Combo Tour (2011) - Araba OPEL - Ücretsiz kullanım kılavuzu

KULLANIM KILAVUZU Combo Tour (2011) OPEL

Anahtar, Kapılar ve Camlar ..... 18

Koltuklar, Güvenlik Sistemleri ..... 29

Eşya saklama ve bagaj bölümleri 45

Göstergeler ve kumanda birimleri 52

Aydınlatma 70

Klima Sistemi 75

Sürüş ve kullanım 81

Araç bakımı 102

Servisi ve Bakım 134

Teknik bilgiler 137

Müşteri bilgilendirme 145

Dizin 148

2 Giriş

Giriş,

Yakıt	Tanım
Motor yağı	Sınıf
	Viskozite

Lastik hava basınçları	Lastik ebadı
	Yaz lastikleri
	Kış lastikleri

Ön	Arka

Ağırlıklar

Müsaade edilen toplam araç ağırlığı

- Boş ağırlık, temel model

= Yükleme

Araç Bilgileri

Kolay ulaşabilmek amacıyla aracınıza ait bilgileri önceki sayfadaki ilgili yerlere yazın. Bu bilgiler "Servis ve Bakım" ve "Teknik Bilgiler" bölümünde olduğu gibi, araç tip etiketinde ve servis kitapçığında da bulunmaktadır.

Giriş

Aracınız ileri teknolojinin, mükemmel bir emniyet, çevresel uyum ve kullanımda ekonomik olmanın ideal sentezini temsil etmektedir.

Aracınızı güvenle kullanmak ve mükemmel performansını görmek artık sizin elinizde. Sürücü el kitabı bunun için gerekli tüm bilgileri sunmaktadır.

Araçta bulunan yolcuları yanlış kullanım neticesinde meydana gelebilecek muhtemel kaza ve yaralanmalar konusunda bilgilendirin.

Aracınızı kullanmakta olduğunuz ülkenin ilgili kanun ve düzenlemelerine mutlaka uyun. İlgili kanunlar bu sürücü el kitabındaki bilgilerden farklılık gösterebilir.

Servis gerektiren durumlarda Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz.

Tüm Opel Bayileri ve Yetkili Servisleri uygun fiyatlarla birinci sınıf bir servis sunmaktadır. Opel tarafından eğitilmiş tecrübeli teknisyenler özel Opel standartlarına göre çalışmaktadır.

Sürücü el kitabı, Infotainment sistemi kullanma kılavuzu ve servis kitapçığı araç içinde daima kolay erişilebilir şekilde saklanmalıdır.

Sürücü el kitabından yararlanın

■ Bu el kitabında, bu model için mevcut olan bütün seçenek ve özellikler açıklanmıştır. Ekran ve menü fonksiyonları ile ilgili bilgileri içeren belirli açıklamalar, model farklılıkları, ülkelere özgü modeller,

seçime bağlı donanım veya aksesuarlar nedeni ile aracınız için geçerli olmayabilir.

■ "Özet bilgiler" bölümü size genel bir bakış sunar.
- Kitabın ve her bölümün başındaki "içindekiler" kısmı aradığınız bilgiyi bulmaya yardımcı olacaktır.
■ İstediğinizi bulmada size yardım edecek bir fihrist vardır.
■ Bu kullanım kılavuzu soldan direksiyonlu araç modeli için oluşturulmuştur. Sağdan direksiyonlu modellerin kullanımı kitapta anlatılanlara çok benzerdir.
■ Bu kullanım kılavuzunda dahili motor kodları kullanılmıştır. İlgili satış tanımları "Teknik Bilgiler" bölümündedir.
■ Kitap içerisindeki resimlemelerde kullanılan sağ ve sol, ön ve arka gibi yönlendirme bilgileri her zaman sürüş yönü baz alınarak verilmiştir.
- Araç ekranındaki bilgiler sizin lisanınızı desteklemiyor olabilir.
■ Ekran mesajları ve dahili etiketler kalın harfler ile yazılmıştır.

4 Giriş

Tehlike, Uyarı, Dikkat

△ Tehlike

Üzerinde △Tehlike başlığı olan metinler risk ve hayati tehlikeleri belirtir. Talimatların dikkate alınmaması hayati tehlikeye neden olabilir.

⚠ Uyarı

Üzerinde △Uyarı başlığı olan metinler muhtemel kaza ve yaralanma tehlikelerini belirtir. Talimatların dikkate alınmaması yaralanmaya sebep olabilir.

Dikkat

Üzerinde Dikkat başlığı olan metinler araç ile ilgili muhtemel hasar tehlikelerini belirtir.Talimatların dikkate alınmaması aracın hasar görmesine sebep olabilir.

Sembollerin anlamları

Sayfa atıfları ↘. ↘ işaretiyle belirtilmiştir. Aracınızı daima keyifle kullanımızı dileriz. Adam Opel AG

Giriş 5

6 Özet bilgiler

Özet bilgiler

Aracınızı ilk sürüşünüz ile ilgili önemli bilgiler

Araç kilidinin ve kapının açılması

Araç kilidinin anahtar ile çözülmesi

Anahtarı sürücü kapısı kilidinin içindeyken öne doğru çevirin.

Araç kilidinin uzaktan kumanda ile açılması

Kapıların ve bagaj kapağının kilidini çözmek için 60 tuşuna basın. Kapıları açmak için kapı kollarını çekin, arka bagaj kapağını açmak için kolun altında bulunan düğmeye basın.

tuşuna basıldığında sadece bagaj kapağının kilidi çözülür.

Uzaktan kumanda ➔ 18, Merkezi kilit sistemi ➔ 19, Bagaj bölümü ➔ 23.

Koltuk ayarı

Koltuk pozisyonu

Kolu çekin, polituğu kaydırın, kolu bırakın.

Koltuk pozisyonu ➔ 30, Koltuk ayarı ➔ 31.

Tehlike

Gerektiğinde hava yastığının emniyetli bir şekilde devreye girebilmesi için direksiyona 25 cm'den daha yakın mesafede oturmayın.

Koltuk sırtlıkları

Ayar çarkını çevirin. Ayarlarken koltuğa yüklenmeyin.

Koltuk pozisyonu ⇔ 30, Koltuk ayarı ⇔ 31.

Koltuk yüksekliği

Yukarı doğru = Koltuk yükselir Aşağı doğru = Koltuk alçalır

Kolu çalıştırın ve yükseltmek ya da alçaltmak için vücut ağırlığını koltuk üzerinde ayarlayın.

Koltuk pozisyonu ➔ 30, Koltuk ayarı ➔ 31.

8 Özet bilgiler

Koltuk başlık yüksekliklerin ayarlanması

Açma mandalına basın, yükseliği ayarlayın.

Koltuk başlıkları ➔ 29.

Emniyet kemeri

Emniyet kemerini çekin ve kemer kilidinin içine yerleştirin. Kemerler takılırken hiçbir tarafı bükülmemelidir ve gövde üzerinde sıkıca oturmalıdır. Koltuk sırtlıkları geriye doğru çok fazla yatırılmamalıdır (tavsiye edilen açı yaklaşık 25°).

Kemeri çıkartmak için kemer kilidi üzerindeki kırmızı düğmeye basın.

Koltuk pozisyonu ➔ 30, Emniyet kemerleri ➔ 33, Hava yastığı sistemi ➔ 36.

Ayna ayarı

Dikiz aynası

Ayna gövdesinin alt tarafından kol ile ayna ayarlanabilir ve bu sayede gözlerin kamaşması azaltılabilir.

Dikiz aynası ➔ 26.

Yan aynalar

Kolu gereken yönde döndürün.

Ayar düğmesini sola ◀ veya sağa ▶ çevirerek istediğiniz yan aynayı seçin. Daha sonra ayar düğmesini hareket ettirerek ilgili aynayı ayarlayın.

- konumunda hiçbir ayna seçilmemiştir.

Dışbükey aynalar 25, Elektrik kumandalı yan aynalar 25, Yan aynaların katlanması 26, Isıtmalı yan aynalar 26.

Direksiyon ayarı

Kolu aşağıya doğru yatırım, yüksekliği ve derinliği ayarlayın, kolu yukarıya doğru kaldırın, kilitlenmesini sağlayın.

Direksiyonu sadece araç sabit ve direksiyon kilidi açık konumda iken ayarlayın.

Hava yastığı sistemi ➔ 36, Kontak anahtarı konumları ➔ 82.

10 Özet bilgiler

Gösterge paneline genel bakış

1 Sabit havalandırma çıkışları 79
2 Yan havalandırma çıkışları ...79
3 Aydınlatma anahtarı 70

Dönüş ve şerit değiştirme sinyalleri, selektör, kısa huzmeli ve uzun huzmeli far 72

4 Göstergeler .... 57 Sürücü Bilgi Sistemi .... 66
5 Ön cam sileceği, ön cam yıkama sistemi, arka silecek .... 53 Yol sıfırlama .... 58
6 Orta havalandırma çıkışları .. 79
7 Far seviye ayarlaması ..... 71 Ön sis farları ..... 72 Arka sis lambası ..... 72 Yol bilgisayarı ..... 67
8 Ön yolcu hava yastığı ..... 37
9 Torpido gözü 46
10 Klima Sistemi 75

11 Vites kolu, manuel şanzıman, 86 Otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman 87
12 Direksiyon kilidine sahip kontak kilidi 82
13 Direksiyondaki kumanda tuşları 52
14 Korna .... 53 Sürücü hava yastığı .... 37
15 Direksiyon simidi ayarı ..... 52
16 Hız Sabitleme Sistemi ..... 94
17 Sigorta kutusu 116
18 Motor kaputu açma kolu ....104

Dış aydınlatma

Aydınlatma anahtarını çevirin

= Park lambalari

D = Farlar

Aydınlatma ➔ 70.

12 Özet bilgiler

Sis farlari

Aydınlatma düğmesine basın

≠D = Ön sis farlari

Q‡ = Arka sis lambası

Selektör, uzun huzmeli far ve kısa huzmeli far

Selektör = Kolu direksiyona

doğru çekin

Uzun = Kolu ileri doğru itin

huzmeli far

Kısa = Kolu direksiyona

huzmeli far doğru çekin

Uzun huzmeli far 70, Selektör 70.

Dönüş ve şerit değiştirme sinyalleri

Kol yukarı doğru = Sağ sinyal

Kol aşağı doğru = Sol sinyal

Dönüş ve şerit değiştirme sinyalleri 72.

Dörtlü ikaz flaşörü

Çalıştırmak için △ tuşuna basın. Dörtlü ikaz flaşörü ➔ 71.

Korna

işareti olan kısma bastırın.

Cam silme ve yıkama sistemleri

Ön cam silecekleri

= hizli
= yavaş
DD = fasılalı silme
O = kapali

Tek bir silme işlemi için ön cam silecek kolları kapalı konumdayken kolu yukarı doğru hareket ettirin.

Ön cam silecekleri ➔ 53, Silecek lastiklerinin değiştirilmesi ➔ 108.

14 Özet bilgiler

Ön cam ve far yıkama sistemi

Ön cam ve far yıkama sistemi 53, Yıkama sıvısı 106.

Arka cam sileceği ve yıkama sistemi

Arka cam sileceğini etkinleştirmek için çevirin.

Arka cam sileceği, ön cam silecekleri açık konumdayken ve geri vites takıldığı zaman otomatik olarak devreye girer.

Arka cam sileceği ve yıkama sistemi 54.

Kolu ileri doğru itin.

Arka cama cam yıkama sıvısı püskürtülür ve silecekler birkaç silme hareketi yapmak üzere çalıştırılır.

Klima Sistemi

Isitmalı arka cam, isitmalı yan aynalar

Isıtma işlemi ■■ tuşuna basılarak başlatılır.

Isitmali arka cam ➔ 28.

Camların buğudan ve buzdan arındırılması

Sıcaklık kontrolünü öğesine ayarlayın.

Fanı 4 değerine ayarlayın.

Hava dağıtım düğmesini konumuna getirin.

Soğutma modunu ⚙️ açın.

Arka cam ıstıcısını açın.

Klima Sistemi 75.

Şanzıman

Manuel şanzıman

Geri vites: Araç durur vaziyetteyken debriyaj pedalına basın, vites kolundaki düğmeye basın, vitesi takın.

Geri vites geçmedi ise, vites boşta iken debriyajı kısa süre bırakın ve tekrar bastıktan sonra yeniden geri vitese takın.

Manuel şanzıman ➔ 86.

Otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman

A/M = Otomatik ve manuel mod arasında geçiş yapmak

R = Geri vites (Vites kolu kilidi ile birlikte)

Otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman ➔ 87.

Sürüşe başlamak

Hareket etmeden önce kontrol edin

■ Lastik basınçları ve lastik durumu ⇨ 119,⇨ 143.
■ Motor yağı seviyesi ve sıvı seviyeleri ➔ 104.
- Tüm camlar, aynalar, dış aydınlatma ve araç plakaları temiz olmalı, üzerinde kar ve buz olmamalı ve fonksiyonunu yerine getirecek durumda olmalı.
■ Koltukların, emniyet kemerinin ve aynaların doğru konuma getirilmiş olması gerekir. 25, 30, 34.
■ Frenlerin düzgün işleyip işlemediğinin kontrolü araç düşük hızlardayken yapılmalı, özellikle ıslak frenlerde.

Motorun çalıştırılması

graph TD
    A["STOP"] --> B["MAR"]
    B --> C["AVV"]
    C --> D["STOP"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#ccf,stroke:#333
    style C fill:#cfc,stroke:#333
    style D fill:#fcc,stroke:#333

■ Kontak anahtarını MAR konumuna çevirin.
■ Direksiyon kilidini açmak için direksiyonu biraz hareket ettirin
■ Debriyaj pedalına ve fren pedalına basın
■ Gaz pedalına basmayın
■ Dizel motorlar: Önısıtma için 00 kontrol lambası sönene kadar anahtarı MAR konuma çevirin
■ Anahtarı AVV konumuna getirin ve bırakın
Motorun çalıştırılması 82.

Stop-start sistemi

Araç bir düşük hızda ise veya duruyorsa, bazı koşullar yerine getirildiğinde, bir Autostop etkinleştirmek için:

■ Debriyaj pedalına basın
■ vites kolunu boşa alın
■ debriyaj pedalını bırakın
Göstergelerde ⭕ değeri görüntülendiğinde bir Autostop bildirilir.

Motoru yeniden başlatmak için yeniden debriyaj pedalına basın.

Stop-start sistemi ➔ 83.

Park etme

■ Park frenini daima çekin. Manuel park frenini (el freni) daima, açma düğmesine bastırmadan sıkıca çekin. Yokuş aşağı veya yokuş yukarı durumlarda mümkün olduğunca sıkı çekin. Park freni kolunu daha kolay indirmek için aynı zamanda ayak frenine basın.
■ Motoru durdurun. Kontak anahtarını STOP konumuna çevirin ve çıkarın. Direksiyon simidi kilidinin yerine oturması hissedilinceye kadar direksiyonu çevirin.
- Araç zemin hizasındaysa ya da yokuş yukarı eğimliyse, birinci vitese geçin. Yokuş yukarı durumda ayrıca ön tekerleklerin kaldırıma doğru bakmamasını sağlayın.
Araç yokuş aşağı eğimliyse, geri vitese geçin. Ön tekerleklerin kaldırıma doğru bakmasını sağlayın.

■ Aracınızı uzaktan kumanda üzerindeki ⏻ tuşuna basarak kilitleyin.
- Aracı kolay alevlenebilecek zemin üzerine park etmeyin. Zemin, egzoz sisteminin yüksek ısısından dolayı alev alabilir.
■ Camları ve sürgülü açılır tavanı (Sunroof) kapatın.
■ Motor soğutma vantilatörü motor stop edildikten sonra da çalışmaya devam edebilir ➔ 103.
■ Yüksek motor devir sayılarından veya yüksek motor yükünden sonra, turbo şarji korumak için motoru düşük yükte veya yaklaşık 30 saniye boyunca rölantide çalıştırın.

Anahtarlar, kilitler ➔ 18, Aracı uzun süreligiğine park etme ➔ 102.

Anahtar, Kapılar ve Camlar

Anahtarlar, kilitler 18

Kapılar 21

Araç güvenliği 24

Yan aynalar 25

Dikiz aynası 26

Camlar 27

Anahtarlar, kilitler Anahtarlar

Yedek anahtarlar

Anahtar numarası araç kartında veya çıkarılabilir bir etikette belirtilmiştir.

Anahtar elektronik şifreli devre kesicinin bir parçasıdır ve anahtar numarası yedek anahtar sipariş edilirken bildirilmelidir.

Kilitler 131.

Katlanabilir kilit dişine sahip anahtar

Dışarı çıkarmak için tuşa basın. İçeri katlamak için önce tuşa basın.

Araç kartı

Araç kartı güvenliğe dayalı sürüş verileri içermektedir ve bu yüzden güvenli bir yerde muhafaza edilmelidir.

Araç servise götürüldüğünde bazı işlemlerin yapılması için araç kartı gerekmektedir.

Radyo frekanslı uzaktan kumanda

Uzaktan kumanda ile:

■ Merkezi kilit sistemi
■ Hırsızlığı önleyici kilit sistemi

Uzaktan kumandanın etki mesafesi yaklaşık 5 metredir. Etki mesafesi dış etkenlerden dolayı azalabilir. Dörtlü ikaz flaşörü işlev kontrolü için kısa süreli yanar.

Uzaktan kumanda itinalı kullanılmalı, nem ve yüksek ısidan korunmalıdır. Kumanda gereksiz yere kullanılmamalıdır.

Ariza

Merkezi kilit sistemi radyo frekanslı uzaktan kumanda ile çalıştırılamıyorsa bunun sebepleri şunlar olabilir:

■ Etki mesafesinin aşılması
■ Pilin çok zayıflaması
■ Uzaktan kumandanın etki mesafesinin dışında ardarda çalıştırılması (Bu durum kumandanın yeniden programlanması gerektirir)

■ Kısa aralıklarla sık sık çalıştırarak merkezi kilit sistemine aşırı yüklenilmesi sebebiyle akım beslemesinin kısa süreliğine kesilmesi
■ Harici telsiz tesislerinden yüksek güçte radyo dalgalarının alınması sebebiyle meydana gelen parazitler

Kilidin açılması ➔ 19.

Uzaktan kumanda pilinin değiştirilmesi

Pili uzaktan kumandanın çekim alanı azaldığı anda değiştirin.

Kullanılmış aküler ev çöpüne atılmamalıdır. Akülerin uygun bir geri dönüşüm merkezine bırakılması gerekir.

Katlanabilir kilit dişine sahip anahtar

Anahtarı uzatın ve vidayı uygun bir tornavidayla açarak akü tutucusunu çıkarın. Akü tutucusunu anahtardan ayırın ve montaj konumuna dikkat ederek aküyü (tip CR 2032) değiştirin.

Akü tutucusunu anahtara tekrar yerleştirin ve vidayı sabitleyin.

Merkezi kilit sistemi

Kapıların ve bagaj bölümünün kilitlenmesi ve kilitlerinin çözülmesini sağlar.

İç kapı kolunun çekilmesi durumunda araç kilidi çözülür ve kapı açılır.

20 Anahtar, Kapılar ve Camlar

Not

Belli bir hasarın üzerindeki bir kaza anında kapı kilitleri otomatik olarak açılır.

Kilidin açılması

Araç konfigürasyonuna bağlı olarak.

50 tuşuna basın: Tüm kapılar, arka kapılar / arka kapak ve sürgülü yan kapıların kilidi açılır.

tuşuna basın: Bagaj bölümünün (arka kapılar / arka kapak ve sürgülü yan kapılar) kilidi açılır.

Kilitlemek

Tüm kapıları kapatın. Kapılar düzgün kapanmadıysa merkezi kilit sistemi çalışmaz.

tuşuna basın.
Bagaj bölümü kilidini aracın içinden açma

tuşuna basın: Bagaj bölümünün (arka kapılar / arka kapak ve sürgülü yan kapılar) kilidi açılır. Bagaj bölümü kilitlendiğinde düğmedeki LED yanar.

Çocuk emniyet kilitleri

Çocuk emniyet kilidini arka koltuklarda çocuklar seyahat ettiği müddetçe kullanın.

Sürgülü kapı kilidindeki düğmeyi, anahtar kullanarak yatay konuma çevirin. Bu durumda kapı içeriden açılamaz.

Kapılar Sürgülü kapı

İç tutamaktaki kolu çekin ve kapıyı kaydırın. İç tutamağın üst kısmındaki düğmeye basılarak kapı içerden kilitlenebilir.

Dikkat

Aracı sürmeden önce yan kapının tamamen kapalı ve emniyetli olduğundan emin olun.

22 Anahtar, Kapılar ve Camlar

Arka kapılar

Sol arka kapıyı açmak için dış taraftaki kolu çekin.

Kapı, iç taraftaki kol aşağı bastırılarak içerden açılır.

Sağ arka kapı kol kullanılarak kilitsiz duruma getirilir.

⚠️ Uyarı

Araç arka kapısı açık şekilde yolda parkedilmiş ise duruma bağlı olarak arka stop lambaların üzeri örtülmüş olabilir.

Aracınızın trafikteki diğer araçlar tarafından fark edilmesini sağlayın, üçgen ikaz reflektörü veya yasal trafik düzenlemelerine uygun bir ikaz tertibatı kullanın.

Kapılar kilitleme destekleri sayesinde 90° açık kalırlar. Kapıları 180° açmak için mandalı çekin ve istenen konuma döndürerek açın.

⚠️ Uyarı

Geniş açıyla açılabilen kapıların tam olarak açıldığında emniyetli şekilde bu konumda tutulduklarına dikkat edin.

Açık kapılar rüzgar nedeniyle sert bir şekilde kapanabilir!

Sağ kapı kanadını, daima sol kanattan önce kapatın.

Bagaj bölümü

Bagaj kapağı

Açılması

Tutamak çitasının altında bulunan düğmeye basarak bagaj kapağını açın.

⚠️ Uyarı

Bagaj kapağı açık veya aralıklı konumdayken seyahat etmeyin, örn. büyük nesnelerin taşınmasında zehirli egzoz gazları araç içine nüfuz edebilir.

Dikkat

Bagaj kapağını açmadan önce, muhtemel zararları önlemek için kapağın açılma alanında bir engel olmadığından (örn. garaj kapısı) emin olun. Her zaman bagaj kapağının üst ve arka kısmındaki açılma alanını kontrol edin.

Not

Bagaj kapağına aksesuarların takılması sonucunda bagaj kapağı artık açık konumda tutulamayabilir.

Kapatılması

İç tarafta bulunan tutamağı tutarak kapatın.

Sürmeye başlamadan önce arka kapağın tamamen kapalı olduğundan emin olun.

Araç güvenliği

Hırsızlığı önleyici kilit sistemi

⚠️ Uyarı

Aracınızda insanlar varken sistemi kullanmayınız. Kapıların kilidi içerden açılamaz.

Tüm kapılar açılamayacak şekilde emniyet altına alınır. Tüm kapılar kapalı konumda olmalıdır aksi halde sistem etkinleştirilemez.

Şunlar gerçekleştiginde sistem her kapı üzerinde otomatik olarak devre dışı kalır:

■ kapıların kilidini açma
■ kontak şalterini MAR değerine çevirme

Etkinleştirilmesi

Radyo frekanslı uzaktan kumanda üzerindeki ⏻ tuşuna iki kez basın.

Elektronik şifreli devre kesici (Immobilizer)

Bu sistem kontak anahtarına entegre edilmiştir ve aracın kullanılmakta olan anahtarla çalıştırılmasının uygun olup olmadığını kontrol eder.

Anahtar kontaktan çıkarılır çıkarılmaz elektronik şifreli devre kesici (immobilizer) etkinleşir.

Kontrol lambasının marş esnasında yanması sistemde bir hata olduğuna işaret eder, motor çalıştırılamaz. Kontağı kapatın ve çalıştırmayı tekrar deneyin.

yanmaya devam ederse yedek anahtar kullanarak motoru çalıştırmayı deneyin ve vakit geçirmeden bir servise başvurun.

Not

Elektronik şifreli devre kesici kapıları kilitlemez. Aracı terk ederken daima kilitleyiniz 19.

Kontrol lambasi 🔒 65.

Yan aynalar

Dış bükey aynalar

Bombeli yan aynada bir yuvarlak alan bulunur ve bu sayede kör noktalar azaltılır. Aynanın bombeli yapısından dolayı aynada gözüken nesneler küçülür ve arkada bulunan aracın mesafesini doğru tahmin etme olanağı sınırlanır.

Manuel ayar

Aynaları ayar çubuğunu istenilen yöne hareket ettirerek ayarlayın.

Alt aynalar ayarlanamaz.

Elektrik kumandalı yan aynalar

Ayar düğmesini sola ◀ veya sağa ▶ çevirerek istediğiniz yan aynayı seçin. Daha sonra ayar düğmesini hareket ettirerek ilgili aynayı ayarlayın.

- konumunda hiçbir ayna seçilmemiştir.

Katlanabilen yan aynalar

Yan aynalar yayaların güvenliğini sağlamak amacıyla bir darbeye maruz kaldıklarında içe doğru katlanırlar. Hafifçe bastırarak tekrar normal konumuna getirin.

Isıtma özelliği

tuşuna basarak ısıtma fonksiyonu etkin hale getirilir.

Isıtma fonksiyonu araç çalışır vaziyetteyken devreye girer ve kısa bir süre sonra otomatik olarak kapanır.

Dikiz aynası

Gözlerin kamaşmasını engelleyen manuel ayarlı ayna

Ayna gövdesinin alt tarafından kol ile ayna ayarlanabilir ve bu sayede gözlerin kamaşması azaltılabilir.

Camlar

Manuel kumandalı camlar

Kapı camları çevirme kolu ile çalıştırılır.

Elektrik kumandalı camlar

⚠️ Uyarı

Elektrik kumandalı camları kullanırken dikkatli olun. Özellikle çocuklar için yaralanma tehlikesi söz konusudur.

Arka koltuklarda çocuklar seyahat ediyorsa elektrikli camların çocuk emniyet sistemini etkin konuma getirin.

