Combo Tour (2012) - Araba OPEL - Ücretsiz kullanım kılavuzu

KULLANIM KILAVUZU Combo Tour (2012) OPEL

Anahtar, Kapılar ve Camlar ..... 18

Koltuklar, Güvenlik Sistemleri ..... 31

Eşya saklama ve bagaj bölümleri 50

Göstergeler ve kumanda birimleri 58

Aydınlatma 85

Klima Sistemi 91

Sürüş ve kullanım 97

Araç bakımı 120

Servis ve bakım 153

Teknik bilgiler 156

Müşteri bilgilendirme 172

Dizin 174

2 Giriş

Giriş

Yakıt	Tanım
Motor yağı	Sınıf
	Viskozite

Lastik hava basınçları	Lastik ebadı
	Yaz lastikleri
	Kış lastikleri

Ön	Arka

Ağırlıklar

Müsaade edilen toplam araç ağırlığı

- Boş ağırlık, temel model

= Yükleme

Araç Bilgileri

Kolay ulaşabilmek amacıyla aracınıza ait bilgileri önceki sayfadaki ilgili yerlere yazın. Bu bilgiler "Servis ve Bakım" ve "Teknik Bilgiler" bölümünde olduğu gibi, araç tip etiketinde ve servis kitapçığında da bulunmaktadır.

Giriş

Aracınız ileri teknolojinin, mükemmel bir emniyet, çevresel uyum ve kullanımda ekonomik olmanın ideal sentezini temsil etmektedir.

Aracınızı güvenle kullanmak ve mükemmel performansını görmek artık sizin elinizde. Sürücü el kitabı bunun için gerekli tüm bilgileri sunmaktadır.

Araçta bulunan yolcuları yanlış kullanım neticesinde meydana gelebilecek muhtemel kaza ve yaralanmalar konusunda bilgilendirin.

Aracınızı kullanmakta olduğunuz ülkenin ilgili kanunlarına ve düzenlemelerine mutlaka uyun. İlgili kanunlar bu sürücü el kitabındaki bilgilerden farklılık gösterebilir.

Servis gerektiren durumlarda Opel Yetkili Servisine başvurmanızı tavsiye ederiz.

Tüm Opel Bayileri ve Yetkili Servisleri uygun fiyatlarla birinci sınıf bir servis sunmaktadır. Opel tarafından eğitilmiş tecrübeli teknisyenler özel Opel standartlarına göre çalışmaktadır.

Sürücü el kitabı, Infotainment sistemi kullanma kılavuzu ve servis kitapçığı daima araç içinde hazırlda bulundurulmalıdır.

Kullanım kılavuzundan yararlanın

■ Bu el kitabında, bu model için mevcut olan bütün seçenek ve özellikler açıklanmıştır. Ekran ve menü fonksiyonları ile ilgili bilgileri içeren belirli açıklamalar, model farklılıkları, ülkelere özgü modeller,

seçime bağlı donanım veya aksesuarlar nedeni ile aracınız için geçerli olmayabilir.

■ "Özet bilgiler" bölümü size genel bir bakış sunar.
■ Kitabın ve her bölümün başındaki "içindekiler" kısmı aradığınız bilgiyi bulmaya yardımcı olacaktır.
■ İstediğinizi bulmada size yardım edecek bir fihrist vardır.
■ Bu kullanım kılavuzu soldan direksiyonlu araç modeli için oluşturulmuştur. Sağdan direksiyonlu modellerin kullanımı kitapta anlatılanlara çok benzerdir.
■ Bu kullanım kılavuzunda dahili motor kodları kullanılmıştır. İlgili satış tanımları "Teknik Bilgiler" bölümündedir.
■ Kitap içerisindeki resimlemelerde kullanılan sağ ve sol, ön ve arka gibi yönlendirme bilgileri her zaman sürüş yönü baz alınarak verilmiştir.
- Araç ekranındaki bilgiler sizin lisanınızı desteklemiyor olabilir.
■ Ekran mesajları ve dahili etiketler kalın harfler ile yazılmıştır.

4 Giriş

Tehlike, Uyarı, Dikkat

△ Tehlike

Üzerinde △Tehlike başlığı olan metinler risk ve hayati tehlikeleri belirtir. Talimatların dikkate alınmaması hayati tehlikeye neden olabilir.

△ Uyarı

Üzerinde △Uyarı başlığı olan metinler muhtemel kaza ve yaralanma tehlikelerini belirtir. Talimatların dikkate alınmaması yaralanmaya sebep olabilir.

Dikkat

Üzerinde Dikkat başlığı olan metinler araç ile ilgili muhtemel hasar tehlikelerini belirtir. Talimatların dikkate alınmaması aracın hasar görmesine sebep olabilir.

Sembollerin anlamları

Sayfa atiflari ➔. ➔ işaretiyle belirtilmiştir.

Aracınızı daima keyifle kullanmanızı dileriz.

Adam Opel AG

Giriş 5

6 Özet bilgiler

Özet bilgiler

Aracınızı ilk sürüşünüz ile ilgili önemli bilgiler

Araç kilidinin ve kapının açılması

Araç kilidinin anahtar ile açılması

Anahtarı sürücü kapısı kilidinde aracın önüne doğru çevirin.

Araç kilidinin uzaktan kumanda ile açılması

Kapıların ve bagaj kapağının kilidini açmak için 60 tuşuna basın.

Kapıyı açmak için, kapı kolunu çekin. Arka bagaj kapağını açmak için tutamağın altında bulunan düğmeye basın.

tuşuna basıldığında sadece bagaj kapağının kilidi açılır..

Uzaktan kumanda 18, Merkezi kilit sistemi 19, Bagaj bölümü 23, Elektrik kumandalı camlar 27.

Koltuk ayarı

Koltuk pozisyonu

Kolu çekin, polituğu kaydırın, kolu bırakın.

Koltuk pozisyonu ➔ 32, Koltuk ayarı ➔ 32.

Tehlike

Gerektiğinde hava yastığının emniyetli bir şekilde devreye girebilmesi için direksiyona 25 cm'den daha yakın mesafede oturmayın.

Koltuk sırtlıkları

Ayar çarkını çevirin. Ayarlarken koltuk sırtlığına yüklenmeyin.

Koltuk pozisyonu ➔ 32, Koltuk ayarı ➔ 32.

Koltuk yüksekliği

Yukarı doğru = Koltuk yükselir Aşağı doğru = Koltuk alçalır

Kolu çalıştırın ve yükseltmek ya da alçaltmak için vücut ağırlığını koltuk üzerinde ayarlayın.

Koltuk pozisyonu ➔ 32, Koltuk ayarı ➔ 32.

8 Özet bilgiler

Koltuk başlık yüksekliklerin ayarlanması

Açma mandalına basın, yükseliği ayarlayın.

Koltuk başlıkları ➔ 31.

Emniyet kemeri

Emniyet kemerini çekin ve kemer kilidinin içine yerleştirin. Kemerler takılırken hiçbir tarafı bükülmemelidir ve gövde üzerinde sıkıca oturmalıdır. Koltuk sırtlıkları geriye doğru çok fazla yatırılmamalıdır (tavsiye edilen açı yaklaşık 25°).

Kemeri çıkartmak için kemer kilidi üzerindeki kırmızı düğmeye basın.

Koltuk pozisyonu ➔ 32, Emniyet kemerleri ➔ 37, Hava yastığı sistemi ➔ 40.

Ayna ayari

Dikiz aynası

Ayna gövdesinin alt tarafındanki kol ile ayna ayarlanabilir ve bu sayede gözlerin kamaşması azaltılabilir.

Dikiz aynası ➔ 27.

Yan aynalar

Kolu gereken yönde döndürün.

Ayar düğmesini sola ◀ veya sağa ▶ çevirerek istediğiniz yan aynayı seçin. Daha sonra ayar düğmesini hareket ettirerek ilgili aynayı ayarlayın.

- konumunda hiçbir ayna seçilmemiştir.

Dışbükey aynalar 25, Elektrik kumandalı yan aynalar 26, Yan aynaların katlanması 26, Isıtmalı yan aynalar 26.

Direksiyon ayarı

Kolu aşağıya doğru yatırım, yüksekliği ve derinliği ayarlayın, kolu yukarıya doğru kaldırın, kilitlenmesini sağlayın.

Direksiyonu sadece araç sabit ve direksiyon kilidi açık konumda iken ayarlayın.

Hava yastığı sistemi ➔ 40, Kontak anahtarı konumları ➔ 98.

10 Özet bilgiler

Gösterge paneline genel bakış

1 Sabit havalandırma çıkışları 95
2 Yan havalandırma çıkışları ...95
3 Aydınlatma anahtarı 85

Dönüş ve şerit değiştirme sinyalleri, selektör, kısa huzmeli ve uzun huzmeli far 87

4 Göstergeler 64 Sürücü Bilgi Sistemi 75
5 Ön cam sileceği, ön cam yıkama sistemi, arka silecek .... 59 Yol sıfırlama .... 65
6 Orta havalandırma çıkışları .. 95
7 Far seviye ayarlaması ..... 86 Ön sis farları ..... 87 Arka sis lambası ..... 87 Yol bilgisayarı ..... 82
8 Ön yolcu hava yastığı ..... 41
9 Torpido gözü 51
10 Klima Sistemi 91

11 Vites kolu, manuel şanzıman, 103 Otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman 104
12 Direksiyon kilidine sahip kontak kilidi 98
13 Direksiyondaki kumanda tuşları 58
14 Korna .... 59 Sürücü hava yastığı .... 41
15 Direksiyon simidi ayarı ..... 58
16 Hız Sabitleme Sistemi ..... 111
17 Sigorta kutusu 135
18 Motor kaputu açma kolu ....122

Dış aydınlatma

Aydınlatma anahtarını çevirin

= Park lambalari

D = Farlar

Aydınlatma ➔ 85.

12 Özet bilgiler

Sis farlari

Aydınlatma düğmesine basın

≠D =Ön sis farlari

Selektör, uzun huzmeli far ve kısa huzmeli far

Selektör = Kolu direksiyona

doğru çekin

Uzun = Kolu ileri doğru itin

huzmeli far

Kısa = Kolu direksiyona

huzmeli far doğru çekin

Uzun huzmeli far 85, Selektör 85.

Dönüş ve şerit değiştirme sinyalleri

Kol yukarı doğru = Sağ sinyal

Kol aşağı doğru = Sol sinyal

Dönüş ve şerit değiştirme sinyalleri 87.

Dörtlü ikaz flaşörü

Çalıştırmak için ⚠ tuşuna basın. Dörtlü ikaz flaşörü ➔ 86.

Korna

işareti olan kısma bastırın.

Cam silme ve yıkama sistemleri

Ön cam silecekleri

= hizli
= yavaş
DD = fasılalı silme
O = kapali

Tek bir silme işlemi için ön cam silecek kolları kapalı konumdayken kolu yukarı doğru hareket ettirin.

Ön cam silecekleri ➔ 59, Silecek lastiklerinin değiştirilmesi ➔ 126.

14 Özet bilgiler

Ön cam ve far yıkama sistemi

Ön cam ve far yıkama sistemi 59, Yıkama sıvısı 124.

Arka cam sileceği ve yıkama sistemi

Arka cam sileceğini etkinleştirmek için çevirin.

Arka cam sileceği, ön cam silecekleri açık konumdayken ve geri vites takıldığı zaman otomatik olarak devreye girer.

Kolu ileri doğru itin: Arka cama cam yıkama sıvısı püskürtülür ve silecekler birkaç silme hareketi yapmak üzere çalıştırılır.

Arka cam sileceği ve yıkama sistemi → 60.

Klima Sistemi

Isitmalı arka cam, isitmalı yan aynalar

Isıtma işlemi ■tuşuna basılarak başlatılır.

Isitmali arka cam ➔ 29.

Camların buğudan ve buzdan arındırılması

Sıcaklık kontrolünü ögesine ayarlayın.

Fanı 4 değerine ayarlayın.

Hava dağıtım düğmesini konumuna getirin.

Soğutma modunu ⚙️ açın.

Arka cam isiticisini açın.

Klima Sistemi ➔ 91.

Şanzıman

Manuel şanzıman

Geri vites: Araç durur vaziyetteyken debriyaja bastıktan sonra 3 saniye bekleyin, vites kolundaki halkayı yukarı çekin ve vitesi takın.

Geri vites geçmedi ise, vites boşta iken debriyajı kısa süre bırakın ve tekrar bastıktan sonra yeniden geri vitese takın.

Manuel şanzıman ➔ 103.

Otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman

A/M = Otomatik ve manuel mod arasında geçiş yapmak

R = Geri vites (Vites kolu kilidi ile birlikte)

Otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman ➔ 104.

Sürüşe başlamak

Hareket etmeden önce kontrol edin

■ Lastik basınçları ve lastik durumu 138, 169.
■ Motor yağı seviyesi ve sıvı seviyeleri ➔ 122.
- Tüm camlar, aynalar, dış aydınlatma ve araç plakaları temiz olmalı, üzerinde kar ve buz olmamalı ve fonksiyonunu yerine getirecek durumda olmalı.
■ Koltukların, emniyet kemerinin ve aynaların doğru konuma getirilmiş olması gerekir. 26, 32, 38.
■ Frenlerin düzgün işleyip işlemediğinin kontrolü araç düşük hızlardayken yapılmalı, özellikle ıslak frenlerde.

Motorun çalıştırılması

graph TD
    A["STOP"] --> B["MAR"]
    B --> C["AVV"]
    C --> D["STOP"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#ccf,stroke:#333
    style C fill:#cfc,stroke:#333
    style D fill:#fcc,stroke:#333

■ Kontak anahtarını MAR konumuna çevirin.
■ Direksiyon kilidini açmak için direksiyonu biraz hareket ettirin
■ Debriyaj pedalına ve fren pedalına basın
■ Gaz pedalına basmayın
■ Dizel motorlar: Önısıtma için 00 kontrol lambası sönene kadar anahtarı MAR konuma çevirin
■ Anahtarı AVV konumuna getirin ve bırakın
Motorun çalıştırılması ↗ 98.

Stop-start sistemi

Araç bir düşük hızda ise veya duruyorsa, bazı koşullar yerine getirildiğinde, bir Autostop etkinleştirmek için:

■ Debriyaj pedalına basın
■ vites kolunu boşa alın
■ debriyaj pedalını bırakın
Sürücü Bilgi Sisteminde (DIC) Autostop görüntülendiğinde bir © gösterilir 75.

Motoru yeniden başlatmak için yeniden debriyaj pedalına basın. Stop-start sistemi ➔ 99.

Park etme

■ Park frenini daima çekin. Manuel park frenini (el freni) daima, açma düğmesine bastırmadan sıkıca çekin. Yokuş aşağı veya yokuş yukarı durumlarda mümkün olduğunca sıkı çekin. Park freni kolunu daha kolay indirmek için aynı zamanda ayak frenine basın.
■ Motoru durdurun. Kontak anahtarını STOP konumuna çevirin ve çıkarın. Direksiyon simidi kilidinin yerine oturması hissedilinceye kadar direksiyonu çevirin.
- Araç zemin hizasındaysa ya da yokuş yukarı eğimliyse, birinci vitese geçin. Yokuş yukarı durumda ayrıca ön tekerleklerin kaldırıma doğru bakmamasını sağlayın.
Araç yokuş aşağı eğimliyse, geri vitesse geçin. Ön tekerleklerin

kaldırıma doğru bakmasını sağlayın.

■ Aracınızı uzaktan kumanda üzerindeki Ⓞ tuşuna basarak kilitleyin.
- Aracı kolay alevlenebilecek zemin üzerine park etmeyin. Zemin, egzoz sisteminin yüksek ısısından dolayı alev alabilir.
■ Camları ve sürgülü açılır tavanı (Sunroof) kapatın.
■ Motor soğutma vantilatörü motor stop edildikten sonra da çalışmaya devam edebilir ➔ 121.
■ Yüksek motor devir sayılarından veya yüksek motor yükünden sonra, turbo şarji korumak için motoru düşük yükte veya yaklaşık 30 saniye boyunca rölantide çalıştırın.

Anahtarlar, kilitler 18, Aracı uzun süreligiğine park etme 120.

Anahtar, Kapılar ve Camlar

Anahtarlar, kilitler 18

Kapılar 21

Araç güvenliği 24

Yan aynalar 25

Dikiz aynası 27

Camlar 27

Anahtarlar, kilitler Anahtarlar

Yedek anahtarlar

Anahtar numarası araç kartında veya çıkarılabilir bir etikette belirtilmiştir.

Anahtar elektronik şifreli devre kesicinin bir parçasıdır ve anahtar numarası yedek anahtar sipariş edilirken bildirilmelidir.

Kilitler 150.

Katlanabilir kilit dişine sahip anahtar

Dışarı çıkarmak için tuşa basın. İçeri katlamak için önce tuşa basın.

Araç kartı

Araç kartı güvenliğe dayalı sürüş verileri içermektedir ve bu yüzden güvenli bir yerde muhafaza edilmelidir.

Araç servise götürüldüğünde bazı işlemlerin yapılması için araç kartı gerekmektedir.

Radyo frekanslı uzaktan kumanda

Uzaktan kumanda ile:

■ Merkezi kilit sistemi ➔ 19
■ Hırsızlığı önleyici kilit sistemi ⇨ 24

■ Elektrik kumandalı camlar ➔ 27 Uzaktan kumandanın etki mesafesi 5 metredir. Etki mesafesi dış etkenlerden dolayı azalabilir. Dörtlü ikaz flaşörü işlev kontrolü için kısa süreli yanar.

Uzaktan kumanda itinalı kullanılmalı, nem ve yüksek ısidan korunmalıdır. Kumanda gereksiz yere kullanılmamalıdır.

Ariza

Merkezi kilit sistemi radyo frekanslı uzaktan kumanda ile çalıştırılamıyorsa bunun sebepleri şunlar olabilir:

■ Etki mesafesinin aşılması
■ Pilin çok zayıflaması
■ Radyo frekanslı uzaktan kumandanın etki mesafesinin dışında ard arda çalıştırılması

■ Kısa aralıklarla sık sık çalıştırarak merkezi kilit sistemine aşırı yüklenilmesi sebebiyle akım beslemesinin kısa süreliğine kesilmesi
■ Harici telsiz tesislerinden yüksek güçte radyo dalgalarının alınması sebebiyle meydana gelen parazitler

Kilidin açılması ➔ 19.

Uzaktan kumanda pilinin değiştirilmesi

Pili uzaktan kumandanın çekim alanı azaldığı anda değiştirin.

Kullanılmış aküler ev çöpüne atılmamalıdır. Akülerin uygun bir geri dönüşüm merkezine bırakılması gerekir.

Katlanabilir kilit dişine sahip anahtar

Anahtarı uzatın ve vidayı uygun bir tornavidayla açarak akü tutucusunu çıkarın. Akü tutucusunu anahtardan ayırın ve montaj konumuna dikkat ederek aküyü (tip CR 2032) değiştirin.

Akü tutucusunu anahtara tekrar yerleştirin ve vidayı sabitleyin.

Merkezi kilit sistemi

Kapıların ve bagaj bölümünün kilitlenmesini ve kilitlerin açılmasını sağlar.

İç kapı kolunun çekilmesi durumunda araç kilidi çözülür ve ilgili kapı açılır.

20 Anahtar, Kapılar ve Camlar

Kilidin açılması

Araç konfigürasyonuna bağlı olarak.

60 tuşuna basın: Arka kapılar / arka kapak ve sürgülü yan kapılar dahil tüm kapıların kilitleri açılır.

Not

Belli bir hasarın üzerindeki bir kaza anında kapı kilitleri otomatik olarak açılır.

Yakıt kesme sistemi ➔ 81.

tuşuna basın: Bagaj bölümünün (arka kapılar / arka kapak ve sürgülü yan kapılar) kilidi açılır.

Not

Kilitlendiğinde, sürgülü yan kapıdaki acil kilit, araç uzaktan kumanda ile açıldıktan sonra da kilitli olarak kalır. Acil kilit 21.

Kilitlemek

Tüm kapıları kapatın. Kapılar düzgün kapanmadıysa merkezi kilit sistemi çalışmaz.

Araç, hızı 20 km/saat in üzerinde iken, tüm kapıların otomatik olarak kilitleneceği şekilde yapılandırılabilir. Sürücü Bilgi Sistemi (DIC) 75.

Bagaj bölümü kilidini aracın içinden açma

tuşuna basın: Bagaj bölümünün (arka kapılar / arka kapak ve sürgülü yan kapılar) kilidi açılır.

Bagaj bölümü kilitlendiğinde, düğmedeki LED yanar.

Çocuk emniyet kilitleri

⚠️ Uyarı

Çocuk emniyet kilidini arka koltuklarda çocuklar seyahat ettiği müddetçe kullanın.

Sürgülü yan kapıdaki çocuk emniyet kilidini bir tornavida ya da anahtar ile çevirerek yatay konuma getirin. Bu durumda kapı içeriden açılamaz.

Devre dışı bırakmak için çocuk emniyet kilidi anahtarını tekrar dikey pozisyona çevirin.

Kapılar

Sürgülü kapı

İç tutamaktaki kolu çekin ve kapıyı kaydırın.

Dikkat

Aracı sürmeden önce yan kapının tamamen kapalı ve emniyetli olduğundan emin olun.

Merkezi kilit sistemi ➔ 19.

22 Anahtar, Kapılar ve Camlar

Dikkat

Hasar oluşmasını önlemek için, yakıt dolum kapağı açıkken sürgülü yan kapıyı çalıştırmayı denemeyin.

Yakit doldurma ➔ 115.

Acil kilit

Sürgülü yan kapının dışarıdan açılmasını önlemek için, kapıyı açın ve acil kilidi takın.

Bir anahtar veya uygun bir tornavida kullanarak, sürgülü yan kapıdaki acil kilit anahtarını kilitli konumuna getirin 1. Bu durumda kapı dışarıdan açılamaz.

Acil kilit araç uzaktan kumanda ile açıldıktan sonra da takılı olarak kalır.

Açmak için anahtarı kilit açık konumuna döndürün 2.

Arka kapılar

Sol arka kapıyı açmak için dış taraftaki kolu çekin.

Kapı, iç taraftaki kol aşağı bastırılarak içerden açılır.

Sağ arka kapı kol kullanılarak kilitsiz duruma getirilir.

⚠️ Uyarı

Araç arka kapısı açık şekilde yolda parkedilmiş ise duruma bağlı olarak arka stop lambaların üzeri örtülmüş olabilir.

Aracınızın trafikteki diğer araçlar tarafından fark edilmesini sağlayın, üçgen ikaz reflektörü veya yasal trafik düzenlemelerine uygun bir ikaz tertibatı kullanın.

Kapılar kilitleme destekleri sayesinde 90° açık kalırlar. Kapıları 180° açmak için mandalı çekin ve istenen konuma döndürerek açın.

⚠️ Uyarı

Geniş açıyla açılabilen kapıların tam olarak açıldığında emniyetli şekilde bu konumda tutulduklarına dikkat edin.

Açık kapılar rüzgar nedeniyle sert bir şekilde kapanabilir!

Sağ kapı kanadını, daima sol kanattan önce kapatın.

Merkezi kilit sistemi ➔ 19.

Bagaj bölümü

Bagaj kapağı

Açılması

Tutamak çitasının altında bulunan düğmeye basarak bagaj kapağını açın.

24 Anahtar, Kapılar ve Camlar

⚠️ Uyari

Bagaj kapağı açık veya aralıklı konumdayken seyahat etmeyin, örn. büyük nesnelerin taşınmasında zehirli egzoz gazları araç içine nüfuz edebilir.

Dikkat

Bagaj kapağını açmadan önce, muhtemel zararları önlemek için kapağın açılma alanında bir engel olmadığından (örn. garaj kapısı) emin olun. Her zaman bagaj kapağının üst ve arka kısmındaki açılma alanını kontrol edin.

Not

Bagaj kapağına aksesuarların takılması sonucunda bagaj kapağı artık açık konumda tutulamayabilir.

Kapatılması

İç tarafta bulunan tutamağı tutarak kapatın.

Sürmeye başlamadan önce arka kapağın tamamen kapalı olduğundan emin olun.

Merkezi kilit sistemi ➔ 19.

Araç güvenliği

Hırsızlığı önleyici kilit sistemi

⚠️ Uyari

Aracınızda insanlar varken sistemi kullanmayınız. Kapıların kilidi içerden açılamaz.

Tüm kapılar açılamayacak şekilde emniyet altına alınır. Tüm kapılar kapalı konumda olmalıdır aksi halde sistem etkinleştirilemez.

Şunlar gerçekleştiğinde sistem her kapı üzerinde otomatik olarak devre dışı kalır:

■ kapıların kilidini açma
■ kontak şalterini MAR değerine çevirme

Etkinleştirilmesi

Radyo frekanslı uzaktan kumanda üzerindeki ⏻ tuşuna iki kez basın.

Elektronik şifreli devre kesici (Immobilizer)

Bu sistem kontak anahtarına entegre edilmiştir ve aracın kullanılmakta olan anahtarla çalıştırılmasının uygun olup olmadığını kontrol eder.

Anahtar kontaktan çıkarılır çıkarılmaz elektronik şifreli devre kesici (immobilizer) etkinleşir.

Kontrol lambasının marş esnasında yanması sistemde bir hata olduğuna işaret eder, motor çalıştırılamaz. Kontağı kapatın ve çalıştırmayı tekrar deneyin.

yanmaya devam ederse yedek anahtar kullanarak motoru çalıştırmayı deneyin ve vakit geçirmeden bir servise başvurun.

Not

Elektronik şifreli devre kesici kapıları kilitlemez. Aracı terk ederken daima kilitleyiniz 19.

Kontrol lambasi 📄 74.

Yan aynalar

Dış bükey aynalar

Bombeli yan aynada bir yuvarlak alan bulunur ve bu sayede kör noktalar azaltılır. Aynanın bombeli yapısından dolayı aynada gözüken nesneler küçülür ve arkada bulunan aracın mesafesini doğru tahmin etme olanağı sınırlanır.

Manuel ayar

Aynaları ayar çubuğunu istenilen yöne hareket ettirerek ayarlayın.

26 Anahtar, Kapılar ve Camlar

Alt aynalar ayarlanamaz.

Elektrik kumandalı yan aynalar

Ayar düğmesini sola ◀ veya sağa ▶ çevirerek istediğiniz yan aynayı seçin. Daha sonra ayar düğmesini hareket ettirerek ilgili aynayı ayarlayın.

- konumunda hiçbir ayna seçilmemiştir.

Katlanabilen yan aynalar

Yan aynalar yayaların güvenliğini sağlamak amacıyla bir darbeye maruz kaldıklarında içe doğru katlanırlar. Hafifçe bastırarak tekrar normal konumuna getirin.

Isıtma özelliği

tuşuna basarak ısıtma fonksiyonu etkin hale getirilir.

Isıtma fonksiyonu araç çalışır vaziyetteyken devreye girer ve kısa bir süre sonra otomatik olarak kapanır.

Dikiz aynası

Gözlerin kamaşmasını engelleyen manuel ayarlı ayna

Göz kamaşmasını azaltmak için ayna gövdesinin altındaki kolu istenilen yönde hareket ettirerek ayarlayın.

Camlar

Ön cam

Ön cam çıkartmaları

Ön cama dikiz aynası yakınlarına ücretli yol çıkartmaları gibi çıkartmalar yapıştırmayın.

Manuel kumandalı camlar

Kapı camları çevirme kolu ile çalıştırılır.

Elektrik kumandalı camlar

⚠️ Uyarı

Elektrik kumandalı camları kullanırken dikkatli olun. Özellikle çocuklar için yaralanma tehlikesi söz konusudur.

Arka koltuklarda çocuklar seyahat ediyorsa elektrikli camların çocuk emniyet sistemini etkin konuma getirin.

Camları kapanış esnasında yakından takip edin. Camlar hareket halindeyken arasına birşey sıkışmadığından emin olun.

Elektrik kumadalı camları çalıştırabilmek için kontağı açın.

İlgili cam için olan kumanda düğmesini bastırarak camı açabilir veya kumanda düğmesini çekerek camı kapatabilirsiniz.

Kısaca itin ya da çekin: şalter tutuluyorsa cam kademeli olarak yukarı ya da aşağı doğru hareket eder.

Sertçe bastırılma veya çekme ve daha sonra serbest bırakma: cam emniyet fonksiyonu etkinleştirildiğinde tamamen açılır ya da kapanır. Kapanma veya açılma hareketini durdurmak için düğmeyi aynı yönde tekrar kullanın.

Kontak anahtarı çıkarılmış durumda ya da STOP konumunda, camlar yaklaşık 2 dakika çalıştırılabilir ve bir kapı açıldığında devre dışı bırakılırlar.

Koruma fonksiyonu

Camin otomatik kapanma işlemi esnasında bir engel tespit edilirse cam hemen durur ve tekrar açılır.

Emniyet fonksiyonu bir dakikadan kısa süre içinde beş kez etkinleştirilirse, emniyet fonksiyonu devre dışı kalır. Cam sadece kademeli olarak kapanacak ve otomatik çalışmayacaktır.

Camları açarak cam elektronik kumandasını etkinleştirin. Emniyet fonksiyonu yenilenir ve camlar normal şekilde çalışır.

Aşırı yüklenme

Kısa aralıklarla sık sık çalıştırıldığında cam kumandası kısa süreliğine iptal edilir.

Elektrikli cam kumandasını yeniden aktif hale getirmek

Camlar otomatik olarak kapatılamadığında (örneğin akü bağlantısının sökülmesinden sonra) camın elektronik kumandası şu şekilde yeniden etkinleştirilir:

1. Kapıları kapatın.
2. Kontağı açın.
3. Cam kapanana kadar düğmeyi çekin ve ilaveten 5 saniye daha çekin.
4. Bu işlemi her cam için uygulayın.

Arka camlar için çocuk emniyet sistemi

Elektrikli arka camları devre dışı bırakmak için düğmesine basın.

Etkinleştirmek için tekrar düğmesine basın.

Camların dışardan kumanda edilmesi

Araç kilitlenirken ve kilidi açılırken camlar araç dışından uzaktan çalıştırılabilir.

Merkezi kilit sistemi ➔ 19.

Camları açmak için 50 tuşuna basın ve tuşu basılı tutun.

Camları kapatmak için ⏻ tuşuna basın ve tuşu basılı tutun.

Camin hareketini durdurmak için tuşu bırakın.

Arka camlar

Arka camları açma

Açmak için, cam tamamen açılana kadar kolu dışa doğru hareket ettirin.

Kapatmak için, cam tamamen kapanana kadar kolu çekin ve itin.

Isitmali arka cam

tuşuna basarak ısıtma fonksiyonu etkin hale getirilir.

Isıtma fonksiyonu araç çalışır vaziyetteyken devreye girer ve kısa bir süre sonra otomatik olarak kapanır.

Güneşlikler

Göz kamaşmalarını önlemek için güneşlikler katlanabilir veya yana yatırılabilir.

30 Anahtar, Kapılar ve Camlar

Güneşlikler içinde ayna varsa seyahat ederken güneşliklerin içindeki ayna kapakları kapatılmalıdır. Güneşliklerin arkasında kart tutucu bulunmaktadır.

Koltuklar, Güvenlik Sistemleri

Koltuk başlıkları 31

Ön koltuklar 32

Arka koltuklar 35

Emniyet kemerleri 37

Hava yastığı sistemi 40

Çocuk emniyet sistemi 44

Koltuk başlıkları

Pozisyonu

⚠️ Uyarı

Aracınızı sadece koltuk başlıkları doğru pozisyondayken sürünüz.

Koltuk başlığının üst kenarı üst baş hizasında olmalıdır. Bu durum, uzun boylu kişiler için mümkün değilse, mümkün olan en yüksek konum, çok kısa kişiler için en alt konum ayarlanmalıdır.

Ayar işlemi

Ön koltuklardaki koltuk başlıkları

Açma düğmesine basın, yükseliği ayarlayın.

32 Koltuklar, Güvenlik Sistemleri

Arka koltuklardaki koltuk başlıkları

Koltuk başlığını yukarıya doğru çekin veya serbest kalması için kilit yayına basın ve koltuk başlığını aşağıya doğru bastırın.

