Speedjet RS (2011) - Rollschuhe SFM - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG Speedjet RS (2011) SFM

Liebe Kundin, lieber Kunde

Wir beglückwünschen Sie zum Kauf eines Motorrollers der SFM GmbH.

Die SFM GmbH steht seit 1886 für Qualität und Innovation.

Sollte an Ihrem Motorroller trotzdem einmal etwas nicht in Ordnung sein, oder falls eine Reparatur notwendig wird, wenden Sie sich bitte an Ihren SFM-Händler.

Diese Betriebsanleitung müssen Sie auf- merksam durchlesen, um sich schnell mit Ihrem Fahrzeug vertraut zu machen. Die sachkundige Behandlung, neben der regelmäßigen Pflege und Wartung des Fahrzeuges dient seiner Werterhaltung.

Bitte beachten Sie aus Gründen der Sicherheit auch unbedingt die Informationen über Änderungen, Zubehör und Ersatzteile.

Geben Sie die Betriebsanleitung beim Verkauf Ihres Fahrzeuges dem neuen Besitzer mit.

SFM Bikes arbeitet ständig an der Weiterentwicklung aller Modelle. Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass deshalb jederzeit Änderungen des Lieferumfangs in Form, Ausstattung und der Technik möglich sind. Aus den Angaben, Abbildungen und Beschreibungen dieser Betriebsanleitung können daher keine Ansprüche hergeleitet werden.

Alle Texte, Abbildungen und Anweisungen dieser Anleitung befinden sich auf dem Informationsstand zum Zeitpunkt der Drucklegung. Die in dieser Anleitung enthaltenen Angaben sind bei Ausgabeschluss gültig. Irrtum bzw. Auslassungen vorbehalten.

Nachdruck, Vervielfältigung oder Übersetzung, auch auszugsweise, ist ohne Genehmigung nicht gestattet. Alle Rechte nach dem Gesetz über das Urheberrecht bleiben SFM Bikes ausdrücklich vorbehalten. Änderungen vorbehalten.

SFM GmbH

Sicherheitssymbole und Hinweise

Bitte besonders beachten:

! WARNING

Vorsichtsmaßnahmen, die vor möglicher Unfall-, Verletzungs- oder Lebensgefahr schützen.

BRANDGEFAHR

Am Auspuff treten hohe Tempe raturen auf. Achten Sie darauf, dass im Fahrbetrieb, im Leerlauf oder beim Parken keine leicht entflammbaren Materialien (Bekleidung und Gepäck usw.) in Kontakt mit der heißen Auspuffanlage kommen! – Brandgefahr!

ACHTUNG

Wichtige Hinweise und Vorsichtsregeln, die eine Beschädigung des Fahrzeuges verhindern. Nichtbeachtung kann zum Gewährleistungsausschluss führen.

HINWEIS

Besondere Hinweise zur besseren Handhabung bei Bedien-, Kontroll- und Einstellvorgängen sowie Pflegearbeiten.

Speedjet RS

INHALTSVERZEICHNIS

ÜBERSICHT UND BEDIENUNG

Fahrzeugidentnummer, Fahrgestellnummer, Motornummer ..... 3

Seitenansicht rechts und links....4 - 5

Cockpit....6

Lenkerarmatur links und rechts 6

Zünd- Lenkschloss 7

Kühlmitteltemperatur Anzeige....8

Helmfach, Gepäckhaken 8-9

Kraftstoff, Kraftstofftank....9

Tankdeckel.... 10

Schmieröltank.... 11

Seiten- und Hauptständer.... 12

SICHERHEITSHINWEISE

Checkliste....13

Beladung, Beleuchtung 14

FAHRHINWEISE

Sicher fahren 14

Wirtschaftlich und umweltbewußt fahren....15

Einfahrhinweise....16

Starten 17 - 18

Bremsen, Abstellen....19 - 20

PFLEGEHINWEISE

Fahrzeugpflege, Pflegemittel....21 - 22

Winterbetrieb, Korrosionsschutz 22

Lackschäden ausbessern, Reifenpflege 23

Stillegen, Inbetriebnahme....23

Technische Änderungen, 24

Zubehör und Ersatzteile

INHALTSVERZEICHNIS

Speedjet RS

WARTUNGSHINWEISE

Getriebeölkontrolle 25

Lenkungslager, Teleskopgabel prüfen 25

Federbein einstellen....26

Kühlsystem....27

Kühlmittelstand kontrollieren 28

Kühlmittel nachfüllen 28 - 29

Kühlereinlaß, Kühlwasserpumpe....29

Reifenprofil, Reifenluftdruck, Reifengröße....30

Vorderradbremse und Hinterradbremse....31 - 34

Gasdrehgriffspiel kontrollieren....35

TECHNISCHE DATEN

Motor 36

Kraftübertragung....36

Fahrgestell....37

Schmier- und Betriebsstoffe ....38

Elektrische Ausrüstung....38

Abmessungen und Gewichte....39

GEWÄHRLEISTUNG UND SERVICE DATEN

Gewährleistungsbedingungen....40

Verschleißteilliste....41 - 42

Inspektionsplan.... 43 - 45

Wartungsbestätigung....46 - 47

Fahrzeugidentnummer

R5 SPEED 1/34 0

HINWEIS

Die Angaben der rechten oder linken Motorrollerseite sind aus Sicht des aufgesessenen Fahrers gesehen.

Die Fahrzeugidentnummer (1) des Motorrollers befindet sich auf der rechten Seite unterhalb der Verkleidung.

Fahrgestellnummer

Die Fahrgestellnummer des Motorrollers befindet sich am Rahmen hinter der vorderen Abdeckung (2).

Motornummer

Die Motornummer (3) des Motorrollers befindet sich auf der linken Fahrzeugseite.

Schüssel

Mit Ihrem Fahrzeug erhalten Sie zwei identische Schlüssel für:

- Zündschloss und Gepäckfach.

Bewahren Sie den Ersatzschlüssel an einem sicheren Ort auf.

Fahrzeugansicht rechts

1 Helmfach mit Zugang zum
- Tankdeckel
- Öltank für Zweitaktöl
- Bordwerkzeug
2 Batteriefach und Sicherung
3 Gepäckhaken
4 Zünd- Lenkschloss
5 Bremsflüssigkeitsbehälter für Vorderradbremse
6 Bremshebel Vorderradbremse
7 Verkleidung für Kühflüssigkeitsbehälter
8 Zündkerze
9 Fahrzeugidentnummer

1 RS SPEEDJET 2 3 4 5 6 7 8 9 SFM RS SPEEDJET

Fahrzeugansicht links

10 Bremshebel Hinterradbremse
11 Cockpit
12 Fahrgestellnummer
13 Motornummer
14 Federbein Einstellung
15 Getriebeöl-Kontrollschraube
16 Kickstarter
17 Hauptständer
18 Luftfilter
19 Seitenständer

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 SFM SPEEDJET RS RSD

Cockpit

5 6 7 8 H 30 40 20 000225 10 km/h F E 1 2 3 4

Instrumente

1 Kühlmittelanzeige

2 Tachometer km/h / mph

3 Kilometerzähler km

4Kraftstoffanzeige

Kontrollleuchten

5 Blinkeranzeige links

grün

6 Fernlichtanzeige

blau

7 Ölstand - Zweitaktöl

rot

8 Blinkeranzeige rechts

grün

Lenkerarmatur links

1 2 3 4 5 aD

1 Festgriff
2 Handbremshebel für Hinterradbremse
3 Fern-/Abblendschalter

Fernlicht: nach oben drücken

Abblendlicht: nach unten drücken

4 Blinkerschalter

Nach links schieben: Blinker links in Betrieb
Nach rechts schieben: Blinker rechts in Betrieb

Zur Blinker- Rückstellung Schalter drücken

5 Druckknopf Signalhorn

Lenkerarmatur rechts

6 Handbremshebel für Vorderradbremse
7 Gasdrehgriff
8 Lichtschalter

Aus
Standlicht
Standlicht und Abblendlicht

9 Startknopf

Zünd- Lenkschloss

Das Zünd- Lenkschloss (1) nicht während der Fahrt auf Stellung Zündung aus ✉ umschalten!