Camları kapanış esnasında yakından takip edin. Camlar hareket halindeyken arasına birşey sıkışmadığından emin olun.

Elektrik kumadalı camları çalıştırabilmek için kontağı açın.

İlgili cam için olan kumanda düğmesini bastırarak camı açabilir veya kumanda düğmesini çekerek camı kapatabilirsiniz.

Kısaca itin ya da çekin: şalter tutuluyorsa cam kademeli olarak yukarı ya da aşağı doğru hareket eder.

Sertçe bastırılma veya çekme ve daha sonra serbest bırakma: cam emniyet fonksiyonu etkinleştirildiğinde tamamen açılır ya da kapanır. Kapanma veya açılma hareketini durdurmak için düğmeyi aynı yönde tekrar kullanın.

Kontak anahtarı çıkarılmış durumda ya da STOP konumunda, camlar yaklaşık iki dakikalığına çalıştırılabilir ve bir kapı açıldığında devre dışı bırakılır.

Koruma fonksiyonu

Camın otomatik kapanma işlemi esnasında bir engel tespit edilirse cam hemen durur ve tekrar açılır.

Elektrikli cam kumandasını yeniden aktif hale getirmek

Emniyet fonksiyonu bir dakikadan kısa süre içinde beş kez etkinleştirilirse, emniyet fonksiyonu devre dışı kalır. Cam sadece kademeli olarak kapanacak ve otomatik çalışmayacaktır.

Cam kumandası aşağıda belirtildiği gibi yeniden aktif hale getirilebilir:

■ Camları açın

veya

■ Kontağı kapatın ve daha sonra açın Emniyet fonksiyonu artık yenilendi ve camlar normal şekilde çalışacaktır.

28 Anahtar, Kapılar ve Camlar

Arka camlar için çocuk emniyet sistemi

Elektrikli arka camları devre dışı bırakmak için düğmesine basın. Etkinleştirmek için tekrar düğmesine basın.

Arka camlar

Arka camları açma

Açmak için, cam tamamen açılana kadar kolu dışa doğru hareket ettirin. Kapatmak için, cam tamamen kapanana kadar kolu çekin ve itin.

Isitmalı arka cam

tuşuna basarak ısıtma fonksiyonu etkin hale getirilir.

Isıtma fonksiyonu araç çalışır vaziyetteyken devreye girer ve kısa bir süre sonra otomatik olarak kapanır.

Güneşlikler

Göz kamaşmalarını önlemek için güneşlikler katlanabilir veya yana yatırılabilir.

Güneşliklerin arkasında kart tutucu bulunmaktadır.

Koltuklar, Güvenlik Sistemleri

Koltuk başlıkları 29

Ön koltuklar 30

Emniyet kemerleri 33

Hava yastığı sistemi 36

Çocuk emniyet sistemi 39

Koltuk başlıkları

Pozisyonu

⚠️ Uyarı

Aracınızı sadece koltuk başlıkları doğru pozisyondayken sürünüz.

Koltuk başlığının üst kenarı üst baş hizasında olmalıdır. Bu durum, uzun boylu kişiler için mümkün değilse, mümkün olan en yüksek konum, çok kısa kişiler için en alt konum ayarlanmalıdır.

Ayar işlemi

Ön koltuklardaki koltuk başlıkları

Açma düğmesine basın, yükseliği ayarlayın.

Arka koltuklardaki koltuk başlıkları

Koltuk başlığını yukarıya doğru çekin veya serbest kalması için kilit yayına basın ve koltuk başlığını aşağıya doğru bastırın.

Sökülmesi

Her iki kilit yayını bastırın, başlığı yukarıya doğru çekerek çıkarın.

Ön koltuklar

Koltuk pozisyonu

⚠️ Uyari

Sadece doğru koltuk ayarı ile sürüş yapın.

- Kalçanızı olabildiğince koltuk sırlığına dayayın. Koltuk ve pedallar arasındaki mesafeyi ayarlayın. Pedallara basarken biraz açı bırakın. Ön yolcu koltuğunu olabildiğince arkaya çekin.

■ Omuzlarını zı olabildiğince koltuk sırlığına dayayın. Koltuk sırlığının açısını, kollarınızla rahatça direksiyon simidine ulaşabilecek konuma getirin. Direksiyon simidini çevirirken omuzlarının sırlığa temas ettiğinden emin olun. Sırtlığı gerektiğinden fazla geriye yatırmayın. Maksimum 25°lik bir eğim tavsiye ederiz.
■ Direksiyon simidini ayarlayın ⇨ 52.
■ Koltuk yüksekliğini tüm taraflara ve gösterge paneline iyi bir bakış sağlayacak şekilde ayarlayın. Tavan döşemesi ile başınız arasında en az bir el mesafesi bulunmalıdır. Üst baldırlarınız koltuğa doğru bastırılmadan koltuğa hafifçe dayanmalıdır.
■ Koltuk başlığını ayarlayın ➔ 29.
■ Emniyet kemerinin yüksekliğini ayarlayın ➔ 34.

Koltuk ayarı

Tehlike

Gerektiğinde hava yastığının emniyetli bir şekilde devreye girebilmesi için direksiyona 25 cm'den daha yakın mesafede oturmayın.

⚠️ Uyarı

Koltukları asla araç seyir halindeyken ayarlamayın. Koltuklar kontrolsüz bir şekilde hareket edebilir.

Koltuk pozisyonu

Kolu çekin, koltuğu kaydırın, kolu bırakın.

Koltuk sırtlıkları

Ayar çarkını çevirin. Ayarlarken koltuk sırtlığına yüklenmeyin.

32 Koltuklar, Güvenlik Sistemleri

Koltuk yüksekliği

Kol pompalama hareketi
Yukarı doğru = Koltuk yükselir Aşağı doğru = Koltuk alçalır

Kol dayanağı

Kol dayanağını gerekirse yükseltin veya alçaltın.

Isitma

Kontak açık konumdayken ⚫ tuşuna basarak koltuk ıstıcısını etkin hale getirin.
tuşundaki LED yandığında: ilgili koltuk ıstıcısı etkin konumdadır.

Emniyet kemerleri

Aracınızdaki ani hızlanma veya frenlemelerde emniyet kemerleri araç içindeki şahısıları oturdukları konumda sabit tutmak için bloke olur. Bu sebepten yaralanma riski büyük oranda azaltılmış olur.

⚠️ Uyarı

Her sürüşten önce kemerlerinizi bağlayınız.

Emniyet kemeri takmayan yolcular kaza esnasında diğer tüm yolcuları ve kendilerini tehlikeye atmış olurlar.

Emniyet kemerleri aynı anda sadece tek kişi tarafından kullanılmak üzere tasarlanmıştır. 150 cm'den daha kısa kişiler için uygun değildirler. Çocuk emniyet sistemi ➔ 39.

Belli aralıklarla emniyet kemerisisteminin tüm parçalarını doğru çalışma, kirlenme ve fonksiyon açısından kontrol edin.

Hasarlı parçaları değiştirin. Bir kaza dolayısıyla işlevselliğini yitirmiş olan emniyet kemerlerinin ve kemer gerdiricilerin bir servis tarafından yenileriyle değiştirilmesini sağlayın.

Not

Kemerin, keskin kenarlı cisimlere takılarak veya ayakkabılar nedeniyle hasar görmesini veya sıkışmasını engelleyin. Kemer sargılarının içine yabancı maddelerin girmesini engelleyin.

Emniyet kemeri takma uyarısı 61.

Kemer kuvveti sınırlayıcıları

Ön koltuklardaki emniyet kemerlerinin kemer kuvveti sınırlayıcıları, bir çarpışma anında araç içindeki yolcuların vücutlarına etki edecek olan yükü, kemerleri kademeli olarak gevşetmek suretiyle en aza indirir.

Kemer gerdiricileri

Emniyet kemerleri, aracın ön veya arka kısmında olabilecek belli bir şiddetin üzerindeki çarpışmalarda, aşağı doğru çekilerek gerdirilir.

⚠️ Uyari

Usulüne uygun olmayan kullanım (örn. kemerlerin sökülmesi veya takılması) kemer gerdiricilerin işlevselliğinin sona ermesine sebep olabilir.

Kemer gerdiricilerin bir defa devreye girmesinin ardından işlevselliğinin sona erdiği 🔍 kontrol lambasının sürekli yanması ile gösterilir 61.

Devreye girmiş ve bu yüzden tekrar fonksiyonunu yerine getirmeyecek olan kemer gerdiricileri servis tarafından değiştirilmelidir. Kemer gerdiriciler sadece bir defa devreye girer ve fonksiyonlarını bir kez yerine getirirler.

Not

Aksesuarların ve diğer malzemelerin, kemer gerdiricileri etki alanı içinde bir yerde bulundurmamasına özen gösterin. Kemer gerdiricilerinde herhangi bir modifikasyon yapmayın, aksi takdirde aracınızın onayı geçersiz olacaktır.

Üç noktalı emniyet kemeri Emniyet kemerinin takılması

Emniyet kemerini sarma tertibatından (gergi makarası) dışarı doğru çekin, bükülmemesine dikkat ederek vücudunuzun üzerinden geçirin. Kemerin ucundaki kilit dilini kilidin içine yerleştirin. Sürüş esnasında kemerin omzunuzun üzerinden geçen kısmını çekerek, kemerin bel kısmını gerdirin. Emniyet kemeritakma uyarısı 61.

Kalın giysiler emniyet kemerinin vücuda sıkı oturmasını olumsuz etkiler. Emniyet kemerı ile vücudunuz arasında hiçbir nesne, örn. el çantası, cep telefonu, bulunmamalıdır.

⚠️ Uyari

Emniyet kemeri, elbise ceplerinizin içindeki kırılabilir nesnelere dayanmamalıdır.

Yükseklik ayarı

1. Kemeri dışa doğru biraz çekin.
2. Düğmeye basın.
3. Yüksekliği ayarlayın ve konumu sabitleyin.

Yükseklik ayarı, emniyet kemeri omuz üzerinden geçerek omuza yerleşcek şekilde yapılmalıdır. Emniyet kemeri boyun veya kol üzerinden geçirilmemelidir.

Yükseklik ayarını sürüş esnasında yapmayın.

Çıkarılması

Kemeri çıkartmak için kemer kilidi üzerindeki kırmızı düğmeye basın.

Arka koltuklardaki emniyet kemerleri

Orta koltuğun emniyet kemeri, sarma tertibatı tarafından sadece koltuk sırtlığının eğimi arka konuma ayarlı ise çekilebilir.

Hamilelik esnasında emniyet kemeri kullanımı

Özellikle hamile bayanlarda, karın üzerine basınç gelmesini engellemek için kemerin bel üzerinden gelen kısmı karın olabildiğince altından geçmelidir.

Hava yastığı sistemi

Araç ekipmanlarına bağlı olarak, hava yastığı sistemi birbirinden ayrı birçok sistemden oluşmaktadır.

Etkinleştiklerinde hava yastıkları milisaniyelik bir zaman zarfında şişer. Hava yastıkları çarpışma anında fark edilemeyecek bir hız ile açılır ve şişerler.

Not

Hava yastığı sistemi bileşenlerinin son kullanma tarihi torpedo gözünün içindeki etiket üzerinde olabilir. Hava yastığı sistemi bileşenlerini değiştirmek için bir servise başvurun.

⚠️ Uyarı

Usulüne uygun olmayan kullanım hava yastıklarının patlama şeklinde açılmasına yol açabilir.

Not

Orta konsol bölümünde hava yastığı ve kemer gergi sisteminin kumanda elektroniği bulunmaktadır. Bu bölümde manyetik özellikli eşyalar bulundurmayın.

Hava yastığı kapaklarına herhangi bir şey sabitlemeyin ve başka malzemelerle kaplamayın.

Her hava yastığı sadece bir defa açılır. İşlevselliği sona ermiş hava yastığının derhal bir servis tarafından değiştirilmesini sağlayın. Ayrıca direksiyon simidi, gösterge paneli, tüm panel parçaları, kapı contaları, tutamaklar ve ön koltukların değişmesi gerekli olabilir.

Hava yastığı sisteminin elemanlarında bir değişiklik yapmayın, aksi takdirde fabrikanın genel müsaadelerinin ortadan kalkmasına yol açabilirsiniz.

Hava yastıkları açıldığında (patladığında) ortaya çıkan sıcak gazlar yanıklara sebep olabilir.

Hava yastığı sistemleri için kontrol lambası ⚙️ 61.

Ön hava yastığı sistemi

Ön hava yastığı sistemi direksiyona ve ön yolcu tarafından gösterge paneline takılmış olan ve şiirme düzeneğine sahip birer hava yastığından oluşur. Bu üniteler üzerindeki AIRBAG yazısından anlaşılır.

Ön hava yastığı önden gelen belli şiddetin üzerindeki darbelerde açılır. Kontağın açılması gerekir.

Açılan hava yastıkları darbeyi sönumler, bu şekilde ön koltukta oturan kişilerin baş ve kalça kısmının yaralanma riskini büyük oranda azaltır.

⚠️ Uyarı

Ön hava yastığı sistemi ile mükemmel bir koruma; koltuklar, koltuk sırtlıkları ve başlıklar doğru bir şekilde ayarlandığı takdirde sağlanır 30.

Hava yastıklarının açılma alanına hiçbir eşya yerleştirmeyin.

Emniyet kemerini vücudunuz üzerinden doğru şekilde çekerek ayarlayın ve kemer kilidinin içine tam olarak sokun. Ancak bu taktirde hava yastığı sistemi ile koruma sağlanabilir.

Yan hava yastığı sistemi

Yan hava yastığı sistemi sürücü ve ön yolcu koltuğunun sırtlığında bulunan birer hava yastığından oluşur. Üzerindeki AIRBAG yazısından tanınabilir.

Yan hava yastığı yandan gelen belli şiddetin üzerindeki darbelerde açılır. Kontağın açılması gerekir.

Açılan hava yastıkları darbeyi sönumler, bu şekilde aracın yan taraflarının hasar gördüğü çarpışmalarda vücudun üst ve kalça kısmının yaralanma riskini büyük oranda azaltır.

△ Uyari

Hava yastıklarının açılma alanına hiçbir eşya yerleştirmeyin.

Not

Sadece izin verilen koltuk kılıflarını kullanın. Hava yastıklarının üzerindein örtülmemesine dikkat edin.

Hava yastığının devre dışı bırakılması

Çocuk emniyet sistemi ön yolcu koltuğunda kullanıldığında, ön yolcu için olan hava yastığı sistemi devre dışı bırakılmalıdır.

Ön yolcu hava yastığı sistemi Bilgi Ekranı'ndaki ayarlar aracılığıyla devre dışı bırakılabilir.

Hava yastığı sistemini aşağıdaki şekilde devre dışı bırakın:

1. SET ESC işareti olan kısma bastırın.
2. Yolcu airbag devre disi görüntüleninceye kadar ▲ veya ▼ düğmesine basın.

3. SET ESC işareti olan kısma bastırın.

4. YES onay isteği ekranda görününceye kadar ▲ veya ▼ düğmesine basın.

5. Onaylamak için SET ESC düğmesine basın.

Ön yolcu hava yastıkları devre dışı konumdadır ve bir çarpışma esnasında açılmayacaktır. Gösterge panelindeki kontrol lambası 2 sürekli olarak yanar. Çocuk emniyet sistemi montaj noktaları tablosundaki bilgilere uygun şekilde bir çocuk koltuğu monte edilebilir 41.

Tehlike

Ön yolcu hava yastığı etkin konumdayken çocuk emniyet sistemi ile ön yolcu koltuğunda seyahat eden çocuk için çok ciddi yaralanma riski mevcuttur.

Ön yolcu hava yastığı devre dışı konumdayken ön koltukta yetişkin bir şahıs seyahat ettiğinde çok ciddi yaralanma riski mevcuttur.

Ön yolcu hava yastıkları bir çarpışma anında ancak kontrol lambası _2 yanmıyor ise açılır.

Kontrol lambaları 2 ve 3 aynı anda yanarsa, sistemde bir arıza var demektir. Sistemin durumu tespit edilemez, bu yüzden ön yolcu koltuğuna kimse oturamaz. Derhal bir servise başvurun.

Durumu sadece araç durduğunda değiştirin.

Yapılan değişiklik bir sonraki değişikliğe kadar ayarlı kalır.

Hava yastığı devre dışı bırakma kontrol lambası ➔ 62.

Çocuk emniyet sistemi

Aracınıza uygun olarak tasarlanmış Opel çocuk emniyet sistemini kullanmanızı tavsiye ederiz.

Çocuk emniyet sistemi kullanılırken aşağıda belirtilen kullanma ve montaj talimatlarına ve çocuk emniyet sistemi ile birlikte verilen kullanım kılavuzuna uyun.

Yerel ve ulusal kurallara ve düzenlemelere mutlaka uyun. Bazı ülkelerde çocuk emniyet sistemlerinin ön koltuklarda kullanılmasına müsaade edilmez.

⚠️ Uyarı

Çocuk emniyet sistemi ön yolcu koltuğunda kullanıldığında, ön yolcu için olan hava yastığı devre dışı bırakılmalıdır. Aksi halde hava yastıklarının açılması çocukta çok ağır yaralanmalara sebep olabilir.

Bu durum özellikle yüzü sürüş yönünün tersine bakan çocuk emniyet sistemleri ön yolcu koltuğunda kullanıldığında geçerlidir.

Doğru sistem seçimi

Bir çocuk emniyet sistemlerinin takılması için en rahat yer arka koltuklardır.

Çocuğunuz araç içerisinde mümkün olduğunca yüzü aracın arka kısmına bakacak şekilde taşınmalıdır. Bu durum çocuğun yetişkinlere kıyasla çok zayıf olan bel kemiğinin bir kaza durumunda daha az yüklenmeye maruz kalmasını sağlar.

12 yaşından küçük veya 150 cm'den daha kısa olan çocuklar ancak çocuklar için uygun olan emniyet (koltuk) sistemlerinde seyahat etmelidir. Uygun olan çocuk emniyet (koltuk) sistemleri ECE 44-03 veya ECE 44-04 normlarına uygun olan sistemlerdir. Emniyet kemerlerinin 150 cm'den daha kısa olan çocuklarda uygun konuma getirilmesi çoğu zaman zor olduğundan yaş

40 Koltuklar, Güvenlik Sistemleri

bakımından zorunlu olmasa dahi çocuğun tam uygun emniyet sisteminde taşınmasını şiddetle tavsiye ederiz.

Monte edilecek çocuk koltuğu sisteminin araç tipiyle uyumlu olduğundan emin olun.

Çocuk emniyet sisteminin araç içindeki sabitleme konumunun doğru olduğundan emin olun.

Çocukların araca, araç trafiğinin olmadığı taraftan binip inmelerini sağlayın.

Çocuk emniyet sistemi kullanılmadığında emniyet kemeriyle sabitleştirin veya araçtan çıkartın.

Not

Çocuk emniyet sistemlerinin üzerine bir şey yapıştırmayın ve diğer bir malzeme ile kaplamayın.

Bir kazadan sonra, kazadan etkilenen çocuk emniyet sisteminin değiştirilmesi gerekir.

Çocuk emniyet sistemi montaj noktaları

Çocuk emniyet sistemleri için müsaade edilen kullanım yöntemleri

Ağırlık veya yaş sınıfı	Ön yolcu koltuğu İkinci sıra Üçüncü sıraHava yastığı etkin Hava yastığı devre dışı Dış koltuk Orta koltuk
Grup 0: 10 kg'a kadar veya yakl. 10 aya kadar	X	U^1	U,+	U	X
Grup 0+: 13 kg'a kadar veya yakl. 2 yaşına kadar	X	U^1	U,+	U	X
Grup I: 9 - 18 kg arası veya yakl. 8 ay 4 yaş arası	X	U^1	U,+	U	X
Grup II: 15 - 25 kg arası veya yakl. 3 - 7 yaş arası	XX U U X
Grup III: 22 - 36 kg arası veya yakl. 6 - 12 yaş arası	XX U U X

1 = Sadece ön hava yastığı sistemi devre dışı bırakıldığında. Üç noktalı emniyet kemerini bağlarken, koltuk yükseklik ayarını en üst konuma getirin ve emniyet kemerinin üst bağlanma noktasından hareket ettiğinden emin olun.

+ = ISOFIX sabitleyicili koltuk kullanılabilir. ISOFIX sabitleyici ile sabitlerken sadece araç için izin verilen ISOFIX çocuk emniyet sistemlerinin kullanılmasına izin verilir.

U = Üç noktalı emniyet kemer ile birlikte çok amaçlı kullanıma uygun.

X = Bu ağırlık grubunda çocuk emniyet sistemine müsaade edilmez.

42 Koltuklar, Güvenlik Sistemleri

Bir ISOFIX çocuk emniyet sistemi için müsaade edilen kullanım yöntemleri

Ağırlık sınıfı Ebat sınıfı	Sabitleme		Ön yolcu koltuğunda	İkinci koltuk sırasındaki dış koltuklar	İkinci koltuk sırasındaki orta koltuk	Üçüncü koltuk sırasının koltukları
Grup 0: 10 kg'a kadar	E	ISO/R1	X	IL	X	X
Grup 0+: 13 kg'a kadar	E	ISO/R1	X	IL	X	X
	D ISO/R2 X IL X X
	C ISO/R3 X			IL^1)	X	X
Grup I: 9 - 18 kg arası	D	ISO/R2	X	IL	X	X
	C ISO/R3 X			IL^1)	X	X
	B ISO/F2 X IUF X X
	B1 ISO/F2X X IUF X X
	A ISO/F3 X IUF X X

IL = 'Araca özel', 'kısıtlı' ve 'yarı universal' kategorilerine ait belirli ISOFIX çocuk emniyet sistemleri için uygundur. ISOFIX sistemi aracınızın modeline uygun olmalı ve kullanımına izin verilmis olmalıdır.
IUF = Bu ağırlık grubunda kullanıma izin verilen üniversal kategorideki öne doğru bakan ISOFIX çocuk emniyet sistemleri için uygundur.
X = Bu ağırlık grubunda ISOFIX çocuk emniyet sistemine müsaade edilmez.

ISOFIX ebat sınıfı ve koltuk

A - ISO/F3 = 9 -18 kg arasındaki ve maksimum boy uzunluğuna sahip çocuklar için yüzü öne bakan çocuk emniyet sistemi.
B - ISO/F2 = 9 -18 kg arasında olan daha küçük çocuklar için yüzü öne bakan çocuk emniyet sistemi.
B1 - ISO/F2X = 9 -18 kg arasında olan daha küçük çocuklar için yüzü öne bakan çocuk emniyet sistemi.
C - ISO/R3 = 13 kg'a kadar ve maksimum boy uzunluğuna sahip çocuklar için yüzü arkaya bakan çocuk emniyet sistemi.
D - ISO/R2 = 13 kg ağırlığa kadar olan daha küçük çocuklar için yüzü arkaya bakan çocuk emniyet sistemi.
E - ISO/R1 = 13 kg ağırlığa kadar olan genç çocuklar için yüzü arkaya bakan çocuk emniyet sistemi

ISOFIX çocuk emniyet sistemleri

Aracınız için kullanımına müsaade edilen ISOFIX çocuk emniyet sistemlerini ISOFIX tespit mandalına sabitleyin. Özel araç ISOFIX çocuk emniyet sistemi konumları çizelgede IL ibaresiyle gösterilmektedir.

ISOFIX tespit mandalları koltuk sırtlığındaki etiketlerden tanınabilir. Bir çocuk koltuğunu tespit etmeden önce, baş desteğini kullanma pozisyonuna ayarlayın 29.

Top-Tether sabitleme halkaları

ISOFIX sabitleyiciye ek olarak Top-Tether kayışını Top-Tether sabitleme halkalarına sabitleyin. Top-Tether çocuk emniyet sisteminin kemeri koltuk başlığının altından her iki kılavuz çubuğun arasından geçmelidir.

Universal kategorideki ISOFIX çocuk emniyet sistemleri ilgili çizelgede IUF ibaresiyle gösterilmektedir.

Eşya saklama ve bagaj bölümleri

Eşya saklama bölümleri 45

Bagaj bölümü 47

Tavan üstü bagaj taşıyıcısı ..... 49

Aracı yükleme talimatı 50

Eşya saklama bölümleri Gösterge panelindeki eşya saklama gözleri

Eşya saklama bölümleri gösterge panelinde yer alır.

Doküman tutucu

Doküman tutucunun arkasını gösterge panelinden yukarı doğru çekin ve eğik konumda bırakın. Katlayıp kaldırmak için ses duyulacak şekilde yerine oturuncaya kadar aşağı doğru bastırarak doküman tutucuyu gösterge panelinden alçaltın.

Torpido gözü

Sürüş esnasında torpedo gözü kapalı olmalıdır.

İçecek tutucuları

Bardak tutucuları orta konsolda bulunmaktadır.

Portatif küllük ünitesini ➔ 57 tutmak için içecek tutucuları kullanılabilir.

Baş üstü konsolu

Baş üstü konsolunda sadece evrak veya harita gibi hafif öğeleri saklayın.

Koltuğun altındaki eşya koyma gözü

Eşya saklama ve bagaj bölümlerine erişebilmek için koltuk minderindeki halkayı çekin.

Bagaj bölümü

Arka koltuk sırtlıklarının yatırılması

Arka koltuk sırtlığı iki parçadan oluşur. Her iki parça da yatırılabilir.

Gerekiyorsa bagaj bölümü örtüsünü çıkartınız.

Kilit açma düğmesini basılı tutarak koltuk başlığını aşağı doğru bastırın.

Tek taraftaki veya her iki taraftaki açma kolunu çekin ve koltuk sırtlıklarını koltuk minderi üzerine yatırın.

Serbest bırakmak için kolu çekin, koltuk tabanı gerilir ve otomatik olarak yükselmeye başlar.

Koltuğu ileriye doğru tamamen katlayın.

Katlamak için, ses duyulacak şekilde yerine oturuncaya kadar koltukları zemin hizasına alçaltın. Koltuk sırtlıklarını yükseltin, ses duyulacak şekilde yerlerine oturuncaya kadar üst konuma yönlendirin.

