HXE1200.1D - Ricevitore ESX - Manuale utente e istruzioni gratuiti

Domande frequenti - HXE1200.1D ESX

MANUALE UTENTE HXE1200.1D ESX

5.Faiteseffectuerparvotremécanicienunessaidechargeauniveaudel’alternateuretdelabatterie.Vériezquelecircuit électriqueduvéhiculefonctionnecorrectement,notammentledistributeur,lesbougiesetleurscâbles,lerégulateurdetension,etc.18 Per favore leggere le istruzioni per il montaggio integralmente, prima di montare l’amplicatore e di metterlo in funzione. Con riserva di apportare modiche tecniche GARANZIA Il presente prodotto soddisfa i requisiti minimi di garanzia UE se acquistato nei paesi dell’EU. Per essere certi chelapolizzadigaranziasiavalidaconservarelaricevutanalecomprovanteladatad’acquisto.Qualsiasi danno al prodotto causato da uso improprio o abuso, incidente, collegamento sbagliato, installazione effettuata inmodoscorretto,modicadelcodiceabarreodellerelativeetichette,rivoluzioni,disastrinaturalioqualsiasi intervento tecnicamente eseguito in modo incompetente, riparazione o alterazione apportata dopo l’uscita dallanostrafabbricaodaicentrid’assistenzaautorizzatiequalsiasialtramodicariconducibileadinterventi chenondovevanoesserefattisonoesclusidallagaranzia.Lagaranziaèlimitataaipezzidifettosiedesclude specicatamentequalsiasidannoaccidentaleoconseguenzechepossonoderivarne. DATI TECNICI Potenza di uscita RMS Potenza di uscita Max. Impedenza altoparlante Risposta in frequenza Rapporto armonico totale Rapporto segnale/rumore Sensibilitàdiingresso Impedenza di ingresso Filtro passa basso Filtro subsonic Bass Boost Fase spostamento Uscita di linea Alimentazione Fusibile Dimensioni (L x A x P) 1 x 300 W @ 4 Ohms 1 x 450 W @ 2 Ohms 1 x 600 W @ 1 Ohms 1 x 600 W @ 4 Ohms 1 x 900 W @ 2 Ohms 1 x 1200 W @ 1 Ohms 1 – 8 Ohms 10 – 160 Hz (-3 dB) < 0,5 % (80 Hz) > 105 dB 0,2 – 5 V 10 kOhms 40 – 150 Hz @ 12 dB/Octave 10 – 35 Hz @ 12 dB/Octave 0 – 12 dB @ 40 Hz 0 – 180° Stereo, fullrange +12 V (9 – 15 V), negativo a massa 3 x 25 A 220 x 51 x 342 mm 1 x 400 W @ 4 Ohms 1 x 650 W @ 2 Ohms 1 x 1000 W @ 1 Ohm 1 x 800 W @ 4 Ohms 1 x 1300 W @ 2 Ohms 1 x 2000 W @ 1 Ohms 1 – 8 Ohms 10 – 160 Hz (-3 dB) < 0,5 % (80 Hz) > 105 dB 0,2 – 5 V 10 kOhms 40 – 150 Hz @ 12 dB/Ottava 10 – 35 Hz @ 12 dB/Ottava 0 – 12 dB @ 40 Hz 0 – 180° Stereo, fullrange +12 V (9 – 15 V), negativo a massa 3 x 30 A 220 x 51 x 362 mm

-Questoapparecchioéadattounicamenteadesserecollegatoconunsistemaelettricoa12Voltcon massa negativa. -Ilcaloreirradiatodurantel’erogazionedipotenzarichiedeunposizionamentoconunasufciente circolazione d’aria. É molto importante che le alette di raffreddamento del dissipatore non siano adiacentiadunaparatiachepossalimitarelacircolazioned´aria.L’amplicatorenondeveessere montato in spazi piccoli o non ventilati (per es. incavo della ruota di scorta o sotto la moquette dell’autoveicolo). É consigliabile una sistemazione nel bagagliaio. -Montarel’amplicatoreinmodotalechesiacompletamenteprotettodaurti,polvereesporcizia. -Fareattenzionealfattocheicavid’ingressoed’uscitasianosufcientementelontanidaicavi dell’alimentazioneelettrica,altrimentisipossonovericareirradiazionididisturbo. - Fare attenzione al fatto che i controlli e gli elementi di comando siano accessibili dopo il montaggio. -Leprestazioniel’afdabilitàdell’impiantodipendonodallaqualitàdelmontaggio.Afdare preferibilmente il montaggio ad un esperto, specialmente se poi si tratta di una installazione con diversi altoparlanti o di un sistema complesso multiplo. - Il cavo audio e il cavo di alimentazione non vanno fatti correre lungo lo stesso lato della vettura.

