AVALANCHE AIRBAG SYSTEM - Bergsicherheitssystem ABS PETER ASCHAUER GMBH - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG AVALANCHE AIRBAG SYSTEM ABS PETER ASCHAUER GMBH

1. Willkommen 2

2. Warnhinweise und funktionsgemäßer Gebrauch ..... 3

3. Gerätebeschreibung und Lieferumfang 4

4. Inbetriebnahme

4.1. Erste Inbetriebnahme und Trainingsauslösung 4 – 10

4.2. Bei jeder Tour bzw. Einsatz 10

4.3. Am Ende der Tour ..... 10

1. Gebrauch im Lawinenfall

5.1. Auslösung 11

5.2. Verhalten in der Lawine 11

5.3. Nach dem Lawinenabgang 11

5.4. Fragebogen zur Erfassung von Lawinenunfällen . 11

1. ABS Funktions- und Wirkungsweise ..... 11 – 12

2. Wartung

7.1. Selbstüberprüfung 12

7.2. Überprüfung nach Lawineneinsatz ..... 12 – 13

7.3. Kundendienst 13

1. Gerätekomponenten

8.1. Airbags 13
8.2. Füll- und Ablasseinheit ..... 13
8.3. Anstecheinheit 13
8.4. Auslösegriff 14
8.5. Patrone 14
8.6. Tragesysteme 14

1. Lagerung und Reinigung 14 – 15

2. Transport 15

3. Lebensdauer 15

4. Ergänzende Informationen

12.1. Fehlerdiagnose 16-17
12.2. Garantie 17
12.3. Technische Daten 17
12.4. Zulassungen / Konformität 18
12.5. Servicecenter 18

1. Willkommen

Herzlichen Glückwunsch zum Kauf des ABS-Lawinenairbag-Systems.

Dieses Handbuch vermittelt Ihnen die Funktionsweise und die Anwendung des ABS-Lawinenairbag-Systems. Es richtet sich an alle Schneesportler, die sich abseits des gesicherten Skiraumes bewegen.

Lesen Sie diese Gebrauchsanleitung vor dem Einsatz des Gerätes sorgfältig durch. Widmen Sie dem Punkt Warnhinweise Ihre besondere Aufmerksamkeit und halten Sie sich strikt an diese Information. Legen Sie diese Gebrauchsanleitung zum Nachschlagen an gut zugänglicher Stelle ab und liefern Sie diese Anleitung mit, falls Sie das Gerät weitergeben.

Abschnitte der Anleitung die mit diesem Symbol gekennzeichnet sind, weisen auf Risiken hin, die bei Nichtbeachtung zu schweren Folgen führen können.

Das ABS-Lawinenairbag-System ist eine Notfallausrüstung, die unter bestimmten Voraussetzungen eine Totalverschüttung verhindern kann. Den Lawinen- oder Schneebrettaggang selbst kann es nicht verhindern. Jede Lawine bedeutet unabhängig von jeglicher Ausrüstung absolute Lebensgefahr. Gehen Sie deshalb auch mit einem ABS-Lawinenairbag kein höheres Risiko ein.

Für die Funktionsfähigkeit des ABS-Lawinenairbags benötigen Sie eine Auslöseinheit (Patrone + Griff). Jedes ABS-System wird vor der Auslieferung getestet. Die Extremsituation eines Lawinenabgangs erfordert einen eingübten Umgang mit dem ABS-System. Eine Trainingsauslösung zu Ihrer persönlichen Schulung wird von ABS daher dringend empfohlen.

Lesen Sie zuerst die Gebrauchsanleitung und nehmen Sie dann die Trainingsauslösung vor. Füllen Sie das Garantieformular online aus unter www.abs-airbag.com. Ihr Garantieanspruch verlängert sich dadurch auf 4 Jahre.

Docken Sie den Auslösegriff nie an das ABS-System, wenn Sie keine volle Patrone eingeschraubt haben!

Wechseln Sie nach Auslösung immer den Auslösegriff und die Patrone! Nur wenn beide Teile gewechselt werden ist das System wieder einsatzbereit. Bei Nichtgebrauch Auslösegriff immer abdocken!

Verwenden Sie das ABS-Lawinenairbag-System immer in Kombination mit Lawinen-Verschütteten-Suchgerät (LVS), Schaufel und Sonde.

