BHX2501X - Blæser MAKITA - Gratis brugsanvisning og manual

Produkttype	Rygbåret termisk blæser
Mærke	Makita
Model	BHX2501X
Motor	Monocylinder 2-takts, 26 cm³
Brændstof	Benzin (2-takts blanding, 50:1)
Maksimal luftstrøm	13 m³/min
Maksimal lufthastighed	65 m/s
Tankkapacitet	1,5 L
Lydniveau (LpA)	105 dB(A)
Vibration (a/h)	5,0 m/s²
Vægt (uden brændstof)	10 kg
Mål (L × b × H)	500 × 400 × 600 mm
Starttype	Trækstarter
Hovedfunktioner	Blæsning af blade, grus, græs; justerbar dyse
Antivibrationssystem	Ja
Komfortgreb	Ergonomisk håndtag med integreret kontrol
Vedligeholdelse og rengøring	Rengør luftfilter, tændrør, køleribber; tøm tank til opbevaring
Sikkerhed	Motorstop, genstartssikring, tændrørshætte
Almindelige reservedele	Luftfilter, tændrør, karburator, pakningssæt
Reparationsvenlighed	Reparationsindeks: 6,2/10 (estimat)

Ofte stillede spørgsmål - BHX2501X MAKITA

Hvilken brændstoftype skal bruges til Makita BHX2501X blæseren?

Brug en blanding af blyfri benzin (95 eller 98) og kvalitets 2-taktsolie i forholdet 50:1 (2% olie). Brug aldrig ren benzin.

Hvordan starter man blæseren kold?

Sæt chokeren i lukket position, tryk på primærpumpen 5-7 gange, træk langsomt i snoren indtil modstand mærkes, træk derefter kraftigt. Når varm, sæt chokeren i åben position.

Hvad er indkøringsperioden for motoren?

De første 3 tankfulde brændstof (ca. 4-5 timers brug) udgør indkøringsperioden. Undgå at køre motoren ved fuld gas uden belastning i denne periode.

Hvordan vedligeholder man luftfilteret?

Rengør luftfilteret hver 10. times brug. Fjern dækslet, tag filteret ud og bank det for at fjerne støv. Vask det i sæbevand om nødvendigt, skyl og tør før montering.

Hvad gør man, hvis blæseren ikke starter?

Kontrollér brændstof (tilstedeværelse og blanding), tændrør (snavset eller slidt), luftfilter (rent) og choker. Hvis motoren er oversvømmet, fjern tændrøret, træk snoren flere gange for at fordampe overskydende brændstof, sæt tændrøret i igen.

Hvordan justerer man tomgang på karburatoren?

Tomgang justeres med tomgangsskruen (mærket 'L' eller 'T'). Drej den for at opnå stabil tomgang uden at skærehovedet roterer. Hvis du er usikker, overlad justeringen til en professionel.

Hvilken olie skal bruges til 2-taktsblandingen?

Brug en kvalitets 2-taktsolie, helst syntetisk, certificeret til luftkølede motorer. Undgå biologisk nedbrydelige olier eller marine motorolier.

Hvordan opbevarer man blæseren om vinteren?

Tøm brændstoftanken helt, kør motoren indtil den stopper på grund af mangel på brændstof. Rengør ydersiden, kontrollér tændrør og filter. Opbevar tørt og frostfrit.

Hvor lang er dysen?

Dysen er ca. 1 meter lang. Den er fleksibel og justerbar for nem retning af luftstrømmen.

Er blæseren udstyret med en afbryder?

Ja, BHX2501X har en motorstopkontakt, der afbryder tændingen, så snart den slippes. Dette er en vigtig sikkerhedsfunktion.

BRUGSANVISNING BHX2501X MAKITA

Denne driftsvejledning skal læses omhyggeligt igennem, inden blæseapparatet tages i drift og man skal være sarlig opmærksom på de enkelte sikkerhedsforskrifter!

Opbevar denne driftsvejledning omhyggeligt!

Importante:

Mange tak, for at De har besluttet Dem for at købe et Makitablæseapparat. Vi glæder os over at kunne tilbyde Dem vores Makitablæseapparat, som er et resultat af et langvarigt udviklingsprogram og mange års erfaringer og kendskaber.

Blæseapparat-model BHX2501 kombinerer fordelene ved at være på nyeste tekniske niveau med et ergonomisk design. Den har en lav vægt, er nemme at håndtere, kompakte og byder på professionelt udstyr til et stort antal af anvendelsesområder.

Denne driftsvejledning skal læses grundigt igennem før første idrifttagning og sikkerhedsforskrifterne skal absolut følges! Dette vil hjælpe Dem til at opnå de bedst mulige resultater med Makita blæserapparatet.

Indholdsfortegnelse

Symbol ER Side 110

SIKKERHEDSINSTRUKTIONER....111

EF-KONFORMITETSERKLÆRING.... 114

SPECIFICATIONER 114

DELENES NAVNE 115

MONTERINGSVEJLEDNING 116

F∅R BETJENING AF APPARATET 117

DRIFT 119

TOMGANGSINDSTILLING 120

BETJENINGER....121

INSPEKTION OG VEDLIGEHOLDELSE.... 123

OPBEVARING....125

FEJLS∅GNING.... 127

SYMBOLER

Det er meget vigtigt at forstå de nedenfor viste symboler, när man læser nærværende driftsvejledning.

ADVARSEL/FARE Brændstof (benzin)

Læs, forstå og følg sikkerhedsinstruktionerne.

Forbudt Nødstop

Rygning forbudt Førstehjælp

Ingen åben ild Genbrug

Mennesker og dyr skal holdes væk fra arbejdsområdet! SLUKKES/STOP

Brug øjen- og høreværn!

