HXE1200.1D - Empfänger ESX - Kostenlose Bedienungsanleitung

Häufig gestellte Fragen - HXE1200.1D ESX

BEDIENUNGSANLEITUNG HXE1200.1D ESX

SOMMARIO INDICE BEDIENUNGSANLEITUNG

Bitte lesen Sie die Bedienungsanleitung vollständig durch, bevor Sie mit der Instal- lation beginnen und den Verstärker in Betrieb nehmen. TECHNISCHE DATEN Ausgangsleistung RMS Ausgangsleistung Max. Lautsprecherimpedanz Frequenzgang Klirrfaktor Signalrauschabstand Eingangsempndlichkeit Eingangsimpedanz Tiefpasslter Subsoniclter Bass Boost Phasenregler Signal-Ausgänge Betriebsspannung Sicherung Abmessungen (B x H x L) 1 x 300 W @ 4 Ohm 1 x 450 W @ 2 Ohm 1 x 600 W @ 1 Ohm 1 x 600 W @ 4 Ohm 1 x 900 W @ 2 Ohm 1 x 1200 W @ 1 Ohm 1 – 8 Ohm 10 – 160 Hz (-3 dB) < 0,5 % (80 Hz) > 105 dB 0,2 – 5 V 10 kOhm 40 – 150 Hz @ 12 dB/Oktave 10 – 35 Hz @ 12 dB/Oktave 0 – 12 dB @ 40 Hz 0 – 180° Stereo, Vollbereich +12 V (9 – 15 V), Minus an Masse 3 x 25 A 220 x 51 x 342 mm 1 x 400 W @ 4 Ohm 1 x 650 W @ 2 Ohm 1 x 1000 W @ 1 Ohm 1 x 800 W @ 4 Ohm 1 x 1300 W @ 2 Ohm 1 x 2000 W @ 1 Ohm 1 – 8 Ohm 10 – 160 Hz (-3 dB) < 0,5 % (80 Hz) > 105 dB 0,2 – 5 V 10 kOhm 40 – 150 Hz @ 12 dB/Oktave 10 – 35 Hz @ 12 dB/Oktave 0 – 12 dB @ 40 Hz 0 – 180° Stereo, Vollbereich +12 V (9 – 15 V), Minus an Masse 3 x 30 A 220 x 51 x 362 mm Technische Änderungen vorbehalten GARANTIE Dieses Produkt erfüllt die aktuellen EU-Mindestgewährleistungsstandards, sofern es in Ländern der Euro- päischen Gemeinschaft erworben wurde. Um Ihren Garantieschutz aufrecht zu erhalten, bewahren Sie bitte zwecks Nachweis des Kaufdatums Ihren Originalkaufbeleg auf. Jeglicher Schaden an dem Produkt, der auf fal- sche bzw. unsachgemäße Verwendung, Unfall, falschen Anschluss, ungeeignete Installation, Veränderung des Seriennummer bzw. der Strichcodekennzeichnung, Umstürze, Naturkatastrophen oder jegliche zweckfremden Eingriffe, Reparatur oder Abänderung außerhalb unseres Kundendienstes oder autorisierter Service-Zentren, sowie alle anderen Handlungen zurückzuführen ist, die unberechtigter, weil inkompetenter Weise vorgenom- men wurden, ist von der Garantie ausgeschlossen. Diese Garantie ist auf defekte Teile beschränkt und schließt insbesondere alle zufälligen bzw. eventuellen Folgeschäden aus, die damit einhergehen.

- Dieser Verstärker ist nur zum Anschluss an ein 12-Volt-System mit negativer Masse geeignet. - Die während des Betriebs abgestrahlte Wärme erfordert einen Montageort mit ausreichender Luftzirkulation. Es ist sehr wichtig, dass die Kühlrippen des Kühlkörpers nicht an einem Blech oder an einerOberächeanliegen,wodurchdieLuftzirkulationeingeschränktwerdenkönnte.Der Verstärker darf nicht in zu kleine oder unbelüftete Räume (z. B. Reserveradmulde oder unter dem Teppichbodenbezug des Kraftfahrzeugs) eingebaut werden. Ein geeigneter Montageort ist der Kofferraum. Schützen Sie den Verstärker vor Erschütterungen, Staub und Schmutz. - Achten Sie darauf, dass die Eingangs-/Ausgangskabel weit genug von den Stromversorgungskabeln entfernt sind, da es sonst zu Störeinstrahlungen kommen kann. - Achten Sie darauf, dass die Sicherung und die Bedienungselemente nach der Installation gut zugänglich sind. - Die Leistung und Zuverlässigkeit des Soundsystems ist von der Qualität des Einbaus abhängig. Lassen Sie die Installation vorzugsweise von einem Einbauspezialisten vornehmen, insbesondere dann, wenn es sich um ein System mit mehreren Lautsprechern handelt.

