Xc Eros Large - Lavadora CECOTEC - Manual de uso y guía de instrucciones gratis

MANUAL DE USUARIO Xc Eros Large CECOTEC

Bicicleta eléctrica de montaña / Electric mountain bike

Manual de instrucciones

Instruction manual

Instrucciones de seguridad 5

1. Piezas y componentes 94

2. Antes de usar 94

3. Montaje 94

4. Funcionamiento 97

5. Conectividad Wi-Fi y aplicación móvil 105

6. Limpieza y mantenimiento 106

7. Reciclaje de aparatos eléctricos y

electrónicos 108

1. Especificaciones técnicas 109

2. Garantía y SAT 110

3. Copyright 110

INDEX

ES • La codificación de este manual es genérica y se aplica a todas las variantes de códigos del aparato.

INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

Lea las siguientes instrucciones atentamente antes de usar el producto. Guarde este manual para futuras referencias o nuevos usuarios.

- Es importante tener en cuenta que, al utilizar una bicicleta eléctrica de pedaleo asistido (EPAC) en vías públicas, pueden aplicarse requisitos legales específicos según las normativas nacionales. Estos requisitos pueden incluir, entre otros, la obligación de contar con un sistema de iluminación adecuado y reflectores para aumentar la visibilidad y la seguridad del ciclista.

- El cumplimiento de los requisitos legales pertinentes no solo garantiza su propia seguridad, sino que también contribuye a la seguridad vial en general. Recuerde que es responsabilidad del ciclista conocer y seguir las normas y regulaciones aplicables para utilizar su bicicleta eléctrica de manera segura y legal en vías públicas.

- Retire siempre la batería durante el mantenimiento.

- No realice modificaciones ni manipule el sistema de gestión eléctrica de la bicicleta eléctrica.

- Advertencia: Después de un uso prolongado, tenga precaución al tocar las superficies calientes, como los frenos de disco.

- El EPAC ha sido diseñado específicamente para su uso en terrenos montañosos. Está diseñado para proporcionar asistencia eléctrica en este tipo de terreno y mejorar la experiencia de conducción en condiciones exigentes. Sin embargo, es importante tener en cuenta que el uso incorrecto del EPAC en terrenos montañosos puede presentar riesgos y peligros potenciales. Se advierte sobre los siguientes peligros del uso incorrecto:

• Riesgo de pérdida de control: El terreno montañoso puede presentar pendientes pronunciadas, caminos estrechos, rocas y obstáculos. Es crucial manejar el EPAC con precaución y utilizar las habilidades de conducción apropiadas para evitar la pérdida de control y posibles accidentes.
• Riesgo de sobrecalentamiento: El terreno montañoso puede requerir un mayor esfuerzo del sistema de asistencia eléctrica. Es importante monitorear la temperatura del motor y la batería para evitar el sobrecalentamiento. Si se detecta un aumento significativo de la temperatura, se recomienda detenerse y permitir que el sistema se enfríe antes de continuar.
• Riesgo de desgaste prematuro: El terreno montañoso puede someter al EPAC a mayores tensiones y desgaste. Se recomienda realizar inspecciones regulares del EPAC y sus componentes, prestando atención a signos de desgaste, daños o debilidades. Reemplace cualquier componente desgastado o dañado de inmediato para mantener la seguridad y el rendimiento óptimo del EPAC.
• Utilice siempre un casco de bicicleta adecuado y asegúrese de que esté correctamente ajustado. El uso del casco es de vital importancia para salvaguardar la integridad de la cabeza en caso de caídas o accidentes.
• Realice revisiones periódicas de los frenos para garantizar su correcto funcionamiento. Verifique el desgaste de las pastillas de freno y ajustelas si es necesario. Los frenos en buen estado son indispensables para asegurar una capacidad de frenado eficiente.

• Verifique regularmente la presión de los neumáticos. Asegúrese de que los neumáticos estén inflados a la presión recomendada. Los neumáticos desinflados pueden afectar la estabilidad y el rendimiento de la bicicleta, así como aumentar el riesgo de pinchazos.

• Inspeccione la dirección de la bicicleta y asegúrese de que esté debidamente ajustada. Verifique la ausencia de holguras y asegúrese de que gire suavemente sin obstáculos. Una dirección floja o defectuosa puede comprometer el control de la bicicleta.

• Realice revisiones regulares de las llantas para detectar posibles daños o deformaciones. Asegúrese de que se encuentren en buen estado, sin grietas, abolladuras u otros problemas que puedan comprometer su integridad estructural.
• Tenga precaución con las distancias de frenado en condiciones de lluvia. Recuerde que los frenos pueden tener una menor eficacia en superficies mojadas, por lo que es necesario aumentar la distancia de frenado y reducir la velocidad en caso de lluvia o pavimento resbaladizo.
• Es vital utilizar piezas de repuesto originales para los componentes críticos de seguridad. Estas piezas están diseñadas específicamente para su bicicleta eléctrica, cumplen con los estándares adecuados y garantizan un rendimiento óptimo y seguro. El uso de piezas no originales puede comprometer la seguridad y el funcionamiento de la bicicleta. Priorice su seguridad y utilice solo piezas de repuesto originales proporcionadas por el fabricante o distribuidor autorizado.