HINWEIS

Schüssel

Mit Ihrem Fahrzeug erhalten Sie zwei identische Zündschlüssel. Bewahren Sie den Ersatzschlüssel an einem sicheren Ort auf.

Bleibt der Zündschlüssel zu lange in Position Ohne das der Motor läuft, führt dies zur Entladung der Batterie und kann Startschwierigkeiten verursachen.

(2) Zündung an

Motor kann gestartet werden. Zündschlüssel kann nicht aus dem Zündschloss genommen werden.

\* (3) Ölstand Kontrollleuchte prüfen

In Schlüsselposition (3) muss die Kontrollleuchte (6) für den Ölstand des Zweitaktöls kurz rot aufleuchten.

Zünd- Lenkschloss

6 F E

(4) Zündung aus

Motor ist aus und kann nicht ge- startet werden. Zündschlüssel kann entnommen werden.

(5) Lenkschloss gesichert und ndung aus

Lenker nach links bis kurz vor dem Anschlag drehen.

Zündschlüssel auf die Position drehen und abziehen.

图

Das Lenkschloss ist gesichert.

Um zu entriegeln, Zündschlüssel von Position auf ✉ drehen.

Kühlmitteltemperatur Anzeige

1 C H

HINWEIS

Die Kühlmittelanzeige (1) arbeitet bei eingeschalteter Zündung.

C = Niedrige Temperatur

H = Hohe Temperatur

Ist der Zeiger noch im Bereich von "C" der Skala, hohe Drehzahlen vermeiden und den Motor nicht stark belasten.

Der Zeiger soll sich bei normaler Fahrweise etwa im mittleren Skalenbereich einpendeln. Bei hohen Außentemperaturen und starker Motorbelastung kann der Zeiger auch weiter in Richtung "H" wandern. Bleibt der Zeiger länger auf Position "H" stehen, Motor abstellen und den Kühlmittelstand kontrollieren.

Helmfach

HINWEIS

• Keine Wertgegenstände darin aufbewahren.
• Versichern Sie sich, dass das Schloss eingerastet ist.
• Vor dem Waschen alle Gegenstände aus dem Helmfach entfernen.
• Durch die Wärme des Motors erhöht sich die Temperatur im Helmfach. Transportieren Sie keine wärmeempfindliche Gegenstände.

Öffnen mit dem Schlüssel

- Zündschlüssel (1) in das Schloss einstecken und nach rechts drehen.

Schließen

- Die Sitzbank (2) nach unten drücken bis die Verrieglung einrastet.

Den Zündschlüssel nie in das Helmfach legen! Nach dem Einrasten des Schlosses den Zündschlüssel abziehen.

WARNUNG

Maximale Beladung: 10 kg

Achten Sie auf die einwandfreie Verriegelung der Sitzbank.

Eine nicht verschlossene Sitzbank bedeutet Unfallgefahr.

Gepäckhaken

Der Gepäckhaken (1) dient zum Befestigen entsprechender Gepäckstücke.

WARNUNG

Maximale Belastung:

Gepäckhaken 1,5 kg

Keine sperrigen Lasten daran befestigen.

Kraftstoff, Kraftstofftank

WARNUNG

Kraftstoff ist feuergefährlich und explosiv! Nicht Rauchen! Kein offenes Feuer bei allen Tätigkeiten am Kraftstofftank. Kraftstoff nur bis max. zum unteren Rand der Tanköffnung befüllen.

Kraftstoff dehnt sich unter Wärmeeinwirkung und Sonnenbestrahlung aus. Tanken Sie deshalb niemals randvoll. Nicht bei laufendem Motor tanken. Nie mit glühender Zigarette oder offenem Feuer in die Nähe des geöffneten Tanks kommen - Benzindämpfe können sich entzünden.

Kraftstoffvorrat, Tanken

F E 1

HINWEIS

Die Kraftstoffanzeige (1) arbeitet bei eingeschalteter Zündung.

Die Skala mit dem Tanksäulensymbol erinnert daran, wann getankt werden muss.

E = Leer

F = Voll

Den Kraftstofftank niemals ganz leerfahren.

Kraftstoff auffüllen

- Nur bleifreien Superkraftstoff (mindestens 95 Oktan) tanken.

Tankdeckel

Der Tankdeckel (3) befindet sich unter der Sitzbank.

• Zündschlüssel (1) in das Schloss einstecken und nach rechts drehen.
• Sitzbank (2) öffnen.
• Tankdeckel (3) nach unten drücken und durch Drehen nach links öffnen.

A B

Schließen:

• Tankdeckel so aufsetzen, dass die Markierungen (A und B) fluchten.
• Tankdeckel nach unten drücken und durch Drehen nach rechts schließen.
• Die Sitzbank nach unten drücken bis die Verrieglung einrastet.
• Nach dem Einrasten des Schlosses den Zündschlüssel abziehen.

Schmieröltank

1 F E

ACHTUNG

Bei jedem Tanken den Zweitaktölstand prüfen, ggf. nachfüllen. Wenn der Ölstand zu niedrig, ist leuchtet die Kontrollleuchte (1 auf und es muss innerhalb der nächsten 50 km Zweitaktöl nachgefüllt werden.

Bei Nichtbeachtung besteht für daraus entstehende Schäden keine Gewährleistung.

IGNITION

HINWEIS

Ölstand Kontrollleuchte prüfen

In Schlüsselposition (*) muss die Kontrollleuchte (1) für den Ölstand des Zweitaktöls kurz rot aufleuchten.

Schmieröl auffüllen

• Nur mineralisches- oder halbsyntheticisches Öl für Getrenntschmierung:
  API-Norm TC, JASO-Norm FC verwenden.

- Sitzbank öffnen (siehe Kapitel Tankdeckel).

- Schraube (2) herausschrauben und Wartungsdeckel (3) nach oben öffnen.

- Öltankdeckel (4) öffnen und max. bis

zur Unterkante (5) des Einfüllstutzens nachfüllen.

• Öltankdeckel wieder verschließen.
• Wartungsdeckel (2) befestigen und Sitzbank verschließen.

Seitenständer, Hauptständer

Motorroller auf Seitenständer oder Hauptständer stellen

WARNUNG

Im Ständerbereich immer auf festen Untergrund achten. Bei Straßengefälle Motorroller in Rich tung „bergauf“ stellen. Sich nicht in den Schwenkbereich des Ständers stellen, wenn der Motorroller vom Ständer genommen wird.

Der Ständer muss in jedem Fall vor Fahrtbeginn ganz zurückgeklappt werden! – Unfallgefahr!

• Motor ausschalten.
• Mit der linken Hand den linken Lenkergriff festhalten.
• Parkgriff (3) mit der rechten Hand festhalten.
• Seitenständer (1) am Ausleger mit dem rechten Fuß bis zum vorderen Anschlag ausklappen und gegenhalten.
• Motorroller langsam bis zur Stützwirkung nach links neigen und leicht nach hinten ziehen.

• Motor ausschalten.
• Mit der linken Hand den linken Lenkergriff festhalten.
• Parkgriff (3) mit der rechten Hand festhalten.
• Hauptständer (2) mit dem rechten Fuß nach unten drücken und den Roller über dem Hauptständerschwerpunkt nach hinten ziehen.

Checkliste

Sicherheitskontrolle vor jeder Fahrt anhand der Checkliste durchführen.

