BEE 50 (2007) - Roller Sachs - Kostenlose Bedienungsanleitung

Produkttyp	Motorroller (Trottinette)
Marke und Modell	Sachs BEE 50 (2007)
Abmessungen (L×B×H)	1780 mm × 690 mm × 1100 mm
Radstand	1250 mm
Sitzhöhe	770 mm
Leergewicht	87 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	247 kg
Höchstgeschwindigkeit	45 km/h
Motortyp	Einzylinder-Viertakt-Ottomotor, FY139QMB
Hubraum	49,5 cm³
Leistung	2,7 kW bei 7500 min⁻¹
Drehmoment	3,7 Nm bei 5500 min⁻¹
Kraftstoff	Bleifreier Normalkraftstoff (mind. 91 ROZ)
Tankinhalt	6,5 Liter
Motoröl	SAE 15W40, 1,0 Liter
Getriebeöl	Hypoid SAE 85W-140, 0,13 Liter
Kupplung	Automatische Fliehkraftkupplung
Getriebe	Stufenlose Variomatik
Bremse vorne	Scheibenbremse ø 180 mm, hydraulisch
Bremse hinten	Trommelbremse ø 110 mm, mechanisch
Reifen vorne/hinten	3.50-10 51J, schlauchlos
Reifendruck vorne/hinten	2,0 bar / 2,25 bar
Batterie	12V 6Ah MF (wartungsfrei)
Sicherung	15 A
Zündkerze	NGK CR7 HSA (Elektrodenabstand 0,6–0,7 mm)
Scheinwerfer	12V 35/35W (Abblend-/Fernlicht)
Wartungsintervall	Inspektion: nach 1000 km, dann alle 3000 km / 6 Monate

Häufig gestellte Fragen - BEE 50 (2007) Sachs

Welches Motoröl wird für den Sachs BEE 50 benötigt?

Verwenden Sie SAE 15W40 Mineralöl mit der Spezifikation API SG oder höher. Die Füllmenge beträgt 1,0 Liter. Kontrollieren Sie den Ölstand bei betriebswarmem Motor und aufrechtem Hauptständer.

Welche Reifengröße und welcher Luftdruck sind vorgeschrieben?

Die Reifengröße ist 3.50-10 51J (schlauchlos). Vorderreifen: 2,0 bar, Hinterreifen: 2,25 bar. Überprüfen Sie den Druck regelmäßig, besonders bei schwerer Beladung.

Wie stelle ich die Hinterradbremse nach?

Der Leerweg am Handbremshebel sollte 10-20 mm betragen. Drehen Sie die Einstellmutter am Hinterrad ein, bis der Leerweg stimmt. Das Rad muss sich danach noch frei drehen lassen. Lassen Sie die Einstellung vom Fachhändler überprüfen.

Welche Zündkerze wird verwendet und wie prüfe ich sie?

Verwenden Sie NGK CR7 HSA oder Champion P-RZ9HS. Der Elektrodenabstand muss 0,6–0,7 mm betragen. Zündkerze nur bei kaltem Motor prüfen und mit 11 Nm anziehen.

Wie reinige ich den Luftfilter?

Der Nassluftfilter (Schaumstoff) muss ausgebaut, mit Motorrex Luftfilter-Reiniger gewaschen, mit Luftfilteröl getränkt und ausgewrungen werden. Nicht nass einbauen! Bei staubigen Straßen öfter reinigen.

Welche Sicherung wird benötigt und wo sitzt sie?

Die Sicherung hat 15 A. Sie befindet sich im Batteriefach unter der Fußmatte (Schrauben lösen, Abdeckung öffnen). Nie eine stärkere Sicherung verwenden.

Wie wechsle ich die Glühlampe des Scheinwerfers?

Entfernen Sie die Verkleidungsschrauben und die Scheinwerfereinheit. Ziehen Sie die Schutzkappe ab, entriegeln Sie den Haltebügel und nehmen Sie die Glühlampe (12V 35/35W) heraus. Berühren Sie die Lampe nicht mit bloßen Fingern.

Wie ist die Einfahrzeit einzuhalten?

In den ersten 500 km den Gasgriff nur halb öffnen, bis 1000 km maximal drei Viertel. Nach 1000 km unbedingt die erste Inspektion durchführen lassen. Neue Reifen und Bremsbeläge einfahren.

Wie starte ich den Motor mit dem E-Starter?

Stellen Sie den Roller auf den Hauptständer, drehen Sie den Zündschlüssel auf Betriebsstellung, ziehen Sie die Hinterradbremse und drücken Sie den Startknopf (max. 10 Sekunden). Gasgriff geschlossen lassen.

Was ist bei der Beladung zu beachten?

Das zulässige Gesamtgewicht von 247 kg nicht überschreiten. Schwere Gegenstände nach vorne, gleichmäßige Gewichtsverteilung links/rechts. Maximalbeladung Helmfach: 10 kg, Gepäckhaken/Fach: je 1,5 kg.

BEDIENUNGSANLEITUNG BEE 50 (2007) Sachs

Ihr Sachs Fachhändler

Sachs Fahrzeug- und Motorentechnik GmbH

Strawinsky-Straße 27b · D-90455 Nürnberg

Telefon: [phone] · Telefax [phone]

e-Mail: [e-mail] · www.sachs-bikes.de

SACHS

verwendet

und empfiehlt

2007 03 005

Sie haben sich für einen Motorroller aus dem Vertriebnetz von SACHS entschieden, herzlichen Dank für Ihr Vertrauen.

Dieses Modell ist ein tausendfach bewährter und robuster Motorroller.

Durch die solde Kon struk ti on, eine sorgfältige Materialauswahl, modernste Fertigungstechniken und die gewissenhafte Arbeit engagierter Mitarbeiter bietet der Motorroller alle SACHS - typischen Merkmale, wie Wirtschaftlichkeit, Qualität, Zuverlässig keit und Wert be stän dig keit.

Das Werk arbeitet ständig an der Wei terentwick lung aller Typen und Modelle. Bit te ha ben Sie Verständnis dafür, dass deshalb jederzeit Änderungen des Lieferumfanges in Form, Aus stat tung und der Tech nik möglich sind. Aus den Angaben, Abbildungen und Beschreibungen dieser Betriebsanleitung können daher keine Ansprüche hergeleitet werden.

Technische Veränderungen am se ri enmäßigen Fahrzeug können zum Erlöschen der EG Betriebserlaubnis füh ren. Be vor Sie eine Veränderung vornehmen, fragen Sie Ih ren Fach händ ler, ob diese zulässig ist.

Für vom Werk nicht freigegebenes Zu be hör kann bei Folgeschäden kei ne Ge währ lei stung über nom men wer den.

Für Lieferumfang und Ausführung des Fahr zu ges ist allein der mit dem Händler ge schlos se ne Kauf ver trag gül tig. Diese Betriebsanleitung enthält wich tl ge Hin wei se zum Umgang mit Ih rem Motorroller. Sie sollten sie auf merk sam le sen, denn die sachkundige Behandlung dient - neben der regelmäßigen Pflege und Wartung - der Werterhaltung und ist außerdem eine der Voraussetzungen für Gewährleistungsansprüche.

Wir wünschen Ihnen allzeit gute Fahrt.

SACHS Fahrzeug- und Motorentechnik GmbH

Sicherheitssymbole und Hinweise

Bitte besonders be ach ten:

WARNUNG

Vorsichtsmaßnahmen, die vor mög II cher Unfall-, Verletzungs- oder Le bens ge fahr schützen.

BRANDGEFAHR

Am Auspuff treten hohe Tempe raturen auf. Achten Sie darauf, dass im Fahr be trieb, im Leerlauf oder beim Parken keine leicht entflammbaren Materialien (Bekleidung und Gepäck usw.) in Kon takt mit der heißen Aus puff an la ge kom men! – Brandgefahr!

ACHTUNG

Wichtige Hinweise und Vor sichts re geln, die eine Beschädigung des Fahrzeuges verhindern. Nicht be ach tung kann zum Ge währ -lei stungs aus schluss führen.

HINWEIS

Besondere Hinweise zur besseren Handha bung bei Bedien-, Kontroll- und Einstellvorgängen sowie Pfl e ge ar bei ten.

