540000 - Motor térmico GE - Manual de uso y guía de instrucciones gratis

Tipo de producto	Motor térmico de gas (GLP / Gas Natural)
Marca	GE (Briggs & Stratton)
Modelo	540000
Cilindrada	896 cm³ (54,68 ci)
Diámetro del cilindro	85,5 mm (3,366 in)
Carrera	78,0 mm (3,071 in)
Capacidad de aceite	2,3 - 2,4 L (78 - 80 oz)
Alimentación	GLP / Gas Natural (gaseoso)
Tipo de arranque	Eléctrico
Sistema de refrigeración	Aire
Filtración de aire	Ciclónica o dimensiones reducidas
Bujía	Distancia entre electrodos 0,51 mm, par de apriete 20 Nm
Filtro de aceite	Ref. 842921
Presión de aceite	Interruptor de seguridad (parada del motor)
Seguridad	Parachispas, regulador, válvula de seguridad
Potencia teórica	Variable según accesorios (bruta/neta)
Mantenimiento periódico	Cambio de aceite después de 5h, luego cada 100h/1 año
Piezas de mantenimiento	Filtro de aire, filtro de aceite, bujía (ref. proporcionadas)
Reparabilidad	Reparador autorizado Briggs & Stratton
Garantía	Estándar: 3 años uso privado, 3 años profesional (Vanguard)

Preguntas frecuentes - 540000 GE

¿Cómo arrancar el motor 540000 GE?

Verifique el nivel de aceite, asegúrese de que el grifo de combustible esté abierto, coloque el control de aceleración en FAST, luego gire la llave a ON/START. No accione el arranque más de 5 segundos y espere un minuto entre intentos. El motor debe arrancarse al aire libre para evitar emanaciones de monóxido de carbono.

¿Qué aceite usar y qué capacidad?

Use un aceite certificado Briggs & Stratton de viscosidad adecuada a la temperatura (SAE 30 o 10W-30). La capacidad es de 2,3 a 2,4 litros. Verifique el nivel con la varilla y no exceda la marca máxima.

¿Con qué frecuencia cambiar el aceite?

El primer cambio después de las 5 primeras horas de uso, luego cada 100 horas o una vez al año. Use aceite nuevo y cambie también el filtro de aceite.

¿Cómo limpiar el filtro de aire?

El sistema puede ser ciclónico o de dimensiones reducidas. Retire la tapa, saque el filtro. Para el filtro ciclónico, reemplácelo si está sucio; para el filtro de dimensiones reducidas, golpee suavemente sobre una superficie dura. No use aire comprimido ni disolventes. Limpie también el prefiltro con agua y detergente.

¿Qué hacer si el motor no arranca?

Verifique el nivel de aceite, la alimentación de combustible (grifo abierto), que la bujía esté en su lugar y el filtro de aire montado. Si el motor no arranca después de varios intentos, consulte VanguardEngines.com o llame al servicio al cliente.

¿Cómo almacenar el motor con combustible?

Guarde el equipo lejos de cualquier fuente de ignición (calderas, calentadores de agua). Para un almacenamiento prolongado, se recomienda vaciar el tanque o usar un estabilizador de combustible. Mantenga el motor en un lugar seco y limpio.

¿Cuáles son los principales riesgos de seguridad?

Los principales riesgos incluyen: intoxicación por monóxido de carbono (arrancar al aire libre), quemaduras debido a superficies calientes (silenciador), incendio o explosión (fugas de gas), lesiones mecánicas (piezas giratorias). Use gafas de protección y siga las advertencias.

¿Dónde encontrar las piezas de repuesto?

Las piezas originales Briggs & Stratton están disponibles en los Reparadores Autorizados. Consulte la lista en BRIGGSandSTRATTON.COM o las Páginas Amarillas. Las referencias se dan en el manual (filtro de aire, bujía, etc.).

¿Qué bujía usar y qué separación?

Use una bujía de resistencia del tipo recomendado (ref. 491055 o 5066). La separación de electrodos es de 0,51 mm (0,020 in) y el par de apriete de 20 Nm (180 lb-in).

¿Cómo ajustar la holgura de las válvulas?

La holgura de las válvulas de admisión y escape debe estar entre 0,10 y 0,15 mm (0,004-0,006 in). Este ajuste se recomienda cada 250 horas o una vez al año y debe ser realizado por un Reparador Autorizado para garantizar la precisión.

MANUAL DE USUARIO 540000 GE

Este manual contiene información de seguridad para que usted tome conciencia de los peligros y riesgos asociados con los motores, y cómo evitarlos. También contiene instrucciones para el uso y cuidado apropiados del motor. Ya que Briggs & Stratton Corporation no conoce necesariamente qué equipo impulsará este motor, es importante que usted lea y entienda estas instrucciones y las instrucciones del equipo. Guarde estas instrucciones para consultarlas en el futuro.

Para encontrar repuestos o asistencia técnica, registre los nombres de modelo, tipo y código de su motor junto con la fecha de compra. Estos nombres los encuentra localizados en su motor (consulte la página de Características y Controles).

