2152-5 - Fernbedienung Hazet - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG 2152-5 Hazet

HÖCHSTE TECHNOLOGIE IN DER WERKZEUGFERTIGUNG SEIT 1868

Elektrisches Multifunktions-

Prüfgerät

Inhalt Bedienungsanleitung HAZET 2152-5 Seite

Beleuchtung und akustisches Signal....7

Anschluss und Selbsttest....8

Polaritätsfeststellung....9

Durchgangsprüfung 10

Funktionstest von Komponenten....11

Beleuchtungstest am Anhänger 12

Komponenten mit (+) Spannung versorgen....13

Komponenten mit (-) Spannung versorgen....14

Funktion Überbrückungskabel 15

Überprüfung eines schlechten Massekontakts 16

Kurzschlüsse verfolgen und lokalisieren....16

Durchbrennen von Sicherung vermeiden....17

18-32

HAZET-WERK Hermann Zerver GmbH & Co. KG •

Güldenwerther Bahnhofstraße 25 - 29 • 42857 Remscheid • GERMANY

+49 (0) 21 91 / 7 92-0 • FAX [phone] / 7 92-375 (Deutschland) -400 (International)

www.hazet.de • e-mail [e-mail]

Ursprungsprache deutsch – original language: German – langue d'origine : Allemand

1. Allgemeine Informationen

• Bitte stellen Sie sicher, dass der Benutzer dieses Prüf gerätes die vorliegende Betriebsanleitung vor der ersten Inbetrieb nahme gründlich durchgelesen und verstanden hat.
• Diese Betriebsanleitung enthält wichtige Hinweise, die zum sicheren und störungsfreien Betrieb Ihres HAZET-Prüfgerätes erforderlich sind.
• Zum bestimmungsgemäßen Gebrauch des Prüfgerätes gehört die vollständige Be achtung aller Sicherheitshinweise und Informationen in dieser Betriebsanleitung.
• Bewahren Sie deshalb diese Betriebsanleitung immer bei Ihrem HAZET-Prüfgerät auf.
• Dieses Prüfgerät wurde für bestimmte An wendungen entwickelt. HAZET weist ausdrücklich darauf hin, dass dieses Prüfgerät nicht verändert und/oder in einer Weise eingesetzt werden darf, die nicht seinem vorgesehenen Verwendungs zweck entspricht.
• Für Verletzungen und Schäden, die aus unsach gemäßer und zweckentfremdeter Anwendung bzw. Zuwiderhandlung gegen die Sicherheitsvorschriften resultieren, übernimmt HAZET keine Haftung oder Gewährleistung.
• Darüber hinaus sind die für den Einsatzbereich des Prüfgerätes geltenden Unfallverhütungs vorschriften und allgemeinen Sicherheitsbestimmungeneinzuhalten.

2. Symbolerklärung

ACHTUNG: Schenken Sie diesen Symbolen höchste Aufmerksamkeit!

Betriebsanleitung lesen!

Der Betreiber ist verpflichtet die Betriebsanleitung zu beachten und alle Anwender des elektrischen Multifunktions-Prüfgerät gemäß der Betriebs anleitung zu unterweisen.

HINWEIS!

Dieses Symbol kennzeichnet Hinweise, die Ihnen die Handhabung erleichtern.

WARNUNG!

Dieses Symbol kennzeichnet wichtige Beschreibungen, gefährliche Bedingungen, Sicherheitsgefahren bzw. Sicherheitshinweise.

ACHTUNG!

Dieses Symbol kennzeichnet Hinweise, deren Nichtbeachtung Beschädigungen, Fehlfunktionen und / oder den Ausfall des Gerätes zur Folge haben.

3. Haftung und Gewährleistung

- Jede über die bestimmungsgemäße Verwendung hinausgehende und/oder andersartige Verwendung des Gerätes ist untersagt und gilt als nicht bestimmungsgemäß.