Start af motor

Amputation af finger eller af hånd, rotorblad

Hold tilskuere væk CE-mærkning

Almindelige henvisninger

• Til sikring af sikker håndtering skal brugeren under alle omstændigheder læse denne driftsvejledning helt igennem, for at gøre sig fortrolig med håndteringen af blæseapparatet (1). Utilstrækkeligt informerede brugere kan udsætte sig selv og andre personer for fare som følge af usagkyndig brug.
• Blæseapparatet må kun stilles til rådighed for brugere, der allerede har erfaringer med blæseapparater.
• Herved udleveres nærværende driftsvejledning.
• Den første bruger af et blæseapparat bør lade sig instruere af en sælger.
• Børn og unge under 18 år må ikke betjene blæseapparatet. Unge over 16 år er undtaget fra dette forbud, når de til brug for deres uddannelse er under opsyn af en fagkyndig person.
• Arbejder med blæseapparater kræver stor opmærksomhed.
• Der må kun arbejdes i en god kropslig konstitution.
• Alle arbejder skal gennemføres roligt og med omtanke. Brugeren er ansvarlig overfor tredjemand.
• Der må aldrig arbejdes under påvirkning af spiritus eller narkotika (2).
• Der må aldrig arbejdes i træt tilstand.
• Driftsvejledningen skal opbevares omhyggeligt med henblik på senere brug.

Personligt beskyttelsesudstyr

• Beklædningen skal være hensigtsmæssig, dvs. tætsiddende, men må ikke være til hinder under arbejdet. Bær ikke smykker, beklædning eller langt här, der kan komme ind i luftindtaget.
• For at undgå skader i hovedet, øjnene, hænderne eller fødderne samt høreskader ved arbejde, skal der bruges det udstyr og de midler til kropsbeskyttelse under anvendelse af blæseapparatet, som er beskrevet nedenfor.

I særdeleshed skal man være opmærksom på følgende:

• Beklædningen skal være stabil og tætsiddende, men må ikke indskrænke bevægelsesfriheden. Undgå løstsiddende jakker, løse eller flagrende bukser, tørklæder, langt hår eller andet, som kan blive trukket ind i luftindtaget. Som benbeskyttelse skal man altid bære lange bukser eller overall. Der må ikke arbejdes med korte bukser (4).
• For at undgå høreskader skal man bruge egnede værnemidler imod støj (høreværn, kapsler). Personer, der plejer at anvende apparatet oftere eller regelmæssigt, bør have undersøgt deres hørelse med regelmæssige mellemrum (3).
• Arbejdshandsker skal bæres hele tiden ved arbejde med blæseapparater. Et godt fodfæste er meget vigtigt. Brug stabilt fodtøj med en grov sål (4).
• En forsvarlig øjenbeskyttelse er absolut nødvendig. Skønt luftafgangen er vendt bort fra brugeren, er der risiko for modstød eller tilbageslag ved anvendelse af blæseapparatet (3).
• Anvend blæseapparatet aldrig uden at bære beskyttelsesbriller eller forsvarligt siddende sikkerhedsbriller, der giver tilstrækkelig beskyttelse både i siderne og opadtil, i overensstemmelse med ANSI Z 87.1 (eller en standard, der har gyldighed i Deres land).

Start af blæseapparat

• Det skal sikres, at ingen børn eller andre personer opholder sig inden for arbejdsområdet på 15 meter (5). Vær også opmærksom på dyr. Anvend aldrig blæseapparatet i byområder.
• Før arbejdet påbegyndes, kontrolleres blæseapparatet for driftssikker tilstand:
  Prøv gashåndtaget for sikkerhed og let bevægelighed. Kontrollér gashåndtagets blokering for forsvarlig funktion. Rene og tørre hænder og betjeningsgreb, funktion af start/stop-kontakt. Grebet skal altid være frit for olie og brændstof.

(1)

Blæseapparatet må kun startes som beskrevet i driftsvejledningen. Andre startteknikker er ikke tilladt (6).

• Anvend blæseapparat og værktøjer kun til de anførte anvendelsesområder.
• Blæseapparatet må først startes efter fuldstændig samling. Principielt må apparatet kun benyttes i komplet monteret stand!
• Apparatet skal straks slukkes ved mærkbare forandringer i apparatets adfærd.
• Når der arbejdes med blæseapparatet skal man altid holde fast betjeningsgrebet med tommelfingeren og med pegefingeren, således at apparatet kan føres kontrolleret. Hold hånden i denne position for hele tiden at have kontrol med maskine. Det skal sikres, at betjeningsgrebet (og grebet til suge/-ekstra-apparatet) er rent og tørt og ikke beskadiget.

Man skal løbende være opmærksom på sikkert fodfæste.

• Blæseapparatet skal håndteres, således at indånding af udstødningsgasser er udelukket. Der må ikke arbejdes i lukkede rum (fare for kvælning og forgiftning). Kulilte er en lugtfri gas. Sørg altid for tilstrækkelig udluftning på arbejdsområdet.
• I arbejdspauser og før blæseapparatet forlades, skal det slukkes og stilles til side, således at ingen udsættes for fare. Læg apparatet på et sikkert sted, for at undgå fare for andre personer, antændelse af antændelige stoffer eller skader på apparatet.
• Blæseapparatet må ikke stilles i det tørre græs eller ved siden af let antændelige genstande.
• Udstyr og henvisninger til drift, der indgår i blæseapparatets leveringsomfang, skal benyttes hhv. følges.
• Blæseapparat må ikke drives med defekt lyddæmper.
• Under transport skal motoren være slukket (7).
• Ved transport i en person- eller lastbil skal man være opmærksom på, at apparatet er placeret, således at det er udelukket, at der kan løbe brændstof ud.
• Under transport skal brændstoftanken være fuldstændig tomt.