• Es importante tener cuidado con los bordes de las ruedas y estar atento a cualquier desgaste peligroso. Los bordes de las ruedas pueden sufrir desgaste debido a diferentes factores, como golpes, rozamiento o uso prolongado. Es fundamental inspeccionar regularmente los bordes de las ruedas en busca de signos de desgaste excesivo, grietas o daños. Si se observa algún problema, se debe abordar de inmediato para evitar posibles riesgos durante la conducción.

• ADVERTENCIA: Como con todos los componentes mecánicos, el EPAC está sujeto al desgaste y altas tensiones. Diferentes materiales y componentes pueden reaccionar al desgaste o la fatiga por tensión de diferentes maneras. Si la vida útil de un componente se ha excedido, podría fallar repentinamente, lo que posiblemente causaría lesiones al ciclista. Cualquier forma de grieta, rasguño o cambio de coloración en áreas altamente tensionadas indica que la vida útil del componente ha sido alcanzada y debe ser reemplazado.

• ADVERTENCIA: En los componentes compuestos, los daños por impacto pueden ser invisibles para el usuario. El fabricante debe explicar las consecuencias de los daños por impacto y que, en caso de un impacto, los componentes compuestos deben ser devueltos al fabricante para su inspección o destruidos y reemplazados.
• Es importante tener en cuenta que los componentes compuestos pueden verse afectados por altas temperaturas, especialmente en entornos confinados. Se recomienda evitar exponer la bicicleta eléctrica a fuentes de calor intensas, como radiadores, escapes de vehículos o almacenamiento en espacios cerrados sin ventilación adecuada. El calor excesivo puede provocar deformaciones, debilitamiento de los materiales o incluso fallos estructurales.
• Al instalar un asiento infantil en la bicicleta eléctrica, es fundamental asegurarse de cubrir adecuadamente cualquier resorte ubicado debajo del sillín. Esto es para evitar el riesgo de que los dedos del niño o cualquier objeto queden atrapados en el resorte, lo cual puede causar lesiones.
• Es importante tener en cuenta que el manillar de la bicicleta puede tener un impacto significativo en la respuesta del ciclista al girar y frenar. Un manillar mal ajustado puede causar problemas de estabilidad al girar, lo que puede

resultar en una pérdida de control de la bicicleta. Además, un manillar suelto o flojo puede afectar la capacidad de respuesta al frenar, ya que la fuerza aplicada en las palancas de freno no se transmitirá de manera eficiente a los frenos. Esto puede resultar en un tiempo de respuesta más lento o una reducción en la potencia de frenado.

• Serecomiendaencarecidamentealosusuariosquenorealicen intercambios de piñones o cualquier otra modificación en la transmisión de la bicicleta eléctrica utilizando piezas no originales. El uso de piezas de repuesto originales garantiza la compatibilidad, la calidad y el rendimiento esperado de la bicicleta eléctrica.
• Cualquier manipulación indebida de la bicicleta eléctrica puede anular la garantía proporcionada por el fabricante. Esto puede incluir el intercambio de piezas con componentes no originales, modificaciones no autorizadas o cualquier otra acción que altere el diseño y el funcionamiento original de la bicicleta.
• El usuario es responsable de utilizar la bicicleta eléctrica de acuerdo con las instrucciones y recomendaciones proporcionadas en el manual. Cualquier manipulación indebida es responsabilidad del usuario y puede resultar en daños personales, daños a la bicicleta o a terceros.
• El uso de remolques para bicicleta o bicicletas de arrastre no está permitido con este EPAC. El uso de remolques para bicicleta o bicicletas de arrastre puede comprometer la seguridad y el rendimiento del EPAC, y anulará la garantía del producto.
• El mecanismo debe marcar los extremos de la horquilla cuando esté cerrado en posición bloqueada
• No se recomienda la instalación y uso de accesorios como remolques o bicicletas de arrastre ya que superaría el peso

máximo soportado por la bicicleta eléctrica y afectaría sensiblemente a los componentes electrónicos pudiendo reducir considerablemente su vida útil o llegar incluso a su avería.

• Por razones de seguridad y para preservar el rendimiento óptimo de esta bicicleta eléctrica, no use portabicicletas y asientos infantiles en este modelo. La instalación de portabicicletas o asientos infantiles podría afectar el equilibrio, la estabilidad y el funcionamiento seguro de la bicicleta eléctrica.
• Asegúrese de cargar la batería de la bicicleta eléctrica únicamente en interiores, en un lugar seco y protegido. Evite exponer el cargador y la batería a condiciones climáticas adversas, como la lluvia o la humedad, para evitar daños y garantizar una carga segura.
• Evite sobrecargar la batería: Desconecte el cargador una vez que la batería esté completamente cargada. Evite dejar la batería conectada al cargador durante un período prolongado, ya que la sobrecarga podría afectar su vida útil y eficiencia.
• No desmonte ni modifique la batería. No intente desmontarla, repararla o realizar modificaciones, ya que esto podría causar daños o riesgos de seguridad.
• ADVERTENCIA: Para la recarga de la batería, utilizar solo la unidad de alimentación amovible suministrada con el aparato, con referencia DPLC165V55.
• El aparato incluye una batería, no la queme ni la exponga a temperaturas altas, ya que podría explotar.
• Tanto la batería como las pilas pueden presentar fugas en condiciones extremas. Si la batería gotea, no toque el líquido. Si el líquido entra en contacto con la piel, lávese inmediatamente con agua y jabón. Si el líquido entra en

contacto con los ojos, láveselos de forma inmediata con abundante agua limpia durante un mínimo de 10 minutos y busque asistencia médica. Utilice guantes para manejar la batería y deséchela inmediatamente de acuerdo con la normativa local.

