15-1305 - Monimittari Biltema - Ilmainen käyttöohje ja opas

KÄYTTÖOHJE 15-1305 Biltema

Lue käyttöohje ennen käyttöä ja säästä se tulevaa tarvetta varten. Kiinnitä erityistä huomiota turvallisuusohjeisiin. Kuvat ja kuvaukset eivät välttämättä vastaa tuotetta kaikilta osin.

- Tämä käyttöohje pohjautuu laitteen englanninkieliseen versioon.

2. YLEISET TIEDOT

OBD-valvonta (On-Board Diagnostics) on kaikissa nykyaikaisissa autoissa käytetty ajoneuvon sisäinen valvontajärjestelmä, joka tarkkailee auton ohjausyk-

siköitä testaamalla niitä jatkuvasti tai ajoittain. Havaitessaan ongelman järjestelmä sytyttää varoitusvalon (MIL) ajoneuvon kojetauluun. Lisäksi se tallentaa tapahtumasta tärkeitä tietoja, joiden avulla ongelma on helpompi ratkaista korjaamolla.

OBD otettiin alun perin käyttöön eri autonvalmistajien omasta aloitteesta, mutta se tuli USA:ssa pakolliseksi vuonna 1996. Silloin kehitettiin standardiksi muodostunut OBD-II, joka sisältää useita auton päästöval-vontaa parantavia toimintoja. Vuonna 2001 EU liittyi mukaan eurooppalaisella EOBD-standardilla (Europe-an On-Board Diagnostics), joka vastaa OBD-II:ta.

Nykyään kaikki autonvalmistajat noudattavat samaa standardia, tosin tietyin eroin ja lisäyksin.

2.2 DTC-vikakoodit (Diagnostic Trouble Codes)

Valvontayksikön tunnistaessa ongelman järjestelmä tallentaa geneerisen tai valmistajakohtaisen vikakoodin, joka koostuu 5 aakkosnumeerisesta merkistä. Vikakoodi, esimerkiksi P0520, noudattaa tiettyä rakennetta. Geneeriset vikakoodit ovat kaikissa autoissa samat, ja ne ilmoitetaan usein selväkielisinä, mutta valmistajakohtaiset koodit tarkoittavat eri asioita ja tulkintaan tarvitaan valmistajan vikakoodilista.

Esimerkki:

P 0 5 2 0
Järjestelmä:	Koodityyppi	Alijärjestelmä	Komponentti
P = Powertrain (Voimansiirto)B = Body (Kori)C = Chassis (Alusta)U = Network (Verkko)	Geneeriset (SAE) koodit = 0Valmistajakohtai-set koodit = 1, 2	Esimerkiksi polttoaine,sytytys, vaihteisto jne.	Kaksi viimeistä numeroa tarkoittaa järjestelmän yksittäisiä kompo-nentteja.

2.3 DLC-dataliittimen sijainti

DLC-dataliitin (Data Link Connector) on standardisoitu 16-napainen liitin, jolla diagnoosityökalut kytketään ajoneuvon tietokoneeseen. Liitin sijaitsee yleensä 30 cm päässä kojetaulun keskustasta kuljettajan puolella tai kuljettajan jalkatilassa. Muussa tapauksessa liittimen sijainti ilmoitetaan opasteella. Joissakin ajoneuvoissa liitin on tuhkakupin takana, joka on otettava ensin pois. Tarvittaessa liittimen sijainnin voi tarkistaa ajoneuvon ohjekirjasta.

Toimintatilan tarkastus varmistaa järjestelmän toimintavalmiuden jatkuvilla tai ajoittaisilla järjestelmätarkastuksilla.

HUOM!

- Toimintatilan tarkastus voi olla erilainen eri autoissa. Lisätietoja saa autonvalmistajan toimittamasta ohjekirjasta.

- Toimintatilan tarkastus aktivoituu, kun autoa on ajettu erilaisissa olosuhteissa, esimerkiksi moottoritiellä ja kaupungissa, kahden päivän ajan ja välissä on vähintään 12 tunnin tauko.

Jatkuva tarkastus

Järjestelmä valvoo ajon aikana jatkuvasti seuraavia osia:

• MISFIRE – Sytytyskatkot

• FUEL – Polttoainejärjestelmä

- CCM - Komponentit

Ajoittainen tarkastus

Seuraavat järjestelmät testataan vain tietyissä tilanteissa:

- EGR – Pakokaasujen takaisinkierrätysjärjestelmä, vähentää pakokaasuja

- EVAP – Polttonestehöyryjen talteenottojärjestelmä

• HO2S – Happitunnistimen lämmitys

• 2AIR – Toissijainen ilmajärjestelmä

• HCM – Katalysaattorin lämpeneminen

- AC – Mahdollisen freonivuodon tunnistus.