STROMVERSORGUNG UND EINSCHALTLEITUNG

ANSCHLÜSSE ACHTUNG: Bevor Sie mit der Installation beginnen, klemmen Sie den Masseanschluss (–) der Fahr- zeugbatterie ab, um Kurzschlüsse und Schäden zu vermeiden. Die in Fahrzeug-Bordnetzen übliche Stromverkabelung ist nicht ausreichend für den Bedarf eines Verstärkers mit dieser Leistung. Achten Sie darauf, dass die Stromleitungen zum GND und +12 V-Anschluss ausreichend groß dimensioniert sind. Für die Verkabelung von der Batterie zu den Stromanschlüssen des Verstärkers ist ein Kabelquerschnitt von mind. 10 mm

zu verwenden. Stellen Sie zunächst eine Verbindung zwischen dem GND-Anschluss des Verstärkers und einem geeigne- ten Masse-Anschlusspunkt an der Fahrzeugkarosserie her. Um eine gute Verbindung zu garantieren, sollten Schmutzreste sorgfältig vom Masse-Anschlusspunkt entfernt werden. Ein lockerer Anschluss kann eine Fehl- funktion oder Störgeräusche und Verzerrungen zur Folge haben. Der +12 V-Anschluss des Verstärkers muss nun mit einem ausreichend dimensionierten Stromkabel mit inte- grierter Sicherung mit dem Pluspol der Fahrzeug-Batterie verbunden werden. Die Sicherung sollte sich in Nähe derBatteriebenden,dieKabellängevomPluspolderBatteriebiszurSicherungmussausSicherheitsgründen unter 30 cm liegen. Setzen Sie die Sicherung erst nach Abschluss aller Installationsarbeiten einschließlich der Lautsprecher-Anschlüsse ein. Schließen Sie nun die Einschaltleitung des Steuergeräts (Autoradio) an die REMOTE-Buchse des Verstärkers an. Für diese Verbindung ist ein Kabel mit einem Querschnitt von ca. 0,5

ausreichend. LAUTSPRECHERVERKABELUNG - Die Gesamtimpedanz von 1 Ohm darf nicht unterschritten werden. - Verbinden sie niemals die Lautsprecher-Anschlüsse mit der Masse des Fahrzeugchassis oder mit der +12 V Stromversorgung. Dies würde erhebliche Schäden verursachen. Wird der Verstärker mit zu niedrigen Lautsprecher-Impedanzen betrieben oder falsch bedient, kann dies zu ernsthaften Schäden am gesamten Soundsystem führen und die Garantieleistung könnte hierbei erlischen.5 AUDIOSIGNALKABEL Beim Anschließen der Audiosignalkabel zwischen dem Cinch-Ausgang des Steuergeräts und dem Cinch- Eingang des Verstärkers ist darauf zu achten, dass die Audiosignalkabel und Stromkabel möglichst nicht auf derselben Seite des Fahrzeugs verlegt werden. Eine räumlich getrennte Installation, d. h. eine Installation des Stromkabels im linken Kabelschacht und der Audiosignalkabel im rechten Kabelschacht des Fahrzeugs oder umgekehrt ist empfehlenswert, um ein Übersprechen von Störungen auf das Audiosignal zu verringern. SIGNALAUSGÄNGE ZUM ANSCHLUSS WEITERER VERSTÄRKER Das Eingangssignal der LINE INPUT Anschlüsse (Abb. 1,2) wird stereo an die Ausgangsbuchsen OUTPUT (Abb. 1,1) weitergeleitet. Die LINE OUTPUT Anschlüsse ermöglichen den Anschluss eines weiteren Verstär- kers. EINGANGSEMPFINDLICHKEIT BEDIENELEMENTE Drehen Sie den Regler INPUT LEVEL (Abb. 1,3) gegen den Uhrzeigersinn auf die MIN Position. Dann drehen Sie den Lautstärke-Regler des Steuergerätes auf 80% - 90% der maximalen Lautstärke. Nun drehen Sie langsam den Regler INPUT LEVEL (Abb. 1,3) im Uhrzeigersinn, bis Sie aus den Lautsprechern leichte Ver- zerrungen hören. Dann drehen Sie den Regler INPUT LEVEL ein Stück zurück, bis keine Verzerrungen mehr hörbar sind. REGELBARER SUBSONICFILTER Mit dem Regler SUB SONIC (Abb.1,5) kann die untere Trennfrequenz eingestellt werden, um aus dem Bass- SignalsehrtiefeFrequenzenherauszultern,umdenSubwooferzuentlastenoderumeinBandpass-Signal zu erzeugen. Falls Sie dies nicht wünschen, drehen Sie den Regler (Abb.1,5) ganz nach links auf die 10 Hz-Stellung. ACHTUNG: Der eingestellte Wert des Reglers SUB SONIC (Abb.1,5) darf nicht höher als der eingestellte Wert des Reglers LOW PASS (Abb. 1,6) eingestellt sein. Andernfalls ist keine Musik zu hören. SCHUTZSCHALTUNG Die POWER/PROTECTION LED (Abb. 1,9) leuchtet grün auf, wenn das Gerät betriebsbereit ist. Die POWER/PROTECTION LED (Abb. 1,9) leuchtet rot auf, wenn das Gerät überhitzt ist, oder ein Kurzschluss bzw. eine zu geringe Impedanz an den Lautsprecheranschlüssen anliegt. Wenn dies eintritt, schaltet die inte- grierte Schutzschaltung den Verstärker automatisch aus. Dieser sollte nach Behebung des Problems wieder funktionieren. REGELBARER TIEFPASSFILTER Stellen Sie dann am Regler LOW PASS (Abb.1,6) die gewünschte Trennfrequenz ein. Somit werden nur die Frequenzen unterhalb der eingestellten Trennfrequenz verstärkt und der Subwoofer spielt präziser und leis- tungsfähiger.