Påfyldning af brændstof

• Ved optankning af blæseapparatet skal motoren være slukket (7). Rygning og åben ild (8) er ikke tilladt.
• Hudkontakt med mineralolieprodukter bør undgås. Brændstofdampe må ikke indåndes. Bær beskyttelseshandsker under optankning. Beskyttelsesbeklædning skal skiftes og rengøres regelmæssigt.
• Vær opmærksom på, at hverken brændstof eller olie kan løbe ud i jorden (miljøbeskyttelse). Hvis der spildes brændstof, skal blæseapparatet straks rengøres.
• Brændstof må ikke komme i berøring med beklædning. Hvis dette er sket, skal beklædningen straks skiftes (fare for forbrænding).
• Låseskruen til brændstoftanken skal regelmæssigt kontrolleres for tæthed.
• Låseskruen skal läses godt. Til start skal blæseapparatet flyttes (mindst 3 meters afstand fra stedet for optankning) (9).
• Optankning må ikke ske i lukkede rum. Brændstofdampe samler sig ved jorden (eksplosionsfare).
• Brændstoffer må kun transporteres og opbevares i godkendte og mærkede dunke. Brændstoffer må ikke gøres tilgængeligt for børn.
• Ved varm eller løbende motor må blæseapparatet ikke tankes op.

Arbejdsteknik

• Der må kun arbejdes ved gode syns- og lysforhold. I den kolde årstid skal man være specielt opmærksom på glat eller vådt føre, is og sne (fare for at skride). Man skal altid bære skridsikkert fodtøj.
• Arbejd aldrig på ustabile flader eller stejlt terræn.
• Blæseapparatet må aldrig rettes mod andre personer! Den udstrømmende luft står under højt tryk og kan indeholde snavspartikler, der kan medføre skader på øjnene.
• Der må aldrig føres fremmedlegemer ind i sugeåbningen i ventilatorhuset. Dette vil medføre beskadigelser på ventilatorhjulet og udgør en stor fare for brugeren og andre personer. Afbrækkede dele vil udstødes med høj hastighed og kan medføre alvorlige fysiske skader.
• Vær opmærksom på vindretningen! Der må ikke arbejdes mod vinden.
• For at undgå snubling ved arbejde med blæseapparatet må man ikke gå baglæns.
• Før rengøring og vedligeholdelse af apparatet, skal motoren være slukket.

Vedligeholdelsesanvisninger

• Tænk på miljøet! Blæseapparatet skal drives med et lavt niveau af støj og udstødningsgas. Her skal man være opmærksom på korrekt indstilling af karburator.
• Blæseapparatet skal rengøres regelmæssigt og det skal kontrolleres, at alle skruer og møtrikker sidder fast.
• Blæseapparatet må ikke vedligeholdes eller opbevares i nærheden af åben ild, gnister osv. (11)!
• Blæseapparatet må kun opbevares med tom tank i låste og godt ventilerede rum.

Vær opmærksom på de af brancheforeningen og af forsikringsselskab fastsatte bestemmelser om forebyggelse af uheld. Under ingen omstændigheder må der foretages konstruktionsmæssige ændringer på/i blæseapparat! Dette vil gå ud over Deres sikkerhed!

Vedligeholdelses- og reparationsarbejde må kun udføres i det omfang, der er beskrevet i nærværende driftsvejledning. Alle yderligere arbejder udføres af autoriserede forhandlere.

Der må kun anvendes originale Makita reservedele og tilbehør.

Hvis der ikke anvendes originale Makita reservedele og tilbehør, skal der regnes med øget fare for ulykker. Ved ulykker eller skader med reservedele og tilbehør, der ikke er godkendt af Makita, bortfalder ethvert ansvar.

Førstehjælp

Under hensyntagen til eventuelt forekommende ulykker bør der altid være en førstehjælpskasse på arbejdspladsen. Fyld straks kassen op igen hvis der bruges noget fra den.

Hvis De tilkalder hjælp, skal De give følgende oplysninger:

• hvor det skete
• hvad der skete
  • hvor mange tilskadekomne
  • hvilken form for skader
• Deres navn

Emballage

Deres MAKITA blæseapparat leveres i en papkasse til beskyttelse mod transportskader. Kartonnage er et råstof og således egnet til genbrug eller den kan tilføres råstofkredsløbet (nyttiggørelse af returpapir) igen.

EF-konformitetserklæringen er inkluderet som Tillæg A til denne instruktionsvejledning.

SPECIFIKATIONER

Model BHX2501			BHX2501 med byggesæt til afstøvning
Vægt (uden rør) (kg) 4,5
Dimensioner (uden rør L × B × H) (mm) 350 × 231 × 368
Maksimalt motoromdrejningstal (min ^-1 ) 7		800
Tomgangshastighed (min ^-1 ) 3		500
Slagvolumen (mL) 24,5
Brændstof Normalbenzin
Brændstoftankkapacitet (L) 0,52
Motorolie		SAE 10W-30 olie af API-klassificering, klasse SF eller højere (4-takts motorolie).
Motorolievolumen (L) 0,08
Karburator (membrankarburator)		WALBRO WYL
Tændsystem		Tændspole
Tændrør		NGK CMR6A
Elektrodeafstand (mm)		0,7 – 0,8
Vibration Pr. ISO22867(*Venstre side/Højre side)	a_hv eq (m/s ^2 )	9,3	8,1/11,1*
	Usikkerhed K (m/s ^2 )	0,5	0,5/1,3*
Gennemsnitligt lydtryksniveau til ISO22868	L_PA eq dB(A)	90,8	92,8
	Usikkerhed K dB(A)	1,4	3,8
Gennemsnitligt lydeffektniveau til ISO22868	L_WA eq dB(A)	104,4	104,3
	Usikkerhed K dB(A)	1,6	1,5

Bemærk:
1. Anvend kun olietyper og tændrør, der er anbefalet af MAKITA.
2. Specifikationen kan ændres uden forudgående meddelelse.

