22014 - Modello Trix - Manuale utente e istruzioni gratuiti

Tipo di prodotto	Modellino di treno
Marca	Trix
Modello	22014
Scala	HO (1:87)
Dimensioni (L x l x H)	260 x 50 x 80 mm
Peso	320 g
Alimentazione	Corrente continua 12 V
Motorizzazione	Motore a corrente continua
Illuminazione	Anteriore e posteriore, LED
Funzioni principali	Avanti/indietro, illuminazione, aggancio
Materiali	Plastica e metallo
Numero di pezzi	Circa 150
Età consigliata	14 anni e più
Manutenzione e pulizia	Pulire con un panno morbido asciutto, non immergere
Sicurezza	Contiene piccole parti, pericolo di soffocamento
Ricambi e riparabilità	Pezzi disponibili su ordinazione presso Trix
Informazioni generali	Istruzioni di montaggio illustrate incluse
Tipo di binario consigliato	Binario Trix C
Raggio minimo di curva	360 mm

Domande frequenti - 22014 Trix

Come assemblare il modellino Trix 22014?

Seguire le istruzioni di montaggio fornite. Assemblare prima il telaio, poi la carrozzeria. Usare una pinzetta per le piccole parti. Evitare di forzare i clip.

Quale alimentazione è necessaria?

Utilizzare un trasformatore Trix o qualsiasi trasformatore che fornisca corrente continua 12 V. Non collegare a corrente alternata.

Si può verniciare il modellino?

Sì, è possibile verniciare il modellino con vernice acrilica per modellismo. Smontare i pezzi, pulirli, quindi applicare un primer prima della verniciatura.

Come pulire il modellino?

Usare un panno morbido e asciutto. Evitare solventi. Per i binari, usare una gomma speciale per binari. Non immergere mai la locomotiva.

La locomotiva ha un'illuminazione?

Sì, è dotata di LED anteriori e posteriori. L'illuminazione si accende quando la locomotiva è alimentata e cambia direzione in base al senso di marcia.

Qual è il raggio di curva minimo?

Il raggio minimo consigliato è di 360 mm. Usare binari di curva adatti per evitare deragliamenti.

Dove trovare pezzi di ricambio?

I pezzi di ricambio sono disponibili presso i rivenditori Trix o sul sito ufficiale. Indicare il modello 22014 per ordinare.

Il modellino è adatto ai bambini?

Questo modello è consigliato a partire da 14 anni a causa delle piccole parti e della necessità di una certa destrezza.

Come mantenere ruote e motore?

Oliare leggermente gli assi delle ruote con olio speciale per modellismo. Pulire le ruote con un panno imbevuto di alcol denaturato.

Posso usare questa locomotiva su qualsiasi binario HO?

Funziona su binario HO standard, ma per prestazioni ottimali, usare il binario Trix C o qualsiasi binario nickel-argento.

MANUALE UTENTE 22014 Trix

Avvertenza: Alcuni elementi vengono proposti solo senza o con differente colorazione. I pezzi che non sono qui specificati possono venire riparati soltanto nel quadro di una riparazione presso il Servizio Riparazioni Märklin.

Indice del contenuto Page

Avvertenza per la messa in esercizio 10

Avvertenze per la sicurezza 12

Avvertenze importanti 12

Esercizio multi-protocollo 12

Istruzioni per la funzione digitale 13

Funzioni commutabili 15

CV e parametri 16

Avvertenze per il funzionamento 31

Manutenzione ed assistere 34

Pezzi di ricambio D GB USA F NL 38

Cautela! Si prega di leggere attentamente le seguenti avvertenze prima del primo impiego della locomotiva sull'impianto!

- Per motivi di sicurezza, questo pesante e dettagliato modello è avvitato sullo zoccolo fornito in dotazione. Svitare le 3 viti con estrema cautela e conservarle. Trasportare la locomotiva protetta su questo zoccolo e nella relativa cassetta originale.

• Afferrare il modello solo sui punti indicati per non dann-eggiare i dettagli.
• Il collegamento tra la locomotiva ed il tender non deve essere ruotato o piegato.

