MS 212 - Sega STIHL - Manuale utente e istruzioni gratuiti
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| Tipo di prodotto | Motosega |
| Marca | STIHL |
| Modello | MS 212 |
| Cilindrata | 38,6 cm³ |
| Potenza (secondo ISO 7293) | 1,8 kW (2,4 CV) |
| Peso (senza barra né catena) | 4,6 kg (MS 212) / 4,9 kg (MS 212 C) |
| Capacità serbatoio carburante | 396 cm³ (0,396 l) |
| Capacità serbatoio olio catena | 280 cm³ (0,28 l) |
| Regime minimo (secondo ISO 11681) | 3000 ± 50 giri/min |
| Candela ammessa | NGK CMR6H o STIHL ZK C 10 |
| Distanza elettrodi candela | 0,5 mm |
| Passo catena | 3/8" |
| Spessore maglia di trasmissione | 1,3 mm |
| Barre compatibili (esempi) | Rollomatic E/Light 04 (30 a 45 cm) |
| Livello di potenza acustica garantito | 117 dB(A) |
| Vibrazioni all'impugnatura tubolare | 3,1 m/s² (valore K = 2 m/s²) |
| Vibrazioni all'impugnatura di comando | 3,7 m/s² (valore K = 2 m/s²) |
| Freno catena | Sì, a inerzia e manuale |
| Alimentazione | Miscela benzina/olio 2 tempi (1:50) |
| Funzioni principali | Taglio, sramatura, abbattimento |
| Manutenzione ordinaria | Pulizia filtro aria, candela, affilatura catena, lubrificazione |
| Ricambi | Ricambi originali STIHL raccomandati |
| Manuale utente | 108 pagine, disponibile in più lingue |
Domande frequenti - MS 212 STIHL
Domande degli utenti su MS 212 STIHL
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MANUALE UTENTE MS 212 STIHL
1 Premessa. 71
2 Informazioni sulle presenti Istruzioni d'uso 71
3 Sommario. 72
4 Avverenze di sicurezza 73
5 Prepare la motosega per l'esercizio......81
6 Assemblaggio della motosega 81
7 Inserire e sbloccare il freno catena. 85
8 Mescolare il carburante e rifornire la moto-sega. 86
9 Avviare e arrestare il motore. 88
10 Controllo della motosega 90
11Lavorare con la motosega. 91
12Dopo il lavoro. 96
13Trasporto. 96
14 Conservazione 97
15 Pulizia. 97
16 Manutenzione 98
17 Riparazione. 99
18 Eliminazione dei guasti 99
19 Dati tecnici. 101
20 Combinazioni di spranghe di guida e catene della sega. 103
21 Ricambi e accessori. 103
22 Smaltimento 103
23 Dichiarazione di conformità UE. 103
24 Dichiarazione di conformità UKCA.104
1 Premessa
Gentile cliente,
congratulazioni per aver scelto STIHL. Progettiamo e fabbrichiamo prodotti della massima qualità secondo le esigenze della nostraclientela. I nostri prodotti risultano altamente affidavitilianche in caso di sollecitazioni estreme.
STIHL offre la massima qualita anche nell'assistenza. I nostri rivenditori garantiscono consulenza e istruzioni competenti e un'assistenza tecnica completa.
STIHL dichiara espresamente di adottare un atteggiamo sostenibile e responsabile nei confronti della natura. Le istruzioni per l'uso La aiuteranno a utilizzare il Suo prodotto STIHL in modo sicuro ed ecologico a lungo.
La ringraziamo per la fiducia e Le auguriamo buon lavoro con il Suo prodotto STIHL.
NA
Dr. Nikolas Stihl
IMPORTANT! LEGGERE PRIMA DELL'USO E CONSERVARE.
2 Informazioni sulle presenti Istruzioni d'uso
2.1 Contrassegno delle avventenenzel testo
AVVERTENZA
L'avventenza si riferisce a pericoli che possono provocare gravi lesioni o la morte.
Le misure indicate possono consentire di evitare gravi lesioni o la morte.
AVVISO
L'avventenza si riferisce a pericoli che possono provocare danni materiali.
Le misure menzionate possono evitare danni materiali.
2.2 Simboli nel testo
Questo symbolo rimanda ad un capitolo nelle Istruzioni per l'uso.
3 Sommario
3.1 MotoSega
1 Viti di registrar carburatore
Le viti di registrar carburatore servono per regolare il carburatore.
2 Scudo anteriore di protezione mano
Lo scudo anteriore di protezione mano protege la mano sinistra dal contatto con la catena della sega, serve per insertire il freno della catena e fa scattare il freno automaticamente in caso di contraccolpo.
3 Silenziatore
Il silenziatore riduce le emissioni acustiche della motosega.
4 Artiglio
L'artiglio sostiene la motosega sul tronco durante il lavoro.
5 Spranga di guida
La spranga di guida guida la catena della sega.
6 Catena della sega
La catena della sega taglia il legno.
7 Tirante a vite
Il tirante a vite serve per regolare la tensione della catena.
8 Rocchetto catena
Il rocchetto catena aziona la catena della sega.
9 Coperchio rocchetto catena
Il coperchio rocchetto catena copre il rocchetto catena e fissa la spranga di guida alla motosega.
10 Dado
Il dato fissa il coperchio rocchetto catena alla motosega.
11 Perno recupero catena
Il perno recupero catena consente di recuperare la catena se esta cade o si rompe.
12 Riparo catena
Il riparo catena protegge dal contatto con la catena della sega.
13 Candela di accensione
La candela di accensione innesca la miscela carburante-aria nel motore.
14 Chiusura della cappottatura
La chiusura della cappottatura fissa la cappottatura sulla motosega.
15 Cappottatura
La cappottatura copre il motore.
16 Listello di abbattimento
Il listello di abbattimento consente di controllare la direzione di caduta.
17 Connettore della candela di accensione
Il connettore della candela di accensione collega il cavo di accensione alla candela.
18 Filtro dell'aria
Il filtro dell'aria filtrà l'aria aspirata dal motore.
19 Leva marcia-arresto
La leva marcia-arresto serve per effettuare la regolazione per avviare, azionare o spegnere il motore.
20 Bloccaggio grilletto
Il bloccaggio grilletto serve per sbloccare il grilletto.
21 Impugnatura di lavoro
L'impugnatura di commando serve per controllare, sostenere e guidare la motosega.
22 Scudo posteriori di protezione mano
Lo scudo posteriori di protezione mano protege la mano destra dal contatto se la catena della sega cade o si rompe.
23 Grilletto
Il grilletto serve per accelerare il motore.
4 Avverenze di sicurezza italiano
24 Tappo del serbatoio del carburante Il tappo del serbatoio chiude il serbatoio del carburante.
25 Impugnatura di avviamento L'impugnatura di avviamo serve per avviare il motore.
26 Tappo del serbatoio Il tappo del serbatoio chiude il serbatoio del-olio.
27 Manico tubolare Il manico tubolare serve per sostenere, guidare e trasportare la motosega.
Numero di matricola
3.2 Caratteristica di allestamento
A seconda del mercato, la motosega cui ave le seguenti caratteristiche di allestamento:
Pompa carburante manuale (A)
1 Pompa carburante manuale La pompa carburante manuale facilita l'avviamento del motore.
Tendicatena rapido (B)
1 Disco tendicatena Il disco tendicatena sposta la spranga di guida per tendere o allentare la catena della sega.
2 Ruota tendicatena La ruota tendicatena consente di regolare la tensione della catena.
3 Dado ad alette Il dato ad alette fissa il coperchio rocchetto catena alla motosega.
3.3 Simboli
Sulla motosega possono essere presenti dei simboli con i seguenti significati:
Questo symbolo identifica il serbatoio carburante.
Questo symbolo contrassegna il serbatoio dell'olio per catena della sega.
In questa direzioneiene inserto o rilasciato il freno della catena.
Questo significato indica la direzione di movimento della catena della sega.
Direzione di rotazione per il tensionamento della catena della sega
Questo symbolo identifica la pompa carburante manuale.
In questa direzione si imposta la leva marcia-arresto per spegnere il motore.
In questa posizione si imposta la leva marcia-arresto per spegnere il motore.
In questa posizione della leva marcia-arresto il motore viene azionato.
In questa posizione della leva marcia-arresto il motore viene avviato.
In questa posizione della leva marcia-arresto il motore viene preparato all'avia-mentation.
LwA livello di potenza acustica garantito ai sensi della direttiva 2000/14/CE in dB(A) per consentire l'equiparazione delle emissioni sonore dei prodotti.
4 Avverenze di sicurezza
4.1 Simboli di averporto
I symboli di avvertimento sulla motosega hanno i seguenti significati:
Rispettare le avverenze di sicurezza e le rispettive misure.
Leggere, comprehende e conservare le istruzioni per l'uso.
Portare occhiali, cuffie ed elmetto di protezione.
Rispettare le avverenze di sicurezza sul contraccolpo e le rispettive misure.
4.2 Uso conforme
Le motoseghe STIHL MS 182 e STIHL MS 212 servono per tagliare il legno e per sramare e abbattere alberi.
AVVERTENZA
- Se la motosega non viene usata in modo conforme, sussiste il rischio di gravi lesioni o morte per le persone e di danni materiali.
Utilizzare la motosega come descripto nelle presenti istruzioni d'uso.
4.3 Requisiti dell'utente
AVVERTENZA
Gli utenti che non abbiano ricevuto istruzioni potrebbero non riconoscere o non valutare correttamente i rischi della motosega. L'utente o altre persone rischiano gravi lesioni o la morte.
Leggere, comprehende e conservare le istruzioni per l'uso.
Se la motosegaiene ceduta ad un'altra persona:Consegnareacorredoanche le istruzioni per l'uso.
- Accertarsi che l'utente abbia i seguenti requisiti:
L'utente è riposato.
- L'utente dovrà averè le capacité fisiche, sensoriali e intellettuali tali da poter controlare la motosega e quando da poter lavorare. Se l'utente ha limitazioni fisiche, sensoriali e intellettuali, potra lavorare soltanto quello la sorveglianza o dietro la guida di una persona responsabile.
- L'utente è in grado di riconoscere e valutare i rischi della motosega.
- L'utente è adulto oppure l'utente sta seguatingo un corso di formazione sotto sorveglianza secondo le norme nazionali.
- L'utente ha ricevuto istruzioni da un rivenditore STIHLO da una persona esperta prima di iniziare a lavorare con la motosega.
- L'utente non è molto l'effetto di alcol, farmaci o droghe.
Se l'utente lavora per la prima volta con una motosega: esercitarsi su di un cavalletto o di un telaio nel tagliare legno tondo.
In caso di dubbi: Rivolgersi ad un rivenditore STIHL.
L'impiano di accensione della motosega genera un Campo elettromagnetico. Il Campo elettromagnetico può disturbare i pacemaker. L'utente rischia gravi ferite o morte.
Se l'utente indossa un pacemaker: Accertarsi che non venga disturbato.
4.4 Abbigliamento ed equipaggiamento
AVVERTENZA
-
Durante il lavoro, i capelli lunghi possono rimanere intrappolati nella motosega. L'utente potrebbe ferirsi gravamente.
-
Legare i capelli lunghi in modo da tenerli al di sopra delle spalle.
-
Durante il lavoro potrebbero essere scagliati oggetti ad alta velocità. L'utente può ferirsi.
- Indossare occhiali protettivi aderenti. Gli occhiali di protezione adatti sono reperibili in commercio con il marchio di conformità con la norma EN 166 o con le disposizioni nazionali.
STIHL raccomanda di indossare una visiera.
- Indossare una maglia a maniche lunghe aderente.
- Durante il lavoro si produce rumore. Il rumore può danneggiare l'udito.
Indossare cuffie protettive.
La caduta di oggetti cui provocare lesioni alla testa.
Se durante il lavoro è presente il rischio di caduta di oggetti: indossare un elmetto protettivo.
- Durante il lavoro potrebbe essere sollevata polvere a mulinello, con corpuscoli volatili. La polvere e i corpuscoli volatili inalati possono danneggiare la salute e provocare reazioni allergiche.
Se viene sollevata polvere o si forma fumo: Indossare una mascherina antipolvere.
- Se inadeguato, l'abbligamento può impigliarsi nel legno, nella sterpaglia e nella motosega. Gli utenti hanno abbligamento adeguato quello ferirsi gravamente.
Indossare capi d'abbigliamento aderenti.
Togliere foulard e gioielli.
- Durante il lavoro, l'operaatore può entrare in contatto con la catena della sega rotante. L'utente potrebbe ferirsi gravamente.
- Indossare pantaloni lunghi con protezione antitaglio.
