BMV700 - Batería VICTRON ENERGY - Manual de uso y guía de instrucciones gratis

MANUAL DE USUARIO BMV700 VICTRON ENERGY

1.1 Capacidad de la batería

1.2 Entrada auxiliar (solo BMV-702 y BMV-712 Smart)

1.3 Funciones importantes mediante combinación de botones

2 MODO DE FUNCIONAMIENTO NORMAL

2.1 Resumen de las pantallas de lectura

2.2 Sincronización del BMV

2.3 Problemas más comunes

3 CARACTERÍSTICAS Y FUNCIONES

3.1 Características de los tres modelos BMV

3.2 ¿Por qué debo monitorizar mi batería?

3.3 ¿Cómo funciona el BMV?

3.3.1 Acerca de la capacidad de la batería y el ritmo de descarga

3.3.2 Acerca de la eficiencia de la carga (CEF)

3.4 Distintas opciones de visualización del estado de la carga de la batería

3.5 Histórico de datos

3.6 Uso de shunts alternativos

3.7 Detección automática de la tensión nominal del sistema

3.8 Alarma, señal acústica y relé

3.9 Opciones de la interfaz

3.9.1 Software para PC

3.9.2 Pantalla grande y seguimiento remoto

3.9.3 Integración personalizada (programación necesaria)

3.10 Funciones adicionales del BMV-702 y BMV-712 Smart

3.10.1 Control de la batería auxiliar

3.10.2 Control de la temperatura de la batería

3.10.3 Control de la tensión del punto medio

3.11 Funciones adicionales del BMV 712 Smart

3.11.1 Ciclos automáticos de los elementos de estado

3.11.2. Encendido/apagado del Bluetooth

4 DATOS COMPLETOS DE LA CONFIGURACIÓN

4.1 Uso de los menús

4.2 Resumen de las funciones

4.2.1 Ajustes de la batería

4.2.2 Ajustes del relé

4.2.3 Ajustes de la alarma-señal acústica

4.3 Histórico de datos

8 INFORMACIÓN TÉCNICA2

Precauciones de seguridad

• Trabajar alrededor de una batería de plomo-ácido es peligroso. Las baterías pueden producir gases explosivos durante su funcionamiento. Nunca fume o permita que se produzcan chispas o llamas en las inmediaciones de una batería. Permita que haya suficiente ventilación alrededor de la batería.

• Use indumentaria y gafas de protección. Evite tocarse los ojos cuando trabaje cerca de baterías. Lávese las manos cuando haya terminado.

• Si el ácido de la batería tocara su piel o su ropa, lávese inmediatamente con agua y jabón. Si el ácido se introdujera en los ojos, enjuáguelos inmediatamente con agua fría corriente durante al menos 15 minutos y busque atención médica de inmediato.

• Tenga cuidado al utilizar herramientas metálicas alrededor de las baterías. Si una herramienta metálica cayera sobre una batería podría provocar un corto circuito y, posiblemente, una explosión.

• Quítese sus objetos personales metálicos, como anillos, pulseras, collares y relojes al trabajar con una batería. Una batería puede producir una corriente de cortocircuito lo bastante alta como para fundir el metal de un anillo o similar, provocando quemaduras graves.

Transporte y almacenamiento

• Guarde el producto en un entorno seco

• Temperatura de almacenamiento: entre -40 °C y +60 °C3 NL FR DE ES SE IT PT EN NL FR DE ES SE Appendix

1 GUÍA DE INICIO RÁPIDO

La guía de inicio rápido asume que el BMV se está instalando por primera vez, o que se han restaurado los ajustes de fábrica. Consulte las recomendaciones de cableado descritas en el apéndice de este manual. La configuración de fábrica es adecuada para una batería de plomo-ácido normal: inundada, GEL o AGM. El BMV detectará automáticamente la tensión nominal del sistema de baterías inmediatamente después de finalizar el asistente de instalación (para más información y limitaciones sobre la detección automática de la tensión nominal, ver sección 3.8). Por lo tanto, los únicos valores que deben ajustarse son: la capacidad de la batería (BMV-700 y BMV-700H), y la función de la entrada auxiliar (BMV-702 y BMV-712). Instale el BMV siguiendo las instrucciones de la guía de instalación rápida. Tras introducir el fusible en el cable de alimentación positivo de la batería principal, el BMV iniciará automáticamente el asistente de instalación. Este deberá haber finalizado la instalación completamente antes de poder realizar cualquier otro ajuste. También puede utilizar el app VictronConnect y un smartphone. Observaciones: a) En el caso de las aplicaciones solares o de las baterías de iones de litio, es posible que haya que cambiar varios ajustes. Por favor, consulte las secciones 2.3 y 6 respectivamente. El asistente de instalación deberá haber finalizado la instalación completamente antes de poder realizar cualquier otro ajuste. b) Si utiliza un shunt distinto del suministrado con el BMV, le rogamos consulte la sección 3.6. El asistente de instalación deberá haber finalizado la instalación completamente antes de poder realizar cualquier otro ajuste. c) Bluetooth Utilice un dispositivo con Bluetooth Smart (smartphone o tableta) para realizar la configuración inicial de forma rápida y sencilla, para cambiar ajustes y para monitorizar su dispositivo en tiempo real. BMV-700 ó -702: Se necesita una mochila VE.Direct Bluetooth Smart4 BMV-712 Smart: Bluetooth habilitado, no se necesita mochila. Consumo de corriente ultra bajo. Bluetooth: Mochila VE.Direct Bluetooth Smart: consulte el manual en nuestro sitio web. Mochila VE.Direct Bluetooth Smart BMV-712 Smart: Descargue el app VictronConnect (en la sección Descargas de nuestra web) Manual de VictronConnect Procedimiento de emparejamiento: el código PIN por defecto es 000000 Una vez conectado, el código PIN puede cambiarse pulsando el botón (i) en la parte superior derecha del app. Si extravía el código PIN de la mochila, restablézcalo en 000000 pulsando y manteniendo pulsado el botón de borrado del PIN hasta que el LED azul del Bluetooth se ponga a parpadear.5 NL FR DE ES SE IT PT EN NL FR DE ES SE Appendix Asistente de instalación (también puede utilizar el app VictronConnect y un smartphone)

1.1 Capacidad de la batería (utilice preferiblemente la capacidad de

20 horas (C 20)) a) Tras insertar el fusible, la pantalla mostrará el texto deslizable:

Si no pudiese ver este texto, pulse SETUP y SELECT simultáneamente durante 3 segundos para restaurar los valores de fábrica o vaya a la sección 4 para una completa información sobre la instalación (el ajuste 64, "Lock setup" (Bloquear configuración), debe estar en OFF para restaurar los ajustes de fábrica, ver sección 4.2.5). b) Pulse cualquier botón para detener el deslizamiento y aparecerá el valor por defecto de Ah en modo de edición: el primer dígito parpadeará. Introduzca el valor deseado con los botones "+" y "–". c) Pulse SELECT para introducir el siguiente dígito del mismo modo. Repita el procedimiento hasta que se muestre la capacidad de batería requerida. La capacidad quedará registrada automáticamente en la memoria no volátil al introducir el último dígito y pulsar SELECT. Esto quedará indicado mediante un pitido corto. Si fuese necesaria alguna corrección, pulse de nuevo SELECT y repita el procedimiento. d) BMV-700 y -700H: pulse SETUP, o + o – para finalizar el asistente de instalación y pasar a modo normal. BMV-702: pulse SETUP, o + o – para continuar con los valores de la entrada auxiliar.

1.2 Entrada auxiliar (sólo BMV-702 y BMV-712)

a) La pantalla mostrará deslizándose. b) Pulse SELECT para detener el deslizamiento y el LCD mostrará: Utilice las teclas + o – para seleccionar la función que quiera asignar a la entrada auxiliar: para controlar la tensión de la batería de arranque.6 para controlar la tensión del punto medio de la bancada de baterías. para utilizar el sensor de temperatura opcional Pulse SELECT para confirmar. La confirmación quedará indicada mediante un pitido corto. d) Pulse SETUP, o + o – para finalizar el asistente de instalación y pasar a modo normal. El BMV ya está listo para usar. Al encenderlo por primera vez, el BMV mostrará por defecto un estado de carga del 100 %. Véase el ajuste 70 de la sección 4.2.1 para cambiar este comportamiento. Cuando se encuentra en modo normal, la retroiluminación del BMV se apaga si pasan 60 segundos sin que se pulse ninguna tecla. Pulse cualquier tecla para restaurar la retroiluminación. El cable con sensor de temperatura integrado debe comprarse por separado (nº de pieza: ASS000100000). Este sensor de temperatura no es intercambiable con otros sensores de temperatura de Victron, como los utilizados en Multis/Quattros o cargadores de baterías.