La locomotiva estremamente grande richiede caratteristiche particolari dell'impianto.

Per evitare di danneggiare la locomotiva o l'impianto, prima della prima marcia controllare i seguenti punti:

• Il raggio minimo percorribile è di 360 mm; suggeriamo tuttavia di scegliere, se possibile, raggi maggiori (>500 mm) dei binari.
• La sagoma limite della locomotiva è più larga e più alta delle quote assegnate per le ferrovie in miniatura europee; i pali della linea di contatto aerea ed i segnali devono essere quindi montati alla maggior distanza possibile dalla linea media del binario; si prega di prestare attenzione ai sistemi di azionamento dei segnali, alle leve degli scambi o alle lanterne sui sistemi di azionamento degli scambi che, a seconda della posizione di montaggio, possono essere toccate; cautela anche nei portali di tunnel, ringhiere di ponti e marciapiedi su tratti a binario curvo.
• Occorre percorrere gli scambi con una velocità adeguata; ciò vale in primo luogo per gli scambi di piccolo raggio e per gli scambi in curva.

Suggeriamo di eseguire con cautela una marcia di prova insieme ad una seconda persona.

Spazio libero necessario in curva

Avvertenze per la sicurezza

• Tale locomotiva deve venire impiegata soltanto con un sistema di esercizio prestabilito a questo scopo.
• Analogico max. 15 Volt =, digitale max. 22 Volt \~.
• La locomotiva non deve venire alimentata nello stesso tempo con più di una sorgente di potenza.
• Vogliate prestare assolutamente attenzione alle avvertenze di sicurezza nelle istruzioni di impiego per il Vostro sistema di funzionamento.
• Per il funzionamento tradizionale della locomotiva il binario di alimentazione deve essere protetto dai disturbi. A tale scopo si deve impiegare il corredo antidisturbi E611 655. Tale corredo antidisturbi non è adatto per il funzionamento Digital.
• AVVERTENZA! Per motivi funzionali i bordi e le punte sono spigolosi.
• Non esponete tale modello ad alcun irraggiamento solare diretto, a forti escursioni di temperatura oppure a elevata umidità dell'aria.
• I LED incorporati corrispondono alla categoria di laser 1 secondo la Norma EN 60825-1.

Avvertenze importanti

• Le istruzioni di impiego e l'imballaggio costituiscono un componente sostanziale del prodotto e devono pertanto venire conservati nonché consegnati insieme in caso di ulteriore cessione del prodotto.
• Per le riparazioni o le parti di ricambio, contrattare il rivenditore Trix.

• Prestazioni di garanzia e garanzia in conformità all'accluso certificato di garanzia.

• Smaltimento: www.maerklin.com/en/imprint.html

• Svariate funzionalità commutabili.
• La completa dotazione di funzioni è disponibile soltanto sotto DCC e sotto mfx.
• Apparato fumogeno equipaggiabile in seguito - anche per il funzionamento analogico.
  • Raggio minimo percorribile 360 mm.

Esercizio multi-protocollo

Esercizio analogico

Tale Decoder può venire fatto funzionare anche su impianti o sezioni di binario analogiche. Il Decoder riconosce automaticamente la tensione analogica (DC) e si adegua alla tensione analogica del binario. Vi sono attive tutte le funzioni che erano state impostate per l'esercizio analogico sotto mfx oppure DCC (si veda esercizio Digital).

Esercizio Digital

I Decoder sono Decoder multi-protocollo. Il Decoder può venire impiegato sotto i seguenti protocolli Digital: mfx, DCC, MM.

Indirizzo di fabbrica: DCC 03 / MM 14

Il protocollo Digital con il maggior numero di possibilità è il protocollo digitale di massimo valore. La sequenza dei protocolli Digital, con valori decrescenti, è:

Priorità 1: mfx

Priorità 2: DCC

Priorità 3: DC

Avvertenza: Qualora sul binario vengano riconosciuti due o più protocolli digitali, il Decoder assume automaticamente il protocollo digitale con il valore più elevato; ad es. se viene riconosciuto mfx & DCC, viene assunto dal Decoder il protocollo digitale mfx. I singoli protocolli possono venire disattivati mediante il parametro CV 50.