Fecha de compra:

MES/DÍA/AÑO

Modelo del motor:

Modelo:

Tipo:

Código:

Clasificación de Potencia

La clasificación de potencia total para los modelos individuales de motores a gas se etiqueta de acuerdo con el número J1940 de SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices) (Procedimiento de Clasificación de Potencia & Torque del Motor Pequeño) y la clasificación de desempeño se ha obtenido y se ha corregido de acuerdo con SAE J1995 (Revisión 2002-05). Los valores de torque se derivan a 3060 RPM; los valores de potencia se derivan a 3600 RPM. Los valores netos de potencia se toman con escape y filtro de aire instalados, mientras que los valores de potencia total se recogen sin estos accesorios. La potencia total real del motor puede ser mayor que la potencia neta del motor y estar afectada por, entre otras cosas, condiciones ambientales de operación y variabilidad de motor a motor. Dado el amplio conjunto de productos en los cuales son puestos los motores, el motor a gas puede no desarrollar la potencia total nominal cuando sea usado en una parte dada del equipo acoplado. Esta diferencia se debe a una variedad de factores que incluyen, sin limitarse a, la variedad de componentes del motor (filtro de aire, sistema de escape, sistema de carga, sistema de enfriamiento, carburador, bomba de combustible, etc.), limitaciones de la aplicación, condiciones ambientales de operación (temperatura, humedad, altitud), y a la variabilidad de motor a motor. Debido a las limitaciones de fabricación y capacidad, Briggs & Stratton puede sustituir un motor de potencia nominal más alta por esta serie de motor.

Seguridad del Operario

SÍMBOLOS DE SEGURIDAD Y CONTROL

Fuego

Partes en Movimiento

Aceite

Gases Tóxicos

Lento

Rápido

Parar

Explosión

Descarga Eléctrica

Combustible

Estrangulador

Encendido/Apagado

Válvula de Paso de Combustible

Contragolpe

Protección Para los Ojos

Químico Peligroso

Lea el Manual Superficie Caliente

Congelado

El símbolo de alerta de seguridad se usa para identificar la información de seguridad relacionada con los peligros que pueden ocasionar lesiones personales. Se presenta con una palabra (PELIGRO, ADVERTENCIA o PRECAUCIÓN) con el símbolo de alerta para indicar la probabilidad de una lesión y su gravedad potencial. Además, un símbolo de peligro puede ser utilizado para representar el tipo de peligro.

PELIGRO indica un peligro que, si no es evitado, ocasionará la muerte o heridas graves.

ADVERTENCIA indica un peligro que, si no es evitado, podría ocasionar la muerte o heridas graves.

PRECAUCIÓN indica un peligro que, si no es evitado, podría ocasionar lesiones menores o moderadas.

NOTIFICACIÓN indica una situación que podría ocasionar daños al producto.

ADVERTENCIA

Ciertos componentes en este producto y sus accesorios relacionados contienen químicos que el Estado de California considera que ocasionan cáncer, defectos congénitos y otros daños en el aparato reproductivo. Lávese las manos después de manejarlos.

ADVERTENCIA

La descarga de escape que expulsa este motor por este producto contiene químicos conocidos para el Estado de California que pueden ocasionar cáncer, defectos de nacimiento u otros daños que pueden ser perjudiciales para la reproducción.

ADVERTENCIA

Briggs & Stratton no aprueba ni autoriza el uso de estos motores en Vehículos Todo Terreno de 3 ruedas (ATVs), bicicletas motorizadas, karts para diversión/recreo, productos para aviación o vehículos para uso en eventos competitivos. El uso de estos motores en tales aplicaciones podría ocasionar daños a la propiedad, lesiones graves (incluyendo parálisis), o incluso la muerte.

NOTIFICACIÓN: Este motor fue despachado de Briggs & Stratton sin aceite. Antes de darle arranque al motor, asegúrese de agregar aceite de acuerdo con las instrucciones de este manual. Si da arranque al motor sin que este tenga aceite, se dañará hasta el punto de que no podrá ser reparado y no será cubierto por la garantía.

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.

Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte.

Cuando Aprovisione con Combustible

• Llene el tanque de combustible en exteriores o en un área bien ventilada.
• Compruebe con frecuencia si existen grietas o fugas en las mangueras de combustible, el tanque, la tapa y en los accesos. Cámbielos si es necesario.

Cuando le dé Arranque al motor

• Asegúrese que la bujía, el mofle y el filtro de aire (si está equipado) estén en su lugar y firmemente asegurados. No haga girar el motor si removió la bujía.

Cuando Opere El Equipo

• Nunca arranque u opere el motor si removió el conjunto del filtro de aire (si está equipado) o el filtro de aire (si está equipado).

Cuando Transporte el Equipo

• Transporte los motores que operen con Gas Natural/Gas Propano (LP) con el cilindro de combustible vacío o con la válvula cerrada, o con el tanque desconectado. Cuando Almacene el Combustible o el Equipo con Combustible en el Tanque
• Almacene a distancia de hornos, estufas, calentadores de agua u otros aparatos que utilicen pilotos u otras fuentes de encendido ya que estos pueden encender los vapores combustibles.

ADVERTENCIA

Dar arranque al motor crea chispeo.

El chispeo puede encender los gases inflamables cercanos.

Podría ocurrir una explosión o un incendio.

• Si hay una fuga de gas natural o gas propano LP en el área, no le dé arranque al motor.
• No use líquidos de arranque presurizados ya que los vapores son inflamables.

ADVERTENCIA

Los motores emiten monóxido de carbono, un gas venenoso que carece de olor y de color.

Respirar monóxido de carbono puede ocasionar náuseas, desmayos o la muerte.

• Déle arranque al motor y opérelo en exteriores.
• No le dé arranque al motor ni lo opere en un área encerrada, aun cuando las puertas o las ventanas se encuentren abiertas.

ADVERTENCIA

La retracción rápida de la cuerda de arranque (contragolpe) le halará la mano y el brazo hacia el motor más rápido de lo que usted puede soltar.

Podrían ocasionarse roturas de huesos, fracturas, moretones o torceduras.