Sökülmesi

Her iki kilit yayını bastırın, başlığı yukarıya doğru çekerek çıkarın.

Not

Onaylanmış aksesuarların takılabilmesi için koltuk boş olmalıdır.

Ön koltuklar

Koltuk pozisyonu

⚠️ Uyari

Sadece doğru koltuk ayarı ile sürüş yapın.

- Kalçanızı olabildiğince koltuk sırlığına dayayın. Koltuk ve pedallar arasındaki mesafeyi ayarlayın. Pedallara basarken biraz açı bırakın. Ön yolcu koltuğunu olabildiğince arkaya çekin.

■ Omuzlarını zı olabildiğince koltuk sırlığına dayayın. Koltuk sırlığının açısını, kollarınızla rahatça direksiyon simidine ulaşabilecek konuma getirin. Direksiyon simidini çevirirken omuzlarınızın sırlığa temas ettiğinden emin olun. Sırlığı gerektiğinden fazla geriye yatırmayın. Maksimum 25°lik bir eğim tavsiye ederiz.
■ Direksiyon simidini ayarlayın ⇨ 58.
■ Koltuk yüksekliğini tüm taraflara ve gösterge paneline iyi bir bakış sağlayacak şekilde ayarlayın. Tavan döşemesi ile başınız arasında en az bir el mesafesi bulunmalıdır. Üst baldırlarınız koltuğa doğru bastırılmadan koltuğa hafifçe dayanmalıdır.
■ Koltuk başlığını ayarlayın ➔ 31.
■ Emniyet kemerinin yüksekliğini ayarlayın ➔ 38.

Koltuk ayarı

Aracı sadece koltuklar ve koltuk sırtlıkları doğru takılı ise sürün.

Tehlike

Gerektiğinde hava yastığının emniyetli bir şekilde devreye girebilmesi için direksiyona 25 cm'den daha yakın mesafede oturmayın.

⚠️ Uyari

Koltukları asla araç seyir halindeyken ayarlamayın. Koltuklar kontrolsüz bir şekilde hareket edebilir.

Koltuk pozisyonu

Kolu çekin, koltuğu kaydırın, kolu bırakın.

Koltuk sırtlıkları

Ayar çarkını çevirin. Ayarlarken koltuk sırtlığına yüklenmeyin.

34 Koltuklar, Güvenlik Sistemleri

Koltuk yüksekliği

Yukarı doğru = Koltuk yükselir Aşağı doğru = Koltuk alçalır

Kolu çalıştırın ve yükseltmek ya da alçaltmak için vücut ağırlığını koltuk üzerinde ayarlayın.

Kol dayanağı

Kol dayanağını gerekirse yükseltin veya alçaltın.

Isitma

Kontak açık konumdayken ⚫ tuşuna basarak koltuk ıstıcısını etkin hale getirin.

tuşundaki LED yandığında: ilgili koltuk ıstıcısı etkin konumdadır.

Ciltleri hassas olan insanlar tarafından uzun bir süre kullanılması önerilmez.

Arka koltuklar

Üçüncü sıra koltukları

⚠️ Uyarı

Koltukları asla araç seyir halindeyken ayarlamayın. Koltuklar kontrolsüz bir şekilde hareket edebilir.

Koltukların katlanması

Arka koltuklar katlanarak bagaj bölümü alanı genişletilebilir.

⚠️ Uyarı

Koltuğu kapatırken hareketli parçalara dikkat edin. Koltuğu tam yatırdıktan sonra koltuğun tam olarak oturduğundan emin olun.

■ Koltuk başlığını indirin ve emniyet kemerini bir tarafa taşıyın.
■ Gerekiyorsa bagaj bölümü örtüsünü çıkartınız ➔ 53.

- Açma kolunu çekin ve koltuk sırtlığını koltuk minderinin üzerine katlayın.

Alt kayışı çekin ve koltuk grubunu aşağıya doğru katlayın.

■ Koltuk çerçevesinde bulunan esnek kordonu arka koltuk başlığına bağlayarak katlanmış koltuğu dik durumda kilitleyin.
■ Koltuğu yatırmak için, esnek kordonu çıkartın ve koltuk grubunu zemine yatırım, arka desteğin bağlantı noktasında bulunduğundan ve güvenli olarak kilitlendiğinden emin olun.
■ Koltuk sırtlığını kaldırın ve koltuk başlığını ayarlayın.
- Açma kolundaki kırmızı işaret görünmüşorsa, koltuk sırtlığı yerine doğru oturmuş demektir.

Koltukların çıkartılması

■ Koltuk başlığını çıkartın ➔ 31 ve gerektiğinde bagaj bölmesi kapağını sökün ➔ 53.

■ Koltuk dik durumda açma koluna basın ve koltuk grubunu çıkartın.
■ Koltuk başlığını arka koltuk çerçevesinde saklayın.

Koltukların değiştirilmesi

■ Koltuk grubunun ön desteklerini bağlantı noktalarına bağlayın.
■ Koltuğun emniyetli bir şekilde kilitlendiğinden emin olmak için açma koluna basın.
■ Koltuk başlığını arka koltuk çerçevesinden çıkartın.
■ Koltuk grubunu zemine indirin, arka desteğin bağlantı noktasında bulunduğundan ve iyice kilitendiğinden emin olun.

■ Koltuk sırtlığını kaldırın ve koltuk başlığını değiştirin.
- Açma kolundaki kırmızı işaret görünmüşorsa, koltuk sırlığı yerine doğru oturmuş demektir.

⚠️ Uyarı

Koltuğu monte ederken, koltuğun bağlantı noktalarına doğru olarak yerleştirildiğinden, kilitleme mandallarının tamamen bağlandığından ve koltuk arkalığının doğru konuma getirildiğinden emin olun.

Emniyet kemerleri

Aracınızdaki ani hızlanma veya frenlemelerde emniyet kemerleri araç içindeki şahısıları oturdukları konumda sabit tutmak için bloke olur. Bu sebepten yaralanma riski büyük oranda azaltılmış olur.

⚠️ Uyarı

Her sürüşten önce kemerlerinizi bağlayınız.

Emniyet kemeri takmayan yolcular kaza esnasında diğer tüm yolcuları ve kendilerini tehlikeye atmış olurlar.

Emniyet kemerleri aynı anda sadece tek kişi tarafından kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Çocuk emniyet sistemi 44.

Belli aralıklarla emniyet kemerisisteminin tüm parçalarını doğru çalışma, kirlenme ve fonksiyon açısından kontrol edin.

Hasarlı parçaları değiştirin. Bir kaza dolayısıyla işlevselliğini yitirmiş olan emniyet kemerlerinin ve kemer gerdiricilerin bir servis tarafından yenileriyle değiştirilmesini sağlayın.

Not

Kemerin, keskin kenarlı cisimlere takılarak veya ayakkabılar nedeniyle hasar görmesini veya sıkışmasını

engelleyin. Kemer sargılarının içine yabancı maddelerin girmesini engelleyin.

Emniyet kemeri takma uyarısı 4 69.

Kemer kuvveti sınırlayıcıları

Ön koltuklardaki emniyet kemerlerinin kemer kuvveti sınırlayıcıları, bir çarpışma anında araç içindeki yolcuların vücutlarına etki edecek olan yükü, kemerleri kademeli olarak gevşetmek suretiyle en aza indirir.

Kemer gerdiricileri

Emniyet kemerleri, aracın ön veya arka kısmında olabilecek belli bir şiddetin üzerindeki çarpışmalarda, aşağı doğru çekilerek gerdirilir.

⚠️ Uyarı

Usulüne uygun olmayan kullanım (örn. kemerlerin sökülmesi veya takılması) kemer gerdiricilerin işlevselliğinin sona ermesine sebep olabilir.

Kemer gerdiricilerin bir defa devreye girmesinin ardından işlevselliğinin sona erdiği 🔔 kontrol lambasının sürekli yanması ile gösterilir ➔ 70.

Devreye girmiş ve bu yüzden tekrar fonksiyonunu yerine getirmeyecek olan kemer gerdiricileri servis tarafından değiştirilmelidir. Kemer gerdiriciler sadece bir defa devreye girer ve fonksiyonlarını bir kez yerine getirirler.

Not

Aksesuarların ve diğer malzemelerin, kemer gerdiricileri etki alanı içinde bir yerde bulundurmamasına özen gösterin. Kemer gerdiricilerinde herhangi bir modifikasyon yapmayın, aksi takdirde aracınızın onayı geçersiz olacaktır.

Üç noktalı emniyet kemeri Emniyet kemerinin takılması

Emniyet kemerini sarma tertibatından (gergi makarası) dışarı doğru çekin, bükülmemesine dikkat ederek vücudunuzun üzerinden geçirin. Kemerin ucundaki kilit dilini kilidin içine yerleştirin. Sürüş esnasında kemerin omzunuzun üzerinden geçen kısmını çekerek, kemerin bel kısmını gerdirin.

Emniyet kemeri takma uyarısı 69.

Kalın giysiler emniyet kemerinin vücuda sıkı oturmasını olumsuz etkiler. Emniyet kemerı ile vücudunuz arasında hiçbir nesne, örn. el çantası, cep telefonu, bulunmamalıdır.

⚠️ Uyari

Emniyet kemeri, elbise ceplerinizin içindeki kırılabilir nesnelere dayanmamalıdır.

Yükseklik ayarı

1. Kemeri dışa doğru biraz çekin.
2. Düğmeye basın.
3. Yüksekliği ayarlayın ve konumu sabitleyin.

Yükseklik ayarı, emniyet kemeri omuz üzerinden geçerek omuza yerleşecek şekilde yapılmalıdır. Emniyet kemeri boyun veya kol üzerinden geçirilmemelidir.

Yükseklik ayarını sürüş esnasında yapmayın.

Çıkarılması

Kemeri çıkartmak için kemer kilidi üzerindeki kırmızı düğmeye basın.

Arka koltuklardaki emniyet kemerleri

Orta koltuğun emniyet kemerı, sarma tertibatı tarafından sadece koltuk sırtlığının eğimi arka konuma ayarlı ise çekilebilir.

Hamilelik esnasında emniyet kemeri kullanımı

Özellikle hamile bayanlarda, karın üzerine basınç gelmesini engellemek için kemerin bel üzerinden gelen kısmı karın olabildiğince altından geçmelidir.

Hava yastığı sistemi

Araç ekipmanlarına bağlı olarak, hava yastığı sistemi birbirinden ayrı birçok sistemden oluşmaktadır.

Etkinleştiklerinde, hava yastıkları milisaniyelik bir zaman zarfında şiir. Hava yastıkları çarpışma anında fark edilemeyecek bir hız ile açılır ve şişerler.

Not

Çarpişmanın şiddetine bağlı olarak, bir emniyet gereği olarak yakıt sistemi de kesilebilir ve motor otomatik olarak kapatılabilir. Yakıt kesme sistemini resetlemek için: bkz. "Yakıt sistemi mesajları" 81.

Not

Hava yastığı sistemi bileşenlerinin son kullanma tarihi torpedo gözünün içindeki etiket üzerinde olabilir. Hava yastığı sistemi bileşenlerini değiştirmek için bir servise başvurun.

⚠️ Uyari

Usulüne uygun olmayan kullanım hava yastıklarının patlama şeklinde açılmasına yol açabilir.

Not

Orta konsol bölümünde hava yastığı ve kemer gergi sisteminin kumanda elektroniği bulunmaktadır. Bu bölümde manyetik özellikli eşyalar bulundurmayın.

Hava yastığı kapaklarına herhangi bir şey sabitlemeyin ve başka malzemelerle kaplamayın.

Her hava yastığı sadece bir defa açılır. İşlevselliği sona ermiş hava yastığının derhal bir servis tarafından değiştirilmesini sağlayın. Ayrıca direksiyon simidi, gösterge paneli, tüm panel parçaları, kapı contaları, tutamaklar ve ön koltukların değişmesi gerekli olabilir.

Hava yastığı sisteminin elemanlarında bir değişiklik yapmayın, aksi takdirde fabrikanın genel müsaadelerinin ortadan kalkmasına yol açabilirsiniz.

⚠️ Uyari

Hava yastıkları şistiginde, dışarıya çıkan sıcak gazlar yanıklara sebep olabilir.

Hava yastığı sistemleri için kontrol lambası 70.

Ön hava yastığı sistemi

Ön hava yastığı sistemi direksiyona ve ön yolcu tarafından gösterge paneline takılmış olan ve şişirme düzeneğine sahip birer hava yastığından oluşur. Bu üniteler üzerlerindeki AIRBAG yazısından anlaşılır.

Ayrıca ön yolcu güneşliğinde bir uyar etiketi vardır.

Çocuk emniyet sistemi ➔ 44.

Hava yastığının devre dışı bırakılması 42.

Ön hava yastığı önden gelen belli şiddetin üzerindeki darbelerde açılır. Kontağın açılması gerekir.

Açılan hava yastıkları darbeyi sönumler, bu şekilde ön koltukta oturan kişilerin baş ve kalça kısmının yaralanma riskini büyük oranda azaltır.

⚠️ Uyarı

Ön hava yastığı sistemi ile mükemmel bir koruma; koltuklar, koltuk sırtlıkları ve başlıklar doğru bir şekilde ayarlandığı takdirde sağlanır ➔ 32.

Hava yastıklarının açılma alanına hiçbir eşya yerleştirmeyin.

Emniyet kemerini vücudunuz üzerinden doğru şekilde çekerek ayarlayın ve kemer kilidinin içine tam olarak sokun. Ancak bu taktirde hava yastığı sistemi ile koruma sağlanabilir.

Yan hava yastığı sistemi

Yan hava yastığı sistemi sürücü ve ön yolcu koltuğunun sırtlığında bulunan birer hava yastığından oluşur. Üzerindeki AIRBAG yazısından tanınabilir.

Yan hava yastığı yandan gelen belli şiddetin üzerindeki darbelerde açılır. Kontağın açılması gerekir.

Açılan hava yastıkları darbeyi sönumler, bu şekilde aracın yan taraflarının hasar gördüğü çarpışmalarda vücudun üst ve kalça kısmının yaralanma riskini büyük oranda azaltır.

⚠️ Uyari

Hava yastıklarının açılma alanına hiçbir eşya yerleştirmeyin.

Not

Sadece izin verilen koltuk kılıflarını kullanın. Hava yastıklarının üzerindein örtülmemesine dikkat edin.

Hava yastığının devre dışı bırakılması

Çocuk emniyet sistemi ön yolcu koltuğunda kullanıldığında, ön yolcu için olan hava yastığı sisteminin devre dışı bırakılması gerekir.

Yan hava yastığı sistemleri, kemer gerdiriciler ve sürücü hava yastığı sistemleri aktif kalmaya devam eder.

Ön yolcu hava yastığı sistemi Sürücü Bilgi Sistemi (DIC) ayarlar menüsü üzerinden devre dışı bırakılabilir 75.

Not

İki farklı DIC versiyonu mevcuttur; bir Standart versiyon ve daha fazla ayarlanabilir ayarlara sahip bir Çok İşlevli versiyon.

Ön yolcu hava yastığı sistemini aşağıdaki şekilde devre dışı bırakın:

1. Ayarlar menüsüne erişmek için SET ESC düğmesine bir kez basın.

2. Menü işlevleri arasında değiştirmek için Yol.airbag menü seçeneğine erişene kadar SET ESC tuşuna yeniden (tekrar tekrar) basın (standart versiyonunda)

- veya -

Yolcu airbag (çok işlevli versiyonunda) görüntülenir.

1. Yol.airbag on konumundan Yol.airbag off konumuna geçmek için ▲ veya ▼ üzerine basın (standart versiyonu)

- veya -

Yolcu airbag devrede konumundan Yolcu airbag devre disi konumuna (çok işlevli versiyonu)

1. Seçimi onaylamak için SET ESC üzerine basın; ekranda bir onay mesajı görünür.

2. ▲ seçmek için ▼ veya Evt üzerine basın.

3. Devre dışı bırakmayı onaylamak ve otomatik olarak önceki ekran görüntüsüne dönmek için SET ESC üzerine basın.

Ön yolcu hava yastıkları devre dışı konumdadır ve bir çarpışma esnasında açılmayacaktır. Gösterge panelindeki kontrol lambası 2_2 sürekli olarak yanar. Çocuk emniyet sistemi montaj noktaları tablosundaki bilgilere uygun şekilde bir çocuk koltuğu monte edilebilir 46.

Tehlike

Ön yolcu hava yastığı etkin konumdayken çocuk emniyet sistemi ile ön yolcu koltuğunda seyahat eden çocuk için çok ciddi yaralanma riski mevcuttur.

Ön yolcu hava yastığı devre dışı konumdayken ön koltukta yetişkin bir şahıs seyahat ettiğinde çok ciddi yaralanma riski mevcuttur.

Ön yolcu hava yastıkları bir çarpışma anında ancak kontrol lambası 2 yanmıyor ise açılır.

Kontrol lambaları ve aynı anda yanarsa, sistemde bir arıza var demektir. Sistemin durumu tespit edilemez, bu yüzden ön yolcu koltuğuna kimse oturamaz. Derhal bir servise başvurun.

Durumu sadece araç duruyorsa değiştirin. Bu durum bir sonraki değişikliğe kadar ayarlı kalır.

Hava yastığı devre dışı bırakma kontrol lambası 70.

Ön yolcu hava yastığı sisteminin yeniden etkinleştirilmesi - bkz. Sürücü Bilgi Sistemi (DIC) ➔ 75.

Çocuk emniyet sistemi

Aracınıza uygun olarak tasarlanmış Opel çocuk emniyet sistemini kullanımızı tavsiye ederiz.

Çocuk emniyet sistemi kullanılırken aşağıda belirtilen kullanma ve montaj talimatlarına ve çocuk emniyet sistemi ile birlikte verilen kullanım kılavuzuna uyun.

Yerel ve ulusal kurallara ve düzenlemelere mutlaka uyun. Bazı ülkelerde çocuk emniyet sistemlerinin ön koltuklarda kullanılmasına müsaade edilmez.

⚠️ Uyari

Çocuk emniyet sistemi ön yolcu koltuğunda kullanıldığında, ön yolcu için olan hava yastığı devre dışı bırakılmalıdır. Aksi halde hava yastıklarının açılması çocukta çok ağır yaralanmalara sebep olabilir.

Bu durum özellikle yüzü sürüş yönünün tersine bakan çocuk emniyet sistemleri ön yolcu koltuğunda kullanıldığında geçerlidir.

Doğru sistem seçimi

Bir çocuk emniyet sistemlerinin takılması için en rahat yer arka koltuklardır.

Çocuğunuz araç içerisinde mümkün olduğunca yüzü aracın arka kısmına bakacak şekilde taşınmalıdır. Bu durum çocuğun yetişkinlere kıyasla çok zayıf olan bel kemiğinin bir kaza durumunda daha az yüklenmeye maruz kalmasını sağlar.

Uygun emniyet sistemleri ECE 44-03 veya ECE 44-04 ile uyumludur.

Çocuk emniyet sistemlerini kullanma zorunluluğu için yerel yasaları ve talimatları kontrol edin.

Monte edilecek çocuk koltuğu sisteminin araç tipiyle uyumlu olduğundan emin olun.

Koltuklar, Güvenlik Sistemleri 45

Çocuk emniyet sisteminin araç içindeki sabitleme konumunun doğru olduğundan emin olun.

Çocukların araca, araç trafiğinin olmadığı taraftan binip inmelerini sağlayın.

Çocuk emniyet sistemi kullanılmadığında emniyet kemeriyle sabitleştirin veya araçtan çıkartın.

Not

Çocuk emniyet sistemlerinin üzerine bir şey yapıştırmayın ve diğer bir malzeme ile kaplamayın.

Bir kazadan sonra, kazadan etkilenen çocuk emniyet sisteminin değiştirilmesi gerekir.

Çocuk emniyet sistemi montaj noktaları

Çocuk emniyet sistemleri için müsaade edilen kullanım yöntemleri

Ağırlık veya yaş sınıfı	Ön yolcu koltuğu İkinci sıra Üçüncü sıraHava yastığı etkin Hava yastığı devre dışı Dış koltuk Orta koltuk
Grup 0: 10 kg'a kadar veya yakl. 10 aya kadar	X	U^1	U,+	U	X
Grup 0+: 13 kg'a kadar veya yakl. 2 yaşına kadar	X	U^1	U,+	U	X
Grup I: 9 - 18 kg arası veya yakl. 8 ay 4 yaş arası	X	U^1	U,+	U	X
Grup II: 15 - 25 kg arası veya yakl. 3 - 7 yaş arası	XXUUX
Grup III: 22 - 36 kg arası veya yakl. 6 - 12 yaş arası	XXUUX

1 = Sadece ön hava yastığı sistemi devre dışı bırakıldığında. Üç noktalı emniyet kemerini bağlarken, koltuk yükseklik ayarını en üst konuma getirin ve emniyet kemerinin üst bağlanma noktasından hareket ettiğinden emin olun.

+ = ISOFIX sabitleyicili koltuk kullanılabilir. ISOFIX sabitleyici ile sabitlerken sadece araç için izin verilen ISOFIX çocuk emniyet sistemlerinin kullanılmasına izin verilir.

U = Üç noktalı emniyet kemer ile birlikte çok amaçlı kullanıma uygun.

X = Bu ağırlık grubunda çocuk emniyet sistemine müsaade edilmez.

Bir ISOFIX çocuk emniyet sistemi için müsaade edilen kullanım yöntemleri

Ağırlık sınıfı Ebat sınıfı	Sabitleme		Ön yolcu koltuğunda	İkinci koltuk sırasındaki dış koltuklar	İkinci koltuk sırasındaki orta koltuk	Üçüncü koltuk sırasının koltukları
Grup 0: 10 kg'a kadar	E	ISO/R1	X	IL	X	X
Grup 0+: 13 kg'a kadar	E	ISO/R1	X	IL	X	X
	D ISO/R2 X IL X X
	C ISO/R3 X			IL^1)	X	X
Grup I: 9 - 18 kg arası	D	ISO/R2	X	IL	X	X
	C ISO/R3 X			IL^1)	X	X
	B ISO/F2 X IUF X X
	B1 ISO/F2X X IUF X X
	A ISO/F3 X IUF X X

IL = 'Araca özel', 'kısıtlı' ve 'yarı universal' kategorilerine ait belirli ISOFIX çocuk emniyet sistemleri için uygundur. ISOFIX sistemi aracınızın modeline uygun olmalı ve kullanımına izin verilmiş olmalıdır.
IUF = Bu ağırlık grubunda kullanıma izin verilen üniversal kategorideki öne doğru bakan ISOFIX çocuk emniyet sistemleri için uygundur.
X = Bu ağırlık grubunda ISOFIX çocuk emniyet sistemine müsaade edilmez.

ISOFIX ebat sınıfı ve koltuk

A - ISO/F3 = 9 -18 kg arasındaki ve maksimum boy uzunluğuna sahip çocuklar için yüzü öne bakan çocuk emniyet sistemi.
B - ISO/F2 = 9 -18 kg arasında olan daha küçük çocuklar için yüzü öne bakan çocuk emniyet sistemi.
B1 - ISO/F2X = 9 -18 kg arasında olan daha küçük çocuklar için yüzü öne bakan çocuk emniyet sistemi.
C - ISO/R3 = 13 kg'a kadar ve maksimum boy uzunluğuna sahip çocuklar için yüzü arkaya bakan çocuk emniyet sistemi.
D - ISO/R2 = 13 kg ağırlığa kadar olan daha küçük çocuklar için yüzü arkaya bakan çocuk emniyet sistemi.
E - ISO/R1 = 13 kg ağırlığa kadar olan genç çocuklar için yüzü arkaya bakan çocuk emniyet sistemi

ISOFIX çocuk emniyet sistemleri

Aracınız için kullanımına müsaade edilen ISOFIX çocuk emniyet sistemlerini ISOFIX tespit mandalına sabitleyin. Özel araç ISOFIX çocuk emniyet sistemi konumları çizelgede IL ibaresiyle gösterilmektedir.

ISOFIX tespit mandalları koltuk sırtlığındaki etiketlerden tanınabilir. Bir çocuk koltuğunu tespit etmeden önce, baş desteğini kullanma pozisyonuna ayarlayın ➔ 31.

Top-Tether sabitleme halkaları

ISOFIX sabitleyiciye ek olarak Top-Tether kayışını Top-Tether sabitleme halkalarına sabitleyin. Top-Tether çocuk emniyet sisteminin kemeri koltuk başlığının altından her iki kılavuz çubuğun arasından geçmelidir.

Universal kategorideki ISOFIX çocuk emniyet sistemleri ilgili çizelgede IUF ibaresiyle gösterilmektedir.

Eşya saklama ve bagaj bölümleri

Eşya saklama bölümleri 50

Bagaj bölümü 52

Tavan üstü bagaj taşıyıcısı ..... 55

Aracı yükleme talimatı 56

Eşya saklama bölümleri Gösterge panelindeki eşya saklama gözleri

Eşya saklama bölümleri gösterge panelinde yer alır.

Doküman tutucu

Doküman tutucunun arkasını gösterge panelinden yukarı doğru çekin ve eğik konumda bırakın.

Katlayıp kaldırmak için ses duyulacak şekilde yerine oturuncaya kadar aşağı doğru bastırarak doküman tutucuyu gösterge panelinden alçaltın.

Torpido gözü

Torpido gözünü açmak için kolu çekin.

Versiyona bağlı olarak, torpedo gözü kilitli olabilir.

Sürüş esnasında torpedo gözü kapalı olmalıdır.

İçecek tutucuları

Bardak tutucuları orta konsolda bulunmaktadır.

Portatif küllük ünitesini ➔ 64 tutmak için içecek tutucuları kullanılabilir.

Baş üstü konsolu

Baş üstü konsolunda sadece evrak veya harita gibi hafif öğeleri saklayın.

Koltuğun altındaki eşya koyma gözü

Eşya saklama ve bagaj bölümlerine erişebilmek için koltuk minderindeki halkayı çekin.

52 Eşya saklama ve bagaj bölümleri

Bagaj bölümü

Arka koltuk sırtlıklarının yatırılması

Arka koltuk sırtlığı iki parçadan oluşur. Her iki parça da yatırılabilir. Gerekiyorsa bagaj bölümü örtüsünü çıkartınız.

Kilit açma düğmesini basılı tutarak koltuk başlığını aşağı doğru bastırın.

Tek taraftaki veya her iki taraftaki açma kolunu çekin ve koltuk sırtlıklarını koltuk minderi üzerine yatırın.

Serbest bırakmak için kolu çekin, koltuk tabanı gerilir ve otomatik olarak yükselmeye başlar.

Koltuğu ileriye doğru tamamen katlayın.

Katlamak için, ses duyulacak şekilde yerine oturuncaya kadar koltukları zemin hizasına alçaltın. Koltuk sırtlıklarını yükseltin, ses duyulacak şekilde yerlerine oturuncaya kadar üst konuma yönlendirin.

Koltuk sırtlıkları ancak açma kollarının üzerindeki her iki kırmızı işaret görülemez konuma geldiğinde tam olarak yerine oturmuştur.

Koltukları yukarı konuma geri getirmeden önce emniyet kemerlerinin doğru şekilde takıldığından emin olun.

⚠️ Uyarı

Aracınızı ancak koltuk sırtlığı emniyetli bir şekilde yerine sabitlendikten sonra sürmeye başlayın. Aksi halde ani fren veya çarpışma durumunda araç içindeki şahıslar yaralanabilir, araç veya araç içindeki nesneler zarar görebilir.

Bagaj bölmesi örtüsü

Uzatılabilen bagaj bölmesi örtüsü

Uzatılabilen bagaj bölümü örtüsü üzerine ağır ve keskin uçlu nesneler yerleştirmeyin.

Kapatılması

Bagaj bölümü örtüsünü tutamaktan tutup geriye doğru çekin ve tutucuları bagaj bölümü örtüsünün her iki yanında bulunan tutamaklara yerleştirin.

Açılması

Bagaj bölümü örtüsünü yanlardaki tutuculardan çıkarın. Kapağı tutun ve tamamen katlanana kadar yönlendirin.

Çıkarılması

Bagaj bölmesi örtüsünü açın. Açma kolunu çekin ve örtüyü tutuculardan kaldırın.

Montaj

Bagaj bölümü örtüsünün bir kenarını girintiye yerleştirin, açma kolunu çekin. Bagaj bölümü örtüsünü yerleştirin ve bağlayın.

Arka eşya rafi

Arka eşya rafı iki parçadan oluşur - bir ön ve bir arka parça. Ön parça açılıp kapatılabilir ve bagaj bölmesinde daha büyük bir esneklik sağlar.

54 Eşya saklama ve bagaj bölümleri

Arka eşya rafının üzerine ağır ve keskin uçlu nesneler yerleştirmeyin.

△ Uyari

Araçtaki yüklerin her zaman emniyetli bir şekilde yerleştirildiğinden emin olun. Aksi halde yükler ve eşyalar araç içinde savrulabilir ve yaralanmalara ve aracınızda veya nesnelerde hasar oluşmasına sebep olabilir.

Arka eşya rafı 2 konumda takılabilir yani bir üst konum

veya alt konum. Alt konumda, izin verilen maksimum yük 70 kg'dır.

Çıkarılması

Arka koltuklar katlanmış konumda ise, eşya rafını çıkartın ve ön koltukların arkası ile katlanmış arka koltukların arasına yatay olarak depolayın.

Dikkat

Bir güvenlik gereği olarak, katlanmış olan arka koltukların üzerine yük yerleştirmeyin.

Çıkartmak için, her iki taraftaki tespit elemanlarından (1) çıkartarak eşya rafının ön parçasını kaldırın.

Eşya rafının arka parçasını her iki taraftaki arka tespit elemanlarından (2 ve 3) çıkartarak kaldırın.

Montaj

Eşya rafını her iki taraftaki ön ve arka tespit elemanlarını tutturarak yeniden takın.

Sabitleme halkaları

Van

Sabitleme halkaları, eşya taşırken, örn. sabitleme kayışlarıyla veya bagaj ağıyla eşyaları kaymaya karşı emniyete almak için tasarlanmıştır.

Combo Tour

Tavan üstü bagaj taşıyıcısı

Tavan bagaji

Aracın tavanına zarar gelmemesi ve güvenlik nedenleriyle, onaylanmış tavan üstü bagaj taşıyıcı sistemlerinin kullanılması önerilir. Ayrıntılı bilgi için bir yetkili servise başvurun.

Sistem ile birlikte verilen kullanım kılavuzuna uyun tavan üstü bagaj taşıyıcısını gerekmediğinde çıkarın.

Tavan üstü bagaj taşıyıcısının monte edilmesi

Bir tavan üstü bagaj taşıyıcısının sabitlenmesi için montaj pimlerini şekilde gösterilen deliklere sokun.

Aracı yükleme talimatı

■ Bagaj bölümündeki ağır eşyalar homojen olarak dağıtılmalı ve mümkün olduğunca ön kısma yakın olacak şekilde taşınmalıdır. Üst üste konulan eşyalarda en ağır olanı en alta yerleştirin.
■ Ağır eşyaları sabitleme kayışlarıyla sabitleme halkalarına bağlayın 55.
■ Bagaj bölümündeki gevşek eşyaları kaymaya karşı emniyete alın.
■ Bagaj bölümünde yük taşırken arka koltuk sırtlıkları öne doğru eğilmemeli veya aşağıya katlanmamalıdır.
■ Yük koltuk sırtlıklarının üst kenarından daha yüksek olmamalıdır.
■ Uzatılabilen bagaj bölmesi örtüsü 53 veya gösterge paneli üzerine herhangi bir eşya koymayın.
■ Yapılacak yüklemeler pedalların, el freninin ve vites kolunun kullanılmasını engellememelidir ve

sürücünün hareket alanını kısıtlamamalıdır. Aracın iç bölümünde sabit olmayan ve gevşek konumda eşya bulundurmayın.

■ Bagaj kapağı açık konumda seyahat etmeyin.

⚠️ Uyari

Araçtaki yüklerin her zaman emniyetli bir şekilde yerleştirildiğinden emin olun. Aksi halde yükler ve eşyalar araç içinde savrulabilir ve yaralanmalara ve aracınızda veya nesnelerde hasar oluşmasına sebep olabilir.

■ Faydalı yük, müsaade edilen toplam ağırlık (Tip etiketine bakın, 156) ve AB'ye göre boş ağırlık arasındaki farktır.