Koltuk sırtlıkları ancak açma kollarının üzerindeki her iki kırmızı işaret görülemez konuma geldiğinde tam olarak yerine oturmuştur.

Koltukları yukarı konuma geri getirmeden önce emniyet kemerlerinin doğru şekilde takıldığından emin olun.

⚠️ Uyarı

Aracınızı ancak koltuk sırtlığı emniyetli bir şekilde yerine sabitlendikten sonra sürmeye başlayın. Aksi halde ani fren veya çarpışma durumunda araç içindeki şahıslar yaralanabilir, araç veya araç içindeki nesneler zarar görebilir.

48 Eşya saklama ve bagaj bölümleri

Bagaj bölmesi örtüsü

Eşyaları bagaj bölümü örtüsü üzerine ağır ve keskin uçlu nesneler yerleştirmeyin.

Kapatılması

Bagaj bölümü örtüsünü tutamaktan tutup geriye doğru çekin ve tutucuları bagaj bölümü örtüsünün her iki yanında bulunan tutamaklara yerleştirin.

Açılması

Bagaj bölümü örtüsünü yanlardaki tutuculardan çıkarın. Kapağı tutun ve tamamen katlanana kadar yönlendirin.

Çıkarılması

Bagaj bölmesi örtüsünü açın. Açma kolunu çekin ve örtüyü tutuculardan kaldırın.

Montaj

Bagaj bölümü örtüsünün bir kenarını girintiye yerleştirin, açma kolunu çekin. Bagaj bölümü örtüsünü yerleştirin ve bağlayın.

Sabitleme halkaları

Sabitleme halkaları, eşya taşırken, sabitleme kayışlarıyla veya bagaj ağıyla eşyaları kaymaya karşı emniyete almak için tasarlanmıştır.

Tavan üstü bagaj taşıyıcısı

Tavan bagajı

Aracın tavanına zarar gelmemesi için ve güvenlik nedenleriyle, onaylanmış tavan üstü bagaj taşıyıcı sistemlerinin kullanılması önerilir.

Sistem ile birlikte verilen kullanım kılavuzuna uyun tavan üstü bagaj taşıyıcısını gerekmediğinde çıkarın.

Tavan üstü bagaj taşıyıcısının monte edilmesi

50 Eşya saklama ve bagaj bölümleri

Bir tavan üstü bagaj taşıyıcısının sabitlenmesi için montaj pimlerini şekilde gösterilen deliklere sokun.

Aracı yükleme talimatı

Bagaj bölümündeki ağır eşyalar homojen olarak dağıtılmalı ve mümkün olduğunca ön kısma yakın olacak şekilde taşınmalıdır. Üst üste konulan eşyalarda en ağır olanı en alta yerleştirin.
■ Ağır eşyaları sabitleme kayışlarıyla sabitleme halkalarına bağlayın 49.
■ Bagaj bölümündeki gevşek eşyaları kaymaya karşı emniyete alın.
■ Yük koltuk sırtlıklarının üst kenarından daha yüksek olmamalıdır.
■ Bagaj bölümü örtüsü ve gösterge paneli üzerine herhangi bir eşya koymayın.
■ Yapılacak yüklemeler pedalların, el freninin ve vites kolunun kullanılmasını engellememelidir ve sürücünün hareket alanını kısıtlamamalıdır. Aracın iç

bölümünde sabit olmayan ve gevşek konumda eşya bulundurmayın.

■ Bagaj kapağı açık konumda seyahat etmeyin.

⚠️ Uyarı

Araçtaki yüklerin her zaman emniyetli bir şekilde yerleştirildiğinden emin olun. Aksi halde yükler ve eşyalar araç içinde savrulabilir ve yaralanmalara ve aracınızda veya nesnelerde hasar oluşmasına sebep olabilir.

■ Faydalı yük, müsaade edilen toplam ağırlık (Tip etiketine bakın, 137) ve AB'ye göre boş ağırlık arasındaki farktır.

Faydalı yükün hesaplanması için, aracınızın bilgilerini bu kılavuzun ön kısmındaki ağırlıklar tablosuna kaydedin.

AB standardına göre sürücü için varsayılan ağırlık (68 kg), el bagajı (7 kg) ve tüm sıvı maddeler dahil (yakıt deposu % 90 dolu).

Özel donanım ve aksesuarlar boş ağırlığı arttırır.

Tavan yükü aracın yan rüzgar hassasiyetini arttırır ve araç ağırlık merkezinin yükselmesi nedeniyle direksiyon hakimiyetini zorlaştırır. Yük tüm tavana eşit olarak dağıtılmalı ve yükün kaymamasını emniyet altına almak için kemerlerle sabitlenmelidir. Lastik basınçlarını ve araç hızını yük durumuna göre ayarlayın. Yük sabitleyici bant ve kayışları sıkça kontrol edin ve gerektiğiinde gerin. İzin verilen tavan yükü (tavan bagajının ağırlığı da dahil) 100 kg'dir. Tavan yükü, aracın üzerine takılan tavan üstü bagaj taşıyıcısı ve yükün toplamına eşittir.

52 Göstergeler ve kumanda birimleri

Göstergeler ve kumanda birimleri

Kumanda birimleri 52

İkaz lambaları, ekran göstergeleri ve kontrol lambaları . 57

Bilgi ekranı 66

Araç mesajları 67

Yol bilgisayarı 67

Kumanda birimleri Direksiyon ayarı

Kolu aşağıya doğru yatırım, yüksekliği ve derinliği ayarlayın, kolu yukarıya doğru kaldırın, kilitlenmesini sağlayın.

Direksiyonu sadece araç sabit ve direksiyon kilidi açık konumda iken ayarlayın.

Direksiyondaki kumanda tuşları

Bilgi ve Eğlence sistemi ve bağlı konumdaki bir cep telefonu direksiyon simidi üzerindeki kumanda birimleri ile çalıştırılabilir.

Daha ayrıntılı bilgiyi Infotainment sistemi kullanma kılavuzunda bulabilirsiniz.

Korna

işareti olan kısma bastırın.

Ön cam silecekleri ve yıkama sistemi

Ön cam silecekleri

Tek bir silme işlemi için ön cam silecek kolları kapalı konumdayken kolu yukarı doğru hareket ettirin.

Ön camın buzlu olması halinde silecekleri kullanmayın.

Araç yıkama tesislerinde kapatın.

Ayarlanabilir fasılalı silme

Silecek kolu OD konumunda.

Ön cam sileceği, aracın hızına otomatik olarak adapte olacaktır.

Cam yıkama sistemi

Kolu hafifçe çekin, ön cama cam yıkama suyu püskürtülür ve silecekler birkaç silme hareketi yapmak üzere çalıştırılır.

Kolu çekin ve tutun, ön cama yıkama sıvısı püskürtülür ve silecek kol bırakılncaya kadar siler.

54 Göstergeler ve kumanda birimleri

Arka cam sileceği ve yıkama sistemi

Arka cam sileceğini etkinleştirmek için çevirin.

Kolu ileri doğru itin. Arka cama cam yıkama sıvısı püskürtülür ve silecekler birkaç silme hareketi yapmak üzere çalıştırılır.

Arka camın buzlu olması halinde silecekleri kullanmayın.

Araç yıkama tesislerinde kapatın.

Arka cam sileceği, ön cam silecekleri açık konumdayken ve geri vites takıldığı zaman otomatik olarak devreye girer.

Dış hava sıcaklığı

Bilgi ekranında dış hava sıcaklığı gösterilir.

△ Uyari

Ekranda 0 °C'nin birkaç derece üzerinde olduğu gösterilmesine rağmen zeminde buzlanma oluşmuş olabilir.

Saat

Araca bağlı olarak, Sürücü Bilgi Sisteminde 66 geçerli zaman ve/veya tarih görünebilir.

Değerler gösterge panelindeki SET ESC, ▲ ve ▼ düğmeleriyle ayarlanabilir.

Sürücü Bilgi Sisteminde zamanı ayarla

SET ESC tuşuna basın. Saat ayari görüntüleninceye kadar ▲ veya ▼ düğmesini döndürün. SET ESC işareti olan kısma bastırın.

Saat ve Format görüntüleninceye kadar ▲ veya ▼ düğmesini döndürün.

SET ESC düğmesine basarak Saat öğesini seçin, saat ekranda yanıp sönecektir. Ayarlamak için ▲ ya da ▼ düğmesine basın.

SET ESC düğmesine basın, dakika ekranda yanıp sönecektir. Ayarlamak için ▲ ya da ▼ düğmesine basın.

12h ya da 24h saat sistemini seçmek için Format öğesini seçin; SET ESC düğmesine basmak ekranın yanıp sönmesine yol açacaktır. Ayarlamak için ▲ ya da ▼ düğmesine basın.

Alt menüye dönmek için SET ESC düğmesine hafifçe basın.

Tarih ayarı

SET ESC tuşuna basın. Tarih ayari görüntüleninceye kadar ▲ veya ▼ düğmesini döndürün. SET ESC düğmesine basın, yıl ekranda yanıp sönecektir. Ayarlamak için ▲ ya da ▼ düğmesine basın.

SET ESC düğmesine basın, ay ekranda yanıp sönecektir. Ayarlamak için ▲ ya da ▼ düğmesine basın.

SET ESC düğmesine basın, gün ekranda yanıp sönecektir. Ayarlamak için ▲ ya da ▼ düğmesine basın.

Alt menüye dönmek için SET ESC düğmesine hafifçe basın.

Bilgi ekranında saatin ayarlanması

SET ESC tuşuna basın. Saat görüntüleninceye kadar ▲ veya ▼ düğmesini döndürün.

SET ESC düğmesine basın, saatler ekranda yanıp sönecektir. Ayarlamak için ▲ ya da ▼ düğmesine basın.

SET ESC düğmesine basın, dakika ekranda yanıp sönecektir. Ayarlamak için ▲ ya da ▼ düğmesine basın.

Alt menüye dönmek için SET ESC düğmesine hafifçe basın.

Aksesuar prizleri

12 Volt aksesuar prizleri orta konsolda bulunmaktadır.

56 Göstergeler ve kumanda birimleri

Arka aksesuar prizleri

Modele bağlı olarak, 12 Volt aksesuar prizleri bagaj bölümünün yan duvarında bulunur.

Kısa aks açıklığına sahip minibüs

Uzun aks açıklığına sahip minibüs

Prizlere bağlanan elektrikli aksesuarın maksimum akım çekişi 180 Watt üzerine çıkmamalıdır.

Kontak kapatıldığında aksesuar prizleri devre dışı bırakılır. Ayrıca akü voltajının düşmesi durumunda da aksesuar prizleri devre dışı bırakılırlar.

Bağlanan elektrikli aksesuarların elektromanyetik dayanıklılığı DIN VDE 40 839 normuna uygun olmalıdır.

Şarj cihazı veya akü gibi akım sağlayıcı aksesuarları bağlamayın.

Uygun olmayan soketleri takarak prizleri hasara uğratmayın.

Çakmak

Çakmak, ön koltukların arasındaki orta konsolda bulunmaktadır.

Çakmağa bastırın. Rezistansı yeteri kadar kızdığında çakmak otomatik olarak atar. Çakmağı yerinden çıkarın.

Küllükler

Dikkat

Küllüğü sadece kül için kullanın, içerisinde yanıcı artık maddeler atmayın.

Taşınabilir kül tablası orta konsoldaki içecek tutucularına yerleştirilmelidir.

İkaz lambaları, ekran göstergeleri ve kontrol lambaları

Kilometre saati

Araç hızını gösterir.

58 Göstergeler ve kumanda birimleri

Kilometre sayacı

Kaydedilen mesafeyi km cinsinden gösterir.

Seyir kilometre sayacı

En son sıfırlama işleminden itibaren kaydedilen mesafeyi gösterir.

Modele bağlı olarak, son sıfırlamadan bu yana aracın ne kadar yol kat ettiğini gösteren iki bağımsız seyir kilometre sayacı A ya da B bulunur.

Seyir kilometre sayacını sıfırlamak için ilgili seyir kilometre sayı ekranda gösterilirken TRIP düğmesine yaklaşık 2 saniyeliğine basılı tutun.

Motor devir saati

Motor devrini gösterir.

Bütün viteslerde aracınızı mümkün olduğunca düşük motor devrinde sürün.

Dikkat

İbrenin kırmızı renkli ikaz alanında bulunması müsaade edilen azami motor devrinin aşıldığıni gösterir. Motor için tehlike bulunmaktadır.

Yakıt göstergesi

Yakıt deposundaki yakıt seviyesini gösterir.

Depodaki seviyenin düşük olması durumunda ○ kontrol lambası yanar.

Hiçbir zaman depoyu tamamen boşaltmayın.

Depoda arta kalan yakıttan dolayı doldurulması gereken yakıt miktarı belirlenmiş olan depo kapasitesinden daha az olabilir.

Sistemde bir arıza olduğunu göstermek üzere ibre E değerine işaret edecek ve ○ kontrol göstergesi yanıp sönecektir. Bir servise başvurun.

Yakıt seçici

Sürücü Bilgi Sistemindeki ▪ yanıp söner.

Doğal gaz depoları boş, benzinle çalışma otomatik olarak devreye girer.

Doğal gaz ile çalışan motorlar için yakıtlar 97, Yakıt doldurma 98.

Motor soğutma sıvısı sicaklık göstergesi

Soğutma sıvısı sıcaklığını gösterir.

C = Motor işletme

sicaklığına henüz erişilemedi

Orta = Normal işletim sıcaklığı bölge

H = Sıcaklık çok yüksek

○ kontrol göstergesi bilgi ekranında bir mesajla birlikte yanıyorsa, soğutma suyu sıcaklığı çok yüksektir. Bir servise başvurun.

Dikkat

Motor soğutma sıvısı sıcaklığı çok yüksek ise aracı durdurun ve motoru stop edin. Motor ile ilgili bir tehlike söz konusu olabilir. Soğutma sıvısı seviyesini kontrol edin.

Kontrol lambaları

Anlatılan kontrol lambaları her araçta mevcut değildir. Açıklamalar her gösterge modeli için uygundur. Kontrol lambalarının yerleri donanıma bağlı olarak değişebilir. Kontak açıldığında birçok kontrol lambası fonksiyon testi için kısa süreliğine yanar.

Kontrol lambaları renklerinin anlamları:

Kırmızı alan = Tehlike, önemli hatırlatma

Sari = Uyarı, açıklama, arıza

Yeşil = Etkinleştirme onayı

Mavi alan = Etkinleştirme onayı

60 Göstergeler ve kumanda birimleri

Gösterge panelindeki kontrol lambaları

Jenerik uyarı

Kontrol lambası △sari renkte yanar. Sürüm kontrol göstergesine bağlı olarak △ayrı şekilde yanabilir ya da Ⓔ, ⚙️ veya P▼▲ ile bağlantı olarak yanabilir.

Yakıt kesme şalteri tetiklenirse ⚠da yanar.

ile birlikte da yanarsa; motoru derhal durdurun ve bir servis yardımına başvurun.

Eş zamanlı olarak Sürücü Bilgi Sisteminde bir mesaj da görüntülenebilir.

Dönüş sinyalleri

↔ ya da ↗ yeşil renkte yanıp söner.

Yanıp sönerse

Dönüş sinyali veya dörtlü ikaz flaşörleri etkin hale gelir.

Hızlı yanıp sönmesi: Bir sinyal lambasında veya ilgili sigortada arıza, karavan/römork sinyal lambasında arıza.

Ampullerin değiştirilmesi ➔ 109, Sigortalar ➔ 114.

Dönüş sinyal lambaları 72.

Emniyet kemeri takma uyarısı

Ön koltuklarda emniyet kemeri takma uyarısı

Sürücü veya ön yolcu koltuğu için 4 kırmızı renkte yanıp söner veya yanar.

Yanması durumunda

Kontak açıldıktan sonra sürücü emniyet kemeri takılana kadar yanar.

Yanıp sönerse

Ön emniyet kemerleri bağlanana kadar; sesli bir uyarıyla birlikte aracı sürerken.

Emniyet kemerinin takılması ➔ 34.

Hava yastığı sistemi ve kemer gerdiriciler

Kontrol lambası kirmizi renkte yanar.

Kontak açıldığında kontrol lambası yaklaşık 4 saniye yanar. Kontrol lambası yanmıyor veya 4 saniye sonunda sönmüyor veya sürüş esnasında yanıyorsa, hava yastığı sisteminde bir arıza var demektir. Bir servise başvurun. Bu durumda, bir kaza anında hava yastıkları ve kemer gerdiriciler fonksiyonlarını yerine getiremeyebilirler.

Kemer gerdiricilerin bir defa devreye girmesinin ardından işlevselliğinin sona ermesi 🔍 kontrol lambasının sürekli yanması ile gösterilir.

⚠️ Uyarı

Arızanın bir servis tarafından en kısa zamanda giderilmesini sağlayın.

Kemer gerdiriciler, hava yastığı sistemi ➔ 33, ➔ 36.

Hava yastığının devre dışı bırakılması

Kontrol lambası 12 sari renkte yanar.

Ön yolcu hava yastığı etkinken:

Kontak açıldığında, 2 yaklaşık

4 saniye yanar, 4 saniye yanıp söner ve daha sonra söner.

Ön yolcu hava yastığı devre dışiyken:

^2 daima sari renkte yanar.

Hava yastığının devre dışı bırakılması ➔ 38.

Tehlike

Ön yolcu hava yastığı etkin konumdayken çocuk emniyet sistemi ile ön yolcu koltuğunda seyahat eden çocuk için çok ciddi yaralanma riski mevcuttur.

Ön yolcu hava yastığı devre dışı konumdayken ön koltukta yetişkin bir şahıs seyahat ettiğinde çok ciddi yaralanma riski mevcuttur.

Ateşleme sistemi

Kontrol lambası - + kırmızı renkte yanar.

Kontak açıldıktan sonra yanar, motor çalıştıktan kısa bir süre sonra söner.

Motor çalışırken yanarsa

Aracınızı durdurun, motoru stop edin. Akü şarj etmiyor demektir. Motorun soğutması kesilmiş olabilir. Fren gücü takviyesinin etkinliği sona ermiş olabilir. Bir servise başvurun.

Arıza gösterge lambası

Kontrol lambası 📄 sari renkte yanar veya yanıp söner.

Kontak açıldıktan sonra yanar, motor çalıştıktan kısa bir süre sonra söner.

Motor çalışırken yanarsa

Emisyon kontrol sisteminde arıza. Müsaade edilen emisyon sınırları aşılmış olabilir. En kısa zamanda bir servise başvurun.

Motor çalışırken yanıp sönerse

Katalitik konvertörde bir hasara yol açabilecek bir arıza. Kontrol lambasının yanıp sönmesi duruncaya kadar ayağınızı gaz pedalından çekin. En kısa zamanda bir servise başvurun.

Fren sistemi

Kontrol lambası Ⓕ kırmızı renkte yanar.

Fren sistemi sıvı seviyesinin düşük olması durumunda el freni indirildiğinde kontrol lambası yanar 107.

Uyari

Aracı durdurun. Seyahate devam etmeyin. Bir servise başvurun.

Fren vakum servosu hata verirse yanar; fren pedalı basıldığında sert hale gelir. Fren sistemi çalışır halde kalır ancak yardım azaltılacaktır.

Direksiyon da çevrilirken daha fazla çaba gerektirebilir.

Kontak açıldığında, el freni çekili ise kontrol lambası yanar ➔ 91.

Fren balatası aşınması

Kontrol lambası (O) sarı renkte yanar. Ön fren balataları aşınmış, en kısa zamanda bir servise başvurun.

Anti blokaj fren sistemi (ABS)

Kontrol lambası (ABS) sarı renkte yanar.

Kontak açıldıktan sonra birkaç saniyeliğine kontrol lambası kırmızı renkte yanar. Kontrol lambası söndüğünde sistem artık kullanıma hazırldır.

Kontrol lambasının birkaç saniye sonra sönmemesi veya sürüş esnasında yanması durumunda ABS'de bir hata var demektir. Fren tertibatı bu durumda, ABS fonksiyonu devrede olmadan çalışır durumdadır.

Anti blokaj fren sistemi (ABS) ↩ 90.

Vites yükseltme

▲ bilgi ekranında bir sembol olarak gösterilir.

Yakıt tasarrufu için vites yükseltmeniz tavsiye edilir.

Yokuştan kalkış desteği

Kontak açıldıktan sonra yanar, motor çalıştıktan kısa bir süre sonra söner.

Sürüme bağlı olarak ( ), Ⓐ ile birlikte yanabilir.

Kontrol göstergesi birkaç saniye sonra sönmezse veya sürüş esnasında yanarsa, yokuş kalkış desteğinde bir arıza var demektir.

Arızayı çözmek için en kısa zamanda bir servise başvurun.

Eş zamanlı olarak Sürücü Bilgi Sisteminde bir mesaj da görüntülenebilir.

Ultrasonik park sensörleri

Sistemde hata var anlamına gelir. veya

Söz konusu arıza, kirlenme, buzlanma veya kar nedeni ile kaplanmış sensörlerden dolayıdır. veya

Dış kaynaklı ultrasonik ses kaynakları nedeniyle (örneğin basınçlı hava ile çalışan beton kırma tabancası, cadde süpürme makinaları) meydana gelmiş olabilir. Eğer arıza nedeni ortadan kalkarsa, o zaman sistem normal şartlardaki gibi çalışmaya devam eder.

Sistemdeki arızanın bir servis tarafından giderilmesini sağlayın. Ultrasonik park sensörleri ➔ 95.

Elektronik Stabilite Programı arızalı

Kontrol lambası Ⓐ sarı renkte yanar veya yanıp söner.

Yanması durumunda

Sistemde arıza söz konusudur. Sürüşe devam edilebilir. Sürüş performansı yol yüzeyi şartlarına bağlı olarak kötüleşebilir.

Arızanın bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.

Yanıp sönerse

Sistem etkin şekilde devrededir. Motor gücü azalabilir ve araç otomatik olarak biraz frenlenir.

Elektronik Stabilite Programı ➔ 93, Çekiş Kontrol sistemi (ASR) ➔ 92.

Ön isitma

Ön ısıtma etkinleştirilmiştir. Sadece dış hava sıcaklığının düşük olması durumunda etkinleşir.

Dizel partikül filtresi

Kontrol lambası = ≡ ≡ sari renkte yanar.

Dizel partikül filtresinin temizlenmesi gerekir.

Aracı ☐=☐ sönene kadar sürmeye devam edin. Mümkünse motor devrinin 2000 devir/dakikanın altına düşmesine müsaade etmeyin.

Yanması durumunda

Dizel partikül filtresi tıkanmıştır. Temizleme işlemini en kısa zamanda başlatın.

Dizel partikül filtresi ➔ 85, Stop-start sistemi ➔ 83.

Motor yağ basıncı

Kontrol lambası 🔔 kırmızı renkte yanar veya yanıp söner.

Kontak açıldıktan sonra yanar, motor çalıştıktan kısa bir süre sonra söner.

Motor çalışırken yanarsa

Dikkat

Motorun yağlanması kesilmiş olabilir. Bu durum motorun hasar görmesine veya tahrik tekerleklerinin bloke olmasına neden olabilir.

1. Debriyaj pedalına basın.

2. Vitesi boşa alın, seçme kolunu N konumuna getirin.

3. Diğer araçlara engel olmayacak şekilde, mümkün olduğunca çabuk şekilde akıcı trafikten uzaklaşın.

4. Kontağı kapatın.

⚠️ Uyarı

Kontak kapalı iken frenleme ve direksiyon çevirmek için daha fazla kuvvet uygulamak gerekir. Autostop esnasında fren servo birimi hala çalışır durumda olacaktır.

Araç dururken anahtarı çıkartmayın, aksi takdirde direksiyon simidi kilidi beklenmedik bir şekilde kilitlenecektir.

Servise başvurmadan önce yağ seviyesini kontrol edin ➔ 104.

Motor çalışırken yanıp sönerse Dizel parçacık filtreli motorlar için 🚙 kontrol göstergesi Bilgi ekranında bir mesajla birlikte yanıp sönecektir.

Modele bağlı olarak ⚫ aşağıdaki şekillerle yanıp sönebilir:

■ her iki saatte bir dakikalığına
beş saniye aralıklarla kapatılarak üç dakikalığına devir yapar

Bu durum motor yağı değiştirilene kadar devam edecektir. Bir servise başvurun.

Düşük motor yağ seviyesi

Kontrol lambası ↗ kırmızı renkte yanar.

Kontak açıldıktan sonra yanar, motor çalıştıktan kısa bir süre sonra söner.

Kontrol göstergesi bir kaç saniye sonra sönmüyorsa ya da sürüş esnasında yanıyorsa motor yağı seviyesi yetersizdir.

Servise başvurmadan önce yağ seviyesini kontrol edin ➔ 104.

Yakıt filtresinin suyunun boşaltılması

Kontrol lambası sarı renkte yanar. Kontrol lambası, kontak açıldıktan sonra yanar, motor çalıştıktan kısa bir süre sonra söner.

Motor çalışırken yanarsa

Dizel yakıtında su olduğunu belirtir. En kısa zamanda bir servise başvurun.

Elektronik şifreli devre kesici (Immobilizer)

Kontrol lambası 🔒 sarı renkte yanar. Elektronik şifreli devre kesme sisteminde arıza var demektir. Motor çalıştırılamaz.

Dur-kalk sistemi

Kontrol lambası sarı renkte yanar. Sistemde arıza söz konusudur. Arızanın bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.

Stop-start sistemi 83.

Dış aydınlatma

Kontrol lambası ≈ yeşil renkte yanar.

Dış aydınlatma lamları (farlar) açık 70.

Dış aydınlatma arızası

Kontrol lambası ■ sarı renkte yanar. Bir ya da daha fazla dış aydınlatma arızalı 109.

Uzun huzmeli far

Kontrol lambası EDO mavi renkte yanar.

Uzun huzmeli far ve selektör açık olduğunda yanar 70.

Sis fari

Kontrol lambası ≠D yeşil renkte yanar. Ön sis farları açık ➔ 72.