BEE 50

INHALTSVERZEICHNIS

ÜBERSICHT UND BEDIENUNG

Fahrzeugidentnummer, Motornummer ....3

Seitenansicht rechts und links 4 - 5

Cockpit 6

Lenkerarmatur links und rechts 6

Zünd- Lenkschloss 7

Helmfach, Gepäckhaken, Gepäckfach 8

Kraftstoff, Kraftstofftank 9

Tankdeckel....10

Seiten- und Hauptständer 11

SICHERHEITSHINWEISE

Checkliste 12

Beladung, Beleuchtung 13

FAHRHINWEISE

Sicher fahren 13

Wirtschaftlich und umweltbewußt fahren 14

Einfahrhinweise 15

Starten 16 - 17

Bremsen, Abstellen 18 - 19

PFLEGEHINWEISE

Fahrzeugpfl ege, Pfl egemittel 20 - 21

Winterbetrieb, Korrosionsschutz .....21

Lackschäden ausbessern, Reifenpfl ege 22

Stillegen, Inbetriebnahme 22

Technische Änderungen,

Zubehör und Ersatzteile 23

INHALTSVERZEICHNIS

BEE 50

WARTUNGSHINWEISE

Motorölkontrolle 24 - 25

Getriebeölkontrolle 25

Lenkungslager, Teleskopgabel prüfen 26

Reifenprofi I, Reifenluftdruck, Reifengröße 27

Vorderradbremse kontrollieren 28 - 29

Hinterradbremse kontrollieren 30

Gasdrehgriffspiel einstellen 31

Luftfi Iter reinigen 32

Zündkerze kontrollieren 33

Sicherung kontrollieren 34

Batterie 35

Batterie aus- und einbauen 36

Scheinwerfer Glühlampen wechseln 37 - 38

Blinkleuchten vorne und hinten Glühlampen wechseln ..... 39

Rück- Bremslicht Glühlampen wechseln 40

Scheinwerfereinstellung prüfen 41

TECHNISCHE DATEN

Motor 42

Kraftübertragung 43

Fahrgestell....43

Schmier- und Betriebsstoffe 44

Elektrische Ausrüstung 44

Abmessungen und Gewichte 45

GEWÄHRLEISTUNG UND SERVICE DATEN

Gewährleistungsbedingungen 46

Verschleißteilliste 47 - 48

Inspektionsplan 49 - 51

Wartungsbestätigung 52 - 53

ÜBERSICHT UND BEDIENUNG

Fahrzeugidentnummer

Die Angaben der rechten oder linken Motorrollerseite sind aus Sicht des aufgesessenen Fahrers gesehen.

Die Fahrzeugidentnummer (1) des Motorrollers befindet auf der rechten Fahrzeugseite.

Die Fahrgestellnummer des Motorrollers befi ndet sich am Rahmen hinter der vorderen Abdeckung (2).

Die Motomummer (3) des Motorrollers be- fi ndet sich auf der linken Fahrzeugseite.

Schüssel

Mit Ihrem Fahrzeug erhalten Sie zwei identische Schlüssel für:

- Zündschloss und Tankverschluß.

Bewahren Sie den Ersatzschlüssel an einem sicheren Ort auf.

ÜBERSICHT UND BEDIENUNG

BEE 50

Fahrzeugansicht rechts

1 Tankdeckel
2 Helmfach mit Bordwerkzeug
3 Wartungsdeckel für Zündkerze
4 Batteriefach und Sicherung
5 Gepäckhaken
6 Bremsfl üssigkeitsbehälter für Vorderradbremse
7 Bremshebel Vorderradbremse
8 Zünd- Lenkschloss
9 Motorölkontrollschraube

ÜBERSICHT UND BEDIENUNG

Fahrzeugansicht links

10 Bremshebel Hinterradbremse
11 Cockpit
12 Luftfi Iter
13 Getriebeölkontrollschraube
14 Kickstarter
15 Hauptständer
16 Seitenständer

10 11 12 13 14 15 16 GoChS

Cockpit

1 2 5 4 6 3 0000km

Lenkerarmatur links

Lenkerarmatur rechts

6 8 9 7

Instrumente und Bedienelemente

1 Tachometer km/h / mph
2 Kilometerzähler km
3 Kraftstoffanzeige

Kontrollleuchten

4 Fernlichtanzeige
5 Blinkeranzeige links
6 Blinkeranzeige rechts

blau
grün

grūn

1 Festgriff
2 Handbremshebel für Hinterradbremse
3 Fern- / Abblendschalter

Fernlicht: nach oben drücken
Abblendlicht: nach unten drücken

4 Blinkerschalter

Nach links schleben: Blinker links in Betrieb

Nach rechts schieben:
Blinker rechts in Betrieb

Zur Blinker- Rückstellung halter drücken

Druckknopf Signalhorn

6 Handbremshebel für Vorderradbremse
7 Gasdrehgriff

8 Lichtschalter

Aus
Standlicht
Fahrlicht

Startknopf

BEE 50

ÜBERSICHT UND BEDIENUNG

Zünd- Lenkschloss

Motor kann gestartet werden. Zündschlüssel kann nicht aus dem Zündschloss genommen werden.

Zündung aus

Motor ist aus und kann nicht ge- startet werden. Zündschlüssel kann entnommen werden.

HINWEIS

Bleibt der Zündschlüssel zu lange in Posit i on, ohne das der Motor läuft, führt dies zur Entladung der Batterie und kann Start schwie rig kei ten ver ur sa chen.

HINWEIS

Schüssel

Mit Ihrem Fahrzeug erhalten Sie zwei identische Zündschlüssel. Bewahren Sie den Ersatzschlüssel an einem sicheren Ort auf.

Das Zünd- Lenkschloss und der Tankverschluß werden mit dem gleichen Schlüssel (1) bedient.

Lenkschloss gesichert und ndung aus

Lenker nach links bis kurz vor dem Anschlag schwenken.

Zündschlüssel eindrücken und dann auf die Position 🔒 drehen.

Das Lenkschloss ist gesichert.

Um zu entriegeln, Zündschlüssel von Position auf Drehen.

OPEN Helmfach öffnen

Zündschlüssel (1) in Richtung "OPEN" drehen.

WARNUNG

Nicht während der Fahrt auf Stellung Zündung aus umschalten!

Helmfach

1 100° 150°

Gepäckhaken, Gepäckfach

Öffnen mit dem Schlüssel

- Zündschlüssel (1) in das Schloss einstecken und nach rechts oder links in Richtung "OPEN" drehen und drücken.

Schließen

- Die Sitzbank (2) nach unten drücken bis die Verrieglung einrastet.

Den Zünd schlüs sel nie in das Helm fac legen! Nach dem Elnrasten des Schlos ses den Zünd schlüs sel ab zie hen.

WARNUNG

Achten Sie auf die elnwandfrele Verriegelung der Sitzbank. Eine nicht verschlossene Sitzbank bedeutet Unfallgefahr.

HINWEIS

• Maximale Beladung: 10 kg
• Keine Wertgegenstände darin aufbewah ren.
• Versichern Sie sich, dass das Schloss eingerastet ist.
• Vor dem Waschen alle Gegenstände aus dem Helmfach entfernen.
• Durch die Wärme des Motors erhöht sich die Temperatur im Helmfach. Transportieren Sie keine wärmeempfändliche Ge gen stän de.

Der Gepäckhaken (1) dient zum Befestigen entsprechender Gepäckstücke.

Das Gepäckfach (2) kann zur Unterbringung von Kleinutensilien verwendet werden. Keine Wertgegenstände darin aufbewahren.

WARNUNG

Maximale Belastung:

Gepäckhaken und Gepäckfach: Jewells: 1,5 kg

Keine sperrigen Lasten daran befestigen.

ÜBERSICHT UND BEDIENUNG

Kraftstoff, Kraftstofftank

WARNUNG

Kraftstoff ist feuergefährlich und explosiv! Nicht Rauchen! Keln offenes Feuer bei allen Tätigkeiten am Kraftstofftank. Kraftstoff nur bis max. zum unteren Rand der Tanköffnung befüllen.

Kraftstoff dehnt sich unter Wärmeelnwirkung und Sonnenbestrahlung aus. Tanken Sie deshalb nlemals randvoll. Nicht bei laufendem Motor tanken. Nie mit glühender Zigarette oder offenem Feuer in die Nähe des geöffneten Tanks kommen - Benzindämpfe können sich entzünden.

Kraftstoffvorrat, Tanken

F L

HINWEIS

Die Kraftstoffanzeige (1) arbeitet bei eingeschalteter Zündung.

Die Skala mit dem Tanksäulensymbol erinnert daran, wann getankt werden muss.

E (Empty) = Leer

F (Full) = Voll

Den Kraftstofftank niemals ganz leerfahren.

Kraftstoff auffüllen

- Nur bleifreien Normalkraftstoff (mindestens 91 Oktan) tanken.

Tankdeckel

Der Tankdeckel (1) ist mit einer Belüftung versehen. Nehmen Sie keine Veränderungen vor.

- Zündschlüssel in das Schloss (3) einstecken nach rechts drehen und Tankdeckel durch Drehen nach links öffnen.

Schließen:

• Tankdeckel so aufsetzen, dass sich die Markierungen (4) decken.
• Tankdeckel durch Drehen nach rechts schließen.
• Zündschlüssel abziehen.
• Verschlußdeckel (2) schliessen.

Öffnen:

- Verschlußdeckel (2) nach links oder rechts drehen.

Seitenständer, Hauptständer

ÜBERSICHT UND BEDIENUNG

Motorroller auf Seitenständer oder Hauptständer stellen

WARNING

Im Ständerbereich Immer auf fe sten Untergrund achten. Bel Straßengefälle Motorroller in Rich tung „berg auf“ stellen Sich nicht in den Schwenkbereich des Ständers stellen, wenn der Motorroller vom Ständer genommen wird.

Der Ständer muss in jedem Fall vor Fahrtbeginn ganz zurückgeklappt werden! – Unfallgefahr!

Seitenständer

HINWEIS

Der Motor lässt sich nicht starten wenn der Seitenständer ausgeklappt ist.

