Gravity GTX1800.2D - Recepteur Crunch - Manual de uso y guía de instrucciones gratis

Tipo de producto	Amplificador audio 2 canales
Marca	Crunch
Modelo	Gravity GTX1800.2D
Tecnología	Clase D
Canales	2
Potencia de salida RMS @ 4Ω	2 x 250 W
Potencia de salida RMS @ 2Ω	2 x 450 W
Potencia de salida RMS puenteada @ 4Ω	1 x 900 W
Impedancia de altavoces	2 - 8 Ω
Tasa de distorsión armónica	0,10%
Relación señal/ruido	105 dB
Sensibilidad de entrada bajo nivel	200 mV - 6,3 V
Sensibilidad de entrada alto nivel	900 mV - 12,7 V
Filtros	Pasa altos 10-500 Hz, pasa bajos 50-1000 Hz, 12 dB/octava
Refuerzo de graves	0 - 12 dB @ 45 Hz
Control remoto de nivel de graves	Incluido
Entradas de audio	Bajo nivel (RCA) y alto nivel con EPS
Función de encendido automático	Sí (a través de entradas de alto nivel)
Alimentación	7,5 - 17 V
Fusible externo	80 A
Dimensiones (L x A x P)	135 x 48 x 230 mm
Peso	Aproximadamente 2,3 kg
Mantenimiento y limpieza	Limpiar con un paño seco. Evitar la humedad.
Seguridad	Desconectar la batería antes de la instalación. Utilizar fusibles adecuados.
Piezas de repuesto y reparabilidad	Contactar a un distribuidor especializado.

Preguntas frecuentes - Gravity GTX1800.2D Crunch

¿Cómo conectar el amplificador Crunch Gravity GTX1800.2D?

Antes de cualquier instalación, desconecte el borne negativo de la batería. Conecte el cable de alimentación +12 V al borne positivo de la batería con un fusible adecuado (80 A incluido), y el cable de masa a la carrocería. Conecte el cable de encendido REM desde la radio del coche o utilice la función de encendido automático si utiliza las entradas de alto nivel. Conecte los altavoces con una impedancia entre 2 y 8 Ω.

¿Cuál es la potencia máxima del amplificador?

La potencia RMS es de 2 x 250 W bajo 4 Ω, 2 x 450 W bajo 2 Ω, y 1 x 900 W en modo puenteado bajo 4 Ω. La tecnología Clase D asegura una alta eficiencia.

¿Cómo ajustar los filtros del amplificador?

Utilice el selector X-OVER MODE: posición HP para pasa altos (altavoces medios), LP/BP para pasa bajos (subwoofer). Ajuste la frecuencia con los potenciómetros HIGH PASS (10-500 Hz) y LOW PASS (50-1000 Hz), ambos a 12 dB/octava. Para altavoces grandes, use la posición FULL.

¿Qué hacer si el LED PROTECT se enciende en rojo?

El LED rojo indica sobrecalentamiento o error. Primero verifique los cables de altavoces por un cortocircuito (impedancia < 0,5 Ω). Asegúrese de que la impedancia de carga sea compatible (2-8 Ω) y que los cables de alimentación tengan una sección suficiente. Si el amplificador está caliente, déjelo enfriar aproximadamente 30 minutos. Si el problema persiste, contacte a un distribuidor.

¿Cómo usar la función de encendido automático?

Esta función se activa con el interruptor AUTO TURN-ON en posición ON. Funciona solo con las entradas de alto nivel (cables de altavoces). Si utiliza un cable REM, ponga el interruptor en posición OFF.

¿Puedo conectar un subwoofer a este amplificador?

Sí, en modo puenteado (mono). Conecte las salidas CH1+ y CH2- al subwoofer, con una impedancia mínima de 4 Ω. Ajuste el selector X-OVER en LP/BP y use el filtro pasa bajos. El control remoto de nivel de graves incluido le permite ajustar el nivel desde el asiento del conductor.