Arka sis lambası

Kontrol lambası 0‡ sari renkte yanar.

Arka sis lambası açık 72.

Hız Sabitleme Sistemi

Kontrol lambası ☺ yeşil renkte yanar.

Sistem etkin konumdadır.

Cruise control ↩ 94.

Kapı açık

Kontrol lambası ⏻ kırmızı renkte yanar.

Bir kapı veya bagaj kapağı açıktır.

Bilgi ekranı

Sürücü Bilgi Sistemi

Sürücü Bilgi Sistemi (DIC) gösterge panelinde kilometre saati ile motor devir saati arasında bulunmaktadır.

Görüntülenen bazı fonksiyonlar hem seyir halinde hem de araç sabit dururken ektindir bazı fonksiyonlar sadece araç seyir halindeyken etkindir.

Aracın yapılandırılmasına bağlı olarak ekranda görünler:

■ Kilometre sayacı, seyir kilometre sayacı ➔ 58
■ Saat ↩ 54
■ Dış hava sıcaklığı ➔ 54
■ Far seviye ayarlaması ➔ 71
■ Şanzıman ekranı ↗ 87
■ Araç mesajları ➔ 67
■ Yol bilgisayarı ➔ 67

Menü ve fonksiyonların seçimi Gösterge paneli üzerindeki tuşlar ile menü ve fonksiyon seçilebilir.

Menüye erişmek ve/veya sonraki ekrana gitmek ya da seçiminizi onaylamak için SET ESC düğmesine basın.

Önceki ekrana dönmek için SET ESC düğmesine basın.

Ekranı ve menü seçeneklerini yukarı kaydırmak ya da gösterilen değeri arttırmak için ▲ düğmesine basın.

Ekranı ve menü seçeneklerini aşağı kaydırmak ya da gösterilen değeri azaltmak için ▼ düğmesine basın.

Araç mesajları

Uyarı sesleri

Motor çalıştırırken veya sürüş esnasında aşağıdaki durumlarda uyarı sesleri duyulur

Her seferinde sadece bir uyarı sesi duyulur.

■ Emniyet kemeri takılmadığında.
■ Hareket sırasında kapılar veya bagaj kapağı tam olarak kapanmadığı tespit edildiğinde.
■ El freni çekilirken müsaade edilen hızın üzerine çıkıldığında.
■ Sürücü Bilgi Sisteminde bir uyarı mesajı görüntüleniyorsa.
■ Park asistanı bir nesne tespit ettiğinde.

Araç park edildiğinde ve/veya sürücü kapısı açıldığında

■ Kontak anahtarı kontak kilidi içindeyse.

Yol bilgisayarı

Yol bilgisayarı sürekli olarak kaydedilen ve değerlendirmeye tabi tutulan sürüş verilerini kullanımınıza sunar.

Araca bağlı olarak, silecek kolunun ucundaki bir düğmeye arka arkaya basarak aşağıdaki fonksiyonlar seçilebilir:

■ Ortalama tüketim
■ Anlık tüketim
■ Menzil
■ Yolculuk mesafesi

68 Göstergeler ve kumanda birimleri

■ Ortalama Hız
■ Yolculuk süresi (sürüş süresi)

Yol bilgisayarı bilgilerinin sıfırlanması (yeniden başlatılması)

Yol bilgisayarını sıfırlamak için fonksiyonlarından birini seçin ve bir kaç saniyeliğine TRIP düğmesine basın.

Aşağıdaki yol bilgisayarı bilgileri sıfırlanabilir:

■ Ortalama tüketim
■ Menzil
■ Yolculuk mesafesi

■ Ortalama Hız
■ Yolculuk süresi (sürüş süresi)

Parametrelerden birinin maksimum değeri aşıldığında yol bilgisayarı otomatik olarak sıfırlanır.

Ortalama tüketim

Son sıfırlama işleminden beri katedilen mesafe ve kullanılan yakıt miktarı dikkate alınarak ortalama tüketim gösterilir.

Ölçüm işlemi her an yeniden başlatılabilir.

Menzil

Menzil, yakıt deposundaki yakıt miktarı ve en son sıfırlamadan sonraki ortalama tüketim değeri esas alınarak hesaplanır.

Aralık 50 kilometreden azsa, ekranda ____ öğesi görüntülenecektir.

Motor çalışırken araç uzun süredir sola park edilmiş durumda ise aralık gösterilmeyecektir.

Ölçüm işlemi her an yeniden başlatılabilir.

Yolculuk mesafesi

En son sıfırlama işleminden itibaren katedilen mesafeyi gösterir.

Ölçüm işlemi her an yeniden başlatılabilir.

Ortalama Hız

En son sıfırlamadan sonraki ortalama hız.

Ölçüm işlemi her an yeniden başlatılabilir.

Yolculuk süresi

Son sıfırlamadan bu yana geçen zaman gösterilir.

Ölçüm işlemi her an yeniden başlatılabilir.

Yol bilgisayarı A ve B

Her iki yol bilgisayarının bilgileri her mod için ayrı olarak sıfırlanabilir ve böylece farklı seyahat mesafelerinin gösterilmesi mümkün olur.

Seyir kilometre sayacı

Seyir kilometre sayacı belirli bir sıfırlamadan sonra kaydedilen mesafeyi gösterir. İki seyir kilometre sayacı A ve B ayrı olarak seçilebilir ve kaydedebilir.

Güç kaynağı kesintisi

Besleme akımı kesilirse veya akü voltajı çok düşerse, yol bilgisayarındaki kayıtlı değerler silinir.

Aydınlatma

Dış aydınlatma 70

İç aydınlatma 73

Dış aydınlatma Aydınlatma anahtarı

Aydınlatma anahtarını çevirin:

O = kapalı / gündüz sürüş farları

D = yan lambalar / ön farlar

Kontrol lambasi ➡65.

Arka lambalar

Arka lambalar farlar ve park lambaları ile birlikte yanar.

Uzun huzmeli far

Kısa huzmeli fardan uzun huzmeli fara geçmek için kolu ileri doğru itin.

Kısa fara geçmek için kolu çekin.

Selektör

Selektörü ektikleştirmek için kolu direksiyona doğru çekin.

Far seviye ayarlaması

Manuel far seviye ayarlaması

Far seviyesine araç yüküne uyacak şekilde ayarlamak için: Sürücü Bilgi Sisteminde gerekli ayar görününceye kadar veya düğmelerine basın.

0 = Ön koltuklar dolu
1 = Tüm koltuklar dolu
2 = Tüm koltuklar dolu ve bagaj bölmesinde yük var
3 = Sürücü koltuğu dolu ve bagaj bölmesinde yük var

Yurtdışı seyahatinde farlar

Asimetrik kısa huzmeli far, yolun ön yolcu tarafından görüş alanını arttırır.

Trafiğin soldan aktığı ülkelerde karşıdan gelen araç sürücülerinin gözlerinin kamaşmaması için far seviyesini ayarlayın.

Farların ayarını serviste değiştirin.

Gündüz sürüş farları

Güzdüz sürüş farı aracın gün ışığında fark edilebilirliğini arttırır.

Kontak açık konumdayken farlar yanar ve gösterge paneli aydınlatması açılmaz.

Gündüz sürüş farı kontak kapatıldığında söner.

Dörtlü ikaz flaşörü

Çalıştırmak için ⚠ tuşuna basın.

72 Aydınlatma

Dönüş ve şerit değiştirme sinyalleri

Kolu yukarı doğru itin = Sağ sinyal Kolu aşağı doğru = Sol sinyal çekin

Baskı noktasının ötesine doğru bastırıldığında sinyal lambası sürekli olarak çalışır. Direksiyonun geri çevrilmesiyle sinyal lambası otomatik olarak söner.

Beş kez yanıp sönmesi için, örneğin şerir değiştirirken, kolu hissedilir bir direnç oluşana kadar bastırın ve serbest bırakın.

Kolu önceki konumuna getirerek dönüş sinyallerini manuel olarak kapatın.

Ön sis farları

Çalıştırmak için 40 tuşuna basın.

Ön sis farlarını yakmak yan lambaları otomatik olarak yakacaktır.

Arka sis lambaları

Çalıştırmak için Ⓐ tuşuna basın.

Arka sis lambaları sadece kontak açık ve aydınlatma veya park lambaları (ön sis farları ile birlikte) açık konumundayken açılabilir.

Lambaları kapatmak ya da kısa farları ve/veya ön sis farlarını kapatmak için düğmeye tekrar basın.

Geri vites lambası

Geri vites lambası kontak açıklken ve araç geri vitesteyken yanar.

Buğulu lamba kapakları

Lamba kapaklarının iç kısmı yağmurlu ve soğuk havalarda, aşırı yağmurda veya aracın yıkanmasına bağlı olarak kısa süreli olarak buğulanabilir. Kapaklardaki buğu kısa süre sonra kendiliğinden kaybolur, buğunun kaybolmasını hızlandırmak için aydınlatmayı açın.

İç aydınlatma

Dahili lambalar

Araca bağlı olarak, araca binerken ve araçtan çıkarken ön ve arka aydınlatma lambaları otomatik olarak açılır ve kısa süre sonra söner.

Ön aydınlatma lambası

Düğme orta konumdayken: Otomatik iç aydınlatma.

Kapılar kapatıldığında manuel olarak çalıştırmak için herhangi bir yandaki merceğe basın.

Okuma lambasına sahip ön iç aydınlatma lambası

Düğme orta konumdayken: Otomatik iç aydınlatma.

Kapılar kapatıldığında ayrı olarak ya da EİD şalteriyle birlikte çalıştırılabilir. İlgili okuma lambasını çalıştırmak için sol ya da sağ EİD devre anahtarına basın.

74 Aydınlatma

Arka bölüm aydınlatma lambaları

Düğme orta konumdayken: Otomatik iç aydınlatma.

Kapılar kapatıldığında manuel olarak çalıştırmak için herhangi bir yandaki merceğe basın.

Bagaj bölümü aydınlatması

Araca bağlı olarak, arka kapılar / arka kapak ya da sürgülü yan kapı açıldığında aydınlatma yanar.

Klima Sistemi

Klima Sistemi 75

Havalandırma çıkışları 79

Bakım 80

Klima Sistemi

Isıtma ve havalandırma sistemi

Kırmızı alan = Sıcak

Mavi alan = Soğuk

Isıtma kapasitesi, motor ısınıncaya kadar tamamen temin edilemez.

Fan hızı

Hava akışı kontrol düğmesini istenen hıza getirin.

Hava dağıtımı

= Baş bölgesine

+2 = Baş bölgesine ve ayak bölgesine

↓ = Ayak bölgesine

↓j = Ön cama, ön yan camlara ve ayak bölgesine

= On cama ve ön yan camlara

Ara konumları ayarlamak mümkündür.

Camların buğudan ve buzdan arındırılması

■ Sıcaklığı en sıcak konuma ayarlayın.

■ Fan hızını en yüksek seviyeye getirin.

■ Hava dağıtım düğmesini konumuna getirin.

■ Arka cam ıstıcısını açın.

76 Klima Sistemi

■ Yan havalandırma çıkışlarını ihtiyaca göre açın ve yan camlara doğru yönlendirin.
■ Aynı anda ayak bölgesinin de ısıtilması için hava dağıtım düğmesini konumuna getirin.

Klima sistemi

Isıtma ve havalandırma sistemine ek olarak klima sistemi şu özellikleri de sahiptir:

AC = Soğutma = Hava sirkülasyonu

Soğutma (Klima sistemi AC)

AC tuşuna basılarak çalıştırılır ve kapatılır. Soğutma işlemi ancak motor çalışırken ve fan açıkken gerçekleşebilir.

Klima sistemi dış hava sıcaklığı donma noktasının biraz üzerinde olduğunda havayı soğutur ve nemini alır (kurutur). Bu yüzden aracın altından yoğuşma suyu damlayabilir.

Soğutma ve kurutma gerekmediği zaman, yakıt tasarrufu sağlamak için soğutma sistemini kapatın.

Hava sirkülasyon sistemi

Çalıştırmak için € tuşuna basın.

⚠️ Uyarı

Hava sirkülasyon sistemi açıldığında araç dışındaki taze havanın araç içine girişi en aza indirilir. Soğutma fonksiyonu devreye alınmadan hava sirkülasyon modu seçilirse havadaki nem oranı artar, camlar buğulanabilir. Zaman geçtikçe araç içerisindeki hava kalitesi bozulur, bu durum araç içinde bulunanların yorgunluk belirtileri göstermesine yol açabilir.

Maksimum soğutma

Isinan havanın dışarı çıkabilmesi için camları kısa süreliğine açın.

■ Soğutma modunu AC açın.
■ Hava devirdaim (resirkülasyon) sistemini 📄 açın.
■ Hava dağıtım düğmesini konumuna getirin.
■ Sıcaklığı en soğuk konuma ayarlayın.

■ Fan hızını en yüksek seviyeye getirin.
■ Tüm havalandırma çıkışlarını açın.

Elektronik klima sistemi

■ Sıcaklık
■ Hava dağıtımı ve menü seçimi
■ Fan hızı

AUTO = Otomatik mod

= hava sirkülasyonu = buğudan ve buzdan arındırma

OFF = açma/kapama

Isitmalı arka cam ➔ 28.

Seçilen sıcaklık otomatik olarak ayarlanır. Otomatik modta iken fan hızı hava dağıtımı fan tarafından otomatik olarak ayarlanır.

Sistem, hava dağıtım ve hava akış düğmeleri kullanılarak manuel olarak ayarlanabilir.

Elektronik klima sisteminin tüm fonksiyonları sadece motor çalışırken etkindir.

Klima sisteminin düzgün çalışması için, gösterge paneli üzerindeki sensörlerin üzerinden kapatılmaması gerekir.

Otomatik mod

Maksimum düzeyde konfor için temel ayar:

■ AUTO tuşuna basın.
■ Tüm havalandırma çıkışlarını açın.
■ Soğutma özelliğini (✗) açın.
■ İstenilen sıcaklık değerini ayarlayın.

Sıcaklık ön ayarı

Sıcaklık istenilen seviyeye ayarlanabilir.

Konfor açısından hava sıcaklığını sadece küçük kademelerle değiştiriniz. Ayarlamak için AUTO düğmesini döndürün.

saat yönü = Sıcak saatin tersi yönde = Soğuk

Isıtma kapasitesi, motor ısınıncaya kadar tamamen temin edilemez.

Minimum sıcaklık 16 °C değerinin altına ayarlandığında, elektronik klima sistemi maksimum soğutmada çalışır. LO ekranda görüntülenir.

Maksimum sıcaklık 32 °C değerinin üzerine ayarlandığında, elektronik klima sistemi maksimum ısıtmada çalışır. Hl ekranda görüntülenir.

Fan hızı

Seçilen fan kademesi ekranda çubuklarla gösterilir.

Fan hızını arttırmak ya da azaltmak için – veya + düğmesine basın.

78 Klima Sistemi

maksimum = tüm çubuklar fan hızı görüntülenir minimum fan = bir çubuk hızı görüntülenir

Fanı devre dışı bırakmak için düğmesine basın.

Otomatik fan hızına dönmek için: AUTO tuşuna basın.

Camların buğudan ve buzdan arındırılması

tuşuna basın.

Sıcaklık ve hava dağıtımı otomatik olarak ayarlanır ve fan en yüksek hız kademesinde çalışır.

Araç normal çalışma sıcaklığına ulaştığında fonksiyon yaklaşık 3 dakikalığına etkin kalır.

Otomatik çalıştırma moduna geri dönmek için: ✿ veya AUTO tuşuna basın.

Hava dağıtımı

▲, ▼ ve ▶ düğmelerine basın. Düğmelerdeki LED yanar.

Ekranda gösterilen oklar hava dağıtım ayarına işaret eder.

Soğutma

Klima sistemi dış hava sıcaklığı belli bir seviyenin üzerinde olduğunda havayı soğutur ve nemini alır (kurutur). Bu yüzden aracın altından yoğuşma suyu damlayabilir.

Soğutma ve kurutma gerekmediği zaman, yakıt tasarrufu sağlamak için soğutma sistemini ✿ tuşuna tekrar basarak kapatın.

Manuel hava sirkülasyon modu Çalıştırmak için € tuşuna basın.

devridaim = Düğmelerdeki LED açık yanar; ekranda görünür devridaim = Düğmelerdeki LED kapalı söner; ekranda görünür

⚠️ Uyarı

Hava sirkülasyon sistemi açıldığında araç dışındaki taze havanın araç içine girişi en aza indirilir. Soğutma fonksiyonu devreye alınmadan hava sirkülasyon modu seçilirse havadaki nem oranı artar, camlar buğulanabilir. Zaman geçtikçe araç içerisindeki hava kalitesi bozulur, bu durum araç içinde bulunanların yorgunluk belirtileri göstermesine yol açabilir.

Havalandırma çıkışları

Ayarlanabilir havalandırma çıkışları

Buharlaştırıcının (evaparatör) hava akımı eksikliği nedeniyle donmaması için soğutma fonksiyonu açık olduğunda en azından bir hava çıkışı açık olmalıdır.

Orta havalandırma çıkışları

Havalandırmayı açmak için düğmeyi sola kaydırın.

Havalandırma çıkışını hareket ettirerek hava akış yönünü ayarlayın.

Havalandırmayı kapatmak için düğmeyi sağa kaydırın.

Yan havalandırma çıkışları

Havalandırmayı açmak için düğmeyi sola kaydırın.

Havalandırma çıkışını hareket ettirerek hava akış yönünü ayarlayın.

Havalandırmayı kapatmak için düğmeyi sağa kaydırın.

Sabit havalandırma çıkışları

Ön camın önünde, yan camların önünde ve ayak bölgesinde ilave hava çıkışları bulunur.

Bakım

Hava girişi

Motor bölümünde ön camın ön tarafından hava girişleri tıkalı olmamalıdır, hava girişinin sağlanması için temiz tutulmalıdır. Gerektiğinde yapraklar, pislikler veya kar birikintileri temizlenmelidir.

Polen filtresi

Dışarıdan gelen hava içerisindeki toz, kurum, çiçek tozları ve sporlar polen filtresi ile temizlenir.

Klimanın düzenli kullanımı

Klima sisteminin devamlı surette randımanlı çalışmasını temin etmek amacıyla, hava durumuna ve zamana bakılmaksızın klimanın ayda bir kez bir kaç dakika çalıştırılması gerekir. Soğutma fonksiyonunun düşük dış hava sıcaklıklarında çalıştırılması mümkün değildir.

Servis

Optimum soğutma performansı için klima sisteminin aracın trafiğe çıkışının üçüncü yıldan itibaren düzenli olarak yılda bir kez kontrol ettirilmesini tavsiye ederiz. Bu kontrol aşağıdaki noktaları da içermelidir:

■ Fonksiyon ve basınç testi
■ Isıtma fonksiyonu
■ Kaçak kontrolü
■ V kayışı kontrolü
■ Yoğusturucu (kondansatör) ve buharlaştırıcının (evaparatör) temizlenmesi
■ Performans kontrolü

Sürüş ve kullanım

Sürüşle ilgili hatırlatmalar ...... 81

Çalıştırma ve kullanım 81

Motor egzozu 85

Manuel şanzıman 86

Otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman 87

Frenler 90

Sürüş kontrol sistemleri ...... 92

Hız Sabitleme Sistemi 94

Nesne tespit sistemleri 95

Yakıt 96

Çekme 100

Sürüşle ilgili hatrilatmalar

Aracın kontrolü

Aracı motoru çalıştırmadan boşta sürmeyin (Autostop esnasında sürülebilir)

Bu takdirde ünitelerden birçoğu (örneğin; fren gücü takviyesi, elektro servo direksiyon) çalışmaz. Bu şekilde sürüş hem sizin için hem de başkaları için tehlikelidir. Bir

Autostop esnasında bütün sistemler çalışır, ancak servo direksiyon yardımında kontrollu bir azalma olup, araç hızı da düşürülür.

Stop-start sistemi ➔ 83.

Pedallar

Pedalların altına kayarak pedal hareketini kısıtlayabilecek herhangi bir eşyayı ayak bölümüne koymayın.

Çalıştırma ve kullanım İlk sürüş

İlk sürüşlerde gerekmedikçe çok sert frenlemeler yapmayın.

İlk sürüş esnasında egzoz sistemindeki gres ve yağ buharlaşmasından dolayı egzozda duman oluşabilir. İlk sürüşün ardından aracı açık mekanlarda parkedin ve oluşabilecek dumanı solumamaya dikkat edin.

İlk sürüş esnasında yakıt ve motor yağı tüketimi diğer zamanlara kıyasla nispeden daha çoktur ve dizel partikül filtresi temizleme işleminin daha sık yapılması gerekebilir. Akünün şarj edilmesi için Autostop engellenebilir.

Dizel partikül filtresi ➔ 85.

Kontak anahtarı konumları

graph TD
    A["STOP"] --> B["MAR"]
    B --> C["AVV"]
    C --> D["STOP"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#ccf,stroke:#333
    style C fill:#cfc,stroke:#333
    style D fill:#fcc,stroke:#333

STOP = Direksiyon kilidi açık, ateşleme kapalı

MAR = Ateşleme açık, dizel motorda: ön ısıtma

AVV = Motorun çalıştırılması

Motorun çalıştırılması

Manuel şanzıman: Debriyaj pedalına basın.

Gaz pedalına basmayın.

Dizel motor: ön ısıtma için anahtarı 00 kontrol göstergesi sönene kadar MAR konumuna çevirin.

Anahtarı hafifçe AVV konuma çevirin ve bırakın.

Yeniden çalıştırmadan önce veya motoru durdurmak için kontak anahtarını STOP konumuna geri getirin.

Autostop esnasında, motoru çalıştırmak için devriyaj pedalına basılabilir.

Aracın düşük sıcaklıklarda çalıştırılması

Aracın ilave ıstıcı olmadan çalıştırılması dizel motorlarda -25 °C ve benzinli motorlarda -30 °C'ye kadar mümkündür. Bunun için doğru viskozitede motor yağı, doğru yakıt, servisi yapılmış ve akünün şarjının yeterli olması gerekir.

Turbo motorun isinması

Motor çalıştırıldığında kullanılabilir torku kısa bir süre için sınırlı olabilir, bu durum özellikle soğuk motor için geçerlidir. Bu sınırlama yağlama sisteminin motoru tamamen koruyabilmesi için gereklidir.

Yakıt kesme

Örneğin uzun rampa inerken araç vitesse takılı ve debriyaja basılmıyorsa yakıt enjeksiyonu otomatik olarak kesilir.

Dur-kalk sistemi

Stop-start sistemi yakıt tasarrufu sağlar ve egzoz salınımlarını azaltır. Koşullar izin verirse, araç bir düşük hızda ise veya durduğunda motoru kapatır, örneğin trafik ışıklarında veya trafik sıkışmasında. Debriyaja basılır basılmaz motoru otomatik olarak çalıştırır. Bir akü sensörü sayesinde Autostop sadece akü yeniden marş etmek için yeterli derecede şarlı ise gerçekleşir.

Etkinleştirilmesi

Stop-start sistemi motor marş edildiğinde, araç kalktığında ve ileride bu bölümde verilen koşullar yerine getirildiğinde kullanılabilir.

Devre dışı bırakılması

Orta konsoldaki ⚙ düğmesine basarak dur-kalk sistemini manuel olarak devre dışı bırakın. Devre dışı bırakıldığı düğmedeki LED'in yanması ile gösterilir.

Autostop

Araç bir düşük hızda ise veya duruyorsa, bir Autostop etkinleştirmek için:

■ Debriyaj pedalına basın

■ vites kolunu boşa alın

■ debriyaj pedalını bırakın

Kontak açık kalır, fakat motor kapanır.

Sürücü bilgi sisteminde ⑤ yanıp söndüğünde bir Autostop bildirilir.

Dikkat

Bir Autostop esnasında direksiyon yardımı azalabilir.

Autostop koşulları

Stop-start sistemi aşağıdaki koşulların her birini kontrol eder. Yerine getirilmezse, Autostop engellenir.

84 Sürüş ve kullanım

■ Stop-start sistemi manuel olarak devre dışı bırakılmadı
■ sürücü kapısı kapalı veya sürücü emniyet kemeri bağlı
■ akü yeterli derecede şarj edilmiş ve durumu iyi
■ motor isinmiş
■ ortam sıcaklığı çok düşük değil
■ klima sistemi bir Autostop başlamasını engellemiyor
■ dizel partikül filtresinin kendi kendini temizleme işlevi etkin değil
■ araç en son Autostop sonrası hareket etti
■ fren vakumu yeterli
■ ön cam silecekleri yüksek hızda çalışıyor
■ geri vites seçilir
Donma noktasına yakın bir ortam sıcaklığı Autostop fonksiyonunu önleyebilir.
Bazı klima sistemi komponentleri Autostop işlevini önleyebilir. Ayrıntılar için klima sistemi bölümüne bakınız.

Otomatik fonksiyonlu manuel şanzımana sahip araçlarda, yaklaşık 10 Km/sa hızına ulaşmadan bir Autostop'a izin verilmeyebilir. İlk sürüş 81.

Akü boşalma emniyeti

Motorda güvenli kalkışlar sağlamak için, stop-start sistemine çeşitli akü boşalmasını emniyeti özellikleri eklenmiştir.

Motoru tekrar çalıştırın Manuel şanzıman

Otomatik olarak yeniden çalıştırmayı etkinleştirmek için vites kolu nötr konumunda.

Motoru tekrar çalıştırmak için debriyaj pedalına basın.

Otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman

Kol N konumundaysa, başka vites seçin, değilse fren pedalını serbest bırakın ya da kolu +, – veya R değerine getirin.

Bir Autostop esnasında aşağıdaki koşullardan biri oluştuğunda motorun anahtar kullanılarak manuel şekilde yeniden başlatılması gerekecektir.

■ sürücü emniyet kemeri çözüldü ve sürücü kapısı açıldı
■ motorun kapatılmasından bu yana üç dakika geçti

Güç çıkışına bir elektrikli aksesuar, örneğin CD çalar, bağlı ise, yeniden çalışmada hafif bir güç düşümü algılanabilir.