- Ansprüche jeglicher Art gegen den Hersteller und/oder seine Bevollmächtigten wegen Schäden aus nicht bestimmungsgemäßer Verwendung des Gerätes sind ausgeschlossen.

- Für alle Schäden bei nicht bestimmungs gemäßer Verwendung haftet allein der Betreiber.

4. Entsorgung

• Zur Aussonderung, unter Beachtung geltender Arbeits- und Umweltschutzvorschriften zerlegen. Bestandteile der Wiederverwertungzuführen.
  • Metallische Materialreste verschrotten.
• Kunststoff-Elemente zum Kunststoff-Recycling geben.
• Übrige Komponenten nach Material-Beschaffenheit sortiert entsorgen.

Nicht an Motorsteuergeräten verwenden!

Dieser Abschnitt gibt einen Überblick über alle wichtigen Sicherheitsaspekte für einen optimalen Schutz des Personals sowie den sicheren und störungsfreien Betrieb des Prüfgerätes.

Zusätzlich beinhalten die einzelnen Kapitel konkrete, mit Symbolen gekennzeichnete Sicherheitshinweise zur Abwendung unmittelbarer Gefahren.

1. Allgemeines

• Das Prüfgerät ist zum Zeitpunkt seiner Entwick lung und Fertigung nach geltenden anerkannten Regeln der Technik gebaut und gilt als betriebssicher. Es können vom Prüfgerät jedoch Gefahren ausgehen, wenn es von nicht fachgerecht ausgebildetem Per sonal, unsachgemäß oder nicht bestimmungsgemäß, verwendet wird. Jede Per son, die mit Arbeiten mit dem Prüfgerät beauftragt ist, muss daher die Be triebsanleitung vor Beginn der Arbeiten gelesen und verstanden haben.
• Veränderungen jeglicher Art sowie An- oder Umbauten am Prüfgerät sind untersagt.

2. Verantwortung des Betreibers

• Betriebsanleitung stets in unmittelbarer Nähe des Prüfgerätes aufbewahren.
• Prüfgerät nur in technisch einwandfreiem und betriebssicherem Zustand betreiben.
• Sicherheitseinrichtungen immer frei er reichbar vorhalten und regelmäßig prüfen.
• Neben den Arbeitssicherheits-Hinweisen in dieser Betriebsanleitung sind die für den Einsatzbereich des Prüfgerätes allgemein gültigen Sicherheits-, Unfallverhütungs- und Umweltschutzvorschriften zu beachten und einzuhalten.

3.Bestimmungsgemäße Verwendung

Die Betriebssicherheit ist nur bei bestimmungs- gemäßer Verwendung entsprechend der Angaben in der Betriebsanleitung gewährleistet. Neben den Arbeitssicherheits-Hinweisen in dieser Betriebsanleitung sind die für den Einsatzbereich des Prüfgerätes allgemein gültigen Sicher heits-, Unfallverhütungs- und Umweltschutz-Vorschriften zu beachten und einzuhalten.

Die Benutzung und Wartung von HAZET-Prüfgeräten muss immer entsprechend den lokalen staatlichen Landes- oder Bundesbestimmungenerfolgen.

• Das elektronische Multifunktions-Prüfgerät mit LED-Anzeige und integrierter Be leuchtung dient zur Prüfung von elektrischen Komponenten.
• Jede über die bestimmungsgemäße Verwendung hinausgehende und/oder andersartige Verwendung des Prüfgerätes ist untersagt und gilt als nicht bestimmungsgemäß.
• Ansprüche jeglicher Art gegen den Hersteller und/oder seine Bevollmächtigten wegen Schäden aus nicht bestimmungsgemäßer Verwendung des Prüfgerätes sind ausgeschlossen.
• Für alle Schäden bei nicht bestimmungs-gemäßer Verwendung haftet allein der Betreiber.