• Cuando le dé arranque al motor, hale lentamente la cuerda para evitar un contragolpe.
• Remueva todas las cargas externas del equipo/motor antes de darle arranque al motor.
• Los componentes de acople directo del equipo, tales como, pero sin limitarse a, cuchillas, impulsores, poleas, dientes de piñones, etc., se deben asegurar firmemente.

ADVERTENCIA

Las partes rotantes pueden tener contacto o enredar las manos, los pies, el cabello, la ropa o los accesorios.

Puede producirse una amputación traumática o una grave laceración.

• Opere el equipo con los protectores en su lugar.
• Mantenga sus manos y sus pies a distancia de las partes rotantes. Recoja el cable largo y quítese las joyas.
• No use ropa floja, tiras que cuelguen ni artículos que puedan ser agarrados.

ADVERTENCIA

El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los motores, especialmente el mofle, se calientan demasiado.

Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su contacto.

Desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc., pueden alcanzar a encenderse.

• Deje que el mofle, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos.
• Remueva los desechos acumulados en el área del mofle y en el área del cilindro.
• Usar u operar el motor en un terreno que contenga bosques, arbustos o pasto es una violación al Código de Recursos Públicos de California, Sección 4442, a menos que el sistema de escape esté equipado con un atrapachispas, según se define en la Sección 4442, mantenido en excelente estado de funcionamiento. Otros estados o jurisdicciones federales pueden tener leyes similares. Contacte al fabricante, comerciante o distribuidor del equipo original para obtener un atrapachispas diseñado para el sistema de escape instalado en este motor.

ADVERTENCIA

Un chispeo involuntario puede producir un incendio o una descarga eléctrica.

Una puesta en marcha involuntaria puede ocasionar un enredo, una amputación traumática o una laceración.

Peligro de incendio

Antes de hacer ajustes o reparaciones:

• Desconecte el cable de la bujía y manténgalo a distancia de la bujía.
• Desconecte la batería en la terminal negativa (únicamente motores con arranque eléctrico).
• Use únicamente las herramientas correctas.
• No manipule los resortes del regulador, las varillas u otras partes para incrementar la velocidad del motor.
• No golpee la volante con un martillo ni con un objeto pesado ya que la volante podrá astillarse más adelante durante la operación.

Cuando compruebe chispa:

• Utilice un probador aprobado. No compruebe chispa si removió la bujía.

ADVERTENCIA

Los combustibles gaseosos son extremadamente inflamables y fácilmente forman mezclas explosivas de aire-vapor en temperaturas ambiente.

• No le dé arranque al motor.
• No accione ninguno de los suiches eléctricos. No use el teléfono cerca. Evacúe el aire.
• Contacte al proveedor de gas o al departamento de bomberos.

ADVERTENCIA

Protéjase los ojos cuando realice un trabajo de reparación. Se puede presentar congelamiento por el contacto de la piel/ojos con una fuga de gas propano.

• La instalación, el ajuste y las labores de reparación deben hacerse por un profesional calificado.
• Las mangueras flexibles de suministro deben revisarse con regularidad para asegurar que están en buenas condiciones. Reemplace los componentes que estén dañados o que presenten fugas.

ADVERTENCIA

Si falta la válvula de "paso de combustible" o si es inoperante se podrá presentar una explosión o un incendio.

• No opere el equipo si falta la válvula de "paso de combustible" o si es inoperante.

Características y Controles

Compare la ilustración con su motor para que se familiarice con la localización de las diversas características y controles.

A. Identificación del motor B. Bujía C. Filtro de Aire, Ciclónico D. Filtro de Aire, Bajo Perfil E. Varilla Indicadora de Nivel de Aceite F. Llenado de Aceite G. Filtro de Aceite H. Tapón de drenaje de aceite I. Sensor de Presión de Aceite J. Protector de Dedos / Malla de la Volante K. Arranque eléctrico L. Solenoide de Arranque M. Regulador/Rectificador N. Mezclador LPG/NG O. Refrigerador de Aceite

Operación

Capacidad de aceite (consulte la sección de Especificaciones)

Recomendaciones de Aceite

Recomendamos el uso de aceites Briggs & Stratton Warranty Certified para obtener el mejor desempeño. Otros aceites detergentes de alta calidad son aceptables si están clasificados para servicios SF, SG, SH, SJ o mayores. No utilice aditivos especiales. Las temperaturas externas determinan la viscosidad adecuada del aceite para el motor. Utilice la tabla para seleccionar la mejor viscosidad según el rango de temperatura externa esperado.

• Si se utiliza SAE 30 a una temperatura inferior a los 40°F ( 4°C ) se producirá un arranque difícil. ** Si se utiliza 10W-30 a una temperatura superior a los 80°F (27°C) se podría ocasionar un mayor consumo de aceite. Verifique el nivel de aceite con mayor frecuencia.

Cómo Comprobar/Añadir Aceite - Figura ②

Antes de añadir o comprobar el nivel de aceite

• Coloque el motor a nivel.
• Limpie el área de llenado de aceite de todo desecho.
• Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite (A) y límpiela con un trapo limpio (Figura 2).
• Inserte y apriete la varilla indicadora de nivel de aceite.
• Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite y compruebe el nivel de aceite. El aceite debe llegar arriba del indicador (B) en la varilla indicadora de nivel de aceite.
• Si el nivel de aceite es bajo, agregue aceite lentamente por dentro del tubo de llenado de aceite (C). No lo llene excesivamente. Después de añadir aceite, espere un minuto y vuelva a comprobar el nivel de aceite.
• Coloque y apriete la varilla indicadora de nivel de aceite.