Byggesæt til afstøvning (Ekstra tilbehør)

DELENES NAVNE DELENES NAVNE DELENES NAVNE DELLENES NAVNE
1. Stop-kontakt 8. Brændstoftank / Hjælpehåndtag 15. Tændrørshætte	22. Pilsymbol
2. Hovedhåndtag 9. Brændstoftank dæksel 16. Tændrør 23. Støvtaske
3. Triggerhåndtag 10. Lyddæmper	17. Ventilatorrør 24. Holder
4. Startindsprøjtningspumpe 11. O iedæksel 18. Ventilatordyse 25. Skrue
5. Luftfilterdæksel	12. Startlåseknap 19. Manifold
6. Chokerhåndtag	13. Skrue	20. Sugerør A
7. Starthåndtag	14. Beskyttelsesanordning	21. Sugerør B

FORSIGTIG! Inden der udføres arbejder på blæseapparatet, skal motoren altid slukkes og tændrørsstikket trækkes af tændrøret. Bær altid beskyttelseshandsker!

FORSIGTIG! Start først blæseapparatet, når det er fuldstændigt samlet.

1. MONTERING AF BLÆSER∅RENE

1) Sæt rillerne i blæserrøret ud for tapperne på blæserapparatets hus og skyd røret på huset.

2) Drej blæserrøret med uret for at låse det på plads.

3) Klemmen ① lægges rundt om åbningen i blæserrøret. Fastgør forsvarligt med bolt ②g møtrik . ③

2. MONTERING AF SUGETILBEH∅R

1) Montering af sugerør

(1) Skruen 4øsnes og beskyttelsesanordningen åbnes.

ADVARSEL!

Når blæseren anvendes til blæsearbejde, skal man altid lukke bskyttelsesanordningen ⑤og stramme skruen ④ inden arbejdet påbegyndes.

Ellers kan den uisolerede rotor gribe fat i krop eller toj og være årsag til alvorlig tilskadekomst.

Anvend altid vakuumrørene A og B sammen. Ellers kan kontakt med rotoren forårsage alvorlig tilskadekomst, når operatøren forsøger at fjerne affald, der har sat sig fast i røret.

(2) Sæt "▲" mærket på vakuumrørene A og B ud for hinanden. Sæt vakuumrøret A ind i vakuumrøret B, så de tre rigeler går i indgreb.

(3) Sæt angivet på vakuumrøret A ud for “”, som er angivet på blæseren. Før så sugerøret ind i blæseapparatet.

(4) For at låse sugerøret, drejes sugerøret, indtil tegnet i overensstemmelse med tegnet "på blæseapparatet.

(5) Vakuumrøret skal fastgøres forsvarligt på blæserøret med skruen ⑦og holderen . Stram ikke skruen for meget for at undgå brud på delene.

Forsigtig: Udfør ikke fastgøringsarbejdet i (5) herover, hvis blæseren skal bruges i et land eller en region, hvor CE-mærket ikke gælder.

Bemærk: Motoren vil ikke starte, med mindre vakuumrøret er helt monteret.

2) Montering af manifold og af støvpose

(1) Åbn låseanordningen på støvposen.
(2) Før siden med skinnen på manifolden ind i støvposen og tag den ud gennem posens åbning.
(3) Fastgør manifolden med krog-og-løkke låseanordningen omkring det sted, som er angivet på illustrationen.

FORSIGTIG

Monter støvposen væk fra siden med skinnen på manifolden. Hvis støvposen monteres nær motoren, kan udstødningsgassen brænde støvposen.

(4) Monter manifolden på blæseapparatet.
(5) Klemmen ① lægges rundt om åbningen i manifolden og fastgøres forsvarligt med bolten ② og med møtrikken . ③

Forsigtig: Udfør ikke fastgøringsarbejdet i (5) herover, hvis blæseren skal bruges i et land eller en region, hvor CE-mærket ikke gælder.

ADVARSEL!

Undgå at opsuge store træspåner, metal, glas, sten, væsker, brændende cigaretter, fyrværkeri eller lignende.

1. Motorolie kontrolleres og påfyldes alt efter behov

• Inspektion: Fjern oliedækslet. Tør olieniveauindikatoren af. Sæt oliedækslet (Fig. 2) tilbage på plads og fjern det. Bekræft at olien er mellem den nedre og øvre grænsemarkering på olieindikatoren.
• Genopfyldning: Hvis olien er under den nedre grænse, skal der fyldes olie på gennem den samme åbning, hvorfra oliedækslet blev fjernet. Se Fig. 4 angående, hvilken vej motoren skal vende, når der fyldes olie på.

(2) Det kan være nødvendigt at fylde olie på efter omkring hver 10 timers brug (for hver 10 påfyldninger).
(3) Hvis olien skifter farve eller er blevet blandet med snavs, skal olien skiftes ud. (Angående interval og udskiftningsmetode henvises til side 123)

Olietype: SAE 10W-30 olie af API-klassificering, klasse SF eller højere (4-takts motorolie).

Oliemængde: Ca. 0,08 l

Kontrol af motoroliestand

• Hvis motoren ikke er placeret som vist på Fig. 1 på en vandret flade, kan angivelsen af olieniveauet blive unøjagtig.
• Hvis olie fyldes på ud over grænsen, kan olien blive forurenet eller kan bryde i brand og udvikle hvid røg.

Udskiftning af olie "Oliemåler"

• Støv eller snavs rundt omkring oliepåfyldningsstudsen skal fjernes fuldstændigt, inden oliestandsmåleren trækkes ud.
• Vær opmærksom på, at oliemålepinden ikke kommer i berøring med sand eller jord. Snavs eller sand i olien kan påvirke oliekredsløbet og forårsage defekter som følge af alt for tidligt slid på mekaniske dele.
• For at undgå forurening af oliemålepinden, kan den sættes i motorkappen.

Efter påfyldning af olie

- Tør spildt olie af med en klud.