1.3 Funciones importantes mediante combinación de botones

(consulte también la sección 4.1: uso de los menús) a) Restaurar ajustes de fábrica Pulse y mantenga pulsado SETUP y SELECT simultáneamente durante 3 segundos b) Sincronización manual. Pulse y mantenga pulsados los botones "arriba" y "abajo" simultáneamente durante 3 segundos c) Silenciar la alarma sonora Para anular una alarma, pulse cualquier botón. Sin embargo, el icono de la alarma seguirá mostrándose mientras permanezcan las condiciones de alarma.7 NL FR DE ES SE IT PT EN NL FR DE ES SE Appendix

1.4 Visualización de datos en tiempo real en un smartphone

Con la comunicación entre el VE.Direct y la mochila Bluetooth Smart, se pueden mostrar datos y alarmas en tiempo real en smartphones, tabletas y demás dispositivos Apple y Android. Nota: No se necesita una mochila VE.Direct a Bluetooth Smart para el BMV- 712 ya que dispone de Bluetooth integrado.8

2 MODO DE FUNCIONAMIENTO NORMAL

2.1 Resumen de las pantallas de lectura

En el modo de funcionamiento normal, el BMV muestra un resumen de parámetros importantes. Los botones de selección + y – dan acceso a varias lecturas: Tensión de la batería

Tensión de la batería auxiliar Sólo BMV-702 y BMV-712, cuando la entrada auxiliar está establecida en START.

Corriente La corriente real que sale de la batería (señal negativa) o entra en la batería (sin señal).

Potencia La potencia extraída de la batería (señal negativa) o añadida a la batería (sin señal).9 NL FR DE ES SE IT PT EN NL FR DE ES SE Appendix Amperios/horaconsumidos La cantidad de Ah extraídos de la batería Ejemplo: Si se extrae una corriente de 12 A de una batería completamente cargada durante un periodo de 3 horas, esta lectura se mostrará como - 36,0 Ah. (-12 x 3 = -36) Nota: Aparecerán tres guiones ‘---’ cuando el BMV se inicie en un estado no sincronizado. Véase el ajuste nº 70 de la sección 4.2.1. Estado de la carga Una batería completamente cargada se mostrará con un valor de 100,0 %. Una batería completamente descargada se mostrará con un valor de 0,0 %. Nota: Aparecerán tres guiones ‘---’ cuando el BMV se inicie en un estado no sincronizado. Véase el ajuste nº 70 de la sección 4.2.1. Autonomía restante Una valoración del tiempo que la batería podrá soportar la carga presente hasta que necesite una recarga. La autonomía restante mostrada es el tiempo que falta para alcanzar el límite de descarga:Véase 4.2.2, parámetro nº 16. Nota: Aparecerán tres guiones ‘---’ cuando el BMV se inicie en un estado no sincronizado. Véase el ajuste nº 70 de la sección 4.2.1.10 Temperatura de la batería Sólo BMV-702 y BMV-712, cuando la entrada auxiliar está establecida en TEMP. Este valor puede mostrarse tanto en grados Centígrados como Fahrenheit.Véase la sección 4.2.5. Tensión de sección superior de la bancada de baterías Sólo BMV-702 y BMV-712, cuando la entrada auxiliar está establecida en MID. Compárela con la tensión de la sección inferior para comprobar el equilibrio de las baterías. Para más información sobre control del punto medio de las baterías, ver sección 5.2. Tensión de sección inferior de la bancada de baterías Sólo BMV-702 y BMV-712, cuando la entrada auxiliar está establecida en MID. Compárela con la tensión de la sección superior para comprobar el equilibrio de las baterías. Desviación del punto medio del banco de baterías Sólo BMV-702 y BMV-712, cuando la entrada auxiliar está establecida en MID. Desviación en porcentaje de la tensión medida en el punto medio. Tensión de desviación en el punto medio del banco de baterías Sólo BMV-702 y BMV-712, cuando la entrada auxiliar está establecida en MID. Desviación en voltios de la tensión en el punto medio.11 NL FR DE ES SE IT PT EN NL FR DE ES SE Appendix

2.2 Sincronización del BMV

Para obtener una lectura fiable, el estado de carga que muestra el monitor de la batería debe sincronizarse periódicamente con el estado de carga real de la misma. Esto se consigue cargando la batería completamente. En el caso de una batería de 12 V, el BMV se resetea a "completamente cargada" cuando se cumplen los siguientes "parámetros de carga": La tensión excede los 13,2 V y simultáneamente la corriente (de cola) de carga es inferior al 4,0 % de la capacidad total de la batería (esto es, 8 A en una batería de 200 Ah) durante 3 minutos. El BMV también puede sincronizarse (esto es, ponerse en "batería completamente cargada") manualmente si fuese necesario. Esto puede llevarse a cabo en el modo de funcionamiento normal pulsando los botones + y – simultáneamente durante 3 segundos, o en modo configuración mediante la opción SYNC (véase la sección 4.2.1, parámetro nº 10). Por defecto, el BMV está configurado para iniciarse en un estado no sincronizado e indicará un estado de carga del 100 %. Véase el ajuste número 70 de la sección 4.2.1 para cambiar este comportamiento. Si el BMV no se sincroniza automáticamente, podría ser necesario ajustar la tensión de carga, la corriente de cola y/o el tiempo de carga. Cuando se interrumpa la alimentación del BMV, el monitor de batería deberá volver a sincronizarse para funcionar de nuevo con normalidad. Una vez hecha la primera sincronización (automática o manualmente), el BMV lleva un registro de las sincronizaciones automáticas realizadas: consulte la sección 4.3, apartado SINCRONIZACIONES.

2.3 Problemas más comunes

Ningún signo de actividad en la pantalla Probablemente el BMV no esté bien cableado. El cable UTP deberá estar debidamente insertado en ambos extremos, el shunt deberá estar conectado al terminal negativo de la batería, y el cable positivo de la alimentación deberá estar conectado al terminal positivo de la batería con el fusible insertado.12 El sensor de temperatura (si se utiliza) deberá estar conectado al terminal positivo del banco de baterías (uno de los dos cables del sensor hace las veces de cable de alimentación). Las corriente de carga y descarga están invertidas La corriente de carga debería mostrar un valor positivo. Por ejemplo: 1,45 A. La corriente de descarga debería mostrar un valor negativo. Por ejemplo: -1,45 A. Si las corrientes de carga y descarga están invertidas, deberán invertirse los cables de alimentación del shunt: consulte la guía de instalación rápida. El BMV no se sincroniza automáticamente Una posibilidad es que la batería nunca alcance el estado de carga completa. La otra posibilidad es que la configuración de la tensión de carga debería disminuirse y/o elevar el ajuste de la corriente de cola. Véase sección 4.2.1. El BMV sincroniza demasiado pronto En sistemas solares u otras aplicaciones con corriente de carga fluctuantes, para reducir la probabilidad de que el BMV se resetée al estado de carga 100 % prematuramente, se puede hacer lo siguiente: a) Incremente la tensión “cargado” hasta justo por debajo de la tensión de carga de absorción (por ejemplo: 14,2 V en caso de que la tensión de absorción sea 14,4 V). b) Incremente el tiempo de detección “cargado” y/o disminuya la corriente de cola para evitar un reinicio antes de tiempo debido a la presencia de unas nubes pasajeras. Consulte en la sección 4.2.1. las instrucciones de configuración. Los iconos de sincronización y batería parpadean Esto significa que la batería no está sincronizada. Cargue las baterías y el BMV debería sincronizar automáticamente. Si esto no funcionase, revise los ajustes de sincronización. O, si usted sabe que la batería está completamente cargada y no quiere esperar hasta que el BMV sincronice: mantenga pulsados los botones arriba y abajo simultáneamente hasta oír un pitido. Véase sección 4.2.1.13 NL FR DE ES SE IT PT EN NL FR DE ES SE Appendix

3 CARACTERÍSTICAS Y FUNCIONES

3.1 Características de los cuatro modelos BMV

Hay 4 modelos distintos de BMV, cada uno de los cuales aborda distintas necesidades.

Observación 1: Las funciones 2, 3 y 4 son mutuamente excluyentes. Observación 2: El cable con sensor de temperatura integrado debe comprarse por separado (nº de pieza: ASS000100000). Este sensor de temperatura no es intercambiable con otros sensores de temperatura de Victron, como los utilizados en Multis o cargadores de baterías.

Supervisión completa de una sola batería

Supervisión básica de una batería auxiliar

Supervisión de la temperatura de la batería

Supervisión de la tensión del punto medio de la bancada de baterías

5 Uso de shunts alternativos

Detección automática de la tensión nominal del sistema

Adecuada para sistemas de alta tensión.

8 Varias opciones de interfaz

3.2 ¿Por qué debo controlar mi batería?