• Motor ausschalten.
• Mit der linken Hand den linken Lenkergriff festhalten.
• Rücklehne (3) mit der rechten Hand festhalten.
• Seitenständer (1) am Ausleger mit dem rechten Fuß bis zum vorderen An schlag ausklappen und gegenhalten.
• Motorroller langsam bis zur Stützwirkung nach links neigen und leicht nach hinten ziehen.

Hauptständer

• Motor ausschalten.
• Mit der linken Hand den linken Lenkergriff festhalten.
• Rücklehne (3) mit der rechten Hand festhalten.
• Hauptständer (2) mit dem rechten Fuß nach unten drücken und den Roller über dem Hauptständerschwerpunkt nach hinten ziehen.

Checkliste

Sicherheltskontrolle vor jeder Fahrt anhand der Checkliste durchführen.

Befolgen Sie die Sicherheitskontrolle genau. Wartungs- und Kontrollarbeiten vor Fahrtantritt ausführen oder durch Ihren SACHS-Händler durchführen lassen. Sie erhalten dadurch die Gewissheit, dass Ihr Motorroller den gesetzlichen Verkehrsbestimmungen entspricht. Grundvoraussetzung für Ihre Sicherheit sowie für die Sicherheit der anderen Verkehrsteilnehmer ist ein technisch einwandfreier Motorroller.

Prüfen Sie vor Fahrtantritt nachfolgende Punkte:

• Lenkung (leichtgängig und frei von Spiel)
• Kraftstoffvorrat
• Motor-Ölstandsniveau
• Vorderradbremse
• Hinterradbremse
• Reifen (Profi I und Luftdruck)
• Teleskopgabel
• Beladung / Beleuchtung
• Gesamtgewicht
• Bremsfl üssigkeitsstand
• Funktion der Bremsen

Wenden Sie sich bei Problemen oder Schwierigkeiten an Ihren SACHS-Fachhändler. Er steht Ihnen mit Rat und Tat zur Seite.

WARNUNG

Keine spannungsführenden Teile des Zündsystems bei laufendem Motor oder eingeschalteter Zündung berühren.

BRANDGEFAHR

Am Auspuff treten hohe Temperaturen auf.

Achten Sie darauf, dass im Fahrbetrleb, Im Leerlauf oder beim Parken keine leicht entfl ammbaren Materialien (z. B. Heu, Gras, Bekleidung, Gepäck usw. in Kontakt mit der heißen Auspuffanlage kommen!
- Brandgefahr!

Beladung / Beleuchtung

WARNUNG

Verwenden Sie zu Ihrer Sicherheit nur Original-SACHS-Zubehör oder Pro duk te, die von SACHS freigegeben sind.

SACHS kann nicht für jedes Fremdprodukt beurteilen, ob Sie es in Zusammenhang mit Ihrem Motorroller ohne Sicherheitsrisiko verwenden können. Diese Gewähr kann auch eine TÜV-Abnahme oder eine behördliche Ge neh mi gung (EU- Prüfzeichen) nicht in allen Fällen ge ben, da der Prüfumfang nicht im mer ausreicht.

Richtig beladen

• Auf gleichmäßige Gewichtsverteilung links/rechts achten.
• Schwere Gepäckstücke möglichst nach vorn packen.
• Befestigungen auf korrekten und fe sten Sitz prüfen.
• Keine sperrigen Lasten transportieren.
• Beleuchtung nicht verdecken.

WARNUNG

Zulässiges Gesamtgewicht nicht überschreiten.

Reifenluftdruck überprüfen.

Sicher fahren

ACHTUNG

Die Fahrsicherheit wird weitgehend auch von der Fahrweise bestimmt.

Deshalb:

• Geprüften/ zugelassenen Schutzhelm aufsetzen und Verschluss kor rekt schließen.
• Geeignete Schutzkleidung tragen
• Füße auf der Fußauflage lassen.
• Nicht fahren, wenn die Fahrtüchtigkeit beeinträchtigt ist.

HINWEIS

SACHS-Zubehör und von SACHS freigegebene Produkte sowie qua li fi zier Beratung erhalten Sie bei Ihrem SACHS-Fachhändler.

Beleuchtung überprüfen

WARNUNG

Vor jeder Fahrt die Funktion aller Beleuch tungs kom po nen ten prüfen.

- Sauberkeit des Scheinwerfers und der Leuchtengläser überprüfen.

Nicht nur durch Alkohol, sondern auch durch Drogen und Medikamente kann das Reaktionsvermögen beeinträchtigt werden.

• Die Verkehrsregeln strikt einhalten.
• Die Fahrgeschwindigkeit stets den Verkehrs ver hält nis sen und dem Stra ßen zu - stand anpassen.

Vor allem bei glatter, rutschiger Straße muss stets beachtet werden, dass die Fahrstabilität und das Bremsvermögen durch die Haftfähigkeit der Reifen be grenzt werden.

FAHRHINWEISE

BEE 50

Wirtschaftlich und umweltbewußt fahren

Der Kraftstoffverbrauch, die Umweltbelastung und der Verschleiß von Mo tor, Bremsen und Reifen hängen von verschiedenen Faktoren ab.

Der persönliche Fahrstil bestimmt weit gehend die Wirtschaftlichkeit und die Abgas- und Ge räusch ent wick lung.

Motor nicht im Stand warm lau fen las- sen.

Im Leerlauf dauert es sehr lange, bis der Motor betriebswarm wird. In der Warm lauf - pha se sind jedoch Ver schleiß und Schadstoffausstoß be son ders hoch. Deshalb sofort nach dem Star ten los fah ren.

Starke Beschleunigung vermeiden.

Durch gefühlvolles Gasgeben wird nicht nur der Kraftstoffverbrauch ver min dert, auch die Um welt be la stung und der Ver schleiß neh men ab.

Möglichst gleichmäßig und vorausschauend fahren.

Unnötige Beschleunigungs- und Bremsmanöver müssen mit hohem Kraftstoffver brauch und erhöhter Um welt be la stung bezahlt werden.

Motor während ver kehrs be ding ter War tezeit abstellen.

Die verschiedenen Einsatzbedingungen wirken sich ebenfalls auf den Kraft stoff-ver brauch aus.

Ungünstig für den Verbrauch sind z.B. folgende Bedingungen:

- Hohe Verkehrsdichte, also besonders Großstadtverkehr mit vielen Ampelstops.

- Häufiger Kurzstreckenbetrieb mit immer neuem Starten und Warmfah ren des Motors.

Fahrten vorausschauend planen, Kurz strecken ver kehr usw. möglichst ver mei den.

Der Kraftstoffverbrauch wird auch von anderen Bedingungen beeinfl ußt, auf die Sie als Fahrer keinen Einfl uß ha ben, z.B. schlechter Straßenzustand, Stei gun gen, Winterbetrieb.

Für spar sa men Verbrauch sind folgende Punkte zu beachten:

• Die vorgesehenen Inspektions-Intervalle sind genau einzuhalten.
• Die regelmäßige Betreuung durch den Fachhändler gewährlei stet nicht nur ständige Betriebs bereitschaft, son dem auch Wirtschaftlichkeit, ge ring umweltbelastung und lang ge Le bens dau er.
• Reifenfülldruck alle zwei Wochen prüfen.

Durch zu geringen Reifenfülldruck er höht sich der Rollwiderstand des Rei fens. Da durch stelt nicht nur der Kraft stoff verbrauch, auch der Reifenverschleiß nimmt zu und das Fahrverhalten wird ver schlechtert.

• Kraftstoffverbrauch laufend kontrollie ren.
• Schmierölstand des öfteren prüfen.

BEE 50

FAHRHINWEISE

Einfahrhinweise

Einfahrvorschriften für Motor und Getriebe

Das Überschreiten der Einfahrdreh - zahlen fördert den Mo tor ver schleiß! Bel Motorstörungen während der Einfahrzelt sofort den SACHS-Fachhändler aufsuchen.

Fahren Sie während der Einfahrzeit in häufig g wechselnden Last- und Drehzahlbereichen. Wählen Sie kurvenreiche und leicht hügelige Fahrstrecken. Vermeiden Sie konstant niedrige Drehzahlen und Vollgas unter Last.

• Die ersten 500 km: Gasgriff nur zur Hälfte aufdrehen.
• Bls 1000 km: Gasgriff nicht mehr als bis zu drei Viertel ! aufdrehen.

ACHTUNG

Nach den ersten 1000 km unbedingt die erste Inspektion durchführen las sen.

Rechtzeitige Anmeldung bei Ihrem SACHS-Fachhändler erspart Ihnen even tu el le Wartezeiten.

Neue Reifen einfahren

Neue Relfen haben eine glatte Oberfläche. Sie müssen daher bei ver hal te ner Fahrweise durch Ein fahren in wechselnden Schräglagen auf ge rauht werden!

Erst durch das Einfahren wird die volle Haftfähigkeit der Lauffläche er relicht!

Neue Bremsbeläge einfahren

Neue Bremsbeläge müssen sich „einfah ren“ und haben daher wäh rend der ersten 500 km noch nicht die optimale Relbkraft.

Die etwas verminderte Bremswirkung kann durch stärkeren Druck auf den Bremshebel ausgeglichen wer den.

Grundlose Vollbremsungen wäh rend dieser Zeit vermeiden!

Starten mit E-Starter

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100

Um den Motorroller zu starten, Roller auf den Hauptständer stellen und die Hin terradbremse betätigen um ein Wegfahren zu verhindern.

