Strada MT - Ferngesteuertes Spielzeug Maverick - Kostenlose Bedienungsanleitung

Häufig gestellte Fragen - Strada MT Maverick

BEDIENUNGSANLEITUNG Strada MT Maverick

VIEL SPASS! Aberlesen Sieitte erst diese Anleitung !!

Wir wissen, dass Sie mit Ihr Modell viel Spaß haben weden, aber BEVOR Sie das Modell in Betrieb besteht.esen Sieitte erst diese Informationen,damit Sie das Beste aus Ihr Kauf machen konnen.

Inhaltsverzeichnis

		Seite
Garantie		15
Sicherheitsmaßnahmen		16
KOMPONENTEN			16
Werkzeug		16
Für den Batteriepack aufl aden	Betrieb	erforderlich			17
	17
Batteriepack	einetzen		17
Sender			18
Lenkungstrimmung			18
Stromversorgung	einschalten			19
Stromversorgung	ausschalten		19
Elektronischer	Geschwindigkeitsregler		20
Fahren			26
Wartung nach	dem	Fahren			26
Fehlersuche			27
Teileliste		54
Explosionszeichnung		65

90-Tage-Garantie auf Komponenten

Wir möchten, dass Sie an Ihr dem Modell Spaß haben - aberlesen Sieitte erst die nachstehenden

Ausfuhrungen!

Für these Produkt gilt eine 90-Tage-Garantie auf Komponenten ab dem Kaufdatum. Wenn während dieser Zeit ein Teil des Produkts infolge Fabrikationsmängeln ausfallen sollte, liegt es in unserem Ermessen, ob wir das Teil reparieren oder austauschen. Wenn das Produkt einmal benutzt wurde, bieten wir keine Neu-fur-Alt-Garantie.

Beachten Sieitte, dass diees Prodkt kein Spielzeug ist und dass Kinder unter 14 Jahren von einem Erwachsenen beaufsichtigt werden sollenn. Es liegt in der Verantwortung der Eltern oder Aufsichtspersonen, Sicherzustellen, dass Minderjährige entsprchende Anleitung und Aufsicht erhalten.

Be der Vermutung eines Problems mit dem Produkt, aus welchem Grunde auch immer, ist der Benutzer dafür verantwortlich, das Problem zu untersuchen und für Abhilfe zu sorgen, bevor weitere Schäden entstehen.

VonderGarantienichtgedeckt

Dies ist ein technisch ausgereiftes Hochleistungs-Modell, das mit Sorgfalt und Respekt behandelt werden sollen. Wir habenzwar alles getan, um these Produkt so stabil und halbar wie nur möglich zu machen, trotzdem konnen auf Grund der Natur these Produkts Teile bei Zusammenstöhen oder extremem Einsatz beschädigt werden oder brechen. Komponenten, die durch einen Unfall, falsche Verwendung, mangelnde Wartung und Pflege oder Miobrauch beschädigt wurden, fallen nicht unter die Garantie.

Garantieansprüche geltend machen

Mit Garantieansprüchen wenden Sie sich beeite zuerst an ihren Handler. Ohne vorherige Genehmigung das Produkt nicht an den Distributer einschicken. Sie brauchen das Produkt nicht als Ganzes einschicken, nur die beschadigte Komponente zusammen mit einer Kopie des Kaufbelegs. In vielen Fällen ist es fur Sie Schneller und Kostenungnstiger, Ersatzteile in das Produkt einzubauen; thereof behalten wir uns das Recht vor, nur in solchen Fällen die Ersatzteile zu liefern.

Für jeder eingeschickte Komponente, bei denen Überprüfung Ihr Distributoren einen ungültigen Garantieanspruch festgestellt hat, werden Ohnen vor der Rücksendung möglicherweise Prüfungs- und Bearbeitungskosten in Rechnung gestellt. Reparaturen, die als Folge von Nachlüssigkeit oder MiBrauch erforderlich sind, werden in Rechnung gestellt, bevor Arbeiten am Produkt durchgefuhrt werden. Wenn Sie sich entscheiden, dass keine Arbeiten ausgeführten werden sollen, hat der Distributör das Recht, Bearbeitungs- und Versandkosten in Rechnung zu stellen.

Sie sollen den Hhren Kaufbeleg an diees Handbuch anheften, fur den Fall, dass Sie hinn spater noch einmal benotigen.

Sicherheitsmaßnahmen

Dieses Produkt ist ein authentisches fungsteuertes Fahrzeug (RC-Fahrzeug) und kein Spielzeug. Bevor Sie das Modell fahren lessen, sollen den Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig durchgeleen und vollständig verstanden haben. Wenn Sie mit RC-Fahrzeugen nicht vertraut sind, sollen den Sie sich von jemandem beraten halten, der sich bei funksteuerten Fahrzeugen auskennt.

