IX500.4 - Autoradio KICKER - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG IX500.4 KICKER

Stereoversteller der IX.4-Serie

Version Francaise

Autorisierter KICKER-Handler:

Kaufdatum:

Verstärker-Seriennummer:

LEISTUNG

Modell: IX500.4

RMS-Leistung

@ 14.4V, 40 stereo, ≤1% Gesamtklinfaktor 75W x 4
@ 14.4V, 20 stereo, ≤ 1% Gesamtkinfaktor 125W x 4
@ 14.4V, 4Ω mono, ≤ 1% Gesamtklirfaktor 250W x 2

Lange 11-3/8" (288mm)

Höhe 2-3/16" (55mm)

Rauschabstand 98dB, A-gewichtet, re: Nenneistung

Eingangsempf indlichkeit N-Pegel: 125mV-5V

H-Pegel: 250mV-10V

Wahlbarer elektronischer Crossover HI/LO/OFF, Variabel tiefpass 50-200Hz, 12dB/oktave

Bass-Boost Variabel 0-18dB @ 40Hz

Max. Wirkungsgrad (20) >80%

Hinweis: Um das Maximum aus Ihr dem neuen KICKER-Veränder herauszuholen, sollen den sie echtes KICKER-Zubehr und KICKER-Kabel verwenden.

INSTALLATION

Befestigung: Wahlen Sie für die Installation des KICKER-Verstärkers eine strukturell stabile Stelle. Vergewissem Sie sich, dass sich hinter der Einschrauposition der Schrauben nichts befindet. Wahlen Sie eine Stelle, die mindestens 10 cm Luftungsfreiraum für den Verstärker bietet. Installieren Sie, wenn möglich, den Verstärker im klimatisierten Fahrgastruum, Bohren Sie mit einem 3-mm-Bohrer vier Löscher und verwenden Sie die beiliegenden Nr. 8-Schrauben zur Befestigung des Verstärkers. Verwenden Sie die IXSM Montaghalterung (separatehaltlich) an IX Verstärker in verschiedeneen Größen Stack.

Anschluss: Trennen Sie den Anschluss der Fahrzeugbatterie, um einen Kurzschluss zu vermeiden. Schlieben Sie dann das Massekabel an den Veränder an. Verwenden Sie ein kurzes Erdungskabel (maximal 60 cm) und schreiben Sie es an eine lack- oder korrosionsfreie Metallstelle an der Fahrzeugkarosserie an. Es wird auch empfehlen, ein weiteres Massekabel mit gleicher (oder großerer) Drahtstarke zwischen dem negativen Pol der Autobatterie und der Fahrzeugkarosserie zu verwenden.

Der IX-Verträger hat zwei RCA-Eingänge mit Engangsempfändlichkeits-Differential, die entweder Hoch- oder Niedrigpegelsignale vom Autoradio empfangen. Am besten sollte beim Anschluss des Autoradios an den Verträger der Engangspegelschalter des IX-Verträgers auf "LO" stehen, und das Niedrigpegelsignal sollen über ein RCA-Verbindungskabel vom RCA-Ausgang des Autoradios zum Stereo-RCA-Eingang an der Endplatte des Verträgers laufen. Wenn am Autoradio kein RCA-Niedrigpegelsignal-Ausgang vorhanden ist, kann das Signal mit den Hochpegel-Lautsprecherausgaben am Autoradio an den Verträger übertragen werden. Stellen Sie den Engangspegelschalter an der Endplatte des Verträgers auf "HI". Crimpen und loten Sie die RCA-Stecker an das Ende des Laufsprechekabels von den Hochpegel-Lautsprecherausgaben am Autoradio und verbinden Sie das Kabel mit den RCA-Eingangen an der Endplatte des Verträgers, oder Vereinfachung der Installation, indem Sie ein KICKER ZISL wie unter gezeigt. Beide Anschlussmethoden bieten ein N-Pegel-Ausgangssignal am RCA-Ausgang, der das Audiosignal effektiv an andere Verträger oder Komponenten überträgt. Achten Sie beim Verlagen dieser Audiokabel darauf, dass sie Werks-Kabelbäume und andere Stromkabel nicht berühren. Wenn Sie die Kabel überkreuzen müssen, tun Sie dies in einem 90-Grad-Winkel.

Installieren Sie in maximal 45 cm Entfremung von der Batterie eine Sicherung in Reihe mit dem Stromkabel zum Verträger. Installieren Sie in maximal 45 cm Entfremung von der Verträger eine Sicherung in Reihe mit dem Stromkabel zum Verträger. Wenn Sie je den Verträger nach der Installation aus dem Fahrzeug ausbauen müssen, sollte die Masseleitung als letzte vom Verträger getrennt werden, bereits in der umgekehrten Reihenfolge wie bei der Installation.