Park etme

• Aracı kolay alevlenebilecek zemin üzerine park etmeyin. Zemin, egzoz sisteminin yüksek ısısından dolayı alev alabilir.
  ■ El frenini daima çekin. Park (el) frenini daima, açma düğmesine basmadan sıkıca çekin. Yokuş aşağı veya yokuş yukarı durumlarda mümkün olduğunca sıkı çekin. El freni kolunu daha kolay indirmek için aynı zamanda ayak frenine basın.

■ Motoru durdurun ve kontağı kapatın. Direksiyon kilidinin yerine oturması hissedilinceye kadar çevirin.
- Araç zemin hizasındaysa ya da yokuş yukarı eğimliyse, birinci vitese geçin. Yokuş yukarı durumda ayrıca ön tekerleklerin kaldırıma doğru bakmamasını sağlayın.
Araç yokuş aşağı eğimliyse, geri vitesse geçin. Ön tekerleklerin kaldırıma doğru bakmasını sağlayın.
■ Aracı kilitleyin.

Motor egzozu

Tehlike

Motor egzoz gazlarında, renksiz ve kokusuz olan karbon monoksit (CO) bulunur. Kesinlikle solunmamalıdır.

Egzoz gazları aracın içine girerse camları açın. Arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.

Bagaj kapağı açık olarak seyahat etmekten kaçının. Aksi takdirde egzoz gazları araç içerisinde girebilir.

Dizel partikül filtresi

Dizel partikül filtresi, motor egzoz gazındaki zararlı kurum partiküllerini filtreler. Sistem, sürüş esnasında kendiliğinden devreye giren otomatik temizleme fonksiyonuna sahiptir. Filtre, filtrelenen kurum partiküllerinin yüksek sıcaklıkta yakılmasıyla belli aralıklarla temizlenir. Bu işlem belirli sürüş koşullarında otomatik olarak

çalışmaya başlar ve 25 dakika kadar sürebilir. Genelde 15 dakikaya ihtiyaç vardır. Autostop mevcut değildir ve yakıt sarfiyatı bu süre içinde daha yüksek olabilir. Ortaya çıkan koku ve duman oluşumu normaldir.

Belirli sürüş koşullarında, örneğin kısa mesafeli sürüşlerde sistem otomatik olarak temizlenmez.

Filtrenin temizlenmesi gerekiyorsa ve son sürüş şartları otomatik temizleme için uygun değilse, kontrol lambası yanıp söner. Eş zamanlı olarak Sürücü Bilgi Sisteminde bir mesaj görüntülenebilir.

Dizel partikül filtresi tıkandığında yanar. Temizleme işlemini en kısa zamanda başlatın.

Temizleme işlemi

Temizleme işlemini başlatmak için, sürüşe devam edin, motor devir sayısını dakikada 2000 devirin altına düşürmeyin. Gerekirse vites küçültün. Dizel partikül filtresi temizleme işlemi başlar.

Dikkat

Temizleme işleminin kesintiye uğraması bir çok motor arızasının meydana gelmesine sebep olabilir.

Temizleme işlemi, yüksek hızlarda daha kısa sürer.

Temizleme işlemi sonlandığında kontrol lambası 📄 söner.

Katalitik konvertör

Katalitik konvertör egzoz gazı içindeki sağlığa zararlı maddelerin oranını düşürür.

Dikkat

Sayfa 96, 139'de belirtilen kaliteli yakıtların haricindeki yakıtlar katalitik konvertöre veya elektronik komponentlere hasar verebilir.

Yanmamış yakıtın katalitik konvertöre girmesi, aşırı ısınmaya ve katalitik konvertörün hasar görmesine neden olabilir. Bu nedenle marş basma sırasında marş motorunu gereksiz olarak uzun süre çalıştırmaktan, yakıt deposu boşalıncaya kadar aracınızı sürmekten ve aracı iterek veya çekerek motoru çalıştırmaktan kaçının.

Erken ateşleme, soğuk çalıştırmadan sonra düzensiz çalışma, önemli motor gücü kaybı veya başka olağan dışı bir çalışma olması halinde, en kısa zamanda bir servisine başvurmanızı tavsiye ederiz. Acil durumda sürüş kısa süreliğine devam ettirilebilir, bu durumda araç hızını ve motor devrini arttırmayın.

Manuel şanzıman

Geri vitese takmak için araç durur vaziyetteyken debriyaja bastıktan 3 saniye sonra vites kolundaki düğmeye basın, vitese takın.

Geri vites geçmedi ise, vites boşta iken debriyajı kısa süre bırakın ve tekrar bastıktan sonra yeniden geri vitese takın.

Debriyajı gereksiz yere kullanmayın.

Debriyajı kullanırken pedalın sonuna kadar basın. Debriyaj pedalını ayak koyma yeri olarak kullanmayın.

Dikkat

Sürüş esnasında bir elin sürekli sinyal kolu üzerinde olması tavsiye edilmez.

Otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman

Otomatik fonksiyonlu mekanik şanzıman (MTA), otomatik debriyaj kumandası ile hem manuel (manuel mod) hem de otomatik vites değişimine (otomatik mod) imkan vermektedir.

Şanzıman ekranı

Seçilen modu ve vitesi gösterir.

Motorun çalıştırılması

Motoru çalıştırırken aynı zamanda ayak freni pedalına basın. Ayak frenine basılmazsa, sesli bir uyarıyla birlikte sürücü bilgi sisteminde bir uyarı mesajı görüntülenir.

Ayak freni basılı olduğu zaman şanzıman otomatik olarak N (nötr) konumuna geçer ve motor çalıştırılabilir. Konum değiştirirken kısa bir gecikme olabilir.

Vites kolu

88 Sürüş ve kullanım

Vites kolunu daima dayanma noktasına kadar ilgili yöne doğru hareket ettirin. Vites kolu her kullanımdan sonra kendiliğinden orta konuma geri gelmektedir.

N = Boş vites veya rölanti konumu.

A/ = Otomatik ve manuel mod

M arasında geçiş yapmak.

Otomatik moddayken şanzıman ekranında AUTO görüntülenir.

R = Geri vites.

Sadece araç durur vaziyetteyken bu vitese takın. Geri vites seçildiğinde şanzıman ekranında "R" görüntülenir.

+ = Daha yüksek bir vitesse geçiş.

- = Daha düşük bir vitesse geçiş.

Hareket etme

Motor çalıştırıldığında, birinci vitesse geçmek için fren pedalına basın ve vites kolunu + yönüne doğru hareket ettirin. Vites kolunu + ya da - yönüne hareket ettirerek daha yüksek veya

daha düşük bir vitese geçin. Vites kolu kısa aralıklarla art arda hareket ettirilerek vitesler atlanabilir.

Sürücü yanlış vites seçiminde, gösterge ekranında bir mesajla birlikle sesli bir uyarı aracılığıyla bilgilendirilir. Sistem en uygun vitesi otomatik seçerek vites düşürür.

R seçilirse geri vitesse geçilir. Frenden ayağınızı çektiğiniz zaman araç yavaş yavaş hareket etmeye başlar. Ayağınızı fren pedalından çekip gaz pedalına basarak aracı hızlica hareket ettirebilirsiniz.

Otomatik modu devreye sokmak için vites kolunu A/M yönüne doğru hareket ettirin, şanzıman sürüş koşullarından bağımsız olarak otomatik olarak diğer viteslere geçer.

Vites kolunu A/M yönüne doğru bastırarak manuel vites modu aktif hale getirilebilir. Güncel vites konumu şanzıman ekranında gösterilir.

Birinci vitesse geçmek için fren pedalına basın ve vites kolunu + veya - yönüne doğru hareket ettirin. Daha yüksek veya düşük bir vitesse geçmek

için vites kolunu + veya - yönüne bastırın. Vites koluna kısa aralıklarla üst üste basarak vitesler atlanabilir.

Aracın durdurulması

Otomatik veya manuel modda, araç durduğunda birinci vitese geçilir ve debriyaj kilidi açılır. R konumunda geri vites konumunda kalınır.

Yokuş aşağı yollarda dururken el frenini çekin veya fren pedalına basın. Debriyajın aşırı ısınmasını engellemek için, fren pedalına basılması veya el freninin çekilmesi gerektiğini işaret eden kesik kesik bir uyarı sesi duyulur.

Motoru uzun süreli duruşlarda kapatın, örneğin trafik sıkışıklığı.

Araç park ettiğinde ve sürücü kapısı açıldığında, vites boşa alınmazsa veya fren pedalına basılmazsa, bir uyarı sesi duyulur.

Motor freni

Otomatik mod

Otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman, rampa inerken gereken daha yüksek motor devir sayılarına ulaşılmadan daha üst viteslere geçiş yapmaz. Frenleme yapıldığında zamanında vites küçültür.

Manuel mod

Rampa inerken motorun frenleme etkisinden yararlanmak için, zamanında daha düşük vitesse geçin.

Aracın saplandığı yerden kurtarılması

Bu işleme sadece aracı kum, çamur, kar veya bir çukurdan kurtarmak için izin verilir. Vites kolunu dönüşümlü olarak R and A/M (veya + ve -) konumlarına alın ve bu esnada gaz pedalına basın. Motor devir sayısını mümkün olduğu kadar düşük tutun ve ani gaz vermekten kaçının.

Park etme

Park frenini (el freni) çekin. En son takılı olan vites (şanzıman ekranı göstergesi) konumunda kalınır. N konumunda vites seçili değildir.

Kontak kapatıldıktan sonra şanzıman vites kolu hareketlerine duyarsız kalmaktadır.

Kontak kapatılmazsa veya el freni çekilmezse sürücü kapısı açıldığında bir uyarı sesi duyulur.

Manuel vites değiştirme modu

Eğer motor devri çok düşük ise şanzıman otomatik olarak daha düşük bir vitesse geçer.

Eğer motor devri çok yüksek ise şanzıman ancak kickdown (gaz pedalına direnç noktasından öteye basılması) ile bir üst vitese geçebilir.

Elektronik kontrollü sürüş programları

Eco modu E

Otomatik mod devreye girdiğinde yakıt tüketimini azaltmak için Eco modu seçilebilir.

Eco modu aracın hızına, motor devir sayısına ve gaz pedalına basma yoğunluğuna bağlı olarak en uygun vitesi seçer.

Etkinleştirilmesi

Vites kolu gövdesindeki E düğmesine basın. Aktivasyonu bildirmek için şanzıman ekranında E kontrol göstergesi görüntülenir.

Devre dışı bırakılması

Eco modu şunlar aracılığıyla kapatılır:

■ E tuşuna tekrar basarak,
■ Manuel sürüş moduna geçerek.

Çok yüksek debriyaj sıcaklıklarında şanzımanı korumak için, kesik kesik bir uyarı sesi duyulmaktadır. Böyle durumlarda, debriyajın soğuması için fren pedalına basın, "N" konumunu seçin ve el frenini çekin.

Kickdown

Gaz pedalına direnç noktasından öteye basılması: Motor devrine bağlı olarak şanzıman daha düşük bir vites kademesine geçer. Hızlanmak için tüm motor gücü kullanılır.

Motor devir sayısı üst sınırı ulaştığında, şanzıman ancak kickdown (gaz pedalına direnç noktasından öteye basılması) ile bir üst vitesse geçebilir. Bu durum manuel

vites modunda da geçerlidir. Kickdown yapılmadan bu otomatik vites değiştirme işlemi, manuel mod esnasında devreye girmez.

Ariza

Sistemde bir arıza olması durumunda şanzıman ekranında 🔔 kontrol lambası yanar. Sürüşünüze temkinli ve dikkat ederek devam edebilirsiniz. Sürücü bilgi sisteminde sesli bir uyarıyla birlikte bir uyarı mesajı görüntülenir.

Arızanın bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.

Frenler

Fren sistemi birbirinden bağımsız, iki ayrı fren devresine sahiptir.

Fren devrelerinden biri arızalandığı takdirde, araç kalan ikinci fren devresi ile durdurulabilir. Eğer böyle bir durum olursa, fren etkisi için fren pedalına daha fazla bir basınçla, sonuna kadar basılması gerekir. Bunun için epeyce daha fazla güç gerekir. Fren mesafesi artar. Sürüşe devam etmeden önce bir servisten yardım talep edin.

Motor durdurulduğunda, fren pedalına bir iki defa bastıktan sonra, fren gücü takviyesi kalmaz. Fren etkisi azalmamaktadır, fakat daha fazla bir ayak baskısı gerekli olacaktır. Özellikle araç çekilirken bu noktaya dikkat edin.

Kontrol lambasi Ⓕ 62.

Anti blokaj fren sistemi (ABS)

ABS frenlemede tekerleklerin blokajını önler.

Tekerleklerden birisi bloke (kilitlenme) eğilimi gösterir göstermez, ABS söz konusu tekerleğin frenleme basıncını ayarlar. Araç çok sert fren yapıldığında dahi, direksiyon hakimiyetini korur.

ABS'nin devreye girmesi, fren pedalının titremesi ve ayarlama işleminin gürültüsü ile kendini hissettirir.

Optimum bir frenleme etkisi elde etmek amacı ile, tüm frenleme süresince fren pedalına, titreyen pedala rağmen, kuvvetlice basın. Basma kuvvetini azaltmayın.

Sürüşe başladıktan sonra, sistem işitilebilen bir kendini sınama testi başlatır.

ABS sisteminde bir arıza varsa, arka tekerlekler ani bir frenleme anında bloke olma eğilimi gösterebilir. ABS sisteminin getirdiği avantajlar artık mevcut değildir. Araç bu durumda sert frenleme esnasında kontrol edilemeyebilir ve yoldan çıkabilir.

Arızanın bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.

El freni

Manuel park freni (el freni)

Park frenini daima açma düğmesine basmadan sıkıca çekin. Yokuş aşağı veya yokuş yukarı durumlarda el frenini mümkün olduğunca sıkı çekin.

Park frenini çözmek için, kolu hafifçe yukarıya kaldırın, açma düğmesine basın, kolu tamamen aşağıya indirin.

Park freni kolunu daha kolay indirmek için aynı zamanda ayak frenine basın.

Kontrol lambasi Ⓔ 62.

92 Sürüş ve kullanım

Fren asistani

Sert frenlemelerde mümkün olan en kısa fren mesafesini elde etmek için, fren pedalına hızlı ve kuvvetli bir şekilde basıldığında, otomatik olarak azami fren gücü takviyesi ile frenleme yapılır (fren asistanı).

Sert frenleme etkisini sürdürmek istediğiniz müddetçe, fren pedalındaki basıncı azaltmayın. Fren pedalından ayağınızı çektiğiniz zaman azami fren gücü takviyesi devre dışı bırakılır.

Yokuşta kalkış desteği

Sistem aracı yokuşlarda sürerken istenmeden yapılan hareketlerin önlenmesine yardım eder.

Bir yokuşta durduktan sonra fren pedalı bırakıldığında, frenler iki saniye daha basılı olarak kalır. Araç hızlanmaya başladığında, frenler otomatik olarak bırakılır.

Sürüş kontrol sistemleri

Çekiş kontrol sistemi

Kayma Önleyici Regülatör (ASR) Elektronik Stabilite Kontrolü sisteminin bir bileşenidir.

ASR gerektiğinide yol yüzeyinin tipi ve lastiğin yüzeyde tutunabilirliğinden bağımsız olarak tekerleklerin patinaj yapmasını engelleyerek sürüş stabilitesini arttırır.

Tahrikli tekerlekler patinaj yapmaya başlar başlamaz motor tork çıkışı azaltılır ve en fazla patinaj yapan tekerlek ayrı olarak frenlenir. Bu özellik, bilhassa karlı, buzlu, ıslak veya kaygan yollarda aracın sürüş performansını önemli ölçüde arttırır.

⚠ kontrol göstergesi söndüğünde ASR sistemi çalışmaya hazırldır.

ASR sistemi etkin olarak devreye girdiğinde Ⓐ yanıp söner.

⚠️ Uyarı

Ancak bu özel emniyet faktörünün, aracınızı sürerken sizde riskleri göze alma alışkanlığı yaratmamasına dikkat edin.

Seyir hızınızı yol şartlarına uygun hale getirin.

Devre dışı bırakılması

Tahrikli tekerleklerin patinaj yapması istenildiğinde ASR devre dışı bırakılabilir: ASR OFF düğmesine kısaca basın.

Düğmedeki LED yanar ve sürücü bilgi sisteminde bir mesaj görüntülenir.

ASR OFF düğmesine tekrar basıldığında ASR sistemi yeniden etkinleştirilir.

Ayrıca kontak tekrar açıldığında da ASR sistemi tekrar devreye alınır.

Ariza

Bir arıza olması halinde ASR otomatik olarak kapanacaktır. Ⓐ Kontrol göstergesi sürücü bilgi sistemindeki bir mesajla birlikte göstergelerde yanacaktır. Bir servise başvurun.

Elektronik Stabilite Programı

Elektronik Stabilite Programı (ESP) ihtiyaç duyulduğunda, yol yapısına ve tekerleklerin yolu kavramasına bağlı olmaksızın tüm sürüş koşullarında sürüş performansını iyileştirir. Sistem ayrıca tahrik tekerleklerinin patinajını da önler.

Araç patinaj yapma eğilimi ve savrulma etkisi gösterliğinde hemen motor gücü azaltılır, her bir tekerlek amaca yönelik olarak frenlenir. Bu özellik, bilhassa karlı, buzlu, ıslak veya kaygan yollarda aracın sürüş performansını önemli ölçüde arttırır.

⚠ kontrol göstergesi söndüğünde ESP sistemi çalışmaya hazırldır.

ESP sistemi devreye girdiğinde 📐 yanıp söner.

ESP sistemi, araç çalıştırıldığında otomatik olarak etkinleşir ve devre dışı bırakılamaz.

⚠️ Uyarı

Ancak bu özel emniyet faktörünün, aracınızı sürerken sizde riskleri göze alma alışkanlığı yaratmamasına dikkat edin.

Seyir hızınızı yol şartlarına uygun hale getirin.

Ariza

Bir arıza olması halinde ESP otomatik olarak kapatılacak ve Ⓐ kontrol göstergesi sürücü bilgi sisteminde bir

mesajla birlikte göstergelerde yanacaktır. ASR OFF düğmesi üzerindeki LED de yanacaktır.

Bir servise başvurun.

Hız sabitleme sistemi yaklaşık 30 km/sa üzerindeki tüm hızları hafızaya alma ve sabit tutabilme imkanını sağlar. Rampa iniş ve çıkışlarda hafızaya alınan hızda sapmalar olabilir.

Eğer hızın sabit tutulması faydalı değilse hız sabitleme sistemini açmayın.

Kontrol lambasi ➕ 66.

Etkinleştirilmesi

Kolunun ucunu ON değerine çevirin, kontrol göstergesi sürücü bilgi sisteminde bir mesajla birlikte göstergelerde yanar.

Etkinleştirilmesi

İstenilen hıza erişene kadar hızlanın ve kolu + konumuna doğru yukarı itin, güncel hız hafızaya alınır ve saklanır. Gaz pedalı serbest bırakılabilir.

Gaz vererek hızı arttırmak mümkündür. Gaz pedalından ayağınızı çektiğinizde, önceden hafızaya alınmış hız miktarı ile sürüşe tekrar devam edilir.

Hizin artırılması

Hız sabitleme sistemi aktif, kolu + konumuna doğru yukarı itin ya da + konumuna doğru tekrarlayan aralıklarla itin: hız sürekli ya da küçük adımlarla artar.

Alternatif olarak istenilen hıza erişene kadar hızlanın ve kolu + konumuna doğru iterek kaydedin.

Hızın düşürülmesi

Hız sabitleme sistemi aktif, kolu - konumuna doğru aşağıya itin ya da - konumuna doğru tekrarlayan aralıklarla itin: hız sürekli ya da küçük adımlarla azalır.

Devre dışı bırakılması

Otomatik olarak devre dışı bırakma:

■ Hız saatte yaklaşık 30 km'nin altına düştüğünde,
■ Fren pedalına basıldığında,
■ Debriyaj pedalına basıldığında,
- Çekiş kontrol sistemi veya elektronik stabilite kontrolü etkinleştirildiğinde.

Hafızaya alınan hızın etkinleştirilmesi

30 km/saat üzerindeki bir hızda II düğmesine basın. Kaydedilmiş hız elde edilecektir.

Kapatılması

Kolun ucunu OFF değerine getirin, kontrol göstergesi söner.

Kaydedilen hız bilgisi silinir.

Kaydedilen hız bilgisi kontağın

kapatılması ile de silinir.

Nesne tespit sistemleri Park Asistanı

Park asistanı, aracın önünde ve arkasında bulunabilecek olası bir engel ile araç arasındaki mesafeyi ölçerek park etmeyi kolaylaştırır. Her durumda park etme işleminin ve manevralarının sorumluluğu sürücüye aittir.

Sistem arka tampon üzerindeki dört ultrasonik sensörden oluşur.

Kontrol lambasi P ^▲ 63.

Ariza

Sistemde bir arıza olması durumunda Pâ kontrol lambası yanar ve sürücü bilgi merkezinde bir mesaj görüntülenir.

Ayrıca, sensörün karla kaplanması gibi geçici durumlar sebebiyle sistem bir arıza algılanırsa P ^m ▲ yanar ve sürücü bilgi sisteminde bir araç mesajı görüntülenir.

Park asistanı sistemlerinin kullanılması ile ilgili önemli hatırlatmalar

⚠️ Uyari

Belirli koşullar altında, eşyalar veya giysiler üzerindeki çeşitli yansıttıcı yüzeyler ve harici ses kaynakları, sistemin engelleri algılamamasına yol açabilir.

Tamponun alt kısmına hasar verebilecek alçak engellere özellikle dikkat edilmelidir. Bu tür engeller aracın yaklaşması sırasında sensörlerin algılama alanına girerse, sürekli bir uyarı sesi duyulur.

Dikkat

Sensörün performansı üzeri kapanmış konumdayken (örn. kar ve benzeri sebeplerle) düşer.

Park asistanı sisteminin performansı ağır yüklerden dolayı azalabilir.

Yüksek araçlar için (örn. off-road araçlar, mini van ve van tipi araçlar) özel koşullar geçerlidir. Bu araçların üst kısmındaki nesnelerin algılanması garanti edilemez.

Dar veya çok yumuşak nesneler gibi çok küçük refleksiyon kesitine sahip nesneler sistem tarafından algılanmayabilir.

Park asistanı, sensörlerin algılama aralığının dışında olan nesnelerle olabilecek çarpışmaları engelleyemez.

Not

Park asistanı sistemi fabrika tarafından takılı olan çekme tertibatını otomatik olarak algılar. Konnektör takıldığında devre dışı kalır.

Sensör, harici bir akustik veya mekanik bozan etken sebebiyle mevcut olmayan bir nesneyi (akustik bozan etken) algılayabilir.

Yakıt

Benzinli motorlar için yakıt

Sadece EN 228 normuna uygun kurşunsuz yakıt kullanın.

Hacimsel olarak % 10 etanol içeren eşdeğer standartlara uygun yakıtlar da kullanılabilir. Bu durumda sadece E DIN 51626-1 normuna uygun yakıt kullanın.

Tavsiye edilen oktan sayısına sahip yakıtları kullanın ➔ 139. Çok düşük oktanlı yakıt avans vuruntusuna neden olabilir, motor gücünü ve torkunu düşürür ve yakıt tüketimini arttırır.

Dikkat

EN 228 veya benzerine uymayan yakıt kullanılması tortu bırakır veya motorda hasara sebep olur ve garanti hakkı kaybolur.

Dikkat

Çok düşük oktanlı yakıt kullanılması, yakıtın kontrolsüz yakılmasına ve motorun hasar görmesine sebep olabilir.

Dizel motorlar için yakıt

Sadece EN 590 normuna uygun dizel yakıt kullanın.

Avrupa Birliği dışındaki ülkelerde sülfür konsantrasyonu 50 ppm olan Euro-Dizel yakıt kullanın.

Dikkat

EN 590 veya benzerine uymayan yakıt kullanılması motorda güç kaybına, yüksek aşınmaya veya motorda hasara sebep olur ve garanti hakkı kaybolur.

Deniz motoru mazotu, kalorifer yakıtları, Aquazole veya benzeri dizel-su emülsiyonları kullanmayınız. Dizel yakıtların benzinli motorlarda benzinin inceltilmesi için kullanılmasına izin verilmez.

Doğal gaz ile çalışan motorlar için yakıtlar

Metan gazı oranı yaklaşık % 78 - 99 olan doğal gazları kullanın. L sınıfı gazlar (düşük) yaklaşık % 78 - 87 oranında H sınıfı gazlar (yüksek) yaklaşık % 87 - 99 oranında metan içerir. Aynı metan gazı oranına sahip, kimyasal olarak işlenmiş ve kükürdü giderilmiş biogaz da kullanılabilir.

Sadece DIN 51624 düzenlemelerine uygun doğal gaz veya biogaz kullanın.

Likit gaz veya LPG kullanılmamalıdır.

Yakıt seçim tuşu

Orta konsoldaki düğmesine basarak benzin ve doğal gazla çalıştırma arasında geçiş yapın. LED'inin durumu güncel çalışma modunu gösterir.

• kapalı = doğal gaz kullanımı.
• yanıyor = benzin kullanımı.

Doğal gaz depoları boşaldığında, benzinle çalışma otomatik olarak devreye girer. ■ kontrol göstergesi, kontak kapatılana kadar sürücü bilgi sisteminde yanar.

98 Sürüş ve kullanım

Yakıt olarak benzin kullanımında az da olsa performans ve tork kayıpları beklenebilir. Bu sebeple sürüş tarzını (örn. araç sollama) ve araç yüklerini (örn. karavan/römork çekme yükü) buna göre belirleyin.

Altı ayda bir O kontrol lambası yanana kadar, depo tam olarak boşalacak şekilde aracınızı sürün, ardından yakıt takviyesi yapın. Bu işlem, benzin kullanımı için gerekli olan yakıt kalitesini ve sistem fonksiyonunu korumak için yapılmalıdır.