Nied die wiederaufladbare Fahrbatterie mit falscher Polarität anschließen oder zerlegen. Wenn die Fahrbatterie falsch langeschlossen wird, kann sehr gefährlicher starker Strom erzeugt werden.

Funkgesteuerte Modelle nie in der Näre von Personen oder Tieren oder auf öffentlichen Straßen fahren lessen. Dadurch konnen schwere Unfälle sowie Personen- und/oder Sachschäden entstehen.

Achten Sie darauf, dass der Hauptstecker des Ladegerats immer gut zugänglich und niemals ohne Aufsicht eingesteckt ist.

Wenn Sie aufladbare AA Akkus fur den Sender verwenden, achten Sie daraufuf, dass Sie ein geeignetes Ladegerat fur.
diesen Akutyp erwerben. ZIEHEN SIE DEN AKKUPACK

ZIEHEN SIE DEN AKKUPACK NACH DEM FAHREN AB!

Koponenten

Sender

Enthaltenes Werkzeug

Kreuzschlussel

Empfohlenes Werkzeug

These Werkzeuge werden nicht mit dem Produkt mitgeliefert, sind aber für Arbeiten an und mit thisem Fahrzeug empfohlen.

Schere, Seitenschneider, Spitzzange, Sechskant Schlüssel 1.5mm, 2.0mm, 2.5mm, Kreuzschraubenzieher

Für den Betrieb erforderlich

4* AA Batterien für

den Sender

Batteriepack aufl aden

Verwenden Sie für den enthaltenen Akkupack immer das enthaltene Ladegerät. Die Ladedauer für einen leeren Akkupack beträgt ungebär 6 Stunden. Laden Sie den Akku nicht länger als 6 Stunden um Überhitzung und Beschädigung des Akkus zu vermeiden.

Warnhinweise

• Dieses Ladegerät kann nur für den enthaltenen Akkupack verwendet werden.
• Laden Sie den Akkupack nicht länger als 6 Stunden. Durch Überladung entsteht sehr viel Wärme und der Akkupack wird beschädigt.
• Verwenden Sie das Ladegerät nur unter Aufsicht von Erwachsenen. Verwenden Sie es niemals in der Nähe von Wasser oder wenn es feucht ist.
• Verwenden Sie das Ladegerät nicht wenn das Kabel ausgefranst oder beschädigt ist. Sonst kann ein Kurzschluss zu einem Feuer führen.

• Wenn Sie vor dem Laden nicht genau wissen, wie voll der Akkupack noch ist, fahren Sie ihn solange, bis das Fahrzeug langsam wird. Lassen Sie ihn abkühlen und laden Sie ihn dann.

• Wahlen Sie den passenden Stecker und stecken Sie das Kabel in das Ladegerät. Verwenden Sie immer den für Ihr Land passenden Stecker.

• Verbinden Sie das Ladegerät mit dem Stecker am enthaltenen Akku. Der Stecker ist verpolungssicher und hat einen Clip um eine gute Verbindung safer zu stellen. Stecken Sie den Stecker niemals mit Gewalt zusammen und achten Sie immer auf die korrekte Polarität.
• Das Ladegerät beginnnt automatisch damit den Akkupack zu laden. Lassen Sie den Akkupack niemals länger als 6 Stunden mit dem Ladegerät verbunden und befolgen Sie die oberstehenden Warnhinweise.

Einlagen der Senderbatterien

Batteriefach öffnen um den leeren Batterieschacht freizulegen. Die 4 AA Batterien in die markierten Halterungen einlagen. Dabei auf die korrekte Richtung achten.

Falsch eingelegte Batterien konnen zu Schaden führen. Mit der 2.4GHz Technik wird keine lange, ausziehbare Antenne mehr benotigt. Die Antenne Ihres Senders ist im Inneren des Gehäuses untergebracht.

Batteriepack einsetzen

Sie müssen den
Fahrakku in den offenen Batterieschacht einsetzen.
Verwenden Sie bei Bedarf die Aussparungen im Chassis zur Verkabelung.
Verwenden Sie zur Befestigung der Akkus die dafür vorgesehenen Haltebänder.

Wenn der Akku befestigt und gesichert ist, verbinden Sie den Stecker mit dem Anschluss am

Geschwindigkeitsregler.
Achten Sie damit auf die richtige
Polarität: rot an rot, schwarz an schwarz.

Sender

Ih r i t.
Mit den unten aufgehrten Schritten stellen Sie safer, dass der Sender fur die Verwendung richtigVBoreitet ist und dass Sie die vorhandenen Einstellmöglichkeiten vollständig verstehen.