Las baterías se utilizan en una gran variedad de aplicaciones, en general para almacenar energía para su uso posterior. Pero ¿cuánta energía hay almacenada en la batería? Nadie puede saberlo con sólo mirarla. La vida útil de las baterías depende de muchos factores. La vida útil de las baterías puede verse acortada por exceso o defecto de carga, descargas demasiado profundas, corrientes de carga o descarga excesivas y altas temperaturas ambientales. Al controlar la batería con un monitor de batería avanzado, el usuario recibirá información muy importante que le permitirá remediar posibles problemas cuando sea necesario. Así, ayudándole a ampliar la vida útil de la batería, el BMV se amortiza rápidamente.

3.3 ¿Cómo funciona el BMV?

La función principal del BMV es la de controlar e indicar el estado de carga de la batería, en particular para evitar su descarga total de forma imprevista. El BMV mide continuamente el flujo de corriente que entra o sale de la batería, La integración de esta corriente durante un tiempo (que, si la corriente es una cantidad fija de amperios, se reduce a multiplicar la corriente por el tiempo) nos dará la cantidad neta de Ah añadidos o retirados. Por ejemplo: una corriente de descarga de 10 A durante 2 horas consumirá 10 x 2 = 20 Ah de la batería. Para complicar las cosas, la capacidad efectiva de una batería depende del ritmo de descarga y, en menor medida, de la temperatura. Y para complicar aún más las cosas, al cargar una batería se necesita "bombear" más Ah en la misma, que pueden ser recuperados durante la siguiente descarga. En otras palabras: la eficiencia de la carga es inferior al 100 %.15 NL FR DE ES SE IT PT EN NL FR DE ES SE Appendix

3.3.1 Acerca de la capacidad de la batería y el ritmo de descarga

La capacidad de una batería se mide en amperios/hora (Ah.). Por ejemplo, una batería de plomo-ácido que puede suministrar una corriente de 5 A durante 20 horas tiene una capacidad de C 20 = 100 Ah (5 x 20 = 100). Cuando esa misma batería de 100 Ah. se descarga completamente en dos horas, sólo le proporcionará C 2 = 56 Ah (debido al mayor ritmo de descarga). El BMV toma en cuenta este fenómeno aplicando la fórmula Peukert: ver sección 5.1.

3.3.2 Acerca de la eficiencia de la carga (CEF)

La eficiencia de la carga de una batería de plomo-ácido será casi del 100 % siempre que no se produzca la generación de gases. El gaseado se produce cuando parte de la corriente de carga no se transforma en la energía química que se almacena en las placas de la batería, sino que sirve para descomponer el agua en gas de oxígeno y de hidrógeno (¡muy explosivos!). Los "amperios-hora" almacenados en las placas servirán en la siguiente descarga, mientras que los "amperios-hora" utilizados para descomponer el agua se pierden. El gaseado puede verse fácilmente en las baterías inundadas. Tenga en cuenta que la fase de final de carga, "sólo oxígeno", de las baterías selladas de gel (VRLA) y AGM también dan como resultado una eficiencia de la carga reducida. Una eficiencia de carga del 95 % significa que se deben transferir 10 Ah a la batería para almacenar 9,5 Ah reales en la misma. La eficiencia de la carga de una batería depende del tipo de batería, de su edad y del uso que se le de. El BMV toma en cuenta este fenómeno mediante el factor de eficiencia de la carga: ver sección 4.2.2, parámetro nº 06.

3.4 Distintas opciones de visualización del estado de la carga de la

batería El BMV puede mostrar tanto los amperios-hora consumidos (lectura "Amperios-hora consumidos", sólo compensada con la eficiencia de la carga) y el estado de la carga real en porcentaje (lectura "Estado de la carga", compensada con la Ley de Peukert y con el factor de eficiencia de la carga). La lectura del estado de la carga es la mejor manera de controlar su batería.16 El BMV también evalúa el tiempo que la batería puede soportar la carga presente: lectura de "Autonomía restante". Esta es la autonomía restante real hasta que la batería se descargue hasta el límite de descarga. El ajuste de fábrica del límite de descarga es 50 % (véase la sección 4.2.2, parámetro nº 16). Si la carga de la batería fluctúa demasiado, lo mejor será no confiar demasiado en esta lectura, ya que es un resultado momentáneo y debe utilizarse sólo como referencia. Siempre aconsejamos la lectura del estado de la carga para un control preciso de la batería. El indicador de estado de carga de la batería (véase el capítulo 7 “Pantalla”) oscila entre el límite de carga configurado y un estado de carga del 100 % y refleja el estado de carga efectivo.

3.5 Histórico de datos

El BMV guarda eventos que puedan ser utilizados con posterioridad para evaluar los patrones de uso y el estado de la batería. Seleccione el menú Histórico de datos pulsando ENTER cuando esté en modo normal. (ver sección 4.3).

3.6 Uso de shunts alternativos

El BMV se suministra con un shunt de 500 A/50 mV. Esto es suficiente para la mayoría de aplicaciones; sin embargo, el BMV puede configurarse para admitir una gran variedad de shunts. Se pueden utilizar shunts de hasta 9999 A y/o 75 mV. Si utiliza un shunt distinto del suministrado con el BMV, haga lo siguiente:

1. Desatornille el PCB (circuito impreso) del shunt suministrado.

2. Monte el PCB en el nuevo shunt, asegurando un buen contacto

eléctrico entre ambos.

3. Conecte el shunt y el BMV tal y como se muestra en la guía de

4. Siga los pasos del asistente de instalación (secciones 1.1 y

5. Una vez finalizado el asistente de instalación, establezca la

corriente y tensión adecuadas del shunt según la sección 4.2.5, parámetros nº 65 y 66.

6. Si el BMV leyera una corriente distinta a cero incluso sin haber

carga conectada, y la batería no se está cargando: calibre la17 NL FR DE ES SE IT PT EN NL FR DE ES SE Appendix lectura de corriente cero (véase la sección 4.2.1, parámetro nº 9).

3.7 Detección automática de la tensión nominal del sistema

El BMV se ajustará automáticamente a la tensión nominal de la bancada de baterías inmediatamente después de finalizado el asistente de instalación. La tabla siguiente muestra cómo se determina la tensión nominal y cómo el parámetro de tensión de carga se ajusta como consecuencia de ello (ver sección 2.2).

Tensión medida (V) Tensión nominal asumida (V) Tensión cargada (V) BMV-700 y -702 y -712 < 18

52,8 BMV-700H Tensión nominal por defecto: 144 V Defecto: 158,4 V

En caso de que la bancada tenga otra tensión nominal (32 V, por ejemplo), la Tensión Cargada deberá ajustarse manualmente: véase la sección 4.2.1., parámetro nº 02. Ajustes recomendados: Tensión nominal de la batería Tensión cargada recomendada 12 V 13,2 V 24 V 26,4 V 36 V 39,6 V 48 V 52,8 V 60 V 66 V 120 V 132 V 144 V 158,4 V 288 V 316,8 V18

3.8 Alarma, señal acústica y relé

En la mayoría de las lecturas del BMV se puede configurar una alarma que saltará cuando el valor alcance un umbral predeterminado. Cuando se activa la alarma, se oirá un pitido, la retroiluminación parpadeará y el icono de alarma aparecerá en la pantalla junto con el valor actual. El segmento correspondiente también parpadeará. AUX cuando salte la alarma de arranque. MAIN, MID o TEMP para las alarmas correspondientes. (Cuando nos encontremos en el menú de configuración y salte una alarma, el valor que la provoque no será visible.) La alarma se anula al pulsar un botón. Sin embargo, el icono de la alarma seguirá mostrándose mientras permanezcan vigentes las condiciones de alarma. También es posible disparar el relé cuando se produce una alarma. BMV-700 y -702 El contacto del relé se abre cuando se desenergiza la bobina (NO HAY contacto), y se cierra cuando se energiza el relé. Ajuste de fábrica: el estado de la carga de la bancada de baterías controla el relé. El relé se energizará cuando el estado de carga de la batería caiga por debajo del 50 % (el "límite de descarga"), y se desenergizará cuando la batería haya sido recargada al 90 % de su carga. Véase la sección 4.2.2. La función del relé puede invertirse: desenergizado se convierte en energizado y viceversa. Véase la sección 4.2.2. Al energizar el relé, la corriente extraída del BMV disminuirá ligeramente: véase la ficha técnica. BMV-712 Smart: El BMV-712 ha sido diseñado para minimizan el consumo de energía. Por lo tanto, el relé de la alarma es un relé biestable y el consumo de corriente es bajo sea cual sea su posición.19 NL FR DE ES SE IT PT EN NL FR DE ES SE Appendix

3.9 Opciones de la interfaz

3.9.1 Software para PC

Conecte el BMV al ordenador con el cable de interfaz VE.Direct a USB (ASS030530010) y descargue el software correspondiente. Manual de VictronConnect

3.9.2 Pantalla grande y seguimiento remoto

El Color Control GX, con una pantalla en color de 4,3", proporciona un control y seguimiento intuitivo de todos los productos a él conectados. La lista de productos Victron que pueden conectarse es interminable: Inversores, Multis, Quattros, cargadores solares MPPT, BMV, Skylla-i, Lynx Ion y más. El BMV puede conectarse al Color Control GX con un cable VE.Direct. También puede conectarse con la interfaz VE.Direct a USB. Además de monitorizar y controlar de forma local con el Color Control GX, la información también se envía a nuestra página web gratuita de monitorización remota: El Portal en línea VRM. Para más información, consulte la documentación sobre el Color Control GX en nuestro sitio web.