Deponun içinde korozyon meydana gelmemesi için depoyu düzenli aralıklarla tamamen doldurun.

Yakıt doldurma

Yakıt deposu dış kapağı, aracın sol arka tarafındandır.

Tehlike

Yakıt doldurmadan önce motoru durdurun ve eğer mevcutsa yanma odalı ısıtma sistemlerini kapatın. Cep telefonlarını kapatın. Yakıt dolumu yapılırken ilgili yakıt dolum istasyonunun kurallarına uyunuz.

Dikkat

Yakıt doldururken, yakıt kapağı açık durumda sol sürgülü yan kapıyı açmayın. Hasardan kaçınmak için, sürgülü yan kapıyı açarken/kapatırken yakıt kapağının tamamen kapalı olduğundan emin olun.

Tehlike

Yakıtlar yanıcı ve patlayıcı özelliği sahiptir. Sigara içmeyin. Bu tür maddelerin yakınında açık ateş veya kıvılcım oluşmasını engelleyin.

Aracın içinde yakıt buharının kokusu duyulursa, derhal arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.

Dikkat

Yanlış yakıt doldurulduğunda, aracı çalıştırmayın.

Yakıt dolum kapağını kapağı çekerek serbest konuma getirin.

Yakıt dolum kapağına anahtarı takın ve sola çevirin.

Yakıt dolum kapağını çıkarmak için saatin tersi yönde döndürün

Benzin veya dizel yakıt doldururken yakıt dolum kapağını (iç kapak) yakıt deposu kapağına (dış kapak) asın.

Yakıt doldurmak için pompanın ucunu tamamen içeriye sokun ve açın.

Otomatik kesinti sonrası, maksimum iki kutu yakıtlə doldurulabilir.

Dikkat

Taşan yakıtı derhal silin.

Kapatmak için yakıt dolum kapağını değiştirin ve sağa çevirin.

Anahtarı saat yönünde çevirin ve çıkarın.

Kapağı kapatın.

Doğal gaz dolumu

Yakıt dolum kapağını açın.

⚠️ Uyarı

Gaz deposu sadece maksimum 250 bar'lık doldurma basıncı ile doldurulmalıdır. Sadece ısı dengelemeli akaryakıt istasyonunda dolum yaptırınız.

Depo dolum işlemi talimatlara uygun olarak bitirilmelidir, örn. yakıt doldurma boğazının havasının alınması.

Doğal gaz deposunun kapasitesi dış hava sıcaklığına, dolum basıncına ve dolum sistemi tipine bağlıdır.

Kapağı kapatın.

Yurt dışında "doğal gaz ile çalışan araçlar" için kullanılan terimler:

Yurt dışında "doğal gaz" için kullanılan terimler:

Almanca Erdgas

Ingilizce CNG = Compressed Natural Gas

Fransizca GNV = Gaz Naturel (pour) Véhicules - veya - CGN = carburantgaz naturel

Sadece orjinal yakıt dolum kapağı kullanın. Dizel motorlu araçların özel yakıt dolum kapakları vardır.

Çekme

Genel Bilgiler

Sadece aracınız için onaylanmış bir çekme tertibatı kullanın. Doğal gaz motorlu araçlarda özel karavan/römork çekme ekipmanı gerekebilir.

Çekme tertibatının iyileştirilmesi bir servis tarafından yapılmalıdır. Soğutma sistemi, sıcaklık koruma plakaları veya diğer ünitelerle ilgili olarak, araçta değişikliklerin yapılması gerekebilir.

Römork/karavan çekme tertibatının takılması durumunda çekme halkası girişi kapatabilir. Bu durumda çekme işlemi için topuzlu bağlantı çubuğunu kullanın. Topuzlu bağlantı çubuğunu daima araçta bulundurun.

Sürüş özellikleri, çekme ile ilgili tavsiyeler

Karavan/römorku bağlamadan önce çekme tertibatı topuzunu yağlayın. Bağlama topuzuna etki eden yalpalama hareketlerinin

sönümlenmesi için bir stabilizatörün kullanılması durumunda, bağlama topuzu yağlanmamalıdır.

Düşük sürüş performansına sahip karavan/römorklar ve müsaade edilen toplam ağırlığı 1300 kg'ın üzerinde olan karavan/römorklarda saatte 80 kmhızın aşılmasına müsaade edilmez.

Karavan/römork yalpalamaya başlarsa, daha yavaş sürün, direksiyonu düzeltmeye kalkmayın, acil durumlarda sert fren yapın.

Rampayı çıktığınız vitesle ve çıktığınız hızla inin.

Lastik basıncını azami yük için belirtilen değerlere göre ayarlayın 143.

Römork/karavan çekme

Karavan ve römork yükleri

Müsaade edilen karavan/römork çekme yük değerleri, araç ve motor özelliklerine bağlı azami değerlerdir ve bu değerlerin aşılmaması gerekir. Gerçek karavan/römork yükü,

karavan/römorkun gerçek toplam ağırlığı ile bağlı durumdayken bağlama topuzuna etki eden gerçek kuvvet yükü arasındaki farktır.

Aracınız için müsaade edilen karavan/römork yükü, araca ait resmi belgelerde belirtilmiştir. Aksi belirtilmiş olmadıkça müsaade edilen karavan/römork yükü azami % 12 meyile kadar geçerlidir.

Müsaade edilen karavan/römork yükü belirtilen eğime ve deniz seviyesinden 1000 metre yüksekliğe kadar geçerlidir. Yüksekliğin artması ile havanın özgül ağırlığının düşmesi neticesinde motor performansı ve tırmanma kabiliyeti azalır, bu nedenle her 1000 metre tırmanışta müsaade edilen toplam çekme ağırlığının % 10 oranında azaltılması gerekir. Hafif rampalı yolların kullanılması durumunda (% 8'den küçük, örn. otoyol) toplam çekme ağırlığının azaltılmasına gerek yoktur.

Müsaade edilen toplam çekme ağırlığı aşılmamalıdır. Müsaade edilen toplam çekme ağırlığı tip etiketinde belirtilmiştir 137.

Dikey bağlama soketi yükü

Karavan/römork tarafından bağlama topuzu üzerine etki eden kuvvet yükünü belirtir. Bu yük, karavani/ römorku yüklerken ağırlık dağılımını değiştirmek suretiyle ayarlanabilir.

Çekme aracının müsaade edilen azami dikey bağlama soketi yükü (75 kg), karavan/römork çekme tertibatı tip etiketinde ve araç belgelerinde belirtilmiştir. Özellikle ağır karavan/römorklar için daima azami bağlama soketi yükünü hedefleyin. Dikey bağlama soketi yükü asla 25 kg'dan daha az olmamalıdır.

Arka aks yükü

İzin verilen aks yükü değerleri (tip plakasına veya araç dokümanlarına bakınız) aşılmamalıdır.

Araç bakımı

Genel Bilgiler 102

Araç bakımı 103

Ampul değiştirme 109

Elektronik sistem 114

Araç takımları 117

Jantlar ve lastikler 118

Motorun ara kablo ile çalıştırılması 128

Çekme 129

Araç bakımı 131

Genel Bilgiler

Aksesuarlar ve araçta yapılan değişiklikler

Orijinal parça ve aksesuarları ve özellikle kendi aracınızın tipi için piyasaya sürülmüş olan yedek parçaları kullanmanızı öneririz. Yapılan devamlı piyasa kontrollerine rağmen, bu özellikleri başka ürünler için, bu ürünler ilgili makamların onayını almış veya bir başka şekilde garanti edilmiş olsalar dahi, biz takdir ve garanti edemeyiz.

Aracın hasar görmesini engellemek için, elektrik sisteminde hiçbir değişikliğin yapılmasına müsaade edilmez, örneğin ilave tüketicilerin bağlanması veya elektronik kontrol ünitelerine müdahale (Chip-Tuning).

Dikkat

Aracı trenle veya bir kurtarma aracı ile taşırken çamurluklar hasar görebilir.

Aracın depolanması

Aracın uzun süre kullanılmaması halinde alınacak önlemler

Eğer araç birkaç ay çalıştırılmayacaksa:

■ Aracı yıkayın ve pasta cila uygulayın.
■ Motor bölümü ve alt gövdedeki koruyucu kaplamayı kontrol edin ve gerekirse onarılmasını sağlayın.
■ Kapak ve kapıların plastik contalarını temizleyin ve koruyucu sürün.
■ Yakıt deposunu tamamen doldurun.
■ Motor yağını değiştirin.
■ Cam yıkama sistemi ve far yıkama sistemi sıvısını boşaltın.
■ Soğutma sıvısı seviyesini kontrol edin.
■ Lastik basıncını azami yük için belirtilen değerlere göre ayarlayın.

• Aracı kuru ve iyi havalanan bir mekana park edin. Aracın yuvarlanmasını önlemek için birinci veya geri vitesse geçin.
  ■ El frenini çekmeyin.
  ■ Motor kaputunu açın, tüm kapıları kapatın ve aracı kilitleyin.
  ■ Akünün eksi kutup bağlantısını sökerek araç şebekesinden ayırın. Tüm sistem fonksiyonlarının kapalı olduğundan emin olun, ör. hırsızlığı önleyici kilit sistemi.

Aracın tekrar kullanıma alınması

Aracı tekrar çalıştırmadan önce aşağıda belirtilen işlemleri yapın:

■ Akünün eksi kutup bağlantısını araç şebekesine tekrar bağlayın. Elektrikli camların elektronik ünitesini etkinleştirin.
■ Lastik basıncını kontrol edin.
■ Cam yıkama sistemini doldurun.
■ Motor yağ seviyesini kontrol edin.

■ Soğutma suyu seviyesini kontrol edin.
■ Gerekirse plakaları monte edin.

Servis ömrü sonu geri kazanım

Eski araçların geriye alınması ve eski araçların tekrar değerlendirilmesi ile ilgili bilgileri yetkili servislerden edinebilirsiniz. Bu işlemler, sadece aracın tekrar değerlendirilmesi ile ilgili yetkili bir merkez tarafından yapılabilir.

Doğal gazla çalışan araçların tekrar değerlendirilmesi, doğal gazlı araçlar konusunda yetkili bir servis merkezi tarafından yapılmalıdır.

Araç bakımı

Çalışma yapılması

Motor bölmesindeki bütün kontroller sadece kontak kapatıldıktan sonra yapılmalıdır.

Soğutma vantilatörü kontak kapalıyken dahi beklenmedik bir anda çalışmaya başlayabilir.

104 Araç bakımı

Tehlike

Elektronik ateşleme sistemleri çok yüksek bir elektrik gerilimi ile çalışır. Dokunmayın.

Kaput

Açılması

Açma kolunu çekin ve orjinal konumuna geri getirin.

Emniyet mandalına bastırın ve motor kaputunu açın.

Kaputu açın ve destek çubuğunu dayayın.

Kapatılması

Kaputu indirin ve kilit dilinin içine yerleşmesini sağlayın. Kaputun yerleşip yerleşmediğini kontrol edin.

Motor yağı

Motor yağı seviyesini manuel olarak düzenli aralıklarda kontrol ederek motorun hasar görmesini önleyin. Doğru özelliklerdeki yağın kullanıldığından emin olun. Tavsiye edilen sıvılar ve yağlayıcılar 135.

Motor yağ seviyesi kontrolü sadece araç düz bir zeminde park edilmiş konumdayken yapılmalıdır. Motor çalışma sıcaklığında olmalı ve kapatıları en az 5 dakika olmuş olmalıdır.

Yağ seviyesi ölçüm çubuğunu çekin, temizleyin, yerine sokun, tekrar dışarı çekin ve motor yağ seviyesini okuyun. Ölçüm çubuğunu yerine sokun, yarım tur döndürün.

Motor yağı seviyesi MIN konumuna geldiğinde motor yağı ilave edin.

En son kullanılan motor yağının aynısını kullanmanızı tavsiye ederiz.

Motor yağı ölçüm çubuğunun üzerindeki MAX seviyesini geçmemelidir.

Dikkat

Doldurulan fazla yağın akıtlması veya emilmesi gerekir.

Kapasiteler 142.

Kapağı oturtun ve sıkın.

Motor soğutma suyu

Soğutma sıvısı içindeki antifriz miktarı, yaklaşık olarak -28 °C'ye kadar dona karşı koruma sağlar.

Dikkat

Sadece onaylanmış antifriz kullanın.

Soğutma sıvısı seviyesi

Dikkat

Soğutma suyu seviyesinin çok düşük olması motor hasarlarına sebep olabilir.

Sistem soğuk olduğu zaman soğutma suyu seviyesi MIN ile MAX işareti arasında olmalıdır. Seviye düşük ise doldurun.

⚠️ Uyari

Soğutma suyu kapağını açmadan önce motorun soğumasını bekleyin. İçerideki yüksek basıncın yavaşça çıkması için soğutma kapağını dikkatle açın.

Doldurmak için temiz içme suyu ile karıştırılmış 1:1 soğutma sıvısı kullanınız. Eğer soğutma sıvısı yoksa, temiz içme suyu kullanınız. Kapağı oturtun ve sıkın. Soğutma sıvısı yoğunluğunu kontrol edin ve kayıp durumunda soğutma sıvısı kaybına neden olan arızanın bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.

Servo direksiyon yağı

Eğer haznedeki sıvı MIN işaretinin altına düşerse bir servise danışın.

Yıkama sistemi sıvısı

Temiz su ile doldurun ve suya biraz temizleme maddesi ve antifriz ilave ediniz.

Dikkat

Düşük veya aniden düşen sıcaklıklarda sadece yeterli antifriz yoğunluğuna sahip yıkama sıvısı koruma sağlayabilir.

Frenler

Bir gıcırtı sesi veya fren balatası aşınma kontrol göstergesinin ○ yanması fren balatasının minimum kalınlıkta olduğunu habercisidir.

Sürüşe devam edilebilir. En kısa zamanda fren balatalarının değişmesini sağlayın.

Fren balataları yenilendiğinde ilk kilometrelerde gereksiz sert frenleme yapmayın.

Fren balatası aşınma göstergesi (O) 63.

Fren hidroliği

⚠️ Uyari

Fren hidroliği zehirli ve tahriş edicidir. Gözlere, cilde, kumaşa veya boyalı yüzeylere temas etmesine izin vermeyin.

Fren hidroliği seviyesi MIN ve MAX işaretinin arasında olmalıdır.

Fren hidroliğinde en küçük bir kirlilik fren sisteminin çalışmamasına yol açacağını dolayı dolum esnasında temizliğe çok dikkat edilmelidir. Bir kayıp söz konusu olduğunda, fren hidroliği kaybına neden olan arızanın bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.

Yalnızca yüksek performanslı fren hidroliği kullanmanızı tavsiye ederiz.

Akü

Akü bakım gerektirmez, ancak bunun önkoşulu sürüş tarzının akünün yeterli şarj yapmasına imkan tanımasıdır. Aracın kısa mesafeli kullanımı ve sık sık motor çalıştırma işlemi akünün boşalmasına sebep olabilir. Elektrik tüketen cihazların gereksiz yere kullanımından kaçının.

Kullanılmış aküler ev çöpüne atılmamalıdır. Akülerin uygun bir geri dönüşüm merkezine bırakılması gerekir.

Aracın 4 haftadan daha uzun bir süre kullanılmaması akünün boşalmasına neden olabilir. Akünün eksi kutup bağlantısını sökerek araç şebekesinden ayırın.

Akünün kutup başlarını sadece kontak kapalı konumdayken bağlayın.

108 Araç bakımı

Akünün değiştirilmesi

Not

Bu paragrafta verilen talimatlar dışına çıkılması, stop-start sisteminin geçici olarak devre dışı kalmasına sebep olabilir.

Dur-kalk sistemi bulunan araçlarda, doğru akünün olduğundan emin olun.

Akü değişiminin Yetkili Servis tarafından yapılmasını tavsiye ederiz.

Stop-start sistemi 83.

Akünün şarj edilmesi

⚠️ Uyarı

Stop-start sistemli araçlarda, bir akü şarj cihazı ile şarj yaparken şarj potansiyelinin 14,6 voltu geçmemesine dikkat edin. Aksi takdirde aküde hasar oluşabilir.

Motorun ara kablo ile çalıştırılması 128.

Silecek lastiğinin değiştirilmesi

Silecek kolunu kalkmış pozisyonda kalıncaya kadar kaldırın, silecek lastiğini söküp çıkartmak için düğmeye basın.

Silecek lastiğini hafif açılı bir şekilde silecek koluna takın ve yerine oturana kadar itin.

Silecek kolunu hafifçe indirin.

Arka döner kapıdaki silecek lastiği

Silecek kolunu kaldırın, tespit klipsine bastırın ve basılı olarak tutarak silecek lastiğini ayırın.

Silecek lastiğini hafif açılı bir şekilde silecek koluna takın ve yerine oturana kadar itin.

Silecek kolunu hafifçe indirin.

Arka kapaktaki silecek lastiği

Silecek kolunu kaldırın ve silecek lastiğini ayırmak için tutma klipslerine bastırın.

Silecek lastiğini silecek koluna takın ve yerine oturana kadar itin.

Silecek kolunu hafifçe indirin.

Ampul değiştirme

Kontağı kapatın ve gerekli düğmeyi veya kapıları kapatın.

Yeni ampulleri sadece soketlerinden tutun! Ampul camını çiplak elle tutmayın.

Değişim esnasında aynı özellikleri ampül kullanın.

Uzun huzmeli far ampullerini motor bölümü içinden değiştirin.

Halojen farlar

Ön farlar, kısa far/yan lamba 1 (dış ampul), uzun far/gündüz sürüş farı 2 (iç ampul) için ayrı sistemlere sahiptir. Ampullere erişmek için koruyucu kapakları çekin.

Kısa huzmeli far

1. Koruyucu kapağı sökün.
2. Konnektörü ampulden çekip çıkarın.
3. Kablo klipsini ayırın ve ampulü reflektörden çıkarın.

1. Yeni ampulü reflektöre takın bu sayede ampul tespit kulakları reflektördeki girintilere göre hizalanır.
2. Soketi ampule yerleştirin.
3. Kablo klipsini bağlayın.
4. Koruyucu kapağı takın.

Uzun huzmeli far

1. Koruyucu kapağı sökün.
2. Konnektörü ampulden çekip çıkarın.
3. Kablo klipsini ayırın ve ampulü reflektörden çıkarın.

1. Yeni ampulü reflektöre takın bu sayede ampul reflektördeki girintilere göre hizalanır.
2. Kablo klipsini, priz soketini ampule bağlayın.
3. Koruyucu kapağı takın.

Yan lamba

1. Koruyucu kapağı sökün.

Yan lamba ampul duyunu saatin tersi yönde çevirerek reflektörden çıkarın.

1. Ampulü soketten çıkartın, yeni ampulü takın.

2. Ampul duyunu reflektöre takın.

3. Yerine oturması için saat yönünde döndürün.

4. Koruyucu kapağı takın.

Gündüz sürüş farı

1. Koruyucu kapağı sökün.

1. Yan lamba ampul duyunu saatin tersi yönde çevirerek reflektörden çıkarın.
2. Ampulü soketten çıkartın, yeni ampulü takın.

3. Ampul duyunu reflektöre takın.

4. Yerine oturması için saat yönünde döndürün.

5. Koruyucu kapağı takın.

Ön sinyal lambası

1. Koruyucu kapağı sökün.

1. Ampul duyunu saatin tersi yönde çevirerek reflektörden çıkarın.

2. Ampulü duy içine hafifçe bastırın, saatin tersi yönde döndürün ve çıkarın. Yeni ampulü takın.

3. Ampul duyunu reflektöre takın.

4. Yerine oturması için saat yönünde döndürün.

5. Koruyucu kapağı takın.

Arka lambalar

1. Üç tespit vidasını çıkarın.
2. Aydınlatma mahfazasını araçtan çıkarın.
3. Konnektör soketini ampul duyundan ayırın.

1. Dört tespit vidasını tornavida kullanarak ayırın. Geri vites lambasının ampul duyunu saatin tersi yönde döndürün ve ampulü değiştirin.
2. Ampul duyunu ve contayı aydınlatma mahfazasından çıkarın.
3. Ampulü soket içine biraz bastırın, saat yönünün tersine döndürün ve dışarı çıkarın. Yeni ampulü takın.

112 Araç bakımı

Fren lambası (1)

Sinyal lambası (2)

Arka lamba (3)

Arka lamba/sis lambası (4)

1. Contayı, doğru şekilde yerleştiginden emin olarak ampul duyuna takın. Ampul duyunu, doğru şekilde yerleştiginden emin olarak aydınlatma mahfazasına takın. Bir tornavida kullanarak dört tespit vidasını sıkın.
2. Geri vites lambası ampul duyunu takın ve sikmak için saat yönünde döndürün.

3. Konnektör soketini bağlayın.

4. Aydınlatma mahfazasını, doğru şekilde yerleştiginden emin olarak gövdeye takın. Üç tespit vidasını sıkın.

Yan dönüş sinyali lambaları

Lamba değişimini sadece bir servise yaptırın.

Yükseğe monteli üçüncü fren lambası

Lamba değişimini sadece bir servise yaptırın.

Plaka lambası

Bagaj kapağı

1. Tornavidayı oklarla gösterildiği şekilde takın, yana bastırın ve ampul mahfazasını serbest bırakın.

1. Ampul mahfazasından çıkarmak için ampul duyunu saatin tersi yönde döndürün. Ampulü çekerek çıkarın.
2. Ampulü değiştirin.
3. Ampul tutucuyu ampul yuvasına yerleştirin ve saat yönünde çevirin
4. Ampul mahfazasını doğru şekilde yerleştiginden emin olarak takın.

Arka döner kapılar

1. Tornavidayı oklarla gösterildiği şekilde takın, sola bastırın ve ampul mahfazasını serbest bırakın.
2. Ampulü hafifçe yaylı kelepçeye doğru bastırın ve dışarı çıkarın.
3. Ampulü değiştirin.
4. Ampul mahfazasını doğru şekilde yerleştiginden emin olarak takın.

Gösterge panosu aydınlatması

Lamba değişimini sadece bir servise yaptırın.

114 Araç bakımı

Elektronik sistem

Sigortalar

Arızalı sigorta ile sağlam sigorta aynı verilere sahip olmalıdır.

Araçta toplam üç adet sigorta kutusu bulunmaktadır:

■ motor bölümünde ön sol kısımda,
■ soldan direksiyonlu araçlarda, eşya saklama gözünün altındaki kaplamanın içinde veya sağdan direksiyonlu araçlarda torpedo gözünün arkasında,
■ bagaj bölümünde sol taraftaki kapağın arkasında.

Bir sigortayı değiştirmeden önce, ilgili anahtarı veya kontağı kapatın.

Bir sigortanın arızalı olduğu telinin erimiş olmasından anlaşılır. Yeni bir sigorta ancak arızanın nedeni tespit edilip giderildikten sonra takılmalıdır.

Bazı fonksiyonlar bir kaç sigorta aracılığıyla korunur.

Fonksiyonsuz sigortalar yerleştirilmiş olabilir.

Sigorta çıkarıcısı

Sigortaları çıkarmak için bir sigorta ayırıcı kullanın.

Sigorta çıkarıcısını üstten veya yandan farklı modellerdeki sigortalara yerleştirin ve ilgili sigortayı dışarı çıkarın.

Motor bölmesi sigorta kutusu

Sigorta kutusu motor bölümünde sol ön taraftadır.

Kapağı açın ve çıkarmak için yukarı kaldırın.

116 Araç bakımı

No. Akım devresi

F09 Arka kapı şalteri

F10 Korna

F14 Uzun huzmeli far

F15 PTCI isitici

F19 Klima sistemi

F20 Isitmalı arka cam

F21 Yakit pompası

F30 Sis farları

F84 CNG sistemi

F85 Aksesuar prizleri

F86 Çakmak, ısıtmalı koltuklar

F87 Stop-start sistemi

F88 Ayna isiticisi

Arızalı sigortaları değiştirdikten sonra, sigorta kutusu kapağını tekrar takın.

Gösterge panosu sigorta kutusu

Sigorta kutusu, gösterge panelindeki kapağın arkasında sürücü tarafından yer alır.

No. Akım devresi

F12 Sağ kısa huzmeli far
F13 Sol kısa far, far seviye ayarlaması
F31 Sigorta kutusu röleleri, gövde kontrol ünitesi röleleri
F32 İç aydınlatma lambaları
F36 Diyagnoz konnektörü, klima kontrol sistemi, Bilgi ve Eğlence Sistemi
F37 Gösterge paneli, fren sistemi
F38 Merkezi kilit sistemi
F43 Ön cam yıkama sistemi
F47 Elektrik kumandalı camlar
F48 Elektrik kumandalı camlar
F49 Yan aynalar, Bilgi ve Eğlence Sistemi, park asistanı
F51 Bilgi ve Eğlence sistemi, fren sistemi, debriyaj
F53 Gösterge paneli

No. Akım devresi

F94 Bagaj bölümündeki aksesuar prizi
F95 Çakmak, aksesuar prizi
F96 Çakmak, aksesuar prizi
F97 Isitmalı ön koltuk
F98 Isitmalı ön koltuk

Araç takımları

Van

Takımlar ve araç kriko ekipmanı ön koltuğun arkasındaki eşya saklama bölümündedir.

Combi

Takımlar ve araç kriko ekipmanı bagaj bölümündedir.

Jantlar ve lastikler

Lastik ve jant durumu

Keskin kenarlar üzerinden yavaşça ve mümkün olduğunca dik açı ile geçin. Keskin kenarların üzerinden geçmek lastik ve tekerleklere zarar verebilir. Park ederken, lastiklerin kaldırım kenarına dayanmamasına dikkat edin.

Düzenli olarak tekerleklerde hasar olup olmadığını kontrol edin. Hasar veya anormal aşınma olması durumunda bir servise başvurun.

Kış lastikleri

Kış lastikleri dışarıdaki sıcaklığın 7 °C'nin altında olduğu durumlarda güvenliği arttırır ve bu nedenle bütün tekerleklere takılmalıdır.