Funktionsschalter am Sender

1. Power LED
2. Lenkungs-Richtungsschalter
3. Gas-Richtungsschalter
4. Gas/Bremse-Endpunkt Einstellknöpf (Gas/Bremse)
5. Verbindungs-Knopf
6. Gas-Trimmung
7. Lenkungstrimmung
8. Dual Rate (D/R)-Schalter für Lenkung
9. Lenkrad
10. Gashebel
11. P.P.M.- Ausgang
12. An/Aus-Schalter
13. Ladeanschluss

Gashebel

• Drücken Sie den Gashebel nach vorne um rückwärts zu fahren.
  Ziehen Sie den Gashebel nach hinten um vorwärts zu fahren und zu beschleunigen
• Für rückwärts erneut drucken.

Lenkrad

Das Lenkrad nach links oder rechts drehen, um das Auto nach links bzw. rechts zu lenken.

Dual Rate (D/R)-Schalter für Lenkung Richtungswechsel-Schalter

Die Dual-Rate Einstellung erlaubt es den maximalen Weg des Servos oder des Reglers für diesen Kanal einzustellen. Bewegen Sie den D/R-Hebel nach unten, um den maximalen Lenkwinkel zu verkleinern, oder nach oben, umihn zu vergroßern.

Die LenKungs- (ST) und Gas- (TH) Richtungswechsel-Schalter stehen standardmäßig auf "NOR" (Normal). Um die Bewegungsrichtung der Lenkung oder vom Gas umzukehren, stellen Sie den Schalter auf "REV" (Reverse).

Gasendpunkteinstellung (EPA)

Die Gas-EPA ermöglicht Ihnen die Einstellung des maximalen Wegs des Gaskanals.

"Hi" stelt die EPA in Richtung Gasgeben ein, "Lo" stelt die EPA in Richtung Bremsen ein. Drehen Sie den Regler gegen den Uhrzeigersinn, um den maximalen Weg zu reduzieren oder im Uhrzeigersinn, um den maximalen Weg zu erhöhen.

Wenn Sie diesen Sender mit einem elektrisch angetriebenen Fahrzeug verwenden, stellen Sie die Endpunkte auf Maximalwerte ein.

Lenkungstrimmung

Wenn die Lenkung nicht gerade steht, wenn der Sender eingeschaltet ist, stellen Sie safer, dass der Trimmungsregler sich in Mittelstellung befindet, und stellen Sie das Servohorn des Autos bei Bedarf ein. Nehmen Sie dann Feineinstellungen mit der Lenkungstrimmung vor, während das Fahrzeug fahr.

Gas-Trimming

Leerlaufgaseinstellungen können durch Bewegen des Gastrimmungshebels nach oben für mehr Gas und nach unter für mehr Bremswirkung gemacht werden.

Lenkungstrimmung

Neutraleinstellungen der Lenkung konnen durch Bewegen der Lenkungstrimmung nach links oder rechts durchgefuhrt werden.

Wenn die Rader nach links zeigen, drehen Sie den Regler im Uhrzeigersinn.

Wenn Sie geradeaus zeigen, ist keine Nachstellung notwendig.

Wenn die Rader nach rechts zeigen,
drehen Sie den Regler gegen den
Uhrzeigersinn.

Stromversorgung einschalten

Zuerst den Sender, dann den Empfänger einschalten.

Bei eingeschaltetem Sender leuchtet die

LED-Batterianzeige.

Den Empfänger einschalten. Die automatische Einstellung des Geschwindigkeitsreglers ist nach kurzer Zeit abgeschlossen. Bei Problemen mit dem automatischen

Setup schauen Sieitte im Abschnitt zum

Geschwindigkeitsregler nach.

PowerLED

Die rote LED-Leuche zeigt an, ob die installierten AA-Batterien ausreichend geladen sind.

Die rote LED-Leuche blinkt, und es wird ein akustisches Signal abgegeben, wenn die Batterien ausgetauscht werden müssen.

Stromversorgung ausschalten

Zuerst den Empfänger, dann den Sender ausschalten.

Wenn Sie den Sender ausschalten, bevor das funkgesteuerte Auto ausgeschaltet ist, verlieren Sie die Kontrolle über das funkgesteuerte Auto.

• Stellen Sie den Empfängerschalter auf Aus (Off).
• Schalten Sie den Sender aus.
• Ziehen Sie den Batteriestecker vom Stecker des Geschwindigkeitsreglers ab.

Verbinden des Senders mit dem Empfänger

Wenn Sie einen neuen Empfänger verwenden oder aus irgendem Grund das Signal verlieren, müssen Sie den Sender und Empfänger neu verbinden.

• Bringen Sie Sender und Empfänger nah zusammen (innerhalb eines Meters).
• Schalten Sie den Sender an.
• Drücken und halten Sie den Einstell-Knopf am Empfänger. Schalten Sie nun den Empfänger an, halten Sie darauf den Knopf gedrückt.
  Die Empfänger-LED wird schnell blinken. Lassen Sie dann nach einer Sekunde den Einstell-Knopf los.
• Drücken und halten Sie den Verbindungs-Knopf am Sender für eine Sekunde bis die LED des Empfangers durchgangig leuchtet.