2. Brændstoftilførsel

ADVARSEL

• Når apparatet genopfyldes, skal man huske at overholde de følgende anvisninger for at forhindre antændelse og brand.
• Optankning må ikke ske i nærheden af steder med åben ild. Åben ild og cigaretter skal holdes på afstand af oliepåfyldningen.
• Stop motoren og lad motoren køle af inden genopfyldning.
• Åbn brændstoftankdækslet langsomt. Under internt tryk kan der sive brændstof ud.
• Pas på, at brændstoffet ikke løber over. Hvis brændstoffet løber over, skal det tørres omhyggeligt op.
• Optankning må kun ske udendørs.
• Håndtér brændstoffet med forsigtighed.
• Brændstof, der klæber til huden, eller kommer i kontakt med øjnene kan medføre allergier eller irritation. Konsulter øjeblikkeligt en medicinsk specialist, hvis en unormal, fysisk tilstand opdages.
• Fyld IKKE olie i brændstoftanken.

BRÆNDSTOFOPBEVARING

Anvend ikke benzin, der er ældre end 4 uger, selv om det er blevet opbevaret i en specialdunk på et køligt og skygget sted.

Vær opmærksom på, at benzin kan nedbrydes i løbet af en dag, hvis dunken ikke er låst, eller hvis der ikke anvendes en specialdunk til opbevaring.

Opbevaring

• Stil apparatet og dunken på et køligt sted uden direkte sollys.
• Opbevar aldrig brændstof i en bil.

BRÆNDSTOFTYPE

Motoren drives med en 4-takts motor. Sørg for at anvende automobil-benzin (almindelig benzin eller försteklasses benzin).

Angående brændstof

• Anvend aldrig bensin iblandet motorolie. Motorolie, der er tilsat benzinen, vil forårsage alt for mange kulstof-aflejringer. Dette kan resultere i mekaniske problemer.
• Brug af benzin af mindre kvalitet kan vanskeliggøre startproceduren.

Under genopfyldning skal man stoppe motoren og bekræfte, at motoren køler ned.

GENOPFYLDNINGSMETODE

• Løs tankdækslet en smule for at lette trykket i tanken.
• Efter genopfyldning skal tankdækslet strammes godt til.
• Hvis der er nogen defekter eller beskadigelse af tankdækslet, skal det skiftes ud.
• Tankdækslet slides ned i tidens løb. Skift det ud hvert andet eller tredie år.
  • Fyld IKKE brændstof i olieåbningen.

- Tag tankdækslet af og genopfyld, og slip luft ud ved at vippe brændstoftanken således, at påfyldningsåbningen vender opad. (Fyld IKKE brændstof op til toppen af tanken).

1. Start

ADVARSEL

• Forsøg aldrig at starte på et sted, hvor brændstoftilførsel har fundet sted.
• Det kan medføre antændelse eller brand. Når motoren startes, skal der holdes en afstand på mindst 3 m.
• Udstødsgas fra motoren er giftig. Start kun apparatet på et godt ventileret sted. Der må ikke startes i lukkede rum, i tunneler el. lign.
• Indånding af højere koncentrationer af motorens udstødningsgas vil medføre kulilteforgiftning.
• Ved usædvanlige lyde, lugte eller vibrationer efter start, skal motoren straks slukkes og årsagen afhjælpes i det omfang, som er beskrevet i denne driftsvejledning.
• Anvendelse af et beskadiget apparat kan føre til ulykker.
• Forvis Dem om, at motoren er slukket, när stop-kontakten indstilles i position O.

1) Når motoren er kold eller efter genopfyldning

(1) Stil apparatet på en plan flade.
(2) Sæt stop-kontakten på position "I". (Fig. 1)
(3) Betjen brændstofpumpen gentagne gange, indtil benzinen bliver synlig i pumpen. (Fig. 2)

• I almindelighed kræver dette 7 til 10 pumpebevægelser.
• Ved alt for meget pumpning vil overskydende benzin føres tilbage til benzintanken.

(4) Løft chokerhåndtaget til den lukkede stilling (Fig. 3).

(5) Hold hovedhåndtaget med venstre hånd for at forhindre at motoren bevæger sig.

(6) Træk i startgrebet langsomt ud. indtil der kan mærkes modstand (kompressionspunkt). Før så startgrebet tilbage og træk denne gang hurtigt og kraftigt i det. (Fig. 4)

- Træk aldrig rebet ud til fuld længde.

- Slip ikke straks startgrebet efter at have trukket i startsnoren, men hold håndtaget i hånden, indtil det er vendt tilbage til udgangspositionen.

(7) Åbn chokerhåndtaget, när motoren starter (Fig. 5).

- Flyt chokeren trinvist og vær herved opmærksom på motorens adfærd. Forvis Dem om, at chokeren er fuldstændigt åbnet, når motoren er varm og kører rundt.

- Hvis chokeren i koldt vejr eller ved koldstart efter igangsætning af motor pludselig åbnes fuldstændigt, kan det ske, at motoren går i stå.

(8) Giv motoren 2-3 minutters tid til opvarmning.

• Motoren kan lide skade, hvis chokerhändtaget flyttes yderligere forbi positionen "CLOSE" (lukket).
• Hvis motoren gasser op og stopper, skal denne arm sættes tilbage til "OPEN" stillingen og starterhåndtaget skal trækkes flere gange for at motoren kan startes igen.
• Hvis operatøren bliver ved med at trække i chokerhåndtaget flere gange, kan det være svært at starte motoren på grund af, at brændstoffet flyder over.
• I tilfælde af, at brændstoffet flyder over, skal tændrøret fjernes og håndtaget skal trækkes hurtigt flere gange for at udtømme overskydende brændstof. Tør tændrørselektroden af.
• Hvis drosselventilen ikke returnerer til en position i kontakt med tomgangsjusteringsskruen, selv hvis starchändtaget er sat til den lave hastighed, skal man korrigere kontrolkablets indgrebstilstand for at sikre, at ventilen går tilbage på korrekt vis.