Das ABS-System ist Made in Germany

2. Warnhinweise und funktionsgemäßer Gebrauch

⚠️ Der ABS-Lawinenairbag kann keine Lawine verhindern.
⚠ Jede Lawine bedeutet immer absolute Lebensgefahr, ob mit oder ohne ABS-Lawinenairbag.
⚠️ Der ABS-Lawinenairbag darf in keiner Weise Ihre Risikobereitschaft erhöhen.
Die Funktion und Wirkungsweise des ABS-Systems beschränkt sich ausschließlich darauf, die Totalverschüttung des Lawinenopfers zu verhindern. Es kann Situationen geben, wo dies nicht oder nur eingeschränkt möglich ist.
Das ABS-System muss aktiv ausgelöst werden. Dies zu trainieren ist notwendig, um im Ernstfall richtig zu reagieren. Machen Sie daher zu Ihrer eigenen Sicherheit 1x pro Saison eine Trainingsauslösung.
Das ABS-System erfordert einen sorgfältigen Umgang und vor jedem Einsatz eine exakte Überprüfung der Funktionsbereitschaft.
⚠ Auslösegriff und Patrone sind wieder befüllbar.
⚠ Den Auslösegriff nur Andocken, wenn eine volle Patrone eingesetzt ist. Bei Auslösung ohne Patrone oder mit leerer Patrone wird das System beschädigt, ist nicht mehr funktionsfähig und muss zur Überprüfung.
⚠️ Wenn am Griffstift die rote Banderole deutlich sichtbar ist, ist der Griff nicht geladen und damit nicht funktionsfähig!
⚠️ Verwenden Sie keine beschädigten Griffe, sonst besteht beim Auslösen Berstgefahr!
⚠ Versuchen Sie nicht, den Griffstift außerhalb der Einschubhülse am Rucksackträger herauszuziehen – Verletzungsgefahr!
⚠ Den Griffstift unbedingt vor Verschmutzung schützen. Ist Schmutz eingedrungen, nicht selbst reinigen, sondern zum Austausch an das für Sie zuständige Servicecenter einsenden.

⚠️ Achten Sie auf das Verfalldatum des Auslösegriffs.
⚠️ Verwenden Sie ausschließlich ABS-Originalpatronen, Füllungen und Zubehör bzw. Ersatzteile.
Die Patrone muss sich leicht bis zum Anschlag eindrehen lassen. Sind während des Eindrehens deutliche Widerstände zu überwinden oder lässt sich die Patrone nur schwer bis zum Anschlag eindrehen, so darf diese Patrone nicht verwendet werden!
⚠️ Die gefüllte Patrone keinesfalls auf eine heiße Unterlage (Ofen, Autorückfenster usw.) legen, auch nicht werfen oder mechanisch belasten. Explosionsgefahr! Max. Temperatur 50°C.
Achten Sie darauf, dass von der Bepackung der Rucksäcke keine Zerstörungsgefahr für die Airbags ausgeht und dass sich die Airbags ungehindert entfalten können. Dies gilt insbesondere für angedockte Teile wie Eispickel, Stöcke, Skier etc.
△ Falten Sie die Airbags gemäß der Gebrauchsanweisung. Eine unsachgemäße Faltung behindert die Ausfaltung der Airbags, kann zu Funktionsstörungen und Beschädigung des Rucksacks führen!
⚠ Bewahren Sie Griff und Patrone immer außerhalb der Reichweite von Kindern auf.
Achten Sie bei jeder Trainingsauslösung darauf, dass Sie keine anderen Personen gefährden.
Um ungewollte Auslösungen auszuschließen empfehlen wir den Auslösegriff insbesondere dann abzunehmen, wenn Sie sich selbst oder andere durch eine ungewollte Auslösung gefährden könnten, wie z.B. im Sessellift, in Seilbahnen, im Helikopter, in Bus, Bahn etc.

3. Gerätebeschreibung und Lieferumfang

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1) Anstecheinheit
2) Airbags
3) Airbagtasche
4) Füll- und Ablasseinheit
5) Ablassventil

6) Schutzklappe
7) Einschubhülse für Auslösegriff
8) Griffplatte
9) Brustgurt
10) Hüftgurt
11) Schrittgurt

14) Auslösegriff
15) Griffstift

4. Inbetriebnahme

4.1 Erste Inbetriebnahme und Trainingsauslösung

Für das ABS-Lawinenairbag-System sind die kompromisslose Funktionsbereitschaft und die persönliche Handhabungsfähigkeit des Benutzers entscheidend. Die Handhabung ist unkompliziert, muss aber sorgfältig in den vorgeschriebenen Schritten durchgeführt werden:

Schritt 1

Patronenfüllung kontrollieren

Patronenfüllung ohne Patronenkappe vor jedem Einsatz durch Wiegen kontrollieren. Die Gewichtsangabe finden Sie am Patronenboden oder seitlich an der Flasche. Toleranzgrenze +/- 5 Gramm. Tauschen Sie die Patrone bei Ihrem Händler kostenfrei aus, wenn das Gewicht von der Toleranzgrenze abweicht.

510 gr 09/10

Eine vollständig gefüllte Patrone ist absolut Voraussetzung für das Funktionieren des ABS-Lawinenairbags.

Schritt 2

Patrone einschrauben

Überprüfen Sie vor dem Einschrauben die Anstecheinheit innen auf Sauberkeit. Die Anstechnadel muss in der Mitte sichtbar sein. Volle Patrone dann bis zum Anschlag fest einschrauben. Es darf keine Umdrehung mehr möglich sein.

Überzeugen Sie sich vor jedem Gebrauch des Airbags, ob die Patrone fest eingeschraubt ist.

Die Patrone muss sich leicht bis zum Anschlag eindrehen lassen. Achten Sie darauf, dass die Patrone nicht verkantet eingesetzt wird. Sind während des Eindrehens deutliche Widerstände zu überwinden oder lässt sich die Patrone nur schwer bis zum Anschlag eindrehen, so darf diese Patrone nicht verwendet werden! Sie erhalten kostenlos Ersatz bei Ihrem Händler.

