R680A2 - Autoradio Rodek - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG R680A2 Rodek

TECHNISCHE MERKMALE 5

1. EINGÄNGE - AUSGÄNGE - BEDIENUNGSELEMENTE 6/7
2. MONTAGE
   2.1 WAHL DES EINBAUORTES 8
3. ELEKTRISCHER ANSCHLUSS
   3.1 VERLEGEN VON CINCHKABEL / REMOTE-KABEL .....9
   3.2 ANSCHLUSS DER LAUTSPRECHER-KABEL .....9
   3.3 ANSCHLUSS DER POWER-KABEL 9
   3.4 ERSTE FUNKTIONSPRÜFUNG 9
4. EINSTELLUNG DER INTEGRIERTEN FREQUENZWEICHEN....10
   4.1 MINIMALE LASTIMPEDANZ 10
   4.2 WÄHLEN DES BETRIEBSMODUS .... 10 SYSTEMKONFIGURATIONEN .... 11
   4.3 TRENNFREQUENZ EINSTELLUNGEN 14
   4.3.1 HIGHPASS FÜR KOMPONENTEN UND KOAXIAL SYSTEME 14
   4.3.2 BANDPASS FÜR KICKBASS SYSTEME....15
   4.3.3 BANDPASS FÜR SUBWOOFER SYSTEME 15
   4.4 ANPASSUNG DER EINGANGSEMPFINDLICHKEIT ..... 16
   4.5 PHASE-SHIFT EINSTELLUNG 16
5. GARANTIEBESTIMMUNGEN 27
6. GARANTIEKARTE....28

Seite

TECHNICAL FEATURES....18

Herzlichen Glückwunsch!

Wir gratulieren Ihnen zum Kauf der RODEK R680A2 Sechskanal-Endstufe.

Damit Sie die Wiedergabequalität und die Leistungsfähigkeit dieses Verstärkers voll ausschöpfen können, bitten wir Sie, sich eingehend mit den Möglichkeiten und technischen Features dieses Car-Amps vertraut zu machen. Lesen Sie deshalb die nachfolgenden Abschnitte sorgfältig durch und bewahren Sie diese Bedienungsanleitung für eventuell später auftauchende Fragen auf.

Falls Sie weitere Fragen bezüglich der Anschluss- oder Einstellmöglichkeiten dieses Gerätes, oder dessen Installation haben, lassen Sie sich von Ihrem autorisierten RODEK Fachhändler beraten.

TECHNISCHE MERKMALE

■ Sechskanalverstärker zur Realisierung eines sehr einbaufreundlichen, leistungs- und klangstarken 6-kanaligen System Konzeptes
■ Zwei MOSFET Netzteile sorgen für kräftige Ausgangsleistung und hohe Stabilität
■ 2 Ohm Last-Stabilität aller Kanäle, jedes Kanalpaar lässt sich im Brückenmodus betreiben
■ Integrierte elektronische Frequenzweichen mit Flankensteilheiten von 12 dB/Okt. Pro Kanalpaar wahlweise Hochpass(Subsonic), Bandpass oder Fullrange Operation möglich. Einstellbereich der Trennfrequenz stufenlos regelbar zwischen 10Hz - 400Hz im Hochpass Betrieb und 30Hz bis 400Hz bei Tiefpass Betrieb, respektive beide kombiniert als Bandpass

■ Phase Shift Control für das Kanalpaar CH5/6, variabel zwischen 0-180°
■ Innovatives Gehäusedesign mit Clam-Shell Aluprofil Kühlkörper und innenliegendem, temperaturgesteuertem Lüfter
■ Massive gekapselte Anschlussblöcke für Power-Eingänge und Lautsprecher Ausgänge
■ Regelbare Eingangsempfindlichkeit mit einem großem Einstellbereich von 0.2V bis 9V
■ Intelligente Schutzschaltung, welche Kurzschlüsse an den Lautsprecherausgängen, Gleichspannung im Ausgangssignal und überhöhte Betriebstemperatur erkennt