¿Cómo ajustar la sensibilidad de entrada (INPUT GAIN)?

Gire el potenciómetro INPUT GAIN al mínimo (sentido antihorario). Ponga la radio del coche al 80-90% del volumen. Aumente lentamente la ganancia hasta escuchar una ligera distorsión, luego reduzca ligeramente. El ajuste depende del voltaje de salida de su radio (bajo nivel: 200 mV-6,3 V; alto nivel: 900 mV-12,7 V).

¿Qué cables de alimentación usar?

Use cables de sección adecuada (ver fig. 6 página 43). La sección debe ser idéntica para el +12 V y la masa. Instale el fusible suministrado (80 A) a menos de 30 cm del amplificador, y otro fusible del mismo valor cerca de la batería (no incluido). El cable de masa debe conectarse a un punto limpio de la carrocería.

¿Cómo instalar el control remoto de nivel de graves?

Conecte el control remoto incluido al borne BASS LEVEL REMOTE (fig. 1.10) usando el cable suministrado. Colóquelo al alcance de la mano, por ejemplo cerca del asiento del conductor. Permite ajustar el nivel de graves en tiempo real cuando el amplificador está en modo LP/BP con un subwoofer.

¿Qué hacer en caso de distorsión audible o ruidos de silbido?

Primero verifique el ajuste INPUT GAIN: si está demasiado alto, bájelo. Reduzca también el BASS BOOST (0-12 dB) si está activado. En la radio del coche, desactive la función Loudness y baje los ajustes de ecualización (agudos, medios, graves). Si el ruido varía con el régimen del motor, verifique que los cables RCA estén alejados de los cables de alimentación y que la masa esté correctamente conectada a la carrocería.

MANUAL DE USUARIO Gravity GTX1800.2D Crunch

	GTX800.2D GTX1200.2D GTX1800.2D
Tecnología Class D Class D Class D
Canales 2 2 2
Potencia de salida RMS (14.4 V)@ 4 Ω@ 2 Ω@ 4 Ω en puente	2 x 100 W2 x 175 W1 x 350 W	2 x 150 W2 x 250 W1 x 500 W	2 x 250 W2 x 450 W1 x 900 W
Impedancia de altavoces 2 - 8 Ω
Distorsión armónica @ 5 W 0,11 % 0,11	% 0,10 %
Factor de amortiguamiento 80 80 220
Relación señal/ruido 105 dB	105 dB	105 dB
Sensibilidad de entradaBajo nivelAlto nivel	200 mV - 6,0 V400 mV - 11.4 V	300 mV - 5,9 V400 mV - 11,8 V	200 mV - 6,3 V900 mV - 12,7 V
Filtro paso alto / paso banda	10 - 500 Hz @ 12 dB/octava
Filtro paso bajo / paso banda	50 - 1000 Hz @ 12 dB/octava
Bass boost	0 - 12 dB @ 45 Hz
Control remoto de nivel de bajos	√
Entradas de bajo nivel (RCA)	√
Entradas de alto nivel con EPS*	√
Encendido automático (DC)través de entradas de alto nivel	√
Suministro eléctrico	7,5 - 17 V
Fusible (externo)	40 A	50 A	80 A
DimensionesAnchoAlturaLongitud	135 mm48 mm190 mm	135 mm48 mm210 mm	135 mm48 mm230 mm

Reservados los cambios técnicos y errores
* Evita mensajes de error en el sistema de diagnóstico del vehículo

! 12V

Lea completamente estas instrucciones de funcionamiento antes de iniciar la instalación y poner el dispositivo en funcionamiento.

USO PREVISTO

Este producto está diseñado para funcionar en un vehículo con un voltaje a bordo de +12 V con masa negativa. El dispositivo funciona como un amplificador de audio que se utiliza dentro del sistema de sonido de un vehículo.