Fail-Safe Einsrellvorgang

Warnhinweise

Jeder neu durchgeführte Verbindungsvorgang Löscht die Fail-Safe-Einstellungen.

1.

Schalten Sic den Sender ein Drucken Sie den Einstellknopf am Empfänger und lassn Sie ihn wieder los. Die LED wird blinken.

2.

Elektro Setup

Lassen Sie den Gashebel in der Neutralposition und drucken Sie den Einstellknopf. Die LED beginnnt schnell zu blinken. Lassen Sie die Bremse am Sender los sobald die LED durchgangig leuchtet. Lassen Sie danach den Einstellknopf am Sender los.

Verbrenner Einsrellung

Halten Sie die Bremse am Sender voll gedrück und drücken Sie den Einstellknopf. Die LED beginnnt schnell zu blinken. Lassen Sie die Bremse am Sender los sobald die LED durchgangig leuchtet. Lassen Sie danach den Einstellknopf am Sender los.

This item is in accordance with Directive 1999/6/EC. For the declaration of conformity visit: www.maverick-rc.com/ce
Dieser Article entspricht der Richtinia 1998/5/EC. Eine Konformityserklarung finden Sie unter: www.maverick-rc.com/ce
Cet article est conforme a la norme 1999/5/EC. Pour avoir information sur conforma la norme s.v.p visit: www.maverick-rc.com/ce
Gesto articolo e conforme alla dirittiva 1999/5/EC. Per la dichiarazione di conformità visiterate il sitlo: www.maverick-rc.com/ce
Este produto cumple con la Directa 1995/5/EC. Para ver la declaracion de conformidad visiterat: www.maverick-rc.com/ce

Elektronischer Geschwindigkeitsregler

MSC-30BR-WP-Eigenschaften:

Modell MSC-30BR-WP
Vorwärts Dauer- / Spitzenstrom		40A / 180A
Rückwärts Dauer- / Spitzenstrom		20A / 90A
Widerstand Vorwärts : 0.002		Ohm, Rückwärts : 0.004 Ohm
Anwendungen 1/10 scale On		n-Road und Off-Road
Motorlimit 2S	LiPo / 6 Zellen NiMh	540er oder 550er Motor ≥ 12T
		U/min < 30000 @ 7.2V
	3S LiPo / 9 Zellen NiMh	540er oder 550er Motor ≥ 18T
		U/min < 20000 @ 7.2V
Eingang 5-9 Zellen NiMh oder er 2-3S LiPo
Integriertes BEC 6V/2A
PWM-Frequency 1KHz
Abmessungen 46,5 x 34 x 28,5mm
Gewicht 65g

Warnhinweise Wenn Sie diesen Anweisungen nicht folgen, können Sie oder anere verletzt werden.

Es kann auch sein, dass darauf sichschemen an anderen Dingen oder ihrem Autro entstehen

Ziehen Sie nach dem Fahrern immer den Akku vom Regler ab.

Schlieben Sie den Regler niemals verkehrt oder verpolt an. Bei falschem oder verpoltem Anschlieben wird der Regler beschadigt.

Bitte montieren Sie zusätzliche Entstörkondensatoren um einen eigenen Empfang zu haben.

Verwenden Sie keinen Motor mit weniger als 12 Turns wenn Sie einen 2S LiPo oder 6-Zellen NiMH Akku verwenden (also keine Motoren mit 11T, 10T, 9T und weniger). Ein solcher Motor kann den Regler beschädigen.

(Auch wenn der Motor im sicheren Bereich liegt, kann es sein, dass der Regler aufgrund einer zu langen Übersetzung oder den Streckenbedingungen (Off-Road, sehr viel Griff), zu warm wird und abschaltet).

Verwenden Sie keinen Motor mit weniger als 18 Turns wenn Sie einen 3S LiPo oder 9-Zellen NiMH Akku verwenden (also keine Motoren mit 17T, 16T, 15T und weniger). Ein solcher Motor kann den Regler beschädigen.

(Auch wenn der Motor im sicheren Bereich liegt, kann es sein, dass der Regler aufgrund einer zu langen Übersetzung oder

den Streckenbedingungen (Off-Road, sehr viel Griff), zu warm wird und abschaltet).

Wenn Sie durch Wasser gefahren sind, müssen Sie anschließen den Regler und die Stecker abtrocknen.

Während dem Fahren wird der Regler heißt. Berühren Sie den Kuhlkörper nicht, da Sie sich sonst verbrennen können.

Der Regler besitz 2 Akkumodi, die ausgewählten werden konnen (NiMH und LiPo). Der Akkutyp muss passend zum verwendenten Akku eingestellt werden. Wenn Sie das nicht tun, kann der Akku explodieren, sich aufblahren, qualmen oder unbrauchbar werden.