1. EINGÄNGE · AUSGÄNGE · BEDIENUNGSELEMENTE
   

FRONT PANEL R680A2 1 1 1 9 10 11 12 13 14 15 16 CH 1 CH 3 CH 5 9V/ 0.2V LEVEL CH 5/6 FULL HP 8P 10Hz 400Hz 30Hz 400Hz HIGH PASS LOW PASS PHASE PHASE ON OFF 0/ 180° POWER PROTECT R680A2 9V/ 0.2V LEVEL CH 1/2 FULL HP 10Hz 400Hz 9V/ 0.2V LEVEL CH 3/4 FULL HP 8P 10Hz 400Hz 30Hz 400Hz HIGH PASS LOW PASS 1 1 1 2 3 4 5 6 7 8

A BRIDGED CH6 CH4 CH3 B CH5 B CH2 B CH1 B Amplifier internal ventilation 17 FUSE FUSE FUSE FUSE +12V GND REM 18 19 20 21 REAR PANEL R680A2 R680A2

1. EINGÄNGE · AUSGÄNGE · BEDIENUNGSELEMENTE

1. Cinch Eingangsbuchsen (CH1/CH2, CH3/CH4, CH5/CH6; jeweils immer linker und rechter Kanal). NF-Signal Eingang für den Anschluss der Cinch-Ausgänge des Steuergerätes
2. Eingangsempfindlichkeitsregler - LEVEL - des Kanal-paares CH1/2 für die Anpassung an die Ausgangsspannung des Steuergerätes
3. Schiebeschalter zum Wählen des Betriebsmodus - FULL oder HIGHPASS - der Aktivweiche für die Kanäle CH1/2
4. Regler zum Einstellen der Hochpass/Subsonic-Trennfrequenz der Kanäle CH1/2 (HIGHPASS) an der integrierten elektronischen Frequenzweiche
5. Eingangsempfindlichkeitsregler - LEVEL - des Kanal-paares CH3/4 für die Anpassung an die Ausgangsspannung des Steuergerätes
6. Schiebeschalter zum Wählen des Betriebsmodus - FULL, BANDPASS oder HIGHPASS - der Aktivweiche für die Kanäle CH3/4
7. Regler zum Einstellen der Hochpass/Subsonic-Trennfrequenz der Kanäle CH3/4 (HIGHPASS) an der integrierten elektronischen Frequenzweiche
8. Regler zum Einstellen der Tiefpass-Trennfrequenz der Kanäle CH3/4 (LOWPASS) an der integrierten elektronischen Frequenzweiche

9. Eingangsempfindlichkeitsregler - LEVEL - des Kanal-paares CH5/6 für die Anpassung an die Ausgangsspannung des Steuergerätes

10. Schiebeschalter zum Wählen des Betriebsmodus - FULL, BANDPASS oder HIGHPASS - der Aktivweiche für die Kanäle CH5/6

11. Regler zum Einstellen der Hochpass/Subsonic-Trennfrequenz der Kanäle CH5/6 (HIGHPASS) an der integrierten elektronischen Frequenzweiche
12. Regler zum Einstellen der Tiefpass-Trennfrequenz der Kanäle CH5/6 (LOWPASS) an der integrierten elektronischen Frequenzweiche
13. Schiebeschalter - PHASE - zum aktivieren/deaktivieren des stufenlosen Phase-Shifts für die Kanäle CH5/6
14. Regler zum Einstellen der Phase vom Kanalpaar CH5/6
15. LED Statusanzeige, leuchtet blau wenn die Endstufe eingeschaltet und betriebsbereit ist
16. LED Statusanzeige, leuchtet rot bei Defekt, Kurzschluss am Eingang und bei Überhitzung der Endstufe
17. Anschlussklemmen für die Lautsprecher
18. Sicherungen
19. "+ 12V" für den Anschluss an den Pluspol der Autobatterie über eine Haupt-Sicherung
20. "GND" für den Anschluss an die Chassis-Masse des Kfz
21. "REM" (Remote) Anschluss für die Ein- bzw. automatische Abschaltung des Verstärkers über den Amp- oder Antenna- Remote Anschluss des Steuergerätes

2. MONTAGE

Bevor Sie mit der Montage beginnen, erstellen Sie am besten eine kurze Anschluss- und Installationsskizze. Beachten Sie bitte, dass die Kabelführung und der gewählte Massepunkt einen entscheidenden Einfluss auf das störungsfreie Funktionieren Ihrer Anlage hat.