ELIMINACIÓN/RECICLADO

Si tiene que deshacerse del dispositivo y sus componentes, tenga en cuenta que ningún dispositivo electrónico debe desecharse con la basura doméstica. Deseche el dispositivo y sus componentes en una instalación de reciclaje adecuada de acuerdo con las normas locales sobre residuos. Si es necesario, consulte a su autoridad local o distribuidor.

Mas información en www.audiodesign.de/english/disposal

ALCANCE DE ENTREGA

1 x Amplificador de 2 canales
1 x Control remoto de nivel de bajos que incluye cable de conexión
1 x Mazo de cables con enchufe de 4 pines (entradas de alto nivel con EPS)
1 x Mazo de cables con enchufe de 4 pines (entradas de bajo nivel con conectores RCA)
1 x Fusible (externo)
1 x Manual de uso

INDICACIONES IMPORTANTES PREVIAS AL MONTAJE

• Fije el dispositivo a una ubicación de montaje adecuada en el vehículo mediante tornillos. Asegúrese de que el dispositivo no pueda vibrar durante la conducción y de que esté bien atornillado.
• Durante la instalación, asegúrese de que no se dañen ni se retiren piezas de serie en el vehículo, como cables, ordenadores de a bordo, cinturones de seguridad, depósito o piezas similares.
• Asegúrese de que el dispositivo reciba suficiente refrigeración en el lugar de instalación. No monte el dispositivo en carcasas cerradas demasiado pequeñas sin circulación de aire o cerca de piezas que irradian calor o controles electrónicos del vehículo.
• Todos los cables deben mantenerse lo más cortos posible para evitar pérdidas e interferencias.
• Proteja el dispositivo de la humedad, el polvo y la suciedad.
• Asegúrese de que los cables de entrada/salida estén lo suficientemente alejados de los cables de alimentación, de lo contrario pueden producirse interferencias.
• El rendimiento y fiabilidad del sistema de sonido depende de la calidad de la instalación. Lo mejor es que la instalación la realice un especialista en instalación.

PRECAUCIÓN

Antes de comenzar con la instalación, desconecte el terminal de masa (−) de la batería del vehículo para evitar cortocircuitos y daños.

ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA Y ENCENDIDO-CONEXIÓN

Para conectar la fuente de alimentación utilice únicamente cables de alimentación suficientemente dimensionados (Ver página 43, Fig. 6). La sección transversal de los cables debe ser del mismo tamaño para +12V y masa.

Primero establezca una conexión entre la terminal GND del amplificador y un punto de masa adecuado en la carrocería del vehículo (Fig. 2.3). Para garantizar una buena conexión, elimine la suciedad u óxido del punto de masa.

Luego conecte la terminal +12V del amplificador al terminal positivo de la batería del vehículo (Fig. 2.1). El fusible con portafusibles incluido debe instalarse en este cable de alimentación positivo (Fig. 2.4). Por motivos de seguridad, la longitud del cable desde la conexión de +12V hasta el fusible debe ser inferior a 30 cm.

Además, el cable positivo de alimentación debe estar protegido con otro fusible cerca de la batería (Fig. 2.5). Este fusible no está incluido en el volumen de entrega y debe tener el mismo valor que el fusible adjunto. Por motivos de seguridad, la longitud del cable desde el terminal positivo de la batería hasta el fusible debe ser inferior a 30 cm.

Luego conecte el cable de encendido de la radio del coche con el terminal REM del amplificador (Fig. 2.2). Es suficiente un cable con una sección de 0,5 mm ^2 .

CONEXIÓN DE ALTAVOCES

• En funcionamiento de 2 canales, lo que significa un altavoz por salida de altavoz, la impedancia no debe caer por debajo de 2 por altavoz.
• En modo puente, lo que significa que dos salidas de altavoz están conectadas entre sí, la impedancia mínima se duplica a 4 Ω por salida puenteada.

