Bolero Pro - Fahrrad BH FITNESS - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG Bolero Pro BH FITNESS

Wir gratulieren Ohnen zum Kauf Ihres BH-Fahrrades und danken Ohnen für Ihr Vertrauen. Dieses Fahrrad ist ein Qualitätsvprodukt und ist das Ergebnis unserer mehr als hundertjährigen Erfahrung. Ihr Rad ist die Frucht zahlreicher Forschungsarbeiten, der genaufen Auswahl der Bauelemente sowie der strengen Versuche sowohl in unserem Labor wie auch ausserhalb desselben, und all dies gewährleistet hochste Zuverlässigkeit unter extremen Einsatzbedingungen. Wir wünschen Ohnen, dass Sie sich lange Zeit an Ihr Fahrrad erfreuenmögen.

Das Handbuch soll Ohnen damit halten, die wichtigsten Einstellungen- und Wartungsmassnahmen an Ihr Fahrrad vorzunehmen. Um einen optimalen Betrieb und eine lange Lebensdauer Ihres Rades zu erzielen,lesen Sieitte desses Handbuch bereits durch bevor Sie Ihr Fahrrad zum erstenmal benutzen. Wenn Ihr Fahrrad mit besonderem Zubehör ausgestattet ist, dessen Betrieb und Einstellung nicht in dieser Druckschrift enthalten ist, so befolgen Sieitte die entsprechenden Hinweise der Hersteller dieser Zubehörteile, die Ohnen zusammen mit dem Fahrrad ausgeliefert werden.

Achten Sie insbesondere auf die Texte hinter diesen Symbolen:

	Dieses Symbol bedeutet, dass ihre Gesundheit oder Ihr Leben Gefahr laufen konnten, falls Sie die gegebenen Anweisungen nicht genau einhalten oder die beschriebenen Vorgänge nicht durchführren.
	Dieses Symbol bezieht sich auf Informationen, die besonderss beachtet werden müssen, wie z.B. regelmäßige Einstellungen oder Wartungsmassnahmen.
	Wenn Sie thises Symbol finden, sollenn Sie auf die Herstelleranleitungen des jeweiligen Bauteiles zugreifen, um Schäden an Ihrrem Rad oder an der Umwelt zu vermeiden.

HAFTUNG

Sollten Sie irgendwelche Zweifel hinsichtlich der in thisem Handbuch beschrieben Massnahmen hegen, so wenden Sie sichitte an ihren BH-Vertriebshandler. Für die Nichtbefolgung der hier erteilen Anleitungen ist allein der Fahrradeigentümer verantwortlich. Wir empfehlen Ihnen, die Wartungsvorgänge von ihrem Vertriebshandler ausführten zu halten.

SICHERHEIT

Wenn Sie das Fahrrad auf öffentlichen Verkehrswegen benutzen wollen, so müssen Sie es zuerst mit der in Ihr dem Land vorgeschriebenen Beleuchtung und Akustiksignal ausstatten.

D

Gebrauchsanweisung

Zur Bewährung der körperlichen Universehrheit des Radfahrers empfehl't BH die Benutzung des amtlich zugelassenen Schutzhelmes, der auf jedem Verkehrsweg gestattet und zur Benutzung des Rades eine Pflicht ist.

Ein Etikett auf dem Fahrrad enthalt folgende Information:

Beschriffung: Erfüllt die Sicherheitsvorschriften
Sicherheitsvorschrift, die das Fahrrad erfüllt:
City Rader: EN 14764
o Kinderräder: EN 14765
o Mountainbikes: EN14766
o Renrader: EN 14781
o Elektromotorisch unterstützene Rader: EN 15194
Beschriffung: Erfüllt die Sicherheitsvorschriften

Um nachzuprufen, für welchen Verwendungszweck Ihr Fahrrad hergestellt worden ist, suchen Sieitte auf dem genannten Etikett die angekreuzte EN-Norm. Lesen sie dann den entsprechenden Abschnitt dieser EN-Norm GENAU durch:

EN 14764: City Räder. Sicherheitstechnische Anforderungen und Prüfverfahren

These Europäische Norm bestimmte die Sicherheitstechnischen Anforderungen und die Leistungen hinsichtlich Design, Zusammenbau und Prüfungen der Fahrräder und ihrer Baugruppen, wie sie zur Benutzung auf öffentlichen Verkehrswegen vorgesehen sind, und verschafft die Richtlinien für die korrekte Benutzung und Wartung. Die Norm findet Anwendung bei Fahrrädern, die eine maximale Sattelhöhe von 635 mm aufweisen und für öffentliche Verkehrswege geeignet sind.

Sie findet Anwendung bei Mountainbikes, Renrädern, Zustellrädern, Liegerädern, Tandems oder solchen, die für die Benutzung durch Spezialisten bei ordnungsgemassen Radrennen konzipiert und ausgerüstet sind.

EN 14765: Kinderfahrträger. Sicherheitstechnische Anforderungen und Prüfverfahren

These Europäische Norm bestimmte die Sicherheitstechnischen Anforderungen und die Leistungen hinsichtlich Design, Zusammenbau und Prüfungen der Kinderfahrträger und ihrer Baugruppen und verschafft die Richtlinien für die korrekte Benutzung und Wartung. Sie findet Anwendung bei Fahräräden, die eine maximale Sattelhöhe von 435 mm bis 635 mm aufweisen (Radler-Durchschnittskörperge wicht: 30 Kg) und deren Antriebskraft auf das Rückrad übertragen wird.

Sie findet keine Anwendung bei Spezialrädern, die für die Vewendung durch Radakrobaten vorgesehen sind.

EN 14766: Mountainbikes. Sicherheitstechnische Anforderungen und Prüfverfahren

These Europäische Norm bestimmt die Sicherheitstechnischen Anforderungen und die Leistungen hinsichtlich Design, Zusammenbau und Prüfungen der Fahrräder, die für die Benutzung ausserhalb

Gebrauchsanweisung

der Strassen und für jeder Terrain vorgesehen sind, sowie für deren Baugruppen, und verschafft die Richtlinien für die korrekte Benutzung und Wartung.

Sie findet Anwendung bei Fahrrädern, deren Sattel auf eine maximale Höhe von 635 mm eingestellt werden kann.

Sie findet keine Anwendung bei Rennrädern oder Spezialrädern wie Tandemräder oder solchen, die für die Benutzung durch Spezialisten in anspruchsvollen Anwendungen wie ordnungsgemassen Radrennen und/oder Akrobatik konzipiert und ausgerüstet sind.

EN 14781: Rennrader. Sicherheitstechnische Anforderungen und Prüfverfahren

These Europäische Norm bestimmte die Sicherheitstechnischen Anforderungen und die Leistungen hinsichtlich Design, Zusammenbau und Prüfungen der Rennräder und ihrer Baugruppen und verschafft die Richtlinien für die korrekte Benutzung und Wartung.

Sie findet Anwendung bei Rennrädern für nicht professionelle Benutzung bei hoher Geschwindigkeit auf öffentlichen Verkehrswegen, bei denen der Sattel auf eine maximale Höhe von 635 mm eingestellt werden kann.

Sie findet keine Anwendung bei Mountainbikes oder speziellen Rennrädern wie Tandems oder solche, die für ordnungsgemasse Radrennen konzipiert und ausgerüstet sind.

> DIN EN 15194: Fahrräder - Elektromotorisch Unterstützung Räder - EPAC-Fahrräder.

These Europa-Norm ist für elektronikisch unterstützte Räder mit einer maximalen Leistung von 250 Watt gedacht, bei denen die Leistung des Motors progressiv reduziert wird und schließlich - ab einer Geschwindigkeit von 25km / h , oder wenn der Radfahrer das Treten einstellt auch früher - ganz eingestellt wird.