Schritt 3

Tragesystem anlegen

Rucksack anziehen. Schulterträger an Ihre Körpergroße anpassen. Hüft- Brust- und Schrittgurt unbedingt immer schließen und an Ihre Körpergröße anpassen. Denn nur wenn das Tragesystem im Ernstfall am Körper bleibt, ist das ABS-System von Nutzen!

Gurte so anpassen, dass das Hauptgewicht des Rucksacks auf der Hüfte liegt und die Schultern möglichst entlastet werden.

Das Gurtgerüst entspricht den TÜV-Anforderungen für extreme Beanspruchung. Die Zugfestigkeit für alle tragenden Gurte beträgt 3.000 N.

Tipp! Den Rucksack anziehen, bevor Sie den Auslösegriff andocken. So vermeiden Sie eine ungewollte Auslösung.

Schritt 4

Auslösegriff kontrollieren

Der Auslösegriff ist mit einer kleinen Druckkapsel geladen, die 0,19 Gramm Explosivstoff enthält. Er kann nur einmal verwendet werden. Durch Ziehen am angedockten Auslösegriff zerplatzt die Druckkapsel. Der dabei entstehende Druck sticht die Patrone an und die Airbags werden gefüllt.

Die Funktionssicherheit der Druckkapsel ist zeitlich begrenzt. Deshalb empfehlen wir unbenutzte, geladene Auslösegriffe nicht länger als drei Wintersaisonen zu verwenden.

Die maximale Funktionsdauer wird durch den Metallstift an der seitlichen Öffnung des Auslösegriffs angezeigt. Ab Winter 2010 wird die seitliche Öffnung des Auslösegriffs durch eine rote Kappe bedeckt. Auf dieser ist das Verfalljahr angezeigt. Verfallmonat ist jeweils Mai des angezeigten Jahres. Folgende Verfallszeiten bitte unbedingt beachten:

goldfarbige Metallstifte Verfalldatum Mai 2013

Verfalljahr wird auf der farbigen Kappe angezeigt. Ablaufmonat ist Mai des jeweiligen Jahres

Unbenutzte Auslösegriffe mit abgelaufenem Verfallsdatum können kostenpflichtig umgetauscht werden.

Der Griffstift muss fest sitzen und es darf keine rote Banderole sichtbar sein. Wenn am Stift die rote Banderole deutlich sichtbar ist, ist der Griff nicht geladen und damit nicht funktionsfähig!

Verwenden Sie keine beschädigten Griffe, sonst besteht beim Auslösen Berstgefahr!

Versuchen Sie nicht, den Stift außerhalb der Einschubhülse herauszuziehen – Verletzungsgefahr!

Schützen Sie den Griff vor Verschmutzung! Bewahren Sie den Griff immer außerhalb der Reichweite von Kindern auf!

Für den Fernauslösegriff (Wireless Activation) beachten Sie bitte die separate Gebrauchsanweisung.

Schritt 5

Auslösegriff andocken

Zum Andocken des Auslösegriffs den Stift gerade an die Einschubhülse ansetzen und Griff hochschieben. Klappen Sie mit der anderen Hand die Schutzklappe hoch und üben den Gegendruck aus. Die Einschubhülse schnappt automatisch zurück.

Nur dann ist der Griff einsatzbereit fixiert. Lässt sich der Griff nicht andocken siehe Punkt 12.1. Ist der Griff nicht richtig angedockt und durch die zurück geschnappte Einschubhülse arretiert, ist keine funktionsfähige Auslösung möglich.

Achtung! Den Griff nur andocken, wenn eine volle Patrone eingeschraubt ist. Bei Auslösung ohne Patrone oder mit leerer Patrone wird das System beschädigt, der Kolben muss ausgetauscht werden. Bei Rückfragen wenden Sie sich bitte an das in Ihrem Land zuständige Servicecenter.

Wenn Sie alle Schritte bis hier ausgeführt haben, ist Ihr ABS System funktionsbereit, wir empfehlen Ihnen jedoch zuerst die Gebrauchsanleitung fertig zu lesen, bevor sie eine Trainingsauslösung durchführen.

Schritt 6

Klettbandsicherung

Das Klettband dient zur Sicherung des Auslösegriffs, um ungewollte Auslösungen zu vermeiden. Vor dem Verlassen des gesicherten Geländes das rote Klettband unbedingt lösen und hinter dem Auslösegriff anbringen, damit eine ungehinderte Auslösung möglich ist.

Ein fest geschlossenes Klettband verhindert in der Regel eine Auslösung. Um ungewollte Auslösungen komplett auszuschließen empfehlen wir den Auslösegriff abzunehmen. Dies gilt insbesondere dann, wenn Sie sich selbst oder andere durch eine ungewollte Auslösung gefährden könnten, wie z.B. im Sessellift, in Seilbahnen, im Helikopter, in Bus, Bahn etc.

Für den Fernauslösegriff (Wireless Activation) beachten Sie bitte die separate Gebrauchsanweisung.

Schritt 7

Höhenverstellung des Auslösegriffs

Prüfen Sie bei angelegtem Rucksack, ob der Auslösegriff für Sie griffgünstig liegt, in den meisten Fällen wird dies der Fall sein, wenn nicht ist die Halterung des Auslösegriffs höhenverstellbar. Die richtige Position des Auslösegriffs ist zwischen Brust und Schulter.