Besondere Aufmerksamkeit verdient auch die korrekte Platzierung des Verstärkers (ausreichende Luftzufuhr!), sowie die Qualität des verwendeten Zubehörs zur fachgerechten Installation (Stromkabel, Cinchkabel, Sicherungshalter, Verteilerblöcke, etc).

2.1 WAHL DES EINBAUORTES

Der Montageort des Verstärker muss im Sinne einer guten Wärmeabführung als auch für die weiteren Einstellarbeiten an der Aktivweiche des Verstärkers entsprechend plaziert werden.

Als Montageort eignet sich z.B. ein Platz im Kofferraum, an der Rücksitzbank oder an einem Seitenteil, bzw. jeder andere Ort der eine saubere Installation ermöglicht.

Die Endstufe wird im Betrieb heiß, es sollte also einen Abstand von mindestens 5 cm oberhalb und auf den Seiten des Alu-Kühlkörpers geachtet werden. Der Luftein- und Auslass (innenliegender Lüfter!) befindet sich in den Seitenabdeckungen. Dort sollte genügend Luft zirkulieren können! Vermeiden Sie Montageorte mit "unbekanntem Hintergrund". Es könnten sich der Benzintank, hydraulische Bremsleitungen, Kabel etc. dahinter verbergen! Achten Sie auch auf einen trocken, gegen mechanische Einwirkungen geschützten Installationsort, der auch nach der Endmontage noch für die Bedienung und Einstellung (Trennfrequenz- und Eingangsempfindlichkeits-Regelung) des Ver-

stärkers gut zugänglich ist. Die Endstufe darf nicht mit der Kfz-Chassismasse in Berührung kommen, sie muss also in jedem Fall isoliert montiert werden.

3. ELEKTRISCHER ANSCHLUSS

ACHTUNG! Entfernen Sie vor Beginn der Arbeiten immer das Pluskabel vom Pluspol der Batterie !!

Bei allen nachfolgend beschriebenen Installationsschritten muss der Stromkreis des Kraftfahrzeugs unterbrochen sein! Erst nach Abschluss aller Installationsarbeiten wird über das Pluskabel der Stromkreis wieder geschlossen.

Der Stromkabelquerschnitt der Plus- und Minusleitung (bei einer Kabellänge von ca. 5m) sollte mindestens 20mm ^2 , besser jedoch 35mm ^2 betragen.

Zu gering gewählte Batteriekabelquerschnitte führen zu einer übermäßigen Erhitzung der Endstufe, dies lässt die Thermosicherung ansprechen und schaltet die Endstufe aus!

Verwenden Sie beim Einziehen der Stromkabel Kabeltüllen aus Gummi, um ein Durchscheuern an Blechkanten, re-spektive den dadurch resultierenden Kurzschluss auf Chassismasse zu vermeiden!

Speziell die musiksignalführenden (Cinch-) Kabel müssen soweit wie möglich von allen potentiellen "elektrischen Störsendern" wie Bordcomputer, Benzinpumpe, Kabelbäumen, Stromversorgungskabel für die Beleuchtung, etc. verlegt werden!