REGELBARER BASS BOOST

Mit dem BASS BOOST Regler (Abb.1,7) können Sie die stufenlose Anhebung des Basspegels zwischen 0 -12 dB einstellen. Achtung: Benutzen Sie diesen Regler mit Bedacht! BASSPEGEL-FERNBEDIENUNG Mit der beiliegenden Kabel-Fernbedienung kann der Basspegel z.b. vom Fahrersitz aus geregelt werden. REGELBARER PHASE Mit dem Regler PHASE SHIFT(Abb. 1,4) kann die Phasenlage zwischen 0° und 180° eingeschaltet werden, um das Ausgangssignal an die Fahrzeugakustik anzupassen.6 ABBILDUNGEN (S. 28-30) ANSCHLÜSSE UND BEDIENUNGSELEMENTE (ABB. 1) (1) Audiosignal-Ausgänge zum Ansteuern weiterer Verstärker (2) Audiosignal-Eingänge (3) Eingangspegelregler (4) Phasenregler (5)ReglerfürdenSubsoniclter (6) ReglerfürdenTiefpasslter (7) Regler für die Bassanhebung (8) Anschluss für die beiliegende Basspegel-Fernbedienung (9) Betriebs-/Schutzschaltungsanzeige STROMANSCHLÜSSE UND EINSCHALTLEITUNG (ABB. 2) (1) Anschlussklemme GND für den Massepunkt (2) Anschlussklemme REMOTE für die Einschaltleitung (3) Anschlussklemme +12 V für Pluspol-Anschluss an der Fahrzeugbatterie (4) Fahrzeugbatterie (5) Kabelsicherung (nicht im Lieferumfang enthalten) (6) Einschaltleitung vom Steuergerät oder der elektrischen Antenne (7) Gerätesicherungen 1-KANAL-BETRIEB MONO 1 SUBWOOFER (ABB. 3) Sollte der Verstärker von einem Autoradio mit 2 Ausgangskanälen angesteuert werden und damit ein Subwoo- fer betrieben werden, sind die Anschlüsse folgendermaßen vorzunehmen: (1) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang links oder Subwooferausgang (2) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang rechts oder Subwooferausgang (3) Basspegel-Fernbedienung (4) Subwoofer1(1-8Ω) 1-KANAL-BETRIEB MONO 2 SUBWOOEFR (ABB. 4) Sollte der Verstärker von einem Autoradio mit 2 Ausgangskanälen angesteuert werden und damit ein zwei Subwoofer betrieben werden, sind die Anschlüsse folgendermaßen vorzunehmen: (1) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang links oder Subwooferausgang (2) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang rechts oder Subwooferausgang (3) Basspegel-Fernbedienung (4) Subwoofer1(2-8Ω) (5) Subwoofer2(2-8Ω)7 FEHLERBEHEBUNG Falls Sie nach dem Einbau Probleme haben, befolgen Sie die nachfolgenden Punkte zur Fehlerbeseitigung: Punkt 1: Den Verstärker auf ordnungsgemäße Anschlüsse überprüfen. PrüfenSie,obdiePOWER/PROTECTIONLEDgrünaueuchtet.IstdiesderFall,fahrenSiemitSchritt3fort,fallsnicht,fahrenSiehierfort.