2.5 Terminologia

OBD-II käyttää seuraavia käsitteitä:

- Powertrain Control Module (PCM) – Voimansiirtoa valvova tietokone autossa.

- Malfunction Indicator Light (MIL) – Kojetaulun merkkivalot, jotka ilmoittavat viasta. Jos merkkivalo palaa pysyvästi, ajoneuvossa on havaittu vika ja se on toimitettava huoltoon. Joissakin tapauksissa merkkivalo voi vilkkua: silloin vika on vakava ja vaatii korjauksen heti.

- Diagnostic Trouble Codes (DTC) – Vikakoodit.

- Enabling Criteria – Ajoneuvokohtaiset ehdot, joiden on täytyttävä ennen kuin ajokierto käynnistyy.

- Drive Cycle – Ajokierto, jonka aikana valvontajärjestelmä suorittaa testit.

- Freeze Frame Data – Vikakoodin tallennuksen yhteydessä tallennetaan myös tapahtumatietoja, kuten RPM, nopeus, ilmanvirtaus, polttoainepaine, jäähdytyslämpötila jne.

3. TEKNISET TIEDOT

Tuotenro 15-1305
Näyttö 128 x 64
Käyttölämpötila 0 – 60 °C
Varastointilämpötila -20 – 70 °C
Teho 8 – 18 V auton akusta
Mitat 125 x 70 x 22 mm (p x l x k)
Paino 320 g

4. MERKINNÄT

Tuotteessa ja pakkauksessa esiintyvien merkkien selitykset:

VAROITUS! Lue käyttöohje ja varsinkin turvallisuus-ohjeet huolellisesti ennen tuotteen käyttämistä.

5. KÄYTTÖTARKOITUS

Tämä kädessä pidettävä vikakoodien lukulaite on tarkoitettu vain yksityiskäyttöön ja tätä käyttöohjetta noudattaen. Vikakoodien lukulaitteella voidaan

- Lukea ja poistaa vikakoodeja sekä sammuttaa varoitusvaloja auton kojetaulusta

- Erikoisdiagnostiikka Audille, VW:Ile, Skodalle ja Seatille sekä tavallinen OBD-II-diagnosointi muille automerkeille.

Tekniset tiedot:

- Yhteensopiva kaikkien ajoneuvojen kanssa vuodesta 1996 USA:ssa ja vuodesta 2000 EU:ssa.

• Standardi: OBD-II/EOBD

- Protokollat: KWP1281 KWP 2000 TP-CANBUS NYA UDS CAN J1850 PWM J1850 VPW ISO9141 KWP 2000.

6. TURVALLISUUS

Henkilö- ja omaisuusvahinkovaaran vähentämiseksi tämän käyttöohjeen ja näiden turvallisuusohjeiden neuvoja on noudatettava.

- Sammuta moottori ja sytytysvirta ennen vikakoodien lukulaitteen kytkemistä tai irrottamista.

- Aseta vaihde vapaalle/pysäköintiasentoon ja kytke käsijarru.

- Käynnistä ajoneuvo vain hyvin tuulettuvassa tilassa. Pakokaasut ovat myrkyllisiä.

- Älä seuraa vikakoodien lukulaitetta, kun ajat liikenteessä: tarkkaamattomuus voi johtaa onnettomuuteen.

- Monissa ajoneuvoissa turvatyynyjärjestelmä. Jos työskentelet turvatyynyjärjestelmän komponentti-en tai johtojen lähellä, tee ajoneuvon ohjekirjassa määrätyt varotoimet. Muutoin turvatyyny voi laueta ja aiheuttaa henkilövahinkoja. Turvatyyny voi laueta monen minuutin kuluttua sytytysvirran katkaisemisesta tai akun irrottamisesta, sillä siinä on oma varavirtalähde.

- Noudata aina valmistajan turvamääräyksiä ja huolto-ohjeita.

7. KUVAUS

Seuraavassa kuvataan painikkeiden toiminnot.