Modell Externe Sicherung (nicht inbegriffen)

Massekabel KICKER Verkabelungssatz

Minimalimpedanz von 2 Ohm pro Kanal

BRÜCKENBETRIEB (MONO)

Minimalimpedanz von 4 Ohm

GLEICHZEITIGER STEREO- UND MONO-BETRIEB (SAMS)

Mindestimpedanz von 4 Ohm (Mono) bzw. 2 Ohm pro Kanal (Stereo) bei gleichzeitigem Betrieb

IX VERSTÄRKER

BETRIEB

Automatische Einschaltung: Die IX-Serie bietet drei verschiedene automatische Einschaltmethoden, die an der Endplatte gewählt werden konnen: +12V, DC Offset und Audio. Wenn Sie „DC Offset" oder „Audio" verwenden, wird am REM-Terminal +12V für das Einschalten weiterer Veränder bereit gestellt.

Remote Turn-On (Ferneinschaltung): Stellen Sie den Schalter auf +12V um das vom AutoradioCOMMende Ferneinschaltungskabel zu verwenden. Verlegen Sie 18 GA-Kabel von der Ferneinschaltung an Ihr Automotozum REM-Terminal zwischen den positiven und negativen Stromanschlüssen des Verstärkers. Das ist die bevorzugte automatische Einschaltungsmethode.
- DC Offset-Einschaltung: Wenn die Ferneinschaltung nicht möglich ist, ware die nachstbeige Einstellung DC Offset. Der DC Offset-Modus entdeckt nach Einschalten des Autoradios einen 6-Volt-Anstieg an den Hochpegel-Laatsprecherausgängen.
- Signal Sense-Einschaltung: Die Einstellung Audio ist die letzte Alternative für die automatische Einschaltung. Bei dieser Methode wird ein vom Autoradio eintreffendes Audiosignal entdeckt und der Veränder den automatisch eingeschaltet. Wenn der Engangsveränderungsregler nicht korrekt eingestellt ist, Funktioniert diese Methode nicht richtig.

Fader-Schalter: Drücken Sie den Fader-Schalter, wenn Sie mit zwei der Eingänge (vorne und hinten zum Beispiel) an den Verständner. Lassen Sie den Schalter aus, wenn Sie alle Kanäle aus einer Stereo-Eingang fahren möchten.

Eingangspegel: Die RCA-Eingänge an KICKER IX-Verständern können entweder Hoch- oder Niedrigpegelsignale vom Autoradio empfangen. Wenn nur ein H-Pegel-Signal vom Autoradio verfügbar ist, drücken Sie einfach den Schalter „Input Level" am Verständner. Weitere Hinweise fühden Sie im Abschnitt „Anschluss".

Eingangsverständkungsregler: Der Eingangsverständkungsregler ist kein Lautstärkeregler. Er passt den Ausgang des Autoradios an den Eingangspegel am Veränderer an. Stellen Sie das Autoradio auf etwa 3/4 der Lautstärke ein (wenn es also bis 30 geht, wahren Sie 25). Drehen Sie dann langsam den Verständkungsregler am Veränderer (im Uhrzeigersinn), bis Sie eine hörbare Verzerrung feststellen. Drehen Sieihn dann wieder etwas zurück.

Crossover-Schalter: Verwenden Sie den XOVER-Schalter an der Endplatte des Verständers, um die interne Crossover-Einheit auf OFF, HI oder LO einzustellen. Wenn der Schalter auf OFF steht, wird ein Signal mit voller Bandbreite verstarkt. Stellen Sie den Schalter auf HI, wenn Sie die interne Crossover-Einheit des Verständers als Hochpassfliter verwenden sollen. Stellen Sie den Schalter auf LO, wenn Sie die interne Crossover-Einheit des Verständers als Tieffpassfilter verwenden sollen. Ändern Sie nie die Einstellung des „OFF/HI/LO“-Schalters, während das System eingeschaltet ist!

Crossover-Regler: Die variable Crossover-Einheit an der Oberseite des Verständerkers ermöglicht es Hinnen, die Crossover-Frequenz zwischen 50 und 200 Hz einzustellen. Die Einstellung für diesen Regler ist subjektiv, aber 80 Hz wurde ein guter Ausgangspunkt.

Bass-Boost-Regler: Der variable Bass-Boost-Regler an der Oberseite des Verstärkers ermöglich einen verstärkten Bass von 0 - 18 dB bei 40 Hz. Die Einstellung these Reglers erfolgt nach subjektivem Geschmack. Wenn Sie ein harder einstellen, müssen Sie zureckgeben und den Engangsverständungsregler anpassen, um ein Clipping zu vermeiden.