3. ELEKTRISCHER ANSCHLUSS

3.1 VERLEGEN VON CINCHKABEL / REMOTE-KABEL

Verlegen Sie nun das (oder die) Cinchkabel und das Remote-Kabel vom Steuergerät zur Endstufe. Diese Kabel sollten unbedingt räumlich getrennt von der Stromzuführung des Verstärkers eingezogen werden. Verwenden Sie mindestens doppelt oder besser dreifach geschirmte Cinch-Kabel! Schließen Sie das Remote-Kabel an die mit "REM" bezeichnete Klemme an der Endstufe und an das mit "Antenna-Rem." oder "Amplifier-Rem." bezeichnete Kabel Ihres Steuergerätes an. Das Remote-Kabel führt eine 12 V Schaltspannung die den Verstärker einschaltet, wenn Sie das Steuergerät aktivieren. Anschließend stecken Sie die Cinchkabel in die Cincheingangsbuchsen des Verstärker ein.

3.2 ANSCHLUSS DER LAUTSPRECHER-KABEL

Verwenden Sie Lautsprecherkabel mit 2,5 mm² Querschnitt. Für den Anschluss am Verstärker benötigen Sie Inbus-Schlüssel der geeigneten Größe, sowie ein Messer oder eine Abisolier-Zange. Entfernen Sie ca. 6-8mm der Isolierung des LS-Kabels und beachten Sie beim Anschluss der Kabel am Verstärker unbedingt die richtige Polung der Lautsprecherkabel (Plus auf Plus, Minus auf Minus) Ziehen Sie die LS-Schraublemmen satt an.

3.3 ANSCHLUSS DER POWER-KABEL

Verlegen Sie nun das Pluskabel direkt von der Batterie zum Verstärker. Innerhalb der ersten 30 cm nach dem Pluspol-

klemmenabgriff muss eine Hauptsicherung angebracht werden. Diese sollte auf den Kabelquerschnitt und die maximale Stromaufnahme des Verstärkers abgeglichen werden.

Minimum 80A sind angebracht! Die Hauptsicherung dient zur Absicherung des Pluskabels gegen Kurzschluss auf Fahrzeug-Masse und den dadurch resultierendem Kabelbrand (Vorschrift der Kfz-Versicherungen!!)

Nun schließen Sie das Minuskabel am Verstärker und am Fahrzeug an. Versuchen Sie dieses Kabel so kurz wie möglich zu halten. Es sollte denselben Querschnitt wie das Pluskabel besitzen. Verwenden Sie für den Massepunktanschluss einen vergoldeten Ringkabelschuh oder noch besser eine solide Massenklemme. Achten Sie auf eine perfekt gesäuberte blanke Metalloberfläche am Fahrzeug (schlechte Massepunkte sind für über 90 % aller Fälle der auftretenden Störungen verantwortlich).

3.4 ERSTE FUNKTIONSPRÜFUNG

Drehen Sie alle drei LEVEL Regler am Verstärker im Gegenuhrzeigersinn auf Linksanschlag. Schließen Sie nun den Stromkreis zum Verstärker durch das Einsetzen der Hauptsicherung. Ihr RODEK Verstärker sollte nun beim Einschalten des Steuergerätes durch aufleuchten der blauen Power-LED die Betriebsbereitschaft anzeigen. Leuchtet die rote PROTECT-LED rot auf, ist Ihre Installation fehlerhaft. Schalten Sie sofort wieder aus und gehen Sie die oben aufgeführten Installationsanweisungen nochmals genau durch.

4. EINSTELLUNG DER INTEGRIERTEN FREQUENZWEICHEN

4.1 MINIMALE LASTIMPEDANZ

Die R680A2 ist eine Konzept-Endstufe, d.h. mit einer einzi-gen Endstufe kann ein vollständiges Car-Audio-System mit drei voneinander unabhängigen Lautsprecher Paaren ange-steuert werden.

Die RODEK R680A2 ist von der Auslegung der Endtransistoren-Sektion auf eine sehr hohe Ausgangsleistung im 4 und 2 Ohm stereo Betrieb ausgelegt, sie bietet hier eine gemessen am Preis überdurchschnittliche Performance. Die drei Kanalpaare können auch - jedes separat für sich - auf 4 Ohm gebrückt werden. Im Stereobetrieb darf die minimale Abschlussimpedanz von 2 Ohm pro Kanal auf keinen Fall unterschritten werden. Dasselbe gilt auch für den Brückenmodus, wo 4 Ohm die minimal zulässige Lastimpedanz darstellen!