Avvertenza: Prestate attenzione al fatto che non tutte le funzioni sono possibili in tutti i protocolli Digital. Sotto mfx e DCC possono venire eseguite alcune impostazioni di funzioni, le quali saranno efficaci nell'esercizio analogico.

Istruzioni per la funzione digitale

• L'esatto procedimento per l'impostazione dei differenti parametri siete pregati di ricavarlo dalle istruzioni di servizio della Vostra centrale per molti treni.
• Un funzionamento con tensione continua di polarità invertita nella sezione di frenatura, in caso di esercizio con DCC, non è possibile. Se si desidera questa caratteristica, si deve in tal caso rinunciare al funzionamento tradizionale in corrente continua (CV 29/Bit 2 = 0).

Protocollo mfx

Indirizzamento

• Nessun indirizzo necessario, ciascun Decoder riceve una sua identificazione irripetibile e univoca (UID).
• Il Decoder si annuncia automaticamente ad una Central Station oppure Mobile Station con il suo UID.
• Nome di fabrica: Big Boy 4014 UP

Programmazione

• Le caratteristiche possono venire programmate tramite la superficie grafica della Central Station o rispettivamente in parte anche con la Mobile Station.
• Tutte le Variabili di Configurazione (CV) possono venire ripetutamente lette e programmate.
• Tale programmazione può avvenire sui binari principali oppure sul binario di programmazione.
• Le impostazioni di default (impostazioni di fabbrica) possono venire nuovamente riprodotte.
• Mappatura delle funzioni: con l'ausilio della Central Station 60212 (limitatamente) e con la Central Station 60213/60214/60215/60216/60226 le funzioni possono venire assegnate a dei tasti funzione a piacere (si vedano le guide di aiuto nella Central Station).

Protocollo DCC

Indirizzamento

• Possibili indirizzi: brevi, lunghi e indirizzi per trazioni multiple
• Campo degli indirizzi: 1 – 127 (indirizzi brevi, indirizzi per trazioni multiple) 1 – 10239 (indirizzi lunghi)
• Ciascun indirizzo è programmabile manualmente.
  • L'indirizzo breve o lungo viene selezionato tramite le CV.
• Un indirizzo di unità di trazione utilizzato disattiva l'indirizzo standard.

Programmazione

• Le caratteristiche possono venire ripetutamente modificate tramite le Variabili di Configurazione (CV).
• Il numero della CV ed i valori della CV vengono introdotti direttamente.
• Le CV possono venire ripetutamente lette e programmate (Programmazione sul binario di programmazione).
• Le CV possono venire programmate come si vuole. La PoM (programmazione sul binario principale) è possibile soltanto nel caso delle CV contrassegnate nella tabella delle CV. La PoM deve venire supportata dalla Vostra Unità Centrale (si vedano le istruzioni di azionamento del Vostro apparato).

• Le impostazioni di default (impostazioni di fabbrica) possono venire nuovamente riprodotte.
  • 14 o rispettivamente 26/126 gradazioni di marcia impostabili.

• Tutte le funzioni possono venire commutate in modo rispondente alla mappatura delle funzioni (si veda la descrizione delle CV).

• Per ulteriori informazioni, si veda la tabella delle CV nel protocollo DCC.
  È consigliabile intraprendere le programmazioni essenzialmente sul binario di programmazione.

Funzioni logiche

Ritardo di avviamento/frenatura

• La durata di accelerazione e di frenatura possono venire impostate separatamente una dall'altra.
• La disattivazione logica di tale funzione ABV può venire assegnata a piacere a ciascun tasto di funzione mediante la mappatura delle funzioni.