- Durante il lavoro l'utente potrebbe tagliarsi con il legno. Durante la pulizia o la manutenzione l'operatore cui entrare in contatto con la catena della sega. L'utente cui feriri.
4 Avverenze di sicurezza italiano
- Indossare quanti di lavoro in materiale resistente.
- Se l'utente indossa scarpe inadequate, rischia di scivolare. Se l'utente entra in contatto con la catena della sega rotante, rischia di tagliarsi. L'utente può ferirsi.
- Indossare stivali da motosega con protezione antitaglio.
4.5 Zona di lavoro e area circostante
AVVERTENZA
Le persone estranee, i bambini e gli animali potrebbero non riconoscere e non valutare i pericoli della motosega e degli oggetti scagliati ad alta velocità. Sussiste il rischio di ferire le persone estranee, i bambini e gli animali oppure di provocare danni materiali.
-
Tenere lontane dall'area di lavoro le persone non autorizzate, i bambini e gli animali.
Non lasciare la motosega incustodita.
Sincerarsi che i bambini non possano giocare con la motosega. -
Quando il motore è in funzione, tutti i gas di scarico caldi fluiscono dal silenziatore. I gas di scarico caldi possono far prendere fuoco ai materiali lavoramente infiammabili e provocare incendi.
- Tenere il getto dei gas di scarico lontano dai materiali infiammabili.
4.6 Condizioni di sicurezza
4.6.1 MotoSega
La motosega si può considerare in condizioni di sicurezza quando sono soddisfatte le seguenti condizioni:
- La motosega non è danneggiata.
Non fluoriesce carburante alla motosega.
Il tappo del serbatoio di carburante e il tappo del serbatoio dell'olio sono chiusi.
-La motosega epulita. - Il perno per recupero catena è montato e integro.
Il freno della catena funziona. - Gli elementi di lavoro funzionano e sono invariati.
- La lubrificazione della catena funziona.
- Le tracce di usura sul rocchetto catena non sono più profonde di 0,5 mm.
-
Una combinazione data sulle presenti istruzioni per l'uso composta da spranga di guida e catena della sega è montata.
-
La spranga di guida e la catena della sega sono montate correttamente.
- La catena della sega è correttamente tensionata.
- Sono montati accessori originali STIHL appositi per questa motosega.
Gli accessori sono montati correttamente.
AVVERTENZA
In mancanza delle condizioni di sicurezza, i componenti sono non più funzionare più correttamente, i disponiti di sicurezza risultare compromessi e fuoriscire carburante. Sussiste il rischio di gravi lesioni o morte per le persone.
Lavorare con la motosega solo se non è danneggiata.
Se fluorisce carburante alla motosega: Non lavorare con la motosega e rivolgersi ad un rivenditore STIHL.
- Chiudere il tappo del carburante e il tappo del serbatoio dell'olio.
Se la motosega è sporca: Pulire la motosega.
Lavorare con il perno per recupero catena montato e integro.
Non alterare la motosega. Eccezione: montaggio di una combinazione indicata sulle presenti istruzioni per l'uso, composta da spranga di guida e catena della sega.
Se gli elementi di lavoro non funzionano: Non lavorare con la motosega.
- Montare accessori originali STIHL apposti per questa motosega.
Applicare spranga di guida e catena della sega come detrito sulle presenti istruzioni per l'uso.
- Applicare gli accessori come descripto sulle presenti istruzioni per l'uso o sulle istruzioni per l'uso degli accessori.
Non inseire oggetti nelle feritoie della motosega.
Sostituire le targhette di individazione usurate o danneggiate.
In caso di dubbi, rivolgersi ad un rivenditore STIHL.
4.6.2 Spranga di guida
La spranga di guida si può considerare in condizioni di sicurezza quando sono soddisfatte le seguenti condizioni:
- La spranga di guida non è danneggiata.
-La spranga di guida non è deformata. - La scanalatura è profonda tanto quanto o più della profondità minima prevista per la scanalatura, 9.3.
italiano 4 Avverenze di sicurezza
- Le nervature della scanalatura siano senza bava.
-La scanalatura non e ristretta né dilatata.
AVVERTENZA
In condizioni non sicure, la spranga di guida non piùGuidare correttamente la catena della sega. In quello caso, la catena della sega rischia di sporgere alla spranga di guida.Sussiste il rischio di gravi lesioni o morte.
- Lavorare con la spranga di guida solo se non è danneggiata.
Se la profondità della scanalatura è inferiore alla profondità minima della scanalatura: Sostituire la spranga di guida. - Sbavare settimanalmente la spranga di guida.
In caso di dubbi: Rivolgersi ad un rivenditore STIH.
4.6.3 Catena della sega
La catena della sega si può considerare in condizioni di sicurezza quando sono soddisfatte le seguenti condizioni:
- La catena della sega non è danneggiata.
- La catena della sega è correttamente affiliata.
- Le tacche di usura sui denti di taglio sono visibili.
AVVERTENZA
In mancanza delle condizioni di sicurezza, i componenti sono non più funzionare correttamente e i dispositivi di sicurezza risultare compromessi. Sussiste il rischio di gravi lesions o morte.
- Lavorare con la catena della sega solo se non è danneggiata.
Affilare correttamente la catena della sega.
In caso di dubbi: Rivolgersi ad un rivenditore STIHL.
4.7 Carburante e rifornimento
AVVERTENZA
Il carburante usato per questa motosega è composto da una miscela di benzina e olio per motori a due tempi. Il carburante e la benzina sono alttamente infiammabili. Se il carburante o la benzina entrano in contatto con fiamme libere o oggetti roventi, il carburante o la benzina possono provocare incendi o esplosioni. Ciò potrebbe causare lesioni personali gravi o mortali e danni materiali.
Proteggere carburante e benzina da calore e fiamme.
Non versare il carburante e la benzina.
In caso di versamento, assorbire il carburante con un panno e tentare di riavviare il motore solo quando tutti i componenti della motosega sono asciutti.
Nonfumare.
Non rifornire il carburante o la benzina in prossimità di fiamme.
Prima del rifornimento, arrestare il motore e farlo raffreddare.
- Avviare il motore ad almeno 3 m dal luog di rifornimento.
- Se inalati, i vapori del carburante e della benzina possono avvelenare le personne.
Non inalare i vapori del carburante e della benzina.
Effettuare il rifornimento in un luogo ben ventilato.
- Durante il lavoro o in ambienti molto caldi, la motosega si scalda. A seconda del tipo di carburante, dell'altitudine, della temperatura ambiente e della temperatura della motosega, il carburante si dilata e nel serbatoio del carburante è possibile che si formi una sovrappressione. Quando si après il tappo del serbatoio di carburante, il carburante può schizzare fuori e prendere fuoco. Sussiste il rischio di gravi lesioni per l'utente oppure di provocare danni materiali.
Lasciare raffreddare la motosega prima di aprire il tappo del serbatoio del carburante.
Aprière l tappo del serbatoio del carburante lentamente e non completeness.
Gli indumenti che sono entrati in contatto con il carburante o la benzina sono disponibile inflammabili. Ciò potrebbe causare lesions personali gravi o mortali e danni materiali.
Sostituire gli indumenti sporchi di carburante o benzina.
Il carburante, la benzina e l'olio per motore a due tempi possono inquinare I'ambiente.
Non versare il carburante, la benzina e l'olio per motore a due tempi.
Smaltire carburante, benzina e olio per motore a due tempi secondo le norme vigenti e in modo ecologico.
- Se carburante, benzina o olio per motore a due tempi entrano in contatto con la pelle o gli occhi, possono causare irritazione.
Evitare il contatto con carburante, benzina e olio per motore a due tempi.
In caso di contatto con la pelle, lavare la parte interessata con abbondante acqua e sapone.
4 Avverenze di sicurezza italiano
In caso di contatto con gli occhi, sciacquare a fondo per almeno 15 minuti con abbondante acqua e consultare un medico.
L'impiano di accensione della motosega genera scintille. Le scintille possono fuoriuscire e provocare incendi ed esplosioni in ambienti disponibile inflammabili o esplosivi. Ciò potrebbe causare lesioni personali gravi o mortali e danni materiali.
- Usare le candele descripte nelle presenti istruzioni per l'uso.
- Avvitare e stringere saldamente la candelà di accensione.
Premere con forza il connettore della can-dela di accensione.
- Se la motosega viene alimentata con un carburante composto da una miscela di benzina inadatta od olio per motori a due tempi inadatto, oppure se il rapporto di miscelazione tra benzina e olio per motori a due tempi non è corretto, la motosega può danneggiata.
- Miscelare il carburante come descrizione nelle presenti istruzioni per l'uso.
- Se il carburanteiene conservato troppo a lungo, la miscela di benzina e olio per motori a due tempi si separa o invecchia. Se la motosegaiene rifornita con carburante vecchio o con componenti separati, potrebbe dannegiarsi.
- Prima di rifornire la motosega: miscelare il carburante.
- Usare una miscela di benzina e olio per motori a due tempi non più vecchia di 30 giorni (STIHL MotoMix: 5 anni).
4.8 Impiego
4.8.1 Taglio
AVVERTENZA
- Se non ci sono persone a portata di voce al di fuori dell'area di lavoro, in caso di emergenza nessuno potrebbe prestare aiuto.
Sincerarsi che le persona al di fuori dell'area di lavoro siano a portata di voce. - Se l'utente non avvia correttamente il motore, l'utente potrebbe perdere il controllo della motosega. Ciò potrebbe causare gravi lesioni all'utente.
- Avviare il motore come descripto sulle presenti istruzioni per l'uso.
Se la catena della sega tocca il pavimento o altri oggetti: Non avviare il motore.
In determinate situazioni l'utente potrebbe lavorare nella concentrazione necessaria. L'utente peut perdere il controllo della moto
sega, inciampando, cadendo e con seguenti gravi ferite.
Lavorare con calma e concentrazione.
Se le condizioni di luminosità e di visibilità sono scarse: Non lavorare con la moto-sega.
Comandare solo la motosega.
Non lavorare overtre l'altezza delle spalle.
Prestare attentione agli ostacoli.
- Lavorare stando saldi sul terreno e mantenere l'equilibrio. Se è necessario lavorare in quota: utilizzare una piattaforma di sollevamento o un'impalcatura sicura.
Se compaiano segni di stanchezza, concedersi una pausa.
- Quando il motore è in funzione, vengono prodotti gas di scarico. I gas inalati possono avvelenare le persone.
Non inalare i gas di scarico.
Lavorare con la motosega in un luogo ben areato.
In caso di nausea, emicrania, disturbi della vista, dell'udito o capogiro: interrimpere il lavoro e rivolgersi ad un medico.
- Se l'utente non indossa protezioni per l'udito e il motore è in funzione, l'utente potrebbe avere limitazioni nel cogliere e giudicare i rumori attorno.
Lavorare con calma e concentrazione.
Se si lavora con la motosega e la leva marciaarresto è in posizione),utente potrebber trovari a lavorare con la motosega incontrollata. Cio potrebbe causare gravi lesioni all'utente.
- Mettere la leva marcia-arresto in posizione I
- Avviare il motore come descripto sulle presenti istruzioni per l'uso.
Se si accelerera con il freno catena inserto, sus-. siste il rischio di danneggiare il freno catena.
Prima del taglio, rilasciare il freno catena.
- La catena della sega in rotazione può tagliare l'utente. Ciò potrebbe causare gravi lesioni all'utente.
Non toccare la catena della sega in rota-zione.
Se la catena della sega è bloccata da un oggetto: Spagnere il motore e innestare il freno catena. Solo a quello punto è possibile eliminare l'oggetto.
La catena della sega in rotazione si riscalda e si dilata. Se la catena della sega non è sufficientemente lubricificata e tensionata, la catena della sega potrebbe saltare fuori alla spranga di guida oppure strapparsi. Ciò potrebbe causare gravi lesioni personali e danni materiali.
- Usare olio per catena della sega.
- Durante il lavoro, controllare regolarmente la tensione della catena della sega. Se la tensione della catena della sega è insufficiente: tendere la catena della sega.
Se la motosega durante l'uso si modifica oppure si comporta in modo anomalo, è possibile che la motosega non sia in condizioni di sicurezza. Ciò potrebbe causare gravi lesioni personali e danni materiali.
-
Interrimpere il lavoro e rivolgersi ad un rivenditore STIH.
-
Durante il lavoro si possono produrre vibrazioniattraverso la motosega.
Indossare dei guanti da lavoro.
Concedersi delle pause dal lavoro.
Se insorgono sintomi di problemi circolatori, rivolgersi ad un medico.
