CST 58 - Kjedehøvel Biltema - Gratis bruksanvisning og manual

BRUKSANVISNING CST 58 Biltema

NO – Les gjennom hele bruksanvisningen og forstå innholdet før du bruker produktet. Ta vare på bruksanvisningen for fremtidig bruk.

Denne samsvarserklæringen er utstedt på produsentens eneansvar/

Erklæringens gjenstand er i samsvar med de relevante deler av E∅S sitt harmoniseringsregelverk/

i. Fyll på kedjeolja.

j. Fyll på bränsle.

Rengöring av oljekanal

b. Lyft av luftfilterkåpan (11).

1. Introduksjon
2. Sikkerhet
3. Tekniske data
4. Bruksområde
5. Oversikt
6. Montering
7. Bruk
8. Oppbevaring/transport
9. Service og vedlikehold
10. Miljøet

1. INTRODUKSJON

Denne bruksanvisningen inneholder viktig informasjon om bruk av maskinen og sikkerhetsrisikoer. Alle operatører oppfordres til å lese bruksanvisningen før bruk og være spesielt oppmerksomme på symbolene som forklares i avsnitt 2. Sikkerhet.

Vi gjør oppmerksom på at illustrasjoner og beskrivelser av enkelte detaljer ikke alltid er i overensstemmelse med maskinen. Eksempler på slike detaljer kan være farger på kabler eller utforming og plassering av knapper og betjeningsdetaljer.

Oppbevar bruksanvisningen på et sikkert sted i nærheten av maskinen. Ved eventuelt videresalg må bruksanvisningen leveres sammen med maskinen.

2. SIKKERHET

Sikkerhetssymboler

Det er forskjellige symboler på motorsagen. Disse advarer mot eventuelle farer og informerer om riktig adferd ved bruk av motorsagen eller i spesielle situasjoner. Disse symbolene er veldig viktige og må respekteres.

Symbol Forklaring
	Les bruksanvisningen.Les alle sikkerhetsadvarsler, instruksjoner, illustrasjoner og spesifikasjoner som leveres sammen med dette elverktøyet.
	Advarsel

	Bruk godkjent verneutstyr:– hjelm med visir og hørsel-vern– vernestøvler med sagbe-skyttelse og stålhette– arbeidshansker– refleksplagg på overkroppen– vernebukse med sagbeskyt-telseDe andre klærne bør værelangermet og ettersittendeuten å begrense bevegelses-friheten.
	Motorsagen skal holdes medbegge hender, med venstre hånd på det fremre håndtaketog høyre hånd på det bakre.
	Vær forberedt på kast.
	Garantert lydeffektnivå
	Kjedebremsens funksjon.Når kastbeskyttelsen er stiltmot fremre håndtak (venstresymbol), er ikke kjedebrem-sen aktivert. Når kastbeskyt-telsen er stilt fra det fremre håndtaket (høyre symbol), erkjedebremsen aktivert.
	Drivstoffet skal blandes.Ikke bruk ren bensin.
2 %	Blandingsforhold. Bruk bareen drivstoffblanding medtotakts alkylatbensin, eller95 oktan blyfri bensin ogtotaktsolje. Blandingsforhold:2 % (1 : 50).
	Brann- og eksplosjonsfareDet er forbudt å fylle drivstoffi nærheten av åpen ild,gnister eller glør. Tørk oppdrivstoffsøl.
	Oljepåfylling (sagkjedeolje)
	Justering av oljemengde (sagkjedeolje)
	Sagkjedets retning
	ON/OFF-strømbryterI – på-modus, motorsagen kan startes.O – av-modus, stopper motoren, motorsagen kan ikke startes.
	Choke, juster chokespjeldet.Åpen posisjon brukes ved start av varm motor og under drift.Lukket posisjon brukes ved start av kald motor.
[K306]	Justeringsskruer for forgasserH – justeringsskrue for høyt turtallL – justeringsskrue for lavt turtallT – justeringsskrue for tom-gangsturtall
	Aktiver kastbeskyttelsen (2) ved å skyve den bakover mot håndtaket.
	Sett strømbryteren (14) i posisjonen «l».
	Trekk ut choken (9) til den ytterste posisjonen.

	Ta tak i det fremre håndtaket (1) med venstre hånd. Plasser høyre fot på høyre håndbeskyttelse, og press motorsagen mot bakken.Dra langsomt ut starchåndtaket (10) til første merkbare motstand – og trekk deretter ut raskt og med kraft for å starte motoren. Ikke trekk ut hele startsnoren.Fortsett å holde i starchåndtaket, og slipp startsnoren forsiktig inn i startmekanismen.
	Hvis motoren ikke starter, gjentar du startforsøket til du merker den første antydningen til tenning (høres ofte ut som et lett puff).Trykk inn sikkerhetssperren (12) og gassen (8) slik at choken går tilbake til innerste posisjon.
	Dra et par ganger til i start-håndtaket til motoren starter.
	Gi litt gass for å holde moto-ren i gang.

Terminologi
ADVARSEL!	Risiko for dødsfall eller personskade.
OBS!	Fare for maskinskade.Tilleggsinformasjon

Sikkerhetsforskrifter

ADVARSEL!

Motorsager kan være veldig farlige. Slurvete eller feil bruk kan forårsake alvorlige skader eller dødsfall for operatøren eller andre. Forstå hvilke risikoer som finnes når motorsagen brukes.

Vær alltid oppmerksom på følgende punkter når maskinen brukes. Ta også hensyn til arbeidsplassens sikkerhetsforskrifter, og respekter alle lover, regler og forordninger som gjelder stedet maskinen brukes.

Arbeidsområde

• Fjern avfall og bråte fra arbeidsplassen. Det reducerer risikoen for ulykker.
• Du må ikke arbeide när det er mørkt, tåke, regn, sterk vind, veldig kaldt eller dårlig lys.

• Oppbevar eksplosive eller brannfarlige væsker og gasser utenfor arbeidsområdet.

• Barn og uvedkommende må ikke oppholde seg i arbeidsområdet.

• Ha førstehjelpsskrin, spade og telefon tilgjengelig. Du må aldri bruke maskinen hvis du ikke kan tilkalle hjelp hvis uhellet er ute.

Personlig sikkerhet

• En motorsag kan forårsake alvorlig personskade. Les alltid bruksanvisningen før bruk.
• Vær spesielt oppmerksom på maskinens varsel-symboler.
• Motorsagen skal bare brukes av kvalifiserte og erfarne operatører som er klar over farene, og som bruker anbefalt verneutstyr.
• Ikke bruk maskinen hvis du er trøtt eller påvirket av narkotika, alkohol eller medisiner.
• Bruk godkjent verneutstyr:
  – hjelm med visir og hørselvern
• vernestøvler med sagbeskyttelse og stålhette
• arbeidshansker
• refleksplagg på overkroppen
• vernebukse med sagbeskyttelse

Klærne skal ellers være langermet og ettersittende uten å begrense bevegelsesfriheten.

- La aldri dine vaner ved maskinen gjøre deg ufor-siktig.

- Hold håndtakene tørre og rene for olje, slik at operatøren ikke mister taket på motorsagen i en uventet situasjon.

- Motorsagen skal holdes med begge hender, med venstre hånd på det fremre håndtaket og høyre hånd på det bakre.

- Ved arbeid med motorsag kan operatøren føle ubehag i hender, armer, skuldre, nakke og andre kroppsdeler. Operatøren skal ha en komfortabel arbeidsstilling med god balanse. Unngå ukomfortable arbeidsstillinger eller arbeidsstillinger der du ikke har balanse. Operatøren skal bytte arbeidsstilling regelmessig for å unngå ubehag.

- Hvis operatøren merker symptomer som vedvarende og gjentatt ubehag, smerte, dunking, verking, prikking, at kroppsdeler dovner bort, en brennende følelse eller stølhet, må ikke disse faresignalene ignoreres. Operatøren må varsle arbeidsgiver eller kontakte lege.

- Eksponering for kraftig støy kan forårsake permanent hørselskade og andre problemer, for eksempel tinnitus (piping, susing eller støy i ørene). Bruk godkjent hørselvern.

- Bruk og vedlikehold motorsagen i samsvar med instruksjonene for å forhindre uønsket økning av lyd- og vibrasjonsnivå.

- Hold alltid i det isolerte håndtaket. Det beskytter mot elektrisk støt hvis verktøyet kapper sin egen eller en annen strømførende ledning.

Eksponering for vibrasjoner

• Vibrasjoner kan føre til midlertidige plager i hendene og fingrene, som for eksempel nummenhet, nedsatt følelse og kuldefølelse. Hvis du merker disse symptomene, må du umiddelbart avslutte arbeidet med motorsagen. Tilpass arbeidstiden, slik at du får tilstrekkelige perioder med hvile.
• Bruk vernehansker. De reduserer vibrasjonsnivået.
• Bruk varme klær når du arbeider i kulde, og sørg for at hendene holdes varme og tørre.
• Overeksponering for vibrasjoner kan føre til varige skader, først og fremst i fingre, hender og håndledd. Symptomene kan være bleke (hvite) fingre, nedsatt følelse og muskelstyrke samt nummenhet og prikking. Symptomene oppstår ofte ved nedkjøling. Kontakt lege hvis slike symptomer oppstår.