3.9.3 Integración personalizada (programación necesaria)

El puerto de comunicaciones VE.Direct puede utilizarse para leer datos y modificar ajustes. El protocolo VE.Direct es sencillísimo de implementar. La transmisión de datos al BMV no es necesaria para aplicaciones simples: el BMV envía automáticamente todas las lecturas cada segundo. Todos los pormenores se explican en este documento: Data communication with Victron Energy products

3.10 Funciones adicionales del BMV-702 y -712

Además del exhaustivo control que realiza sobre el sistema principal de baterías, el BMV-702 y -712 proporciona una entrada de seguimiento adicional. Cuando está habilitada, esta entrada secundaria dispone de tres opciones configurables, descritas más abajo.20

3.10.1 Control de la batería auxiliar

Diagrama del cableado: consulte la guía de instalación rápida. Fig 3 Esta configuración proporciona un seguimiento básico de la segunda batería, mostrando su tensión. Esto es de mucha utilidad para sistemas que disponen de una batería de arranque por separado.

3.10.2 Control de la temperatura de la batería

Diagrama del cableado: consulte la guía de instalación rápida. Fig 4 El cable con sensor de temperatura integrado debe comprarse por separado (nº de pieza: ASS000100000). Este sensor de temperatura no es intercambiable con otros sensores de temperatura de Victron, como los que vienen en los Multis o los cargadores de baterías. El sensor de temperatura deberá conectarse al terminal positivo de la bancada de baterías (uno de los dos cables del sensor hace las veces de cable de alimentación). La temperatura puede mostrarse tanto en grados Centígrados como Fahrenheit, ver sección 4.2.5, parámetro nº 67. La medición de la temperatura también puede utilizarse para ajustar la capacidad de la batería a la temperatura, ver sección 4.2.5, parámetro nº

La capacidad disponible de la batería disminuye con la temperatura. Normalmente, la reducción, en comparación con la capacidad a 20 ºC es del 18 % a 0 ºC y del 40 % a 20 ºC.

3.10.3 Control de la tensión del punto medio

Diagrama del cableado: consulte la guía de instalación rápida. Fig 5 - 12 Una celda o una batería en mal estado podría destruir una grande y cara bancada de baterías. Un cortocircuito o una alta corriente de fuga interna en una celda, por ejemplo, tendrá como resultado la infracarga de esa celda y la sobrecarga de las demás. De manera similar, una batería en mal estado en una bancada de 24 ó 48 V de varias baterías de 12 V conectadas en serie puede destruir toda la bancada. Además, cuando las celdas o las baterías se conectan en serie, deberían tener el mismo estado de carga inicial. Las pequeñas diferencias se neutralizarán durante la carga de absorción o ecualización, pero las grandes diferencias producirán daños durante la carga debido a un gaseado excesivo de las celdas de la baterías que tengan el estado de carga inicial más elevado. Se puede generar una alarma ad-hoc controlando el punto medio de la bancada de baterías. Para más información, véase la sección 5.1.21 NL FR DE ES SE IT PT EN NL FR DE ES SE Appendix

3.11 Funciones adicionales del BMV-712 Smart

3.11.1 Ciclos automáticos de los elementos de estado

Se pueden dar instrucciones al BMV-712 para que haga un ciclo automático de los elementos de estado manteniendo pulsado el botón menos durante 3 segundos. Esto hace que se pueda vigilar el estado del sistema sin necesidad de poner en funcionamiento el BMV-712. El ciclo automático por los distintos estados se deshabilita manteniendo el botón de menos pulsado durante 3 segundos o el de configuración durante 2 segundos (esto habilitará el modo configuración). Si se pulsa el botón de más o menos mientras el ciclo automático por los distintos estados está activo, se seleccionará manualmente el elemento de estado siguiente/anterior sin deshabilitar el ciclo automático.

3.11.2. Encendido/apagado del Bluetooth

El módulo de Bluetooth integrado del BMV-712 se puede apagar o encender en el menú de configuración. Véase el ajuste número 71 de la sección 4.2.1.22

4 DATOS COMPLETOS DE LA CONFIGURACIÓN

(también puede utilizar el app VictronConnect y un smartphone)

4.1 Uso de los menús

El BMV se controla con cuatro botones. La función de los botones depende del modelo de BMV. Botón Función En modo normal En modo configuración

Si no hay retroiluminación, pulse cualquier botón para restaurarla. SETUP Pulse y mantenga pulsado durante dos segundos para cambiar a modo configuración. La pantalla se desplazará hasta el número y descripción del parámetro seleccionado.

Pulse SETUP en cualquier momento para regresar al texto deslizable, y pulse de nuevo para volver al modo normal. Al pulsar SETUP cuando un parámetro esté desajustado, la pantalla parpadeará 5 veces y mostrará el valor válido más cercano. SELECT Pulse para cambiar al menú histórico de datos. Pulse para detener el deslizamiento y mostrar el valor. Pulse de nuevo para regresar al modo normal. - Pulse para detener el deslizamiento tras entrar en modo configuración con el botón SETUP. - Tras modificar el último dígito, pulse para finalizar la edición. El valor se guardará automáticamente. La confirmación se indicará mediante un pitido corto. - Si fuese necesario, pulse de nuevo para editar de nuevo. SETUP/ SELECT Pulse y mantenga pulsados ambos botones SETUP y SELECT simultáneamente durante tres segundos para restablecer la configuración de fábrica (desactivada cuando se activa el parámetro nº 64, bloquear configuración, ver sección 4.2.5)

+ Desplazarse hacia arriba Si no está editando, pulse este botón para ir al parámetro anterior. Si está editando, este botón incrementará el valor del dígito seleccionado.

Desplazarse hacia abajo Si no está editando, pulse este botón para ir al parámetro siguiente. -Si está editando, este botón disminuirá el valor del dígito seleccionado. BMV-712 solamente: Mantenga pulsado durante tres segundos (hasta que oiga un pitido de confirmación) para iniciar o detener los ciclos automáticos de los elementos de estado.

Pulse ambos botones simultáneamente durante 3 segundos para sincronizar manualmente el BMV.23 NL FR DE ES SE IT PT EN NL FR DE ES SE Appendix Al encender el dispositivo por primera vez o tras restaurar la configuración de fábrica, el BMV iniciará el asistente de instalación rápida: ver sección 1. Posteriormente, al encender el BMV, se iniciará en modo normal: ver sección 2.

4.2 Resumen de las funciones

El siguiente resumen describe todos parámetros del BMV. - Pulse SETUP durante dos segundos para acceder a estas funciones y utilice los botones + y – para desplazarse por ellas. - Pulse SELECT para acceder al parámetro deseado. - Utilice los botones SELECT y + y – para configurarlo. Un pitido breve confirma el ajuste realizado. - Pulse SETUP en cualquier momento para regresar al texto deslizable, y pulse de nuevo para volver al modo normal.