Se la catena della sega in rotazione incontrà un oggetto duro, più provocare scintille. Le scintille possono provocare incendi in un ambiente altamente infiammabile. Ciò potrebbe causare lesioni personali gravi o mortali e danni materiali.
Non lavorare in un ambiente altoamente inflammabile.
- Se viene rilasciato il grilletto, la catena della sega continua a funzionare per breve tempo. La catena della sega in movimento può tagliare le persone. Ciò potrebbe causare gravi lesioni personali.
- Attendere che la catena della sega non funzioni più.
AVVERTENZA
-
Se si taglia legno sotto tensione, la spranga di guida potrebbe rimanere incastrata. L'utente cui perdere il controllo della motosega, con seguenti gravi ferite.
-
Innanzitutto eseguire un taglio di scarico sul lato in pressione (1), quindi eseguire un taglio di sezionamento sul lato in tra-zione (2).
4.8.2 Sramatura
AVVERTENZA
-
Se l'albero caduto viene prima sramato sulla parte inferiore, potrebbe non poter essere più sostenegro dai rami sul terreno. Durante il lavoro l'albero potrebbe muoversi. Sussiste il rischio di gravi lesioni o morte.
-
Tagliare via i rami grandi nella parte inferiore dell'albero soltanto quando l'albero è stato troncato in lunghezza.
Non lavorare stando sul tronco. -
Durante la sramatura sussiste il rischio che i rami tagliati cadano. L'operaatore può inciampare, cadere e ferirsi gravamente.
Sramare l'albero alla base in direzione della chioma.
4.8.3 Abbattimento
AVVERTENZA
Le persone inesperte potrebbero non riuscire a valutare i rischi durante l'abbattimento. Ciò potrebbe causare lesioni personali gravi o mortali e danni materiali.
L'utente deve possedere conoscenze ade guate della tecnica di abbattimento e averematurato esperienza nei lavori di abbattimento.
In caso di dubbi: consultare un esperto qualificato che possa offrirere supporto e sua in grado di individuire la tecnica di abbattimento adeguata.
- Durante l'abbattimento, l'albero, i rami o altri oggetti potrebbero cadere sulle persone. Maggiori sono le dimensioni delle parti che cadono, più elevato è il rischio che persone subiscano lesioni gravi o mortali. Esiste il pericolo di danni materiali.
Stabilire la direzione di abbattimento in modo che l'area in cui cadra l'albero sia libera.
- Tenere le personne estranee, i bambini e gli animali a una distance di 2,5 volte la lunghezza del tronco attorno all'area di lavoro.
- Prima dell'abbattimento, togliere alla chioma i rami piegati o secchi.
- Nel caso in cui non sia possibile togliere alla chioma i rami piegati o secchi: consul-tare un esperto qualificato che possa offrire supporto e sua in grado di individuare la tec-nica di abbattimento adeguata.
- Tenere d'occhio la chioma e le chiome degli alberi vicini e togliere i rami caduti.
4 Avverenze di sicurezza italiano
- Quando un albero cade, il tronco potrebber rompersi oppure rimbalzare in direzione dell'utente. Ciò potrebbe provocare lesioni personali gravi o mortali all'utente.
Prevedere una via di fuga laterale dietro l'albero.
Procedere camminando all'indietro lungo la via di fuga e continuare a osservare l'albero除去 cade.
Non camminare indietro in direzione di penddii.
- Ostacoli nell'area di lavoro e nella via di fuga potrebbero impedire la fuga dell'utente. L'utente può inciampare e cadere. Ciò potrebbe provocare lesioni personali gravi o mortali all'utente.
Rimuovere gli ostacoli dall'area di lavoro e alla via di fuga. - Se la cerniera, la fascia di sicurezza o la fascia di sostegno vengono tagliate o troncate troppo presto, la direzione di caduta potrebbe non essere più mantenuta oppure l'albero potrebbe cadere troppo presto. Ciò potrebbe causare lesioni personali gravi o mortali e danni materiali.
Non intagliare né troncare la cerniera. - Tagliare la fascia di sicurezza o la fascia di sostegno per ultime.
Se l'albero inizia a cadere troppo presto: interrompere il taglio di abbattimento e procedere lungo la via di fuga camminando all'indietro. - Se la catena della sega incontrare un cuneo di abbattimento duro nell'area attorno al quarto superiore della punta della spranga di guida e essere frenata bruscamente, può verificarsi un contraccolpo. Pericolo di lesioni personali gravi o mortali.
- Utilizzare cunei di abbattimento in alluminio o plastica.
- Se un albero non cade a terra Completely oppure rimane appoggiato ad un'albero, l'utente non cui si è terminare l'abbattimento in modo controllato.
- Interrompere l'abbattimento e tirare l'albero con un verricello o un veicolo adatto di modo che cada a terra.
4.9 Forze di reazione
4.9.1 Contraccolpo
Il contraccolpo cui o verificarsi per le seguenti cause:
- La catena della sega in rotazione tocca un oggetto duro sulla zona attorno al quarto superiore della punta della spranga di guida e viene arrestata istantaneamente.
- La catena della sega durante il funzionamento si blocca sulla punta della spranga di guida.
Il freno catena non può impedire il contraccolpo.
AVVERTENZA
In caso di contraccolpo, la motosega può essere scagliata violentamente contro l'utente. L'utente può perdere il controllo della motosega, con seguenti gravi ferite oppure morte.
- Tenere ferma la motosega con ambedue le mani.
- Tenere il corpo lontano dal raggio d'azione esteso della motosega.
Lavorare esattamente come descripto sulle presenti istruzioni per l'uso.
Non lavorare nella zona del quarto superiore della punta della spranga di guida.
Lavorare con una catena della sega correttamente affiliata e tesa.
Utilizzare una catena della sega con ridotto contraccolpo!
Utilizzare una spranga di guida con testata piccola. - Tagliare a tutto gas.
4.9.2 Trascinamento in avanti
Se si lavora con la parte inferiore della spranga di guida, la motosega viene allontanata dall'utente.
AVVERTENZA
-
Se la catena incontrà un oggetto duro e viene rapidamente frenata, la motosega potrebbe essere allontanata violentamente dall'utente. L'utente può perdere il controllo della motosega, con seguenti gravi ferite oppure morte.
-
Tenere ferma la motosega con ambedue le mani.
- Lavorare esattamente come descritto sulle presenti istruzioni per l'uso.
- Guidare nel taglio la spranga di guida con una traiettoria dritta.
Piazzare correttamente l'artiglio. - Tagliare a tutto gas.
4.9.3 Contraccolpo
Se si lavora con la parte superiore della spranga di guida, la motosega viene scagliata in direzione dell'utente.
AVVERTENZA
-
Se la catena incontrà un oggetto duro e viene rapidamente frenata, la motosega potrebbe essere scagliata violentamente contro l'utente. L'utente può perdere il controllo della motosega, con seguenti gravi ferite oppure morte.
-
Tenere ferma la motosega con ambedue le mani.
-
Lavorare esattamente come descripto sulle presenti istruzioni per l'uso.
- Guidare nel taglio la spranga di guida con una traiettoria dritta.
- Tagliare a tutto gas.
4.10 Trasporto
AVVERTENZA
- Durante il trasporto la motosega cui ribaltarsi o muoversi. Questo cui causare lesioni personali e danni materiali.
Spagnere il motore.
Applicare il freno catena.
- Spingere il riparo catena sulla spranga di guida fino a coprir e l'intera spranga.
Fissare la motosega con le cinghie o una rete in modo tale da evitare che si ribalti o che si muova.
-
Una volta avviato il motore, i silenziatori e il motore potrebbero essere roventi. L'utente può scottarsi.
-
Trasportare la motosega tenero il manico tubolare con la mano destra in modo che la spranga di guida sia rivolta indietro.
4.11 Conservazione
AVVERTENZA
I bambini potrebbero non essere in grado di riconoscere e valutare i pericoli derivanti alla motosega. Sussiste il pericolo per i bambini di ferirsi gravamente.
Spagnere il motore.
Applicare il freno catena.
- Spingere il riparo catena sulla spranga di guida fino a coprir e intera spranga.
- Conservare la motosega fuori alla portata di bambini.
I contatti elettrici sulla motosega e i componenti metallici possono corrodersi in caso di umidità. La motosega può danneggiata.
- Conservare la motosega in luogo pulito e asciutto.
5 Prepare la motosega per l'esercizio italiano
4.12 Pulizia, manutenzione e riparazione
AVVERTENZA
-
Se, durante la pulizia, la manutenzione o la riparazione il motore è in funzione, la catena della sega potrebbe avviarsi accidentally. Ciò potrebbe causare gravi lesioni personali e danni materiali.
-
Spagnere il motore.
Applicare il freno catena. -
Una volta avviato il motore, i silenziatori e il motore potrebbero essere roventi. Le persone rischiano di uszionarsi.
-
Attendere che silenziatori e motore siano freddi.
L'uso di detergenti corrosivi, la pulizia congetto d'acqua od oggetti appuntiti cui danneggiare la motosega, la spranga di guida e la catena della sega. Se la motosega, la spranga di guida o la catena della sega non vengono sottoposti a manutenzione o a pulizia corrette, i componenti potrebbero non funzionare più correttamente e i dispositivi di sicurezza potrebbero risultare compromessi. Ciò potrebbe causare gravi lesioni personali.
-
Pulire motosega, spranga di guida e catena della sega seguendo scrupolosamente leindicazioni di queste istruzioni per l'uso.
-
Se la motosega non si riesce a sottoporre a manutenzione o riparazione come descririto nelle presenti istruzioni per l'uso, i componenti potrebbero non funzionare più correttamente e i dispositivi di sicurezza potrebbero risultare compromessi. Sussiste il rischio di gravi lesioni o morte per le persone.
-
Sottoporre a manutenzione o riparazione la motosega come descritto sulle presenti istruzioni per l'uso.
-
Se la spranga di guida e la catena della sega non si riescono a pulire bene come descrizione nelle presenti istruzioni per l'uso, i componenti potrebbero non funzionare più correttamente e i dispositivi di sicurezza potrebbero risultare compromisesii. Ciò potrebbe causare gravi lesioni personali.
-
Sottoporre a manutenzione o riparazione la spranga di guida e la catena della sega come descripto sulle presenti istruzioni per l'uso.
-
Durante la pulizia o la manutenzione della catena della sega, l'utente potrebbe tagliarsi con i denti da taglio affiliati. Ciò potrebbe causare lesioni personali all'utente.
-
Indossare quanti da lavoro in materiale resistente.
5 Prepare la motosega per l'esercizio
5.1 Prepare la motosega per l'esercizio
Prima di iniziare il lavoro, occorre eseguire le seguenti operazioni:
accertarsi che i seguenti componenti siano in condizioni di sicurezza:
Motosega, 4.6.1.
Spranga di guida, 4.6.2.
- Catena della sega, 14.6.3.
▶ Pulire la motosega, 15.1.
- Montare la spranga di guida e la catena della sega, 16.1.
Tendere la catena della sega, 16.2.
Rabboccare I'olio per catena, 6.3.
Controllare il freno catena, 10.4.
Rifornire la motosega, 3.2.
Controllaregli elementidi comando,0.5.
Controllare la lubrificazione della catena, 10.6.
Se non è possibile eseguire queste operazioni: Non usare la motosega e rivolgersi ad un rivenditore STIH.
6 Assemblaggio della motosega
6.1 Montare e smontare la spranga di guida e la catena della sega
6.1.1 Montaggio della spranga di guida e della catena della sega
Le combinazioni di spranga di guida e catena della sega adatte al rocchetto catena e che sono essere montate sono indicate nei dati tec-nici, 20.1.
- Spagnere il motore e innestare il freno catena.
italiano 6 Assemblaggio della motosega
- Ruotare il dato (1) in senso antiorario finché non si riesce a togliere il coperchio rocchetto catena (2).
- Togliere il coperchio del rocchetto catena (2).
Girare il tirante a vite (3) in senso antiorario finché il cursore tendicatena (4) a sinistra si trova sull'alloggiamento.
- Inserire la catena della sega nella scanalatura della spranga di guida in modo che le freccesulle maglie di giunzione della catena della sega siano rivolte verso la parte superiore nel senso di rotazione.
- Posizione are la spranga di guida con la catena della sega sulla motosega in modo che siano soddisfatte le seguenti condizioni:
- Le maglie di guida della catena della sega sono posizionate nei denti del rocchetto catena (7).
- Le viti a collare (5) sono in sede nell'asola della spranga di guida (6).
- Il perno del cursore tendicatena (4) è positzionato nel foro (8) della spranga di guida (6).