Faydalı yükün hesaplanması için, aracınızın bilgilerini bu kılavuzun ön kısmındaki ağırlıklar tablosuna kaydedin.

AB standardına göre sürücü için varsayılan ağırlık (68 kg), el bagajı

(7 kg) ve tüm sıvı maddeler dahil (yakıt deposu % 90 dolu).

Özel donanım ve aksesuarlar boş ağırlığı arttırır.

■ Tavan yükü aracın yan rüzgar hassasiyetini arttırır ve araç ağırlık merkezinin yükselmesi nedeniyle direksiyon hakimiyetini zorlaştırır. Yük tüm tavana eşit olarak dağıtılmalı ve yükün kaymamasını emniyet altına almak için kemerlerle sabitlenmelidir. Lastik basınçlarını ve araç hızını yük durumuna göre ayarlayın. Yük sabitleyici bant ve kayışları sıkça kontrol edin ve gerektiğinde gerin.

Saatte 120 km'den daha hızlı gitmeyin.

İzin verilen tavan yükü (tavan bagajının ağırlığı da dahil) 100 kg'dir. Tavan yükü, aracın üzerine takılan tavan üstü bagaj taşıyıcısı ve yükün toplamına eşittir.

Göstergeler ve kumanda birimleri

Kumanda birimleri 58

İkaz lambaları, ekran göstergeleri ve kontrol lambaları . 64

Bilgi ekranı 75

Araç mesajları 81

Yol bilgisayarı 82

Kumanda birimleri Direksiyon ayarı

Kolu aşağıya doğru yatırım, yüksekliği ve derinliği ayarlayın, kolu yukarıya doğru kaldırın, kilitlenmesini sağlayın.

Direksiyonu sadece araç sabit ve direksiyon kilidi açık konumda iken ayarlayın.

Direksiyondaki kumanda tuşları

Bilgi ve Eğlence sistemi ve bağlı konumdaki bir cep telefonu direksiyon simidi üzerindeki kumanda birimleri ile çalıştırılabilir.

Daha ayrıntılı bilgiyi Infotainment sistemi kullanma kılavuzunda bulabilirsiniz.

Korna

işareti olan kısma bastırın.

Ön cam silecekleri ve yıkama sistemi

Ön cam silecekleri

= hizli
= yavaş
DD = fasılalı silme
O = kapali

Tek bir silme işlemi için ön cam silecek kolları kapalı konumdayken kolu yukarı doğru hareket ettirin.

Ön camın buzlu olması halinde silecekleri kullanmayın.

Araç yıkama tesislerinde kapatın.

Ayarlanabilir fasıları silme

Silecek kolu DD konumunda.

Ön cam sileceği, aracın hızına otomatik olarak adapte olacaktır.

Cam yıkama sistemi

Kolu hafifçe çekin, ön cama cam yıkama suyu püskürtülür ve silecekler birkaç silme hareketi yapmak üzere çalıştırılır.

Kolu çekin ve tutun, ön cama yıkama sıvısı püskürtülür ve silecek kol bırakılncaya kadar siler.

Arka cam sileceği ve yıkama sistemi

Arka cam sileceğini etkinleştirmek için çevirin.

Kolu ileri doğru itin. Arka cama cam yıkama sıvısı püskürtülür ve silecekler birkaç silme hareketi yapmak üzere çalıştırılır.

Arka camın buzlu olması halinde silecekleri kullanmayın.

Araç yıkama tesislerinde kapatın.

Arka cam sileceği, ön cam silecekleri açık konumdayken ve geri vites takıldığı zaman otomatik olarak devreye girer.

Dış hava sıcaklığı

Sürücü Bilgi Sisteminde (DIC) dış hava sıcaklığı görünür 75.

△ Uyari

Ekranda 0 °C'nin birkaç derece üzerinde olduğu gösterilmesine rağmen zeminde buzlanma oluşmuş olabilir.

Saat

Model varyantına bağlı olarak, Sürücü Bilgi Sisteminde (SIC) geçerli zaman ve/veya tarih görünebilir 75.

Değerler gösterge panelinde bulunan SET ESC, ▲ ve ▼ düğmeleriyle ayarlanabilir.

Sürücü Bilgi Sisteminde zamanı ayarla - Standart versiyon

1. Ayarlar menüsüne erişmek için SET ESC düğmesine bir kez basın.
2. Ekranda SAAT görünene kadar ▲ veya ▼ düğmesini kullanarak menü seçenekleri arasında gezinin.
3. Bu menü seçeneğine erişmek için SET ESC üzerine tıklayın; ekranda saatler yanıp söner.

4. Ekrandaki değeri arttırmak veya azaltmak için ▲ veya ▼ tuşuna basın.

5. Değişiklikleri onaylamak için SET ESC üzerine basın; ekranda dakikalar yanıp söner.

6. Ekrandaki değeri arttırmak veya azaltmak için ▲ veya ▼ tuşuna basın.
7. Değişiklikleri onaylamak ve otomatik olarak önceki ekran görüntüsüne dönmek için SET ESC üzerine basın.

Sürücü Bilgi Sisteminde zamanı ayarla - Çok işlevli versiyon

Saat ayari

Bu menü seçeneğine eriştikten sonra, saati ayarlamak veya saat modunu 12 saat ile 24 saat arasında değiştirmek mümkündür.

Ayarlar menüsüne erişmek için SET ESC düğmesine bir kez basın.

Ekranda Saat ayarı görünene kadar ▲ veya ▼ düğmesini kullanarak menü seçenekleri arasında gezinin.

Bu menü seçeneğine erişmek için SET ESC üzerine basın; ekranda Saat ve Format görüntülenir.

Saatı ayarlamak için:

1. Bu alt menü seçeneğine erişmek için ▲ veya ▼ üzerine basın ve Saat seçerek SET ESC üzerine basın; ekranda saatler yanıp söner
2. Ekrandaki değeri arttırmak veya azaltmak için ▲ veya ▼ tuşuna basın.
3. Değişiklikleri onaylamak için SET ESC üzerine basın; ekranda dakikalar yanıp söner.

62 Göstergeler ve kumanda birimleri

1. Ekrandaki değeri arttırmak veya azaltmak için ▲ veya ▼ tuşuna basın.
2. Değişiklikleri onaylamak ve otomatik olarak önceki ekran görüntüsüne dönmek için SET ESC üzerine basın.

Saat modunu 12 saat ile 24 saat arasında değiştirmek için:

1. Bu alt menü seçeneğine erişmek için ▲ veya ▼ üzerine basın ve Format seçerek SET ESC üzerine basın; ekran yanıp söner.
2. Saat modunu 12h ile 24h arasında değiştirmek için ▲ veya ▼ üzerine basın.
3. Değişiklikleri onaylamak ve otomatik olarak önceki ekran görüntüsüne dönmek için SET ESC üzerine basın.

Tarih ayarı

1. Ayarlar menüsüne erişmek için SET ESC düğmesine bir kez basın.
2. Ekranda Tarih ayarı görünene kadar ▲ veya ▼ düğmesini kullanarak menü seçenekleri arasında gezinin.
3. Bu menü seçeneğine erişmek için SET ESC üzerine tıklayın; ekranda yıl yanıp söner.
4. Ekrandaki değeri arttırmak veya azaltmak için ▲ veya ▼ tuşuna basın.
5. Değişiklikleri onaylamak için SET ESC üzerine basın; ekranda ay yanıp söner.
6. Ekrandaki değeri arttırmak veya azaltmak için ▲ veya ▼ tuşuna basın.

7. Değişiklikleri onaylamak için SET ESC üzerine basın; ekranda gün yanıp söner.

8. Ekrandaki değeri arttırmak veya azaltmak için ▲ veya ▼ tuşuna basın.

9. Değişiklikleri onaylamak ve otomatik olarak önceki ekran görüntüsüne dönmek için SET ESC üzerine basın.

Aksesuar prizleri

12 Volt aksesuar prizleri orta konsolda bulunmaktadır.

Göstergeler ve kumanda birimleri 63

Arka aksesuar prizleri

Model varyantına bağlı olarak, 12 Volt aksesuar prizleri bagaj bölümünün yan duvarında bulunur.

Kısa aks açıklığına sahip minibüs

Uzun aks açıklığına sahip minibüs

Prizlere bağlanan elektrikli aksesuarın maksimum akım çekişi 180 Watt üzerine çıkmamalıdır.

Kontak kapatıldığında aksesuar prizleri devre dışı bırakılır. Ayrıca akü voltajının düşmesi durumunda da aksesuar prizleri devre dışı bırakılırlar.

Bağlanan elektrikli aksesuarların elektromanyetik dayanıklılığı DIN VDE 40 839 normuna uygun olmalıdır.

Akım sağlayıcı aksesuarları bağlamayın, örn. şarj cihazı veya akü. Uygun olmayan soketleri takarak prizleri hasara uğratmayın.

Lastik onarım seti çalışıyorsa, diğer tüm elektrik tüketicilerini kapatın. Lastik tamir seti 140.

Çakmak

Çakmak, ön koltukların arasındaki orta konsolda bulunmaktadır.

Çakmağa bastırın. Rezistansı yeteri kadar kızdığında çakmak otomatik olarak atar. Çakmağı yerinden çıkarın.

Küllükler

Dikkat

Küllüğü sadece kül için kullanın, içerisinde yanıcı artık maddeler atmayın.

Taşınabilir kül tablası orta konsoldaki içecek tutucularına yerleştirilmelidir.

İkaz lambaları, ekran göstergeleri ve kontrol lambaları

Kilometre saati

Araç hızını gösterir.

Kilometre sayacı

Kaydedilen mesafeyi km cinsinden gösterir.

Araç 100 km yol alana kadar ekranda H görünebilir.

Seyir kilometre sayacı

En son sıfırlama işleminden itibaren kaydedilen mesafeyi gösterir.

Modele varyantına bağlı olarak, son sıfırlamadan bu yana aracın ne kadar yol kat ettiğini gösteren iki bağımsız seyir kilometre sayacı A ya da B bulunur.

Seyir kilometre sayacını sıfırlamak için ilgili seyir kilometre sayı ekranda gösterilirken TRIP düğmesine bir iki saniye basılı tutun.

Motor devir saati

Motor devrini gösterir.

Bütün viteslerde aracınızı mümkün olduğunca düşük motor devrinde sürün.

Dikkat

İbrenin kırmızı renkli ikaz alanında bulunması müsaade edilen azami motor devrinin aşıldığıni gösterir. Motor için tehlike bulunmaktadır.

Yakıt göstergesi

Kullanılan yakıta bağlı olarak depodaki yakıt veya gaz seviyesini gösterir.

Yakıt seçim tuşu 114.

Depodaki seviyenin düşük olması durumunda ○ kontrol lambası yanar.

Hiçbir zaman depoyu tamamen boşaltmayın.

Depoda artakalan yakıttan dolayı doldurulması gereken yakıt miktarı belirlenmiş olan depo kapasitesinden daha az olabilir.

Sistemde bir arıza olduğunu göstermek üzere ibre 0 değerine işaret edecek ve ○ kontrol göstergesi yanıp sönecektir. Bir servise başvurun.

Düşük yakıt seviyesi kontrol lambası ○ ➔ 74.

CNG yakıt göstergesi

Doğal gaz ile çalıştırma modunda, CNG yanındaki dört dikey çubuk silindirlerdeki metan seviyesini gösterir. Yakıt seviyesi azaldığında, CNG yakıt göstergesindeki çubuklar kaybolur.

Silindirlerdeki metan seviyesi düşük ise, CNG ve kalan bir çubuk yanıp sönmeye başlar.

Yakıt doldurma ➔ 115.

Yakıt seçici

Sürücü Bilgi Sistemindeki ▪ yanıp söner.

Doğal gaz depoları boş, benzinle çalışma otomatik olarak devreye girer.

Doğal gaz ile çalışan motorlar için yakıtlar 114, Yakıt doldurma 115.

Motor soğutma sıvısı sıcaklık göstergesi

Soğutma sıvısı sıcaklığını gösterir.

C = Motor işletme

sicaklığına henüz erişilemedi

Orta = Normal işletim sıcaklığı bölge

H = Sıcaklık çok yüksek

○ kontrol lambası Sürücü Bilgi Sistemindeki (DIC) ◇ 75 bir mesajla birlikte yanıyorsa, soğutma suyu sıcaklığı çok yüksektir. Bir servise başvurun.

Dikkat

Motor soğutma sıvısı sıcaklığı çok yüksek ise aracı durdurun ve motoru stop edin. Motor ile ilgili bir tehlike söz konusu olabilir. Soğutma sıvısı seviyesini kontrol edin.

Servis ekranı

Kontak açıldığında, bir sonraki motor yağı ve motor yağ filtresi değişimi için geri kalan mesafe, Sürücü Bilgi Sisteminde (DIC) kısa süreyle gösterilebilir 75. Sürüş

koşullarına dayanarak, kaç kilometrede bir servis/bakım gerektiği oldukça farklı olabilir.

Bir sonraki servis/bakım tarihine kadar 2000 km veya Sürücü Bilgi sisteminde (DIC) Serv. görüntülenir. Servis anımsatıcı daha sonra her 200 km'de bir tekrarlanır ve kalan mesafe 200 km altına düştüğünde daha sık görünür.

Aracın servis/bakıma ihtiyacı vardır. Bir servise başvurun.

Bir sonraki servise kadar kalan mesafe ayrıca ayarlar menüsü seçeneklerinden SERVİS seçilerek Sürücü Bilgi Sisteminde (DIC) de görüntülenebilir 75.

Servis ekranının sıfırlanması

Bir servisten sonra, servis ekranı bir yetkili servis tarafından sıfırlanmalıdır.

Kontrol lambalari

Anlatılan kontrol lambaları her araçta mevcut değildir. Açıklamalar her gösterge modeli için uygundur. Kontrol lambalarının yerleri donanıma bağlı olarak değişebilir. Kontak açıldığında birçok kontrol lambası fonksiyon testi için kısa süreliğine yanar.

Kontrol lambaları renklerinin anlamları:

Kırmızı alan = Tehlike, önemli hatırlatma

Sari = Uyarı, açıklama, arıza

Yeşil = Etkinleştirme onayı

Mavi alan = Etkinleştirme onayı

68 Göstergeler ve kumanda birimleri

Gösterge panelindeki kontrol lambaları

Jenerik uyarı

Kontrol lambası △sari renkte yanar. Model varyantına bağlı olarak, kontrol lambası △tek başına veya Φ, ⚙, ⚙) ya da P▲ ile bağlantıı olarak yanabilir.

ile birlikte da yanarsa; motoru derhal durdurun ve bir servis yardımına başvurun.

Aynı zamanda Sürücü Bilgi Sisteminde (DIC) bir uyarı mesajı görüntülenebilir 75.

△ yakıt kesme anahtarı devreye girdiğinde veya motor yağı basıncı sensöründe bir hata tespit edildiğinde de yanar. Bir servise başvurun.

Yakıt kesme sistemi ➔ 81.

Dönüş sinyalleri

Dönüş sinyali veya dörtlü ikaz flaşörleri etkin hale gelir.

Hızlı yanıp sönmesi: Bir sinyal lambasında veya ilgili sigortada arıza, karavan/römork sinyal lambasında arıza.

Ampullerin değiştirilmesi ➔ 127, Sigortalar ➔ 133.

Dönüş sinyal lambaları 87.

Emniyet kemeri takma uyarısı

Ön koltuklar için emniyet kemeri takma uyarısı

Sürücü ve/veya ön yolcu koltuğu için 4 kırmızı renkte yanıp söner veya yanar.

Yanması durumunda

Kontak açık iken, sürücü emniyet kemerı ve/veya ön yolcu emniyet kemerı bağlı değilse, kontrol lambası 5 kısaca yanar. Birkaç saniye süre ile uyarı sesl de duyulur.

Yanıp sönerse

Sürüş esnasında, ön koltuk emniyet kemerleri takılana kadar ⚠ yanıp söner ve 90 saniye süre ile bir uyarı sesi duyulur.

Emniyet kemerinin takılması ➔ 38.

⚠️ Uyarı

Her sürüşten önce kemerlerinizi bağlayınız.

Emniyet kemeri takmayan yolcular kaza esnasında diğer tüm yolcuları ve kendilerini tehlikeye atmış olurlar.

Emniyet kemeri takma uyarısını devre dışı bırakmak için, bir yetkili servise danışınız. Emniyet kemeri takma uyarısının uyarı sesi Sürücü Bilgi Sistemi (DIC) üzerinden yeniden etkinleştirilebilir 75.

Not

Uyarı sesinin seviyesi DIC üzerinden de ayarlanabilir.

Sürücü Bilgi Sistemi (DIC) ↗ 75.

Hava yastığı sistemi ve kemer gerdiriciler

Kontrol lambası ⚠ kırmızı renkte yanar.

Kontak açıldığında kontrol lambası yaklaşık 4 saniye yanar. Kontrol lambası yanmıyor veya 4 saniye sonunda sönmüyor veya sürüş esnasında yanıyorsa, hava yastığı sisteminde bir arıza var demektir. Bir servise başvurun. Bu durumda, bir kaza anında hava yastıkları ve kemer gerdiriciler fonksiyonlarını yerine getiremeyebilirler.

Kemer gerdiricilerin bir defa devreye girmesinin ardından işlevselliğinin sona ermesi 🔍 kontrol lambasının sürekli yanması ile gösterilir.

⚠️ Uyari

Arızanın bir servis tarafından en kısa zamanda giderilmesini sağlayın.

Kemer gerdiriciler, hava yastığı sistemi ➔ 37, ➔ 40.

Hava yastığının devre dışı bırakılması

Kontrol lambası 2 sari renkte yanar.

Ön yolcu hava yastığı etkinken:

Kontak açıldığında, 12 yaklaşık 4 saniye yanar, 4 saniye yanıp söner ve daha sonra söner.

Ön yolcu hava yastığı devre dışiyken:

Hava yastığının devre dışı bırakılması ➔ 42.

Tehlike

Ön yolcu hava yastığı etkin konumdayken çocuk emniyet sistemi ile ön yolcu koltuğunda seyahat eden çocuk için çok ciddi yaralanma riski mevcuttur.

Ön yolcu hava yastığı devre dışı konumdayken ön koltukta yetişkin bir şahıs seyahat ettiğinde çok ciddi yaralanma riski mevcuttur.

Ateşleme sistemi

Kontrol lambası ➕ kırmızı renkte yanar.

Kontak açıldıktan sonra yanar, motor çalıştıktan kısa bir süre sonra söner.

Motor çalışırken yanarsa

Aracınızı durdurun, motoru stop edin. Akü şarj etmiyor demektir. Motorun soğutması kesilmiş olabilir. Fren gücü takviyesinin etkinliği sona ermiş olabilir. Bir servise başvurun.

Arıza gösterge lambası

Kontrol lambası 📄 sari renkte yanar veya yanıp söner.

Kontak açıldıktan sonra yanar, motor çalıştıktan kısa bir süre sonra söner.

Motor çalışırken yanarsa

Emisyon kontrol sisteminde arıza. Müsaade edilen emisyon sınırları aşılmış olabilir. En kısa zamanda bir servise başvurun.

Motor çalışırken yanıp sönerse Katalitik konvertörde bir hasara yol açabilecek bir arıza. Kontrol lambasının yanıp sönmesi duruncaya kadar ayağınızı gaz pedalından çekin. En kısa zamanda bir servise başvurun.

Fren sistemi

Kontrol lambası Ⓕ kirmizi renkte yanar.

Fren sistemi sıvı seviyesinin düşük olması durumunda el freni indirildiğinde kontrol lambası yanar 125.

⚠️ Uyarı

Aracı durdurun. Seyahate devam etmeyin. Bir servise başvurun.

Fren vakum servosu hata verirse yanar; fren pedalı basıldığında sert hale gelir. Fren sistemi çalışır halde kalır ancak yardım azaltılacaktır. Direksiyon da çevrilirken daha fazla çaba gerektirebilir.

Kontak açıldığında, el freni çekili ise kontrol lambası yanar ➔ 108.

Fren balatası aşınması

Kontrol lambası Ⓐ sarı renkte yanar. Ön fren balataları aşınmış, en kısa zamanda bir servise başvurun.

Anti blokaj fren sistemi (ABS)

Kontrol lambası (ABS) sarı renkte yanar.

Kontak açıldıktan sonra birkaç saniyeliğine kontrol lambası kırmızı renkte yanar. Kontrol lambası söndüğünde sistem artık kullanıma hazırldır.

Kontrol lambasının birkaç saniye sonra sönmemesi veya sürüş esnasında yanması durumunda ABS'de bir hata var demektir. Fren tertibatı bu durumda, ABS fonksiyonu devrede olmadan çalışır durumdadır. Anti blokaj fren sistemi (ABS) 107.

Vites yükseltme

Yakıt tasarrufunu yükseltmek için vites değiştirme önerildiğinde, Sürücü Bilgi Sisteminde (DIC) ◇ 75 ▲ veya ▼ yanar.

Yokuştan kalkış desteği

Kontak açıldıktan sonra yanar, motor çalıştıktan kısa bir süre sonra söner.

Kontrol göstergesi birkaç saniye sonra sönmezse veya sürüş esnasında yanarsa, yokuş kalkış desteğinde bir arıza var demektir. Arızayı çözmek için en kısa zamanda bir servise başvurun.

Elektronik Stabilite Programı arızası kontrol lambası Ⓐ ayrıca ➔ 72 ⚙ ile bağlantıli olarak da yanabilir.

Model varyantına bağlı olarak, kontrol lambası ☺ mevcut olmadığında alternatif olarak △yanar. Sürücü Bilgi Sisteminde (DIC) bir uyarı mesajı da görüntülenebilir 75.

Jenerik uyarı ⚠️ 69.

Yokuşta kalkış desteği ➔ 109.

Ultrasonik park sensörleri

Kontrol lambası P▲ sari renkte yanar.

Sistemde hata var anlamına gelir. veya

Söz konusu arıza, kirlenme, buzlanma veya kar nedeni ile kaplanmış sensörlerden kaynaklanmaktadır.

veya

Dış kaynaklı ultrasonik ses kaynakları nedeniyle (örneğin basınçlı hava ile çalışan beton kırma tabancası, cadde süpürme makinaları) meydana gelmiş olabilir. Eğer arıza nedeni ortadan kalkarsa, o zaman sistem normal şartlardaki gibi çalışmaya devam eder.

Sistemdeki arızanın bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.

Versiyona bağlı olarak, kontrol lambası P▲ mevcut olmadığında alternatif olarak △yanar. Sürücü Bilgi Sisteminde (DIC) bir uyarı mesajı da görüntülenebilir 75.

Jenerik uyarı ⚠️ 69.

Ultrasonik park sensörleri ➔ 112.

Elektronik Stabilite Programı arızalı

Kontrol lambası Ⓐ sarı renkte yanar veya yanıp söner.

Yanması durumunda

Sistemde arıza söz konusudur. Sürüşe devam edilebilir. Sürüş performansı yol yüzeyi şartlarına bağlı olarak kötüleşebilir.

Arızanın bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.

Yanıp sönerse

Sistem etkin şekilde devrededir. Motor gücü azalabilir ve araç otomatik olarak biraz frenlenir.

Elektronik Stabilite Programı ↩ 110, Çekiş Kontrol sistemi (ASR) ↩ 109.

Motor soğutma sıvısı sıcaklığı

Kontrol lambası ○ kırmızı renkte yanar.

Kontak açıldıktan sonra birkaç saniyeliğine kontrol lambası kırmızı renkte yanar.

○ kontrol lambası Sürücü Bilgi Sistemindeki (DIC) bir mesajla birlikte yanıyorsa, soğutma suyu sıcaklığı çok yüksektir. Bir servise başvurun.

Sürücü Bilgi Sistemi (DIC) ↗ 75.

Dikkat

Motor soğutma sıvısı sıcaklığı çok yüksek ise aracı durdurun ve kontağı kapatın. Motor ile ilgili bir tehlike söz konusu olabilir.

Soğutma sıvısı seviyesini kontrol edin.

Kontrol göstergesi açık kalırsa, atölyenizden yardım isteyin.

Motor soğutma sıvısı sıcaklık göstergesi ➔ 66.

Ön isitma

Kontrol lambası 700 sari renkte yanar.

Ön ısıtma etkinleştirilmiştir. Sadece dış hava sıcaklığının düşük olması durumunda etkinleşir.

Dizel partikül filtresi

Kontrol lambası = ≡ ≡ sarı renkte yanar.

Dizel partikül filtresinin temizlenmesi gerekir.

Aracı ☐ Sonene kadar sürmeye devam edin. Mümkünse motor devrinin 2000 devir/dakikanın altına düşmesine müsaade etmeyin.

Yanması durumunda

Dizel partikül filtresi tıkanmıştır.

Temizleme işlemini en kısa zamanda başlatın.

Dizel partikül filtresi ➔ 102, Stop-start sistemi ➔ 99.

Motor yağ basıncı

Kontrol lambası 🔔 kirmizi renkte yanar.

Kontak açıldıktan sonra yanar, motor çalıştıktan kısa bir süre sonra söner.

Motor çalışırken yanarsa

Dikkat

Motorun yağlanması kesilmiş olabilir. Bu durum motorun hasar görmesine veya tahrik tekerleklerinin bloke olmasına neden olabilir.

1. Debriyaj pedalına basın.
2. Vitesi boşa alın, seçme kolunu N konumuna getirin.
3. Diğer araçlara engel olmayacak şekilde, mümkün olduğunca çabuk şekilde akıcı trafikten uzaklaşın.
4. Kontağı kapatın.

⚠️ Uyarı

Kontak kapalı iken frenleme ve direksiyon çevirmek için daha fazla kuvvet uygulamak gerekir. Autostop esnasında fren servo birimi hala çalışır durumda olacaktır.

Araç dururken anahtarı çıkartmayın, aksi takdirde direksiyon simidi kilidi beklenmedik bir şekilde kilitlenecektir.

Servise başvurmadan önce yağ seviyesini kontrol edin ➔ 122.

Motor yağını değiştirin

Dizel partikül filtresine (DPF) sahip olan dizel motorlar

kırmızı yanıp söner

Kontak açıldıktan sonra yanar, motor çalıştıktan kısa bir süre sonra söner.

Motor yağı ömrü kontrol ekranı yağın ne zaman değiştirilmesi gerektiğini bildirir. Motor yağı servis ömrünün azaldığını ve yağın değiştirilmesi gerektiğini göstermek için Sürücü Bilgi Sisteminde (DIC) bir mesaj görüntülenir ve kontrol lambası yanıp söner.

Sürüş şartlarına bağlı olarak ekranda gösterilen yağ değiştirme aralığı farklılık gösterebilir.

74 Göstergeler ve kumanda birimleri

Model varyantına bağlı olarak, aşağıdaki şekillerle yanıp sönebilir:

■ her 2 saatte bir 1 dakika, veya
■ 5 saniyelik aralıklarla kapalı olarak 3 dakikada bir.

Bu uyarı, motor yağı değiştirilene ve servis ekranı sıfırlanana kadar, motor çalıştırıldığında her zaman tekrarlanır. Bir servise başvurun.

Servis ekranı ➔ 67.

Düşük motor yağ seviyesi

Kontrol lambası ↗ kırmızı renkte yanar.

Kontak açıldıktan sonra yanar, motor çalıştıktan kısa bir süre sonra söner.

Kontrol göstergesi bir kaç saniye sonra sönmüyorsa ya da sürüş esnasında yanıyorsa motor yağı seviyesi yetersizdir.

Servise başvurmadan önce yağ seviyesini kontrol edin ➔ 122.

Düşük yakıt seviyesi

Kontrol lambası ○ sarı renkte yanar veya yanıp söner.

Kontak açıldıktan sonra birkaç saniyeliğine kontrol lambası kırmızı renkte yanar.

Yanması durumunda

Yakıt deposundaki yakıt seviyesi çok düşüktür. Vakit kaybetmeden yakıt doldurun ➔ 115.

Hiçbir zaman depoyu tamamen boşaltmayın.

Yakıt sistemde hata var anlamına gelir.

Arızanın bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.

Yakıt göstergesi ➔ 65.

Yakıt filtresinin suyunun boşaltılması

Kontrol lambası 📄 sari renkte yanar.

Kontrol lambası, kontak açıldıktan sonra yanar, motor çalıştıktan kısa bir süre sonra söner.

Motor çalışırken yanarsa

Dizel yakıtında su olduğunu belirtir. En kısa zamanda bir servise başvurun.

Elektronik şifreli devre kesici (Immobilizer)

Kontrol lambası 📄 sari renkte yanar.

Elektronik şifreli devre kesme sisteminde arıza var demektir. Motor çalıştırılamaz.

Stop-start sistemi

Kontrol lambası Ⓕ sari renkte yanar.

Sistemde bir arıza var.

Arızanın bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.

Versiyona bağlı olarak, kontrol lambası Ⓔ mevcut olmadığında alternatif olarak △yanar. Sürücü Bilgi Sisteminde (DIC) bir uyarı mesajı da görüntülenebilir 75.

Jenerik uyarı ⚠️ 69.

Stop-start sistemi ↩ 99.

Dış aydınlatma

Kontrol lambası ≧e yeşil renkte yanar.

Dış aydınlatma lamları (farlar) açık 85.

Dış aydınlatma arızası

Kontrol lambası ✿ sari renkte yanar.

Bir ya da daha fazla dış aydınlatma arızalı 127.

Versiyona bağlı olarak, kontrol lambası ✦ mevcut olmadığında alternatif olarak △yanar. Sürücü Bilgi Sisteminde (DIC) bir uyarı mesajı da görüntülenebilir 75.

Jenerik uyarı △→ 69.

Uzun huzmeli far

Kontrol lambası EDO mavi renkte yanar.

Uzun huzmeli far ve selektör açık olduğunda yanar ➔ 85.

Sis fari

Kontrol lambası 40 yeşil renkte yanar.

Ön sis farları açık ➔ 87.

Arka sis lambası

Kontrol lambası ⚠ sari renkte yanar.

Arka sis lambası açık ➔ 87.

Hız Sabitleme Sistemi

Kontrol lambası ☑ yeşil renkte yanar.

Sistem etkin konumdadır.

Cruise control ➔ 111.

Kapı açık

Kontrol lambası Ⓐ kırmızı renkte yanar.

Kapı veya bagaj kapağı açıktır.

Bilgi ekranı

Sürücü bilgi sistemi (Driver Information Center)

Sürücü Bilgi Sistemi (DIC) gösterge panelinde kilometre saati ile motor devir saati arasında bulunmaktadır. İki versiyonu mevcuttur; bir standart versiyon

76 Göstergeler ve kumanda birimleri

ve daha fazla ayar olanaklı çok işlevli bir versiyon.

Ekranda görüntülenen bazı işlevler aracın sürülmesine veya durmasına bağlı olarak değişir. Bazı seçenekler araç sadece sürülürken kullanılabilir.

Aracın model varyantına bağlı olarak ekranda görünenler:

■ Kilometre sayacı, seyir kilometre sayacı ➔ 65
■ Saat ↩ 60
■ Dış hava sıcaklığı ➔ 60
■ Far seviye ayarlaması ➔ 86
■ Şanzıman ekranı ➔ 104

■ Stop-start sistemi göstergesi → 99
■ Araç mesajları ➔ 81
■ Yol bilgisayarı ➔ 82

Menü ve seçeneklerin seçimi Gösterge paneli üzerindeki tuşlar ile menüler ve seçenekler seçilebilir.

SET ESC tuşuna basın:

■ ayarlar menüsüne erişmek için bir defa
■ bir menü seçeneğine ve alt menü seçeneklerine erişmek için yeniden basın
■ değişiklikler yapıldıktan sonra, bir değeri onaylamak ve otomatik olarak bir önceki ekran görüntüsüne geri dönmek için yeniden kısaca basın.

Alternatif olarak, güncel menü seçeneğindeki değişiklikleri kaydetmeden bir önceki ekran görüntüsüne geçmek için SET ESC düğmesine basın ve basılı olarak tutun.

Not

Ayarlar menüsünden belirli bir gecikmeden sonra otomatik olarak çıkılır. SET ESC düğmesine kısaca basılarak sadece onaylanmış olan değişiklikler kaydedilir.

