MT BCB303020 - Batterioplader DOMETIC - Gratis brugsanvisning og manual

BRUGSANVISNING MT BCB303020 DOMETIC

Monterings- og betjeningsvejledning . . . 130

Læs og følg alle disse anvisninger, retningslinjer og advarsler i denne produktvejledning grundigt for at sikre, at du altid installerer, bruger og vedligeholder produktet korrekt. Disse anvisninger SKAL opbevares sammen med dette produkt.

Ved at benytte produktet bekræfter du hermed, at du har læst alle anvisninger, retningslinjer og advarsler grundigt, og at du forstår og er indforstået med de vilkår og betingelser, der er fastlagt heri. Du er indforstået med kun at bruge dette produkt til det beregnede formål og anvendelse i overensstemmelse med anvisningerne, retningslinjerne og advarslerne i denne produktvejledning samt i overensstemmelse med alle de gældende love og forskrifter. Manglende læsning og ignorering af disse anvisninger og advarsler kan medføre kvæstelser på dig selv og andre, skade på dit produkt eller skade på anden ejendom i nærheden. Der tages forbehold for eventuelle ændringer og opdateringer af denne produktvejledning samt anvisningerne, retningslinjerne og advarslerne samt den tilhørende dokumentation. Se documents.dometic.com for de nyeste produktinformationer.

Indhold

Forklaring af symboler ....130

Sikkerhedshenvisninger .....130

Leveringsomfang....133

Tilbehør 133

Korrekt brug....133

Forklaring af symboler

FARE!

Sikkerhedshenvisning: Angiver en farlig situation, som medfører dødsfald eller alvorlig kvæstelse, såfremt den ikke undgås.

ADVARSEL!

Sikkerhedshenvisning: Angiver en farlig situation, som kan medføre dødsfald eller alvorlig kvæstelse, såfremt den ikke undgås.

FORSIGTIG!

Sikkerhedshenvisning: Angiver en farlig situation, som kan medføre mindre eller lette kvæstelser, såfremt den ikke undgås.

VIGTIGT!

Angiver en situation, som kan medføre materielle skader, såfremt den ikke undgås.

BEMÆRK

Supplerende oplysninger om betjening af produktet.

Sikkerhedshenvisninger

Overhold også sikkerhedshenvisningerne og bestemmelser, der er udstedt af køretøjsproducenten og autoriserede værksteder.

Grundlæggende sikkerhed

Fare for elektrisk stød

• Batteriladeren må kun installeres og fjernes af fagfolk.
• Hvis apparatet har synlige beskadigelser, må apparatet ikke tages i brug.
• Hvis dette apparats strømkabel er beskadiget, skal det udskiftes af producenten, en servicerepræsentant eller en tilsvarende uddannet person for at forhindre farer.
• Reparationer på dette apparat må kun foretages af kvalificeret personale. Ukorrekte reparationer kan medføre betydelige farer.
  • Hvis du afmonterer apparatet:

- Kontrollér, at der ikke findes spænding på nogen af ind- og udgangene.

- Apparatet må ikke bruges under våde forhold eller nedsænkes i væske. Skal opbevares et tørt sted.

• Anvend kun tilbehør, der anbefales af producenten.
• Ingen af komponenterne må på nogen måde ændres eller tilpasses.
• Afbryd apparatet fra strømforsyningen:
  – Før hver rengøring og vedligeholdelse
  – Efter hver brug
• Før et sikringsskift
  – Før der udføres elektrisk svejsearbejde eller arbejde på det elektriske system

Sundhedsfare

- Dette apparat kan anvendes af børn over 8 år og personer med nedsatte fysiske, sanse- eller mentale evner eller uden erfaring eller viden, hvis de er under opsyn eller er blevet instrueret i sikker brug af apparatet og forstår de involverede farer.

- El-apparater er ikke legetøj!

Opbevar og anvend apparatet uden for meget små meget unge børns rækkevidde.

• Børn skal overvåges for at sikre, at de ikke leger med apparatet.
• Rengøring og vedligeholdelse må ikke udføres af børn uden opsyn.

VIGTIGT! Fare for beskadigelse

• Sammenlign spændingsspecifikationen på datapladen med den effektforsyning, der er til rådighed, før ibrugtagningen.
• Sørg for, at andre genstande ikke kan forårsage en kortslutning på apparatets kontakter.
• Kontrollér, at de negative og positive poler aldrig kommer i kontakt med hinanden.

Sikker installering af apparatet

FORSIGTIG! Manglende overholdelse af disse forsigtighedshenvisninger kan medføre mindre eller moderate kvæstelser.

Fare for kvæstelser

- Sørg for, at apparatet står sikkert! Apparatet skal opstilles og fastgøres sikkert, så det ikke kan vælte eller falde ned.

• Du må ikke anbringe batteriladeren direkte i nærheden af varmekilder (varmeapparater, direkte sollys, gasovne osv.).
• Stil apparatet på et tørt sted, der er beskyttet mod stænkvand.

Sikkerhed under elektrisk tilslutning af apparatet

Fare for elektrisk stød

Ved forkert installation af elektriske apparater på en båd kan der forekomme korrosionsskader på båden. Få apparatet installeret af en specialist (marineelektriker).
- Når der arbejdes på elektriske anlæg, skal det kontrolleres, at der er nogen i nærheden, som kan hjælpe i et nødstilfælde.

Fare for elektrisk stød

• Overhold de anbefalede kabeltværsnit.
- Før kablerne, så de ikke kan blive beskadiget af døre eller hjelmen.
Klemte ledninger kan føre til livsfarlige kvæstelser.

VIGTIGT! Fare for beskadigelse

• Anvend tomme rør eller ledningsgennemføringer, när ledninger skal føres gennem pladevægge eller andre vægge med skarpe kanter.
• Træk ikke 230 V-netledningen og 12 V-jævns-trømsledningen sammen i den samme ledningskanal (tomme rør).
• Træk ikke ledningerne løst eller med skarpe knæk.
• Fastgør kablerne sikkert.
• Træk ikke i kablerne.

Sikkerhed under anvendelse af apparatet

Fare for elektrisk stød

• Tag aldrig fat i uisolerede ledninger med bare hænder. Dette gælder frem for alt ved tilslutning til vekselstrømnettet.
• For hurtigt at kunne afbryde apparatet fra vekselstrømsforsyningen ved farer skal stikdåsen befinde sig i nærheden af apparatet og være nem at nå.

- Anvend udelukkende apparatet i lukkede, godt ventilerede rum.

FORSIGTIG! Manglende overholdelse af disse forsigtighedshenvisninger kan medføre mindre eller moderate kvæstelser.

Eksplosionsfare

– I nærheden af aggressive dampe

- I nærheden af brændbare materialer

- I saltholdige, fugtige eller våde omgivelser - I nærheden af aggressive dampe - I nærheden af brændbare materialer - I områder med eksplosionsfare

Fare for elektrisk stød

- Afbryd altid strømforsyningen ved arbejder på apparatet.

- Vær opmærksom på, at dele af apparatet stadig kan være spændingsførende, når sikringen har udløst.

- Løsn ikke kabler, når apparatet stadig er i brug.

VIGTIGT! Fare for beskadigelse

- Kontrollér, at apparatets luftind- og -udgange ikke er tildækkede.

- Sørg for en god ventilation.

- Træk aldrig stikket ud af stikdåsen med strøm-kablet.

- Apparatet må ikke udsættes for regn.

Sikkerhedsforanstaltninger ved håndtering af batterier

- Batterier indeholder aggressive og ætsende syrer. Undgå, at batterivæske kommer i kontakt med din krop. Skyl den pågældende del af kroppen grundigt med vand, hvis din hud kommer i kontakt med batterivæske. Kontakt straks en læge, hvis du får kvæstelser på grund af syrer.

