Signum SXE100.4 - Recepteur ESX - Manual de uso y guía de instrucciones gratis

Tipo de producto	Amplificador de 4 canales
Marca	ESX
Modelo	Signum SXE100.4
Potencia de salida RMS	4 x 65 W @ 4 Ohm, 4 x 100 W @ 2 Ohm
Potencia de salida máx.	4 x 130 W @ 4 Ohm, 4 x 200 W @ 2 Ohm
Impedancia del altavoz (estéreo)	2 – 8 Ohm
Respuesta en frecuencia	5 – 40 000 Hz (-3 dB)
Tasa de distorsión total	< 0,5 % (1 kHz)
Relación señal/ruido	> 90 dB
Sensibilidad de entrada	0,1 – 7 V
Impedancia de entrada	10 kOhm
Filtro paso alto CH1/2	10 – 250 Hz @ 12 dB/Octave
Filtro paso alto/paso banda CH3/4	10 – 250 Hz @ 12 dB/Octave
Filtro paso bajo/paso banda CH3/4	50 – 250 Hz @ 12 dB/Octave
Refuerzo de graves CH3/4	0 – 12 dB
Entradas de señales de audio	4 x RCA (CH 1-4)
Entradas de alto nivel	Conector de cable incluido (CH 1-4)
Función de encendido automático	Mediante entradas de alto nivel
Alimentación	+12 V (9 – 15 V), negativo a masa
Fusible	2 x 30 A
Dimensiones (L x H x P)	220 x 53 x 328 mm
Peso (estimado)	Aproximadamente 2 kg
Mantenimiento y limpieza	Limpiar con un paño seco. Evitar la humedad.
Seguridad	Fusibles internos y protección contra sobrecalentamiento/cortocircuito.
Piezas de repuesto y reparabilidad	Contactar al servicio postventa de ESX.
Información general	Amplificador para sistema de audio de 12 V. Se recomienda instalación por especialista.

Preguntas frecuentes - Signum SXE100.4 ESX

¿Cuál es la potencia de salida del Signum SXE100.4?

La potencia RMS es de 4 x 65 W @ 4 Ohm y 4 x 100 W @ 2 Ohm. En potencia máxima, alcanza 4 x 130 W @ 4 Ohm y 4 x 200 W @ 2 Ohm.

¿Puedo usar entradas de alto nivel sin cable RCA?

Sí, el amplificador dispone de entradas de alto nivel mediante un conector jack incluido. Esto permite conectar directamente los cables de los altavoces de la radio. No usar simultáneamente las entradas RCA y de alto nivel.

¿Cómo funciona el encendido automático?

El amplificador detecta una tensión continua (DC offset) de aproximadamente 6 V en la entrada de alto nivel cuando la fuente se enciende, y luego se enciende automáticamente. La conexión REM no es necesaria entonces. Esto funciona con la mayoría de las fuentes modernas.

¿Cuál es la impedancia mínima de los altavoces?

En modo estéreo, la impedancia no debe ser inferior a 2 Ohm por altavoz. En modo puente, no debe ser inferior a 4 Ohm.

¿Cómo ajustar los filtros paso alto y paso bajo?

Utilice los conmutadores X-OVER: para tweeters/satélites, colóquelo en HP y ajuste la frecuencia (10-250 Hz). Para un subwoofer, colóquelo en LP/BP y ajuste la frecuencia de corte (50-250 Hz). El ajuste HP también puede servir como filtro subsónico.

¿Qué hacer si el LED de protección se enciende en rojo?

Esto indica un sobrecalentamiento, un cortocircuito o una impedancia demasiado baja. Verifique las conexiones de los altavoces, la impedancia y la ventilación. El amplificador se apaga automáticamente y se reiniciará una vez resuelto el problema.

¿Puedo usar el amplificador con una radio de 2 canales?

Sí, ajuste el conmutador INPUT MODE en 2CH. Conecte solo las entradas CH1/2, y el amplificador distribuirá la señal a los 4 canales.

¿Qué sección de cable se recomienda para la alimentación?