Befolgen Sie die Sicherheitskontrolle genau. Wartungs- und Kontrollarbeiten vor Fahrtantritt ausführen oder durch Ihren SFM-Händler durchführen lassen. Sie erhalten dadurch die Gewissheit, dass Ihr Motorroller den gesetzlichen Verkehrsbestimmungen entspricht. Grundvoraussetzung für Ihre Sicherheit sowie für die Sicherheit der anderen Verkehrsteilnehmer ist ein technisch einwandfreier Motorroller. Prüfen Sie vor Fahrtantritt nachfolgende Punkte:

• Gaszug (Leichtgängigkeit und Spiel)
• Lenkung (leichtgängig und frei von Spiel)
• Kraftstoffvorrat
• Vorderradbremse
• Hinterradbremse
• Reifen (Profil und Luftdruck)
• Teleskopgabel
• Beladung / Beleuchtung
• Gesamtgewicht
• Bremsflüssigkeitsstand
• Funktion der Bremsen

Wenden Sie sich bei Problemen oder Schwierigkeiten an Ihren SFM-Fachhändler. Er steht Ihnen mit Rat und Tat zur Seite.

WARNUNG

Keine spannungsführenden Teile des Zündsystems bei laufendem Motor oder eingeschalteter Zündung berühren.

BRANDGEFAHR

Am Auspuff treten hohe Temperaturen auf.

Achten Sie darauf, dass im Fahrbetrieb, im Leerlauf oder beim Parken keine leicht entflammbaren Materialien (z. B. Heu, Gras, Bekleidung, Gepäck usw. in Kontakt mit der heißen Auspuffanlage kommen!

- Brandgefahr!

Beladung / Beleuchtung

WARNUNG

Verwenden Sie zu Ihrer Sicherheit nur Original-SFM-Zubehör oder Produkte, die von SFM freigegeben sind.

SFM kann nicht für jedes Fremdprodukt beurteilen, ob Sie es in Zusammenhang mit Ihrem Motorroller ohne Sicherheitsrisiko verwenden können. Diese Gewähr kann auch eine TÜV-Abnahme oder eine behördliche Genehmigung (EU- Prüfzeichen) nicht in allen Fällen geben, da der Prüfumfang nicht immer ausreicht.

HINWEIS

SFM-Zubehör und von SFM freigegebene Produkte sowie qualifizierte Beratung erhalten Sie bei Ihrem SFM-Fachhändler.

Richtig beladen

• Auf gleichmäßige Gewichtsverteilung links/rechts achten.
• Schwere Gepäckstücke möglichst nach vorn packen.
• Befestigungen auf korrekten und festen Sitz prüfen.
• Keine sperrigen Lasten transportieren.
• Beleuchtung nicht verdecken.

WARNUNG

Zulässiges Gesamtgewicht nicht überschreiten.

Reifenluftdruck überprüfen.

Beleuchtung überprüfen

WARNUNG

Vor jeder Fahrt die Funktion aller Beleuchtungskomponenten prüfen.

- Sauberkeit des Scheinwerfers und der Leuchtengläser überprüfen.

Sicher fahren

ACHTUNG

Die Fahrsicherheit wird weitgehend auch von der Fahrweise bestimmt.

Deshalb:

• Geprüften/ zugelassenen Schutzhelm aufsetzen und Verschluss korrekt schließen.
• Geeignete Schutzkleidung tragen.
• Füße auf der Fußauflage lassen.
• Nicht fahren, wenn die Fahrtüchtigkeit beeinträchtigt ist.

Nicht nur durch Alkohol, sondern auch durch Drogen und Medikamente kann das Reaktionsvermögen beeinträchtigt werden.

• Die Verkehrsregeln strikt einhalten.
• Die Fahrgeschwindigkeit stets den Verkehrsverhältnissen und dem Straßenzustand anpassen.

Vor allem bei glatter, rutschiger Straße muss stets beachtet werden, dass die Fahrstabilität und das Bremsvermögen durch die Haftfähigkeit der Reifen begrenzt werden.

Wirtschaftlich und umweltbewußt fahren

Der Kraftstoffverbrauch, die Umweltbelastung und der Verschleiß von Motor, Bremsen und Reifen hängen von verschiedenen Faktoren ab.

Der persönliche Fahrstil bestimmt weitgehend die Wirtschaftlichkeit und die Abgas- und Geräuschentwicklung.

Motor nicht im Stand warmlaufen lassen. Im Leerlauf dauert es sehr lange, bis der Motor betriebswarm wird. In der Warmlaufphase sind jedoch Verschleiß und Schadstoffausstoß besonders hoch. Deshalb sofort nach dem Starten losfahren.

Starke Beschleunigung vermeiden.

Durch gefühlvolles Gasgeben wird nicht nur der Kraftstoffverbrauch vermindert, auch die Umweltbelastung und der Verschleiß nehmen ab.

Möglichst gleichmäßig und vorausschauend fahren.

Unnötige Beschleunigungs- und Bremsmanöver müssen mit hohem Kraftstoffverbrauch und erhöhter Umweltbelastung bezahlt werden.

Motor während verkehrsbedingter Wartezeit abstellen.

Die verschiedenen Einsatzbedin gungen wirken sich ebenfalls auf den Kraftstoffverbrauch aus.

Ungünstig für den Verbrauch sind z.B. folgende Bedingungen:

- Hohe Verkehrsdichte, also besonders Großstadtverkehr mit vielen Ampelstops.

- Häufiger Kurzstreckenbetrieb mit immer neuem Starten und Warmfahren des Motors.

Fahrten vorausschauend planen, Kurzstreckenverkehr usw. möglichst vermeiden.

Der Kraftstoffverbrauch wird auch von anderen Bedingungen beeinflußt, auf die Sie als Fahrer keinen Einfluß haben, z.B. schlechter Straßenzustand, Steigungen, Winterbetrieb.

Für sparsamen Verbrauch sind folgende Punkte zu beachten:

• Die vorgesehenen Inspektions-Intervalle sind genau einzuhalten.
• Die regelmäßige Betreuung durch den Fachhändler gewährleistet nicht nur ständige Betriebs bereitschaft, sondern auch Wirtschaftlichkeit, geringe Umweltbelastung und lange Lebensdauer.
• Reifenfülldruck alle zwei Wochen prüfen.

Durch zu geringen Reifenfülldruck erhöht sich der Rollwiderstand des Reifens. Dadurch steigt nicht nur der Kraftstoffverbrauch, auch der Reifenverschleiß nimmt zu und das Fahrverhalten wird verschlechtert.

- Kraftstoffverbrauch laufend kontrollieren.

- Schmierölstand öfters prüfen.

Einfahrhinweise

Einfahrvorschriften für Motor und Getriebe

ACHTUNG

Das Überschreiten der Einfahrdrehzahlen fördert den Motor- und Getriebeverschleiß! Bei Motorstörungen während der Einfahrzeit sofort den SFM-Fach händler aufsuchen. Getriebeöl Kontolle durch den SFM-Fachhändler vornehmen lassen.

HINWEIS

Fahren Sie während der Einfahrzeit in häufig wechselnden Last- und Drehzahlbereichen. Wählen Sie kurvenreiche und leicht hügelige Fahrstrecken. Vermeiden Sie konstant niedrige Drehzahlen und Vollgas unter Last.

- Die ersten 500 km:

Gasgriff nur zur Hälfte aufdrehen.

- Bis 1000 km:

Gasgriff nicht mehr als bis zu drei Viertel aufdrehen.

ACHTUNG

Nach den ersten 1000 km unbedingt die erste Inspektion durchführen lassen.

Rechtzeitige Anmeldung bei Ihrem SFM-Fachhändler erspart Ihnen eventuelle Wartezeiten.