L'orientamento della spranga di guida (6) non ha importanza. La pressione della spranga di guida (6) può essere esercitata sulla testa.
Sbloccare il freno catena.
Girare il tirante a vite (3) in senso orario finanto che la catena della sega è posizionata sulla spranga di guida. Introduire le maglie di guida della catena della sega nella scanalatura della spranga di guida.
La spranga di guida (6) e la catena della sega sono posizionate sulla motosega.
Applicare il coperchio rocchetto catena (2) sulla motosega in modo che sia a filo con la motosega stessa.
- Avvitare il dato (1) e serrare saldamente.
6.1.2 Montaggio della spranga di guida e della catena della sega (tendicatena rapido)
Le combinazioni di spranga di guida e catena della sega adatte al rocchetto catena e che sono essere montate sono indicate nei dati technici, 20.1.
- Spagnere il motore e innestare il freno catena.
- Aprière la presa (1) del dato ad alette (2).
Girare il dato ad alette (2) in senso antiorario fino a riuscire a togliere il coperchio del rocchetto catena (3). - Togliere il coperchio del rocchetto catena (3).
Togliere il disco tenditore (4).
- Posizione are la spranga di guida (6) sul disco tenditore (4) in modo tale che i due perni del disco tenditore (4) si inserticano nei fori della spranga di guida.
L'orientamento della spranga di guida (6) non ha importanza. La pressione della spranga di guidacouldoancheessereesercitatasulla testa.
Avvitare la vite (5) e serrare.
-
Inserire la catena della sega nella scanalatura della spranga di guida in modo che le freccesulle maglie di giunzione della catena della sega siano rivolte verso la parte superiore nel senso di rotazione.
-
Girare il disco tenditore (4) in senso orario fino all'arresto.
-
Posizione are la spranga di guida con disco tenditore e la catena della sega sulla motosega di modo che siano soddisfatte le seguenti condizioni:
-
Il disco tenditore (4) indica in direzione dell'utente.
-
Le maglie di guida della catena della segasiano nei denti del rocchetto catena (2).
-
La testa della vite (3) sua in sede nell'asola della spranga di guida (6).
Sbloccare il freno catena.
- Girare il disco tenditore (4) in senso antiorario fintanto che la catena della sega è posizionata sulla spranga di guida. Introduire le maglie di guida della catena della sega nella scanalatura della spranga di guida. La spranga di guida sono posizionate sulla motosega.
- Applicare il coperchio del rocchetto catena sulla motosega di modo che sia a filo con la motosega stessa.
Se il coperchio del rocchetto catena non è a filo con la motosega: ruotare la ruota tenditrice e riposizionare il coperchio rocchetto catena. I denti della ruota tenditrice si incastrano nei denti del disco tenditore. - Ruotare il dato ad alette in senso orario finanto che il coperchio del rocchetto catena sua stabilmente fissato sulla motosega.
- Chiudere la presa del dato ad alette.
6.1.3 Smontaggio della spranga di guida e della catena della sega
Spagnere il motore e innestare il freno catena.
- Ruotare il dato in senso antiorario finché non si riesce a togliere il coperchio rocchetto catena.
Togliere il coperchio rocchetto catena.
- Girare il tirante a vite in senso antiorario fino all'arresto.
La catena della sega è allentata.
- Togliere la spranga di guida e la catena della sega.
6.1.4 Smontaggio della catena della sega e della spranga di guida (tendicatena rapido)
- Spagnere il motore e innestare il freno catena.
Aprière la presa del dato ad alette. - Ruotare il dato ad alette in senso antiorario finché non si riesce a togliere il coperchio rocchetto catena.
- Togliere il coperchio rocchetto catena.
italiano 6 Assemblaggio della motosega
- Girare il disco tenditore in senso orario fino all'arresto.
La catena della sega è allentata. - Togliere la spranga di guida e la catena della sega.
Svitare la vite del disco tenditore.
Togliere il disco tenditore.
6.2 Messa in tensione della catena
6.2.1 Messa in tensione della catena della sega
Durante il lavoro, la catena della sega tende a dilatarsi o a restrangersi. La tensione della catena della sega cambia. Durante il lavoro occorre verificare regolarmente la tensione della catena della sega e regolarla.
- Spagnere il motore e innestare il freno catena.
- Allentare i dadi (1).
Sbloccare il freno catena. -
Sollevare la spranga di guida sulla punta e ruotare il tirante a vite (2) in senso orario o antiorario fino a soddisfare le seguenti condizioni:
-
La distanza a al centro della spranga di guida è compresa tra 1 mm e 2 mm.
-
La catena della sega può essere tirata sulla spranga di guida con due dita alla sua fatica.
-
Continue a sollevare la spranga di guida sulla punta e stringere saldamente i dadi (1).
Se la distanza a al centro della spranga di guida non è compresa tra 1 mm e 2 mm: tendere nuovamente la catena della sega.
6.2.2 Tensionamento della catena (tendicatena rapido)
Durante il lavoro, la catena della sega tende a dilatarsi o a restrangersi. La tensione della catena della sega cambia. Durante il lavoro occorre verificare regolarmente la tensione della catena della sega e regolarla.
- Spagnere il motore e innestare il freno catena.
Aprire l'impugnatura del dato ad alette (1).
- Girare il dato ad alette (1) di 2 giri in senso antiorario.
Il dato ad alette (1) è allentato.
Sbloccare il freno catena.
- Sollevare la spranga di guida sulla punta e ruotare la ruota tendicatena (2) in senso orario o antiorario fino a soddisfare le seguenti condizioni:
- La distanza a al centro della spranga di guida è compresa tra 1 mm e 2 mm.
-
La catena della sega può essere tirata sulla spranga di guida con due dit aenza fatica.
-
Continue a sollevare la spranga di guida sulla punta e girare il dato ad alette (1) in senso orario fintanto che il coperchio rocchetto catena non sare saldamente in sede sulla motosega.
Se la distanza a al centro della spranga di guida non è compresa tra 1 mm e 2 mm: tendere nuovamente la catena della sega.
Chiudere l'impugnatura del dato ad alette (1).
6.3 Rabboccare olio per catena
L'olio per catena lubrifica e raffredda la catena in circolazione.
STIHL raccomanda di utilizzato un olio per catene STIHL o un altro olio per catene per motoseghe approvato.
- Spagnere il motore e innestare il freno catena.
- Posizione are la motosega su una superficie pianadi modo che il tappodel serbatoio dell'ollio sa rivolto versusl'alto.
▶ Pulire la zona attorno al tappo del serbatoio dell'olio con un panno umido.
Apriere la staffa del tappo del serbatoio dell'ollio.
Girare in senso antiorario il tappo del serba-tatoio dell'olio fino all'arresto.
Togliere il tappo del serbatoio.
Rabboccare l'olio per catena in modo tale da evitare di spargerlo e non riempire il serbatoio fino all'orro.
Se la staffa del tappo del serbatoio dell'olio è chiusa: Aprire la staffa.
- Inserire il tappo del serbatoio dell'olio in modo tale che la tacco (1) sia rivolta verso la tacco (2).
Premere verso il basso il tappo del serbatoio dell'olio e ruotarlo fino all'arresto in senso orario.
Il tazzo del serbatoio dell'olio scatta in modo udibile. La taccà (1) è rivolta verso la taccà (3).
- Verificare che il tappo del serbatoio dell'olio si possa staccare verso l'alto.
Se il tappo del serbatoio dell'olio non si riesce a staccare verso l'alto: Chiudere la staffa del tappo del serbatoio dell'olio.
Il serbatoio dell'olio è chiuso.
Se si riesce a togliere verso l'alto il tappo del serbatoio dell'olio, occorre eseguire i seguenti passaggi:
Inserire il tappo del serbatoio dell'olio nella posizione desiderata.
Premere verso il basso il tappo del serbatoio dell'olio e ruotarlo fino all'arresto in senso orario.
Premere verso il basso il tappo del serbatoio dell'olio e ruotarlo in senso antiorario fintanto che la taccà (1) è rivolta alla taccà (2).
Riprovare a chiudere il serbatoio dell'olio.
Se non si riesce ancora a chiudere il serbatoio dell'olio: Non lavorare con la motosega e rivolgersi ad un rivenditore STIHL. La motosega non è in condizioni di sicurezza.
6.4 Montaggio dell'artiglio
- Smontare la spranga di guida e la catena della sega.
Applicare I'artiglio (1).
Applicare le viti (2) e serrare saldamente.
L'artiglio (1) non deve essere smontato.
7 Inserire e sbloccare il frenocatena
7.1 Applicare freno catena
La motosega è dotata di freno catena.
Il freno catena viene attivato automaticamente in caso di rimbalzo sufficientemente forte della motosega, oppure cui èssere inserito dall'utente.
Premere lo scudo con la mano sinistra per allontanarlo dal manico tubolare. Lo scudo s'innesta con scatto udibile. I freno catena è inserito.
7.2 Sbloccare il freno catena
- Tirare lo scudo con la mano sinistra in direzione dell'utente.
Lo scudo s'innesta con scatto udibile. I freno catena è disinserito.
8 Mescolare il carburante e rifornire la motosega
8.1 Miscelare il carburante
Il carburante necessario per questa motosega è composto da una miscela di benzina e olio per motori a due tempi nel rapporto 1:50.
STIHL raccomanda il carburante pronto STIHL MotoMix.
Se il carburante viene miscelato dall'utente, è consentito usare soltanto un olio per motore a due tempi STIHL ad alte prestazioni delle classi JASO FB, JASO FC, JASO FD, ISO-L-EGB, ISO-L-EGC o ISO-L-EGD.
STIHL prescive l'olio per motori a due tempi STIHL HP Ultra o unolio motore ad alte prestazioni di pari qualità, per poter garantire il rispetto dei valori delle emissioni per tutto il ciclo di vita della macchina.
Sincerarsi che il numero di ottani della benzina sua almeno 90 RON e che la percentuale di alcol della benzina non sua superiore al 10% (per il Brasile: 27% ).
Sincerarsi che l'olio per motori a due tempi utilizzato sua conforme ai requisiti.
Secondo la quantità desiderata di carburante, calcolare la quantità di olio per motore a due tempi e benzina nel rapporti di miscelazione 1:50. Esempi di miscelazione del carburante:
- 20 ml di olio per motore a due tempi, 1 I di benzina
- 60 ml di olio per motore a due tempi, 3 l di benzina
- 100 ml di olio per motore a due tempi, 5 l di benzina
Versare prima l'olio per motore a due tempi, poi la benzina, in un recipiente adatto al carburante.
Miscelare il carburante.
8.2 Rifornire la motosega
- Spagnere il motore e innestare il freno catena.
Lasciare raffreddare la motosega. - Posizione are la motosega su una superficie pianain modo che il tappodel serbatoio del carburante sia rivolto verso l'alto.
▶ Pulire con un panno umido l'area attorno al tappo del serbatoio del carburante.
Aprière la staffa del tappo del serbatoio carburante.
AVVERTENZA
- Durante il lavoro o in ambienti molto caldi, la motosega si scalda. A seconda del tipo di carburante, dell'altitudine, della temperatura ambiente e della temperatura della motosega, il carburante si dilata e nel serbatoio del carburante è possibile che si formi una sovrappressione. Quando si après il tappo del serbatoio di carburante, il carburante può schizzare fuori e prendere fuoco. Sussiste il rischio di gravi lesioni per l'utente oppure di provocare danni materiali.
Lasciare raffreddare la motosega prima di apriere il tappo del serbatoio del carburante.
Apriere il tappo del serbatoio del carburante lentamente e non completeness.
- Girare il tappo del serbatoio del carburante per ca. 1/8 di giro in senso antiorario. Se il serbatoio del carburante è molto pressione, la sovrappressione si riduce in modo perceptibile.
- Una volta ridotta Completely la sovrappressione: girare il tappo del serbatoio del carburante in senso antiorario finché la tacco sul tappo e quella sul serbatoio del carburante non saranno allineate.
Rimuovere il tappo del serbatoio del carburante.
AVVISO
Per l'effetto della luce, dei raggi solari e delle temperature estreme, i componenti del carburante potrebbero separarsi più velocemente o il carburante può invecchiare. Se viene rifornito carburante vecchio o con componenti separati, la motosega potrebbe danneggiarsi.
- Miscelare il carburante.
Non usare carburante che sia stato conservato per altri 30 giorni (STIHLO MotoMix: 5 anni).
Rabboccare carburante in modo da evitare versamenti e non riempire il serbatoio fino all'orlo, ma lasciare un margine di almeno 15mm
Se la staffa del tappo del serbatoio del carburante è chiusa: après la staffa.
- Inserire il tappo del serbatoio carburante in modo tale che la tacco (1) sia rivolta verso la tacco (2).