Choose Battery Mode

Der Regler wir mit Jumpern programmiert um Einstellungen auszuwahlen. (Zum Wechseln wird eine Pinzette empfohlen)

Unterspannungs-Abschaltung

Wenn die Akkuspannung fur 2 Sekunden unter den Grenzwert falt, schaltet der Regler in den Schutzmodus.
Wenn das Auto stoppt und die rote LED am Regler blinkt, ist der Unterspannung-Schutzmodus aktiviert.

Piepton-Signale

1 kurzer Piepton Der Akku ist ein NiMH/NiCd Akku
2 Kurze Piepton Der Akku ist ein 2S LiPo
3 Kurze Piepton Der Akku ist ein 3S LiPo
1 Langer Piepton	Selbsttest und Kalibrierung sind OK. Der Regler ist bereit.

LED Status

LED ist aus Gas-	Hebel in Neutralstellung
LED blinkt	Vorwärts, Bremse oder Rückwärts und Teilstellung
LED leuchtet	Vorwärts, Bremse oder Rückwärts in Maximalstellung

Temperaturschutz

Wenn die interne Temperatur des Reglers einen werkssheitig eingestellt den Wert für 5 Sekunden übersteigt, wird die Ausgangsleistung des Reglers begrenzt und abgeschalte. Sobald der Temperatschutz aktiviert ist, wird die Gasannahme ein- und ausgeschalte - das Auto beginnt zu stottern. Halten Sie sofort an und beheben Sie das Problem mit Hilfe der Fehlerfi bel. Fahren Sie nicht mit dem Auto bis die LED ausgeht. Lassen Sie den Regler fur 15 Minuten abkühlen. Der Temperatschutz wird deaktiviert und Sie konnen mit dem Auto wieder fahren.

Signalverlust-Schutz

Der Regler schaltet die Ausgangsleistung ab, wenn das Gas-Signal für 0.1 Sekunden unterbrochen wird. Wir empfehlen ausdrücklich die "Fail Save" Funktion der Fernsteuerung zu aktivieren.

Elektronischer Geschwindigkeitsregler

MSC-30BL-WP-Eigenschaften:

1. Wasser-* und Staubfest. Der Regler wurde entwickelt bei feuchten Bedingungen zu arbeiten.
   ^a .Bitte entfernen Sie den Lufter, wenn Sie den Regler bei sehr feuchten Bedingungen verwenden sollen.
   ^* b. Nach dem Gebrauch bei feuchten Bedingungen, saubern und trocknen Sie den Regler um Oxidation der Kupfer-Verbinder zu verhindern.
2. Für 2-3S LiPos geeignet (beim Einsatz von 3S LiPos mussen Sie den Standard-5V-Lüfter gegen einen 12V-Lüfter tauschen oder den 5V-Lüfter vom Empfänger mit 5-6V versorgen).
3. Kompatibel mit sensorlosen Brushless Motoren.
   4.2 Betriebsmodi ("Vorwärts mit Bremse"-Modus, "Vorwärts/ Rückwärts mit Bremse"-Modus).
4. Proportionale ABS Brems-Funktion mit in 4 Stufen einstellbarer maximaler Bremsleistung und in 8 Stufen einstellbarer Drag-Brake-Funktion (Motorbremse).
   6.4 Anfahr-Modi von "sanft" bis "sehr aggressiv" zur Abstimmung auf verschiedene Chassis, Reifen und Strecken.
5. Multi-Schutz-Funktion: Unterspannungsschutz für LiPo oder NiMh Akkus / Übertemperaturschutz / Signal-Verlust-Schutz / Motorblockade-Schutz
6. Einfach programmierbar über die "SET"-Taste des Reglers oder mit der LED Programmierkarte.

Modell MSC-30BL-WP
Dauerstrom 45A
Spitzenstrom 220A
Widerstand 0.0012 ohm
Anwendung 1/10 scale Or		-Road und Off-Road
Motorlimit 2S	LiPo /6-ZellenNiMh	On-Road: ≥ 9T
		Off-Road: ≤ 12T
		3650 Motorgroße
	3S LiPo /9-ZellenNiMh	On-Road: ≥ 12T
		Off-Road: ≤ 18T
		3650 Motorgroße
Akku 4-9 Zellen NiMh oder		2-3S LiPo1) Bei 4-6 Zellen NiMh oder 2S LiPo: Der 5V-Lüfter des Reglers muss nicht getauscht werden.2) Bei 7-9 Zellen NiMh oder 3S LiPo: Tauschen Sie den originalen 5V-Lüfter gegen einen 12V-Lüfter oder versorgen Sie den 5V-Lüfter über den Empfänger (5-6V)
Integriertes BEC 6V/2A
Programmieranschluss Gebündelt (Multiplex) mit Lüfteranschluss
Motortyp Sensorlos Brushless
Abmessungen 48,5 x 38 x		32mm
Gewicht 90g

Warnhinweise

Dies ist ein extrem leistungsstarke Brushless Motor System. Wir empfehlen, dass Sie aus Sicherheitsgründen das Ritzel vom Motor entfern, wenn Sie die Einstellung oder Programmierung des Systems vornehmen. Achten Sie darauf, dass Sie nicht mit ihren Händen, Haaren und lockerer Kleidung in die Nähe des Antriebsstrangs und der Räder kommt, wenn das System aktiv ist.