PRECAUCIÓN: Si el amplificador se utiliza con impedancias de altavoz demasiado bajas, podría sobrecargarse y, por tanto, sufrir daños permanentes.

ENTRADAS DE BAJO NIVEL

Las entradas de bajo nivel en LINE INPUT (Fig. 1.2) son adecuadas para conectar cables RCA si su radio del coche posee salidas de preamplificador RCA. Luego conecte las tomas RCA del conector de cable de bajo nivel incluido a los cables RCA de la radio del coche. Para activar las entradas de bajo nivel, presione el botón INPUT LEVEL (Fig. 1.4) a LOW.

ENTRADAS DE ALTO NIVEL

Las entradas de alto nivel de LINE INPUT (Fig. 5.1) son adecuadas para conectar cables de altavoz si su radio del coche no dispone de salidas de preamplificador RCA. Para ello, extienda los cables de altavoz correspondientes de la radio del coche con cables de altavoz de alta calidad hasta el lugar de instalación del amplificador. Luego conecte los cables de altavoz apropiados a los extremos abiertos del conector de cable de alto nivel incluido. Para activar las entradas de alto nivel, presione el botón INPUT LEVEL (Fig. 5.2) a HIGH.

FUNCIÓN ENCENDIDO AUTOMÁTICO

Si no hay disponible un cable de encendido de la radio del coche, deberá utilizar la función de encendido automático. Para ello, presione el botón AUTO TURN-ON (Fig. 5.3) para ON. En este caso no es necesario ocupar la conexión para la línea de encendido REM (Fig. 2.2).

PRECAUCIÓN: La función de encendido automático solo funciona junto con las entradas de alto nivel en LINE INPUT (Fig. 5.1). Es posible que esta función no se pueda utilizar con radios del coche más antiguas.

SENSIBILIDAD DE ENTRADA

Gire el controlador INPUT GAIN (Fig. 1.5) en sentido antihorario hasta la posición MIN. Luego gire el control de volumen de la radio del coche al 80% – 90% del volumen máximo. Ahora gire lentamente el controlador INPUT GAIN (Fig. 1.5) en el sentido de las agujas del reloj hasta que escuche una ligera distorsión en los altavoces. Luego gire un poco hacia atrás el controlador INPUT GAIN (Fig. 1.5) hasta que ya no pueda escuchar ninguna distorsión.

FILTRO PASO ALTO

Si el amplificador se va a utilizar para altavoces de rango medio/tweeter, ajuste X-OVER MODE (Fig. 1.8) en HP. Luego configure la frecuencia de cruce deseada en el controlador HIGH PASS (Fig. 1.6). Por lo tanto, solo se amplificarán las frecuencias por encima de la frecuencia de cruce elegida. Esto minimiza eficazmente las distorsiones y sobrecargas en frecuencias más bajas. Un buen punto para empezar es a 125 Hz.

Si utiliza altavoces grandes (>20 cm), ajuste X-OVER MODE (Fig. 1.8) en FULL. En este caso, el controlador HIGH PASS (Fig. 1.6) queda sin función.

FILTRO PASO BAJO

Si el amplificador se va a utilizar con un subwoofer, ajuste X-OVER MODE (Fig. 1.6) en LP/BP. Configure la frecuencia de cruce deseada utilizando el controlador LOW PASS (Fig. 1.7). De este modo, sólo se amplificarán las frecuencias por debajo de la frecuencia de cruce elegida y el subwoofer reproducirá de forma más precisa y eficiente.

En el modo LP/BP, el controlador HIGH PASS (Fig. 1.6) también se puede utilizar para limitar la respuesta de frecuencia hacia abajo, por ejemplo para producir una señal de paso banda / subsónico.

PRECAUCIÓN: Si el controlador HIGH PASS (Fig. 1.6) está configurado en un valor más alto que el controlador LOW PASS (Fig. 1.7), no se escucha ninguna señal de audio.