Zur Höhenverstellung Klettverschluss öffnen und ausfädeln, Griffplatte auf die entsprechende Kunststofföse aufstecken, Klettverschluss wieder einfädeln und schließen.

Achten Sie darauf, dass der Auslösegriff nicht durch Kleidungs- teile verdeckt ist und ohne Behinderung erreicht werden kann.

Der Auslösegriff kann auf Wunsch für Linkshänder durch den Fachhandel auch rechts montiert werden, dazu ist eine Linkshänder-Griffplatte nötig.

Schritt 8

Auslösegriff abnehmen

Zum Abnehmen des Auslösegriffs das Klettband lösen und die Einschubhülse nach oben schieben. Der Auslösegriff springt heraus, ohne dass daran gezogen werden muss. Nicht am gela-

denen Auslösegriff ziehen, das System löst sonst aus! Lässt sich der geladene Griff nicht abnehmen siehe Punkt 12.1.

Bei Nichtgebrauch Auslösegriff immer abdocken und in der dafür vorgesehenen Grifftasche am Hüftgurt verstauen.

Schritt 9

Trainingsauslösung

Wir wollen, dass Sie sich mit dem ABS-System 100% vertraut machen. Daher empfehlen wir Ihnen dringend eine Trainingsauslösung durchzuführen, um die Funktionsweise des ABS-Systems möglichst praxisnah auszuprobieren.

Bitte achten Sie darauf, dass bei Trainingsauslösungen des Airbags ausreichender Abstand zu Personen und Gegenständen gegeben ist (ca. 1m), um keine Beeinträchtigungen zu verursachen. Auslösen durch kräftigen, ruckartigen Zug am Auslösegriff.

Deutsch

Notwendige Auslösekraft beträgt ca. 8 kg (80 N). Die Airbags blasen sich selbständig innerhalb von 2-3 Sekunden auf.

Achtung! Zischgeräusche nach dem Aufblasen kommen vom Ablassventil, das automatisch für Druckausgleich sorgt. Der Füllgrad der Airbags kann je nach Außentemperatur und Höhe variieren.

Schritt 10

Luftablassen der Airbags

Hängen Sie zunächst die Netzabdeckung über der Füll- und Ablasseinheit aus.

Klappen Sie nun die rote Abdeckkappe hoch und drücken Sie das Ablassventil im Zentrum der schwarzen Füll- und Ablasseinheit. Üben Sie gleichzeitig Gegendruck auf den Airbag aus, bis dieser vollständig entleert ist. Netzabdeckung jetzt wieder schließen.

Achtung! Eine unsachgemäße Faltung behindert die Ausfaltung der Airbags. Dies kann zu Funktionsstörungen und Beschädigung des Rucksacks führen!

Falten Sie daher die Airbags nach der folgenden Faltanweisung.

1. Legen Sie die Airbags mit der Füll- und Ablasseinheit nach unten auf den Boden. Die glatte Airbagseite zeigt nach oben.
2. Falten Sie den oberen Teil des Airbags auf die Höhe der Airbagtasche.
3. Falten Sie und nun den unteren Teil des Airbags. Die Airbagbreite muss der Breite der Airbagtasche entsprechen.

1. Schlagen Sie nun den Airbag drei Mal zum Rucksack hin handbreit ein, damit dieser sich frei entfalten kann.

1. Schieben Sie nun die Airbags in die dafür vorgesehenen Seitentaschen. Die Füll- und Ablasseinheit muss nach der Faltung sichtbar oben auf dem Airbagmaterial liegen.

1. Die Klettverschlüsse der Airbagtaschen zum Schließen fest anpressen.

Patrone und Auslösegriff austauschen.

Nach einer Auslösung müssen immer die Patrone und der Auslösegriff ausgetauscht werden. Gehen Sie wie in Schritt 1, 2 und 4, 5 beschrieben vor. Dann ist das ABS-System ist wieder voll funktionsfähig.

Führen Sie jetzt die Trainingsauslösung durch und füllen Sie das Online-Formular zur Garantieverlängerung im Internet (www.abs-airbag.com unter ABS-System) aus.

4.2 Bei jeder Tour bzw. Einsatz

Führen Sie die Schritte 1 – 6 der Inbetriebnahme durch:

1 Patronenfüllung kontrollieren
2 Patrone einschrauben
3 Tragesystem anlegen
4 Auslösegriff kontrollieren
5 Auslösegriff andocken
6 Klettbandsicherung

4.3 Am Ende der Tour

Führen Sie den Schritt 8 Auslösegriff abnehmen der Inbetriebnahme durch. Die Patrone kann eingeschraubt bleiben.

5. Gebrauch im Lawinenfall

5.1 Auslösung

Lösen Sie kompromisslos den ABS-Lawinenairbag aus, sobald Sie eine Lawinensituation erkannt haben. Lösen Sie besser einmal zu viel als einmal zu wenig aus.

Zur Auslösung kräftig und ruckartig am Auslösegriff ziehen und versuchen zu fliehen. Die Airbags blasen sich selbständig auf, unabhängig ob Sie fahren, gestürzt sind, auf dem Airbag liegen oder bereits von den Schneemassen erfasst sind. Die aufgeblasenen Airbags behindern Sie nicht bei eventuell noch möglichen Flucht- oder Ausweichmanövern, die Sie immer versuchen sollten.