FORSIGTIG! Manglende overholdelse af disse forsigtighedshenvisninger kan medføre mindre eller moderate kvæstelser.

Fare for kvæstelser

• Bær ikke metalgenstande som f.eks. ure eller ringe, när du arbejder på batterier.
  Blysyre-batterier kan frembringe kortslutningsstrøm, der kan medføre alvorlige forbrændinger.
• Bær beskyttelsesbriller og beskyttelsesbeklædning, når du arbejder på batterier. Berør ikke dine øjne, når du arbejder på batterier.

Eksplosionsfare

- Forsøg aldrig at oplade et frosset eller defekt batteri. Stil batteriet på et frostfrit område, og vent, indtil batteriet har akklimatiseret sig til udenomstemperaturen. Start derefter opladningsprocessen.

- Rygning, brug af åben flamme eller gnistdannelse i nærheden af motoren eller et batteri er forbudt.

VIGTIGT! Fare for beskadigelse

• Anvend udelukkende genopladelige batterier.
• Undgå, at metalliske dele falder ned på batterierne. Det kan medføre gnister eller kortslutte batteriet og andre elektriske dele.
• Kontrollér, at polerne vender korrekt, när batteriet tilsluttes.

• Følg anvisningerne fra batteriproducenten og dem fra producenten af systemet eller køretøjet, som batteriet anvendes i.

• Hvis du skal fjerne batteriet, skal du først afbryde jordforbindelsen. Afbryd alle tilslutninger og alle forbrugere fra batteriet, før det fjernes.

• Opbevar kun fuldt opladede batterier. Oplad opbevarede batterier regelmæssigt.
• Oplad straks dybt afladede blybatterier for at undgå sulfatering.
• Kontrollér syreniveauet i åbne blysyrebatterier regelmæssigt.

Sikkerhedsforanstaltninger ved håndtering af litiumbatterier

FORSIGTIG! Manglende overhol- delse af disse forsigtighedshenvis- ninger kan medføre mindre eller moderate kvæstelser.

Fare for kvæstelser

- Undgå dybafladning af batterierne.

Leveringsomfang

Antal Beskrivelse

1 Forlængerkabel (5 m) med adapter til displaypanel til brug med fjernstyring

1 Monterings- og betjeningsvejledning

Tilbehør

Kan fås som tilbehør (ikke indeholdt i leveringsomfanget):

Betegnelse Art.nr.

Lastrelæ (EBL) med installationskabel- 9620000273 sæt og klemmeblok til ladekabel med (MT93080) 2 ringklemmer (til installationsvariant C1)

Betegnelse Art.nr.

Bypassrelæ med installationskabelsæt (til installationsvariant C2)	9620001495(MT93050)
Lastrelæ (12V, 100A/180A) skrueklemmer (til installationsvariant D)	962000150-184(MT02156)
D+ aktiv simulator 9620000336	(MT02159)
Ladekabelsæt (2 m) med sikring (250 A)	9620001496(MT 22002)
Ladekabelsæt (3 m) med sikring (250 A)	9620001497(MT 22003)
Ladekabelsæt (4 m) med sikring (250 A)	9620001498(MT 22004)
Ladekabelsæt (5 m) med sikring (250 A)	9620001499(MT 22005)
Ladekabelsæt (6 m) med sikring (250 A)	9620001500(MT 22006)

Korrekt brug

Batteriladeren (også benævnt batteristyreboosteren) er beregnet til at oplade 12 V-forsyningsbatterier i køretøjer under kørsel og tilsluttet til elnettet. Derudover kan apparatet anvendes som en stabil effektforsyning til forbrugere for at holde batterierne fuldt opladede. Når der ikke er nogen ladekilde til rådighed, sørger pulseringsdriften for en rekonditionering af blysyrebatterier.

Batteristyreboosteren er beregnet til at blive anvendt til at oplade følgende batterityper:

• Blysyrebatterier
• Bly-gel-batterier
  • Vliesbatterier (AGM)
• LiFePO4-batterier

Batteristyreboosteren ikke beregnet til at blive anvendt til at oplade andre typer batterier (f.eks. NiCd, NiMH osv.).

Batteristyreboosteren er egnet til:

• Installation i autocampere og campingvogne
  • Stationær eller mobil brug
• Indendørs brug

Batteristyreboosteren er ikke egnet til:

- Udendørs brug

Dette produkt er kun egnet til dets beregnede formål og anvendelse i overensstemmelse med disse anvisninger.

Denne vejledning giver dig oplysninger om, hvad der er nødvendigt med henblik på en korrekt montering og/eller drift af produktet. Dårlig montering og/eller ukorrekt drift eller vedligeholdelse medfører utilstrækkelig ydeevne og mulige fejl.

Producenten påtager sig intet ansvar for kvæstelser eller skader i forbindelse med produktet, der skyldes:

• Ukorrekt samling eller forbindelse inklusive for høj spænding
• Ukorrekt vedligeholdelse eller brug af uoriginale reservedele, der ikke stammer fra producenten
• Ændringer på produktet uden udtrykkelig tilladelse fra producenten
• Brug til andre formål end dem, der er beskrevet i vejledningen

Dometic forbeholder sig ret til at ændre produktets udseende og produktspecifikationer.

Teknisk beskrivelse

Generel beskrivelse

MT BCB30/30: Apparatet lader med 30 A ved 230 V-netstrøm og 30 A under kørsel.

MT BCB40/40: Apparatet lader med 40 A ved 230 V-netstrøm og 40 A under kørsel.

MT BCB60/40: Apparatet lader med 40 A ved 230 V-netstrøm og 60 A under kørsel.

Hvis ingen af disse ladekilder er til rådighed, over-tager den integrerede pulsgenerator batterivedligeholdelsen.

Batteristyreboosteren har 3 driftsmodi:

• Netdrift: Opladning af forsyningsbatteriet, vedligeholdelsesopladning af startbatteriet og forsyning af 12 V-apparater via 230 V-nettet.
• Boosterdrift: Opladning af forsyningsbatteriet vha. generatoren via under kørsel.

- Pulsgeneratordrift: Pulsgeneratoren kan aktiveres, när der ikke er nogen ladekilde til rådighed for at beskytte batteriet mod sulfatering.

Batteristyreboosteren har følgende funktioner:

• Mikroprocessorstyret, temperaturkompenseret IUOU-ladeprogrammer til forskellige batterity-per
  • Hjælpeladeudgang for startbatteriet
• Bufferdrift: Overensstemmelse med ladekarakteristikkerne, selv när batteriet oplades, mens der er tilsluttet forbrugere
• Internt netundertrykkelsesfilter Sikrer parallel drift af batteristyreboosteren med andre ladekilder, f.eks. netforsyningsladere eller generatorer
• Automatisk kompensation for spændingstab som følge af ladekablets længde (forsyningsbatteri)

Batteristyreboosteren har følgende beskyttelses- mekanismer:

• Overspændingsfrakobling
• Underspændingsfrakobling
  • Overtemperaturfrakobling
• Beskyttelse mod lav temperatur (kun LiFePO4-batterier)
• Beskyttelse mod kortslutning
• Beskyttelse mod omvendt polaritet (kun forsyningsbatteriets tilslutning)

Batteristyreboosteren kan tilpasses til forskellige batterityper via DIP-omskifterne (se kapitlet „Indstilling af ladeprogrammet“ på side 142).

Temperaturføleren overvåger batteritemperaturen under ladeprocessen (se kapitlet „Temperaturføler“ på side 137).

Batteristyreboosterener udstyret med et aftageligt displaypanel til fjernbetjening.

