27-2059 - Sykkel Biltema - Gratis bruksanvisning og manual

BRUKSANVISNING 27-2059 Biltema

Montering, bruk og vedlikehold av sykkelen

KÄYTTÖOHJE

Montering/demontering av bakhjul

1. VIKTIG INFORMATION

Denne håndboken viser deg hvordan du monterer den nye sykkelen, og gir deg gode råd og instruksjoner om hvordan du skal ta vare på den for at den skal fungere bra og holde lenge.

Sykkelens sikkerhet og funksjonalitet er tett knyttet til stell og vedlikehold. Jevnlig sykkelpleie gjør sykkelen til et morsommere og sikrere transportmiddel, og du får mer ut av syklingen.

Skriv ned sykkelens rammenummer og oppbevar det på et trygt sted. Sykkelen har også et merke som informerer om rammestørrelse, hjulstørrelse og EN-standard.

Lykke til med din nye sykkel!

INNHOLDSFORTEGNELSE

1. SYKKELENS DELER, OVERSIKT
2. MONTERING

Styre

Forhjul

Sete

Pedaler

Detaljer

Montere/demontere bakhjul

1. VIKTIG INFORMASJON

Kontroll før første sykkeltur

Regelmessig kontroll

Sykle lovlig

Justere sete og setepinne

Justere framgaffel

Justere bremser

Justere gir

1. SYKKELENS DELER, OVERSIKT

1. Styre
2. Krankarm
3. Seteklemme
4. Håndbrems
5. Baknav
6. Bremse
7. Forgaffel
8. Setepinne
9. Fornav
10. Sete
11. Kjedeskjerm
12. Kjede

Les gjennom monteringsanvisningene før du tar fatt på monteringen.

Pakk opp den nye sykkelen, og fjern all emballasje. Emballasjen gjenvinnes i samsvar med lokale forskrifter.

Kontroller at alle deler er med i kartongen, og at ingenting er skadet. Skulle en del mangle, eller sykkelen ha en skade, ber vi deg kontakte nærmeste Biltema-varehus.

Du kan få bruk for følgende verktøy for monteringen

• Monteringsfett
• Kombinasjonsnøkler, størrelse 8, 2 x 10, 13, 14 og 15 mm
• Unbrakonøkler, størrelse 3, 4, 5 og 6 mm
  • Kryssportrekker PH2
• Avbitertang

Styret er festet til sykkelrammen med gir- og bremsvai-erne. Se til at vaierne havner på riktig side av forgaffelen ved montering av styret.

Du trenger følgende verktøy:

Unbrakonøkkel, 5 eller 6 mm.

1. Løsne de fi re skruene til festet.
2. Hold styret på plass. Se til at styret havner på riktig side og er sentralt plassert.
3. Skru fast de fi re skruene. Stram vekselvis.

Kombinasjonsnøkkel, 15 mm.

1. Hekt forhjulet fast i forgaffelen. laktta eventuell ro- tasjonsretningsmarkering på dekket.
2. Hold i sykkelen slik at forhjulet hviler i forgaffelen.
3. Stram mutrene ved å vekselvis stramme høyre og venstre side. Vekselvis stramming av mutrene gjør det enklere å sentrere hjulet.

Skulle sete og setepinne trenge justering, se kapittelet Service og vedlikehold.

Ved montering av pedaler på krankarmene, skal gjengene smøres med litt monteringsfett. Pedalene er merket med "L" (venstre) og "R" (høyre) på bolten som skrus fast i pedalarmen. Pass på at riktig pedal monteres på respektiv pedalarm.

Viktig!

Vær oppmerksom når pedalene skrus fast! Dersom du prøver å skru fast en pedal på feil side, ødelegges både pedal og pedalarm, noe som medfører at begge deler må skiftes ut. Pass også på å ikke skru pedalene skrått inn i pedalarmen, noe som også vil forår-sake at både pedal og pedalarm blir ødelagt. Feilmonterte pedaler kan løsne, og dette kan medføre personskade eller skade på sykkelen.

