den ned i seterøret og lås fast i ønsket høyde med hurtiglåsen.

VIKTIG!

Setestolpens marking for høyeste posisjon skal ikke vises over seterøret.

PEDALER

Pedalene er ulike, og derfor merket med «L» (Left) for venstre og «H» (Right) for høyre. Hvis

NO

de monteres på feil sider eller skrus inn skjevt i veivarmene, kan gjengearmene bli skadet og pedalene kan løsne. Smør pedalenes gjenger med monteringsfett før montering.

BILDE 3

Montering av høyre pedal (R)

Skru pedalen fast med klokken på kjedesidens veivarm, og stram med en 15 mm fastnøkkel.

BILDE 4

Montering av venstre pedal (L)

Skru pedalen fast mot klokken på motsatt side fra kjedet, og stram forsiktig med en 15 mm fastnøkkel.

BILDE 5

BRUK

SITTESTILLING

Det er svært viktig at sykkelen er korrekt justert for at den skal være både komfortabel og trygg.

BILDE 6

Setejustering

BILDE 7

Høyde

Åpne hurtiglåsen på seterøret, flytt setestolpen til ønsket høyde og lukk hurtiglåsen.

VIKTIG!

Setestolpens marking for høyeste posisjon skal ikke vises over seterøret.

Posisjon over pedalene

Plasser den ene fotens trykkpunkt på pedalen med veivarmene horisontale. Løsne mutteren som holder fast setet ved setestolpen. Juster setets posisjon fremover eller bakover til pedalen er rett under kneet. Svært små forandringer i setets stilling kan påvirke både ytelse og komfort. Flytt setet litt om gangen og prøv deg frem. Setet kan også vinkles til ønsket stilling. Et horisontalt sete er ofte å anbefale.

GIR

Sykkelen er utstyrt med tre girvekslere og vribryter på styrets høyre side som indikerer hvilket gir som er aktivt, 1, 2 eller 3.

BREMSER

Sykkelen er utstyrt med navbrems bak, som aktiveres ved å tråkke bakover, og felgbrems foran med bremsehåndtak som sitter på styrets venstre side.

ADVARSEL!

Rengjør sykkelen regelmessig for best mulig levetid og funksjon. Bruk milde rengjøringsmidler og unngå avfettende midler som kan trenge inn i lager og kjeder og ødelegge smurning og rustbeskyttelse. Oppbevar sykkelen tørt og skjermet fra direkte sollys.

KJEDE

Smøring

Kjedet bør smøres regelmessig. Et tørt kjede slites raskere, går tregt og kan ruste.

1. Smør kjedet med egnet kjedeolje.
2. Tråkk noen runder, slik at oljen kommer inn i leddene.
3. Tørk av kjedet.

Justering

Et kjede med feil stramming kan være farlig. Hvis kjedet kan flyttes mer enn 1 cm opp eller ned, må det strammes. Kjedet skal ikke være for stramt, det skal være litt slakk.

1. Løsne mutterne på bakhjulet litt og trekk bakhjulet bakover for å stramme kjedet.
2. Pass på at hjulet sitter rett og stram deretter mutrene godt.
3. Kontroller at kjedet er riktig strammet og at hjulet sitter godt fast.

BREMSER (FORAN)

Justering av bremsehåndtaket

Full bremseeffekt skal oppnås når håndtaket er trykket halvveis inn. Bremsen skal ikke ligge mot felgen når håndtaket ikke er trykket inn. Det skal heller ikke være mulig å trykke håndtaket hele veien inn mot styret. ∅k eller reduser strammingen ved å vri justeringshylsen på bremsehåndtaket. Hvis en større justering trengs, slipper du vaierlåsen på bremsearmen, flytter vaieren til ønsket posisjon og strammer godt.

BILDE 8

Justering av fjærspenning

Fjærspenningen motvirker at bremsen ligger an mot felgen når bremsehåndtaket slippes. Vri justeringsskruene på hver side med et egnet stjerneskrujern til armene beveger seg parallelt.

BILDE 9

Justering av bremsebelegg

Det er viktig at bremsebelegget ligger posisjonert mot midten av felgsiden og ikke kommer borti dekket eller når utenfor kanten på siden med eikene. Løsne sekskantskruen som holder bremseklossen på plass og juster beleggenes posisjon etter behov. Også belegg som ikke er slitte, foreldes og slutter å fungere. Bytt beleggene ved behov.

BILDE 10

Reparasjon

Kontakt din lokale sykkelreparatør for å bytte bremsebelegg og bremsevaier.

GIR

Justering

1. Bytt til andre gir ved å vri girvelgeren på styrets høyre side.

BILDE 11

1. Vri justeringsskruen på girføreren ved baknavets høyre side slik at den gule markøren i indikatorvinduet ligger mellom de to hvite strekene, og stram läsemutteren.

BILDE 12

NO

DEKK OG FELG

• Kontroller regelmessig at eikene er korrekt spente og at hjulene ikke er skjeve eller ovale.
• Kontroller slitasjelinje på felgsiden som indikerer slitasjen fra bremsene. Bytt felgen dersom slitasjelinjen ikke lengre er synlig.
• Kontroller dekkets lufttrykk regelmessig. Anbefalt lufttrykk er angitt på siden av dekket.
• Kontroller regelmessig at dekkene ikke er slitte eller har sprekker.
• Dekkene skal ikke komme i kontakt med olje, bensin, parafin eller andre midler som løser gummi.

STYRESTOLPE

1. Styre
2. Sekskantnøkkel, 6 mm
3. Ekspanderskruer

BILDE 13

Justering

Løsne ekspanderskruen på styrestolpens øvre kant til ekspanderkilen løsner. Bank forsiktig på ekspanderskruen hvis kilen ikke løsner av seg selv. Flytt styrestolpen oppover eller nedover til en posisjon der du sitter komfortabelt og enkelt kan nå styret og bremsehåndtakene. Vanligvis skal styret være i samme høyde som setet, eller litt lavere. Kontroller at styrestolpen er i linje med forhjulet.

VIKTIG!

• Styrestolpens marking for høyeste nivå skal ikke vises over gaffelrøret.
• Det er svært viktig at ekspanderskruen er trukket ordentlig til. Styrestolpen skal ikke rotere i gaffelrøret.

ZASADY BEZPIECZEŃSTWA

WAŻNE!