① Zu Ihrer Information

Das elektrische Mutifunktions-Prüfgerät HAZET 2152-5 ist ein Testgerät zur Verkürzung der Diagnosezeit für elektrische Kfz-Systeme von 12...24 Volt. Nach dem Anschluss des Prüfgerätes an der Fahrzeugbatterie kann der Kfz-Techniker mit einem Blick auf die rot / grüne LED feststellen, ob die Leitung eines Stromkreises positiv, negativ oder unterbrochen ist, ohne die Anschlussklemmen von der Batterie zu lösen. Der Wippschalter ermöglicht es dem Kfz-Techniker, einen positiven oder negativen Strom zur Prüfspitze zu leiten, um die Funktion von elektrischen Komponenten zu testen. Das Gerät ist kurzschlussgesichert. Es testet die Schaltung sofort auf schlechte Massekontakte, ohne Spannungsabfalltests durch zuführen. Es ermöglicht Ihnen, Kurzschlüsse zu verfolgen und zu lokalisieren, ohne die Sicherungen im Kfz zu zerstören. Das Multifunktions-Prüfgerät kann mit Hilfe der negativen Hilfsklemme außerdem für Durchgangstests verwendet werden. Durch eine kurze Berührung des Wippschalters erkennen Sie auf einen Blick, dass Ihr Prüfgerät funktioniert. Das 6 m lange Kabel ermöglicht, das komplette elektrische System des Fahrzeugs zu testen, ohne ständig nach Masse anschlüssen suchen zu müssen.

Bitte lesen Sie vor der Benutzung Ihres Multifunktions-Prüfgerät die Bedienungsanleitung aufmerksam durch.

Bei Betätigung des Wippschalters des Prüfgerätes wird Batteriestrom direkt zur Prüfspitze geleitet, wo durch bei Kontakt mit Masse oder bestimmten Schaltungen Funken entstehen können. Daher darf das Multifunktions-Prüfgerät KEINESFALLS in der Nähe von entflammbaren Sub stanzen, wie etwa Kraftstoff oder Kraftstoffdämpfen, verwendet werden. Der Funken eines stromführenden Multifunktions-Prüfgerät kann solche Dämpfe entzünden. Beachten Sie dieselben Sicherheits vorkehrungen wie z.B. bei der Verwendung eines Lichtbogen-schweißgeräts.

Das HAZET-Prüfgerät darf NICHT mit 110/230 Volt-Netzspannung verwendet werden. Das HAZET-Prüfgerät 2152-5 ist ausschließlich für den Einsatz an 12...24 Volt-Systemen vorgesehen. Der Hersteller übernimmt keine Haftung im Falle des Missbrauches.

WICHTIGER HINWEIS:

Sie können die Lebensdauer Ihres Multifunktions-Prüfgerät verlängern, wenn Sie beim Prüfen von Komponenten zuerst den Wippschalter betätigen und dann die Prüfspitze an die Komponente führen. Die Licht bogenbildung erfolgt dann an der Prüfspitze und nicht an den Schalterkontakten.

Nicht an Motorsteuergeräten verwenden!

③ Aufbau und Funktion

negative Hilfsklemme Licht Prüf- spitze LED rot/grün Reset- Schalter Wippschalter Akustisches Signal HBEET 17832 Klemmen rot/schwarz

Nicht an Motorsteuergeräten verwenden!

Multifunktions-Prüfgerät 2152-5 mit Beleuchtung und akustischer Signalfunktion

Licht 12-24 VOLT CE Ansicht von hinten Akustisches Signal HA ak es sch Sig • S v • o n k o ir

HAZET 2152-5 ist mit Beleuchtung und einer akustischen Signal funktion ausgestattet. Wenn es an eine funk tions tüchtige Batterie ange schlossen wird, werden Be leuchtung und Signalfunktionaktiviert.

• Das Licht beleuchtet die Umgebung in der Sie testen, und ist in dunklen Bereichen eine wertvolle Hilfe.
  • Die akustische Signalfunk tion verstärkt das Polaritätssignal. Wenn die Prüfspitze mit einem positiven Schaltkreis in Kontakt kommt, ertönt ein konstantes Signal. Wenn die Prüfspitze mit einem negativen Schaltkreis in Kontakt kommt, ertönt ein Impulssignal.