Gummireifen "wachsen" extrem im Durchmesser bei hohen Drehzahlen. Auf KEINEN FALL sollenn Sie das Auto in der Luft halten und Vollgas geben. Ein Reifenplatzer bei hoher Drehzahl kann zu schweren Verletzungen führen! Stellen Sie safer, dass ihre Reifen sicher mit den Felgen verklebt sind und kontrollieren Sie dies oft!

Ziehen Sie immer den Akku vom Regler ab, wenn Sie nicht mehr fahren. Der Schalter am Regler kontrolliert die Leistung die zum Empfänger und den Servos gefeliefert wird. Der Reglerzieht immer Strom, wenn er mit dem Akku verbunden ist und entländt diesen dann vollständig, wenn Regler und Akku lange verbunden sind. Dies kann ihre Akkus beschädigen.

Regler-Einstellung

Wichtig!

Sie mussen den Regler beim ersten Einsatz einstellen. Diese Einstellvorgang ist danach nicht mehr bei jedem Einschalten notig.

Halten Sie den Setup-Knopf beim Einsatzen gedrückt.

LED

Lassen Sie den Setup-Knopf los, sobald die LED blinkt

Lassen Sie den Gashebel in der Neutralstellung und drücken Sie den Setup-Knopf.

LED

Grüne Led Blinkt Und Der Motor Piept

Bewegen Sie den Gashebel in die Vollgasposition und drücken Sie den Setup-Knopf.

LED

Grüne Led Blinkt

Zwei Mal Und Der
Motor Piept Zwei Mal

Bewegen Sie den Gashebel vollständig in die Bremsposition und drücken Sie den Setup-Knopf.

LED

Grüne Led Blinkt Drei

Mal Und Der Motor
Piept Drei Mal

Wenn der Vorgang abgeschlossen ist, wird die Motorkontrolle nach 3 Sekunden aktiviert.

KEINE LED leuchtet

Sollte die LED am Regler nicht wie unter abgebildet leuchten, kann es sein, dass der Regler nicht korrekt eingestellt ist. Wiederholen Sie dann den Setupvorgang.

ZUSTAND DER LED BEIM FAHREN:

a) In der Neutralstellung leuchten weder die rote noch die grüne LED.
b) Die rote LED leuchtet wenn das Auto vorwärts oder rückwärts fahr t und blinkt schnll wenn das Auto gebremst wird.
c) Die grüne LED leuchtet wenn am Gashebel Vollgas gegeben wird.

Programmierbare Modi

PROGRAMM	Programm-Werte
	1 2 3 4	6 7 8
1. Fahrmodus	Vorwärts /Bremse	Vorw./Rückw./Bremse
2. Stärke derMotorbremse	0%	0% 15% 20% 25% 30% 40%
3. Unterspannungs-Abschaltung	Kein Schutz 2	6V/Zelle 2.8V/Zelle			Zelle
4. Anfahr-Modus	Level 1(Sanft)	L2		L4(Aggressiv)
5. MaximaleBremskraft	25% 50%	100%

Fahrmodus Vorwärts/Bremse		In diesen Modus stehen nur Vorwärts und Bremse zur Verfügung.
		In diesen Modus stehen Vorwärts, Rückwärts und Bremse zur Verfügung. Der Rückwärtsgang besitz eine Anfahrüberwachung.Auch bei zweimaligem Betätigten des Bremshebels lauf der Motor erst dann rückwärts an, sobald er einmal komplett stehengeblieben ist.
Stärke der Motorbremse In dieser		Modus können Sie einstellen wie stark der Motor von sich aus bremsen soll, wenn Sie den Gashebel auf Neutral stellen.
Unterspannungs-Abschaltung Wenn		In die Spannung eines LiPo-Akkus unter den eingestellen Wert fällt, wird die Leistungsfreigabe durch den Regler abgeschelt. Beachten Sieitte, dass der Regler nicht erneut eingeschelt werden kann, wenn die Zellenspannung unter 3.5V liegt. Bei NiMh-Akkus wird ein Akku mit einer Gesamtspannung zwischen 9V und 12V als 3S LiPo und ein Akku mit einer Gesamtspannung unter 9V als 2S LiPo angesehen.
Anfahr-Modus (Punch) Bei dieser		Modus können Sie das Anfahrverhalten (Punch) bei einem stehenden Start einstellen. Level 1 ist sanft und Level 4 sehr aggressiv. Wenn Level 3-4 ausgewähl ist, sind Akkus mit schwacher Entladerate oder Akkus schlechter Qualität nicht in der Lage die notige Leistung zu liefern. Dies kann dazu führen, dass der Motor nicht ruhig lauf oder soccer zittert.
Maximale Bremskraft Der Regler bietet eine proportionale Bremsfungtion. In diesen Modus wird eingestellt, wie stark die Bremse bei einer Vollbremsung ist. Eine große Bremskraft kann das Autochnell zum Stehen bringen, beachten Sie aberitte auch, dass dies zu Beschädigungen am Antriebsstrang führen kann.