Vor dem Starten

• Motorroller auf den Hauptständer stellen.
• Zündschloss mit dem Zündschlüssel (1) auf Be trlebs stel lung ⬇ drehen.
• Gasdrehgriff (3) nicht öffnen.

• Handbremshebel (2) ziehen und festhalten.

• Danach den Startknopf (4) betätigen.

• Sollte der Motor nicht nach 3-5 Se kun den anspringen, den Gas griff (3) um eine 1/8-1/4 Drehung öffnen und nochmals star ten.
• Motorroller vom Hauptständer stellen.
• Aufsteigen.
• Erst vor dem Anfahren Bremse los- las sen.

ACHTUNG

Falls der Motor nicht sofort startet, den Startknopf loslassen, einige Se kun den warten und erneut drücken. Den Startknopf jewells nur für kurze Zelt betätigen, um die Batterle zu scho nen. Niemals den Startknopf län ger als 10 Sekunden drücken.

! WARNING

Motor niemals in geschlossenen Räumen laufen lassen. Motorabgase sind hochgiftig – Lebensgefahr!

FAHRHINWEISE

Starten mit Kickstarter

• Der Roller muss auf dem Hauptständer stehen, während der Kickstarter betätigt wird.
• Zündschloss (1) mit dem Zündschlüssel auf Be triebs stel lung drehen.
• Gasdrehgriff (3) nicht öffnen.
• Kickstarterpedal (5) nach aussen schwenken und kräftig nach unten treten.
• Nachdem der Motor läuft, Kickstarter wieder zurückklappen.

ACHTUNG

Kickstarter (5) nicht gegen den Anschlag zurückprallen lassen.

Kickstarterpedal nach Gebrauch zurückklappen.

HINWEIS

Starten Sie den Roller ab und zu mit dem Kickstarter, um dessen einwandfreie Funktion aufrecht zu erhalten.

FAHRHINWEISE

BEE 50

Bremsen

Nasse Bremsen

Nach dem Waschen des Motorrollers, nach Wasserdurchfahrten oder bei Re gen kann die Bremswirkung wegen feuch ter bzw. im Winter vereister Brems schei ben und Bremsbeläge ver zö gert einsetzen.

! WARNING

Die Bremsen müssen erst trockengebremst werden!

Salzschicht auf der Bremse

Bei Fahrten auf salzgestreuten Stra ßen kann die volle Bremswirkung verzögert einsetzen, wenn längere Zeit nicht gebremst wird.

Öl- und fettfreie Bremsen

WARNUNG

Bremsscheiben und Bremsbeläge müssen öl- und fettfrei sein!

Nach längerer Standzelt des Motor-rollers kann, bedingt durch Flug rost, bei der ersten Bremsung eine erhöhe Bremswirkung auftreten. Hat sich eine starke Rostschicht gebildet, kann dies u. U. zum Blockieren der Bremsen führen. Deshalb bei Fahrt an tritt die Bremsen mehrmals vorsichtig betätigen, bis die Bremsen nor mal ansprechen.

HINWEIS

Üben Sie das Bremsen für den „Ernst fall“ dort, wo Sie sich und andere nicht gefährden (z. B. auf Verkehrsübungsplätzen).

WARNUNG

Die Salzschicht auf Bremsschel ben und Bremsbelägen muss beim Bremsen erst ab ge schlif fen werden.

Verschmutzte Bremsen

Bei Fahrten auf verschmutzten Stra ßen kann die Bremswirkung wegen verschmutz ter Bremsscheiben und Brems be - lä ge verzögert ein set zen.

WARNUNG

Die Bremsen müssen erst saubergebremst werden! Verstärkter Belagverschleiß durch verschmutz te Bremsen!

BEE 50

FAHRHINWEISE

Bremsen

Die Bremsen des Vorderrades und des Hinterrades können unabhängig von ein an der betätigt werden.

Die Vor der radbremse wird mit dem rechten Handbremshebel (1) und die Hinterradbrem se mit dem linken Handbremshebel (2) be tätigt.

Beim An hal ten oder beim Verringern der Geschwindigkeit Gas wegnehmen und belde Bremsen gleichzeitig betätigen.

In engen Kurven, auf sandigen und schmierigen Straßen, nassem Asphalt und bei Glatteis sollte mit der Vorderradbremse vorsichtig ge bremst werden, da mit das Vorder rad nicht blockiert und wegrutscht.

Bitte mit Gefühl bremsen. Bloc kie ren de Räder haben eine geringe Bremswirkung und können außer dem zum Schleu dem und zum Sturz führen. Grund sätzlich nicht in den Kurven brem sen, sondern immer davor!

Bremsen in der Kurve erhöht die Rutsch- ge fahr.

• Zündschloss mit dem Zündschlüssel (3) nach links in Position ✗ drehen.
• Zündschlüssel abziehen.

Fahrzeugpfl ege / Pfl egemittel

HINWEIS

Regelmäßige und sachkundige Pfl e ge dient der Werterhaltung des Motorrollers und Ist eine der Voraussetzungen für die Anerkennung von Gewährleistungsansprüchen. Korrosion durch Pfl egemangel oder durch Winterbetrieb unterliegen nicht der Gewährleistung.

ACHTUNG

Gummi- und Kunststoffteile dürfen nicht durch aggressive oder ein drin gen de Reinigungs- und Lö sungs mit tel beschädigt werden.

Nach dem Reinigen bzw. vor Fahrtbeginn immer eine Bremsprobe durch füh ren!

ACHTUNG

Keine Dampf- oder Hochdruckstrahlgeräte verwenden! Der hohe Wasserdruck kann zu Beschädigungen an Dichtungen, am hydraulischen Bremssystem und an der ge sam ten Elektrik führen.

• Zum Waschen ausschließlich ein nen weichen Schwamm und klares Wasser verwenden.
• Nur mit weichem Tuch oder Leder nach- po lie ren!
• Staub und Schmutz nicht mit trockenem Lappen abwischen (Kratzer im Lack und an den Ver klei dun gen).

BEE 50

PFLEGEHINWEISE

Fahrzeugpfl ege / Pfl egemittel

Für den Kraftstofftank und allen Kunststoffteilen keine sillkonhaltigen Pfl egemittel und Lack po lier mit tel verwenden

- Rahmen und Alu-Telle nach längeren Fahrten gründlich reinigen und mit einem handelsüblichen Korrosionsschutzmittel kon ser viele ren.

Winterbetrieb und Korrosionsschutz

HINWEIS

Im Interesse des Um welt schut zes bitten wir Sie, Pflegemittel sparsam anzuwenden und nur sol che zu gebrauchen, die als um welt - freund lich ge kenn zeich net sind.

Wird der Motorroller in den Wintermonaten benutzt, können durch Streusalze beträchtliche Schäden auftreten.

ACHTUNG

Kein warmes Wasser verwenden – verstärkte Salzeinwirkung.

• Motorroller nach Fahrtende sofort mit kaltem Wasser reinigen.
• Motorroller gut trocknen.
• Korrosionsgefährdete Telle vor dem Betrieb mit Korrosionsschutzmitteln auf Wachs ba sis behandeln und dies ggf. mehrmals wiederholen.

Pfl egemittel

Der Motorroller sollte bei Bedarf mit handels üb li chen Konservierungs- und Pfl e ge - mit teln gepfl egt werden.

- Korrosionsgefährdete Teile vorsorglich und vor allem Im Winter regelmäßig mit Konservierungs- und Pfl e ge mit teln behandeln.

PFLEGEHINWEISE

BEE 50

Lackschäden ausbessern

Lackschäden ausbessern

Kleine Lackschäden sofort mit einem Lackstift aus besern.

Reifenpfl ege

Reifenpfl ege

Wenn der Motorroller über einen längeren Zeitraum nicht benutzt wird, emp fi ehlt es sich, den Motorroller so ab zu stel len, dass die Reifen unbelastet sind.

Motorroller bzw. Bereifung nicht über ei nen längeren Zeitraum in zu war men Räumen – wie Heizungskeller – auf be wah ren.

WARNUNG

Die Mindestreifenprofiltiefe von 2,0 mm sollte nicht unter schrittten werden.

Stilllegen / Inbetriebnahme

Stilllegen

• Motorroller reinigen.
• Batterie ausbauen.
• Bremshebelgelenke und Seiten-Ständerla ge run gen mit ge eig ne ten Schmiermitteln ein sprü hen.
• Blanke / verchromte Telle mit säurefreiem Fett (Vaseline) einreiben.
• Motorroller in einem trockenen Raum aufbewahren und aufbocken, so dass beide Räder un be la stet sind.
• Reifendruck um 0,3 bar erhöhen.

HINWEIS

Vor dem Stilllegen des Motorrollers, Motoröl durch einen Fachhändler wech sein lassen. Arbeiten für Stilllegen / Inbetriebnahme mit Inspektion durch den SACHS- Fach händler verbinden.

Inbetriebnahme

• Außenkonservierung entfernen.
• Motorroller reinigen.
• Betriebsbereite Batterie einbauen.
• Batteriepolklemmen mit Polfett konservie ren.
• Reifenfülldruck kontrollieren / regulieren.
• Bremsen überprüfen.
• Arbeiten nach Inspektionsplan durch- füh ren.
• Sicherheitskontrollen durchführen.