Ebatları 185/65 R15, 195/65 R15 ve 195/60 R16 C olan lastiklere kış lastiği olarak izin verilir.

Ülkelere özgü uygulamalara uygun olarak hız etiketini sürücünün görüş alanına yapıştırın.

Lastik tanımlamaları

Örneğin 215/60 R 16 95 H

215 = Lastik genişliği, mm

60 = Enine kesit oranı (yüzdesel olarak lastik yüksekliğinin lastik genişliğine olan oranı)

R = Lastik kemeri yapı türü: Radyal

RF = Yapı türü: RunFlat

C = Ticari amaçlı kullanım

16 = Jant çapı / inç cinsinden

95 = Taşıma kapasitesi tanım numarası, örneğin: 95 değeri 690 kilograma karşılık gelmektedir.

H = Hiz tanım kodu

Hiz tanım kodu:

Q = 160 km/saate kadar

S = 180 km/saate kadar

T = 190 km/saate kadar

H = 210 km/saate kadar

V = 240 km/saate kadar

W = 270 km/saate kadar

Lastik hava basıncı

Lastik hava basınçlarını, en az 14 günde bir ve uzun bir yolculuğa çıkmadan önce lastikler soğukken kontrol edin. Stepneyi de kontrol etmeyi unutmayın. Bu durum, lastik basıncı kontrol sistemine sahip olan araçlar için de geçerlidir.

Sübap kapağını çevirerek açın.

Lastik basınçları için ➔ 143. sayfaya ve kapı çerçevesindeki etikete bakın.

Buradaki lastik hava basıncı bilgileri soğuk lastikler için geçerlidir. Ayrıca bu bilgiler hem yaz hem de kış lastiklerinde dikkate alınmalıdır.

Stepneyi daima azami yük için geçerli olan lastik basıncı ile doldurun.

ECO lastik hava basıncı mümkün olan en düşük yakıt tüketimine ulaşmayı sağlar.

Lastik hava basınçlarının belirtilen değerlerden daha yüksek veya daha düşük olması, güvenliği, aracın kullanımı, rahatlığı ve yakıt tasarrufunu olumsuz yönde etkiler ve lastik aşınmasını hızlandırır.

⚠️ Uyarı

Lastik hava basıncı öngörülen değerin altında ise, bu durum lastiğin önemli miktarda ısınmasına ve içten hasara uğramasına neden olarak, yüksek hızlarda lastik tabanının yarılmasına, hatta lastiğin patlamasına yol açabilir.

Diş derinliği

Profil derinliğini düzenli olarak kontrol edin.

Lastikler, profil derinlikleri 2-3 mm olduğu zaman, emniyet açısından yenilenmelidir. (Kış lastiklerinde bu derinlik 4 mm'dir.)

Kanunen müsaade edilen asgari profil derinliğine (1,6 mm), lastik aşınma göstergelerine (TWI) kadar aşındığı zaman erişilmiş olur. Göstergelerin yerleştirildiği yerler, lastiğin yanaklarında bulunan işaretlerle gösterilmektedir.

Ön lastiklerde, arkadakilerden daha fazla bir aşınma görüldüğünde, belirli sürelerde öndeki lastiklerle arkadakilerin yerlerini değiştirin. Lastiklerin dönüş yönünün değişiklik öncesi konumdaki gibi olmasına dikkat edin.

Lastikler kullanılmadığı zaman bile yıpranır. Lastikleri, 6 senede bir değiştirmenizi tavsiye ederiz.

Lastik ve tekerlek ebadının değiştirilmesi

Fabrikada takılan lastiklerden daha büyük lastikler kullanıldığında, elektronik kilometre sayacının muhtemelen yeniden programlanması, nominal lastik basıncının ayarlanması veya araçta başka değişikliklerin yapılması gerekebilir.

Lastik büyüklüğünün değiştirilmesi durumunda lastik hava basınçlarını gösteren etiketin de değiştirilmesi gerekir.

Uyari

Uygun olmayan lastik veya jantların kullanılması, bir kaza ile sonuçlanabilir ve fabrikanın genel işletme izinlerinin ortadan kalkmasına yol açabilir.

Tekerlek kapakları

Sadece müsaade edilen ve böylece ilgili tekerlek/lastik kombinasyonu şartlarına uygun olan jant kapakları ve lastikler kullanılmalıdır.

Müsaade edilmeyen jant kapaklarının ve lastiklerin kullanılması durumunda, lastiklerde jant koruma kenarı bulunmamalıdır.

Jant kapakları fren soğutmasına zarar vermemelidir.

Uyari

Uygun olmayan lastiklerin veya jant kapaklarının kullanılması ani hava basıncı kaybına ve böylece kazalara yol açabilir.

Lastik zincirleri

Lastik zincirleri sadece tahrikli tekerleklere (ön aksa) takılabilir.

Lastik taban ve lastik iç yanakları üzerinden zincir kilidi ile birlikte 10 mm'den fazla taşmayan ince baklalı zincir kullanın.

Kar zincirleri takıldığında 50 km/sa hızını aşmayın.

Uyari

Hasarlar, lastiğin patlamasına neden olabilir.

Lastik onarım seti

Lastik tabanında oluşan ufak lastik hasarları lastik tamir seti ile giderilebilir.

Batan maddeyi lastikten çıkarmayın.

Lastikteki 4 mm'den daha büyük hasarlar veya lastik yan yüzeyindeki hasarlar lastik onarım seti ile onarılamaz.

⚠️ Uyarı

80 km/h'dan hızlı gitmeyin.

Uzun bir süre için kullanmayın.

Direksiyon hakimiyeti ve sürüş kabiliyeti azalabilir.

Lastiğin patlaması durumunda aşağıda belirtilenleri yapın:

Park frenini çekin ve birinci veya geri vitesse takın.

Van

Lastik tamir seti ön koltuğun altındadır.

Combi

Lastik onarım seti bagaj bölümünde sağ taraftaki kapağın arkasındadır.

1. Lastik onarım setini araçtan çıkarın.
2. Kompresörü çıkarın.
3. Kompresörü lastiğin yanına dik olarak yerleştirin.
4. Patlak lastiğin supap kapağını çıkarın.

1. Esnek doldurma hortumunu lastik supabına takın.
2. Kompresör üzerindeki düğme O konumunda olmalıdır.
3. Kompresör elektrik kablosunu aksesuar soketine veya çakmak soketine bağlayın.

Akünün boşalmasını önlemek için motorun açık durumda olmasını tavsiye ederiz.

122 Araç bakımı

1. Kompresör üzerindeki iki pozisyonlu düğmeyi I konumuna getirin. Lastik, sızdırmazlık maddesi ile doldurulur.
2. Sızdırmazlık maddesinin tamamı lastiğin içine pompalanır. Ardından lastik şişirilir. Lastik hava basınçları ➔ 143. Doğru basınç değerine ulaşıldığında kompresörü kapatın.
3. 5 dakika içinde 1,5 bar basınç sağlanmazsa, lastik onarım setini çıkarın. Aracı bundan sonra bir tekerlek devri kadar hareket ettirin. Lastik tamir setini tekrar

bağlayın ve dolum işlemini 5 dakika boyunca devam ettirin. 5 dakika içinde halen 1,8 bar basınç sağlanamıyorsa, lastik oldukça kötü hasar görmüş. Bir servise başvurun.

Kompresörü 20 dakikadan fazla çalıştırmayın.

1. Lastik tamir setini çıkarın.
2. Akan sızdırmazlık maddesini bir bezle silin.
3. Sızdırmazlık maddesi şişesinden müsaade edilen azami hızı gösteren etiketi çıkarın ve sürücü görüş alanındaki bir yere yapıştırın.
4. Sızdırmazlık maddesinin lastikte homojen bir şekilde dağılması için hemen sürüşe devam edin. Yaklaşık 10 km (en geç 10 dakika) sonra aracınızı durdurun ve lastik hava basıncını kontrol edin. Bunun için hava hortumunu doğrudan lastik supabına ve kompresöre vidalayın.

Lastik hava basıncı 1,8 bar basınçtan daha fazla ise, basıncı öngörülen değere göre düzeltin. Basınç kaybı oluşmayana kadar işlemi tekrarlayın.

Lastik hava basıncı 1,8 bar basınçtan daha az ise, aracın kullanılmasına artık müsaade edilmez. Bir servise başvurun.

1. Lastik tamir setini bagaj bölümündeki yerine koyun.

Not

Onarılmış lastik sürüş konforunu oldukça azaltır, bu sebeple bu lastiği en kısa zamanda değiştirin.

Sıra dışı gürültü veya kompresörün aşırı ısınması neticesinde kompresörü kapatın ve soğumaya bırakın.

Lastik tamir setinin son kullanma tarihine dikkat edin. Son kullanma tarihinin geçmesinin ardından sızdırmazlık özelliği kalmaz. Sızdırmazlık maddesi şişesi üzerindeki kullanma süresini dikkate alın.

Kullanılan sızdırmazlık maddesi şişesini değiştirin. Kullanılmış lastik tamir setinin kanuni talimatlara uygun olarak atılmasını sağlayın.

Kompresör ve sızdırmazlık maddesi yaklaşık -20 °C'den itibaren kullanılabilir.

Sızdırmazlık maddesi kutusunu değiştirme

Sızdırmazlık maddesi kutusunu değiştirmek için:

1. Kompresör hava hortumunu ayırın.

1. Kutuyu kaldırmak için saatin tersi yönde döndürün.
2. Yeni kutuyu takın ve saat yönünde çevirin.
3. Kompresör hava hortumunu kutuya bağlayın ve esnek doldurma borusunu kendi yerine yerleştirin.

Tekerlek değiştirme

Bir stepne yerine lastik tamir seti konulmuş olabilir.

Aşağıda belirtilen hazırlıkları yapın ve açıklamaları dikkate alın:

• Aracı düz, sağlam ve kaygan olmayan bir zemin üzerine park edin. Ön tekerleklerin düz bakması gerekir.
  ■ Park frenini çekin ve birinci veya geri vitesse takın.
  ■ Stepneyi çıkarın.
  ■ Asla birden fazla tekerleği aynı anda değiştirmeyin.
  ■ Krikoyu yalnız tekerlek patladığında tekerleği değiştirmek için kullanın, yaz ve kış lastiği değişikliklerinde kullanmayın.
  ■ Krikonun dayandığı zemin yumuşaksa, krikonun altına maksimum 1 cm kalınlığında sağlam bir altlık konulmalıdır.
  ■ Kaldırılmış olan araçta yolcu veya hayvan bulunmamalıdır.
  ■ Krikoyla kaldırılmış olan bir aracın altına asla girmeyin.

124 Araç bakımı

■ Araç kriko ile kaldırılmış konumdayken, motoru çalıştırmayın.
■ Tekerleği takmadan önce tekerlek somunlarını ve dişleri temiz bir bezle silin.

⚠️ Uyarı

Tekerlek civatasını, somununu ve tekerlek somunu konisini yağlamayın.

1. Bijon kapaklarını tornavidayla çektirerek yuvasından çıkarın. Uygun bir alet kullanarak jant kapağını çekip çıkarın.
2. Tekerlek bicon anahtarını emniyetli şekilde takın ve her tekerlek somununu yarım tur döndürerek gevşetin.

1. Araç kriko noktaları önde ve arkada yer alır.

1. Krikoyu gereken yüksekliğe ayarlayın. Kriko direkt olarak kaymayacağı şekilde kriko destekleme noktasının altına yerleştirilmelidir.

Krikoyu doğru şekilde hizalayın, tekerlek zeminden yükselene kadar söndürün.

1. Bijon civatalarını gevşetin.

2. Tekerleği değiştirin.

3. Bijon civatalarını takın.

4. Aracı indirin.

5. Bijon anahtarını üzerine yerleştirin ve bijon cívatalarını çaprazlama sıkın. Sıkma torku 85 Nm (çelik jant) veya 120 Nm (alaşım jant).

6. Jant kapağının arkasındaki supap sembolü jant supabına doğru bakmalıdır.

Bijon kapaklarını takın.

1. Değiştirilen tekerleği ve araç takımlarını kaldırın 117.

2. Yeni monte edilen tekerleğin lastik hava basıncını ve tekerlek bijonlarının sıkma torkunu kontrol edin.

En kısa zamanda hasarlı lastiğin değişmesini sağlayın.

Stepne

Bazı araçlar, bir lastik onarım seti yerine bir stepneyle donatılmıştır.

Araca bağlı olarak, stepne zeminin altında ya da bagaj bölümünde saklanır.

1. Uzatma çubuğu 2'yi tekerlek bicon anahtarı 1'e takın. Araç takımları 117.

1. Tekerlek bicon anahtarını bagaj bölümü zeminindeki açıklığa takın.
2. Stepneyi zeminden alçaltmak için tekerlek bicon anahtarını döndürün.

1. Stepneyi aracın altından çıkarın.

1. Düğme 2'nin vidasını açın ve kablo bağlantısı 1'i stepneden ayırın.
2. Tekerleği değiştirin.
3. Yerleştirilen tekerleği, tekerleğin dışı aşağıya bakacak şekilde aracın arkasına konumlandırın.

1. Janttaki delik aracılığıyla tutucu 1'i geçin, tespit pimini civata deliklerinden birine takın ve düğme 2 ile sabitleyin.
2. Tekerlek bicon anahtarını bagaj bölümü zeminindeki açıklığa takın ve stepneyi tamamen yükseltmek için döndürün.

En kısa zamanda hasarlı lastiğin değişmesini sağlayın.

CNG araçları

CNG'li araçlar; stepne bagaj bölümünde bulunur.

1. Tekerlek bicon anahtarını kullanarak iki civatayı ayırın ve stepneyi braketten çıkarın. Araç takımları 117.

2. Tekerleği değiştirin.
   

1. Yerleştirilen stepneyi, tespit piminin doğru şekilde hizalandığından emin olarak brakete konumlandırın.

2. Tekerlek bicon anahtarını kullanarak iki civatayı sıkın ve stepneyi sabitleyin.

En kısa zamanda hasarlı lastiğin değişmesini sağlayın.

Direksiyonel tabanlı lastikler Lastikler, öngörülmüş olan dönme yönü sürüş istikametinde dönecek şekilde monte edilmelidir. Dönme

yönü, lastiklerin yanağında bulunan bir sembol (örneğin bir ok) ile belirlenmiştir.

Aşağıdaki bilgiler dönme yönünün tersine monte edilmiş olan lastikler için geçerlidir:

■ Sürüş şartları etkilenebilir. En kısa zamanda hasarlı lastiğin değişmesini sağlayın.

- Özellikle ıslak ve karlı yol yüzeylerinde aracı daha dikkatlı sürün.

Motorun ara kablo ile çalıştırılması

Takviye ile çalıştırma

Hızlı şarj cihazı ile çalıştırmayın.

Aküsü boşalmış olan bir aracın motorunu, başka bir aracın aküsü ve ara kablo ile çalıştırın.

⚠️ Uyarı

Motorun ara kablo ile çalıştırılması işlemi çok dikkatli bir şekilde yapılmalıdır. Aşağıdaki talimatlardan herhangi bir sapma, akünün patlamasından doğan yaralanmalara ve aynı zamanda her iki araçtaki elektrik donanımının hasarına yol açabilir.

⚠️ Uyarı

Akünün gözlere, cilde, kumaşa veya boyalı yüzeylere temas etmesine izin vermeyin. Akü içindeki elektrolit, direkt temas halinde yaralanma ve hasara neden olabilecek olan sülfürik asit içermektedir.

■ Aküyü asla açık alev veya kivılcıma yaklaştırmayın.
■ Boşalmış bir akü 0 °C sıcaklıklarda dahi donmuş olabilir. Donmuş bir aküyü marş ara kablosu bağlamadan önce, mutlaka çözülmesini sağlayın.
■ Akü ile ilgili çalışmalarda koruyucu gözlük ve koruyucu elbise kullanın.
■ Aynı voltaja sahip (12 Volt) bir yardımcı akü kullanın. Yardımcı akünün kapasitesi (Ah) şarj edilmekte olan akünün kapasitesinden önemli ölçüde düşük olmamalıdır.

■ Kablo uçları izolasyonlu ve kablo kesiti en az 16 mm ^2 , dizel motorlarda 25 mm ^2 , olan marş ara kablosu kullanın.
■ Boşalmış olan aküyü araçtan ayırmayın.
■ Gereksiz elektrik tüketicilerini kapatın.
■ Takviye çalışması yaptığınız süre içinde akünün üzerine eğilmeyin.
■ Kablo kutup başlarından birisi diğer kablonun kutup başına değmemelidir.
■ Araçlar çalıştırma yardımı esnasında birbirine değmemelidir.
■ El frenini çekin, vites boşa alın.

Kablo bağlantı sırası:

1. Kırmızı kabloyu yardımcı akünün artı kutbuna bağlayın.
2. Diğer kırmızı kabloyu, boşalmış olan akünün artı kutbuna bağlayın.
3. Siyah kablonun bir ucunu yardımcı akünün eksi kutbuna bağlayın.
4. Siyah kablonun diğer ucunu aracın bir şase noktasına – örneğin motor bloğuna veya motor bağlantısındaki vida bağlantısına bağlayın. Bağlantıyı

boşalan aküden mümkün olduğunca uzak bir yerde (en az 60 cm) gerçekleştirin.

Kabloları motor bölmesinde dönen parçalara temas etmeyecek şekilde yerleştirin.

Motorun çalıştırılması:

1. Takviye sağlayan aracın motorunu çalıştırın.
2. 5 dakika sonra diğer aracın motorunu çalıştırın. Aküsü boşalmış olan araca 1'er dakika aralıklarla marş basılmalı ve marş basma 15 saniyeden uzun sürmemelidir.
3. Her iki motoru, kablolar bağlı olarak yaklaşık 3 dakika süreyle rölantide çalıştırın.
4. Akım yüklenen araçtaki bir elektrik tüketicisini (örneğin aydınlatma, arka cam ıstıcısı) açın.
5. Kabloları sökerken yukarıdaki işlem sırasının tam tersini uygulayın.

Çekme

Aracın çekilmesi

Bir tornavidayla dikkatlice kaldırarak kapağı serbest bırakın. Bir hasara sebep vermemek için tornavida ile çerçeve arasına bir bez yerleştirin.

Çekme halkası araç takımları ile birlikte muhafaza edilir 117.

Çekme halkasını vidalayın ve dayanak noktasına kadar sıkıp yatay konuma getirin.

Çekme halatını - daha iyisi bir çekme çubuğunu - halkaya bağlayın.

130 Araç bakımı

Çekme halkası sadece araç çekmek için kulanılmalıdır, araç kurtarma çalışmalarında kullanılmamalıdır.

Direksiyon kilidini açmak ve fren lambalarının, kornanın ve cam sileceklerinin çalışmasını sağlamak için kontağı açın.

Şanzımanı rölantiye alın.

Otomatik fonksiyonlu mekanik şanzımana sahip araçlarda boş vites seçilemiyorsa araç ancak tahrikli tekerlekler yerden kaldırılmış şekilde çekilmelidir.

Her iki araç üzerindeki dörtlü ikaz flaşörlerini yakın.

Dikkat

Aracınızın kalkışını yavaşça yapın. Hızlı ve ani kalkış yapmayın. Müsaade edilmeyen yüksek çekme kuvvetleri araca hasar verebilir.

Kontak kapalı iken frenleme ve direksiyon çevirmek için daha fazla kuvvet uygulamak gerekir.

Hava sirkülasyon sistemini açın ve çekici aracın egzoz gazları aracın içine girmemesi için camları kapatın.

Bir servise başvurun.

Çekme işleminin ardından çekme halkasını çıkarın.

Kapağı takın.

Başka bir aracın çekilmesi

Kapağın yanındaki yuvaya bir tornavida sokun. Tornavidayı yükselterek kapağı dikkatlice çıkarın. Bir hasara sebep vermemek için tornavida ile çerçeve arasına bir bez yerleştirin.

Çekme halkası araç takımları ile birlikte muhafaza edilir ➔ 117.

Çekme halkasını vidalayın ve dayanak noktasına kadar sıkıp yatay konuma getirin.

Çekme halatını - daha iyisi bir çekme çubuğunu - halkaya bağlayın.

Çekme halkası sadece araç çekmek için kullanılmalıdır, araç kurtarma çalışmalarında kullanılmamalıdır.

Dikkat

Aracınızın kalkışını yavaşça yapın. Hızlı ve ani kalkış yapmayın. Müsaade edilmeyen yüksek çekme kuvvetleri araca hasar verebilir.

Çekme işleminin ardından çekme halkasını çıkarın.

Kapağı takın.

Araç bakımı

Dış bakım

Kilitler

Kapı kilitleri fabrika tarafından yüksek değerli bir kilit silindir yağı ile greslenmiştir. Buz çözücü maddeleri sadece mecbur kalınan durumlarda kullanın, çünkü kapı kilit yağlarını gideren bir etkisi vardır ve kilitlerin çalışmasını etkiler. Buz çözücü maddeler kullandıktan sonra kapı kilitlerinin bir servis tarafından yeniden greslenmesini sağlayın.

Yikama

Aracınızın boyası çevre koşullarından etkilenir. Aracınızı düzenli olarak yıkayın ve pasta cila uygulayın. Araç yıkama tesislerini kullandığınız zaman, yıkamadan sonra pasta cila programına sahip bir servisi seçin.

Kuş pisliği, ölü haşarat, reçine, polen tozu ve benzeri nesneler boyaya nüfuz eden zararlı maddeler

içermektedir ve boya hasarına neden olabileceklerinden derhal yıkanarak çıkarılmaları gerekir.

Araç yıkama tesislerini kullandığınız zaman yıkama cihazı imalatçısinin talimatlarını dikkate alın. Cam sileceği ve arka cam sileceği kapalı olmalıdır. Anteni ve tavan üstü bagaj taşıyıcısını vs. sökün.

Aracınızı elle yıkadığınız takdirde, çamurlukların iç kısımlarını da su ile iyice durulayın.

Açık kapılar üzerindeki kenar ve katlanma yerlerini, kapakları ve bunların örttüğü alanları temizleyin.

Tüm kapıların menteşelerinin bir servis tarafından greslenmesini sağlayın.

Motor bölmesini buhar püskürtücü temizleyiciler veya diğer yüksek basınçlı temizleme cihazları ile temizlemeyin.

Aracı iyice durulayın ve güderi ile kurulayın. Güderiyi sık sık çalkalayın. Boya ve cam yüzeyler için ayrı güderi

kullanın: Ön cam üzerinde kalabilecek pasta cila kalıntıları görüşü bozabilir.

Zift lekeleri asla sert cisimlerle çıkarılmamalı. Bunun yerine zift çıkarma spreyi ile derhal temizlenmelidir.

Dış aydınlatma

Far ve lamba kapakları plastik maddeden yapılmıştır. Buz kazıcı, ovalama gerektiren veya aşındırıcı temizleme maddelerini kullanmayın ve kuru temizleme yapmayın.

Pasta ve cila

Araca düzenli araklıklar ile vaks uygulayın (en geç su boncuklaşmadığı zaman). Aksi takdirde boya kurur.

Cilalama, sadece boyalı yüzey üzerindeki katı birikintiler kaportaya yapıştığı veya boya matlaşıp kötü bir görüntü kazandığı zaman gerekli olur.

Silikonlu araç cilası, pastalamayı gerektirmeyecek şekilde koruyucu bir tabaka oluşturur.

132 Araç bakımı

Plastik karoseri parçalarına pasta ve cila uygulamayın.

Camlar ve cam silecek lastikleri Hasere temizleyici ve cam temizleyici ile birlikte yumuşak, iz bırakmayan bir bez veya güderi kullanın.

Arka camları temizlerken arka cam iç tarafındanı ısıtma tellerine hasar vermeyin.

Buzların mekanik olarak temizlenmesi için keskin kenarlı buz kazıma aleti kullanın. Kazıyıcının altına pislik girmemesi ve camı çizmemesi için kazıyıcıyı cama iyice bastırın.

Yağlanan silecek lastiklerini, yumuşak bir bez ve cam temizleyici ile temizleyin.

Cam panel

Temizlik esnasında asla aşındırıcı, çözücü, tahriş edici (örn. boya çıkarıcı, aseton içeren çözücüler vb.), asit içeren veya sert alkalik maddeler ve aşındırıcı köpükler kullanmayın. Cam panele pasta ve cila uygulamayın.

Jantlar ve lastikler

Yüksek basınçlı püskürtme aletlerini kullanmayın.

Jantların temizlenmesi için sertlik (pH) değeri nötr olan bir jant temizleyicisi kullanın.

Jantlar boyalı olduğundan, karoseride kullanılan maddeler ile aynı işleme tabi tutulabilirler.

Boya hasarları

Ufak boya hasarları üzerinde paslanma başlamadan önce rötüş boyasının uygulanması gerekir. Daha büyük hasar ve paslanmış alan söz konusu olduğunda bir servise başvurun.

Aracın alt gövdesi

Araç alt gövdesinin bazı bölgeleri PVC ile kaplıyken, kritik olan diğer bölgeler ise sürekli koruyucu bir mum kaplama ile korunmuştur.

Bu nedenle yıkamadan sonra aracınızın altını kontrol ettirin ve gerekirse koruyucu mum kaplama ile kaplatın.

Bitümlü ve kauçuklu maddeler PVC kaplamayı bozabilir. Araç altındaki çalışmaların bir servis tarafından yapılmasını tavsiye ederiz.

Kış mevsiminden önce ve sonra araç alt gövdesini yıkayın ve koruyucu mum kaplamayı kontrol edin.

Doğal gaz sistemi

Buhar püskürtücü veya yüksek basınçlı püskürtme aletini LPG sisteminin yapı parçalarının üzerine tutmayın. Özellikle LPG deposu ve araç alt tabanındaki ve motor bölmesinin alın duvarındaki basınç valfleri basınçlı su veya buhar basıncından korunmalıdır.

Bu yapı parçalarına asla kimyasal temizleyiciler veya koruyucu maddeler sürülmemelidir.

LPG sisteminin yapı parçalarının temizliğini LPG'li araçların bakımları konusunda yetkili bir servise yaptırın.