ALIMENTAZIONE ELETTRICA E IMPIANTO D’ACCENSIONE

CONNESSIONI ATTENZIONE: Prima di iniziare con l’installazione staccare il morsetto negativo della batteria dell’auto, per evitare cortocircuiti. Ilnormalecablaggioelettriconelleretidibordodell’autononésufcienteperilfabbisognodiunampli-catoredi potenza.FareattenzionealfattocheiconduttorielettricidelGNDedelmorsetto+12Vsianosufcientemente dimensionati.Perl’allacciamentodellabatteriaaimorsettielettricidell’amplicatoresideveusareuncavocon un diametro di almeno 10 mm

.InnanzituttocreareuncollegamentotrailmorsettoGNDdell’amplicatoreeil polo negativo della batteria. É molto importante creare un buon collegamento. Eliminare accuratamente residui di sporcizia dal punto di collegamento con la batteria. Un collegamento allentato può avere come conseguenze un malfunzionamento o disturbi e distorsioni. L’attaccodell’amplicatore+12Vvienecollegatoattraversouncavoelettricoconundispositivodipro-tezione integrato, al polo positivo della batteria. Il dispositivo di protezione si dovrebbe trovare nelle vicinanze della bat- teria,permotividisicurezzalalunghezzadelcavodalpolopositivodellabatterianoaldispositivodiprotezio- ne deve essere inferiore a 30 cm. Inserire il dispositivo di protezione dopo aver terminato i lavori d’installazione compresi i collegamenti degli altoparlanti.Ora allacciare il cavo del telecomando del autoradio alla presa di controlloREMOTEdell’amplicatore.Perl’allacciamentodelcollegamentoREMOTEdell’amplicatoreconil dispositivodicontrolloésufcienteuncavodeldiametrodi0,5mm

COLLEGAMENTI ALTOPARLANTI - l´impedenza non deve essere inferiore a 1 ohm. - Non collegare mai i cavi altoparlanti alla massa della carrozzeria o al +12V. Sel’amplicatorevienefattofunzionareconvaloriterminalibassioinmodosbagliatociòpuòportarealdan- neggiamentosiadellostessoamplicatorecheanchedeglialtoparlanti.Inquestocasolagaranzianonépiù valida.20 CAVI AUDIO Consigliamodieffettuareun‘installazioneisolata,facendopassareilcavodialimentazioneattraversoilsotto- porta che si trova lungo il lato sinistro e il cavo audio attraverso il sotto-porta che si trova sul lato destro, o viceversa. Così facendo, si riducono le interferenze determinate dalla componente diafonica di disturbo dei canali audio. USCITA PER IL COLLEGAMENTO DI AMPLIFICATORI AGGIUNTIVI IlsegnalediingressosuiconnettoriLINEINPUT(Fig.1,2)saràindirizzato,instereo,aiconnecttoriLINEOUT- PUT(Fig.1,1)perpermetteredicollegareamplicatoriaggiuntivi.

Lasensibilitàd’ingressopuòessereadattataadogniautoradiooadognisorgente.Ruotareilregolatoredi volume audio della radio sulla posizione centrale e regolare poi il regolatore del livello d’ingresso INPUT LEVEL (Fig. 1,3) in modo tale da ottenere un volume audio medio. Con questa regolazione si ottiene una prestazione con riserva di potenza in presenza di un rapporto segnale rumore ottimale.