PROBLEMBEHEBUNG

Wenn der Verstärker nicht zu Funktionieren scheint, sollen den Sie zuerst offensichtliche Faktoren prüfen, wie durchgebrannte Sicherungen, schlechte oder fehlernaffe Verkabelung, inkorekte Einstellung des Crossover-Schalters und der Verstärungsregler etc. Oben am Verstärker bef indet sich eine blau Leucht für den Stromversorgungszustand des Verstärkers, und an der Endplatte Ihres Verstärkers der KICKER IX-Serie befi ndet sich eine Schutz-LED. Die blau Leucht zeigt, dass der Verstärker eingeschaltet ist und richtig Funktioniert.

BLAU Leuche aus, keine Ausgabe? Testen Sie mit einem Volt-Ohm-Messgerät (VOM) Folgenden: 1+12 Volt Stromanschluss (Wert sollte +12V bis +16V sein) 2Ferneinschaltung (Wert sollte +12V bis +16V sein) 3Prufen, ob Netz- und Masseanschlüsse falsch gepolt sind. 4Masseanschluss, auf korrekte Leitfähigkeit. 5Prufen, ob Sicherungen durchgebrannt sind.

BLAU Leuche an, keine Ausgabe? Prufen Sie Folgendes: 1RCA-Anschlusse 2Lautsprecheranschlusse mit "gutem" Lautsprecher testen. 3Autoradio durch ein gutes Autoradio ersetzen. 4Prufen Si met dem VOM-Messgerat, das auf Wechselspannung eingestellt ist, die RCA-Zuleitung des Verstärkers auf ein Signal.

Schutz-LED blinkt bei lauter Musik? Die rote LED zeigt eine niedrige Batteriespannung an. Prufen Sie alle Verbindungen im Ladesystem Ihr's Fahrzeugs. Sie müssen eventuell die Fahrzeugbatterie aufl aden oder ersetzen oder die Lichtmaschine auswechseln.

Schutz-LED an, keine Ausgabe? Der Verstärker ist sehr heiß = Der Überhitzungsschutz ist aktiviert. Testen Sie den Widerstand an den Laufsprecheranschlüssen mit einem VOM-Messgerät (die Diagramme in dieser Anleitung zeigen die empfehlenen Mindestwiderstände und Vorschläge für den Anschluss mehrerer Laufsprecher). Prufen Sie auch, ob der Verstärker ausreichende Lüfung hat. Der Verstärker schaltet sich nur während der Fahrt aus = Der Spannungsschutz ist aktiviert. Die Spannung am Verstärker liegt außerhalb des Betriebsbereichs von 10-16 Volt. Lassen Sie das Lade- und Elektriksystem des Fahrzeugs inspizieren. Der Verstärker erzeugt nur geringe Laufstarke = Die Kurzschluss-Sicherung ist aktiviert. Prufen Sie, ob Laufsprecherkabel miteinander oder mit der Karosserie Kurzschlusses erzeugen. Prufen Sie, ob beschädigte oder unterhalb des Mindestwiderstands Funktionierende Laufsprecher vorliegen.

Keine Ausgabe aus einem Kanal? 1 Prufen Sie den Balanceregler am Autoradio. 2 Prufen Sie die RCA- oder Lautsprechereingangskabel und -ausgabe für den Kanal. 3 Wechseln Sie das RCA- oder Lautsprechereingangskabel zwischen links und rechts. Wenn das Problem auf der anderen Seite erscheint, liegt ein defektes RCA- oder Lautsprechereingangskabel oder ein Problem beim Autoradio vor. 4 Wechseln Sie das Lautsprecherausgangskabel von links nach rechts. Wenn das Problem auf der anderen Seite erscheint, liegt ein defektes Lautsprecherkabel, eine defekte passive Crossover-Einheit und/oder ein defekter Lautsprecher vor.

Lichtmaschine erzeugt bei steigender Motordrehzahl heulendes Gerausch? 1Prufen Sie, ob das RCA- oder Laufsprechereingangskabel defekt ist. 2Prufen Sie den Verlauf des RCA- oder Laufsprechereingangskabels. 3Prufen Sie, ob das Autoradio richtig geerdet ist. 4Prufen Sie die Verstärkungseinstellungen und reduzieren Sie diese ggf.