Bruk og vedlikehold av maskiner

• Du må alltid kontrollere maskinens tilstand hvis du mister den i bakken, eller hvis den blir utsatt for støt eller slag.
• Før start må du kontrollere at alle beskyttelser sitter på plass, og at de fungerer.
• Før start må du kontrollere at alle maskindeler, spesielt de bevegelige, er hele og montert på riktig måte.
• Kontroller at alle knapper og betjeningsanordninger fungerer. Vær spesielt nøye når du kontrollerer at strømbryteren fungerer, slik at du alltid kan slå av maskinen.
• Ikke bruk maskinen dersom den er defekt. Lever det til et kvalifisert serviceverksted for reparasjon.
• Bruk kun anbefalt skjæreutstyr, tilbehør og originale reservedeler.
• Du må aldri montere sverd eller kjede av annen modell og størrelse enn det som er anbefalt for denne motorsagen.
• Maskinen må kun brukes til de oppgavene den er tiltenkt. Arbeidet er alltid sikrere og går raskere hvis maskinen brukes til det den er konstruert for.
• Ikke overskrid maskinens kapasitet.
• Motorsagen må ikke brukes i nærheten av brannfarlige eller eksplosive stoffer.
• Når du skal forflytte deg, må du alltid slå av moto-ren og aktivere kjedebremsen. Maskinen må alltid bæres etter håndtaket.
• Du må alltid fjerne verktøy og andre løse deler fra maskinen før start.
• Maskinen må aldri stå uten tilsyn när motoren er i gang.
• Aktiver alltid kjedebremsen hvis du må legge motorsagen ned på bakken i en kortere periode med motoren i gang.

• Rengjør maskinen etter bruk, og gjennomfør regelmessig vedlikehold.

• Oppbevar maskinen på et tørt og sikkert sted, utilgjengelig for barn.

• Lyddemperen blir veldig varm og kan starte en brann hvis den kommer i kontakt med drivstoff eller annet brennbart materiale.
• Gnister fra lyddemperen kan forårsake brann i tört gress.

Fare for kast

Du må aldri undervurdere skadeomfanget som følge av kast. Ikke stol på at beskyttelsesanordningene alltid løser ut eller løser ut tidsnok. Det kan oppstå situasjoner hvor kastbeskyttelsen ikke aktiveres eller sagkjedet ikke rekker å stoppe tidsnok. Du må aldri sage når det er overhengende fare for kast.

Kast kan oppstå når enden av sverdet kommer i kontakt med noe. Det kan føre til at sverdet ukontrollert kastes bakover og opp mot operatøren. Kast kan også oppstå når sagkjedet klemmes fast i det som skal sages, slik at sverdet/sagen kastes rett bakover mot operatøren. Kast kan oppstå lynraskt og være voldsomme. Vær alltid oppmerksom på at det kan oppstå kast.

Følgende øker risikoen for kast:

• Når det er risiko for at enden av sverdet kommer i kontakt med bakenforliggende trær eller andre ting.
• Saging med oversiden av enden av sverdet.
  • Saging med enden av sverdet.
  • Uthuling med enden av sverdet.
• Hvis operatøren snubler. Sørg for at arbeidsplassen er ryddig.

Følgende tiltak reduserer risikoen for personskade eller kast:

• Bruk alltid vernebukse med sagbeskyttelse og støvler med sagbeskyttelse og stålhette.
• Kontroller alltid arbeidsstykket før saging for å avdekke eventuelle fremmedlegemer.
• Bruk kun godkjente sagkjeder og -sverd med riktig lengde og kjededeling.
• Bruk riktig sagteknikk. Ikke la enden av sverdet komme i kontakt med grener. Ikke la arbeidsstykket klemme fast sagkjedet.
• Hold motorsagen i et fast grep med begge hender.
• Hold arbeidsplassen fri for hindre.
• Sag alltid med full gass for å redusere risikoen for kast.
• Kontroller regelmessig sagkjedets tilstand, skarphet og spenning.

Brensel

• Ikke fyll på for mye drivstoff. La det være igjen noen centimeters ekspansjonsrom, slik at bensinen ikke renner over når motoren blir varm.

• Drivstoff må alltid blandes og fylles utendørs.

• Ikke pust inn bensindamp eller eksos.

• Bruk en trakt, og ikke fyll drivstoff mens motoren er i gang.
• Kontroller at drivstoffet ikke kan lekke ut på bakken.
• Oppbevar drivstoffet på et trygt sted som er util-gjengelig for barn.
• Bensintanken skal kun fylles av voksne. Du må aldri la barn fylle bensintanken.

- For å forhindre eksplosjon som skyldes statisk utladning må du bruke bensinkanne som ikke er av metall, og som er godkjent for oppbevaring av bensin.

- Bensin er ekstremt brannfarlig, og dampen er eksplosiv, noe som kan forårsake alvorlige personskader eller materielle skader. Vær veldig forsiktig når du håndterer bensin. Unngå å søle bensin på deg selv eller klærne dine. Du må umiddelbart vaske huden og bytte klærne hvis du føler bensin på deg.

- Ikke skru av tanklokket mens motoren er varm. La motoren avkjøles i minst to minutter før du fyller bensin.

- Tanklokket må alltid skrus på plass igjen etter fylling.

- Maskinen og bensinen må aldri oppbevares i nærheten av åpen ild eller på steder hvor det er fare for gnister.

- Maskinen og bensinen må aldri oppbevares i nærheten av ovn, varmtvannsbereder, varmeelement, tørketrommel eller lignende.

- Du må aldri suge bensin med munnen. Det kan forårsake skader eller dødsfall.

- Det er forbudt å røyke i nærheten av maskinen.

Eksos

• Eksosen inneholder karbonmonoksid, som er en fargeløs, luktfri og smakløs gass som er dødelig.
• Karbonmonoksid kan raskt nå farlig høye nivåer.
• I lukket rom kan gassen forbli i flere dager.
• Hvis du puster inn karbonmonoksid, kan du bli trøtt, få vondt i hodet, føle deg dårlig, bli svimmel og forvirret. Det kan i verste fall føre til dødsfall. Hvis du opplever noen av disse symptomene i forbindelse med bruk av maskinen, må du umiddelbart komme deg ut i frisk luft og oppsøke lege.
• Motoren må aldri kjøres innendørs.
• Maskinen skal ikke brukes på steder hvor det er fare for at eksos spres innendørs.
• Maskinen må aldri brukes utendørs på steder med dårlig ventilasjon hvor det er vanskelig å fjerne eksosen, for eksempel i svært kupert terreng eller i større hull.
• Maskinen må aldri brukes i lukkede rom som telt, carporter, kjellere eller rom med én eller flere vegger.
• Maskinen må alltid brukes slik at eksosrøret er vendt bort fra operatøren.

Service på motorsagen skal utføres av godkjent re- paratør som bruker identiske reservedeler. Det sørger for at motorsagen er trygg å bruke.

1. TEKNISKE DATA

Modell	.Motorsag CST 58
Motor	.Luftkjølt totakt
Motoreffekt	.2,4 kW / 3,27 hp
Sylindervolum	.58 cm ^3
Turtall	.12 000 (± 500) o/min (maks)
Turtall	.3000 (± 500) o/min (tomgang)
Turtall	.4800 o/min (clutchens aktiveringsturtall)
Turtall	.7500 o/min (maks dreiemoment)
Drivstoff	.Totakts alkylatbensin, eller 95 oktan bensin (maks E10) blandet med totaktsolje
Drivstoffblanding	.2 % (1 : 50)
Drivstofftank	.550 ml (volum)
Forgasser	.Walbro
Tennplugg	.TORCH L7RTC
Elektrodeavstand	.0,6–0,7 mm
Oljetank	.260 ml (volum)
Sverdtype	.208PXBK095 – AdvanceCut ^TM
Sverdlengde	.500 mm, 20” (som kan brukes)
Sverdlengde	.570 mm (totalt)
Kjedetype	.21LP076X
Kjededeling	.0,325 tommer
Bredde på ledd	.1,5 mm (tykkelse)
Bredde på ledd	.76 stk.
Kjedehastighet	.24,7 m/s (maks turtall)
Drivhjul	.10 stk., 0,325” (antall tenner samt deling)
Lengde	.880 mm
Bredde	.255 mm
Høyde	.295 mm
Vekt	.6,5 kg (bruksklar vekt)
Vekt	.5,2 kg (tørrvekt uten skjæreutstyr)

Støy og vibrasjoner

Oppgitte nivåer for lyd og vibrasjoner er utslippsverdier for sammenlikning mellom maskiner og innledende eksponeringsvurdering. Når du skal bestemme egnede sikkerhetstiltak, må du ta hensyn til alle faktorer som påvirker den totale eksponeringen. Det kan være montert tilbehør, arbeidstid, arbeidsoppgave, arbeidsmiljø eller manglende vedlikehold av maskinen.

