Bicicleta Electrica Sprint - Lavatrice CECOTEC - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE Bicicleta Electrica Sprint CECOTEC

Manuale di istruzioni

Istruzioni di sicurezza 31

1. Parti e componenti 130

2. Prima dell'uso 130

3. Montaggio 130

4. Funzionamento 133

5. Pulizia e manutenzione 139

6. Risoluzione dei problemi 142

7. Specifiche tecniche 143

8. Riciclaggio di apparecchiature elettriche ed elettroniche 144

9. Garanzia e supporto tecnico 144

10. Copyright 145

11. Dichiarazione di conformità 145

ÍNDICE

ISTRUZIONI DI SICUREZZA

Leggere attentamente le seguenti istruzioni prima di usare l'apparecchio. Conservare questo manuale per consultazioni future o nuovi utenti.

- Tenere presente che quando si utilizza una bicicletta elettrica a pedalata assistita (EPAC) su strade pubbliche, possono essere applicati requisiti legali specifici in base alle normative nazionali. Questi requisiti possono includere, tra l'altro, l'obbligo di disporre di un sistema di illuminazione adeguato e di catarifrangenti per aumentare la visibilità e la sicurezza del ciclista.

- Prima di usare la bicicletta elettrica in luoghi pubblici, si

consiglia vivamente di consultare e rispettare le norme e gli standard in vigore nel proprio paese. Assicurarsi che la propria bicicletta elettrica sia dotata dei dispositivi di illuminazione e dei catarifrangenti necessari e che siano in buone condizioni di funzionamento.

• Il rispetto dei requisiti di legge non solo garantisce la propria sicurezza, ma contribuisce anche alla sicurezza stradale in generale. Tenere presente che è propria responsabilità conoscere e rispettare le norme e standard applicabili mirati a garantire un uso sicuro e legale della bicicletta elettrica su strade pubbliche.
• Non modificare o manomettere il sistema di gestione elettrica della bicicletta.
• Attenzione: Dopo un uso prolungato, prestare attenzione a non toccare le superfici calde, come i freni a disco.
• La bici elettrica da città è stata progettata specificamente per l'uso in spazi urbani e su superfici piane. È progettata per offrire una pedalata assistita su questi tipi di terreni e per migliorare l'esperienza di guida negli spazi urbani. Tuttavia, è importante tenere presente che un uso improprio della bici elettrica può comportare potenziali rischi e pericoli. Si avvertono i seguenti pericoli derivanti da un uso non corretto:
• Rischio di perdita di controllo di guida: Negli spazi urbani possono verificarsi condizioni quali traffico intenso, presenza di pedoni e ostacoli imprevisti. È fondamentale usare la bicicletta elettrica in modo cauto rispettando le regole stradali e guidando di conseguenza per evitare la perdita di controllo e possibili incidenti.
• Rischio di surriscaldamento: In condizioni urbane, l'uso continuo e prolungato del sistema della pedalata assistita può generare calore. È importante monitorare la temperatura del motore e della batteria per evitarne il surriscaldamento.

Se si verifica un aumento significativo della temperatura, fermarsi e lasciare raffreddare la bici prima di riprenderne l'uso.

- Rischio di usura precoce: L'uso frequente negli spazi urbani può sottoporre la bicicletta elettrica a una maggiore usura. Si raccomanda di ispezionare regolarmente la bicicletta e i suoi componenti, prestando attenzione ai segni di usura, ai danni o ai punti deboli. Sostituire immediatamente i componenti usurati o danneggiati per garantire sempre una sicurezza così come le prestazioni totali della bici elettrica.

- Usare sempre la bici elettrica da città in modo responsabile e corretto per garantire un'esperienza di guida sicura e piacevole. Rispettare sempre le regole stradali e adottare un approccio prudente quando si guida su strade e vie trafficate. È essenziale garantire la propria sicurezza e quella degli altri utenti della strada.

- Indossare sempre un casco da bicicletta adeguato e assicurarsi che sia regolato correttamente alla propria testa. L'uso del casco è di vitale importanza per proteggersi da possibili ferite alla testa in caso di cadute o incidenti.

- Controllare periodicamente i freni per verificarne il corretto funzionamento. Controllare l'usura delle pastiglie dei freni e regolarle se necessario. È indispensabile effettuare verifiche regolari per assicurarsi che la bici sia in buone condizioni di frenata.

- Controllare regolarmente la pressione delle ruote. Assicurarsi che le ruote siano gonfiate alla pressione consigliata. Le ruote sgonfie possono compromettere la stabilità e le prestazioni della bicicletta, oltre ad aumentare il rischio di forature.

- Controllare lo sterzo della bicicletta e assicurarsi che sia regolato correttamente. Verificare l'assenza di vibrazioni

e assicurarsi che la rotazione avvenga senza intoppi. Uno sterzo allentato o difettoso può compromettere il controllo adeguato della bicicletta.

- Controllare regolarmente che le ruote non presentino danni o deformazioni. Assicurarsi che siano in buone condizioni, senza crepe, ammaccature o altri problemi che potrebbero comprometterne l'integrità strutturale.

- Prestare attenzione alla distanza di frenata quando piove. I freni possono perdere efficacia sul bagnato: frenare con più anticipo e ridurre la velocità in condizioni di pioggia o strada scivolosa.