These Europa-Norm spezifiziert Sicherheitsanforderungen und Testmethoden für die Beurteilung des Aufbaus und der Montage elektronischer Unterstützung Räder und der Montageteile für Systeme, die mit einer Batterieleistung bis 48 Volt arbeiten oder ein integriertes Ladegerät mit einer Ladespannung von 230 Volt besitzen.

These Europa-Norm legt die Anforderungen und Testmethoden für Leistungsmanagementsysteme und für Stromkreise (inklusive Ladesystem für die Beurteilung des Aufbaus und der Montage elektromotorisch unterstützer Räder) sowie für Montageteile von Systemen fest, die mit einer Stromspannung bis 48 Volt arbeiten oder ein integriertes Ladegerät mit einer Ladespannung von 230 Volt besitzen.

Hinweis: Eine falsche nicht zweckgemäße Benutzung ihre

Fahrrades kann schwere und)sagar todiche Unfalle verursachen.Im Fall von Kinderradern, vergewissem Sie sich, da die Kinder den Umgang mit dem Fahrrad gut gelernt haben, insbesondere hinsichtlich eines richtigen Gebrauchs der Bremssysteme.

Hinweis: Ausser in einigen Ländern wie dem Vereinigten Königreich hat der sich links am Lenker befindliche Bremsgriff Einwirkung auf die Vorderradbremse und der sich rechts am Lenker befindliche Bremsgriff auf

die Hinterradbremse. Bevor Sie zum ersten Mal Ihr Fahrrad verwenden, überprüfen Sie, auf welche Bremse jeder Bremsgriff einwirkt.

Achtung: Wie alle mechanischen Bauteile unterliegt Ihr Fahrrad starken Belastungen, die zu Verschleiss führen. Die verschiedene Werkstoffe und Bauteile können hinsichtlich Verschleiss und Ermüdung auf verschiedene Weise reagieren. Wenn die vorgesehene Lebensdauer eines Bauteiles übersritten ist, kann diese plötzlich zerbrechen und den Fahrer verletzen. Risse, Kratzer und Entfürbungen in den stark beanspruchten Bereichen sind ein Zeichen damit, dass das Teil seine Lebensdauer übersritten hat und ausgetauscht werden muss.

Tabelle über die maximal zulässigen Körpergewichte

FAHRRADTYP	ERLAUBTES MAXIMAL-GEWICH (Fahrrod + Fahrrohrer + Gepäck)	MAXIMAL-GEWICH DES GEPÄCKS
Fahrröder zum Spazierenfahren	155 kg (341,7 lb)	Die Anweisung in den Gepäckträgerbeiligungen einsehen
Kinderfahrüder mit einer Radgrösse von: 14" / 16" / 18" 20" / 24"	65 kg (143,3 lb) 95 kg (209,4 lb)
Mountainbikes	155 kg (341 lb)
Rennröder	155 kg (341 lb)
Klapprüder	145 kg (319,6 lb)
Pedolengestürzte Fahrüder	165 kg (363,7 lb)

BENUTZUNG

Bevor Sie Ihr Fahrrad benutzen, stellen Sieitte folgendes sicher:

Die Bremsen Funktioneiren einwandfrei, die Schnellverschlüsse oder die Mutter an den Rädern sind fest angezogen, die Reifen haben den richtigen Luftdruck, Sattel- und Sattelstütze und Lenkervorbau sind korrekt angebracht und festgezogen und alle Befestigungen im allgemeinen sind einwandfrei. Nähere Einzelheiten können Sie aus den entsprechenden Abschnitten ersehen.

Regelmässige wartung

Ihr Fahrrad benötigt eine regelmässige Wartung sowie eine

Mindestanzahl an periodischen Überprüfungen. Die Häufigkeit dieser Massnahmen ist von der Art des Fahrzeuges (Stadtrad, Tourenrad, Mountainbike) abhängig sowie von der Gebrauchshäufigkeit und den Gebrauchsumständen.