1. Näyttö
2. ENTER – Valinnan vahvistaminen.
3. EXIT – Valinnan poistaminen tai paluu edelliseen valikkoon.
4. Nuoli ylös – Siirtyminen valikoissa ylöspäin, arvojen suurentaminen.
5. Nuoli alas – Siirtyminen valikoissa alaspäin, arvojen pienentäminen.
6. Liitosjohto – Kytkee laitteen ajoneuvon OBD:hen.

8. KÄYTTÖ

HUOM! Mikäli käytät vikakoodien lukulaitetta ensimmäistä kertaa, kannattaa lukea luvun 2 yleiset tiedot OBD-järjestelmästä.

8.1 Purkaminen pakkauksesta

Tarkasta, että kaikki osat löytyvät ja ovat ehjiä.

• Vikakoodien lukulaite
- Käyttöohje

8.2 Yhdistäminen

HUOMIO! Sammuta moottori ja sytytysvirta, ennen kuin yhdistät vikakoodien lukulaitteen OBD-liittimeen.

1. Sammuta sytytysvirta.
2. Paikanna auton OBD-liitin (ks. auton ohjekirja)
3. Liitä vikakoodien lukulaite OBD-liittimeen.
4. Kytke sytytysvirta.
5. Vikakoodin lukulaite käynnistyy automaattisesti ja siirtyy päävalikkoon.

8.3 Päävalikko

Voit selata valikoita nuoli- ja ENTER-painikkeilla. Päävalikossa (Main Menu) on seuraavat vaihtoehdot:

• VW/Audi Diagnosis – Geneeristen ja merkki-kohtaisten vikakoodien diagnosointi VW-, Audi., Skoda- ja Seat-autoissa.
• OBD-II Diagnosis – OBD-II-diagnosointi (muut automerkit)
• Contrast – Näytön kontrastin säätö
• Unit of Measure – Mittayksikön valinta
• Version Information – Laitteen versiotiedot
  • Language – Kielen valinta

8.4 Audi/VW Diagnosis

Vikakoodin lukulaitteessa on erikoisdiagnosointi Audi-, VW-, Skoda- ja Seat-autojen geneeristen ja merkkikohtaisten vikakoodien lukemiseen. Kaikille muille automerkeille valitaan toiminto OBD-II Diagnosis.

1. Valitse "Audi/VW Diagnosis" valikosta "Main Menu".

1. Valinnalla "Common system" näet vikakoodien määrän ja voit poistaa niitä järjestelmän eri osista.

1. Valitse vaihtoehto luettelosta ja odota, että vika- koodin lukulaite synkronoituu auton tietokoneen kanssa.

1. Tietoja ohjausyksiköstä näet valinnalla "Control Unit Info".

1. Vikakoodien luku tapahtuu kohdassa "Read Fault Codes". Ensin näkyy noudettujen vikakoodien määrä.

1. Kutakin vikakoodia voi tarkastella painamalla ENTER. Jos vikakoodeja on useita, niiden lukumäärä näkyy näytön oikeassa yläkulmassa. Vikakoodin vieressä näkyy myös koodin status: "Stored" tai "Pend".

2. "Stored" – tallennetut vikakoodit, jotka sytyttävät varoitusvaloja kojetaulussa.

3. "Pend" – odottavat koodit, jotka ilmoittavat, että järjestelmä on havainnut nykyisen tai viimeksi ajetun ajokierron aikana vähemmän vakavan vian, joka ei vaadi välittömiä toimia. Kojetaulussa ei pala varoitusvaloja.

Jos vikakoodeja ei ole, näytössä lukee "No pending codes are stored in the module!". Palaa valikkoon odottamalla muutama sekunti tai painamalla jotakin painiketta.

Vikakoodien poistaminen

Vikakoodien poistaminen tapahtuu kohdassa "Clear Fault Codes". Esiin tulee viesti, joka kysyy varmistusta. Valitse "YES" ja ENTER, jos olet varma poista-misesta. Valitse "NO" ja EXIT, jos ei halua poistaa vikakoodeja.

Huoltomerkkivalon sammuttaminen

Huoltovalo sammutetaan "VW/Audi Diagnosis" -toiminnossa valitsemalla "Service Reset". Esiin tulee viesti, joka kysyy varmistusta. Valitse YES ja ENTER tai NO ja EXIT.

"VW/Audi Diagnosis" -toiminnon kohdassa "TP Position Check" kaasupotentiometri. Vallitsevat olosuh-teet näkyvät viestiruudussa.

Jarrupalojen vaihtamista varten valitaan kohta "EPB Replace Brakepads". Valitse automalli nuolipainikkeilla ja ENTERillä.