Neue Reifen einfahren

WARNUNG

Neue Reifen haben eine glatte Oberfläche. Sie müssen daher bei verhaltener Fahrweise durch Ein fahren in wechselnden Schräglagen aufgerauht werden!

Erst durch das Einfahren wird die volle Haftfähigkeit der Lauffläche erreicht!

Neue Bremsbeläge einfahren

WARNUNG

Neue Bremsbeläge müssen sich „einfahren“ und haben daher während der ersten 500 km noch nicht die optimale Reibkraft.

Die etwas verminderte Bremswirkung kann durch stärkeren Druck auf den Bremshebel ausgeglichen werden.

Grundlose Vollbremsungen während dieser Zeit vermeiden!

Starten mit E-Starter

Motor niemals in geschlossenen Räumen laufen lassen. Motorabgase sind hochgiftig – Lebensgefahr!

Um den Motorroller zu starten, Roller auf den Hauptständer stellen und die Hinterradbremse betätigen.

Vor dem Starten

• Motorroller auf den Hauptständer stellen.
• Zündschloss (1) mit dem Zündschlüssel auf Betriebsstellung ○ drehen.
• Gasdrehgriff (4) nicht öffnen.

• Handbremshebel (2) ziehen und festhalten.

• Danach den Startknopf (3) betätigen.

• Sollte der Motor nicht nach 3-5 Sekunden anspringen, den Gasgriff (4) um eine 1/8-1/4 Drehung öffnen und nochmals starten.
• Motorroller vom Hauptständer stellen.
• Aufsteigen.
• Erst vor dem Anfahren Bremse loslassen.

ACHTUNG

Falls der Motor nicht sofort startet, den

Startknopf loslassen, einige Sekunden warten und erneut drücken. Den Startknopf jeweils nur für kurze Zeit betätigen, um die Batterie zu schonen. Niemals den Startknopf länger als 10 Sekunden drücken.

WARNUNG

Motor niemals in geschlossenen Räumen laufen lassen. Motorabgase sind hochgiftig – Lebensgefahr!

Starten mit Kickstarter

Motor niemals in geschlossenen Räumen laufen lassen. Motorabgase sind hochgiftig – Lebensgefahr!

ACHTUNG

Kickstarter (3) nicht gegen den Anschlag zurückprallen lassen.

• Der Roller muss auf dem Hauptständer stehen, während der Kickstarter betätigt wird.
• Zündschloss (1) mit dem Zündschlüssel auf Betriebsstellung ↻ drehen.
• Gasdrehgriff (2) nicht öffnen.
• Kickstarterpedal (3) kräftig nach unten treten.
• Sollte der Motor nicht nach 3-5 Sekunden anspringen, den Gasgriff (2) um eine 1/8-1/4 Drehung öffnen und nochmals starten.

Starten Sie den Roller ab und zu mit dem Kickstarter, um dessen einwandfreie Funktion zu überprüfen.

Bremsen

Nasse Bremsen

Nach dem Waschen des Motorrollers, nach Wasserdurchfahrten oder bei Regen kann die Bremswirkung wegen feuchter bzw. im Winter vereister Bremsscheiben und Bremsbeläge verzögert einsetzen.

WARNUNG

Die Bremsen müssen erst trockengebremst werden!

Salzschicht auf der Bremse

Bei Fahrten auf salzgestreuten Straßen kann die volle Bremswirkung verzögert einsetzen, wenn längere Zeit nicht gebremst wird.

Öl- und fettfreie Bremsen

WARNUNG

Bremsscheiben und Bremsbeläge müssen öl- und fettfrei sein!

Nach längerer Standzeit des Motorrollers kann, bedingt durch Flugrost, bei der ersten Bremsung eine erhöhte Bremswirkung auftreten. Hat sich eine starke Rostschicht gebildet, kann dies u. U. zum Blockieren der Bremsen führen. Deshalb bei Fahrtantritt die Bremsen mehrmals vorsichtig betätigen, bis die Bremsen normal ansprechen.

HINWEIS

Üben Sie das Bremsen für den „Ernstfall“ dort, wo Sie sich und andere nicht gefährden (z. B. auf Verkehrsübungsplätzen).

WARNUNG

Die Salzschicht auf Bremsschei ben und Bremsbelägen muss beim Bremsen erst abgeschliffen werden.

Verschmutzte Bremsen

Bei Fahrten auf verschmutzten Straßen kann die Bremswirkung wegen verschmutzter Bremsscheiben und Bremsbeläge verzögert einsetzen.

WARNUNG

Die Bremsen müssen erst saubergebremst werden! Verstärkter Belagverschleiß durch verschmutzte Bremsen!

Bremsen

Die Bremsen des Vorderrades und des Hinterrades können unabhängig voneinander betätigt werden.

Die Vor der radbremse wird mit dem rechten Hand brems hebel (1) und die Hinterrad-bremse mit dem linken Handbremshebel (2) be tätigt.

Beim Anhalten oder beim Verringern der Geschwindigkeit Gas wegnehmen und beide Bremsen gleichzeitig betätigen.

In engen Kurven, auf sandigen und schmierigen Straßen, nassem Asphalt und bei Glatteis sollte mit der Vorderradbremse vorsichtig gebremst werden, damit das Vorderrad nicht blockiert und wegrutscht. Bitte mit Gefühl bremsen. Blockierende Räder haben eine geringe Bremswirkung und können außerdem zum Schleudern und zum Sturz führen. Grundsätzlich nicht in den Kurven bremsen, sondern immer davor!

Bremsen in der Kurve erhöht die Rutschgefahr.

Motor abstellen

• Zündschloss (3) mit dem Zündschlüssel nach links in Position drehen.
• Zündschlüssel abziehen.

Fahrzeugpflege / Pflegemittel

HINWEIS

Regelmäßige und sachkundige Pflege dient der Werterhaltung des Motorrollers und ist eine der Voraussetzungen für die Anerkennung von Gewährleistungsansprüchen. Korrosion durch Pflegemangel oder durch Winterbetrieb unterliegen nicht der Gewährleistung.

ACHTUNG

Gummi- und Kunststoffteile dürfen nicht durch aggressive oder eindringende Reinigungs- und Lösungsmittel beschädigt werden.

Nach dem Reinigen bzw. vor Fahrtbeginn immer eine Bremsprobe durchführen!

ACHTUNG

Keine Dampf- oder Hochdruckstrahlgeräte verwenden!

Der hohe Wasserdruck kann zu Beschädigungen an Dichtungen, am hydraulischen Bremssystem und an der gesamten Elektrik führen.

• Zum Waschen ausschließlich einen weichen Schwamm und klares Wasser verwenden.
• Nur mit weichem Tuch oder Leder nachpolieren!
• Staub und Schmutz nicht mit trockenem Lappen abwischen (Kratzer im Lack und an den Verkleidungen).

Fahrzeugpflege / Pflegemittel

Der Motorroller sollte bei Bedarf mit handelsüblichen Konservierungs- und Pflegemitteln gepflegt werden.

- Korrosionsgefährdete Teile vorsorglich und vor allem im Winter regelmäßig mit Konservierungs- und Pflegemitteln behandeln.

ACHTUNG

Für den Kraftstofftank und allen Kunststoffteilen keine silikonhaltigen Pflegemittel und Lackpoliermittel verwenden.

- Rahmen und Alu-Teile nach längeren Fahrten gründlich reinigen und mit einem handelsüblichen Korrosionsschutzmittel konservieren.

Winterbetrieb und Korrosionsschutz

HINWEIS

Im Interesse des Umweltschutzes bitten wir Sie, Pflegemittel sparsam anzuwenden und nur solche zu gebrauchen, die als umweltfreundlich gekennzeichnet sind.

Wird der Motorroller in den Wintermonaten benutzt, können durch Streusalze beträchtliche Schäden auftreten.