Beskrivelse af apparatet

Positionpåfig. 1, side 3	Betegnelse
1 Tilslutningskabel
2 Displaypanel
3 G u m m i f
4 Servicetilslutning
5 Tilslutninger og betjeningselementer
6 Temperaturføler
7 Forlængerkabel (5 m) med adapter til dis-playpanel til brug med fjernstyring

Tilslutninger og betjeningselementer

Positionpå fig. 2, side 3	Betegnelse Beskrivelse
	1 Servicetilslut-ning	Kun til autoriseret personale
2	D Itere for batteri-typer	Indstilling af ladepro-grammet (se kapitlet „Indstilling af ladepro-grammet“ på side 142).
3	D Itere for batteri-kapacitet og funktions-indstillinger	Indstilling af ladestrøm (se kapitlet „Tilpasning af ladestrømmen“ på side 143) og andre funktioner.
4 Ntz (Net)-klemme		Udgang til 12 V-signal ved tilslutning til strøm-nettet (maks. 100 mA)
5 BMS-klemme Kun til LiFePO4-batte-rier: Indgang til styresignal for eksternt batterimanagementsystem
6 D+ klemme Indgang til generato-rens D+ signal eller tændingslåsesignalet (klemme 15)

Positionpå fig.2,Betegnelse Beskrivelseside 3
7 CI-klemme Optionø d d e	Tilslutning til et industri-campingvogn-bussy-stemBemærk:Batteristyre-booster skal integreres i det ifterne CI-BUS managementsystem af køretøjsproducenten, tilbehørsspecialisten eller en systemintegrator.
8 TR-klemme Udgang til styring afnormalt brudt-relæ NO (tilslutningsvariant D)eller et normalt sluttet-relæ NC (tilslutningsva- riant Cl)
9 S - klemme	Indgang til følerkæbler for at måle og styre ladespændingen på batteriet
10 T T-klemme i	2 tilslutninger til temperaturføler
11 BORD+	Tilslutning til 12 V-forsy-ningsbatteriets positive
s k i	f pol -
12 COM-	Tilslutning til forsynings-batteriets/stellets negative pol
13 START+	Tilslutning til 12 V-start-batteriets positive pol

Displaypanel

Positionpå fig. 3, side 4	Betegnelse
1	Tænd/sluk-knap
2 LED-indikator

LED-indikator på displaypanelet

LED Status Beskrivelse

Current (rød)	Tændt Ladestrøm til stede; net- eller boosterlade-modus
	Slukket Ladestrøm < 0,2 A
Batt. I (gul)	Tændt Forsyningsbatteriet oplades på net- eller boosterlademodus
	Blinker lang-somt	Beskyttelse mod høj temperaturKun LiFePO4-batte-rier: Beskyttelse mod lav temperatur
	Blinker hurtigt Kun LiFePO4-batterier: Temperatur < 0 °C, reduceret ladestrøm, der medfører længere ladetider
	Slukket Ingen opladning
Battery full (grøn)	Tændt Forsyningsbatteri ladet helt op (100 %); U2/U3-fase
	Blinker Opladningsproces på U1-fase (blybatterier: < 75 %, LiFePO4-brier: < 90 %)
	Blinker lang-somt	Ladetilstand 75–100% (blybatterier: > 75 %, LiFePO4-batterier: > 90 %)
Main Charging (gul)	Tændt	Ladeproces på I/U1-fase
	Blinker • Overspændingsbe-skyttelseTemperaturfølerener ikke tilsluttet (kun LiFePO4-batterier)

LED Status Beskrivelse

Batt. II (gul)	Tændt	Boosterlademodus; startbatteriet oplader forsyningsbatteriet
	Slukket Boosteropladning ikke aktiveret
	Blinker Startbatterispænding for lav
Power (grøn)	Tændt Spænding til stede; net- eller boosterlade-modus
	Blinker lang-somt	Sikkerhedsnedluk- ning (kapitlet „Udbe- dring af fejl“ på side 147)Overtemperaturbe-skyttelse
	Blinker med et interval på 2 s e k .	Begrænsningsfunk-tion for vekselstrøm-seffekt aktiveretNatmodus aktiveret
	Blinker med et interval på 20 sek.	Pulserende driftsmodus

Batteriladefunktion

Der startes en netladecyklus af forsyningsbatteriet i følgende situationer:

• Efter generatorstop eller netsvigt
• Efter et fald til under nulstillingsspændingen på 12,75 V for blybatterier eller 13,10 V for LiFe-PO4-batterier i 30 sek.

BEMÆRK

På alle ladefaser (U1-fase til U3-fase) er næsten hele den mulige ladestrøm til rådighed for ekstra forsyning af jævns-trømslaster uden afladning af batteriet.

Der henvises til ladekarakteristikkerne for fuldautomatisk kontinuerlig drift uden overvågning som ændrede IU0U-karakteristikker (se ladekurven i fig. 6, side 5).

1: Analysefase

Batteriet er dybafladet (> 10 %). Batteriopladningen analyseres med tiltagende ladestrøm.

2: I-fase (konstant strømfase)

I begyndelsen af ladeprocessen lades det flade batteri konstant med den maksimale ladestrøm (100 %). Ladestrømmen falder, når batteriet har nået 75 % ladetilstand (90 % for LiFePO4-batterier). Batterier med en spænding på 0 V oplades med reduceret ladestrøm, indtil batterispændingen er over 9 V. varigheden for I-fasen afhænger af batteriets tilstand, lasten fra belastningerne og ladetilstanden. Af sikkerhedsmæssige årsager afsluttes I-fasen efter maks. 15 h (i tilfælde af battericelledefekter eller lignende).

3: U1-fase (konstant spændingsfase)

U1-fasen starter, når batteriet er helt opladet. Ladestrømmen reduceres. Under U1-fasen holdes batterispændingen konstant på et højt niveau. Varigheden af U1-fasen afhænger af batteritypen og afladningens dybde.

4: U2-fase (vedligeholdelsesopladning)

U2-fasen er beregnet til at opretholde batterikapaciteten (100 %). U2-fasen kører med sænket lade-spænding og variabel strøm. Hvis der er tilsluttet DC-forbrugere, forsynes de af apparatet. Kun hvis den påkrævede effekt overskrider apparatets kapacitet, forsynes denne ekstra effekt af batteriet. Batteriet aflades derefter, indtil enheden igen går på I-fasen og oplader batteriet. U2-fasen er begrænset til mellem 24 og 48 h afhængigt af batteritypen.

5: U3-fase (opbevaringsopladning)

Ved langvarig netdrift forhindrer U3-fasen yderligere afladning af batteriet (f.eks. under lange pauser i brugen, sæsonmæssig drift eller under oplagring om vinteren), minimerer batteriets gas-udvikling og forhindrer pladerust.

6: Rekonditionering (Recondition)

To gange om ugen skifter opladeren kortvarigt tilbage på U1-fasen (maks. 1 h) for at oplade batteriet. Dette forhindrer træthedsfænomener som sulfatering eller elektrolytlag.

Temperaturføler

Når temperaturføleren er tilsluttet, tilpasser batteristyreboosteren ladespændingen (for blybatterier) eller ladestrømmen (for LiFePO4-batterier) efter den målte temperatur på batteriet.

BEMÆRK

• For blybatterier: Uden tilsluttet temperaturføler har ladespændingen 20 °C som reference.
• For LiFePO4-batterier: Batteristyre-boosteren fungerer ikke uden tilsluttet temperaturføler.

Ladekarakteristikkerne tilpasses på følgende måde:

• For blysyrebatterier, se fig. 7, side 5
• For blygel-batterier, se fig. 8, side 5
• For AGM-batterier, se fig. 9, side 5
• For LiFePO4-batterier (13,9 V), se fig. 10, side 5
• For LiFePO4-batterier (14,2 V), se fig. 11, side 6
• For LiFePO4-batterier (14,4 V), se fig. 12, side 6
• For LiFePO4-batterier (14,6 V), se fig. 13, side 6

Forklaring

Ladekurve uden

Før du borer, skal du kontrollere, at elektriske kabler eller andre dele på køretøjet ikke beskadiges, når der bores, saves eller files.