Garantert lydeffektnivå LWA (ISO 22868):

Målt lydeffekt: (L_WA) : .....108,6 dB(A)

Usikkerhet K: ....3 dB(A)

Garantert lydeffekt (L _WA ): .....113 dB (A)

Oppgitt lydtrykknivå LPA (ISO 22868):

Målt lydtrykk (L _PA ):....101,9 dB(A)

Usikkerhet K: 3 dB(A)

Ekvivalent vibrasjonsnivå (ISO 22867):

Vibrasjoner, fremre håndtak: ..4,795 m/s²

Vibrasjoner, bakre håndtak: . . .5,247 m/s²

Usikkerhet K: 1,5 m/s²

ADVARSEL!

Fare for hørsels- og vibrasjonsskader.

• Bruk egnet hørselvern for eksponeringen.
• Ta en pause fra arbeidet ved følgende symptomer: kalde eller hvite fingre, nummenhet, prikking, redusert kraft i hendene, kramper, smerter.

Identifisering av sagkjede

Sagkjededelingen (pitch) angis i tommer. Måles mellom tre nagler.

Pitch = D/2

Drivleddbredden er bredden på den delen av leddet som løper i sverdsporet, angis i mm eller tommer.

Identifisering av sagsverd

Sverdets lengde måles som vist i bildet nedenfor. Angis i cm eller tommer.

Hullet til sagkjedeoljen/kjedestrammertappen (58) må være tilpasset motorsagen.

4. BRUKSOMRÅDE

18-769 Motorsag CST 58 har en bensindrevet totaktsmotor. Den er konstruert for saging i tre, som felling av trær, kvisting og kapping av stokker i henhold til instruksjonene i denne bruksanvisningen. Motorsagen må ikke bygges om eller brukes til annet formål. Kjedet smøres automatisk.

5. OVERSIKTSBILDE

1. Fremre håndtak
2. Kastbeskyttelse/kjedebrems
3. Sverd
4. Sagkjede
5. Sverdmuttere
6. Låsing av luftfilterdeksel
7. Tennpluggnøkkel
8. Gasshendel
9. Choke
10. Starthåndtak

11. Luftfilterdeksel

12. Startsperre for gassbryter

13. Bakre håndtak
14. ON/OFF-strømbryter
15. Tanklokk for drivstoff
16. Justeringsskrue, kjedesmøring
17. Tanklokk, kjedeolje
18. Barkstøtte
19. Kjedefanger
20. Justeringsskrue, kjedestramming
21. Koblingsdeksel

6. MONTERING

Pakk opp maskinen og kontroller at alle delene er uskadde, og at ingenting mangler. Skulle det mot formodning være en skadet eller manglende del, må du ta kontakt med stedet du kjøpte maskinen.

Sagkjede

Sverd

Sverdbeskyttelse

Kjedefil

Tennpluggnøkkel

Gaffelnøkkel (2 stk.)

Skrutrekker

Barkstøtte

Skruer (2 stk.) for barkstøtte

Blandingsflaske for bensin

ADVARSEL!

Bruk hansker ved montering.

Montere/bytte sverd og kjede

ADVARSEL!

Bruk kun anbefalte kombinasjoner av sverd og sagkjede. Feil skjæreutstyr eller feil kombinasjon av sverd og sagkjede øker risikoen for kast.

OBS!

a. Dra kastbeskyttelsen (2) mot det fremre håndtaket for å kontrollere at kjedebremsen ikke er aktivert.
b. Løsne de to sverdmutrene (5), og fjern deretter koblingsdekselet (21) og avstandsskiven.

c. Plasser sagkjedet (4) på kjededrevet.

Monter sagkjedet i riktig retning. Kontrol-

ler at skjærene på sagkjedets ledd (52) er rettet forover på oversiden av sverdet.

d. Plasser sverdet (3) over låseskruene, og monter deretter sagkjedet i kjedesporet på sverdet.

e. Monter koblingsdekselet igjen (21). Påse at kjedebremsen plasseres rundt clutchen, og at kjedestrammertappen havner i uttaket på sverdet. Monter begge sverdmutrene for hånd. Ikke stram dem – sverdet må kunne gli fritt.
f. Stram sagkjedet ved å skru justeringsskruen (20) med klokken, passe hardt, for å oppnå riktig kjedestramming.

g. Løft opp sagkjedet på midten av oversiden av sverdet med en kraft på cirka 1 kg. Da skal avstanden mellom sverdet og sagkjedet være 4–5 m. Sagkjedet er riktig strammet når det ikke henger slakk på undersiden av sverdet. Snurr sagkjedet for hånd. Det skal gli lett. Hvis det ikke gjør det, må det justeres på nytt.
h. Løft opp enden av sverdet, og stram begge sver-dmutrene til 12–15 Nm.
i. Kjør alltid sagen med det nye sagkjedet før du bruker det. Da spres oljen til de ulike delene av sverd og kjede.
j. Stopp sagen, la kjedet avkjøles, og juster deretter kjedestrammingen igjen.
k. Begynn alltid med lettere kapping. Smør gjerne litt ekstra i starten, og ikke utsett sagkjedet for altfor hardt arbeid de første minuttene.

I. Et nytt sagkjede strekkes mer i starten. Kontroller strammingen ofte när kjedet er nytt.

7. BRUK

Forklaring av begreper

Lær deg disse begrepene for å gjøre det enklere å forstå instruksjonene:

Dragende saging – saging med undersiden av sverdet, maskinen føres bort fra operatøren. Dette er den tryggeste metoden, og den skal alltid brukes der det er mulig. Hvis sagkjedet kommer i klem i sagobjektet ved dragende saging, vil motorsagen kastes mot objektet.

Skyvende saging – saging med oversiden av sverdet, maskinen føres mot fra operatøren. Risikoen for kast er betydelig høyere, siden man sager nærmere kastrisi- kosonen, samtidig som sagen arbeider mot kastrisiko- sonen. Hvis sagkjedet kommer i klem i sagobjektet ved skyvende saging, vil motorsagen kastes mot operatøren.

Kapping – gjennomsaging av tre.

Kvisting – kapping av mindre greiner på tre.

Splintring – når sageobjektet knekker før hele snittet er saget, på grunn av spenninger i sageobjektet.

Kast – sagkjedet setter seg fast eller hugger tak i sageobjektet, slik at maskinen gjør et kraftig kast. Hvis sagkjedet klemmes fast i snittet, må maskinen stoppes umiddelbart. Du må aldri forsøke å rive løs maskinen. Bruk en brekkstang for å løsne maskinen.

Inntrekking – hvis sagkjedet kommer i klem i sagobjektet ved dragende saging, vil motorsagen kastes mot objektet.

Rekyl – hvis sagkjedet kommer i klem i sagobjektet ved skyvende saging, vil motorsagen kastes mot operatøren.

Må holdes inne for å kunne trykke inn gassbryteren (8). Reduserer risikoen for utilsiktet rusing av motoren, noe som fører til at sagkjedet begynner å rotere.

Gassbryter (8)

Regulerer motorens turtall. Kan trykkes inn hvis startsperren (12) holdes inne. Når motorens turtall øker, begynner sagkjedet å rotere.

Ved normal stopp av motoren må du slippe gassen (8) og la motorturtallet synke til normalt tomgangsturtall. Trykk deretter inn strømbryteren (14) til posisjonen «O», og vent til motoren har stoppet helt.

$$ O = \text { stopp } $$

$$ l = \text { driftsstilling } $$

Barkstøtte (18)

Barkstøtten skal brukes i størst mulig grad, siden den bidrar til å redusere risikoen for kast.

Ved dragende saging skal barkstøtten trykkes inn i sageobjektet när sagingen påbegynnes for å få bedre kontroll over maskinen.

Nødstopp av motoren: Hvis det oppstår en nødssituasjon, må du trykke inn strømbryteren (14) til «O».

Kastbeskyttelse med kjedebrems (2)

ADVARSEL!

Det kan hende at kastbeskyttelsen ikke aktiveres hvis venstre hånd holder det fremre håndtaket sidelengs.

ADVARSEL!

Kontroller alltid at kastbeskyttelsen fungerer før bruk.

Kastbeskyttelsen er en mekanisk kjedebremse som er utformet for å stoppe motorsagen raskt hvis det oppstår kast. Kjedebremsen aktiveres enten manuelt ved hjelp av kastbeskyttelsen eller gjennom en treghetsfunksjon ved kast.