ACHTUNG

Kein warmes Wasser verwenden – verstärkte Salzeinwirkung.

• Motorroller nach Fahrtende sofort mit kaltem Wasser reinigen.
• Motorroller gut trocknen.
• Korrosionsgefährdete Teile vor dem Betrieb mit Korrosionsschutzmitteln auf Wachsbasis behandeln und dies ggf. mehrmals wiederholen.

Lackschäden ausbessern

Lackschäden ausbessern

Kleine Lackschäden sofort mit einem Lackstift ausbessern.

Reifenpflege

Reifenpflege

Wenn der Motorroller über einen längeren Zeitraum nicht benutzt wird, empfiehlt es sich, den Motorroller so abzustellen, dass die Reifen unbelastet sind.

Motorroller bzw. Bereifung nicht über einen längeren Zeitraum in zu warmen Räumen – wie Heizungskeller – aufbewahren.

WARNUNG

Die Mindestreifenprofiltiefe von 2,0 mm sollte nicht unterschritten werden.

Stilllegen / Inbetriebnahme

Stilllegen

• Motorroller reinigen.
• Batterie ausbauen.
• Bremshebelgelenke und Seiten-Ständerlagerungen mit geeigneten Schmiermitteln einsprühen.
• Blanke / verchromte Teile mit säurefreiem Fett (Vaseline) einreiben.
• Motorroller in einem trockenen Raum aufbewahren und aufbocken, so dass beide Räder unbelastet sind.
• Reifendruck um 0,3 bar erhöhen.

HINWEIS

Arbeiten für Stilllegen / Inbetriebnahme mit Inspektion durch den SFM- Fach händler verbinden.

Inbetriebnahme

• Außenkonservierung entfernen.
• Motorroller reinigen.
• Betriebsbereite Batterie einbauen.
• Batteriepolklemmen mit Polfett konservieren.
• Reifenfülldruck kontrollieren / regulieren.
• Bremsen überprüfen.
• Arbeiten nach Inspektionsplan durchführen.
• Sicherheitskontrollen durchführen.

Technische Änderungen, Zubehör und Ersatzteile

Technische Änderungen am Fahrzeug können zum Erlöschen der EG-Betriebs-erlaubnis führen.

Sollen technische Änderungen vorgenommen werden, sind unsere Richtlinien zu beachten. Damit wird erreicht, dass keine Schäden am Fahrzeug entstehen, die Verkehrs- und Betriebssicherheit erhalten bleiben und die Änderungen zulässig sind. Der SFM-Fachhändler führt diese Arbeiten gewissenhaft aus.

Vor dem Kauf von Zubehör und vor allen technische Änderungen sollte stets eine Beratung durch einen SFM- Fachhändler erfolgen.

ACHTUNG

In Ihrem eigenen Interesse empfehlen wir, für SFM Fahrzeuge nur aus-drücklich freigegebenes SFM- Zubehör und Original SFM- Ersatzteile zu verwenden. Für dieses Zubehör und diese Teile wurden Sicherheit, Eignung und Zuverlässigkeit speziell für das SFM Fahrzeug geprüft.

Für anderes Zubehör und Teile können wir dies - auch wenn im Einzelfall eine Abnahme durch einen amtlich anerkannten Techn. Prüf- und Überwachungsverein oder eine behördliche Genehmigung vorliegen sollte - trotz laufender Marktbeobachtung nicht beurteilen und auch nicht haften.

Freigegebenes SFM- Zubehör und Original SFM- Ersatzteile erhalten Sie beim SFM-Fachhändler.

Dort wird auch die Montage fachgerecht durchgeführt.

Getriebe-Öl

Getriebe-Öl Kontrolle

• Betriebswarmen Motor abstellen und ca. 5 Minuten warten.
• Motorroller auf den Hauptständer und ebenen Grund stellen.
• Einfüllschraube (1) öffnen und prüfen ob das Öl bis an die untere Kante der Einfüllöffnung reicht.
• Falls erforderlich Getriebe-Öl Hypoid SAE 85W-140 bis an die untere Kante der Öffnung auffüllen.
• Einfüllschraube festschrauben.

Lenkungslager prüfen Teleskopgabel prüfen

1 2 SFM SPEEDLET SPM

HINWEIS

Die Teleskopgabel darf im Lenkeinschlag nicht klemmen und muss leicht in beide Endstellungen zurückklappen.

• Handbremse anziehen um die Vorderradbremse zu blockieren.
• Lenker mit beiden Händen festhalten und versuchen den Lenker (1) vor- und zurück zu bewegen.

Ist ein merkliches Spiel im Lenkkopflager vorhanden, muss dieses vom SFM-Fachhändler eingestellt werden.

• Handbremse anziehen um die Vorderradbremse zu blockieren.
• Dann die Gabelholme (2) mit den Lenker mehrmals runter und rauf pumpen.
• Die Federung muss einwandfrei ansprechen.
• Gabelholme auf Öl-Dichtigkeit kontrollieren.

HINWEIS

Falls irgendwelche Beschädigungen an der Teleskopgabel festgestellt werden, einen SFM-Händler zur weiteren Überprüfung aufsuchen.

Federbein einstellen

1 2 3 A B

! WARNING

Vor Fahrtbeginn entsprechend dem Gesamtgewicht Federvorspannung am Federbein einstellen!

A = härter

B = weicher

Federvorspannung einstellen

HINWEIS

Die Federvorspannung kann stufenlos ver- stellt werden.

Zum Verstellen der Federvorspannung zuerst die Kontermutter (1) mit einem passenden Hakenschlüssel lösen.

Zum Erhöhen der Federvorspannung (Federung härter) die Einstellmutter (2) mit dem Hakenschlüssel in Richtung "A" drehen.

Zum Verringern der Federvorspannung (Federung weicher) die Einstellmutter (2) mit dem Hakenschlüssel in Richtung "B" drehen.

Kontermutter (1) wieder fest anziehen.

ACHTUNG

Das Federbein ist ab Werk mit einer Gasfüllung versehen.

Die Ventilkappe (3) nicht öffnen und keine Veränderungen selbst vornehmen.

Kühlsystem

Das Kühlmittel besteht aus Was ser und einem 50 %-igem Anteil des Kühlmittelzusatzes. Nur Kühlmittel verwenden die für Alu-Kühler und Alumotoren geeignet sind. Diese Mischung bietet nicht nur den notwendigen Frost schutz bis -36°C, sondern schützt vor allem die Leichtmetallteile im Kühlsystem vor Korrosion. Außerdem verhindert sie Kalkan satz und erhöht die Kochgrenze des Kühl mittels deutlich.

Deshalb darf die Konzentration des Kühlmittels auch in der warmen Jahreszeit bzw. in warmen Ländern nicht durch Nachfüllen von Wasser verringert werden. Der Kühlmittelzusatz-Anteil muss mindestens 50 % betragen.

ACHTUNG

Andere Kühlmittelzusätze können vor allem die Korrosionsschutzwir kung erheblich beeinträchtigen.

Die dadurch entstehenden Korro sions- schäden können zum Kühlmit telverlust und in der Folge zu schwerwiegenden Motorschäden führen.

Beim Nachfüllen darf auf keinen Fall das werkseitig verwendete Kühlmittel mit anderen Kühlmittelzusät zen vermischt werden.

Kühlmittelstand prüfen

Der Ausgleichsbehälter befindet sich links am Fahrzeug.

Der Kühlmitteltemperatur wird durch eine Kontrollanzeigeüberwacht.

Dennoch wird empfohlen, den Kühl mittelstand von Zeit zu Zeit zu prüfen.

Der Kühlmittelstand kann nur bei stehendem Motor richtig geprüft werden.

Das Kühlmittel muss bei kaltem Motor zur MAX.-Marke des Behälters zu sehen sein; bei warmem Motor kann es auch etwas über der MAX.-Marke stehen.