BEMÆRK

Batteristyreboosteren kan både installeres liggende samt hængende (fig. 5, side 4).

Overhold følgende anvisninger, når du vælger installationsstedet:

• Kontrollér, at monteringsoverfladen er fast og vandret.
  • Overhold afstandsspecifikationerne (fig. 4, side 4).

Brug af displaypanelet

Displaypanelet kan monteres afhængigt af installationspositionen for batteristyreboosteren.

For at dreje og genindsætte displaypanel på dets plads, fortsæt som vist (fig. 15, side 7).
For at bruge displaypanelet som en fjernbetjening, fortsæt som vist (fig. 16, side 7).

Tilslutning af batteristyre- boosteren

Den elektriske strømforsyning skal tilsluttes af en kvalificeret elektriker, som har dokumenterede færdigheder og viden med hensyn til konstruktion og drift af elektrisk udstyr og elektriske installationer og har gennemgået sikkerhedsuddannelse til at identificere og undgå de implicerede farer.

ADVARSEL! Fare for elektrisk stød

Overhold de anbefalede kabeltværsnit, kabellængder og sikringer (se kapitlet „Bestemmelse af kabeltværsnit“ på side 139).

Polerne må ikke byttes om.

BEMÆRK

Ved Dometic Büttner LiFePO4-batterier: Tilslut temperaturfølerens sonde til temperaturfølerstikket på forsyningsbatteriets negative klemme for at måle den indvendige temperatur i batteriet.

Overhold følgende henvisninger, när batteristyre-boosteren tilsluttes:

• Vælg den pågældende tilslutningsvariant.

Forklaring for fig. 17, side 8 til fig. 21, side 12:

Forsyningsbatteri

Startbatteri

• Tilslut altid batteristyreboosteren, før du tilslutter batterierne.
• Brug ikke klemringe. Afisolér kabelenderne på følgende måde:
• Signalkabel 9 mm (0,75–1,5 mm ^2 )
• Ladekabel 12 mm
• Bestem kabeltværsnittet (se kapitlet „Bestemmelse af kabeltværsnit“ på side 139)
• Tilslut temperaturfølerens sonde på forsyningsbatteriets negative klemme (fig. 17 1, side 8 til fig. 21 1, side 12).
• Tilslut forsyningsbatteriets negative klemme på startbatteriets negative klemme eller jord (stel) (fig. 17 2, side 8 til fig. 21 2, side 12).
• Tilslut en signallampe til Ntz (fig. 17 3, side 8 til fig. 21 3, side 12). Signalkilden kan anvendes som et netstrømsdetektionssignal, f.eks. når opladeren er deaktiveret.
• Beskyt den positive kabel på forsyningsbatteriet med en sikring I (se kapitlet „Bestemmelse af kabeltværsnit” på side 139).
• Beskyt den positive kabel på startbatteriet med en sikring II (se kapitlet „Bestemmelse af kabeltværsnit“ på side 139).

Bestemmelse af kabeltværsnit

MT BCB30/30

Kabeltvær-snit	Kabel-længde START+	Til isoleret samling: Kabellængde - bat-teri	Kabel-sikring II	Kabel-længde COM-	Kabel-længde BORD+	Kabel-sikring I
4mm^2	-	-	-	0,5-1,5 m	0,5-1,5 m	40 A
6mm^2	<5 m	<5 m	50 A	1,0-2,5 m	1,0-2,5 m	40 A
10mm^2	<8 m	<8 m	50 A	2,0-4,0 m	2,0-4,0 m	40 A
16mm^2	<12 m	<12 m	50 A	3,0-6,0 m	3,0-6,0 m	40 A

MT BCB40/40

Kabeltvær-snit	Kabel-længde START+	Til isoleret samling: Kabellængde - bat-teri	Kabel-sikring II	Kabel-længde COM-	Kabel-længde BORD+	Kabel-sikring I
6 mm2	-	-	-	0,5–1,5 m	0,5–1,5 m	60 A
10 mm2	< 5 m	< 5 m	80 A	1,0–2,5 m	1,0–2,5 m	60 A
16 mm2	< 9 m	< 9 m	80 A	2,0–4,0 m	2,0–4,0 m	60 A
25 mm2	< 14 m	< 14 m	80 A	3,0–6,0 m	3,0–6,0 m	60 A

MT BCB60/40:

Kabeltvær-snit	Kabel-længde START+	Til isoleret samling: Kabellængde - bat- teri	Kabel-sikring II	Kabel-længde COM-	Kabel-længde BORD+	Kabel-sikring I
6 mm2	-	-	-	-	-	-
10 mm2	-	-	-	0,5–2,0 m	0,5–2,0 m	80 A
16 mm2	<7 m	<7 m	100 A	1,5–3,0 m	1,5–3,0 m	80 A
25 mm2	<10 m	<10 m	100 A	2,5–5,0 m	2,5–5,0 m	80 A

Tilslutningsvariant A (fig. 17, side 8)

Tilslutningsvariant til køretøjer, der skal udstyres med et forsyningsbatteri og en oplader.

MT BCB30/30:

- Den maksimale ladestrøm under kørslen er 30 A.

- Når der tilsluttes til netstrøm, foregår opladningen af forsyningsbatteriet og vedligeholdelsesopladningen af startbatteriet med maks. 4 A.

MT BCB40/40:

• Den maksimale ladestrøm under kørslen er 40 A.
• Når der tilsluttes til netstrøm, foregår opladningen af forsyningsbatteriet og vedligeholdelsesopladningen af startbatteriet med maks. 5 A.
  MT BCB60/40:
• Den maksimale ladestrøm under kørslen er 60 A.

- Når der tilsluttes til netstrøm, foregår opladningen af forsyningsbatteriet og vedligeholdelsesopladningen af startbatteriet med maks. 10 A.

BEMÄRK

Hvis batteristyreboosteren aktiveres via klemme 15, kan startbatteriet aflades, når tændingen er slået til og motoren ikke kører. Brug en D+ aktiv simulator, hvis der ikke findes noget D+ signal.

▶Fortsæt som vist i fig. 17, side 8 for at tilslutte batteristyreboosteren.

Tilslutningsvariant B (fig. 18, side 9)

Tilslutningsvariant for køretøjer med et eksisterende afbryderrelæ.

VIGTIGT! Fare for beskadigelse

Den eksisterende kabelføring og afbryderrelæet kan blive overbelastet under drift.

Begræns det maksimale strømforbrug (se kapitlet „Reduktion af strømforbruget fra startkredsen på boosterdrift“ på side 145), hvis den eksisterende kabelføring ikke er tilstrækkelig dimensioneret iht. de anbefalede kabeltværsnit, kabellængder og sikringer (se kapitlet „Bestemmelse af kabeltværsnit“ på side 139).

BEMÆRK

• Kun forsyningsbatteriet lades op, när der er tilsluttet netstrøm.
• Når afbryderrelæet er brudt, er det ikke muligt med opladningsvedligeholdelse af startbatteriet.

▶Installér batteristyreboosteren mellem det eksisterende afbryderrelæ (4) og forsyningsbatteriet.
▶Afbryd det eksisterende ladekabel på et egnet punkt (5). Tilslut de to kabelender på en side af klemmeblokken hver.
▶Fortsæt som vist i fig. 18, side 9 for at tilslutte batteristyreboosteren.

Tilslutningsvariant C1 (fig. 19, side 10) (MT BCB30/30, MT BCB40/40)

Tilslutningsvariant til autocampere med eksisterende centralt elsystem, der er udstyret med et integreret afbryderrelæ og integreret oplader.