Presión de Aceite

Si la presión de aceite es muy baja, un interruptor de presión (si está equipado) detendrá el motor o activará un dispositivo de advertencia en el equipo. Si esto ocurre, detenga el motor y compruebe el nivel de aceite con la varilla.

Si el nivel de aceite está por debajo de la marca ADD, agregue aceite hasta que alcance la marca FULL. Dé arranque al motor y compruebe que tenga la presión correcta antes de continuar su operación.

Si el nivel de aceite está entre las marcas ADD y FULL, no dé arranque al motor.

Contacte un Centro Autorizado Briggs & Stratton para corregir el problema de presión de aceite.

Recomendaciones para el Combustible

ADVERTENCIA

Si falta la válvula de "paso de combustible" o si es inoperante se podrá presentar una explosión o un incendio.

• No opere el equipo si falta la válvula de "paso de combustible" o si es inoperante.

El combustible debe cumplir con los siguientes requerimientos:

• Utilice combustible limpio, seco, libre de humedad o cualquier partícula. Si se utilizan combustibles por fuera de los siguientes valores recomendados se podrán presentar problemas de rendimiento.
• En motores ajustados para operar con gas propano LPG, se recomienda un grado comercial HD5 LPG. La composición recomendada de combustible es combustible con una energía mínima de combustible de 2500 BTU's/pies 3 con un contenido máximo de propileno del 5% y butano y un contenido más denso de gas del 2.5% y un contenido menor de propano del 90%.

Los motores NG o LPG están certificados para funcionar con gas natural o con gas propano. El sistema de control de emisiones para este motor es EM (Modificaciones del Motor).

ADVERTENCIA: El equipo en el que se monta este motor viene

equipado con una válvula automática de seguridad de "cierre de combustible". No opere el equipo si falta la válvula de "cierre de combustible" o si es inoperante.

Cómo agregar combustible

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.

Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte.

Cuando aprovisione con combustible

• Llene el tanque de combustible en exteriores o en un área bien ventilada.
• Compruebe con frecuencia si existen grietas o fugas en las mangueras de combustible, el tanque, la tapa y en los accesos. Cámbielos si es necesario.

Para obtener información acerca del aprovisionamiento de motores que funcionan con gas natural o con gas propano LP, lea las instrucciones de operación suministradas por el fabricante del equipo.

Cómo Darle Arranque al Motor - Figura 3

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.

Un incendio o una explosión puede causar graves quemaduras o la muerte.

Cuando le dé arranque al motor

• Asegúrese que la bujía, el mofle, la tapa de combustible y el filtro de aire (si está equipado) estén en su lugar, y firmemente asegurados. No haga girar el motor si removió la bujía.

ADVERTENCIA

Los motores emiten monóxido de carbono, un gas venenoso que carece de olor y de color.

Respirar monóxido de carbono puede ocasionar náuseas, desmayos o la muerte.

• Déle arranque al motor y opérelo en exteriores.
• No le dé arranque al motor ni lo opere en un área encerrada, aun cuando las puertas o las ventanas se encuentren abiertas.

NOTIFICACIÓN: Este motor fue despachado de Briggs & Stratton sin aceite. Antes de darle arranque al motor, asegúrese de agregar aceite de acuerdo con las instrucciones de este manual. Si da arranque al motor sin que este tenga aceite, se dañará hasta tal punto que no podrá ser reparado y no será cubierto por la garantía.

Nota: Algunos motores y equipos tienen controles remotos. Vea el manual del equipo para la ubicación y operación de los controles remotos.

1. Compruebe el nivel de aceite. Vea la sección Cómo Comprobar/Añadir Aceite.
2. Asegúrese de que los controles de impulso del equipo, si están equipados, estén desengranados.
3. Gire la válvula de cierre de combustible (A), si está equipada, a la posición on (Figura 3).
4. Mueva el control del acelerador (B) hacia la posición fast. Opere el motor con el control del acelerador en la posición fast.
5. Gire el interruptor de arranque eléctrico (C) hacia la posición on/start (Figura 3). Nota: Si el motor no arranca después de varios intentos, visite VanguardEngines.com o llame al 1-800-999-9333 (en los EE.UU.). NOTIFICACIÓN: Para prolongar la duración del arrancador, utilice ciclos de arranque cortos (máximo de cinco segundos). Espere un minuto entre ciclos de arranque.

Cómo Detener el Motor - Figura 3

1. Mueva el control del acelerador a la posición slow, gire el interruptor de la llave (C) hacia la posición off (Figura 3). Retire la llave y guárdela en un lugar seguro fuera del alcance de los niños.
2. Después de que se detenga el motor, gire la válvula de cierre de combustible (A), si está equipada, a la posición closed.

Mantenimiento

Recomendamos que contacte a cualquier Distribuidor Autorizado de Briggs & Stratton para todo lo relacionado con el mantenimiento y el servicio del motor y sus partes. NOTIFICACIÓN: Todos los componentes utilizados para fabricar este motor deben mantenerse en su lugar para una correcta operación.

Control de Emisiones

El mantenimiento, cambio o reparación de los dispositivos y sistemas del control de emisiones pueden ser realizados por cualquier establecimiento o persona que repare motores todo terreno. Sin embargo, para obtener servicios de control de emisiones "sin costo", la labor debe ser realizada por un distribuidor autorizado por la fábrica. Vea la Garantía de Emisiones.

ADVERTENCIA

Un chispeo involuntario puede producir un incendio o una descarga eléctrica.

Una puesta en marcha involuntaria puede ocasionar un enredo, una amputación traumática o una laceración.