• La batería se debe retirar del aparato antes de eliminarlo.
• El aparato debe ser desconectado de la alimentación cuando se retire la batería.
• La batería debe retirarse para desecho de manera segura.
• Las baterías no recargables no deben ser recargadas.
• Las baterías recargables deben ser retiradas del aparato antes de ser cargadas.
• Los diferentes tipos de baterías o las baterías nuevas y usadas no deben ser mezcladas.
• Las baterías deben ser insertadas según la polaridad correcta.
• Si el aparato debe ser almacenado sin ser utilizado durante un largo periodo de tiempo, conviene retirar la batería.
• Los bornes de alimentación no deben ser cortocircuitados.

SAFETY INSTRUCTIONS

1. Cuadro de aleación de aluminio
2. Llanta de radios
3. Neumáticos
4. Frenos de disco
5. Batería extraíble de 36V 15,6 Ah
6. Motor
7. Cambio Shimano 10 velocidades
8. Horquilla de suspensión delantera
9. Potencia del manillar
10. Tija

2. ANTES DE USAR

• Esta bicicleta eléctrica presenta un embalaje diseñado para protegerlo durante su transporte. Saque la bicicleta eléctrica de su caja y retire todo el material de embalaje. Puede guardar la caja original y otros elementos del embalaje en un lugar seguro para prevenir daños en el mismo por si necesita transportarlo en el futuro. Si desea deshacerse del embalaje original, asegúrese de reciclar todos los elementos correctamente.
• Asegúrese de que todas las piezas y componentes están incluidos y en buen estado. Si faltara alguna o no estuvieran en buen estado, contacte de forma inmediata con el Servicio de Atención Técnica oficial de Cecotec.

Contenido de la caja

• Bicicleta eléctrica
• Cargador
• Herramientas
• Este manual de instrucciones

- No retire el número de serie del producto, para poder mantener una correcta trazabilidad de su equipo en caso de solicitar asistencia.

3. MONTAJE

Paso 1

Coloque el producto en posición vertical. Puede identificar la posición vertical de la caja comprobando la señal “este lado arriba” colocada en el lateral de la caja con flechas direcciones. Abra la caja con cuidado con la ayuda de un cúter o unas tijeras.

Paso 2

Esta bicicleta eléctrica está embalada para evitar que sufra arañazos y daños. Una vez abierta la caja, extraiga las piezas con cuidado. Para ello, sujete la bicicleta eléctrica por la potencia y el tubo superior y levántela verticalmente. Colóquela con cuidado en el suelo, alejada del embalaje y en posición vertical

Paso 3

Aparte del cuerpo principal de la bicicleta eléctrica, la caja contiene cajas más pequeñas que contienen otros componentes como el cargador, los pedales y el kit de herramientas. Retírelas con cuidado.

Paso 4

La rueda delantera viene embalada con la bicicleta eléctrica, y está fijada al cuadro con la ayuda de una brida de cremallera. El embalaje protege el freno hidráulico y los neumáticos de posibles daños. Para retirar la rueda delantera del cuadro, corte con cuidado la brida de sujeción. Después, asegúrese de retirar el embalaje protector de la rueda antes de empezar a instalarla en la bicicleta eléctrica.

Paso 5

Busque cualquier brida que pueda quedar todavía en la rueda. Córtelos con cuidado sin dañar la bicicleta eléctrica.

Paso 6

Mantenga la bicicleta eléctrica en posición vertical y retire todo el embalaje. Después, puede empezar a montar el producto.

Montaje del manillar. Fig. 2

1. Retire la empuñadura del lado derecho del manillar aflojando su tornillo
2. Introduzca por el extremo del manillar primeramente el selector de cambio de marchas, y a continuación la maneta de freno. Una vez colocados deben quedar en posición opuesta al mando y maneta de freno del lado izquierdo del manillar ya montados de fábrica.
3. Afloje los cuatro tornillos de los sombreretes de la potencia con la llave Allen de 4 mm y retire los sombreretes.
4. Coloque con cuidado el manillar en la potencia ahora abierta. Asegúrese de que todos los cables están desenredados y quedan colocados por delante de la horquilla delantera para no obstruir el movimiento una vez montada la rueda delantera.
5. Alinee las ranuras del manillar en la potencia. A continuación, vuelva a colocar los sombreretes y apriete los tornillos en sentido horario. Asegúrese primero de que los tornillos encajan en las roscas girándolos suavemente con la mano, y luego apriételos firmemente con la llave.