Toiminnolla "OBD-II Diagnosis" voidaan lukea kaikki-en OBD-II/EOBD-yhteensopivien autojen vikakoodit.

1. Valitse "OBD-II Diagnosis" valikosta "Main Menu".

HUOM! Joissakin ajoneuvoissa laite tarkastaa moottoriohjauksen lisäksi myös vaihteiston. Silloin laite kehottaa valitsemaan vaihteiston (A/T) tai moottorin (Engine) ennen synkronointia. Jos laite tarkastaa vain moottoriohjauksen, tätä valintaa ei tarvitse tehdä. 2. Valitse "Read Fault codes".

1. Vikakoodin lukulaite näyttää noudettujen vikakoodien määrän. Paina ENTER.

1. Voit selata vikakoodeja nuolinäppäimillä. Oikeassa yläkulmassa näkyy noudettujen vikakoodien kokonaismäärä.

Vikakoodien poistaminen

Vikakoodien poistaminen tapahtuu kohdassa "Erase Codes". Esiin tulee viesti, joka kysyy varmistusta. Valitse "YES" ja ENTER, jos olet varma poistamisesta. Valitse "NO" ja EXIT, jos ei halua poistaa vikakoodeja.

VIN-koodien lukeminen

Ajoneuvon VIN-koodit luetaan kohdassa "Read VIN". Jos ajoneuvo ei tue tätä toimintoa, esiin tulee seuraava ilmoitus: "The vehicle does not support".

Tässä määritetään, mitä protokollaa auton OBD käyttää. Ks. myös luku 5.

8.6 Näytön kontrasti

Siirry "Päävalikon" kohtaan "Contrast". Kontrastia säädetään nuolinäppäimillä.

Siirry kohtaan "Unit of measure". Valinnalla "English" käytössä on tuumajärjestelmä ja valinnalla "Metric" metrijärjestelmä.

Tiedot laitteen versiosta löytyvät kohdasta "Version Information".

8.9 KIELI

Siirry "Päävalikon" kohtaan "Language" ja valitse vikakoodien lukulaitteen kieliversio. Vikakoodin lukulaitteen oletuskieli on englanti. Tilalle voi valita jonkin pohjoismaisen kielen, suomen jne.

HUOM! Tämä käyttöohje pohjautuu vikakoodien lukulaitteen englanninkieliseen versioon.

9. HUOLTAMINEN

9.1 Huolto ja säilyttäminen

• Suojaa laite vedeltä, lialta, öljyltä ja rasvalta.
• Puhdista laite tarvittaessa pehmeällä liinalla ja miedolla puhdistusaineella.
• Säilytä laite lasten ulottumattomissa.

9.2 Ongelmanratkaisu

Ongelma Vika Toimenpide
Vikakoodien lukulaite on liitetty, mutta se ei lue tietoja.Näytöllä lukee "LINKING ER-ROR".	Käyttöliittymäongelma.Sytytysvirtaa ei ole kytketty.Vikakoodien lukulaite ei ole yhteensopiva auton kanssa.	Tarkasta, että sytytysvirta on kytketty ja vikakoodien lukulaite oikein liitetty. Voit yrittää uudestaan katkaisemalla sytytys-virran ja odottamalla 10 sekuntia ennen uutta yritystä.Tarkasta, että ajoneuvo on yhteensopiva laiteen kanssa.Tarkasta, että laite tukee ajoneuvon käyttämää OBD-protokollaa. Ks. System protocol
Vikakoodit on poistettu, mutta varoitusvalo palaa edelleen.	Havaittu vika on korjattava. Toimita auto huoltoon.

10. HÄVITTÄMINEN

Elektroniikkajäte

Käytetyt sähkö- ja elektroniset laitteet, myös kaikki akut ja paristot, on toimitettava kierrätykseen. (Direktiivien 2012/19/EU ja 2006/66/EC mukaisesti).

FEJLKODELÆSER

OBD-II/EOBD+CAN/NEW UDS

INDHOLDSFORTEGNELSE

1. INTRODUKTION
2. GENEREL INFORMATION
3. TEKNISKE DATA
4. MÆRKNING
5. ANVENDELSESOMRÅDE
6. SIKKERHED
7. OVERSIGTSBILLEDE
8. ANVENDELSE
9. VEDLIGEHOLDELSE
10. BORTSKAFFELSE

1. INTRODUKTION