Du trenger følgende verktøy:

Kombinasjonsnøkkel 15 mm og monteringsfett (universal)

1. Smør bolten på pedalen med monteringsfett.

1. Skru pedalen hardt til (35 Nm).

OBS! Venstre pedal skrus fast mot klokka, fordi den er venstregjenget.

Kryssportrekker og kombinasjonsnøkkel (10 og 15 mm).

Monter bakhjulet tilbake på plass i motsatt rekkefølge.

3. VIKTIG INFORMASJON

Kontroll før første sykkeltur

Kontroller følgende før sykkelen brukes for første gang.

• Mange deler på sykkelen er montert fra fabrikk. Kontroller og eventuelt etterstram/juster fabrikkmonterte deler som hjulbolter.
• Kontroller at bremseklossene på forbremsen ligger sentrert på felgen. Hvis ikke, se avsnittet: justere bremser.
• Kontroller at girene er riktig justert ved å velge et gir med håndtaket og kontrollere merkingen ved girnavet. Hvis girene er feil justert, se avsnittet: justere gir.
• Kontroller lufttrykket i dekkene, og pump dem eventuelt opp.

REGELMESSIG KONTROLL

Gjør det til en vane å kontrollere sykkelen regelmessig. Da reduserer du risikoen for ubehagelige overraskelser.

Kontroller følgende før du bruker sykkelen:

• At alle skruer og deler sitter godt fast.
• At felgbremsen/skivebremsens bremseklosser ikke nedslitte.
• At dekkene ikke er slitte eller har sprekker.
• At lyset foran og bak fungerer.
• At alle refl ekser er hele og rene.
• At bremsene fungerer som de skal.
• At dekkene er pumpet opp til riktig trykk.

SYKLE LOVLIG

Loven sier at alle sykler må være utstyrt med minst to separate bremser og en ringeklokke.

Ved sykling i mørke eller skumring på vanlig veg, skal sykkelen ha tente lykter med hvitt eller gult lys foran og rødt lys bak. Lyktene skal være festet på sykkelen og ha fast eller blinkende lys. Sykkelen skal også ha rød refl eks bak og hvit eller gul refl eks på begge sider av pedalene eller på pedalarmene.

På offentlig vei bør du tenke over følgende:

• Som trafi kant må du kjenne til og overholde gjeldende trafi kkregler.
• Vi anbefaler at du alltid bruker hjelm når du sykler. Hvis du er under 15 år og bruker tohjulssykkel, bør du bruke sykkelhjelm.
• La aldri barn sitte alene på sykkelen.

4. VEDLIKEHOLDSRÅD

1. Vask sykkelen ofte, men bruk ikke høytrykksvasker, fordi dette kan skade lagrene. Bruk vanlig bilvoks på alle lakkerte deler og rustbeskyttelsesmiddel på de forkrommede og ubehandlede delene. Sørg for å holde kabler og vaiere velsmurte.
2. Det er en god rutine å smøre alle bevegelige deler etter vask. Smøremiddel sprayes med fordel på girenes leddpunkt og inne i vaierstrømpene.
3. Tilstanden til kjede og drev har stor betydning for drivverkets levetid. Husk derfor å smøre hvert ledd på kjedet med kjedeolje – en dråpe på hvert ledd er en god tommelfi ngerregel. Vær også klar over at kjede og drev er slitedeler som må skiftes ut iblant. Dette gjelder først og fremst utenpåliggende girsystem med fl ere drev.
4. Dersom sykkelen er i bruk året rundt, kan det være fordelaktig å skifte vaiere og strømper hver vår. Dette gjelder spesielt for sykler med utenpåliggende girsystem.
5. Bruk gjerne Biltemas originaldeler ved utskifting av slitedeler så som kjede, drev, vaiere, strømper, bremseklosser, dekk, slanger etc.
6. Hjullager og styrelager bør tas fra hverandre, rengjøres og smøres fra tid til annen. La en fagperson utføre denne typen vedlikehold.
7. Gjør det til en vane å jevnlig kontrollere at bremser og gir er riktig justert.
8. Husk på å alltid ha riktig lufttrykk i dekkene for å beskytte hjulene og gjøre syklingen sikrere. For tørr og jevn veibane kan du fylle dekkene opp til maksimalt anbefalt lufttrykk. For gjørmete og ujevnt underlag bør du ikke fylle dekkene til mer enn like over anbefalt minimumstrykk. Anbefalt trykk fi nner du på dekket.
9. Bruk lykt og refl ekser når du sykler i mørket.
10. Bruk alltid godkjent sykkelhjelm när du sykler.
11. Et korrekt justert sete har stor betydning for sykke- lopplevelsen. Pass derfor på å tilpasse setehøyden nøyaktig etter ditt behov. En gang om året bør også setepinne og styrestamme rengjøres og smøres for at delene ikke skal settes seg fast. Monteringsfett anbefales for innfetting.