BEE 50

PFLEGEHINWEISE

Technische Änderungen, Zubehör und Ersatzteile

Technische Änderungen am Fahr zeug können zum Erlöschen der EG-Betriebs-erlaubnis führen.

Sollen technische Änderungen vorgenommen werden, sind unsere Richtli nien zu beachten. Damit wird erreicht, dass keine Schäden am Fahrzeug ent ste hen, die Verkehrs- und Be triebs sicherheit erhalten bleiben und die Än de run gen zulässig sind. Der SACHS-Fachhändler führt diese Arbeiten ge wir sen haft aus.

Vor dem Kauf von Zubehör und vor allen technische Änderungen sollte stets eine Beratung durch einen SACHS-Fachhändler erfolgen.

ACHTUNG

In Ihrem elgenen Interesse emp feh len wir, für SACHS Fahrzeuge nur aus -drück lich freigegebenes SACHS-Zubehör und Original SACHS-Ersatzteile zu verwenden. Für dieses Zubehör und diese Telle wurden Sicherheit, Eignung und Zuverlässigkeit speziell für das SACHS Fahr zeug ge prüft.

Für anderes Zubehör und Teile kön nen wir dies - auch wenn im Ein zel fall eine Ab nah me durch einen amtlich anerkannten Techn. Prüf- und Überwachungsverein oder eine behördliche Genehmigung vorliegen sollte - trotz lau fen der Marktbeobachtung nicht be ur teilen und auch nicht haf ten.

Freigegebenes SACHS- Zubehör und Original SACHS- Ersatzteile er halten Sie beim SACHS- Fachhändler.

Dort wird auch die Montage fach ge recht durchgeführt.

Motoröl

• Ölkontrollschraube (1) bei abgestelltem Motor rechts unten am Kurbelgehäuse herausschrauben.
• Ölkontrollschraube am unteren Ende mit sauberen und fusselfreiem Lappen reinigen.

ACHTUNG

• Um den Ölstand zu kontrollieren, Ölkontrollschraube einstecken, nicht einschrauben!
  Andernfalls werden falsche Messergebnisse ermittelt, die zu Motorschäden führen können.
• Der Ölstand sollte sich zwischen der Minimal- und der Maximalstandsmarkierung befin den.

Ölstand kontrollieren

ACHTUNG

Ölkontrolle bei kaltem Motor führt zu Fehlinterpretation und dadurch zu falscher Ölfüll menge!

Um Schäden am Motor zu ver mel den: Maximalstand nicht über schrel ten! Minimalstand nicht unterschrel ten!

• Betriebswarmen Motor abstellen und ca. 5 Minuten warten.
• Motorroller auf den Hauptständer auf ebenen Grund stellen.

Bei Bedarf Motoröl SAE 15W/40 über die Öleinfüllöffnung der Ölkontrollschraube nachfüllen.
- Danach Ölkontrollschraube handfest einschrauben.

WARTUNGSHINWEISE

Motoröl

ACHTUNG

Keine Additive beimischen! Ver wen den Sie ein geeigne tes Leichtlauf-Motorenöl für Motor roller, wie z. B.: Motorex SAE 15W/40 Mineralöl API (SG oder höher).

- Falls erforderlich, Motoröl (Klassifi kation und Viskosität siehe Tabelle) über Öleinfüllöffnung bis Maxi mal standsmarkierung nachfüll len.

- 20°-10° 0° 10° 20° 30°40°C SAE 10W/30 SAE 10W/40 10W/50 SAE 15W/40 15W50 SAE 20W/50

Getriebeöl

Nach API: SG oder höher oder auch mit zusätzlichem Frei ga be sta tus: ACEA A3/96 (CCMC G5)

Empfohlene Viskosität:

Viskositätsklasse in Ab hän gig keit von der Außentemperatur. Die Temperaturgrenzen der SAE-Klas sen können kurzfri stig über- oder unterschritten wer den.

Die empfohlene Vlskositätsklasse SAE 15W/40 deckt den Umgebungstemperaturbereich zwischen -15°C und +40°C ab und stellt somit das Op ti mum für unsere Breiten dar.

Getriebeölkontrolle

• Betriebswarmen Motor abstellen und ca. 5 Minuten warten.
• Motorroller auf den Hauptständer und ebenen Grund stellen.
• Getriebeeinfüllschraube (1) öffnen und prüfen ob das Öl bis an die untere Kante der Einfüllöffnung reicht.
• Falls erforderlich Getriebeöl Hypoid SAE 85W-140 bis an die untere Kante der Öffnung auffüllen.
• Einfüllschraube festschrauben.

WARTUNGSHINWEISE

BEE 50

Lenkungslager prüfen Teleskopgabel prüfen

• Handbremse anziehen um die Vorderradbremse zu blockieren.
• Dann die Gabelholme (2) mit dem Lenker mehrmals runter und rauf pumpen.
• Die Federung muss einwandfrei ansprechen.
• Gabelholme auf Ölundichtigkeit kontrollieren.

HINWEIS

Die Teleskopgabel darf im Lenk einschlag nicht klemmen und muss leicht in beide Endstellungen zurückklappen.

• Handbremse anziehen um die Vorderradbremse zu blockieren.
• Lenker mit beiden Händen festhalten und versuchen den Lenker (1) vor- und zurück zu bewegen.

Ist ein merkliches Spiel im Lenk kopf - la ger vor han den, muss dieses vom SACHS-Fachhändler eingestellt werden.

HINWEIS

Falls irgendwelche Beschädigungen an der Teleskopgabel festgestellt werden, einen SACHS-Händler zur weiteren Überprüfung aufsuchen.

Reifenprofi I

• Ventilkappen abschrauben.
• Reifenfülldruck prüfen / regulieren.
• Ventilkappen aufschrauben.

Luftdruck

Vorne

Hinten

2,0

2,25

bar

bar

Reifenprofi I kontrollieren

WARNUNG

Gesetzlich vorgeschriebene Mindestprofi Itiefe beachten.

Nie ohne Ventilkappen (1) fahren.

Gut festgeschraubte Ventilkappen verhindern einen plötzlichen Relfenluftdruckverlust.

- Profi Itiefe in der Reifenmitte (2) messen.

Die Mindestprofi Itiefe soll nicht unterschritten werden: 2,0 mm.

Hierzu die Verschleißmarkierung (3) beachten.

Reifenluftdruck kontrollieren

! WARNING

Reifenluftdruck in Hinsicht auf das Gesamtgewicht regulieren. Das Gesamtgewicht darf die Tragkraft der Reifen nicht überschreiten. Unkorrekter Reifenluftdruck hat erheblichen Einfl uss auf die Fahreigenschaften des Kraftrads und auf die Lebensdauer der Reifen!

Reifengröße

Das Fahrzeug ist serienmäßig mit folgender Reifengröße ausgestattet:

Vorne 3.50-10 51J

Hinten 3.50-10 51J

Die Reifen sind schlauchlos.

WARNING

Nur vom Hersteller freigegebene Reifen verwenden. Die Ver wen dung von nicht freigegebenen Reifenmarken, Reifentypen und Reifengrößen führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des Fahrzeuges. Es dürfen nur Relfenpaare vom selben Hersteller verwendet werden.

WARTUNGSHINWEISE

BEE 50

Vorderradbremse

Bremsfl üssigkeitsbehälter

MIN 2 3

• Lenker so einschlagen, dass der Bremsfl üs sig keits be häl ter (2) waageredehnt.
• Das Sichtfenster (3) muss bis oberhalb der MIN-Markierung mit Bremsfl üssigkeit bedeckt sein.
• Wenn Luftblasen erkennbar sind: Bremsbe lä ge auf Verschleiß kontrollieren und gegebenenfalls Bremsfl üssigkeit nachfüllen lassen.

! WARNING

Plötzliche Spielveränderungen oder schwammiger Widerstand am Bremshe bel (1) sind auf Mängel am Hy drau IIk sy stem zurückzuführen.

Wenn Sie Zwei fel an der Betriebssicherheit der Bremsanlage haben, fahren Sie nicht weiter und ziehen Sie um ge hend einen SACHS-Fachhändler zu Rate.

Bremsfl üssigkeitsstand kontrollieren

WARNING

Die Bremsfl üssigkelt muss alle zwei Jahre durch einen SACHS-Fachhändler gewech selt werden. MIN-Markierung nicht unterschreiten! Nur Bremsfl üssigkelt der Klas si fi ka ti on DOT 4 verwenden.

ACHTUNG

Bremsfl üssigkeit kann Schäden an Lack und Kunststofftellen verursachen.

BEE 50

WARTUNGSHINWEISE

Vorderradbremse

Mindestbelagstärke nicht un terschrei ten.

• Schutzkappe (1) am Bremssattel abnehmen.
• Sichtkontrolle am Sichtfenster (2) des Bremssattels durchführen.
• Bremsbelagstärke überprüfen.

Bremsscheibe kontrollieren

• Sichtkontrolle an der Bremsschelbe (3) durchführen.
• Bremsscheibenstärke überprüfen.

HINWEIS

Zu Ihrer Sicherheit empfehlen wir, Arbeiten an der Bremsanlage durch einen SACHS-Fachhändler ausführen zu lassen.