4.2 WÄHLEN DES BETRIEBSMODUS

Je nach Verwendung dieses Verstärkers müssen Sie nun die drei Schiebeschalter für die jeweiligen Betriebsmodi der drei Kanalpaare in die benötigte Stellung bringen. Hiermit wird der Arbeitsbereich der drei Lautsprecherpaare (und der vorangehenden Verstärkerpaare) definiert. So erhält nach dieser Einstellung jedes Lautsprecherpaar nur den Frequenzbereich, der auch sauber und verzerrungsfrei abgedeckt werden kann. Also z.B. HIGHPASS wenn am betreffenden Kanalpaar ein Kompo- oder Koaxsystem angeschlossen ist, BANDPASS im Falle eines Kickbass-Systemes oder eines Subwoofers, respektive FULL, wenn die entsprechenden Filter schon über eine DSP Funktion im Head-Unit vorgewählt werden können.

4. EINSTELLUNG DER INTEGRIERTEN FREQUENZWEICHEN

4.3 TRENNFREQUENZEINSTELLUNGEN

Die Hochpass-, Tiefpass- und Bandpassfunktion der integrierten Frequenzweichen Ihres Verstärkers teilt den eingesetzten Lautsprechersystemen wie Subwoofer, Koax- oder Komponentensystemen nur den Frequenzbereich zu, für welchen die Lautsprecher geeignet sind. Bevor abschließend die Eingangsempfindlichkeitsanpassung jedes Kanalpaares in Angriff genommen werden kann, gilt es zunächst die groben Trennfrequenzen für die angeschlossenen Lautsprecher vorzuwählen.

4.3.1 HIGHPASS FÜR KOMPONENTEN UND KOAXIAL SYSTEME

Zuallererst müssen am Steuergerät alle Klangregler (Bass, Treble), Fader als auch die Loudnessfunktion in die Mittel- oder Neutral- Position gebracht werden. Die Einstellung der Trennfrequenzen aller drei Weichenzweige sollte gemäss den ungefähren Vorgaben unten erfolgen. Die Hochpass Trennfrequenz stellt immer einen Kompromiss zwischen der möglichen Pegelfestigkeit und der Midbass-Wiedergabe dar. Versuchen Sie eine Einstellung zu finden, die Ihrem Hörgeschmack als auch der Pegelfestigkeit der angeschlossenen Kompo-/Koax Lautsprechern Rechnung trägt.

Satelliten-System in den Vordertüren, empfohlene Trennfrequenz Highpass

10 cm Koax- oder Komponentensysteme 90 - 120 Hz

13 cm Koax- oder Komponentensysteme 80 - 100 Hz

16 cm Koax- oder Komponentensysteme 60 - 90 Hz

Satelliten-System in den Hintertüren oder der Heckablage, empfohlene Trennfrequenz Highpass

10 cm Koax- oder Komponentensysteme 100 - 150 Hz

13 cm Koax- oder Komponentensysteme 120 - 150 Hz

16 cm Koax- oder Komponentensysteme 130 - 150 Hz

4. EINSTELLUNG DER INTEGRIERTEN FREQUENZWEICHEN

4.3.2 BANDPASS FÜR KICKBASS SYSTEME

Für den Betrieb von Kickbässen kommen zwei Filter, die nacheinander geschaltet sind, zum Einsatz. Der Weichenzweig läuft also im Bandpass Modus, entsprechend einem Hochpass (10-400Hz) mit nachgeschaltetem Tiefpass (30-400 Hz). Das Hochpassfilter wird in der Regel um mindestens Faktor zwei kleiner eingestellt, wie die nachfolgende Tiefpass-Trennfrequenz. Das Tiefpassfilter selbst sollte meist leicht niedriger gewählt werden, wie die Hochpass-Trennfrequenz der beiden Kanäle, welche die Kompo/Koax Lautsprecher treiben.