Justere sete og setepinne

Det er viktig at setet er korrekt innstilt når du sykler. Et korrekt innstilt sete gjør sykkelen sikker og komfortabel å sykle og bidrar også til effektiv tråkking. Følg gjerne retningslinjene nedenfor når du stiller inn setet.

Du trenger følgende verktøy:

Unbrakonøkler 5 mm, og kombinasjonsnøkler 13–14 mm.

1. Juster setet slik at dets for- og bakkant følger en horisontal linje.

2. Skyv setet forover eller bakover slik at setepinnens klemme ligger midt på setets skinner.

3. Stram mutteren/skruen när ønsket posisjon er stilt inn.

1. Still inn passe høyde på setet ved å løsne skruen som klemmer setepinnen fast til rammen.

2. Høyden justeres ved å fl ytte setepinnen opp og ned.

3. Stram skruen når ønsket høyde er stilt inn. Kontroller at skruen er ordentlig strammet ved å prøve å vri setet sidelengs.

OBS! Pinnens høyde må ikke overskride markeringen for maksimal høyde. Markeringen skal skjules av seterøret.

En tommelfi ngerregel for å få riktig setehøyde er å gå ut fra hvordan du sitter på setet når den ene pedalen befi n- ner seg i bunnposisjon. Du skal kunne strekke ut beinet når du har pedalen under fotbuen.

Riktig

- Plasser foten slik at stortåleddet befi nner seg ovenfor pedalakselen.

- Sittestillingen er korrekt dersom du kan trekke en loddrett linje mellom knespiss og stortåledd. Hvis ikke, bør setepinnens høyde justeres.

JUSTERE BREMSER

Bremsene utgjør en av de viktigste delene på sykke- len. Det er derfor en god vane å kontrollere bremsenes tilstand med jevne mellomrom. Se etter at alle skruer er ordentlig strammet, og at ingen bremseklosser er utslitt. Utfør gjerne en enkel rutinekontroll av bremsene, og forsikre deg om at de tar som de skal ved å foreta et par hardere nedbremsinger under kontrollerte forhold. For håndbrems – klem til rundt bremsehåndtaket under en prøvetur for å aktivere bremsen. Kontroller at bremsel- engden er så lang som du forventer deg, slik at du føler at du behersker sykkelen under kjøring. For sykkel med fotbrems, tråkk bakover helt kort med en av pedalene under en prøvetur for å aktivere bremseeffekten. Unngå skrens ved å ikke tråkke for hardt bakover.

For at bremsene virkelig skal fungere formålstjenlig ved daglig bruk og i en eventuell nødsituasjon, bør du følge anvisningene nedenfor svært nøye. Ved den minste tvil om hvordan bremsene skal justeres, bør du la et sykkelverksted gjøre jobben.