Mindestbelagstärke: A = 2,0 mm

- Ist die Mindestbelagstärke unter schritt ten: Bremsbeläge durch einen SACHS-Fachhändler wechseln lassen.

Mindeststärke: B = 3 mm

- Ist die Mindestbelagstärke unter schritt ten: Bremsscheibe (3) durch einen SACHS-Fachhändler wechseln lassen.

Hinterradbremse

A 1

Hinterradbremse nachstellen

HINWEIS

Durch den betriebsbedingten Verschleiß der Bremsbeläge ist ein Nachstellen der Handbremse erforderlich.

Prüfen

- Der Leerweg (A) am Handbremshebel (1) soll ca. 10-20 mm betragen.

Nachstellen

• Einstellmutter (2) am Hinterrad soweit herelndrehen bis ein Leerweg von ca. 10-20 mm erreicht ist.
• Das Hinterrad muss sich nach dem Nachstellen noch frei drehen lassen. Ansonsten Einstellmutter etwas nachlassen.

ACHTUNG

Einstellung durch einen SACHS-Fachhändler kontrollieren lassen.

Bremsbeläge kontrollieren

ACHTUNG

Bel gezogener Handbremse darf sich die Markierung (3) des hinteren Bremshebels mit der Markierung (4) am Bremsdeckel nicht decken. Andernfalls ist die Mindestbelagstärke un terschritt ten. Bremsbeläge durch einen SACHS-Fachhändler wechseln lassen.

HINWEIS

Zu Ihrer Sicherheit empfehlen wir, Arbeiten an der Bremsanlage durch einen SACHS-Fachhändler ausführen zu lassen.

Gasdrehgriffspiel einstellen

• Kontrollieren Sie den Gaszug durch Dre hen des Gasgriffs (1) von ge schlosses ne zur offener Position auf Leicht gängig keit.
• Durch Bewegen des Lenkers kontrolle ren, ob der Gaszug scheuert.
• Kontrollieren Sie den Gaszug, ob er von anderen Teilen behindert wird.
• Gasdrehgriff bis zum spürbaren Wi der - stand öffnen.
• Spiel messen. Sollwert: A = 1-2 mm

Einstellen:

• Schutzkappe (2) zurückschieben.
• Kontermutter (3) am Lenker lösen.
• Einstellschraube (4) entsprechend drehen.
• Kontermutter (3) fest anziehen.
• Spiel kontrollieren.
• Schutzkappe (2) aufschieben.

HINWEIS

Lässt sich das Spiel mit dieser Einstellung nicht korrigieren, durch einen SACHS-Fachhändler prüfen lassen.

Luftfi iter reinigen

Das Fahrzeug ist mit einem Nassluftfi Iter ausgestattet. Bei starker Verschmutzung muss der Luftfi Iter- Einsatz (3) ausgetauscht werden.

Ausbau und Reinigen:

• Schrauben (1) herausschrauben und Luftfi Iterdeckel (2) abnehmen.
• Schaumstoff-Einsatz (3) aus dem Gehäuse entnehmen und mit Motorrex Luftfi Iter-Reiniger auswaschen.
• Danach den Schaumstoff mit Luftfi Iteröl einweichen und auswringen.

Einbau:

• Ablaufbohrung (4) des Luftfi Iterdeckels Luftfi liter of ters reinigen. muss frei sein.
• Ist der Luftfi liter nicht korrekt montiert, ge-
• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihen fol ge wie der Ausbau.
• Ist der Luftfliter nicht korrekt montiert, gelangt Staub in den Verbrenungsraum.

ACHTUNG

Motor niemals ohne Luftfi Iter starten.

- Ein verstaubter Filter ist die Hauptursa che für eine reduzierte Motorleistung und er höh ten Kraftstoffverbrauch.

• Bei Fahrten auf staubigen Straßen, kels Luftfi liter öf ters reinigen.
• Dies hat einen vorzeitigen Motorverschleiß und reduzierte Motorleistung zur Folge.
• Darauf achten, dass der Luftfliter nicht nass wird. Sonst lässt sich der Motor schlecht starten.

Zündkerze kontrollieren

Zündkerze nur bei kaltem Motor prüfen bzw. wechseln.

• Schraube (1) abschrauben und Wartungsdeckel (2) abnehmen.
• Zündkerzenstecker (3) abziehen.

• Zündkerze (4) mit dem Zündkerzenschlüssel aus dem Bordwerkzeug herausschrauben.

• Elektrodenabstand (0,6-0,7 mm) überprüfen, bei starkem Abbrand wechseln.

• Neue Zündkerze NGK 7 CR HSA (Champion P-RZ9HS verwenden.
• Zündkerze von Hand eindrehen und dann mit dem Zündkerzenschlüssel vorsichtig festziehen.

Anziehdrehmoment 11 Nm.

• Zündkerzenstecker (3) aufstecken.
  er Wartungsdeckel (2) festschrauben.

Sicherung kontrollieren

Auf keinen Fall eine stärkere Sicherung einsetzen oder die Sicherung ausbessern. Unsachgemäße Behandlung kann die gesamte elektrische Anlage zerstören!

Brennen Sicherungen ohne er sicht - Il chen Grund durch, wenden Sie sich blt te an Ihren SACHS-Händler. Sicherung auswechseln

• Zündung ausschalten.
• Fußmatte (1) vom Trittbrett abnehmen.
• Zwei Schrauben (2) abschrauben.
• Wartungsabdeckung (3) öffnen.

• Sicherungsbox (4) öffnen und Sicherung entfernen.
• Eine defekte oder durchgebrannte Sicherung durch eine neue Sicherung mit 15 A ersetzen.

• Beim Austausch der Sicherung auf gu ten Sitz achten. Lose Sicherungen bren nen durch.
• Der Einbau erfl oft in umgekehrter Reihenfolge.

Batterie

WARNUNG

Augenschutz tragen.

Kinder von Säu re und Batterien fernhalten.

EXPLOSIONSGEFAHR

Bel der Ladung von Batterlen ent steht ein hochexplosives Knallgas gemisch, deshalb sind Feuer, Fun ken, offenes Licht und Rauchen ver boten.

BRANDGEFAHR

Funkenbildung beim Umgang mit Ka beln und elektrischen Geräten sowie durch elektrostatische Entladungen vor meiden. Kurzschlüsse vermeiden.

VERÄTZUNGSGEFAHR

Batteriesäure ist stark ätzend, des halb Schutzhandschuhe und Augen schutz tragen. Batterle nicht klippen, aus den Entga sungsöffnungen kann Säure auslau fen.

ERSTE HILFE

Säurespritzer im Auge sofort einige Mi nu ten mit klarem Wasser spülen! Da nach unverzüglich einen Arzt auf suchen. Säurespritzer auf der Haut oder Klei dung sofort mit Säureumwandler oder Seifenlauge neutralisioren und mit viel Wasser nachspülen. Wurde Säure getrunken, sofort den Arzt konsultieren.

ACHTUNG

Batterien nicht ungeschützt dem direk ten Tageslicht aussetzen. Ent ladene Batterien können einfrieren, deshalb Batterien in einem Raum mit über 5°-15°C lagern. Sach ge mäße Wartung, Ladung und Lagerung er höhen die Lebensdauer der Batterie und sind Voraussetzung für even tu el le Gewährleistungen.

ENTSORGUNG

Altbatterien bei einer Sammelstelle abge ben, nie über den Hausmüll ent sorgen.

Batterle laden

Bei längerer Stilllegung die Batterie alle 3-4 Monate nachladen. Der Ladestrom (Ampere) soll max. 1/10 der Bat te rie ka pa zi tät (Ah) betragen. Die Batterie darf nicht schnellgeladen werden. Zum Laden der Batterie darf nur ein spezlell für MF- Batterlen zu gelassenes Ladegerät verwendet wer den.

Wartung

Die Batterie ist wartungsfrei. Batterie nie in entladenem Zu stand ste hen lassen. Batterie sauber und trocken halten und auf festen Sitz der Anschlussklemmen achten.

Batterie aus- und einbauen

Batterie nur bei ausgeschalteter Zündung ab- oder anklemmen.

Zuerst Minuspol abklemmen (4, schwarzes Kabel).

Belm Einbau den Pluspol zuerst anklemmen (5, rotes Kabel).

Die Batterie Ist wartungsfrei. Die Batterie darf nicht geöffnet werden.

• Zündung ausschalten.
• Fußmatte (1) vom Trittbrett abnehmen.
• Zwei Schrauben (2) abschrauben.
• Wartungsabdeckung (3) öffnen.
• Batterie abklemmen und ausbauen.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

WARTUNGSHINWEISE

Hauptscheinwerfer und Standlicht

Nur geprüfte Glühlampen mit „E...“-Kennzeichnung verwenden. Bei Verwendung von nicht gekenn zeichneten Glüh lam pen erlischt die Be triebs er laub nis.

Die Glüh lampen nicht mit bloßen Fin gem berühren. Für den Ein- und Aus bau ein sau be res, trockenes Tuch be nut zen.

• Zwei Verkleidungsschrauben (1) entfernen.
• Schrauben (2) entfernen und Scheinwerfereinheit (3) abnehmen.

