HXE1200.1D - Ricevitore ESX - Manuale utente e istruzioni gratuiti

Domande frequenti - HXE1200.1D ESX

MANUALE UTENTE HXE1200.1D ESX

Per favore leggere le istruzioni per il montaggio integralmente, prima di montare l'amplificatore e di metterlo in funzione.

DATI TECHNICI	HXE1200.1D	HXE2000.1D
Potenza di uscita RMS	1 x 300 W @ 4 Ohms	1 x 400 W @ 4 Ohms
	1 x 450 W @ 2 Ohms	1 x 650 W @ 2 Ohms
	1 x 600 W @ 1 Ohms	1 x 1000 W @ 1 Ohm
Potenza di uscita Max.	1 x 600 W @ 4 Ohms	1 x 800 W @ 4 Ohms
	1 x 900 W @ 2 Ohms	1 x 1300 W @ 2 Ohms
	1 x 1200 W @ 1 Ohms	1 x 2000 W @ 1 Ohms
Impedenza altoparlante	1 - 8 Ohms	1 - 8 Ohms
Risposta in frequenza	10 - 160 Hz (-3 dB)	10 - 160 Hz (-3 dB)
Rapporto armonico totale	< 0,5 % (80 Hz)	< 0,5 % (80 Hz)
Rapporto segnale/rumore	> 105 dB	> 105 dB
Sensibilità di ingressso	0,2 - 5 V	0,2 - 5 V
Impedenza di ingressso	10 kOhms	10 kOhms
Filtro passa basso	40 - 150 Hz @ 12 dB/Octave	40 - 150 Hz @ 12 dB/Ottava
Filtro subsonic	10 - 35 Hz @ 12 dB/Octave	10 - 35 Hz @ 12 dB/Ottava
Bass Boost	0 - 12 dB @ 40 Hz	0 - 12 dB @ 40 Hz
Fase spostamento	0 - 180°	0 - 180°
Uscita di linea	Stereo, fullrange	Stereo, fullrange
Alimentazione	+12 V (9 - 15 V), negativo a massa	+12 V (9 - 15 V), negativo a massa
Fusibile	3 x 25 A	3 x 30 A
Dimensioni (L x A x P)	220 x 51 x 342 mm	220 x 51 x 362 mm

Con riserva di apportare modifiche tecniche

GARANZIA

Il presente prodotto soddisfa i requisiti minimi di garanzia UE se acquistato nei paesi dell'EU. Per essere certi che la polizza di garanzia sia valida conservare la ricevuta finale comprovante la data d'acquisto. Qualsiasi danno al prodotto causato da uso impropero o abuso, incidente, collegamento sbagliato, INSTALLazione effettuata in modo scorretto, modifica del codice a barre o delle relative etichette, rivoluzioni, disastri naturali o qualsiasi intervento tecnicamente eseguito in modo incompetence, riparazione o alterazione apportata dopo l'uscita alla sua fabbrica o dai centri d'assistenza autorizzati e qualsiasi alla modifica riconducibile ad interventi che non dovevano essere fatti sono escludi alla garanzia. La garanzia è limitata ai pezzi difettosi ed esclude specificamente qualsiasi danno accidentale o conseguenze che possono derivarne.