- Sostituire le parti mirate a garantire la completa sicurezza della bici con altre originali dello stesso tipo. Queste parti sono specificamente progettate per la bicicletta elettrica in questione, soddisfano gli standard appropriati e garantiscono prestazioni e sicurezza ottimali. L'uso di parti non originali può compromettere la sicurezza e il funzionamento della bicicletta. Dare priorità alla propria sicurezza e usare solo parti di ricambio originali fornite dal produttore o dal rivenditore autorizzato.

- È importante prestare attenzione ai cerchioni delle ruote e ad eventuali usure rischiose degli stessi. I cerchioni delle ruote possono essere soggetti a usura a causa di vari fattori, come urti, attrito o uso prolungato. È essenziale ispezionare regolarmente i cerchioni per confermare l'assenza di usura eccessiva, crepe o danni. Se si riscontrano problemi, risolverli immediatamente per evitare possibili rischi durante la guida.

- ATTENZIONE: Come tutti i componenti meccanici, le bici EPAC sono soggette a usura e a forti pressioni. I diversi materiali e componenti possono reagire all'usura o alle pressioni in modi diversi. Se un determinato componente raggiunge la fine della sua vita utile, è possibile che ceda improvvisamente,

causando possibili lesioni all'utente. L'apparizione di crepe, graffi o scolorimenti in aree altamente sollecitate indica che il componente ha raggiunto la fine della sua vita utile e che deve essere sostituito.

- ATTENZIONE: I danni da impatto sui componenti in composito possono risultare invisibili all'occhio dell'utente. Il produttore deve spiegare le conseguenze dei danni da impatto e che, in caso di impatto, i componenti in composito devono essere restituiti al produttore per l'ispezione o smaltiti e sostituiti.

- È importante tenere presente che fattori quali un'alta temperatura possono influire negativamente sulle condizioni dei componenti in composito, soprattutto in ambienti confinati. Evitare di esporre la bicicletta elettrica a fonti di calore intenso come radiatori o scarichi di veicoli e di riporla in spazi chiusi e inadeguatamente ventilati. L'esposizione al calore eccessivo può causare deformazioni, indebolimento dei materiali o persino cedimenti strutturali.

- Se si installa un seggiolino per bambini sulla bicicletta elettrica, assicurarsi di coprire adeguatamente le molle situate sotto il sellino principale. Questo per evitare il rischio che le dita del bambino o eventuali oggetti si impiglino nella molla, causando lesioni.

- È importante notare che il manubrio della bicicletta può avere un impatto significativo sulla risposta del ciclista in curva e in frenata. Una regolazione errata del manubrio può causare problemi di stabilità in curva, con conseguente perdita di controllo della bicicletta. Inoltre, un manubrio allentato o inadeguatamente regolato può causare che la forza applicata alle leve freno non venga trasmessa correttamente ai freni, influendo negativamente sulla reattività di frenata. Ciò può comportare un tempo di risposta più lento o una minore potenza di frenata.

• Si raccomanda di non sostituire i pignoni e di non effettuare altre modifiche alla trasmissione della bicicletta elettrica utilizzando parti non originali. L'uso di parti di ricambio originali e compatibili garantisce la qualità e le corrette prestazioni previste della bicicletta elettrica.
• Qualsiasi manomissione della bicicletta elettrica può invalidare la garanzia. Tutto questo include la sostituzione di parti con componenti non originali, modifiche non autorizzate o qualunque altra azione che alteri il design e il funzionamento originale della bicicletta.
• L'utente è responsabile dell'uso della bicicletta elettrica in conformità alle istruzioni e alle raccomandazioni fornite nel presente manuale. Qualsiasi uso improprio è responsabilità dell'utente e può causare lesioni personali, danni alla bicicletta o danni a terzi.
• L'uso di carrelli per biciclette o il traino di biciclette non è consentito con questa bici EPAC. L'uso di rimorchi per biciclette o biciclette trainate può compromettere la sicurezza e le prestazioni dell'EPAC e invalida la garanzia del prodotto.
• Il meccanismo deve essere posizionato in modo contrassegnare le estremità della forcella quando è in posizione di blocco.
• Si sconsiglia l'installazione e l'uso di accessori come rimorchi o biciclette da traino, in quanto supererebbero il peso massimo supportato dalla bicicletta elettrica e influirebbero in modo significativo sui componenti elettronici, riducendone notevolmente la durata o addirittura causandone il guasto.
• Per motivi di sicurezza e per preservare le prestazioni ottimali della bicicletta elettrica, non utilizzare portabiciclette o seggiolini per bambini con questo modello. L'installazione di portabiciclette o seggiolini per bambini potrebbe influire

sull'equilibrio, sulla stabilità e sul funzionamento sicuro della bicicletta elettrica.

- Assicurarsi di caricare la batteria della bicicletta elettrica solo al chiuso, in un luogo asciutto e protetto. Evitare di esporre il caricabatterie e la batteria a condizioni atmosferiche avverse, come pioggia o umidità, per evitare danni e garantire una ricarica sicura.

- Evitare di sovraccaricare la batteria: Scollegare il caricabatterie a fine ricarica. Evitare di lasciare la batteria collegata al caricabatterie per un periodo prolungato, poiché il sovraccarico potrebbe comprometterne la durata e l'efficienza.

- Non smontare né modificare la batteria: La batteria della bicicletta elettrica è un componente delicato e complesso. Non tentare di smontarla, ripararla o modificarla per evitare danni o rischi per la sicurezza.

- Caricare regolarmente la batteria: Se non si intende utilizzare la bicicletta elettrica per un periodo prolungato, assicurarsi di caricare la batteria almeno una volta ogni poche settimane per mantenerne le prestazioni ed evitarne il completo scaricamento.