Kühlmittelverluste

Kühlmittelverlust lässt in erster Linie auf Un dichtigkeiten schließen. In diesem Fall sollte das Kühlsystem unverzüglich von einem SFM- Händler geprüft werden. Es genügt nicht, lediglich Kühlmittel nachzufüllen.

Bei dichtem System können Verluste nur auftreten, wenn das Kühlmittel durch Über hitzung kocht und dadurch aus dem Kühlsy stem gedrückt wird.

Kühlmittel nachfüllen

WARNUNG

Den Verschlussdeckel des Kühlers und des Ausgleichbehälters nicht bei heißem Motor öffnen - Verbrühungsge fahr: Das Kühlsystem steht unter Druck!

Erst den Motor abstellen und abkühlen las sen. Dann den Verschlussdeckel des Aus gleichsbehälters mit einem Lappen bedecken und den Deckel vorsichtig eine Umdrehung linksherum drehen und den Überdruck entweichen lassen. Danach Deckel ganz abschrauben.

Wenn in einem Notfall nur Wasser aufgefüllt werden kann, muss das richtige Mischungsverhältnis mit dem vorgeschriebenen Kühlmittelzusatz umgehend wiederhergestellt werden.

Bei größerem Kühlmittelverlust Kühlmittel nur bei abgekühltem Motor einfüllen, um Motorschäden zu vermeiden.

Nicht über die MAX.-Marke auffül len:

Überschüssiges Kühlmittel wird beim Erwär men durch das Überdruckventil im Verschlussdeckel aus dem Kühlsystem gedrückt!

Den Verschlussdeckel fest zuschrau ben.

Kühlmittelstand kontrollieren

Kühlmittel nachfüllen

Wegen der Gefahr von Hautverbrühungen, den Verschluss nicht bei heißem Kühlsystem öff nen. Kühlflüssigkeit nur bei kaltem Kühl system nachfüllen.

• Kühlmittelstand am Ausgleichsbehälter (2) prüfen ob dieser bis zu der Markierung MAX befindet.

• Sofern erforderlich, Kühlmittel bis zur MAX Markierung nachfüllen.

• Verschluss (3) für den Ausgleichsbehälter öffnen.

• Bei Bedarf Kühlfüssigkeit am Ausgleichsbehälter (2) auffüllen.
• Verschluss (3) für den Ausgleichsbehälter verschließen.

HINWEIS

Der Kühlmittelausgleichsbehälter befindet sich hinter der Frontverkleidung (1).

• Fahrzeug auf den Hauptständer stellen.
• Frontverkleidung (1) vorsichtig von Hand auf beiden Seiten nach unten schieben und abnehmen.

Kühlmittel nachfüllen

1 2 2 2

• Frontverkleidung (1) so aussetzen, dass alle sechs Haltenasen (2) auf beiden Seiten in die Verkleidungsschlitze eingeführt sind.
• Frontverkleidung dann auf beiden Seiten vorsichtig nach oben schieben.

Kühlereinlaß

Kühlereinlaß (1) auf Verschmutzungen überprüfen und bei Bedarf reinigen.

Kühlwasserpumpe

Anschlüsse (1) der Kühlwasserpumpe (2) auf Dichtigkeit prüfen.

ACHTUNG

Undichtigkeiten durch einen SFM-Fachhändler beheben lassen.

Reifenprofil

Reifenprofil kontrollieren

WARNUNG

Gesetzlich vorgeschriebene Mindest- profiltiefe beachten. Nie ohne Ventilkappen (1) fahren.

Gut festgeschraubte Ventilkappen verhindern einen plötzlichen Reifenluftdruckverlust.

- Profiltiefe in der Reifenmitte (2) messen.

3 2

Die Mindestprofiltiefe soll nicht unterschritten werden: 2,0 mm.

Hierzu die Verschleißmarkierung (3) beachten.

Reifenluftdruck kontrollieren

WARNUNG

Reifenluftdruck in Hinsicht auf das Gesamtgewicht regulieren. Das Gesamtgewicht darf die Tragkraft der Reifen nicht überschreiten. Unkorrekter Reifenluftdruck hat erheblichen Einfluss auf die Fahreigenschaften des Kraftrads und auf die Lebensdauer der Reifen!

Bei kalten Reifen:

• Ventilkappen abschrauben.
• Reifenfülldruck prüfen / regulieren.
• Ventilkappen aufschrauben.

Luftdruck

Vorne 2,0 bar

Hinten 2,25 bar

Reifengröße

Das Fahrzeug ist serienmäßig mit folgender Reifengröße ausgestattet:

Vorne 120/70-12 56J Hinten 130/70-12 56J

Die Reifen sind schlauchlos.

WARNUNG

Nur vom Hersteller freigegebene Reifen verwenden. Die Ver wen dung von nicht freigegebenen Reifenmarken, Reifen- typen und Reifengrößen führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des Fahrzeuges. Es dürfen nur Reifenpaare vom selben Hersteller verwendet werden.

Vorderradbremse

Plötzliche Spielveränderungen oder schwammiger Widerstand an den Brems-hebeln (1 und 2) sind auf Mängel am Hydraulik-system zurückzuführen.

Wenn Sie Zweifel an der Betriebssicherheit der Bremsanlage haben, fahren Sie nicht weiter und ziehen Sie umgehend einen SFM-Fachhändler zu Rate.

Bremsflüssigkeitsstand kontrollieren

1 MIN 2

Bremsflüssigkeitsbehälter rechts für Vorderradbremse

WARNUNG

Die Bremsflüssigkeit muss alle zwei Jah re durch einen SFM-Fachhändler gewechselt werden. MIN-Markierung nicht unterschreiten! Nur Bremsflüssigkeit der Klassifikation DOT 4 verwenden.

ACHTUNG

Bremsflüssigkeit kann Schäden an Lack und Kunststoffteilen verursachen.

Bremsflüssigkeitsbehälter links für Hinterradbremse

• Lenker so einschlagen, dass der Bremsflüssigkeitsbehälter (1) waagerecht steht.
• Das Sichtfenster (2) muss bis oberhalb der MIN-Markierung mit Bremsflüssigkeit bedeckt sein.
• Wenn Luftblasen erkennbar sind: Bremsbeläge auf Verschleiß kontrollieren und gegebenenfalls Bremsflüssigkeit durch den Fachhändler nachfüllen lassen.

Bremsbeläge kontrollieren

Zu Ihrer Sicherheit sind Arbeiten an der Bremsanlage durch einen SFM-Fachhändler ausführen zu lassen.

Mindestbelagstärke nicht unterschreiten.

• Sichtkontrolle am Bremssattel (1) durchführen.
• Bremsbelagstärke überprüfen.

Mindestbelagstärke: A = 2,0 mm

Hinterradbremse

- Ist die Mindestbelagstärke unterschritten: Bremsbeläge (2) durch einen SFM-Fachhändler wechseln lassen.

Bremsscheiben kontrollieren

• Sichtkontrolle an der Bremsscheiben (1) für Vorderradbremse und (2) für Hinterradbremse durchführen.
• Bremsscheibenstärke überprüfen.

Mindeststärke: = 3,0 mm

- Ist die Mindestbelagstärke unterschritten:

Bremsscheiben durch einen SFM- Fachhändler wechseln lassen.

Gasdrehgriffspiel kontrollieren

anderen Teilen behindert wird.

- Gasdrehgriff bis zum spürbaren Widerstand öffnen.

- Spiel messen. Sollwert: A = 1 - 2 mm

ACHTUNG

Zu Ihrer Sicherheit sind Arbeiten am Gaszug durch einen SFM-Fachhändler ausführen zu lassen.