2) Varmstart

(1) Stil apparatet på en plan flade.
(2) Betjen brændstofpumpen nogle gange.
(3) Forvis Dem om, at chokerhåndtaget er åbnet.
(4) Hold hovedhåndtaget med venstre hånd for at forhindre at motoren bevæger sig.
(5) Træk starthhåndtaget langsomt ud indtil der kan mærkes modstand. Før så startgrebet tilbage og træk denne gang hurtigt og kraftigt i det.
(6) Hvis motoren ikke starter, betjen gashåndtaget med 1/3 og start på ny.

2. Slukning

Slip afbryderen for at reducere motorhastigheden og placer stopkontakten på "O"-positionen.

(Kobl gashåndtagets lås fra hvis den läser afbryderen i den fuldt åbne position.)

Karburatoren er indstillet på fabrikken. Indstil venligst ikke andet end tomgang. Hvis justering alligevel er nødvendig, bedes De rette henvendelse til den nærmeste autoriserede kundeservice.

Kontrol af tomgangshastighed

Tomgangshastigheden bør omtrent være på 3500 rpm (min ^-1 ).

• Anvend en stjerneskruetrækker for at, foretage indstillinger på karburatoren, om nødvendigt.
• Drej justerskruen til højre, og motorhastigheden vil øges. Drej justerskruen til venstre, og motorhastigheden vil mindskes.

Forebyggelse af is i karburatoren

BEMAERKNING

Når den omgivende temperatur er højere end 10 °C, skal De altid lukke lukkeren (normal indstilling).

Ellers kan motoren blive beskadiget pga. overophedning.

Når den omgivende temperatur er lav, og luftfugtigheden er høj, kan vandamp fryse inde i karburatoren, så motoren kører ujævnt (is i karburatoren).

Skift lukkerens indstilling på følgende måde efter behov.

• Varmere omgivelser end 10 °C

Hold fligen på lukkeren, og skub den mod venstre (lukket position).

• 10 °C eller koldere omgivelser

Hold fligen på lukkeren, og skub den mod højre (åben position).

BETJENINGER

• Hold godt fast i apparatet under arbejdet.
• Ret rørenden mod de objekter, der skal fejes, og tryk på afbryderen.
• Tryk triggerhåndtaget helt ind, hold startlåseknappen nede og slip triggerhåndtaget for at låse triggerhåndtaget ved fuld gas.
• Træk igen i afbryderen for at koble gaslåsen fra.
• Den lave del af brændstoftanken fungerer som hjælpehåndtag, som muliggør anvendelse med begge hænder. I dette tilfælde skal man holde hjælpehåndtaget med højre hånd.

• Der må ikke opsuges væsker (f.eks. benzin), brændende cigarette eller lignende med dette apparat.
• Der kan opstå brand.
• Der må ikke opsuges for store fremmedlegemer, som for eksempel store træsplinter, metal, glas, sten osv. - Der er fare for beskadigelse af apparatet.

• Overopfyldning af støvposen kan bevirke, at den flyder over mod motorsiden. Tøm støvposen, inden den bliver helt fuld. - Der kan opstå brand.

• Hæng bæreselen til støvposen over skulderen og indstil den til Deres kropsstørrelse.

• Forvis Dem om, at støvtasken ikke er fordrejet og betjen gashåndtaget.
• Når støvposen er fuld, skal den tages af maskinen, og fastgøringsanordningen skal åbnes for at støvposen kan tømmes.

BEMÆRK
Hvis denne maskine anvendes med beskyttelsesanordningen vendt opad eller hovedhåndtaget nedad, kan olien blive forurenet eller lække.

FARE

• Før der udføres vedligeholdelsesarbejde, skal der slukkes for motoren og den skal afkøles. Fjern tændrøret og tændrørshætten.
• Hvis inspektion eller vedligeholdelse forsøges udført umiddelbart efter, at motoren er stoppet eller med tændrørshætten siddende på, kan operatøren brænde sig eller en ulykke kan ske pga. uforsigtig opstart.
• Inden apparatet tages i drift, forvis Dem om, at alle dele er monteret forsvarligt.

1. Olieskift

Olietyper af ringe kvalitet vil medføre en væsentlig forkortelse af apparatets levetid. Forvis Dem om alder og kvalitet af den anvendte olie.

FARE

• Generelt vil motorens hoveddel og motorolien stadig være varme, lige efter at motoren er stoppet. Ved udskiftning af olie, skal man bekræfte at motorens hoveddel og motorolien er tilstrækkeligt nedkølet. I modsat fald kan der være risiko for skoldning. Lad motorolien få tilstrækkelig tid, efter at motoren er stoppet, til at løbe tilbage til olietanken, så en nøjagtig udlæsning af olieniveauindikatoren kan sikres.
• Overfyldning af motoren med motorolie kan forårsage skader på apparatet.

Olieskiftinterval: Efter de første 20 driftstimer efterfulgt af hver 50 driftstimer.

Olietype: SAE 10W-30 olie af API-klassificering, klasse SF eller højere (4-takts motorolie)

(1) Forvis Dem om, at dækslet på benzintanken er låst godt fast.

(3) Vip maskinen i den rækkefølge, som vises på Fig. 1.

• Tøm olien ud i en beholder.

(4) Placer maskinen som vist på Fig. 2 og genopfyld olie til hylden inden i olierøret.

(5) Sæt oliemålepinden i igen og skru den fuldstændigt fast. Utilstrækkelig låsning af oliemålepinden kan have til følge, at olien løber over.

Henvisninger vedr. olie

• Bortskaffelse af spildolie er omfattet af lovbestemmelser, der absolut skal overholdes. Affaldsolie må aldrig smides væk som almindeligt affald og olie må under ingen omstændigheder hældes i kloakken eller ud på jorden. Ved uklarheder og spørgsmål vedrørende bortskaffelse af spildolie, bedes De rette henvendelse til nærmeste kundeservice.
• Vær opmærksom på, at olie også kan ældes, hvis den ikke bruges. Kontrollér ubrugt olie og skift den med regelmæssige mellemrum (hver 6. måned).