Kastbeskyttelsen reduserer også risikoen for at operatøren kommer i kontakt med sagkjedet. Det kreves litt kraft å føre kastbeskyttelsen fremover for å aktivere kjedebremsen. Hvis man slår, er det ikke sikkert at kjedebremsen aktiveres. Du må derfor alltid holde motorsagen i et fast grep. Det reduserer faren for at du slipper med venstre hånd ved et eventuelt kast.

Kjedebremsen reduserer risikoen for ulykker, men til syvende og sist er det du som bruker som kan forhindre ulykker som skyldes kast. Bruk sunn fornuft, og arbeid på en sikker måte.

Kjedefanger (19)

Fanger opp sagkjedet ved kjedebrudd, og reduserer risikoen for personskader.

Håndtak (1 og 13)

For å kunne bruke motorsagen på en trygg måte er det viktig at du holder i begge håndtakene. Høyre hånd skal holde i det bakre håndtaket (13), og venstre hånd skal holde i det fremre håndtaket (1). Tomler og fingre skal omslutte håndtaket. Dette grepet lar deg håndtere eventuelle kast på best mulig måte.

Høyrehåndsbeskyttelse

Beskytter høyre hånd ved kjedebrudd eller hvis sag-kjedet hopper av. I tillegg sørger den for at greiner og kvister ikke kan påvirke operatørens grep.

Vibrasjonsdemping

Motorsagen har vibrasjonsdemping som reduserer vibrasjonen i håndtakene. Hvis du opplever plager som rødhet og hevelser i fingrene som følge av at huden visner og dovner, må du kontakte lege før eventuelt utsetter deg for kulde og vibrasjoner.

Lyddemper (68) med gnistbeskyttelse (67)

ADVARSEL!

Du må aldri starte maskinen utendørs eller i nærheten av brannfarlig materiale. Motorens eksos er veldig varm og kan inneholde gnister som kan forårsake brann.

! ADVARSEL!

Lyddemperen blir veldig varm. Fare for brannskader.

ADVARSEL!

Motorsagen skal alltid brukes med gnistgitter. Ikke bruk motorsagen hvis gnistgitteret er defekt.

Lyddemperen (68) er konstruert for å redusere støy-nivået fra motoren samt å føre avgassene bort fra operatøren. I tillegg har den gnistbeskyttelse (67) som reduserer faren for at det blir med gnister i avgassene.

Hold maskinen i et fast og sikkert grep med høyre hånd på det bakre og venstre hånd på det fremre håndtaket. Tomler og fingre skal omslutte håndtaket. Dette grepet lar deg håndtere eventuelle kast på best mulig måte.

ADVARSEL!

Bruk alltid godkjent hørselvern. Langvarig eksponering for støy kan føre til varige hørselskader.

ADVARSEL!

Maskinen skal kun brukes utendørs. Langvarig innånding av eksos, kjedeoljetåke og sagstøv kan utgjøre en helsefare.

OBS!

Dette avsnittet omhandler grunnleggende sikkerhetsregler for bruk av motorsag. Den kan aldri erstatte kunnskapen som profesjonelle yrkesutøvere har.

Hvis du føler deg usikker, må du ikke fortsette uten å rådføre deg med eller engasjere profesjonelle yrkesutøvere.

- Observer omgivelsene

• For å forsikre deg om at det ikke finnes mennesker eller dyr som kan påvirke din kontroll over maskinen.

• For å forsikre deg om at mennesker og dyr ikke kan komme i kontakt med sagkjedet eller bli truffet av trær som felles.

• Ikke bruk maskinen i dårlig vær.

• Hvis du arbeider i tåke, regn, kraftig vind eller kulde, øker risikoen for alvorlige ulykker.
• Sørg for at du står støtt før arbeidet påbegynnes. Da reduserer du risikoen for fallulykker. Ha oversikt over omgivelsene ved eventuell uventet forflytning, slik at du ikke snubler i greiner, steiner, stubber eller røtter.
• Vær ekstremt forsiktig ved saging av trær som står i spenn. Denne typen arbeid må ikke utføres av uerfarne personer. Det er stor risiko for at greiner som står i spenn, kastes ut når spennet utlignes.
• Vær veldig forsiktig når du sager mindre greiner, og unngå å sage i busker. Små greiner kan sette seg fast i sagkjedet og deretter slynges ut.
• Du må alltid aktivere kjedebremsen (3) før du forflytter deg, slik at du reduserer skaderisikoen.
• Du må aldri holde sagen med bare én hånd när du sager. Det förer til stor risiko for kast.
• Maskinen må aldri brukes over skuldrene.
• Du må aldri sage med enden av sverdet.
• Du må aldri arbeide mens du står i en stige, i et tre eller på ustøtt underlag.
• Vær veldig forsiktig når du sager med oversiden av sagsverdet. Hvis sagkjedet setter seg fast, vil maskinen kastes bakover mot operatøren.
• Ved saging med oversiden av sverdet er det stor risiko for at maskinen skyves mot operatøren, slik at kun den øvre delen av spissen har kontakt med det du sager i. Det fører ofte til kraftige kast.

Blandingsinstruksjoner for drivstoff og totaktsolje

ADVARSEL!

Stopp alltid motoren og la den avkjøles før fylling. Bensin er ekstremt brannfarlig. Damp som antennes, kan eksplodere.

ADVARSEL!

Ikke bruk maskinen hvis tanklokket ikke er skrudd fast. Åpne tanklokket forsiktig for å unngå skade på grunn av drivstoffsprut.

ADVARSEL!

Før maskinens motor startes, må maskinen flyttes minst tre meter fra stedet hvor det ble fylt drivstoff.

ADVARSEL!

Vær nøye med at det ikke er gnister og åpen ild i nærheten av stedet hvor det fylles drivstoff, og hvor maskinen brukes.

OBS!

Fyll drivstoff utendørs. Tørk omgående opp eventuelt drivstoffsøl, både fra bakken og fra maskinen.

Ved påfylling av drivstoff: Bruk ferdigblandet totakts alkylatbensin som inneholder 2 % totaktsolj. Alternativt bland fersk 95 oktan (maks E10) bensin med 2 % totaktsolje. La det være 2 cm ekspansjonsrom i tanken. Ellers er det fare for at drivstoffet renner over når det varmes opp av motoren. Tørk opp eventuelt bensinsøl.

Blandingsforhold: (2 %) 1 : 50.

OBS!

Ikke bland mer bensin-/oljeblanding enn du regner med å bruke i løpet av én måned. Bensin-/oljeblandingen vil skille seg i motorsagens bensintank ved oppbevaring over tid.

Bensin (liter) Totaktsolje (liter)
5 0,1
10 0,2
15 0,3
20 0,4

a. Fyll først totaktsolje og deretter halvparten av ben- sinen i en godkjent drivstoffbeholder. Bland godt.
b. Fyll deretter på resten av bensinen, og bland godt.
c. Sørg for at bensin-/oljeblandingen er godt blandet før du fyller den på maskinen.

Vi anbefaler at det benyttes alkylatbensin i stedet for blyfri bensin:

• Det reduserer helsefarene ved eksponering for eksos og bensindamp.
• Stempel og ventiler holdes renere, og det fører til mindre avleiringer og øker dermed motoren livslengde.
• Kan lagres i cirka fire år uten at kvaliteten forringes. Da blir det lettere å starte motoren etter oppbevaring.

Vanlig bensin som er igjen i forgasseren, trekker til seg

fuktighet, noe som kan føre til at motoren blir vanskelig å starte.

Forberedelser før arbeid

ADVARSEL!

Motorsagen må ikke startes uten at sverd (3), sagkjede (4) eller koblingsdeksel (kjedebrems) er montert. Hvis ikke kan koblingen løsne og forår-sake personskader.

ADVARSEL!

Du må aldri starte motoren ved å holde motorsagen i den ene hånden. Det er stor fare for at sagkjedet kommer borti deg, og det kan forårsake alvorlig skade.

OBS!

Kontroller følgende før arbeidet påbegynnes:

a. Følg alle anvisninger i avsnittet «Arbeidsteknikk» for å kunne utføre arbeidet på en sikker måte.
b. Utfør alle punktene som er merket med «før bruk» i serviceskjemaet.
c. Inspiser motorsagen og kontroller at den er hel, at sverdet (3) er rett, og at alle sikkerhetsanordninger er monterte og fungerer.
d. Sagkjedet skal være så stramt at det ikke kan trekkes ut av sporet på sverdet, men det må ikke være strammere enn at det enkelt kan trekkes rundt for hånd.
e. Sørg for å holde motorsagens håndtak (1 og 13) tørre, rene og frie for olje og drivstoffsøl.

f. Bruk godkjent verneutstyr:

– hjelm med visir og hørselvern
- vernestøvler med sagbeskyttelse og stålhette
- arbeidshansker
- refleksplagg på overkroppen
- vernebukse med sagbeskyttelse

g. Klærne skal ellers være langermet og ettersittende uten å begrense bevegelsesfriheten.

h. Førstehjelpsskrin bør være tilgjengelig.

i. Fyll på kjedeolje.

j. Fyll på drivstoff.

k. Sett motorsagen på et fast underlag minst tre meter fra stedet for drivstoffpåfylling. Sørg for at sverdet/sagkjedet ikke kan komme i kontakt med noe, og sørg for at du står stødig.