Ekranı ve menü seçeneklerini yukarı kaydırmak veya gösterilen değeri arttırmak için ▲ düğmesine basın. Değeri hızlı olarak arttırmak için basın ve basılı olarak tutun (istenen değerde durmak için yeniden basın).

Ekranı ve menü seçeneklerini aşağıya kaydırmak veya gösterilen değeri azaltmak için ▼ düğmesine basın. Değeri hızlı olarak azaltmak için basın ve basılı olarak tutun (istenen değerde durmak için yeniden basın).

Ayar menüsü seçenekleri - Standart versiyon

Ayarlar menüsünde bulunan seçenekler:

ILLU (İç aydınlatma parlaklığı)

Gece kısa huzmeler yanık olarak sürerken, aracın iç aydınlatmasının parlaklığını ayarlayın (örn. gösterge panosu, klima ekranı).

SPEEd (Hız sınırı uyarı sesi)

Hız sınırı uyarı sesini etkinleştirin veya devre dışı bırakın ya da hız sınırını değiştirin. 30 ile 200 km/h arasındaki hızlar kaydedilebilir.

Etkinleştirildiğinde, ayarlanmış olan hız sınırı aşıldığında sürücü bir uyarı sesi ile uyarılır.

Bu menü seçeneğine eriştikten sonra, işlevi etkinleştirin veya devre dışı bırakın (Açık veya Kapalı olarak ayarlayın) ve onaylayın.

Etkin durumda (Açık) iken, ayarlanmış olan güncel hıza erişmek içın SET ESC düğmesine basın. Gerektiği gibi ayarlayın ve onaylayın.

Uyarı sesleri ➔ 81.

HOUR (Saat ayarı)

Saatler ayarını ayarlayın (yanıp sönen değer) ve onaylayın. Dakikalar ayarını ayarlayın (yanıp sönen değer) ve onaylayın.

Saat 60.

UNIT (Ölçüm birimi)

Ölçüm birimini km veya miles olarak ayarlayın.

bUZZ (Uyarı sesi seviyesi)

Uyarı sesi seviyesini ayarlayın ve onaylayın. 8 ses seviyesi mevcuttur.

SET ESC, ▲ veya ▼ düğmesine basıldığında da daima bir ses duyulur.

Uyarı sesleri ➔ 81.

78 Göstergeler ve kumanda birimleri

BAG P (Ön yolcu ön ve yan hava yastıklarının etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması)

Ön yolcu koltuğunda bir yetişkin oturuyorsa, ön yolcu hava yastıklarını etkinleştirin. Bu koltuğa bir çocuk emniyet sistemi takılı ise, hava yastıklarını devre dışı bırakın.

Tehlike

Ön yolcu hava yastığı etkin konumdayken çocuk emniyet sistemi ile ön yolcu koltuğunda seyahat eden çocuk için çok ciddi yaralanma riski mevcuttur.

Ön yolcu hava yastığı devre dışı konumdayken ön koltukta yetişkin bir şahıs seyahat ettiğinde çok ciddi yaralanma riski mevcuttur.

Bu menüye eriştikten sonra, hava yastıklarını etkinleştirin veya devre dışı bırakın (BAG P Açık veya BAG P Kapalı) ve onaylayın: ekranda bir onay mesajı görüntülenir. EVET (değişiklikleri onaylamak için) veya Hayır (değişiklikleri iptal etmek için) seçin.

Hava yastığının devre dışı bırakılması 42.

DRL (Gündüz sürüş farları)

Gündüz sürüş farlarını etkinleştirerek aracın gündüz ışığında daha iyi görünebilmesini sağlayın (Açık konumuna getirin). Gerekmediğinde devre dışı bırakın (bkz. Kapalı).

Gündüz sürüş farları ➔ 86.

Ayar menüsü seçenekleri - Çok işlevli versiyon

Ayarlar menüsünde bulunan seçenekler:

Aydınlatma
■ Hız uyarı sesi
■ Seyir B verileri
■ Saat ayari
■ Tarih ayarı
■ Radyo bilgisi
■ Otomatik kapat
■ Ölçüm birimi
Dil
■ Uyarı sesi seviyesi
■ Düğme sesi seviyesi

■ Emniyet kemeri zili
■ Servis
■ Ön yolcu hava yastığı
■ Gündüz sürüş farları
■ Menüden çık

AYDINLATMA (İç aydınlatma parlaklığı)

Gece kısa huzmeler yanık olarak sürerken, aracın iç aydınlatmasının parlaklığını ayarlayın (örn. gösterge panosu, klima ekranı).

Parlaklığın ayarlar menüsüne erişmeden ▲ veya ▼ düğmesi ile ayarlanması da mümkündür.

HIZ UYARI SESİ (Hız sınırı uyarı sesi)

Hız sınırı uyarı sesini etkinleştirin veya devre dışı bırakın ya da hız sınırını değiştirin. 30 ile 200 km/h arasındaki hızlar kaydedilebilir.

Etkinleştirildiğinde, ayarlanmış olan hız sınırı aşıldığında sürücü bir uyarı sesi ile uyarılır.

Bu menü seçeneğine eriştikten sonra, işlevi etkinleştirin veya devre dışı bırakın (Açık veya Kapalı olarak ayarlayın) ve onaylayın.

Etkin durumda (Açık) iken, ayarlanmış olan güncel hıza erişmek için SET ESC düğmesine basın.

Gerektiği gibi ayarlayın ve onaylayın.

Uyarı sesleri ➔ 81.

SEYİR B VERİLERİ

İkinci yol bilgisayarını etkinleştirin veya devre dışı bırakın (Açık veya Kapalı konumuna getirin).

Seyir B ortalama tüketimi, kat edilen mesafeyi, ortalama hızı ve yolculuk süresini (sürüş süresini) kaydeder.

Ölçüm işlemi her an yeniden başlatılabilir. Yol bilgisayarı 82.

SAAT AYARI (Saatin ve saat modunun ayarlanması)

Bu menü seçeneğine eriştikten sonra, saati ayarlamak veya saat modunu 12 saat ile 24 saat arasında değiştirmek mümkündür.

Saat i seçin ve onaylayın. Saatler ayarını ayarlayın (yanıp sönen değer) ve onaylayın. Dakikalar ayarını ayarlayın (yanıp sönen değer) ve onaylayın.

Mod'u seçin ve onaylayın. 12h veya 24h seçin ve onaylayın.

Saat 60.

TARİH AYARI

Yıl ayarını ayarlayın (yanıp sönen değer) ve onaylayın. Ay ayarını ayarlayın (yanıp sönen değer) ve onaylayın. Gün ayarını ayarlayın (yanıp sönen değer) ve onaylayın.

RADYO BİLGİSİ (Ses ve radyo bilgilerini görüntüler)

Ses ve radyo bilgilerini (örn. istasyon frekansı, RDS mesajları, parça numarası vb.) görüntülemek için radyo bilgisini etkinleştirin (Açık konumuna getirin). Gerekmediğinde devre dışı bırakın (bkz. Kapalı).

OTOMATİK KAPAT (Sürüş esnasında otomatik merkezi kilitleme)

Aracın hızı 20 km/h üzerinde iken kapıları otomatik olarak kilitlemek için otomatik kapatma özelliğini etkinleştirin (Açık konumuna getirin).

Gerekmediğinde devre dışı bırakın (Kapalı konumuna getirin).

ÖLÇÜM BİRİMİ (Örneğin, mesafe, yakıt tüketimi ve sıcaklık)

Bu menü noktasına eriştikten sonra mesafe, yakıt tüketimi ve sıcaklık ölçüm birimlerini ayarlamak mümkündür.

Mesafeyi seçin ve onaylayın. Ölçüm birimini km veya mi (mil) olarak ayarlayın ve onaylayın.

Tüketimi seçin ve onaylayın. Mesafe birimi km olarak ayarlandığında, yakıt tüketimi ölçüm birimini l/100km veya km/l olarak ayarlamak mümkündür.

Mesafe birimi mi (mil) olarak ayarlandığında, yakıt tüketimi mpg olarak gösterilir.

Sıcaklık seçin ve onaylayın. Ölçüm birimini °C veya °F olarak ayarlayın ve onaylayın.

DİL (Ekran mesajları için)

Ekran mesajları çeşitli dillerde görüntülenebilir, bu diller: İngilizce, Almanca, Fransızca, İtalyanca, Portekizce, İspanyolca, Hollandaca, Lehçe ve Türkçe. İstenen dili seçin ve onaylayın.

UYARI SEVİYESİ (Uyarı sesi seviyesi)

Uyarı sesi seviyesini ayarlayın ve onaylayın. 8 ses seviyesi mevcuttur. Uyarı sesleri 81.

DÜĞME SESİ SEVİYESİ

SET ESC, ▲ veya ▼ düğmesine basıldığında daima bir ses duyulur. Bu sesin seviyesini ayarlayın ve onaylayın. 8 ses seviyesi mevcuttur. Uyarı sesleri ➔ 81.

EMNİYET KEMERİ SESLİ UYARISI (Sürücü ve/veya ön yolcu emniyet kemeri takma uyarısı için uyarı sesini yeniden etkinleştirir)

Bu menü opsiyonu sadece emniyet kemeri takma uyarısı bir yetkili servis tarafından devre dışı bırakıldı ise, mevcuttur.

Yeniden etkinleştirildiğinde, ilgili emniyet kemeri takılı değilse sürücü ve/veya ön yolcu bir uyarı sesi ile uyarılır.

Emniyet kemeri takma uyarısı ➔ 69.

SERVİS (Bir sonraki servise olan mesafe)

Bir sonraki servise kadar kalan kilometreye bakmak için bu menü seçeneğini seçiniz.

Bir sonraki servise kadar olan mesafe 2000 km'ye erişildiğinde otomatik olarak ve daha sonra da her 200 km'de bir gösterilir.

Servis ekranı ➔ 67.

ÖN YOLCU HAVA YASTIĞI (Ön yolcu ön ve yan hava yastıklarının etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması)

Ön yolcu koltuğunda bir yetişkin oturuyorsa, ön yolcu hava yastıklarını etkinleştirin. Bu koltuğa bir çocuk emniyet sistemi takılı ise, hava yastıklarını devre dışı bırakın.

Tehlike

Ön yolcu hava yastığı etkin konumdayken çocuk emniyet sistemi ile ön yolcu koltuğunda seyahat eden çocuk için çok ciddi yaralanma riski mevcuttur.

Ön yolcu hava yastığı devre dışı konumdayken ön koltukta yetişkin bir şahıs seyahat ettiğinde çok ciddi yaralanma riski mevcuttur.

Bu menüye eriştikten sonra, hava yastıklarını etkinleştirin veya devre dışı bırakın (Bag Pass Açık veya Bag Pass Kapalı) ve onaylayın: ekranda bir onay mesajı görüntülenir. EVET

(değişiklikleri onaylamak için) veya Hayır (değişiklikleri iptal etmek için) seçin.

Hava yastığının devre dışı bırakılması 42.

GÜNDÜZ SÜRÜŞ FARLARI

Gündüz sürüş farlarını etkinleştirerek aracın gündüz ışığında daha iyi görünebilmesini sağlayın (Açık konumuna getirin). Gerekmediğinde devre dışı bırakın (bkz. Kapalı).

Gündüz sürüş farları ➔ 86.

MENÜDEN ÇIK

Ayarlar menüsünden çıkmak için bu menü noktasını seçin.

Araç mesajları

Uyarı sesleri

Her seferinde sadece bir uyarı sesi duyulur.

Motor çalıştırırken veya sürüş esnasında aşağıdaki durumlarda uyarı sesleri duyulur

■ Emniyet kemeri takılmadığında.
■ El freni çekilirken müsaade edilen hızın üzerine çıkıldığında.
■ Park asistanı bir nesne tespit ettiğinde.
■ Park sensörlerinde bir hata tespit edildiğinde.
■ Sürüşe başlarken kapıların veya bagaj kapağının tam olarak kapanmadığı tespit edildiğinde.
■ Araç hızı ayarlanan hızı biraz aştığında.
■ Otomatik fonksiyonlu manuel şanzımanlı araçlarda; boş vites seçilmedi veya fren pedalına basılmadı.

■ Otomatik fonksiyonlu manuel şanzımanlı araçlarda bir şanzıman arızası tespit edildiğinde.
■ Sürücü Bilgi Sisteminde (DIC) bir uyarı mesajı görüntüleniyorsa.

Araç park edildiğinde ve/veya sürücü kapısı açıldığında

■ Kontak anahtarı kontak kilidi içindeyse.

■ Otomatik fonksiyonlu manuel şanzımanlı araçlarda; boş vites seçilmediğinde, el freni çekilmediğinde veya fren ve/veya gaz pedalına basılmadığında.

Yakıt sistemi mesajları

Yakıt kesme sistemi

Belirli bir ağırlıktaki çarpışma durumunda, bir emniyet gereği olarak yakıt sistemi kesilir ve motor otomatik olarak kapanır. Sürücü Bilgi Sisteminde (DIC) ilgili bir uyarı mesajı da görüntülenebilir 75.

82 Göstergeler ve kumanda birimleri

Yakıt kesme sistemini sıfırlamak ve aracın sürülebilmesini sağlamak için, bkz. "Aracın durdurulması" ➔ 98.

Yol bilgisayarı

Yol bilgisayarı sürekli olarak kaydedilen ve değerlendirmeye tabi tutulan sürüş verilerini kullanımıniza sunar.

Silecek kolunun ucundaki TRIP düğmesine basarak aşağıdaki işlevler seçilebilir:

Standart versiyon

■ Ortalama tüketim
■ Anlık tüketim
■ Menzil
■ Yolculuk mesafesi

■ Ortalama Hız
■ Yolculuk süresi (sürüş süresi)

Çok işlevli versiyon

İki seyir kilometre sayacı, Seyir A ve Seyir B, arasında seçim yapılabilir ve ayrı ayrı kaydedilebilir.

Her iki yol bilgisayarının bilgileri ayrı olarak sıfırlanabilir ve böylece farklı seyahat mesafelerinin gösterilmesi mümkün olur.

Seyir A

■ Ortalama tüketim
■ Anlık tüketim
■ Menzil
■ Yolculuk mesafesi
■ Ortalama Hız
■ Yolculuk süresi (sürüş süresi)

Seyir B

■ Ortalama tüketim
■ Yolculuk mesafesi
■ Ortalama Hız
■ Yolculuk süresi (sürüş süresi)

B Sürücü Bilgi Sistemi (DIC) üzerinden etkinleştirilebilir ➔ 75.

Yol bilgisayarı bilgilerinin sıfırlanması (yeniden başlatılması)

Yol bilgisayarını sıfırlamak için fonksiyonlarından birini seçin ve bir kaç saniyeliğine TRIP düğmesine basın ve vasılı olarak tutun.

Aşağıdaki yol bilgisayarı bilgileri sıfırlanabilir:

■ Ortalama tüketim
■ Yolculuk mesafesi

■ Ortalama Hız
■ Yolculuk süresi (sürüş süresi)

Parametrelerden birinin maksimum değeri aşıldığında yol bilgisayarı otomatik olarak sıfırlanır.

Ortalama tüketim

Son sıfırlama işleminden beri katedilen mesafe ve kullanılan yakıt miktarı dikkate alınarak ortalama tüketim gösterilir.

Ölçüm işlemi her an yeniden başlatılabilir.

Anlık tüketim

Anlık yakıt tüketimi gösterilir.

Araç uzun bir süre motor çalışır durumda park edilirse, ekranda ____ görünür.

Menzil

Menzil, yakıt deposundaki yakıt miktarı ve en son sıfırlamadan sonraki ortalama tüketim değeri esas alınarak hesaplanır.

Menzil 50 km'den daha az ise, ekranda ____ görünür.

Yakıt ikmalinden sonra menzil kısa bir süre sonra otomatik olarak güncellenir.

Ölçüm işlemi her an yeniden başlatılabilir.

Not

Araç uzun bir süre motor çalışır durumda park edildiğinde, ekranda menzil görüntülenemez.

Yolculuk mesafesi

En son sıfırlama işleminden itibaren katedilen mesafeyi gösterir.

Ölçüm işlemi her an yeniden başlatılabilir.

Ortalama Hız

En son sıfırlamadan sonraki ortalama hız.

Ölçüm işlemi her an yeniden başlatılabilir.

Seyahat esnasında kontak kapatılarak yapılan duruşlar hesaplamalara dahil edilmez.

Yolculuk süresi (sürüş süresi)

Son sıfırlamadan bu yana geçen zaman gösterilir.

84 Göstergeler ve kumanda birimleri

Ölçüm işlemi her an yeniden başlatılabilir.

Yol bilgisayarından çıkılması Yol bilgisayarından çıkmak için, SET ESC düğmesine basın ve 2 saniyeden fazla basılı olarak tutun. Sürücü Bilgi Sistemi (DIC) ➔ 75.

Güç kaynağı kesintisi Besleme akımı kesilirse veya akü voltajı çok düşerse, yol bilgisayarındaki kayıtlı değerler silinir.

Aydınlatma

Dış aydınlatma 85

İç aydınlatma 88

Dış aydınlatma

Aydınlatma anahtarı

Aydınlatma anahtarını çevirin:

O = kapalı / gündüz sürüş farları

≡D = yan lambalar / ön farlar

Kontrol lambasi 75.

Arka lambalar

Arka lambalar farlar ve park lambaları ile birlikte yanar.

Uzun huzmeli far

Kısa huzmeli fardan uzun huzmeli fara geçmek için kolu ileri doğru itin.

Kısa fara geçmek için kolu çekin.

Selektör

Selektörü ektikleştirmek için kolu direksiyona doğru çekin.

Far seviye ayarlaması

Manuel far seviye ayarlaması

Far seviyesine araç yüküne uyacak şekilde ayarlamak için: Sürücü Bilgi Sisteminde (DIC) gerekli ayar görününceye kadar ◇ veya ◇ düğmesine basın ➔ 75.

0 = Ön koltuklar dolu

1 = Tüm koltuklar dolu

2 = Tüm koltuklar dolu ve bagaj bölmesinde yük var

3 = Sürücü koltuğu dolu ve bagaj bölmesinde yük var

Yurtdışı seyahatinde farlar

Asimetrik kısa huzmeli far, yolun ön yolcu tarafından görüş alanını arttırır.

Trafiğin soldan aktığı ülkelerde karşıdan gelen araç sürücülerinin gözlerinin kamaşmaması için far seviyesini ayarlayın.

Farların ayarını serviste değiştirin.

Gündüz sürüş farları

Gündüz sürüş farı aracın gün ışığında fark edilebilirliğini arttırır.

Bu işlev etkin ve kontak açık ise, ön farlar otomatik olarak yanar ve gösterge aydınlatması azalır.

Aydınlatma anahtarı O konumunda olmalıdır. Gündüz sürüş farı kontak kapatıldığında söner.

Not

Gerektiğinde, örn. bir tünelden geçerken veya geceleri, kısa huzmelerin yakılmasından sürücü sorumludur.

Bu işlev devre dışı bırakıldığında, kontak açıldığında ve aydınlatma anahtarı Ö konumunda ise, ön farlar otomatik olarak yanmaz.

Gündüz sürüş farları işlevi Sürücü Bilgi Sistemindeki (DIC) bir menü üzerinden etkinleştirilir 75.

Dörtlü ikaz flaşörü

Çalıştırmak için ⚠ tuşuna basın.

Dönüş ve şerit değiştirme sinyalleri

Kolu yukarı doğru itin = Sağ sinyal Kolu aşağı doğru = Sol sinyal çekin

Baskı noktasının ötesine doğru bastırıldığında sinyal lambası sürekli olarak çalışır. Direksiyonun geri çevrilmesiyle sinyal lambası otomatik olarak söner.

Beş kez yanıp sönmesi için, örneğin şerit değiştirirken, kolu hissedilir bir direnç oluşana kadar bastırın ve serbest bırakın.

Kolu önceki konumuna getirerek dönüş sinyallerini manuel olarak kapatın.

Ön sis farları

Çalıştırmak için ≠D tuşuna basın.

Ön sis farlarını yakmak yan lambaları otomatik olarak yakacaktır.

Arka sis lambaları

Çalıştırmak için Ⓕ tuşuna basın.

Arka sis lambaları sadece kontak açık ve aydınlatma veya park lambaları (ön sis farları ile birlikte) açık konumundayken açılabilir.

Arka sis lambasını ya da ön farları ve/veya ön sis farlarını kapatmak için düğmeye tekrar basın.

Geri vites lambası

Geri vites lambası kontak açıklken ve araç geri vitesteyken yanar.

Buğulu lamba kapakları

Lamba kapaklarının iç kısmı yağmurlu ve soğuk havalarda, aşırı yağmurda veya aracın yıkanmasına bağlı olarak kısa süreli olarak buğulanabilir. Kapaklardaki buğu kısa süre sonra kendiliğinden kaybolur, buğunun kaybolmasını hızlandırmak için aydınlatmayı açın.

İç aydınlatma

Gösterge paneli aydınlatması

Gece kısa huzmeler yanık olarak sürerken, aracın iç aydınlatmasının parlaklığını (örn. gösterge panosu, klima ekranı) Sürücü Bilgi Sistemi (DIC) ayarlar menüsü üzerinden ayarlayın 75.

Parlaklığı ayarlamak için:

Standart DIC versiyonu

1. Ayarlar menüsüne erişmek için SET ESC düğmesine bir kez basın.

2. Ekranda ILLU menü seçeneği görünene kadar ▲ veya ▼ düğmesini kullanarak menü seçenekleri arasında gezinin.

3. Ekrandaki değeri arttırmak veya azaltmak için ▲ veya ▼ düğmesine basın.

4. Değişiklikleri onaylamak ve otomatik olarak önceki ekran görüntüsüne dönmek için SET ESC üzerine basın.

Çok işlevli DIC versiyonu

1. Ayarlar menüsüne erişmek için SET ESC düğmesine basın.
2. Ekranda AYDINLATMA menü seçeneği görünene kadar ▲ veya ▼ düğmesini kullanarak menü seçenekleri arasında gezinin.
3. Ekrandaki değeri arttırmak veya azaltmak için ▲ veya ▼ düğmesine basın.
4. Değişiklikleri onaylamak ve otomatik olarak önceki ekran görüntüsüne dönmek için SET ESC üzerine basın.

Parlaklığın ayarlar menüsüne erişmeden ▲ veya ▼ düğmesi ile ayarlanması da mümkündür. Sürücü Bilgi Sistemi (DIC) 75.

Dahili lambalar

Model varyantına bağlı olarak, araca binerken ve araçtan çıkarken ön ve arka aydınlatma lambaları yanar ve kısa süre sonra söner.

Not

Belirli bir hasarın üzerindeki bir kaza durumunda, iç lambalar otomatik olarak yanar. Yakıt kesme sistemi 81.

Ön aydınlatma lambası

Düğme orta konumdayken: Otomatik iç aydınlatma.

Kapılar kapatıldığında manuel olarak çalıştırmak için herhangi bir yandaki merceğe basın.

Okuma lambasına sahip ön iç aydınlatma lambası

Düğme orta konumdayken: Otomatik iç aydınlatma.

Kapılar kapatıldığında ayrı olarak ya da EİD şalteriyle birlikte çalıştırılabilir. İlgili okuma lambasını çalıştırmak için sol ya da sağ EİD devre anahtarına basın.

Arka bölüm aydınlatma lambaları

Düğme orta konumdayken: Otomatik iç aydınlatma.

Kapılar kapatıldığında manuel olarak çalıştırmak için herhangi bir yandaki merceğe basın.

Bagaj bölümü aydınlatması

Model varyantına bağlı olarak kapılar / arka kapak ya da sürgülü yan kapı açıldığında bagaj bölümü aydınlatması yanar.

90 Aydınlatma

Çıkartılabilen arka aydınlatma lambası

Model varyantına bağlı olarak, arka kapılar / bagaj kapağı veya sürgülü yan kapılar açıldığında veya merkezi anahtar orta konumda ise, çıkartılabilen arka aydınlatma lambası yanabilir.

Merkezi anahtarın üst kısmına basarak lambayı daimi olarak yakın.

Merkezi anahtarın alt kısmına basarak lambayı daimi olarak söndürün (AUTO OFF).

Bir el feneri olarak kullanmak için, lamba grubunun üst tarafından düğmeye (resme bakın) basarak açın ve feneri çıkartmak için hafifçe aşağıya doğru çekin. Lambayı açıp/kapatmak için fenerin ucundaki düğmeye basın.

Kullandıktan sonra aküsünü şarj etmek için el fenerini tekrar yerine takın.

Klima Sistemi

Klima Sistemi 91

Havalandırma çıkışları 95

Bakım 96

Klima Sistemi

Isıtma ve havalandırma sistemi

■ Sıcaklık
■ Fan hızı
■ Hava dağıtım
Isitmali arka cam ➕ 29.

Sıcaklık

Kirmizi alan = Sıcak

Mavi alan = Soğuk

Isıtma kapasitesi, motor ısınıncaya kadar tamamen temin edilemez.

Fan hızı

Hava akışı kontrol düğmesini istenen hıza getirin.

Hava dağıtım

= Baş bölgesine
+2 = Baş bölgesine ve ayak bölgesine
= Ayak bölgesine
Ön cama, ön yan camlara ve ayak bölgesine
### = Ön cama ve ön yan camlara

Ara konumları ayarlamak mümkündür.

Camların buğudan ve buzdan arındırılması

■ Sıcaklığı en sıcak konuma ayarlayın.
■ Fan hızını en yüksek seviyeye getirin.
■ Hava dağıtım düğmesini konumuna getirin.
■ Arka cam ıstıcısını açın.

92 Klima Sistemi

■ Yan havalandırma çıkışlarını ihtiyaca göre açın ve yan camlara doğru yönlendirin.
■ Aynı anda ayak bölgesinin de ısıtilması için hava dağıtım düğmesini ↓ konumuna getirin.

Klima sistemi

Isıtma ve havalandırma sistemine ek olarak klima sistemi şu özellikleri de sahiptir:

AC = Soğutma

= Hava sirkülasyonu

Soğutma (Klima sistemi AC)

AC tuşuna basılarak çalıştırılır ve kapatılır. Soğutma işlemi ancak motor çalışırken ve fan açıkken gerçekleşebilir.

Klima sistemi dış hava sıcaklığı donma noktasının biraz üzerinde olduğunda havayı soğutur ve nemini alır (kurutur). Bu yüzden aracın altından yoğuşma suyu damlayabilir.

Soğutma ve kurutma gerekmediği zaman, yakıt tasarrufu sağlamak için soğutma sistemini kapatın.

Hava sirkülasyon sistemi

Çalıştırmak için € tuşuna basın.

⚠️ Uyari

Hava sirkülasyon sistemi açıldığında araç dışındaki taze havanın araç içine girişi en aza indirilir. Soğutma fonksiyonu devreye alınmadan hava sirkülasyon modu seçilirse havadaki nem oranı artar, camlar buğulanabilir. Zaman geçtikçe

araç içerisindeki hava kalitesi bozulur, bu durum araç içinde bulunanların yorgunluk belirtileri göstermesine yol açabilir.

Sıcak ve çok nemli hava koşullarında, üzerine soğuk hava yöneltildiğinde ön cam dışarıdan buğulanabilir. Ön cam dışarıdan buğulandığında, ön cam sileceği çalıştırılmalı ve devre dışı bırakılmalıdır.

Maksimum soğutma

Isinan havanın dışarı çıkabilmesi için camları kısa süreliğine açın.

■ Soğutma modunu AC açın.
■ Hava devirdaim (resirkülasyon) sistemini 📄 açın.
■ Hava dağıtım düğmesini konumuna getirin.
■ Sıcaklığı en soğuk konuma ayarlayın.
■ Fan hızını en yüksek seviyeye getirin.
■ Tüm havalandırma çıkışlarını açın.

Elektronik klima sistemi

■ Sıcaklık
■ Hava dağıtımı ve menü seçimi
■ Fan hızı

AUTO = Otomatik mod

= hava sirkülasyonu

= buğudan ve buzdan

arındırma

OFF = açma/kapama

Isitmalı arka cam ➔ 29.

Seçilen sıcaklık otomatik olarak ayarlanır. Otomatik modda iken fan hızı hava dağıtımı fan tarafından otomatik olarak ayarlanır.

Sistem, hava dağıtım ve hava akış düğmeleri kullanılarak manuel olarak ayarlanabilir.

Elektronik klima sisteminin tüm fonksiyonları sadece motor çalışırken etkindir.

Klima sisteminin düzgün çalışması için, gösterge paneli üzerindeki sensörlerin üzerinden kapatılmaması gerekir.

Otomatik mod

Maksimum düzeyde konfor için temel ayar:

■ AUTO tuşuna basın.
■ Tüm havalandırma çıkışlarını açın.
■ Soğutma özelliğini (⚙️) açın.
■ İstenilen sıcaklık değerini ayarlayın.

Sıcaklık ön ayarı

Sıcaklık istenilen seviyeye ayarlanabilir.

Konfor açısından hava sıcaklığını sadece küçük kademelerle değiştiriniz. Ayarlamak için AUTO düğmesini döndürün.

saat yönü = Sıcak

saatin tersi yönde = Soğuk

Isıtma kapasitesi, motor ısınıncaya kadar tamamen temin edilemez.

Minimum sıcaklık 16 °C değerinin altına ayarlandığında, elektronik klima sistemi maksimum soğutmada çalışır. LO ekranda görüntülenir.

Maksimum sıcaklık 32 °C değerinin üzerine ayarlandığında, elektronik klima sistemi maksimum ısıtmada çalışır. Hİ ekranda görüntülenir.

Fan hızı

Seçilen fan kademesi ekranda çubuklarla gösterilir.

Fan hızını arttırmak ya da azaltmak için – veya + düğmesine basın.

maksimum = tüm çubuklar fan hızı görüntülenir minimum fan = bir çubuk hızı görüntülenir

Fanı devre dışı bırakmak için düğmesine basın.

Otomatik fan hızına dönmek için: AUTO tuşuna basın.

Camların buğudan ve buzdan arındırılması

TUŞUNA BASIN.

Sıcaklık ve hava dağıtımı otomatik olarak ayarlanır ve fan en yüksek hız kademesinde çalışır.

Araç normal çalışma sıcaklığına ulaştığında fonksiyon yaklaşık 3 dakikalığına etkin kalır.

Otomatik çalıştırma moduna geri dönmek için: ♣ veya AUTO tuşuna basın.

Hava dağıtımı

▲, ▼ ve ▶ düğmelerine basın.

Düğmelerdeki LED yanar.

Ekranda gösterilen oklar hava dağıtım ayarına işaret eder.

Soğutma

Klima sistemi dış hava sıcaklığı belli bir seviyenin üzerinde olduğunda havayı soğutur ve nemini alır (kurutur). Bu yüzden aracın altından yoğuşma suyu damlayabilir.

Soğutma ve kurutma gerekmediği zaman, yakıt tasarrufu sağlamak için soğutma sistemini ✿ tuşuna tekrar basarak kapatın.

Manuel hava sirkülasyon modu

Çalıştırmak için € tuşuna basın.

devridaim = Düğmelerdeki LED açık yanar; ekranda görünür devridaim = Düğmelerdeki LED kapalı söner; ekranda görünür

⚠️ Uyarı

Hava sirkülasyon sistemi açıldığında araç dışındaki taze havanın araç içine girişi en aza indirilir. Soğutma fonksiyonu devreye alınmadan hava

sirkülasyon modu seçilirse havadaki nem oranı artar, camlar buğulanabilir. Zaman geçtikçe araç içerisindeki hava kalitesi bozulur, bu durum araç içinde bulunanların yorgunluk belirtileri göstermesine yol açabilir.

Sıcak ve çok nemli hava koşullarında, üzerine soğuk hava yöneltildiğinde ön cam dışarıdan buğulanabilir. Ön cam dışarıdan buğulandığında, ön cam sileceği çalıştırılmalı ve ### devre dışı bırakılmalıdır.

Havalandırma çıkışları

Ayarlanabilir havalandırma çıkışları

Buharlaştırıcının (evaparatör) hava akımı eksikliği nedeniyle donmaması için soğutma fonksiyonu açık olduğunda en azından bir hava çıkışı açık olmalıdır.