BASS BOOST

Utilice el controlador BASS BOOST (Fig. 1.9) para ajustar el nivel de bajos entre 0 y 12 dB. Utilice este controlador con cuidado y evite la reproducción distorsionada.

CONTROL REMOTO DE NIVEL DE BAJOS

Con el control remoto incluido se puede ajustar el nivel de bajos, p. desde el asiento del conductor. Conecte el control remoto a la terminal BASS LEVEL REMOTE (Fig. 1.10) con el cable incluido. El control remoto sólo debe usarse cuando se opera el amplificador en modo LP/BP con un subwoofer.

LED DE ESTADO

EI POWER/PROTECT LED (Fig. 1.1) encendido en verde, significa que el Amplificador funciona normalmente.

El POWER/PROTECT LED (Fig. 1.1) encendido en rojo, si el dispositivo se sobrecalienta o hay un error. Después de enfriarse, el dispositivo debería funcionar nuevamente. Si el error persiste, tenga en cuenta la información en la sección SOLUCIÓN DE PROBLEMAS.

FIGURES (P. 40-43)

CONEXIONES Y ELEMENTOS DE CONTROL (FIG. 1)

(1) LED de estado
(2) Entradas de señal de audio
(3) Botón para función de encendido automático
(4) Botón para tipo de entrada (nivel alto / nivel bajo)
(5) Controlador giratorio para sensibilidad de entrada
(6) Controlador giratorio para filtro paso alto / paso banda
(7) Controlador giratorio para filtro paso bajo / paso banda
(8) Interruptor de crossover
(9) Controlador giratorio para bass boost
(10) Conector para control remoto de nivel de bajos incluido

ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA Y ENCENDIDO-CONEXIÓN (FIG. 2)

(1) Conector de +12 V para conexión positiva si la batería del vehículo
(2) Conector REM para señal de encendido de la radio del coche
(3) Conector GND para conexión a masa.
(4) Fusible de cable externo para amplificador (incluido)
(5) Fusible de cable externo para cable de alimentación de +12 V (no incluido)

(1) Señal de audio L/CH1 de la radio del coche
(2) Señal de audio R/CH2 de la radio del coche
(3) Altavoz L
(4) Altavoz R

(1) Señal de audio L/SUB de la radio del coche
(2) Señal de audio R/SUB de la radio del coche
(3) Control remoto de nivel de bajos
(4) Subwoofer L+/R-

ENTRADAS DE ALTO NIVEL (FIG. 5)

Tenga en cuenta la información de la página 43.

CABLES DE ALIMENTACIÓN (FIG. 6)

Tenga en cuenta las recomendaciones de la página 43 sobre la longitud y la sección transversal de los cables de alimentación para garantizar un suministro de energía adecuado y seguro para el amplificador.

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

SIN FUNCIÓN / LED POWER ESTÁ APAGADO

Primero verifique el fusible del cable de alimentación instalado en la batería del vehículo.

¿El fusible está defectuoso?

Sustituya el fusible defectuoso por uno de igual valor, pero nunca por uno de valor superior.

- El fusible yuelve a fallar.

En este caso parece haber un cortocircuito entre el fusible y el dispositivo. Para ello, compruebe que no haya daños en toda la longitud del cable de alimentación de +12 V desde la batería hasta el dispositivo y si hay un cortocircuito a masa, p. un contacto con el chasis o la carrocería del vehículo. Si es necesario, reemplace el cable de alimentación defectuoso.

¿El fusible aparentemente está bien?

Utilice un voltímetro estándar de 12 voltios para verificar el voltaje entre la conexión de +12 V y la conexión a masa en el dispositivo.

- No hay voltaje.

Utilice el voltímetro para verificar el fusible ubicado cerca de la batería del vehículo para ver si hay voltaje entre la salida y masa.

Si no hay tensión allí, el portafusibles o el fusible están defectuosos, aunque parezcan estar bien. Si es necesario, reemplace el portafusibles o el fusible.