Use un cable de al menos 10 mm² para las conexiones +12V y GND. El fusible en línea debe colocarse a menos de 30 cm de la batería.

¿Cómo evitar ruidos parásitos (zumbido)?

Aleje los cables de audio (RCA) de los cables de alimentación. Use rutas de cables separadas (izquierda/derecha). Verifique las conexiones de tierra y asegúrese de que estén limpias y firmes.

¿Cuál es la garantía en caso de daño debido a una mala instalación?

Un uso incorrecto (impedancia demasiado baja, cortocircuito, etc.) anula la garantía. Se recomienda confiar la instalación a un especialista.

MANUAL DE USUARIO Signum SXE100.4 ESX

Lea completamente las instrucciones de montaje antes de proceder a montar el amplificador y ponerlo en funcionamiento.

DATOS TÉCNICOS

Potencia de salida RMS	4 x 65 W @ 4 Ohmios4 x 100 W @ 2 Ohmios
Potencia de salida Max.	4 x 130 W @ 4 Ohmios4 x 200 W @ 2 Ohmios
Impedancia de altavoces (estéreo)	2 – 8 ohmios
Respuesta de frecuencia	5 – 40 000 Hz (-3 dB)
Coeficiente total de distorsión	< 0,5 % (1 kHz)
Relación señal/ruido	>90 dB
Sensibilidad de entrada	0,1 – 7 V
Impedancia de entrada	10 kOhmios
Filtro de paso alto (CH1/2)	10 – 250 Hz @ 12 dB/octava
Filtro de paso alto / paso banda (CH3/4)	10 – 250 Hz @ 12 dB/octava
Filtro de paso bajo / paso banda (CH3/4)	50 – 250 Hz @ 12 dB/octava
Bass Boost (CH3/4)	0 - 12 dB
Entradas de Audio	4 x RCA CH 1-4
Entradas de Alto Nivel	A través de un enchufe de cable cerrado
Auto Encendido	Solo a través de las entradas de alto nivel
Suministro eléctrico	+12 V (9 – 15 V), negativo a tierra
Fusible	2 x 30 A
Dimensiones (A x A x P)	220 x 53 x 328 mm

Reservados los derechos de realizar cambios técnicos.

SXE100.4

INDICACIONES IMPORTANTES PREVIAS AL MONTAJE

• Este equipo es adecuado sólo para la conexión a un sistema de 12 voltios con tierra negativa.
• El calor irradiado hace que sea importante que instale el aparato en un lugar con suficiente circulación de aire. Es muy importante que las aletas refrigeradoras del cuerpo de refrigeración no estén situadas al lado de una chapa o superficie que pudiera limitar la circulación de aire. El amplificador no debe ser instalado en lugares pequeños o sin ventilación (p. ej. en el departamento para la rueda de repuesto o bajo la esterilla del vehículo). Recomendamos que lo instale en el maletero.
• Instale el amplificador de forma que quede protegido de sacudidas, así como del polvo y la suciedad.
• Asegúrese de que los cables de entrada y salida están colocados a la distancia suficiente de los cables de alimentación, ya que en caso contrario podrían producirse irradiaciones de ruido.
• El fusible y los elementos de mando deberán ser accesibles tras haber realizado el montaje.
• La efectividad y fiabilidad del aparato dependerán de la calidad del montaje. Por ello, le recomendamos que el aparato sea montado por un experto.

CONEXIONES DE ALIMENTACIÓN Y ENCENDIDO

ATENCIÓN: Antes de comenzar con la instalación, desconecte el borne negativo de la batería del coche para evitar cortocircuitos.

El cableado del sistema eléctrico de coches no suele ser suficiente para cumplir con las necesidades de un amplificador. Asegúrese de que los cables eléctricos que van al GND y al borne de +12 V sean de la dimensión suficiente. Para la conexión entre la batería y los terminales eléctricos del amplificador deberá utilizarse un cable con una sección transversal de al menos 10 mm ^2 .