Uyarı

Havalandırma çıkışlarına ait kanatların üzerine herhangi bir şey koymayın. Kaza halinde hasar ve yaralanma tehlikesi mevcuttur.

Orta havalandırma çıkışları

Havalandırmayı açmak için düğmeyi sola kaydırın.

Havalandırma çıkışını hareket ettirerek hava akış yönünü ayarlayın.

Havalandırmayı kapatmak için düğmeyi sağa kaydırın.

Yan havalandırma çıkışları

Havalandırmayı açmak için düğmeyi sola kaydırın.

Havalandırma çıkışını hareket ettirerek hava akış yönünü ayarlayın.

Havalandırmayı kapatmak için düğmeyi sağa kaydırın.

Sabit havalandırma çıkışları

Ön camın önünde, yan camların önünde ve ayak bölgesinde ilave hava çıkışları bulunur.

Bakım

Hava girişi

Motor bölümünde ön camın ön tarafındaki hava girişleri tıkalı olmamalıdır, hava girişinin sağlanması için temiz tutulmalıdır. Gerektiğinde yapraklar, pislikler veya kar birikintileri temizlenmelidir.

Polen filtresi

Dışarıdan gelen hava içerisindeki toz, kurum, çiçek tozları ve sporlar polen filtresi ile temizlenir.

Klimanın düzenli kullanımı

Klima sisteminin devamlı surette randımanlı çalışmasını temin etmek amacıyla, hava durumuna ve zamana bakılmaksızın klimanın ayda bir kez bir kaç dakika çalıştırılması gerekir. Soğutma fonksiyonunun düşük dış hava sıcaklıklarında çalıştırılması mümkün değildir.

Servis

Optimum soğutma performansı için klima sisteminin aracın trafiğe çıkışının üçüncü yıldan itibaren düzenli olarak yılda bir kez kontrol ettirilmesini tavsiye ederiz. Bu kontrol aşağıdaki noktaları da içermelidir:

■ Fonksiyon ve basınç testi
■ Isıtma fonksiyonu
■ Kaçak kontrolü
■ V kayışı kontrolü
■ Yoğuşturucu (kondansatör) ve buharlaştırıcının (evaparatör) temizlenmesi
■ Performans kontrolü

Sürüş ve kullanım

Sürüşle ilgili hatırlatmalar ..... 97

Çalıştırma ve kullanım 97

Motor egzozu 102

Manuel şanzıman 103

Otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman 104

Frenler 107

Sürüş kontrol sistemleri ...... 109

Hız Sabitleme Sistemi 111

Nesne tespit sistemleri .... 112

Yakıt 114

Çekme 118

Sürüşle ilgili hatrilatmalar

Aracın kontrolü

Aracı motoru çalıştırmadan boşta sürmeyin (Autostop esnasında sürülebilir)

Bu takdirde ünitelerden birçoğu (örneğin; fren gücü takviyesi, elektro servo direksiyon) çalışmaz. Bu şekilde sürüş hem sizin için hem de başkaları için tehlikelidir. Bir

Autostop esnasında bütün sistemler çalışır, ancak servo direksiyon yardımında kontrollu bir azalma olup, araç hızı da düşürülür.

Stop-start sistemi ➔ 99.

Pedallar

Pedalların altına kayarak pedal hareketini kısıtlayabilecek herhangi bir eşyayı ayak bölümüne koymayın.

Çalıştırma ve kullanım İlk sürüş

İlk sürüşlerde gerekmedikçe çok sert frenlemeler yapmayın.

İlk sürüş esnasında egzoz sistemindeki gres ve yağ buharlaşmasından dolayı egzozda duman oluşabilir. İlk sürüşün ardından aracı açık mekanlarda parkedin ve oluşabilecek dumanı solumamaya dikkat edin.

İlk sürüş esnasında yakıt ve motor yağı tüketimi diğer zamanlara kıyasla nispeten daha çoktur ve dizel partikül filtresi temizleme işleminin daha sık yapılması gerekebilir. Akünün şarj edilmesi için Autostop engellenebilir.

Dizel partikül filtresi ➔ 102.

Kontak anahtarı konumları

graph TD
    A["STOP"] --> B["MAR"]
    B --> C["AVV"]
    C --> D["State"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#ccf,stroke:#333
    style C fill:#cfc,stroke:#333
    style D fill:#fcc,stroke:#333

STOP = Direksiyon kilidi açık, ateşleme kapalı

MAR = Ateşleme açık, dizel motorda: ön ısıtma

AVV = Motorun çalıştırılması

Motorun çalıştırılması

graph TD
    A["STOP"] --> B["MAR"]
    B --> C["AVV"]
    C --> D["State"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#ccf,stroke:#333
    style C fill:#cfc,stroke:#333
    style D fill:#fcc,stroke:#333

Manuel şanzıman: Debriyaj pedalına basın.

Gaz pedalına basmayın.

Dizel motor: ön ısıtma için anahtarı 🔍 kontrol göstergesi sönene kadar MAR konumuna çevirin.

Anahtarı hafifçe AVV konuma çevirin ve bırakın.

Yeniden çalıştırmadan önce veya motoru durdurmak için kontak anahtarını STOP konumuna geri getirin.

Autostop esnasında, motoru çalıştırmak için devriyaj pedalına basılabilir.

Aracın düşük sıcaklıklarda çalıştırılması

Aracın ilave ıstıcı olmadan çalıştırılması dizel motorlarda -25 °C ve benzinli motorlarda -30 °C'ye kadar mümkündür. Bunun için doğru viskozitede motor yağı, doğru yakıt, servisi yapılmış ve akünün şarjının yeterli olması gerekir.

Turbo motorun isinması

Motor çalıştırıldığında kullanılabilir torku kısa bir süre için sınırlı olabilir, bu durum özellikle soğuk motor için geçerlidir. Bu sınırlama yağlama sisteminin motoru tamamen koruyabilmesi için gereklidir.

Aracın durdurulması

Yakıt kesme sistemi

Belirli bir ağırlıktaki çarpışma durumunda, bir emniyet gereği olarak yakıt sistemi kesilir ve motor otomatik

olarak kapanır. Sürücü Bilgi Sisteminde (DIC) ilgili bir uyarı mesajı da görüntülenebilir 75.

Not

Ayrıca, aracın kilidi otomatik olarak açılır ve iç lambalar yanar.

Akünün boşalmasını önlemek için, kontak anahtarını STOP konumuna getirin ve derhal bir yetkili servisten yardım isteyin. Araçta motor bölmesinde, aracın altında ve yakıt deposunun yakınlarında yakıt sızıntısı kontrolü yaptırın.

Yakıt kesme sistemini sıfırlamak ve aracın sürülebilmesini sağlamak için:

1. Kontak anahtarını MAR konumuna çevirin ➔ 98
2. Sağ dönüş sinyalini açın ve kapatın 87
3. Sol dönüş sinyalini açın ve kapatın

4. Sağ dönüş sinyalini açıp kapatmaya devam edin

5. Sol dönüş sinyalini açıp kapatmaya devam edin

6. Kontak anahtarını STOP konumuna çevirin.

Tehlike

Araçta yakıt kokusu varsa veya yakıt sızıntısı görünüyorsa, bunun sebebinin derhal bir yetkili servis tarafından giderilmesini sağlayın. Yangın tehlikesini önlemek için yakıt kesme sistemini resetlemeyin.

Yakıt sistemi mesajları ➔ 81.

Yakıt kesme

Örneğin uzun rampa inerken araç vitesse takılı ve debriyaja basılmıyorsa yakıt enjeksiyonu otomatik olarak kesilir.

Stop-start sistemi

Stop-start sistemi yakıt tasarrufu sağlar ve egzoz salınımlarını azaltır. Koşullar izin verirse, araç bir düşük

hızda ise veya durduğunda motoru kapatır, örneğin trafik ışıklarında veya trafik sıkışmasında. Debriyaja basılır basılmaz motoru otomatik olarak çalıştırır.

Bir akü sensörü sayesinde Autostop sadece akü yeniden marş etmek için yeterli derecede şarjlı ise gerçekleşir.

Etkinleştirilmesi

Stop-start sistemi motor marş edildiğinde, araç kalktığında ve ileride bu bölümde verilen koşullar yerine getirildiğinde kullanılabilir.

Devre dışı bırakılması

100 Sürüş ve kullanım

Orta konsoldaki ⚙ düğmesine basarak Stop-start sistemini elle devre dışı bırakın. Düğme üzerinde bulunan LED yanarak devre dışı bırakıldığıını onaylar.

Autostop

Araç bir düşük hızda ise veya duruyorsa, bir Autostop etkinleştirmek için:

■ Debriyaj pedalına basın
■ vites kolunu boşa alın
■ debriyaj pedalını bırakın

Kontak açık kalır, fakat motor kapanır.

Sürücü Bilgi Sisteminde (DIC) ☑ yanıp sönerse bir Autostop gösterilir ☑ 75.

Dikkat

Bir Autostop esnasında direksiyon yardımı azalabilir.

Autostop koşulları

Stop-start sistemi aşağıdaki koşulların her birini kontrol eder. Yerine getirilmezse, Autostop engellenir.

■ Stop-start sistemi manuel olarak devre dışı bırakılmadı
■ sürücü kapısı kapalı veya sürücü emniyet kemeri bağlı
■ akü yeterli derecede şarj edilmiş ve durumu iyi
■ motor isinmiş
■ ortam sıcaklığı çok düşük değil
■ klima sistemi bir Autostop başlamasını engellemiyor
■ dizel partikül filtresinin kendi kendini temizleme işlevi etkin değil

■ araç en son Autostop sonrası hareket etti
■ fren vakumu yeterli
■ ön cam silecekleri yüksek hızda çalışıyor
■ geri vites seçilir

Donma noktasına yakın bir ortam sıcaklığı Autostop fonksiyonunu önleyebilir.

Bazı klima sistemi komponentleri Autostop işlevini önleyebilir. Ayrıntılar için Klima Sistemi bölümüne bakınız.

Otomatik fonksiyonlu manuel şanzımana sahip araçlarda, yaklaşık 10 km/sa hıza ulaşmadan bir Autostop'a izin verilmeyebilir. İlk sürüş 97.

Akü boşalma emniyeti

Motorda güvenli kalkışlar sağlamak için, stop-start sistemine çeşitli akü boşalmasını emniyeti özellikleri eklenmiştir.

Motoru tekrar çalıştırın Manuel şanzıman

Otomatik olarak yeniden çalıştırmayı etkinleştirmek için vites kolu boşta olmalıdır.

Motoru tekrar çalıştırmak için debriyaj pedalına basın.

Otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman

Kol N konumundaysa, başka vites seçin, değilse fren pedalını serbest bırakın ya da kolu +, – veya R değerine getirin.

Bir Autostop esnasında aşağıdaki koşullardan biri oluştuğunda motorun anahtar kullanılarak manuel şekilde yeniden başlatılması gerekecektir.

■ sürücü emniyet kemeri çözüldü ve sürücü kapısı açıldı

■ motor kapatıldıktan sonra üç dakika geçti

Aksesuar prizine bir elektrikli aksesuar, örneğin CD çalar, bağlı ise, yeniden çalışmada hafif bir güç düşümü algılanabilir.

Park etme

■ Aracı kolay alevlenebilecek zemin üzerine park etmeyin. Zemin, egzoz sisteminin yüksek ısısından dolayı alev alabilir.

■ El frenini daima çekin. Park (el) frenini daima, açma düğmesine basmadan sıkıca çekin. Yokuş aşağı veya yokuş yukarı durumlarda mümkün olduğunca sıkı çekin. El freni kolunu daha kolay indirmek için aynı zamanda ayak frenine basın.

■ Motoru durdurun ve kontağı kapatın. Direksiyon kilidinin yerine oturması hissedilinceye kadar çevirin.

- Araç zemin hizasındaysa ya da yokuş yukarı eğimliyse, birinci vitesse geçin. Yokuş yukarı durumda ayrıca ön tekerleklerin kaldırıma doğru bakmamasını sağlayın.

Araç yokuş aşağı eğimliyse, geri vitesse geçin. Ön tekerleklerin

kaldırıma doğru bakmasını sağlayın.

■ Aracı kilitleyin.

Motor egzozu

Tehlike

Motor egzoz gazlarında, renksiz ve kokusuz olan karbon monoksit (CO) bulunur. Kesinlikle solunmamalıdır.

Egzoz gazları aracın içine girerse camları açın. Arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.

Bagaj kapağı açık olarak seyahat etmekten kaçının. Aksi takdirde egzoz gazları araç içerisinde girebilir.

Dizel partikül filtresi

Dizel partikül filtresi, motor egzoz gazındaki zararlı kurum partiküllerini filtreler. Sistem, sürüş esnasında kendiliğinden devreye giren otomatik temizleme fonksiyonuna sahiptir. Filtre, filtrelenen kurum partiküllerinin yüksek sıcaklıkta yakılmasıyla belli aralıklarla temizlenir. Bu işlem belirli sürüş koşullarında otomatik olarak

çalışmaya başlar ve 25 dakika kadar sürebilir. Genelde 15 dakikaya ihtiyaç vardır. Autostop mevcut değildir ve yakıt sarfiyatı bu süre içinde daha yüksek olabilir. Ortaya çıkan koku ve duman oluşumu normaldir.

Belirli sürüş koşullarında, örneğin kısa mesafeli sürüşlerde sistem otomatik olarak temizlenmez.

Filtrenin temizlenmesi gerekiyorsa ve son sürüş şartları otomatik temizleme için uygun değilse, kontrol lambası

yanıp söner. Aynı zamanda Sürücü Bilgi Sisteminde (DIC) bir mesaj görüntülenebilir 75.

Dizel partikül filtresi tıkandığında yanar. Motorda hasar oluşmasını önlemek için temizleme işlemini bir an önce başlatın.

Temizleme işlemi

Temizleme işlemini başlatmak için, sürüşe devam edin, motor devir sayısını dakikada 2000 devirin altına düşürmeyin. Gerekirse vites küçültün. Dizel partikül filtresi temizleme işlemi başlar.

Dikkat

Temizleme işleminin kesintiye uğraması bir çok motor arızasının meydana gelmesine sebep olabilir.

Temizleme işlemi, yüksek hızlarda daha kısa sürer.

Temizleme işlemi sonlandığında kontrol lambası 📄✿ söner.

Katalitik konvertör

Katalitik konvertör egzoz gazı içindeki sağlığa zararlı maddelerin oranını düşürür.

Dikkat

Sayfa 114, 159'de belirtilen kaliteli yakıtların haricindeki yakıtlar katalitik konvertöre veya elektronik komponentlere hasar verebilir.

Yanmamış yakıtın katalitik konvertöre girmesi, aşırı ısınmaya ve katalitik konvertörün hasar görmesine neden olabilir. Bu nedenle marş basma sırasında marş motorunu gereksiz olarak uzun süre çalıştırmaktan, yakıt deposu boşalıncaya kadar aracınızı sürmekten ve aracı iterek veya çekerek motoru çalıştırmaktan kaçının.

Erken ateşleme, soğuk çalıştırmadan sonra düzensiz çalışma, önemli motor gücü kaybı veya başka olağan dışı bir çalışma olması halinde, en kısa zamanda bir servisine başvurmanızı tavsiye ederiz. Acil durumda sürüş kısa süreliğine devam ettirilebilir, bu durumda araç hızını ve motor devrini arttırmayın.

Manuel şanzıman

Geri vitese takmak için: Araç durur vaziyetteyken debriyaja bastıktan sonra 3 saniye bekleyin, vites kolundaki halkayı yukarı çekin ve vitesi takın.

Geri vites geçmedi ise, vites boşta iken debriyajı kısa süre bırakın ve tekrar bastıktan sonra yeniden geri vitese takın.

Debriyajı gereksiz yere kullanmayın. Debriyajı kullanırken pedalın sonuna kadar basın. Debriyaj pedalını ayak koyma yeri olarak kullanmayın.

Dikkat

Sürüş esnasında bir elin sürekli sinyal kolu üzerinde olması tavsiye edilmez.

Yakıt tasarrufunu geliştirmek için vites değiştirme önerildiğinde, Sürücü Bilgi Sisteminde (DIC) kontrol lambası veya yanar 71.

Otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman

Otomatik fonksiyonlu mekanik şanzıman (MTA), otomatik debriyaj kumandası ile hem manuel (manuel mod) hem de otomatik vites değişimine (otomatik mod) imkan vermektedir.

Şanzıman ekranı

Seçilen modu ve vitesi gösterir.

Motorun çalıştırılması

Motoru çalıştırırken aynı zamanda ayak freni pedalına basın.

Fren pedalı basılı değilse, bir uyarı sesi ile birlikte ➔ 81 Sürücü Bilgi Sisteminde (DIC) bir uyarı mesajı verilir ve motor çalışmaz.

Not

Uyarı sesinin seviyesi DIC üzerinden de ayarlanabilir.

Sürücü Bilgi Sistemi (DIC) ↗ 75.

Ayak freni basılı olduğu zaman şanzıman otomatik olarak N (nötr) konumuna geçer ve motor çalıştırılabilir. Konum değiştirirken kısa bir gecikme olabilir.

Vites kolu

Vites kolunu daima dayanma noktasına kadar ilgili yöne doğru hareket ettirin. Vites kolu her kullanımdan sonra kendiliğinden orta konuma geri gelmektedir.

N = Boş vites veya rölanti konumu.

● = Sürüş konumu.

A/M = Otomatik ve manuel mod arasında geçiş yapmak.

Otomatik moddayken şanzıman ekranında AUTO görüntülenir.

R = Geri vites.

Sadece araç durur vaziyetteyken bu vitese takın. Geri vites seçildiğinde şanzıman ekranında "R" görüntülenir.

+ = Daha yüksek bir vitesse geçiş.

- = Daha düşük bir vitesse geçiş.

Hareket etme

Motor çalıştırıldığında, birinci vitese geçmek için fren pedalına basın ve vites kolunu + yönüne doğru hareket ettirin. Vites kolunu + veya - konumuna getirerek vites büyültün veya küçültün.

Vites kolu kısa aralıklarla hareket ettirilerek vites atlamak mümkündür.

Sürücü yanlış vites seçiminde, Sürücü Bilgi Sisteminde (DIC) bir mesajla birlikle uyarı sesi üzerinden uyarılır 75. Sistem en uygun vitesi otomatik seçerek vites küçültür.

R seçilirse geri vitesse geçilir. Frenden ayağınızı çektiğiniz zaman araç yavaş yavaş hareket etmeye başlar. Ayağınızı fren pedalından çekip gaz pedalına basarak aracı hızlica hareket ettirebilirsiniz.

Otomatik modu devreye sokmak için vites kolunu A/M yönüne doğru hareket ettirin: şanzıman sürüş koşullarından bağımsız olarak otomatik olarak diğer viteslere geçer.

Vites kolunu A/M yönüne doğru bastırarak manuel vites modu aktif hale getirilebilir. Güncel vites konumu şanzıman ekranında gösterilir.

Aracın durdurulması

Otomatik veya manuel modda, araç durduğunda birinci vitesse geçilir ve debriyaj kilidi açılır. R konumunda geri vites konumunda kalınır.

Yokuş aşağı yollarda dururken el frenini çekin veya fren pedalına basın. Debriyajın aşırı ısınmasını engellemek için, fren pedalına basılması veya el freninin çekilmesi gerektiğini işaret eden aralıklı bir uyarı sesi duyulur.

Motoru uzun süreli duruşlarda kapatın, örneğin trafik sıkışıklığı.

Araç park ettiğinde ve sürücü kapısı açıldığında, vites boşa alınmazsa veya fren pedalına basılmazsa, bir uyarı sesi duyulur.

Motor freni

Otomatik mod

Otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman, rampa inerken gereken daha yüksek motor devir sayılarına ulaşılmadan daha üst viteslere geçiş yapmaz. Frenleme yapıldığında zamanında vites küçültür.

Manuel mod

Rampa inerken motorun frenleme etkisinden yararlanmak için, zamanında daha düşük vitesse geçin.

Aracın saplandığı yerden kurtarılması

Bu işleme sadece aracı kum, çamur, kar veya bir çukurdan kurtarmak için izin verilir. Vites kolunu dönüşümlü olarak R and A/M (veya + ve -) konumlarına alın ve bu esnada gaz pedalına basın. Motor devir sayısını mümkün olduğu kadar düşük tutun ve ani gaz vermekten kaçının.

Park etme

Park frenini (el freni) çekin. En son takılı olan vites (şanzıman ekranı göstergesi) konumunda kalınır. N konumunda vites seçili değildir.

Kontak kapatıldıktan sonra şanzıman vites kolu hareketlerine duyarsız kalmaktadır.

Kontak kapatılmazsa veya el freni çekilmezse sürücü kapısı açıldığında bir uyarı sesi duyulur.

Manuel vites değiştirme modu

Eğer motor devri çok düşük ise şanzıman otomatik olarak daha düşük bir vitesse geçer.

Manuel vites değiştirme modunda, motor devir sayısının yüksek olduğu durumlarda yüksek vites kademesine otomatik olarak geçilmez. Eğer motor devri çok yüksek ise şanzıman ancak kickdown (gaz pedalına direnç noktasından öteye basılması) ile bir üst vitesse geçebilir.

Kickdown ➔ 106.

Elektronik kontrollü sürüş programları

Eco modu E

Otomatik mod devreye girdiğinde yakıt tüketimini azaltmak için Eco modu seçilebilir.

Eco modu aracın hızına, motor devir sayısına ve gaz pedalına basma yoğunluğuna bağlı olarak en uygun vitesi seçer.

Etkinleştirilmesi

Vites kolu gövdesindeki E düğmesine basın. Aktivasyonu bildirmek için şanzıman ekranında E kontrol göstergesi görüntülenir.

Devre dışı bırakılması

Eco modu şunlar aracılığıyla kapatılır:

■ E tuşuna tekrar basarak,
■ Manuel sürüş moduna geçerek.

Çok yüksek debriyaj sıcaklıklarında şanzımanı korumak için, kesik kesik bir uyarı sesi duyulabilir. Böyle durumlarda, debriyajın soğuması için fren pedalına basın, "N" konumunu seçin ve el frenini çekin.

Kickdown

Gaz pedalına direnç noktasından öteye basılması: Motor devrine bağlı olarak şanzıman daha düşük bir vites kademesine geçer. Hızlanmak için tüm motor gücü kullanılır.

Motor devir sayısı üst sınırı ulaştığında, şanzıman ancak kickdown (gaz pedalına direnç noktasından öteye basılması) ile bir üst vitesse geçebilir. Bu durum manuel vites modunda da geçerlidir.

Kickdown yapılmadan bu otomatik vites değiştirme işlemi, manuel mod esnasında devreye girmez.

Ariza

Sistemde bir arıza olması durumunda şanzıman ekranında □ kontrol lambası yanar.

Sürüşünüze temkinli olarak ve dikkat ederek devam edebilirsiniz. Sürücü Bilgi Sisteminde (DIC) uyarı sesi ile birlikte bir uyarı mesajı görüntülenir 81.

Not

Uyarı sesinin seviyesi DIC üzerinden de ayarlanabilir.

Sürücü Bilgi Sistemi (DIC) ➔ 75.

Arızanın bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.

Frenler

Fren sistemi birbirinden bağımsız, iki ayrı fren devresine sahiptir.

Fren devrelerinden biri arızalandığı takdirde, araç kalan ikinci fren devresi ile durdurulabilir. Eğer böyle bir durum olursa, fren etkisi için fren pedalına daha fazla bir basınçla, sonuna kadar basılması gerekir. Bunun için epeyce daha fazla güç gerekir. Fren mesafesi artar. Sürüşe devam etmeden önce bir servisten yardım talep edin.

Motor durdurulduğunda, fren pedalına bir iki defa bastıktan sonra, fren gücü takviyesi kalmaz. Fren etkisi azalmamaktadır, fakat daha fazla bir ayak baskısı gerekli olacaktır. Özellikle araç çekilirken bu noktaya dikkat edin.

ABS frenlemede tekerleklerin blokajını önler.

108 Sürüş ve kullanım

Tekerleklerden birisi bloke (kilitlenme) eğilimi gösterir göstermez, ABS söz konusu tekerleğin frenleme basıncını ayarlar. Araç çok sert fren yapıldığında dahi, direksiyon hakimiyetini korur.

ABS'nin devreye girmesi, fren pedalının titremesi ve ayarlama işleminin gürültüsü ile kendini hissettirir.

Optimum bir frenleme etkisi elde etmek amacı ile, tüm frenleme süresince fren pedalına, titreyen pedala rağmen, kuvvetlice basın. Basma kuvvetini azaltmayın.

Sürüşe başladıktan sonra, sistem işitilebilen bir kendini sınama testi başlatır.

ABS sisteminde bir arıza varsa, arka tekerlekler ani bir frenleme anında bloke olma eğilimi

gösterebilir. ABS sisteminin getirdiği avantajlar artık mevcut değildir. Araç bu durumda sert frenleme esnasında kontrol edilemeyebilir ve yoldan çıkabilir.

Arızanın bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.

El freni

Manuel park freni (el freni)

Park frenini daima açma düğmesine basmadan sıkıca çekin. Yokuş aşağı veya yokuş yukarı durumlarda el frenini mümkün olduğunca sıkı çekin.

Park frenini çözmek için, kolu hafifçe yukarıya kaldırın, açma düğmesine basın, kolu tamamen aşağıya indirin.

Park freni kolunu daha kolay indirmek için aynı zamanda ayak frenine basın.

El freni takılı olarak belirli bir hız aşıldığında bir uyarı sesi duyulur.

Not

Uyarı sesinin seviyesi DIC

üzerinden de ayarlanabilir.

Sürücü Bilgi Sistemi (DIC) ↗ 75.

Sert frenlemelerde mümkün olan en kısa fren mesafesini elde etmek için, fren pedalına hızlı ve kuvvetli bir şekilde basıldığında, otomatik olarak azami fren gücü takviyesi ile frenleme yapılır (fren asistanı).

Sert frenleme etkisini sürdürmek istediğiniz müddetçe, fren pedalındaki basıncı azaltmayın. Fren pedalından ayağınızı çektiğiniz zaman azami fren gücü takviyesi devre dışı bırakılır.

Yokuşta kalkış desteği

Sistem aracı yokuşlarda sürerken istenmeden yapılan hareketlerin önlenmesine yardım eder.

Bir yokuşta durduktan sonra fren pedalı bırakıldığında, frenler iki saniye daha basılı olarak kalır. Araç hızlanmaya başladığında, frenler otomatik olarak bırakılır.

Sürüş esnasında 🔒 kontrol lambası yanarsa, Yokuşta kalkış desteğinde bir arıza vardır ❖ 71. Arızayı çözmek için en kısa zamanda bir servise başvurun.

Sürüş kontrol sistemleri

Çekiş kontrol sistemi

Kayma Önleyici Regülatör (ASR) Elektronik Stabilite Kontrolü sisteminin bir bileşenidir.

ASR gerektiğinde yol yüzeyinin tipi ve lastiğin yüzeyde tutunabilirliğinden bağımsız olarak tekerleklerin patinaj yapmasını engelleyerek sürüş stabilitesini arttırır.

Tahrikli tekerlekler patinaj yapmaya başlar başlamaz motor tork çıkışı azaltılır ve en fazla patinaj yapan tekerlek ayrı olarak frenlenir. Bu özellik, bilhassa karlı, buzlu, ıslak veya kaygan yollarda aracın sürüş performansını önemli ölçüde arttırır.

⚠ kontrol göstergesi söndüğünde ASR sistemi çalışmaya hazırldır.

ASR sistemi etkin olarak devreye girdiğinde Ⓐ yanıp söner.

⚠️ Uyarı

Ancak bu özel emniyet faktörünün, aracınızı sürerken sizde riskleri göze alma alışkanlığı yaratmamasına dikkat edin.

Seyir hızınızı yol şartlarına uygun hale getirin.

Devre dışı bırakılması

Tahrikli tekerleklerin patinaj yapması istenildiğinde ASR devre dışı bırakılabilir: ASR OFF düğmesine kısaca basın.

110 Sürüş ve kullanım

Düğmedeki LED yanar ve sürücü bilgi sisteminde bir mesaj görüntülenir.

ASR OFF düğmesine tekrar basıldığında ASR sistemi yeniden etkinleştirilir.

Ayrıca kontak tekrar açıldığında da ASR sistemi tekrar devreye alınır.

Ariza

Bir arıza olması halinde ASR otomatik olarak kapanacaktır. Göstergelerde kontrol lambası Sürücü Bilgi Sistemindeki (DIC) bir mesajla birlikte yanacaktır 75. Bir servise başvurun.

Elektronik Stabilite Programı

Elektronik Stabilite Programı (ESP) ihtiyaç duyulduğunda, yol yapısına ve tekerleklerin yolu kavramasına bağlı olmaksızın tüm sürüş koşullarında sürüş performansını iyileştirir. Sistem ayrıca tahrik tekerleklerinin patinajını da önler.

Araç patinaj yapma eğilimi ve savrulma etkisi gösterliğinde hemen motor gücü azaltılır, her bir tekerlek amaca yönelik olarak frenlenir. Bu özellik, bilhassa karlı, buzlu, ıslak veya kaygan yollarda aracın sürüş performansını önemli ölçüde arttırır.

⚠ kontrol göstergesi söndüğünde ESP sistemi çalışmaya hazırldır. ESP sistemi devreye girdiğinde Ⓐ yanıp söner.

Araç çalıştırıldığında ESP sistemi otomatik olarak etkinleşir ve devre dışı bırakılamaz.

⚠️ Uyarı

Ancak bu özel emniyet faktörünün, aracınızı sürerken sizde riskleri göze alma alışkanlığı yaratmamasına dikkat edin.

Seyir hızınızı yol şartlarına uygun hale getirin.

Ariza

Bir arıza olması halinde ESP otomatik olarak kapatılacak ve 🔒 kontrol lambası Sürücü Bilgi Sisteminde

(DIC) bir mesajla birlikte göstergelerde yanacaktır 75. ASR OFF düğmesindeki LED de yanacaktır.

Bir servise başvurun.

Hız sabitleme sistemi yaklaşık 30 km/sa üzerindeki tüm hızları hafızaya alma ve sabit tutabilme imkanını sağlar. Rampa iniş ve çıkışlarda hafızaya alınan hızda sapmalar olabilir.

Eğer hızın sabit tutulması faydalı değilse hız sabitleme sistemini açmayın.

Kontrol lambasi 📋 75.

Açılması

Kolunun ucunu ON değerine çevirin, kontrol göstergesi sürücü bilgi sisteminde bir mesajla birlikte göstergelerde yanar.

Etkinleştirilmesi

İstenilen hıza erişene kadar hızlanın ve kolu + konumuna doğru yukarı itin, güncel hız hafızaya alınır ve saklanır. Gaz pedalı serbest bırakılabilir.

Gaz vererek hızı arttırmak mümkündür. Gaz pedalından ayağınızı çektiğinizde, önceden hafızaya alınmış hız miktarı ile sürüşe tekrar devam edilir.

Hizin artırılması

Hız sabitleme sistemi aktif, kolu + konumuna doğru yukarı itin ya da + konumuna doğru tekrarlayan aralıklarla itin: hız sürekli ya da küçük adımlarla artar.

Alternatif olarak istenilen hıza erişene kadar hızlanın ve kolu + konumuna doğru iterek kaydedin.

Hızın düşürülmesi

Hız sabitleme sistemi aktif, kolu - konumuna doğru aşağıya itin ya da - konumuna doğru tekrarlayan aralıklarla itin: hız sürekli ya da küçük adımlarla azalır.

Devre dışı bırakılması

Otomatik olarak devre dışı bırakma:

■ Hız saatte yaklaşık 30 km'nin altına düştüğünde,
■ Fren pedalına basıldığında,
■ Debriyaj pedalına basıldığında,
- Çekiş kontrol sistemi veya elektronik stabilite kontrolü etkinleştirildiğinde.

Hafızaya alınan hızın etkinleştirilmesi

30 km/saat üzerindeki bir hızda II düğmesine basın. Kaydedilmiş hız elde edilecektir.

Kapatılması

Kolun ucunu OFF değerine getirin, kontrol göstergesi söner. Kaydedilen hız bilgisi silinir. Kaydedilen hız bilgisi kontağın kapatılması ile de silinir.