Premere verso il basso il tappo del serbatoio del carburante e ruotarlo in senso orario fino all'arresto.
Il tappo del serbatoio del carburante scatta in modo percepibile. La taccà (1) è in linea con la taccà (4) e indica la taccà (3).
- Verificare che il tappo del serbatoio del carburante possa essere molto unto l'alto.
Se il tappo del serbatoio del carburante non si riesce a togliere verso l'alto: chiudere la staffa del tappo del serbatoio del carburante.
Il serbatoio del carburante è chiuso.
Se si riesce a togliere verso l'alto il tappo del serbatoio del carburante, occorre eseguire i seguenti passaggi:
- Inserire il tappo del serbatoio del carburante nella posizione desiderata.
Premere verso il basso il tappo del serbatoio del carburante e ruotarlo in senso orario fino all'arresto.
Premere verso il basso il tappo del serbatoio del carburante e ruotarlo in senso antiorario fintanto che la taccà (1) è rivolta verso la taccà (2).
Riprovare a chiudere il serbatoio del carburante.
Se non si riesce ancorta a chiudere il serbatoio del carburante: non lavorare con la motosega e rivolgersi ad un rivenditore STIHL.
La motosega non è in condizioni di sicurezza.
9 Avviare e arrestare il motore
9.1 Selezionare la procedura di avviamento corretta
Quando occorre preparare il motore all'avviamento?
Il motore deve essere preparato all'avviamento se è soddisfatta una delle seguenti condizioni:
- Il motore è alla temperatura ambiente.
- Il motore si è spento alla prima accelerazione, dopo l'avviamento.
- Il motore si è spento perché il serbatoio del carburante era vuoto.
Preparare il motore alla partenza 9.2 e poi avviare il motore, 9.3.
Quando è possible avviare il motore direttamente?
Il motore può essere avviato direttamente se ha funzionato per almeno 1 minuto ed è stato arrestato soltanto per una breve interruzione del lavoro.
Avviare il motore. 9.3.
9.2 Preparazione del motore all'avviamento
- Selezionare la procedura di avviamento corretta.
Inserire il freno catena (2).
Se è presente una pompa carburante manuale (1), premerla almeno 10 volte.
Premere e tenere premuto il bloccaggio grilletto (5).
Premere tenere premuto il grilletto (4).
- Mettere la leva marcia-arresto (3) in posi-zione.
-
Tenere ferma la motosega in uno dei 3 modi possibili:
-
Posizione are motosega su un fondo piano, tenerla ferma con la mano sinistra sul manico tubolare, in modo tale che il pollice stringa il manico tubolare, premere sul terrreno e mettere la punta dello stivale da motosega destro nell'impugnatura posteriore.
- Posizione are la motosega su un fondo piano, tenerla ferma con la mano sinistra sul manico tubolare, in modo tale che il pollice stringa il manico tubolare, premere sul terrreno e mettere il tacco dello stivale da motosega destro nell'impugnatura posteriore.
- Tenere ferma la motosega con la mano sini-stra sul manico tubolare in modo tale che il pollice stringa il manico tubolare e bloccare l'impugnatura posteriori tra le ginocchia o le cosce.
- Estrarre l'impugnatura di avviamento con la mano destra lentamente fino a percepire resistenza.
- Estrarre rapidamente e riaccompagnare l'impugnatura di avviamo finché il motore si accende e si spegni una volta.
Se in precedenza il motore si era spento, perché il serbatoio del carburante era vuoto: tirare almeno 5 volte l'impugnatura di avviamento.
9.3 Avvio del motore
- Selezionare la procedura di avviamento corretta.
Inserire il freno catena (2).
Staccare il riparo catena.
Se è presente una pompa carburante manuale (1), premerla almeno 10 volte.
Premere e tenere premuto il bloccaggio grilletto (5).
Premere etenere premuto il grilletto (4).
- Mettere la leva marcia-arresto (3) in posizione.
Rilasciare il bloccaggio grilletto (5) e il griletto (4).
- Mettere la leva marcia-arresto (3) in posizione.
-
Tenere la motosega in uno dei 3 modi possibili:
-
Posizione are la motosega su un fondo piano, tenerla ferma con la mano sinistra sul manico tubolare, in modo tale che il pollice stringa il manico tubolare, premere sul terrreno e mettere la punta dello stivale da motosega destro nell'impugnatura posteriore.
- Posizione are la motosega su un fondo piano, tenerla ferma con la mano sinistra sul manico tubolare, in modo tale che il pollice stringa il manico tubolare, premere sul terreneo e mettere il tacco dello stivale da motosega destro nell'impugnatura posteriore.
- Tenere ferma la motosega con la mano siniistra sul manico tubolare in modo tale che il pollice stringa il manico tubolare e bloccare l'impugnatura posteriori tra le ginocchia o le cosce.
- Estrarre l'impugnatura di avviamento con la mano destra lentamente fino a percepire resistenza.
Estrarre e reinserire rapidamente l'impugnatura di avviamento, finché il motore si avvia.
Premere e tenere premuto il bloccaggio grilletto (5).
Premere brevamente il grilletto (4). La leva marcia-arresto (3) scatta in posizione I Il motore funziona al minimo.
AVVISO
Se si accelerera con il freno catena inserto, sussiste il rischio di danneggiare il freno catena.
Prima del taglio, rilasciare il freno catena.
- Sbloccare il freno catena. La motosega è pronta all'uso.
Se la catena della sega viene trascinata al minimo: Eliminare i guasti. Il minimo non è regolato correttamente.
Se il motore non parte, prepararlo all'aviatione, quindi tentare nuovamente di avviarlo.
9.4 Spegnimento del motore
Rilasciare il grilletto (2) e il bloccaggio grilletto (3). Il motore passa al minimo.
- Mettere la leva marcia-arresto (1) in posizione Il motore si spegne e la leva marcia-arresto (1) scatta indietro in posizione I.
italiano 10 Controllo della motosega
Se il motore non si spegne:
- Mettere la leva marcia-arresto in posi-zione Il motore si spegne.
Non usare la motosega e rivolgersi a un rivenditore STIHL. La di leva marcia-arresto è guasta.
10 Controllo della motosega
10.1 Controllare il rocchetto
Spagnere il motore.
Sbloccare il freno catena.
Smontare il coperchio rocchetto catena.
- Smontare la spranga di guida e la catena della sega.
- Controllare le tracce di usura sul rocchetto catena con un calibro STIH.
Se le trabce di usura sono più profonde di a = 0,5mm non usare la motosega e rivolgersi ad un rivenditore STIHL. Il rocchetto catena deve essere sostuito.
10.2 Controllo della spranga di guida
- Spagnere il motore e innestare il freno catena.
- Smontare la catena della sega e la spranga di guida.
-
Misurare la profondità della scanalatura della spranga di guida con l'asta sul calibro per lima STIHL.
Sostituire la spranga di guida in presenza di una delle seguenti condizioni: - La spranga di guida è danneggiata. -
La profundità della scanalatura misurata è inferiore alla profondità minima per la spranga di guida, 19.3.
- La scanalatura della spranga di guida è ristretta o dilatata.
In caso di dubbi: Rivolgersi ad un rivenditore STIHL.
10.3 Controllo della catena della sega
- Spagnere il motore e innestare il freno catena.
- Misurare l'altezza del limitatore di profondità (1) con un calibro per lima STIHL (2). Il calibro per lima STIHL deve essere adatto al passo della catena della sega.
Se un limitatore di profondità (1) sporge dal calibro per lima (2): riaffilare il limitatore di profondità (1), 6.3.
controllare se sono visibili segni di usura (da 1 a 4) sui denti.
Se uno dei segni di usura non è visible su un dente: non usare la catena della sega e rivolgersi ad un rivenditore STIH.
- Con un calibro STIHL controllare che sia manntenuto l'angolo di affilatura dei denti di taglio di 30^ . Il calibro per lima STIHL deve essere adatto al passo della catena della sega.
Se noniene mantenuto l'angolo di affilatura di 30^ : aggiare la catena della sega
In caso di dubbi: Rivolgersi ad un rivenditore STIHL.
10.4 Controllare il freno catena
- Spagnere il motore e innestare il freno catena.
AVVERTENZA
- i denti della catena della sega sono affiliati.
L'utente può tagliarsi.
-
Indossare quanti di lavoro in materiale resistente.
-
Tentare di tirare la catena della sega a mano sulla spranga di guida.
Se non si riesce a tirare la catena della sega sulla spranga di guida a mano, significata che il freno della catena funziona.
Se è possibile tirare la catena della sega sulla spranga di guida a mano: Non usare la motosega e rivolgersi ad un rivenditore STIH.
I freno catena è difettioso.
10.5 Controllare gli elementi di lavoro
Bloccaggio grilletto e grilletto
- Spagnere il motore e innestare il freno catena.
- Tentare di premere il grilletto alla premere il bloccaggio del grilletto.
Se non si riesce a premere il grilletto: Non usare la motosega e rivolgersi ad un rivenditore STIHL. Il bloccaggio grilletto è difettoso.
Premere e tenere premuto il bloccaggio grilletto.
Premere a fondo il grilletto e rilasciarlo.
Se il grilletto è difficile da muovero o non ritorna nella posizione di partenza: Non usare la motosega e rivolgersi ad un rivenditore STIH.
Il grilletto è guasto.
Spagnere il motore
Avviare il motore.
- Mettere la leva di marcia-arresto in posizione.
Il motore si spegne e la leva marcia-arresto scatta indietro in posizione I
Se il motore non si spegne:
- Mettere la leva di marcia-arresto in posizione N.
Il motore si spegne.
Non usare la motosega e rivolgersi ad un rivenditore STIHL.
La di leva marcia-arresto è guasta.
10.6 Controllo della lubrificazione della catena
avviare il motore e rilasciare il freno della catena.
- Posizione la spranga di guida su una superficie chiara.
Accelerare.
L'olio per catena viene concentrugato e fuoriesce come si notationa sulla superficie chiara. La lubricazione della catena funziona.
- Se non si notano trace dell'olio per catena centrifugato:
Spagnere il motore.
Rabboccare olio per catena.
- Controllare nuovamente la lubrificazione della catena.
Se continua a non essere visible olio per catene sulla superficie chiara: Non usare la motosega e rivolgersi ad un rivenditore STIHL. La lubrificazione della catena è difettosa.
11 Lavorare con la motosega
11.1 Adeguamento della regolazione del carburatore per lavori in quota
Se si lavora con la motosega in quota, la motosega potrebbe non ave la potenza ottimale. La regolazione del carburatore cui è assere adeguata in modo tale che la motosega abbia di nuovo la potenza ottimale.
- Avviare il motore e rilasciare il freno della catena.
Riscaldare il motore per ca. 1 minuto con colp di acceleratore.
AVVISO
- Se si lavora con la motosega di nuovo ad un'altezza inferiore, il motore potrebbe surriscaldarsi.
Ripristinare la regolazione standard. - Ruotare la vite di registrar principale H in senso orario affinché la motosega durante il lavoro abbia di nuovo la potenza ottimale.
italiano 11 Lavorare con la motosega
11.2 Adeguamento della regolazione del carburatore per i lavori a temperature inferiori a -10^ .
Se si lavora con la motosega a temperature inferiori a -10^ , il motore potrebbe non accelerare correttamente. L'impostazione del carburatore cui quere assere adeguata in modo tale che il motore accelerati di nuovo correttamente.
- Avviare il motore e rilasciare il freno della catena.
Riscaldare il motore per ca. 1 minuto con colp di acceleratore.
AVVISO
- Quando con la motosega si lavora nuovamente a temperature superiore a -10^ , la potenza del motore durante il taglio potrebbe diminuire sensibilmente.
Ripristinare la regolazione standard. - Girare la vite di registrar del minimo L di 1/4 di giro in senso antiorario.
- Se la catena della sega viene trascinata in modo continuo o il motore si spegne, regolare il minimo.
11.3 Tenuta e guida della motosega
- Tenere e guidare la motosega con la mano sinistra sul manico tubolare e con la mano destra sull'impugnatura di lavoro di modo che il pollice della mano sinistra stringa il manico tubolare e il pollice della mano destra stringa l'impugnatura di lavoro.
11.4 Taglio
AVVERTENZA
In caso di contraccolpo, la motosega può essere scagliata violentamente contro l'utente. Ciò potrebbe determinare lesioni personali gravi o mortali all'utente.
Tagliare a tutto gas.
Non tagliare nella zona del quarto superiore della punta della spranga di guida.
- Introduire la spranga di guida a tutto gas nel taglio di modo che la spranga di guida non si inclini.