En primer lugar, conecte el terminal GND del amplificador y el polo negativo de la batería. Es muy importante establecer una buena conexión, por lo que deberá retirar los restos de suciedad de los puntos de conexión de la batería. Un contacto suelto puede provocar una disfunción, o ruidos y distorsiones.

Una vez realizado esto, la conexión del amplificador de +12 V se unirá mediante un cable eléctrico con fusible integrado al polo positivo de la batería. El fusible deberá estar situado cerca de la batería, y la longitud del cable del polo positivo que va desde la batería al fusible deberá ser inferior a 30 cm. por motivos de seguridad. Inserte el fusible una vez que haya finalizado con la totalidad de los trabajos de instalación incluyendo la conexión de los altavoces.

Ahora, conecte el cable de control remoto del receptor de alta fidelidad para coche al terminal remote del amplificador. Para conectar el terminal de control REM del amplificador y el aparato de mando, será suficiente un cable de sección transversal de 0.5 mm ^2 .

CONEXIÓN DE ALTAVOCES

• Operando en 4 canales (p.e. un altavoz para cada canal) la impedancia nunca debe ser inferior a 2 ohmios por cada altavoz
• En modo puenteado (dos salidas combinadas por altavoz) la impedancia no debe ser inferior a 4 ohmios.
• Nunca conecte los cables del atavoz a la masa del chasis o la fuente de alimentación de batería

Si el amplificador funciona con bajos valores terminales o de forma incorrecta, tal y como hemos descrito anteriormente, puede ocurrir que resulten dañados tanto el propio amplificador como el altavoz. En este caso, la garantía ya no será válida.

CABLE AUDIO

Conecte los cables de audio entre las salidas RCA de la unidad principal y las entradas RCA del amplificador (Fig. 1.5). En la instalación del audio cable entre la salida RCA de la radio del coche y la entrada RCA del amplificador en el coche debe prestarse atención a que el audio cable y el cable de alimentación eléctrica no sean tendidos en el mismo lado del vehículo. Conviene practicar una instalación separada, es decir la instalación del cable de alimentación en el conducto izquierdo del cable y del audio cable en el conducto derecho o bien vice versa. Ello reduce la diafonía de interferencias frente a la audio-señal.

MODO DE ENTRADA

Interruptor de INPUT MODE (fig. 1,7) - Si se coloca este interruptor en la posición 2CH, conmuta las entradas a un modo de 2 canales, permitiendo la conexión sólo a las entradas delanteras con una salida de 4 canales.

ENTRADAS DE ALTO NIVEL & AUTO ENCENDIDO

La entrada de alto nivela HI INPUT (Fig. 5) es adecuada para conectar la entrada de dispositivo con cable de altavoz si su unidad radio-CD no esta dotada de salidas de previo. Amplíe los cables de salida de la unidad radio-CD hasta la ubicación del dispositivo con cable de altavoz adecuado que puede proporcionarle su instalador autorizado.

Atención: Jamás utilice la entrada de alta y RCA al mismo tiempo. Esto puede ocasionar graves daños al dispositivo. Tenga mucho cuidado en que los cables de alta jamás entren en contacto con masa.

El amplificador detecta un encendido de 6 voltios con un llamado "DC Offset" a través de la señal de entrada conectada en la entrada de alto nivel HI INPUT (Fig. 5). Entonces, el amplificador también se enciende. Tan pronto la unidad de sonido se apague, el amplificador se apagará automáticamente. En este caso la conexión de encendido (REM, Fig. 2,2) no es necesaria.

Nota: este sistema suele funcionar con el 90% de las unidades de audio ya que normalmente están dotadas de salida de Alta. Solamente en algunas unidades antiguas que se pueden encontrar en el mercado, el sistemas de auto encendido no funciona.

SENSIBILIDAD DE ENTRADA CH1/2 & CH3/4

El nivel de entrada puede adaptarse a todas las radios de coche. Ponga el regulador de volumen de su radio en posición media y ajuste el regulador del nivel de entrada LEVEL INPUT (Fig. 1,4 y fig. 1,6) de forma que se escuche un volumen medio. En esta posición, normalmente se garantiza una reserva de potencia suficiente si se da una distancia de voltaje sofométrico óptima.