4.2.1 Ajustes de la batería

01. Battery capacity (Capacidad de la batería)

Capacidad de la batería en amperios/hora Predeterminado Rango Paso de progresión 200 Ah 1 – 9.999 Ah 1 Ah

02. Charged Voltage (Tensión cargada)

La tensión de la batería debe encontrarse por encima de este nivel de tensión para considerar la batería como completamente cargada. El parámetro de tensión de carga deberá estar siempre ligeramente por debajo de la tensión de final de carga (normalmente 0,2 ó 0,3 V por debajo de la tensión de "flotación" del cargador). Consulte en la sección 3,7 los ajustes recomendados. BMV-700 / BMV-702 / BMV-712 Smart Predeterminado Rango Paso de progresión Ver tabla, secc. 3.7 0 – 95 V 0,1 V BMV-700H Predeterminado Rango Paso de progresión 158,4 V 0 – 384 V 0,1 V

Una vez la corriente de carga haya caído por debajo de la corriente de cola establecida (expresada en porcentaje de la capacidad de la batería), la batería se considerará completamente cargada. Observación: Algunos cargadores de baterías dejan de cargar cuando la corriente cae por debajo de un umbral predeterminado. La corriente de cola debe situarse por encima de este umbral. Predeterminado Rango Paso de progresión 4 % 0,5 – 10 % 0,1 %

04. Charged detection time (Tiempo de detección de batería cargada)

Este es el tiempo durante el cual los parámetros de carga (Tensión cargada y Corriente de cola) deben alcanzarse para considerar la batería completamente cargada. Predeterminado Rango Paso de progresión 3 minutos 1 – 50 minutos 1 minuto

Si se desconoce, se recomienda mantener esta valor en 1,25 (predeterminado) para baterías de plomo-ácido y cambiarlo a 1,05 para baterías de Li-Ion. Un valor de 1,00 deshabilita la compensación Peukert. Predeterminado Rango Paso de progresión 1,25 1 – 1,5 0,01

El factor de eficiencia de la carga compensa las pérdidas de Ah que puedan producirse durante la carga. 100 % significa que no ha habido pérdida. Predeterminado Rango Paso de progresión 95 % 50 – 100 % 1 %

Cuando la corriente medida cae por debajo de este valor, se considerará cero. El umbral de corriente se utiliza para cancelar corrientes muy bajas que puedan afectar de forma negativa las lecturas a largo plazo del estado de la carga en ambientes ruidosos. Por ejemplo, si la corriente real a largo plazo es de 0,0 A., y debido a pequeños ruidos o descompensaciones el monitor de la batería mide - 0,05 A., a la larga el BMV podría indicar erróneamente que la batería necesita cargarse. Cuando el umbral de corriente de este ejemplo se ajusta en 0,1, el BMV calcula en base a 0,0 A. para eliminar los errores. Un valor de 0,0 deshabilita esta función. Predeterminado Rango Paso de progresión 0,1 A 0 – 2 A 0,01 A

08. Time-to-go averaging period (Periodo promedio de la autonomía restante)

Especifica la ventana de tiempo (en minutos) con la que trabaja el filtro de promedios móvil. Un valor de 0 deshabilita el filtro y proporciona una lectura instantánea (en tiempo real); sin embargo, los valores mostrados pueden fluctuar mucho. Al seleccionar el periodo de tiempo más largo (12 minutos), se garantiza que sólo las fluctuaciones de carga a largo plazo se incluyen en los cálculos de la autonomía restante. Predeterminado Rango Paso de progresión 3 minutos 0 – 12 minutos 1 minuto

Si el BMV leyera una corriente distinta a cero incluso sin haber carga conectada, y la batería no se está cargando, se puede utilizar esta opción para calibrar la lectura cero. Asegúrese de que realmente no hay ninguna corriente circulando en la batería (desconecte el cable entre la carga y el shunt), y a continuación pulse SELECT.

10. Synchronise (Sincronización)

Esta opción puede utilizarse para sincronizar manualmente el BMV. Pulse SELECT para sincronizar. El BMV también puede sincronizarse estando en modo de funcionamiento normal manteniendo pulsados los botones + y - simultáneamente durante 3 segundos.

Observación: los umbrales se desactivan cuando se dejan en 0

DFLT Modo "por defecto". Los umbrales nº 16 hasta 31 del relé pueden usarse para controlar el relé. CHRG Modo "carga". El relé se cerrará cuando el estado de la carga caiga por debajo del parámetro nº 16 (límite de descarga) o cuando la tensión de la batería caiga por debajo del parámetro nº 18 (relé de tensión baja). El relé se abrirá cuando el estado de la carga sea superior al parámetro nº 17 (eliminar relé de estado de la carga) y la tensión de la batería sea superior al parámetro nº 19 (eliminar relé de tensión baja). Ejemplo de aplicación: control de arranque y parada de un generador con los parámetros nº 14 y 15. REM Modo remoto. El relé puede controlarse vía interfaz VE.Direct. Los ajustes de relé 12 y 14 hasta 31 se ignoran, ya que el relé está totalmente bajo control del dispositivo conectado vía interfaz VE.Direct.

Esta función permite seleccionar entre un relé normalmente desenergizado (contacto abierto) o normalmente energizado (contacto cerrado). Al invertirse, las condiciones de apertura y cierre tal y como se describen en los parámetros nº 11 (DLFT y CHRG), y 14 hasta 31, quedan invertidos. Los ajustes normalmente energizados incrementarán ligeramente la corriente de alimentación en el modo de funcionamiento normal. Predeterminado Rango OFF: Normalmente desenergizado OFF: Norm. desenerg. / ON: Norm. energ.

Muestra si el relé está abierto o cerrado (desenergizado o energizado). Rango OPEN/CLSD (abierto/cerrado)

Especifica el periodo de tiempo mínimo durante el que permanecerá la condición CLOSED después de que el relé se haya energizado. (cambia a OPEN y desenergizado si se ha invertido la función del relé) Ejemplo de aplicación: establecer un tiempo de funcionamiento mínimo del generador (relé en modo CHRG).

Especifica el periodo de tiempo que deberá permanecer la condición "relé desenergizado" antes de que se abra el relé. Ejemplo de aplicación: mantener un generador en funcionamiento durante un tiempo para cargar mejor la batería (relé en modo CHRG). Predeterminado Rango Paso de progresión 0 minutos 0 – 500 minutos 1 minuto

Cuando el porcentaje del estado de la carga haya caído por debajo de este valor, el relé se cerrará. La autonomía restante mostrada es el tiempo que falta para alcanzar el límite de descarga: Predeterminado Rango Paso de progresión 50 % 0 – 99 % 1 %

Cuando el porcentaje del estado de la carga haya subido por encima de este valor, el relé se abrirá (tras un tiempo de demora, según lo establecido por los parámetros nº 14 y/o 15). Este valor debe ser superior al valor del parámetro anterior. Si el valor fuese igual al del parámetro anterior, el porcentaje de estado de carga no cerraría el relé. Predeterminado Rango Paso de progresión 90 % 0 – 99 % 1 %

Cuando la tensión de la batería caiga por debajo de este valor durante más de 10 segundos, el relé se cerrará.

Cuando la tensión de la batería sube por encima de este valor, el relé se abrirá (tras un tiempo de demora, según lo establecido por los parámetros nº 14 y/o 15). Este valor debe ser superior o igual al valor del parámetro anterior.

Cuando la tensión de la batería sobrepasa este valor durante más de 10 segundos el relé se cierra.

Cuando la tensión de la batería cae por debajo de este valor, el relé se abrirá (tras un tiempo de demora, según lo establecido por los parámetros nº 14 y/o 15). Este valor debe ser inferior o igual al valor del parámetro anterior. BMV-700 / BMV-702 / BMV-712 Smart Predeterminado Rango Paso de progresión 0 V 0 – 95 V 0,1 V BMV-700H Predeterminado Rango Paso de progresión 0 V 0 – 384 V 0,1 V

batería de arranque- Sólo -702 y -712) Cuando la tensión de la batería auxiliar (p. ej. de arranque) cae por debajo de este valor durante más de 10 segundos el relé se activa.

tensión baja de la batería de arranque - Sólo -702 y -712) Cuando la tensión de la batería auxiliar sube por encima de este valor, el relé se abrirá (tras un tiempo de demora, según lo establecido por los parámetros nº 14 y/o 15). Este valor debe ser superior o igual al valor del parámetro anterior.

batería de arranque - Sólo -702 y -712) Cuando la tensión de la batería auxiliar (p. ej. de arranque) sube por encima de este valor durante más de 10 segundos el relé se activa.

tensión alta de la batería de arranque - Sólo -702 y -712) Cuando la tensión de la batería auxiliar cae por debajo de este valor, el relé se abrirá (tras un tiempo de demora, según lo establecido por los parámetros nº 14 y/o 15). Este valor debe ser inferior o igual al valor del parámetro anterior. Predeterminado Rango Paso de progresión 0 V 0 – 95 V 0,1 V

Sólo -702 y -712) Cuando la temperatura de la batería sobrepasa este valor durante más de 10 segundos el relé se activa.

temperatura alta - Sólo -702 y -712) Cuando la temperatura cae por debajo de este valor, el relé se abrirá (tras un tiempo de demora, según lo establecido por los parámetros nº 14 y/o 15). Este valor debe ser inferior o igual al valor del parámetro anterior.