Nesne tespit sistemleri Park Asistanı

Park asistanı, aracın önünde ve arkasında bulunabilecek olası bir engel ile araç arasındaki mesafeyi ölçerek park etmeyi kolaylaştırır. Her durumda park etme işleminin ve manevralarının sorumluluğu sürücüye aittir.

Sistem arka tampon üzerindeki dört ultrasonik sensörden oluşur. Kontrol lambası P ^▲ 72.

Sistemin çalışması

Geri vitese takıldığında, park asistanı otomatik olarak çalışır.

Aracın engele olan mesafesi azaldıkça uyarı (bip) sesleri arasındaki süreler kısalır. Mesafe 30 cm'den daha az ise, uyarı sesi sürekli olur ve mesafe uzadığında derhal durur.

Ariza

Sistemde bir arıza olması durumunda Pâl kontrol lambası yanar ve Sürücü Bilgi Sisteminde (DIC) bir mesaj görüntülenir 75.

Aşağıdaki durumlar sistemin performansını etkileyebilir:

■ Ultrasonik sensörler temiz değildir. Tamponlardaki çamur, kir, kar, buz ve tortuları temizleyin.
■ Sensörler kırığı veya buzla kaplıdır.
■ Arka kapılar / bagaj kapağı açık.
■ Son sürüş çevrimi sırasında arka kapılardan / arka kapaktan bir nesne sarkmıştır. Nesne

çıkarıldıktan sonra, park sensörleri yeniden normal çalışmaya başlayacaktır.

• Aracın arkasına bir nesne veya kapak takılmıştır.
  ■ Tampon hasar görmüştür. Sistemi onartmak için aracı bir yetkili servise götürün.
  ■ Bir kaya matkabından gelen titreşimler gibi diğer koşullar sistemin performansını etkiliyor.

Sistemin hala düzgün olarak çalışmaması durumunda bir yetkili servisten yardım isteyin.

Geri vitese takıldığında bir arıza varsa, kısaca bir uyarı sesi verilir 81.

Not

Uyarı sesinin seviyesi DIC üzerinden de ayarlanabilir.

Sürücü Bilgi Sistemi (DIC) ↗ 75.

Park asistanı sistemlerinin kullanılması ile ilgili önemli hatırlatmalar

⚠️ Uyarı

Belirli koşullar altında, eşyalar veya giysiler üzerindeki çeşitli yansıtıcı yüzeyler ve harici ses kaynakları, sistemin engelleri algılamamasına yol açabilir.

Tamponun alt kısmına hasar verebilecek alçak engellere özellikle dikkat edilmelidir. Bu tür engeller aracın yaklaşması sırasında sensörlerin algılama alanına girerse, sürekli bir uyarı sesi duyulur.

Dikkat

Sensörün performansı üzeri kapanmış konumdayken (örn. kar ve benzeri sebeplerle) düşer.

Park asistanı sisteminin performansı ağır yüklerden dolayı azalabilir.

Yüksek araçlar için (örn. off-road araçlar, mini van ve van tipi araçlar) özel koşullar geçerlidir. Bu araçların üst kısmındaki nesnelerin algılanması garanti edilemez.

Dar veya çok yumuşak nesneler gibi çok küçük refleksiyon kesitine sahip nesneler sistem tarafından algılanmayabilir.

Park asistanı, sensörlerin algılama aralığının dışında olan nesnelerle olabilecek çarpışmaları engelleyemez.

Not

Park asistanı sistemi fabrika tarafından takılı olan çekme tertibatını otomatik olarak algılar. Konnektör takıldığında devre dışı kalır.

Sensör, akustik veya mekanik etkilerden dolayı mevcut olmayan bir nesneyi algılayabilir.

Yakıt

Benzinli motorlar için yakıt

Sadece Avrupa standardı EN 228 veya E DIN 51626-1 veya benzerine uygun kurşunsuz benzin kullanılmalıdır.

Motorunuz bu standartlara uygun E10 yakıt ile çalışmaya uygundur. E10 yakıt % 10'a kadar biyo-etanol içermektedir.

Tavsiye edilen oktan sayısına sahip yakıtları kullanın ➔ 159. Çok düşük oktanlı yakıt avans vuruntusuna neden olabilir, motor gücünü ve torkunu düşürür ve yakıt tüketimini arttırır.

Dikkat

Manganez bazlı katkı maddeleri gibi metalik bileşikler içeren yakıt veya yakıt katkıları kullanmayın. Bunlar motorda hasara yol açabilir.

Dikkat

EN 228 veya E DIN 51626-1 veya eşdeğerine uymayan yakıt kullanılması tortu bırakır veya motorda hasara sebep olur ve garanti hakkınızı etkileyebilir.

Dikkat

Çok düşük oktanlı yakıt kullanılması, yakıtın kontrolsüz yakılmasına ve motorun hasar görmesine sebep olabilir.

Dizel motorlar için yakıt

Sadece EN 590 normuna uygun dizel yakıt kullanın.

Avrupa Birliği dışındaki ülkelerde sülfür konsantrasyonu 50 ppm olan Euro-Dizel yakıt kullanın.

Dikkat

EN 590 veya benzerine uymayan yakıt kullanılması motorda güç kaybına, yüksek aşınmaya veya motorda hasara sebep olur ve garanti hakkınızı etkileyebilir.

Deniz motoru mazotu, kalorifer yakıtları, Aquazole veya benzeri dizel-su emülsiyonları kullanmayınız. Dizel yakıtların benzinli motorlarda benzinin inceltilmesi için kullanılmasına izin verilmez.

Doğal gaz ile çalışan motorlar için yakıtlar

Metan gazı oranı yaklaşık % 78 - 99 olan doğal gazları kullanın. L sınıfı gazlar (düşük) yaklaşık % 78 - 87 oranında H sınıfı gazlar (yüksek) yaklaşık % 87 - 99 oranında metan içerir. Aynı metan gazı oranına sahip, kimyasal olarak işlenmiş ve kükürdü giderilmiş biogaz da kullanılabilir.

Sadece DIN 51624 düzenlemelerine uygun doğal gaz veya biogaz kullanın.

Likit gaz veya LPG kullanılmamalıdır.

Yakıt seçim tuşu

Orta konsoldaki düğmesine basarak benzin ve doğal gazla çalıştırma arasında geçiş yapın. LED'inin durumu güncel çalışma modunu gösterir.

• kapalı = doğal gaz kullanımı.
• yanıyor = benzin kullanımı.

Doğal gaz depoları boşaldığında, benzinle çalışma otomatik olarak devreye girer. Kontak kapatılana kadar Sürücü Bilgi Sisteminde (DIC) kontrol lambası ▪ yanar 75.

Yakıt olarak benzin kullanımında az da olsa performans ve tork kayıpları beklenebilir. Bu sebeple sürüş tarzını (örn. araç sollama) ve araç yüklerini (örn. karavan/römork çekme yükü) buna göre belirleyin.

Altı ayda bir O kontrol lambası yanana kadar, depo tam olarak boşalacak şekilde aracınızı sürün, sonra da yakıt doldurun. Bu işlem, benzin kullanımı için gerekli olan yakıt kalitesini ve sistem fonksiyonunu korumak için yapılmalıdır.

Deponun içinde korozyon meydana gelmemesi için depoyu düzenli aralıklarla tamamen doldurun.

Yakıt doldurma

Yakıt deposu dış kapağı, aracın sol arka tarafındandır.

Tehlike

Yakıt doldurmadan önce motoru durdurun ve eğer mevcutsa yanma odalı ısıtma sistemlerini kapatın. Cep telefonlarını kapatın.

Yakıt dolumu yapılırken ilgili yakıt dolum istasyonunun kurallarına uyunuz.

Tehlike

Yakıtlar yanıcı ve patlayıcı özelliği sahiptir. Sigara içmeyin. Bu tür maddelerin yakınında açık ateş veya kıvılcım oluşmasını engelleyin.

Aracın içinde yakıt buharının kokusu duyulursa, derhal arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.

Dikkat

Yanlış yakıt doldurulduğunda, aracı çalıştırmayın.

116 Sürüş ve kullanım

Yakıt dolum kapağını, kapağı elle çekerek açın.

Yakıt dolum kapağına anahtarı takın ve kilidi açmak için saatin tersi yönde çevirin.

Yakıt dolum kapağını çıkarmak için saatin tersi yönde döndürün.

Dikkat

Hasar oluşmasını önlemek için, yakıt dolum kapağı açıkken sürgülü yan kapıyı çalıştırmayı denemeyin.

Not

Modele bağlı olarak, sürgülü yan kapının yakıt dolum kapağı açık durumda iken tamamen açılmasını önleyen bir güvenlik sistemi ile donatılmış olabilir.

Sürgülü yan kapı ➔ 21.

Benzin veya dizel yakıt doldururken yakıt dolum kapağını (iç kapak) yakıt deposu kapağına (dış kapak) asın.

Yakıt doldurmak için, pompanın ucunu tamamen içeriye sokun ve açın.

Otomatik olarak kesildikten sonra, yakıt deposuna maksimum iki doz daha yakıt doldurulabilir.

Dikkat

Taşan yakıtı derhal silin.

Kapatmak için, yakıt dolum kapağını yerine yerleştirin ve saat yönünde döndürün.

Anahtarı yakıt dolum kapağına takın ve kilitlemek için saat yönünde döndürün, sonra da anahtarı alın.

Yakıt dolum kapağını kapatın.

Doğal gaz dolumu

Yakıt dolum kapağını açın.

⚠️ Uyarı

Gaz deposu sadece maksimum 250 bar'lık doldurma basıncı ile doldurulmalıdır. Sadece ısı dengelemeli akaryakıt istasyonunda dolum yaptırınız.

Depo dolum işlemi talimatlara uygun olarak bitirilmelidir, yani yakıt doldurma boğazının havası alınmalıdır.

Doğal gaz deposunun kapasitesi dış hava sıcaklığına, dolum basıncına ve dolum sistemi tipine bağlıdır.

Yakıt doldurduktan sonra, yakıt dolum kapağını kapatın.

Yurt dışında doğal gaz ile çalışan araçlar için kullanılan terimler:

Yurt dışında doğal gaz için kullanılan terimler:

Almanca Erdgas

Ingilizce CNG = Compressed Natural Gas

Fransizca GNV = Gaz Naturel (pour) Véhicules - veya - CGN = carburantgaz naturel

Sadece orjinal yakıt dolum kapağı kullanın. Dizel motorlu araçların özel yakıt dolum kapakları vardır.

Yakıt kesme sistemi

Belirli bir ağırlıktaki çarpışma durumunda, bir emniyet gereği olarak yakıt sistemi kesilir ve motor otomatik olarak kapanır.

Yakıt kesme sisteminin sıfırlanması; bkz. "Yakıt sistemi mesajları" ➔ 81.

Yakıt tüketimi - CO₂-emisyonları

Opel Combo'nun yakıt tüketimi (birleşik) 4,8 ile 7,7 l/100 km arasında değişir.

CO _2 emisyonu (kombine) 126 ile 179 g/km aralığında.

Aracınıza özel değerler için, araçla birlikte verilen Uyumluluk Sertifikası veya başka ulusal ruhsat belgelerine bakınız.

Genel Bilgiler

Resmi yakıt tüketimi ve özel CO₂ emisyonu rakamları standart donanımlı bir AB baz modeline göre verilmiştir.

Yakıt tüketimi ve CO₂ emisyonu verileri R (EC) No. 715/2007 direktifine (yürürlükteki versiyon) göre verilmiştir ve direktifte belirtildiği gibi araç ağırlığı çalışma sırasında göre göz önünde bulundurulmuştur.

Bu rakamlar farklı araç modelleri arasında bir karşılaştırma yapabilmek için verilmiştir ve belirli bir aracın gerçek yakıt tüketimini garanti etmezler.

İlave donanımlar belirtilen yakıt tüketimi ve CO₂ miktarlarından hafifçe daha yüksek değerler oluşmasına sebep olabilir. Bunun yanında yakıt tüketimi şahsi sürüş stili, yol şartları ve trafik durumuna bağlıdır.

Doğal Gaz

Yakıt tüketimi ile ilgili verilere referans yakıt G20 ile (Metan oranı % 99 - 100 mol) öngörülen sürüş koşulları altında ulaşılmıştır. Metan gazı oranı daha az olan doğal gaz kullanımında yakıt tüketimi belirtilen değerden sapabilir.

Çekme

Genel Bilgiler

Sadece aracınız için onaylanmış bir çekme tertibatı kullanın. Doğal gaz motorlu araçlarda özel karavan/römork çekme ekipmanı gerekebilir.

Çekme tertibatının iyileştirilmesi bir servis tarafından yapılmalıdır. Soğutma sistemi, sıcaklık koruma plakaları veya diğer ünitelerle ilgili olarak, araçta değişikliklerin yapılması gerekebilir.

Römork/karavan çekme tertibatının takılması durumunda çekme halkası girişi kapatabilir. Bu durumda çekme işlemi için topuzlu bağlantı çubuğunu kullanın. Topuzlu bağlantı çubuğunu daima araçta bulundurun.

Sürüş özellikleri, çekme ile ilgili tavsiyeler

Karavan/römorku bağlamadan önce çekme tertibatı topuzunu yağlayın. Bağlama topuzuna etki eden yalpalama hareketlerinin

sönümlenmesi için bir stabilizatörün kullanılması durumunda, bağlama topuzu yağlanmamalıdır.

Düşük sürüş performansına sahip karavan/römorklar ve müsaade edilen toplam ağırlığı 1300 kg'ın üzerinde olan karavan/römorklarda saatte 80 kmhızın aşılmasına müsaade edilmez.

Karavan/römork yalpalamaya başlarsa, daha yavaş sürün, direksiyonu düzeltmeye kalkmayın, acil durumlarda sert fren yapın.

Rampayı çıktığınız vitesle ve çıktığınız hızla inin.

Lastik basıncını azami yük için belirtilen değerlere göre ayarlayın 169.

Römork/karavan çekme

Karavan ve römork yükleri

Müsaade edilen karavan/römork çekme yük değerleri, araç ve motor özelliklerine bağlı azami değerlerdir ve bu değerlerin aşılmaması gerekir. Gerçek karavan/römork yükü,

karavan/römorkun gerçek toplam ağırlığı ile bağlı durumdayken bağlama topuzuna etki eden gerçek kuvvet yükü arasındaki farktır.

Aracınız için müsaade edilen karavan/römork yükü, araca ait resmi belgelerde belirtilmiştir. Aksi belirtilmiş olmadıkça müsaade edilen karavan/römork yükü azami % 12 meyile kadar geçerlidir.

Müsaade edilen karavan/römork yükü belirtilen eğime ve deniz seviyesinden 1000 metre yüksekliğe kadar geçerlidir. Yüksekliğin artması ile havanın özgül ağırlığının düşmesi neticesinde motor performansı ve tırmanma kabiliyeti azalır, bu nedenle her 1000 metre tırmanışta müsaade edilen toplam çekme ağırlığının % 10 oranında azaltılması gerekir. Hafif rampalı yolların kullanılması durumunda (% 8'den küçük, örn. otoyol) toplam çekme ağırlığının azaltılmasına gerek yoktur.

Müsaade edilen toplam çekme ağırlığı aşılmamalıdır. Müsaade edilen toplam çekme ağırlığı tip etiketinde belirtilmiştir 156.

Dikey bağlama soketi yükü

Karavan/römork tarafından bağlama topuzu üzerine etki eden kuvvet yükünü belirtir. Bu yük, karavani/ römorku yüklerken ağırlık dağılımını değiştirmek suretiyle ayarlanabilir.

Çekme aracının müsaade edilen azami dikey bağlama soketi yükü (75 kg), karavan/römork çekme tertibatı tip etiketinde ve araç belgelerinde belirtilmiştir. Özellikle ağır karavan/römorklar için daima azami bağlama soketi yükünü hedefleyin. Dikey bağlama soketi yükü asla 25 kg'dan daha az olmamalıdır.

Arka aks yükü

İzin verilen aks yükü değerleri (tip plakasına veya araç dokümanlarına bakınız) aşılmamalıdır.

Araç bakımı

Genel Bilgiler 120

Araç kontrolleri 121

Ampul değiştirme 127

Elektronik sistem 133

Araç takımları 136

Jantlar ve lastikler 137

Motorun ara kablo ile çalıştırılması 147

Çekme 148

Araç bakımı 150

Genel Bilgiler

Aksesuarlar ve araçta yapılan değişiklikler

Orijinal parça ve aksesuarları ve özellikle kendi aracınızın tipi için piyasaya sürülmüş olan yedek parçaları kullanmanızı öneririz. Yapılan devamlı piyasa kontrollerine rağmen, bu özellikleri başka ürünler için, bu ürünler ilgili makamların onayını almış veya bir başka şekilde garanti edilmiş olsalar dahi, biz takdir ve garanti edemeyiz.

Aracın hasar görmesini engellemek için, elektrik sisteminde hiçbir değişikliğin yapılmasına müsaade edilmez, örneğin ilave tüketicilerin bağlanması veya elektronik kontrol ünitelerine müdahale (Chip-Tuning).

Dikkat

Aracı trenle veya bir kurtarma aracı ile taşırken çamurluklar hasar görebilir.

Aracın depolanması

Aracın uzun süre kullanılmaması halinde alınacak önlemler

Eğer araç birkaç ay çalıştırılmayacaksa:

■ Aracı yıkayın ve pasta cila uygulayın.
■ Motor bölümü ve alt gövdedeki koruyucu kaplamayı kontrol edin ve gerekirse onarılmasını sağlayın.
■ Kapak ve kapıların plastik contalarını temizleyin ve koruyucu sürün.
■ Yakıt deposunu tamamen doldurun.
■ Motor yağını değiştirin.
■ Cam yıkama sistemi ve far yıkama sistemi sıvısını boşaltın.
■ Soğutma sıvısı seviyesini kontrol edin.
■ Lastik basıncını azami yük için belirtilen değerlere göre ayarlayın.

• Aracı kuru ve iyi havalanan bir mekana park edin. Aracın yuvarlanmasını önlemek için birinci veya geri vitesse geçin.
  ■ El frenini çekmeyin.
  ■ Motor kaputunu açın, tüm kapıları kapatın ve aracı kilitleyin.
  ■ Akünün eksi kutup bağlantısını sökerek araç şebekesinden ayırın. Tüm sistem fonksiyonlarının kapalı olduğundan emin olun, ör. hırsızlığı önleyici kilit sistemi.

Aracın tekrar kullanıma alınması

Aracı tekrar çalıştırmadan önce aşağıda belirtilen işlemleri yapın:

■ Akünün eksi kutup bağlantısını araç şebekesine tekrar bağlayın. Elektrikli camların elektronik ünitesini etkinleştirin.
■ Lastik basıncını kontrol edin.
■ Cam yıkama sistemini doldurun.
■ Motor yağ seviyesini kontrol edin.

■ Soğutma suyu seviyesini kontrol edin.
■ Gerekirse plakaları monte edin.

Servis ömrü sonu geri kazanım

Eski araçların geriye alınması ve eski araçların tekrar değerlendirilmesi ile ilgili bilgileri yetkili servislerden edinebilirsiniz. Bu işlemler, sadece aracın tekrar değerlendirilmesi ile ilgili yetkili bir merkez tarafından yapılabilir.

Doğal gazla çalışan araçların tekrar değerlendirilmesi, doğal gazlı araçlar konusunda yetkili bir servis merkezi tarafından yapılmalıdır.

Araç kontrolleri Çalışma yapılması

Motor bölmesindeki bütün kontroller sadece kontak kapatıldıktan sonra yapılmalıdır.

Soğutma vantilatörü kontak kapalıyken dahi beklenmedik bir anda çalışmaya başlayabilir.

122 Araç bakımı

Tehlike

Elektronik ateşleme sistemleri çok yüksek bir elektrik gerilimi ile çalışır. Dokunmayın.

Kaput

Açılması

Açma kolunu çekin ve orjinal konumuna geri getirin.

Emniyet mandalına bastırın ve motor kaputunu açın.

Kaputu açın ve destek çubuğunu dayayın.

Kapatılması

Kaputu indirin ve kilit dilinin içine yerleşmesini sağlayın. Kaputun yerleşip yerleşmediğini kontrol edin.

Motor yağı

Motor yağı seviyesini manuel olarak düzenli aralıklarda kontrol ederek motorun hasar görmesini önleyin. Doğru özelliklerdeki yağın kullanıldığından emin olun. Tavsiye edilen sıvılar ve yağlayıcılar 154.

Motor yağ seviyesi kontrolü sadece araç düz bir zeminde park edilmiş konumdayken yapılmalıdır. Motor çalışma sıcaklığında olmalı ve kapatıları en az 5 dakika olmuş olmalıdır.

Yağ seviyesi ölçüm çubuğunu çekin, temizleyin, yerine sokun, tekrar dışarı çekin ve motor yağ seviyesini okuyun. Ölçüm çubuğunu yerine sokun, yarım tur döndürün.

Motor yağı seviyesi MIN konumuna geldiğinde motor yağı ilave edin.

En son kullanılan motor yağının aynısını kullanmanızı tavsiye ederiz.

Motor yağı ölçüm çubuğunun üzerindeki MAX seviyesini geçmemelidir.

Dikkat

Doldurulan fazla yağın akıtlması veya emilmesi gerekir.

Kapasiteler 168.

Kapağı oturtun ve sıkın.

Motor soğutma suyu

Soğutma suyu yaklaşık -28 °C'ye kadar donma koruması sağlar. Çok düşük sıcaklıkların oluştuğu kuzey ülkelerinde fabrikada doldurulan antifriz yaklaşık -37 °C'ye kadar koruma sağlar.

Dikkat

Sadece onaylanmış antifriz kullanın.

Soğutma sıvısı seviyesi

Dikkat

Soğutma suyu seviyesinin çok düşük olması motor hasarlarına sebep olabilir.

Sistem soğuk olduğu zaman soğutma suyu seviyesi MIN ile MAX işareti arasında olmalıdır. Seviye düşük ise doldurun.

124 Araç bakımı

⚠️ Uyari

Soğutma suyu kapağını açmadan önce motorun soğumasını bekleyin. İçerideki yüksek basıncın yavaşça çıkması için soğutma kapağını dikkatle açın.

Doldurmak için temiz içme suyu ile karıştırılmış 1:1 soğutma sıvısı kullanınız. Eğer soğutma sıvısı yoksa, temiz içme suyu kullanınız. Kapağı oturtun ve sıkın. Soğutma sıvısı yoğunluğunu kontrol edin ve kayıp durumunda soğutma sıvısı kaybına neden olan arızanın bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.

Servo direksiyon yağı

Eğer haznedeki sıvı MIN işaretinin altına düşerse bir servise danışın.

Yıkama sistemi sıvısı

Temiz su ile doldurun ve suya biraz temizleme maddesi ve antifriz ilave ediniz.

Dikkat

Düşük veya aniden düşen sıcaklıklarda sadece yeterli antifriz yoğunluğuna sahip yıkama sıvısı koruma sağlayabilir.

Frenler

Bir gıcırtı sesi veya fren balatası aşınma kontrol göstergesinin ○ yanması fren balatasının minimum kalınlıkta olduğunu habercisidir.

Sürüşe devam edilebilir. En kısa zamanda fren balatalarının değişmesini sağlayın.

Fren balataları yenilendiğinde ilk kilometrelerde gereksiz sert frenleme yapmayın.

Fren balatası aşınma göstergesi (O) 71.

Fren hidroliği

⚠️ Uyarı

Fren hidroliği zehirli ve tahriş edicidir. Gözlere, cilde, kumaşa veya boyalı yüzeylere temas etmesine izin vermeyin.

Fren hidroliği seviyesi MIN ve MAX işaretinin arasında olmalıdır.

Fren hidroliğinde en küçük bir kirlilik fren sisteminin çalışmamasına yol açacağını dolayı dolum esnasında temizliğe çok dikkat edilmelidir. Bir kayıp söz konusu olduğunda, fren hidroliği kaybına neden olan arızanın bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.

Yalnızca yüksek performanslı fren hidroliği kullanmanızı tavsiye ederiz.

Fren ve debriyaj hidroliği ➔ 154.

Akü

Akü bakım gerektirmez, ancak bunun ön koşulu sürüş tarzının akünün yeterli şarj yapmasına imkan tanımasıdır. Aracın kısa mesafeli kullanımı ve sık sık motor çalıştırma işlemi akünün boşalmasına sebep olabilir. Elektrik tüketen cihazların gereksiz yere kullanımından kaçının.

Kullanılmış aküler ev çöpüne atılmamalıdır. Akülerin uygun bir geri dönüşüm merkezine bırakılması gerekir.

Aracın 4 haftadan daha uzun bir süre kullanılmaması akünün boşalmasına neden olabilir. Akünün eksi kutup bağlantısını sökerek araç şebekesinden ayırın.

Akünün kutup başlarını sadece kontak kapalı konumdayken bağlayın.

126 Araç bakımı

Akünün değiştirilmesi

Not

Bu paragrafta verilen talimatlar dışına çıkılması, stop-start sisteminin geçici olarak devre dışı kalmasına sebep olabilir.

Stop-start sistemi bulunan araçlarda, doğru akünün olduğundan emin olun.

Akü değişiminin Yetkili Servis tarafından yapılmasını tavsiye ederiz. Stop-start sistemi 99.

Akünün şarj edilmesi

⚠️ Uyari

Stop-start sistemli araçlarda, bir akü şarj cihazı ile şarj yaparken şarj potansiyelinin 14,6 voltu geçmemesine dikkat edin. Aksi takdirde aküde hasar oluşabilir.

Motorun ara kablo ile çalıştırılması 147.

Silecek lastiğinin değiştirilmesi

Silecek kolunu kalkmış pozisyonda kalıncaya kadar kaldırın, silecek lastiğini söküp çıkartmak için düğmeye basın.

Silecek lastiğini hafif açılı bir şekilde silecek koluna takın ve yerine oturana kadar itin.

Silecek kolunu hafifçe indirin.

Arka döner kapıdaki silecek lastiği

Silecek kolunu kaldırın, tespit klipsine bastırın ve basılı olarak tutarak silecek lastiğini ayırın.

Silecek lastiğini hafif açılı bir şekilde silecek koluna takın ve yerine oturana kadar itin.

Silecek kolunu hafifçe indirin.

Arka kapaktaki silecek lastiği

Silecek kolunu kaldırın ve silecek lastiğini ayırmak için tutma klipslerine bastırın.

Silecek lastiğini silecek koluna takın ve yerine oturana kadar itin.

Silecek kolunu hafifçe indirin.

Ampul değiştirme

Kontağı kapatın ve gerekli düğmeyi veya kapıları kapatın.

Yeni ampulleri sadece soketlerinden tutun! Ampul camını çıplak elle tutmayın.

Değişim esnasında aynı özellikleri ampül kullanın.

Uzun huzmeli far ampullerini motor bölümü içinden değiştirin.

Halojen farlar

Ön farlar, kısa far/yan lamba 1 (dış ampul), uzun far/gündüz sürüş farı 2 (iç ampul) için ayrı sistemlere sahiptir. Ampullere erişmek için koruyucu kapakları çekin.

Kısa huzmeli far

1. Koruyucu kapağı sökün.
2. Konnektörü ampulden çekip çıkarın.
3. Kablo klipsini ayırın ve ampulü reflektörden çıkarın.

1. Yeni ampulü reflektöre takın bu sayede ampul tespit kulakları reflektördeki girintilere göre hizalanır.
2. Soketi ampule yerleştirin.
3. Kablo klipsini bağlayın.
4. Koruyucu kapağı takın.

Uzun huzmeli far

1. Koruyucu kapağı sökün.
2. Konnektörü ampulden çekip çıkarın.
3. Kablo klipsini ayırın ve ampulü reflektörden çıkarın.

1. Yeni ampulü reflektöre takın bu sayede ampul reflektördeki girintilere göre hizalanır.
2. Kablo klipsini, priz soketini ampule bağlayın.
3. Koruyucu kapağı takın.

Yan lamba

1. Koruyucu kapağı sökün.

Yan lamba ampul duyunu saatin tersi yönde çevirerek reflektörden çıkarın.

1. Ampulü soketten çıkartın, yeni ampulü takın.

2. Ampul duyunu reflektöre takın.

3. Yerine oturması için saat yönünde döndürün.

4. Koruyucu kapağı takın.

Gündüz sürüş farı

1. Koruyucu kapağı sökün.

1. Yan lamba ampul duyunu saatin tersi yönde çevirerek reflektörden çıkarın.
2. Ampulü soketten çıkartın, yeni ampulü takın.

3. Ampul duyunu reflektöre takın.

4. Yerine oturması için saat yönünde döndürün.

5. Koruyucu kapağı takın.

Ön sinyal lambası

1. Koruyucu kapağı sökün.

1. Ampul duyunu saatin tersi yönde çevirerek reflektörden çıkarın.

2. Ampulü duy içine hafifçe bastırın, saatin tersi yönde döndürün ve çıkarın. Yeni ampulü takın.

3. Ampul duyunu reflektöre takın.

4. Yerine oturması için saat yönünde döndürün.

5. Koruyucu kapağı takın.

Arka lambalar

1. Üç tespit vidasını çıkarın.
2. Aydınlatma mahfazasını araçtan çıkarın.
3. Konnektör soketini ampul duyundan ayırın.

1. Dört tespit vidasını tornavida kullanarak ayırın. Geri vites lambasının ampul duyunu saatin tersi yönde döndürün ve ampulü değiştirin.
2. Ampul duyunu ve contayı aydınlatma mahfazasından çıkarın.
3. Ampulü soket içine biraz bastırın, saat yönünün tersine döndürün ve dışarı çıkarın. Yeni ampulü takın.

Fren lambası (1)

Sinyal lambası (2)

Arka lamba (3)

Arka lamba/sis lambası (4)

1. Contayı, doğru şekilde yerleştiginden emin olarak ampul duyuna takın. Ampul duyunu, doğru şekilde yerleştiginden emin olarak aydınlatma mahfazasına takın. Bir tornavida kullanarak dört tespit vidasını sıkın.

2. Geri vites lambası ampul duyunu takın ve sikmak için saat yönünde döndürün.

3. Konnektör soketini bağlayın.

4. Aydınlatma mahfazasını, doğru şekilde yerleştiginden emin olarak gövdeye takın. Üç tespit vidasını sıkın.

Yan dönüş sinyali lambaları

Lamba değişimini sadece bir servise yaptırın.

Yükseğe monteli üçüncü fren lambası

Lamba değişimini sadece bir servise yaptırın.

Plaka lambası

Bagaj kapağı

1. Tornavidayı oklarla gösterildiği şekilde takın, yana bastırın ve ampul mahfazasını serbest bırakın.

1. Ampul mahfazasından çıkarmak için ampul duyunu saatin tersi yönde döndürün. Ampulü çekerek çıkarın.
2. Ampulü değiştirin.
3. Ampul tutucuyu ampul yuvasına yerleştirin ve saat yönünde çevirin
4. Ampul mahfazasını doğru şekilde yerleştiginden emin olarak takın.

Arka kapılar

1. Tornavidayı oklarla gösterildiği şekilde takın, sola bastırın ve ampul mahfazasını serbest bırakın.
2. Ampulü hafifçe yaylı kelepçeye doğru bastırın ve dışarı çıkarın.
3. Ampulü değiştirin.
4. Ampul mahfazasını doğru şekilde yerleştiginden emin olarak takın.

İç lambalar

Ön ve arka aydınlatma lambaları

1. Camı yassı bir tornavida ile çıkartın.
2. Arka kapağı açın.
3. Ampulü yenisiyle değiştirin.
4. Arka kapağı kapatın.
5. Camları tekrar takın.

132 Araç bakımı

Ön iç aydınlatma lambası, Okuma lambaları

1. Camı yassı bir tornavida ile çıkartın.
2. Arka kapağı açın.
3. Ampulleri yenileriyle değiştirin.
4. Arka kapağı kapatın.
5. Camları tekrar takın.

Çıkartılabilen arka aydınlatma lambası

1. Lamba grubunun üst tarafından düğmeye basarak açın ve çıkartmak için hafifçe aşağıya doğru çekin.

1. Lamba grubunu düz uçlu bir tornavida ile resimde gösterilen yerlerden dışarıya çıkartın.
2. Ampulü yenisiyle değiştirin.
3. Lambayı tekrar yerine takın.