Abblend- Fernlicht

Glühlampe: 12V 35/35W

Standlicht

Glühlampe: 12V 5W

WARTUNGSHINWEISE

BEE 50

Hauptscheinwerfer und Standlicht

• Standlicht-Glühlampe mit Fassung (4) vorsichtig durch Linksdrehung entriegeln.
• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

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Abblend- Fernlicht

• Schutzkappe (5) abziehen.
• Haltebügel (6) entriegeln.

• Hauptscheinwerfer-Glühlampe (7) herausnehmen und Stecker (8) abziehen.
• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

WARTUNGSHINWEISE

Blinkleuchten vorne und hinten

2 1

Die Glüh lampen nicht mit bloßen Fin gem berühren. Für den Ein- und Ausbau ein sau-be res, trockenes Tuch be nut zen.

• Glühlampe (3) nach innen drücken und durch Linksdrehung entriegeln.
• Glühlampe herausnehmen.
• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Glühlampe: 12V 10W

- Befestigungsschraube (1) herausschrauben und Abdeckung (2) abnehmen.

WARTUNGSHINWEISE

BEE 50

Rück- Bremslicht

1 2 1

Die Glüh lampen nicht mit bloßen Fin gem berühren. Für den Ein- und Aus bau ein sau-be res, trockenes Tuch be nut zen.

• Befestigungsschrauben (1) heraus-schrauben.

• Rücklichtabdeckung (2) abnehmen.

• Glühlampe (3) nach innen drücken und durch Linksdrehung entriegeln.

• Glühlampe herausnehmen.
• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Rück- Bremslicht

Scheinwerfereinstellung prüfen

12cm H 5m H

Scheinwerfer einstellen

• Motor laufen lassen.
• Abblendlicht einschalten.
• Horizontal- und Vertikalwinkel der Fahrbahnausleuchtung mit der Einstellschraube (1) korrigieren.

Sollten Sie mit der Scheinwerfereinstellung Schwierigkeiten haben, wen den Sie sich an Ihren SACHS-Fach händ ler.

Eine falsche Einstellung ist strafbar. Sie selbst tragen die Verant wortung für die richtige Schein werfer einstellung.

WARNING

Motor nicht in geschlossenen Räu men laufen lassen

- Ver gif tungs ge fahr!

Bei korrektem Reifenfülldruck wird der Motorroller auf den Rädern stehend und mit dem Fahrer belastet in einem Abstand von 5 m (ab Scheinwerfer) vor ei ner hellen Wand auf ebenem Boden aufgestellt.

TECHNISCHE DATEN
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Motor
Motor Typ:	FY139QMB
Bauart: Einzylinder-Viertakt-Ottomotor
Ventilsteuerung: 1 obenliegende Nockenwelle mit Kipphebel
Ventile: 2 Ventile
Ventilspiel kalt: Einlass 0,04 mm - 0,07 mm, Auslass 0,04 mm - 0,07 mm
Hubraum: 49,5 cm	^3
Bohrung: ø 39 mm
Hub: 41,5 mm
Verdichtung: 10,5:1
Kühlung: Gebläsekühlung
Leistung: 2,7 kW bei 7.500 1/min
Drehmoment: 3,7 Nm bei 5.500 1/min
Zündanlage: Transistorzündanlage mit elektronischer Zündkontrolle (CDI)
Zündkerze: Elektrodenabstand:	NGK CR7 HSA oder Champion P-RZ9HC0,6 - 0,7 mm
Vergaser: Schiebervergaser KINZO Typ PD18J-AHauptdüse 64, LD 39
Leerlaufdrehzahl:	1.700 +/- 100 1/min
Luftfilter:	Schaumstofffilter
Anlasser:	Elektrostarter und Kickstarter

BEE 50
TECHNISCHE DATEN

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Kraftübertragung
Kupplung: automatische Fliehkraftkuppung
Getriebe: stufenlose Variomatik
Fahrgestell
Fahrzeugausführung:	FY50QT-13
Vorderradfederung: Teleskopgabel
Hinterradfederung: Triebsatzschwinge, hydraulisch gedämpfte Federbeine
Felge vorne: Alufelge MT 2.50 x 10
Felge hinten: Alufelge MT 2.50 x 10
Reifen vorne: 3.50-10 51J schlauchlos
Reifen hinten: 3.50-10 51J schlauchlos
Reifendruck: vorne = 2,0 bar hinten = 2	25 bar
Bremse vorne: Scheibenbremse ø 180 mm, hydraulisch betätigt
Bremse hinten: Trommelbremse ø 110 mm, mechanisch betätigt

TECHNISCHE DATEN
BEE 50

Bee 50
Schmier- und Betriebsstoffe
Kraftstoff- Tankinhalt: 6,5 Liter
Kraftstoff: bleifreier Normalkraftstoff ROZ 91
Motoröl: Füllmenge:	SAE 15W40 Mineralöl API (SG oder höher)1,0 Liter
Getriebeöl: Füllmenge:	Hypoid-Getriebeöl SAE 85W - 140 oder SAE 80W-90 GL50,13 Liter bei Ölwechsel 0,14 bei Instandsetzung
Elektrische Ausrüstung
Drehstromgenerator: Wechselstrom 12V 100W
Batterie: 12V 6Ah MF (geschlossen, wartungsfrei)
Sicherung: 15 A
Scheinwerfer: Abblend- Fernlicht 12V 35/35W
Standlicht: 12V 5W
CockpitbeleuchtungTacho:	12V 1,7W
Blinker Kontrollleuchten:	12V 1,7W
Fernlicht Kontrollleuchte:	12V 1,7W
Brems- Rücklicht: 12V 21/5W
Blinkleuchten: 4 x 12V 10W

BEE 50
TECHNISCHE DATEN

Bee 50
Maße und Gewichte
Gesamtlänge: 1780 mm
Breite über Lenker: 690 mm ohne Rückspiegel
Maximale Höhe: 1100 mm ohne Rückspiegel
Achsabstand: 1250 mm
Sitzhöhe: 770 mm
Leergewicht: 87 kg
Gewicht im fahrbereiten Zustand: 92 kg
Zulässiges Gesamtgewicht: 247 kg
Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h

GEWÄHRLEISTUNG

BEE 50

Gewährleistungsbedingungen

Die Firma Sachs Fahrzeug- und Mo to ren - tech nik GmbH erbringt im Rahmen ihrer ge setz li chen Gewährleistungsverpfl ichtungen im Falle eines auftretenden Mangels folgende Leistungen über den autorisierten Sachs-Händ ler (Ver käu fer) an den Käufer:

1. Die Firma Sachs Fahrzeug- und Mo to - 2 ren tech nik GmbH be sel tigt, über den autorisierten Sachs-Händler (Verkäufer), in einem Zeit raum von 24 Mo na ten ab Übergabe des Fahr zeu ges an den Endkunden, die auf tre ten den Män gel, die auf Material- oder Her stel lungs feh ler beruhen, durch Reparatur oder Austausch des be trof fe nen Teiles gemäß den gesetz li chen Gewährleistungsregelungen. Sie kann die verlangte Reparatur bzw. den Aus tausch des man gel be haf te ten Teiles verweigern, wenn dies nur mit unverhältnismäßigen Kosten möglich ist. In diesem Fall kann die Firma Sachs Fahrzeug- und Motorentechnik GmbH über den autorisierten Sachs-Händler (Verkäufer) den Mangel durch die je weils andere Möglich kait der Nach er fül lung be he ben. Sind bei de Arten der Nacherfüllung nur mit unverhältnismäßigen Kosten möglich, kann die Firma Sachs Fahrzeug- und Mo to ren tech nik GmbH über den autorisierten Sachs-Händler

(Verkäufer) die Nacherfüllung insgesamt ver weiß gem. Dem Kunden stehen dann die gesetzlichen Ansprüche zu. Ersetzte Telle gehen in das El gen tum der Flr ma Sachs Fahrzeug- und Mo to ren tech nik GmbH über.

. Durch den Einbau von Er satz teil len im Rah men eines Gewährleistungsfalles wird die ab Lie fe rung des Fahrzeuges an den Kun den lau fen de Gewährleistungsfrist nicht ver län gert.
Von der Gewährleistung unbe rührt 6 bleiben Abnutzungserscheinungen in Folge des normalen Gebrauches sowie Ab nut zun gen durch unsach ge mäß Handhabung und unsachgemäßen Gebrauch. Oxydation und Korrosion werden aufgrund von Umwelteinflüssen hervorge ru fen und stellen eben falls keinen dem Gewährleistungsrecht unterfallenden Mangel dar.
. Der Käufer verliert seinen Gewährleistungsanspruch bei: Mani pu la ti on des Fahr zuus ges, An bau ei ner anderen Auspuffanlage, Änderung der Getriebe-, Sekundärübersetzung und bei An bau von Zubehör und Ersatzteilen, welche nicht von der Firma Sachs Fahr zeug tech nik frei ge ge ben wur den. Ebenfalls zu einem

Verlust des Ge währ leistungs an spruch führen Eingriffe durch eine nicht von der Fir ma Sachs Fahr zeug- und Mo to rentechnik GmbH autorisierte Werkstatt, so wie die Nicht ein halung der Wartungsintervalle bei einem autorisierten Sachs-Händler.