Änder der Einstellungen

Der Regler hat eine Reihe von programmierbaren Modi, mit denen verschiedene Funktionen eingestellt werden können. Die Auswahl des einstilbaren Modi wird über die grüne LED und Pieptone angezeigt (1 x Blinken = Fahrmodus, 2 x Blinken = Stärke der Motorbremse, 3 x Blinken = Auto-LiPo Einstellung, usw.). Der jeweils eingestellt Wert wird über die rote LED und Pieptone angezeigt.

In der unterstehenden Tabelle fienden Sie die einstellbaren Modi und die möglichen Werte. Wenn Sie in den Einstellmodus gehen, müssen Sie den Knopf so lange gedrückt halten, bis Sie bei dem gewünschten Modus sind (grūnes Blinken/Piepen). Sobald Sie diesen Modus erreicht haben, setzen Sie den Knopf los und Sie konnen nun den Wert (rotes Blinken/Piepen)ändern. Sie müssen den Regler aushalten um die Einstellung zu speichern und den Vorgang dann erneut ausführten um einen andern Modus oder Wert zuändern. Falls Sie bei den Einstellungen den Überblick verloren haben, können Sie ihren Regler wieder auf die Grundeinstellungen setzen. Schalten Sie dazu den Regler ein, setzen Sie den Sender in der Neutralposition, drücken und halten Sie dann den Einstellknopf für 3 Sekunden. Die rote und grüne LED blinken dann 3 Mal zusammen um den Vorgang zu bestätigten.

LEDLED

Halten Sie beim Einsatzen des Reglers den Setup-Knopf gedrückt. Halten Sieihn weiter gedrückt, wenn die LEDs blinken. Halten Sie den Einstellknopf weiter gedrückt bis die grüne LED blinkt.

Die rote LED blinkt fur 4

Sekunden

Grüne Led Beginnt Zu Blinken.

LED
LED
LED
LED

Dreimaliges Blinken der grünen LED zeigt zum

Beispel die Einstellung

"Unterspannungsabschaltung" an.

Jedes Blinken zeigt den einstellbaren Modus an. Lassen Sie den Einstellknopf los, wenn Sie den gewünschten Modus erreicht haben. Sie konnen nun den Wert des ausgewählten Modus einstellen.

LED 端口

Ein Blinken der roten LED zeigt die Einstellung „Kein Schutz" an.

Drücken Sie den Einstellknopf um den Wert des Modus zu ändern. Die Anzahl der einstellbaren Werte (rotes Blinken der LED) kann bei verschiedenen Modi unterscheidlich sein.

Um die Änderungen zu speichern, m
üssen Sie den Regler ausschalten. Wenn
Sie hin wieder anschalten, sind die
neuen Einstellungen gespeichert. Um
weitere Änderungen durchzufahren, müssen
Sie wieder in den Einstellmodus.

Auf Standardeinstellungen zurücksetzen

Der ESC kann jederzeit auf seine Standardeinstellungen zurückgesetzt werden. Wenn der ESC eingeschaltet ist (nicht im Modus „Einstellungen-Kalibrierung" oder „Programmierbare Einstellungen") und der Gashebel sich in Neutralstellung befindet, halten Sie die Setup-Taste (Einstellungen) für länger als 3 Sekunden gedrückt. Die roten und grünen LEDs blinken gleichzeitig dreimal, um anzuzeigen, dass auf die Standardeinstellungen zurückgesetzt wurde.

Fahrenheit

Ein RC-Car zu fahren kann am Anfang sehr schwierig sein. Wir wollen, dass Sie mit ihrem ferngesteuerten Auto Spaß haben. Lesen Sie aberitte erst die unter aufgeführten Warnhinweise sowie die allgemeinen Tipps zum Umgang mit einem ferngesteuerten Modellauto.

Das Auto auf einer groBen Flache fahren lassen, besonder bis Sie das Gefuhl fur das Produkt gekommen.
- Nicht auf öffentlichen Straßen fahren. Dadurch konnen schwere Unfälle sowie Personen- und/oder Sachschäden entstehen.
Fahren Sie nicht in der Höhe Menschen, die dadurch der Gefahr einer Verletzung ausgesetzt sind.
- Nicht in Wasser oder Sand fahren lassen.
Die 2.4GHz Funktechnik Funktioniert nur im Sichtbereich. Wenn Sie hinter ein festes Objekt oder um eine Ecke fahren und den Sichtkontakt zum Fahrzeug verlieren, können Sie auch die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren.