Kickbass-System in den Vordertüren, empfohlene Trennfrequenzen Bandpass

16 cm Kickbassysteme 80 - 110 Hz Hochpass 200

4.3.3 BANDPASS FÜR SUBWOOFER SYSTEME

Die aktive Frequenzweiche für den oder die angeschlossenen Subwoofer läuft auch im Bandpass Modus. Hierzu wird zuerst der Highpass Regler des betreffenden Kanalpaares im Gegenuhrzeigersinn auf 10Hz gestellt. Er wird nach der Einstellung der Subwoofer (Lowpass) Trennfrequenz später noch ermöglichen, das Subwoofer System etwas pegelfester zu machen.

Nun wird zuerst die Tiefpass (Lowpass) Frequenz am betreffenden Regler eingestellt. Sinnvollerweise sollte diese im Bereich zwischen 50 bis 90 Hz liegen. Justieren Sie den Regler nach Gehör, dass der Klang im Bassbereich satt und trocken mit genügend Tiefbassanteil wiedergegeben wird. Dazu müssen Sie das Head Unit einschalten und den Level Regler des Kanalpaares welches den Subwoofer treibt auf ca. auf 12 Uhr aufdrehen, damit der Subwoofer gut hörbar wird. Eine zu tiefe Trennfrequenz lässt den Bassbereich tiefbassbetont, kraftlos und unkonturiert wirken. Eine zu hohe Trennfrequenz bewirkt ein Dröhnen des Bassbereichs. Ist diese Einstellung gefunden, sollte der Highpass Regler, der hier als Subsonicfilter verwendet wird, eingestellt werden. Er schneidet extrem tiefe Frequenzen, welche der angeschlossene Subwoofer nicht mehr wiedergeben kann ab. Drehen Sie also den Highpass Regler des Subwoofer Kanalpaares (meist CH5/6) soweit im Uhrzeigersinn auf, bis Sie gerade hörend, dass die Bapwiedergabe "dünner" wird.

Abschließend - nach der gleich folgenden Einstellung der Eingangsempfindlichkeit - sollte noch eine Feineinstellung der oben grob gesetzten Bandpass Trennfrequenz(en) erfolgen. Diese Feineinstellung muss gehörmässig erfolgen und orientiert sich am akustisch harmonischen Zusammenspiel der diversen installierten Lautsprechersysteme.

4. EINSTELLUNG DER INTEGRIERTEN FREQUENZWEICHEN

4.4 ANPASSUNG DER EINGANGSEMPFINDLICHKEIT

Die korrekte Eingangsempfindlichkeitseinstellung ist wichtig für die Ausnutzung des optimalen Dynamikspielraumes Ihrer Steuergerät / Verstärker / Lautsprecherkombination. Diese Empfindlichkeitseinstellung beeinflusst das Grundrauschen ebenso wie die verzerrungsfrei erzielbare Maximallautstärke.

Schalten Sie das Steuergerät ein. Stellen Sie nun den Lautstärkeregler Ihres Steuergerätes auf ca. 3/4 der Maximalautstärke und verwenden Sie für die nun kommende Einstellung ein gut aufgenommenes, dynamikreiches Musikstück. Erhöhen Sie nun den Level von Kanal CH5/6 - also dem Subwoofer Kanal. Drehen Sie gerade soweit auf, bis Sie deutliche Verzerrungen im Bassbereich hören. Reduzieren Sie die Lautstärke am Head-Unit auf ein mittleres Maß und drehen Sie nun den LEVEL Regler von Kanal CH1/2 Ihres Verstärkers langsam auf, bis die beiden Lautstärken zueinander einen ausgewogenen Eindruck ergeben. Nun können Sie noch den LEVEL vom Kanalpaar CH3/4 einstellen, d.h. das Kanalpaar welches entweder die Kickbässe, oder die hinteren Kompo- oder Koax Systeme treibt. Eine leichte Bassbetonung ist übrigens vorzuziehen, sie wird später von den auftretenden Fahrgeräuschen wieder überdeckt.