5.2 Verhalten in der Lawine

Wenn Sie ausgelöst haben, konzentrieren Sie sich ausschließlich auf Ihre Sturzbahn. Durch die seitliche Anbringung der Airbags können sie ungehindert Ihre Arme einsetzen. Kämpfen Sie mit Schwimmbewegungen, drücken Sie Hindernisse weg, versuchen Sie sich zu stabilisieren und Ihren Kopf zu schützen. Die Form der Airbags bietet zusätzlich Schutz für Ihren Kopf, ohne Sie in der Bewegung oder Sicht einzuschränken. Versuchen Sie, sich durch Drehen von den Skiern zu lösen. Verwenden Sie vor allem keine Stockschlaufen und keine Fangriemen! Wenn möglich halten Sie den Mund geschlossen.

Versuchen Sie beim Auslaufen der Lawine Ihren Oberkörper und vor allem Ihre Arme an die Oberfläche zu bringen und sich dann so schnell wie möglich aus den Schneemassen zu befreien.

5.3 Nach dem Lawinenabgang

Bringen Sie sich an eine sichere Stelle. Versuchen Sie anderen Personen zu helfen, wenn Sie dazu in der Lage sind. Entleeren Sie die Airbags erst, wenn absolut keine Gefahr von Lawinen besteht und setzen Sie wenn möglich eine neue Patrone und einen neuen Auslösegriff ein. Falls Sie sich nach wie vor in lawinengefährlichem Gebiet befinden, lassen Sie die Airbags aufgeblasen.

5.4 Fragebogen zur Erfassung von Lawinenunfällen

Bitte melden Sie jeden Praxiseinsatz mit dem ABS-Lawinen-airbag. Das Eidgenössische Institut für Schnee- und Lawinenforschung in Davos (SLF) führt eine zentrale Statistik. Die Erkenntnisse aus Praxiseinsätzen sind für die Weiterentwicklung sehr wichtig. Fordern Sie für Ihre Angaben den Fragebogen direkt bei uns an oder laden Sie ihn sich von unserer Website herunter. Senden Sie dazu den ausgefüllten und unterschriebenen Fragebogen an das in Ihrem Land zuständige Lawineninstitut, direkt an das SLF oder an Ihr ABS Servicecenter.

6. ABS Funktions- und Wirkungsweise

Sie haben mit dem ABS-Lawinenairbag-System ein Gerät erworben, bei dem langjährige Erfahrung in der Lawinenforschung, Bergung und Statistik für die Funktion und Wirkungsweise zugrunde gelegt wurden. Zentrale Bedeutung hat dabei die Tatsache, dass die überwiegende Zahl aller Lawinenopfer (Alpin-skifahrer und Snowboarder) noch leben, wenn die Lawine zum Stillstand kommt. Nur – die meisten sind verschüttet, können sich nicht selbst befreien, sind für Helfer häufig nicht sichtbar.

Spätestens hier beginnt der Wettlauf gegen den Tod, den Ganzverschüttete mit verschlossenen Atemwegen nach wenigen Minuten endgültig verloren haben.

Haupthindernis für eine erfolgreiche Bergung ist die durchschnittliche Verschüttungstiefe von einem Meter und mehr. Häufig dauert schon das reine Ausgraben aus solchen Verschüttungstiefen länger als dem Verschütteten zum Überleben bleibt. Zentrale Aufgabe ist deshalb die Verschüttung zu verhindern.

Mit einem Zug am Auslösegriff schafft der ABS-Lawinen-airbag dafür in Sekundenschnelle die physikalischen Voraussetzungen.

Die fließenden Schneemassen spülen großvolumige Körper an die Oberfläche. Haben diese Körper ein geringeres Volumengewicht als der sie umgebende Schnee, so bleiben sie an der Oberfläche.

Das zusätzliche Volumen der Airbags von insgesamt 170 Litern sorgt dafür, dass Sie im Fluss der Schneemassen an der Schneeoberfläche bleiben. Dazu tragen auch die Form und Anbringung der Airbags bei. Eine große Oberfläche, verbunden mit flexibler, körpernaher Fixierung setzt die Fliesskräfte optimal in Auftrieb um. Das ABS-Lawinenairbag-System hat bereits hunderte Schneesportler vor einer Verschüttung bewahrt, und nicht wenige verdanken ihm ihr Leben.

7. Wartung

7.1 Selbstüberprüfung

Das ABS-Lawinenairbag-System ist bei Beachtung nachstehend beschriebener Zustandskontrolle wartungsfrei.

• Entfalten Sie die beiden Airbags wenigstens einmal jährlich. Wir empfehlen auch eine jährliche Probeauslösung am besten zu Saisonbeginn. In ungefährlichem Gelände können Sie realistisch die Auslösung trainieren.
• Überprüfen Sie das Ablassventil in der schwarzen Füll- und Ablasseinheit. Drücken Sie den roten Knopf mehrmals. Er muss jeweils vollständig zurückschnellen.

- Kontrollieren Sie regelmäßig den Zustand der Rucksackträger, Schnallen, die Airbagtaschen, die Klettverschlüsse.

- Überprüfen Sie, ob die Anstecheinheit, in die Sie die Patrone einschrauben, nicht verschmutzt ist.