Gösterge panosu aydınlatması

Lamba değişimini sadece bir servise yaptırın.

Elektronik sistem

Sigortalar

Arızalı sigorta ile sağlam sigorta aynı verilere sahip olmalıdır.

Araçta iki sigorta kutusu bulunmaktadır:

■ motor bölmesinin sağında, akünün yanında
■ gösterge panosunun alt kısmında, sürücü tarafından bulunan bir kapağın arkasında

Bir sigortayı değiştirmeden önce, ilgili anahtarı veya kontağı kapatın.

Bir sigortanın arızalı olduğu telinin erimiş olmasından anlaşılır. Yeni bir sigorta ancak arızanın nedeni tespit edilip giderildikten sonra takılmalıdır.

Bazı fonksiyonlar birkaç sigorta aracılığıyla korunur.

Fonksiyonsuz sigortalar yerleştirilmiş olabilir.

Sigorta çıkarıcısı

Sigortaları çıkarmak için bir sigorta ayırıcı kullanın.

134 Araç bakımı

Sigorta çıkarıcısını üstten veya yandan farklı modellerdeki sigortalara yerleştirin ve ilgili sigortayı dışarı çıkarın.

Motor bölmesi sigorta kutusu

Sigorta kutusu motor bölmesinin sağında, akünün yanında bulunur. Koruyucu kapağı çıkartıp sigortalara erişmek için, iki vidayı sökün (resme bakın).

No. Akım devresi

F09 Arka kapı şalteri

F10 Korna

F14 Uzun huzmeli far

F15 PTCI isitici

F19 Klima sistemi

F20 Isitmalı arka cam

F21 Yakıt pompası

F30 Sis farları

F84 CNG sistemi

F85 Aksesuar prizleri

F86 Çakmak, ısıtmalı koltuklar

F87 Stop-start sistemi

F88 Ayna ıstıcısı

Arızalı sigortaları değiştirdikten sonra, sigorta kutusu kapağını tekrar takın.

Sigorta kutusu kapağı doğru şekilde kapatılmadığında arıza meydana gelebilir.

Gösterge panosu sigorta kutusu

Sigorta kutusu gösterge panosunun alt kısmında, sürücü tarafından bulunan bir kapağın arkasında bulunur.

No. Akım devresi

F12 Sağ kısa huzmeli far
F13 Sol kısa far, far seviye ayarlaması
F31 Sigorta kutusu röleleri, gövde kontrol ünitesi röleleri
F32 İç aydınlatma lambaları
F36 Diyagnoz konnektörü, klima kontrol sistemi, Bilgi ve Eğlence Sistemi
F37 Gösterge paneli, fren sistemi
F38 Merkezi kilit sistemi
F43 Cam yıkama sistemi
F47 Elektrik kumandalı camlar
F48 Elektrik kumandalı camlar
F49 Yan aynalar, Bilgi ve Eğlence Sistemi, park asistanı
F51 Bilgi ve Eğlence sistemi, fren sistemi, debriyaj
F53 Gösterge paneli

No. Akım devresi

F94 Bagaj bölümündeki aksesuar prizi
F95 Çakmak, aksesuar prizi
F96 Çakmak, aksesuar prizi
F97 Isitmalı ön koltuk
F98 Isitmalı ön koltuk

Araç takımları

Van

Takımlar ve araç kriko ekipmanı ön koltuğun arkasındaki eşya saklama bölümündedir.

Combo Tour

Takımlar ve araç kriko ekipmanı bagaj bölümündedir.

Jantlar ve lastikler

Lastik ve jant durumu

Keskin kenarlar üzerinden yavaşça ve mümkün olduğunca dik açı ile geçin. Keskin kenarların üzerinden geçmek lastik ve tekerleklere zarar verebilir. Park ederken, lastiklerin kaldırım kenarına dayanmamasına dikkat edin.

Düzenli olarak tekerleklerde hasar olup olmadığını kontrol edin. Hasar veya anormal aşınma olması durumunda bir servise başvurun.

Kış lastikleri

Kış lastikleri dışarıdaki sıcaklığın 7 °C'nin altında olduğu durumlarda güvenliği arttırır ve bu nedenle bütün tekerleklere takılmalıdır.

Ebatları 185/65 R15, 195/65 R15 ve 195/60 R16 C olan lastiklere kış lastiği olarak izin verilir.

Ülkelere özgü uygulamalara uygun olarak hız etiketini sürücünün görüş alanına yapıştırın.

Lastik tanımlamaları

Örneğin 215/60 R 16 95 H

215 = Lastik genişliği, mm

60 = Enine kesit oranı (yüzdesel olarak lastik yüksekliğinin lastik genişliğine olan oranı)

R = Lastik kemeri yapı türü: Radyal

RF = Yapı türü: RunFlat

C = Ticari amaçlı kullanım

16 = Jant çapı / inç cinsinden

95 = Taşıma kapasitesi tanım numarası, örneğin: 95 değeri 690 kilograma karşılık gelmektedir.

H = Hiz tanım kodu

Hız tanım kodu:

Q = 160 km/saate kadar

S = 180 km/saate kadar

T = 190 km/saate kadar

H = 210 km/saate kadar

V = 240 km/saate kadar

W = 270 km/saate kadar

Lastik hava basıncı

Lastik hava basınçlarını, en az 14 günde bir ve uzun bir yolculuğa çıkmadan önce lastikler soğukken kontrol edin. Stepneyi de kontrol etmeyi unutmayın. Bu durum, lastik basıncı kontrol sistemine sahip olan araçlar için de geçerlidir.

Sübap kapağını çevirerek açın.

Lastik basınçları için ➔ 169. sayfaya ve kapı çerçevesindeki etikete bakın.

Buradaki lastik hava basıncı bilgileri soğuk lastikler için geçerlidir. Ayrıca bu bilgiler hem yaz hem de kış lastiklerinde dikkate alınmalıdır.

Stepneyi daima azami yük için geçerli olan lastik basıncı ile doldurun.

Lastik hava basınçlarının belirtilen değerlerden daha yüksek veya daha düşük olması, güvenliği, aracın kullanımı, rahatlığı ve yakıt tasarrufunu olumsuz yönde etkiler ve lastik aşınmasını hızlandırır.

⚠️ Uyarı

Lastik hava basıncı öngörülen değerin altında ise, bu durum lastiğin önemli miktarda ısınmasına ve içten hasara uğramasına neden olarak, yüksek hızlarda lastik tabanının yarılmasına, hatta lastiğin patlamasına yol açabilir.

Diş derinliği

Profil derinliğini düzenli olarak kontrol edin.

Lastikler, profil derinlikleri 2-3 mm olduğu zaman, emniyet açısından yenilenmelidir. (Kış lastiklerinde bu derinlik 4 mm'dir.)

Güvenlik nedenleriyle, bir aks üzerindeki lastiklerin sırt derinliğinin 2 mmden fazla değişmemesi gerektiği tavsiye edilir.

Kanunen müsaade edilen asgari profil derinliğine (1,6 mm), lastik aşınma göstergelerine (TWI) kadar aşındığı zaman erişilmiş olur. Göstergelerin yerleştirildiği yerler, lastiğin yanaklarında bulunan işaretlerle gösterilmektedir.

Ön lastiklerde, arkadakilerden daha fazla bir aşınma görüldüğünde, belirli sürelerde öndeki lastiklerle arkadakilerin yerlerini değiştirin. Lastiklerin dönüş yönünün değişiklik öncesi konumdaki gibi olmasına dikkat edin.

Lastikler kullanılmadığı zaman bile yıpranır. Lastikleri, 6 senede bir değiştirmenizi tavsiye ederiz.

Lastik ve tekerlek ebadının değiştirilmesi

Fabrikada takılan lastiklerden daha büyük lastikler kullanıldığında, elektronik kilometre sayacının muhtemelen yeniden programlanması, nominal lastik basıncının ayarlanması veya araçta başka değişikliklerin yapılması gerekebilir.

Lastik büyüklüğünün değiştirilmesi durumunda lastik hava basınçlarını gösteren etiketin de değiştirilmesi gerekir.

⚠️ Uyarı

Uygun olmayan lastik veya jantların kullanılması, bir kaza ile sonuçlanabilir ve fabrikanın genel işletme izinlerinin ortadan kalkmasına yol açabilir.

Tekerlek kapakları

Sadece müsaade edilen ve böylece ilgili tekerlek/lastik kombinasyonu şartlarına uygun olan jant kapakları ve lastikler kullanılmalıdır.

Müsaade edilmeyen jant kapaklarının ve lastiklerin kullanılması durumunda, lastiklerde jant koruma kenarı bulunmamalıdır.

Jant kapakları fren soğutmasına zarar vermemelidir.

⚠️ Uyarı

Uygun olmayan lastiklerin veya jant kapaklarının kullanılması ani hava basıncı kaybına ve böylece kazalara yol açabilir.

Lastik zincirleri

Lastik zincirleri sadece tahrikli tekerleklere (ön aksa) takılabilir.

Lastik taban ve lastik iç yanakları üzerinden zincir kilidi ile birlikte 10 mm'den fazla taşmayan ince baklalı zincir kullanın.

Lastik zincirleri takıldığında 50 km/sa hızını aşmayın.

⚠️ Uyari

Hasarlar, lastiğin patlamasına neden olabilir.

Lastik onarım seti

Lastik tabanında oluşan ufak lastik hasarları lastik tamir seti ile giderilebilir.

Batan maddeyi lastikten çıkarmayın.

Lastikteki 4 mm'den daha büyük hasarlar veya lastik yan yüzeyindeki hasarlar lastik onarım seti ile onarılamaz.

⚠️ Uyari

80 km/h'dan hızlı gitmeyin.

Uzun bir süre için kullanmayın.

Direksiyon hakimiyeti ve sürüş kabiliyeti azalabilir.

Lastiğin patlaması durumunda aşağıda belirtilenleri yapın:

Park frenini çekin ve birinci veya geri vitesse takın.

Van

Lastik onarım seti ön koltuğun altında veya torpedo gözünde bulunur.

Combi

Lastik onarım seti bagaj bölümünde sağ taraftaki kapağın arkasındadır.

1. Lastik onarım setini araçtan çıkarın.
2. Kompresörü çıkarın.
3. Kompresörü lastiğin yanına dik olarak yerleştirin.
4. Patlak lastiğin supap kapağını çıkarın.

1. Esnek doldurma hortumunu lastik supabına takın.
2. Kompresör üzerindeki düğme O konumunda olmalıdır.
3. Kompresör elektrik kablosunu aksesuar soketine veya çakmak soketine bağlayın.

Akünün boşalmasını önlemek için motorun açık durumda olmasını tavsiye ederiz.

1. Kompresör üzerindeki iki pozisyonlu düğmeyi I konumuna getirin. Lastik, sızdırmazlık maddesi ile doldurulur.
2. Sızdırmazlık maddesinin tamamı lastiğin içine pompalanır. Ardından lastik şiirilir.
   Lastik hava basınçları ➔ 169. Doğru basınç değerine ulaşıldığında kompresörü kapatın.
3. 5 dakika içinde 1,5 bar basınç sağlanmazsa, lastik onarım setini çıkarın. Aracı bundan sonra bir tekerlek devri kadar hareket ettirin. Lastik tamir setini tekrar

bağlayın ve dolum işlemini 5 dakika boyunca devam ettirin. 5 dakika içinde halen 1,8 bar basınç sağlanamıyorsa, lastik oldukça kötü hasar görmüş. Bir servise başvurun.

Kompresörü 20 dakikadan fazla çalıştırmayın.

1. Lastik tamir setini çıkarın.
2. Akan sızdırmazlık maddesini bir bezle silin.
3. Sızdırmazlık maddesi şişesinden müsaade edilen azami hızı gösteren etiketi çıkarın ve sürücü görüş alanındaki bir yere yapıştırın.
4. Sızdırmazlık maddesinin lastikte homojen bir şekilde dağılması için hemen sürüşe devam edin. Yaklaşık 10 km (en geç 10 dakika) sonra aracınızı durdurun ve lastik hava basıncını kontrol edin. Bunun için hava hortumunu doğrudan lastik supabına ve kompresöre vidalayın.

Lastik hava basıncı 1,8 bar basınçtan daha fazla ise, basıncı öngörülen değere göre düzeltin. Basınç kaybı oluşmayana kadar işlemi tekrarlayın.

Lastik hava basıncı 1,8 bar basınçtan daha az ise, aracın kullanılmasına artık müsaade edilmez. Bir servise başvurun.

1. Lastik tamir setini bagaj bölümündeki yerine koyun.

Not

Onarılmış lastik sürüş konforunu oldukça azaltır, bu sebeple bu lastiği en kısa zamanda değiştirin.

Sıra dışı gürültü veya kompresörün aşırı ısınması neticesinde kompresörü kapatın ve soğumaya bırakın.

Lastik tamir setinin son kullanma tarihine dikkat edin. Son kullanma tarihinin geçmesinin ardından sızdırmazlık özelliği kalmaz. Sızdırmazlık maddesi şişesi üzerindeki kullanma süresini dikkate alın.

Kullanılan sızdırmazlık maddesi şişesini değiştirin. Kullanılmış lastik tamir setinin kanuni talimatlara uygun olarak atılmasını sağlayın.

Kompresör ve sızdırmazlık maddesi yaklaşık -20 °C'den itibaren kullanılabilir.

Sızdırmazlık maddesi kutusunu değiştirme

Sızdırmazlık maddesi kutusunu değiştirmek için:

1. Kompresör hava hortumunu ayırın.

1. Kutuyu kaldırmak için saatin tersi yönde döndürün.
2. Yeni kutuyu takın ve saat yönünde çevirin.
3. Kompresör hava hortumunu kutuya bağlayın ve esnek doldurma borusunu kendi yerine yerleştirin.

Tekerlek değiştirme

Bir stepne yerine lastik tamir seti konulmuş olabilir ↗ 140.

Aşağıda belirtilen hazırlıkları yapın ve açıklamaları dikkate alın:

• Aracı düz, sağlam ve kaygan olmayan bir zemin üzerine park edin. Ön tekerleklerin düz bakması gerekir.
  ■ Park frenini çekin ve birinci veya geri vitesse takın.
  ■ Stepneyi çıkarın ➔ 144.
  ■ Asla birden fazla tekerleği aynı anda değiştirmeyin.
  ■ Krikoyu yalnız tekerlek patladığında tekerleği değiştirmek için kullanın, yaz ve kış lastiği değişikliklerinde kullanmayın.
  ■ Krikonun dayandığı zemin yumuşaksa, krikonun altına maksimum 1 cm kalınlığında sağlam bir altlık konulmalıdır.
  ■ Kaldırılmış olan araçta yolcu veya hayvan bulunmamalıdır.
  ■ Krikoyla kaldırılmış olan bir aracın altına asla girmeyin.

■ Araç kriko ile kaldırılmış konumdayken, motoru çalıştırmayın.
■ Tekerleği takmadan önce tekerlek somunlarını ve dişleri temiz bir bezle silin.

⚠️ Uyarı

Tekerlek civatasını, somununu ve tekerlek somunu konisini yağlamayın.

1. Bijon kapaklarını tornavidayla çektirerek yuvasından çıkarın. Uygun bir alet kullanarak jant kapağını çekip çıkarın.
2. Tekerlek bicon anahtarını emniyetli şekilde takın ve her tekerlek somununu yarım tur döndürerek gevşetin.

1. Araç kriko noktaları önde ve arkada yer alır.

1. Krikoyu gereken yüksekliğe ayarlayın. Kriko direkt olarak kaymayacağı şekilde kriko destekleme noktasının altına yerleştirilmelidir.

144 Araç bakımı

Krikoyu doğru şekilde hizalayın, tekerlek zeminden yükselene kadar söndürün.

1. Bijon civatalarını gevşetin.
2. Tekerleği değiştirin. Stepne 144.
3. Bijon civatalarını takın.
4. Aracı indirin.

5. Bijon anahtarını üzerine yerleştirin ve bijon civatalarını çaprazlama sıkın. Sıkma torku 85 Nm (çelik jant) veya 120 Nm (alaşım jant).

6. Jant kapağının arkasındaki supap sembolü jant supabına doğru bakmalıdır. Bijon kapaklarını takın.

7. Değiştirilen tekerleği ➔ 144 ve araç takımlarını kaldırın ➔ 136.
8. Yeni monte edilen tekerleğin lastik hava basıncını ve tekerlek bijonlarının sıkma torkunu kontrol edin.

En kısa zamanda hasarlı lastiğin değişmesini sağlayın.

Stepne

Bir stepne yerine lastik onarım seti 140 konulmuş olabilir.

Stepne, araçtaki diğer lastiklerin ebadına ve kullanılan ülkenin kurallarına bağlı olarak geçici bir lastik olarak sınıflandırılabilir.

Dikkat

Diğer tekerleklerden daha küçük olan bir stepnenin kullanımı sürüş şartlarını etkileyebilir. En kısa zamanda hasarlı lastiğin değişmesini sağlayın.

Model varyantına bağlı olarak, stepne zeminin altında ya da bagaj bölümünde saklanır.

1. Uzatma çubuğu 2'yi tekerlek bicon anahtarı 1'e takın. Araç takımları ➔ 136.

1. Tekerlek bicon anahtarını bagaj bölümü zeminindeki açıklığa takın.
2. Stepneyi zeminden alçaltmak için tekerlek bicon anahtarını döndürün.

1. Stepneyi aracın altından çıkarın.

1. Düğme 2'nin vidasını açın ve kablo bağlantısı 1'i stepneden ayırın.

2. Tekerleği değiştirin.

3. Yerleştirilen tekerleği, tekerleğin dışı aşağıya bakacak şekilde aracın arkasına konumlandırın.

1. Janttaki delik aracılığıyla tutucu 1'i geçin, tespit pimini civata deliklerinden birine takın ve düzme 2 ile sabitleyin.
2. Tekerlek bicon anahtarını bagaj bölümü zeminindeki açıklığa takın ve stepneyi tamamen yükseltmek için döndürün.

En kısa zamanda hasarlı lastiğin değişmesini sağlayın.

CNG araçları

CNG'li araçlar; stepne bagaj bölümünde bulunur.

1. Tekerlek bicon anahtarını kullanarak iki civatayı ayırın ve stepneyi braketten çıkarın. Araç takımları 136.

2. Tekerleği değiştirin.

1. Yerleştirilen stepneyi, tespit piminin doğru şekilde hizalandığından emin olarak brakete konumlandırın.
2. Tekerlek bicon anahtarını kullanarak iki civatayı sıkın ve stepneyi sabitleyin.

En kısa zamanda hasarlı lastiğin değişmesini sağlayın.

Direksiyonel tabanlı lastikler

Lastikler, öngörülmüş olan dönme yönü sürüş istikametinde dönecek şekilde monte edilmelidir. Dönme

yönü, lastiklerin yanağında bulunan bir sembol (örneğin bir ok) ile belirlenmiştir.

Aşağıdaki bilgiler dönme yönünün tersine monte edilmiş olan lastikler için geçerlidir:

■ Sürüş şartları etkilenebilir. En kısa zamanda hasarlı lastiğin değişmesini sağlayın.
■ Özellikle ıslak ve karlı yol yüzeylerinde aracı daha dikkatli sürün.

Motorun ara kablo ile çalıştırılması

Takviye ile çalıştırma

Hızlı şarj cihazı ile çalıştırmayın.

Aküsü boşalmış olan bir aracın motorunu, başka bir aracın aküsü ve ara kablo ile çalıştırın.

⚠️ Uyarı

Motorun ara kablo ile çalıştırılması işlemi çok dikkatli bir şekilde yapılmalıdır. Aşağıdaki talimatlardan herhangi bir sapma, akünün patlamasından doğan yaralanmalara ve aynı zamanda her iki araçtaki elektrik donanımının hasarına yol açabilir.

⚠️ Uyarı

Akünün gözlere, cilde, kumaşa veya boyalı yüzeylere temas etmesine izin vermeyin. Akü içindeki elektrolit, direkt temas

halinde yaralanma ve hasara neden olabilecek olan sülfürik asit içermektedir.

■ Aküyü asla açık alev veya kıvılcıma yaklaştırmayın.
■ Boşalmış bir akü 0 °C sıcaklıklarda dahi donmuş olabilir. Donmuş bir aküyü marş ara kablosu bağlamadan önce, mutlaka çözülmesini sağlayın.
■ Akü ile ilgili çalışmalarda koruyucu gözlük ve koruyucu elbise kullanın.
■ Aynı voltaja sahip (12 Volt) bir yardımcı akü kullanın. Yardımcı akünün kapasitesi (Ah) şarj edilmekte olan akünün kapasitesinden önemli ölçüde düşük olmamalıdır.
■ Kablo uçları izolasyonlu ve kablo kesiti en az 16 mm ^2 , dizel motorlarda 25 mm ^2 , olan marş ara kablosu kullanın.
■ Boşalmış olan aküyü araçtan ayırmayın.
■ Gereksiz elektrik tüketicilerini kapatın.

■ Takviye çalışması yaptığınız süre içinde akünün üzerine eğilmeyin.
■ Kablo kutup başlarından birisi diğer kablonun kutup başına değmemelidir.
■ Araçlar çalıştırma yardımı esnasında birbirine değmemelidir.
■ El frenini çekin, vites boşa alın.

Kablo bağlantı sırası:

1. Kırmızı kabloyu yardımcı akünün artı kutbuna bağlayın.
2. Diğer kırmızı kabloyu, boşalmış olan akünün artı kutbuna bağlayın.

148 Araç bakımı

1. Siyah kablonun bir ucunu yardımcı akünün eksi kutbuna bağlayın.
2. Siyah kablonun diğer ucunu aracın bir şase noktasına – örneğin motor bloğuna veya motor bağlantısındaki vida bağlantısına bağlayın. Bağlantıyı boşalan aküden mümkün olduğunca uzak bir yerde (en az 60 cm) gerçekleştirilirin.

Kabloları motor bölmesinde dönen parçalara temas etmeyecek şekilde yerleştirin.

Motorun çalıştırılması:

1. Takviye sağlayan aracın motorunu çalıştırın.
2. 5 dakika sonra diğer aracın motorunu çalıştırın. Aküsü boşalmış olan araca 1'er dakika aralıklarla marş basılmalı ve marş basma 15 saniyeden uzun sürmemelidir.

3. Her iki motoru, kablolar bağlı olarak yaklaşık 3 dakika süreyle rölantide çalıştırın.

4. Akım yüklenen araçtaki bir elektrik tüketicisini (örneğin aydınlatma, arka cam ıstıcısı) açın.

5. Kabloları sökerken yukarıdaki işlem sırasının tam tersini uygulayın.

Çekme

Aracın çekilmesi

Bir tornavidayla dikkatlice kaldırarak kapağı serbest bırakın. Bir hasara sebep vermemek için, tornavida ile çerçeve arasına bir bez yerleştirin.

Çekme halkası araç takımları ile birlikte muhafaza edilir ➔ 136.

Çekme halkasını vidalayın ve dayanak noktasına kadar sıkıp yatay konuma getirin.

Çekme halatını - daha iyisi bir çekme çubuğunu - halkaya bağlayın.

Dikkat

Çekme gözü aracı kurtarmak için değil, sadece çekmek için kullanılmalıdır.

Direksiyon kilidini açmak ve fren lambalarının, kornanın ve cam sileceklerinin çalışmasını sağlamak için kontağı açın.

Şanzımanı rölantiye alın.

Not

Otomatik fonksiyonlu manuel şanzımanlı (MTA) araçlarda vites boşa alınamazsa, araç sadece tahrik edilen tekerlekler yerden kaldırılarak çekilebilir.

Dikkat

Aracınızın kalkışını yavaşça yapın. Hızlı ve ani kalkış yapmayın. Müsaade edilmeyen yüksek çekme kuvvetleri araca hasar verebilir.

Kontak kapalı iken frenleme ve direksiyon çevirmek için daha fazla kuvvet uygulamak gerekir.

Hava sirkülasyon sistemini açın ve çekici aracın egzoz gazları aracın içine girmemesi için camları kapatın.

Bir servise başvurun.

Çekme işleminin ardından çekme halkasını döndürerek çıkarın ve kapağı yerine takın.

Başka bir aracın çekilmesi

Kapağın yanındaki yuvaya bir tornavida sokun. Tornavidayı yükselterek kapağı dikkatlice çıkarın.

Bir hasara sebep vermemek için tornavida ile çerçeve arasına bir bez yerleştirin.

Çekme halkası araç takımları ile birlikte muhafaza edilir 136.

Çekme halkasını vidalayın ve dayanak noktasına kadar sıkıp yatay konuma getirin.

Çekme halatını - daha iyisi bir çekme çubuğunu - halkaya bağlayın.

Çekme halkası sadece araç çekmek için kullanılmalıdır, araç kurtarma çalışmalarında kullanılmamalıdır.

Dikkat

Aracınızın kalkışını yavaşça yapın. Hızlı ve ani kalkış yapmayın. Müsaade edilmeyen yüksek çekme kuvvetleri araca hasar verebilir.

Çekme işleminin ardından çekme halkasını çıkarın.

Kapağı takın.

Araç bakımı

Dış bakım

Kilitler

Kapı kilitleri fabrika tarafından yüksek değerli bir kilit silindir yağı ile greslenmiştir. Buz çözücü maddeleri sadece mecbur kalınan durumlarda kullanın, çünkü kapı kilit yağlarını gideren bir etkisi vardır ve kilitlerin çalışmasını etkiler. Buz çözücü maddeler kullandıktan sonra kapı kilitlerinin bir servis tarafından yeniden greslenmesini sağlayın.

Yikama

Aracınızın boyası çevre koşullarından etkilenir. Aracınızı düzenli olarak yıkayın ve pasta cila uygulayın. Araç yıkama tesislerini kullandığınız zaman, yıkamadan sonra pasta cila programına sahip bir servisi seçin.

Kuş pisliği, ölü haşarat, reçine, polen tozu ve benzeri nesneler boyaya nüfuz eden zararlı maddeler

içermektedir ve boya hasarına neden olabileceklerinden derhal yıkanarak çıkarılmaları gerekir.

Araç yıkama tesislerini kullandığınız zaman yıkama cihazı imalatçısinin talimatlarını dikkate alın. Cam sileceği ve arka cam sileceği kapalı olmalıdır. Anteni ve tavan üstü bagaj taşıyıcısını vs. sökün.

Aracınızı elle yıkadığınız takdirde, çamurlukların iç kısımlarını da su ile iyice durulayın.

Açık kapılar üzerindeki kenar ve katlanma yerlerini, kapakları ve bunların örttüğü alanları temizleyin.

Dikkat

Daima pH değeri 4 ile 9 arasında olan bir temizlik maddesi kullanın.

Sıcak yüzeylerde temizlik maddesi kullanmayın.

Tüm kapıların menteşelerinin bir servis tarafından greslenmesini sağlayın.

Motor bölmesini buhar püskürtücü temizleyiciler veya diğer yüksek basınçlı temizleme cihazları ile temizlemeyin.

Aracı iyice durulayın ve güderi ile kurulayın. Güderiyi sık sık çalkalayın. Boya ve cam yüzeyler için ayrı güderi kullanın: Ön cam üzerinde kalabilecek pasta cila kalıntıları görüşü bozabilir.

Zift lekeleri asla sert cisimlerle çıkarılmamalı. Bunun yerine zift çıkarma spreyi ile derhal temizlenmelidir.

Diş aydınlatma

Far ve lamba kapakları plastik maddeden yapılmıştır. Buz kazıcı, ovalama gerektiren veya aşındırıcı temizleme maddelerini kullanmayın ve kuru temizleme yapmayın.

Pasta ve cila

Araca düzenli aralıklar ile vaks uygulayın (en geç su boncuklaşmadığı zaman). Aksi takdirde boya kurur.

Cilalama, sadece boyalı yüzey üzerindeki katı birikintiler kaportaya yapıştığı veya boya matlaşıp kötü bir görüntü kazandığı zaman gerekli olur.

Silikonlu araç cilası, pastalamayı gerektirmeyecek şekilde koruyucu bir tabaka oluşturur.

Plastik karoseri parçalarına pasta ve cila uygulamayın.

Camlar ve cam silecek lastikleri

Haşere temizleyici ve cam temizleyici ile birlikte yumuşak, iz bırakmayan bir bez veya güderi kullanın.

Arka camları temizlerken arka cam iç tarafından ısıtma tellerine hasar vermeyin.

Buzların mekanik olarak temizlenmesi için keskin kenarlı buz kazıma aleti kullanın. Kazıyıcının altına pislik girmemesi ve camı çizmemesi için kazıyıcıyı cama iyice bastırın.

Yağlanan silecek lastiklerini, yumuşak bir bez ve cam temizleyici ile temizleyin.

Cam panel

Temizlik esnasında asla aşındırıcı, çözücü, tahriş edici (örn. boya çıkarıcı, aseton içeren çözücüler vb.), asit içeren veya sert alkalik maddeler ve aşındırıcı köpükler kullanmayın. Cam panele pasta ve cila uygulamayın.

Jantlar ve lastikler

Yüksek basınçlı püskürtme aletlerini kullanmayın.

Jantların temizlenmesi için sertlik (pH) değeri nötr olan bir jant temizleyicisi kullanın.

Jantlar boyalı olduğundan, karoseride kullanılan maddeler ile aynı işleme tabi tutulabilirler.

Boya hasarları

Ufak boya hasarları üzerinde paslanma başlamadan önce rötüş boyasının uygulanması gerekir. Daha büyük hasar ve paslanmış alan söz konusu olduğunda bir servise başvurun.

Aracın alt gövdesi

Araç alt gövdesinin bazı bölgeleri PVC ile kaplıyken, kritik olan diğer bölgeler ise sürekli koruyucu bir mum kaplama ile korunmuştur.

Bu nedenle yıkamadan sonra aracınızın altını kontrol ettirin ve gerekirse koruyucu mum kaplama ile kaplatın.

Bitümlü ve kauçuklu maddeler PVC kaplamayı bozabilir. Araç altındaki çalışmaların bir servis tarafından yapılmasını tavsiye ederiz.

Kış mevsiminden önce ve sonra araç alt gövdesini yıkayın ve koruyucu mum kaplamayı kontrol edin.

Doğal gaz sistemi

Buhar püskürtücü veya yüksek basınçlı püskürtme aletini doğal gaz sisteminin yapı parçalarının üzerine tutmayın. Özellikle doğal gaz deposu ve araç alt tabanındaki ve motor bölmesinin alın duvarındaki basınç valfleri basınçlı su veya buhar basıncından korunmalıdır.

152 Araç bakımı

Bu yapı parçalarına asla kimyasal temizleyiciler veya koruyucu maddeler sürülmemelidir.

Doğal Gaz sisteminin yapı parçalarının temizliğini doğal gazli araçların bakımları konusunda yetkili bir servise yaptırın.

Karavan/römork çekme ekipmanı

Topuzlu bağlama çubuğunu buhar püskürtücü temizleyiciler veya diğer yüksek basınçlı temizleme cihazları ile temizlemeyin.

İç bakım

İç bölüm ve döşemeler

Gösterge paneli kaplaması ve trim kaplamalar dahil, aracın içini kuru bir bez ve iç bakım temizleyici maddeleri ile temizleyin.

Deri döşemeyi temiz su ve yumuşak bir bez ile silin. Çok kirli ise, deri bakım seti kullanın.

Gösterge panelinin koruyucu camını sadece yumuşak bir nemli bezle temizleyin.

Kumaş kaplamaları, elektrik süpürgesi ve fırça ile temizleyin. Lekeleri çıkarmak için döşeme temizleyicisi kullanın.

Giysi kumaşlarının boyaları çıkabilir. Bu durumda özellikler açık renkli dösemelerde gözle görünen renk bozulmaları oluşabilir. Çıkartılabilen lekeler ve renk bozulmaları mümkün olduğu kadar erken giderilmelidir.

Temizleme için ılık su veya iç bakım temizleyici maddeleri yeterlidir.

Dikkat

Giysilerin açık konumdaki amerikan fermuarlarının (cırt bant) koltuk kaplamalarına zarar verebileceğinden dolayı amerikan fermuarlarını (cırt bant) kapatın.

Aynı durum keskin kenarlara sahip (örn. fermuar, kemer) giysiler veya iğne vb. aksesuarlı jeans modelleri için de geçerlidir.

