Q: Mi az olaj-üzemanyag keverési arány a MCCULLOCH HT 5622-höz?

A McCulloch HT 5622 keverési aránya 50:1 : 77 ml szintetikus olajat kell keverni 4 liter ólommentes benzin . 0,5 L-es tartálykapacitás esetén ez 9,6 ml olajnak felel meg 0,5 L benzinhez . Megkívánt benzin: ólommentes benzin, minimum 90-es oktánszámmal (RON). Soha ne használjon tiszta benzint, és alternatív üzemanyagokat (E15, E20, E85), amelyek nem engedélyezettek 2 ütemű motorokhoz, és súlyos károkat okoznak a motorban. Megkívánt olaj: kiváló minőségű szintetikus olaj, amelyet kifejezetten levegőhűtéses 2 ütemű motorokhoz terveztek. Az autó- vagy hajóolajok szigorúan tilosak, és károsítják a motort. Keverési eljárás: először öntse a benzint a kannába, majd adja hozzá az olajat. Jól rázza meg a kannát néhány pillanatig, hogy homogén keveréket kapjon. Mindig kövesse az olajkannán található utasításokat. Ne használjon 10%-nál több alkoholt tartalmazó kevert üzemanyagokat, mivel ezek nedvesség felszívódását és az olaj elválását okozzák. Fontos figyelmeztetések: az alternatív üzemanyagok súlyos problémákat okoznak, mint például motorhibák, túlmelegedés, gőzlezárás, teljesítményvesztés, hibás kenés és a karburátor belső csöveinek és alkatrészeinek romlása. Mindig friss üzemanyagot használjon, és néhány hét tárolás után semmisítse meg a fel nem használt keverékeket.

Question 1

Mi az olaj-üzemanyag keverési arány a MCCULLOCH HT 5622-höz?

Accepted Answer

A McCulloch HT 5622 keverési aránya 50:1: 77 ml szintetikus olajat kell keverni 4 liter ólommentes benzin. 0,5 L-es tartálykapacitás esetén ez 9,6 ml olajnak felel meg 0,5 L benzinhez.

Megkívánt benzin: ólommentes benzin, minimum 90-es oktánszámmal (RON). Soha ne használjon tiszta benzint, és alternatív üzemanyagokat (E15, E20, E85), amelyek nem engedélyezettek 2 ütemű motorokhoz, és súlyos károkat okoznak a motorban.

Megkívánt olaj: kiváló minőségű szintetikus olaj, amelyet kifejezetten levegőhűtéses 2 ütemű motorokhoz terveztek. Az autó- vagy hajóolajok szigorúan tilosak, és károsítják a motort.

Keverési eljárás: először öntse a benzint a kannába, majd adja hozzá az olajat. Jól rázza meg a kannát néhány pillanatig, hogy homogén keveréket kapjon. Mindig kövesse az olajkannán található utasításokat. Ne használjon 10%-nál több alkoholt tartalmazó kevert üzemanyagokat, mivel ezek nedvesség felszívódását és az olaj elválását okozzák.

Fontos figyelmeztetések: az alternatív üzemanyagok súlyos problémákat okoznak, mint például motorhibák, túlmelegedés, gőzlezárás, teljesítményvesztés, hibás kenés és a karburátor belső csöveinek és alkatrészeinek romlása. Mindig friss üzemanyagot használjon, és néhány hét tárolás után semmisítse meg a fel nem használt keverékeket.

Question 2

Miért nem indul a MCCULLOCH HT 5622 sövénynyíró: mit ellenőrizzünk a gyertya tisztítása és a gyújtás ellenőrzése után?

Accepted Answer

Ha a sövénynyíró HT 5622 nem indul a NGK CMR6A gyertya tisztítása és a gyújtás ellenőrzése után, itt van néhány fontos ellenőrizendő pont:

Üzemanyag és keverék

Ellenőrizze, hogy a tartály friss üzemanyagot tartalmaz-e, 50:1 benzin-olaj keverékkel (ez elengedhetetlen a 2 ütemű motorhoz). Az oxidált vagy rosszul kevert üzemanyag megakadályozza a beindulást.
Ha a készülék hónapok óta nem működött, ürítse ki a tartályt és a karburátort: a száraz üzemanyagrészecskék blokkolják a köröket.

Primer pumpa

Hideg állapotban a primert 10-szer meg kell nyomni, mielőtt meghúzná a indítókábelt. A hibás vagy szennyezett primer nem tölti fel a karburátort.
Nyomja meg erősen, és hallgassa meg a kis szívóhangot: ez jelzi, hogy a folyamat zajlik.

Choke

Hideg indításhoz a choke-nak maximális állásban kell lennie. Ha néhány próbálkozás után semlegesbe állítja, az megszakítja az üzemanyagot.
Amikor a motor „köhög” vagy beindul, fokozatosan csökkentse a choke-ot, különben a motor leáll.

Indítókábel

Győződjön meg róla, hogy legalább 5-ször erősen meghúzza a kábelt. A kopott vagy rosszul feszített indító nem termel elegendő kompressziót.
Ha a kábel nagyon lágyan tér vissza ellenállás nélkül, a motor nem rendelkezik kompresszióval - vegye fel a kapcsolatot egy szerelővel.

Gyertya: a tisztításon túl

Tisztítás után szerelje vissza a NGK CMR6A gyertyát 0,5 mm hézaggal, és győződjön meg róla, hogy jól illeszkedik a hengerfejhez.
Ha a motor „köhög”, de nem indul, próbáljon ki egy új gyertyát: a tisztított gyertya gyakran elveszíti a szikraképző képességét.

Szezonális karbantartás

A szezon végén öntsön 1 teáskanál 2 ütemű olajat a hengerbe, és húzza meg a kábelt tízszer, hogy elkerülje a belső korróziót.
Ha ezt nem tette meg, a motor megfagyhat - hagyja pihenni olajjal néhány órát, majd próbálja újra.

Ha ezek után a vizsgálatok után a motor továbbra is megtagadja a beindulást, a probléma valószínűleg egy elhasználódott alkatrészből (indítórugó, hengerfejtömítés) vagy a kompresszió elvesztéséből adódik - szervizbe kell vinni.

Útmutatók MCCULLOCH Sövényvágók : használati útmutatók és kézikönyvek PDF-ben

Modellek MCCULLOCH Sövényvágók legtöbbet megtekintett

További kategóriák MCCULLOCH

Friss kérdések a következőről Sövényvágók MCCULLOCH