- Der Auslösegriff sollte immer leicht in die Einschubhülse gehen. Geben Sie gelegentlich einen Tropfen ABS-Öl in die Einschubhülse, wenn das Entfernen des Griffes Probleme bereitet. Eine Probetube ABS-Öl liegt bei und kann bei ABS nach bestellt werden.

- Überzeugen Sie sich vor jedem Gebrauch des ABS-Lawinen-airbags, ob die gefüllte Patrone fest eingeschraubt ist.

7.2 Überprüfung nach Lawineneinsatz

Jeder Lawineneinsatz kann an die Belastungsgrenze des Materials gehen. Manchmal sind Beschädigungen visuell nicht erkennbar. Wir empfehlen deshalb den ABS-Rucksack und die leere Auslöseeinheit für eine prophylaktische Überprüfung an Ihr zuständiges Servicecenter einzusenden.

Bitte senden Sie den ausgefüllten Fragebogen zur Erfassung von Lawinenunfällen an uns oder direkt an das Schweizer Lawineninstitut (siehe Punkt 5.4).

Sollten Sie keine Möglichkeit haben Ihr ABS-System sofort einzuschicken überprüfen Sie:

– Airbags visuell auf Abrieb
– Befestigungsschlaufen der Airbags auf Anriss
– Schulterträger, Bauch- und Brustgurte und Nähte auf Anriss
- alle Schnallen (Einstellschnallen an Schulterträgern, Bauch- und Brustgurtschnalle sowie Schrittgurt) auf Anriss und Verformung

Senden Sie das ABS Lawinenairbag System in jedem Fall an das in Ihrem Land zuständige Servicecenter zur Überprüfung.

7.3 Kundendienst

Nach jeweils 3 Saisonen wird ein Generalservice durch die Herstellerfirma empfohlen. Der ABS-Lawinenairbag inklusive Patrone und Auslösegriff ist dazu an das in Ihrem Land zuständige Servicecenter zu senden. Der ABS Kundendienst ist kostenpflichtig. Der Kundendienst beinhaltet eine wesentlich umfangreichere Überprüfung aller ABS-Systemteile als die Trainingsauslösung oder die Selbstüberprüfung.

Die für ABS Kundendienst zuständigen Firmen in den jeweiligen Ländern finden Sie auf unserer Internetseite www.abs-airbag.com unter Kontakt.

8. Gerätekomponenten

8.1 Airbags

Jeder der beiden Airbags hat in gefülltem Zustand ein Volumen von 85 lt. Sie werden gleichzeitig gefüllt, haben aber separate Verschlussventile. Wird einer der Airbags beschädigt, hält der andere ausreichend lange seine Füllung. Der Innendruck beträgt ca. 0,1 Bar.

8.2 Füll- und Ablasseinheit

Dieses Kombiteil ist direkt an den beiden Airbags angebracht. Im Zentrum der schwarzen Füll- und Ablasseinheit befindet sich auch der Druckknopf des Ablassventils. Er ist durch eine rote Kunststoffabdeckung vor ungewolltem Druck geschützt.

Die Netzabdeckung über der Füll- und Ablasseinheit verhindert das Eindringen von Schnee während der Füllung der Airbags. Beschädigte Netze können jederzeit ersetzt werden.

8.3 Anstecheinheit

Die Anstecheinheit, in die die Patrone eingeschraubt wird ist in einer Tasche oben im Rucksack untergebracht. Achten Sie unbedingt darauf, dass sie nicht verschmutzt und keine Gegenstände eindringen können. Deshalb immer die Abdeckung schließen. Eine eingeschraubte Patrone kann jederzeit wieder aus der Anstecheinheit ausgeschraubt werden. Die Patrone wird erst durch das Ziehen des angedockten Griffs geöffnet. Grundsätzlich empfehlen wir, dass die Patrone immer eingeschraubt ist.

8.4 Auslösegriff

Der Auslösegriff beinhaltet eine Druckkapsel. Durch Ankoppeln des Griffs an die Einschubhülse am Tragegurt des Rucksacks und durch Ziehen am Auslösegriff wird die Kapsel gezündet. Der Explosionsdruck strömt durch den Druckschlauch zur Anstecheinheit. Dort wird die gefüllte Patrone von der Nadel angestochen, deren Inhalt durch Druckschläuche zu den beiden Airbags gelangt und dort in Kombination mit der Füll- und Ablasseinheit die Airbags füllt. Fülldauer ca. 2 – 3 Sekunden!

Zur Fernauslösung (Wireless Activation) beachten Sie bitte die separate Gebrauchsanweisung.

8.5 Patrone

Die Patronen enthalten ausschließlich ungefährliches, nicht brennbares Gas, wie es in der Umluft enthalten ist. Innendruck 300 bar (Carbonpatrone 340 bar). Das Anstechen der Patrone darf nur in der Anstecheinheit des ABS-Systems erfolgen. Jede Manipulation am Verschluss oder an der Patrone kann zur Explosion führen. Höchste Verletzungs- und Lebensgefahr, auch für umstehende Dritte!

Die Patrone ist für einen Temperaturbereich von -40^ C bis +50^ C ausgelegt. Entleerte Patronen können ausschließlich durch ABS wieder befüllt werden. Der Umtausch gegen eine volle Patrone ist nur direkt beim ABS Händler möglich. Vermeiden Sie mechanische Belastungen wie z.B. Herunterfallen der Patrone.