- Hay voltaje.

Si opera el dispositivo con un cable de encendido (REM) desde la radio del coche a la conexión REM del dispositivo, el interruptor AUTO TURN-ON debe estar en la posición OFF.

Se conecta un cable de encendido (REM) a la conexión REM del dispositivo.

Utilice el voltímetro para comprobar si hay voltaje entre el terminal REM del dispositivo y masa. La radio del coche debe estar encendida.

No hay voltaje.

- Verifique que el cable de encendido del dispositivo a la radio del coche no tenga cortocircuitos o daños. Si es necesario, reemplace el cable de encendido.

Hay voltaje.

- Probablemente el dispositivo no funcione correctamente o esté defectuoso. Póngase en contacto con su distribuidor especializado.

Si utiliza el dispositivo con las señales de los altavoces (modo de alto nivel), el interruptor AUTO TURN-ON debe estar en ON.

- El interruptor AUTO TURN-ON está en la posición ON, pero el dispositivo permanece apagado.

Verifique los cables de los altavoces desde la radio del coche al dispositivo en busca de cortocircuitos o daños. Si es necesario, reemplace los cables del altavoz o aisle el área dañada.

LED PROTECT ESTÁ ENCENDIDO

Verifique los siguientes pasos:

Cortocircuito en los cables de los altavoces.

Primero desconecte todos los cables de los altavoces del amplificador. Utilice un multimetro para comprobar la impedancia óhmica de cada altavoz midiendo entre sus líneas más y menos. En los altavoces estándar el valor oscila entre 3 y 5 ohmios. Los valores para subwoofers de baja resistencia pueden ser más bajos.

- La medición muestra un valor de resistencia inferior a 0,5 ohmios

Entonces hay un cortocircuito. Retire los cables del altavoz afectado en sus conexiones. Ahora use el multimetro para verificar la impedancia óhmica directamente en las conexiones del altavoz midiendo entre las conexiones más y menos.

La medición muestra un valor de resistencia superior a 0,5 ohmios

El altavoz está bien, por lo que los cables del altavoz parecen estar defectuosos y provocan un cortocircuito. Reemplace el cable del altavoz defectuoso.

La medición muestra un valor de resistencia inferior a 0,5 ohmios.

- El altavoz parece defectuoso y provoca un cortocircuito. Reemplace el altavoz defectuoso.

La impedancia de carga de los altavoces o del subwoofer es demasiado baja

Compare la impedancia óhmica del allavoz o subwoofer conectado con las especificaciones técnicas del amplificador. Por ejemplo, si el amplificador sólo está diseñado para funcionar con 2 o 4 ohmios, no se puede conectar ningún altavoz con menos de 2 ohmios.

La sección transversal de los cables de alimentación es demasiado pequeña

Si la sección del cable es demasiado pequeña, se produce un aumento de la resistencia óhmica y, por tanto, una caída de tensión (pérdida de tensión). Esto indica que el amplificador consume más energía. El mayor consumo de energía provoca una generación de calor significativamente mayor y el amplificador cambia al modo de protección térmica. Si es necesario, tienda cables de potencia con una sección de cable mayor.

El amplificador está sobrecalentado

Todo amplificador requiere suficiente circulación de aire para poder disipar el calor generado durante el funcionamiento. Si es necesario, cambie la posición de instalación para mejorar la refrigeración del amplificador o garantice una mejor circulación del aire en el lugar de instalación.

Apague el sistema de sonido y espere aproximadamente media hora hasta que el amplificador se enfrie nuevamente. Con temperaturas exteriores muy altas y luz solar intensa, se genera un calor enorme en el interior del vehículo. Luego, el amplificador activa su circuito de protección térmica para evitar daños. Después de enfriarse, el amplificador vuelve a funcionar correctamente.