- ATTENZIONE: Per ricaricare la batteria, utilizzare solo l'alimentatore fornito con l'apparecchio, con codice GPLC084V42Y.

- L'apparecchio viene fornito con una batteria preinstallata: non bruciarla o esporla ad alte temperature, poiché potrebbe esplodere.

- Sia le batterie che le pile possono perdere in condizioni estreme. Se la batteria perde, non toccare il liquido. Se il liquido entra in contatto con la pelle, lavare immediatamente l'area con acqua e sapone. Se il liquido entra in contatto con gli occhi, lavarli immediatamente con abbondante acqua

pulita per almeno 10 minuti e cercare assistenza medica. Indossare i guanti quando si maneggia la batteria e smaltirla immediatamente secondo le norme locali.

• Rimuovere la batteria dall'apparecchio prima di smaltirlo.
• Scollegare l'apparecchio dall'alimentazione prima di rimuovere la batteria.
• Rimuovere la batteria per smaltirla in modo sicuro.
• Le batterie non ricaricabili non devono essere ricaricate.

INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA

1. Telaio in lega di alluminio
2. Cerchio: a raggi
3. Ruote
4. Freni: freni a disco idraulici
5. Batteria
6. Motore
7. Cambio Shimano a 8 velocità.

NOTA:

Le immagini di questo manuale sono rappresentazioni schematiche e potrebbero non corrispondere esattamente all'apparecchio.

2. PRIMA DELL'USO

• Questa bicicletta elettrica ha un imballaggio progettato per proteggerla durante il trasporto. Estrarre la bicicletta elettrica dalla scatola e rimuovere tutto il materiale presente nell'imballaggio. Conservare la scatola originale e gli altri elementi in un luogo sicuro per prevenire danni all'apparecchio in caso di necessità di trasportarlo in futuro. Se si desidera smaltire l'imballaggio originale, assicurarsi di riciclare tutti gli elementi in modo appropriato.
• Verificare che tutte le parti e i componenti siano inclusi e in buono stato. Se uno di essi mancasse o non fosse in buone condizioni, contattare immediatamente il Servizio di Assistenza Tecnica ufficiale di Cecotec.

Contenuto della scatola

• Bicicletta elettrica
• Caricatore
• Attrezzi
• Il presente manuale di istruzioni

3. MONTAGGIO

Passaggio 1

Posizionare il prodotto in verticale. È possibile identificare la posizione verticale della scatola controllando la scritta “this side up” sul lato della scatola con le frecce direzionali. Aprire con cautela la scatola con l'aiuto di un taglierino o forbici.

Passaggio 2

La bicicletta elettrica è imballata per evitare che soffra graffi e danni. Una volta aperta la scatola, estrarre le parti con attenzione. A tal fine, tenere la bicicletta elettrica per l'attacco manubrio e il tubo superiore e sollevarla in verticale. Posizionarla con cura a terra, lontano dall'imballaggio e in posizione verticale.

Passaggio 3

Oltre al telaio principale della bicicletta elettrica, la scatola contiene scatole più piccole contenenti altri componenti come il caricabatterie, i pedali e il kit di attrezzi. Rimuoverle con attenzione.

Passaggio 4

La ruota anteriore viene fornita in confezione con la bicicletta elettrica ed è fissata al telaio con l'aiuto di una fascetta. L'imballaggio protegge il freno meccanico e le ruote da eventuali danni. Per rimuovere la ruota anteriore dal telaio, tagliare con attenzione la fascetta di fissaggio e conservarla. Quindi, assicurarsi di rimuovere l'imballaggio protettivo dalla ruota prima di iniziare a installarla sulla bicicletta elettrica.

Passaggio 5

Cercare eventuali fascette ancora presenti sulla ruota. Tagliarle con attenzione senza danneggiare la bicicletta.

Passaggio 6

Tenere la bicicletta elettrica in posizione verticale e rimuovere tutti gli imballaggi. Quindi procedere al montaggio.

Montaggio del manubrio. Fig. 2

La bicicletta elettrica viene fornita con la staffa dell'attacco del manubrio rivolta verso il lato contrario. Prima di montare il manubrio, accertarsi che la staffa dell'attacco sia rivolta verso l'esterno.

1. A tal fine, posizionarsi prima davanti alla bicicletta, poi allentare le due viti sulla staffa dell'attacco del manubrio con la chiave a brugola da 5 mm.
2. Successivamente, ruotare con cautela il coperchio dell'attacco manubrio verso l'esterno. È necessario ruotare il tappo di 180° in senso antiorario e allinearlo correttamente.
3. Rimuovere le quattro viti dalla staffa superiore con la chiave a brugola da 4 mm e rimuovere il tappo dello stelo.
4. Posizionare con cautela il manubrio nel coperchio dell'attacco ora aperto. Assicurarsi che tutti i cavi siano districati e che escano dalla parte anteriore della forcella anteriore in modo da non ostacolare la ruota anteriore una volta montata.
5. Allineare le fessure del manubrio con l'attacco dello stesso. Quindi rimettere il coperchio dell'attacco e serrare le viti in senso orario. Assicurarsi che le viti si inseriscano

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correttamente nei fori quando vengono serrate e che non siano allentate per evitare di danneggiare la filettatura.

1. Inserire i fili del fanale anteriore e del clacson nel foro in cima al tubo obliquo. Unire il cavo dell'acceleratore e i due cavi del sensore del freno laterale con due fascette stringicavo.