MT BCB30/30: Når der tilsluttes til netstrøm, foregår opladningen af forsyningsbatteriet og vedligeholdelsesopladningen af startbatteriet med maks. 4 A.

MT BCB40/40: Når der tilsluttes til netstrøm, foregår opladningen af forsyningsbatteriet og vedligeholdelsesopladningen af startbatteriet med maks. 5 A.

BEMÆRK

• Vedligeholdelsesopladningen af startbatteriet er kun mulig, hvis det centrale elsystem har den dedikeret ladeudgang til startbatteriet.
• På netdrift lægges ladestrømmene for den integrerede oplader og batteristy-reboosteren sammen.
• Brug lastrelæet (EBL) med installationskabelsættet (fås som tilbehør).
• For LiFePO4-batterier: Deaktivér den integrerede oplader, hvos den ikke er udstyret med temperaturstyret opladning og ladekarakteristikker for LiFePO4-batterier.

▶Installér batteristyreboosteren i forsyningsbatteriets kabel mellem det centrale elsystem (4) og forsyningsbatteriet.
▶ Afbryd det eksisterende ladekabel på et egnet punkt. Tilslut de to kabelender på en side af klemmeblokken hver.
▶Tilslut lastrelæet (5) til TR-klemmen.
▶ Skub DIP-omskifteren hen på positionen „V“ (se kapitlet „Valg af funktionen for TR-klemmen“ på side 144).
▶Fortsæt som vist i fig. 19, side 10 for at tilslutte batteristyreboosteren.

Tilslutningsvariant C2 (fig. 20, side 11) (MT BCB60/40)

Tilslutningsvariant til autocampere med eksisterende centralt elsystem, der er udstyret med et integreret afbryderrelæ og integreret oplader.

Når der tilsluttes til netstrøm, foregår opladningen af forsyningsbatteriet og vedligeholdelsesopladningen af startbatteriet med maks. 10 A.

VIGTIGT! Risiko for kortslutning

Ladeeffekten for batteristyreboosteren er for kraftig under kørslen til at anvende batteristyreboosteren i den eksisterende kabelføring. Brug lastrelæet (EBL) med installationskabelsættet (fås som tilbehør) til at afbryde start- og forsyningsbatteriet, mens motoren kører.

BEMÆRK

• Brug bypassrelæet med installationskabelsættet (fås som tilbehør).
• På netdrift lægges ladestrømmene for den integrerede oplader og batteristy-reboosteren sammen.
• For LiFePO4-batterier: Deaktivér den integrerede oplader, hvos den ikke er udstyret med temperaturstyret opladning og ladekarakteristikker for LiFePO4-batterier.

▶Installér batteristyreboosteren parallelt med det eksisterende centrale elsystem (4).

▶Fortsæt som vist i fig. 20, side 11 for at tilslutte batteristyreboosteren.

Tilslutningsvariant (fig. 21, side 12)

Tilslutningsvariant, hvis effektforbruget under kørslen er højere end ladeeffekten.

ADVARSEL! Fare for elektrisk stød

Når lastrelæet tilsluttes, skal man overholde den maksimale kabellængde på 0,5 m med det krævede kabeltværsnit på

• Denne variant er uegnet til LiFePO4-forsyningsbatterier.
• Brug lastrelæet (12 V, 100 A/180 A) med installationskabelsættet (fås som tilbehør).
• Effekten fra generatoren skal være mindst dobbelt så høj som forbrugernes forbrug.
• Under kørsel forsynes kun forbrugerne. Forsyningsbatteriet oplades ikke.

MT BCB30/30: Når der tilsluttes til netstrøm, foregår opladningen af forsyningsbatteriet og vedligeholdelsesopladningen af startbatteriet med maks. 4 A.

MT BCB40/40: Når der tilsluttes til netstrøm, foregår opladningen af forsyningsbatteriet og vedligeholdelsesopladningen af startbatteriet med maks. 5 A.

MT BCB60/40: Når der tilsluttes til netstrøm, foregår opladningen af forsyningsbatteriet og vedligeholdelsesopladningen af startbatteriet med maks. 10 A.

▶ Skub DIP-omskifteren hen på positionen „D+“ (se kapitlet „Valg af funktionen for TR-klemmen“ på side 144).
▶Tilslut lastrelæet (4) (12V, 100A/180A) til TR-klemmen.
▶Installér installationskabelsættet (5) mellem startbatteriet, lastrelæet og forsyningsbatteriet.
▶Fortsæt som vist i fig. 21, side 12 for at tilslutte batteristyreboosteren.

Betjening

BEMÆRK

Brug en lille skruetrækker til forsigtigt at flytte DIP-omskifterne til den krævede position.

Indstilling af ladeprogrammet

▶ Skub DIP-omskifterne (fig. 2 2, side 3) hen på den viste position i tabellen nedenfor for at indstille ladeprogrammet for den pågældende type af forsyningsbatteriet.

VIGTIGT! Fare for beskadigelse

Brug kun batterier, der er egnede til den specificerede ladespænding.

BEMÆRK

• Vælg ladeprogrammet, der er egnet til den anvendte batteritype efter producentens specifikationer eller informationerne i tabellen nedenfor.
• De specificerede ladetider gælderved en gennemsnitlig omgivelsestemperatur på 20 °C.
• „Current“-LED'en lyser lysere eller mørkere afhængigt af den forsynede ladestrøm.

DIP-omskifter-position (grå)	∅nsketladeprogram	U1Fuld opladning	U2Fuld vedligehol-delsesopladning	U3Opbevarings-opladning
BORDPbLiFePO4Gel13,9 VAcid/AGM114,2 VAGM214,4 V	Blysyrebatterier(14,4 V)(fig.7, side 5)	14,4 V(0,5–5 h)	13,5 V(24 h)	13,2 V(regeneration 2 gange om ugen: 14,4 V inden for 1 h)
BORDPbLiFePO4Gel13,9 VAcid/AGM114,2 VAGM214,4 V	Blygel-batterier(14,4 V)(fig.8, side 5)	14,4 V(4–12 h)	13,8 V(48 h)	13,5 V(regeneration 2 gange om ugen: 14,4 V inden for 1 h)
BORDPbLiFePO4Gel13,9 VAcid/AGM114,2 VAGM214,4 V	AGM-batterier(14,4 V)(fig.7, side 5)	14,4 V(0,5–4 h)	13,5 V(24 h)	13,2 V(regeneration 2 gange om ugen: 14,4 V inden for 1 h)
BORDPbLiFePO4Gel13,9 VAcid/AGM114,2 VAGM214,4 V	AGM-batterier(14,7 V/ 14,8 V)(fig.9, side 5)	14,7 V(0,5–3 h)	13,6 V(24 h)	13,2 V(regeneration 2 gange om ugen: 14,4 V inden for 1 h)
BORDPbLiFePO4Gel13,9 VAcid/AGM114,2 VAGM214,4 V	LiFePO4-batterier(13,9 V)(fig.10, side 5)	13,9 V(0,5–1 h)	13,9 V(24 h)	13,5 V(ingen regeneration)
BORDPbLiFePO4Gel13,9 VAcid/AGM114,2 VAGM214,4 V	LiFePO4-batterier(14,2 V)(fig.11, side 6)	14,2 V(0,5 h)	13,6 V(24 h)	13,4 V(ingen regeneration)
BORD Pb [LiFePO4]Gel[13,9 V]Acld/AGM1[14,2 V]AGM2[14,4 V]	LiFePO4-batterier(14,4 V)(fig. 12, side 6)	14,4 V(0,3–1 h)	13,6 V(24 h)	13,5 V(ingen regeneration)
BORD Pb [LiFePO4]Gel[13,9 V]Acld/AGM1[14,2 V]AGM2[14,4 V]	LiFePO4-batterier(14,6 V)(fig. 13, side 6)	14,6 V(0,3 h)	13,8 V(24 h)	13,5 V(ingen regeneration)

Tilpasning af ladestrømmen

▶ Skub DIP-omskifterne (fig. 2 3, side 3) hen på den viste position i tabellen nedenfor for at tilpasse ladestrømmen efter forsyningsbatteriets kapacitet.