Die Patronen entsprechen je nach Ausführung folgenden Richtlinien:

– Stahlpatrone Europa: EG Richtlinie
- Stahlpatrone Nordamerika: DOC und TC zertifiziert
– Carbonpatrone: EG Richtlinie

8.6 Tragesysteme

Die autorisierten Tragesysteme sind durch das ABS-Logo gekennzeichnet. Das Gurtgerüst entspricht den TÜV-Anforderungen für extreme Beanspruchung. Die Zugfestigkeit für alle tragenden Gurte beträgt 3.000 N. Um zu gewährleisten, dass das ABS-Lawinenairbag-System in einer Lawine mit dem Körper des Trägers verbunden bleibt, ist das feste Schließen des Hüftgurtes, des Brustgurtes und des Schrittgurtes unerlässlich. Andernfalls ist nicht auszuschließen, dass das ABS-Lawinenairbag-System in einer Lawine vom Körper gerissen wird.

9. Lagerung und Reinigung

Überprüfen Sie vor jedem Einsatz, ob die gefüllte Patrone fest eingeschraubt ist und vor allem auch deren Gewicht wie in Schritt 1 und 2 der Inbetriebnahme beschrieben. Ansonsten können Sie die Patrone eingeschraubt lassen.

Versehen Sie die Patrone außerhalb des Gerätes immer mit der Schutzkappe. Es wird empfohlen, den Auslösgriff nach jedem Einsatz abzunehmen. Lagern Sie den ABS-Lawinenairbag an einem trockenen, vor Nagetieren sicheren Ort und außerhalb der Reichweite von Kindern.

Bei Verschmutzung des Airbag- oder Rucksackmaterials nur Seifenwasser verwenden, keinesfalls aggressive Reinigungsmittel wie z.B. Laugen und OxyCleaner. Vermeiden Sie Wasser oder Flüssigkeit an der Füll- und Ablasseinheit am Airbag.

Achtung: nach der Reinigung muss das System vollkommen trocken sein bevor es eingesetzt wird – Vereisungsgefahr.

10. Transport

Die Mitnahme von ABS-Lawinenrucksäcken in Flugzeugen ist grundsätzlich erlaubt. Dies ist in dem Handbuch der IATA (International Air Transport Association) in den Gefahrengutvorschriften unter Tabelle 2.3A geregelt. Voraussetzung ist aber, dass Sie den ABS-Lawinenairbag 14 Tage vor Abflug bei Ihrer Fluggesellschaft anmelden und gleich in Ihre Buchung eintragen lassen. Pro ABS-Rucksack ist eine Auslöseeinheit erlaubt, wobei der Auslösegriff nicht angedockt sein darf.

Fordern Sie unbedingt den Auszug aus dem IATA Handbuch bei dem in Ihrem Land zuständige Servicecenter an oder laden Sie ihn sich von unserer Internetseite herunter um diese am Schalter vorweisen zu können. Wir empfehlen Ihnen auch dringend, den Auszug aus dem IATA Handbuch zusammen mit Ihrer Patrone, Auslösegriff und Rucksack ins Check-In Gepäck zu legen.

Zum Transport der Patrone außerhalb des ABS-Rucksackes versehen Sie die Patrone immer mit der Patronenkappe.

11. Lebensdauer

Bei Einhaltung der empfohlenen Wartungsintervalle von 3 Saisonen durch die Herstellerfirma ist die Lebensdauer maßgeblich vom Grad der Nutzung abhängig und betrifft meist nur den Packsack. Bei einer vorschriftsmäßigen Nutzung und durchschnittlich 50 Einsatzagen pro Saison kann für das ABS-System (nicht den Rucksack) von einer 10-jährigen Nutzung ausgegangen werden. Wichtig ist die empfohlene Selbstkontrolle durch die jährliche Trainingsauslösung.

Bei Verschleiß des Tragesystems/Base Unit ist der Umbau des ABS-Lawinenairbag-System in ein neues Tragesystem/Base Unit oder in den Freeride Rucksack möglich. Den Umbau nimmt die Herstellerfirma vor. Bitte kontaktieren Sie das in Ihrem Land zuständige Servicecenter für nähere Informationen. Wenn Schäden am Tragesystem, an den Verschlüssen oder Schäden an den Airbags festgestellt werden, muss ein Austausch erfolgen.

12. Ergänzende Informationen

12.1 Fehlerdiagnose

Fehlerbeschreibung	Fehlerdiagnose
Ich habe den Auslösegriff ohne Patrone oder mit leerer Patrone gezogen	– Durch den ungedämpften Explosionsdruck wird das System beschädigt, ist nicht mehr funktionsfähig und muss repariert werden– Bei Rückfragen wenden Sie sich bitte an das für Sie zuständige Servicecenter
Auslösegriff lässt sich nicht andocken	– Einen Tropfen ABS-Öl innen in die Einschubhülse geben. Einschubhülse hochschieben, Griff mehrmals an- und abdocken bis Einschubhülse wieder gangbar ist– Falls dies nicht zum Erfolg führt, muss das System zur Überprüfung– Auf keinen Fall versuchen, den Griff mit Gewalt anzudocken