Wenn Sie am Sender Vollgas geben, wird das Fahrzeug kontinuierlich beschleunigen und immer Schneller werden. Es ist schwierig das Fahrzeug bei hoher Geschwindigkeit unter Kontrolle zu halten. Fahren Sie zunachst langsam indem Sie nur etwas Gas geben bis Sie sich an die Geschwindigkeit gewöhnt haben.

Wenn das Fahrzeug auf den Fahrer zufahrt, ist die Lenkrichtung am Lenkrad umgekehrt zu verwenden.

Wenn Sie allmählich Übung im Lenken des Fahrzeugs besteht, über Sie weiter auf einer Slalomstrecke mit Kegeln.

'Uben Sie so lange, bis Sie mit Lenken, Gas und Bremse bei niedrigen Geschwindigkeiten keine Probleme mehr haben.

Wenn Sie mit dem Vorwärtsfahren keine Probleme mehr haben, versuchen Sie es mit Rückwärtsfahren.

Wenn Sie die Grundlagen beherrschen, konnen Sie auch mit higherer Geschwindigkeit kontrolliert fahren.

Lassen Sie das Auto zwischen den Fahrten jeweils 15 Minuten abkühlen.

ZIEHEN SIE DEN AKKUPACK NACH DEM FAHREN AB!

Wartung nach dem Fahren

Entfernen Sie den gesamten Dreck und Staub vom Auto, im Besonderen aus der Aufhängung, den Antriebswellen und den Lenkungsteilen. Untersuchen Sie jedem Teil auf Beschädigungen und stellen Sie safer, dass alle Schrauben vorhanden und fest angezogen sind.

Bei Feuchtigkeit fahren

Das Fahrzeug ist so gestaltet, dass es die montierte Elektronik gegen Wasser schützt und damit bei Feuchtigkeit gefahren werden kann. Das Fahrzeug ist jedoch nicht so gestaltet, dass es komplett in Wasser getaucht werden kann.fahren bei Feuchtigkeit erfordert eine erhöhte Wartung.

Hinweise:

Fahren Sie das Fahrzeug niemals bei Gewitter und wenn Blitze möglich sind. Der Sender ist nicht wasserfest; schützen Sie him immer vor Regen und Wasser.

Entfernen Sie samltches Wasser bzw. Schlamm und trocknen Sie das Fahrzeug vollstandig nach dem Fahren. Schauen Sie damit auch nach verstecktem Wasser in den Reifen, dem Antriebsstrang, usw. Einige Metallteile wie Lager und Achsbolzen müssen nach dem Fahren bei Feuchtigkeit geschmiert werden. Der Elektromotor ist nicht so gestaltet, dass er in Wasser getaucht werden kann. Wenn Dort Wasser eindringt, kann dies die Lebensdauer des Motors reduzieren.

Die meisten LiPo-Akkupacks sind nicht geeignet bei Feuchtigkeit eingesetzt zu werden. Beachten Sie die Bedienungsanweisung oder fragen Sie den Hersteller zu Einschränkungen thisbezüglich.

Nach dem Fahren bei Feuchtigkeit, trocknen Sie samtliches Wasser vom Regler und den Steckern ab.

MAVERCK

Fehlersuche

Lesen Sieitte in thisem Abschnitt nach, wenn beim Betrieb des Fahrzeugs Fehler auften.

Problem Grund Lösung
Fahrzeug bewegt sich nicht Sender oder der Empfänger ausgeschaltet	Sender und Empfänger einschalten
	Batterien nicht richtig in den Sender eingesetzt	Batterien richtig in den Sender einsetzen
	Hauptbatterie nicht genug aufgeladen	Hauptbatterie aufl aden
Fahrzeug befolgt die Fahrbefehle nicht	Sender oder Empfänger sind aus Schalter Sie Sender und Empfänger ein
	Sender Servorichtigungsschalter sind falsch eingestellt	Überprüfen der Servorichtigungsschalter
	Sender Endpunkteinstellung (EPA) falsch eingestellt	Überprüfen der EPA-Einstellung am Sender
	Schwache Batterien im Sender und Empfänger	Legen Sie neue Batterien ein
Vorder- und Hinterräder drehen sich entgegengesetzt.	Differentiale falsch herum eingebaut	Bauen Sie die Differentiale richtig herum ein

Bei Fehlfunktionen des Fahrzeugs, die hier nicht aufgeführ ist, wenden Sie sichitte an Ihren ortlichen Hobbyshop oder an Ihren ortlichen Distributor.