Montaggio dei catarifrangenti

• Far scorrere il supporto del catarifrangente nell'apposita fessura sul retro del reggisella.
• Quindi far scorrere la staffa del catarifrangente sullo stelo del reggisella.
• Serrare la vite della staffa del riflettore una volta che è nella posizione corretta utilizzando il cacciavite a croce.
• Seguire la stessa procedura per montare il catarifrangente anteriore; posizionarlo sul manubrio e stringere la vite con il cacciavite.

Montaggio del reggisella. Fig. 3

Allentare il bullone sul telaio sotto la sella con una chiave a brugola e inserire il reggisella nell'apposita sede. Infine, serrare la vite di serraggio all'altezza più adatta.

Regolazione del sellino

• Per preregolare l'altezza del sellino, quest'ultimo deve trovarsi alla stessa altezza dell'anca. Tenere presente che la posizione corretta dovrebbe essere tale che l'anca dell'utente non sia inclinata su un lato quando il pedale è nella sua posizione più bassa e il piede è completamente inserito nel pedale. Una volta effettuata la preregolazione, regolare infine l'altezza del sellino tenendo presente che quando il sellino è sollevato, il ginocchio non deve essere né completamente teso né troppo piegato quando il pedale è in basso.
• Regolare correttamente il sellino per garantire la massima efficienza e il massimo comfort durante l'esercizio. Il sellino è nella posizione corretta se l'utente ha un ginocchio leggermente piegato quando uno dei pedali si trova a un angolo di 90 gradi rispetto al terreno.
• Per indicare l'altezza massima regolabile del sellino, si noteranno delle linee verticali.

Montaggio della ruota anteriore. Fig. 4

1. Posizionare il telaio della bicicletta elettrica capovolto su una superficie stabile. In questo modo si garantisce che nessuna parte della bicicletta elettrica venga danneggiata durante il montaggio. Rimuovere l'imballaggio o eventuali fascette rimaste sulla ruota anteriore.
2. Posizionarsi sul mozzo anteriore della bicicletta elettrica con il freno a disco a sinistra. Quando si monta la ruota anteriore, accertarsi che la ruota sia adatti in posizione.

Nota: Se la ruota anteriore non si adatta in posizione, allentare l'interno della pinza del freno anteriore.

1. Posizionare con attenzione la ruota in posizione verticale e inserire le staffe della forcella nel supporto della stessa. Inserite quindi l'asse anteriore insieme allo sgancio rapido e al dado sull'altro lato della ruota. Una volta inserito, serrare prima il dado e poi ruotare la

maniglia di sgancio rapido finché non si indurisce leggermente. Infine, azionare la leva per chiuderla saldamente.

1. Assicurarsi che la ruota sia correttamente centrata nel telaio per garantire il corretto equilibrio della bicicletta. Assicurarsi che il freno a disco si trovi sul lato sinistro della bicicletta.

Montaggio dei pedali. Fig. 5

1. Controllare la marcatura del pedale sinistro e del pedale destro. Troverete degli adesivi che lo indicano.
2. Per montare i pedali, avvitare il pedale destro in senso orario e quello sinistro in senso antiorario con la chiave da 15 mm.

Montaggio della batteria. Fig. 6

La bicicletta elettrica è dotata di una batteria. Ritirarla dalla scatola con attenzione. Posizionarla nell'nell'apposito spazio del tubo centrale posizionato in diagonale. Inserirla dopo essersi assicurati che la batteria sia allineata correttamente.

Premere il tasto sulla parte superiore della batteria per assicurarsi che l'alimentazione sia collegata e funzioni correttamente.

Estrazione della batteria

Per facilitare il corretto riciclaggio del prodotto, seguire i seguenti passaggi per rimuovere la batteria:

1. Svitare il tappo di protezione che si trova nella parte inferiore del telaio. Una volta rimosso il tappo, rimuovere le viti di fissaggio della batteria e il controller e la batteria.
2. Infine, scollegare i cavi che collegano il controller alla batteria.

IMPORTANTE:

La rimozione della batteria deve essere effettuata solo ai fini del riciclaggio del prodotto.

Ricarica della batteria

Usare solo il caricatore originale in dotazione. Per avviare la ricarica, inserire il caricabatterie nella presa situata sul lato della batteria e collegarla a una fonte di alimentazione. La batteria sarà completamente carica dopo 5-6 ore.

4. FUNZIONAMENTO

Legenda della figura 7:

Icone

1. Livello della batteria

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1. Area di visualizzazione multifunzione (unità: miglio, km):

DIS: chilometraggio del percorso attuale

ODO: chilometraggio totale

1. Area di visualizzazione della velocità (unità: Mp/h, km/h). Il motore invia il segnale di velocità al controller. Il monitor calcola la velocità effettiva in base al diametro della ruota e ai dati del segnale.
2. Modalità di assistenza/area di visualizzazione delle marce
3. Indicatori della bicicletta:

SET: Menu di configurazione

VOL: Tensione

: Guasto del freno

[MM]: Guasto del motore

Guasto dell'acceleratore

: Diametro della ruota

ED: Fanale

: Guasto al controller

Tasti

1. Aumentare
2. Accensione/Spegnimento/Modalità
3. Ridurre

Parametri

• P01: Luminosità dello schermo (il livello 1 è il più scuro e il livello 3 il più luminoso).
• P02: Unità di ¡chilometraggio, 0: KM; 1: MIGLIO
• P03: Livello di tensione: 24V, 36V, 48V, 60V, 64V.
• P04: Tempo di latenza. 0 indica l'assenza di latenza. Qualsiasi altro numero indica il tempo di latenza. Intervallo: 1-60 (minuti).
• P06: Diametro della ruota (pollici). Precisione: 0,1. Questo parametro è legato alla velocità visualizzata sul monitor.