Montaje de la rueda delantera. Fig. 3

1. Coloque el cuadro de la bicicleta eléctrica boca abajo sobre una superficie estable. Esto garantiza que ninguna pieza de la bicicleta eléctrica se dañe durante el montaje. Retire cualquier resto de embalaje o bridas de cremallera que puedan quedar en la rueda delantera.
2. Colóquese frente a la horquilla y retire el eje de la rueda instalado en ella aflojando en sentido antihorario. A continuación, introduzca con cuidado la rueda haciendo coincidir el disco de freno entre las pastillas de la pinza de freno.

Nota: Si el disco de freno no encaja, debe aflojar el interior de la pinza de freno delantero separando las pastillas.

1. Una vez introducido el disco de freno, encaje el centro de la rueda en el alojamiento del extremo de la horquilla delantera y a continuación introduzca el eje desde el lado opuesto al disco de freno.

2. Una vez insertado el eje apriételo con la mano en sentido horario manteniendo la manivela de cierre rápido en posición abierta. Cuando note cierta resistencia, accione la manivela de cierre en posición cerrada.

NOTA: Es importante que el apriete del eje no sea excesivamente elevado ni excesivamente flojo. La manivela de cierre debe endurecerse progresivamente al cerrarla ofreciendo su punto de dureza máxima hacia el final de su recorrido. Si al cerrar la manivela nota una dureza excesiva a mitad de recorrido, desenrosque el eje ligeramente y vuelva a cerrar la manivela de cierre hasta encontrar la dureza óptima.

Montaje de los pedales. Fig. 4

• Compruebe la marca que indica el pedal izquierdo y el pedal derecho.
• Para montar los pedales, hay que atornillar el pedal derecho en sentido horario y para el pedal izquierdo, atornillarlo en el sentido antihorario.

Montaje de la luz, reflectores y timbre

- Instale la luz delantera y el reflector trasero mediante la sujeción de goma o plástico de la propia luz, sujetándolos alrededor del manillar y la tija del sillín respectivamente.

NOTA: Esta bicicleta está equipada con una tija telescópica, ubique el reflectante lo más elevado posible hasta quedar justo bajo el sillín y así evitar interferir con el mecanismo móvil de la tija.

• Instale el timbre en el manillar de manera que quede al alcance del dedo pulgar del lado que desee.
• Instale los reflectantes laterales de color naranja en los radios de las llantas utilizando las ranuras de encaje del reflectante.

Ajuste del sillín

• Asegúrese de que la tija está completamente extendida mediante el mando de accionamiento ubicado en el lado izquierdo del manillar.
• Para el preajuste de la altura del sillín, este debe estar a la misma altura que su cadera. Tenga en consideración que la posición correcta debe ser aquella en la que su cadera no quede inclinada hacia un lado cuando el pedal esté en su posición inferior y el pie quede perfectamente introducido y acoplado en el pedal. Una vez realizado el preajuste, ajuste finalmente la altura del sillín utilizando la palanca de bloqueo. Tenga en cuenta que cuando está subido, la rodilla no debe quedar ni totalmente estirada ni muy flexionada en el momento que el pedal está en la parte inferior.
• Ajuste adecuadamente la posición del sillín para garantizar la máxima eficiencia y comodidad durante el ejercicio. El sillín está en la posición correcta si el ciclista tiene una rodilla ligeramente flexionada cuando uno de los pedales está en un ángulo de 90 grados con respecto al suelo.
• Para indicar la altura máxima que puede ajustarse el sillín, podrá ver unas marcas en forma de líneas verticales seguidamente de la palabra MIN.

Montaje de la batería. Fig. 5

1. La bicicleta eléctrica incluye una batería extraíble. Retírela de la caja con cuidado. Colóquela en el espacio habilitado para ella en el tubo central inferior de la bicicleta. Deslícela en su parte inferior hasta que encaje dentro y después empuje la parte superior hasta que escuche el mecanismo de cierre.
2. Una vez colocada, introduzca la llave en el orificio situado en el lado izquierdo de la bicicleta. Gire la llave en sentido horario para fijar la batería en su posición.

Cargar la batería

Utilice únicamente el cargador original suministrado. Para iniciar la carga, introduzca el cargador en la toma situada en la parte superior de la batería y enchúfelo a una fuente de alimentación. La batería se cargará completamente en 4-6 horas.

4. FUNCIONAMIENTO

La bicicleta eléctrica empezará a asistir con energía eléctrica una vez empiece a pedalear.

DISPLAY

Interfaz y operación del display

Figura 5

1. Botón de Encendido
2. Botón de ajuste +/-

Operación del control de manillar

Figura 6

1. Botón de ajuste superior
2. Botón de confirmación y multifunción
3. Botón de ajuste inferior

Cómo usar los botones

Tipo de pulsación	Descripción
Pulsación corta	Presione el botón y suéltelo rápidamente; al soltarlo, la función se activará.
Pulsación larga	Presione y mantenga el botón; cuando el tiempo de espera supere el tiempo configurado (generalmente 2 segundos), la función se activará.
Pulsación corta combinada	Consiste en presionar brevemente un botón y, mientras lo mantiene presionado, presionar otro botón. Suelte ambos botones después de que el segundo botón haya sido presionado por el tiempo establecido (generalmente dentro de 1 segundo) para activar la función.
Pulsación larga combinada	Implica presionar y mantener dos botones simultáneamente. Cuando los botones se mantienen presionados por más tiempo que la duración de la pulsación larga configurada (generalmente 1 segundo), se activará la función correspondiente.