PRECAUCIÓN: Los tweeters se dañarán con frecuencias demasiado bajas. Tenga en cuenta la información del fabricante sobre qué configuración de frecuencia se recomienda. Para estar seguro, primero ponga en pausa la reproducción de la radio del coche. Luego verifique los siguientes pasos:

¿Está correctamente configurado en el dispositivo el interruptor de cruce del par de canales correspondiente?

Coloque el interruptor en la posición de paso alto.

¿El filtro de paso alto del par de canales relevante en el dispositivo está configurado demasiado bajo?

Primero gire el control de paso alto en el sentido de las agujas del reloj hasta arriba. Ahora inicie la reproducción en la radio del coche. Luego, gire lentamente el control de paso alto en el sentido contrario a las agujas del reloj hasta que se pueda escuchar un sonido limpio en los tweeters y, junto con los woofers/altavoces de rango medio, cree un sonido equilibrado. También asegúrese de que los woofers/controladores de rango medio estén configurados correctamente con los respectivos controles de paso alto y bajo.

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

NO HAY SONIDO / LED POWER ESTÁ ENCENDIDO

Verifique los siguientes pasos:

Modo de nivel bajo: ¿Están conectados correctamente los cables RCA de la radio del coche y del dispositivo?Los cables RCA están conectados correctamente.Un cable RCA podría estar defectuoso. Verifique el funcionamiento de los cables RCA en otro dispositivo de audio. Si es necesario, reemplace el cable RCA defectuoso.

Modo de alto nivel: ¿Están conectados correctamente los cables de los altavoces a la radio del coche y a las entradas de alto nivel del dispositivo o al conector del cable de alto nivel?Los cables de los altavoces están conectados correctamente.Un cable de altavoz podría estar defectuoso. Si es necesario, reemplace el cable del altavoz o aíslé el área dañada.

¿Están conectados correctamente los cables de los altavoces entre los altavoces o el subwoofer a las salidas de los altavoces del dispositivo?Los cables de los altavoces están conectados correctamente._Un cable de altavoz podría estar defectuoso. Si es necesario, reemplace el cable del altavoz o aíslé el área dañada.

¿El filtro de paso alto o el filtro subsonico respectivo del dispositivo está ajustado a un valor más alto que el filtro de paso bajo?Luego, baje lentamente el control del filtro de paso alto o del filtro subsonico hasta que escuche el sonido.

¿Está configurado correctamente el interruptor selector de entrada del dispositivo?Compruebe el ajuste y cambie la posición del interruptor si es necesario.

¿Está correctamente configurado el interruptor de cruce respectivo en el dispositivo?Compruebe los ajustes y cambie la posición del interruptor respectivo si es necesario.

¿Funcionan los parlantes o el subwoofer?Conecte una batería de bloque estándar de 9 voltios a las conexiones del altavoz o subwoofer.Se escucha un leve crujido.El altavoz o el subwoofer están bien.No se puede escuchar nada._El altavoz o el subwoofer podrian estar defectuosos. Si es necesario, reemplace el componente defectuoso.

¿Están configurados correctamente los ajustes de la radio del coche?Verifique la configuración del atenuador y el balanceCompruebe si el silencio está habilitadoCompruebe si está activado un filtro de paso alto o de paso bajoCompruebe si la reproducción está en pausaVerifique la configuración de la señal de origenCompruebe si alguna salida de subwoofer está activada

DISTORSIÓN AUDIBLE O SILBIDOS

Verifique los siguientes pasos:

¿El controlador de nivel de entrada del dispositivo está configurado demasiado alto?Baje lentamente el controlador hasta que escuche una señal de audio limpia.

¿El refuerzo de graves del dispositivo está demasiado alto?Baje lentamente el controlador hasta que escuche una señal de audio limpia.

¿La función de volumen de la radio del coche está demasiado alta?Desactive el volumen o baja la configuración de volumen hasta que escuche una señal de audio limpia.

¿Los ajustes de ecualización y sonido de la radio del coche están demasiado altos?Baje los ajustes de agudos, medios y graves o apague el ecualizador hasta que escuche una señal de audio limpia.