POSITIV = konstantes Signal NEGATIV = Impulssignal

Nicht an Motorsteuergeräten verwenden!

③ Aufbau und Funktion

Anschluss

Das Prüfgerät wird bei Beginn einer Diagnose an die Fahrzeugbatterie angeschlossen.

• Gerätekabel abrollen.
- verbinden der roten Klemme mit (+) Pol der Fahrzeugbatterie.
- verbinden der schwarzen Klemme mit (-) Pol der Fahrzeugbatterie.

Bei Verwendung des Verlängerungskabels 6 m, Adapter der Batterieklemmen lösen und Verlängerungskabelzwischenschalten.

Selbsttest

• Wippschalter nach vorne (+) drücken. Die LED muss jetzt rot leuchten.
• Wippschalter nach hinten (-) drücken. Die LED muss jetzt grün leuchten.
  • Das Prüfgerät ist jetzt einsatzbereit.

Hat die LED nicht aufgeleuchtet, Reset-Schalter (seitlich am Gerät) drücken und Selbsttest erneut durchführen.

624 100A Licht

Nicht an Motorsteuergeräten verwenden!

③ Aufbau und Funktion

Polaritätsfeststellung

• Berührt die Prüfgeräte Prüfspitze eine positive Spannung, leuchtet die LED rot.
• Berührt die Prüfgeräte Prüfspitze eine negative Spannung, leuchtet die LED grün.
• Berührt die Prüfgeräte Prüfspitze einen offenen Kontakt, leuchtet die LED nicht.

rot = positiv grün = negativ

Nicht an Motorsteuergeräten verwenden!

Durchgangsprüfung

Um eine Komponente (Relais, Kabel, Schalter, Geräte usw.) auf Durchgang zu prüfen, muss diese elektrisch getrennt oder nicht angeschlossen sein.

• Klemmen Sie die negative Hilfsklemme an die Komponente an und prüfen Sie mit der Geräte Prüfspitze den Durchgang.
• Der Durchgang wird durch grüne LED bestätigt.

grün = Durchgang keine Anzeige = kein Durchgang kein Durchgang Durchgang 12 V

Nicht an Motorsteuergeräten verwenden!

Anlegen einer Spannung an Komponenten außerhalb des elektrischen Systems des Fahrzeugs

Wenn das Multifunktions-Prüfgerät in Kombination mit einem Hilfsmassekabel verwendet wird, kann Spannung an Komponenten gelegt und damit ihre Funktion getestet werden.

• Schließen Sie die negative Hilfsklemme am negativen Anschluss der zu testenden Komponente an.
• Führen Sie die Prüfspitze an den positiven Anschluss der Komponente. Die LED- leuchtet GRÜN und signalisiert Durchgang der Komponente.

- Beobachten Sie die LED und drücken Sie den Wippschalter kurz nach vorn (+), um ihn umge hend wieder loszulassen. Wenn die grüne LED sofort von GRÜN nach ROT wechselt, können Sie fortfahren. Wenn die grüne LED erlischt oder der Schutzschalter ausgelöst wird, ist das Prüfgerät überlastet. Dies kann folgende Ursachen haben:

– Der Kontakt ist ein direkter Massekontakt oder führt negative Spannung.
– Die Komponente ist kurzgeschlossen.
- Bei der Komponente handelt es sich um eine Hochlastkomponente (z.B. Anlasser).

Wenn der Schutzschalter ausgelöst wurde, setzen Sie ihn zurück, indem Sie den Reset-Schalter betätigen.

Legen Sie Spannung an

Kraftstoffpumpen, Magnetkupplungen,

Anlassermagnetspulen,Kühlgebläse,

Gebläsemotoren, Lampen usw.