- Applicare l'artiglio e uso come punto di rotazione.
- Introduire la spranga di guida completeness intraverso il legno di modo che l'artiglio venga sempre riappicato.
- Alla fine del taglio, sostenere il peso della motosega.
11.5 Sramatura
Puntellare la motosega sul tronco.
Premere la spranga di guida contro il tronco a tutto gas eseguendo un movimento a leva.
- Tagliare il tronco con la parte superiore della spranga di guida.
Se il ramo è molto tensione: Eseguire un taglio di scarico (1) sul lato in pressione, successivamente sul lato in trazione con un taglio di sezonamento (2).
11.6 Abbattimento
11.6.1 Determinazione della direzione di caduta e delle vie di scampo
Stabilire la direzione di abbattimento di modo che l'area in cui cadra l'albero sa libera.
Scegliere la via di fuga in modo tale da soddisfare le seguenti condizioni:
- La via di fuga (B) è orientata a 45^ rispetto alla direzione di abbattimento (A).
Lungo la via di fuga (B) non ci sono ostacoli.
-
La chioma cui ose assere osservata.
-
Se la via di fuga (B) si trova in un pendio, la via di fuga (B) dev'essere parallela al pendio.
11.6.2 Preparazione della zona di lavoro sul tronco
Rimuovere gli ostacoli nella zona di lavoro sul tronco.
Rimuovere la vegetazione sul tronco.
Se il tronco ha grosse radici sane: prima tagliare verticalmente le radici, quando tagliarle orizzontalmente e rimuoverle.
11.6.3 Principi per il taglio di abbattimento
C Tacca di abbattimento
La taca determina la direzione di caduta.
D Cerniera
La cerniera guida l'albero durante la caduta al suolo. La cerniera è larga 1/10 del diametro del tronco.
E Taglio di abbattimento
Con il taglio di abbattimento viene segato il tronco. Il taglio di abbattimento è a 1/10 del diametro del tronco (almeno 3 cm) al di sopra della base della tacco di abbattimento.
F Fascia di sicurezza
La fascia di sicurezza sostiene l'albero e lo protegge alla caduta anticipata. La fascia di sicurezza è larga da 1/10 a 1/5 del diametro del tronco.
G Fascia di sostegno
La fascia di sostegno sostiene l'albero e lo protegge alla caduta anticipata. La fascia di sostegno è larga da 1/10 a 1/5 del diametro del tronco.
11.6.4 Esecuzione del taglio nella tacco di abbattimento
La taca di abbattimento determina la direzione in cui cadra l'albero. Rispettare rigorosamente le disposizioni specifiche per il Paese in merito all'esecuzione della taca di abbattimento.
italiano 11 Lavorare con la motosega
- Allineare la motosega in modo che la tacco di abbattimento si trovi ad angolo retto rispetto alla direzione di caduta e che la motosega sa vicino al terreno.
- Controllare con il listello di abbattimento (1) la direzione di caduta.
Incidere un taglio di base orizzontale. - Incidere un taglio obliquo a 45^ rispetto al taglio di base orizzontale.
Se il legno è sano e a fibra lunga: eseguire i tagli dell'alburno in modo tale da soddisfare le seguenti condizioni:
- I tagli dell'alburno sono uguali su entrambi i lati.
- I tagli dell'alburno sono alla stessa altezza del fondo della tacco.
I tagli dell'alburno sono larghi 1/10 del diametro del tronco.
Il tronco non si strappa quandocade l'albero.
11.6.5 Taglio d'incisione
L'incisione è una fase di lavorazione necessaria per l'abbattimento.
- Posizione la spranga con il lato inferiore della punta e a tutto gas.
- Incidere finché la spranga non si trova nel tronco per due volte la larghezza del tronco stesso.
Inserirla nella posizione d'incisione muovendola.
Inserire la spranga.
11.6.6 Scelta del taglio di abbattimento adatto
La scelta del taglio di abbattimento dipende dalle seguenti condizioni:
- pendenza naturale dell'albero
ramificazione dell'albero
-danneggiamenti dell'albero - condizioni di salute dell'albero
- se è presente neve sull'albero: il carico della neve
- direzione della pendenza
- direzione del vento e velocità del vento
- presenza di alberi vicini
Si distinguuno diverse varietà di tali criteri. Nelle presenti istruzioni per l'uso vengono descritte solo 2 varietà.
1 Albero normale
Un albero normale è in posizione verticale è ha una chioma omogenea.
2 Albero inclinato
Un albero inclinato è in posizione obliqua è ha una chioma che pende in direzione di abbattimento.
11.6.7 Abbattere un albero normale con tronco di piccolo diametro
Un albero normale viene abbattuto tramite taglio di abbattimento con fascia di sicurezza. Questo taglio di abbattimento deve essere eseguito se il diametro del tronco è più piccolo dell'effettiva lunghezza di taglio della motosega.
Lanciare un avertimento.
Innestare la spranga di guida finché non fuoriesce visibilmente sul lato opposto del tronco, 11.6.5.
11 Lavorare con la motosega italiano
- Applicare l'artiglio dietro la cerniera e utilizzarlo come punto di rotazione.
Sagomare il taglio di abbattimento in direzione della cerniera.
Sagomare il taglio di abbattimento in direzione della fascia di sicurezza.
Applicare il cuneo di abbattimento. Il cuneo di abbattimento deve essere di dimensioni adatte al diametro del tronco e alla larghezza del taglio di abbattimento.
Lanciare un avertimento.
- Tranciare la fascia di sicurezza dall'esterno con le braccia distese, orizzontalmente sul livello del taglio di abbattimento.
L'alberocade.
11.6.8 Abbattere un albero normale con tronco di grande diametro
Un albero normale viene abbattuto tramite taglio di abbattimento con fascia di sicurezza. Questo taglio di abbattimento deve essere eseguito se il diametro del tronco è più grande dell'effettiva lunghezza di taglio della motosega.
Lanciare un avvertimento.
- Applicare l'artiglio ad altezza del taglio di abbattimento e uso come punto di rotazione.
- Introduire la motosega orizzontalmente nel taglio di abbattimento e spingerla il più possibile all'interno.
Sagomare il taglio di abbattimento in direzione della cerniera.
Sagomare il taglio di abbattimento in direzione della fascia di sicurezza.
Passare alato opposodel tronco.
Inserire la spranga di guida alla stessa altezza del taglio di abbattimento.
Sagomare il taglio di abbattimento in direzione della cerniera.
Sagomare il taglio di abbattimento in direzione della fascia di sicurezza.
Applicare il cuneo di abbattimento. Il cuneo di abbattimento deve essere di dimensioni adatte al diametro del tronco e alla larghezza del taglio di abbattimento.
Lanciare un avvertimento.
Tranciare la fascia di sicurezza dall'esterno con le braccia distese, orizzontalmente sul livello del taglio di abbattimento.
L'alberocade.
11.6.9 Abbattere un albero inclinato con tronco di piccolo diametro
Un albero inclinato si abbatte con un taglio di abbattimento con fascia di sostegno. Questo taglio di abbattimento deve essere eseguito se il diametro del tronco è più piccolo della lunghezza di taglio effettiva della motosega.
Lanciare un avertimento.
Innestare la spranga di guida finché non fuoriesce visibilmente sul lato opposto del tronco, 11.6.5.
Sagomare il taglio di abbattimento in direzione della cerniera.
Sagomare il taglio di abbattimento in direzione della fascia di sostegno.
Lanciare un avertimento.
- Tagliare la fascia di sostegno in alto dall'esterno con le braccia tese e obliquamente. L'albero cade.
11.6.10 Abbattere un albero inclinato con tronco di grande diametro
Un albero inclinato viene abbattuto tramite taglio di abbattimento con fascia di sostegno. Questo taglio di abbattimento deve essere eseguito se il diametro del tronco è più grande dell'effettiva lunghezza di taglio della motosega.
Lanciare un avvertimento.
- Applicare l'artiglio ad altezza del taglio di abbattimento dietro la fascia di sostegno e uso come punto di rotazione.
- Introduire la motosega orizzontalmente nel taglio di abbattimento e spingerla il più possibile all'interno.
Sagomare il taglio di abbattimento in direzione della cerniera. - Sagomare il taglio di abbattimento in direzione della fascia di sostegno.
Passare alato opposodel tronco. - Applicare l'artiglio ad altezza del taglio di abbattimento dietro la cerniera e uso come punto di rotazione.
- Introduire la motosega orizzontalmente nel taglio di abbattimento e spingerla il più POSSIBLE all'interno.
Sagomare il taglio di abbattimento in direzione della cerniera. - Sagomare il taglio di abbattimento in direzione della fascia di sostegno.
Lanciare un avertimento.
- Tagliare la fascia di sostegno in alto dall'esterno con le braccia tese e obliquamente. L'albero cade.
12 Dopo il lavoro
12.1 Dopo il lavoro
- Spagnere il motore e innestare il freno catena.
Lasciare raffreddare la motosega.
Se la motosega è bagnata, lasciarla asciu-gare.
▶ Pulire la motosega.
▶ Pulire il filtro dell'aria.
▶ Pulire la spranga di guida e la catena della sega. - Allentare i dadi del coperchio rocchetto catena.
- Girare 2 volte il tirante a vite in senso antiorario.
La catena della sega è allentata.
- Stringere i dadi sul coperchio rocchetto catena.
- Calzare il riparo catena sulla spranga di guida fino a coprire l'intera spranga di guida.
Tensionamento rapido catena
- Spagnere il motore e innestare il freno catena.
Lasciare raffreddare la motosega.
Se la motosega è bagnata, lasciarla asciugare.
▶ Pulire la motosega.
▶ Pulire il filtro dell'aria.
▶ Pulire la spranga di guida e la catena della sega.
Allentare i dadi ad alette.
Girare 2 volta la ruota tenditrice in senso antiorario.
La catena della sega è allentata.
Serrare i dadi ad alette.
- Calzare il riparo catena sulla spranga di guida fino a coprire l'intera spranga di guida.
13 Trasporto
13.1 Trasporto della motosega
- Spagnere il motore e innestare il freno catena.
14 Conservazione italiana
- Spingere il riparo catena sulla spranga di guida fino a coprir e intera spranga.
Trasporto della motosega
- Portare la motosega con la mano destra sul manico tubolare di modo che la spranga di guida sia rivolta indietro.
Trasportare una motosega in un veicolo
Fissare la motosega in modo tale da evitare che si ribalti o che possa muoversi.
14 Conservazione
14.1 Conservazione della motosega
- Spagnere il motore e innestare il freno catena.
- Spingere il riparo catena sulla spranga di guida fino a coprir e intera spranga.
-
Conservare la motosega in modo tale da soddisfare le seguenti condizioni:
-
La motosega è fuori alla portata dei bambini.
-La motosega e pulita e asciutta.
Se la motosega viene conservata per più di 30 mesi:
Smontare la spranga di guida e la catena della sega.
Apriere tappodel serbatoio del carburante.
Svuotare il serbatoio carburante.
- Chiudere il serbatoio del carburante.
Se è presente una pompa manuale per carburante, premerla almeno 5 volte.
- Avviare il motore e farlo girare al minimo fino allo spegnimento.
15 Pulizia
15.1 Pulire la motosega
- Spagnere il motore e innestare il freno catena.
Lasciare raffreddare la motosega.
Pulire la motosega con un panno umido o un antiresina STIHL.
▶ Pulire le fessure di aerazione con un pennello.
- Ruotare la chiusura della cappottatura (1) in senso antiorario finché non si riesce a togliere la cappottatura (2).
Togliere la cappottatura (2).
Smontare il coperchio rocchetto catena.
▶ Pulire le alette del cilindro e la parte interna della cappottatura con un pennello, un panno umido o l'antiresina STIHL.
▶ Pulire la zona attorno al rocchetto catena con panno umido o antiresina STIHL.
Applicare la cappottatura (2).
Girare le chiusure della cappottatura (1) in senso antiorario e stringerle. La cappottatura (2) è chiusa.
Montare il coperchio rocchetto catena.
15.2 Pulizia della spranga di guida e della catena della sega
- Spagnere il motore e innestare il freno catena.
Smontare la spranga di guida e la catena della sega.
▶ Pulire il foro di entrata dell'olio (1), il canalino di ammissione olio (2) e la scanalatura (3) con un pennello, una spazzola morbida o l'antire-sina STIHL.
▶ Pulire la catena della sega con un pennello, una spazzola morbida o un antiresina STIHL.
- Montare la spranga di guida e la catena della sega.
15.3 Pulizia del filtro dell'aria
- Spagnere il motore e innestare il freno catena.