FILTRO SUB SONIC REGOLABILE

Mediante il controllo SUB SONIC (Fig 1,5) puoi regolare il punto di crossover per eliminare le frequenze molto basse in modo di alleggerire il subwoofer creando un passa banda. Nel caso non vogliate impiegare questo controlloSUBSONIC(Fig1,5),èsufcienteportarloall´estremasinistranellaposizione10Hz. NOTA: Il valore impostato del SUB SONIC (Fig 1,5) non deve essere regolata ad una frequenza superiore a quella del controllo LOW PASS (Fig 1,6). In questo caso non si avrebbe alcun suono in uscita.

CIRCUITI DI PROTEZIONE

IlLEDPOWER/PROTECTION(Fig.1,9)siaccendequandol´amplicatorefunziona. IlLEDPOWER/PROTECTION(Fig.1,9)siaccendequandol´amplicatoreètroppocaldooincasodicorto circuito quando è collegato un carico con impedenza troppo bassa alle uscite altoparlanti. In questi casi il circuito di protezione interna spegne l´amplicatore automaticamente. L´amplicatore tornerà a funzionare normalmentedopocheilproblemasaràstatorisolto.

FILTRO PASSA BASSO REGOLABILE

Impostare la frequenza di crossover desiderata impiegando il controllo LOW PASS (Fig. 1,6). In questo modo sololefrequenzeinferioriaquellaimpostatasarannaamplifcateedilsubwooffersuoneràinmodopiùpreciso edefcente.

Con l´incluso controllo remoto via cavo dei bassi puoi regolare il livello dei bassi anche dalla posizione di ascolto. FASE REGOLABILE L’controllo PHASE SHIFT (Fig.1,4) permette di impostare la fase tra 0° – 180° in base al tempo di funziona- mento del segnale.21 FIGURI (P. 28-30) CONNESSIONI E CONTROLLI (FIG. 1) (1) Uscitaperilcollegamentodiamplicatoriaggiuntivi (2) Ingressi audio (3) Regolatorelivellod‘ingresso (4) Regolatore di fase (5) Regolatore di frequenza per il subsonic (6) Regolatore di frequenza per il passa-basso (7) Regolatore livello dei bassi (8) Connectore per il controllo remoto dal livello dei bassi (9) LED della protezione/di accensione ALIMENTAZIONE ELETTRICA E IMPIANTO D’ACCENSIONE (FIG. 2) (1) Morsetto GND per connettere la massa, sul polo negativo della batteria (2) Morsetto REM per l’accensione a distanza (3) Morsetto +12V per connetore il positivo (4) Batteria (5) Fusibile di protezione del cavo (non incluso) (6) Cavo di accensione dell´autoradio o antenna elettrica (7) Fusibile FUNZIONAMENTO A 1 CANALE MONO 2 SUBWOOFER(FIG. 4) Sel’amplicatoreèimpiegatoconun´autoradiocon2canalid´uscitae2subwoofer,impiegareloschemadi collegamentoeleregolazionidigura4: (1) Dall´autoradio, uscita sinistra (2) Dall’autoradio, uscita destra (3) Controllo remoto dal livello dei bassi (4)Subwoofer1(2-8Ω) (5) Subwoofer1(2-8Ω) FUNZIONAMENTO A 1 CANALE MONO 1 SUBWOOFER (FIG. 3) Sel’amplicatoreèimpiegatoconun´autoradiocon2canalid´uscitae1subwoofer,impiegareloschemadi collegamentoeleregolazionidigura3: (1) Dall´autoradio, uscita sinistra (2) Dall’autoradio, uscita destra (3) Controllo remoto dal livello dei bassi (4)Subwoofer(1-8Ω) IMPORTANTE! Rispettaresemprelacorrettapolaritàditutteleconnessioni!22

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

Se incontraste dei problemi dopo l’installazione,seguite le procedure per la localizzazione e la riparazione dei guasti elencate di sotto. Procedura 1: Controllatechel’amplicatoreabbiaicollegamentiadeguati. ControllatechelaPOWER/PROTECTIONLEDsiaaccesainverde.Sequestoèilcaso,passarealnumero3,altrimenticontinuare.

1. Controllare il fusibile in linea sul cavo positivo della batteria.Sostituire,se necessario.