Fehlerbeschreibung	Fehlerdiagnose
Auslösegriff lässt sich nicht andocken	- Wenn Sie im Gelände sind und kein ABS-Öl zur Hand haben, schieben Sie zum Andocken zunächst die Einschubhülse nach oben, docken den Griff an und schieben die Einschubhülse dann wieder nach unten
Der geladene Auslösegriff lässt sich nicht abnehmen	- Lassen Sie unbedingt die volle Patrone eingeschraubt- Die Einschubhülse mit Gefühl nach oben schieben, den Griff von links nach rechts bewegen und vorsichtig versuchen, nach unten zu ziehen.- Geben Sie zusätzlich einen Tropfen ABS-Öl auf den Griff-stift, und drehen Sie den Griff, um den Mechanismus besser zu ölen.- Führt dies nicht zum Erfolg senden Sie den Rucksack an das in Ihrem Land zuständige Servicecenter zur Überprüfung
Die Airbags kommen nur schwer aus den Seitentaschen und blasen sich nicht vollständig auf	– Waren die Airbags richtig gefaltet?– Hat das Gewicht der Patrone mit dem Füllgewicht übereingestimmt?– Wenn Sie beides mit Ja beantworten können, senden Sie den Airbag zur Überprüfung– Sind Sie sich unsicher in einem der beiden Punkte, nehmen Sie eine Probeauslösung vor– Besteht das Problem weiter hin senden Sie das ABS-System zum Service
Nach dem Aufblasen der Airbags sind Zischgeräusche deutlich hörbar	– Zischgeräusche kommen vom Ablassventil, das für Druckausgleich sorgt– Nach einigen Minuten soll der Druckabfall nicht deutlich sichtbar sein– Ist der Druckabfall deutlich sichtbar, muss das System repariert werden. Geben Sie das ABS-System zum Service.

12.2 Garantie

Um den gesetzlichen Garantieanspruch auf das ABS-System von 2 auf 4 Jahre zu verlängern, füllen Sie bitte die Garantiekarte online spätestens 30 Tage nach dem Kauf vollständig aus (unter abs-airbag.com). Voraussetzung ist, dass Sie die Trainingsauslösung entsprechend der Schritte 1–12 der Gebrauchsanweisung erfolgreich durchgeführt haben und jährlich eine Trainingsauslösung durchführen werden.

12.3 Technische Daten

Airbagvolumen:	2 x 85 Liter Airbags
Systemgewicht:	ca. 1200g
Airbagmaterial:	Polyamid 6.6.
Auslösung:	Pyrotechnische Zündung im Auslösegriff
Füllvorgang:	In ca. 1 Sekunde werden rund 90 Liter Gas-Luft-Gemisch in die beiden Airbags gedrückt. In weiteren 1,5 Sekunden die restlichen ca. 80 Liter (abhängig von der Außentemperatur und Höhe).
Patronen:	Bestehen aus hochfesten Materialien, ausgelegt für Drücke über 300 bar. Sie entsprechen je nach Ausführung den Richtlinien der EG bzw. DOC/TC für Nordamerika. Die Patrone ist ausschließlich bei ABS wieder befüllbar.
Tragesystem:	Entspricht den TÜV-Anforderungen für extreme Beanspruchung. Die Zugfestigkeit für alle tragenden Gurte beträgt 3.000 N.
Betriebstemperatur:	von -40°C bis +50°C

12.4 Zulassung / Konformität

Hersteller: ABS Peter Aschauer GmbH

Herstellerland: Deutschland

Typ: ABS-Lawinenairbag-System

Für die Beschaffenheit der für das ABS-Lawinenairbag-System verwendeten Materialien und für die Art der Verarbeitung wurden Richtwerte aus vergleichbaren Anforderungsbereichen zugrunde gelegt. Diese Werte bilden das Anforderungsprofil der von der TÜV Süd Product Service GmbH vorgenommenen Material- und Funktionsprüfung im Rahmen der GS-Zeichen-Prüfung (Geprüfte Sicherheit), nach den PSA Richtlinien 89/686 EWG und den CE-Richtlinien. Trotzdem können gerade in Lawinen Kräfte und Umstände auftreten, die diese Werte übersteigen. Wir weisen deshalb ausdrücklich daraufhin, dass das ABS-Lawinenairbag-System in seiner Gesamtheit und in Einzelbereichen (Airbag-material, Befestigungsmaterial, Rucksack etc.) nicht allen möglichen, in Verbindung mit Lawinenaufretenden Belastungen standhalten kann.

TÜV Süd Product Service GmbH, Ridlerstr. 21, D-80339 München, Prüfstellennummer 0123.

Die ABS Peter Aschauer GmbH ist ein nach ISO 9001:2000 zertifizierter Betrieb.

Das ABS-System ist Made in Germany

12.5 Servicecenter

Die für den ABS Kundendienst zuständigen Firmen in den jeweiligen Ländern finden Sie auf unserer Internetseite www.abs-airbag.com unter Kontakt.

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TÜV Süd Product Service GmbH, Ridlerstr. 21, D-80339 München, Prüfstellennummer 0123.

TÜV-Süd Produktservice GmbH, Ridlerstr. 21, D-80339 München, Prüfstellennummer 0123.

La société ABS Peter Aschauer GmbH a obtenu la certification ISO 9001:2000.