HAUFIGEIT	PRÜFPUNKTE	ERFORDERLKHE MASSNAHME
		Nachprüfen	Reinlagen	Schmieren
Vor jedem Gebrouch	Schnellverschluss / Klemmung der Mutterm an den Laufträmen Bremsen am Vorder- und Hinterrad Rafen: Verschliss und Luftbruck Beleuchtungssystem Klemmung von Lenkervorbau und Sattelstütze Klemmung der Schrouben

Gebrauchsanweisung

Alle 500 Km.	Klemmung der LenkungKlemmung der Pedole und TrekturbeInSponsung der Speichen
Einmal pro Monat	KatteGangschaltungLenkrod			SAE-20SAE-20SAE-20
Alle 6 Monate	PedolachseRadnabenSattelstätzeLenkung			Festes Felt
Einmal pro Jahr	Briem- und Schaltkabel	AUSTAUSCHEN

WICHTIGER HINWEIS: Wir empfehlen, diese Vorgänge von

Ihrem Vertriebshandl der ausfuhren zu lassen. Die Haufigkeitsangaben sind nur als Richtwerte unter normalen Gebrauchsumstanden gedacht. Bei den Mountainbikes verringn sich die Intervaße wegen des intensiven Gebrauchs.

Einstellen der sitzposition auf dem rad

Einstellen der Sattelhöhe

Dieser Abstand wird berechnet durch Messen der inneren Beinlänge einschliesslich der Schuhe, die wir auf dem Rad tragen werden. Die erhaltene Lange wird mit dem Koeffizienten 0,885 multipliziert. Gemessen wird von der Mitte der Sattelgarnierung bis zur Mitte der Schraube an der Pedalachse. Zum Verstellen der Sattelhöhe benutzen wir die Schraube der Klemmschelle, die die Sattelstütze im Rohr befestigt.

WICHTIGER HINWEIS: Aus Sicherheitsgrunden darf die Sattelhöhe

nicht den an der Sattelstütze angebrachten Referenzpunkt überschreiben (waagerechte Markierung für Mindesteinstellung).

Einstellen der Lenkerhöhe

Um eine bequeme Stellung zu finden und eventuellen Nacken- und Rückenschmerzen vorzubeugen, empfehlen wir ihren, die in folgender Tabelle aufgezeugten Masse zu beachten:

Sattelhöhe	Hohenunterschied zum Lenker
5/68 cm	5/6 cm
9/72 cm	6/7 cm
3/76 cm	7/8 cm
7/79 cm	8/9 cm
0/82 cm	9/10 cm

WICHTIGER HINWEIS: Bei den herkommlichen Lenkervorbauten

darf auf keinen Fall die vom Hersteller angegebene Höhe übersritten werden.

- Einstellen der dampfung (SAG)

Allgemeine Definition von SAG: Im einfachsten Fall einer Spiralfeder ist es das Verhältnis zwischen der durch eine bestimmte Last verursachten Verformung der Feder und der Lage der unbelasteten Feder.

In thisem Fall (Fahrrad mit Dampfung) ist der SAG das Verhältnis zwischen:

1. der Senkrechtverschiebung des Tretlagergehäuses durch das Gewicht des Radlers in seiner normalen Position auf dem Fahrrad, mit der Gabel, dem Rahmen und dem Rahmendämpfer, in einer beliebigen Stellung
2. der maximalen von der Gabel, dem Rahmen und dem Rahmendampfer zugelassenen Senkrechtverschiebung des Tretlagergebnäuses.

Zur Orientierung sei bemerkt, dass die korrekten SAG-Werte zwischen 15% und 35% liegen müssen.

Zur Bestimmung des korrekten SAG-Wertes dienen die spezifischen

Anleitungen für die Gabel mit Dämpfer und für den Rahmendampfers, die dem Fahrrad beigefügt sind.

