36192 - Modellbau Märklin - Kostenlose Bedienungsanleitung
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BEDIENUNGSANLEITUNG 36192 Märklin
Modell der E-Lok BR 193
36192
Inhaltsverzeichnis
Sicherheitshinweise 4
Wichtige Hinweise 4
Funktionen 4
Schaltbare Funktionen 5
Parameter/Register20
Wartung und Instandhaltung 22
Ersatzteile 28
Sommaire
Styrbare Funktioner 19
Parameter/Register20
Die Lok darf nur mit einem darauf bestimmten Betriebssystem (Märklin AC, Märklin Delta, Märklin Digital, DCC oder Märklin Systems) eingesetzt werden.
- Nur Schaltnetzteile/Transformatoren verwenden, die Ihrer ortlichen Netzspannung entsprechen.
Die Lokarfurdurauselereleistungsquelleversorgtwerden.
- Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweise in der Bedienungsanleitung zu Ihrrem Betriebssystem.
- Für den konventionellen Betrieb der Lok muss das Anschlussgleis entstört werden. Dazu ist das Entstörset 74046 zu verwenden. Für Digitalbetrieb ist das Entstörset nicht geeignet.
- Setzen Sie das Modell keiner direkten Sonneneinstrahlung, starken Temperaturschwankungen oder hoher Luftfeuchtigkeit aus.
- ACHTUNG! Funktionsbedingte scharfe Kanten und Spitzen.
- Verbaute LED's entsprechen der Laserklasse 1 nach Norm EN 60825-1.
Wichtige Hinweise
Die Bedienungsanleitung und die Verpackung sind Bestandteile des Produktes und müssen deshalb aufbewährt sowie bei Weitergabe des Produktes mitgegeben werden.
- Für Reparaturen oder Ersatzteile wenden Sie sichitte an. Ihren Marklin-Fachhandler.
Gewährleistung und Garantie gemäß der beiliegenden Garantieurkunde.
Entsorgung: www.maerklin.com/en/imprint.html
Funktionen
- Erkennung der Betriebsart: automatisch.
Mfx-Technologie für Mobile Station / Central Station Name ab Werk: 193 922-2 North - Adresse ab Werk: MM 24/DCC 03
- Einstellen der Lokparameter (Adresse, Anfahr-/Bremsverzügerung (ABV), Höchstgeschwindigkeit): über Control Unit, Mobile Station oder Central Station.
- Fahrrichtungsabhängige Stirnbeleuchtung.
- Diverse schaltbare Funktionen.
- Im Analogbetrieb stehen nur die Fahr- und Lichtwechselfunktionen zur Verfügung.
Die Lok ist nicht auf Oberleitungsbetrieb umschaltbar.
Hinweis:
Das Digital-Protokoll mit den meisten Mochglichkeiten ist das hochstwertige Digital-Protokoll. Die Reihenfolge der Digital-Protokolle ist in der Wertung fallend:
Prioritat 1: mfx
Prioritat 2: DCC
Prioritat 3:MM
Wenn zwei oder mehr digital-Protokolle am Gleis erkannt werden, wählt der Decoder automatisch das hochstwertige Protokoll. Wird z.B. mfx und MM erkannt, wählt der Decoder mfx. Einzelne Protokolle konnen über den Parameter CV 50 deaktiviert werden.
| Schaltbare Funktionen | 6021 | MS I 2 | MS II | CS I/II | CS III | |
| Spitzensignal / Schlusslicht rot F0 | ||||||
| Geräusch: Puffer an Puffer F1 3 | ||||||
| Betriebsgeräusch F2 2 | ||||||
| Geräusch: Signalhorn tief F3 6 | ||||||
| ABV, aus F4 4 | ||||||
| Geräusch: Bremsenquietschen aus F5 | 7 | |||||
| Spitzensignal Führerstand 2 aus3 | F6 | 1 | ||||
| Geräusch: Signalhorn hoch F7 5 | ||||||
| Spitzensignal Führerstand 1 aus3 | F8 | 8 | ||||
| Geräusch: Ankuppeln F9 | ||||||
| Geräusch: Abkuppeln F10 | ||||||
| Geräusch: Lüfter F11 | ||||||
| Geräusch: Schaffnerpfiff F12 | ||||||
| Geräusch: Kompressor F13 | ||||||
| Geräusch: Pressluft ablassen F14 | ||||||
| Geräusch: Rangierhorn F15 |
2 Die Zahl entspricht der Tastennummer auf dem Gerät.
3 Nur in Verbindung mit Spitzensignal / Zusammen geschalte: Rangierlicht Doppel A.
Safety Notes
1 Stromabnehmer E116 071
4 Schraube E142373
5 Schraube E786 341
6 Decoder 286003
7 Lautsprecher E250 212
8 Beleuchting E260 689
9 Halteklammer E264 728
10 Kardanwelle E301 807
11 Motor E264 717
12 Kurzkupplung E701 630
13 Puffer E558 880
14Kupplungsschacht E408 947
15 Schienenraumer E260 687
16 Schraube E786 720
17 Schraube E277 555
18 Treibgestell vorn E261 244
19 Treibgestell hinten E261 249
20 Haftreifen 7153
21 Trittstufen E272 803
22 Schleifer E206 370
Hinweis: Einige Teile werden nur ohne oder mit anderer Farbgebung angeboten.
Teile, die hier nicht aufgeführst sind, können nur im Rahmen einer Reparatur im Marklin-Reparatur-Service repariert werden.
Allgemeiner Hinweis zur Vermeidung elektromagnetischer Störungen:
Um den bestimmungsgemänen Betrieb zu gewährleisten, ist ein permanenter, einwandfrei Rad-Schiene-Kontakt der Fahrzeuge erforderlich. Führren Sie keine Veränderungen an stromführenden Teilen durch.
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