INDICAZIONI IMPORTANTI PRIMA DEL MONTAGGIO

• Questo appearecchio é adatto unicamente ad essere collegato con unsystema elettrico a 12 Volt con massa negativa.
• Il calore irradiato durante l'erogazione di potenza richiede un posizionamento con una sufficiente circolazione d'aria. É molto importante che le alette di raffreddamento del dissipatore non siano adiacenti ad una paratia che possa limitare la circolazione d'aria. L'amplificatore non deve essere montato in spazi piccoli o non ventilati (per es. incavo della ruota di scorta o quello la moquette dell'autoveicolo). É consigliabile una sistematiche nel bagagliaio.
• Montare l'amplificatore in modo tale che sia complemente protetto da urti, polvere e sporcizia.
• Fare attenuation al fatto che i cavi d'ingresso e d'uscita siano sufficientemente lontani dai cavi dell'alimentazione elettrica, altri si possono verificare irradiazioni di disturbo.
• Fare attenzione al fatto che i controli e gli elementi di lavoro siano accessibili sono iniziati o non sono iniziati.
• Le prestazioni e l'affidabilità dell'impiano dipendono alla qualità del montaggio. Affidare preferibilmente il montaggio ad un esperto, specialmente se poi si tratta di una installation con diversi altoparlanti o di unsystema complesso multiplo.
• Il cavo audio e il cavo di alimentazione non vanno fatti correre lungo lo stesso lato della vettura.

CONNECTIONI

ALIMENTAZIONE ELETTRICA E IMPIANTO D'ACCENSIONE

ATTENZIONE: Prima di iniziare con l'installazione staccare il morsetto negativo della batteria dell'auto, per evitare cortocircuiti.

Il normale cablaggio elettrico nelle reti di bordo dell'auto non è sufficiente per il fabbisogno di un amplificatore di potenza. Fare attenzione al fatto che i conduitori elettrici del GND e del morsetto + 12 V siano sufficientemente dimensionati. Per l'allaccimento della batteria ai morsetti elettrici dell'amplificatore si deve usare un cavo con un diametro di almeno 10mm^2 . Innanzitutto create un collegamento tra il morsetto GND dell'amplificatore e il polo negativo della batteria. É molto importante creare un buon collegamento. Eliminare accuramente residi di sporcizia dal punto di collegamento con la batteria. Un collegamento allentato può consequences un malfunzionamento o disturbi e distorsioni.

L'attacco dell'amplificatore +12V viene collegato atraverso un cavo elettrico con un dispositivo di pro-tezione integrato, al polo positivo della batteria. Il dispositivo di protezione si dovrebbe trovare nelle vicinanze della batteria, per motivi di sicurezza la lunghezza del cavo dal polo positivo della batteria sono al dispositivo di protezione. Deve essere inferiore a 30 cm. Inserire il dispositivo di protezione sono after aver terminato i lavori d'installazione compresi i collegamenti degli altoparlanti. Ora allacciare il cavo del telecomando del autoradio alla presa di controllo REMOTE dell'amplificatore. Per l'allacciamento del collegamento REMOTE dell'amplificatore con il dispositivo di controllo è sufficiente un cavo del diametro di 0,5 mm².

COLLEGAMENTI ALTOPARLANTI

• l'impedenza non deve essere inferiore a 1 ohm.
• Non collegare mai i cavi altoparlanti alla massa della carrozeria o al +12V.

Se l'amplificatore viene fatto funzionare con valori terminali bassi o in modo sbagliato ciò può portare al danneggiamento via dello stesso amplificatore che sono degli altoparlanti. In quello caso la garanzia non è più valida.

CAVI AUDIO

Consiglio di effettare un'installazione isolata, facendo passare il cavo di alimentazioneattraverso il sottoporta che si trova lungo il lato sinistro e il cavo audio attavaso il sotto-porta che si trovava sul lato destro, o viceversa. Cosi facendo, si riducono le interferenze determinate alla componente diafonica di disturbo dei canali audio.

USCITA PER IL COLLEGAMENTO DI AMPLIFICATORI AGGIUNTIVI

Il segnale di ingresso sui connettori LINE INPUT (Fig. 1,2) sare indirizzato, in stereo, ai connettori LINE OUTPUT (Fig. 1, 1) per permettere di collegare amplificatori aggiuntivi.

ELEMENTI DI COMANDO

SENSIBILITA D'INGRESSO

La sensibilità d'ingresso può essere adattata ad agli autoradio o ad agli sorgente. Ruotare il regolatore di volume audio della radio sulla posizione centrale e regolare poi il regolatore del livello d'ingresso INPUT LEVEL (Fig. 1,3) in modo tale da ottenere un volume audio medio. Con但这a regolazione si ottiene una prestazione con riserva di potenza in presenza di un rapporto segnale rumore ottimale.