I. Forsikre deg om at det ikke er uvedkommende i arbeidsområdet när motorsagen startes eller ved saging. Ikke la noen andre holde sagobjektet.

Starte kald motor

a. Aktiver kastbeskyttelsen (2) ved å føre den fremover.
b. Sett strømbryteren (14) i posisjonen «I».
c. Trekk ut choken (9) til den ytterste posisjonen.
d. Ta tak i det fremre håndtaket (1) med venstre hånd. Plasser høyre fot på høyre håndbeskyttelse (23), og press motorsagen mot bakken.

e. Dra langsomt ut starthåndtaket (10) til første merkbare motstand – og trekk deretter ut raskt og med kraft for å starte motoren. Ikke trekk ut hele startsnoren.
f. Fortsett å holde i starthåndtaket, og slipp startsnoren forsiktig inn i startmekanismen.

OBS!

Maskinen kan skades hvis starchåndtaket slippes ukontrollert.

g. Hvis motoren ikke starter, gjentar du startforsøket til du merker den første antydningen til tenning (høres ofte ut som et lett puff).
h. Trykk inn sikkerhetssperren (12) og gassen (8) slik at choken går tilbake til innerste posisjon. Slipp deretter ut gassen helt.
i. Dra et par ganger til i starthåndtaket til motoren starter.

Starte varm motor

OBS!

Maskinen kan være vanskelig å starte når den er varm. Sett maskinen i skyggen for å avkjøle den.

a. Aktiver kastbeskyttelsen (2) ved å føre den fremover.

b. Sett ON/OFF-strømbryteren (14) til «|».

c. Trykk inn sikkerhetssperren (12) og gassen (8) slik at choken (9) er i innerste posisjon.

d. Ta tak i det fremre håndtaket (1) med venstre hånd. Plasser høyre fot på høyre håndbeskyttelse (23), og press motorsagen mot bakken.

e. Trekk langsomt ut starchåndtaket (10) til første merkbare stopp. Trekk deretter raskt og med kraft for å starte motoren.

f. Fortsett å holde i starchåndtaket, og slipp startsnoren forsiktig inn i startmekanismen.

g. Hvis motoren ikke starter, må du gjenta startforsøket noen ganger. Hvis den fortsatt ikke starter, må du rengjøre luftfilteret, drivstofffilteret og tennpluggen.

Når motoren er startet

OBS!

Ikke gi gass. Motorens turtall må ikke økes, siden kjedebremsen er aktivert.

a. Når motoren er startet, må du la den gå på tomgang. Før choken (9) forsiktig tilbake.
b. Skyv kastbeskyttelsen (2) bakover slik at kjedebremsen løses ut.
c. Sagkjedet (4) begynner å bevege seg når motorens turtall øker. Du må forsikre deg om at sagkjedet stopper med en gang du slipper gassen (8).
d. La motoren bli varm med gasshåndtaket trykket litt inn.
e. Rus opp motoren til halv gass og kontroller smøringen av sagkjedet.
f. Rus opp motoren til full gas i to sekunder, og kontroller kjedebremsens funksjon.

OBS!

Kjør aldri motoren på høyt turtall når det ikke er behov for det.

Stoppe motoren, og oppgaver etter bruk

a. Stopp motoren ved å slippe gassen (8) og la motor-turtallet synke til normalt tomgangsturtall. Trykk deretter inn ON/OFF-strømbryteren (14) til posisjonen «O», og vent til motoren har stoppet helt.
b. Etter utført arbeid må du rengjøre motorsagens deksel med en klut som er fuktet med såpevann, og deretter tørke det.

OBS!

Ikke bruk andre typer rengjøringsmidler. De kan skade plasten.

c. Utfør alle punktene som er merket med «etter bruk» i vedlikeholds- og serviceplanen.
d. Tøm ut sagkjedeoljen hvis maskinen ikke skal brukes på noen dager.
e. Sjekk at det ikke er noen drivstofflekkasje eller löse deler.
f. Utbedre eventuelle feil før motorsagen brukes igjen.

Arbeidsteknikk

! ADVARSEL!

Unngå situasjoner der sagkjedet kan sette seg fast i det du sager i.

ADVARSEL!

Ikke sag slik at det du sager i, splintres

ADVARSEL!

Vær ekstremt forsiktig når du sager av små greiner, og ikke sag i busker. Når du har saget av små greiner, kan de feste seg i sagkjedet og kastes mot deg. Da er det lett å miste balansen, og det kan føre til alvorlig personskade.

ADVARSEL!

Sagkjedet må ikke treffe bakken eller andre gjen-

stander etter gjennomsaging.

ADVARSEL!

Forsikre deg om at arbeidsområdet er fritt, slik at sverdet ikke kan komme i kontakt med andre trær eller gjenstander.

ADVARSEL!

Vær ekstremt forsiktig ved saging av grener eller trestokker som står i spenn. De kan både før og etter gjennomsaging sprette tilbake til sin normale stilling og treffe deg eller motorsagen og dermed forårsake alvorlig personskade. Kan også føre til at sagkjedet setter seg fast i det du sager i.

ADVARSEL!

Det er ekstremt farlig å sage mens man står i en stige. Stigen kan gli, og det er lett å miste balansen. Overlat den typen arbeid til erfarne fagfolk.

ADVARSEL!

Ved saging må du aldri la andre personer eller kjæledyr oppholde seg innenfor en risikosone på minst 15 meter.

ADVARSEL!

Hold full gass mens du sager.

! ADVARSEL!

Vær forberedt på å kompensere for motorsagens vekt mot slutten av gjennomsagingen.

Forebygge kast

ADVARSEL!

Kast kan oppstå veldig raskt og være voldsomme. De kan føre til at motorsagen kastes med sagkjedet mot operatøren. Kan forårsake alvorlige og livstruende skader. Det er veldig viktig å forstå årsaken til kast, slik at du kan unngå det.

ADVARSEL!

Hvis sagkjedet setter seg fast, må du stoppe motorsagen. Du må ikke forsøke å dra løs motorsagen. Bruk en brekkarm eller kile for å løsne motorsagen.

Forklaring av kast

Kast er när motorsagen plutselig kastes bort fra eller mot det du sager i, ofte med voldsom kraft.

Dette skjer när sverdspissens kastrisikosone har kommet i kontakt med sageobjektet, eller hvis sagkjedet klemmes fast i det.

Kastets retning er ofte oppover og bakover i forhold til operatøren. Det kan også forekomme andre kastretninger, avhengig av hvor motorsagen er når kastrisikosonen kommer i kontakt med det du sager i.

De fleste kastulykker oppstår ved kvisting.

Selv ved normal bruk og korrekt vedlikehold kan tidsforsinkelsen for kjedebremsen forlenges. Følgende faktorer kan påvirke kjedebremsens evne til å beskytte operatøren:

– Hvis operatøren holder motorsagen for nær kroppen. Da kan avstanden være så kort at kjedebremsen ikke rekker å stoppe sagkjedet tidsnok.
- Operatørens hånd er kanskje ikke i posisjon for å komme i kontakt med kastbeskyttelsen og dermed aktivere kjedebremsen. Derfor utløses ikke kjedebremsen.
- Manglende vedlikehold og service kan forlenge kjedebremsens stopptid og dermed gjøre den mindre effektiv.
– Smuss, fett, olje, kvae og lignende som setter seg på motorsagens bevegelige deler, kan også forlenge kjedebremsens stopptid.
– Slitasje på og tretthet i den aktiverende bremsefjæren, slitasje på bremse/koblingstrommelen og lagerpunkter kan forlenge kjedebremsens stopptid.
- Skadet fremre kastbeskyttelse kan føre til at kjedebremsen ikke aktiveres.

Unngå kast

– Feil sagutstyr øker risikoen for kast.
- Bruk kun anbefalt sagutstyr, se teknisk informasjon.
– Du må aldri sage med kastrisikosonen.
– De fleste kast inntreffer ved kvisting. Kontroller at det er plass på den andre siden, slik at sverdets kastrisikosone ikke kommer i kontakt med andre greiner.
- Ha alltid en god arbeidsstilling.
– Hold motorsagen med begge hender.
– Hvis du er uoppmerksom, kan sverdets kastrisikosone utilsiktet treffe en grein og forårsake kast.
- Vær veldig forsiktig når du sager med oversiden av sverdet (trekkende saging), siden det medfører svært stor risiko for kast. Hvis operatøren ikke motvirker sagens bevegelser bakover, oppstår det stor risiko for kast.
– Du må aldri sage med sløvt sagkjede. Fil sagkjedet

som beskrevet i avsnitt 9. Service og vedlikehold.