1. Die Sicherung auf dem positiven Batteriekabel überprüfen und nach Bedarf ersetzen.

2. Die Sicherung(en) am Verstärker überprüfen und nach Bedarf ersetzen.

3. Überprüfen Sie, ob der Masseanschluss korrekt angeschlossen ist. Nach Bedarf reparieren oder ersetzen.

4. Überprüfen Sie, ob am +12V Anschluss und der REMOTE-Leitung 9 bis 16 Volt anliegen. Die Qualität der Anschlüsse für beide Kabel am Verstärker, Autoradio und Batterie- bzw. Sicherungshalter überprüfen. Nach Bedarf reparieren oder ersetzen. Punkt 2: Die POWER/PROTECTION LED leuchtet rot auf. 1.FallsdieLEDrotaueuchtet,bedeutetdies,dassmöglicherweiseeinKurzschlussindenLautsprecheranschlüssenvorliegt. Überprüfen,ob die Lautsprecher ordnungsgemäß angeschlossen sind. Benutzen Sie einen Multimeter, um mögliche Kurzschlüsse inderLautsprecherverkabelungzunden.EinezuniedrigeLautsprecherimpedanzkannebenfallsdazuführen,dassdiePROTECT- LEDrotaueuchtet.

2. Leuchtet die POWER/PROTECTION LED aufgrund Überhitzung auf, sollte die Lautsprecherimpendanz überprüft und ggfs. neu

verkabelt werden. Auch dies kann auch ein Zeichen dafür sein, dass der Verstärker auf sehr hoher Leistung betrieben wird, ohne dass ein adäquater Luftstrom um den Verstärker herum vorhanden ist. Dann sollten Sie das System ausschalten und den Verstärker abkühlen lassen. Überprüfen Sie auch, ob das Ladesystem des Fahrzeugs die erforderliche Spannung aufrechterhält. Sollte keiner dieser Schritte Abhilfe schaffen, ist der Verstärker möglicherweise defekt. Wenden Sie sich dann im Garantiefall an den Verkäufer. Punkt 3: Den Verstärker auf Audioleistung überprüfen. 1. Stellen Sie sicher, dass die RCA/Cinch-Kabel am Radio und Verstärker nicht beschädigt sind. Die gesamte Länge der Kabel auf Knicke, Spleiße usw. überprüfen. Überprüfen Sie die RCA/Cinch-Eingänge bei eingeschaltetem Autoradio auf Wechselspannung überprüfen. Nach Bedarf reparieren bzw. ersetzen. Punkt 4: Prüfen warum beim Einschalten des Verstärkers ein Knacken auftritt.

1. Das Eingangssignal zum Verstärker entfernen und den Verstärker ein- und ausschalten.

2. Ist das Geräusch eliminiert, die Einschaltleitung des Verstärkers mit einem Verzögerungseinschaltmodul am Steuererät anschließen. Punkt 5: Den Verstärker auf übermäßige Motorengeräusche prüfen.

1. Alle signalübertragenden Kabel (RCA/Cinch-, Lautsprecherkabel) von Strom- und Erdungskabeln entfernt verlegen.

2. Alle elektrischen Komponenten zwischen dem Autoradio und dem/den Verstärker(n) umgehen. Das Steuergerät direkt am

Verstärkereingang anschließen. Falls das Geräusch eliminiert ist, ist das umgangene Gerät die Ursache des Geräuschs. ODER

3. Die vorhandenen Massekabel aller elektrischen Komponenten entfernen. Die Kabel an anderen Stellen wieder erden.

Prüfen, ob der verwendete Massepunkt sauber, blank und frei von Farbe, Rost usw. ist. ODER

4. Ein zweites Erdungskabel vom Minus/Massepol der Batterie zum Massepunkt installieren.

5. Die Drehstromlichtmaschine und Batterieladung von der Autowerkstatt prüfen lassen. Die ordnungsgemäße Funktion des

REGLAGE DE LA SENSIBILITE D’ENTREE