Anziehmomente bei schraubverbindungen

Für jeder Art von Montage müssen die geeigneten Schraubenschlüssel eine nicht allzu feste Handanziehkaft verwendet werden. Wenn beimohen oder Lockern festgestellt wird, dass die Gewinde beschädigt zu muss die entsprechende Schraube oder Mutter erneuert werden.

Nachstehend die je nach Gewindegrösse anzuwenden Anziehmomente, ausgenommen ausdrücklich angegeben.

Gewindegrosse

Empfohlenenes

Anzehmoment (daN-m)

M4x0,7 0,3-0,4

M5x0,8 0,6-0,8

M6x1 1-1,4

M8x1,25 2,5-3,5

M8x1 2,7-3,8

M10x1,5 4,9-6,9

M10x1,25 5,2-7,3

Gebrauchsanweisung

Prüfend ber bremsstrecke

Vor jedem Gebrauch sollen den Vorder- und Hinterradbremsen auf einwandfrei Betrieb untersucht werden. Verschlissene Kabel mussen sofort ausgetauscht werden.

Wir empfehlen, beim Fahren beiden Bremsen gleichmüssig anzuziehen um der Sturzgefahr, vor allem bei feuchter Fahrbahn, vorzubeugen.

Auf feuchtem Gelände erhöht sich die Bremsstrecke um etwa 40% im Vergleich zu trockenem Gelände.

ACHTUNG: Aerodynamische Anbauteile bzw. Zubehor am Lenker konnen die Reaktionszeit beim Bremsen oder bei Richtungswechseln beeinträchtigen.

Reinigen

Für eine gute Instandhaltung des Fahrrades empfehlen wir Ihnen, folgende grundsätzliche Vorbeugungsmassnahmen zu treffen:

Staub und Schlamm mit einem feuchten Schwamm und mildem Putzmittel abwaschen. Zum Reinigen der Farblackierung verwenden Sieitte keine zu stark alkalischen Lose- oder Putzmittel.
o Teile aus Plastikmaterial durren nur mit Seifenwasser gereinigt werden.
o Die Reifen kann man mit einem Schwamm oder mit einer Bürste und Seifenwasser reinigen.
o Nach dem Reinigen Fahrrad grundlich mit einem weichen Tuch trockenreiben.
o Nach jedem Radputzen müssen die Antriebselemente nachgeschmiert werden.

WICHTIGER HINWEIS: Vermeiden Sie unbedingt die Verwendung von Hochdruckreinigungseräten und benutzen Sie niemals einen Dampfstrahl zum Reinigen Ihres Fahrrades.

GRUNDSÄTZLICHE EINSTELLUNGEN

Anbau der pedale

Rechtes Pedal: Das rechte Pedal ist an seiner Achse mit dem Buchstaben R gekennzeichnet. Achse im Uhrzeitigersinn festschrauben (Abb. A).

Linkes Pedal: Das linke Pedal ist an sener Achse mit dem Buchstaben L gekennzeichnet. Achse entgegen dem Uhrzeigersinn festschrauben (Abb.B).

Einstellen des lenkervorbaus

Herkömmlicher Lenkervorbau: Lockern Sie die Klemmschraube des Lenkervorbaus. Klopfen Sie ein weniger den Kegel zu lösen. Stellen Sie nun die gewünschte Höhe ein undziehen Sie die Klemmschraube des Lenkervorbaus wieder fest.

WICHTIGER HINWEIS: Die

Markierung für Mindesteinstecktiefe darf nicht zu sehen sein.

Einstellen der Lenkerposition: Lockern Sie die Klemmschraube des Lenkers. Drehen Sie nun den Lenker bis in die gewünschte Stellung undziehen Sie die Schraube wieder fest.

Ahead-Lenkervorbau: Zum Erzielen der gewünschten Höhemüssen Deckel und Lenkervorbau durch Lockern ihrer entsprechenden Klemmschrauben abmontiert werden. Anschliessend werden je nach Wunsch die Ringe oben oder unter am Lenkervorbau eingelegt. Zuerst wird der Deckel festgezogen, bis der Lenker einwandfrei dreht, und erst dann werden die beiden Schrauben festgezogen.