Encender/apagar el display

• Para encender o apagar la pantalla, mantenga presionado el botón de Encendido.
• Al encender la pantalla, se muestra un logotipo durante 3 segundos.
• Después de establecer la conexión de comunicación, la pantalla mostrará siempre la interfaz Principal

Pantallas de información

Interfaz Principal

Activada por defecto al encender el display, muestra información estándar como la hora, velocidad de marcha, kms parciales recorridos, nivel de carga de la batería y nivel de asistencia eléctrica. Toda la información se actualiza en tiempo real.

La figura 7 muestra la interfaz de funciones básicas de la pantalla de la bicicleta eléctrica.

Figura 7

1. Luz frontal encendida (solo modelos con luz integrada)
2. Reloj
3. Velocidad en tiempo real
4. Distancia del viaje
5. Información de la batería
6. Nivel de asistencia

Interfaz I

Muestra principalmente información de velocidad, incluyendo el kilometraje del viaje, velocidad promedio, velocidad máxima y kilometraje total, siendo el kilometraje del viaje (TRIP) el mismo que en la interfaz principal.

Figura 8

1. Kilometraje del viaje
2. Velocidad promedio
3. Velocidad máxima
4. Kilometraje total

La visualización de la velocidad es un número de 3 dígitos con un decimal, con un valor máximo de 99.9 KM/H.

El kilometraje del viaje suele ser un número de 4 dígitos incluyendo un decimal; una vez que supera los 999.9 KM, el punto decimal ya no se muestra, mostrando un número directo de 4 dígitos con un valor máximo de 9999 KM. Cuando se supera el valor máximo, el número mostrado es el valor real del kilometraje módulo 10000.

El kilometraje total es un número de 6 dígitos con un decimal. Cuando supera los 99,999.9 KM, ya no mostrará el punto decimal y mostrará un número de 6 dígitos, con un valor máximo de 999,999 KM. Cuando se supera el valor máximo, el número mostrado es el valor real del kilometraje módulo 10000.

Interfaz II

Muestra principalmente información relacionada con la batería, incluyendo el voltaje de la batería, el porcentaje de capacidad, los ciclos de carga totales y el rango restante.

Figura 9

1. Voltaje de la batería
2. Ciclos de carga totales
3. Rengo restante
4. Porcentaje de capacidad

ESPAÑOL

• Los ciclos de carga totales son proporcionados por el Sistema de Gestión de Baterías (BMS); si el BMS no proporciona esta información, mostrará ----.
• La información del rango restante es calculada por el controlador basado en la capacidad del BMS de la batería. Si el controlador no proporciona la información del rango restante, mostrará ----.

Interfaz III

• Muestra principalmente las estadísticas de tiempo de uso para diferentes modos de asistencia durante el recorrido. Fig. 10
• Los datos estadísticos son calculados por la pantalla según el estado real de conducción y se muestran como un porcentaje.
• Las estadísticas de tiempo de uso para los modos de asistencia pueden restablecerse a cero mediante una operación de limpieza de datos.

Interfaz IV

Muestra principalmente estadísticas de potencia, incluyendo la potencia promedio del motor y la potencia máxima.

Figura 11

1. Potencia promedio del motor
2. Potencia máxima de motor

Interfaz V

Muestra principalmente las estadísticas de la potencia del ciclista y la proporción de potencia del motor, lo cual requiere soporte del controlador.

Figura 12

1. Potencia del ciclista
2. Proporción de potencia del motor

Interfaz de código de error

Esta interfaz se enciende automáticamente cuando la pantalla recibe un error del controlador, muestra un código de error detallado que indica problemas en el sistema eléctrico. Este código aparece numéricamente en la sección donde se muestra la velocidad. Fig. 13

Cambios de interfaz

Mantenga presionado el botón de ajuste +/- del display o pulse brevemente el botón central "M" del control del manillar para cambiar entre las interfaces de información.

Nota: Si el sistema no soporta la comunicación BMS, la pantalla no puede obtener información precisa del RANGO, y el valor del RANGO se mostrará como “----”.

Cambio de nivel de asistencia

Presione brevemente el botón de ajuste +/- del display, o los botones v/∧ del control de manillar para cambiar el modo de nivel de asistencia y la cantidad de asistencia entregada mostrada en la barra de la izquierda.

Usando el botón de nivel +/- del display los niveles van aumentando en forma de ciclo. Después de alcanzar el nivel BOOST (nivel máximo), al seguir presionando el botón, regresará al nivel OFF, completando el ciclo.

Usando los botones del control de manillar podrá aumentar o disminuir el nivel sin necesidad de completar el ciclo.