Schließen Sie die

negative Hilfsklemme

an

Komponente (Glühbirne) 12 V Drücken Sie den Wippschalter nach vorn (+), um die Glüh birne zu aktivieren

Führen Sie die Prüfspitze an den positiven Anschluss der Komponente (Glühbirne)

Drücken Sie den Wippschalter nach vorn (+), um die Glüh birne zu aktivieren

③ Aufbau und Funktion

Beleuchtungstest am Anhänger

• Stellen Sie mit der negativen Hilfsklemme eine Masseverbindung her.
• Stellen Sie mit der Prüfspitze den Kontakt zu den einzelnen Beleuchtungselementen und Lampen her. Prüfen sie die Verbindung von den Steckeinsätzen zu den Lampen und stellen Sie deren Zuordnung fest.
• Wird der Schutzschalter ausgelöst, besteht eine Verbindung mit Masse.
• Wenn der Schutzschalter ausgelöst wurde, setzen Sie ihn zurück, indem Sie den Reset-Schalter betätigen.

Nicht an Motorsteuergeräten verwenden!

Anlegen einer positiven (+) Spannung an Komponenten

- Stellen Sie mit der Prüfspitze einen Kontakt zum positiven Anschluss der Komponente her. Die LED leuchtet grün.

- Beobachten Sie die LED und drücken Sie den Wippschalter kurz nach vorn (+), um ihn umgehend wieder loszulassen. Wenn die LED sofort von GRÜN nach ROT wechselt, können Sie fortfahren. Wenn die LED erlischt oder der Schutzschalter ausgelöst wird, ist das Prüfgerät überlastet. Dies kann folgende Ursachen haben:

- Der Kontakt ist ein direkter Massekontakt.

– Die Komponente ist kurzgeschlossen.

- Bei der Komponente handelt es sich um eine Hochlastkomponente (z.B. Anlasser).

Wenn der Schutzschalter ausgelöst wurde, setzen Sie ihn zurück, indem Sie den Reset-Schalter betätigen.

Achtung: Wenn an bestimmte Schaltungen willkürlich Spannung angelegt wird, können die elektronischen Komponenten des Fahrzeugs beschädigt werden. Daher wird dringend empfohlen, den korrekten Schaltplan und das geeignete Diagnoseverfahren beim Test heranzuziehen.

12 V Motor

Tipp: Sie können die Lebensdauer Ihres Prüf gerätes HAZET 2152-5 verlängern, beim Prüfen von Komponenten zuerst den Wipp schalter betätigen und dann die an die Kom po nente führen. Die Licht bogen bildung erfolgt dann an der Prüfspitze an den Schalter kontakten.

Anlegen einer negativen (-) Spannung an Komponenten

• Führen Sie die Prüfspitze an den negativen Anschluss der Komponente. Die LED leuchtet jetzt rot.
• Beobachten Sie die LED und drücken Sie den Wippschalter kurz nach hinten (-), um ihn umge hend wieder loszulassen. Wenn die LED sofort von ROT nach GRÜN wechselt, können Sie fortfahren. Wenn die LED erlischt oder der Schutzschalter ausgelöst wird, ist das Prüfgerät überlastet. Dies kann folgende Ursachen haben:
  – Der Kontakt ist eine direkte positive Spannung.
  – Die Komponente ist kurzgeschlossen.
• Bei der Komponente handelt es sich um eine Hochlastkomponente (z.B. Anlasser).
• Der Kontakt ist eine direkte positive Spannung.
• Die Komponente ist kurzgeschlossen.
• Bei der Komponente handelt es sich um eine Hochlastkomponente (z.B. Anlasser).

Wenn der Schutzschalter ausgelöst wurde, setzen Sie ihn zurück, indem Sie den Reset-Schalter betätigen.

Hupe Drücken Sie den Wippschalter nach hinten (-), um die Hupe mit Masse zu verbinden.

Nicht an Motorsteuergeräten verwenden!

Funktion Überbrückungskabel

Um das Prüfgerät als Überbrückungskabel einzusetzen

• Verbinden Sie die schwarze Klemme mit dem (+) Pol der Fahrzeugbatterie.
  • Die schwarze Klemme ist jetzt direkt mit dem Hilfskabel verbunden.
  • Die rote Klemme ist in diesem Fall ohne Funktion.