For at motorsagen skal kunne brukes på en sikker måte, må den være i god stand, og du må ha kunnskap om og praktisk erfaring med bruk av motorsag.

Gjør deg kjent med motorsagen før du begynner å jobbe. Til dette formålet kan det være lurt å trene ved å kappe opp noen mindre stokker en del ganger.

Kapping

ADVARSEL!

Fjern kappede stykker fra arbeidsområdet for å redu- sere risikoen for at du mister balansen.

Saging av stokk som ligger på bakken

Sag stokken fra toppen. Det foreligger ingen fare for fastkiling av sagkjedet eller spjelking av stokken.

Sagkjedet kan treffe bakken etter gjennomsaging.

Bruk barkstøtten (18) for å redusere risikoen for kast.

a. Hvis det er mulig, bør du sage cirka 2/3 inn i stokken fra oversiden.
b. Roter deretter stokken og sag den resterende 1/3 ovenfra.
c. Hvis du ikke kan rotere stokken, så må du sage gjennom hele stokken fra oversiden.
d. Vær forsiktig ved gjennomsagingen slik at ikke sagkjedet treffer bakken.
e. Hold full gass mens du sager, og vær forberedt på hva som kan skje.

Saging av stokk som har støtte i den ene enden

Det er stor fare for at stokken splintres før sagingen er fullført.

Følg instruksjonene for å unngå splintring:

a. Sag først cirka 1/3 av stokkens diameter fra undersiden. Du må forsikre deg om at kastrisikosonen

b. Avslutt sagingen ovenfra, slik at begge sagsnittene møtes.

Saging av stokk som har støtte i begge ender

Det er fare for at sverdet og sagkjedet klemmes fast. Følg anvisningene for å unngå at sagkjedet setter seg fast.

Hvis det er mulig, bør du støtte opp så nær snittet som mulig, slik at stokken ikke faller ned mot slutten av sagingen.

a. Sag først cirka 1/3 av stokkens diameter fra oversiden.
b. Avslutt sagingen nedenfra, slik at begge sagsnittene møtes. Du må forsikre deg om at kastrisikosonen ikke kommer i kontakt med sageobjektet.

Det kreves lang erfaring for å felle trær. Uerfarne operatører skal ikke felle trær. Engasjer heller fagfolk.

! ADVARSEL!

Uerfarne operatører må aldri felle trær som har stamme som er grovere enn sverdet.

ADVARSEL!

Et fallende tre kan forårsake alvorlig skade på alt det treffer.

! ADVARSEL!

Å sage i stormfelte trær er livsfarlig, også for fagfolk. Stor risiko for at treet beveger seg og klemmer fast operatøren.

ADVARSEL!

Sag aldri av grener over skulderhøyde. ∅kt risiko for kast.

Sikkerhetsavstand

Sikkerhetsavstanden mellom treet som skal felles, og nærmeste arbeidsplass skal være minst 2,5 ganger treets høyde. Ingen må oppholde seg innenfor denne sonen mens arbeidet pågår.

30: Treet som skal felles

31: Treets fallretning

32: Faresone

33: Retrettveier

34: Faresone

35: ∅vre styreskjær

36: Nedre styreskjær

37: Hovedskjæret

38 Brytekant

a. Studer treet som skal felles, og bestem fallretningen (31).

b. Unngå å felle i en retning som kan føre til at treet som felles, setter seg fast i andre trær. Det skaper veldig farlige situasjoner. Forsøk også å felle treet i den retningen som gir best arbeidsmiljø ved kvisting og kapping.

c. Kvist stammen opp til skulderhøyde. På grunn av risikoen for ulykker må du ikke kviste høyere. Start på toppen, og fortsett nedover. Ha stammen mellom deg og sagen.

d. Rydd arbeidsområdet og rømningsveier (33) for undervegetasjon og kvister. Du må stå støtt og ha fritt arbeidsrom, slik at du ikke støter borti hindringer når du jobber eller på retrettveien (33).
e. Pass på at styreskjærene (35 og 36), hovedskjæret (37) og brytekanten (38) blir riktige.

! ADVARSEL!

Det er forbudt å oppholde seg i faresonene (32 og 34).

f. Ved saging av styreskjæret må du holde motorsagen slik at det fremre håndtaket (1) peker i nøyaktig samme retning som treet skal falle.

g. Sag styreskjærene (35 og 36). De skal være minst 1/4 av stammens diameter. Start med det øvre styreskjæret (35). Det skal ha en vinkel på 45° sammenlignet med det nedre styreskjæret (36). Sag deretter det nedre styreskjæret (36). Det skal avsluttes på nøyaktig samme sted som det øvre styreskjæret. Fjern sagbiten.
h. Sag deretter hovedskjæret (37). Hovedskjæret skal være cirka 3–5 cm over og parallelt med det nedre styreskjæret. Ved saging av hovedskjæret skal det stå igjen 1/10 av treets diameter i bryte-kanten (38).

Brytekanten (38) fungerer som et hengsel. Hvis brytekanten er utført på riktig måte, blir treets fallretning (31) 90° i forhold til brytekanten. Pass på at brytekan- ten ikke blir kileformet, og at den ikke blir for liten. Da mister du kontrollen over treets fallretning.

i. Plasser en kile eller et brekkjern i hovedskjæret (37) så snart skjæredybden tillater det.

j. Når treet begynner å falle, må du stoppe sagen og sette den på bakken og deretter trekke deg raskt tilbake langs retrettveien (33).

Tiltak ved mislykket felling

! ADVARSEL!

Du må aldri forsøke å sage i «støttetreet». Du må aldri gå eller jobbe under det delvis felte treet. Dette er veldig farlig arbeid hvis det ikke utføres på riktig måte. Engasjer fagfolk hvis du er usikker. Det er veldig farlig å prøve å få ned et tre som ikke er felt på riktig måte, og som derfor sitter fast i et annet tre.

ADVARSEL!

Du må aldri arbeide under et tre som hviler mot et annet tre.

Bruk en vinsj, og fest den ene wireenden i nedre del av stammen på det delvis felte treet og den andre wireenden i en traktor eller i et tre bak det delvis felte treet. Vinsj deretter inn stammen, slik at treet løsner fra støttetreet. Ha tilstrekkelig avstand mellom det felte treet og stedet hvor vinsjen eller traktoren plasseres, slik at treet ikke kan skli over deg.

Hvis sagkjedet kiler seg fast i sagsporet til tross for alle sikkerhetstiltak, må du stoppe maskinen. Ikke forsøk å rykke motorsagen løs når sagkjedet er fastklemt. Hvis motorsagen plutselig løsner, kan du bli skadet av sagkjedet. Bruk i stedet en kile eller et brekkjern for å få løs motorsagen.

a. Begynn med å sage cirka 1/3 av greinens tykkelse fra undersiden. Sørg for at kastrisikosonen ikke kommer i kontakt med sageobjektet.
b. Avslutt med et snitt fra oversiden.

Kvisting av tykkere greiner utføres på samme måte som kapping.

! ADVARSEL!

For å unngå kast må du være forsiktig, slik at enden på sverdet ikke kommer borti bakenforliggende greiner eller kvister.

! ADVARSEL!

Hvis du står i en bakke, må du alltid stå på «oversiden» av treet ved saging.

ADVARSEL!

Fare for at stokken ruller ved kvisting og forårsaker klemskader.

a. Forsøk å få inn en støtte under det felte treet.
b. Hold motorsagen stodig med begge hender og vent med de grenene som treet hviler på til slutt.
c. Sag opp store og vanskelige grener i flere omganger.

Saging av objekt som står i spenn

ADVARSEL!

Hvis det har oppstått en veldig komplisert situasjon, er den eneste trygge metoden å bruke en vinsj istedenfor å sage.

a. Hvis grenen/treet står i spenn, må du plassere deg på et sted hvor du ikke risikerer å bli truffet når grenen/treet frigjøres. Finn ut hvor brytningspunk-tet er (hvor greinen knekker hvis spenningen økes).
b. Sag ett eller flere snitt for å frigjøre spenning i nærheten av brytepunktet, med cirka 4 cm mellomrom, på yttersiden av «bøyen». Ikke sag igjennom grenen, men bare nok til at spenningen frigjøres. Hvis spennet ikke utjevnes, må du sage litt dypere i hvert snitt til spennet slipper.

ADVARSEL!

Du må aldri sage helt gjennom en grein som står i spenn.

c. Når spenningen er frigjort sager du av grenen fra den motsatte siden.

Ved all transport av motorsagen skal sverdbeskyttelsen være montert, og kjedebremsen (2) skal være aktivert. Du må alltid bære motorsagen med sverdet og sagkjedet vendt bakover, bort fra kroppen.