Puede cambiar entre los siguientes niveles de asistencia:

OFF > ECO > TOUR > SPORT > TURBO > BOOST

Función de control de luces (Solo modelos con luz integrada)

Mantenga pulsado el botón ∧ del control de manillar para encender la luz integrada. La pantalla mostrará el ícono de luz encendida en la esquina superior izquierda, indicando que la luz está encendida, y el brillo de la pantalla disminuirá.

Mantenga presionado nuevamente el botón para apagar la luz.

Indicador de batería y potencia de asistencia

- Si la batería baja del 5% o el voltaje es demasiado bajo, la pantalla mostrará una advertencia y el contorno de la batería parpadeará lentamente. En este caso, el sistema debe apagarse y encenderse nuevamente. La advertencia desaparecerá cuando el voltaje sea suficiente y la carga esté por encima del 5%.

La siguiente tabla muestra el porcentaje de batería y los íconos correspondientes:

Porcentaje de carga	Indicador de batería		Descripción
100% a 11%			La capacidad de la batería se muestra como porcentaje. La barra ira disminuyendo conforme se consuma la batería
10% o inferior			Carga baja: Icono rojo.
5% o inferior			Carga crítica: Icono rojo y el símbolo de la batería parpadea.

Borrado de datos de viaje

El borrado de datos se utiliza para eliminar información como el kilometraje subtotal (TRIP), la velocidad promedio y la velocidad máxima registrados en la interfaz I.

1. Después de encender el display, vaya a la interfaz I y mantenga pulsados simultáneamente el botón de encendido del display y el botón "M" del control de manillar

2. Use los botones v/√ para seleccionar una opción en el cuadro de diálogo emergente, luego confirme pulsando el botón "M"

3. Si no realiza ninguna operación en 30 segundos, o si mantiene presionado el botón +/- saldrá del modo de borrado de datos.
4. Después de borrar los datos, el medidor de viaje (TRIP), la velocidad promedio y la velocidad máxima se restablecerán a cero. El kilometraje acumulado (ODO) no puede ser borrado desde la pantalla y requiere herramientas de mantenimiento especializadas para restablecerse.

Menú de configuración

La pantalla ofrece funciones de configuración de parámetros y ajustes del display.

Dentro de los 10 segundos posteriores al encendido del display, mantenga presionados de forma simultánea el botón de encendido del display y el botón "M" del control de manillar para acceder al menú de configuración.

Usando los botones v/∧ navegará por los ajustes del menú. Para entrar en el ajuste seleccionado pulse el botón "M" del control de manillar. Realizado los ajustes deseados con los botones v/∧ y vuelva a pulsar el botón "M" para confirmar y volver al menú.

Pulsando la opción EXIT saldremos del menú configuración a la Interfaz Principal.

En este menú podrá realizar cambios en las unidades de medida, hora, iluminación del display, tiempo de autoapagado, establecer pin de desbloqueo, avisos de mantenimiento, consultar información sobre la batería y controladora, y reseteo de todos los parámetros.

NOTA: El ajuste "Advanced settings" solo puede ser utilizado por el personal técnico de Cecotec mediante contraseña.

Ajuste	Interfaz	Parámetro	Valor del parámetro	Observaciones
Configuración de la unidad		Unidad	Km/hMPH	Valor por defecto: Km/h
Configuración del reloj		Tiempo	La configuración de fábrica escribe la hora actual.	Puede ser modificada.
Configuración de iluminación		Iluminación	Nivel 1, iluminación 60% Nivel 2, iluminación 80% Nivel 3, iluminación 100%	Valor por defecto: 3
Tiempo de apagado automático		Apagado automático	Valor: OFF, 5-30 min	Valor por defecto: 5 min. «OFF» Indica que no hay apagado automático.
Configuración de contraseña al encender		Contraseña	Valor: OFF y ON; Cuando el valor del parámetro está en “ON”, el usuario puede establecer una contraseña de 4 dígitos.	Configuración por defecto: OFF.
Configuración de recordatorio de mantenimiento		Mantenimiento	Valor fijo	Valor por defecto: 5000 Km
Restablecer a configuración de fábrica		Reset	Restablecimiento de datos de fábrica.	Todos los parámetros se restaurarán a los valores de configuración de fábrica.

Información de errores

La pantalla puede alertar sobre problemas en la bicicleta. Si se detecta un fallo, aparecerá un código de error que parpadeará. Aunque se muestre el código, los botones seguirán funcionando normalmente. Si no se presiona ningún botón en 5 segundos, la pantalla volverá a mostrar el código de error.

Aquí se muestra cómo se ve la interfaz del código de error:

Códigos de error

Código de error04	Significado	Operación sugerida
	El acelerador no vuelve a cero (permanece alto)	Verifique si el acelerador volvió
05	Fallo del acelerador	Revise el acelerador
07	Protección contra sobretensión	Verifique el voltaje de la batería
08	Fallo del cable de señal Hall del motor	Revise el motor
09	Fallo del cable de fase del motor	Revise el motor
11	Fallo del sensor de temperatura del motor	Revise el controlador
12	Fallo del sensor de corriente	Revise el controlador
13	Fallo de la temperatura de la batería	Revise la batería
14	Temperatura del controlador demasiado alta, alcanza el punto de protección	Revise el motor
21	Fallo del sensor de velocidad	Verifique la posición de instalación del sensor de velocidad
22	Fallo de comunicación del BMS	Cambie la batería
30	Fallo de comunicación	Revise el conector al controlador

Recomendaciones para los cambios de marchas

Para mejorar la autonomía de la bicicleta eléctrica, recomendamos cambiar de relación de marchas de acuerdo con la velocidad. Para salir y viajar a bajas velocidades, lo mejor es una marcha más baja. A velocidades más altas lo mejor será elegir una marcha más alta. Liberar la presión de los pedales durante el cambio permitirá una asistencia suave y una mejor autonomía.