Achtung: Vermeiden Sie bei dieser Funktion Kurzschlüsse.

Die Leitung führt in der Überbrückungskabel-Funktion nicht über den Schutzschalter! Das Gerät kann beschädigt werden!

rotte Klemme ohne Anschluss Positiver Strom fließt jetzt durch die Leistung und aktiviert das Relais Motor

Feststellung eines schlechten Massekontakts

Die Ursache für einen schlechten Massekontakt ist in der Regel eine lose Kabelverbindung, ein loses Kabel im Kabelschuh oder ein oxidierter Kontakt. Solche Defekte sind normalerweise nur über einen Spannungsabfall zu ermitteln. Allerdings ist der damit notwendige Spannungsabfalltest eine sehr zeitaufwendige Angelegenheit.

Mit dem Multifunktions Prüfgerät können Sie ohne Spannungsabfalltest schlechte Massekontakte ermitteln.

• Schließen Sie das Multifunktions Prüfgerät an die Fahrzeugbatterie an (siehe Seite 6).
• Berühren Sie mit der Prüfspitze den vermutlich schlechten Kontakt. Die LED leuchtet grün (Durchgang zur Masse).
• Drücken Sie den Wippschalter nach vorne (+) und behalten Sie die LED im Auge.
• Wechselt die LED von GRÜN nach ROT, ist der Massekontakt schlecht.
• Wird der Schutzschalter ausgelöst, ist der Massekontakt in Ordnung.

Kurzschlüsse verfolgen und lokalisieren

• Beginnen Sie mit der Suche nach einem Kurzschluss beim Sicherungskasten.
• Nehmen Sie die Sicherung heraus.
• Leiten Sie mit dem Prüfgerät einen positiven Strom auf jede der beiden Kontakte im Sicherungskasten. Auf der Kurzschlussseite wird der Schutzschalter der Strom-Prüfer ausgelöst.
• Folgen Sie dem Kabel durch den Kabelbaum so weit es geht.
• Ziehen Sie das Kabel aus dem Kabelstrang und stechen Sie mit der Prüfspitze hinein. Die LED leuchtet grün.
• Indem Sie den Wippschalter nach vorne drücken (+), können Sie feststellen, ob Sie das richtige Kabel herausgezogen haben (Schutzschalter muss auslösen).
• Schneiden Sie das Kabel auseinander und geben Sie mit dem Prüfgerät erneut Strom auf jedes Ende des Kabels. Der Schutzschalter wird erneut auf der Kurzschlussseite ausgelöst.
• Wiederholen Sie den Vorgang so lange, bis Sie den Kurzschluss lokalisiert haben.

Durchbrennen von Sicherungen vermeiden

Aufgrund der höheren Anschlusswerte des Prüfgerätes fließt jetzt mehr Strom, wenn der Schalter betätigt wird. Sie werden feststellen, dass das Prüfgerät jetzt elektrische Komponenten mit einem höheren Nennstrom speist.

Achtung: Wenn Sie mit dem Prüfgerät einen positiven Stromkreis mit Masse verbinden, kann eine Sicherung durchbrennen, sofern diese unmittelbar in Reihe mit dem Schaltkreis verbunden ist. Bitte beachten Sie die Abbildung.

In diesem Schaltkreis kann die 30 A Sicherung durchbrennen, wenn der Wippschalter nach hinten (-) gedrückt wird. Beachten Sie, dass die Sicherung in Reihe mit dem Prüfgerät verbunden ist.

Dieser Schaltkreis kann mit Masse verbunden werden, ohne dass die Sicherung zerstört wird

Dieser Schaltkreis kann mit Masse verbunden werden, ohne dass die Sicherung zerstört wird

mit dem Prüfgerät verbunden ist. 30 A Sicherung Motor oder Hupe Relais 6-24 VOLT 6-24 VOLT CE

Nicht an Motorsteuergeräten verwenden!

1. General Information