- Ruotare la chiusura della cappottatura (1) in senso antiorario finché non si riesce a togliere la cappottatura (2).
Togliere la cappottatura (2).
- Tirare in avanti lobo di arresto (3) e togliere il filtrò dell'aria (4).
Battere il filtro dell'aria (4).
Se il filtro dell'aria (4) è danneggiato: inseire il filtrlo (4).
Soffiare aria compressa sul filtro dell'aria (4) dal lato pulito.
- Agganciare il gancio (5) e insere il filtro dell'aria (4) fino a percepire lo scatto di innesto del lobo di arresto (3).
Applicare la cappottatura (2). - Girare le chiusure della cappottatura (1) in senso antiorario e stringerle. La cappottatura (2) è chiusa.
15.4 Pulizia della candela di accensione
- Spagnere il motore e innestare il freno catena.
Lasciare raffreddare la motosega.
- Ruotare la chiusura della cappottatura (1) in senso antiorario finché non si riesce a togliere la cappottatura (2).
Togliere la cappottatura (2).
Estrarre il connettore della candela di accensione (3).
Se I'area della candela di accensione è sporca: Pulire la zona attorno alla candela di accensione con un panno umido.
Svitare la candela di accensione.
▶ Pulire la candela di accensione con un panno.
Se la candela di accensione è corrosa, sostituire la candela di accensione.
- Avvitare e stringere saldamente la candelà di accensione.
Premere con forza il connettore della candelà di accensione (3).
Applicare la cappottatura (2). - Girare le chiusure della cappottatura (1) in senso antiorario e stringerle. La cappottatura (2) è chiusa.
16 Manutenzione
16.1 Intervalli di manutenzione
Gli intervalli di manutenzione dipendono delle condizioni ambientali e delle condizioni di lavoro. STIHL raccomanda i seguenti intervalli di manutenzione:
Freno catena
Il freno catena va sottomosto a manutenzione da parte di un rivenditore STIHL regolarmente nei seguenti intervalli di tempo:
Impiego a tempo piano: ogni tre mesi
- Impiego a tempo parziale: agli sei mesi
- Impiego occasionale:ogianno
Ogni 100 ore di esercizio
Sostituire le candele.
Ogni settimana
Controllare il rocchetto.
Controllare e sbavare la spranga di guida.
Controllare e aggiilare la catena.
Ognimese
Fare pulire il serbatoio dell'olio da un rivenditore STIHL.
Fare lavare il serbatoio carburante da un rivenditore specializzato STIHL.
- Fare lavare la succhieruola nel serbatoio del carburante da un rivenditore specializzato STIHL.
Ognianno
Fare sostituire la succhieruola nel serbatoio del carburante da un rivenditore STIHL.
16.2 Sbavatura della spranga di guida
Sul bordo esterno della spranga di guida si può formare un'incrostazione.
Rimuovere l'incrostazione con una lima patta o un allineatore per spranghe di guida STIHL.
In caso di dubbi: Rivolgersi ad un rivenditore STIHL.
16.3 Affilatura della catena
Affilare la catena della sega è un'operazione che richiede molto esercizio.
Le lime STIH, gli attrezzi per l'affilatura STIHL, gli affiliatori STIH e l'opuscolo "Affilatura delle catene STIH", aiutano ad filare correttamente la catena della sega. L'opuscolo è disponibileagli indirizzi www.stihl.com/sharpening-brochure.
STIHL raccomanda di fare affilare le catene delle seghe da un rivenditore STIHL.
AVVERTENZA
i denti della catena della sega sono affiliati. L'utente cui tagliarsi.
- Indossare quanti di lavoro in materiale resistente.
-
Affilare agli dente di taglio con una lima tonda in modo tale da soddisfare le seguenti condizioni:
-
La lima tonda è adatta per il passo della catena della sega.
- La lima tonda si conducce dall'interno all'esterno.
- La lima tonda si conducce ad angolo retto rispetto alla spranga di guida.
Viene mantenuto l'angolo di affilatura di 30^
- Limare i limitatori di profondità con una lima piatta di modo che siano a filo con il calibro per lima STIHLe paralleli alla tacco di usura. Il calibro per lima STIHLe deve essere adatto al passo della catena della sega.
In caso di dubbi: Rivolgersi ad un rivenditore STIHL.
17 Riparazione
17.1 Riparare motosega, spranga di guida e catena della sega
L'utente non può effettuire autonomamente la riparazione della motosega, della spranga di guida e della catena della sega.
Se la motosega, la spranga di guida o la catena della sega sono danneggiate: non usare la motosega, la spranga di guida o la catena della sega e rivolgersi ad un rivenditore STIH.
18 Eliminazione dei guasti
18.1 Eliminazione dei guasti della motosega
La maggior parte dei guasti hanno le stesse cause.
Eseguire les seguents operazioni:
Pulire il filtro dell'aria.
▶ Pulire o sostituire la candela di accensione.
Ripristinare la regolazione standard.
Regolare il minimo.
Adequare la regolazione del carburatore per i lavori ad un'altezza superiore.
Adeguare I'impostazione del carburatore per i lavori a temperature inferiori a - 10 ^ C
Se I'anomalia persiste, eseguire le operazioni illustrate nella seguente tabella.
| Anomalia Causa Rime | dio | |
| Il motore non parte. La | quantità di carbu-rante nel serbatoio non è sufficiente. | -Mescolare il carburante e rifornire la motosega. |
| Il motore è ingolfato. | Areare la camera di combustione. | |
| Il carburatore è troppo caldo. | -Lasciare raffreddare la motosega.-Se è presente una pompa manuale per carburante: Premere la pompa carburante manuale almeno 10 volte prima di avviare il motore. | |
| Il carburatore è ghi-acciato. | -Lasciare riscaldare la motosega a +10 °C. | |
| Il motore funziona in modo irresolare al minimo. | Il carburatore è ghi-acciato. | -Lasciare riscaldare la motosega a +10 °C. |
| Il motore si spelgne al minimo. | Il carburatore è ghi-acciato. | -Lasciare riscaldare la motosega a +10 °C. |
| Il motore non accel-lera bene. | La catena della sega è eccessivamente tesa. | -Tendere la catena della sega correttamente. |
| La catena della sega non scorre quando si accelerera. | Il freno catena è inse-rito. | -Sbloccare il freno catena. |
| La catena della sega è eccessivamente tesa. | -Tendere la catena della sega correttamente. | |
| La stella di rinvio della spranga di guida è bloccata. | -Pulire la stella di rinvio della spranga di guida con antiresina STIHL. | |
| Il motore non raggi-unge la potenza massima. | Il silenziatore è sporco. | -Rivolgersi a un rivenditore STIHL. |
| Durante il lavoro si forma fumo oppure odore di bruciato. | La catena della sega non è correttamente affiliata. | Affilare correttamente la catena della sega. |
| Nel serbatoio il livello dell'olio per catena della sega è insufficiente. | Rabboccare l'olio per catena della sega. | |
| La catena della sega è eccessivamente tesa. | Tendere la catena della sega correttamente. | |
| La motosega non viene utilizzata correttamente. | Farsi spiegare l'uso ed esercitarsi. |
18.2 Esecuzione della regolazione standard
- Spagnere il motore e innestare il freno catena.
Girare in senso antiorario la vite di registro principale H sino all'arresto.
19 Dati tecnici italiano
- Girare la vite di registrar del minimo L in senso orario fino all'arresto.
- Girare la vite di registrar del minimo L di 1/4 di giro in senso antiorario.
18.3 Regolazione del minimo
Il motore si spegne al minimo
Ripristinare la regolazione standard.
- Avviare il motore e rilasciare il freno della catena.
Riscaldare il motore per ca. 1 minuto con colp di acceleratore.
Se il motore continua a spegnersi al minimo: Girare la vite di arresto del minimo LA di 1/2 giro in senso orario e riavviare il motore.
Girare in senso orario la vite di arresto del minimo LA finché la catena comincia a essere trascinata.
- Girare la vite di arresto del minimo LA di 1,5 giro in senso antiorario.
La catena della sega è continuamente trascinnata al minimo
Ripristinare la regolazione standard.
- Avviare il motore e rilasciare il freno della catena.
Riscaldare il motore per ca. 1 minuto con colp di acceleratore.
Girare in senso antiorario la vite di arresto del minimo LA finché la catena si ferma.
- Girare la vite di arresto del minimo LA di 1,5 giri in senso antiorario.
18.4 Aerazione della camera di combustione
Inserire il freno catena.
- Ruotare la chiusura della cappottatura (1) in senso antiorario finché non si riesce a togliere la cappottatura (2).
Togliere la cappottatura (2).
Estrarre il connettore della candela di accensione (3).
Svitare la candela di accensione.
Asciugare la candeladi accensione.
AVVERTENZA
Se il connettore della candela di accensione è sfilato e viene estratta l'impugnatura di avviamento, potrebbero fuoriuscire delle scintille. Le scintille possono provocare incendi o esplosioni in un ambiente lavoramente infiammabile o esplosivo. Ciò potrebbe causare lesions personali gravi o mortali e danni materiali.
- Posizione are la leva marcia-arresto in posizione e tenerla in posizione prima di tirare l'impugnatura di avviamento.
- Mettere la leva di marcia-arresto in posizione e tenerla in posizione.
- Tirare più volte l'impugnatura di avviamento e ricondurla indietro. La camera di combustione è ventilata.
- Avvitare e stringere saldamente la candela di accensione.
Premere con forza il connettore della candelà di accensione (3).
Applicare la cappottatura (2).
- Girare le chiusure della cappottatura (1) in senso antiorario e stringerle. La cappottatura (2) è chiusa.
19 Dati tecnici
19.1 MotoSega STIHL MS 182, MS 212
MS 182
Cilindrata: 35,8 cm³
- Potenza secondo ISO 7293: 1,6 kW (2,2 PS)
- Regime del minimo secondo ISO 11681: 3000 ± 50 giri/min
italiano 19 Dati tecnici
Candele ammesse: NGK CMR6H di STIHL, STIHL ZK C 10
- Distanza tra gli elettrodi della candela: 0,5 mm
- Peso con serbatoio del carburante vuoto, serbatoio dell'olio vuoto,enza spranga di guida e alla catena della sega:
- MS 182:4,6 kg
-
MS 182 C: 4,9 kg
-
Capacità massima del serbatoio del carburante: 396 cm³ (0,396 l)
- Capacità massima del serbatoio dell'olio: 280 cm³ (0,28 l)
MS 212
Cilindrata: 38,6 cm³
- Potenza secondo ISO 7293: 1,8 kW (2,4 PS)
Regime del minimo secondo ISO 11681: 3000 ± 50 giri/min
Candele ammesse: NGK CMR6H di STIHL, STIHL ZK C 10
- Distanza tra gli elettrodi della candela: 0,5 mm
- Peso con serbatoio del carburante vuoto, serbatoio dell'olio vuoto,enza spranga di guida e alla catena della sega:
- MS 212:4,6 kg
- MS 212 C: 4,9 kg
Capacità massima del serbatoio del carburante: 396 cm³ (0,396 l)
- Capacità massima del serbatoio dell'olio: 280 cm³ (0,28 l)
19.2 Rocchetti catena e velocità della catena
Possono essere usate i seguenti rocchetti catena:
- a 6 denti per 3/8 P
- Velocità massima della catena secondo ISO 11681:24,8 m/s
- Velocità della catena alla massima potenza: 18,6 m/s
19.3 Profondità minima della scanalatura delle spranghe di guida
La profondità minima della scanalatura dipende dal passo della spranga di guida.
- 3 / 8^ P:5 mm
19.4 Valori acustici e vibratori
MS 182
- Livello di pressione acustica L_peq misurato secondo ISO 22868: 100 dB(A). Il valore K per il livello di pressione sonora è di 2 dB(A).
-
Livello di potenza acustica L_w misurato secondo ISO 22868:111 dB(A). Il valore K per il livello di potenza sonora è di 2 dB(A).
-
Valore vibratorio a_hv,eq misurato secondo ISO 22867:
-
Manico tubolare: 2,5m / s^2 . Il valore K per il valore vibratorioi è 2m / s^2
- Impugnatura di lavoro: 3,4m / s^2 . Il valore K per il valore vibratorioo 2m / s^2
MS 182 (solo UE)
- Livello di pressione acustica L_peq misurato secondo ISO 22868: 103 dB(A). Il valore K per il livello di pressione sonora è di 2 dB(A).
- Livello di potenza acustica L_w misurato secondo ISO 22868:112 dB(A). Il valore K per il livello di potenza sonora è di 2 dB(A).
