54323 BR 261 DB Diesel - Modellbau Märklin - Kostenlose Bedienungsanleitung

Häufig gestellte Fragen - 54323 BR 261 DB Diesel Märklin

BEDIENUNGSANLEITUNG 54323 BR 261 DB Diesel Märklin

Baureihe 260/261 (V 60)

Informationen zum Vorbild

Zu dem umfangreichen Neubeschaffungsgramm an Diesel-Lokomotiven bei der Deutschen Bundesbahn in den 50er-Jahren des 20. Jahrhunderts, zu denen zum Beispiel auch die V 100 und V 200 als zwei sehr populäre Baureihen gehörten, wurde für den Rangierdienst die dreiachsige Rangierlokomotive der Baureihe V 60 in großer Zahl beschafft.

Mit einer Leistung von 650 PS erreichte diese Lok eine Spitzengeschwindigkeit von 60~km / h . Angestrieben über eine Blindwelle mit Kuppelstangen ist diese Lok einer der letzten Konstruktionen, die diese optisch so beeindruckende Art der Kraftübertragung besitzt. Die sich bewegenden Kuppelstangen stellen eben die visualisierte Dynamik dar.

Ab 1968 wurden diese Modelle in BR 260 umbenannt. Später wurde ein Großteil der Modelle mit Fernsteuerung ausgestattet und als Kleinlokomotive eingestuft. Dadurch durften auch angelernte Rangierkräfte diese Rangierlokomotive steuern.

These Lokomotive mit eingebauter Mehrzug-Elektronik bietet:

• Wahlweise Betrieb mit Gleichstrom ( ± 18V =) , Wechselstrom (Märklin Transformer 32 VA), Märklin Delta (nur Delta Station 6607), Märklin Digital (nur Control Unit) oder Märklin Systems (Mobile Station, Central Station). Ein Betrieb mit anderen Betriebssystemen (Impulsbrennensteuerung, Central Control 1 etc.) ist nicht möglich.
  Die Betriebsart wird automatisch erkannt.
• 80 Mehrzugadressen (davon 4 für das Delta-System) einstellbar. Eingestellte Adresse ab Werk: 61 + 62
• Veränderbare Anfahrverzögerung (ABV).
• Veränderbare Bremsverzögerung (ABV).
• Veränderbare Höchstgeschwindigkeit.
• Einstellen der Lokparameter elektronisch über Control Unit, Mobile Station oder Central Station.
• Eingebaute Gerauschelektronik, nur im Betrieb mit Control Unit oder Marklin Systems nutzbar. Zusätzliche schaltbare Gerausche.
• Das Modell ist für den Betrieb auf Marklin 1 - Gleisen entwickelt. Ein Betrieb auf anderen Gleissystemen geschickt auf eigenes Risiko.
  Befahrbarer Mindestradius: 600 mm
• Das Modell besitzt vorne und hinten jeweils eine Telexkupplung, mit der im Digital-/Systems-Betrieb Märklin 1-Modelle mit Klauenkupplungen per Schaltbefehl abgekuppelt werden konnen. Bei Verwendung von

Kupplungssystemen anderer Hersteller sind Betriebsprobleme nicht ausgeschlossen.

• Bis auf die Stirnbeleuchtung sind die Funktionen in den Betriebsarten Gleichstrom, Wechselstrom und Marklin Delta ausgeschaltet.

Die bei normalem Betrieb anfallenden Wartungsarbeit-ten sind nachfolgend beschrieben. Für Reparaturen oder Ersatzteile wenden Sie sichitte an ihren Marklin-Fachhändler.

Jegliche Garantie-, Gewährleistungs- und Schadensersatzansprüche sind ausgeschlossen, wenn in Marklin-Produkten nicht von Marklin freigegebene Fremdtielle eingebaut werden und / oder Marklin-Produkte umgebaut werden und die eingebauten Fremdtielle bzw. der Umbau für sodann aufgetretene Mangel und/oder Schäden ursächlich war. Die Darlegungs- und Beweislast davon, dass der Einbau von Fremdtielen oder der Umbau in bzw. von Marklin-Produkten für aufgetretene Mangel und / oder Schäden nicht ursächlich war,trägt die für den Ein- und / oder Umbau verantwortliche Person und / oder Firma bzw. der Kunde.

Sicherheitshinweise

Die Lok darf nur mit einem davon bestimmen Betriebssystem (Gleichstrom, Marklin Wechselstrom-Transformator 6647, Marklin Delta, Marklin Digital oder Marklin Systems) eingesetzt werden.
Die Lok darf nur aus einer Leistungsquelle gleichzeitig versorgt werden.
- Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweisein der Gebrauchsanleitung zu Ihrmet Betriebssystem.