WICHTIGER HINWEIS:

Der Abstand zwischen dem oberen Teil des Lenkervorbaus oder dem oberen Ring und dem oberen Teil des mittleren Gabelschaftrohres muss zwischen 2mm und 4mm betragen.

Gebrauchsanweisung

Montage und demontage der laufträder

Demontage: Losen Sie die Bremsenbügel durch Freilegen oder Lockern des Bremskabels. Ziehen Sie an dem Blockierhebel und stellen Sieihn von der Position A auf die Position B um. Lockern Sie mit der Hand die Verstellmutter und legen Sie das Laufrad frei.

Montage: Stecken Sie die Lautradachse tief in die Anschraubösen der Gabelbeine (Vorderrad) oder in das Ausfallende (Hinterrad), und halten Sie darauf den Blockierhebel in der geöffneten Stellung. Verstellmutter leicht festziehen. Hebel schliessen, d.h. auf Position A umstellen.

WICHTIGER HINWEIS: Das Schliessen des Hebels muss einigen

Kraufaufwand erfordern. Andernfalls muss die Mutter fester angezogen werden. Wenn sich der Hebel mit Leichtigkeit umstellen lasst, so ist er nicht ausreichend festgezogen und die Verstellmutter muss entsprechend nachgezogen werden.

Sattelhöhe

Höheneinstellung: Stecken Sie die Sattelstütze in das Sattelrohr. Nach Einstellen der gewünschten Höhe Klemmschraube wieder festziehen.

WICHIGER HINWEIS: Die

Markierung fur Mindesteinsteckhohedarf nie zu sehen sein.Damit istsichergestellt,dass die Sattelstutzimmer tief genug im Rohr steckt.

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Gebrauchsanweisung

Anbringung der stutzräder

Um eine richtige Funktion zu gewährleisten, muß diese Sicherheitsvorrichtung gut angebaut und eingestellt werden.

MONTAGE: Für die Stutzräder gibt es verschiedene

Befestigungssysteme. Diese müssen immer an der Rückseite des Fahrrads angekoppelt werden (an der Hinterachse oder am Rahmen). Ziehen Sie das mit dem Fahrrad mitgelieferte Handbuch heran.

EINSTELLUNG: Zwecks einer besseren Stabilisierung bei Richtungswechseln müssen die Stützträder nach ihrem Einbau geregelt werden, so daß bei senkrecht stehendem Fahrrad, zwischen dem unteren Bereich der Stützträder und dem Boden 1 cm bis 2,5 cm Abstand verbleibt.

INSTANDHALTUNG

V-brakes

Justierung: Man drück die V-Brakes gegen die Felge und verstellten den Bremsklotz durch Austauschen der Scheibe B (3mm oder 6 mm) derart, dass der Abstand A 39 mm oder mehr beträgt.

Während man den Bremsklotz gegen die Felge druckt,zieht man die Befestigungsmutter des Bremsklotzes mit Hilfe eines 5 mm Inbusschraubenschlüssels fest. Zwischen dem Bremsklotz und dem oberen Felgenrand muss ein Abstand von 1 mm erhalten bleiben. Festziehen mit 6 bis 8 Nm

Das Einstellen erfolgt durch Ziehen am Kabel, so dass zwischen dem rechten und dem linken Bremsklotz und der Felge ein Abstand von 2 mm vorhanden ist. Kabelbefestigungsbolzen mit Hilfe eines 5 mm Inbusschraubenschlüssels mit 6 bis 8 Nm festziehen.

Gebrauchsanweisung

Zum Abschluss wird der Ausgleich hergestellt mit Hilfe der Justierschrauben für die Federspannung und darüber so, dass zwischen jedem Bremsklotz und der Felge 1 mm Abstand verbleibt.