FILTRO SUB SONIC REGOLABILE

Mediante il controlled SUB SONIC (Fig 1,5) puoi regolare il punto di crossover per eliminare le frequenze moltoasse in modo di alleggerire il subwoofer creando un passa banda. Nel caso non vogliate impiegare quello controlo SUB SONIC (Fig 1,5), è sufficiente portarlo all'estrema sinistra nella posizione 10Hz .

NOTA: Il valore impostato del SUB SONIC (Fig 1,5) non deve essere regolata ad una Frequenza superiore a quella del controllo LOW PASS (Fig 1,6). In quello caso non si avrebbe alcun suono in uscita.

FILTRO PASSA BASSO REGOLABILE

Impostare la frequenza di crossover desiderata impiegando il controllo LOW PASS (Fig. 1,6). In quello solo le frequenze inferiori a那一 impostata saranna amplificate ed il subwoooffer suonerà in modo più preciso ed efficente.

FASE REGOLABILE

L'controllo PHASE SHIFT (Fig.1,4) permette di impostare la fase tra 0^ - 180^ in base al tempo di funzionamento del segnale.

BASS BOOST REGOLABILE

Mediante il controlo BASS BOOST (Fig 1,3) avete la possibilità di regolare il livello dei bassi da 0 a 12dB.

Con l'incluso controllo remoto via cavo dei bassi puoi regolare il livello dei bassianche nella posizione di ascolto.

CIRCUITI DI PROTEZIONE

II LED POWER/PROTECTION (Fig. 1,9) si accende quando l'amplificatore funziona.

Il LED POWER/PROTECTION (Fig. 1,9) si accende quando l'amplificatore è troppo caldo o in caso di corto circuito quando è collegato un carico con impedenza troppo Bassa alle uscite altoparlanti. In queste casi il circuito di protezione interna spegne l'amplificatore automaticamente. L'amplificatore tornerà normalmente dopo che il problema sera stato stati risolto.

FIGURI (P. 28-30)

CONNECTIONI E CONTROLLI (FIG. 1)

(1) Uscita per il collegamento di amplificatori aggiuntivi
(2) Ingressi audio
(3) Regolatore livello d'ingresso
(4) Regolatore di fase
(5) Regolatore di frequenza per il subsonic
(6) Regolatore di frequenza per il passa-basso
(7) Regolatore livello dei bassi
(8) Connectore per il controlo remoto dal livello dei bassi
(9) LED della protezione/di accensione

ALIMENTAZIONE ELETTRICA E IMPIANTO D'ACCENSIONE (FIG. 2)

(1) Morsetto GND per connettere la massa, sul polo negativo della batteria
(2) Morsetto REM per l'accensione a distanza
(3) Morsetto +12V per connetore il positivo
(4) Batteria
(5) Fusibile di protezione del cavo (non incluso)
(6) Cavo di accensione dell'autoradio o antenna elettrica
(7) Fusibile

Se l'amplificatore è impiegato con un'autoradio con 2 canali d'uscita e 1 subwoofer, impiegare lo schema di collegamento e le regolazioni di figura 3:

(1) Dall'autoradio, uscita sinistra
(2) Dall'autoradio, uscita destra
(3) Controllo remoto dal livello dei bassi
(4) Subwoofer (1 - 8 Ω)

FUNZIONAMENTO A 1 CANALE MONO 2 SUBWOOFER(FIG.4)

Se l'amplificatore è impiegato con un'autoradio con 2 canali d'uscita e 2 subwoofer, impiegare lo schema di collegamento e le regolazioni di figura 4:

(1) Dall'autoradio, uscita sinistra
(2) Dall'autoradio, uscita destra
(3) Controllo remoto dal livello dei bassi
(4) Subwoofer 1 (2 - 8 Ω)
(5) Subwoofer 1 (2 - 8 Ω)

IMPORTANT!