Peligro de incendio

Antes de hacer ajustes o reparaciones:

• Desconecte el cable de la bujía y manténgalo a distancia de la bujía.
• Desconecte la batería en la terminal negativa (únicamente motores con arranque eléctrico).
• Use únicamente las herramientas correctas.
• No manipule los resortes del regulador, las varillas u otras partes para incrementar la velocidad del motor.
• Los repuestos deben ser del mismo diseño y ser instalados en la misma posición que tenían las partes originales. Es posible que estos repuestos no funcionen tan bien, que fallen y hasta puedan ocasionar lesiones.
• No golpee la volante con un martillo ni con un objeto pesado ya que la volante podrá astillarse más adelante durante la operación.

Cuando compruebe chispa:

• Utilice un probador aprobado. No compruebe chispas si removió la bujía.

Cuadro de Mantenimiento

Las Primeras 5 horas

• Bombie aceite

Cada 8 Horas o Diariamente

• Compruebe el nivel de aceite del motor.
• Limpie el área alrededor del mofle y los controles

Cada 100 horas o anualmente

• Limpie o cambie el filtro de aire*
• Cambie el aceite y el filtro del motor
• Cambie la bujía
• Compruebe el mofle y el atrapachispas

Cada 250 horas o anualmente

• Compruebe la tolerancia de la válvula. Ajuste si es necesario.

Cada 400 horas o anualmente

• Cambie el filtro de aire
• Limpie el sistema de enfriamiento de aire *
• Limpie las aletas refrigerantes de aceite *

Cada 600 horas o anualmente

• Bombie el filtro de seguridad (si está equipado)
• Limpie con mayor frecuencia en condiciones de mucho polvo o cuando el aire contenga muchas partículas. Cada vez que cambie el filtro de aire, reemplace el filtro de seguridad (si está equipado).

NOTIFICACIÓN: El fabricante del equipo en el cual es instalado el motor especifica la velocidad máxima en la cual será operado el motor. No exceda esta velocidad.

Cómo Cambiar la Bujía - Figura ④

Compruebe el entrehierro (A, Figura 4) con un calibrador de alambre (B). Si es necesario, reajuste el entrehierro. Instale y apriete la bujía al par de torsión recomendado. Para el ajuste del entrehierro o el par de torsión, consulte la sección de Especificaciones.

Nota: En algunas áreas, las leyes locales requieren el uso de una bujía con resistencia para suprimir las señales de encendido. Si este motor vino originalmente equipado con una bujía con resistencia, utilice el mismo tipo de bujía cuando la reemplace.

Inspección del Mofle y el Atrapachispas - Figura 5

ADVERTENCIA

El funcionamiento del motor produce calor. Las partes del motor, especialmente el mofle, se calientan demasiado. Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su contacto.

Desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. podrán llegar a encenderse.

• Deje que el mofle, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos.
• Remueva los desechos acumulados en el aire del mofle y en el aire del cilindro.
• Constituye una violación del Código de Recursos Públicos de California, Sección 4442, utilizar u operar el motor en terrenos cubiertos con bosques, maleza o grama, a menos que el sistema de escape esté equipado con un atrapachispas, tal como se define en la Sección 4442, mantenido en correcto orden de configuración. Otros Estados pueden tener leyes similares. Póngase en contacto con el fabricante, minorista o distribuidor del equipo original para obtener un atrapachispas diseñado para el sistema de escape instalado en este motor.

Remueva los desechos acumulados en el área del mofle y en el área del cilindro. Inspeccione el mofle (A, Figura 5) en busca de grietas, corrosión u otros daños. Remueva el atrapachispas (B), en caso de estar equipado, e inspeccione en busca de daños u obstrucciones de carbón. Si se encuentran daños, instale los repuestos antes de operar.

ADVERTENCIA: Los repuestos deben ser del mismo diseño y ser instalados en la misma posición que tenían las partes originales. Es posible que repuestos que no funcionen tan bien, dañen la unidad y hasta puedan ocasionar.

Cómo Cambiar el Aceite - Figura 6

El aceite usado es un producto de desecho peligroso y debe ser desechado en forma apropiada. No lo descarte en la basura, en la casa. Verifique con sus autoridades locales, con el centro de servicio, o con su distribuidor para tener información acerca de las facilidades seguras para su destrucción/reciclaje.

Remoción del Aceite

1. Con el motor apagado pero aún caliente, desconecte el cable de la bujía (A) y manténgalo a distancia de la bujía (Figura 6).
2. Remueva el tapón de drenaje de aceite (B). Drene el aceite a un recipiente aprobado.
3. Después de haber drenado el aceite del motor, instale y apriete el tapón de drenaje de aceite.

Cambio del Filtro de Aceite

Todos los modelos están equipados con un bajo de aceite. Para consultar cada cuándo deben ser reemplazados, vea la tabla de Mantenimiento.

1. Drene el aceite del motor. Consulte la sección Remoción del Aceite.
2. Remueva el filtro de aceite (C, Figura 6) y deséchelo de manera adecuada.
3. Antes de instalar el nuevo filtro de aceite, lubrique un poco el empaque del filtro de aceite con aceite fresco y limpio.
4. Instale manualmente el filtro de aceite hasta que el empaque haga contacto con el adaptador del filtro de aceite, luego apriete el filtro de aceite dándole 1/2 a 3/4 vueltas.
5. Agregue aceite. Consulte la sección Aprovisionamiento de Aceite.
6. Arranque y opere el motor. A medida que el motor se caliente, compruebe que no presente fugas de aceite.
7. Detenga el motor y compruebe el nivel de aceite. El aceite debe llegar arriba del indicador de (F) en la varilla indicadora de nivel de aceite.