5. CONECTIVIDAD WI-FI Y APLICACIÓN MÓVIL

Escaneando el siguiente código QR, podrá obtener la opción de descarga de la App, acceso al manual, guías y soporte técnico.

a. Descargue la aplicación Bafang Go de Google Play o App Store.

- Diríjase a la aplicación Bafang Go, indique una dirección de correo electrónico y una clave, para validar el registro y login en la App.

- Active el bluetooth en su dispositivo móvil. Encienda el display de su bicicleta manteniendo presionado el botón de encendido durante unos segundos. Automáticamente el indicador de conexión bluetooth parpadeará en azul, indicando que el display ha entrado en modo de emparejamiento.

Nota: Recuerde estar cerca de la bicicleta para garantizar la conectividad, y asegúrese de que el bluetooth de su bicicleta se encuentra activo y parpadeando.

- En la aplicación Bafang Go, notará que el dispositivo ha sido detectado. Después de un emparejamiento exitoso, el indicador de bluetooth permanecerá azul, y ya podrá disfrutar de las funciones disponibles.

Nota: Si no se realiza una conexión en 30 segundos, el indicador parpadeará en rojo tres veces antes de apagarse, indicando que el intento de emparejamiento ha fallado.

Tenga en cuenta que no es posible incluir una guía completa de la aplicación en este manual, ya que se trata de una aplicación gratuita de un tercero y se actualiza de forma continua. Para obtener más información, consulte las instrucciones disponibles dentro de la propia aplicación o en Google Play Store o App Store.

6. LIMPIEZA Y MANTENIMIENTO

- Se recomienda utilizar un paño de algodón húmedo o una esponja en lugar de una manguera o un chorro de agua.

- Se recomienda limpiar bicicleta eléctrica después de cada uso. Sin embargo, puede lavarla semanalmente. Esto ayudará a prolongar la vida útil de la bicicleta eléctrica.

- Utilice jabones y productos para el cuidado de bicicletas, no atacan los plásticos ni las juntas, puede encontrarlos en tiendas especializadas. También puede utilizar una solución jabonosa o detergente líquido. No emplee productos agresivos ni fuertemente desengrasantes.

- Puede lavar la bicicleta eléctrica en seco con un trapo de algodón o un paño de microfibra para evitar la corrosión.

- El soporte donde encaja la batería está diseñado para que el agua se escurra más rápidamente y los contactos se sequen con facilidad. Para que esto ocurra, la zona del soporte y el enchufe deben mantenerse limpios. Los contactos están provistos de un revestimiento que protege la superficie contra la corrosión y el desgaste.

Mantenimiento

Mantenga la presión de las ruedas a 2.5 bar como mínimo, mantenga la presión de los neumáticos para evitar pinchazos. Si observa alguna irregularidad, lleve la bicicleta eléctrica a un mecánico.

Mantenimiento de la cadena

• Lubrique la cadena con regularidad para evitar ruidos molestos de la cadena y otros problemas al cambiar de marcha. Lubrique la cadena cada 100-200 km o cuando vea la cadena seca o sucia. Utilice un lubricante específico para cadenas de bicicleta, preferiblemente uno con base de cera o teflón. Aplique el lubricante en la parte interna de la cadena mientras giras los pedales hacia atrás. Recuerde limpiar la cadena antes de aplicar el lubricante para obtener mejores resultados.
• Al engrasar la cadena, procure que no se ensucien los discos de freno ni se engrane el piñón. Debe pulverizar donde la cadena se deslice sin problemas y eliminar el exceso de lubricante con un paño. Use únicamente lubricante específico para cadenas.
• La tensión adecuada de la cadena de la bicicleta es aquella en la que puede mover la cadena ligeramente verticalmente entre 1 cm y 3 cm aproximadamente, sin que esté demasiado floja o demasiado tensa.

Le recomendamos que realice las revisiones y el mantenimiento una vez cada 6 meses en un taller de reparación.