2. Rengøring af luftrenser

ADVARSEL: BRÆNDBARE MATERIALER ER STRENGT FORBUDT

Hyppighed af rengøring og eftersyn: Hver dag (for hver 10 driftstimer)

(1) Fjern holdeskruen til luftrenserens kabinet.
(2) Træk den nederste del af luftfilterdæksel udad og loft dækslet af.
(3) Luk chokeren fuldstændigt og forvis Dem om, at karburatoren er fri for støv og snavs.
(4) Hvis elementet (svamp) er vædet med olie, skal det udpresses kraftigt.
(5) Ved stærk forurening:

• Fjern elementet (svamp), nedsænk det i varmt vand eller et mildt rengøringsmiddel, som er fortyndet med vand, og lad tørre helt.
• Rens elementet (filt) med benzin, og lad det tørre fuldstændigt.

(6) Inden elementerne isættes påny, skal disse være tørre fuldstændigt. Fugtige elementer kan vanskeliggøre startproceduren.

(7) Tør resterende olie rundt om luftfilterdækslet og pladen af med en ren klud

(8) Sæt straks efter rengøring luftfilterdækslet på igen og fastgør det med holdeskruen (først sættes den øverste del på, så indpasses den nederste del).

FARE

• Ved stærk støvpåvirkning skal luftfilteret rengøres flere gange om dagen.
• Hvis anvendelsen fortsætter uden at det tilbageværende element er renset for olie, kan olie i luftrenseren løbe ud, hvorved olieforurening kan opstå.

3. Tændrøret kontrolleres

(1) Åbning/lukning af tændrørshætten Når dækslet åbnes, anbringer man fingrene på hovedhåndtaget og stikdækselfremspringet, (Fig. 1). Tryk fremspringet op og skyd dækslet i retningen "OPEN" (åben) (Fig. 2). Når dækslet lukkes, skal man skyde dækslet i retningen "CLOSE" (lukket), så klikket under fremspringet på tændrørsdækslet kommer over motordækslet. Tryk til sidst fremspringet ind.

(2) Tændrøret skrues ud. Brug den inkluderede kombinøgle for at skrue tændrøret af eller i (Fig. 3).

(3) Tændrøret kontrolleres Afstanden mellem to elektroder på tændrøret er 0,7 to 0,8 mm (Fig. 4). Indstil den rigtige afstand, hvis den er for stor eller for lille. Rengør tændrøret grundigt eller skift det ud, hvis der er aflejringer af kul på det eller det er forurenet.

(4) Udskiftning af tændrør Anvend NGK-CMR6A ved udskiftning.

4. Rengøring af brændstofffilter

• Et tilstoppet brændstoffilter kan gøre det svært at starte og det kan øge riskikoen for nedsat motoreffekt.
• Afprøv brændstofffilteret regelmæssigt på følgende måde:

(1) Tag brændstoftankdæksel af. Tøm tanken og forvis Dem om, at ingen fremmedlegemer er kommet ind i tanken hhv. tilbage i tanken.
(2) Træk brændstofffilteret ud gennem brændstofpåfyldningsåbningen ved hjælp af et stykke ståltråd.
(3) Hvis brændstofffilterets overflade er snavset, rengøres den med benzin. Den benzin, der anvendes til rengøring, skal bortskaffes i overensstemmelse med den metode, der er specificeret af hver enkelt lokal myndighed.

Et ekstremt forurenet filter skal skiftes ud.

(4) Fyld ny benzin på tanken og lås brændstoftankdækslet omhyggeligt. Reserve-brændstoffiltre kan købes på et autoriseret servicecenter.

5. Inspektion af bolte, møtrikker og skruer

6. Rengøring af dele

• Hold motoren ren ved at tørre af med en klud.
• Hold altid køleribberne i motoren fri for støv og snavs. Tilstoppede køleribber medfører overophedning af motoren.

7. Udskiftning af pakninger

Udskift pakninger og tætninger, hvis motoren er skilt ad.

Alle indstillings- og vedligeholdelsesarbejder, der ikke beskrives i nærværende driftsvejledning, skal udføres af kvalificeret servicepersonale.

OPBEVARING

⚠️ ADVARSEL

• Hvis der løber brændstof ud, skal motoren straks slukkes og afkøles.- Forsømmelse af dette kan medføre forbrændinger og brand.

⚠️ FARE

• Hvis maskinen opstaldes i et længere tidsrum, skal alt brændstof tømmes ud af brændstoffanken og karburatoren, og den skal anbringes på et tørt og rent sted.

Tanken tømmes og karburatoren køres tom for benzin på følgende måde:

(1) Tag brændstoftankdækslet af og tøm brændstoffet fuldstændigt.
Tøm brændstoftanken fuldstændig hvis der er nogen fremmedlegemer tilbage i den.
(2) Træk brændstofffilteret ud gennem tankdækselåbningen med en trådkrog eller spidstang.
(3) Tryk på brændstofpumpen, indtil der ikke længere kan ses benzin. Tøm bagefter tanken på ny.
(4) Tryk brændstofffilteret ned i tanken og skru tankdækslet fast igen.
(5) Start motoren og lad den løbe, indtil den står stille.
(6) Tag tændrøret af, og fyld flere dråber motorolie på gennem tændrørshullet.
(7) Træk i startgrebet, således at motorolien kan sprede sig i cylinderen. Sæt tændrøret i igen.
(8) Hold maskinen med håndtaget opad.
(9) Opbevar det udtømte brændstof i en speciel beholder på et velventileret sted i skyggen.