RUIDOS AUDIBLES (DEPENDE DE LA VELOCIDAD DEL MOTOR)

Verifique los siguientes pasos:

¿Se han tendido los cables RCA separados del cable de alimentación del vehículo?Si es necesario, cambie la ruta de los cables y asegúrese de que los cables RCA estén separados del cable de alimentación a la izquierda y a la derecha del vehículo.

¿Está conectada correctamente la conexión a masa del dispositivo?Asegúrese de que la conexión a masa del dispositivo no esté conectada directamente al terminal negativo de la batería del vehículo. Seleccione un punto de masa adecuado en la carrocería del vehículo para realizar la conexión. Si es necesario, utilice spray de contacto para mejorar la conductividad de las conexiones.

¿Está bien la conductividad del cable de masa de la batería del vehículo a la carrocería?Asegúrese de que la conexión a masa de la batería del vehículo tenga una conexión estable y conductora con la carrocería. Si es necesario, utilice spray de contacto para mejorar la conductividad de las conexiones.

1

graph TD
    A["1 POWER PROTECT"] --> B["LINE INPUT"]
    B --> C["2 AUTO TURN-ON"]
    C --> D["3 INPUT LEVEL"]
    D --> E["4 INPUT GAIN"]
    E --> F["5 HIGH PASS"]
    F --> G["6 LOW PASS"]
    G --> H["7 X-OVER MODE"]
    H --> I["8 BASS BOOST"]
    I --> J["9 BASS LEVEL REMOTE"]

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    style B fill:#ccf,stroke:#333
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    style D fill:#fcc,stroke:#333
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    style F fill:#ffc,stroke:#333
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2

BRIDGED L R SPEAKER OUTPUT CRUNCH GRAVITY 1 2 3 +12V RBM GND POWER INPUT 4 5 30 cm 30 cm > V 30 cm > V + -

3

graph TD
    A["1 POWER PROTECT"] --> B["LINE INPUT"]
    C["2 AUTO TURN-ON"] --> B
    D["LOWOFF"] --> E["INPUT LEVEL"]
    E --> F["INPUT GAIN"]
    F --> G["HIGH PASS"]
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    H --> I["LOW PASS"]
    I --> J["X-OVER MODE"]
    J --> K["BASS BOOST"]
    K --> L["BASS LEVEL"]
    M["REMOTE"] --> N["REMOTE"]
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    style C fill:#f9f,stroke:#333
    style D fill:#f9f,stroke:#333
    style E fill:#ccf,stroke:#333
    style F fill:#ccf,stroke:#333
    style G fill:#cfc,stroke:#333
    style H fill:#cfc,stroke:#333
    style I fill:#cfc,stroke:#333
    style J fill:#fcc,stroke:#333
    style K fill:#fcc,stroke:#333
    style L fill:#fcc,stroke:#333

BRIDGED L R SPEAKER OUTPUT CRUNCH GRAVITY +12V REM GND POWER INPUT 2 - 8 Ω 3 2 - 8 Ω 4

4

graph TD
    A["1 POWER PROTECT"] --> B["LINE INPUT"]
    C["2 AUTO TURN-ON"] --> B
    D["3 LOWOFF"] --> E["INPUT LEVEL"]
    E --> F["LOW HIGH"]
    G["4 INPUT GAIN"] --> H["INPUT GAIN"]
    H --> I["MIN MAX"]
    J["5 HIGH PASS"] --> K["10Hz 500Hz"]
    K --> L["50Hz 1kHz"]
    M["6 LOW PASS"] --> N["LP/BP FULL"]
    O["7 X-OVER MODE"] --> P["HP"]
    Q["8 BASS BOOST"] --> R["0dB 12dB"]
    S["9 REMOTE"] --> T["BASS LEVEL"]
    U["CRUNCH GRAVITY"] --> V["Ground"]