Schaltbare Funktionen	6647 6021	61/ function + off2)	Licht-Taste Taste	bei Symbol
Stimbeleuchtung fahrtrichtungsabhängig Dauernd ein 1)
Betriebsgeräusch - 61/f2		2)	Taste bei Symbol Taste bei Symbol
Geräusch: Signalhorn - 61/f3		2)	Taste bei Symbol Taste bei Symbol
TELEX-Kupplung	-	61/f4 2)	Taste bei Symbol Taste bei Symbol
Rangiergang (nur ABV)	-	62/f1 2)	Taste bei Symbol Taste bei Symbol
Geräusch: Pressluft	-	62/f2 2)	Taste bei Symbol Taste bei Symbol
Geräusch beim Kuppeln	-	62/f3 2)	Taste bei Symbol Taste bei Symbol

1) Intensität abhängig von der Höhe der Versorgungsspannung.
2) = > 61 = 1 . Adresse, 62 = 2. Adresse

Lokparameter mit der Control Unit einstellen

1. Voraussetzung: Aufbau wie Grafik 1. Nur die zu verändernde Lok ist auf dem Gleis.
2. "Stop"- und ,Go"-Taste gleichzeitig drucken, bis ,99" in der Anzeige aufblinkt.
3. "Stop"-Taste drucken.
4. Lokadresse,80" eingeben.

1. Umschaltbefehl am Fahr

regler dauernd schalten. Dabei die „Go“-Taste drucken. => Licht an der Lok blinkt.

Schritt 2 wiederholen.

1. Registernummer für den zu ändernden Parameter eingeben (= > [(1).
2. Fahrrichtungswechsel betätigten.
3. Neuen Wert eingeben (= > LiTe 1).
4. Fahrrichtungswechsel betätigten.
5. Vorgang beenden mit Drucken der „Stop“-Taste. AnschlieBend Drucken der „Go“-Taste.

Hinweis:Verändert wird
immer nur die 1.Adresse.Die
2.Adresse ist immer die Folgeadresse.

Maximale 1. Adresse: 79

Liste 1: Parameter Registor Wert
Adresse	01 01 - 79
Anfahrverzögerung	03 01 - 68
Bremsverzögerung	04 01 - 68
Höchstgeschwindigkeit	05 01 - 68
Rückstellens auf Serienwerte	08 08
Lautstärke	63 01 - 68

Lokparameter mit der Mobile Station verändern

1. Lok aus der Lokliste ausgehalten.
2. Zum Untermenü „LOKÄNDERN" wechseln.
3. Zum Untermenü „ADRESSE“, „VMAX“, „VOL“, „ACC“ oder „DEC“ wechseln.
4. Neuen Wert eingeben und übernehmer.

Beachten Sie die Hinweise in der Anleitung zur Mobile Station.

Lokparameter mit der Central Station verändern.

Beachten Sie die Hinweise in der Gebrauchsanleitung zur Central Station. Die Lok 54323 ist in der Datenbank von der Central Station zu finden.

Hinweis: Beim Umprogrammieren der Lokparameter dürfen keine andere Lokomotivmodelle oder sonstige Verbraucher von der Central Station versorgt werden.

Function

Anschluss der Gleisanlage

Um Spanningsverluste auf der Anlage zu vermeiden ist immer auf gutes Zusammenpassen der Schienenverbindungslaschen zu halten. Alle 2 bis 3 m ist eine neue Stromeinspeisung über die Anschlussklemmen 5654 empfehlenswert.

Befahren von Steigungen

Im Gegensatz zum Vorbild konnen mit einer Modellbahn auch größere Steigungen befaren werden. Im Normalfall solte eine Steigung bei maximal 3 Prozent liegen. Im Extremfall sind bei entsprechend eingeschränkter Zugleistung maximal 5 Prozent möglich. Der Anfang und das Ende der Steigung sind auf jeder Fall auszurunden.

Der Unterschied in der Steigung zwischen zwei mindestens 300~mm langen Gleisstücken darf maximal 1 bis 1,5 Prozent betragen.

Fahrgestell ölen (nach 40 Betriebsstunden)

These Lok kann auch im Außenbereich eingesetzt werden. Ein Betrieb bei schlechten Witterungsbedingungen (Schnee oder Regen) wird nicht empfehlen.

Antrieb und Elektronik sind gegen Spritzwasser geschützt. Wasserdurchfahrten sind nicht möglich.

Es wird empfohlen, das Modell nach dem Betrieb im Außenbereich auf Verschmutzung zu prufen und gegebenenfalls trocken mit Staubtuch oder Pinsel zu reinigen. Nie die Lok unter flieBendem Wasser reinigen.

Hinweis: Reinigungsmittel können die Farbgebung oder die Beschriftung der Lok angreifen und beschädigen.

Tips For The Care Of Your Locomotive

Gebr. Marklin & Cie. GmbH

Postfach 8 60

D-73008 Goppingen

www.maerklin.com

6517620805maef

Änderungen vorbehalten

© by Gebr. Märklin & Cie GmbH