BEMÆRK

• I tilfælde af to eller flere batterier er det tilladt med en parallel tilslutning, hvis batterierne har samme type, kapacitet og alder. Tilslut batterierne diagonalt.
• Hvis der tilsluttes to eller flere batterier parallelt, skal den samlede kapacitet indstilles i Ah på BORD+ klemmen.

DIP-omskifter-position (grå)	Model	Modtaget kapacitetforsyningsbatteri	Ladestrømnetdrift	Ladestrømboosterdrift
< □ A Boost< □ A Netz	MT BCB30/30	60 – 150 Ah	20 A	20 A
	MT BCB40/40	80 – 220 Ah	30 A	30 A
	MT BCB60/40	100 – 220 Ah	30 A	45 A
< □ A Boost< □ A Netz	MT BCB30/30	75 – 180 Ah	20 A	30 A
	MT BCB40/40	100 – 280 Ah	30 A	40 A
	MT BCB60/40	150 – 420 Ah	30 A	60 A
< □ A Boost< □ A Netz	MT BCB30/30	90 – 220 Ah	30 A	20 A
	MT BCB40/40	120 – 300 Ah	40 A	30 A
	MT BCB60/40	100 – 300 Ah	40 A	45 A
< □ A Boost< □ A Netz	MT BCB30/30	90 – 300 Ah	30 A	30 A
	MT BCB40/40	120 – 400 Ah	40 A	40 A
	MT BCB60/40	150 – 560 Ah	40 A	60 A

Indstilling af pulserende drift

VIGTIGT! Fare for beskadigelse

Pulsgeneratoren erstatter ikke ladekilden. Kontrollér batteriet med henblik på selvafladning, og genoplad batteriet regelmæssigt.

BEMÆRK

• Netdrift prioriteres over boosterdrift og pulserende drift. Start- og forsyningsbatterierne lades op og holdes på fuld opladning.
• For at aktivere en ændring af driftsmodus skal apparatet afbrydes midlertidigt fra strømforsyningen, startbatteriet og forsyningsbatteriet.
• Den pulserende drift deaktiveres automatisk, när ladeprogrammet er indstilles for LiFePO4-batterier.

▶ Skub DIP-omskifteren (fig. 2 3, side 3) hen på positionen, der er vist i tabellen nedenfor for at aktivere eller deaktivere driftsmodus for pulsgeneratoren.

√ Den grønne „Power“-LED blinker hvert 20. sek.
√ Pulsgeneratoren er aktiveret. Forsyningsbatteriet konditioneres.

DIP-omskifter-position (grå)
Funktion

Pulsgeneratoren aktiveres automatisk, när der hverken er indstillet netstrøm eller boosterdrift.

Bemærk: Deaktivering af pulsgeneratoren med spænding på BORD+ klemme på < 12,00 V

Indstilling af sikkerheds- eller opbevaringsspænding (kun til LiFePO4-batterier med batterimanagementsystem)

1. Tilslut BMS-signaludgangen på LiFePO4-batteriet til BMS-klemmen.
2. Skub DIP-omskifteren (fig. 2 3, side 3) hen på positionen, der er vist nedenfor, for at indstille BMS-styresignalet.

DIP-omskifter-position (grå)	BMS-styresignal
BMS | □□| BMS	12 V (høj)
BMS | □□| BMS	0 V (lav)

BEMÆRK

Med BMS-signaludgangen tilsluttet, aktiveres sikkerheds- eller opbevarings-spændingen med et signal på BMS-klemmen.

1. Skub DIP-omskifteren (fig. 2 3, side 3) hen på den viste position i tabellen nedenfor for at indstille sikkerheds- eller opbevaringsspændingen.

DIP-omskifter-position (grå)	Funktionsvalg
A |□| B	Sikkerhedsspænding på 12,8 VBemærk: Med aktiveret sikker-hedsspænding:• Ladeprocessen standses• Der forsynes jævnstrømslaster på 12,8 V uden afladning af bat-teriet
A |□| B	Opbevaringsspænding på 13,2 VBemærk: Aktivér opbevarings-spændingen under lange brugs-pauser, sæsonmæssig brug eller under opbevaring om vinteren.

Valg af funktionen for TR-klemmen

BEMÆRK

Vælg funktionen for TR-klemmen afhængigt af tilslutningsvarianten.

▶ Skub DIP-omskifteren (fig. 2 3, side 3) hen på den viste position i tabellen nedenfor for at indstille funktionen for TR-klemmen.

DIP-omskifter-position (grå)	Tilslutningsvariant
V | □□| D+	C1Bemærk: Funktionsvalget kræves for tilslutningsvarianter med eksisterende centralt elsystem, der er udstyret med et integreret afbryderrelæ. For at undgå en afbrydelse af den interne forsyning kobles TR-klemmen hen på D+ signalet med en forsinkelse på 10 sek. afhængigt af signalet fra det integrerede afbryderrelæ. derud-over afbrydes TR-klemmen, når D+ falder til under 6 V.
V | □□| D+	DBemærk: Funktionsvalget kræves for tilslutningsvarianter, når effektforbruget under kørsel er højere end ladeeffekten, da det TR-tilsluttede lastrelæ omkobles lastafhængigt (blybatterier) eller temperaturafhængigt) (LiFePO4-batterier).

Begrænsning af AC-indgangsstrømmen (for nestrømopladning)

▶Skub DIP-omskifteren (fig. 2 3, side 3) hen indgangsstrøm positionen, der er vist nedenfor, for at begrænse AC-indgangsstrømmen.

DIP-omskifter-position (grå)	Funktionsvalg
Limit Netz |□| max	Alle indstillede ladestrømme (se kapitlet „Indstilling af ladeprogrammet“ på side 142) reduceres med 25 %:• 20 A reduceres til 15 A• 30 A reduceres til 22,5 A• 40 A reduceres til 30 A
Limit Netz |□| max	Ladestrømmen svarer til de indstillede værdier (se kapitlet „Indstilling af ladeprogrammet“ på side 142).

Reduktion af strømforbruget fra start-kredsen på boosterdrift

BEMÆRK

Afhængigt af ladefasen (se kapitlet „Batteriladefunktion“ på side 136) kan strømforbruget for batteristyreboosteren fra startkredsen være højere end ladestrømmen for forsyningsbatteriet under kørsel. Reducér strømforbruget:

• Sådan aflastes en generator med lav effekt
• For at kompensere for en underdimensioneret ledningsføring i køretøjet mellem startbatteriet og det centrale elsystem.

▶ Skub DIP-omskifteren (fig. 2 3) hen på positionen, der vises i tabellen nedenfor, for at reducere strømforbruget fra startkredsen på boosterdrift.

DIP-omskifter-position (grå)	Funktionsvalg
Limit Boo max	Strømforbruget reduceres med ca. 25 %.
Limit Boo max	Batteristyreboosteren anvendes med fuld effekt.

Indstilling af natmodus

BEMÄRK

Ved brug af natmodus bliver systemet på denne modus i 10 timer og vender derefter tilbage til normal drift.

På natmodus indstilles køleventilatoren på dens laveste hastighed med henblik på en støjsvag drift. Kontrolpanelet bliver mørkt. Alle LED'er på kontrolpanelet bortset fra „Current"-LED'en slukkes.

√ „Current“-LED'en lyser dæmpet rødt.
√ Den grønne „Power“-LED blinker langsomt.