-702 y -712) Cuando la temperatura cae por debajo de este valor durante más de 10 segundos el relé se activa.

temperatura baja - Sólo -702 y -712) Cuando la temperatura sube por encima de este valor, el relé se abrirá (tras un tiempo de demora, según lo establecido por los parámetros nº 14 y/o 15). Este valor debe ser superior o igual al valor del parámetro anterior. Ver ajuste 67 para seleccionar ºC o ºF. Predeterminado Rango Paso de progresión 0 °C -40 – 99 °C 1 °C 0 °F -40 – 210 °F 1 °F

Sólo -702 y -712) Cuando la desviación de la tensión del punto medio sobrepasa este valor durante más de 10 segundos el relé se activa. Ver sección 5.2 para más información sobre la tensión del punto medio.

punto medio - Sólo -702 y -712) Cuando la desviación de la tensión del punto medio cae por debajo de este valor, el relé se abrirá (tras un tiempo de demora, según lo establecido por los parámetros nº 14 y/o 15). Este valor debe ser inferior o igual al valor del parámetro anterior. Predeterminado Rango Paso de progresión 0 % 0 – 99 % 0,1 %

4.2.3 Ajustes de la alarma-señal acústica

Observación: los umbrales se desactivan cuando se dejan en 0

32. Alarm buzzer (Señal acústica de la alarma)

Si está activado, sonará la señal acústica al producirse una alarma. Dejará de sonar al pulsar un botón. Si no está activado, la señal acústica no sonará al producirse una alarma. Predeterminado Rango

33. Low SoC alarm (Alarma por SoC bajo)

Cuando el estado de la carga cae por debajo de este valor durante más de 10 segundos, la alarma de SoC bajo se activa. Esta es una alarma visual y sonora. No energiza el relé.

Cuando el estado de la carga sobrepasa este valor, se desactiva la alarma. Este valor debe ser superior o igual al valor del parámetro anterior. Predeterminado Rango Paso de progresión 0 % 0 – 99 % 1 %

35. Low voltage alarm (Alarma de tensión baja)

Cuando la tensión de la batería cae por debajo de este valor durante más de 10 segundos el relé de la alarma de tensión baja se activa. Esta es una alarma visual y sonora. No energiza el relé.

Cuando la tensión de la batería sube por encima de este valor, la alarma se desactiva. Este valor debe ser superior o igual al valor del parámetro anterior.

37. High voltage alarm (Alarma de tensión alta) - Cuando la tensión de la batería sube

por encima de este valor durante más de 10 segundos el relé de la alarma de tensión alta se activa. Esta es una alarma visual y sonora. No energiza el relé.

38. Clear high voltage alarm (Desactivar alarma de tensión alta) - Cuando la tensión

de la batería cae por debajo de este valor, la alarma se desactiva. Este valor debe ser inferior o igual al valor del parámetro anterior. BMV-700 / BMV-702 / BMV-712 Smart Predeterminado Rango Paso de progresión 0 V 0 – 95 V 0,1 V BMV-700H Predeterminado Rango Paso de progresión 0 V 0 – 384 V 0,1 V

batería de arranque - Sólo -702 y -712) Cuando la tensión de la batería auxiliar (p. ej. de arranque) cae por debajo de este valor durante más de 10 segundos la alarma se activa. Esta es una alarma visual y sonora. No energiza el relé.

tensión baja de la batería de arranque - Sólo -702 y -712) Cuando la tensión de la batería auxiliar sube por encima de este valor, la alarma se desactiva. Este valor debe ser superior o igual al valor del parámetro anterior.

batería de arranque - Sólo -702 y -712) Cuando la tensión de la batería auxiliar (p. ej. de arranque) sube por encima de este valor durante más de 10 segundos la alarma se activa. Esta es una alarma visual y sonora. No energiza el relé.

tensión alta de la batería de arranque - Sólo -702 y -712) Cuando la tensión de la batería auxiliar cae por debajo de este valor, la alarma se desactiva. Este valor debe ser inferior o igual al valor del parámetro anterior. Predeterminado Rango Paso de progresión 0 V 0 – 95 V 0,1 V

Sólo -702 y -712) Cuando la temperatura de la batería sobrepasa este valor durante más de 10 segundos la alarma se activa. Esta es una alarma visual y sonora. No energiza el relé.

temperatura alta - Sólo -702 y -712) Cuando la temperatura cae por debajo de este valor, la alarma se desactiva. Este valor debe ser inferior o igual al valor del parámetro anterior.

Sólo -702 y -712) Cuando la temperatura cae por debajo de este valor durante más de 10 segundos la alarma se activa. Esta es una alarma visual y sonora. No energiza el relé.

temperatura baja - Sólo -702 y -712) Cuando la temperatura sobrepasa este valor, se desactiva la alarma. Este valor debe ser superior o igual al valor del parámetro anterior. Ver parámetro 67 para seleccionar ºC o ºF. Predeterminado Rango Paso de progresión 0 °C -40 – 99 °C 1 °C 0 °F -40 – 210 °F 1 °F

Sólo -702 y -712) Cuando la desviación de la tensión del punto medio sobrepasa este valor durante más de 10 segundos la alarma se activa. Esta es una alarma visual y sonora. No energiza el relé. Ver sección 5.2 para más información sobre la tensión del punto medio. Predeterminado Rango Paso de progresión 2 % 0 – 99 % 0,1 %

del punto medio - Sólo -702 y -712) Cuando la desviación de la tensión del punto medio cae por debajo de este valor, la alarma se desactiva. Este valor debe ser inferior o igual al valor del parámetro anterior. Predeterminado Rango Paso de progresión 1,5 % 0 – 99 % 0,1 %31 NL FR DE ES SE IT PT EN NL FR DE ES SE Appendix

49. Backlight intensity (Intensidad de la retroiluminación)

La intensidad de la retroiluminación de la pantalla, que va de 0 (siempre apagada) a 9 (máxima intensidad). Predeterminado Rango Paso de progresión

50. Backlight always on (Retroiluminación siempre activa)

Cuando se active, la retroiluminación no se apagará automáticamente tras 60 segundos de inactividad. Predeterminado Rango OFF OFF/ON

51. Scroll speed (Velocidad de deslizamiento)

Velocidad de deslizamiento de la pantalla, entre 1 (muy lenta) y 5 (muy rápida). Predeterminado Rango Paso de progresión

52. Main voltage display (Pantalla de la tensión de la batería principal)

Deberá estar en ON para mostrar la tensión de la batería principal en el menú de seguimiento.

Deberá estar en ON para mostrar la corriente en el menú de seguimiento.

Deberá estar en ON para mostrar la potencia en el menú de seguimiento.

Deberá estar en ON para mostrar los Ah consumidos en el menú de seguimiento.

Deberá estar en ON para mostrar el estado de la carga en el menú de seguimiento.

Deberá estar en ON para mostrar la autonomía restante en el menú de seguimiento.

58 Starter voltage display -702 and -712 only (Pantalla de tensión de la batería de arranque - Sólo -702 y -712) Deberá estar en ON para mostrar la tensión de la batería auxiliar en el menú de seguimiento.

-702 y -712) Deberá estar en ON para mostrar la temperatura en el menú de seguimiento.

medio - Sólo -702 y -712) Deberá estar en ON para mostrar la tensión del punto medio en el menú de seguimiento. Predeterminado Rango

61. Software version (read only) Versión de software (sólo lectura)

La versión de software del BMV.

Restaura todos los ajustes a los valores de fábrica pulsando SELECT. En modo de funcionamiento normal, los ajustes de fábrica pueden restaurarse pulsando SETUP y SELECT simultáneamente durante 3 segundos (sólo si el ajuste 64, Bloquear configuración, está desactivado).

Borra todo el histórico de datos al pulsar SELECT.

64. Lock setup (Bloquear configuración)

Cuando está activado, todos los ajustes (excepto este) quedan bloqueados y no pueden modificarse. Predeterminado Rango OFF OFF/ON

Si utiliza un shunt distinto al suministrado con el BMV, ajuste este parámetro a la corriente nominal del shunt. Predeterminado Rango Paso de progresión 500 A 1 – 9.999 A 1 A

66. Shunt voltage (Tensión del shunt)

Si utiliza un shunt distinto al suministrado con el BMV, ajuste este parámetro a la tensión nominal del shunt. Predeterminado Rango Paso de progresión 50 mV 1 mV– 75 mV 1 mV

CELC Muestra la temperatura en °C. FAHR Muestra la temperatura en °F. Predeterminado Rango CELC CELC/FAHR

Este es el porcentaje que la capacidad de la batería cambia con la temperatura, cuando la temperatura cae por debajo de 20ºC (por encima de 20ºC la influencia de la temperatura sobre la capacidad es relativamente baja y no se toma en cuenta). La unidad de este valor es “ %cap/C” o porcentaje de capacidad por grado Celsio. El valor típico (por debajo de 20 °C) es 1 %cap/°C para baterías de plomo y ácido, y 0.5 %cap/°C para baterías de fosfato de hierro y litio. Predeterminado Rango Paso de progresión 0 %cap/°C 0 – 2 %cap/°C 0,1 %cap/°C

Selecciona la función de la entrada auxiliar: NONE Deshabilita la entrada auxiliar (por defecto) START Tensión auxiliar, p.ej. una batería de arranque. MID Tensión del punto medio. TEMP Temperatura de la batería. El cable con sensor de temperatura integrado debe comprarse por separado (nº de pieza: ASS000100000). Este sensor de temperatura no es intercambiable con otros sensores de temperatura de Victron, como los que vienen en los Multis o los cargadores de baterías.