Nota: L'unità di misura usata sono i chilometri. Quando si passa dai chilometri alle miglia, la velocità visualizzata sullo schermo viene indicata in miglia. Tuttavia, il limite di velocità non sarà modificato in miglia.

Nota: I programmi P09-P15 sono validi solo nello stato di comunicazione.

• P09: Partenza a zero (e non a zero). 0 indica un avvio nullo; 1 indica altri avvii non nulli.

• P11: Gamma di fluidità della pedalata: 1-24.

• P12: Marce 0-5.

• P14: Il valore limite del regolatore è impostato di default su 12A. Intervallo: 1-20A.
• P15: Impostazione della tensione del regolatore.
• P16: ODO. Per azzerare il valore, tenere premuto il pulsante per cinque secondi.
• P17: Velocità di crociera. Un valore pari a 0 significa che non è consentito attivare la velocità di crociera. Quando è attivato, viene visualizzato un 1.
• P18: Regolazione delle dimensioni della velocità sullo schermo (50%\~150%).
• P19: Modalità di assistenza. Se il numero che appare in modalità di assistenza è 0 significa che quest'ultima non è stata attivata. Se appare un 1, significa che l'assistenza è attivata.

Funzionamento dei tasti

Accendere/Spegnere

Premere il tasto ⚙ per accendere il monitor. Premerlo di nuovo per spegnerlo. Quando la bicicletta è ferma e il monitor rimane inattivo per 10 minuti, si spegne automaticamente e spegnerà anche la bicicletta.

Schermata I. Fig. 8

Tenere premuto il tasto ⏻ per accendere il monitor e andare alla schermata I.

Accendere e spegnere il fanale Fig. 9

Mantenere premuto il tasto ⚠ per accendere o spegnere il fanale.

Regolazione delle marce. Fig. 10

Premere brevemente il pulsante ⚠ e ⚡ per scegliere le marce (1-5). La prima marcia è quella più corta, la quinta è quella più lunga. Il numero 0 indica che non c'è nessuna marcia.

Modalità pedone (o modalità partenza da fermo) 6 km/h. Fig. 11

Mantenere premuto il tasto 🚙️. L'icona visualizzata nell'area del display delle marce indica che il veicolo sta viaggiando a una velocità inferiore a 6 km/h. Se si smette di premere il pulsante, questa funzione viene annullata.

Velocità di crociera. Fig. 12

Quando si supera la velocità di 7 km/h, tenere premuto il pulsante √ per attivare la velocità di crociera. L'icona ⬆ apparirà sullo schermo. Se si frena o si tiene nuovamente premuto il pulsante √, la funzione viene disattivata.

Nella schermata I, premere brevemente il pulsante ⏻ per visualizzare la schermata II.

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Schermata III. Fig. 14

Nella schermata II, premere brevemente il pulsante ⏻ per visualizzare la schermata III.

Nella schermata III, premere brevemente il pulsante ⏻ per visualizzare la schermata IV.

Schermata V. Fig. 16

Nella schermata IV, premere brevemente il pulsante Ⓞ e verrà visualizzata la schermata V. Se il sistema di controllo elettronico si guasta, il monitor passa automaticamente a questa schermata e visualizza il codice di errore corrispondente. I codici di errore sono riportati nella tabella sottostante:

Codici di errore	Descrizione
E06	La batteria si sta scaricando.
E07	Guasto elettronico
E08	Guasto del manubrio
E09	Guasto al controller
E10	Mancata ricezione dei dati
E11	Mancato invio dei dati

Menù di configurazione dei parametri

Regolare la luminosità (P01). Fig. 17

Una volta avviato, premere contemporaneamente i pulsanti ⚠ e ⏻ per entrare al P01. Premere brevemente il pulsante ⚠ o ⏻ e regolare la luminosità. Premere brevemente il tasto ⏻ per passare alle impostazioni del parametro successivo.

Unità di misura (P02). Fig. 18

Premere brevemente il pulsante ⚠ o ⏻ per impostare l'unità di misura (utilizzata per sincronizzare il chilometraggio e la velocità). Premere brevemente il tasto ⏻ per passare alle impostazioni del parametro successivo.

Regolare il livello di tensione (P03). Fig. 19

Premere brevemente il pulsante ⚠ o √ per regolare il livello di tensione: 24V, 36V, 48V, 60V. Premere brevemente il tasto ⏻ per passare alle impostazioni del parametro successivo.

Impostare il tempo di latenza (P04). Fig. 20

Premere brevemente il pulsante ⚠ o ⏻ per impostare il tempo di latenza, da 0 a 60 minuti. L'impostazione 0 significa che non c'è tempo di latenza. Premere brevemente il tasto ⏻ per passare alle impostazioni del parametro successivo.

Regolare il diametro delle ruote (P06). Fig. 21

Premere brevemente il pulsante ⚠ o ⏻ per regolare il diametro della ruota in pollici; l'intervallo di regolazione è: 5,0-50,0 pollici. Premere brevemente il tasto ⏻ per passare alle impostazioni del parametro successivo.