Aktivering af AC-effektbegrænsningsfunktionen

BEMÆRK

• Aktiveringen af AC-effektbegrænsningsfunktionen aktiverer straks natmodus.
• Aktiveringen af AC-effektbegrænsningsfunktionen er mulig uden tilslutning til netstrøm.
• Ved brug af AC-effektbegrænsningsfunktionen bliver systemet på denne modus indtil senere ændringer.

Når AC-effektbegrænsningsfunktionen er aktive- ret, fungerer batteristyreboosteren med reduceret effekt på svage lokale effektnet, f.eks. camping- pladser med svag sikring, forsyning fra netstrøm eller generatordrift.

AC-effektbegrænsningsfunktionen begrænser apparatets strømforbrug til < 2 A, mens ladestrømmen kan være > 25 A.

▶Tryk på knappen On/Off, og hold den inde på displaypanelet i 4 sekunder for at aktivere eller deaktivere AC-effektbegrænsningsfunktionen.
√ Den grønne „Power“-LED blinker i et interval på 2 sek.

Indstilling af vedligeholdelsesspænding for LiFePO4-batterier

Vedligeholdelsesopladningen muliggør en langfristet opladning af LiFePO4-batterier på netstrøm ved 50 – 80 % af kapaciteten med en permanent ladespænding på 13,2 V.

• Rengør aldrig apparatet under rindende vand eller i opvaskevand.
• Anvend ikke skarpe eller hårde genstande, skurende rengøringsmidler eller blegemiddel ved rengøringen, da de kan beskadige apparatet.

▶Rengør apparatet af og til med en fugtig klud.
▶Kontrollér spændingsførende kabler regelmæssigt med henblik på isoleringsfejl, brud eller løse forbindelser.

Udbedring af fejl

Fejl Mulig årsag Løsningsforslag

Batteristyreboosteren virker ikke. Den grønne „Power“-LED lyser ikke.	Isoleringsfejl, brud eller løse forbindelser på de spændingsførende kabler.	► Kontrollér spændingsførende kabler med henblik på isoleringsfejl, brud eller løse forbindelser.Hvis du ikke kan finde fejlen, så kontakt en autoriseret servicerepræsentant.
	Der er opstået en kortslutning. Apparatets sikring skal udskiftes af en autoriseret servicerepræsentant, efter den er blevet udløst af overstrøm.
Batteristyreboosteren virker ikke. Den gule LED „Main charging“ blinker.	Overspændingsbeskyttelse i forsy-ningsbatteriet. Batterispændingerne er for høje (>15,5 V).	► Reducér tilslutningsspændingerne.Batteristyreboosteren genstarter automatisk, når spændingen falder til genstartsværdien (<13,2 V).
	Tilslutning til defekte ladesystemer.	► Kontrollér og fjern om nødvendigt de defekte ladesystemer.
	Kun LiFePO4-batterier: Temperaturføle-ren er ikke tilsluttet.	► Kun LiFePO4-batterier: Tilslut temperatur-føleren.
Ualmindelig lang lade-tid. Den gule „Batt. I“-LED blinker langsomt.	Overtemperaturbeskyttelse: Batteristy-reboosteren skifter til reduceret lade-spænding (12,8 V), og den maksimale ladestrøm halveres, når batteriets tem-peratur overskrider frakoblingsværdien (> 50 °C).	► Kontrollér, at alle luftindgange og - udgange ikke er dækket til eller hindret.► Lad batteriet køle af.Batteristyreboosteren går automatisk tilbage på fuld ladespænding, når temperaturen falder til genstartsværdien (< 48 °C).
	Nedlukning pga. lav temperatur (kun LiFePO4-batterier): Batteristyreboosteren skifter til reduceret ladespænding (12,8 V), når batteriets temperatur falder til under frakoblingsværdien (< 20 °C).	► Flyt batteriet til et varmere sted.Batteristyreboosteren går automatisk tilbage på fuld ladespænding, når temperaturen overskrider genstartsværdien > 18 °C).
Ualmindelig lang lade-tid. Den gule „Batt. I“ LED blinker hurtigt.	Beskyttelse mod lav temperatur (kun for LiFePO4-batterier): Batteristyreboosteren går automatisk tilbage på reduceret ladestrøm, når temperaturen falder til frakoblingsværdien (< 0 °C).	► Flyt batteriet til et andet sted (> 0 °C).Batteristyreboosteren genstarter automatisk, når temperaturen overskrider genstartsvær-dien (> 0 °C).
Ualmindelig lang lade-tid. Den gule „Batt. II“ LED blinker.	Underspændingsbeskyttelse: Batteri-styreboosteren skifter til reduceret lade-strøm (< 30 %) for at beskytte batteriet.	Batteristyreboosteren går automatisk tilbage på fuld ladestrøm, når spændingen stiger til genstartsværdien.
Batteristyreboosteren virker ikke. Alle LED’er blinker samtidigt.	Ladeprogrammet er ikke indstillet kor-rekt for det anvendte batteri.	► Kontrollér indstillingen af ladeprogrammet (se kapitlet „Indstilling af ladeprogram-met“ på side 142)
Boostermodus fungerer ikke. „Batt. II“-LED’en lyser ikke.	Spænding på D+ klemmen < 8 V.	► Kontrollér spændingen på D+ klemmen.

Fejl Mulig årsag Løsningsforslag

Boosteren skifter kon-stant mellem tilstan-dene aktiv og tomgang.	Startbatterispænding for lav	► Ladestrømmen er for høj for generatoren.Reducér ladeeffekten (se kapitlet „Reduk-tion af strømforbruget fra startkredsen påboosterdrift“ på side 145).► Kontrollér startbatteriet og generatoren.
	Svagt D+ signal.	► Kontrollér D+ signalet.► Som alternativ kan du bruge tændings-nøglesignalet (klemme 15) eller installereen D+ aktiv simulator.
Batteristyreboosterenstopper ladeprocessen.Den grønne „Power”-LED blinker langsomt.	Nedlukning med sikkerhedstimer. I-fasen har varet for længe (>15 h).	► Nulstil apparatet ved at fjerne styresignaletpå D+. Sluk for motoren, og afbryd appa-ratet fra strømnettet.
	Der er tilsluttet for mange jævnstrømsla-ster.	► Reducér de tilsluttede jævnstrømslaster.
	Batteriet er defekt.	► Udskift batteriet.
	Overophedning af batteristyrebooste-ren.	Batteristyreboosteren genstater automatisk,når temperaturen falder.
Batteriet oplader ikkelængere eller kan ikkebevare en opladning.	Batteriet er defekt.	► Udskift batteriet.
Fuld ladestrøm nås ikke.„Power”-LED’en lyser.	Forsyningsbatteriet er allerede ladetop.	► Belastning med kraftige forbrugere.
	Batteriklemmerne er ikke tilsluttet kor-rekt.	► Kontrollér forbindelserne.► Kontrollér kabeltværsnit og -længder (sekapitlet „Bestemmelse af kabeltværsnit“på side 139).► Kontrollér de afisolerede kabelender.► Kontrollér spændingerne direkte på klem-merne.
	Ladestrømmen er ikke indstillet korrekt.	► Kontrollér indstillingen af ladestrømmen(se kapitlet „Tilpasning af ladestrømmen“på side 143).
	Batteriet er betydeligt sulfateret.	► Udskift batteriet.
Fuld ladestrøm nås ikke.„Power”-LED’en blinkeri et interval på 2 sek.	AC-effektbegrænsningsfunktionen eraktiveret.	► Deaktivér AC-effektbegrænsningsfunktio-nen.