Plastik ve kauçuk parçalar

Plastik ve kauçuk parçalar araç gövdesinin temizliğinde kullanılan aynı temizleme maddesi ile temizlenebilir. Gerekirse iç bakım temizleyici maddesi kullanın. Başka maddeler kullanmayın. Özellikle de çözeltiler veya benzin kullanmayın. Yüksek basınçlı püskürtme aletlerini kullanmayın.

Servis ve bakım

Genel Bilgiler 153

Tavsiye edilen sıvılar ve yağlayıcılar ve parçalar ...... 154

Genel Bilgiler

Servis/bakım bilgisi

Aracınızın çalışma ve trafik güvenliği için ve aracınızın değerini korumak açısından, tüm bakımların öngörülen aralıklarla yapılması önemlidir.

Aracınıza uygun detaylı, güncel servis çizelgesi yetkili servislerde mevcuttur.

Servis ekranı ➔ 67.

Servis aralıkları - benzinli ve CNG'li motorlar

Her 30.000 km'de veya yılda bir (hangisi daha önce tamamlanırsa) araç bakımının yapılması gerekir.

Servis aralıkları - dizel motorlar

Sürücü Bilgi Merkezinde farklı bir bilgi gösterilmediği müddetçe, her 35.000 km'de veya yılda bir, hangisi önce tamamlanırsa, aracınıza bakım yapılması gerekmektedir.

Onaylar

Servis onayı servis ve garanti kitapçığına kaydedilir. Kitapçıkta öngörülen yerlere kontrolün yapıldığı tarih ve araç kilometresı yazılıp kaşe vurularak imzalanır.

Servis ve garanti kitapçığındaki kayıtların doğru yapıldığından emin olunuz. Bu husus özellikle garanti ile ilgili olabilecek muhtemel durumlarda bir kanıt niteliğindedir ve aracınızı satarken de size avantaj sağlayacaktır.

Geri kalan motor yağı kullanım ömrüne bağlı servis aralığı

Araçlarda servis aralıkları kullanım koşullarına bağlı birçok parametre yardımıyla belirlenir.

Motor yağının değiştirilmesi gerektiğinde, Sürücü Bilgi Sisteminde (DIC) bir mesajla birlikte ▼ yanıp sönecektir 73.

Servis ekranı ➔ 67.

Tavsiye edilen sıvılar ve yağlayıcılar ve parçalar

Tavsiye edilen sıvılar ve yağlayıcılar

Sadece önerilen teknik özellikleri sahip ürünleri kullanın. Bu teknik özellikleri uymayan ürünler kullanılması sonucu oluşan hasarlar garanti kapsamına dahil değildir.

⚠️ Uyari

İşletim maddeleri tehlikelidir ve zehirli olabilir. Bu yüzden dikkatlice kullanılmalıdır. Ambalaj üzerinde belirtilen uyarıları dikkate alınız.

Motor yağı

Motor yağları kalitesi ve vizkozitelerine göre sınıflandırılır. Motor yağının kalitesi, yağın viskozitesinden daha fazla öneme sahiptir. Yağ kalitesi, örn. motorun temizliği, aşınmaya karşı koruma ve

yağ ömrü kontrolü sağlar, viskozite derecesi, belli bir sıcaklık aralığının üzerindeki yağ kalınlığını belirtir.

Dexos en yeni motor yağı kalitesidir ve benzinli ve dizel motorlar için optimum koruma sağlar. Eğer mevcut değilse, listede bulunan diğer yağ kaliteleri kullanılmalıdır. Benzinli motorlar için verilen öneriler Basınçlı Doğal Gaz (CNG) ile çalışan araçlar için de geçerlidir.

Kalitesine ve viskozitesine bağlı olarak uygun motor yağını seçin 157.

Motor yağının doldurulması

Farklı marka ve özellikleri yağlar gerekli yağ kalitesi ve viskozite özelliklerine sahip oldukları sürece birbiriyle karıştırılabilir.

Sadece ACEA A1/B1 veya A5/B5 sınıfı motor yağlarının kullanımı, belirli işletim koşulları altında uzun dönemde motora zarar verdiklerinden dolayı yasaklanmıştır.

Kalitesine ve viskozitesine bağlı olarak uygun motor yağını seçin 157.

İlave motor yağı katkı maddeleri İlave motor yağı katkı maddelerinin kullanılması hasarlara ve garanti hakkının silinmesine yol açabilir.

Motor yağı viskozitesi

SAE viskozitesi yağın kalınlığı ile ilgili bilgi verir.

Çok-sınıflı yağ, iki rakamla gösterilir, örn. SAE 5W-30. İlk rakamdan sonra gelen W, düşük sıcaklık viskozitesini gösterir ve ikinci rakam ise yüksek sıcaklık viskozitesini gösterir.

Uygun viskozite sınıfını seçin ➔ 157.

Önerilen viskozite dereceleri yüksek ortam sıcaklıkları için uygundur.

Soğutma suyu ve antifriz

Sadece araç için onaylanmış olan antifriz kullanın. Bir servise başvurun.

Sisteme fabrikada yaklaşık -28 °C'ye kadar mükemmel korozyon önleme ve donma koruması özelliklerine sahip soğutma suyu doldurulmuştur.

Çok düşük sıcaklıkların oluştuğu kuzey ülkelerinde fabrikada doldurulan antifriz yaklaşık -37 °C'ye

kadar koruma sağlar. Bu konsantrasyon tüm yıl boyunca sabit olmalıdır.

Ek korozyon koruması veya hafif kaçakların önlenmesi için kullanılan ilave soğutma sıvısı katkıları fonksiyon bozukluklarına sebep olabilir. Bu tür ilave soğutma sıvısı katkılarının kullanılması nedeniyle oluşan zararlardan dolayı hiçbir sorumluluk kabul edilmemektedir.

Fren ve debriyaj hidroliği

Yalnızca yüksek performanslı fren hidroliği kullanmanızı tavsiye ederiz. Bir servise başvurun.

Fren hidroliği zamanla atmosferden nem emdiğinden dolayı fren etkisi düşebilir. Bundan dolayı güvenliğiniz için, öngörülen servis aralıklarında fren hidrolik sıvısı değiştirilmelidir.

Fren hidroliğini sadece kapalı kaplarda muhafaza edin (nem emilimini önlemek için).

Fren hidroliği sıvısının kirlenmediğine emin olun.

Teknik bilgiler

Araç tanım bilgileri 156

Araç bilgileri 157

Araç tanım bilgileri Araç tanım numarası

Araç tanım numarası ön camdan görülecek şekilde konumlandırılmıştır

ve ön yolcu tarafından zeminde bir kapağın arkasında bulunur.

Tip etiketi

Tip etiketi motor bölümündedir.

Tip etiketindeki veriler:

1 = Tip onay numarası

2 = Araç tanım numarası

3 = Araç tip etiketi kodu

4 = İzin verilen brüt araç ağırlığı kg olarak

5 = İzin verilen azami yüklü ağırlık kg olarak

6 = İzin verilen maksimum ön aks yükü kg olarak

7 = İzin verilen maksimum arka aks yükü kg olarak

8 = Motor tipi

9-11 = Araca özel veya ülkelere özel veriler

Ön ve arka aks yüklerinin toplamı müsaade edilen toplam ağırlığı aşmamalıdır. Örneğin, eğer müsaade edilen azami ön aks yükünden yararlanılıyorsa, arka aks yükünün, müsaade edilen toplam araç ağırlığını aşmayacak kadar olması gerekir.

Teknik bilgiler, Avrupa Birliği standartlarına göre tespit edilmiştir. Bu konuda değişiklik yapma hakkını saklı tutmaktayız. Araç belgelerinde belirtilen teknik spesifikasyonlar, bu el kitabında verilen bilgilere göre daima önceliğe sahiptir.

Araç bilgileri

Önerilen sıvılar ve yağlar

Gerekli motor yağı kalitesi

Motor	Benzinli /
yağı kali-tesi	CNGmotorlar	Dizelmotorlar

dexos 2 √ √

Dexos kalitesinin olmaması durumunda, Uluslararası ülkelerde aşağıda listelenen yağ kalitelerini kullanabilirsiniz:

Motor yağı kalı-tesi	Benzinli / CNG motorlar	Dizel motorlar
GM-LL-A-025	√	-
GM-LL-B-025	-	√

158 Teknik bilgiler

Motor yağı viskozite dereceleri

Motor yağı viskozite sınıfı	Benzinli / CNG motorlar	Dizel motorlar
SAE 0W-30	-	√
SAE 0W-40	√	-

Motor verileri
Satış tanımı 1.4 1.4 1.4
Motor tanım kodu 1.4i 1.4Turbo 1.4CNG

Silindir sayısı 4 4 4
Silindir hacmi [cm3]	1368 1368 1368
Motor gücü [kW] 70 88 88dev/dak. 6000 5000 5000
Tork [Nm]dev/dak. 4500 3000 3000	127	206	206
Yakıt türü	Benzin	Benzin	Basınçlı Doğal Gaz/Benzin
Oktan ihtiyacı (RON)
Tavsiye edilen	95 95 95
Mümkün olan	98 98 98
Mümkün olan	91 91 91
Gaz	-	-	CNG
Yağ tüketimi [l/1000 km]	0,6 0,6 0,6

160 Teknik bilgiler

Satış tanımı 1.3 Turbo 1.6 Turbo 2.0 Turbo
Motor tanım kodu	1.3CDTI	1.6CDTI^1)	2.0CDTI
Silindir sayısı 4 4 4
Silindir hacmi [cm3]	1248 1598 1956
Motor gücü [kW] 66 66 / 77 99dev/dak. 4000 4000 3500
Tork [Nm] 200dev/dak. 1500 1500 1500		200^2) / 290	320
Yakıt türü Dizel Dizel Dizel
Yağ tüketimi [l/1000 km] 0,6	0,6	0,6

1) Düşük / yüksek çıkış
2) Otomatik fonksiyonlu manuel şanzımanlı (MTA) araçlar.

Performans

Belirtilen azami hıza boş ağırlık (sürücü hariç) artı 200 kg taşıma kapasitesinde erişilebilir. Opsiyonel donanımlar aracın belirtilen azami hızını düşürebilir.

Motor 1.4i 1.4Turbo 1.4CNG

Azami hız [km/h]

Manuel şanzıman 161 172 172

Otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman ---

Motor 1.3CDTI 1.6CDTI		3)	2.0CDTI
Azami hiz [km/h]
Manuel şanzıman	158 / 1535)	164 / 1584) / 1535)	179
Otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman	- / - - / 158	4) / 1535)	-

3) Düşük / yüksek çıkış
5) Yüksek tavanlı versiyon.
4) Alçak tavanlı versiyon.

162 Teknik bilgiler

Araç ağırlığı
Boş ağırlık, baz model - Ticari araç (Van)

Uzunluk	Tavan yüksekliği	Motor	Toplam araç ağırlığı	Boş ağırlık
L1 H1 1.4i 1990 / 2160 1240 / 1260
		1.4Turbo – / 2325 – / 1400
		1.4Turbo CNG 2430 / – 1450 / –
		1.3CDTI 2020 / 2290 1270 / 1290
		1.6CDTI 2060 / 2330 1310 / 1330
		2.0CDTI 2100 / 2370 1350 / 1370
	H2 1.4i 2010 / 2180 1260 / 1280

Teknik bilgiler 163

Uzunluk	Tavan yüksekliği	Motor	Toplam araç ağırlığı	Boş ağırlık
L2 H1 1.4i 2200 / – 1300 / –
		1.4Turbo 2365 / – 1440 / –
		1.4Turbo CNG 2470 / 2450 1490 / 1540
		1.3CDTI 2330 / – 1330 / –
		1.6CDTI 2370 / – 1370 / –
		2.0CDTI 2410 / – 1410 / –
		H2 1.4Turbo 2455 1455
			1.6CDTI 2460 1460
			2.0CDTI 2500 1500

164 Teknik bilgiler

Boş ağırlık, baz model - Combi
Uzunluk	Tavan yüksekliği	Motor	Toplam araç ağırlığı	Boş ağırlık
L1 H1 1.4i 2060 1350
		1.4Turbo 2225 1500
		1.3CDTI 2090 1380
		1.6CDTI 2130 1420
		2.0CDTI 2170 1460
		H2 1.4i 2160 1360
			1.3CDTI 2190 1390
			1.6CDTI 2230 1430
			2.0CDTI 2270 1470
L2 H1 1.4i 2200 1400
		1.4Turbo 2265 1540
		1.3CDTI 2230 1430
		1.6CDTI 2270 1470
		2.0CDTI 2310 1510
		H2 2.0CDTI 2400 1600

Teknik bilgiler 165

Boş ağırlık, baz model - Combo Tour
Uzunluk	Tavan yüksekliği	Motor	Toplam araç ağırlığı	Boş ağırlık
L1 H1 1.4i 1940 1340
		1.4Turbo 2030 1490
		1.4Turbo CNG 2110 1540
		1.3CDTI 1970 1370
		1.6CDTI 2010 1410
		2.0CDTI 2050 1450
		H2 1.4i 2210 1430
			1.6CDTI 2400 1500
			2.0CDTI 2440 1540
L2 H1 1.4i 2055 1370
		1.4Turbo 2135 1490
		1.3CDTI 2085 1400
		1.6CDTI 2115 1430
		2.0CDTI 2165 1480
		H2 2.0CDTI 2215 1600

Araç ebatları

Tip Van Combi Combo Tour
Dingil mesafesi Kısa Uzun Kısa Uzun Kısa Uzun
Uzunluk [mm] 4390 4740 4390 4740 4390 4740
Yan aynalar hariç toplam genişlik [mm]	1832 1832 1832 1832 1832 1832
Yan aynalar dahil toplam genişlik [mm]	2119 2119 2119 2119 2119 2119
Yükseklik (antensiz) [mm]	1845 / 1895^6) 1880 / 1927^7) 1845 / 1895^6) 1880 / 1927^6) 1845 / 1895^6) 1880 / 1927^6) Standart tavan
Yüksek tavan 2100 2125 2100 – 2100 –
Bagaj bölümü tabanının uzunluğu [mm]	1820 2170 — — — —
Bagaj bölümü genişliği [mm] 1230	1230 1230 1230 1195 1195
Bagaj bölümü açılma yüksekliği [mm]	1305 1305 1305 1305 1305 1305
Standart tavan
Yüksek tavan 1550 – 1550 – 1550 –

6) Tavan bagajı versiyonları.
7) Tavan çubuğu versiyonları.

Teknik bilgiler 167

Tip Van Combi Combo Tour

Dingil mesafesi [mm] 2755 3105 2755 3105 2755 3105

Dönüş dairesi, bordürden bordüre [m]

11,2

12,5

11,2

12,5

11,2

12,5

168 Teknik bilgiler

Kapasiteler
Motor yağı

Motor	1.4i	1.4Turbo	1.4CNG	1.3CDTI	1.6CDTI	2.0CDTI
Yağ filtresi değişimi ile birlikte [I]	2,7	2,9	2,7	3,2	4,9	4,9
MIN ve MAX [I] arası	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0

Yakıt deposu

Benzin/dizel, nominal kapasitesi [l] 60
Doğal gaz CNG, nominal kapasite [kg]	16,15 kg^8) / 22,1 kg^9)
Benzin, nominal kapasitesi [l]	22

8) Kısa aks açıklığı versiyonu.
9) Uzun aks açıklığı versiyonu.

Lastik hava basıncı

Van

Konforlu sürüş basıncı - 2 yolcu ve 100 kg bagaja kadar Azami yükte

Motor Lastikler Ön Arka Ön Arka

[kPa/bar] ([psi]) [kPa/bar] ([psi]) [kPa/bar] ([psi]) [kPa/bar] ([psi])

Tümü	185/65 R15 88T 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 290/2,9 (42) 290/2,9 (42)
	185/65 R15 92T 250/2,5 (36) 260/2,6 (38) 290/2,9 (42) 300/3,0 (44)
	195/65 R15 95T 240/2,4 (35) 240/2,4 (35) 260/2,6 (38) 270/2,7 (39)
	195/60 R16 C 99/97T 270/2,7 (39) 270/2,7 (39) 270/2,7 (39) 330/3,3 (48)
	360/3,6 (52)^10 ^11)

Aracı 160 km/sa üzerindeki hızlarda sürerken, lastik hava basıncını tam yük için belirlenmiş olan değere ayarlayın.

10) Uzun aks açıklığı versiyonu.
11) CNG versiyonu.

170 Teknik bilgiler

Combi
Comfort - 3 yolcuya kadar Azami yükte
Motor Lastikler Ön Arka Ön Arka
	[kPa/bar] ([psi]) [kPa/bar] ([psi]) [kPa/bar] ([psi]) [kPa/bar] ([psi])
Tümü 185/65 R15 88T 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 290/2,9 (42) 290/2,9 (42)
185/65 R15 92T 250/2,5 (36) 260/2,6 (38) 290/2,9 (42) 300/3,0 (44)
195/65 R15 95T 240/2,4 (35) 300/3,0 (44) 260/2,6 (38) 320/3,2 (46)
195/60 R16 C 99/97T 270/2,7 (39) 270/2,7 (39) 270/2,7 (39) 360/3,6 (52)

Aracı 160 km/sa üzerindeki hızlarda sürerken, lastik hava basıncını tam yük için belirlenmiş olan değere ayarlayın.

Combo Tour

Comfort - 3 yolcuya kadar Azami yükte

Motor Lastikler Ön Arka Ön Arka

[kPa/bar] ([psi]) [kPa/bar] ([psi]) [kPa/bar] ([psi]) [kPa/bar] ([psi])

Tümü 185/65 R15 88T 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 290/2,9 (42) 290/2,9 (42)

185/65 R15 92T 250/2,5 (36) 260/2,6 (38) 290/2,9 (42) 300/3,0 (44)

195/65 R15 95T 240/2,4 (35) 240/2,4 (35) 260/2,6 (38) 260/2,6 (38)

195/60 R16 C 99/97T 270/2,7 (39) 270/2,7 (39) 270/2,7 (39)

280/2,8 (41) ^12)

360/3,6 (52) ^13)11)

Aracı 160 km/sa üzerindeki hızlarda sürerken, lastik hava basıncını tam yük için belirlenmiş olan değere ayarlayın.

Müşteri bilgilendirme

Araç verilerinin kaydedilmesi ve gizlilik 172

Araç verilerinin kaydedilmesi ve gizlilik Veri Toplama Merkezi

Araçtaki veri saklama modülleri Aracınızda bulunan çok sayıdaki elektronik komponentte aracın durumu, olaylar ve hatalarla ilgili teknik bilgileri saklayan veri saklama modülleri mevcuttur. Genelde, bu teknik bilgiler parçaların, modüllerin, sistemlerin veya çevrenin durumlarını belgelemektedir:

■ Sistem komponentlerinin çalışma durumları (örn. dolum seviyeleri)
Aracın ve komponentlerinin durum mesajları (örn. tekerlek devir sayısı / dönme hızı, yavaşlama, yanal ivme)
■ Önemli sistem komponentlerinde işlev hataları ve arızalar
■ Belirli sürüş durumlarda aracın davranışı (örn. bir hava yastığının açılması, denge düzenleme sisteminin etkinleşmesi)
■ Çevresel koşullar (örn. sıcaklık)

Bu bilgiler sadece teknik verilerdir ve hataları tespit edip düzeltmek ve aynı zamanda aracın optimum bir şekilde çalışmasını sağlamak için yardım etmede kullanılmalıdır.

Bu bilgi ile aracın sürüldüğü rota gibi hareket profilleri oluşturulamaz.

Servise gidildiğinde (örn. onarım çalışmaları, servis işlemleri, garanti durumu, kalite güvencesi) servis ağında (üretici de dahil) çalışanlar özel arıza teşhis aletleri kullanarak bu olay ve veri saklama modüllerindeki teknik bilgileri okuyabilirler.

Gerektiğinde, bu konuda yetkili teknik servilerde daha geniş bilgi alabilirsiniz. Bir hata düzeltildikten sonra bu bilgi hata saklama modülünden silinir veya daimi olarak üzerine yazılır.

Aracı kullanırken, başka bilgilerle (kaza raporu, araçta hasar, şahitlik durumu vb.) bağlı olarak bu teknik bilgiler olasılıkla bir ekspertiz için belirli bir kişiye ilişkilendirilebilir.

Müşteri ile sözleşme ile üzerinde anlaşılan ek işlevler (örneğin, acil durumlarda aracın yerinin tespit edilmesi) belirli araç bilgilerinin araçtan iletilmesine izin verir.

Radyo Frekansı Tanımlaması (RFID)

RFID tekniği bazı araçlarda lastik hava basıncı izleme ve ateşleme sistemi güvenliği gibi işlevler için kullanılır. Ayrıca radyo frekanslı uzaktan kumanda ile kapı açma/kilitleme ve aracı çalıştırma ile garaj kapılarını açan araç vericileri gibi konfor işlevleriyle bağlantı olarak kullanılır. Opel araçlarındaki RFID tekniği kişisel bilgileri kullanmaz veya kaydetmez ve, kişisel bilgiler içeren başka Opel sistemlerine bağlantı kurmaz.

Dizin

A

Aksesuarlar ve araçta yapılan değişiklikler 120

Aksesuar prizleri 62

Akü 125

Alarm....81

Ampul değiştirme 127

Anahtarlar 18

Anahtarlar, kilitler.... 18

Anti blokaj fren sistemi (ABS) ... 71, 107

Aracın çekilmesi 148

Aracın depolanması.... 120

Aracın durdurulması.... 81, 98

Aracın kontrolü 97

Aracı yükleme talimatı 56

Araç ağırlığı 162

Araç bakımı.... 121, 150

Araç Bilgileri 3,157

Araç ebatları 166

Araç güvenliği.... 24

Araç kartı 18

Araç kilidinin ve kapının açılması .. 6

Araç krikosu.... 136

Araç takımları 136

Araç tanım numarası 156

Araç verilerinin kaydedilmesi ve gizlilik.... 172

Ariza 107, 148

Arıza gösterge lambası 70

Arka camlar 29

Arka camlar için çocuk emniyet sistemi.... 27

Arka cam sileceği ve yıkama sistemi 60

Arka eşya rafi 53

Arka kapılar 22

Arka lambalar 129

Arka sis lambaları 87

Arka sis lambası 75

Ateşleme sistemi 70

Ayarlanabilir havalandırma çıkışları 95

Ayarlar menüsü.... 75

Aydınlatma anahtarı 85

Ayna ayari 8

B

Bagaj bölmesi örtüsü 53

Bagaj bölümü 23, 52

Bagaj bölümü aydınlatması...... 89

Bagaj kapağı.... 23

Başka bir aracın çekilmesi ..... 149

Bas üstü konsolu 51

Benzinli motorlar için yakıt ...... 114

Bilgi ekranı.... 75

Bir sonraki servise olan mesafe.... 75

Boş ağırlık...... 56

Buğulu lamba kapakları 88

C

Camlar.... 27

Camların dışardan kumanda edilmesi.... 27

Cam silme ve yıkama sistemleri .. 13

C

Çakmak 64

Çalışma yapılması 121

Çekiş kontrol sistemi 109

Çekme.... 118, 148

Çocuk emniyet kilitleri 21

Çocuk emniyet sistemi 44

Çocuk emniyet sistemi montaj noktaları 46

Çok işlevli ekran.... 75

D

Dahili lambalar 89

Dış aydınlatma ..... 11, 75, 85

Dış bakım 150

Dış bükey aynalar 25

Dış hava sıcaklığı 60

Dikiz aynası.... 27

Dil....75

Direksiyon ayarı 9,58

Direksiyondaki kumanda tuşları ... 58

Diş derinliği 138

Dizel motorlar için yakıt ...... 114

Dizel partikül filtresi.... 73, 102

Doğal gaz ile çalışan motorlar için yakıtlar 114

Dönüş sinyalleri 69

Dönüş ve şerit değiştirme sinyalleri 87

Dörtlü ikaz flaşörü 86

Döseme.... 152

Düşük motor yağ seviyesi ...... 74

Düşük yakıt seviyesi 74

E

Eco modu (E).... 106

Elektrik kumandalı camlar ...... 27

Elektrik kumandalı yan aynalar ...26

Elektronik klima sistemi 93

Elektronik kontrollü sürüş programları 106

Elektronik sistem.... 133

Elektronik Stabilite Programı ..... 110

Elektronik Stabilite Programı arızalı....72

Elektronik şifreli devre kesici (Immobilizer) 25, 74

El freni.... 108

Emniyet kemeri 8

Emniyet kemeri takma uyarısı ..... 69

Emniyet kemeri takma uyarısı
uyarı sesi.... 75

Emniyet kemerleri 37

Eşya saklama bölümleri.... 51

Eşya saklama ve bagaj bölümleri. 51

F

Farlar....85

Far seviye ayarlaması 86

Fren asistanı 108

Fren balatası aşınması.... 71

Fren hidroliği 125

Frenler 107, 125

Fren sistemi 71

Fren ve debriyaj hidroliği.... 154

G

Genel Bilgiler 118

Geri vites lambası 87

Giriş 3

Göstergeler.... 64

Gösterge paneli aydınlatması ..... 88

Gösterge panelindeki eşya saklama gözleri.... 50

Gösterge paneline genel bakış .... 10

Gösterge panosu aydınlatması . 132

Gösterge panosu sigorta kutusu 135

Gözlerin kamaşmasını engelleyen manuel ayarlı ayna 27

Gündüz sürüş farları...... 75, 86

Güneşlikler 29

H

Halojen farlar 127

Hava girişi 96

Havalandırma.... 91

Havalandırma çıkışları...... 95

Hava yastığının devre dışı bırakılması 42, 70, 75

Hava yastığının etkinleştirilmesi... 75

Hava yastığı sistemi 40

Hava yastığı sistemi ve kemer gerdiriciler 70

Hırsızlığı önleyici kilit sistemi ..... 24

Hız Sabitleme Sistemi ..... 75, 111

Hız sınırı uyarı sesi.... 75

|

Isitma 34

Isitmalı arka cam 29

Isıtma özelliği 26

Isıtma ve havalandırma sistemi ... 91

ISOFIX çocuk emniyet sistemleri . 49

i

İç aydınlatma.... 75, 88

İç bakım 152

İçecek tutucuları 51

İç lambalar 131

İlk sürüş 97

İşitsel uyarı sesleri.... 81

J

Jantlar ve lastikler 137

Jenerik uyarı.... 69

K

Kapasiteler 168

Kapı açık 75

Kapılar.... 21, 22, 23

Kaput 122

Klimanın düzenli kullanımı ..... 96

Klima Sistemi 14, 91, 92

Kol dayanağı.... 34

Koltuğun altındaki eşya koyma gözü 51

Koltuk ayarı 7,32

Koltuk başlıkları 31

Koltuk başlık yüksekliklerin ayarlanması 8

Koltuk pozisyonu 32

Kontak anahtarı konumları ..... 98

Kontrol lambaları 67

Korna 13,59

Kullanım kılavuzundan yararlanın . 3

Kumanda birimleri.... 58

Küllükler 64

L

Lastik hava basıncı ...... 138, 169

Lastik onarım seti 140

Lastik tanımlamaları 137

Lastik ve tekerlek ebadının değiştirilmesi 139

Lastik zincirleri 139

M

Manuel ayar 25

Manuel kumandalı camlar ..... 27

Manuel şanzıman 103

Manuel vites değiştirme modu ... 106

Merkezi kilit sistemi 19

Motor bölmesi sigorta kutusu ..... 134

Motor devir saati 65

Motor egzozu 102

Motor soğutma sıvısı sıcaklığı ..... 72

Motor soğutma sıvısı sıcaklık göstergesi 66

Motor soğutma suyu 123

Motorun çalıştırılması ..... 98, 104

Motor verileri 159

Motor yağ basıncı 73

Motor yağı 122, 154, 157

Motor yağını değiştirin 73

N

Nesne tespit sistemleri.... 112

O

Otomatik fonksiyonlu manuel şanzıman 104

Otomatik kapat.... 75

Otomatik kilitleme.... 75

Otomatik yakıt kesme...... 81, 98

Ö

Ölçüm birimi.... 75

Ön cam.... 27

Ön cam silecekleri ve yıkama sistemi 59

Önerilen sıvılar ve yağlar...... 157

Ön hava yastığı sistemi 41

Ön isitma 72

Ön koltuklar.... 32

Ön sinyal lambası.... 127

Ön sis farları 87

P

Park Asistanı 112

Park etme 17, 101

Park lambaları 85

Partikül filtresi.... 102

Patlak.... 142

Performans 161

Plaka lambası 130

Polen filtresi 96

R

Radyo bilgisi.... 75

Radyo Frekansı Tanımlaması (RFID).... 173

Radyo frekanslı uzaktan kumanda 18

Römork/karavan çekme 118

Römork takılması.... 118

S

Saat.... 60, 75

Sabit havalandırma çıkışları ..... 95

Sabitleme halkaları 55, 56

Selektör 85

Sembollerin anlamları 4

Servis 96, 153

Servis/bakım bilgisi 153

Servis ekranı 67, 75

Servis ömrü sonu geri kazanım . 121

Servo direksiyon yağı...... 124

Ses seviyesi.... 75

Seyir kilometre sayacı 65

Sıcaklık....75

Sigortalar 133

Silecek lastiğinin değiştirilmesi .. 126

Sis farı 75

Soğutma suyu ve antifriz...... 154

Standart ekran.... 75

Stepne 144

Stop-start sistemi.... 74, 99

Sürgülü kapı 21

Sürgülü yan kapı...... 21

Sürücü bilgi sistemi (Driver Information Center).... 75

Sürüse başlamak 16

Sürüş kontrol sistemleri..... 109, 110

Sürüş özellikleri, çekme ile ilgili tavsiyeler 118

S

Sanziman 15

Şanzıman ekranı 104

T

Takviye ile çalıştırma 147

Tarih....75

Taşıma kapasitesi.... 56

Tavan bagajı 55, 56

Tavan yükü.... 56

Tavsiye edilen sıvılar ve yağlayıcılar 154

Tehlike, Uyarı, Dikkat 4

Tekerlek değiştirme 142

Tekerlek kapakları 139

Tip etiketi 156

Toplam Araç Ağırlığı...... 56

Top-Tether sabitleme halkaları .... 49

Torpido gözü 51

U

Ultrasonik park sensörleri .... 72, 112

Uyarı ışıkları.... 64

Uyarı sesi.... 75

Uyarı sesleri 81

Uzatılabilen bagaj bölmesi örtüsü.... 53, 56

Uzun huzmeli far 75,85

Ü

Üç noktali emniyet kemeri ...... 38

Üçüncü sıra koltukları 35

V

Veri Toplama Merkezi.... 172

Vites kolu 104

Vites yükseltme.... 71

Y

Yağ, motor.... 154, 157

Yakıt...... 114

Yakıt doldurma 115

Yakıt filtresinin suyunun boşaltılması 74

Yakıt göstergesi 65

Yakıt kesme 99

Yakıt kesme sistemi.... 81, 98

Yakıt seçici 66

Yakıt sistemi mesajları...... 81

Yakıt tüketimi.... 75

Yakıt tüketimi - CO₂-emisyonları 117

Yan aynalar.... 25

Yan dönüş sinyali lambaları ..... 130

Yan hava yastığı sistemi ...... 42

Yıkama sistemi sıvısı 124

Yokuşta kalkış desteği ...... 109

Yokuştan kalkış desteği.... 71

Yol bilgisayarı.... 75, 82

Yurtdışı seyahatinde farlar ..... 86

Yükseğe monteli üçüncü fren lambası 130

Telif hakları ADAM OPEL AG, Rüsselsheim, Almanya'ya aittir.

Bu sürücü el kitabındaki tüm veriler ve resimler aşağıda tarihi belirtilen boski anındaki mevcut bilgilere dayanmaktadır. Bu el kitabındaki verilere ve resimlere karşın araçların teknik, donanım ve form olarak değiştirilmesi, aynı zamanda sürücü el kitabında değişikliklerin yapılması hakkı Adam Opel AG tarafından saklı tutulmuştur.

Basim: Ağustos 2012, ADAM OPEL AG, Rüsselsheim.

Klorsuz beyozlatılmış kağıt üzerine basılmıştır.

KTA-2730/1-tr

Ağustos 2012