-
Valore vibratorio a_hv,eq misurato secondo ISO 22867:
-
Manico tubolare: 3,1m / s^2 . Il valore K per il valore vibratorioi è 2m / s^2
- Impugnatura di lavoro: 3,7m / s^2 . Il valore K per il valore vibratorioo e 2m / s^2
MS 212
- Livello di pressione acustica L_peq misurato secondo ISO 22868: 103 dB(A). Il valore K per il livello di pressione sonora è di 2 dB(A).
- Livello di potenza acustica L_W misurato secondo ISO 22868:113 dB(A). Il valore K per il livello di potenza sonora è di 2 dB(A).
-
Valore vibratorio a_hv,eq misurato secondo ISO 22867:
-
Manico tubolare: 3,1m / s^2 . Il valore K per il valore vibratorioi è 2m / s^2
- Impugnatura di lavoro: 3,7m / s^2 . Il valore K per il valore vibratorioo 2m / s^2
Per informazioni sull'osservanza della Direttiva 2002/44/CE vibrazioni, in merito alle responsabilità per il dato di lavoro, consultare www.stihl.com/vib.
19.5 REACH
REACH indica una direttiva CE per la registrazione, la classificazione e l'omologazione dei prodotti chimici.
Per informazioni sull'adempimento della direttiva REACH ved. www.stihl.com/reach.
19.6 Valore d'émissione gas di scarico
Il valore di CO_2 misurato nella procedura di autorizzazione UE è individato nei dati tecnici specifici per il prodotto all'indirizzo www.stihl.com/co2.
Il valore di CO_2 misurato è stato rilevato su un motore rappresentativo après una procedura di
controllo di normalizzazione in base alle condizioni di lavoratorio e non costituisce una garanzia espresa né implicita delle prestazioni di un determinato motore.
Tramite l'utilizzo e la manutenzione adeguati descritti nelle presenti istruzioni per l'uso vengono soddisfatti i requisiti in vigore relativi alle emissioni dei gas di scarico. In caso di modifiche al motore decade la licenza di esercizio.
20 Combinazioni di spranghe di guida e catene della sega
20.1 MotoSega STIHL MS 182, MS 212
| Passo Spe | essore maglia di guida/passo della scana-latura | Lung-hezza | Spranga di guida | Numero denti stella di rinvio | Numero maglie di guida | Catena della sega |
| 3/8" 1,3 | mm | 30 cm | Rollomatic E / Light 04 | 9 | 44 | 63 PM (tinyo 3613) 63 PM3 (tinyo 3636) 63 PS (tinyo 3617) 63 PS3 (tinyo 3616) 63 PD3 (tinyo 3612) |
| Rollomatac E Light / Light P04 | ||||||
| 35 cm | Rollomatic E / Light 04 | 50 | ||||
| Rollomatac E Light / Light P04 | ||||||
| 40 cm | Rollomatic E / Light 04 | 55 | ||||
| Rollomatac E Light / Light P04 | ||||||
| 45 cm | Rollomatic E / Light 04 | 61 | ||||
| La lunghezza di taglio di una spranga di guida dipende dalla motosega usata e dalla catena della sega. La lunghezza di taglio effettiva di una spranga di guida più essere inferiore alla lunghezza indicata. | ||||||
21 Ricambi e accessori
21.1 Ricambi e accessori
STIHL Questi symboli contrassegnano i ricambi originali STIHL e gli accessori originali STIHL.
STIHL raccomanda l'uso di ricambi originali STIHL e accessori originali STIHL.
I ricambi e gli accessori di altri fabbricanti non possono essere controllati da STIHL in merito ad affidabilità, sicurezza e idoneità nonostante le attuali osservazioni del mercato, pertanto STIHL non può garantire nulla in merito all'uso di tali prodotti.
I ricambi originali STIHLe e gli accessori originali STIHL sono disponibili presso i rivenditori STIHL.
22 Smaltimento
22.1 Smaltimento della motosega
Le informazioni sullo smaltimento sono disponibili presso l'amministrazione locale o i rivenditori specializzati STIHL.
Uno smaltimento scorretto cui nuocere alla salute e all'ambiente.
Smaltire i prodotti STIHL, incluso l'imballaggio, nel rispetto delle norme locali in materia presso un centro di raccolta idoneo per il ricerclaggio.
Non smaltire con i rifiuti domestici.
23 Dichiarazione di conformità UE
23.1 MotoSega STIHL MS 182, MS 212
dichiara除去la propria esclusiva responsabilita che
- Tipo di costruzione: Motosegna
Marchio di fabbrica: STIHL - Modello: MS 182, identificazione di serie: 1148
- Modello: MS 212, identificazione di serie: 1148
Cilindrata: 35,8 cm³
corrisponde alle disposizioni pertinenti di cui alle dirittive 2011/65/UE, 2006/42/CE, 2014/30/UE e 2000/14/CE ed è stato sviluppato e fabbricato conformmente alle versioni delle seguenti norme valevoli alla rispettova data di produzione: EN ISO 11681-1, EN 55012 ed EN 61000-6-1.
Il controlo CE del campione di costruzione secondo la norma 2006/42/CE articolo 12.3 (b) è stato eseguito presso DPLF, Deutsche Prüf- und Zertifizierungsstelle für Land- und Forsttechnik GbR (NB 0363), Spremberger Straße 1, 64823 Groß-Umstadt, Germania
-Numero di certificazione:
MS 182: K-EG-2019/9436
MS 212: K-EG-2019/9438
Il calcolo del livello di potenza acustica misurato e garantito è stato effettuato secondo la procedura prevista alla Direttiva 2000/14/CE, Allegato V, con l'applicazione della norma ISO 9207.
- Livello di potenza acustica misurato: 115 dB(A)
- Livello di potenza acustica garantito: 117 dB(A)
La documentazione technique è conservata presso ANDREAS STIHL AG & Co. KG Produktzulassung.
L'anno di costruzione e il numero di matricola sono indicati sulla motosega.
Waiblingen, 01/08/2022
24 Dichiarazione di conformità UKCA
24.1 MotoSega STIHL MS 182, MS 212
dichiara sotto la propria esclusiva responsabilità che
- Tipo di costruzione: Motosegna
Marchio di fabbrica: STIHL - Modello: MS 182, identificazione di serie: 1148
- Modello: MS 212, identificazione di serie: 1148
Cilindrata: 35,8 cm³
è conforme alle disposizioni pertinenti di cui ai regolamenti del Regno Unito The Restriction of the Use of Certain Hazardous Substances in Electrical and Electronic Equipment Regulations 2012, Supply of Machinery (Safety) Regulations 2008, Electromagnetic Compatibility Regulations 2016 e Noise Emission in the Environment by Equipment for use Outdoors Regulations 2001 ed è stata sviluppata e fabbricata conformamente alle versioni delle seguenti norme valevoli alla rispetto data di produzione:
EN ISO 11681-1, EN 55012 ed EN 61000-6-1.
La prova di tipo è stata eseguita presso: Intertek Testing & Certification Ltd, Academy Place, 1-9 Brook Street, Brentwood Essex, CM14 5NQ, United Kingdom
-Numero di certificazione:
-MS182:ITSUKMCR29
MS 212: ITS UK MCR 30
Il calcolo del livello di potenza acustica misurato e garantito è stato effettuato secondo la procedura prevista dal regolamento del Regno Unito Noise Emission in the Environment by Equipment for use Outdoors Regulations 2001, Schedule 8, in applicazione della norma ISO 9207.
- Livello di potenza acustica misurato: 115 dB(A)
- Livello di potenza acustica garantito: 117 dB(A)
La documentazione technique è conservata presso ANDREAS STIHL AG & Co. KG.
24 Dichiarazione di conformità UKCA italiano
L'anno di costruzione e il numero di matricola sono indicati sulla motosega.
Waiblingen, 01/08/2022
- Premessa
- Informazioni sulle presenti Istruzioni d'uso
- Contrassegno delle avventenenzel testo
- AVVERTENZA
- AVVISO
- Simboli nel testo
- Sommario
- MotoSega
- Numero di matricola
- Caratteristica di allestamento
- Simboli
- Avverenze di sicurezza
- Simboli di averporto
- Uso conforme
- Requisiti dell'utente
- Abbigliamento ed equipaggiamento
- Avverenze di sicurezza italiano
- Zona di lavoro e area circostante
- Condizioni di sicurezza
- MotoSega
- Spranga di guida
- italiano 4 Avverenze di sicurezza
- Catena della sega
- Carburante e rifornimento
- Impiego
- Taglio
- Sramatura
- Abbattimento
- Forze di reazione
- Contraccolpo
- Trascinamento in avanti
- Contraccolpo
- Trasporto
- Conservazione
- Pulizia, manutenzione e riparazione
- Prepare la motosega per l'esercizio
- Prepare la motosega per l'esercizio
- Assemblaggio della motosega
- Montare e smontare la spranga di guida e la catena della sega
- Montaggio della spranga di guida e della catena della sega
- italiano 6 Assemblaggio della motosega
- Montaggio della spranga di guida e della catena della sega (tendicatena rapido)
- Smontaggio della spranga di guida e della catena della sega
- Smontaggio della catena della sega e della spranga di guida (tendicatena rapido)
- Messa in tensione della catena
- Messa in tensione della catena della sega
- Tensionamento della catena (tendicatena rapido)
- Rabboccare olio per catena
- Montaggio dell'artiglio
- Inserire e sbloccare il frenocatena
- Applicare freno catena
- Sbloccare il freno catena
- Mescolare il carburante e rifornire la motosega
- Miscelare il carburante
- Rifornire la motosega
- Avviare e arrestare il motore
- Selezionare la procedura di avviamento corretta
- Preparazione del motore all'avviamento
- Avvio del motore
- Spegnimento del motore
- Controllo della motosega
- Controllare il rocchetto
- Controllo della spranga di guida
- Controllo della catena della sega
- Controllare il freno catena
- Controllare gli elementi di lavoro
- Bloccaggio grilletto e grilletto
- Spagnere il motore
- Controllo della lubrificazione della catena
- Lavorare con la motosega
- Adeguamento della regolazione del carburatore per lavori in quota
- Adeguamento della regolazione del carburatore per i lavori a temperature inferiori a -10°C .
- Tenuta e guida della motosega
- Taglio
- Sramatura
- Abbattimento
- Determinazione della direzione di caduta e delle vie di scampo
- Preparazione della zona di lavoro sul tronco
- Principi per il taglio di abbattimento
- C Tacca di abbattimento
- D Cerniera
- E Taglio di abbattimento
- F Fascia di sicurezza
- G Fascia di sostegno
- Esecuzione del taglio nella tacco di abbattimento
- Taglio d'incisione
- Scelta del taglio di abbattimento adatto
- Albero normale
- Albero inclinato
- Abbattere un albero normale con tronco di piccolo diametro
- Lavorare con la motosega italiano
- Abbattere un albero normale con tronco di grande diametro
- Abbattere un albero inclinato con tronco di piccolo diametro
- Abbattere un albero inclinato con tronco di grande diametro
- Dopo il lavoro
- Dopo il lavoro
- Tensionamento rapido catena
- Trasporto
- Trasporto della motosega
- Conservazione italiana
- Trasporto della motosega
- Trasportare una motosega in un veicolo
- Conservazione
- Conservazione della motosega
- Pulizia
- Pulire la motosega
- Pulizia della spranga di guida e della catena della sega
- Pulizia del filtro dell'aria
- Pulizia della candela di accensione
- Manutenzione
- Intervalli di manutenzione
- Freno catena
- Ogni 100 ore di esercizio
- Ogni settimana
- Ognimese
- Ognianno
- Sbavatura della spranga di guida
- Affilatura della catena
- Riparazione
- Riparare motosega, spranga di guida e catena della sega
- Eliminazione dei guasti
- Eliminazione dei guasti della motosega
- Esecuzione della regolazione standard
- Dati tecnici italiano
- Regolazione del minimo
- La catena della sega è continuamente trascinnata al minimo
- Aerazione della camera di combustione
- Dati tecnici
- MotoSega STIHL MS 182, MS 212
- MS 212
- Rocchetti catena e velocità della catena
- Profondità minima della scanalatura delle spranghe di guida
- Valori acustici e vibratori
- MS 182
- MS 182 (solo UE)
- REACH
- Valore d'émissione gas di scarico
- Combinazioni di spranghe di guida e catene della sega
- MotoSega STIHL MS 182, MS 212
- Ricambi e accessori
- Ricambi e accessori
- Smaltimento
- Smaltimento della motosega
- Dichiarazione di conformità UE
- MotoSega STIHL MS 182, MS 212
- Dichiarazione di conformità UKCA
Marca : STIHL
Modello : MS 212
Categoria : Sega