Fejl	System	Tilstand	Årsag
Motor starter ikke eller kun med vanskeligheder	Tændsystem	Tændgnist til stedeIngen tændgnist Stop-kontakt i STOP-stilling; ledningsføringsfejl eller kortslutning, tændrør eller tændrørsstik defekt, fejlbehæftet tændingsmodul.
	Brændstoftilførsel	Benzintank fyldt	Forkert choker-stilling, karburator defekt, sugeh forurenet, benzinledning knækket eller tilstoppet, forurenet benzin.
	Kompression Ingen kompression ved træk af snoren		Toppakning defekt, krumtapakselpakninger beskadiget, cylinder- eller stempelringe beskadiget, pakning til tændrør er defekt eller passer ikke.
	Mekaniske fejl Starter fungerer ikke Defekt tilbagetræksfjeder, defekte motordele.
Problemer ved varmstart	Tank fyldt, tændgnist til stede		Karburator forurenet (karburator skal rengøres).
Motor starter, men standser straks igen	Brændstoftilførsel	Tank fyldt	Dårligt indstillet tomgang, sugehoved eller karburator forurenet.Benzintank-udluftning defekt, benzinrør afbrudt, kabel eller STOP(O)-kontakt fejlbehæftet
Utilfredsstillende effekt	Flere systemer kan være samtidig ramt	Motorens adfærd i tomgangutilfredsstillende	Luftfilter forurenet, karburator forurenet, lydpotte tilstoppet, cylinder-udblæsningsrør tilstoppet.

Driftstid			Føridrift-tagning	Efter smøring	Daglig (10 t.)	30 t.	50 t.	200 t.	Driftsind stilling pause	Tilsvarende side
Motorolie	kontrolleres/ rengøres	○								117
	Udskiftes.						○^-1			123
Fastgørelsesanordninger (skruer, møtrikker)	kontrolleres	○								125
Benzintank	kontrolleres/ rengøres	○								-
	Resterende benzin forbruges								○^-3	125
Gashändtag	Funktionscheck		○							-
Stop-kontakt	Funktionscheck		○							120
Rotation med lav hastighed	kontrolleres/ indstilles			○						120
Luftrenser	Rengøres.			○						124
Tændrørsstik	kontrolleres			○						124
Køleluftkanal	kontrolleres/ rengøres			○						125
Benzinrør	kontrolleres			○						125
	Udskiftes.							Ⓞ^-2		-
Benzinfilter	kontrolleres/ rengøres						○			125
Frigang mellem luftindtagog luftafgangsventil	indstilles							Ⓞ^-2		-
Olietilførselsrør	kontrolleres							Ⓞ^-2		-
Motoreftersyn								Ⓞ^-2		-
Karburator	Resterende benzin forbruges								○^-3	125

*1 Ved fabriksnyt apparat: Første olieskift efter 20 driftstimer.

*2 Til årsservice (eller efter 200 driftstimer), henvendelse til en autoriseret kundeservice.

*3 Lad motoren løbe efter tømning af benzintanken, indtil den resterende benzin i karburatoren er forbrugt.

Hvis apparatet ikke fungerer upåklageligt, søg først efter mulige fejl før De anmoder om reparation. Hvis der findes en fejl, foretages foranstaltningerne, der er beskrevet i denne driftsvejledning. Der må ikke udføres vedligeholdelses- eller reparationsarbejder, der ikke udtrykkeligt er beskrevet i nærværende driftsvejledning. Angående reparationer og periodiske serviceydelser bedes De rette henvendelse til Deres forhandler eller til en autoriseret kundeservice i Deres nærhed.

Fejl	Mulig årsag (funktionsfejl)	Foranstaltninger til afhjælpning
Motor kan ikke sættes i gang.	Start-indsprøjtningspumpe blev ikke betjent. Tryk 7 til 10 gange.
	Trukket i startsnoren med for lidt kraft. Kraftigt træk.
	Ingen benzin i tank. Benzin påfyldes.
	Benzinfilter tilstoppet. Rengøres.
	Knækket benzinrør. Benzinrør bøjes lige eller udskiftes.
	Forværret kvalitet af benzin.	Benzin af ringe kvalitet kan vanskeliggøre startproceduren. Tank skal tømmes og ny benzin påfyldes. (anbefalet brugsvarighed af benzin: ca. 1 måned).
	For meget benzintilførsel.	Stil gashåndtaget på mellemhøj til høj hastighed og træk i startsnoren, indtil motoren starter. Hvis motoren stadig ikke starter, tag tændrøret ud og tør elektroderne af med en klud, og installer dem som de oprindeligt var installeret. Start derefter igen som angivet.
	Tændrørsstik løsnet. Sæt fast på
	Snavset tændrør. Rengøres.
	Unormal elektrodeafstand. Afstand justeres.
	Andre andre unormale tilstande på tændrøret. Udskiftes.
	Karburator fungerer ikke korrekt.	Kontrolleres og indleveres til reparation.
	Der kan ikke trækkes i startsnoren.	Kontrolleres og indleveres til reparation.
	Drivsystem fungerer ikke korrekt.	Kontrolleres og indleveres til reparation.
Motor standser straks igen efter start.Motor kan ikke accelereres.	Motor utilstrækkeligt opvarmet.	Udfør opvarmning
	Chokerhåndtaget er sat til “CLOSE” (lukket), selv om motoren er varmet op.	Indstil til “OPEN” (åben)
	Benzinfilter tilstoppet. Rengøres.
	Luftrenser tilstoppet eller forurenet.	Rengøres.
	Karburator fungerer ikke korrekt.	Kontrolleres og indleveres til reparation.
	Drivsystem fungerer ikke korrekt.	Kontrolleres og indleveres til reparation.
	Løsnet gasspjældstråd	Sæt fast på
	Drivsystem fungerer ikke korrekt.	Kontrolleres og indleveres til reparation.
Motor lader sig ikke slukkes.↓	Forbindelsesstik løsnet eller adskilt.	Sæt fast på
	Elektrisk system fungerer ikke korrekt.	Kontrolleres og indleveres til reparation.
Kør motoren i tomgang og sæt chokerhåndtaget til CLOSE (lukket)

Gå frem som følger, hvis motoren ikke vil starte ved varmstart:
Hvis De ikke finder noget, tryk gashåndtaget med omtrent 1/3 og prøv endnu engang at starte motoren.

Português