4.5 PHASE SHIFT EINSTELLUNG

Der Phase-Shift Regler ermöglicht die Beeinflussung der Phasenlage des angeschlossenen Subwoofer Systems. Mit diesem Regler - und gegebenenfalls durch zusätzliches Umpolen des Subwoofers, ist es möglich eine perfekte akustische Phaselage zwischen dem Subwoofer und dem Frontsystem (oder auch den Kickbässen, wenn vorhanden) zu erzielen. Wenn die Einstellung "passt", ist der Subwoofer nicht mehr im Kofferraum des Fahrzeuges ortbar, und die subjektive Sauberkeit der Wiedergabe des oberen Bassbereiches nimmt zu. Die Anpassung der Phasenlage des Subwoofers lässt sich nur mit der Hilfe einer zweiten Person bewerkstelligen. Der hörbare Effekt, wenn der Phase-Shift Regler verstellt wird, muss auf dem Fahrersitz beurteilt werden. Wenn Ihnen diese Einstellung zu tricky ist, kann auch nur mittels umpolen des Subwoofers die generell richtigere Anschlussvariante ausgetestet werden, hier wird dann der Phase-Shift mittels Schiebeschalter auf OFF abgeschaltet.

R680A2 6-CHANNEL POWER AMPLIFIER

Congratulations!

6. GARANTIEBESTIMMUNGEN

Vielen Dank, dass Sie sich zum Kauf eines RODEK R680A2 Verstärkers entschlossen haben. Wir möchten Sie bitten, die Originalverpackung für einen allfälligen Transport aufzuheben und die untenstehenden Garantie-Bestimmungen genau durchzulesen.

Sollten Sie für Ihren Verstärker Garantie-Leistungen beanspruchen, wenden Sie sich bitte direkt an den Händler, bei dem Sie das Gerät gekauft haben. Bitte senden Sie keine Geräte an RODEK Inc. U.S.A. Bei Schwierigkeiten, ein geeignetes RODEK Service-Center zu finden, wenden Sie sich an den jeweiligen Landes-Vertrieb.

Der Hersteller gewährleistet auf den RODEK- Verstärker R680A2 für den Fall von Material- oder Herstellungsfehlern ZWEI JAHRE Garantie ab Kaufdatum im Fachhandel. Garantie-Ansprüche können nur mit einer korrekt und vollständig ausgefüllten Garantie-Karte und dem Original-Kaufbeleg geltend gemacht werden.

GARANTIE-EINSCHRÄNKUNGEN

Nicht unter Garantie fallen Schäden infolge von:

1. unsachgemäßem Einbau oder inkorrekten Audio- oder Stromanschlüssen.
2. schädlichen Einwirkungen von übermäßiger Feuchtigkeit, Flüssigkeiten, Hitze und übermäßiger Verschmutzung.
3. mechanischer Beschädigung durch Unfall, Fall oder Stoss.
4. Schäden durch nicht autorisierte Reparaturversuche oder nicht durch den Hersteller ausdrücklich autorisierte Modifikationen. Die Garantie dieses Produkts bleibt in jedem Fall auf die Reparatur bzw. den Ersatz (Entscheidung beim Hersteller) des jeweiligen RODEK-Produkts beschränkt. Schäden durch unsachgemäße Verpackung oder Transportschäden sind durch diese Garantie nicht gedeckt. Jeder über diese Garantie-Erklärung hinausgehende Anspruch und jede Haftung für direkte oder indirekte Folgeschäden werden ausdrücklich abgelehnt.

WARRANTY CERTIFICATE

ACR, Brändli & Vögeli AG

Bohrturmweg 1, CH-5330 Zurzach, Switzerland

Phone: +41 (0)56 - 269 64 64, Fax: +41 (0)56 - 269 64 65

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