Rispettare sempre la corretta polarità di tutte le connessioni!

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

Se incontraste dei problemi后再o l'installazione, seguite le procedure per la localizzazione e la riparazione dei guasti elencate di quello.

Procedura 1:

Controllate che I'amplificatore abbia i collegamenti adeguati.

Controllate che la POWER/PROTECTION LED sua accasa in verde. Se questo è il caso, passare al numero 3, altrimenti continuare.

1. Controllare il fusabile in linea sul cavo positivo della batteria. Sostituire, se necessario.
2. Controllare il fusibile sull'amplificatore.Sostituire,se necessario.
3. Controllate che la massa sa collegata al metallo non verniciato del telaio del veicolo.Se necessario,effettuare riparazioni o sostituzioni.
4. Controllate che ci siano dai 9 ai 16 volt di tensione al cavo positivo della batteria e al cavo di accensione del remote.

Controllate che ci siano collegamenti di qualità per tutte le connessioni dell' amplificatore, l'impianto stereofonico e la batteria/porta fusibili. Se necessario, effettuare riparazioni o sostituzioni.

Procedura 2:

Gli indicatori luminosi per la POWER/PROTECTION LED sono accesi in rosso.

1. Se l'indicatore di protezione è accesso, ciò può indicare un corto circuito nel collegamento con gli altoparlanti. Controllare che i collegamentiagli altoparlanti siano corretti eutilizzare un misuratore di resistenza per controllare che non ci siano corto circuiti nei cavi dell'altoparlante.L'indicatore di protezione siouldo accendereanche in caso di impedenza dell'altoparlante troppo bassa.Puo anche accadere acause di una areazione non sufficiente quando si richiede una potenza elevata.In questo caso specnere ilsystema e farlo raffreddare.Assicurarsi che I'impianto elettrico del veicolo mantenga la tensione adeguata.Se i punti precedenti non risolvono il problema, alla potrebbe trattarsi di un malfunzionamento dell'amplificatore.

Procedura 3:

Verifica che ci sua audio in uscita dall'amplificatore.

1. Controllare che la linea ci cavi RCA si collegata opportunamente sua alla sorgente che all'amplificatore. Controllare che lungo l'intera lunghezza dei cavi non ci siano rotture, spellature, ecc. Verificare che alle entrate RCA si abbia AC con la sorgente acesa. Se necessaria, effettuare riparazioni o sostituzioni.

Procedura 4:

Rumori di accensione.

1. Scollegate il segnale d'entrata dell'amplificatore;spegnete eriaccendete l'amplificatore.
2. Se il rumore scomparisse, collegate il REMOTE dell'amplificatore ad una sorgente con una uscita remote ritardata.

Procedura 5:

Verifica dell'amplificatore in caso si possa udire rumore di motore.

1. Stendete tutti cavi che trasportano segnale audio (RCA, cavi degli altoparlanti) lontano dai cavi di alimentazione e di massa.

OPPURE

1. Escludere tutte i componenti elettrici tra la sorgente e l'amplificatore (i).Collegate la sorgente direttamente all'ingresso dell'amplificatore. Se il rumore sparisse significa che i componenti saltati sono la causa del rumore.

OPPURE

1. Eliminate e rifate tutte le masse portandole ad un punto diverso dell'auto. Controllate che il punto di massa sia fatto su una superficie metallica pulita, alla vernice, ruggine, ecc.

OPPURE

1. Aggiungete un cavo ulteriori per la massa dal terminale negativo della batteria al metallo del telaio o del monoblocco del veicolo.

OPPURE

1. Fate esaminare sua l'alternatore che tutto il circuito di ricarica del veicolo da un professionista.Controllate che il systema elettrico del veicolo sua funzionante,compreso il distributore,le candele,i cavi delle candele,il regolatore di tensione,ecc.