Fejl Mulig årsag Løsningsforslag

Fuld ladestrøm nås ikke på boostermodus. „Batt. II“ LED blinker.	Spænding på START+ < 11 V.	► Kontrollér spændingen på START+. Forøg motoromdrejningstallet, så batteristyre-boosteren kan regulere.
	Afbryderrelæ forefindes.	► Tilpas tilslutningsvarianten for køretøjer med et eksisterende afbryderrelæ.
	DIP-omskifteren er indstillet på „Limit Boo“.	► Kontrollér positionen for DIP-omskifteren (se kapitlet „Reduktion af strømforbruget fra startkredsen på boosterdrift“ på side 145).
Kontrolpanelet har dårlig belysning.	Natmodus er aktiveret.	► Sluk for natmodus (se kapitlet „Indstilling af natmodus“ på side 145).

Garanti

Den lovbestemte garantiperiode gælder. Hvis produktet er defekt, bedes du kontakte din forhandler eller producentens afdeling i dit land (se dometic.com/dealer).

Ved reparation eller krav om garanti skal du medsende følgende bilag:

• En kopi af regningen med købsdato
• En reklamationsgrund eller en fejlbeskrivelse.

Vær opmærksom på, at egne eller uprofessionelle reparationer kan har sikkerhedsmæssige konsekvenser og kan gøre garantien ugyldig.

Bortskaffelse

Genbrug af emballagemateriale

Bortskaf så vidt muligt emballagemateriale sammen med det tilsvarende genbrugsaffald.

Genbrug af produkter med batterier, genopladelige batterier eller lyskilder, der ikke kan udskiftes

Hvis produktet indeholder batterier, gen- opladelige batterier eller lyskilder, der ikke kan udskiftes, skal du ikke fjerne dem før bortskaffelse.

Hvis du vil bortskaffe produktet endegyl-digt, skal du kontakte den nærmeste gen-brugsstation eller din faghandel for at få de pågældende forskrifter om bortskaffelse.

▶ Produktet kan bortskaffes uden gebyr.

Tekniske data

	MT BCB30/30/20	MT BCB40/40/30 MT	BCB60/60/40
Ladeudgang forsyningsbatteri
Blybatterier
Nominel batterispænding	12 V---	12 V---	12 V---
Anbefalet batterikapacitet	75 – 300 Ah	100 – 400 Ah	150 – 560 Ah
Maksimal forladestrøm for et dybafladet batteri (<8 V)	15 A	20 A	20 – 30 A
Minimal batterispænding for start af opladning	0 V 0 V 0 V
Beskyttelsesladespænding ved overtemperatur på batteriet	12,8 V 12,8 V 1	2,8 V
LiFePO4-batterier
Nominel batterispænding	12 – 13,3 V---	12 – 13,3 V---	12 – 13,3 V---
Anbefalet batterikapacitet	60 – 300 Ah	80 – 400 Ah	100 – 560 Ah
Beskyttelsesladespænding ved under-/overtemperatur på batteriet	12,8 V 12,8 V 1	2,8 V
Ladeindgang/-udgang startbatteri
Nominel batterispænding	12 V---	12 V---	12 V---
Anbefalet batterikapacitet	60 Ah	80 Ah	100 Ah
Netdrift
Nominel driftsspænding	230 V~ / 45 – 65 Hz	230 V~ / 45 – 65 Hz	230 V~ / 45 – 65 Hz
Spændingsområde• Fuld ladeeffekt• Kort tid (5 sek.)	190 – 265 V~300 V~	190 – 265 V~300 V~	190 – 265 V~300 V~
Driftsspændingsområde	90 – 265 V~ /45 – 65 Hz	90 – 265 V~ /45 – 65 Hz	90 – 265 V~ /45 – 65 Hz
Ladeeffekt ved 110 V~	Ca. 90 %	Ca. 70 %	Ca. 70 %
Sinusformet strømforbrug, effektfaktorkorrektion (CosPhi = 1)	Ja	Ja	Ja
Maks. effektforbrug (vekselstrøm)	520 W	700 W	700 W
Maks. strømforbrug• 207 V (AC)• „AC-effektbegrænsning“ 207 V~	2,5 A2 A	3,4 A2 A	3,4 A2 A
Opladning/buffer/laststrøm, reguleret for BORD (IUOU)	0 A – 3 0 A	0 A – 4 0 A	0 A – 4 0 A
	MT BCB 30/30/20	MT BCB 40/40/30	MT BCB 60/60/40
Opladning/holdestrøm, reguleret for START	0A-4A 0A-5A 0A-10A
„Ntz“ (Net) signaludgang, indikations-lys/maks.	12V/1A	12V/1A	12V/1A
Boosterdrift
Indgangsspændingsområde START (EURO 6+), D+ styret	10,5-16,0V	10,5-16,0V	10,5-16,0V
Overspændingsfrakobling, indgang, START (EURO 6+)	>16,5V >16,5V >16,5V
Maks. effektforbrug på START 470 W 630 W 930 W
Maks. strømforbrug på START• DIP-omskifterposition „max“• DIP-omskifterposition „Limit Boo“	0,1-42A0,1-32A	0,1-57A0,1-43A	0,1-82A0,1-65A
Opladning/buffer/laststrøm, reguleret for START	0A-30A 0,1A-40A 0,1A-60A
Aktiveringsstyring „D+“ indgang, for D+, klemme 15, tænding	8-16V	8-16V	8-16V
TR-klemme, relæ med høj belast-ning/maks.	12V/1A	12V/1A	12V/1A
Pulsgeneratordrift
Strømimpulser med dobbelt spids, kort tid	>100A	>100A	>100A
Underspændingsafbrydelse	<12V	<12V	<12V
Generelle tekniske data
Tilbagestrøm fra batteri, standby, ingen netstrøm	0,016A	0,016A	0,016A
Spændingsripple	<30 mVrms	<30 mVrms	<30 mVrms
Begrænsning af ladespænding BORD	15V	15V	15V
Ekstern overspændingsafbrydelse BORD	15,2V	15,2V	15,2V
Beskyttelsesklasse/-type	I/IP21
Omgivelsestemperatur for drift	-20°C til +45°C
Udenomsfugtighed	≤95%, ikke-kondenserende
Mål (B x D x H)	270 x 300 x 70 mm (fig. 22, side 13)
Vægt	3,65 kg	3,80 kg	3,95 kg
Inspektion/certificering

SV

Säkerhetsanvisningar

Anslutningsvariant för fordon med befintligt skiljerelä.

Sikkerhetsanvisninger

- Bruk apparatet kun i lukkede, godt ventilerte rom.

Batterikontroll-boosteren er ikke egnet for:

- Utendørs bruk

Batterikontroll-boosteren har følgende beskyttelsesmekanismer:

• Overspenningsvern
  • Underspenningsutkobling
• Overtemperaturvern
• Beskyttelse mot for lav temperatur (kun LiFePO4-batterier)
• Beskyttelse mot kortslutning
• Beskyttelse mot feil polaritet (kun for husbatteriets forbindelse)

7 Forlengelseskabel (5 m) med adapter for display benyttet til fjernkontroll

Pass på at du ikke bytter polaritet.

MERK

Frakoble eksisterende ladekabel ved et egnet punkt. Tilkoble de to kabelendene, en på hver side av terminalblokken.

Impulsgiveren erstatter ikke ladekilden. Kontroller batteriet med hensyn til selvutlading og lad opp batteriet regelmessig.

MERK

• Strømnettdrift har prioritet fremfor boosterdrift og pulseringsdrift. Starter- og husbatteriet lades opp og holdes fulladet.
• For å aktivere en endring av driftsmodus frakobler du apparatet midlertidig fra spenningsforsyningen, startbatteriet og husbatteriet.
• Pulseringsdrift deaktiveres automatisk när ladeprogrammet for LiFePO4-batterier stilles inn.

Impulsgiveren er deaktivert.

Innstilling av sikkerhets- eller akkumulatorspenning (kun for LiFePO4-batterier med batteristyringssystem)

Hvis produkter inneholder ikke-erstattbare batterier, oppladbare batterier eller lyskilder, trenger du ikke fjerne dem før avhending.