FILTRO DE PASO ALTO REGULABLE CH1/2 & CH3/4

Si el amplificador se usará para altavoces satélite (medios/tweeter etc) colocar el selector X-OVER (Fig. 1,3 y fig. 1,9) en posición HP. Para altavoces más grandes (medios-graves, mas de 10") colocar el selector en FULL. Seleccionar el corte de frecuencia deseado en el regulador HIGH PASS (Fig.1,2 y fig. 1,8). De esta forma, solo las frecuencias seleccionadas serán amplificadas. Esto minimiza la distorsión y sobre alimenta la señal en frecuencias bajas. Un buen punto de inicio es a 125 Hz.

FILTRO DE PASO BAJO REGULABLE CH3/4

Si el amplificador se usará para un subwoofer colocar el selector X-OVER (Fig. 1,9) en posición LP/BP. Seleccionar el corte de frecuencia deseado en el regulador LOW PASS (Fig. 1,10). De esta forma, solo las frecuencias por debajo del corte serán amplificadas y el Subwoofer funcionará más preciso y eficientemente.

En el modo LP/BP, el regulador HIGH PASS (Fig. 1,8) también se puede usar para limitar la respuesta de frecuencia hacia abajo, por ejemplo, para producir una señal de paso de banda/subsonic. Nota: Si el regulador HIGH PASS (Fig. 1,8) se configura más alto que el regulador LOW PASS (Fig. 1,10), no se escuchará ninguna señal de audio.

BASS EQ REGULABLE CH3/4

Con el regulador BASS BOOST (Fig 1,11) se puede ajustar el nivel de 0-12dB.

FIGURES (P. 28-31)

CONEXIONES Y ELEMENTOS DE MANDO (FIG. 1)

(1) LED de protección/funcionamiento
(2) Regulador de frecuencia de transición paso alto CH1/2
(3) Selector para HP (filtro paso alto) – FULL CH1/2
(4) Regulador de nivel de entrada CH1/2
(5) Entradas de audio CH1/2 & CH3/4
(6) Regulador de nivel de entrada CH3/4
(7) Selector INPUT MODE (Moda de Entrada) 4CH/2CH
(8) Regulador de frecuencia de transición paso alto / paso banda CH3/4
(9) Selector para HP (filtro paso alto) – FULL – LP (filtro paso bajo/paso banda) CH3/4
(10) Regulador de frecuencia de transición paso bajo /paso banda CH3/4
(11) Regulador de graduado de nivel de bajos CH3/4

CONEXIONES DE ALIMENTACIÓN Y ENCENDIDO (FIG. 2)

(1) Terminal de conexión GND para la masa, al polo negativo de la batería
(2) Terminal de conexión REM para el encendido a distancia
(3) Entrada alta opcional para las salidas de altavoces
(4) Batería
(5) Fusible en línea (no incluido)
(6) Conexión del cable de la unidad o de la antena eléctrica
(7) Fusible

Si el amplificador de la radio del coche funciona con 4 canales* y está conectado a 4 altavoces, deberá realizar las conexiones y los ajustes como se indica en la figura 3:

(1) A la radio del coche, salida izquierda FRONT L/CH1
(2) A la radio del coche, salida derecha FRONT R/CH2
(3) A la radio del coche, salida izquierda REAR L/CH3
(4) A la radio del coche, salida derecha REAR R/CH4
(5) Altavoz izquierdo REAR L/CH3
(6) Altavoz derecho REAR R/CH4
(7) Altavoz izquierdo FRONT L/CH1
(8) Altavoz derecho FRONT R/CH2

FUNCIONAMIENTO DE 1 CANAL MONO & 2 CANALES ESTÉREO (FIG. 4)

Si el amplificador de la radio del coche funciona con 4 canales* y está conectado a 2 altavoces y 1 subwoofer, deberá realizar las conexiones y los ajustes como se indica en la figura 4:

(1) A la radio del coche, salida izquierda FRONT L/CH1
(2) A la radio del coche, salida derecha FRONT R/CH2
(3) A la radio del coche, salida izquierda REAR L/CH3 o subwoofer
(4) A la radio del coche, salida derecha REAR R/CH4 o subwoofer
(5) Altavoz satélite izquierdo FRONT L/CH1
(6) Altavoz satélite derecho FRONT R/CH2
(7) Subwoofer

*Si el estéreo de su radio solamente dos canales de salida, conecte CH1 y CH2 y ajuste el interruptor INPUT MODE a la posición 2CH.

CIRCUITO DE PROTECTION

EI POWER/PROTECTION LED (Fig. 1,1) encendido en verde significa que el Amplificador funciona normalmente.

El POWER/PROTECTION LED (Fig. 1,1) encendido en rojo significa que el Amplificador esta en cortocircuito o sobrecalentado. Puede ser debido a una impedancia demasiado baja de los altavoces. Si esto ocurre el circuito de protección del amplificador lo desconecta inmediatamente. El amplificador vuelve a funcionar por si solo una vez solventado el problema.

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Si tiene problemas después de la instalación, siga los procedimientos de solución de problemas descritos a continuación.

Procedimiento 1:

Verifique que el amplificador esté bien conectado.

Compruebe que esté encendida la luz de POWER/PROTECTION LED en verde. Si este es el caso, al paso 3, de otra manera, continúe.

1. Compruebe el fusible en línea en el cable positivo de la batería. Cambie si es necesario.
2. Compruebe los fusibles en el amplificador. Cambie si es necesario.
3. Compruebe que la conexión a tierra esté conectada a metal limpio en el chasis del vehículo. Repare o cambie si es necesario.
4. Compruebe que haya 9 - 16 voltios en el positivo de la batería y en el cable de encendido de la unidad remota. Compruebe la calidad de las conexiones de ambos cables en el amplificador, estéreo y batería / porta-fusibles. Repare o cambie si es necesario.

Procedimiento 2:

La luz de POWER/PROTECTION LED está encendida en rojo.

1. Si la luz de protección está encendida, es una indicación de que posiblemente haya un corto en las conexiones del altavoz. Compruebe si las conexiones del altavoz están bien hechas y use un óhmmetro para comprobar si hay un corto en el cableado de los altavoces. Una impedancia de altavoz demasiado baja también puede causar que se ilumine la luz de protección. Esto puede ser también una señal de que se ha usado el amplificador a una potencia muy elevada sin la ventilación adecuada. Apague el sistema y deje que el amplificador de enfríe. Compruebe que el sistema de carga del vehículo(batería, alternador) mantiene un voltaje adecuado. Si las acciones anteriores no solucionan el problema, el fallo puede estar en el amplificador.

Procedimiento 3:

Compruebe la salida de sonido del amplificador.

1. Compruebe si las conexiones de entrada RCA están bien en el estéreo y el amplificador. Compruebe a lo largo del cable para ver si está retorcido, empalmado, etc. Pruebe las entradas RCA para determinar los voltajes de CA teniendo el estéreo encendido. Repare o cambie si es necesario.
2. Desconecte la entrada RCA del amplificador. Conecte la entrada RCA desde el estéreo de prueba directamente a la entrada del amplificador.

Procedimiento 4:

Verifique el amplificador si tiene chasquidos al encender.

1. Desconecte la señal de entrada al amplificador y encienda y apague el amplificador.
2. Si el ruido se elimina, conecte el conductor remote del amplificador a la unidad fuente con un módulo de encendido de retardo.

Procedimiento 5:

Verifique el amplificador si siente excesivo ruido de motor.

1. Pase todos los cables que llevan señales (RCA, cables de altavoces) lejos de los cables de alimentación y de tierra.
2. Desvíe cualquiera y todos los componentes eléctricos entre el estéreo y los amplificadores. Conecte el estéreo directamente a la entrada del amplificador. Si el ruido desaparece el componente que está siendo desviado es la causa del ruido.