Karavan/römork çekme ekipmanı

Topuzlu bağlama çubuğunu buhar püskürtücü temizleyiciler veya diğer yüksek basınçlı temizleme cihazları ile temizlemeyin.

İç bakım

İç bölüm ve döşemeler

Gösterge paneli kaplaması ve trim kaplamalar dahil, aracın içini kuru bir bez ve iç bakım temizleyici maddeleri ile temizleyin.

Deri döşemeyi temiz su ve yumuşak bir bez ile silin. Çok kirli ise, deri bakım seti kullanın.

Gösterge panelinin koruyucu camını sadece yumuşak bir nemli bezle temizleyin.

Kumaş kaplamaları, elektrik süpürgesi ve fırça ile temizleyin. Lekeleri çıkarmak için döşeme temizleyicisi kullanın.

Temizleme için ılık su veya iç bakım temizleyici maddeleri yeterlidir.

Dikkat

Giysilerin açık konumdaki amerikan fermuarlarının (cırt bant) koltuk kaplamalarına zarar verebileceğinden dolayı amerikan fermuarlarını (cırt bant) kapatın.

Aynı durum keskin kenarlara sahip (örn. fermuar, kemer) giysiler veya iğne vb. aksesuarlı jeans modelleri için de geçerlidir.

Plastik ve kauçuk parçalar

Plastik ve kauçuk parçalar araç gövdesinin temizliğinde kullanılan aynı temizleme maddesi ile temizlenebilir. Gerekirse iç bakım temizleyici maddesi kullanın. Başka maddeler kullanmayın. Özellikle de çözeltiler veya benzin kullanmayın. Yüksek basınçlı püskürtme aletlerini kullanmayın.

Servisi ve Bakım

Genel Bilgiler 134

Tavsiye edilen sıvılar ve yağlayıcılar ve parçalar ...... 135

Genel Bilgiler

Servis/bakım bilgisi

Aracınızın çalışma ve trafik güvenliği için ve aracınızın değerini korumak açısından, tüm bakımların öngörülen aralıklarla yapılması önemlidir.

Aracınıza uygun detaylı, güncel servis çizelgesi yetkili servislerde mevcuttur.

Servis aralıkları benzinli ve CNG'li motorlar

Her 30.000 km'de veya yılda bir (hangisi daha önce tamamlanırsa) araç bakımının yapılması gerekir.

Servis aralıkları dizel motorlar

Sürücü Bilgi Merkezinde farklı bir bilgi gösterilmediği müddetçe, her 35.000 km'de veya yılda bir, hangisi önce tamamlanırsa, aracınıza bakım yapılması gerekmektedir.

Onaylar

Servis onayı servis ve garanti kitapçığına kaydedilir. Kitapçıkta öngörülen yerlere kontrolün yapıldığı tarih ve araç kilometresı yazılıp kaşe vurularak imzalanır.

Servis ve garanti kitapçığındaki kayıtların doğru yapıldığından emin olun. Bu husus özellikle garanti ile ilgili olabilecek muhtemel durumlarda bir kanıt niteliğindedir ve aracınızı satarken de size avantaj sağlayacaktır.

Geri kalan motor yağı kullanım ömrüne bağlı servis aralığı

Araçlarda servis aralıkları kullanım koşullarına bağlı birçok parametre yardımıyla belirlenir.

Motor yağının değiştirilmesi gerektiğinde, Sürücü Bilgi Sisteminde bir mesajla birlikte ▶ yanıp sönecektir.

Kontrol lambasi 📋 64.

Tavsiye edilen sıvılar ve yağlayıcılar ve parçalar

Tavsiye edilen sıvılar ve yağlayıcılar

Sadece önerilen teknik özellikleri sahip ürünleri kullanın. Bu teknik özellikleri uymayan ürünler kullanılması sonucu oluşan hasarlar garanti kapsamına dahil değildir.

⚠️ Uyarı

İşletim maddeleri tehlikelidir ve zehirli olabilir. Bu yüzden dikkatlice kullanılmalıdır. Ambalaj üzerinde belirtilen uyarıları dikkate alınız.

Motor yağı

Motor yağları kalitesi ve vizkozitelerine göre sınıflandırılır ve kategorize edilir. Motor yağının kalitesi, yağın viskozitesinden daha fazla öneme sahiptir. Yağ kalitesi, motorun temizliği, aşınmaya karşı koruma ve yağ ömrü kontrolü sağlar, viskozite derecesi, belli bir sıcaklık aralığının üzerindeki yağ kalınlığını belirtir.

Dexos benzinli ve dizel motorlar için optimum koruma sağlayan en yeni motor yağı kalitesidir. Eğer mevcut değilse listede bulunan diğer yağ kaliteleri kullanılabilir. Benzinli motorlara yönelik öneriler Basınçlı Doğal Gaz (CNG) ile çalışan araçlar için de geçerlidir.

Motor yağı kalitesi

dexos 2 = Tüm benzinli ve dizel motorlar

Dexos mevcut olmadığında alternatif kaliteler:

GM-LL-A-025 = Benzinli motorlar

GM-LL-B-025 = Dizel motorlar

Motor yağının doldurulması

Farklı marka ve özellikleri yağlar gerekli yağ kalitesi ve viskozite özelliklerine sahip oldukları sürece birbiriyle karıştırılabilir.

Sadece ACEA A1/B1 veya A5/B5 sınıfı motor yağlarının kullanımı, belirli işletim koşulları altında uzun dönemde motora zarar verdiklerinden dolayı yasaklanmıştır.

İlave motor yağı katkı maddeleri İlave motor yağı katkı maddelerinin kullanılması hasarlara ve garanti hakkının silinmesine yol açabilir.

Motor yağı viskozitesi

Sadece viskozite derecesi SAE 5W-30 (dizel motorlar) veya 5W-40 (benzin, CNG motorlar) olan motor yağını kullanın.

SAE viskozite derecesi motor yağının akmaya karşı direnç özelliğini belirtir. Viskozite soğuk hava şartlarında sıcak hava şartlarına göre daha fazladır.

Çok dereceli yağların viskozite endeksi iki rakam ile gösterilir. İlk rakam (sonunda W harfi bulunur) düşük sıcaklıktaki viskoziteyi simgelerken, ikinci rakam yüksek sıcaklıktaki viskoziteyi simgeler.

Soğutma suyu ve antifriz

Sadece araç için onaylanmış antifrizi kullanın, bir servise danışın.

Sistem fabrika tarafından yaklaşık -28 °C'ye kadar olan soğukta en iyi korozyon koruması ve don koruması sağlayacak soğutma sıvısı ile doldurulmuştur. Bu yoğunluk tüm yıl bu seviyede olmalıdır. Ek korozyon koruması veya hafif kaçakların önlenmesi için kullanılan ilave soğutma sıvısı katkıları fonksiyon bozukluklarına sebep olabilir. Bu tür ilave soğutma sıvısı katkılarının kullanılması nedeniyle oluşan zararlardan dolayı hiçbir sorumluluk kabul edilmemektedir.

Fren ve debriyaj hidroliği

Sadece bu araç için onaylanmış yüksek performanslı fren hidroliği kullanılmasına izin verilir, yetkili bir servise danışınız.

Fren hidroliği zamanla atmosferden nem emdiğinden dolayı fren etkisi düşebilir. Bundan dolayı güvenliğiniz için, öngörülen servis aralıklarında fren hidrolik sıvısı değiştirilmelidir.

Fren hidroliğini sadece kapalı kaplarda muhafaza edin (nem emilimini önlemek için).

Fren hidroliği sıvısının kirlenmediğine emin olun.

Teknik bilgiler

Araç tanım bilgileri 137

Araç bilgileri 139

Araç tanım bilgileri Araç tanım numarası

Araç tanım numarası ön camdan görülecek şekilde konumlandırılmıştır

ve ön yolcu tarafından zeminde bir kapağın arkasında bulunur.

Tip etiketi

Tip etiketi motor bölümündedir.

138 Teknik bilgiler

Tip etiketindeki veriler:

1 = Tip onay numarası

2 = Araç tanım numarası

3 = Araç tip etiketi kodu

4 = İzin verilen brüt araç ağırlığı kg olarak

5 = İzin verilen azami yüklü ağırlık kg olarak

6 = İzin verilen maksimum ön aks yükü kg olarak

7 = İzin verilen maksimum arka aks yükü kg olarak

8 = Motor tipi

9-11 = Araca özel veya ülkelere özel veriler

Ön ve arka aks yüklerinin toplamı müsaade edilen toplam ağırlığı aşmamalıdır. Eğer, örneğin müsaade edilen azami ön aks yükünden yararlanılıyorsa, arka aks yükünün, müsaade edilen toplam araç ağırlığını aşmayacak kadar olması gerekir.

Teknik bilgiler, Avrupa Birliği standartlarına göre tespit edilmiştir. Bu konuda değişiklik yapma hakkını saklı tutmaktayız. Araç belgelerinde belirtilen teknik spesifikasyonlar, bu el kitabında verilen bilgilere göre daima önceliğe sahiptir.

Araç bilgileri

Motor verileri

Satis tanımı 1.4 1.4

Motor tanım kodu 1.4i 1.4CNG

Silindir sayısı 4 4

Silindir hacmi [cm ^3 ] 1368 1368

Motor gücü [kW] 70 88

dev/dak. 6000 5000

Tork [Nm] 127 206

dev/dak. 4500 3000

Yakıt türü Benzin Basınçlı Doğal Gaz/Benzin

Oktan ihtiyacı (RON)

Tavsiye edilen 95 95

Mümkün olan 98 98

Mümkün olan 91 91

Gaz - CNG

Yağ tüketimi [l/1000 km] 0,6 0,6

140 Teknik bilgiler

Satış tanımı 1.3 Turbo 1.6 Turbo 2.0 Turbo
Motor tanım kodu	1.3CDTI	1.6CDTI^1)	2.0CDTI
Silindir sayısı 4 4 4
Silindir hacmi [cm3]	1248 1598 1956
Motor gücü [kW] 66 66 / 77 99dev/dak. 4000 4000 3500
Tork [Nm] 200dev/dak. 1500 1500 1500		200^2) / 290	320
Yakıt türü Dizel Dizel Dizel
Yağ tüketimi [l/1000 km] 0,6	0,6	0,6

1) Düşük / yüksek çıkış.
2) Otomatik Fonksiyonlu Manuel Şanzıman (MTA) bulunan Araçlar

Performans

Motor 1.4i 1.4CNG 1.3CDTI 1.6CDTI		3)	2.0CDTI
Azami hiz ^4) [km/h]
Manuel şanzıman	161 172 158 153	5) 158^6) / 164 179
Otomatik Fonksiyonlu Manuel Şanzıman	--- 153	5) 158^6) / --

Araç ebatları

Tip Van Combi

Dingil mesafesi Kısa Uzun	Kısa
Uzunluk [mm]		4390	4740	4390
Yan aynalar hariç toplam genişlik [mm]		1832	1832	1832
Yükseklik (antensiz) [mm]		1685	1880 / 1927^7)	1845 / 1895^8)
Standart tavan
Yüksek tavan		1685	2115 / 2125	-

3) Düşük / yüksek çıkış.

4) Azami hıza, boş ağırlıkta (sürücü olmadan) artı 200 kg yük ile ulaşılabilir. Özel donanımlar azami hızı azaltabilir.

5) Yüksek tavanlı versiyon.

6) Alçak tavanlı versiyon.

7) Tavan çubuğu versiyonları.

8) Tavan bagajı versiyonları.

142 Teknik bilgiler

Tip Van Combi

Bagaj bölümü tabanının uzunluğu [mm] 1820 2170 950

Bagaj bölümü genişliği [mm] 1230 1230 1230

Bagaj bölümü açılma yüksekligi [mm]

1305 1305 1305

Standart tavan

Yüksek tavan 1455 --

Dingil mesafesi [mm] 2755 3105 2755

Dönüş dairesi, bordürden bordüre [m]

11,2

12,5

11,2

Kapasiteler

Motor yağı

Motor	14i	1.4CNG	1.3CDTI	1.6CDTI	2.0CDTI
Yağ filtresi değişimi ile birlikte [I]	2,7	2,7	3,2	4,9	4,9
MIN ve MAX [I] arası	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0

Yakıt deposu
Benzin/dizel, nominal kapasitesi [l] 60

Doğal gaz CNG, nominal kapasite [kg]	16,15 kg ^9) / 22,1 kg ^10)
Benzin, nominal kapasitesi [l]	22

Lastik hava basıncı

Van

	Konforlu sürüş basıncı - 2 yolcu ve 100 kg bagaja kadar	Azami yükte
Motor Lastikler Ön Arka Ön Arka
	[kPa/bar] ([psi]) [kPa/bar] ([psi]) [kPa/bar] ([psi]) [kPa/bar] ([psi])

Hepsi 185/65 R15 88T 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 230/2,3 (33) 280/2,8 (41)

185/65 R15 92T 250/2,5 (36) 260/2,6 (38) 290/2,9 (42) 300/3,0 (43)

195/65 R15 95T 240/2,4 (35) 240/2,4 (35) 260/2,6 (38) 270/2,7 (39)

195/60 R16C 270/2,7 (39) 270/2,7 (39) 270/2,7 (39) 330/3,3 (48)

360/3,6 (52) ^11)

144 Teknik bilgiler

Combi

Comfort - 3 yolcuya kadar Azami yükte

Motor Lastikler Ön Arka Ön Arka

[kPa/bar] ([psi]) [kPa/bar] ([psi]) [kPa/bar] ([psi]) [kPa/bar] ([psi])

Hepsi 185/65 R15, 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 230/2,3 (33) 280/2,8 (41)

185/65 R15, 250/2,5 (36) 260/2,6 (38) 290/2,9 (42) 300/3,0 (43)

195/65 R15, 240/2,4 (35) 240/2,4 (35) 260/2,6 (38) 260/2,6 (38)

195/60 R16C 270/2,7 (39) 270/2,7 (39) 270/2,7 (39)

280/2,8 (41) ^12)

Müşteri bilgilendirme

Araç verilerinin kaydedilmesi ve gizlilik 145

Araç verilerinin kaydedilmesi ve gizlilik

Veri Toplama Merkezi

Araçta bazı araç bilgilerini gözleyip denetleyen birçok gelişmiş sistem mevcuttur. Bazı bilgiler tespit edilen arızaların onarımlarını kolaylaştırmak için, bazıları da sadece bir çarpışma veya çarpışmaya yakın durumlarda, hava yastığı kontrol modülü gibi aracınızın olay verilerini kaydetme işlevi olan sistemlerinde kaydedilebilir.

Sistemler aracın durumu hakkında diyagnostik veriler (örn. yağ seviyesi veya aracın yaptığı kilometre) ve nasıl çalıştırıldığı bilgilerini (örn. aracın hızı, fren uygulanması ve emniyet kemeri kullanılması) kaydederler.

Bu bilgileri okumak için, özel donanım ve araç bilgilerine erişim gereklidir. Araç yetkili serviste bakıma girdiğinde, aracın servis geçmişini belgelemek için, bazı arıza teşhis verileri elektronik ortamdan Opel küresel sistemlerine gönderilir. Bu sayede, aracınızı her zaman bakıma getirdiğinizde yetkili servis size tam aracınıza göre ayarlanmış etkili bir bakım ve onarım sunabilir.

Üretici firma aşağıdaki durumlar haricinde herhangi bir çarpışma ve kaza hakkında sürücü davranışı ile ilgili bir bilgiye erişmez ve bunu başkalarıyla paylaşmaz:

■ Araç sahibinin izni veya, araç kiralanmışsa, kiralayanın izni varsa
■ Polis veya benzer devlet dairesinin resmi talebi durumunda
■ Yasal işlemlerde üreticinin savunmasının bir parçası olarak
■ Kanunen talep edildiği takdirde

Ayrıca, üretici firma toplanmış veya elde edilmiş arıza teşhis bilgilerini kullanabilir:

■ Üreticinin araştırma ihtiyaçları için
■ Uygun gizlilik sağlandığı durumlarda ve ihtiyacın belgelenmesi halinde araştırma ve geliştirme çalışmaları için
- Özel bir araca bağlı olmayan özet bilgiyi diğer kurum ve kuruluşlarla araştırma amacıyla paylaşmak için

Radyo Frekansı Tanımlaması (RFID)

RFID tekniği bazı araçlarda lastik hava basıncı izleme ve ateşleme sistemi güvenliği gibi işlevler için kullanılır. Ayrıca radyo frekanslı uzaktan kumanda ile kapı açma/kilitleme ve aracı çalıştırma ile garaj kapılarını açan araç vericileri gibi konfor işlevleri ile bağlantı olarak kullanılır. Opel araçlarındaki RFID tekniği kişisel bilgileri kullanmaz veya kaydetmez ve kişisel bilgiler içeren başka Opel sistemlerine bağlantı kurmaz.

Müşteri bilgilendirme 147

Dizin

A

Aksesuarlar ve araçta yapılan değişiklikler 102

Aksesuar prizleri 55

Akü 107

Ampul değiştirme 109

Anahtarlar 18

Anahtarlar, kilitler.... 18

Anti blokaj fren sistemi (ABS) 63, 90

Aracın çekilmesi 129

Aracın depolanması.... 102

Aracın kontrolü 81

Aracı yükleme talimatı 50

Araç bakımı.... 103, 131

Araç Bilgileri 3

Araç ebatları 141

Araç güvenliği.... 24

Araç kartı 18

Araç kilidinin ve kapının açılması .. 6

Araç krikosu.... 117

Araç takımları 117

Araç tanım numarası ...... 137

Araç verilerinin kaydedilmesi ve gizlilik.... 145

Ariza 90,129

Arıza gösterge lambası 62

Arka camlar 28

Arka cam sileceği ve yıkama sistemi 54

Arka kapılar 22

Arka lambalar 111

Arka sis lambaları 72

Arka sis lambası 66

Ateşleme sistemi 62

Ayarlanabilir havalandırma çıkışları 79

Aydınlatma anahtarı 70

Ayna ayarı 8

B

Bagaj bölmesi örtüsü 48

Bagaj bölümü 23,47

Bagaj bölümü aydınlatması...... 74

Bagaj kapağı...... 23

Başka bir aracın çekilmesi ..... 130

Bas üstü konsolu 46

Benzinli motorlar için yakıt ...... 96

Bilgi ekranı...... 66

Buğulu lamba kapakları 73

C

Camlar.... 27

Cam silme ve yıkama sistemleri .. 13

C

Çakmak 57

Çalışma yapılması 103

Çekiş kontrol sistemi 92

Çekme.... 100, 129

Çocuk emniyet kilitleri ...... 21

Çocuk emniyet sistemi 39

Çocuk emniyet sistemi montaj noktaları 41

D

Dahili lambalar 73

Dış aydınlatma 11, 65, 70

Dış bakım 131

Dış bükey aynalar 25

Dış hava sıcaklığı 54

Dikiz aynası.... 26

Direksiyon ayarı 9,52

Direksiyondaki kumanda tuşları ... 52

Diş derinliği 119

Dizel motorlar için yakıt ...... 97

Dizel partikül filtresi.... 64, 85

Doğal gaz ile çalışan motorlar için yakıtlar 97

Dönüş sinyalleri 61

Dönüş ve şerit değiştirme sinyalleri 72

Dörtlü ikaz flaşörü 71

Dur-kalk sistemi.... 65, 83

Düşük motor yağ seviyesi ...... 65

E

Elektrik kumandalı camlar ..... 27

Elektrik kumandalı yan aynalar ...25

Elektronik klima sistemi 77

Elektronik kontrollü sürüş programları 89

Elektronik sistem...... 114

Elektronik Stabilite Programı ..... 93

Elektronik Stabilite Programı arızalı......63

Elektronik şifreli devre kesici (Immobilizer) 24, 65

El freni.... 91

Emniyet kemeri 8

Emniyet kemeri takma uyarısı ..... 61

Emniyet kemerleri 33

F

Farlar....70

Far seviye ayarlaması 71

Fren asistanı 92

Fren balatası aşınması.... 63

Fren hidroliği 107

Frenler 90, 107

Fren sistemi 62

Fren ve debriyaj hidroliği...... 135

G

Genel Bilgiler 100

Geri vites lambası 72

Giriş 3

Gösterge panelindeki eşya saklama gözleri.... 45

Gösterge paneline genel bakış .... 10

Gösterge panosu aydınlatması . 113

Gösterge panosu sigorta kutusu 116

Gözlerin kamaşmasını engelleyen manuel ayarlı ayna 26

Gündüz sürüş farları 71

Güneşlikler 28

H

Halojen farlar 109

Hava girişi 80

Havalandırma.... 75

Hava yastığının devre dışı bırakılması ...... 38, 62

Hava yastığı sistemi 36

Hava yastığı sistemi ve kemer gerdiriciler 61

Hırsızlığı önleyici kilit sistemi ..... 24

Hız Sabitleme Sistemi ..... 66, 94

|

Isitma 32

Isitmalı arka cam 28

Isıtma özelliği 26

Isıtma ve havalandırma sistemi ... 75

ISOFIX çocuk emniyet sistemleri. 44

i iç bakım 133
İçecek tutucuları 46
İlk sürüş 81
J Jantlar ve lastikler .... 118
Jenerik uyarı.... 61
K Kapasiteler .... 142
Kapı açık 66
Kapılar.... 21, 23
Kaput 104
Katalitik konvertör 86
Katlanabilen yan aynalar 26
Kayma önleyici regülatör...... 92
Kış lastikleri 118
Kilometre saati 57
Kilometre sayacı 58
Klimanın düzenli kullanımı ..... 80
Klima Sistemi 14,76
Kol dayanağı 32
Koltuğun altındaki eşya koyma gözü 46
Koltuk ayarı 7,31
Koltuk başlıkları 29
Koltuk başlık yüksekliklerin ayarlanması 8
Koltuk pozisyonu 30

Kontak anahtarı konumları ...... 82

Kontrol lambaları 59

Korna 13,53

Kumanda birimleri.... 52

Küllükler 57

L Lastik hava basinci ..... 119, 143

Lastik onarım seti 121

Lastik tanımlamaları 118

Lastik ve tekerlek ebadının değiştirilmesi 120

Lastik zincirleri 120

M Manuel ayar .... 25
Manuel kumandalı camlar ..... 27
Manuel sanziman 86
Manuel vites değiştirme modu ..... 89
Merkezi kilit sistemi 19
Motor bölmesi sigorta kutusu ..... 115
Motor devir saati 58
Motor egzozu 85
Motor soğutma sıvısı sıcaklık göstergesi 59
Motor soğutma suyu 105
Motorun çalıştırılması ...... 82, 87
Motor verileri 139
Motor yağ basıncı 64
Motor yağı 104, 135

N Nesne tespit sistemleri.... 95
O Otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman 87
Ö Ön cam silecekleri ve yıkama sistemi 53
Ön hava yastığı sistemi 37
Ön isitma 64
Ön koltuklar.... 30
Ön sinyal lambası.... 109
Ön sis farları 72
P Park Asistanı ..... 95 Park etme ..... 17, 84 Park lambaları ..... 70 Partikül filtresi ..... 85 Patlak ..... 123 Performans ..... 141 Plaka lambası ..... 112 Polen filtresi ..... 80

R

Radyo Frekansı Tanımlaması (RFID).... 146

Radyo frekanslı uzaktan kumanda 18

Römork/karavan çekme 100

Römork takılması.... 100

S

Saat.... 54

Sabit havalandırma çıkışları ..... 79

Sabitleme halkaları 49

Selektör 70

Sembollerin anlamları 4

Servis 80,134

Servis/bakım bilgisi 134

Servis ömrü sonu geri kazanım . 103

Servo direksiyon yağı...... 106

Seyir kilometre sayacı 58

Sigortalar 114

Silecek lastiğinin değiştirilmesi .. 108

Sis farı 65

Soğutma suyu ve antifriz...... 135

Stepne 125

Sürgülü kapı 21

Sürücü Bilgi Sistemi.... 66

Sürücü el kitabından yararlanın ..... 3

Sürüşe başlamak 16

Sürüş kontrol sistemleri...... 92, 93

Sürüş özellikleri, çekme ile ilgili tavsiyeler 100

\$

Şanzıman 15

Şanzıman ekranı 87

T

Takviye ile çalıştırma 128

Tavan bagaji 49

Tavsiye edilen sıvılar ve yağlayıcılar 135

Tehlike, Uyarı, Dikkat 4

Tekerlek değiştirme 123

Tekerlek kapakları 120

Tip etiketi 137

Top-Tether sabitleme halkaları .... 44

Torpido gözü 46

U

Ultrasonik park sensörleri ...... 63

Uyarı sesleri 67

Uzun huzmeli far 65,70

Ü

Üç noktali emniyet kemeri ...... 34

V

Veri Toplama Merkezi.... 145

Vites kolu 87

Vites yükseltme.... 63

Y

Yağ, motor.... 135

Yakıt...... 96

Yakıt doldurma 98

Yakıt filtresinin suyunun boşaltılması 65

Yakıt göstergesi 58

Yakıt kesme 82

Yakıt seçici 59

Yan aynalar.... 25

Yan dönüş sinyali lambaları ..... 112

Yan hava yastığı sistemi ...... 37

Yıkama sistemi sıvısı 106

Yokuşta kalkış desteği 92

Yokuştan kalkış desteği.... 63

Yol bilgisayarı 67

Yurtdışı seyahatinde farlar ..... 71

Yükseğe monteli üçüncü fren lambası 112

Telif hakları ADAM OPEL AG, Rüsselsheim, Almanya'ya aittir.

Bu sürücü el kitabındaki tüm veriler ve resimler aşağıda tarihi belirtilen boski anındaki mevcut bilgilere dayonmaktadır. Bu el kitabındaki verilere ve resimlere karşın araçların teknik, donanım ve form olarak değiştirilmesi, aynı zamanda sürücü el kitabında değişikliklerin yapılması hakkı Adam Opel AG tarafından saklı tutulmuştur.

Basim: Kasım 2011, ADAM OPEL AG, Rüsselsheim.

Klorsuz beyazlatılmış kağıt üzerine basılmıştır.

KTA-2730-en

Kasim 2011