• Coloque el motor a nivel.
• Limpie el área de llenado de aceite de todo desecho.
• Consulte la sección de Especificaciones para la calidad de aceite.
• Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite (D, Figura 6) y límpiela con un trapo limpio.
• Vierta el aceite lentamente por dentro del tubo de llenado de aceite (E). No lo llene excesivamente. Después de añadir aceite, espere un minuto y vuelva a probar el nivel de aceite.
• Coloque y ajuste la varilla indicadora.
• Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite y compruebe el nivel de aceite. El aceite debe llegar arriba del indicador de (F) en la varilla indicadora de nivel de aceite.
• Coloque y ajuste la varilla indicadora.

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.

Un incendio o una explosión puede causar graves quemaduras o la muerte.

• Nunca arranque u opere el motor si removió el Conjunto del filtro de aire (si está equipado) o el filtro de aire (si está equipado).

NOTIFICACIÓN: No use aire a presión ni solventes para limpiar el filtro. El aire a presión puede dañar el filtro y los solventes pueden disolverlo.

El sistema del filtro de aire usa un filtro de aire ciclónico o un filtro de aire de bajo perfil. Consulte la Tabla de Mantenimiento para los requisitos de servicio.

Sistema de Filtro de Aire Ciclónico

1. Abra los seguros (A) y remueva la tapa (B). Vea Figura 7.
2. Remueva el filtro de aire (C).

Cómo Limpiar el Sistema de Enfriamiento de Aire - Figura 9 (10)

ADVERTENCIA

El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los motores, especialmente el mofle, se calientan demasiado.

Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su contacto.

Desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. pueden llegar a encenderse.

• Deje que el mofle, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos.
• Remueva los desechos acumulados en el área del mofle y en el área del cilindro.

NOTIFICACIÓN: No use agua para limpiar el motor. El agua podría contaminar el sistema de combustible. Utilice un cepillo o un trapo seco para limpiar el motor.

Este es un motor enfriado por aire. La suciedad o los desechos pueden restringir el flujo de aire y ocasionar recalentamiento en el motor, produciendo un desempeño deficiente y una vida del motor reducida.

Utilice un cepillo o un trapo seco para remover los desechos del protector de dedos/malla de la volante (A, Figura 9). Mantenga las varillas, los resortes y los controles (B) limpios. Mantenga el área alrededor y por detrás del mofle (C) libre de todo desecho combustible. Asegúrese de que las aletas de enfriamiento del aceite (D) estén libres de mugre y de desechos.

Limpie el área por debajo del panel (E, Figura 10). Afloje los dos tornillos (F) hasta que escuche un clic. Retire el panel y limpie el área de mugre y desechos. Asegúrese de

1. Para aflojar los desechos, golpee suavemente el filtro sobre una superficie dura. Si el filtro está excesivamente sucio, reemplácelo con un filtro nuevo.
2. El sistema de filtro de aire ciclónico también tiene un filtro de seguridad (D) (si está equipado). Consulte la Tabla de Mantenimiento para los requisitos de servicio. Para retirarlo, hale cuidadosamente el filtro de seguridad alejándolo del cuerpo del filtro de aire (E) y deséchelo. Asegúrese de que no entre mugre ni desechos al motor.
3. Instale el filtro de seguridad nuevo en el cuerpo del filtro de aire.
4. Instale el filtro de aire sobre el filtro de seguridad.
5. Instale la tapa y cierre los seguros.

Sistema de Filtro de Aire de Bajo Perfil

1. Retire la perilla (F) y la tapa (G). Vea la Figura 8.
2. Retire la tuerca (H) y el retenedor (J).
3. Retire el filtro de aire (K).
4. Retire el pre-filtro (L), si está equipado, del filtro de aire.
5. Para aflojar los desechos, golpee suavemente el filtro sobre una superficie dura. Si el filtro está excesivamente sucio, reemplácelo con un filtro nuevo.
6. Lave el pre-filtro en detergente líquido y agua. Luego permita que se seque completamente al aire. No aceite el pre-filtro.
7. Instale el pre-filtro seco sobre el filtro de aire.
8. Instale el filtro de aire y asegúrelo con el retenedor y la tuerca.
9. Instale la tapa y asegúrela con la perilla.

que la parte inferior del panel también está limpia. Instale el panel y apriete los tornillos hasta que escuche un clic.

Nota: Para remover el panel en los motores equipados con el Sistema de Filtro de Aire Ciclónico (G, Figura 10), afloje el sujetador (H) y pivote el Filtro de Aire Ciclónico de tal modo que se aleje del motor. No se requiere remover la manguera flexible del filtro de aire (J). Después de limpiar, asegúrese de volver a colocar el filtro de aire en su lugar y apretar el sujetador.

Almacenamiento

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.

Un incendio o una explosión puede causar graves quemaduras o la muerte.

Cuando Almacene el Combustible o el Equipo con Combustible en el Tanque

• Almacene a distancia de hornos, estufas, calentadores de agua u otros aparatos que utilicen pilotos u otras fuentes de encendido, ya que estos pueden encender los vapores combustibles.

Aceite del Motor

Cambie el aceite del motor mientras el motor se encuentre todavía caliente.

Detección de Fallas

¿Necesita Asistencia? Vaya a VanguardEngines.com o marque el teléfono 1-800-999-9333.