OBS!

Ved oppbevaring vil det alltid lekke ut litt sagkjedeolje. Det er helt normalt. Plasser motorsagen på underlag som tåler olje.

Hvis motorsagen skal oppbevares i mer enn to måneder, må følgende tiltak iverksettes:

a. Kontroller at motorsagen er hel og ren. b. Rengjør luftfilteret. Se avsnitt 9. Service og vedlikehold.

c. Tøm ut sagkjedeoljen fra dens beholder.

d. Tøm ut drivstoffet fra tanken.

e. Start motoren, og kjør den på tomgang til den stopper. Da er forgasseren helt tømt for drivstoff.

f. Sett strømbryteren i posisjonen «O».

g. Smør sverdet og sagkjedet (ser service og vedlikehold).

h. La motoren avkjøles i cirka fem minutter.

i. Demonter tennpluggen med en pluggnøkkel.

j. Hell en teskje med ren totaktsolje i sylinderen. Trekk sakte i starchåndtaket noen ganger, slik at oljen danner en tynn oljefilm på innvendige deler. Skru på plass tennpluggen igjen.

k. Monter sverdbeskyttelsen på sagsverdet.

I. Oppbevar motorsagen på et kjølig og tørt sted, utilgjengelig for barn og andre uvedkommende.

For å unngå alvorlig skade må du aldri utføre vedlikehold eller reparasjon mens motoren går. Motoren må alltid være kald før du utfører service og reparasjon. Løsne tennpluggkabelen for å unngå utilsiktet start.

Vedlikeholds- og serviceskjema

Et godt forebyggende vedlikeholdsprogram for regelmessig kontroll og vedlikehold vil forlenge motorsagens levetid og forbedre ytelsen. Denne sjekklisten for vedlikehold er en veiviser for slike programmer ved normal bruk.

OBS!

Vedlikehold, bytte av komponenter eller reparasjon av eksosdeler og system skal kun utføres av kvalifisert servicepersonell.

DEL TILTAK		F∅R BRUK ETTER BRUK HVER		MÅNED	VED HVER TANKING
Hele maskinen Visuell inspeksjon		X			X
Gassbryter, strømbryter, sikkerhetssperre, choke	Funksjonskontroll	X			X
Kjedefanger Kontroller / bytt ved skade		X
Kjedebrems Inspiser/kontroller/bytt		X			X
Kjedebrems Rengjør			X
Treghetsfunksjon (kobling)	Kontroll	X
Drivstofffilter Inspiser/rengjør/bytt		X
Kjedesmøring Kontroller/juster		X			X
Sagkjede Inspiser/kontroller/juster		X			X
Lyddemper Inspiser/stram/rengjør		X
Drivstoffsystem Inspiser/ reparer		X
Skruer, bolter og muttere	Inspiser/stram/bytt	X
Luftfilter Rengjør/bytt			X		X
Sverd	Inspiser/rengjør/bytt		X
Sylindernes kjøleriller	Rengjør		X
Utvendig deksel av plast	Rengjør		X
Kjedehus og oljekanal	Rengjør		X
Tennplugg	Inspiser / rengjør / juster elektrodeavstanden / bytt			X
Forgasser	Juster/bytt	X
Forgasser	Kontroll av tomgang	X			X
Kjededrev	Inspiser/bytt			X
Startsnor Inspiser/bytt				X

Kontroll av drivstofffilter (53)

Tett drivstofffilter fører til at det blir vanskelig å starte motoren, eller at ytelsen reduseres. Kontroller filteret før bruk:

a. Åpne tanklokket (15), og kontroller at det ikke har kommet smuss i drivstofftanken.
b. Bruk en liten unbrakonøkkel til å hente opp drivstofffilteret (53) gjennom drivstofftankens påfylingshull.

c. Hvis drivstofffilteret er skittent, bytt det ut.
d. Hvis drivstofftanken er skitten innvendig, kan den rengjøres ved å skylle den med bensin.

Kontrollere/justere sagkjedesmøringen

Kontroller sagkjedesmøringen før bruk og hver gang du fyller tanken.

ADVARSEL!

For dårlig smøring kan forårsake kjedebrudd.

OBS!

Bruk kun olje som er beregnet for smøring av sagkjede.

Kjedesmøringen justeres med justeringsskruen (16) som er plassert på undersiden av motorsagen.

God kjedesmøring reduserer friksjonen mellom sagkjedet (4) og sverdet (3) til et minimum og gir kjedet lang levetid. Bruk kun sagkjedeolje av god kvalitet og med god vedheft, som er beregnet for dette formålet. Fyll sagkjedeoljen i oljetanken.

Sagkjedesmøringen bør kontrolleres hver gang det fylles drivstoff.

Hold motorsagen med enden av sverdet med en avstand på cirka 20 cm fra noe som er fast og lyst, for eksempel en stubbe. Etter 30 sekunders kjøring på halv gass skal det kunne skimtes en tydelig stripe med kjedeolje på stubben.

Ved behov legges sagen på siden med startsnoren vendt ned. Juster oljedoseringen med justeringsskruen. Skru med klokken for å redusere doseringen, og skru mot klokken for å øke doseringen.

Kontroller og rengjør luftfilteret etter hver bruk. a. Skru luftfilterdekslets (11) låseskrue mot klokken.

b. Fjern luftfilterkåpen.

c. Løft ut luftfilterelementet.
d. Del luftfilteret ved hjelp av en skrutrekker.

e. Børst forsiktig bort støv og smuss med en myk børste eller blås forsiktig rent ved hjelp av tryk- kluft, alternativt kan du bytte filteret.
f. Monter luftfilteret og luftfilterdekselet igjen, og lås dem fast ved hjelp av låsehjulet.

Kontrollere/rengjøre kjedebrems og kastbeskyttelse (2)

Du må alltid kontrollere kastbeskyttelsen og kjedebremsen før bruk. Det samme gjelder hver gang du har fylt tanken.

a. Kontroller at kastbeskyttelsen (2) er hel, og at den ikke har synlige sprekker.
b. Før kastbeskyttelsen fremover (B), og kontroller at du ikke kan rotere sagkjedet.
c. Før kastbeskyttelsen bakover (A), og kontroller at du kan rotere sagkjedet.

d. Start motoren, og la den bli varm.
e. Kjør motoren på fullt turtall i to sekunder, og utløs deretter kastbeskyttelsen.
f. Da skal sagkjedet stoppe umiddelbart. Slipp gas- sen när bremsen aktiveres.
g. Hvis det ikke gjør det, må du finne årsaken.

Etter bruk.

a. Løsne kjededekselet.
b. Rengjør dekselets innside og bremsebåndet (55) grundig. Fjern spon og smuss ved hjelp av en myk børste og en flat skrape.

d. Rengjør også koblingstrommelen (56) grundig for spon, olje og smuss

Kontroll av treghetsfunksjonen (koblingen).

Hvis bremsen ikke aktiveres, må du utbedre feilen før motorsagen brukes igjen.

Rengjøring av sylinderens kjøleriller

Rengjøres etter bruk.

For å unngå overoppheting av motoren er det viktig at kjølerillene ikke er tilstoppet. Bruk trykkluft til å rengjøre sylinderens kjøleriller for sagrester.

Rengjøring og kontroll av sverdet (3)

Rengjør og kontroller etter bruk.

a. Demonter sverdet (3).
b. Rengjør sverdsporet ved hjelp av en liten skrutrekker.
c. Rengjør sverdets oljekanaler (58) ved hjelp av en bit ståltråd. Det er én kanal per side.

d. Rengjør nesehjulet. Det skal rotere lett. Rengjør og smør med fett via smørehullet (57) ved behov.
e. Kontroller at kjedesporet (62) ikke er slitt. Legg en linjal (60) som vist i bildet nedenfor, og kontroller slitasjen på kjedesporet i sverdet. Hvis det er mellomrom (61) mellom linjalen og sverdet, er ikke kjedesporet (62) slitt.
f. Hvis sagkjedet (1) bretter seg slik at det ikke blir noe mellomrom (61), er kjedesporet slitt og sverdet må byttes ut.
g. Rengjør kjededrivhjulet, koblingen og sverdets monteringsflate før sverdet settes på plass igjen.

h. Hvis sverdet er ekstra slitt rett bak enden av sverdet, har ikke sagkjedet vært stramt nok. Bytt sverd, og øk kjedestrammingen.

i. Hvis det blir grader på utsiden av sverdbommene, kan de files bort. Legg sverdet på flatt underlag, og bruk en flat fil til å file ned gradene.

k. Sverdet bør snus daglig for maksimal levetid.

Rengjøring av oljekanal

Rengjøres etter bruk.