70. Inicio sincronizado

Si está en ON, el BMV considerará que está sincronizado cuando se encienda, de modo que el estado de carga será del 100 %. Si se pone en OFF, el BMV considerará que no está sincronizado cuando se encienda, de modo que el estado de carga será desconocido hasta que se produzca la primera sincronización real. Predeterminado Rango

Determina si se activa el Bluetooth. Si se pone en OFF con la aplicación de VictronConnect, la función de Bluetooth no estará desactivada hasta que se desconecte del BMV. Tenga en cuenta que este ajuste solo estará disponible cuando el firmware del módulo de Bluetooth integrado proporcione soporte a esta función. Predeterminado Rango

4.3 Histórico de datos

El BMV hace el seguimiento de varios parámetros relacionados con el estado de la batería que pueden utilizarse para evaluar los patrones de uso y el estado de salud de la batería. Introduzca datos en el histórico pulsando el botón SELECT cuando esté en el modo normal. Pulse + o – para desplazarse por los distintos parámetros. Pulse SELECT de nuevo para detener el deslizamiento y mostrar el valor. Pulse + o – para desplazarse por los distintos valores.34 Pulse SELECT de nuevo para salir del menú histórico y volver al modo de funcionamiento normal. El histórico de datos se guarda en una memoria no volátil, y no se perderá en caso de que se interrumpa la alimentación del BMV.

La descarga más profunda, en Ah.

El valor más alto registrado de Ah consumidos desde la última sincronización.

Profundidad de la descarga media

La cantidad de ciclos de carga. Se cuenta como ciclo de carga cada vez que el estado de la batería cae por debajo del 65 % y después sube por encima del 90 %.

La cantidad de descargas completas. Se cuenta como descarga completa cuando el estado de la carga alcanza el 0 %.

El acumulado de amperios/hora consumidos de la batería.

La tensión más baja de la batería.

La tensión más alta de la batería.

Los días transcurridos desde la última carga completa.

El número cantidad de sincronizaciones automáticas. Se cuenta una sincronización cada vez que el estado de carga cae por debajo del 90 % antes de que se produzca una sincronización.

La cantidad de alarmas disparadas por tensión baja.

La cantidad de alarmas disparadas por tensión alta.

La tensión más baja de la batería auxiliar.

La tensión más alta de la batería auxiliar.

La cantidad total de energía extraída de la batería en (k)Wh

La cantidad total de energía absorbida por la batería en (k)Wh

• Sólo BMV-702 y -71235 NL FR DE ES SE IT PT EN NL FR DE ES SE Appendix 5 MÁS SOBRE LA FÓRMULA PEUKERT’S Y LA

SUPERVISIÓN DEL PUNTO MEDIO

5.1 La fórmula Peukert: capacidad de la batería y ritmo de descarga

El valor que puede ajustarse en la fórmula Peukert es el exponente n: véase la fórmula siguiente. En el BMV, el exponente Peukert puede ajustarse desde 1,00 a 1,50. Cuanto más alto sea el exponente de Peukert, más rápidamente se "contraerá" la capacidad efectiva de la batería, con un ritmo de descarga cada vez mayor. La batería ideal (teóricamente) tiene un exponente de Peukert de 1,00 y una capacidad fija, sin importar la magnitud de la descarga de corriente. El ajuste por defecto del exponente Peukert es 1,25. Este es un valor medio aceptable para la mayoría de las baterías de plomo-ácido. A continuación se muestra la ecuación Peukert:

donde el exponente Peukert, n =

Las especificaciones de la batería necesarias para calcular el exponente de Peukert son: la capacidad nominal de la batería, (normalmente un ritmo de descarga de 20 h

) y, por ejemplo, un ritmo de descarga de 5 h

Consulte los ejemplos de cálculo más abajo para calcular el exponente de Peukert utilizando estas dos especificaciones: Ritmo de 5 h

Tenga en cuenta que la capacidad nominal de la batería también puede ser de un ritmo de descarga de 10 h o incluso 5 h.

El ritmo de descarga de 5 h en este ejemplo es arbitrario. Asegúrese de elegir, además del ritmo C 20 (corriente de descarga baja) un segundo ritmo con una corriente de descarga significativamente más alta.

Hay una calculadora Peukert disponible en Descargas Deberá tener en cuenta que la fórmula Peukert tan solo ofrece unos resultados aproximados a la realidad, y que a muy altas corrientes, las baterías darán incluso menos capacidad que la calculada a partir de un exponente fijo. Recomendamos no cambiar el valor por defecto en el BMV, excepto en el caso de la baterías de Li-Ion. Ver sección 6

5.2 Control de la tensión del punto medio

Diagrama del cableado: consulte la guía de instalación rápida. Fig. 5-12 Una celda o una batería en mal estado podría destruir una grande y cara bancada de baterías. Un cortocircuito o una alta corriente de fuga interna en una celda, por ejemplo, tendrá como resultado la infracarga de esa celda y la sobrecarga de las demás. De manera similar, una batería en mal estado en una bancada de 24 ó 48 V de varias baterías de 12 V conectadas en serie puede destruir toda la bancada. Además, cuando se conectan celdas o baterías nuevas en serie, todas deberían tener el mismo estado de carga inicial. Las pequeñas diferencias se neutralizarán durante la carga de absorción o ecualización, pero las grandes diferencias producirán daños durante la carga debido a

5log15log 5log20log exponent,Peukert n37 NL FR DE ES SE IT PT EN NL FR DE ES SE Appendix un gaseado excesivo de las celdas de la baterías que tengan el estado de carga inicial más elevado. Se puede generar una alarma ad-hoc (esto es, dividiendo la tensión de la cadena por dos y comparando las dos mitades). Tenga en cuenta que la desviación del punto medio será pequeña cuando la bancada de baterías esté en descanso, y aumentará: a) al final de la fase de carga inicial durante la carga (la tensión de las celdas bien cargadas aumentará rápidamente, mientras las celdas retrasadas necesitarán más carga), b) cuando se descarga la bancada de baterías hasta que la tensión de las celdas más débiles empiece a disminuir rápidamente, y c) a ritmos de carga y descarga elevados.

5.2.1 Cómo se calcula el % de desviación del punto medio

d ( %) = 100*(Vt – Vb) / V donde: d es la desviación en % Vt es la tensión de la cadena superior de la cadena Vb es la tensión de la cadena inferior de la cadena V es la tensión de la batería (V = Vt + Vb)

5.2.2 Establecer el nivel de alarma:

En el caso de baterías VRLA (gel o AGM), el gaseado debido a la sobrecarga secará el electrolito, incrementando la resistencia interna y resultando finalmente en daños irreversibles. Las baterías VRLA de placas planas empiezan a perder agua cuando la tensión de carga se acerca a los 15 V (baterías de 12 V). Incluyendo un margen de seguridad, la desviación del punto medio debería por lo tanto permanecer por debajo del 2 % durante la carga. Cuando, por ejemplo, se carga una bancada de baterías de 24 V con una tensión de absorción de 28,8 V, una desviación del punto medio del 2 % tendría como resultado: Vt = V*d/100* + Vb = V*d/100 + V – Vt Por lo tanto: Vt = (V*(1+d/100) / 2 = 28,8*1,02 / 2 ≈ 14,7 V

Vb = (V*(1-d/100) / 2 = 28,8*0,98 / 2 ≈ 14,1 V38 Obviamente, una desviación del punto medio de más del 2 % tendría como resultado la sobrecarga de la batería superior y la infracarga de la batería inferior. Dos buenas razones para no fijar el nivel de alarma del punto medio a no más de d = 2 %. Este mismo porcentaje puede aplicarse a bancadas de baterías de 12 V con un punto medio de 6 V. En el caso de una bancada de 48 V formada por baterías de 12 V conectadas en serie, el % de influencia de una batería sobre el punto medio se reduce a la mitad. Por lo tanto, el nivel de alarma del punto medio puede fijarse en un nivel más bajo.

5.2.3 Retardo de la alarma

Para evitar alarmas por desviaciones breves que no podrían dañar la batería, el valor de la desviación debería exceder el valor establecido durante 5 minutes antes de que salte la alarma. Una desviación que supere el valor establecido en un factor de dos o más hará saltar la alarma después de 10 segundos.