Impostare l'avviamento a zero o altri avviamenti non a zero (P09). Fig. 22

Premere brevemente il pulsante ⚠ o ⚡ per impostare l'avvio a zero o altri avvii non a zero. L'impostazione 0 corrisponde all'avviamento a zero e l'impostazione 1 corrisponde ad altri avviamenti non a zero. Premere brevemente il tasto ⚣ per passare alle impostazioni del parametro successivo.

Regolare l'intervallo di fluidità della pedalata (P11). Fig. 23

Premere brevemente il pulsante ⚠ o ⚡ per regolare l'intervallo di scorrevolezza della pedalata; l'intervallo di impostazione è:1-24. Premere brevemente il tasto ⚙ per passare alle impostazioni del parametro successivo.

Regolare le marce (P12). Fig. 24

Premere brevemente il pulsante ⚠ e ⚡ per scegliere le marce. La bicicletta ha 5 marce. La prima marcia è quella più corta, la quinta è quella più lunga. Il numero 0 indica che non c'è nessuna marcia. Premere brevemente il tasto ⚙ per passare alle impostazioni del parametro successivo.

Impostare il valore limite del controller (P14). Fig. 25

Premere brevemente il pulsante ⚠ per impostare il valore limite del regolatore; il campo di impostazione è: 1-20 A. Quindi premere brevemente il pulsante ⚡ per passare alle impostazioni dei parametri successivi.

Regolare la tensione predefinita del regolatore. (P15). Fig. 26

Premere brevemente il pulsante ⚠ per impostare la tensione predefinita del regolatore (intervallo: 5V regolabile). Premere brevemente il tasto ⚡ per passare alle impostazioni del parametro successivo.

Azzeramento dei valori ODO (P16). Fig. 27

Tenere premuto il pulsante ⚠ per 5 secondi per azzerare i valori ODO. Premere brevemente il tasto ⏻ per passare alle impostazioni del parametro successivo.

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Attivare la velocità di crociera (P17). Fig. 28

Premere brevemente il pulsante ⚠ o √ per attivare la velocità di crociera: 0 significa che la velocità di crociera non può essere attivata, 1 significa che la velocità può essere attivata. Premere quindi brevemente il tasto ⏻ per passare alle impostazioni del parametro successivo.

Regolare le dimensioni della velocità sul display (P18). Fig. 29

Premere brevemente il tasto ⚠ o ⏻ per regolare le dimensioni della velocità sul display, l'intervallo è : 50%-150%. Premere brevemente il tasto ⏻ per passare alle impostazioni del parametro successivo.

Attivare/Disattivare assistenza (P19). Fig. 30

Premere brevemente il tasto ⚠ o √ key per attivare o disattivare la pedalata assistita, quindi premere brevemente il tasto ⏻ per passare alle impostazioni del parametro successivo.

Selezionare i protocolli di comunicazione (P20). Fig. 31

Premere brevemente il tasto ⚠ o √ per selezionare i protocolli di comunicazione:

• Impostazione 0: Parametro 2
• Impostazione 1: Parametro 5
• Impostazione 2: Parametro LCD
• Impostazione 3: standby.

Quindi premere il tasto ⏻ per andare al P01.

Importante:

Tenendo premuto il pulsante √, le impostazioni di tutti i parametri (eccetto P16) potranno regolarsi rapidamente.

Uscire dal menù di configurazione dei parametri

• Quando si è nel menu di configurazione, premere contemporaneamente i pulsant ⚠ e √ per uscire dalla schermata e salvare le modifiche.
• Nel menù di configurazione, se dopo 8 secondi non viene realizzata nessuna operazione, le modifiche vengono salvate automaticamente e il monitor smette di visualizzare i programmi.

Nota:

• Guidare con prudenza ed evitate di danneggiare il monitor. Fare attenzione a non utilizzarlo in condizioni ambientali avverse, come pioggia battente, neve o sole intenso. Fare attenzione a non utilizzarlo sotto pressione per evitare di danneggiare la batteria.
• Quando la temperatura è inferiore a 10°C, il display si scurisce mano mano che la temperatura diminuisce e torna normale quando la temperatura aumenta.

Suggerimenti per i cambi di marcia

Per migliorare l'autonomia della bicicletta elettrica, si consiglia di modificare il rapporto in base alla velocità. Una marcia inferiore è la migliore per i viaggi a bassa velocità. A velocità più elevate è meglio scegliere una marcia superiore. L'allentamento della pressione sui pedali durante il cambio di marcia consentirà un'assistenza fluida e una migliore autonomia.

5. PULIZIA E MANUTENZIONE

• Si consiglia di utilizzare un panno di cotone umido o una spugna anziché un tubo flessibile o un getto d'acqua.
• Si consiglia di pulire la bicicletta elettrica dopo ogni uso. Tuttavia, è possibile lavarla settimanalmente. Ciò contribuirà a prolungare la durata di vita della bicicletta elettrica.
• Utilizzare saponi e prodotti per la cura delle biciclette che non aggrediscano le plastiche e le guarnizioni, reperibili nei negozi specializzati. È possibile utilizzare anche una soluzione di sapone o un detergente liquido. Non utilizzare prodotti aggressivi o agenti sgrassanti.
• È possibile pulire la bicicletta elettrica a secco con un panno di cotone o un panno in microfibra per evitarne la corrosione.
• Il telaio è progettato per consentire all'acqua di defluire più rapidamente e ai contatti di asciugarsi facilmente. Affinché ciò avvenga, l'area del supporto e la spina devono essere mantenute pulite. I contatti sono dotati di un rivestimento che protegge la superficie dalla corrosione e dall'usura.