Kontrolle:

• Kontrollieren Sie den Gaszug durch Drehen des Gasgriffs (1) von geschlossener zur offener Position auf Leichtgängigkeit.
• Durch Bewegen des Lenkers kontrollieren, ob der Gaszug scheuert.
• Kontrollieren Sie den Gaszug, ob er von

Motor LJ50QT-2M LJ50QT-2M Mofa 25 km/h
Motor Bauart: Einzylinder-Zweitakt-Ottomotor
Hubraum: 49 cm	3
Bohrung: ø 40 mm
Hub: 39,2 mm
Verdichtung: 7,0:1
Schmierung: Getrenntschmiersystem mit Ölpumpe und 2 Taktöl
Kühlung: Wasserkühlung
Leistung: 2,3 kW bei 8.000 1/min 2,1 kW bei 6.500 1/min
Drehmoment: 3,7 Nm bei 6.000 1/min	3,4 Nm bei 6.000 1/min
Zündanlage:	Transistorzündanlage mit elektronischer Zündkontrolle (CDI)
Zündkerze:	NGK BPR 7 HS
Elektrodenabstand:	0,6 - 0,7 mm
Vergaser:	TK Typ 16P-6F
Leerlaufdrehzahl:	1.800 +/- 180 1/min
Luftfilter:	Schwammfilter, auswaschbar
Anlasser:	Elektrostarter und Kickstarter
Kraftübertragung LJ50QT-2M LJ50QT-2M Mofa 25 km/h
Kupplung: Fliehkraftkupplung
Getriebe: Stufenlose Variomatik
Fahrgestell
Fahrzeugausführung: VIN: L4HGTBBPxxx VIN: L4HGABBPxxx
Vorderradfederung: Teleskopgabel
Hinterradfederung: Triebssatzschwinge, hydraulisch gedämpftes Federbein, einstellbar
Felge vorne: Alufelge MT 3.50 x 12
Felge hinten: Alufelge MT 3.50 x 12
Reifen vorne: 120/70-12 56J schlauchlos
Reifen hinten: 130/70-12 56J schlauchlos
Reifendruck:	vorne = 2,0 bar hinten = 2,25 bar
Bremse vorne:	Wave Scheibenbremse ø 190 mm, hydraulisch betätigt
Bremse hinten:	Wave Scheibenbremse ø 190 mm, hydraulisch betätigt

Schmier- und Betriebsstoffe	LJ50QT-2M LJ50QT-2M Mofa 25 km/h
Kraftstoff Tankinhalt: ca. 6,0 L +- 0,5 Liter
Kraftstoff: Superkraftstoff ROZ 95
Schmieröl Tankinhalt	ca. 1,2 Liter
Schmieröl: Mineralisches- oder halbsynthetisches Öl für Getrenntschmierung: API-Norm TC, JASO-Norm FC
Kühlmittel: Füllmenge:	1,5 Liter ( davon 50% Kühlmittelkonzentrat bis -37°) Kühler und Ausgleichsbehälter 1,5 Liter
Getriebeöl: Füllmenge:	Hypoid-Getriebeöl SAE 85W - 140 oder SAE 80W-90 GL5 0,10 Liter bei Ölwechsel 0,11 Liter bei Instandsetzung
Gabelöl: Viskosität SAE 10W, Gabelölfüllmenge 80 - 85 ml
Bremsflüssigkeit:	DOT 4
Elektrische Ausrüstung	LJ50QT-2M LJ50QT-2M Mofa 25	km/h
Drehstromgenerator: Wechselstrom 12V 100 W
Batterie: 12V 6Ah MF (geschlossen, wartungsfrei)
Sicherung: 15 A
Scheinwerfer: Abblend-Fernlicht 2 x 12V 35W/35W
Standlicht: 2 x12V 5W
Cockpitbeleuchtung
Tacho:	12V 1,7W
Blinker Kontrollleuchten:	12V 1,7W
Fernlicht Kontrollleuchte:	12V 1,7W
Brems- Rücklicht: 12V 21/5W
Blinkleuchten: 4 x 12V 10W
Maße und Gewichte
Gesamtlänge: 1870 mm
Breite über Lenker: 700 mm ohne Rückspiegel
Maximale Höhe: 1165 mm ohne Rückspiegel
Achsabstand: 1320 mm
Sitzhöhe: 850 mm
Leergewicht: 98 kg
Zulässiges Gesamtgewicht:	248 kg
Höchstgeschwindigkeit:	45 km/h	25 km/h

Gewährleistungsbedingungen

Die Firma SFM GmbH erbringt im Rahmen ihrer gesetzlichen Gewährleistungsverpflichtungen im Falle eines auftretenden Mangels folgende Leistungen über den autorisierten SFM Händler (Verkäufer) an den Käufer:

1. Die Firma SFM GmbH beseitigt, über den autorisierten SFM Händler (Verkäufer), in einem Zeitraum von 24 Monaten ab Übergabe des Fahrzeuges an den Endkunden, die auftretenden Mängel, die auf Material- oder Herstellungsfehler beruhen, durch Reparatur oder Austausch des betroffenen Teiles gemäß den gesetzlichen Gewährleistungsregelungen. Sie kann die verlangte Reparatur bzw. den Austausch des mangelbehaften Teiles verweigern, wenn dies nur mit unverhältnismäßigen Kosten möglich ist. In diesem Fall kann die Firma SFM GmbH über den autorisierten SFM Händler (Verkäufer) den Mangel durch die jeweils andere Möglichkeit der Nacherfüllung beheben. Sind beide Arten der Nacherfüllung nur mit unverhältnismäßigen Kosten möglich, kann die Firma SFM GmbH über den autorisierten SFM Händler (Verkäufer) die Nacherfüllung insgesamt verweigern.

Dem Kunden stehen dann die gesetzlichen Ansprüche zu. Ersetzte Teile gehen in das Eigentum der Firma SFM GmbH über.

1. Durch den Einbau von Ersatzteilen im Rahmen eines Gewährleistungsfalles wird die ab Lieferung des Fahrzeuges an den Kunden laufende Gewährleistungsfrist nicht verlängert.

2. Von der Gewährleistung unberührt bleiben Abnutzungserscheinungen infolge des normalen Gebrauches sowie Abnutzungen durch unsachgemäße Handhabung und unsachgemäßen Gebrauch. Oxydation und Korrosion werden aufgrund von Umwelteinflüssen hervorge-rufen und stellen ebenfalls keinen dem Gewährleistungsrecht unterfallenden Mangel dar.

3. Der Käufer verliert seinen Gewährleistungsanspruch bei: Manipulation des Fahrzeuges, Anbau einer anderen Auspuffanlage, Änderung der Getriebe-, Sekundärübersetzung und bei Anbau von Zubehör und Ersatzteilen, welche nicht von der Firma SFM GmbH freigegeben wurden.

Ebenfalls zu einem Verlust des Gewährleistungsanspruches führen Eingriffe durch eine nicht von der Firma SFM GmbH autorisierte Werkstatt sowie die Nichteinhaltung der Wartungsintervalle bei einem autorisierten SFM Händler.

1. Bei Anzeige eines Gewährleistungsfalles hat der Käufer dem Verkäufer das ordnungsgemäß ausgefüllte Serviceheft vorzulegen.