5.2.4 Qué hacer si salta una alarma durante la carga

En el caso de una bancada nueva, la alarma se deberá probablemente a diferencias en el estado de carga inicial. Si d se incrementa más del 3 %: detener la carga y cargar cada batería o celda por separado primero, o reducir la corriente de carga significativamente, dejando que las baterías se ecualicen con el tiempo. Si el problema persiste después de varios ciclos de carga-descarga: a) En el caso de conexiones en serie-paralelas, desconecte el cableado de la conexión en paralelo del punto medio y mida las tensiones del punto medio individuales durante la carga de absorción, para aislar las baterías o celdas que necesiten carga adicional. b) Cargue y después compruebe todas las baterías o celdas de forma individual. En el caso de bancos de baterías más antiguos que han funcionado bien en el pasado, el problema puede deberse a: a) Infracarga sistemática, cargas más frecuentes o carga de ecualización necesaria (baterías de placa plana, ciclo profundo, inundadas u OPzS). Aplicar una mejor carga y con más regularidad solucionará el problema.39 NL FR DE ES SE IT PT EN NL FR DE ES SE Appendix b) En el caso de una o más celdas en mal estado: proceda como se indica en a) o b).

5.2.5 Qué hacer si salta una alarma durante la descarga

Las baterías y celdas que componen una bancada de baterías no son idénticas, por lo que al descargar la bancada completamente, la tensión de algunas celdas empezará a menguar antes que la de otras. Por lo tanto, la alarma del punto medio casi siempre se disparará al final de una descarga profunda. Si la alarma del punto medio se disparase mucho antes (y no lo hiciera durante la carga), algunas baterías o celdas podrían haber perdido su capacidad o desarrollado una resistencia interna mayor que otras. Pudiera ser que la bancada de baterías haya alcanzado el final de su vida útil, o uno o más celdas o baterías desarrollado un fallo: a) En el caso de conexiones en serie-paralelas, desconecte el cableado de la conexión en paralelo del punto medio y mida las tensiones del punto medio individuales durante la descarga, para aislar las baterías o celdas defectuosas. b) Cargue y después compruebe todas las baterías o celdas de forma individual.

5.2.6 El Battery Balancer (consulte la ficha técnica en nuestra web)

El Battery Balancer (equilibrador de baterías) equilibra el estado de la carga de dos baterías de 12 V conectadas en serie, o de varias cadenas paralelas de baterías conectadas en serie. En el caso de que la tensión de carga de un sistema de baterías de 24 V aumente por encima de los 27,3 V, el Battery Balancer se activará y comparará la tensión que llega a las dos baterías conectadas en serie. El Battery Balancer retirará una corriente de hasta 0.7 A de la batería (o baterías conectadas en paralelo) que tenga la tensión más alta. El diferencial resultante de corriente de carga garantizará que todas las baterías converjan en el mismo estado de carga. Si fuese necesario, se pueden poner varios equilibradores en paralelo. Una bancada de baterías de 48 V puede equilibrarse con tres Battery Balancer.40 6 BATERÍAS DE FOSFATO DE HIERRO Y LITIO (LiFePO

es la química para baterías Li-Ion más utilizada. Los "parámetros de carga" programados de fábrica son, en general, aplicables también a las baterías LiFePO

Algunos cargadores de baterías dejan de cargar cuando la corriente cae por debajo de un umbral predeterminado. La corriente de cola debe situarse por encima de este umbral. La eficiencia de la carga en baterías Li-Ion es muy superior a la de las baterías de plomo-ácido: Recomendamos establecer el factor de eficiencia de la carga al 99 %. Cuando están sometidas a unos ritmos de descarga altos, las baterías LiFePO

tienen un mejor rendimiento que las baterías de plomo-ácido. A menos que el fabricante de la batería indique lo contrario, recomendamos establecer el exponente Peukert en 1,05. Advertencia importante Las baterías de Li-ion son caras y pueden sufrir daños irreparables debido a una descarga o carga excesivas. Pueden producirse daños debido a una descarga excesiva si las pequeñas cargas (como por ejemplo, sistemas de alarmas, relés, corriente de espera de ciertas cargas, drenaje de corriente por parte de los cargadores de batería o reguladores de carga) descargan lentamente la batería cuando el sistema no está en uso. En caso de cualquier duda sobre el posible consumo de corriente residual, aísle la batería abriendo el interruptor de la batería, quitando el fusible o fusibles de la batería o desconectando el positivo de la batería, cuando el sistema no esté en uso. La corriente de descarga residual es especialmente peligrosa si el sistema se ha descargado por completo y se ha producido una desconexión por baja tensión en las celdas. Después de la desconexión producida por baja tensión en las celdas, aún queda en una batería Li-Ion una reserva de 1 Ah por cada 100 Ah de capacidad aproximadamente. La batería quedará dañada si se extrae la reserva de capacidad que queda en la batería. Una corriente residual de 4 mA, por ejemplo, puede dañar una batería de 100 Ah si el sistema se deja en estado de descarga durante más de 10 días (4 mA x 24 h x 10 días = 0,96 Ah). Un BMV 700 ó 702 consume 4 mA de una batería de 12 V (que aumenta a 15 mA si se alimenta el relé). Por lo tanto, el suministro positivo debe interrumpirse si un sistema con baterías Li-Ion se deja desatendido durante un periodo de tiempo lo suficientemente largo como para que el BMV descargue completamente la batería. Recomendamos encarecidamente el uso del BMV-712 Smart, con un consumo de corriente de sólo 1 mA (batería de 12 V), sin importar la posición del relé de alarma.41 NL FR DE ES SE IT PT EN NL FR DE ES SE Appendix 7 PANTALLA Resumen de la pantalla del BMV

El valor del elemento seleccionado se muestra mediante estos dígitos

Icono de tensión de la batería principal

Icono de temperatura de la batería

Icono de la tensión de la batería auxiliar

Icono de la tensión del punto medio

Menú de configuración activo

Menú histórico activo

La batería necesita recargarse (fijo), o el BMV no está sincronizado (parpadeando junto con K)

Indicador del estado de carga de la batería (parpadea cuando no está sincronizado)

Unidad del elemento seleccionado. p.ej. W, kW, kWh, h, V, %, A, Ah, °C, °F

Deslizamiento El BMV dispone de un mecanismo de deslizamiento para textos largos. La velocidad de deslizamiento puede cambiarse modificando el ajuste correspondiente en el menú de ajustes. Véase el parámetro 51 de la sección 4.2.4.

8 INFORMACIÓN TÉCNICA

• Rango de tensión de alimentación (BMV-700 / BMV-702) 6,5 … 95 VCC Rango de tensión de alimentación (BMV-712) 6,5 … 70 VCC Rango de tensión de alimentación (BMV-700H) 60 … 385 VCC Corriente de alimentación (sin condición de alarma, retroiluminación inactiva) BMV-700/BMV-702 @Vin = 12 VCC 3 mA Con relé energizado 15 mA @Vin = 24 VCC 2 mA Con relé energizado 8 mA BMV-712 Smart @Vin = 12 VCC 1 mA Con relé alimentado 1 mA (relé biestable) @Vin = 24 VCC 0,8 mA Con relé alimentado 0,8 mA (relé biestable) Tamaño del fusible del cable positivo 1 A, 20 x 5 mm BMV-700H @Vin = 144 VCC 3 mA @Vin = 288 VCC 3 mA Rango tensión de entrada bat. aux. (BMV-702) 0 VCC Rango corriente de entrada (con shunt suministrado) -500 +500 A Rango de la temperatura de trabajo -20 p. 95
• +50 °C Resolución de la lectura: Tensión (0 p. 100
• V) ±0,01 V Tensión (100 … 385 V) ±0,1 V Corriente (0 … 10 A) ±0,01 A Corriente (10 … 500 A) ±0,1 A Corriente (500 … 9999 A) ±1 A Amperios hora (0 … 100 Ah) ±0,1 Ah Amperios hora (100 … 9999 Ah) ±1 Ah Estado de la carga (0 … 100 %) ±0,1 % Autonomia restante (0 … 1 h) ±0,1 h Autonomia restante (1 … 240 h) ±1 h Temperatura ±1 °C/ °F Potencia (-100 p. 1
• kW) ±1 W Potencia (-100 kW) ±1 kW Precisión de la medición de la tensión ±0,3 % Precisión de la medición de la corriente ±0,4 % Contacto sin tensión Modo Configurable Modo por defecto Normalmente abierto Nominal 1 A hasta 30 VDC 0,2 A hasta 70 VDC 1 A hasta max 50 VAC Dimensiones: Panel frontal 69 x 69 mm Diámetro del cuerpo 52 mm Profundidad total 31 mm Peso neto: BMV 70 g Shunt 315 g Material Cuerpo ABS Pegatina Poliéster1 NL FR DE ES SE IT PT EN NL FR DE ES SE Appendix 1 SNABBSTARTSGUIDE p. 1