Manutenzione

Mantenere la pressione degli pneumatici tra 3,4 e 5 bar, per evitare forature. Se si notano irregolarità, portare la bicicletta elettrica da un meccanico.

Manutenzione della catena

• Lubrificare regolarmente la catena per evitare rumori fastidiosi e altri problemi durante il cambio di marcia. Lubrificare la catena ogni 100-200 km o quando la catena è secca o sporca. Utilizzare un lubrificante specifico per catene di biciclette, preferibilmente a base di cera o teflon. Applicare il lubrificante all'interno della catena mentre si girano i pedali all'indietro. Per ottenere risultati ottimali, ricordarsi di pulire la catena prima di applicare il lubrificante.
• Quando si ingrassa la catena, assicurarsi che i freni a disco non siano sporchi e che il pignone non sia inserito. Spruzzare dove la catena scorre agevolmente e rimuovere il lubrificante in eccesso con un panno. Utilizzare esclusivamente un lubrificante specifico per catene.
• La catena è correttamente tesa se può muoversi leggermente in verticale tra circa 1 e 3 cm, senza risultare troppo allentata o troppo tesa.

ITALIANO

Per regolare le marce, procedere come segue:

1. Assicurarsi che la bicicletta sia in posizione orizzontale e stabile.
2. Passare alla marcia più bassa sia sul deragliatore anteriore che su quello posteriore.
3. ruotare il regolatore di tensione del deragliatore posteriore in modo che la catena si muova agevolmente sulle ruote dentate senza saltare.
4. Regolare i limiti del deragliatore posteriore in modo che la catena non scorra fuori o dentro i pignoni.
5. Passare alla marcia più alta e ripetere i passaggi 3 e 4 per il deragliatore anteriore.

Per regolare i freni, procedere come segue:

Per prima cosa, individuare i freni collegati al manubrio della bicicletta: il freno anteriore si trova sulla leva sinistra del manubrio e il freno posteriore sulla leva destra del manubrio.

1. Assicurarsi che le pastiglie dei freni siano correttamente allineate con la superficie frenante del cerchione.
2. Regolazione del freno:
3. Verificare che i freni si azionino correttamente e che le pastiglie siano in contatto uniforme con il cerchione quando si azionano le leve.
4. Per quanto riguarda la sostituzione dei componenti di attrito, come le pastiglie freno, si raccomanda di sostituirle se usurate e in caso di scarse prestazioni di frenata. Controllare regolarmente le pastiglie dei freni e sostituirle se usurate oltre l'indicatore o se hanno perso spessore.

Se non si è sicuri o non si ha dimestichezza con la regolazione delle marce, è raccomandabile portare la bicicletta elettrica presso un'officina specializzata.

È consigliabile effettuare tutti i controlli ed eseguire la manutenzione della bicicletta almeno una volta ogni 6 mesi presso un meccanico.

TABELLA DELLE COPPIE DI SERRAGGIO
Dadi della ruota anteriore	30 - 35 Nm
Dadi della ruota posteriore	30 - 35 Nm
Dado di fissaggio del freno	8 - 10 Nm
Dado del manubrio	10 Nm
Dado dello sterzo	M4: 5 - 7 Nm
	M5: 7 -10 Nm
	M6/M7: 12 - 15 Nm
Dado della forcella anteriore	35 - 35 Nm

Controllo di manutenzione

MENSILE
Pulizia regolare	Telaio	Utilizzare un getto d'acqua a bassa pressione o un panno umido per pulirlo e poi asciugarlo. Non bagnare i componenti elettrici durante la pulizia della bicicletta.
	Trasmissione	Utilizzare uno sgrassatore per trasmissioni di biciclette sulla catena e sugli ingranaggi per pulirli a fondo. Rimuovere lo sporco e la polvere che si accumulano nella trasmissione. Pulire sempre la trasmissione prima di lubrificare la catena.
	Catena	Utilizzare un getto d'acqua a bassa pressione o un panno umido per pulirlo e poi asciugarlo. Non bagnare i componenti elettrici durante la pulizia della bicicletta.
	Ruote	Verificare che non vi siano raggi allentati.
	Ruote	Controllare la pressione delle ruote settimanalmente e mantenerla entro i limiti indicati sulla ruota stessa.
	Bulloni	Se i bulloni e le viti non sono ben avvitati, serrarle immediatamente.
OGNI 6 MESI (IN OFFICINA AUTORIZZATA)
Pulizia profonda	Freni	Pulire i freni e le pastiglie freno per evitare stridori.Se usurati, sostituirli.Per un corretto funzionamento, sostituire i cavi dei freni ogni 6 mesi.
	Ruote	Controllare che le ruote non abbiano il battistrada consumato. Se necessario, sostituire le ruote.
	Catena	Controllare l'usura della catena con l'apposito indicatore di usura.
	Impugnature	Sostituire le impugnature se usurate.
	Cambio	Per ottenere le migliori prestazioni, sostituire i cavi del cambio ogni 6 mesi.
	Mozzo anteriore	Pulire e reingrassare il cuscinetto all'interno del mozzo.
ANNUALMENTE (IN OFFICINA AUTORIZZATA)
Controllo completo	Tutti i componenti	Smontare completamente la bicicletta elettrica. Pulire e reingrassare tutti i componenti inflati dopo il montaggio.Ispezionare il telaio, le sospensioni e tutti i componenti e riparare o sostituire le parti se necessario.Sgrassare la trasmissione e sostituire la catena.

6. RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

Problema	Possibile soluzione
Il monitor non si avvia.	Verificare che il cavo sia collegato correttamente.
Viene visualizzato un codice di errore	Contattare il Servizio di Assistenza Tecnica ufficiale di Cecotec.

Se nessuna di queste situazioni corrisponde al proprio problema, non tentare di smontare o riparare l'apparecchio da soli. Le riparazioni effettuate da persone inesperte possono provocare lesioni o gravi malfunzionamenti. Contattare il Servizio di Assistenza Tecnica di

Cecotec. Le riparazioni devono essere effettuate da un tecnico autorizzato e devono essere utilizzati solo pezzi di ricambio originali.

L'automanutenzione o la manutenzione non autorizzata compromettono l'uso sicuro dell'apparecchio e l'applicazione della politica di garanzia.

1. SPECIFICHE TECNICHE

Codice prodotto:	07217 / 07252
Prodotto:	Bicicletta elettrica Sprint / Sprint Silver
Caratteristiche	Unità di misura	Specifiche
Dimensioni	Misure LxWxH	1780 X 640 X 1030 (mm)
Peso	Peso	19,4 Kg
	Peso massimo supportato	150 kg
Specifiche tecniche	Autonomia (1)	70 km
	Velocità massima di assistenza	25 km/h
	Temperatura di funzionamento	0-45 °C
	Temperatura di conservazione	0-40 °C
	Grado di protezione IP	IPX4
Batteria	Tipo-modello	RYD-36.5V 10Ah-CM
	Tempo di ricarica	5-6 ore
	Capacità	10 Ah
	Tensione nominale	36,5V
	Tensione di carica max.	42 V
Ruote	Ruota	700C*38C (28")
	Pressione dell'aria	3,4 bar - 5 bar

ITALIANO

Caricatore	Modello	GPLC084V42Y
	Input	100-240 V 50/60 Hz 2A
	Uscita dell'aria	42 V DC 2A

(1) Autonomia misurata con un peso di 80 kg, batteria completamente carica, a una velocità costante di 15 km/h, su una superficie piana, in assenza di vento e con una temperatura ambiente di circa 25 °C.

Il livello di pressione sonora dell'emissione ponderata A all'orecchio del conducente è inferiore a 70 dB(A).

Le specifiche tecniche possono cambiare senza previa notifica per migliorare la qualità del prodotto.

Fabbricato in India | Progettato in Spagna

8. RICICLAGGIO DI APPARECCHIATURE ELETTRICHE ED ELETTRONICHE

Questo simbolo indica che, in conformità con le normative vigenti, il prodotto e/o le pile/batterie devono essere smaltiti separatamente dai rifiuti domestici. Quando questo prodotto raggiunge la fine della sua vita utile, è necessario rimuovere le pile/batterie/accumulatori e portarlo in un punto di raccolta designato dalle autorità locali.

Per informazioni dettagliate su come smaltire correttamente le apparecchiature elettriche ed elettroniche e/o le pile/batterie, il consumatore dovrà contattare le

autorità locali.

Il rispetto delle linee guida di cui sopra aiuterà a proteggere l'ambiente.

9. GARANZIA E SUPPORTO TECNICO

Cecotec sarà responsabile nei confronti dell'utente finale o del consumatore per qualsiasi difetto di conformità esistente al momento della consegna del prodotto nei termini, condizioni e scadenze stabilite dalla normativa vigente.

Si raccomanda che le riparazioni siano effettuate da personale specializzato.

Se si riscontra un problema con il prodotto o in caso di dubbi, si prega di contattare il Servizio di Assistenza Tecnica ufficiale di Cecotec al numero [phone].

10. COPYRIGHT

I diritti di proprietà intellettuale dei testi di questo manuale appartengono a CECOTEC INNOVACIONES, S.L. Tutti i diritti riservati. Il contenuto di questa pubblicazione non può essere, in tutto o in parte, riprodotto, archiviato in un sistema di recupero, trasmesso o distribuito con qualsiasi mezzo (elettronico, meccanico, fotocopia, registrazione o simile) senza la previa autorizzazione di CECOTEC INNOVACIONES, S.L.

11. DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ

DESCRIZIONE: Bicicletta elettrica a pedalata assistita

IDENTIFICATIVO DEL PRODOTTO: Sprint / Sprint Silver

FUNZIONE: Bicicletta elettrica a pedalata assistita

MODELLO: 07217 / 07252

Certifica che il prodotto descritto è stato progettato, fabbricato e testato ed è conforme a tutte le disposizioni applicabili.

DIRETTIVE COMUNITARIE APPLICATE:

• Direttiva 2006/42/CE sulle macchine.
• Direttiva 2011/65/UE e direttiva delegata 2015/863 sulla restrizione dell'uso di alcune sostanze pericolose nelle apparecchiature elettriche ed elettroniche.
• Direttiva 2014/30/UE sull'armonizzazione delle leggi degli Stati membri relative alla compatibilità elettromagnetica.

NORME ARMONIZZATE APPLICATE:

• EN ISO 12100:2010
• EN 15194:2017
• EN ISO 4210-2:2023
• EN IEC 61000-6-1:2019
• EN IEC 61000-6-3: 2021
• EN IEC 61000-3-2:2019 +A1:2021
• EN IEC 61000-3-3:2013 +A1:2019 + A2:2021

PORTUGUÊS

1. PEÇAS E COMPONENTES

Fig. 1