2. Die folgende Tabelle gibt dem Käufer einen Überblick über die durchschnittlichen Grenzen der jeweiligen Verschleißteile:

Verschleißteileliste

Verschleißteile Verschleißgrenzen
Reifen, Schläuche je nach Fahrweise, Belastung	und Luftdruck kann die Verschleißgrenze schon bei 500 km oder früher erreicht sein.
Schmierstoffe bei jedem Wartungsintervall.
Leuchtmittel, Glühbirnen je nach Fahrbahnbeschaffenheit / Fahrbahnunebenheiten reduziert sich die Lebensdauer, dies kann bereits ab 500 km der Fall sein.
Bremsbeläge, Bremsklötze je nach Fahrweise und	Belastung können diese bei 1500 km verschlissen sein, im Gelände auch früher.
Dichtringe, Dichtmittel, O-Ringe, Wellendichtringe	müssen um eine einwandfreie Funktion zu gewährleisten bei jedem Wartungsintervall oder bei Bedarf ersetzt werden.
Öle, Luftfilter, Dichtheitskontrolle des Schmiersystems	bei der ersten Inspektion nach 1000 km dann bei allen Wartungsintervallen (alle 3000 km / 6000 km). Ölstand vor jeder Fahrt prüfen.
Radlager, Lenkungslager, Wellendichtringe der Gabel, Radnabe, Gabelholme	je nach Fahrbahnbeschaffenheit und Pflege ist ein Verschleiß ab 1500 km möglich. Verschmutzung setzt die Lebensdauer herab. Nicht mit dem Hochdruckreiniger waschen!
Schwingenlager je nach Belastung und Pflege ab	1500 km.
Tachowellen / Kabel, Tachoantriebe je nach Pflege ab	500 km.
Verkleidungsscheiben, Verkleidungsteile werden bei der Reinigung mit einem falschen Reinigungsmittel sofort matt oder die Oberfläche verkratzt.

Verschleißteileliste

Verschleißteile Verschleißgrenzen
Luftfilter Bei jedem regelmäßigen Wartungsintervall und bei starker Beanspruchung früher.
Starterbatterie, Akkus, Sicherungen, Anlasserkohlen, Anlasserfreilauf	Je nach Außentemperatur ist mit einem Ausfall ab dem 6. Monat zu rechnen, bei Kurzstrecken früher.
Spiegelgläser Je nach Außentemperatur und Pflege ab dem 6. Monat, im Winterbetrieb auch früher.
Seilzüge, Bremsseile, Gaszüge Je nach Einsatz und Pflege ab dem 6. Monat.
Selbstsichernde Muttern, Splinte, Sicherungsbleche, verklebte Schraubverbindungen	Bei jeder Wartung oder bei jedem Öffnen der Muttern oder der Sicherung.
Variomatikrollen, Übertragungsriemen, Keilriemen, Riemenscheiben	Je nach Fahrweise und Belastung können diese bei 500 km verschlissen sein.
Kupplungsbeläge / Reibscheiben	Je nach Fahrweise und Belastung können diese bei 500 km verschlissen sein.
Kolben, Zylinder, Kurbelwelle, Pleuel Motorlager	Je nach Fahrweise, Belastung und Pflege können diese Bauteile bei 200 Betriebsstunden verschlissen sein.
Zündkerze Bei jedem oder jedem zweiten Wartungsintervall.
Kühler, Kühlschläuche, Thermostat, Kühlwasserpumpe	Je nach Fahrweise und Belastung können diese Bauteile ab dem 6. Monat verschlissen sein.
Auspuffanlage, Kontrolle der Halterungen	Kontrolle bei jeder Wartung, je nach Fahrweise, Belastung und Pflege können diese Bauteile bei 500 Betriebsstunden verschlissen sein, im Winter- und Kurzstreckenbetrieb auch früher. Oxydation / Korrosion ist ein Pflegemangel!

Bitte beachten Sie folgendes:

• Inspektionsarbeiten während des Gewährleistungszeitraumes und danach ausnahmslos durch einen von uns anerkannten Fachhändler ausführen lassen.
• Inspektionsintervalle einhalten und vom Fachhändler bestätigen lassen.
• Nur Original-SFM-Ersatzteile verwenden.

ACHTUNG

Bei Nichtbeachtung erlischt der Gewährleistungsanspruch.

Im Inspektionsplan werden die verschiedenen Arbeiten erläutert.

Inspektionsintervalle sind während der Gewährleistungszeitraum einzuhalten.

Lassen Sie Ihren Motorroller regelmäßig bei einem autorisierten SFM-Händler überprüfen, so dass Ihr Motorroller in gutem Zustand bleibt.

HINWEIS

Falls Sie auf staubigen Straßen fahren, lassen Sie den Luftfilter öfters Reinigen oder austauschen, als im Wartungsplan vorgesehen.

Sollten Sie regelmäßig Höchstgeschwindigkeit fahren und / oder sollte das Fahrzeug einen hohen Kilometerstand erreicht haben, lassen Sie öfters als im Wartungsplan vorgesehen, Wartungsarbeiten von Ihrem SFM-Händler durchführen.

WARNUNG

Sicherheitsgründe verbieten es, über einen eng begrenzten Rahmen hinaus Reparaturen und Einstellarbeiten an Motor und Fahrgestell selbständig vorzunehmen. Durch Basteln an sicherheitsrelevanten Teilen gefährdet man sich und andere Verkehrsteilnehmer.

Dies gilt insbesondere für Arbeiten an: Auspuffanlage, Vergaser, Zündanlage, Len kung, Bremsanlage und Beleuchtung.

Vor Beginn der Arbeit an der elektrischen Anlage zur Vermeidung von Kurzschlüssen Batterie-Minuspol abklemmen.

I = Inspektion, reinigen, und einstellenA = AustauschenR = Reinigen (Ersatz falls notwendig)S = Schmieren
BauteileBaugruppe	vor jeder Inbetriebnahme	1. Service nach 1.000 km	alle 3.000 km / 6 Monate	alle 6.000 km / 12 Monate	alle 12.000 km / 24 Monate
Luftfilter (Papierfilter) IIR A
Kraftstofffilter III A
Zündkerze III A
Zündzeitpunkt II
Vergaser (Leerlaufeinstellung) III
Gaszugspiel III
Getriebeöl I A I A
Getriebe dicht III
Kurbelwellengehäuse dicht III
Kurbelwellengehäuse Entlüftung		II
Wasserkühler, Kühlerleitungen, Lüfter	III
Kühlflüssigkeit	III A
Antriebsriemen; Rollen			I	I/A
Kupplungscheibe			I	I/A
Schrauben und Muttern (Motor) III
Auspuffsystem II
Kraftstofftank und Leitungen III
Batterie III
Lenkerkopflager und Lenker III
Federung vorne / hinten III
Stoßdämpfer III
Reifendruck III
Bremsenfunktion / Bremsbeläge III
Bremsflüssigkeit III A / alle					2 Jahre
Haupt- und Seitenständer II	I/S
Schrauben und Muttern (Fahrgestell)	III

ÜbergabeprüfungHändlerstempel:km......Datum......	1000 km /1 Monat1. ServiceHändlerstempel:km......Datum......	nach 3.000 km /6 MonateHändlerstempel:km......Datum......	nach 6.000 km /12 MonatenHändlerstempel:km......Datum......
nach 9.000 km /18 MonatenHändlerstempel:km......Datum......	nach 12.000 km /24 MonatenHändlerstempel:km......Datum......	nach 15.000 km /30 MonatenHändlerstempel:km......Datum......	nach 18.000 km /36 MonatenHändlerstempel:km......Datum......

Bremsflüssigkeit und Kühlflüssigkeit

Bremsflüssigkeit neu
ja	nein
Kühlflüssigkeit neu
ja	nein
km
Datum
Stempel, Unterschrift

Bremsflüssigkeit neu
ja	nein
Kühlflüssigkeit neu
ja	nein
km
Datum
Stempel, Unterschrift

Bremsflüssigkeit neu
ja	nein
Kühlflüssigkeit neu
ja	nein
km
Datum
Stempel, Unterschrift

Bremsflüssigkeit neu
ja	nein
Kühlflüssigkeit neu
ja	nein
km
Datum
Stempel, Unterschrift

Speedjet RS

SFM

SCOOTER

Ihr SFM Händler

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