O

1. Quite los cables a tierra existentes de todos los componentes eléctricos. Vuelva a conectarlos a tierra en lugares diferentes. Verifique que el sitio de conexión a tierra esté limpio, que sea metal brilloso sin pintura, óxido, etc.

O

1. Añada un cable a tierra secundario desde el terminal negativo de la batería al chasis de metal o al bloque del motor del vehículo.

2. Haga que su mecánico pruebe la carga del alternador y la batería. Verifique que el sistema eléctrico del vehículo esté en orden, incluyendo el distribuidor, las bujías, los cables de las bujías, el regulador de voltaje, etc.

1

2 4 5 6 8 10 11 POWER PROTECTION HIGH PASS X-OVER CH1/CH2 CH3/CH4 HP FULL LEVEL INPUT MIN MAX 0dB 12dB 50Hz CH1 CH3 LINE INPUT CH2 CH4 ACH 2CH LEVEL INPUT INPUT MODE MIN MAX High PASS X-OVER BAND PASS HP FULL LP/BP LOW PASS BASS BOOST 10Hz 250Hz 250Hz 250Hz 10Hz 4 7 9 SIGNUB SXE100.4 CE

2

1 2 3 7 GND REM +12V FUSES SPEAKER OUTPUT POWER INPUT 6 5 4 -

3

HP FULL 1 3 HP FULL4CH POWER PROTECTION CH1/CH2 CH3/CH4 HP FULL HIGH PASS X-OVER LEVEL INPUT 10Hz 250Hz MIN MAX 0dB 12dB50Hz CH1 CH3 4CH 2CH LEVEL INPUT INPUT MODE HIGH PASS X-OVER DAND PASS LOW PASS MIN MAX 250Hz 250Hz10Hz BASS BOOST H1N1 HI N1N1 CE signum SXE100.4 2 4

5 2 - 8 Ω + - 6 2 - 8 Ω GND REM +12V POWER INPUT FUSES SPEAKER OUTPUT BRIGEDD CH3 CH4 CH1 CH2 BRIGEDD CE + - 2 - 8 Ω 7 2 - 8 Ω 8

4

HP FULL 1 3 LP/BP4CH POWER PROTECTION HIGH PASS 10Hz 250Hz CH1/CH2 CH3/CH4 HP FULL LEVEL INPUT MIN MAX 0dB 12dB50Hz CH1 CH3 4CH 2CH LEVEL INPUT MODE INPUT MODE HIGH PASS X-OVER DAND PASS LOW PASS MIN MAX 250Hz 250Hz10Hz BASS BOOST HI INPUT CH1/CH2 CH3/CH4 CE 2 4 Signum SXE100.4

7 4 - 8 Ω GND REM +12V POWER INPUT FUSES SPEAKER OUTPUT BRIGGED CH3 CH4 CH1 CH2 BRIGGED 2 - 8 Ω 5 2 - 8 Ω 6

5

Nicht anschließen Do not connect Ne pas se connecter Non connetterti No conectar 4CH POWER PROTECTION HIGH PASS 10Hz 250Hz CH1/CH2 CH3/CH4 HP FULL LEVEL INPUT MIN MAX 0dB 12dB50Hz CH1/CH2 CH3/CH4 LINE INPUT 4CH 2CH LEVEL INPUT MIN MAX 4CH 2CH LEVEL INPUT MODE INPUT MODE HP FULL LP/BP HIGH PASS X-OVER BAND PASS LOW PASS BASS BOOST 250Hz 250Hz 21Hz CH1 CH2 CH3 CH4

Lautsprecherkabel vom Autoradio Speaker cables from the head unit Câbles de haut-parleurs de l'autoradio Cavo dell'altoparlante dall'autoradio Cable de altavoz de la radio del automóvil

Masse nur bei Störungen anschließen Connect ground only in case of interferences Connectez le masse en cas d'interférences Collegare la terra solo in caso di interferenze Conecte a tierra solo en caso de interferencias