Schlechter Stereoklang oder verringerte Basswiedergabe? Prufen Sie die Phasenausrichtung des Systems, indem Sie den Balanceregler von links nach rechts drehen. Wenn es auf einer Seite mehr Basswiedergabe gibt, prufen Sie, ob die Laatsprecherkabel, passive Crossover-Einheit und Laatsprecheranschlüsse richtig an die positiven bzw. negativen Terminals angeschlossen sind. Wechseln Sie einen Laatsprecheranschluss an den Stereo-/Subwooferkanalen von Positiv zu Negativ; wenn der Bass nun better klingt, war der Laatsprecher phasenverschoben.

Keine Fade-Funktion? Wenn Sie beide Gruppen von Niedrigpegel- (RCA) oder Hochpegeleingangen (Laatsprecherkabel) verwenden, muss die Fader-Taste gedrückt sein.

Störung durch Erdung? KICKER-Verstärker sind mit den Autoradios aller Hersteller kompatibel. Manche Autoradios erfordern eventuell weitere Erdung, um Störungen am Audiosignal zu verhindern. Wenn Sie Probleme mit dem Autoradio haben, reicht es meist, ein Massekabel von den RCA-Ausgangen am Autoradio zur Karosserie zu verlagen.

Hinweis: Modeme Hochleistungslatsprecher haben einen geringeren Gleichstrom-Widerstand, als dies früher der Fall war. Die KICKER Koaxial- und Komponentenlatsprecher haben eine Impedanz von 4 Ohm (manche Gleichspannungs-Widerstände können auch nur 3 Ohm betragen) und können mit jedem Verträger zusammenarbeiteten, der auf 4 Ohm ausgelegt ist. Wenn Sie zwei KICKER Koaxial- oder Komponentenlatsprecher an einem Kanal Ihres Latsprechers verwenden wollen, müssen Sie diese in Reihe schalten. Dies verbessert die Soundqualität, verringiert den Klirfaktor und verringiert die Wärmebelastung am Verträker. Dies kann verhinder, dass sich der Verträker aufgrund einer Überlastschaftung ausschäften.

ACHTUNG: Wenn Sie das Auto mit Starthifiekabel starten, müssen Sie sicherenstellen, dass die Kabel korrekt angeschlossen sind. Falsche Anschlüsse können zu einem Durchbrennen der Verständersicherung und einem Ausfall anderer wichtiger Systeme im Fahrzeug führen.

Wenn Sie weitere Fragen zur Installation oder zum Betrieb ihrer neuen KICKER-Produkt haben, setzen Sie sichitte mit Imrem autorisierten KICKER-Fachhandler in Verbindung. Weitere Installationshinweise fnden Sie, indem Sie auf der KICKER-Startseite (www.kicker.com) auf die Registerkarte SUPPORT klichen Sie das Register TECHNICAL SUPPORT und dann das gewunschte Thema, um die entsprechenden Informationen anzuzeigen oder herunterzuladen. Wenn Sie spezifi sche oder nicht beantwortete Fragen haben, erreichen Sie den Kundendienst unter [e-mail] oder Telefonisch unter [phone].

IX500.4

75 x 4 @ 4 ohms, 14.4V GS, 1% Klinfaktor, CEA-2006 (Watts)

Rauschabstand -85dB CEA-2006 (ref: 1W, A-gewichtet)

Nehmen Sie mit ihren internationalen KICKER-Fachhändler oder Vertrieb Kontakt auf, um Details über die Garantieleistungen in Ihrom Land zu erfahren.

WARNING: KICKER-Treiber können einen Schallpegel erzeugen, der zu permanenten Gehörschäden führen kann! Wenn Sie ein System auf einen Pegel stellen, der hörbare Verzerrungen erzeugt, schadet das ihren Ohren mehr, als ein nicht verzerrtes System auf dem gleichen Lautstärkepegel. Die Schmerzschwelle ist immer eine Anzeige dafür, dass der Schallpegel zu laut ist und zu permanenten Gehörschäden führen kann. Seien Sie bei der Lautstärkeeinstellungitte vermütig!

Der Slogan "Treibstoff fur Livin' Loud" bezieht sich auf die mit den KICKER-Autostereosystemen assoziierte Lebensfreude und die Tatsache, dass wir unsere Kunden ermutigen, in allen Aspekten ihres Lebens nach dem Besten ("Livn' Loud") zu streben. Die Laufsprecher und Verstärker von KICKER sind auf dem Markl für Auto-Soundsysteme führend und stellen somit den Treibstoff" für das Autostereoerlebris unserer Kunden dar. Wir empfehlen allen unseren Kunden, sich bezüglich der zugelassenen und passenden Lautzstärkepogel außernalb des Autos an die örtlichen Larmvorschriften zu halten.

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