Ta av sagkjedet og sverdet, og rengjør og kontroller at oljekanalen ikke er tilstoppet

Kontroll og rengjøring av tennplugg

Kontroller og rengjør hver måned.

a. Løsne luftfilterdekselet (11).
b. Løft av luftfilterdekselet (11).
c. Løsne tennplugghetten, og skru tennpluggen mot urviseren ved hjelp av kombinøkkelen.
d. Kontroller og rengjør/bytt tennpluggen.
e. Elektrodeåpningen skal være 0,6–0,7 mm.
f. Monter i motsatt rekkefølge. Momentet for tennpluggen er 12–15 Nm.

Justering av forgasser

Kontroller tomgangen før bruk.

OBS!

Forgasseren er justert fra fabrikken og trenger normalt ikke å justeres. Ikke juster forgasseren hvis det ikke er nødvendig, eller hvis du ikke har tilstrekkelig kunnskap om dette. Ved start skal justeringsskruen for tomgangsturtall (T) være justert slik at sagkjedet ikke beveger seg. Feil justering kan føre til økt risiko for uhell.

Grunninnstilling

OBS!

a. Rengjør luftfilteret og drivstofffilteret (53).
b. H- og L-nåler er begrenset når det gjelder antall omdreininger som vises under.
H-nål - 1/4
L-nål - 1/4
c. Start motoren og kjør den varm på lavt turtall i noen minutter.
d. Vri justeringsskruen for tomgangsturtall (T) mot urviseren, slik at sagkjedet ikke vris rundt. Hvis tomgangshastigheten er for lav, vrir du skruen med urviseren.
e. Gjennomfør et testkapp, og juster deretter H-nålen for optimal skjærekraft, ikke for maksimal hastighet.

OBS!

Den beste sageffekten oppnås ved hastigheten der dreiemomentet er høyest.

Kontroll av kjededrivhjul (64)

Kontrolleres hver måned.

Et skadet kjededrivhjul (64) fører til at sagkjedet ska- des eller slites unormalt raskt.

• Kontroller regelmessig slitasjen på kjededrivhjulet.
• Bytt ut tannhjulet hvis det er slitt mer enn 0,5 mm.
• Rengjør alltid kjededrivhjulet i forbindelse med montering av nytt eller filt sagkjede.
• Ikke monter et nytt kjede på et slitt drev eller et slitt kjede sammen med et nytt drev. Da vil den nye delen slites ned raskere.
• Kjededrivhjulet er montert på et nålelager som skal smøres regelmessig. Bruk smørefett eller motorolje. Smør ved å påføre fettet eller oljen i skjøten mellom kjededrivhjulet og bremsetrommelen.

Sliping av sagkjede (4)

ADVARSEL!

Et sløvt sagkjede er farlig og fører til overdreven slitasje. Et tegn på at sagkjedet begynner å bli sløvt er at det du sager i, blir brent, eller at det bare dannes fin sagflis i stedet for spon når du sager.

ADVARSEL!

Slitt sagkjede kan bli ødelagt og treffe operatøren. OBS!

Sørg for at sagkjedet files på riktig måte. Fil heller litt og ofte. Det gjør det enklere å få riktige vinkler og skarphet.

Følgende er tegn på at sagkjedet er sløvt:

- Avvirkningsgraden reduseres.

- Det dannes kun veldig fin sagflis eller støv.

- Det sager skjevt.

– Vibrasjonene eller drivstofforbruket øker.

Etter filing må sagkjedet ha samme vinkler og profiler som da det var nytt. Kontroller sagkjedet regelmessig for å avdekke skader eller slitasje. Etter filingen må sagkjedet rengjøres for filspon og smøres inn med sagkjedeolje før det settes på maskinen igjen.

- Høydeforskjellen mellom skjæretannen (65) og sporene i kjedet (66) skal være 0,025" / 0,64 mm. Hvis høydeforskjellen er mindre enn dette, vil sagkjedets effektivitet reduseres. Hvis høydeforskjellen er større, vil motorsagen bli mer utsatt for kast. Høydeforskjellen reduseres når tannen (65) slipes. Derfor må sporene i kjedet (66) slipes ned til anbefalt mål hver 3.-4. gang de slipes.

• Filevinkelen er 30°.
  

Det er veldig vanskelig å slipe tennene (65) og kjedet (66) på frihånd. Derfor bør du bruke en mal.

OBS!

Når det gjenstår 4 mm av skjæretannens lengde, er sagkjedet oppbrukt og må kasseres.

a. Kontroller at sagkjedet er helt og ikke utslitt. Det må ikke være for stor glippe mellom lenkene.

b. Sagkjedet må være fastspent i kjedeslipemaskinen. Hvis arbeidet utføres for hånd, må sagkjedet monteres på maskinen og være godt strammet.

c. For å unngå ubalanse og tilbakeslag må alle skjær files like mye. De må ha samme lengde. På oversiden av skjæret er det en guidelinje som gjør det enklere å bruke riktig vinkel.

d. Du må alltid file fra innsiden av tannen og utover. Du må ikke file motsatt retning.

e. Fil først alle tennene på den ene siden. Snu deretter sagen, og fil resten av tennene. Fil til alle tennene blir like lange.

f. Hver 3. eller 4. gang sagkjedet slides, må også rytterne (66) kontrolleres og slides slik at man får riktig høydeforskjell.

h. Sagkjedets drivledd har som oppgave å rense sverdsporet for sagspon. Sørg derfor for at drivleddets nedre kant alltid holdes godt slipt og er skarp. Tennene skal være like lange.

f. Hver 3. eller 4. gang sagkjedet slides, må også rytterne (66) kontrolleres og slides slik at man får riktig høydeforskjell.

h. Sagkjedets drivledd har som oppgave å rense sverdsporet for sagspon. Sørg derfor for at drivlenkens nedre kant alltid holdes godt slipt og er skarp.

10. MILJ∅ET

Elektriske og elektroniske produkter, inkludert alle typer batterier, skal leveres til gjenvinning. (I samsvar med direktiv 2012/19/EU og 2006/66/EF.)

Feilsøking

ÅRSAK TILTAK
1. Feil startprosedyre.2. Feil forgasserinnstilling.3. Skitten tennplugg.4. Tom drivstofftank.5. Primerpumpen er ikke trykket inn tilstrekkelig.6. Gammelt drivstoff.	1. Følg startinstruksjonene.2. Juster forgasseren hos et kvalifisert serviceverksted.3. Rengjør, juster elektrodeavstanden eller bytt ut ten-npluggen.4. Fyll drivstofftanken med drivstoff.5. Trykk sakte primerpumpen helt inn 5 ganger når den er fylt med drivstoff.6. Bytt til nytt drivstoff.

MOTOREN STARTER, MEN HAR INGEN KRAFT

ÅRSAK TILTAK
1. Drivstofffilteret er tett.2. Feil innstilling av choke.3. Skittent luftfilter.4. Feil forgasserinnstilling.5. Feil drivstoffblanding.6. Skitten/slitt tennplugg7. Sagkjedet er for stramt.	1. Rengjør eller bytt ut drivstofffilteret.2. Flytt choken til innerste stilling.3. Demonter, rengjør og sett tilbake luftfilteret.4. Juster forgasseren hos et kvalifisert serviceverksted.5. Tøm tanken, og fyll den med nytt drivstoff med olje/ drivstoffblanding 2 % (50 : 1).6. Kontroller og utbedre tennpluggen.7. Kontroller kjedestrammingen.

MOTOREN FUSKER

ÅRSAK TILTAK
1. Feil forgasserinnstilling.2. Luftfilteret er skittent.3. Gammel eller feil drivstoffblanding.4. Skitten/slitt tennplugg	1. Juster forgasseren hos et kvalifisert serviceverksted.2. Bytt ut eller rengjør luftfilteret.3. Tøm drivstofftanken og fyll på med korrekt drivstoffb- landing.4. Kontroller tennpluggen, og bytt den ved behov.

OVERDREVEN R∅YKUTVIKLING

ÅRSAK TILTAK
1. Feil forgasserinnstilling.2. Feil drivstoffblanding.	1. Juster forgasseren hos et kvalifisert serviceverksted.2. Bruk riktig olje/drivstoffblanding 2 % (1 : 50).

LYDDEMPEREN ER VÅT AV DRIVSTOFF

ÅRSAK TILTAK
1. For fet drivstoffblanding. 1. Åpne choken.	2. Rengjør luftfilteret.3. Juster forgassenen.

ALKUPERÄISTEN KÄYTTÖOHJEIDEN KÄÄNNÖS

MOOTTORISAHA CST 58

SISÄLTÖ

Service på motorsaven skal udføres af en kvalificeret reparatør med identiske reservedele. Det sikrer, at motorsaven er sikker at bruge.

1. TEKNISKE SPECIFIKATIONER

Skruer (2 stk.) til barkstøtte

Blandingsflaske til benzin

ADVARSEL!

Brug beskyttelseshandsker ved montering.

Når motoren er startet

OBS!

Vedligeholdelses- og serviceskema

Kontrollér og rengør hver måned.

Kontrollér hver måned