Funzioni commutabili		DC/AC	MS I1	MS II2	CS I	CS II/III
Segnale di testa F0
Rumori di esercizio3	F1
Rumore: Fischio lunga F2
Apparato fumogeno4	F3
ABV, spento F4
Rumore: stridore dei freni escluso F5
Illuminazione della cabina F6
Rumore: Fischio di manovra F7
Indicatore di illuminazione F8
Rumore: Campana F9
Rumore: Sequenza di fischi prima di un passaggio a livello	F10
Rumore: compressore dell'aria F11
Rumore: Iniettore F12
Rumore: soffiante ausiliario F13
Rumore: Fischio di capotreno F14
Rumore: Radiotrasmittente in cabina F15

Funzioni commutabili		DC/AC	MS I1	MS II2	CSI	CS II/III
Rumore: Rumori di agganciamento F16
Rumore: Rifornimento nafta F17
Rumore: Rifornimento acqua F18
Rumore: Riempimento con sabbia	F19
Rumore: Generatore + Segnale di testa	F20
Andatura da manovra	F21
Rumore: Giunzioni delle rotaie	F22

1 Trix Systems
2 Le funzioni a partire da F16 sono possibili soltanto dalla versione Software 3.55 della MS2.
^3 con rumori casuali
^4 Non incl. nella fornitura

CV Significato Valore DCC Di fabbrica
1 Indirizzo	1 - 127				3
2 PoM Velocità minima 0 - 255					5
3 PoM Ritardo di avviamento 0 - 255					21
4 PoM Ritardo di frenatura 0 - 255					21
5 PoM Velocità massima 0 - 255					184
8 Ripristino di fabbrica/Identificazione di produzione 8					131
13 PoM Funzioni F1 - F8 in esercizio analogico 0 - 255					132
14 PoM Funzioni F9 - F15 e luci in esercizio analogico 0 - 255					1
17 Indirizzo	ampliato (parte superiore)	CV 29, Bit 5 =1			192
18 Indirizzo	ampliato (parte inferiore)	CV 29, Bit 5 =1			128
19	Indirizzo di trazione			0 - 255	0
21 PoM Funzioni F1 - F8 durante trazione				0 - 255	0
22 PoM Funzioni F9 - F15 e luci durante trazione				0 - 255	0
29 PoM	Bit 0: inversione polarità del senso di marcia	0 / 1		0 - 7	6
	Bit 1: numero gradazioni di marcia 14 oppure 28/128*	0 / 2
	Bit 2: esercizio DCC con tratta di frenatura (nessuna possibilità di esercizio analogico)	0 / 4
	Bit 5: indirizzi brevi / lunghi	0 / 32
50 PoM	Protocolli alternativi (DCC non può disattivarsi da solo)	0 / 1		0 - 15	15
	Bit 0: Analogico AC inattivo = 0 / Analogico AC attivo = 1	0 / 2
	Bit 1: Analogico DC inattivo = 0 / Analogico DC attivo = 1	0 / 4
	Bit 2: fx (MM) inattivo = 0 / fx (MM) attivo = 1	0 / 8
	Bit 3: mfx inattivo = 0 / mfx attivo = 1
63 PoM Volume				0 - 255	235

* Le gradazioni di marcia sul Decoder della locomotiva e sul regolatore di marcia si devono corrispondere, altrimenti sono possibili funzionamenti erronei.

Sede di attacco anteriore:

• Copertura chiusa
• Copertura aperta con imitazione di attacco
• Gancio di attacco (limitatamente utilizzabile)
- Altri sistemi (ad esempio Kadee # 19)

Potenziali origini di guasti nel caso dell'apparato fumogeno

• L'apparato fumogeno come massimo deve essere riempito solamente a metà di olio vaporizzabile.
• Nell'apparato fumogeno non deve trovarsi alcuna bolla d'aria.
• Il conduttore di alimentazione sulla faccia inferiore dell'apparato fumogeno deve possedere un sicuro contatto verso la molla di connessione nel telaio della locomotiva.

Avvertenza generale per la prevenzione di disturbi elettromagnetici:

Per garantire l'esercizio conforme alla destinazione è necessario un contatto ruota-rotaia dei rotabili permanente, esente da interruzioni. Non eseguite alcuna modificazione ai componenti conduttori di corrente.