Especificaciones

Especificaciones del Motor

Modelo	540000
Desplazimiento	54,68 in³ (896 cm³)
Diámetro Interno del Cilindro	3,366 in (85,5 mm)
Carrera	3,071 in (78,0 mm)
Capacidad de Aceite	78 - 80 oz (2,3 - 2,4 L)

Especificaciones del Motor

Modelo	610000
Desplazimiento	60,60 in3 (993 cm3)
Diámetro Interno del Cilindro	3,366 in (85,5 mm)
Carrera	3,406 in (77,21 mm)
Capacidad de Aceite	78 - 80 oz (2,3 - 2,4 L)

Especificaciones de Ajuste *

Modelo	540000
Entrehierro de la Bujía	0,020 in (0,51 mm)
Par de Torsión de la Bujía	180 lb-in (20 Nm)
Entrehierro Inducido	0,005 - 0,008 in (0,13 - 0,20 mm)
Tolerancia de la Válvula de Admisión	0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)
Tolerancia de la Válvula de Escape	0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Especificaciones de Ajuste *

Modelo	610000
Entrehierro de la Bujía	0,020 in (0,51 mm)
Par de Torsión de la Bujía	180 lb-in (20 Nm)
Entrehierro Inducido	0,005 - 0,008 in (0,13 - 0,20 mm)
Tolerancia de la Válvula de Admisión	0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)
Tolerancia de la Válvula de Escape	0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

• La potencia del motor disminuirá 3.5% por cada 1,000 pies (300 metros) sobre el nivel del mar y un 1% por cada 10 °F (5.6 °C) por encima de 77 °F (25 °C). El motor operará satisfactoriamente a un ángulo de hasta 15°. Refiérase al manual del operador del equipo para obtener información acerca de los límites de operación permitidos en pendientes.

Partes de Servicio Comunes

Parte de Servicio	Numero de parte
Filtro de aire, Ciclúnico	841497
Filtro de seguridad, Ciclúnico	821136
Filtro de bajo/perfil	692519
Pre-filtro de bajo/perfil	692520
Aceite - SAE 30	100028

Parte de Servicio	Numero de parte
Filtro de Aceite	842921
Bujía con Resistencia	491055
Bujía de Platino de Larga Vida	5066
Llave de Bujía	19374
Probador de Chispa	19368

Recomendamos que contacte a cualquier Distribuidor de Servicio Autorizado Briggs & Stratton para todo lo relacionado con el mantenimiento y el servicio del motor y sus partes.

GARANTÍA LIMITADA

Briggs & Stratton Corporation reparará o reemplazará, sin costo alguno, cualquier parte(s) del motor considerada(s) como defectuosa(s) en material, mano de obra o ambos. Los gastos de transporte del producto sometido a reparación o cambio bajo esta garantía deben ser abonados por el comprador. Esta garantía tiene vigencia y está sujeta a los periodos y condiciones establecidos a continuación. Para recibir servicio de garantía, contacte el Distribuidor de Servicio Autorizado más cercano en nuestro mapa de localización de distribuidores en BRIGGSandSTRATTON.COM, o marque el 1-800-233-3723, o según aparezca listado en las Páginas Amarillas.

No existe ninguna otra garantía expresa. Las garantías implícitas, incluidas aquellas de comerciabilidad y adaptabilidad para un fin determinado, están limitadas a un año a partir de la fecha de compra o a la extensión permitida por la ley. Quedan excluidas todas las garantías implícitas. La responsabilidad por daños fortuitos o consecuentes bajo cualesquiera y todas las garantías queda excluida en la medida en que dicha exclusión sea permitida por la ley. Algunos estados o países no contemplan limitaciones en cuanto a la duración de una garantía implícita, y otros países o estados no permiten la exclusión o limitación de daños consecuentes o incidentales, en cuyo caso la limitación y la exclusión anteriores pueden no ser aplicables para usted. Esta garantía le otorga derechos legales específicos, pudiendo tener a su vez otros derechos que varían de un país a otro y de un estado a otro.

TÉRMINOS ESTÁNDAR PARA GARANTÍA *

Marca/Tipo de Producto	Uso Privado	Uso Comercial
VanguardTM■	3 años	3 años
Extended Life SeriesTM; I/C®, IntekTM I/C®, IntekTM Pro; Commercial Turf SeriesTM Professional SeriesTM con Funda de Hierro Colado Dura-BoreTM; 850 SeriesTM con Funda de Hierro Colado Dura-BoreTM; Snow Series MAXTM con Funda de Hierro Colado Dura-BoreTM Todos los除外 motores Briggs & Stratton que incorp ORAN Funda de Hierro Colado Dura-BoreTM	2 años	1 año
Todoos除外 motores Briggs & Stratton	2 años	90 días

• Estos son nuestros términos de garantía estándar, pero de vez en cuando puede existir una cobertura adicional de la garantía que no fue determinada en el momento de la entrega. Para obtener una lista de los términos de garantía vigentes para su motor, visite BRIGGSandSTRATTON.COM o póngase en contacto con su Distribuidor de Servicio autorizado de Briggs & Stratton. Aplicaciones para Generadores Domésticos: Garantía de solo 2 años para el consumidor. Los motores usados en aplicaciones de Generadores Domésticos están garantizados únicamente para uso privado. Esta garantía no se aplica a motores en equipos usados para energía principal en lugar de un servicio. Los motores usados en eventos competitivos o en trayectorias comerciales o de renta no están cubiertos por la garantía. Vanguard instalado en generadores de reserva: 2 años de uso por el consumidor, la garantía solo aplica para generadores en uso privado. Vanguard instalado en vehículos de servicios: 2 años de uso por el consumidor, 2 años para uso comercial. Vanguard para líquido enfriado de 3 cilindros: ver la Garantía en la Póliza de Propiedad 3/LC de Briggs & Stratton.