Cantileverbremse

Justierung: Befestigung der Bremsklözte lockern. Kabel spannen, damit das Verbindungskabel mit dem Kabelhalter ausgerichtet ist. Hauptkabel im hinteren Teil des Kabelhalters festklemmen. Mit Hilfe der Justierschrauben für Federspannung Ausgleich herstellen.

Bremsklotze an die Felge legen und die Höhe so einstellen, dass der Klotz rechtwinklig zur Felge steht. Rückseite der Bremsklätze 1 mm entfernen und blockieren. Befestigungsbolzen lockern und Kabel 2 mm entspannen, damit sich zwischen Felge und Bremsklotz ein Abstand von 1 mm ergibt.

Falls ein letzter Abgleich erforderlich ist, so erfolgt dieser durch Betätigen der Spanningsverst ellschrauben am Handbrems-hebel.

Einstellen des vorderen schaltwerkes

Prüfen Sie nach, ob der untere Teil der äusseren Platte des Umsetzers sich in 1 bis 3 mm Abstand von dem oberen Teil der Grosskettenblattzähne befindet.

Einstellen des unteren

Anschlags: Mit der Kette auf dem kleinen Kettenblatt und dem grossen Zahnkranz drehen wir die Verstellschraube des unteren Anschlags soweit, bis zwischen der Kette und der Innenplatte des Umwerfers ein Abstand von 1 bis 3 mm verbleibt.

Einstellen des oberen Anschlags: Mit der Kette auf dem grossen Kettenblatt und dem kleinen Zahnkranz drehen wir die Verstelltschraube des oberen Anschlags soweit, bis zwischen der Kette und der Aussenplatte des Umwerfers ein Abstand von 1 bis 3mm verbleibt.

Einstellen der Schaltzugspannung: Wenn die Kette auf dem mittleren Kettenblatt liegt und mit der Innenplatte des Umwerfers in Berührung kommt, drehren wir die Verstellschraube für die Schaltzugspannung im Uhrzeigersinn. Kommt jedoch die Aussenplatte des Umwerfers mit der Kette in Berührung, so drehren wir die Schraube in umgekehrter Richtung.

Einstellen des hinteren schaltwerkes

Einstellen des unteren Anschlags

Einstellen des oberen Anschlags

Einstellen des

Gangschaltungsweges: Sie erfolgt mit Hliffe der Schrauben A und B. Drehen Sie die beiden Schrauben so, dass die Kette nicht ihren Weg verlässt. Der Umwerfer steht in einer Linie mit dem kleinsten und mit dem grossten Ritzel.

Gebrauchsanweisung

Einstellen der Gangschaltung: Stellen Sie die Gangschaltung auf den zweiten Punkt. Drehen Sie die Verstellschraube für die Kabelspannung bis Sie eine perfekte Einstellung auf dem zweiten Ritzel erreicht haben.

Schaltungen

Empfohlene Kombinationen (24-Gang-Schaltung)

Sie erzielen das Beste Ergebnis und verhindern eine Beschädigung des Schaltwerkes wenn Sie im Moment des Umschaltens nicht mit Kraft auf die Pedale treten. Vermeiden Sie deshalb ein Umschalten auf einen anderen Gang, solange Sie sich in hochster Anstrengung und beim Erklettern einer Anhöhe befinden.

Vermeiden Sie die extremen Kombinationen: keine Scheibe mit den beiden kleinsten Ritzeln, große Scheibe mit den beiden großsten Ritzeln, mittlere Scheibe mit den beiden extremen Ritzeln. Diese Kombinationen verursichen eineSECTIONliche Verformung der Kette, die den einwandfrei Betrieb der Gangschaltungen beeinträchtigen und einen vorzeitigen Verschleiss der Schaltelemente mit sich bringen kann.

Zum Erreichen einer besseren Leistung beim Gangwechsel befolgen Sie folgende Empfehlungen:

• Beim Bergauffahren: Bevorzug die in Figur 1 angegebenen Kombinationen anwenden.
• Beim Bergauffahren mit weniger Gefäle oder auf der Ebene: Bevorzug die in Figur 2 angegebenen Kombinationen anwenden.
• Beim Bergabfahren: Bevorzugt die in Figur 3 angegebenen Kombinationen anwenden.