Bremseklossenes levetid kan variere kraftig avhengig av vær, kjøreunderlag og hvor ofte man vasker felgene. De kan slites raskt ned i fuktig vær og om man sykler mye i gjørme og grus. Derimot slites de svært lite ved sykling på asfalt under tørre forhold. Bremseklossenes levetid kan forlenges betydelig dersom felgene vaskes av med jevne mellomrom. Det fi nnes en slitasjelinje, et spor, på felgen, se bildet. Når dette sporet er nedslitt, må felgen skiftes for å unngå alvorlige skader.

Justere felgbremser

Du trenger følgende verktøy:

Unbrakonøkkel 5 mm eller kombinasjonsnøkkel 10 mm.

1. Se til at hjulene er sentrert og strammet.
2. Løsne unbrakoskruen som holder bremseklossen på plass.
3. Trykk sammen bremsearmene slik at klossen ligger tett mot felgen.
4. Rett inn klossen – se til at den er plassert midt på felgsiden slik at hele bremsefl aten utnyttes.

Husk på at om den monteres for høyt, kan dekket rives i stykker, og om den monteres for lavt, kan den gli inn mellom eikene. Begge alternativer kan innebære alvorlige skader.

1. Stram skruene lett.
2. Slipp deretter ut bremsearmene, ta klossen med hånden, og stram skruene ordentlig.

En god tommelfi ngerregel for å kontrollere bremsevai-erens stramming er å se til at bremsehåndtaket bunner halvveis mellom sin ytre posisjon og styret. Dersom håndtaket går for nær styret, trenger vaieren å strammes. Slipp på vaierstrammingen dersom det knapt går an å dra i håndtaket.

1. Mindre justeringer kan gjøres ved å vri på bremsehåndtakets justeringshylser. Vri mot klokka for å stramme og med klokka for å slippe. For større justeringer, slipp skruen som holder vaieren fastklemt i bremsearmen, endre vaierens posisjon, og stram ordentlig. Kontroller med jevne mellomrom at skruen er ordentlig strammet.

Justere forbrems

BMX-sykkelen har forbrems av typen «Single pivot» eller sidearmbremse. De er montert med en bolt i gaffelen. Hvis du fjerner kaliperen fra gaffelen for rengjøring og smøring, må du huske å notere deg hvor avstandsskivene er plassert, slik at du plasserer dem på samme sted når du monterer kaliperen igjen.

Sentrere kaliperen

Løsne låsemutteren. Vri på justeringsskruen som sentrerer kaliperen. Når kaliperen er sentrert, låser og strammer du kaliperen med låsemutteren.

Justere vaierstrammingen

Du kan fi njustere vaierstrammingen med justeringsskruen uten å måtte løsne noen muttere. Hvis du må gjennomføre en større justering, løsner du mutteren som låser vaieren, samtidig som du holder i vaieren med en tang. Dra med tangen for å stramme vaieren. Lås vaieren med mutteren når den er stram nok. Hjulet skal kunne løpe fritt uten at bremseklossene ligger mot felgen.

Justere bakbremse

Bakbremsen kalles «Senterpullbremse» eller U-bremse, siden vaieren former seg som en U rundt rammerøret.

Justere vaierstrammingen

Vaierstrammingen kan justeres på to steder på bakbrem- sen.

1. For å justere strammingen med senterdraget løsner du den U-formede bremsevaieren fra bremsearmen (denne vaieren har en stoppkule i den ene enden, slik at den enkelt kan løsnes fra bremsearmen for hånd). Trykk sammen bremsearmene/klossene mot felgen, slik at bremsevaieren blir slakk, og løsne U-vaieren fra bremsearmen. Løsne deretter låsemutteren på senterdraget, og fl ytt senterdraget fremover eller bakover på bremsevaieren. Stram låsemutterne når du har fl yttet senterdraget.

2. På den andre bremsearmen er det en låsemutter som holder fast den U-formede bremsevaieren. Du kan også justere vaierens stramming herfra. Løsne låsemuttere samtidig som du holder i vaieren med en tang. Dra med tangen for å stramme vaieren. Når du er fornøyd med strammingen, skrur du til låsemutteren igjen.

TERVETULOA