1. Bei Anzeige eines Gewährleistungsfalles hat der Käu fer dem Ver käu fer das ord nungs ge mäß ausgefüllte Ser vice heft vor zu le gen.
2. Die folgende Tabelle gibt dem Käu ferei nen Überblick über die durchschnittlichen Grenzen der jeweiligen Verschleißte ei le:

Verschleißtelleliste

Verschleißteile Verschleißgrenzen
Reifen, Schläuche je nach Fahrweise, Belastung	und Luftdruck kann die Verschleißgrenze schon bei 500 km oder früher erreicht sein.
Schmierstoffe bei jedem Wartungsintervall.
Leuchtmittel, Glühbirnen je nach Fahrbahnbeschaffenheit / Fahrbahnunebenheiten reduziert sich die Lebensdauer, dies kann bereits ab 500 km der Fall sein.
Bremsbeläge, Bremsklötze je nach Fahrweise und Belastung können diese bei 1500 km verschlissen sein, im Gelände auch früher.
Dichtringe, Dichtmittel, O-Ringe, Wellendichtringe	müssen um eine einwandfreie Funktion zu gewährleisten bei jedem Wartungsintervall oder bei Bedarf ersetzt werden.
Öle, Ölfi iter, Luftfi iter, Reinigung der mag. Ablassschraube u. des Motorölfi iters, Dichtheitskontrolle des Schmiersystems	bei der ersten Inspektion nach 1000 km dann bei allen Wartungsintervallen (alle 3000 km / 6000 km). Ölstand vor jeder Fahrt prüfen.
Radlager, Lenkungslager, Wellendichtringe der Gabel, Radnabe, Gabelholme	je nach Fahrbahnbeschaffenheit und Pfl ege ist ein Verschleiß ab 1500 km möglich. Verschmutzung setzt die Lebensdauer herab. Nicht mit dem Hochdruckreiniger waschen!
Schwingenlager je nach Belastung und Pfl ege ab	1500 km.
Tachowellen / Kabel, Tachoantriebe je nach Pfl ege ab 500 km.
Verkleidungsschelben, Verkleidungsteile werden	bei der Reinigung mit einem falschen Reinigungsmittel sofort matt oder die Oberfl äche verkratzt.

GEWÄHRLEISTUNG

BEE 50

Verschleißteileliste

Verschleißteile Verschleißgrenzen
Luftfi Iter, Ölfi Iter bei jedem regelmäßigen Wartungsintervall und bei starker Beanspruchung früher.
Starterbatterie, Akkus, Sicherungen, Anlasserkohlen, Anlasserfreilauf	je nach Außentemperatur ist mit einem Ausfall ab dem 6. Monat zu rechnen, bei Kurzstrecken früher.
Spiegelgläser je nach Außentemperatur und Pfl ege ab dem 6. Monat, im Winterbetrieb auch früher.
Seilzüge, Bremsseile, Gaszüge je nach Einsatz und Pfl ege ab dem 6. Monat.
Selbstsichernde Muttern, Splinte, Sicherungsbleche, verklebte Schraubverbindungen	bei jeder Wartung oder bei jedem Öffnen der Muttern oder der Sicherung.
Variomatikrollen, Übertragungsriemen, Keilriemen, Riemenscheiben	je nach Fahrweise und Belastung können diese bei 500 km verschlissen sein.
Kupplungsbeläge / Reibscheiben je nach Fahrweise und Belastung können diese bei 500 km verschlissen sein.
Kolben, Zylinder, Kurbelwelle, Pleuel Motorlager, Ventile, Nockenwellen	je nach Fahrweise, Belastung und Pfl ege können diese Bauteile bei 200 Betriebsstunden verschlissen sein.
Zündkerzen bei jedem oder jedem zweiten Wartungsintervall.
Auspuffanlage, Kontrolle der Halterungen Kontrolle bei jeder Wartung, je nach Fahrweise, Belastung und Pfl ege können diese Bauteile bei 500 Betriebsstunden verschlissen sein, im Winter- und Kurzstreckenbetrieb auch früher. Oxydation / Korrosion ist ein Pfl egemangel!

BEE 50

INSPEKTIONSPLAN

Bitte beachten Sie folgendes:

- Inspektionsarbeiten während des Gewährleistungszeitraumes und danach ausnahmslos durch einen von uns anerkannten Fach händ ler ausführen las sen.

- Inspektionsintervalle einhalten und vom Fachhändler bestätigen lassen.

- Nur Original-SACHS-Ersatzteile verwenden.

ACHTUNG

Bei Nichtbeachtung erlischt der Gewährleistungsanspruch.

Im Inspektionsplan werden die verschiedenen Arbeiten erläutert.

Inspektionsintervalle sind während der Gewährleistungszeitraum einzuhalten.

Lassen Sie Ihren Motorroller regelmäßig bei einem autorisierten SACHS-Händler überprüfen, so dass Ihr Motorroller in gutem Zustand bleibt.

HINWEIS

Reinigen oder tauschen Sie Ihren Luftfliter öfter als im Wartungsplan vorgesehen, falls Sie auf staubigen Straßen fahren. Sollten Sie regelmäßig Höchstgeschwindigkeit fahren und / oder sollte das Fahrzeug einen hohen Kilometerstand erreicht haben, lassen Sie öfters als im Plan vorgesehen, Wartungsarbeiten von Ihrem SACHS-Händler durchführen.

! WARNING

Sicherheitsgründe verbleten es, über einen eng begrenzten Rahmen hinaus Reparaturen und Einstellarbeiten an Motor und Fahrgestell selbständig vorzunehmen. Durch Basteln an sicher- heltsrelevanten Tellen gefährdet man sich und andere Verkehrstellnehmer.

Dies gilt insbesondere für Arbeiten an: Auspuffanlagen, Vergasern, Zündanlagen, Kupplung, Schaltung, Len kung, Bremsanlage und Beleuch tung.

Vor Beginn der Arbeit an der elektrischen Anlage zur Vermeidung von Kurzschlüssen Batterie-Minuspol abklemmen.

INSPEKTIONSPLAN
BEE 50

I = Inspektion, reinigen, und einstellenA = AustauschenR = Reinigen (Ersatz falls notwendig)S = Schmieren
BauteileBaugruppe	vor jederInbetrieb-nahme	1. Servicenach1.000 km	alle3.000 km /6 Monate	alle6.000 km /12 Monate	alle12.000 km /24 Monate
Luftfi liter (Schaumstoff)	I	I	R		A
Ölfi liter (Sieb)			R
Motoröl	I	A	A
Kraftstoffliiter	I	I	I		A
Zündkerze	I	I	I		A
Zündzeitpunkt		I	I
Ventilspiel		I		I
Kompressionstest			I
Vergaser (Leerlaufeinstellung)	I	I	I
Gaszugspiel	I	I	I
Getrlebeöl	I	A	I	A
Getriebe dicht	I	I	I
Kurbelwellengehäuse dicht	I	I	I
Kurbelwellengehäuse Entlüftung		I	I
Antriebsriemen; Rollen			II/A
Kupplungscheibe			II/A

BEE 50
INSPEKTIONSPLAN

I = Inspektion, reinigen, und einstellenA = AustauschenR = Reinigen (Ersatz falls notwendig)S = Schmleren
BautelleBaugruppe	vor jederInbetrieb-nahme	1. Servicenach1.000 km	alle3.000 km /6 Monate	alle6.000 km /12 Monate	alle12.000 km /24 Monate
Schrauben und Muttern (Motor)	I	I	I
Kompressionstest			I
Auspuffsystem		I	I
Kraftstofftank und Leitungen	I	I	I
Batterie	I	I	I
LenkerkopfI ager und Lenker	I	I	I
Federung vome / hinten	I	I		I
Stossdämpfer	I	I		I
Reifendruck	I	I	I
Bremsenfunktion / Bremsbeläge	I	I	I
Bremsfl üssigkeit	III A / alle				2 Jahre
Haupt- und Seitenständer	III / S
Schrauben und Muttern (Fahrgestell)	I	I	I

WARTUNGSBESTÄTIGUNG

BEE 50

1000 km /1 Monat

1. Service

Händlerstempel:

km

Datum....

nach 3.000 km /

6 Monate

Händlerstempel:

km

Datum....

nach 6.000 km /

12 Monaten

Händlerstempel:

km

Datum....

nach 9.000 km /

18 Monaten

Händlerstempel:

km

Datum....

nach 12.000 km /

24 Monaten

Händlerstempel:

km

Datum....

nach 15.000 km /

30 Monaten

Händlerstempel:

km

Datum....

nach 18.000 km /

36 Monaten

Händlerstempel:

km

Datum....

nach 21.000 km /

42 Monaten

Händlerstempel:

km

Datum......

Bremsfl üssigkeit

Bremsfl üssigkeit neu
ja	neln
km
Datum
Stempel, Unterschrift

Bremsfl üssigkeit neu
ja	neln
km
Datum
Stempel, Unterschrift

Bremsfl üssigkeit neu
ja	nein
km
Datum
Stempel, Unterschrift

Bremsfl üssigkeit neu
ja	neln
km
Datum
Stempel, Unterschrift

BEE 50 54

BEE 50

©

一

中

[NO TEXT]

55

BEE 50 56