Question 1

Яке співвідношення масла до бензину для MCCULLOCH HT 5622?

Accepted Answer

Співвідношення змішування для McCulloch HT 5622 становить 50:1: потрібно змішати 77 мл синтетичного масла з 4 літрами безсвинцевого бензину. Для ємності бака 0,5 л це відповідає 9,6 мл масла на 0,5 л бензину.

Необхідний бензин: безсвинцевий бензин з мінімальним октановим числом 90 (RON). Ніколи не використовуйте чистий бензин або альтернативні пального (E15, E20, E85), які не схвалені для 2-тактних двигунів і можуть завдати серйозної шкоди двигуну.

Необхідне масло: якісне синтетичне масло, спеціально розроблене для 2-тактних двигунів, охолоджених повітрям. Масла для автомобілів або човнів суворо заборонені і можуть пошкодити двигун.

Процедура змішування: спочатку налийте бензин у каністру, потім додайте масло. Добре струсіть каністру кілька секунд, щоб отримати однорідну суміш. Завжди дотримуйтесь інструкцій на каністрі з маслом. Не використовуйте змішані пального, що містять більше 10% алкоголю, оскільки це призводить до поглинання вологи та розділення масла.

Важливі попередження: альтернативні пального можуть викликати серйозні проблеми, такі як неправильна робота двигуна, перегрів, парові пробки, втрата потужності, неналежна змазка та пошкодження трубок і внутрішніх компонентів карбюратора. Завжди використовуйте свіже паливо та утилізуйте будь-яку невикористану суміш через кілька тижнів зберігання.

Question 2

Чому не запускається кущоріз MCCULLOCH HT 5622: що перевірити після очищення свічки та перевірки запалювання?

Accepted Answer

Якщо ваш кущоріз HT 5622 не запускається після очищення свічки NGK CMR6A та перевірки запалювання, ось основні моменти, які слід перевірити в першу чергу:

Паливо та суміш

Перевірте, чи в баку є свіже паливо зі сумішшю бензину та олії 50:1 (абсолютно необхідно для двотактного двигуна). Окислене або неправильно змішане паливо заважає запуску.
Якщо пристрій не працював кілька місяців, спустоште бак і карбюратор: залишки сухого пального блокують контури.

Праймер

У холодному стані праймер потрібно натиснути 10 разів перед тим, як потягнути за стартовий кабель. Несправний або забруднений праймер не заповнює карбюратор.
Сильно натисніть і послухайте невеликий звук всмоктування: це сигналізує про те, що потік проходить.

Дросель

Для холодного запуску дросель має бути на максимумі. Якщо ви поставите його на нейтраль після кількох спроб, це перекриє подачу пального.
Коли двигун «кашляє» або запускається, поступово зменшуйте дросель, інакше двигун зупиниться.

Кабель стартера

Переконайтеся, що тягнете за кабель щонайменше 5 разів з силою. Зношений або погано натягнутий стартер не створює достатнього тиску.
Якщо кабель повертається дуже м'яким без опору, у двигуна немає тиску - зв'яжіться з майстром.

Свічка: після очищення

Після очищення встановіть свічку NGK CMR6A з зазором 0,5 мм і переконайтеся, що вона добре сидить на головці циліндра.
Якщо двигун «кашляє», але не запускається, спробуйте нову свічку: очищена свічка часто втрачає свою здатність іскрити.

Сезонне обслуговування

Наприкінці сезону налийте 1 чайну ложку 2-тактної олії у циліндр і потягніть за кабель приблизно десять разів, щоб уникнути внутрішньої корозії.
Якщо цього не було зроблено, двигун може замерзнути - дайте йому постояти з олією кілька годин, а потім спробуйте знову.

Якщо після цих перевірок двигун все ще відмовляється запускатися, проблема, ймовірно, пов'язана з зношеною деталлю (пружина стартера, прокладка головки циліндра) або втратою тиску - необхідна перевірка в сервісі.

Посібники MCCULLOCH Кущорізи : інструкції та посібники в PDF

Моделі MCCULLOCH Кущорізи найбільш переглянуті

Інші категорії MCCULLOCH

Останні питання про Кущорізи MCCULLOCH