Control de mantenimiento

MENSUAL
Limpieza regular	Chasis	Utilice un chorro de agua a baja presión o un paño húmedo para limpiarlo y después séquelo. No moje los componentes eléctricos al limpiar la bicicleta eléctrica.
	Transmisión	Utilice un desengrasante para transmisión de bicicletas en la cadena, el volante y los engranajes para limpiarlos en profundidad. Es esencial eliminar la suciedad y el polvo que se acumulan en la transmisión. Limpie siempre la transmisión antes de lubricar la cadena.
	Cadena	Utilice un chorro de agua a baja presión o un paño húmedo para limpiarla y después séquelo. No moje los componentes eléctricos al limpiar la bicicleta eléctrica.
	Ruedas	Compruebe si hay radios sueltos.
	Ruedas	Compruebe la presión de las ruedas cada semana y manténgala según los límites especificados en la rueda.
	Pernos	Si hay holgura en los pernos y tornillos, apriételos inmediatamente.
CADA 6 MESES (EN TALLER AUTORIZADO)
Limpieza profunda	Frenos	Limpie los frenos y las pastillas de freno para evitar chirridos.Si están desgastados, sustitúyalos por otros nuevos.Cambie los cables de freno cada 6 meses para un buen funcionamiento.
	Ruedas	Compruebe si las ruedas tienen la banda de rodadura desgastada. Sustituya las ruedas si es necesario.
	Cadena	Compruebe el desgaste de la cadena con el indicador de desgaste de la cadena.
	Puños	Sustituya los puños si están desgastados.
	Cambio de marchas	Sustituya los cables del cambio de marchas cada 6 meses para un mejor funcionamiento.
	Buje delantero	Limpie y vuelva a engrasar el rodamiento del interior del buje.
CADA AÑO (EN TALLER AUTORIZADO)
Revisión completa	Todos los componentes	Desmonte completamente la bicicleta eléctrica. Limpie y vuelva a engrasar todos los componentes roscados tras el montaje.Inspeccione el cuadro, la suspensión y todos los componentes, repare o sustituya las piezas según sea necesario.Desengrase la transmisión y sustituya la cadena.

7. RECICLAJE DE APARATOS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS

Este símbolo indica que, de acuerdo con las normativas aplicables, el producto y/o la batería deberán desecharse de manera independiente de los residuos domésticos.

Cuando este producto alcance el final de su vida útil, deberás extraer las pilas/baterías/acumuladores y llevarlo a un punto de recogida designado por las autoridades locales.

Para obtener información detallada acerca de la forma más adecuada de desechar sus aparatos eléctricos y electrónicos y/o las correspondientes baterías, el

consumidor deberá contactar con las autoridades locales.

El cumplimiento de las pautas anteriores ayudará a proteger el medio ambiente.

Puede consultar la información sobre los sistemas nacionales de reciclaje de embalajes y su marcado en nuestra página web.

1. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Referencia:	EU01_100624EU01_106793
Producto:	XC Eros MediumXC Eros Large
Características	Unidades por medir	Especificaciones
Dimensiones	Medidas LxWxH	1950 X 800 X 1060 mm (XC Eros Medium)1975 X 800 X 1060 mm (XC Eros Large)
Peso	Peso	24 Kg - XC Eros Medium24,4 Kg - XC Eros Large
	Peso máximo soportado	100 Kg
Especificaciones técnicas	Autonomía (1)	112 Km
	Máx. velocidad de asistencia	25 km/h
	Temperatura de funcionamiento	0-45°C
	Temperatura de almacenamiento	0-40°C
	Grado de protección IP	IPX4
Batería	Tipo-modeloTiempo de carga	Litio4 / 6 horas
	Capacidad	15.600 mAh
	Tensión nominal	36 V
	Tensión de carga Máx.	42 V
Neumáticos	Neumático	29"
	Presión de aire	2,5 a 3,4 bar
Cargador	Modelo	DPLC120V42
	Entrada	100-240 V 50/60 Hz 2A
	Salida	42V DC, 3A

(1) Autonomía medida con un peso de 100 kg, batería totalmente cargada a una velocidad constante de 15 km/h, en superficie llana, sin viento, y con una temperatura ambiente de 25°C aprox.

Las especificaciones técnicas pueden cambiar sin notificación previa para mejorar la calidad del producto.

Fabricado en Portugal | Diseñado en España

9. GARANTÍA Y SAT

Cecotec responderá ante el usuario o consumidor final de cualquier falta de conformidad que exista en el momento de la entrega del producto en los términos, condiciones y plazos que establece la normativa aplicable.

Se recomienda que las reparaciones se efectúen por personal especializado.

Si detecta una incidencia con el producto o tiene alguna consulta, póngase en contacto con el servicio de Asistencia Técnica oficial de Cecotec a través del número de teléfono [phone].

10. COPYRIGHT

Los derechos de propiedad intelectual sobre los textos de este manual pertenecen a CECOTEC INNOVACIONES, S.L. Quedan reservados todos los derechos. El contenido de esta publicación no podrá, ni en parte ni en su totalidad, reproducirse, almacenarse en un sistema de recuperación, transmitirse o distribuirse por ningún medio (electrónico, mecánico, fotocopia, grabación o similar) sin la previa autorización de CECOTEC INNOVACIONES, S.L.

1. PARTS AND COMPONENTS

Fig. 1

Si detecta una incidencia con el producto o tiene alguna consulta, póngase en contacto con el servicio de Asistencia Técnica oficial de Cecotec a través del número de teléfono [phone].

10. COPYRIGHT

Contenido de la caja

Interface de código de erro

Manteniment de la cadena

لا .CECOTEC INNOVACIONES, SL

Cecotec Innovaciones S. L.

Av. Reyes Católicos, 60

46910, Alfafar (Valencia), Spain