Reifendruck

i Der erforderliche Reifendruck ist aussen auf dem Reifen angegeben. Die Angaben sind in PSI oder in bar, und stellen den maximalen Druck dar. Beachten Sie, dass 14 psi gleich 1 bar sind und 1 bar = 1kg / cm2 Ein zu niedriger Reifendruck erhöht die Gefahr einer Reifenpanne aufgrund von "Einzwicken" und verursacht die Beschädigung der Felgen. Bei zu hohem Luftdruck in den Reifen kann das Rad an Bodenhaftrung verlieren.

Die Reifen müssen bei Erreichen ihrer Verschleissgrenze erneuert werden. Eine einwandfrei Laufflache ist unerlüsslich für ein gute Fahren und gutes Bremsen.

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Gebrauchsanweisung

Ersatzteile

Um Ihr Fahrrad im besten Gebrauchszustand und im bestmöglichen Sicherheitszustand zu erhalten, ist es sehr wichtig, Originalersatzteile zu verwenden.

- Ersetzen der-verschleissteile

Die gebrächlichsten Verschleissteile sind die Fahrradreifen, die Schläuche, die Bremsbeläge, -scheiben und -backen sowie die Felgen, sofern diese einen Teil der Bremseinheit ausmachen, die Beleuchtungs- und Positionierlampen, die Batterien und Akkus.

4 Reifen: Durch einen gleichwertigen Reifen austauschen. Achten Sie auf die Markierung aussen am Reifen (Norm E.T.RTO).

Es ist zu beachten, dass der Einsatz eines Reifens mit einem großeren Aussen durchmesser als der ursprünglich am Fahrrad eingesetzte Reifen dazu führren kann, dass beim Drehen der Lenkung die Fussspitze das Vorderrad oder den vorderen Radschutz berührt. Der Fahrer kann die Kontrolle über das Rad verlieren und einen Unfall mit schweren Folgen erleiden. Das Gleiche kann geschehen, wenn wir die Pedalkurbeln durch andere langere ersetzen.

Schlauchreifen: Zur einwandfrei Ankopplung der Schlauchreifen auf der Felge ist ein bestimmter Mindestreibendruck erforderlich. Ziehen Sie die in den Handbuchern der Schlauchreifen- und Felgenhersteller empfohlenen Werte heran. Beachten Sie die vom Hersteller empfohlenen Montageverfahren.

Schlauche: Durch einen gleichwertigen und zum Reifen passenden Schlauchtyp ersetzen. Die im äusseren Schlauchbereich befindliche Prägung beachten (E.T.R.T.O.-Norm).

4 Bremsbacken: Prufen Sie regelmässig die Nuten der Bremsbacken auf Verschleiss. Wenn keine Nuten mehr zu erkennen sind, muss ein neuer Bremsbacken ähnlicher Art und Abmessung eingesetzt werden.

Bremsscheiben und -beläge: Beachten Sie die spezifischen mit dem Fahrrad ausgelieferten Herstelleranleitungen.

Felgen: Wen die Felgen einen Teil des Fahrradbremssystems ausmachen (die Beläge wirken auf die Felgen ein), konnen sie einen übermässigen Verschleiss erleiden. Prufen Sie regelmässig den Verschleiss der Felgen und falls erforderlich ersetzen sie diese durch neue Felgen gleicher Art und gleicher Abmessungen.

Beleuchtungs- und Positionierlampen: Durch einen gleichwertigen Gluhbimentyp ersetzen. Die sich im Metallbereich derselben befindliche Prägung beachten.

Batterien und Akkus: Durch einen gleichwertigen Typ ersetzen. Die sich im äusseren Bereich derselben befindliche Prägung beachten.

INTRODUZIONE

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