El período de garantía comienza a partir de la fecha en la que lo compró el consumidor detallista original o usuario final comercial, y continúa por el período de tiempo establecido en la publicación. "Uso privado" significa uso doméstico personal por el consumidor detallista original. "Uso Comercial" significa todos los otros usos, incluyendo fines comerciales o que produzcan ingresos o renta. Una vez que el motor haya experimentado uso comercial, será considerado en adelante como motor de uso comercial para fines de esta garantía.

No es necesario registrar la garantía para obtener servicios de Briggs & Stratton Products. Guarde su recibo de compra. Si no aporta la prueba de la fecha de compra inicial en el momento de querer servicio de garantía, se utilizará la fecha de fabricación del producto para determinar el período de garantía.

Acerca de su Garantía

Briggs & Stratton recibe con agrado la reparación bajo garantía y le pedimos disculpas por los inconvenientes presentados. Cualquier Distribuidor de Servicio Autorizado puede hacer reparaciones bajo garantía. La mayor parte de las reparaciones bajo garantía se atienden de manera rutinaria, pero algunas veces las peticiones para el servicio de garantía se...

Si un cliente no está de acuerdo con la decisión del Distribuidor de Servicio, se realizará una investigación para determinar la aplicabilidad de la garantía. Pida a su Distribuidor de Servicio que envíe toda la información pertinente a su Distribuidor o a la Fábrica para poder someterla a su revisión. Si el Distribuidor o la Fábrica decide que su reclamación es justificada, al cliente le será reembolsado totalmente el importe de aquellas partes que son defectuosas. Para evitar cualquier malentendido que pudiera presentarse entre el cliente y el Distribuidor de Servicio, listamos a continuación algunas causas de fallas del motor que no cubre la garantía.

Desgaste Normal: Los motores necesitan, como todos los dispositivos mecánicos, el cambio y el servicio periódico de las partes para desempeñarse bien. La garantía no cubrirá la reparación cuando el uso normal haya agotado la vida de una parte o del motor. La garantía no podrá aplicarse si el daño del motor ocurrió bajo abuso, falta del mantenimiento habitual, transporte, manejo, bodegaje o instalación inapropiados. De igual manera se invalidará la garantía si el número serial del motor ha sido removido o si el motor ha sido alterado o modificado.

Mantenimiento Incorrecto: La vida útil de un motor depende de las condiciones bajo las cuales opere el motor y del cuidado que este reciba. Algunas aplicaciones, tales como cultivadoras, bombas y máquinas cortacésped rotativas, se realizan con mucha frecuencia en condiciones de mucho polvo o en condiciones muy sucias, las cuales pueden hacer que parezca un desgaste prematuro del motor. Tal desgaste, cuando es ocasionado por suciedad, polvo o por el hecho de limpiar la bujía con chorro de arena, o porque otro material abrasivo haya entrado al motor debido a un mantenimiento no apropiado, no será cubierto por la garantía.

Esta garantía cubre únicamente material defectuoso y/o mano de obra relacionados con el motor, y no el cambio o reemplazo del equipo en el cual haya sido montado el motor. Ni extenderá la garantía a reparaciones requeridas debido a:

1 Problemas ocasionados por el uso de partes que no sean partes originales Briggs & Stratton. 2 Controles del equipo o instalaciones que impidan el arranque, ocasionando un rendimiento poco satisfactorio del motor, o que acorten la vida del motor. (Contacte el fabricante del equipo.)

3 Carburadores con fugas, conductos de combustible obstruidos, válvulas atascadas u otros daños causados por el uso de combustible contaminado o pasado. 4 Partes que se hayan rayado o revertado por operar el motor con aceite lubricante insuficiente o contaminado, o por el uso del grado de viscosidad de aceite incorrecto (compruebe el nivel de aceite y termine de aprovisionar cuando sea necesario, y cambie aceite según los intervalos recomendados). El dispositivo protector del aceite OIL GARD no se puede apagar durante la operación del motor. Se podrán presentar daños en el motor si el nivel de aceite no se mantiene correctamente. 5 Reparación o ajuste de partes asociadas o conjuntos tales como embragues, transmisiones, controles remoto, etc., los cuales no son fabricados por Briggs & Stratton. 6 Daño o desgaste de partes causado por la entrada de suciedad al motor bajo el mantenimiento incorrecto del filtro de aire, montaje incorrecto, o por el uso de un elemento o cartucho para el filtro de aire que no sea original. Limpie y/o cambie el filtro según los intervalos recomendados de acuerdo a lo establecido en el Manual del Operador. 7 Partes dañadas por velocidad excesiva o recalentamiento causado por residuos de grama, desechos o suciedad los cuales taponan u obstruyen las aletas de enfriamiento, o el área de la volante, o por daños causados por operar el motor en un área confinada sin la suficiente ventilación. Limpie los desechos del motor según los intervalos recomendados de acuerdo a lo establecido en el Manual del Operador. 8 Partes del motor o del equipo quebradas por vibración excesiva causada por un montaje flojo del motor, cuchillas de corte flojas, cuchillas o impulsores flojos o no balanceados, fijación incorrecta del equipo al cigüeñal del motor, velocidad excesiva u otro abuso en la operación. 9 Un cigüeñal deformado o quebrado causado por golpear con un objeto sólido la cuchilla de corte de una máquina cortacésped rotante, o por tensión excesiva de las correas en V. 10 Afinación o ajuste de rutina del motor.

Se dispone del servicio de garantía únicamente a través de distribuidores de servicios autorizados por Briggs & Stratton Corporation. Localice su Distribuidor de Servicio Autorizado más cercano en nuestro mapa de localización de distribuidores en BRIGGSandSTRATTON.COM, o marcando el teléfono 1-800-233-3723, o según aparezca listado en las 'Páginas Amarillas'.

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